Serija modelov 173 ruskih tankov. Sodobni bojni tanki Rusije in sveta fotografije, videoposnetki, slike si oglejte na spletu

Dizajn in notranjost 18.07.2019

Dizajn in notranjost

Izraz "tank" v Ozhegovem slovarju je razložen kot "oklepno samohodno bojno vozilo z močnim goseničarskim orožjem." Toda takšna definicija ni dogma, na svetu ni enotnega tankovskega standarda. Vsaka država proizvajalka ustvarja in ustvarja tanke ob upoštevanju lastnih potreb, značilnosti predlagane vojne, načina prihajajočih bitk in lastnih proizvodnih zmogljivosti. ZSSR v tem pogledu ni bila izjema.

Zgodovina razvoja tankov ZSSR in Rusije po modelih

Zgodovina izuma

Primat pri uporabi tankov pripada Britancem, njihova uporaba je prisilila vojaške voditelje vseh držav, da so ponovno razmislili o konceptu vojskovanja. Uporaba francoščine lahki tank Renault FT17 definiral klasično uporabo tankov za reševanje taktične naloge, sam rezervoar pa je postal utelešenje kanonov gradnje tankov.

Čeprav lovorika prve uporabe ni pripadla Rusom, sam izum tanka v njegovem klasičnem pomenu pripada našim rojakom. Leta 1915 je V.D. Mendelejev (sin slavnega znanstvenika) je poslal projekt za oklepno samohodno vozilo na dveh tirih z topniško orožje tehničnemu oddelku ruske vojske. Toda iz neznanih razlogov naprej oblikovalsko delo stvari se niso izšle.

Sama ideja o postavitvi parnega stroja na gosenični propeler ni bila nova, prvič jo je leta 1878 izvedel ruski konstruktor Fedor Blinov. Izum so imenovali: "Vagon z neskončnimi leti za prevoz blaga." Ta »avtomobil« je bil prvi, ki je uporabljal napravo za obračanje proge. Mimogrede, izum goseničarskega motorja pripada tudi ruskemu stotniku D. Zagryazhskemu. Za kar je bil leta 1937 izdan ustrezen patent.

Tudi prvo bojno gosenično vozilo na svetu je rusko. Maja 1915 so v bližini Rige testirali oklepno vozilo D.I. Porokhovshchikov pod imenom "Terensko vozilo". Imela je oklepni trup, eno široko gosenico in mitraljez v vrtljivi kupoli. Preizkusi so bili priznani kot zelo uspešni, vendar so morali zaradi bližajočih se Nemcev nadaljnje preizkuse odložiti in čez nekaj časa so nanje popolnoma pozabili.

Istega leta 1915 je bil preizkušen stroj, ki ga je zasnoval vodja eksperimentalnega laboratorija vojaškega oddelka, stotnik Lebedenko. 40-tonska enota je bila topniška kočija, povečana do velikanske velikosti, ki sta jo poganjala dva Maybachova motorja iz sestreljene zračne ladje. Sprednja kolesa so imela premer 9 metrov. Kot so si zamislili ustvarjalci, bi moral stroj te zasnove zlahka premagati jarke in jarke, vendar se je med preizkusi zagozdil takoj po začetku gibanja. Kjer je stal dolga leta, dokler ga niso razrezali v staro železo.

prvi sveta Rusija končali brez svojih tankov. Med državljansko vojno so bili uporabljeni tanki iz drugih držav. Med boji je del tankov prešel v roke Rdeče armade, na kateri so se v boj podali borci delavcev in kmetov. Leta 1918 je bilo v bitki s francosko-grškimi četami blizu vasi Berezovskaya ujetih več tankov Reno-FT. Poslali so jih v Moskvo, da bi sodelovali na paradi. Ognjevit govor o potrebi po izdelavi lastnih tankov, ki ga je imel Lenin, je postavil temelje sovjetskemu tankovstvu. Odločili smo se, da izdamo ali bolje rečeno popolnoma kopiramo 15 tankov Reno-FT, imenovanih Tank M (small). 31. avgusta 1920 je prva kopija zapustila delavnice tovarne Krasnoye Sormovo v Nižnem Tagilu. Ta dan velja za rojstni dan sovjetskega tankogradnje.

Mlada država je razumela, da so tanki zelo pomembni za vodenje vojne, še posebej, ker so bili sovražniki, ki so se bližali mejam, že oboroženi s tovrstno vojaško opremo. Zaradi posebej drage proizvodne cene rezervoar M ni bil lansiran v serijo, zato je bila potrebna druga možnost. Po zamisli, ki je takrat obstajala v Rdeči armadi, naj bi tank podpiral pehoto med napadom, to pomeni, da hitrost tanka ne bi smela biti veliko višja od hitrosti pehote, teža naj bi mu omogočala preboj skozi obrambna črta, orožje pa naj uspešno zatira strelne točke. Izbira med lastnim razvojem in predlogi za kopiranje že pripravljeni vzorci, izbral možnost, ki je omogočila vzpostavitev proizvodnje rezervoarjev v najkrajšem možnem času - kopiranje.

Leta 1925 so lansirali masovna proizvodnja tank, njegov prototip je bil Fiat-3000. Čeprav ni bil povsem uspešen, je MS-1 postal tank, ki je postavil temelje za sovjetsko tankogradnjo. V njegovi proizvodnji je bila razvita sama proizvodnja, usklajenost dela različnih oddelkov in tovarn.

Do začetka 30. let prejšnjega stoletja je bilo razvitih več njihovih modelov T-19, T-20, T-24, vendar so zaradi pomanjkanja posebnih prednosti pred T-18 in zaradi visokih stroškov v proizvodnji naredili ne gre v serijo.

Rezervoarji 30-40 let - bolezen posnemanja

Sodelovanje v spopadu na KFZhD je pokazalo neskladje med tanki prve generacije za dinamični razvoj bitke, tanki se praktično niso izkazali, glavno delo je opravila konjenica. Potrebovali smo hitrejši in zanesljivejši avto.

Za izbiro naslednjega proizvodnega modela so šli po uhojeni poti in nabavili vzorce v tujini. Angleški Vickers Mk - 6 ton se je pri nas serijsko izdeloval kot T-26, tanketa Carden-Loyd Mk VI pa je bila T-27.

T-27, sprva tako mamljiv za izdelavo s svojo poceni, dolgo časa niso izdelovali. Leta 1933 so bili na podlagi klinov sprejeti v vojsko
plavajoči tank T-37A z orožjem v vrtljivi kupoli in leta 1936 - T-38. Leta 1940 so ustvarili podoben plavajoči T-40, ZSSR je proizvedla več plavajočih tankov šele v 50. letih.

Drugi vzorec je bil kupljen v ZDA. Na podlagi modela J. W. Christieja je bila zgrajena cela serija hitrih tankov (BT), katerih glavna razlika je bila kombinacija dveh kolesnih in goseničnih propelerjev. Kolesa so bila uporabljena za premikanje med pohodom BT, gosenice pa so bile uporabljene pri vodenju bitk. Takšen prisilni ukrep je bil potreben zaradi šibkih operativnih zmogljivosti tirov, le 1000 km.

Tanki BT, ki so na cestah razvijali precej visoke hitrosti, so popolnoma ustrezali spremenjenemu vojaškemu konceptu Rdeče armade: preboj v obrambi in hitra razporeditev globokega napada skozi nastalo vrzel. Neposredno za preboj je bil razvit tristolpni T-28, katerega prototip je bil angleški 16-tonski Vickers. Drugi prebojni tank naj bi bil T-35, podoben angleškemu samostojnemu težkemu tanku s petimi stolpi.

V predvojnem desetletju je bilo ustvarjenih veliko zanimivih modelov tankov, ki niso šli v serijo. Na primer, na podlagi T-26
polzaprta samohodna pištola AT-1 ( topniški tank). Med drugo svetovno vojno se bodo spet spomnili teh strojev brez strehe kabine.

Tanki drugega sveta

Sodelovanje pri državljanska vojna v Španiji in v bitkah pri Khalkhin Golu je pokazala, kako visoka je eksplozivnost bencinskega motorja in nezadostna neprebojna rezervacija proti takrat nastajajočim protitankovsko topništvo. Uvedba rešitev teh problemov je našim oblikovalcem, ki so bili oboleli za imitacijsko boleznijo, omogočila, da so na predvečer druge svetovne vojne ustvarili resnično dobri tanki in KV.

V prvih dneh vojne je bilo izgubljenih katastrofalno veliko tankov, potreben je bil čas, da se vzpostavi proizvodnja neprekosljivih T-34 in KV v samo evakuiranih tovarnah, fronta pa je nujno potrebovala tanke. Vlada se je odločila zapolniti to nišo s poceni in hitro proizvodnjo lahki tanki T-60 in T-70. Seveda je ranljivost takšnih tankov zelo velika, vendar so dali čas za uvedbo proizvodnje tankov Victory. Nemci so jih imenovali "neuničljive kobilice".

V boju pod železnico. Umetnost. V Prohorovki so tanki prvič delovali kot "cementna" obramba, pred tem so bili uporabljeni izključno kot orožje za napad. V bistvu do danes, ni bilo več novih idej pri uporabi tankov.

Ko govorimo o tankih druge svetovne vojne, je nemogoče ne omeniti uničevalcev tankov (SU-76, SU-122 itd.) Ali, kot so jih imenovali "samohodne puške" v četah. Relativno majhna vrtljiva kupola ni omogočala uporabe nekaterih močnih pušk in, kar je najpomembneje, havbic na tankih, zato so jih namestili na baze obstoječih tankov brez uporabe kupol. Dejansko se sovjetski uničevalci tankov med vojno, razen orožja, v ničemer niso razlikovali od svojih prototipov, za razliko od istih nemških.

sodobni tanki

Po vojni so nadaljevali s proizvodnjo lahkih, srednjih in težkih tankov, vendar so se do konca 50. let vsi glavni proizvajalci tankov osredotočili na proizvodnjo glavnega tanka. Zahvaljujoč novim tehnologijam v proizvodnji oklepov, močnejših motorjev in orožja je potreba po delitvi tankov na vrste izginila sama od sebe. Nišo lahkih tankov so zasedli oklepniki in bojna vozila pehote, zato je PT-76 sčasoma postal oklepnik.

Prvi povojni rezervoar za razsuti tovor nov model je bil oborožen s 100-mm pištolo in njegovo modifikacijo za uporabo v radioaktivnih območjih. Ta model je postal najbolj priljubljen med sodobni tanki, je bilo več kot 30.000 teh strojev v uporabi v več kot 30 državah.

Po pojavu tankov s 105 mm pištolo pri potencialnih sovražnikih je bilo odločeno, da se T-55 nadgradi na 115 mm pištolo. Prvi tank na svetu s 155 mm gladkocevnim topom je dobil ime .

Prednik klasičnih glavnih tankov je bil . V celoti je združeval zmogljivosti težkih (125 mm topovi) in srednjih tankov (visoka mobilnost).

Ruski tanki so postali mogočno orožje, ki je branilo državo skoraj celotno 20. stoletje. Še danes stojijo na straži, se iz leta v leto razvijajo in izboljšujejo. In danes popolnost teh hulk pritegne pozornost ne le strokovnjakov, ampak tudi ljubiteljev orožja. Nič odvečnega, le močan oklep, oblečen z draguljarsko natančnostjo in močan motor, ki se trga naprej.

Revije izhajajo vsaka dva tedna. Približen urnik izdaje revij Russian Tanks (datumi se lahko spremenijo po presoji proizvajalca):

1. T-72 - 18.08.2010

2. IS-2 - 07.09.2010

3. T-80 - 21.09.2010

4. KV-1 - 05.10.2010

5. BTR-80 - 19.10.2010

6. T-34/76 - 02.11.2010

7. T-62 - 16.11.2010

8. SU-85 - 30.11.2010

9. ISU-152 - 28.12.2010

10. PT-76 - 11.01.2011

11. KV-2 - 25.01.2011

12. T-55 - 08.02.2011

13. T-34-85 - 22.02.2011

14. BMP-1 - 3. 8. 2011

15. T-28 - 22.3.2011

16. IS-3 - 4. 5. 2011

17. SU-122 - 19.04.2011

18. T-35 - 30.4.2011

19. BMD-1 - 17.05.2011

20. BM-13 - 31.05.2011

21. T-90 - 14.6.2011

22. T-64 - 28.6.2011

23. T-34 (1942) - 12.7.2011

24. BT-5 - 26.07.2011

25. T-54 - 09.08.2011

26. SU-100 - 23.08.2011

27. BTR-60P - 06.09.2011

28. KV-1S - 20.09.2011

29. BM-30 - 04.10.2011

30. ASU-85 - 18.10.2011

31. T-26 - 01.11.2011

32. 2S1 GVOZDIKA - 15.11.2011

33. BM-21 GRAD - 6.12.2011

34. BTR-60 - 20.12.2011

35. BMP-2 - 01.04.2012

36. BTR-40 - 17.1.2012

37. BM-27 URAGAN - 31.1.2012

38. IS-4 - 14.02.2012

39. ZSU-23-4 ŠILKA - 28.02.2012

40. BT-7 - 13.03.2012

41. BTR-90 - 27.3.2012

42. T-40 - 10.4.2012

43. ISU-152 - 24.4.2012

44. T-26 - 5.8.2012

45. BTR-152 - 22.5.2012

46. T-10 - 05.06.2012

47. BA-20 - 19.06.2012

48. BMD-4 - 03.07.2012

49. 2S19 MSTA-S - 17.07.2012

50. SU-76M - 31.7.2012

51. BTR-70 - 14.8.2012

52. T-70 - 28.08.2012

53. BA-10 - 11.09.2012

54. BRDM-1 - 25.09.2012

55. Potonika - 09.10.2012

56. BA FAI - 23.10.2012

57. Akacija - 06.11.2012

58. T-60 - 20.11.2012

59. Nona-S - 04.12.2012

60. GAZ-2330 Tiger - 18.12.2012

61 Mk 2 Matilda - 01.01.2013

63 T-34-85 (zimska kamuflaža) -

64 Mk 3 Churchill -

68 2K12 Cube -

71 M3 ZSU M16 -

72 T-26 (nova barva) -

73 T-62 (nova barva) -

74 BT-7 (nova barva) -

75 BMP-1 (nova barva) -

76 BRDM (nova barva) -

77 SU-76 (nova barva) -

78 BTR-152 (nova barva) -

79 T-54 (nova barva) -

80 Akacija (nova barva) -

Moderno bojni tanki Rusija in svet fotografije, videoposnetki, slike gledajo na spletu. Ta članek daje idejo o sodobni tankovski floti. Temelji na klasifikacijskem principu, uporabljenem v najbolj avtoritativnem priročniku doslej, vendar v nekoliko spremenjeni in izboljšani obliki. In če je slednje v izvirni obliki še vedno mogoče najti v vojskah številnih držav, potem so drugi že postali muzejski eksponat. In vse to že 10 let! Sledite stopinjam vodnika Jane in ne upoštevajte tega bojno vozilo(mimogrede, radoveden po zasnovi in o katerem se je takrat burno razpravljalo), ki je bil osnova tankovske flote zadnje četrtine 20. stoletja, so avtorji menili, da je nepravično.

Filmi o tankih, kjer še vedno ni alternative tej vrsti orožja kopenske sile. Tank je bil in verjetno bo še dolgo ostal moderno orožje zaradi zmožnosti združevanja tako na videz nasprotujočih si lastnosti, kot so visoka mobilnost, močno orožje in zanesljiva zaščita posadke. Te edinstvene lastnosti tankov se nenehno izboljšujejo, izkušnje in tehnologije, nabrane v desetletjih, pa določajo nove meje bojnih lastnosti in vojaško-tehničnih dosežkov. V starodavnem soočenju "projektil - oklep", kot kaže praksa, se zaščita pred izstrelkom vse bolj izboljšuje in pridobiva nove lastnosti: aktivnost, večplastnost, samoobramba. Hkrati postane projektil natančnejši in močnejši.

Ruski tanki so specifični po tem, da vam omogočajo uničenje sovražnika z varne razdalje, imajo možnost izvajanja hitrih manevrov na neprehodnih cestah, onesnaženem terenu, lahko se "hodijo" po ozemlju, ki ga zaseda sovražnik, zavzamejo odločilno mostišče, povzročijo panika v zadnjem delu in zatiranje sovražnika z ognjem in gosenicami. Vojna 1939-1945 je bila najbolj preizkušnja za vse človeštvo, saj so bile vanj vključene skoraj vse države sveta. To je bila bitka titanov - najbolj edinstveno obdobje, o katerem so se teoretiki prepirali v zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja in v katerem so tanke v velikem številu uporabljale skoraj vse vojskujoče se strani. V tem času je prišlo do "preverjanja uši" in globoke reforme prvih teorij o uporabi tankovskih čet. In vse to najbolj prizadene sovjetske tankovske enote.

Tanki v bitki, ki so postali simbol pretekle vojne, hrbtenica Sovjetske zveze oklepne sile? Kdo jih je ustvaril in pod kakšnimi pogoji? Kako je ZSSR, ki je izgubila večino svojih evropskih ozemelj in je imela težave z novačenjem tankov za obrambo Moskve, že leta 1943 na bojišču lahko lansirala močne tankovske formacije? Ta knjiga, ki govori o razvoju sovjetskih tankov "v dnevi testiranja ", od leta 1937 do začetka leta 1943. Pri pisanju knjige so bili uporabljeni materiali iz arhivov Rusije in zasebnih zbirk graditeljev tankov. Bilo je obdobje v naši zgodovini, ki se mi je vtisnilo v spomin z nekim depresivnim občutkom. Začelo se je z vrnitvijo naših prvih vojaških svetovalcev iz Španije in se je ustavilo šele na začetku triinštiridesetega leta, - je dejal nekdanji generalni oblikovalec samohodnih pušk L. Gorlitsky, - bilo je nekakšno stanje pred nevihto.

Tanki druge svetovne vojne je bil M. Koshkin, skoraj tajno (vendar seveda s podporo "najmodrejšega izmed modrih voditeljev vseh ljudstev"), tisti, ki je lahko ustvaril ta tank, ki je nekaj let kasneje, bo šok nemški tanki th generalov. In še več, ni ga samo ustvaril, konstruktorju je tem neumnim vojakom uspelo dokazati, da potrebujejo prav njegov T-34 in ne le še eno »avtocesto« na kolesih gosenicah. Avtor je nekoliko drugačen stališča, ki jih je oblikoval po srečanju s predvojnimi dokumenti RGVA in RGAE. Zato bo avtor pri delu na tem segmentu zgodovine sovjetskega tanka neizogibno nasprotoval nečemu "splošno sprejetemu". to delo najbolj opisuje zgodovino sovjetske tankogradnje težka leta- od začetka korenitega prestrukturiranja vseh dejavnosti oblikovalski biroji in ljudski komisariati kot celota, med divjo dirko za opremljanje novih tankovskih formacij Rdeče armade, prenos industrije na vojne tirnice in evakuacijo.

Tanks Wikipedia želi avtor izraziti svojo posebno hvaležnost za pomoč pri izbiri in obdelavi materialov M. Kolomiyetsu, prav tako pa se zahvaliti A. Solyankinu, I. Zheltovu in M. Pavlovu, avtorjem referenčne publikacije "Domače oklepna vozila. XX stoletje. 1905 - 1941", saj je ta knjiga pomagala razumeti usodo nekaterih projektov, ki so bili prej nejasni. S hvaležnostjo bi se rad spomnil tudi tistih pogovorov z Levom Izraelevičem Gorlickim, nekdanjim glavnim konstruktorjem UZTM, ki so pomagali prevzeti nov poglejte celotno zgodovino sovjetskega tanka v času Velikega domovinska vojna Sovjetska zveza. Danes je v naši državi iz nekega razloga običajno govoriti o letih 1937-1938. le z vidika represije, vendar se malo ljudi spomni, da so se v tem obdobju rodili tisti tanki, ki so postali legende vojnega časa ... "Iz spominov L.I. Gorlinkogoja.

Sovjetski tanki, njihova podrobna ocena je takrat zvenela iz mnogih ust. Številni starejši ljudje so se spominjali, da je prav iz dogodkov v Španiji vsem postalo jasno, da se vojna bliža pragu in da je Hitler tisti, ki se bo moral boriti. Leta 1937 so se v ZSSR začele množične čistke in represije, v ozadju teh težkih dogodkov sovjetski tank začel spreminjati iz "mehanizirane konjenice" (v kateri je bila ena od njenih bojnih lastnosti poudarjena z znižanjem drugih) v uravnoteženo bojno vozilo, ki je imelo hkrati močno orožje, ki je zadostovalo za zatiranje večine ciljev, dobro manevriranje in mobilnost z oklepno zaščito, sposoben ohraniti svojo bojno sposobnost z najbolj množičnim obstreljevanjem protitankovsko orožje verjetni nasprotnik.

Priporočljivo je, da se v sestavo vnesejo tudi veliki rezervoarji, poleg tega pa le posebni rezervoarji - plavajoči, kemični. Brigada je imela zdaj 4 ločene bataljone s po 54 tanki in je bila okrepljena s prehodom s treh tankovskih vodov na pettankovske. Poleg tega je D. Pavlov leta 1938 utemeljil zavrnitev oblikovanja štirih obstoječih mehaniziranih korpusov še treh, saj je menil, da so te formacije nepremične in jih je težko nadzorovati, in kar je najpomembnejše, zahtevajo drugačno organizacijo zadaj. Po pričakovanjih so bile taktične in tehnične zahteve za obetavne tanke prilagojene. Zlasti v pismu z dne 23. decembra vodji oblikovalskega biroja tovarne št. 185 poimenovano po. CM. Kirov je novi poveljnik zahteval okrepitev oklepa novih tankov tako, da na razdalji 600-800 metrov (učinkovit doseg).

Najnovejši tanki na svetu Pri načrtovanju novih tankov je treba predvideti možnost povečanja stopnje oklepne zaščite med modernizacijo vsaj za eno stopnjo ... "Ta problem bi lahko rešili na dva načina. Prvič, s povečanjem debelina oklepnih plošč in, drugič, "z uporabo povečane oklepne odpornosti". Lahko je uganiti, da se je drugi način štel za bolj obetavnega, saj bi uporaba posebej utrjenih oklepnih plošč ali celo dvoslojnega oklepa lahko ob ohranitvi enake debeline (in mase rezervoarja kot celote) povečajte njegovo vzdržljivost za 1,2-1,5 Prav ta pot (uporaba posebej utrjenega oklepa) je bila takrat izbrana za ustvarjanje novih vrst tankov.

Rezervoarji ZSSR na zori proizvodnje tankov so bili najbolj množično uporabljeni oklepi, katerih lastnosti so bile enake v vseh smereh. Takšen oklep so poimenovali homogeni (homogeni) in že od samega začetka oklepne dejavnosti so si obrtniki prizadevali ustvariti prav takšne oklepe, saj je enotnost zagotavljala stabilnost lastnosti in poenostavljeno obdelavo. Konec 19. stoletja pa so opazili, da ko je bila površina oklepne plošče nasičena (do globine nekaj desetink do nekaj milimetrov) z ogljikom in silicijem, se je njena površinska trdnost močno povečala, preostali del plošča je ostala viskozna. Tako je prišel v uporabo heterogeni (heterogeni) oklep.

Pri vojaških tankih je bila uporaba heterogenega oklepa zelo pomembna, saj je povečanje trdote celotne debeline oklepne plošče povzročilo zmanjšanje njene elastičnosti in (posledično) povečanje krhkosti. Tako se je najtrpežnejši oklep, če so ostale stvari enake, izkazal za zelo krhkega in pogosto prebodenega tudi zaradi izbruhov visoko eksplozivnih razdrobljenih granat. Zato je bila ob zori proizvodnje oklepov pri izdelavi homogenih listov naloga metalurga doseči najvišjo možno trdoto oklepa, hkrati pa ne izgubiti svoje elastičnosti. Površinsko utrjen z nasičenjem z ogljikom in silicijem oklep je bil imenovan cementiran (cementiran) in je takrat veljal za zdravilo za številne bolezni. Toda cementiranje je zapleten, škodljiv postopek (na primer obdelava grelne plošče s curkom svetilnega plina) in razmeroma drag, zato je njegov razvoj v seriji zahteval visoke stroške in dvig proizvodne kulture.

Rezervoar vojnih let, tudi med delovanjem, so bili ti trupi manj uspešni kot homogeni, saj so se brez očitnega razloga v njih oblikovale razpoke (predvsem v obremenjenih šivih), med popravili pa je bilo zelo težko postaviti zaplate na luknje v cementiranih ploščah. . Vendar se je še vedno pričakovalo, da bo tank, zaščiten s 15-20 mm cementnim oklepom, po zaščiti enakovreden enakemu, vendar pokritem z 22-30 mm ploščami, brez bistvenega povečanja mase.
Prav tako so se do sredine tridesetih let 20. stoletja v tankogradnji naučili utrditi površino razmeroma tankih oklepnih plošč z neenakomernim utrjevanjem, ki je od konca 19. stoletja v ladjedelništvu znano kot »Kruppova metoda«. Površinsko utrjevanje je povzročilo znatno povečanje trdote sprednje strani pločevine, zaradi česar je bila glavna debelina oklepa viskozna.

Kako tanki snemajo videe do polovice debeline plošče, kar je bilo seveda slabše od naogljičenja, saj se je kljub temu, da je bila trdota površinskega sloja večja kot pri naogljičenju, elastičnost pločevine trupa občutno zmanjšala. Tako je "Kruppova metoda" pri gradnji tankov omogočila povečanje trdnosti oklepa celo nekoliko bolj kot naogljičenje. Toda tehnologija utrjevanja, ki je bila uporabljena za morske oklepe velikih debelin, ni bila več primerna za razmeroma tanek tankovski oklep. Pred vojno ta metoda zaradi tehnoloških težav in razmeroma visokih stroškov skoraj ni bila uporabljena v naši serijski gradnji tankov.

Bojna uporaba tankov Najbolj razvita za tanke je bila 45-mm tankovska topova mod.1932/34. (20K), pred dogodkom v Španiji pa je veljalo, da je njegova moč dovolj za opravljanje večine tankovskih nalog. Toda bitke v Španiji so pokazale, da lahko 45-milimetrska puška zadovolji le nalogo boja proti sovražnim tankom, saj se je celo obstreljevanje delovne sile v gorah in gozdovih izkazalo za neučinkovito in je bilo mogoče onesposobiti le vkopano sovražnikovo strelno mesto v primeru neposrednega zadetka . Streljanje na zaklonišča in bunkerje je bilo neučinkovito zaradi majhnega visokoeksplozivnega delovanja izstrelka, ki je tehtal le okoli dva kg.

Fotografije vrst tankov, tako da že en zadetek izstrelka zanesljivo onesposobi protitankovsko orožje ali mitraljez; in tretjič, povečati prodorni učinek tankovske puške na oklep potencialnega sovražnika, saj je na primeru francoskih tankov (ki že imajo debelino oklepa reda 40-42 mm) postalo jasno, da oklep zaščita tujih bojnih vozil se nagiba k občutnemu povečanju. Za to je obstajal pravi način - povečanje kalibra tankovskih topov in hkratno povečanje dolžine njihove cevi, saj dolgi top večjega kalibra izstreljuje težje granate z večjim začetna hitrost na daljši razdalji brez popravljanja dviga.

Najboljši tanki na svetu so imeli pištolo velikega kalibra, imeli so tudi veliko zaklep, bistveno večjo težo in večjo povratno reakcijo. In to je zahtevalo povečanje mase celotnega rezervoarja kot celote. Poleg tega je postavitev velikih strelov v zaprti prostornini rezervoarja privedla do zmanjšanja obremenitve streliva.
Situacijo je poslabšalo dejstvo, da se je v začetku leta 1938 nenadoma izkazalo, da preprosto ni bilo nikogar, ki bi dal ukaz za načrtovanje nove, močnejše tankovske pištole. P. Syachintov in njegova celotna oblikovalska ekipa so bili zatirani, pa tudi jedro boljševiškega oblikovalskega biroja pod vodstvom G. Magdesieva. Na svobodi je ostala le skupina S. Makhanova, ki je od začetka leta 1935 poskušal prinesti svojo novo 76,2-mm polavtomatsko enojno puško L-10, ekipa tovarne št. 8 pa je počasi prinesla "petinštirideset" .

Fotografije tankov z imeni Število razvoja je veliko, vendar v množični proizvodnji v obdobju 1933-1937. niti en ni bil sprejet ... "Pravzaprav nobeden od petih zračno hlajenih dizelskih motorjev, na katerih so delali v letih 1933-1937 v motornem oddelku tovarne št. 185, ni bil prinesen v serijo. Še več, kljub odločitvam o najvišjih stopnjah prehoda v rezervoarjegradnji izključno na dizelske motorje, je ta proces zaviralo več dejavnikov. Seveda je imel dizel pomemben izkoristek. Porabil je manj goriva na enoto moči na uro. Dizelsko gorivo je manj nagnjen k vžigu, saj je bilo plamenišče njegovih hlapov zelo visoko.

Tudi najbolj dodelan med njimi, tankovski motor MT-5, je zahteval reorganizacijo proizvodnje motorjev za serijsko proizvodnjo, kar se je izrazilo v gradnji novih delavnic, dobavi napredne tuje opreme (še ni bilo obdelovalnih strojev zahtevane natančnosti). ), finančne naložbe in kadrovska krepitev. Načrtovano je bilo, da bo leta 1939 ta dizelski motor z zmogljivostjo 180 KM. bodo šli v serijsko izdelane tanke in topniške vlačilce, a zaradi preiskovalnega dela za ugotavljanje vzrokov nesreč tankovskih motorjev, ki je trajalo od aprila do novembra 1938, ti načrti niso bili izpolnjeni. Začel se je tudi razvoj nekoliko povečanega šestvaljnega bencinskega motorja št. 745 z močjo 130-150 KM.

Znamke rezervoarjev s posebnimi indikatorji, ki so zelo ustrezali izdelovalcem rezervoarjev. Preizkusi tankov so bili izvedeni po novi metodologiji, ki je bila posebej razvita na vztrajanje novega vodje ABTU D. Pavlova v zvezi z bojno službo v vojni čas. Osnova testiranj je bila 3-4-dnevna vožnja (vsaj 10-12 ur dnevnega neprekinjenega prometa) z enodnevnim odmorom za tehnične preglede in obnovitvena dela. Poleg tega so popravila smela izvajati samo terenske delavnice brez sodelovanja tovarniških strokovnjakov. Sledila je "platforma" z ovirami, "kopanje" v vodi z dodatnim bremenom, simulacija pehotnega desanta, nato pa je bil tank poslan na pregled.

Zdelo se je, da so super tanki na spletu po izboljšavah odstranili vse zahtevke za tanke. In splošni potek testov je potrdil temeljno pravilnost glavnih konstrukcijskih sprememb - povečanje prostornine za 450-600 kg, uporaba motorja GAZ-M1, pa tudi menjalnik in vzmetenje Komsomolets. Toda med preizkusi so se na rezervoarjih spet pojavile številne manjše napake. Glavni oblikovalec N. Astrov je bil suspendiran z dela in je bil več mesecev v priporu in pod preiskavo. Poleg tega je tank dobil novo izboljšano zaščitno kupolo. Spremenjena postavitev je omogočila namestitev večjega tovora streliva za mitraljez in dva majhna gasilna aparata na rezervoar (prej ni bilo gasilnih aparatov na majhnih tankih Rdeče armade).

Ameriški tanki kot del modernizacije, na enem serijskem modelu tanka v letih 1938-1939. Preizkušeno je bilo vzmetenje torzijske palice, ki ga je razvil oblikovalec oblikovalskega biroja tovarne št. 185 V. Kulikov. Odlikovala ga je zasnova kompozitne kratke koaksialne torzijske palice (dolgih monotorzijskih palic ni bilo mogoče uporabiti soosno). Vendar se tako kratka torzijska palica na testih ni izkazala dovolj lepi rezultati, zato si vzmetenje torzijskih palic ni takoj utrlo poti v teku nadaljnjega dela. Ovire, ki jih je treba premagati: vzponi najmanj 40 stopinj, navpična stena 0,7 m, prekrivni jarek 2-2,5 m.

Youtube o tankih dela na izdelavi prototipov motorjev D-180 in D-200 za izvidniške tanke ne potekajo, kar je ogrožalo proizvodnjo prototipov. 10-1), pa tudi amfibijsko različico tanka (tovarniška oznaka 102 oz. 10-2), so kompromisna rešitev, saj ni mogoče v celoti izpolniti zahtev ABTU. Variant 101 je bil rezervoar s težo 7,5 tone s trupom glede na tip trupa, vendar z navpičnimi stranskimi listi ohišja- utrjen oklep debeline 10-13 mm, ker: "Nagnjeni boki, ki povzročajo resno obremenitev vzmetenja in trupa, zahtevajo znatno (do 300 mm) razširitev trupa, da ne omenjamo zapletenosti tanka.

Video pregledi rezervoarjev, v katerih napajalna enota Tank naj bi bil izdelan na osnovi letalskega motorja MG-31F z močjo 250 konjskih moči, ki ga je industrija obvladala za kmetijska letala in žiroplane. Bencin 1. razreda je bil nameščen v rezervoarju pod tlemi bojnega prostora in v dodatnih plinskih rezervoarjih na krovu. Oborožitev je v celoti izpolnila nalogo in je bila sestavljena iz koaksialnih mitraljezov DK kalibra 12,7 mm in DT (v drugi različici projekta se pojavi celo ShKAS) kalibra 7,62 mm. Bojna teža tanka z vzmetenjem na torzijsko palico je bila 5,2 tone, z vzmetnim vzmetenjem - 5,26 tone.Preizkusi so bili izvedeni od 9. julija do 21. avgusta po metodologiji, odobreni leta 1938, in Posebna pozornost dano tankom.

Cisterne - mogočno orožje, simbol moči in moči svetovnih velesil. Naša država ni izjema. Spomnimo se 7 legendarnih ruskih tankov

MS-1 (T-18) je postal prvi sovjetski tank v serijski proizvodnji. Skupno je bilo izdelanih približno 960 enot. Prvič v bitkah so bile MS-1 uporabljene v spopadu na CER leta 1929, ko je napad 9 tankov pognal kitajsko pehoto v beg. V drugi polovici 30-ih in zgodnjih 40-ih letih prejšnjega stoletja je bil pomemben del teh vozil uporabljen kot fiksne strelne točke na meji na Daljnji vzhod in Karelijska ožina. Občasno se omenja sodelovanje MS-1 v sovražnostih v prvih mesecih velike domovinske vojne. Do danes se ni ohranilo več kot 10 MS-1 kot muzejski eksponati in spomeniki.

BT-7 je hiter tank. Njegov vojaški debi je bil bojevanje proti japonskim enotam pri jezeru Khasan poleti 1938. Vendar najboljši način BT-7 so se izkazali leto kasneje v Mongoliji v bitkah pri Khalkhin Golu, kjer so se popolnoma izkazali v stepah visoka hitrost in manevriranje tega tanka. BT-7 je uspešno deloval med kampanjo Rdeče armade na Poljskem septembra 1939, ko je hitro napredovanje mobilnih tankovskih skupin omogočilo paralizacijo aktivnih dejanj Poljske čete. Na začetni fazi Med veliko domovinsko vojno po svojih bojnih lastnostih BT-7 ni bil slabši od večine nemških tankov in je bil uporabljen do prve polovice leta 1942. Zadnja epizoda v bojni biografiji BT-7 je bila Sovjetsko-japonska vojna avgusta-septembra 1945. Takrat so bili ti že zastareli tanki del drugih bataljonov tankovskih polkov in so šli v preboj za močnejše T-34 in IS-2.

T-34/76. Eden najboljših srednjih tankov za leto 1940. Kombinacija dobre oklepne zaščite in močnega orožja. 76 mm top tanka se je lahko učinkovito spopadel tako z delovno silo kot z opremo. Vsaj do sredine leta 1942 se mu je sovražnik le malo mogel zoperstaviti. Pogosto je T-34 po številnih zadetkih ostal v uporabi. Najbolj produktivni sovjetski tanker, ki se je boril na T-34, D. F. Lavrinenko (4. tankovske brigade) od oktobra do decembra 1941 uničil ali onesposobil 52 dveh nemških tankov. S prihodom težke opreme od sovražnika leta 1943 je bil tudi T-34 podvržen resni posodobitvi. Okrepili so oklepno zaščito, dodali petega člana posadke, tank pa oborožili z novim 85-mm topom, ki je lahko zadel skoraj vse nemške tanke na bližnjih in srednjih razdaljah. Na fronto so začeli prihajati novi T-34/85 iz marca 1944. Izkazalo se je, da T-34 v mnogih pogledih ni idealen, vendar ga je bilo enostavno izdelati in obvladati, pa tudi najmasivnejši tank na svetu. V drugi polovici 20. stoletja so T-34 uporabljali v spopadih vse do 90. let (vojna v Jugoslaviji).

KV-1 - sovjetski težki tank. Prvi KV so opravili vojaške preizkuse v zadnjih tednih sovjetsko-finske vojne. Od junija 1941 je KV lahko veljal za enega najmočnejših težkih tankov na svetu. Znan je primer junija 1941 na območju Rassenaya, ko je en KV-1 oviral akcije. nemška divizijaže skoraj dva dni. Eden od nemških dokumentov je zapisal: »Praktično ni bilo sredstev za spopadanje s pošastjo. Tanka ni mogoče obiti, okoli močvirnega terena. Streliva ni bilo mogoče pripeljati, težki ranjenci so umirali, ni jih bilo mogoče odnesti. Poskus uničenja tanka z ognjem iz 50-mm protitankovske baterije z razdalje 500 metrov je povzročil velike izgube v posadkah in puškah. Tank ni bil poškodovan, čeprav je, kot se je izkazalo, prejel 14 neposrednih zadetkov. Od njih so bile le vdolbine na oklepu. Ko so 88-milimetrsko pištolo pripeljali na razdaljo 700 metrov, je tank mirno počakal, da so jo postavili na položaj in jo uničil. Poskusi saperjev, da bi spodkopali rezervoar, so bili neuspešni. Naboji so bili premajhni za ogromne gosenice. Končno je postal žrtev zvitosti. 50 nemških tankov je simuliralo napad z vseh strani, da bi preusmerili pozornost. Pod krinko jim je uspelo napredovati in prikriti 88-mm top iz zadnjega dela tanka. Od 12 neposrednih zadetkov so 3 prebili oklep in uničili tank. "Na žalost večina KV ni bila izgubljena zaradi bojnih razlogov, temveč zaradi okvar in pomanjkanja goriva. Konec leta 1943 so težke tanke IS zamenjali KV.

IS-2 ("Joseph Stalin") težki tank. Ustvarjen je bil za prebijanje močno utrjenih sovražnikovih položajev in boj s težkimi sovražnimi tanki. Znan je primer, ko sta med operacijo Lvov-Sandomierz dva IS-2, ki sta delovala iz zasede, v dveh dneh uničila 17 nemških tankov in samohodnih pušk. IS-2 se je izkazal za nepogrešljivega kot jurišno orožje pri preboju sovražnikove obrambe, zlasti v berlinski smeri in pri Koenigsbergu. V povojnem obdobju je bil tank posodobljen in uradno ostal v uporabi do leta 1995.

T-54 je bil ustvarjen ob upoštevanju izkušenj druge svetovne vojne in je postal glavni udeleženec vojaških spopadov v drugi polovici 20. stoletja. T-54 in njegove poznejše modifikacije T-55 z atomsko zaščito so uporabljali na Madžarskem (1956), Češkoslovaškem (1968), v Vietnamu, v vojnah na Bližnjem vzhodu vse do začetka 21. stoletja. Eden zadnjih spopadov, kjer je bil uporabljen T-55, so bili boji v Južna Osetija, kjer je bil v službi z deli republike Južne Osetije. Poleg tega je T-55 postal osnova za ustvarjanje številnih vzorcev vojaške inženirske opreme.

T-72 - glavni tank. Proizvodnja tega tanka je bila razporejena od leta 1973. Od konflikta v Libanonu leta 1982 se je T-72 aktivno uporabljal v vojnah na Bližnjem vzhodu in na ozemlju nekdanja ZSSR. Omembe vredne so akcije skupine štirih ruskih tankov pod poveljstvom stotnika Jurija Jakovljeva avgusta 2008, ki je dva dni vodila ulične bitke v Činvalu. Po izgubi enega tanka (en član posadke je bil ranjen) je skupina zagotovila umik ruskih mirovnih sil in uničila najmanj 8 sovražnikovih tankov in bojnih vozil.

Glej tudi: izbira urednikov "Ruskih sedmih"

Nazadnje je ministrstvo za obrambo na svoji uradni spletni strani predstavilo fotografije najnovejših ruskih tankov in bojnih vozil. Zdaj lahko vidimo, kako izgledajo oklepna vozila na platformah "Armata", "," Boomerang "in samohodna topniški nosilec"Koalicija", kot tudi protitankovski raketni korpus "Kornet".

Gradnja rezervoarjev v Rusiji je v stalnem razvoju. Nove vrste bojnih vozil temeljijo na najnovejših dosežkih znanosti in tehnologije. Po svojih taktičnih in tehničnih lastnostih so najnovejši ruski tanki bistveno boljši od vozil prejšnjih generacij.

Razvoj dogodkov V zadnjih letih namenjen ustvarjanju težke enotne platforme pod oznako "Armata". To je obetavna gosenična platforma, ki temelji na Oborožene sile Rusija bo ustvarila bojne tanke pete generacije. Na njihovem podvozju je načrtovana proizvodnja več vrst različne vojaške opreme.

Postavitev "Armata" je skoraj enaka nedokončanemu projektu tanka T-95 ali "Črni orel". Znotraj trupa je bivalna oklepna kapsula, v kateri je nameščena posadka. Za njim je bojni prostor, vključno z nenaseljenim stolpom od zgoraj, za njim je motorni prostor.

T-14 "Armata" bo nadomestil tanke T-72, T-80, T-90, ki so trenutno v uporabi.

Nov bojni tank

Številni funkcionalni razvoj in možnosti nov avto bistveno razlikujejo od podobnih modelov. Ima bistveno drugačen značilnosti delovanja. Uporabljena je bila shema za namestitev posadke v oklepno izolirano kapsulo pred tankom za močnim čelnim oklepom. To zagotavlja izolacijo posadke od streliva.

Taktični in tehnični podatki

Skupna teža - 48 ton
Posadka - 3 osebe
Moč motorja - 1500-2000 KM
Obstaja dodatna elektrarna
Čas, potreben za zamenjavo motorja - 0,5 ure
Največja hitrost - 90 km / h
Rezerva moči - 500 km
Domet zaznavanja cilja - 5 km
Ciljni doseg - 8 km
Bojna hitrost ognja - 12 krogov na minuto

Obstaja možnost krožnega pogleda s posebno kamero, nameščen je tudi poveljniški panoramski pogled, obstaja aktivna in dinamična zaščita. Nova radarska postaja je sposobna hkrati spremljati 25 aerodinamičnih in 40 dinamičnih ciljev ter nadzorovati območje s polmerom več kot 100 kilometrov. T-14 je sposoben samodejno uničiti vse izstrelke ali granate katere koli vrste, ki letijo proti njemu.

Prvič v Rusiji je tank opremljen z digitalnim informacijskim in nadzornim sistemom - "digitalno tablo". Zažene, nadzoruje, diagnosticira in prilagaja parametre mehanizmov. Če je zaznana težava, bo elektronika sporočila, kaj točno je v okvari, in predlagala način za odpravo težave ter potrebne ukrepe. Z drugimi besedami, okvaro ne bo odpravila ekipa za popravilo ali ekipa, temveč elektronika.

Oborožitev

Glavni kaliber "Armate" je 125-mm gladkocevna puška 2A82. Je popolnoma daljinsko voden. Možna je tudi namestitev 152-mm pištole 2A83. Uporabljeno v osnovi nov stroj dobavo streliva, katerega zmogljivost dosega 40 školjk za različne namene. Streljanje je mogoče učinkovito izvajati tako iz mirujočega položaja kot med premikanjem. Tankovsko strelivo se nahaja v posebnem zaščitenem modulu.

"Armata" strelja z visoko eksplozivnimi fragmentacijami, prebadanjem oklepov in OGREJTE školjke, kot tudi vodene rakete z elektronskim, satelitskim in infrardečim vodenjem. Pravzaprav T-14 ni le tank, ampak univerzalno udarno vozilo. Združuje raketo taktični kompleks, protiletalski protiletalski sistem, izvidniški kompleks in sam tank.

Oborožitveni sistem vozila vključuje 7,62-mm mitraljez, koaksialni s topom. Nahaja se na zunanji strani stolpa, povezan je s pogonom topa. V opremljenem naboju mitraljeza je 1000 nabojev, enako število je shranjenih v trakovih na zadnjem delu kupole v zaboju za rezervne dele. Dodatno se lahko vgradi mitraljez Kord kalibra 12,7 mm z opremljenim strelivom za 300 nabojev in enakim številom v škatli rezervnih delov. Daljinsko upravljanje mitraljeza z uporabo računalnika in električnih pogonov.

Od leta 2014 je bila posebej za tank nove generacije ruskih oboroženih sil razvita nova vodena raketa z izboljšanimi zmogljivostmi. Pred njim so naložene visoke zahteve glede preboja oklepa, dosega cilja in moči škodljivega oklepa, vendar ob ohranjanju kalibra 125 mm.

nadzor ognja tankov

Streljanje v T-14 je nadzorovano z namerilnim sistemom. Njegove glavne prednosti:

Prisotnost opazovalnih in vgrajenih laserskih nadzornih kanalov, daljinomer
Možnost prilagajanja opazovalnega kanala z množico od 4 do 12
Domet, na katerem je predmet prepoznan, je 5 km
Največja razdalja, ki jo meri daljinomer, je 7,5 km
Oprema za dvojni pogled na odvisni liniji pogleda
Balistična računalniška naprava
Samodejno sledenje cilju
Izboljšan stabilizator orožja

Tank je opremljen z radarji na osnovi antenskega niza AFAR, sestavljenega iz velikega števila mikrovalovnih oddajnikov v obliki satja. Takšna antena ima možnost hitre spremembe smeri lokacije.

Elektrarna, prenos in krmiljenje

Elektrarna rezervoarja temelji na domačem dizelskem motorju znamke A-85-3A. Njegov vir ni krajši od 2000 ur. Tehnični podatki:

Vrsta motorja - v obliki črke X, 12-valjni, štiritaktni s tlakom plinske turbine in vmesnim hlajenjem zrak-zrak
Mešanje - vbrizgavanje goriva
Moč - 1500 KM
Teža - 1550 kg
Dimenzije: dolžina - 813 mm, širina - 1300 mm, višina - 820 mm
Vzmetenje "Armata" je nadzorovano, 6-valjno, na amortizerjih z vesli. Diferencialni mehanizem je opremljen s hidrostatičnim menjalnikom. Samodejni 12-stopenjski menjalnik je mogoče prestavljati ročno. Upravljanje vključuje: volan, stopalke za zavoro in plin, ročico za preklop hitrosti.

Integriran zaščitni sistem

Sistem zaščite rezervoarja T-14 je sestavljen iz več komponent:

Oklepna zaščita. Nov rezervoar na platformi "Armata" je zaščiten s posebej zasnovanim oklepnim jeklom. Njegove lastnosti omogočajo zmanjšanje debeline pločevine in skupne teže konstrukcij.
Aktivna zaščita "Afganit", sprejeta za izvedbo leta 2014. Proti sovražnikovim granatam in projektilom se izstrelijo posebej zasnovani naboji, ki jih zadenejo na razdalji največ 20 metrov. Zaganjalnik izdelan iz vozička, ki se vrti v vodoravni in navpični ravnini. Udarno jedro je usmerjeno v tarčo z uporabo programirane iniciacije vžigalne vžigalne vžigalnice.
Dinamična zaščita. Njegovo bistvo je v tem, da so na straneh stolpa nameščeni trije bloki. Gre za zabojnike z elementi dinamične zaščite, ki so ločeni s polnilom. Stranice so zaščitene z namestitvijo sedmih podobnih blokov. Krmni del je zaprt z rešetkastimi zasloni na trupu in kupoli. Nameščeni so pred boji v posebnih primerih, na primer v mestu. Dodatna teža je skoraj tona, vendar to bistveno ne zmanjša mobilnosti rezervoarja.

T-14 ni le nov tank, temveč je določil perspektive tankogradnje v Rusiji za prihodnja desetletja. V prihodnjih letih se načrtuje izdelava najmanj 2-3 tisoč tovrstnih tankov in oklepnih vozil na njihovi osnovi.