Kakšno pištolo postaviti kv 85. Novi sovjetski težki tank - KV-85

Tank je bil ustvarjen na osnovi KV-1S zaradi zamude pri razvoju IS-1. Opremljen je s kupolo, zasnovano za IS-1, s povečanim ramenskim pasom, ojačanim oklepom in 85-mm topom D-5. Pištola je bila nameščena na drogovih v čelnem delu stolpa in prekrita z oklepno masko. Nov avto je postal naslednji korak k ustvarjanju težkega tanka, ki se od povprečnega močno razlikuje ne le po močnejšem oklepu, ampak tudi po orožju.

Namestitev nove pištole je zahtevala spremembo stojala za strelivo, obremenitev streliva se je zmanjšala na 70 granat. Namesto čelnega mitraljeza v krogličnem nosilcu desno od voznika je bil nameščen mitraljez s fiksnim tečajem, iz katerega je voznik-mehanik streljal nenamerjen ogenj. To je omogočilo izključitev strelca-radijca iz posadke. V bližini poveljniškega sedeža je bila nameščena radijska postaja. Ker je bil rezervoar nekakšen "prehodni model", njegova izdaja ni trajala dolgo. Skupno je bilo izdelanih 130 enot KV-85.

Do leta 1943 76-mm top, ki je glavno orožje sovjetskih bojnih vozil, ni več v celoti izpolnjeval zahtev. Poleg tega je imel sovražnik težka vozila, opremljena z močnimi topovi. velikega kalibra. Vprašanje ponovne opremljanja KV je zahtevalo nujno rešitev. Odlok GKO je ukazal, da se novi tanki predložijo v testiranje do julija 1943.

V tem času so bili ustvarjeni tudi novi topniški sistemi tankov: Centralni artilerijski oblikovalski biro (TsAKB) pod vodstvom V.G. Grabina je zasnoval 85-mm top S-31, oblikovalski biro artilerijskega obrata št. 9 v Sverdlovsku, ki ga je vodil F.F. Petrov je ustvaril 85-mm top D-5T. Julija sta bila na osnovi KV-8S izdelana dva tanka, oborožena z novimi topniškimi sistemi.

Na prvem od njih je bila pištola S-31 (včasih imenovana KV-85G) nameščena v standardni kupoli KV-1S. Na drugem, na podaljšanem zasledovanju, je bila nameščena kupola eksperimentalnega "objekta 237" (prototip tanka IS). Avgusta sta oba avtomobila opravila primerjalne teste. Treba je opozoriti, da sta skupaj s KV na teste vstopila dve vozili "objekt 237", prav tako oboroženi s tema dvema sistemoma. Glede na rezultate je bil sprejet in šel v serijo KV-85. Izkazalo se je, da je bojni prostor KV-85G pretesen za takšno pištolo, tanki IS (237.) pa so potrebovali čas za natančno nastavitev in dajanje v proizvodnjo.

Medtem je bila potreba po novih strojih ogromna. 8. avgusta 1943, še pred koncem preskusnega cikla, je bilo odločeno, da se začne serijska proizvodnja KV-85. Sredi avgusta so iz tovarniških vrat prišli prvi proizvodni rezervoarji. Toda njihova izpustitev ni trajala dolgo. Že oktobra istega leta je tovarna Čeljabinsk prešla na tanke IS, ki so skoraj v vseh pogledih prekašali KV. Skupno je bilo v kratkem času izdelave 148 KV-85.

Rezervoar predstavljal dejansko posodobljen KV-1S. Nameščena je bila nova kupola z oborožitvenim kompleksom. Naramni trak stolpa je bilo treba znatno povečati, kar je "pojedlo" mesto strelca-radijca. Posadka se je zmanjšala za eno osebo. Tečajna mitraljeza je bila nameščena desno od voznika v fiksnem oklepu. Sprožilni gumb je bil na krmilni ročici, voznik je streljal iz mitraljeza. Radijska postaja je bila prestavljena v stolp. Namesto strelca-radijca so postavili del streliva in dodatni rezervoar za gorivo.Glavna oborožitev tanka je bila 85-mm D-5T-85 s hitrostjo ognja do 8 krogov / min. . Pištola je bila primerna za standardno strelivo za 85 mm protiletalski top vzorec 1939

Tanki KV-85 so vstopili v službo gardnih tankovskih polkov preboja.

Predvsem zaradi majhnega števila proizvedenih vozil se tank v bitkah ni posebno proslavil. Skupaj z drugimi vozili je KV-85 reševal naloge prebijanja sovražnikovih položajev, se boril proti oklepnim vozilom (če je bil pravilno uporabljen, tudi z najnovejšimi nemškimi težkimi tanki, ki so bili do takrat formalno slabši v osnovnih bojnih parametrih). Prvi polk, opremljen s KV-85, je prišel na fronto že v prvih dneh septembra 1943 med boji za osvoboditev levobrečne Ukrajine.

V skladu z ukazom NKTP št. 530 z dne 7. septembra 1943 naj bi industrija poslala 63 KV-85 septembra in 63 oktobra, nato pa je bilo načrtovano, da se njihova proizvodnja ustavi v korist tanka IS. . Toda po poročilu ljudskega komisariata je bilo kupcu predanih 148 tankov KV-85, proizvedenih vzporedno s KB-1C. Samo v decembrski izdaji najnovejši stroji Družina KB je bila ukinjena.

KV-85 je bil nekakšen prehodni člen od predvojnih težkih tankov do zmogljivih vozil IS, ki so jih nadomestila.

Taktične in tehnične lastnosti

V manj kot štirih letih, medtem ko so bili rezervoarji KB v proizvodnji, so oblikovalci oblikovalskega biroja Zh Ya Kotin razvili več kot 20 modelov teh vozil. Od tega serijsko izdelani: KV-1, KV-2, KV-8, KV-1S, KV-85 in KB-14 (SU-152) Več kot 4000 tankov KV je sodelovalo v bitkah na frontah Velike domovinske Vojna.

Glavne modifikacije težkega tanka KV in vozil na njegovi osnovi

• KV - izkušen težki tank(1939). Oborožitev: 76,2 mm tankovski top L-11 in 2 mitraljeza DT, izdelano je bilo 1 vozilo;
• KV-2 - poskusni tank (1940). Oborožitev: havbica 152,4 mm M-10 model 1938 in 2 mitraljeza DT, izdelana so bila 3 vozila;
• KV-1 - težki tank (1940-1941). Oborožitev: 76,2 mm tankovska puška L-11 in 4 mitraljezi DT (leta 1941 so bile izdelane modifikacije tanka z motorjem uplinjač M-17T);
• KV-2 - težki tank (1940-1941). Oborožitev: 152,4 mm havbica M-10 model 1938-1940. in 4 mitraljezi DT, izdelanih je bilo okoli 100 vozil;
• KV-3 (objekt 150) - težki tank z izboljšanim oklepom (1940). Oborožitev: 76,2 mm top F-32 in 3 mitraljezi DT, izdelan je bil prototip;
• KV-1 - težki tank (1941-1942). Oborožitev: 76,2 mm tankovska pištola F-32 (ali ZIS-5) in 4 mitraljezi DT (izdelane so bile modifikacije tanka z zaščitenim oklepom trupa in kupole);
• KV-3 (objekt 220) - težki tank (1940-1941). Oborožitev: 85 mm tankovski top F-30 ali 76,2 mm top F-32 in 3 mitraljezi DT3 prototip;
• EKV - težki tank z elektromehanskim prenosom (1941-1944). Oborožitev: 76,2 mm tankovska top F-32 in 4 mitraljezi DT, izdelan je bil prototip;
• KV-222 (objekt 222) - težki tank z izboljšanim oklepom (1941). Oborožitev: 76,2 mm tankovska top F-34 in 4 mitraljezi DT, izdelan je bil prototip;
• KV-6 - težki tank (1941). Oborožitev: tankovska puška F-32 kalibra 76,2 mm, 3 mitraljezi DT in metalec ognja za 15 strelov;
• KV-7 - težki tank (1941-1942). Izdelani sta bili dve različici tanka, ki sta se razlikovali po namestitvi orožja.
  Prva možnost - dve 45-mm tankovski topovi modela 1932-1938. in eno 76,2-mm tankovsko puško ZIS-5, nameščeno v fiksnem oklepnem prostoru za krmiljenje v eni maski, in 3 mitraljeze DT.
  Druga možnost sta dve tankovski topovi ZIS-5 kalibra 76,2 mm, nameščeni v fiksnem oklepnem prostoru za krmiljenje v eni maski, in 3 mitraljezi DT;
• KV 1s - težki tank (1942-1943). Oborožitev: 76,2 mm tankovski top ZIS-5 in 3 mitraljezi DT;
• KV-8 - težki tank za metalce ognja (1941-1942). Oborožitev: 45-mm tankovski top model 1934-1938, metalec ognja ATO-41 in 4 mitraljezi DT;
• KV-8s - težki tank za metalce ognja (1942-1943). Oborožitev: 45-mm tankovska top model 1934-1938, metalec ognja ATO-42 in 3 strojnice DT;
• KV-9 - težki tank (1941-1942). Oborožitev: havbica 122 mm M-30 (U-11) in 4 mitraljezi DT, izdelanih je bilo 10 vozil;
• KV-1k - težki raketni tank (1942) Oborožitev: 76,2 mm tankovska puška ZIS-5, tri mitraljeze DT in štiri 82 mm rakete v oklepnih škatlah na blatnikih, izdelani so bili prototipi;
• KV-12 - težki kemični tank (1942). Oborožitev: 76,2 mm tankovska puška ZIS-5, dve mitraljezi DT in naprava s rezervoarji za kemična bojna sredstva, izdelan je bil prototip;
• KV-13 - univerzalni srednji rezervoar s parametri težkega tanka (1942). Oborožitev: 76,2 mm tankovska puška ZIS-5 in mitraljez DT. Izdelana sta bila 2 vzorca, ki sta se razlikovala po zasnovi stolpa in šasije;
• KV-85G - težki tank (1942). Oborožitev 85-mm protiletalska puška S-18 in 3 strojnice DT, izdelan je bil prototip;
• KV-14 (SU-152) - težka samohodna topniška naprava (1943). Oborožitev: top-havbica 152,4 mm ML-20, izdelanih 671 vozil;
• KV-85 - težki tank (1943). Oborožitev: 85 mm tankovska top D5 in 3 mitraljezi DT, izdelanih je bilo 143 vozil.

KV-85 - sovjetski težki tank iz obdobja Velikega domovinska vojna. Okrajšava KV pomeni "Klim Vorošilov" - uradno ime serijskih sovjetskih težkih tankov, proizvedenih v letih 1940-1943. Indeks 85 pomeni kaliber glavne oborožitve vozila.

to bojni stroj je razvil oblikovalski biro eksperimentalne tovarne št. 100 maja-julija 1943 v povezavi s pojavom novih težkih tankov Tiger pri sovražniku. Delavsko-kmečka Rdeča armada je KV-85 sprejela 8. avgusta 1943 in serijsko izdelovala v tovarni Kirov v Čeljabinsku (ChKZ) do vključno oktobra istega leta. Razlog za umik iz proizvodnje je bil prehod ChKZ na proizvodnjo naprednejšega težkega tanka IS-1. ChKZ je skupaj zgradil 148 tankov KV-85, ki so bili aktivno uporabljeni v sovražnostih leta 1944. Vsa vozila, poslana na fronto, so bila v letih 1944-1945 nepovratno izgubljena ali odpisana. Do danes sta preživela samo en avtentičen KV-85 in en prejšnji eksperimentalni tank KV-1s "Object 238", v katerem je bil standardni 76-mm top nadomeščen s 85-mm topom.

Zgodovina ustvarjanja

Pojav novega nemškega težkega tanka "Tiger" konec leta 1942 - v začetku leta 1943 je v trenutku naredil sovjetski težki tank KV-1 in njegovo "hitro" modifikacijo KV-1s zastarela. Neprebojen za nemške tanke in protitankovske puške leta 1941 in v začetku leta 1942 oklep tanka KV ni bil posebej težaven za top Tiger, 76-mm top ZiS-5, nameščen na KV, pa je lahko prebil stranski in zadnji oklep Tigra le z razdalje, ki ni presegala 200 m V teh pogojih se je pospešilo delo na razvoju novega težkega tanka IS za Rdečo armado in vzorcev topniško orožje, ki lahko prebije oklep "Tigra". Glede na rezultate obstreljevanja ujetega Tigra je bilo ugotovljeno, da so na razdalji do 1000 m njegov čelni oklep prebili granate 85-mm protiletalske puške modela 1939 (52 -K). Zato je 5. maja 1943 na zasedanju Državnega obrambnega odbora (GKO) sprejet sklep št. 3289 »O krepitvi topniške oborožitve tankov in samohodne enote". V njem so bili oblikovalci tankov in topništva zadolženi za razvoj tankovskih in samohodnih 85-milimetrskih topov s protiletalsko balistiko. Te puške naj bi bile nameščene v standardni kupoli tanka KV-1s in na novem težkem tanku IS.

Centralna artilerija Oddelek za oblikovanje(TsAKB) pod vodstvom Vasilija Gavriloviča Grabina in oblikovalskega biroja artilerijskega obrata št. 9 pod vodstvom Fedorja Fedoroviča Petrova. Vsaka od teh ekip je poskušala uveljaviti svojo zasnovo, njihovi vodje pa so več kot enkrat pošiljali pisma višjim organom z obtožbami proti "konkurentom" in jim odgovorili na različna tehnična ali organizacijska vprašanja. Kljub temu sta do 14. junija 1943 obe ekipi oddali svoje puške za namestitev v poskusne tanke. TsAKB je razvil 85 mm top S-31 na osnovi serijske 76 mm tankovske puške ZiS-5 tako, da je na njegovo zibelko postavil sprejemno skupino 85 mm. Dizajnerski biro tovarne št. 9 je uporabil lastno zasnovo za samohodno 85-milimetrsko topovo D-5S, katerega vijak in dvižni mehanizem sta bila vzeta iz serijske 76-milimetrske tankovske pištole F-34.

Do 20. julija 1943 je Eksperimentalni obrat št. 100 sestavil dva poskusna tanka KV, oborožena s temi topovi. Prvi med njimi je bil "Object 238", včasih imenovan tudi KV-85G. To vozilo je v celoti izpolnjevalo naloge - za tank KV-1s s standardno kupolo 1535 mm je bil 76-mm top ZiS-5 zamenjan s 85-mm topom S-31, ki ga je zasnoval TsAKB. drugič izkušen tank je bil "Objekt 239" ali KV-85, ki so ga na pobudo zgradili oblikovalci ChKZ in obrata št. 100 pod vodstvom Jožefa Jakovleviča Kotina. Ker je bil iz novega tanka IS na voljo dodaten stolp (trup zanj še ni bil pripravljen), so ga namestili na šasijo KV-1s, s čimer so povečali premer spodnjega ramenskega pasu na strehi bojnega prostora od standardnega 1535 mm do 1800 mm. Ta operacija je bila tehnično zelo težka, saj je premer naramnice na splošno presegal širino strehe bojnega prostora. Rešitev je bila najdena v razširitvi ohišja kupole z varjenjem cilindričnih oklepnih vložkov pod štrleče dele naramnice. Ker ni bilo druge puške S-31 za oborožitev "Objekta 239", je bil opremljen s 85-mm pištolo D-5T, ki jo je zasnoval oblikovalski biro tovarne št. 9. Skupaj z dvema prototipoma tanka IS KV-85 , sodeloval je pri tovarniških testih, v katerih KV-85G ni sodeloval - vsem je bilo jasno, da jih zadnji ne bo opravil zaradi izjemne tesnosti bojnega prostora. Skupno je KV-85 na testih opravil 284,5 km, povprečna hitrost je bila 16,4 km / h. Glede na velike potrebe Rdeče armade po novih tankih so bili ti testi razglašeni za državne in ne da bi čakali na njihov konec, je 8. avgusta Državni odbor za obrambo sprejel Odlok št. 3891 o sprejetju KV- 85 in začetek množične proizvodnje teh tankov v ChKZ. Nekaj ​​​​dni pozneje so prvi serijski KV-85 že zapustili montažne trakove ChKZ.

Topa D-5T je svojo prednost pred S-31 pokazala tudi med preizkusi od 21. do 24. avgusta na topniškem poligonu Gorokhovets. V teh testih so sodelovali vsi štirje poskusni stroji - dva prototipa IS, KV-85 in KV-85G. D-5T je po strelu manj vibriral, ni imel obsežnih balansirnih uteži, imel je manjše dimenzije, moč in enostavnost vzdrževanja. Vendar je bila cena za to uporaba številnih majhnih delov pri oblikovanju z visokimi zahtevami glede njihovih toleranc in strojna obdelava. Posledično je bil D-5T izdelan v majhnih serijah, kar ni omogočilo, da bi ga pozneje namestili na vse nove srednje tanke T-34-85, za katere je bilo treba razviti tehnološko naprednejši 85-mm ZiS- Pištola S-53 z enako balistiko.

Proizvodnja

Prvi proizvodni tank tipa KV-85 je bil izdelan v Pilotni tovarni št. 100, preostalih 147 tankov pa je izdelal ChKZ. Pri gradnji prvih vozil je bil uporabljen zaostanek oklepnih trupov za KV-1s, zato je bilo treba zavariti luknje za kroglični nosilec tečajne mitraljeze in narediti izreze v škatli kupole za podaljšano kupolo. naramnica. Za stroje naslednjih serij so bile izvedene potrebne spremembe v zasnovi oklepnega trupa. KV-85 je bil v proizvodnji v ChKZ tri mesece, od avgusta do oktobra 1943. Avgusta je bilo izdelanih 22 tankov, septembra - 63 tankov, oktobra - 63 tankov. Majhen obseg dobave 85-mm topa D-5T in velika potreba po oborožitvi novih tankov IS-1 in T-34-85 je povzročila, da se je proizvodnja KV-85 avgusta končala. izhajal vzporedno s KV-1s, novembra 1943 pa je bila največja prednost dana proizvodnji tanka IS, KV-85 pa je bil popolnoma opuščen.

Opis zasnove

KV-85 je bil v bistvu prehodni model med tankoma KV-1s in IS-1. Od prvega si je KV-85 v celoti izposodil podvozje in veliko število delov oklepnega trupa, od drugega pa kupolo s pištolo. Spremembe so se nanašale samo na oklepne dele kupole - v KV-85 so bili narejeni na novo, da bi lahko sprejeli novo in večjo kupolo z naramnico 1800 mm v primerjavi s KV-1s. Tank je imel klasično postavitev, kot vsi drugi serijski sovjetski težki in srednji tanki tistega časa. Oklepni trup od premca do krme je bil zaporedno razdeljen na krmilni prostor, bojni prostor in motorno-transmisijski prostor. Voznik je bil nameščen v krmilnem prostoru, trije drugi člani posadke so opravljali delo v bojnem oddelku, ki je združeval srednji del oklepnega trupa in kupolo. Tam so se nahajali tudi top, strelivo zanj in del rezervoarjev za gorivo. Motor in menjalnik sta bila nameščena na krmi avtomobila.

električna oprema

Električna napeljava v rezervoarju KV-85 je bila enožična, oklepni trup vozila je služil kot druga žica. Izjema je bil krog zasilne razsvetljave, ki je bil dvožilni. Viri električne energije (delovna napetost 24 V) so bili generator GT-4563A z rele-regulatorjem RRA-24 z močjo 1 kW in štiri zaporedno vezane baterije 6-STE-128 s skupno kapaciteto 256 Ah. Porabniki električne energije vključujejo:
električni motor za vrtenje kupole;
zunanja in notranja osvetlitev stroja, osvetljevalne naprave za merke in lestvice merilnih instrumentov;
zunanji zvočni signal in alarmni krog od pristajalne skupine do posadke vozila;
instrumenti (amper in voltmeter);
električni sprožilec pištole;
komunikacijska sredstva - radijska postaja in tankovski domofon;
električar motorne skupine - zaganjalnik ST-700, zagonski rele RS-371 ali RS-400 itd.

Sredstva za opazovanje in znamenitosti

Poveljniška loputa in delovnem mestu nakladalnik je bil opremljen s periskopskimi napravami MK-4 za spremljanje okolja iz notranjosti vozila (skupaj 2). Poveljniška kupola je imela pet opazovalnih rež zaščitna očala. Voznik v boju je opazoval skozi opazovalno napravo s tripleksom, ki je bil zaščiten z oklepno loputo. Ta opazovalna naprava je bila nameščena v oklepno loputo na čelni oklepni plošči vzdolž vzdolžne središčnice vozila. V mirnem okolju bi lahko to loputo čepa potisnili naprej, kar bi vozniku zagotovilo udobnejši neposreden pogled z njegovega delovnega mesta.

Za streljanje je bil KV-85 opremljen z dvema merilnima napravama - teleskopskim 10T-15 za neposredni strel in periskopom PT4-15 za streljanje iz zaprte pozicije. Glava periskopskega vidnega polja je bila zaščitena s posebnim oklepnim pokrovom. Da bi zagotovili možnost požara v temi, so imele lestvice znamenitosti naprave za osvetlitev. Krmno mitraljez DT bi lahko opremili s PU pogledom ostrostrelska puška s štirikratno povečavo.

Način komunikacije

Med komunikacijskimi sredstvi sta bila radijska postaja 9R (ali 10R, 10RK-26) in domofon TPU-4-Bis za 4 naročnike.
Radijski postaji 10R ali 10RK sta bili sklop oddajnika, sprejemnika in umformerjev (enoročnih motor-generatorjev) za njihovo napajanje, priključenih na 24 V električno omrežje na vozilu.

10P je bila heterodinska kratkovalovna radijska postaja s preprosto cevjo, ki je delovala v frekvenčnem območju od 3,75 do 6 MHz (oziroma valovne dolžine od 50 do 80 m). Na parkirišču je komunikacijski doseg v telefonskem (glasovnem) načinu dosegel 20-25 km, v gibanju pa se je nekoliko zmanjšal. Daljši komunikacijski doseg je bilo mogoče doseči v telegrafskem načinu, ko je bila informacija posredovana s telegrafskim ključem v Morsejevi abecedi ali drugem diskretnem sistemu kodiranja. Stabilizacija frekvence je bila izvedena z odstranljivim kvarčnim resonatorjem, gladke nastavitve frekvence ni bilo. 10P je omogočal komunikacijo na dveh fiksnih frekvencah; za njihovo zamenjavo je bil v radijskem kompletu uporabljen še en kvarčni resonator s 15 pari.

Radijska postaja 10RK je bila tehnološka izboljšava prejšnjega modela 10R, postala je lažja in cenejša za izdelavo. Ta model ima možnost gladke izbire delovne frekvence, število kvarčnih resonatorjev se je zmanjšalo na 16. Značilnosti komunikacijskega območja niso bile bistveno spremenjene.

Tankovski domofon TPU-4-Bis je omogočil pogajanja med člani posadke tanka tudi v zelo hrupnem okolju in povezovanje slušalk (slušalke in grleni telefon) z radijsko postajo za zunanjo komunikacijo.

Motor

KV-85 je bil opremljen s štiritaktnim 12-valjnim dizelskim motorjem V-2K v obliki črke V z močjo 600 KM. z. (441 kW). Motor je zagnal zaganjalnik ST-700 s prostornino 15 litrov. z. (11 kW) ali stisnjen zrak iz dveh rezervoarjev s prostornino 5 litrov v bojnem prostoru vozila. KV-85 je imel gosto postavitev, v kateri so bili glavni rezervoarji za gorivo s prostornino 600-615 litrov nameščeni tako v bojnem kot v motornem prostoru. Rezervoar je bil opremljen tudi s štirimi zunanjimi dodatnimi rezervoarji za gorivo s skupno prostornino 360 l, ki niso bili povezani s sistemom za gorivo motorja.

Prenos

Tank KV-85 je bil opremljen z mehanskim menjalnikom, ki je vključeval:
glavna torna sklopka z več diski iz suhega trenja "jeklo po Ferodo";
štiristopenjski menjalnik z demultiplikatorjem (8 prestav naprej in 2 nazaj);
dve stranski večlamelni sklopki s trenjem jeklo na jeklo;
dve vgrajeni planetni prestavi.

Vsi krmilni pogoni menjalnika so mehanski.

Šasija

Podvozje tanka KV-85 je popolnoma enako podobnemu agregatu tanka KV-1s. Vzmetenje stroja - posamezna torzijska palica za vsako od 6 masivnih dvokapnih koles majhnega premera (600 mm) na vsaki strani. Nasproti vsakega goseničnega valja so bili na oklepni trup privarjeni balanserji vzmetenja. Pogonska kolesa z odstranljivimi luči so bila nameščena zadaj, lenivci pa spredaj. Zgornjo vejo gosenice so na vsaki strani podpirali trije majhni uliti podporni valji. Natezni mehanizem Caterpillar - vijak; vsaka gosenica je bila sestavljena iz 86-90 gosenic z enim grebenom širine 608 mm.

Oborožitev

Glavna oborožitev KV-85 je bil top D-5T kalibra 85 mm. Pištola je bila nameščena na drogovih v kupoli in je bila popolnoma uravnotežena. Sama kupola s pištolo D-5T je bila tudi uravnotežena: njeno središče mase je bilo na geometrijski osi vrtenja. Pištola D-5T je imela navpični koti pobiranje od -5 ° do + 25 °, s fiksnim položajem stolpa, ga je mogoče sprožiti v majhnem sektorju vodoravnega pobiranja (tako imenovani "nakit" pobiranje). Streljanje je potekalo z električnim ali ročnim mehanskim sprožilcem.

Strelivo pištole je bilo 70 nabojev enotnega polnjenja. Streli so bili zloženi v kupoli in ob obeh straneh bojnega oddelka. V primerjavi s široko paleto streliva za 85-mm protiletalsko puško 52-K - prednika pištole D-5T, je bila obremenitev streliva KV-85 bistveno manj raznolika. Vključevalo je:
oklepni enotni strel s težo 16 kg s topim oklepnim sledilnikom z balistično konico BR-365 s težo 9,2 kg (teža eksplozivno- TNT ali ammotol - 164 g) in naboj G-365, ki tehta 2,48-2,6 kg; začetna hitrost 792 m/s;

oklepni enotni strel s težo 16 kg z ostroglavim oklepnim sledilnim projektilom BR-365K s težo 9,2 kg (eksplozivna masa - TNT ali amotol - 48 g) in nabojem G-365 s težo 2,48-2,6 kg; začetna hitrost 792 m/s;

oklepni enotni strel s težo 11,42 kg s sabotnim projektilom BR-365P s težo 5,0 kg in nabojem G-365 s težo 2,5-2,85 kg; začetna hitrost 1050 m/s;
fragmentacijski enotni strel s težo 14,95 kg z izstrelkom O-365 s skupno maso 9,54 kg (eksplozivna masa - TNT ali amotol - 741 g) in nabojem G-365 s težo 2,6 kg; začetna hitrost 792 m/s.

Fragmentacijske granate O-365 so imele velika številka možnosti in če so opremljeni z nekaterimi vrstami vžigalnikov, bi jih lahko uspešno uporabili kot visokoeksplozivne.

Po sovjetskih podatkih je oklepni projektil BR-365 običajno prebil oklepno ploščo debeline 111 mm na razdalji 500 m, pri enakih pogojih pa na dvakratni razdalji - 102 mm. Podkalibrski projektil BR-365P je na razdalji 500 m običajno prebil oklepno ploščo debeline 140 mm. Pri kotu srečanja glede na normalo 30 ° je projektil BR-365 pri streljanju od blizu prebil 98 mm, pri 600-1000 m pa 88-83 mm oklepa.

Na tanku KV-85 so bile nameščene tri mitraljeze 7,62 mm DT: top s fiksnim tečajem, koaksialni s pištolo, in krmni mitraljez v krogličnem nosilcu ob visoki plimi na zadnji strani kupole. Strelivo za vse dizelske motorje je bilo 3276 nabojev. Ti mitraljezi so bili nameščeni tako, da jih je bilo mogoče po potrebi odstraniti iz nosilcev in uporabiti zunaj rezervoarja. Tudi za samoobrambo je posadka imela več ročne granate F-1 in je bil včasih opremljen s pištolo za izstreljevanje raket.

Oklepni korpus in kupola

Oklepni trup tanka je bil zvarjen iz valjanih oklepnih plošč debeline 75, 60, 40, 30 in 20 mm. Oklepna zaščita je diferencirana, protibalistična. Oklepne plošče čelnega dela stroja so bile nameščene pod racionalnimi koti naklona. Poenostavljena kupola je bila zapletena ulitka oklepa. geometrijska oblika, njegove stranice z debelino 100 mm so bile postavljene pod kotom glede na navpičnico, da bi povečali odpornost na projektil. Sprednji del kupole z utorom za top, ki je nastal s presekom štirih krogel, je bil ulit ločeno in zvarjen s preostalim oklepom kupole. Maska pištole je bila cilindrični segment upognjenih valjanih oklepnih plošč in je imela tri luknje - za top, koaksialno mitraljez in merilnik. Stolp je bil nameščen na naramnici s premerom 1800 mm v oklepni strehi bojnega prostora in je bil pritrjen z ročaji, da bi se izognili zastoju v primeru močnega prevračanja ali prevrnitve rezervoarja. "Stična" površina spodnjega ramenskega pasu kupole in zgornjega ramenskega pasu oklepnega trupa je bila nekoliko poglobljena v streho bojnega oddelka, kar je preprečilo zagozditev med granatiranjem. Naramnica stolpa je bila označena v tisočinkah za streljanje z zaprtih položajev.

Voznik je bil nameščen v sredini pred oklepnim trupom tanka. Ker namestitev stolpa, ki je bil večji od KV-1s, ni omogočala, da bi strelca-radijca postavili v krmilni prostor, je bil na splošno izključen iz posadke. Luknja v čelnem delu za kroglični nosilec mitraljeza je bila privarjena, sama mitraljez pa je bil nameščen desno od voznika v fiksnem nosilcu. Nenamerni strel iz njega je voznik vodil s pritiskom na sprožilec električnega sprožilca na eni od krmilnih ročic. Takšna konstruktivna rešitev je bila prenesena na poznejše sovjetske težke tanke IS, nato pa so zaradi nizke učinkovitosti nenamernega ognja in oslabitve čelnega oklepa mitraljez popolnoma opustili. V stolpu so bili trije člani posadke: levo od pištole so bile naloge strelca in poveljnika tanka, desno pa nakladalca. Poveljnik vozila je imel ulito opazovalno kupolo z navpičnim oklepom debeline do 82 mm. Pristanek in izhod posadke je bil izveden skozi lopute v stolpu: okrogla dvojna loputa poveljniške kupole in okrogla enojna loputa nakladalnika. Trup je imel tudi spodnjo loputo za zasilni pobeg posadke rezervoarja in številne lopute, lopute in tehnološke odprtine za polnjenje streliva, dostop do rezervoarjev za gorivo, drugih enot in sklopov vozila.

Vozila na osnovi KV-85

Namestitev kupole iz tanka IS na podvozje KV je odprla možnost namestitve močnejših topniških sistemov na slednje. Tako so konec leta 1943 zaporedno zgradili poskusna tanka KV-100 in KV-122. Prvi je bil oborožen s 100 mm topom S-34, drugi pa s 122 mm topom D-25T. Zaradi izstrelitve v masovna proizvodnja novega težkega tanka IS-2 z veliko naprednejšo oklepno zaščito, se vprašanje sprejetja teh vozil v uporabo Rdeče armade sploh ni pojavilo.

Bojna uporaba

Tanki KV-85 so začeli uporabljati OGvTTP septembra 1943. Približno v istem času (z nekaj zamude, potrebne za oblikovanje novih enot in njihovo pošiljanje na fronto) so vstopili v boj, predvsem v južnih smereh. Ker je bil KV-85 po svojih lastnostih nekoliko slabši od nemških težkih tankov in njihova oklepna zaščita ni bila več zadostna, so bitke s KV-85 potekale z različnim uspehom, rezultat pa je do neke mere določal usposabljanje posadk.

Glavni namen KV-85 je bil preboj sovražnikovih utrjenih obrambnih linij, kjer glavna nevarnost niso bili toliko sovražnikovi tanki kot njegovi protitankovski vlečni in samovozni topovi, minsko-eksplozivne in inženirske ovire. Kljub nezadostnemu oklepu je KV-85 v bistvu opravil svojo nalogo, a za ceno znatnih izgub. Majhen obseg proizvodnje in intenzivna uporaba KV-85 sta pripeljala do tega, da do jeseni 1944 zaradi nepopravljivih bojnih izgub in odpisov v bojnih enotah tovrstnih tankov ni bilo več tovrstnih tankov. levo; po tem obdobju v literaturi ni več omemb o njihovi bojni uporabi.

Obstaja več omemb o trčenju KV-85 s sovražnimi tanki. Tako je na primer 20. in 23. novembra 34. OGvTTP 28. armade 4. ukrajinske fronte, sestavljen iz 20 KV-85, ob podpori 40. OTSAP (9 SU-152) napadel nemške položaje pri vasi Ekaterinovka. 34. OGvTTP je med temi bitkami izgubila 8 KV-85 (narava izgub ni znana), pri čemer je uničila 5 PzKpfw IV, ne da bi štela sovražnikove vlečene puške in pehoto.

Vendar pa je bil KV-85 v rokah izkušenih in taktično sposobnih tankistov mogočno orožje, ki se je več kot uspešno zoperstavilo novim nemškim oklepnim vozilom. Izvleček iz "Poročila o bojnih operacijah oklepnih in mehanizirane čete 38. armade od 24. januarja do 31. januarja 1944 ”za 7. ločeni gardni težki tankovski polk (7. OGTTP) priča:

»V skladu z bojnim ukazom štaba 17. korpusa je preostalih 5 tankov in samohodnih topov (3 tanki KV-85 in 2 tanka SU-122) do 7.00 28. 1. 44 prevzelo vsestransko obrambo na Državna kmetija Telman v pripravljenosti za odbijanje sovražnih tankovskih napadov v smeri Rososha, državna kmetija "Kommunar", državna kmetija "Bolshevik". V bližini tankov je 50 pehotov in 2 protitankovska topova zavzelo obrambo. Sovražnik je imel kopičenje tankov južno od Rososhe.Ob 11.30 je sovražnik z močjo do 15 tankov T-6 in 13 srednjih in majhnih v smeri Rososhe in pehote z juga začel napad na državno kmetijo, imenovano po Telmanu.

Zasedli so ugodne položaje, zaradi zaklonišč zgradb in kozolcev, spuščali sovražne tanke v neposreden strel, naši tanki in samovozne puške pa so odprle ogenj in razburile bojne formacije sovražnika, pri čemer je izbil 6 tankov (od tega 3 "tigre") in uničil do voda pehote. Za odpravo nemške pehote, ki se je prebila, je KV-85 st. Poročnik Kuleshov, ki je opravil svojo nalogo z ognjem in gosenicami. Do 13. ure istega dne so nemške čete, ki si niso upal napasti sovjetski polk v čelo, obšle državno kmetijo. Telmana in dokončal obkrožitev sovjetske skupine.

Boj naših tankov v okolju proti premočnejšim sovražnikovim silam odlikuje izjemna spretnost in junaštvo naših tankistov. Tankovska skupina (3 KV-85 in 2 SU-122) pod poveljstvom poveljnika stražarske čete nadporočnika Podusta, ki je branila državno kmetijo po imenu Telman, hkrati ni dala nemške čete premestiti čete na druga bojišča. Tanki so pogosto menjavali strelne položaje in streljali namerjeno nemški tanki, in SU-122, ki je šel na odprte položaje, je ustrelil pehoto, posajeno na transporterjih in se premikal po cesti proti Ilintsyju, kar je blokiralo svobodo manevriranja nemškim tankom in pehoti, in kar je najpomembneje, prispevalo k izstopu iz obkolitev enot 17 strelski korpus. Do 19.30 so se tanki še naprej borili v obkolitvi, čeprav pehote ni bilo več v državni kmetiji. Manever in intenziven ogenj ter uporaba zaklonišč za streljanje so omogočili, da skoraj ni bilo izgub (razen 2 ranjenih), sovražniku pa so povzročili znatno škodo v živi sili in opremi. 28. januarja 1944 je bilo uničenih in uničenih 5 tankov Tiger, 5 T-4, 2 T-3, 7 oklepnih transporterjev, 6 protitankovskih topov, 4 mitraljeze. Vozovi s konji - 28, pehota - gor na 3 vodove.

Ob 20. uri se je tankovska skupina prebila iz obkolitve in do 22. ure po streljanju zasedla položaj. sovjetske čete, izgubil 1 SU-122 (zgorel).«

5 KV-85 je bilo po poljskih podatkih leta 1945 premeščenih v Ljudsko armado Poljske, ki jih je v prvih povojnih letih uporabljala kot urjenje.

Značilnosti

Razvijalec: KB ChKZ
Začetek dela: 1943
Leto izdelave prvega prototipa: 1943
Leta 1943 so ga množično izdelovali in ostal v uporabi, dokler ga niso popolnoma nadomestili tanki IS.

Težki tank KV-85 ni bil mejnik v zgodovini ruskega tankovstva. Ni bil izdan v tisočih serijah,
a tudi ta tank je prispeval k zmagi nad fašizmom. Prvi poskusi oborožitve tanka z močno pištolo kalibra 85-95 mm so bili narejeni že pred vojno,
leta 1939. Istočasno se je to orožje razvijalo. Poskusi so bili izvedeni s serijskimi T-28 in KV, vendar iz več razlogov niso bili sprejeti v uporabo.
Z začetkom velike domovinske vojne je bilo takšno delo začasno omejeno.

Vendar pa je Uralmashzavod že decembra 1941 ponudil 85-mm top U-12, ki sta ga razvila oblikovalca Sidorenko in Usenko, za oborožitev tanka KV. Projekt se je zdel obetaven, vendar so se stroški pištole za tisti čas izkazali za previsoke, zato se je zdelo neprimerno, da bi jo dali v uporabo.

Spomladi 1942 so se tri oblikovalske skupine takoj prijavile na NKV s projekti za 85-mm tankovske topove, in sicer TsAKB (V. Grabin),
Projektni biro št. 8 im. Kalinin in oblikovalski biro obrata št. 92 pod vodstvom V. Savina. Vsi oblikovalski biroji so predlagali uporabo zibelke in povratnih naprav za 76-mm tankovske topove ZIS-5 ali F-34, ki so jim naložili 85-mm cev z balističnim modom protiletalske puške. 1939. Hkrati je TsAKB za kompenzacijo odsuna predvidel povečanje odbojne mase, OKB št. 8 - uporabo standardne gobne zavore protiletalske puške in Savin Design Bureau - preoblikovanje odboja. zavora.

Vsi trije projekti so bili zavrnjeni, saj je bil takrat po mnenju tehničnega oddelka NKV in vodstva NKTP prehod na kaliber 85 mm neupravičen, saj je bil strošek 85-mm strela veliko več kot 76 mm. Kljub temu se je poleti 1943, po množičnem pojavu na bojišču novih nemških tankov "Tiger" in "Panther", pa tudi po nezadostnem eksplozivnem delovanju 76-mm granate proti novim terenskim utrdbam, zanimanje za 85- puške kalibra mm so se pojavile z novo močjo.

Projekti, predlagani v letih 1941-42, so bili revidirani, vendar je najbolj realističen med njimi projekt obrata št. 8 po imenu. Kalinin je bil zavrnjen
saj je zahteval uporabo ustne zavore, ki je takrat veljala za skrajno nezaželeno pri tankovskem topu.

Pozimi 1943 je TsAKB dokončal projekt nove samohodne tankovske puške S-18, ki ga je odobril tehnični oddelek NKV, marca 1943 pa je tovarna št. 9 dobila navodilo za izdelavo dveh prototipov (takrat TsAKB še ni imela lastne proizvodne baze). Toda izdelava orodij je zamujala.
In ko so kljub temu vstopili v test, se je izkazalo, da so puške narejene z odstopanji od risb. Oblikovalski biro tovarne št. 9 pod vodstvom
F. Petrova je izpodbijala legitimnost sprememb. V. Grabin je vztrajal pri svojem. Zadeva se je končala v nič. Preizkušene puške so normalno zavrnile
delati, oblikovalci in proizvajalci pa so se, namesto da bi odpravili pomanjkljivosti, začeli obilno polivati ​​z blatom. Posledično je bil za testiranje prvega poskusnega tanka "objekt 237" v njegovo kupolo nameščen nedelujoč model pištole S-18. Potem ko so se okvarjeni S-18 spomnili, jih niso namestili na tanke, ampak so jih prenesli v oborožitev prototipov SU-85 (SU-85-1 in SU-85-4).

Vzporedno z izpopolnjevanjem S-18 je TsAKB izdal še eno različico 85-mm tankovske puške za tanke KV-1s in IS, ki je prejela indeks S-31.
Poleg tega je bila ta pištola razvita v dveh različicah hkrati - z balistiko 85-mm protiletalske puške (začetna hitrost 790-800 m / s) in z
povečana balistika (začetna hitrost 880-900 m/s). Tovarna št. 92 se je ukvarjala s proizvodnjo in tovarniškim testiranjem pištole in po
V primerjavi s S-18 so se nove puške izkazale za veliko bolj tehnološko napredne (lažje za izdelavo). Vendar pa je potrebna pištola s povečano balistiko
razvoj novega smodniškega polnjenja v obstoječo tulco. Ta težka naloga ni bila nikoli opravljena pravočasno (pred 1. oktobrom 1943) in vsa nadaljnja dela na 85-mm tankovski topovi so bila omejena na balistiko modifikacije protiletalske puške. 1939.

Medtem je oblikovalski biro tovarne št. 9 preoblikoval top U-12 in maja 1943 predlagal svojo različico 85 mm tankovskega topa. Novi izdelek je prejel indeks D-5T in se je od U-12 razlikoval po polavtomatskem mehanizmu kopirnega tipa, izposojenem iz pištole ZIS-5,
kot tudi nekaj sklopov povratne zavore in rebrička. Gosta postavitev pištole in kratka dolžina njenega odboja sta omogočili njeno namestitev
v kupolo katerega koli obstoječega težkega tanka, ne da bi spremenili kupolo. Pištola se je od S-18 in S-31 ugodno razlikovala po kratki dolžini odsuna in
masa zaklepa, vendar je imela veliko število majhnih delov, ki so zahtevali natančno obdelavo.

Štirje tanki, testirani skupaj (dva tanka IS in dva KV-1), oboroženi z 85-mm topovi S-31 in D-5T, so pokazali velike
operativne prednosti pištole D-5T, ki je bila dana v uporabo. Za te preizkuse je bila pištola S-31 nameščena v standardni kupoli KV-1s z minimalnimi spremembami. Posadka se je zmanjšala na 4 osebe. Ta rezervoar (št. 30751-51, objekt 231) je zdaj shranjen v VIM BTVT (Kubinka).

Kljub uspehu s KV se je delo na obetavnem novem tanku IS-85 zavleklo, medtem ko je fronta zahtevala nove tanke z močnim orožjem. Nekako je bilo treba zdržati nekaj mesecev pred zagonom IS-85. In izhod je bil najden. V oblikovalski pisarni
Zh.Ya.Kotina se je odločil nadgraditi tank KV-1s tako, da je nanj namestil kupolo tanka IS-85 s topom D-5T.

Pri nameščanju nove kupole na KV-1s je bilo opravljeno naslednje delo: razširjena je bila kupola, v kateri
s težavo so namestili naramnico izboljšane tankovske kupole s povečanim premerom. Obremenitev streliva s 70 streli je bila postavljena v spremenjeno stojalo za strelivo. Pri nameščanju pištole in stojala za strelivo je bilo treba žrtvovati petega člana posadke - strelca-radijca, za katerega preprosto ni bilo več prostora. Tečajna strojnica DT je ​​bila pritrjena v enem položaju z varjenjem premičnega krogličnega nosilca. Power Point, menjalnik in šasija sta v celoti ostala od KV-1.

Prve KV-85 so predelali iz zadnje strani trupov KV-1s, pri čemer so privarili vtičnico za kroglični nosilec mitraljeza. V zahodni literaturi
obstaja napačno mnenje, da naj bi obstajala "druga različica" KV-85 s premično čelno strojnico. Očitno zmeda
je nastala kot rezultat študije zahodnih strokovnjakov o edinem rezervoarju KV-85, ki je preživel do danes (spomenik v Avtovu, Sankt Peterburg),
kjer je med postopkom obnove storjena napaka. Po arhivskih podatkih je bilo izdelanih 148 tankov KV-85, ki so od septembra 1943 postali
pojdi spredaj. Hkrati se je proizvodnja tankov KV-1s nadaljevala do decembra 1943.

Tovarna št. 9 je dobila naročilo za proizvodnjo D-5T, vendar se je izkazalo, da je to za tovarno precej težko. Zmogljivost obrata je v celoti
ni bilo dovolj za proizvodnjo pušk za IS-85 in za KV-85 ter za T-34-85 hkrati. Tovarne, povezane z bruto proizvodnjo
Št. 8 in št. 13 sta na splošno lahko organizirala proizvodnjo D-5T. Te težave s proizvodnjo pušk niso dovolile, da bi KV-85 postal masovni tank.
In do pomladi 1944 je šel IS-2 v proizvodnjo z neprimerljivo močnejšim orožjem in zaščito ter nadaljnja usoda KV-85 (in tudi IS-85) je bil rešen.

Večina KV-85 kot del gardnih tankovskih polkov preboja je zadela Južno fronto (2. formacija),
kasneje 4. ukrajinsko fronto, kjer je sodelovala pri osvoboditvi Ukrajine in Krima. Ker naše vozilo v celoti ni prekašalo nemških težkih tankov, so se boji odvijali z različnim uspehom. Rezultati so bili odvisni predvsem od usposobljenosti posadk nasprotnih strani in od taktike, ki so jo izbrale.

28. armada 4. ukrajinske fronte je vključevala 34. gardo. CCI (20 tankov KV-85), ki je skupaj s 40. TSAP
(težki samovozni artilerijski polk) v sklopu 9 SU-152 se je 20. in 25. novembra boril na območju vasi Jekaterinovka.
20. novembra sta oba polka napadla sovražnikove položaje v dvoešalonskem redu, ki je imel poleg topništva še
vkopani tanki Pz.Krfw IV Ausf. H in samohodne puške Marder II (do 18 kosov). Čez dan so tankerji in samohodni topniki uspeli ujeti
prve črte nemških jarkov, pri čemer je izgubil 6 tankov KV-85 (ostal na sovražnikovem ozemlju) in 6 SU-152.
Drugi dan bojev je do 10 tankov Рz.Крfw IV Аusf. Izvedli so protinapad na položaje sovjetskih čet.

Napad so odbili s silami pehote in obeh tankovskih polkov, sovražnik je izgubil 5 tankov, na naši strani ni bilo izgub.
23. novembra 1943 so vsa uporabna vozila polka znova napadla nemške položaje, prebila njihovo obrambo in napredovala 5 km.
V tej operaciji sta bila izgubljena še 2 tanka KV-85 (en tank je zgorel). 23. 11. 1943 34. gvard. Za popravilo je bila dodeljena gospodarska zbornica,
Do 28. novembra 1943 se je borila le še 40. TSAP, ki je v bitkah dnevno izgubila eno ali dve vozili.

Pri osvoboditvi Krima je skupaj z 19. tankovskim korpusom sodeloval ločen 1452. samohodni artilerijski polk (SAP),
ki je vključevalo 11 KV-85, 5 KV-1, samo 6 SU-152 in 3 SU-76. Očitno zaradi dejstva, da je samohodnih pušk zelo primanjkovalo,
Odločili so se, da bodo SAP opremili s tanki KV - imeli so najbolj impresivno orožje med tanki, ki so bili na voljo na Krimu. V 19. TK
tam so bili le T-34-76 in lahki tanki, sovražnik pa je imel dve brigadi jurišnih topov: 191. in 279. pod poveljstvom majorja
Muller in kapitan Hoppe (skupaj je imela 17. nemška armada 215 tankov in samohodnih pušk, predvsem StuG III s 75-mm puškami).
Toda zaradi številnih razlogov, povezanih z vodenjem operacije, se je polk boril s spretno umikajočo se nemško pehoto, ki je široko uporabljala mine.

8. aprila 1944 po ukazu poveljnika 3. gardne strelske divizije, ki mu je bil polk operativno podrejen.
(11 KV-85, 5 KV-1, 2 SU-152) so tankisti in pehoti, ki so se koncentrirali 1,6 km južno od turškega zidu, napadli sovražnikove položaje.
z nalogo zavzeti mesto Armjansk. Nekaj ​​minut po začetku napada je polk naletel na minsko polje, ki ni označeno na zemljevidu.

Saperji, dodeljeni za razminiranje, so bili v tankih in jih niso mogli zapustiti, saj so Nemci močno streljali iz vseh vrst orožja. Paradoksalno, tri ure po začetku napada jim je še uspelo narediti prehode in 1452. SAP je prebil sovražnikovo obrambo,
izgubil 1 KV-85 zgorel, 3 KV-85 in 5 KV-1, razstreljene na minah, ter 4 KV-85 in 2 SU-152, obrobljena s sovražnikovim topniškim ognjem.
Izgub v osebju ni bilo, 6 ljudi je bilo ranjenih (2 častnika in 4 častniki). Ob 14.00 8. aprila 1944 so 3 preostali KV-85 s četami
3. gardna strelska divizija je dosegla mesto Armyansk. Polk je opravil svojo nalogo. Zaradi te bitke je bilo uničenih 11 bunkerjev, 5 protitankovskih topov
in do 200 sovražnih vojakov in častnikov. Tudi naši razbiti tanki so streljali na nemška strelna mesta. Tako glavni
izgube osebje in materialni del so bili posledica nesposobnosti uprave, ki ni mogla
organizirati medsebojno delovanje različnih rodov oboroženih sil med prebojem nemške obrambe.

Do 10. aprila 1944 je polk popravljal opremo in že 11. aprila 1944 je tankovska skupina (3 KV-85, 2 SU-152, 2 SU-76)
Leta 1452 je SAP znova napadel nemško obrambo na območju Ishunija. Tanki so podpirali pehoto 3. gardne strelske divizije. Zaradi dejstva, da inteligenca
je bila izvedena, so tanki padli v 8-metrski protitankovski jarek in posebne tankovske pasti, podobne jamam.
Napad ni uspel, par KV-85 in SU-76 so izvlekli iz jam s pomočjo traktorjev. Po tako žalostni izkušnji s težkimi tanki,
poveljstva 2. gvard. Vojska se je odločila korenito spremeniti taktiko uporabe te enote. Še več, 10. in 11. aprila so začeli Nemci
organiziran umik svojih čet v Sevastopol. Z ukazom poveljnika 2. gardne armade (št. 005 / OP z dne 10. 4. 44) material
del 1452. SAP in 512. OOTB (ločen metalec ognja tankovskega bataljona) je bil razdeljen med mobilne enote vojske.
Sestavljali so jih pehota na Studebakerjih, pa tudi tanki in samohodne puške, naloga pa je bila, da se čim hitreje prebijejo do Sevastopola.
Ti odredi so vključevali tudi tanke KV-85.

Trkov s samohodnimi topovi StuG.III je bilo zelo malo - Nemci so se umaknili pod pokrovom topništva in minskih polj. Skupina, ki jo vodi Heroj Sovjetska zveza Straže polkovnika Puzanova (1 T-34, 8 metalcev ognja TO-34, 4 KV-85) so bile osvobojene iz mest Evpatoria, Saki, Bakhchisarai.

6. maja 1944 se je SAP 1452, ponovno zmanjšan na enoto 1452, s samo enim KV-85 in dvema SU-152, približal Sevastopolu in vodil
bojevanje na območju gora Mekenziev, ki podpira 37. gardo strelska divizija. Devetega maja sta dve preživeli vozili polka -
KV-85 in SU-152 z 264. gardo. strelski polk je prodrl v Sevastopol. Med osvoboditvijo Krima so se KV-85 redko borili s sovražnimi tanki in samohodnimi topovi in ​​so bili uporabljeni predvsem kot samohodne puške za podporo pehoti.

Uporaba KV-85 proti nemškim težkim tankom Pz.Kpfw VI Аusf. H se je zgodil v bojnem območju 38. armade 4
Ukrajinska fronta 28. januarja 1944. Hkrati so sovjetski tankerji delovali kompetentno in odločno, ne da bi gradili zaman
iluzije o usposobljenosti nemških tankerjev in kakovosti njihove tankovske opreme. To dokazuje potrdilo o sovražnostih
oklepne in mehanizirane čete 38. armade od 24. januarja do 31. januarja 1944 za 7. ločeni gardni tankovski polk
(7. OGTTP), ki je zajemal umik enot 17. strelskega korpusa, ki so zaradi nemške protiofenzive padle v polobkolitev:

»V skladu z bojnim ukazom štaba 17. korpusa preostalih 5 tankov in samohodnih pušk (3 tanki KV-85 in 2 tanka SU-122) do 7.00 28. 1. 44.
zasedla vsestransko obrambo pri drž. Telman v pripravljenosti za odbijanje sovražnih tankovskih napadov v smeri Rososhe,
državna kmetija "Kommunar", državna kmetija "Bolshevik". V bližini tankov se je branilo 50 pehotov in 2 protitankovska topova. Sovražnik je imel koncentracijo tankov južno od Rosošev. Ob 11.30 je sovražnik s silo do 15 tankov T-6 in 13 srednjih in majhnih tankov v smeri Rososhe in pehote z juga začel napad na državno kmetijo. Telman.

Ko so zasedli ugodne položaje zaradi zaklonišč zgradb in kozolcev, spuščali sovražnikove tanke na razdaljo neposrednega strela, so naši tanki in samohodne puške odprli ogenj in razburili sovražnikove bojne formacije ter izbili 6 tankov (vključno s 3 »Tigri« «) in uničiti do voda pehote.
Za odpravo nemške pehote, ki se je prebila, je KV-85 st. poročnik Kulešov, ki ga je požar
in gosenice so izpolnile svojo nalogo. Do 13. ure istega dne so nemške čete, ki si niso upal napasti sovjetski polk v čelo, obšle državno kmetijo
Telmana in dokončal obkrožitev sovjetske skupine.

Boj naših tankov v okolju proti premočnejšim sovražnikovim silam odlikuje izjemna spretnost in junaštvo naših tankistov.
Tankovska skupina (3 KV-85 in 2 SU-122) pod poveljstvom poveljnika gardne čete nadporočnika Podusta je branila državno kmetijo Telman,
hkrati pa nemškim enotam ni dovolila premeščanja čet na druga bojišča. Tanki so pogosto menjavali strelne položaje in vodili
usmeril ogenj na nemške tanke, SU-122 pa je, ko je šel na odprte položaje, streljal na pehoto, nameščeno na transporterjih in
premikanje po cesti proti Ilintsyju, kar je blokiralo manevrsko svobodo nemškim tankom in pehoti in, kar je najpomembneje, prispevalo k izhodu
iz okolja delov 17. strelskega korpusa. Do 19.30 so se tanki še naprej borili v obkolitvi, čeprav pehote ni bilo več v državni kmetiji.
Manever in intenziven ogenj ter uporaba zaklonišč za streljanje so omogočili, da skoraj ni bilo nobenih izgub (razen 2 ranjenih),
sovražniku povzroči znatno škodo v živi sili in opremi. 28. januarja 1944 je bilo zadetih in uničenih 5 tankov Tigr, 5 T-4, 2 T-3.
oklepniki - 7 kosov, protitankovske puške - 6 kosov, strojnice - 4, vozovi s konji - 28, pehota - do 3 vodove.
Ob 20.00 se je tankovska skupina prebila iz obkolitve in do 22.00 po streljanju prišla do položaja sovjetskih čet,
izgubil 1 SU-122 (zgorel).«

Nekaj ​​primerov uporabe tankov KV-85 je pokazalo, da je 85-mm top učinkovito orožje proti nemški težki opremi (tanki Panter in Tiger) in bi ga bilo treba namestiti na srednji tank T-34, kar je bilo kasneje tudi storjeno. Tudi med operacijo
ob osvoboditvi Krima so se poveljniki mobilnih zasledovalnih enot pritoževali, da KV-85 in SU-152 nista dovolj hitra in
zaostali tovornjaki s pehoto. To je razumljivo, saj je KV-85 težek tank. Vendar bi morala manjša manevriranje in dinamičnost
je bilo treba nadomestiti z močnimi oklepi in orožjem. In če je varnost KV takrat veljala za zadostno,
ta pištola je morala biti veliko močnejša, da je lahko zadela nemška vozila z največjih razdalj.

Na podlagi rezultatov bojnih operacij KV-85 so oblikovalci in vojska ugotovili, da je nadaljnja posodobitev tankov družine KV-85
KV je nepraktičen, 85-mm top D-5S pa zadošča za boj proti nemškim tankom, čeprav je slabši od slednjih umetnikov v smislu
preboj oklepa pri streljanju z velike razdalje, da so sovjetski težki tanki šibkeje oklepljeni kot njihovi nemški primerki,
zato je koncept srednjih in težkih tankov (T-34 in KV), oboroženih s topom istega kalibra, zastarel in je treba imeti
težki tank z močnim topniškim sistemom, ki je v vseh glavnih parametrih boljši od nemških 88-mm pušk. Te ugotovitve so bile upoštevane pri ustvarjanju tanka IS-2 s 122-mm topom in pri uvedbi proizvodnje 85-mm topov za tanke T-34-85. Kar zadeva KV-85, je zaradi majhnega števila in zelo intenzivne uporabe do sredine leta 1944 v četah ostalo le nekaj tankov te modifikacije.

Trenutno sta ohranjena dva tanka KV z 85-mm topom. Eden od njih - KV-85 je postavljen kot spomenik na tem območju
Avtovo v Sankt Peterburgu. Drugi je serijski KV-1s, oborožen s 85-mm topom S-31 v standardni kupoli, ki se nahaja v muzeju
oklepnih vozil v Kubinki pri Moskvi.

Viri:
VN Shunkov "Rdeča armada". AST\Žetev. 2003
M. Barjatinski " sovjetski tanki v boju«. YAUZA \ EXMO. Moskva. 2007
M. Kolomiets »Zgodovina tanka KV. II. del". (Sprednja slika št. 3, 2002)
M. Kolomiets, I. Moshchansky "KV-85". (M-Hobby št. 1, 2000)

ZNAČILNOSTI TEŽKEGA TANK
KV-85 model 1943

Sovjetski težki tank med veliko domovinsko vojno. Okrajšava KV pomeni "Klim Vorošilov" - uradno ime serijskih sovjetskih težkih tankov, proizvedenih v letih 1940-1943. Indeks 85 pomeni kaliber glavne oborožitve vozila.

To bojno vozilo je ustvaril oblikovalski biro eksperimentalne tovarne št. 100 maja-julija 1943 v povezavi s pojavom novih težkih tankov Tiger pri sovražniku. Delavsko-kmečka Rdeča armada (RKKA) je KV-85 sprejela 8. avgusta 1943 in serijsko izdelovala v tovarni Kirov v Čeljabinsku (ChKZ) do vključno oktobra istega leta. Razlog za umik iz proizvodnje je bil prehod ChKZ na proizvodnjo naprednejšega težkega tanka IS-1. ChKZ je skupaj zgradil 148 tankov KV-85, ki so bili aktivno uporabljeni v sovražnostih leta 1944. Vsa vozila, poslana na fronto, so bila v letih 1944-1945 nepovratno izgubljena ali odpisana. Do danes sta preživela samo en avtentičen KV-85 in en zgodnejši eksperimentalni tank "Objekt 238" (KV-85G).

Zgodba

Pojav novega nemškega težkega tanka "Tiger" konec leta 1942 - v začetku leta 1943 je takoj naredil sovjetski težki tank KV-1 in njegovo "hitro" modifikacijo KV-1s zastarela. Oklep tanka KV, ki je bil leta 1941 in v začetku 1942 neprebojen za nemške tankovske in protitankovske topove, ni bil posebno težak za top Tiger, 76-mm top ZIS-5, nameščen na KV, pa je lahko prebil le stranski in zadnji oklep Tigra z razdalje, ki ne presega 200 m V teh pogojih se je pospešilo delo na ustvarjanju novega težkega tanka IS za Rdečo armado in topniškega orožja, ki bi lahko zadelo oklep Tigra. Na podlagi rezultatov obstreljevanja ujetega Tigra je bilo ugotovljeno, da so na razdalji do 1000 m njegov čelni oklep prebili granate 85-mm protiletalske puške modela 1939 (52 -K). Zato je 5. maja 1943 na sestanku državni odbor Obramba (GKO) je bil sprejet odlok št. 3289 "O krepitvi topniške oborožitve tankov in samohodnih pušk". V njem so bili oblikovalci tankov in topništva zadolženi za ustvarjanje tankovskih in samohodnih 85-milimetrskih topov s protiletalsko balistiko. Te puške naj bi bile nameščene v standardni kupoli tanka KV-1s in na novem težkem tanku IS.

Za to nalogo sta bila odgovorna Centralni topniški konstruktorski biro (TsAKB) pod vodstvom Vasilija Gavriloviča Grabina in Konstrukcijski biro artilerijskega obrata št. 9 pod vodstvom Fedorja Fedoroviča Petrova. Vsaka od teh ekip je poskušala uveljaviti svojo zasnovo, njihovi vodje pa so več kot enkrat pošiljali pisma višjim organom z obtožbami proti "konkurentom" in jim odgovorili na različna tehnična ali organizacijska vprašanja. Kljub temu sta do 14. junija 1943 obe ekipi oddali svoje puške za namestitev v poskusne tanke. TsAKB je ustvaril 85 mm top S-31 na osnovi serijske 76 mm tankovske puške ZIS-5 tako, da je na njegovo zibelko postavil 85 mm sprejemno skupino. Dizajnerski biro tovarne št. 9 je uporabil lastno zasnovo samohodne 85-milimetrske puške D-5S, katere vijak in dvižni mehanizem sta bila izposojena iz serijske 76-milimetrske tankovske pištole F-34.

Do 20. julija 1943 je Eksperimentalni obrat št. 100 zgradil dva poskusna tanka KV, opremljena s temi topovi. Prvi med njimi je bil "Object 238", včasih imenovan tudi KV-85G. Ta stroj je v celoti izpolnjeval naloge - za tank KV-1s s standardno kupolo pri zasledovanju 1535 mm je bil 76-mm top ZIS-5 zamenjan s 85-mm topom S-31, ki ga je zasnoval TsAKB. Drugi poskusni tank je bil "Objekt 239" ali KV-85, ki so ga na lastno pobudo sestavili oblikovalci ChKZ in obrata št. 100 pod vodstvom Jožefa Jakovleviča Kotina. Ker je iz novega tanka IS obstajala dodatna kupola (trup zanjo še ni bil pripravljen), so jo postavili na podvozje KV-1s, s čimer so povečali premer spodnjega ramenskega pasu na strehi bojnega prostora od standardnega 1535 mm do 1800 mm. Ta operacija je bila tehnično precej težka, saj je premer naramnice na splošno presegal širino strehe bojnega prostora. Rešitev je bila najdena v razširitvi ohišja kupole z varjenjem cilindričnih oklepnih vložkov pod štrleče dele naramnice. Ker ni bilo drugega topa S-31 za oborožitev "Objekta 239", je bil oborožen s 85-mm topom D-5T, ki ga je zasnoval Projektni biro tovarne št. 9. Skupaj z dvema prototipoma tanka IS je KV -85 je sodeloval v tovarniških testih, v katerih KV-85G ni sodeloval - vsem je bilo jasno, da jih slednji ne bo prestal zaradi izjemne tesnosti bojnega prostora. Skupno je KV-85 na testih opravil 284,5 km, povprečna hitrost je bila 16,4 km / h. Glede na velike potrebe Rdeče armade po novih tankih so se ti testi šteli za državne teste in, ne da bi počakal na njihove rezultate, je Državni odbor za obrambo 8. avgusta sprejel Odlok št. 3891 o sprejetju KV-85. in začetek serijske proizvodnje teh tankov v ChKZ. Nekaj ​​​​dni pozneje so prvi serijski KV-85 že zapustili montažne trakove ChKZ.

Topa D-5T je svojo premoč nad S-31 pokazala tudi na testiranjih od 21. do 24. avgusta na topniškem poligonu Gorokhovets. V teh testiranjih so sodelovali vsi štirje prototipi - dva prototipa IS, KV-85 in KV-85G. D-5T je po strelu manj vibriral, ni imel obsežnih balansirnih uteži, imel je manjše dimenzije, moč in enostavnost vzdrževanja. Vendar je bila cena za to uporaba številnih majhnih delov pri oblikovanju z visokimi zahtevami glede njihovih toleranc in obdelave. Posledično je bil D-5T izdelan v majhnih serijah. Sprva je bila top D-5T nameščena na tanke T-34-85, ki jih je izdelala samo tovarna št. 112 Krasnoye Sormovo. Vendar pa je v kupoli tanka T-34-85 zavzel veliko prostora, kar je precej otežilo delo nakladalnika, ni omogočalo namestitve dodatnega 3. člana posadke v kupolo, bilo je dražje kot top S-53, kar ni omogočilo, da bi ga pozneje namestili na vse nove srednje tanke T-34-85, za katere je bilo treba ustvariti tehnološko naprednejšo in kompaktnejšo 85-mm top S-53, kasneje pa njegova modificirana različica ZIS-S-53 z enako balistiko.

Proizvodnja

Prvi proizvodni tank tipa KV-85 je bil sestavljen v Pilotni tovarni št. 100, preostalih 147 tankov je izdelal ChKZ. Pri gradnji prvih vozil je bil uporabljen zaostanek oklepnih trupov za KV-1s, zato je bilo treba zavariti luknje za kroglični nosilec tečajne mitraljeze in narediti izreze v škatli kupole za podaljšano kupolo. naramnica. Za stroje naslednjih serij so bile izvedene potrebne spremembe v zasnovi oklepnega trupa. KV-85 je bil v proizvodnji v ChKZ tri mesece, od avgusta do oktobra 1943. Avgusta je bilo izdelanih 22 tankov, septembra - 63 tankov, oktobra - 63 tankov. Majhen obseg dobave 85-mm topa D-5T in velika potreba po oborožitvi novih tankov IS-1 in T-34-85 je povzročila, da se je proizvodnja KV-85 avgusta končala. izhajal vzporedno s KV-1s, novembra 1943 pa je bila največja prednost dana proizvodnji tanka IS, KV-85 pa je bil popolnoma opuščen.

Opis zasnove

KV-85 je bil v bistvu prehodni model med tankoma KV-1s in IS-1. Od prvega je KV-85 v celoti prevzel podvozje in veliko število delov oklepnega trupa, od drugega pa kupolo s pištolo. Spremembe so se nanašale samo na oklepne dele kupole - v KV-85 so bili narejeni na novo, da bi lahko sprejeli novo in večjo kupolo z naramnico 1800 mm v primerjavi s KV-1s. Tank je imel klasično postavitev, kot vsi drugi serijski sovjetski težki in srednji tanki tistega časa. Oklepni trup od premca do krme je bil zaporedno razdeljen na krmilni prostor, bojni prostor in motorno-transmisijski prostor. Voznik je bil nameščen v krmilnem prostoru, trije drugi člani posadke so opravljali delo v bojnem oddelku, ki je združeval srednji del oklepnega trupa in kupolo. Tam so se nahajali tudi top, strelivo zanj in del rezervoarjev za gorivo. Motor in menjalnik sta bila nameščena na krmi stroja.

Oklepni korpus in kupola

Oklepni trup tanka je bil zvarjen iz valjanih oklepnih plošč debeline 75, 60, 40, 30 in 20 mm. Oklepna zaščita je diferencirana, protibalistična. Oklepne plošče čelnega dela stroja so bile nameščene pod racionalnimi koti naklona. Poenostavljeni stolp je bil oklepni odlitek kompleksne geometrijske oblike, njegove stranice debeline 100 mm so bile postavljene pod kotom glede na navpičnico, da bi povečali odpornost na izstrelke. Sprednji del kupole z utorom za top, ki je nastal s presekom štirih krogel, je bil ulit ločeno in zvarjen s preostalim oklepom kupole. Maska pištole je bila cilindrični segment upognjenih valjanih oklepnih plošč in je imela tri luknje - za top, koaksialno mitraljez in merilnik. Stolp je bil nameščen na naramnici s premerom 1800 mm v oklepni strehi bojnega prostora in je bil pritrjen z ročaji, da bi se izognili zastoju v primeru močnega prevračanja ali prevrnitve rezervoarja. Stična površina spodnjega ramenskega pasu kupole in zgornjega ramenskega pasu oklepnega trupa je bila nekoliko poglobljena v streho bojnega oddelka, kar je preprečilo zagozditev med granatiranjem. Naramnica stolpa je bila označena v tisočinkah za streljanje z zaprtih položajev.

Voznik je bil nameščen v sredini pred oklepnim trupom tanka. Ker namestitev večjega stolpa v primerjavi s KV-1s ni omogočala, da bi strelca-radijca postavili v krmilni prostor, so ga na splošno odstranili iz posadke. Luknja v čelnem delu za kroglični nosilec mitraljeza je bila privarjena, sam mitraljez pa je bil nameščen desno od voznika v fiksni namestitvi. Nenamerni strel iz njega je vodil voznik s pritiskom na sprožilec električnega sprožilca, ki se nahaja na eni od krmilnih ročic. Takšna konstruktivna rešitev je bila prenesena na poznejše sovjetske težke tanke IS, nato pa so bili zaradi nizke učinkovitosti nenamernega ognja in oslabitve čelnega oklepa prisiljeni popolnoma opustiti mitraljez. V kupoli so bili nameščeni trije člani posadke: levo od topa so bile naloge strelca in poveljnika tanka, desno pa nakladalca. Poveljnik vozila je imel ulito opazovalno kupolo z navpičnim oklepom debeline do 82 mm. Pristanek in izstop posadke sta potekala skozi lopute v stolpu: okrogla dvojna loputa poveljniške kupole in okrogla enojna loputa nakladalnika. Trup je bil opremljen tudi s spodnjo loputo za zasilni pobeg posadke rezervoarja in številnimi loputami, loputami in tehnološkimi odprtinami za polnjenje streliva, dostop do polnilnih rezervoarjev za gorivo, drugih enot in sklopov vozila.

Oborožitev

Glavna oborožitev KV-85 je bila 85-mm tankovska puška model 1943 (D-5). Pištola je bila nameščena na drogovih v kupoli in je bila popolnoma uravnotežena. Sama kupola s pištolo D-5T je bila tudi uravnotežena: njeno središče mase je bilo postavljeno na geometrijsko os vrtenja. Pištola D-5T je imela navpične ciljne kote od -5 do +25 stopinj, s fiksnim položajem kupole je lahko merila v majhnem sektorju horizontalnega ciljanja (tako imenovano "nakitarsko" ciljanje). Streljanje je potekalo z električnim ali ročnim mehanskim spustom.

Strelivo pištole je bilo 70 nabojev enotnega polnjenja. Streli so bili zloženi v kupoli in ob obeh straneh bojnega oddelka.

Na KV-85 so bile nameščene tri mitraljeze 7,62 mm DT: top s fiksnim tečajem, koaksialni s pištolo, in krmni mitraljez v krogličnem nosilcu ob visoki plimi na zadnji strani kupole. Strelivo za vse dizelske motorje je bilo 3276 nabojev. Te strojnice so bile nameščene tako, da jih je bilo mogoče po potrebi odstraniti iz nosilcev in uporabiti zunaj rezervoarja. Tudi za samoobrambo je imela posadka več ročnih granat F-1 in včasih oborožena s pištolo za izstreljevanje raket.

Motor

KV-85 je bil opremljen s štiritaktnim 12-valjnim dizelskim motorjem V-2K v obliki črke V z močjo 600 KM. z. (441 kW). Motor je zagnal zaganjalnik ST-700 z močjo 11 kW (15 KM) ali stisnjen zrak iz dveh 5-litrskih rezervoarjev v bojnem prostoru vozila. KV-85 je imel gosto postavitev, v kateri so bili glavni rezervoarji za gorivo s prostornino 600-615 litrov nameščeni tako v bojnem kot v motornem prostoru. Rezervoar je bil opremljen tudi s štirimi zunanjimi dodatnimi rezervoarji za gorivo s skupno prostornino 360 litrov, ki niso bili povezani s sistemom za gorivo motorja.

Prenos

Tank KV-85 je bil opremljen z mehanskim menjalnikom, ki je vključeval:

Glavna torna sklopka z več diski iz suhega trenja "jeklo po Ferodo";
-štiristopenjski menjalnik z demultiplikatorjem (8 prestav naprej in 2 nazaj);
-dve lamelni torni sklopki s trenjem "jeklo na jeklo";
-dve vgrajeni planetni prestavi.
Vsi krmilni pogoni menjalnika so mehanski.

Šasija

Podvozje tanka KV-85 je popolnoma enako podobnemu agregatu tanka KV-1s. Vzmetenje stroja - posamezna torzijska palica za vsako od 6 masivnih dvokapnih koles majhnega premera (600 mm) na vsaki strani. Nasproti vsakega goseničnega valja so bili na oklepni trup privarjeni balanserji vzmetenja. Pogonska kolesa z odstranljivimi luči so bila nameščena zadaj, lenivci pa spredaj. Zgornjo vejo gosenice so na vsaki strani podpirali trije majhni uliti podporni valji. Napenjalni mehanizem gosenice je vijačen, vsaka gosenica je sestavljena iz 86-90 gosenic z enim grebenom širine 608 mm.

električna oprema

Električna napeljava v rezervoarju KV-85 je bila enožična, oklepni trup vozila je služil kot druga žica. Izjema je bil krog zasilne razsvetljave, ki je bil dvožilni. Viri električne energije (delovna napetost 24 V) so bili generator GT-4563A z rele-regulatorjem RRA-24 z močjo 1 kW in štiri zaporedno vezane baterije 6-STE-128 s skupno kapaciteto 256 Ah. Porabniki električne energije vključujejo:

Elektromotor za vrtenje kupole;
- zunanja in notranja osvetlitev stroja, osvetljevalne naprave za merke in skale merilnih instrumentov;
- zunanji zvočni signal in alarmni tokokrog od pristajalne skupine do posadke vozila;
- instrumenti (ampermeter in voltmeter);
- električni sprožilec pištole;
- komunikacijska sredstva - radijska postaja in tankovski domofon;
-elektrika motorne skupine - zaganjalnik ST-700, zagonski rele RS-371 ali RS-400 itd.

Sredstva za opazovanje in znamenitosti

Za streljanje iz tankovske puške in z njo koaksialne mitraljeze 7,62 mm je imel strelec-operater KV-85 dva merilnika. Teleskopski namernik 10T-15 je imel povečavo x2,5 in vidno polje 16 stopinj. Tudi periskopski namernik PT4-15 je imel povečavo x2,5. Teleskopski namernik 10T-15 bi lahko nadomestil zgibni teleskopski namernik TSh-16 s povečavo x4. Za streljanje z zaprtih položajev je imel rezervoar stranski nivo. Za ciljanje je strelec uporabil električni premik kupole in ročni mehanizem navpičnega vodenja. Za streljanje je imela pištola električni sprožilec. Domet učinkovitega ognja na cilje tipa "tank" je 1-1,5 km. Domet ciljnega ognja glede na značilnosti znamenitosti je 5 km. Poveljnik je za iskanje cilja in opazovanje terena uporabil rotacijsko periskopsko opazovalno napravo MK-4, ki je omogočala 360-stopinjsko vidno polje. Obseg prepoznavanja cilja tipa "tank" je 1-1,5 km. Kot rezervo je imel poveljnik 6 opazovalnih rež po obodu poveljniške kupole. Krmni mitraljez DT, iz katerega je poveljnik streljal, je bil lahko opremljen s PU nišanom iz ostrostrelske puške s povečavo x4. Nakladalnik tanka KV-85 je imel na razpolago rotacijsko periskopsko opazovalno napravo MK-4, ki je omogočala skoraj krožni pogled. Zaradi nizke postavitve je njegovo vidno polje pokrivala poveljniška kupola in glava namerilnika PT4-15. Poleg tega so bile na desni in levi strani stolpa opazovalne reže - ena na vsako stran. Mehanik voznik je opazoval skozi eno (na nekaterih tankih dve) periskopsko opazovalno napravo MK-4 in opazovalno režo v čepu jaška, ki se nahaja na sredini zgornje čelne plošče trupa. Pri vožnji s tankom v terenskih razmerah je bil čep lopute izvlečen in mehanik je opazoval neposredno skozi odprtino lopute. Za osvetlitev območja ponoči je poleg vtikača na desni nameščen žaromet.

Način komunikacije

Med komunikacijskimi sredstvi sta bila radijska postaja 9R (ali 10R, 10RK-26) in domofon TPU-4-Bis za 4 naročnike.

Radijski postaji 10R ali 10RK sta bili sklop oddajnika, sprejemnika in umformerjev (enoročnih motor-generatorjev) za njihovo napajanje, priključenih na 24 V električno omrežje na vozilu.

10R je bila kratkovalovna radijska postaja s preprosto cevjo, ki je delovala v frekvenčnem območju od 3,75 do 6 MHz (oziroma valovne dolžine od 80 do 50 m). Na parkirišču je komunikacijski doseg v telefonskem (glasovnem) načinu dosegel 20-25 km, v gibanju pa se je zmanjšal. Daljši komunikacijski doseg je bilo mogoče doseči v telegrafskem načinu, ko je bila informacija posredovana s telegrafskim ključem z uporabo Morsejeve abecede ali drugega diskretnega kodirnega sistema. Stabilizacija frekvence je bila izvedena z odstranljivim kvarčnim resonatorjem, gladke nastavitve frekvence ni bilo. 10P je omogočal komunikacijo na dveh fiksnih frekvencah, za njihovo menjavo pa je bil v radijskem aparatu uporabljen še en kvarčni resonator s 15 pari.

Radijska postaja 10RK je bila tehnološka izboljšava prejšnjega modela 10R, postala je lažja in cenejša za izdelavo. Ta model ima možnost gladke izbire delovne frekvence, število kvarčnih resonatorjev se je zmanjšalo na 16. Značilnosti komunikacijskega območja niso bile bistveno spremenjene.

Tankovski interkom TPU-4-Bis je omogočil pogajanja med člani posadke tanka tudi v zelo hrupnem okolju in povezovanje slušalk (naglavnih slušalk in vratnih telefonov) z radijsko postajo za zunanjo komunikacijo.

značilnosti delovanja

Dimenzije

Dolžina ohišja, mm: 6900
-Dolžina s pištolo naprej, mm: 8490
- Širina trupa, mm: 3250
-Višina, mm: 2830
-Razdaljina, mm: 450

Rezervacija

Vrsta oklepa: homogeno valjani srednje trdote, lita kupola
- Čelo trupa (zgoraj), mm / mesto: 40/65 stopinj. in 75/30 stopinj.
- Čelo trupa (dno), mm / mesto: 75 /?30 stopinj.
- Trupna deska, mm/deg.: 60
- Pomik trupa (zgoraj), mm/stop.: 40/35 grad.
- Pomik telesa (spodaj), mm/deg.: 75/cil.
- Dno, mm: 20-30
- Streha trupa, mm: 30
- Maska pištole, mm/deg.: 100
- Stran stolpa, mm / mesto: 100/15 stopinj.
- Streha stolpa, mm: 40

Oborožitev

Kaliber in znamka pištole: 85 mm D-5T
- Dolžina cevi, kalibri: 52
-strelivo: 70
- Kot VN, stopinj: -3…+23 stopinj.
- GN koti, stopinje: 360 stopinj.
-Znamenitosti: ST-10, panorama Hertz
-Mitraljezi: 3 x 7,62 mm DT

Mobilnost

Tip motorja: 4-taktni 12-valjni dizelski motor v obliki črke V
- Moč motorja, l. str.: 600
-Hitrost na avtocesti, km / h: 42
-Hitrost po neravnem terenu, km / h: 10-15
-Skladiščenje na avtocesti, km: 330
- Rezerva križarjenja po neravnem terenu, km: 180
- Specifična moč, l. s./t: 13,0
- Vrsta vzmetenja: individualna torzijska palica
- Specifični pritisk na tla, kg/sq.cm: 0,79-0,80
- Plezljivost, stopinj: 40 stopinj.
- premagana stena, m: 0,8
- Prehodni jarek, m: 2,7
- Prehodni pas, m: 1,6

En mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa - čelo, stran trupa in kupola - 13 mm. Motor - letalski M-5, 400 KM. z. Hitrost na avtocesti - 52 km / h na tirih, 72 km / h na kolesih. Naklada - 1884 kos.

Bojna teža - 3,2 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - 1 mitraljez. Debelina oklepa- 9 mm čelo in stran trupa. Motor - GAZ-AA, 40 litrov. z. Hitrost na avtocesti - 36, na vodi 6 km / h.

Bojna teža - 50 ton Posadka - 11 ljudi. Dolžina trupa - 9720 mm, širina - 3200 mm, višina - 3430 mm, oddaljenost od tal - 530 mm. Oborožitev - ena 76,2 mm KT-28, dve , 6 mitraljezov. Rezervacija: čelo trupa - 50 mm, stran - 20 mm, stolp - 20 mm. Motor - M17, 500 KM. z. Hitrost po avtocesti - 30 km / h. Naklada - 61 kom.

Bojna teža - 3,3 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - ena mitraljez 7,62 mm t Rezervacija: čelo, stran trupa in kupola - 9 mm, dno - 4 mm. Motor - uplinjač GAZ-AA, 40 litrov. z. Hitrost na avtocesti je 40 km / h, na vodi - 6 km / h. Križarjenje po avtocesti - 200 km.

Bojna teža - 28,5 tone Posadka - 5 ljudi. Rezervacija - 30-10 mm. Dolžina - 6530 mm. Širina - 3055 mm. Višina - 2850 mm. Razdalja - 450 mm. Oborožitev: 1 × 76,2 mm KT-28, 4 × 7,62 mm mitraljez. Moč motorja - 500 KMHitrost na avtocesti - 56 km / h na tirih, 81 km / h na kolesih. Naklada - 8 kom.

Bojna teža - 13,8 tone, posadka - 3 osebe, orožje - eno, eno ali dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 20 mm, stran - 13 mm, kupola - 15 mm. Motor - bencin M17T, 400 KM. z. Hitrost na avtocesti - 52-73 km / h. Rezerva moči na avtocesti - 350-500 km (z dodatnimi rezervoarji).

Bojna teža - 13,8 tone Posadka - 3 osebe, oborožitev - ena 76-mm pištola KT-26, dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 20 mm, stran - 13 mm, kupola - 15 mm. Motor - bencin M17T, 400 KM. z. Hitrost na avtocesti - 50-73 km / h. Rezerva moči na avtocesti - 350-500 km (z dodatnimi rezervoarji). Naklada - 154 kom.

Bojna teža - 14,65 t Posadka - 3 osebe, orožje - ena, ena ali dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 20 mm, stran - 13 mm, kupola - 15 mm. Motor - dizelski B2, 500 KM. z. Hitrost na avtocesti - - 62 km / h na tirih, 86 km / h na kolesih. Rezerva moči na avtocesti - 350-500 km (z dodatnimi rezervoarji). Naklada - 706 kosov.

Bojna teža - 5,5 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev: en mitraljez 12,7 mm DShK, en mitraljez 7,62 mm. Rezervacija: čelo in stran trupa - 13 mm, stolp - 10 mm. Motor GAZ-11, 85 KM z. Hitrost na avtocesti - 44 km / h, (na vodi 5 km / h.). Križarjenje po avtocesti - 220 km.

Bojna teža - 43,1 t Posadka - 5 oseb. Oborožitev - en 76,2 mm top L-11, tri mitraljeze 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 75 mm, stran - 60 mm, kupola - 82 mm. Motor - V-2 dizel, 500 KM. z. Hitrost po avtocesti - 36 km / h. Križarjenje po avtocesti - 230 km.

Bojna teža - 52 ton. Posadka - 6 oseb. Oborožitev je ena 152 mm top M-10, tri mitraljeze 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo, stran trupa in kupola - 75 mm. Motor - V-2K, 600 KM. z. Hitrost po avtocesti - 35 km / h. Križarjenje po avtocesti - 250 km. Naklada - 434 kom.

Bojna teža - 26,5 tone Posadka - 4 osebe. Oborožitev - ena 76,2 mm puška L-11 (od 1941- F-34), dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo in stran trupa - 45 mm, stolp - 45 mm. Motor - V-2 dizel, 500 KM. z. Največja hitrost je 55 km/h. Rezerva moči - 370 km.

19 41

Bojna teža - 13,5 tone Posadka - 4 osebe. Oborožitev je ena, en mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa: trup in kupola - 37 mm. Motor - V-6 dizel, 300 KM. z. Hitrost po avtocesti - 60 km / h. Križarjenje po avtocesti - 340 km. Naklada - 75 kom.

Bojna teža - 26 ton Posadka - 4 osebe. Oborožitev - ena 57-mm puška ZiS-4 (od leta 1943- ZiS-4M), dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo in stran trupa - 45 mm, čelo stolpa - 52 mm. Motor - V-2 dizel, 500 KM. z. Največja hitrost je 55 km/h. Rezerva moči - 300 km.

Bojna teža ~ 7 ton Posadka - 2-3 osebe. Oborožitev - lahka pištola kalibra 37-45 mm, 2 × 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 20 mm, stran - 10 mm, kupola - 20 mm. Motor - večgorivni štirivaljni uplinjač 1MA, 52-56 KM. z. Hitrost po avtocesti - 20 km / h. Križarjenje po avtocesti - 140 km. Naklada- 62 kosov.

Bojna teža - 5,8 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - ena, ena mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 35 mm, stran - 15 mm, kupola - 15 mm. Motor - GAZ 202. 70 l. z. Hitrost po avtocesti - 42 km / h. Križarjenje po avtocesti - 450 km. Naklada– 5920 kosov.

Bojna teža - 9,8 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - ena, ena mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo 35-45 mm, kupola - 35 mm, maska ​​pištole - 65 mm, stran - 15 mm, krma - 25 mm, streha, dno -10 mm. Motor - 2 × GAZ 202. 140 l. z. Hitrost po avtocesti - 45 km / h. Križarjenje po avtocesti - 350 km. Naklada - 8231 kos.

Bojna teža - 42,5 tone Posadka - 5 ljudi. Oborožitev - ena 76,2 mm pištola F-34, tri mitraljeze 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 75 mm, stran - 40 mm, kupola - 82 mm. Motor - V-2K dizel, 600 KM. z. Hitrost po avtocesti - 42 km / h. Križarjenje po avtocesti - 250 km. Naklada - 2769 kos.

Bojna teža - 11,6 tone Posadka - 3 osebe. Oborožitev je ena, en mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 45 mm, stran - 25 mm, kupola - 35 mm. Motor - dva GAZ 80 po 85 KM. z. Hitrost po avtocesti - 45 km / h. Križarjenje po avtocesti - 360 km. Naklada - 85 kom.

Bojna teža - 46 ton Posadka - 4 osebe. Oborožitev - en top 85 mm D5, tri mitraljeze 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 75 mm, stran - 60 mm, kupola - 100 mm. Motor - V-2K dizel, 600 KM. z. Hitrost po avtocesti - 42 km / h. Križarjenje po avtocesti - 330 km. Naklada - 148 kom.

Bojna teža - 44 ton Posadka - 4 osebe. Oborožitev: 85 mm tankovski top D5 in 3 mitraljezi. Debelina oklepa: čelo trupa - 100 mm, stran - 90 mm, kupola - 100 mm. Hitrost po avtocesti - 37 km / h. Križarjenje po avtocesti - 120 km. Naklada - 107 kom.

Bojna teža - 32 ton Posadka - 5 ljudi. Oborožitev - en 85 mm top, dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo in stran trupa - 45 mm, stolp - 90 mm. Motor - V-2 dizel, 500 KM. z. Največja hitrost je 55 km/h. Rezerva moči - 420 km.

Bojna teža - 46 ton Posadka - 4 osebe. Oborožitev - en top 122 mm, tri mitraljeze 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 120 mm, stran - 90 mm, kupola - 100 mm. Motor - V-2IS dizel, 520 KM. z. Hitrost po avtocesti - 37 km / h. Rezerva moči - 220 km. Naklada- 3385 kosov.

19 45

Bojna teža - 31,5 tone Posadka - 4 osebe. Oborožitev - en 85 mm top, dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 120 mm. Motor - V-44, 520 KM. z. Največja hitrost - 51 km / h. Naklada - 1823 kos.

Bojna teža - 9,9 tone Posadka - 3 osebe. Oborožitev - en top 37 mm, mitraljez 7,92 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 17 mm, stran - 13 mm, kupola - 15 mm. Motor - diesel Saurer VBLD 110 l. z. Hitrost po avtocesti 32 km/h. Križarjenje po avtocesti - 160 km.

Belgijski tanki

T-13

T-15

ameriški tanki

Bojna teža - 32,5 tone, posadka - 5 ljudi, oborožitev - 76-mm tankovska pištola, 2 mitraljeza, ena velikega kalibra protiletalski mitraljez, rezervacija - 38-63 mm, hitrost na avtocesti - 48 km / h. Naklada - 48071 kosov.

angleški tanki

Križar

Bojna teža - 19,7 tone Posadka - 3 osebe. Oborožitev - en top 57 mm, en mitraljez 7,92 mm, en protiletalski mitraljez 7,7 mm. Debelina oklepa: čelo trupa in kupola - 52 mm, stran - 45 mm. Motor - "Liberty III", 345 KM. z. Hitrost po avtocesti - 48 km / h. Križarjenje po avtocesti - 160 km.

Bojna teža - 7,62 tone Posadka - 3 osebe. Oborožitev: en top 40 mm, ena koaksialna mitraljeza 7,92 mm. Debelina oklepa: čelo - trup - 16 mm, stran - 14 mm, stolp - 4-16 mm. Motor - Meadows MAT, 12-valjni, vodoravno nasprotni, uplinjač; moč 165 KM Hitrost po avtocesti - 64 km / h. Križarjenje po avtocesti - 224 km.

Matilda jaz

Bojna teža - 11,2 tone Posadka - 2 osebi. Rezervacija: čelo in stran trupa - 60 mm. Dno in krma 20 mm, streha 12 mm Deska trupa 60 mm. Oborožitev: mitraljez Vickers 1 × 7,7 mm ali 12,7 mm. Motor - 8-valjni uplinjač "Ford" v obliki črke V 70 litrov. z. Hitrost po avtocesti - 13 km / h. Križarjenje po avtocesti - 128 km. Naklada - 139 kos.

Matilda II

Bojna teža - 26,5 ton, posadka - 4 osebe, oborožitev - 40-mm top in 1 mitraljez, oklep - 40-78 mm, hitrost na avtocesti - 24 km / h. Naklada - 2987 kosov.

Bojna teža - 16 ton Posadka - 3 osebe. Oborožitev - en top 40 mm, en koaksialni mitraljez 7,92 mm in en protiletalski mitraljez 7,7 mm. Debelina oklepa: čelo trupa - 60 mm, stran - 30-60 mm, kupola - 65 mm. Motor - dizelski AEC A190, 131 KM. z. Hitrost po avtocesti - 24 km / h. Križarjenje po avtocesti - 145 km.

Bojna teža - 68 ton Posadka - 13 ljudi. Oborožitev - ena 75-mm pištola, štiri mitraljeze. Rezervacija: čelo trupa - 30 mm, stran - 22 mm, stolp - 37 mm. Dva motorja Maybach, vsak po 250 KM. z. Hitrost po avtocesti - 13 km / h. Križarjenje po avtocesti - 100 km.

Bojna teža - 5 ton Posadka - 2 osebi. Oborožitev: 1 x 7,5 mm Reibel m1931. Debelina oklepa: čelo trupa - 13 mm, stran in krma - 5 mm. Motor - uplinjač Reinstella 82 l. z. Hitrost po avtocesti - 60 km / h. Križarjenje po avtocesti - 200 km. Naklada - 123 kos.

D-2. Bojna teža - 20 ton Posadka - 3 osebe. Oborožitev - en 47 mm top, dva 7,5 mm mitraljeza. Debelina oklepa - 20-40 mm. Motor Renault, 150 KM z. Hitrost po avtocesti - 23 km / h. Križarjenje po avtocesti - 155 km.

H-35 Bojna teža - 11,4 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - en 37-m top, ena 7,5-mm mitraljez. Debelina oklepa: čelo trupa - 34 mm, stran - 34 mm, kupola - 45 mm. Motor - "Hotchkiss", 75 litrov. z. Hitrost po avtocesti - 28 km / h. Rezerva moči - 129 km

in R-35. Bojna teža - 9,8 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - en 37-m top, ena 7,5-mm mitraljez. Debelina oklepa: čelo trupa - 32 mm, stran - 40 mm, kupola - 45 mm. Motor - "Renault", 82 litrov. z. Hitrost na avtocesti - 19 km / h, doseg - 138 km.