Nemški tank panter druge svetovne vojne. Tank Pz.Kpfw.V "Panther" je najmasovnejši nemški težki tank druge svetovne vojne

• Oklep prednjih oklepnih plošč trupa je bil povečan z 80 mm (zgornji) in 60 mm (spodnji) mm na 82 in 62 mm, prav tako oklepna plošča s 30 na 41 mm, spodnja plošča in streha. od 16 do 17 mm.
• Oklep čelne plošče kupole Pz-V_Standardturm je bil spremenjen s 110 na 100 mm, oklep topa in plašča strehe s 100 na 120 mm, zaščita opazovalnih naprav pa s 16 na 30 mm.
• Hitrost streljanja topa 88mm_KwK_36_L56 v zgornji kupoli je nastavljena na 10,34 nabojev na minuto.
• Hitrost streljanja topa 88mm_KwK_43_L71 je nastavljena na 9,84 nabojev na minuto.

Posodobitev 0.6.6

• Ponovno uravnoteženo za raven 7.

Posodobitev 0.7.0

• Vzdržljivost stojala za strelivo je zmanjšana za 20 %.
• Pogled od vrha kupole se je povečal s 420 na 430 metrov.

Posodobitev 0.8.4

• Kot nagiba spodnjega čelnega dela se je povečal na zgodovinskih 55 stopinj.
• Debelina spodnjega čelnega dela je bila zmanjšana na zgodovinskih 50 mm.

Posodobitev 0.8.8

• Hitrost obračanja Pz.Kpfw. Panther Ausf. A se je spremenil s 25 na 30 stopinj/s.
• Razpršitev pištole iz gibanja Pz.Kpfw. Panther Ausf. A znižan za 5 %.
• Razpršitev pištole iz zavoja Pz.Kpfw. Panther Ausf. A znižan za 5 %.
• Odpornost vzmetenja Pz.Kpfw. Panther Ausf. A na trdi podlagi znižan za 15 %.
• Odpornost vzmetenja Pz.Kpfw. Panther Ausf. A na srednjih tleh zmanjšan za 28 %.
• Odpornost vzmetenja Pz.Kpfw. Panther Ausf. A na mehkih tleh zmanjšan za 17 %.
• Nosilnost vzmetenja Pz.Kpfw. Panther Ausf. G se je spremenil iz 49.300 kg na 48.000 kg.
• Hitrost obračanja Pz.Kpfw. Panther Ausf. G se je spremenil iz 28 na 32 stopinj/s.
• Razpršitev pištole iz gibanja Pz.Kpfw. Panther Ausf. G zmanjšan za 5 %.
• Razpršitev pištole iz zavoja Pz.Kpfw. Panther Ausf. G zmanjšan za 5 %.
• Odpornost vzmetenja Pz.Kpfw. Panther Ausf. G na trdi podlagi zmanjšan za 9 %.
• Odpornost vzmetenja Pz.Kpfw. Panther Ausf. G na srednjih tleh se zmanjša za 14 %.
• Odpornost vzmetenja Pz.Kpfw. Panther Ausf. G na mehkih tleh zmanjšan za 4 %.
• Dodan motor Maybach HL 210 TRM P30.
• Dodan motor Maybach HL 230 TRM P30.
• Odstranjen motor Maybach HL 174.
• Odstranjen motor Maybach HL 210 P30.
• Odstranjen motor Maybach HL 230 P45.
• Teža trupa se je spremenila z 20.500 kg na 18.775 kg.
• Dodan radio FuG 5.
• Največja hitrost naprej je bila spremenjena s 48 km/h na 55 km/h.
• Namerilni čas za top 7,5 cm KwK 42 L/70 se je spremenil z 2,3 sekunde. do 3,5 sek.
• Razpršenost topa 7,5 cm KwK 42 L/70 po strelu se je povečala za 50 %.

Za Pz.Kpfw. Panther Schmalturm

• Naklon topa 10,5 cm KwK 42 L/28 je spremenjen s 17 na 20 stopinj.
• Zmanjšana disperzija 10,5 cm KwK 42 L/28 topa za 12 %.
• Razpršitev topa 10,5 cm KwK 42 L/28 med premikanjem kupole se je povečala za 14 %.
• Kot dviga 7,5 cm topa KwK 42 L/70 je bil spremenjen s 17 na 20 stopinj.
• Čas ponovnega polnjenja za top 7,5 cm KwK 42 L/70 se je spremenil s 4,6 sekunde. do 4 sek.
• Zmanjšana disperzija 7,5 cm KwK 42 L/70 po streljanju za 12 %.
• Razpršitev topa 7,5 cm KwK 42 L/70 pri prečkanju kupole se je zmanjšala za 14 %.
• Kot dviga 7,5 cm topa KwK 45 L/100 je spremenjen s 17 na 20 stopinj.
• Nagibni kot pištole 7,5 cm KwK 45 L/100 je spremenjen s 6 na 8 stopinj.
• Čas ponovnega polnjenja za top 7,5 cm KwK 45 L/100 se je spremenil s 4,8 sekunde. do 4,4 sek.
• Top 8,8 cm KwK 36 L/56 je bil odstranjen.
• Hitrost premika kupole Pz.Kpfw. Panther Schmalturm se je spremenil s 26 na 30 stopinj/s
• Teža kupole se je spremenila z 10.800 kg na 7.745 kg.
• Moč s kupolo Pz.Kpfw. Panther Schmalturm se je spremenil s 1270 na 1300 enot.

Za Pz.Kpfw. Panther Ausf. G

• Ogled dosega Pz.Kpfw. Panther Ausf. G se je spremenil s 350 m na 370 m.
• Naklon topa 10,5 cm KwK 42 L/28 je bil spremenjen s 17 na 18 stopinj.
• Nagibni kot pištole 10,5 cm KwK 42 L/28 je spremenjen s 6 na 8 stopinj.
• Kot dviga 7,5 cm topa KwK 42 L/70 je spremenjen s 17 na 18 stopinj.
• Nagibni kot pištole 7,5 cm KwK 42 L/70 je spremenjen s 6 na 8 stopinj.
• Čas ponovnega polnjenja za top 7,5 cm KwK 42 L/70 se je spremenil s 5,1 sekunde. do 4,2 sek.
• Zmanjšana disperzija 7,5 cm KwK 42 L/70 topa pri prečkanju kupole za 12 %.
• Dodana je bila pištola 7,5 cm KwK 45 L/100.
• Hitrost premika kupole Pz.Kpfw. Panther Ausf. G se je spremenil iz 41 na 30 stopinj/s.
• Teža kupole se je spremenila z 9600 kg na 7760 kg.

Posodobitev 0.9.0

• Rezervoar je bil preoblikovan v novi vizualni kakovosti.

Posodobitev 0.9.17.1

• Čas ponovnega polnjenja pištole 7,5 cm Kw.K. L/100 v drugi kupoli je zmanjšan s 4,4 s na 4 s.
• Čas ponovnega polnjenja pištole 7,5 cm Kw.K. L/100 v prvi kupoli je zmanjšan s 4,6 s na 4,2 s.

Zgodovina nastanka tanka PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Eden največjih šokov, ki so jih nemške oklepne sile doživele v vsej zgodovini druge svetovne vojne, je bilo nedvomno prvo srečanje z ruskim tankom T-34.V bitko so vrgli številne ruske T-34 in povzročili hude izgube med nemškimi tanki." Nadalje Guderian priznava, da če so Nemci do te točke menili, da so njihovi tanki veliko boljši od vseh sovražnih oklepnih vozil, se je s prihodom ruskega T-34 situacija popolnoma spremenila.

Še več, po mnenju Guderiana, če vrhovno poveljstvo ne bi bilo tako ponosno na svojo nedvomno prednost, bi se Nemci uspeli izogniti grenkobi razočaranja. To idejo potrjuje zgodba iz spominov o tem, kako je aprila 1941 sovjetska delegacija na Hitlerjevo osebno povabilo obiskala nemške tovarne za gradnjo tankov in tankovske šole. Guderian odkrito pripoveduje, da so Rusi vedno znova jasno pokazali, da jih Nemci zavajajo s skrivanjem svojih najnovejših modelov tankov, ki jim jih je Hitler osebno ukazal pokazati. Niso mogli verjeti, da je bil PzKpfw IV dejansko najboljši in najtežji nemški tank v tistem času. Zaradi takšnega skepticizma so mnogi, vključno s samim Guderianom, sklepali, da imajo Rusi težje in sodobnejše tanke od tistih, ki jih je takrat imel Tretji rajh.

Deutsch srednji rezervoar T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Vendar je zmagoviti začetek operacije Barbarossa, ko je Nemcem uspelo z lahkoto strti ruske oklepne sile, te sume razblinil. Zato je bilo srečanje s T-34 pravi šok. Situacijo je poslabšala potreba po sprejetju odzivnih ukrepov v izjemno kratkem času. Guderian je v poročilu poveljniku armadne skupine zahteval, da se na fronto čim prej pošlje posebna komisija, ki bi na kraju samem obravnavala problem. 20. novembra 1941 je komisija, ki je vključevala predstavnike urada za oborožitev vojske in ministrstva za oborožitev ter vodilne oblikovalce tankov (in sicer: profesor Ferdinand Porsche (NiebeLungenwerke); inženir Oswald (MAN) in dr. Aders (Henschel.)) in predstavniki največjih podjetij za gradnjo tankov so prispeli v 2. tankovsko vojsko. Člani komisije niso le pregledali razbitih tankov, temveč so se pogovarjali tudi z vojaki in častniki tankovskih enot, ki so bili neposredno udeleženi v spopadu s "štiriintridesetimi".

Zanimivo je, da so se mnenja vojske in oblikovalcev izkazala za diametralno nasprotna. Oficirji prve črte so soglasno predlagali kopiranje T-34 in takojšnjo proizvodnjo popolnoma enakih tankov v Nemčiji, vendar so oblikovalci in proizvajalci ta predlog sprejeli sovražno. Ko v svojih spominih opisuje ta konflikt, se Guderian popolnoma postavi na stran producentov. Trdi, da oblikovalcev ni motiviral "odpor do posnemanja", ampak jasna predstava o tehnični neizvedljivosti naloge, ki si jo je zadala vojska. Predvsem T-34 ni uporabljal motorja z uplinjačem, kot vsi nemški tanki, ampak aluminijast dizelski motor kot elektrarno. Vendar pa je pomanjkanje barvnih kovin v Nemčiji onemogočilo proizvodnjo takšnih motorjev. Poleg tega je bilo nemško legirano jeklo, katerega kakovost je vztrajno padala zaradi že omenjenega pomanjkanja surovin, bistveno slabše od ruskega.

Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Posledično je bila sprejeta kompromisna odločitev: prvič, začeti proizvodnjo predhodno razvite zasnove tanka Tiger, ki tehta skoraj 60 ton, in drugič, zasnovati lažji tip tanka, ki tehta približno 35 ton, ki naj bi postal prototip bodočega panterja..

25. novembra 1941 je vojaški oddelek za orožje dal Daimler-Benz AG in MAN-u nalogo oblikovanja novega srednjega tanka. Pogoji taktične in tehnične naloge so bili naslednji:
širina do 3150 mm;
višina - 2990 mm;
najmanjša debelina čelnega oklepa -60 mm;
stranice in krma - po 40 mm;
oblika trupa je racionalna, izposojena iz T-34;
motor s prostornino 650-700 litrov. Z;
največja hitrost - 55 km / h,
potovalna hitrost - 45 km / h.
Projekt je dobil splošno ime VK 3002. Pravzaprav je bil VK3001 ustvarjen oktobra 1941 in je bil logičen razvoj osnutka različice. jurišni tank, razvit že leta 1937. Kljub temu, da je imel projekt VK 3001 veliko skupnega s prihodnjimi tanki Panther, je imel največji vpliv na ustvarjanje težkih tankov Tiger.

Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Daimler-Benz AG je predstavil projekt VK 3002 (DB), ki je tehtal 34 ton in po videzu zelo spominjal na T-34. Za razliko od vseh nemških tankov je imel projekt Daimler-Benz AG zadnji motorni prostor in pogonska kolesa, dizelski motor Daimler-Benz MB 507 je bil uporabljen kot elektrarna, kolesa velikega premera pa so bila sestavljena v parih v podvozju. in v šahovnici obešeni na listnate vzmeti, roč nov rezervoaršlo naj bi za 75-mm pištolo z dolžino cevi 48 kalibrov.

MAN-ov 35-tonski projekt VK 3002 (MAN), ki je nastal pod vodstvom inženirja Paula Wiebikeja, je bil veliko bolj podoben tradicionalnim nemškim bojnim vozilom. Silhueta tanka je bila nekoliko širša in višja kot pri T-34, trup je imel nagnjene oklepne plošče; in prostorna kupola se je nekoliko pomaknila nazaj, da bi namestila 75-mm pištolo z dolgo cevjo (kalibra 70). Uplinjač Maybach HL 210 je bil nameščen na krmi, voznik in mitraljezec sta bila nameščena v sprednjem prostoru. Gosenični valji so bili prav tako zamaknjeni, vendar so imeli posamično vzmetenje s torzijsko palico.

Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Seveda proces ustvarjanja novega tanka ni mogel brez posredovanja Hitlerja. Sprva je bil Fuhrerju všeč projekt Daimler-Benz AG, vendar s pogojem, da razvijalci zamenjajo tankovsko pištolo z močnejšo. Podjetje je že prejelo naročilo za izdelavo 200 naprednih bojnih vozil tipa VK 3002 (DB), ko je posredoval Direktorat za orožje vojske. Kot se je izkazalo, so bili visoki vodstveni uradniki zelo skeptični glede projekta Daimler-Benz AG.

Najprej jih je sramovala silhueta, ki je tako močno spominjala na T-34, da bi jih v bojnih razmerah zlahka zamenjali. Drugič, kot je bilo že omenjeno, je opremljanje rezervoarja z dizelskim motorjem povzročilo številne dodatne težave. Posledično se je mnenje predstavnikov naročnika začelo nagibati k projektu MAN. Preostalo je le prepričati Hitlerja, da si premisli. Na Fuhrerja je najbolj vplival argument, da v majhno kupolo tanka VK 3002 (DB) ni mogoče namestiti zahtevane močne puške. Odslej je bil projekt Daimler-Benz dokončno pokopan.

Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Direktorat za oborožitev kopenskih sil priporoča, da MAN čim prej izdela prototip svojega tanka iz ne-
oklepno jeklo. Že septembra 1942 so prototip V-1 poslali na poligon blizu Nürnberga. Drugi prototip V-2 je bil testiran na tankovski stezi v Kummersdorfu. Preizkusi so potekali pod vodstvom glavnega inženirja G. Knipkampfa (Omeniti velja, da je bil konstruktor Knipkampf ena ključnih oseb pri razvoju nemške tankogradnje v predvojnem obdobju in med drugo svetovno vojno. Od leta 1936 je delal v oblikovalskem oddelku Direktorata za oborožitev vojske, ostal je Kniepkampf avtor številnih tehničnih inovacij v tankogradnji, zlasti je bil tisti, ki je razvil osnovno različico šasije s kolesi velikega premera, ki so bili kasneje uporabljeni na tankih Panther in Tiger.), ki je osebno sodeloval pri razvoju šasije projekta MAN.

Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Posledično je bil prototip MAN odobren za lansiranje leta masovna proizvodnja in prejel oznako PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171). Sprva naj bi proizvedli 250 bojnih vozil novega tipa na mesec, vendar se je že konec leta 1942 ta številka povečala na 600. Ker sredstva podjetja MAN očitno niso zadostovala za zagotovitev takšnega obsega proizvodnje, je Daimlsr - Benz AG. Čez nekaj časa sta se še dva industrijska velikana - Hanoverian MNH in Henschel and Son AG (Kassel) ter kasneje DEMAG, pa tudi mnoga manjša podjetja, ki so izvajala posamezna naročila glavnih proizvajalcev, začela ukvarjati s serijsko proizvodnjo panterjev.

Sredi julija 1941 je Rheinmetall-Borsig prejel naročilo za razvoj in izdelavo tankovskega topa, ki bi lahko prebil 140 mm oklep z razdalje 1000 m, in ob tem pripravil zasnovo za kupolo, prilagojeno opremi s takim pištolo. Do začetka leta 1942 je bil ustvarjen prototip 75-mm topa KwK L / 60, vendar med preizkusi pištola ni dosegla zahtevane prebojnosti oklepa, zato je Rheinmetall-Borsig * prejel kategorično naročilo do junija 1942, da pripeljite dolžino cevi na 70 kalibrov. Naročilo je bilo opravljeno pravočasno in tokrat je pištola povsem zadovoljila kupca. 75 mm tankovska puška KwK 42 je bila dana v serijsko proizvodnjo. Sprva je bil opremljen z enokomorno gobno zavoro, ki jo je kasneje nadomestila dvokomorna. To je bilo brez pretiravanja močno orožje, ki je prestrašilo zavezniške tankovske sile in pehoto.

Tako se je začela proizvodnja tanka, ki ga mnogi strokovnjaki in strokovnjaki ocenjujejo za najboljše bojno vozilo druge svetovne vojne. Skupno je bilo proizvedenih več kot 6000 tankov Panther, ki so hitro pridobili slavo kot najlažji nemški tank za izdelavo. Dejansko je ustvarjanje dveh "Panther" trajalo toliko časa kot proizvodnja enega "Tigra".Serijska proizvodnja se je začela z izdajo 20 vozil MAN, ki so prejela oznako PzKpfw V Ausf A (čeprav, kot bomo videli kasneje , kasneje bodo prejeli novo ime).Tank "Panther" PzKpfw V Ausf B lahko na kratko opišemo kot modifikacijo z menjalnikom Maybach-OVLAR.Ker je bila ta modifikacija neuspešna, tanki različice B niso prišli v aktivne dele.

Nekateri viri navajajo, da je bilo 20 tankov Ausf A dejansko tako imenovana ničelna serija. Ta izjava temelji na dejstvu, da tankov, ki se ne razlikujejo od prototipa, ni mogoče šteti za "različico *". Ker so bili tanki PzKpfw V A pravzaprav natančna kopija prototipa VK 3002, se lahko s tem stališčem povsem strinjamo. Po domačih virih so podjetja MHX, Daimler-Benz, MAN in Henschel od 11. januarja 1943 do 23. aprila 1945 izdelala po različnih virih od 5992 do 6042 srednjih tankov PzKpfw V "Panther" - Ed.

Prvi "Panthers" so bili opremljeni z motorjem z uplinjačem Maybach HL 210 P45 in menjalnikom ZF 7. Debelina čelnega oklepa je bila 60 mm. Ta vozila so bila opremljena s 75 mm topovi KwK 42 z enopremorno ustno zavoro L/70. Od začetka leta 1943 je bilo v zasnovi Pantherja narejenih nekaj sprememb: na primer, zaradi povečanja izvrtin valjev se prostornina motorja poveča z 21 na 23 litrov in prejme oznako "Maybach" HL 230 R. 30. Druge spremembe so se nanašale na povečanje oklepa čelnega dela rezervoarja (do 80 mm), pa tudi na rahlo premik poveljniške kupole v desno (za poenostavitev proizvodnje kupole).

Videz družine tankov "Panther" z modifikacijami

Še vedno ni znano, kateri tanki so prejeli (in prejeli) oznako PzKpfw V С. Le domnevamo lahko, da je bila ta oznaka rezervirana za druge modifikacije tankov. Tako ali drugače, a prvi
obsežna različica Pantherja je bil Ausf D.

Da bi se izognili zmedi, so se od februarja 1943 tanki PzKpfw V Ausf D začeli označevati s PzKpfw V Ausf D2 (tanki PzKpfw V Ausf D1 so bili oziroma prejšnji PzKpfw V Ausf A). Cisterne novega modela so proizvajala vsa štiri velika podjetja za gradnjo rezervoarjev - MAN, Daimler-Benz AG, Henschel and Son AG in MNH. V devetih mesecih - od januarja do septembra 1943 - so izdelali več kot 600 novih avtomobilov. Vendar pa je tak hitenje najbolj negativno vplivalo na kakovost prvih velikih Pantherjev. Skoraj vsi so imeli nizko tehnično zanesljivost, predvsem pa je to zadevalo menjalnik in šasijo. To je bilo v veliki meri posledica napačne konstrukcijske ocene, ki je predlagala uporabo enakega prenosa in krmiljenja za panterje kot za prejšnje, lahke nemške tanke. Pri tem je bilo povsem spregledano dejstvo, da težji stroj z močnejšim motorjem zahteva ustrezno zasnovo šasije.

Testna vožnja tanka "Panther"

Enako velja za motor Maybach HL 230 P 30 z močjo 700 KM. s, ki se je sprva močno pregrevala, pogosto pa tudi vnela. Spremembe v tankih PzKpfw V Ausf D2 so vplivale predvsem na poveljniško kupolo in ustno zavoro pištole KwK 42, ki je postala dvokomorna. Debelina čelnega oklepa se je povečala na 80 mm. Vgradili so nov menjalnik Maybach AK 7-200, nato pa so ga namestili na tanke Panther Ausf A in G. Na tanke PzKpfw V Ausf D, izdelane v prvi polovici leta 1943, je bila nameščena poveljniška kupola z razglednimi režami, pokritimi s 50 -mm oklepno steklo, kot na težkih tankih PzKpfw IV Ausf H1. Na prvih Pantherjih sta bila nameščena dva 3-cevna 90-mm lanserja NbK 39 za dimne granate.

Oklep tankov PzKptw V Ausf D, izdelanih v drugi polovici istega leta 1943, je bil prekrit s prevleko iz zimmerita, poleg tega so bili na teh vozilih obešeni 5-mm oklepni zasloni - braniki. Značilnosti rezervoarjev modela D2 vključujejo: odsotnost krogličnega nosilca za mitraljez tečaja MG 34, ki je bil nameščen znotraj trupa (in je bil vstavljen v posebno vrzel, zaprto z oklepnim pokrovom samo za streljanje); prisotnost na levi strani stolpa okrogle postelje za odstranjevanje izrabljenih kartuš, pa tudi vrzeli za streljanje iz osebnega orožja na straneh in na krmi stolpa. Poleg tega so imeli ti stroji dvojne izpušne cevi, nameščene simetrično na zadnji oklepni plošči. Spremembe rezervoarjev D2 najnovejše izdaje imel izpušne cevi, pokrite s posebnimi ognjevarniki in oklepnimi ohišji. Skupno je bilo izdelanih 851 tankov PzKpfw V Ausf D1 in D2.

Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Marca 1943 je Guderian, novo imenovani generalni inšp oklepne sile, je Hitlerju predložil poročilo, v katerem je orisal svoje poglede na možnosti razvoja nemških oklepnih sil v letih 1943-1945. Guderian je trezno ocenil resnično situacijo in odkrito izjavil, da se mu do julija-avgusta 1943 ne zdi primerno uporabljati tehnično nepopolnih Pantherjev. Strani njegovega dnevnika služijo. Tako 15. junija generalni inšpektor oklepnih sil piše: "On se je ukvarjal z našimi otroki oddelka -" -Panthers, "za katere se je izkazalo, da so stranske prestave v okvari in so razkrile pomanjkljivosti v optiki. " Zaradi vsega tega je Gude-riaia naslednji dan poročal Hitlerju in dodal, da je treba Pantherje še dodatno izboljšati, preden jih je mogoče uspešno uporabiti na vzhodni fronti.) V tem obdobju je po mnenju generalnega inšpektorja treba odpraviti obstoječe tehnične pomanjkljivosti novih tankov.Hitler ni hotel slišati o kakršni koli zamudi, čeprav, kot se je izkazalo kasneje, previdne napovedi zy Guderian so bili celo preveč optimistični.

Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Tukaj je tisto, kar je podpolkovnik von Grundherr zapisal v svoj dnevnik takoj po prvi bojni uporabi Pantherjev na vzhodni fronti (»Prvič so Pantherji sodelovali v sovražnostih med Bitka pri Kursku, katerega pogoje je nacistično poveljstvo namenoma preložilo, da bi lahko svoje nove tanke vrglo proti sovjetskim enotam. Rezultati bitke pri Kursku so potrdili vse Guderianove najtemnejše strahove. Tanki Panther zagotovo niso bili pripravljeni za bojno uporabo. Torej, ko se je tankovska brigada premaknila na začetni položaj za ofenzivo, se je približno četrtina vozil preprosto pokvarila zaradi tehničnih težav.)

“... Iskreno povedano, enostavno se nisem mogel upreti, da ne bi rekel nekaj besed o tem žalostna zgodba, ki mu je ime "Panther". Vse se je zgodilo točno tako, kot sem pričakoval ... Koliko ljudi je imelo posebne upe od uporabe tega novega, še nikoli preizkušenega orožja! Ni treba posebej poudarjati, kako depresiven učinek je imel nanje

utrpel poraz ... In vse se je začelo s Führerjevim ukazom, s tistimi nadnaravnimi pričakovanji, ki jih je povzročil ... Enostavno mi ne gre v glavo, kako lahko ustvariš močno, moderno, drago orožje in pri hkrati pa ga oskrbeti s popolnoma nepotrebno bencinsko črpalko, kupom dodatnih blazinic in ostale krame?! Niti malo ne dvomim, da večina tehničnih težav izhaja iz uporabe neustreznih materialov, ki ne izpolnjujejo elementarnih kakovostnih zahtev. Posebej omembe vredna je "učinkovitost" uporabe "panterjev *", jedko pripominja avtor in nadaljuje: Z razdalje 7224 m jih je T-34 zadel z enim strelom "(" Citirano po: The Ordnance Department Planning Munitions za vojno. Še vedno resno dvomim o zanesljivosti številk, navedenih v dokumentu. Lahko se domneva, da so T-34 zadeli Panterje z razdalje 1737 ali celo 2650 m, vendar se zdi številka 7224 m zame popolnoma fantastično.)
Od 200 tankov, ki so debitirali blizu Kurska, jih je 160 odpovedalo do konca prvega dne, po nadaljnjih 9 dneh pa je v službi ostalo le še 43 Pantherjev.

Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Mnogi so se zlomili že na poti od železnice do frontne črte in velika teža vozila so močno otežila vleko ... "Po domačih virih je v operaciji Citadela sodelovalo 196 tankov PzKpfw V Ausf D, od tega so Nemci izgubili 162 Panther le iz tehničnih razlogov. Skupaj je Wehrmacht nepovratno izgubil 127" Panther ". Glej Baryatinsky M. Težki tank "Panther". M „ 1997.C. 19- - Pribl. izd.

Po pravici povedano je treba takoj povedati, da je bila večina teh težav kasneje uspešno odpravljena, Pantherji pa so pridobili zasluženo slavo kot najboljši bojni tank Wehrmachta. Vendar, kot bomo videli kasneje, so se posadke in konstruktorji med nadaljnjim delovanjem Pantherjev pogosto srečevali z različnimi tehničnimi težavami.

Posadka "Panther" Ausf A pozira na krmi njegovega tanka. Vidite, kako eden od tankerjev premika protiletalski mitraljez MG-34. nameščen na zaščitni kupoli FliegerBeschussgerat, v položaju za streljanje na zračne cilje. Od konca leta 1943 je bilo veliko PzKpfw III opremljenih s takšnimi napravami za protiletalske mitraljeze; PzKpfw IV, "Panthers" in "Tigers". (Fotografija avtorja Horsta Rebenstahla.)

Konec avgusta - v začetku septembra 1943 se je začela proizvodnja naslednje različice Pantherja - PzKpfw V Ausf A (in ne E, kot bi pričakovali). Novo Panther so, tako kot prejšnje, izdelovala štiri nam že znana podjetja (MAN, MNH, DEMAG, Daimler-Benz AG). Izdelanih je bilo le okoli 1788 tankov tega modela. Značilne lastnosti"Drugi A" je bil najprej nova izboljšana poveljniška kupola, ki je nadomestila prejšnjo, ki je zaradi svoje zajetne cilindrične silhuete dobila igrivo ime "smetnjak". Nekatere spremembe so vplivale tudi na lokacijo in opremo gledaliških mest. Kupola je bila opremljena s 7 periskopi in protiletalsko kupolo Fliegerbeschussgerat za mitraljez MG-34. Snemljivo smerno mitraljez MG-34 je zamenjal stacionarni mitraljez v kroglični namestitvi, namesto daljnogleda TZF 12 pa je strelec dobil monokular tipa TZF 12a. Tudi polnilnik pištole je dobil svoj periskop. Druge manjše spremembe so vplivale na lokacijo regalov za strelivo, odpravo loput v stranskih stenah kupole za streljanje osebnega orožja in spremembo kota višine pištole kupole. (Pri tankih Panther modela D2 je bil kot elevacije topa -8° +20°; pri modelu A -8° +18°) (iz 16 na 24) in spremenite lokacijo ležajev gosenic. Izpušni sistem je spremenjen, zdaj je sestavljen iz 2 izpušnih cevi in ​​2-3 dodatnih.

Najštevilčnejša modifikacija panterjev je bila Ausf G. Od marca 1944 do aprila 1945 so MAN, MNH in Daimler-BenzAG izdelali 3.740 tankov tega tipa. PzKpfw V Ausf G je imel ojačan oklep - sprednji del stolpa do 110 mm, stran (50 mm namesto prejšnjih 40) in večji naklon strani (61 °), medtem ko sta imela Ausf D in A kot naklona od 50 °. Za to možnost so oblikovalci zagotovili nov tipčelni oklep, katerega oklepna zaščita je bila izboljšana z odpravo pravokotne vidne luknje voznika. Namesto luknje za ogled je voznik prejel vrtljivi periskop, nameščen na stropu bojnega prostora. Spremenila se je tudi oblika dostopnih loput za voznika in strelca v škatli kupole. Zgibne lopute so začele opremljati s posebnimi vzmetmi, ki močno olajšajo odpiranje in zapiranje, spremenjene so bile zasnove ventilatorjev, pokrovov motorja, izpušnih cevi itd. Obremenitev streliva se je povečala s 79 na 82 topniških nabojev in na več tanki puške so prejele novo zasnovo maske s posebnim robom, ki ščiti dno stolpa pred zagozditvijo, ko zadene projektil. Na najnovejših izvodih tega modela je standardni menjalnik ZF AK7-200 zamenjal ZF AK 7-400. Poleg tega v najnovejši avtomobili različica G naj bi uporabljala naprave za nočno opazovanje in druge tehnične novosti, ki pa jih ni bilo mogoče uveljaviti do samega konca vojne. Novembra 1944 je 63 tankov Panther Ausf G dobilo prve serijsko izdelane pasivne infrardeče naprave za nočno opazovanje FG 1250, ki so omogočale nadzor bojišča na razdalji do 700 m.
27. februarja 1944 je Hitler s svojim ukazom prepovedal uporabo oznake PzKpfw V in ukazal, da se novi tank odslej imenuje samo "Panther". V skladu s tem je vozilo PzKpfw V Ausf G od takrat postalo znano kot Panther Ausf G.

Splošni opis rezervoarja PzKpfw V "Panther"

Kot smo že videli, je zahvaljujoč prizadevanjem glavnega inženirja G. Knipkampfa in "tankovskega odbora" zasnova Panther ostala tradicionalna za nemške tanke. Krmilni prostor pred rezervoarjem, v katerem je bila glavna sklopka, menjalnik, obračalni mehanizem, krmilni elementi, instrumenti, smerna mitraljeza, del tovora streliva, radijska postaja in mesta za voznika in strelca-radijca. Bojni oddelek je bil nameščen na sredini rezervoarja. V kupoli je bilo orožje - top in z njim koaksialna mitraljez, naprave za opazovanje in ciljanje, mehanizmi za navpično in vodoravno vodenje, mesta za poveljnika tanka, strelca in nakladalca. Motorni prostor je bil nameščen na krmi, ločen od boja s kovinsko ognjevarno pregrado. Vendar se je izkazalo, da je novi rezervoar bistveno večji in težji od vseh prejšnjih modelov.

Pogled na mesto polnilne pištole. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)

Pogled na nakladalnik. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)

Pogled na mesto voznika (levo) in strelec-radiooperater (desno), v sredini lahko vidite elemente prenosa. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)

Še en pogled na mesto voznika in strelca-radiooperaterja. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)

Pogled na poveljnika tanka. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)

Pogled na poveljnika tanka. Poveljnik tanka pri nadzornih napravah. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)

Tank "Panther" v razdelku (Panther)

Pogled na zaklep tankovskega topa. Strelčev pogled je jasno viden. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)

Delovno mesto voznika je bilo opremljeno na levi strani. Neposredno pred njim je bila pravokotna reža za ogled, zaščitena z 24,8 mm oklepnim pokrovom, ki ga poganja vzvod. Med postankom je voznik uporabil dva fiksna periskopa, nameščena na strehi njegovega prostora, pri čemer je bil en periskop usmerjen naprej, drugi pa nekoliko v levo. Vendar pa je celoten sistem zagotavljal zelo povprečen pogled, zato je bila na Ausf G Panthers vidna reža odstranjena in nadomeščena z vrtljivim periskopom. Mesto voznika je bilo urejeno na naslednji način, šli so na desno: ročica ročne zavore, leva ročica za obračanje rezervoarja, glavna stopalka sklopke; zavora; pedal za plin; ročica za obračanje desnega rezervoarja; Naprava za nastavitev zavorne čeljusti; prestavna ročica; spredaj - nadzorna plošča (z merilnikom hitrosti, tahometrom, senzorjem tlaka olja in ampermetrom). Poleg tega je bil na armaturni plošči gumb za električni zagon, vendar v hladno vreme(pozimi) ali če so bili akumulatorji izpraznjeni v rezervoarju, je bilo treba uporabiti inercijski zaganjalnik. Zaganjalnik je poganjala ročica, ki sta jo morala vrteti dva člana posadke hkrati, zato je bil v najnovejših modifikacijah Panther * ta sistem nadomeščen z novim, lažjim za upravljanje.

Na desni strani kontrolnega prostora je bilo mesto strelca-radijca. Na prvih vzorcih Panthers je bila strojnica MG-34 odstranljiva, streljanje iz nje je potekalo skozi posebno luknjo v oklepu. Pri poznejših modifikacijah je bila v kroglični nosilec nameščena tečajna strojnica. Na desni strani radijskega operaterja je bila radijska postaja, na vrhu pa periskopi, popolnoma enaki kot pri vozniku. Tako voznik kot strelec-radiooperater sta imela lastne zasilne lopute pred pokrovom trupa. Pri zgodnjih panterjih so za vstop in izstop iz avtomobila pokrove jaškov dvignili in postavili na stran s posebnim dvižnim in obračalnim mehanizmom. V Ausf G je bil nameščen bolj priročen mehanizem, v katerem so bile lopute zložene nazaj na tečajih, opremljenih z vzmetmi.

Med radijcem in voznikoma je bil nameščen osemstopenjski (sedem spredaj in en zadaj) menjalnik tipa ZF AK 7-200. Menjalnik je bilo precej težko upravljati, zato je voznik zahteval posebno spretnost. Iz menjalnika se je navor prenašal preko menjalnika na pogonska kolesa spredaj. Vrtljivi mehanizem je bil sestavljen iz dveh planetnih menjalnikov. Moč so na končne pogone prenašali kratki prečni valji z zobniškimi sklopkami na koncih, s katerimi je bilo mogoče zagnati enega ali drugega pogonsko kolo proti progi, da upočasnite progo na želeni strani in s tem naredite strožji zavoj. Ta inovacija je omogočila znatno povečanje polmera obračanja rezervoarja (5 m pri prvi hitrosti in 80 m pri sedmi). Pogonska kolesa so imela dva odstranljiva zobata obroča s 17 zobmi. Pogoni krmiljenja rezervoarja so kombinirani, s sledilnim hidravličnim servo pogonom z mehansko povratno informacijo. Voznik je avtomobil usmerjal s pomočjo volana.

Šasija "Panther". Torzijsko vzmetenje. Podvozje na eni strani je imelo osem dvojnih gumijastih koles velikega premera, nameščenih v šahovnici. To zasnovo vzmetenja je bilo zelo težko izdelati, vendar je zagotavljala izjemno gladko in enakomerno vožnjo rezervoarja. Na "Panthers" kasnejših modifikacij je bila uporabljena popolnoma nova zasnova vzmetenja s povsem kovinskimi kolesci. Kot bomo videli kasneje, bodo takšni valji kasneje uporabljeni na "Tigri", gosenice, majhne členke širine 660 mm, sestavljene iz 86 členov. Pogonska kolesa so dvignjena visoko nad tlemi. Napetost je bila nastavljena z zadnjimi vodilnimi kolesi.

Vzmetenje rezervoarja "Panther" (šasija)

Pogled na vzmetenje tanka "Panther" od spodaj. Res je, na sliki je tank Tiger, vendar je bilo njegovo vzmetenje podobno kot pri Pantherju, razlika je bila le v tem, da sta bila uporabljena dva zaporedna torzijska droga, kar je omogočilo dodatno zmanjšanje togosti vzmetenja tanka.

Kupola tanka Panther. Stolp s trdnim dnom je bil nameščen v središču rezervoarja in ga je poganjal hidravlični pogon. V lito masko kupole je bil nameščen 75-mm top KwK 42 L / 70 z navpičnim klinastim zaklepom in kopirno avtomatiko. Na levi strani je bil nameščen teleskopski namernik, na desni pa kupolna mitraljeza MG-34, koaksialna s topom. Kot dviga pištole je bil od -8° do +20°. Stene stolpa so sestavljale dve veliki oklepni plošči, ki sta se rahlo približevali od zadaj in imeli obliko prisekanega stožca s povezavo v konico in naklon stene 65 °, naklon strehe ni presegal 6 °. . V stolpu je bilo orožje, naprave za opazovanje in nameščanje, vertikalni in horizontalni namerilni mehanizmi ter delovna mesta za tri člane posadke (poveljnika, strelca in nakladalca). Poveljniško mesto je bilo opremljeno zadaj, neposredno pod poveljnikovo kupolo, pred njim je bilo mesto strelca - na levi strani, in na desni strani stolpa - mesto nakladalca. Sedeži posadke so se vrteli skupaj s kupolo. Zaklep pištole je razdelil bojni oddelek stolpa na dva dela.

Kupola tanka Panther

Stolpni rezervoar "Panther" z vrtljivo košaro.

Poveljniška kupola tanka "Panther"

Gobne zavore pušk tanka "Panther"

Sprva je poveljniška kupola, visoka 26 cm, imela 6 periskopskih opazovalnih naprav, ki so bile zaprte s 56-mm jeklenim obročem, ki se je premikal po premeru kupole in jih je poganjal ročni mehanizem. Ta zasnova je bila posodobljena in že na "Panthers" Ausf A je bila poveljniška kupola opremljena z naprednejšim nadzornim sistemom. Nad loputo protiletalske kupole Fligerbeschussgeral je bila nameščena mitraljeza MG 34, iz katere je bilo možno streljati na zračne cilje. Prvi "panterji" so imeli zelo nepopolne nadzorne sisteme, ki niso ustrezali spremenjeni silhueti in povečani višini rezervoarja, zato je imela posadka velike težave pri premikanju in med bitko. Spodnja slika jasno prikazuje, v kakšno nočno moro se je spremenilo opazovanje, ko je bil tank na neravnem terenu ali za grebenom. V naslednjih različicah PzKpfw V so bile te pripombe upoštevane, zlasti je bilo mesto nakladalnika opremljeno z lastnim periskopom.

Mrtvi (nevidni) prostor v bližini tankov Panther

Sprva so bili tanki PzKpfw V Ausf D opremljeni z daljnogledom TZF 12, kasneje pa je bil pri Ausf A in G ta cilj zamenjan z monokularnim TZF 12a. Pogled je bil opremljen s posebnimi lestvicami za vsako vrsto granat (oklepne, podkalibrske, kumulativne itd.). Za usmerjanje mitraljeza je bila uporabljena tudi posebna tehtnica z dvojno povečavo. Ko se spremeni navpični kot spremenil se je tudi položaj objektivnega dela namerilnika, medtem ko je okularni del ostal nepremični, kar je omogočilo delo z orožjem v celotnem razponu navpičnega usmerjevalnega kota brez spreminjanja položaja strelca. Vrtenje stolpa je potekalo s hidravličnim pogonom, ki ga je poganjal menjalnik. Tako je bilo treba pri ugasnjenem motorju kupolo vrteti ročno.

Da bi lahko hitro zasukali stolp, sta morala voznik in strelec sodelovati. Pri visoki hitrosti, s številom vrtljajev reda 2500 na minuto, se je popolna rotacija stolpa izvedla v 17-18 sekundah, če pa je število vrtljajev na minuto padlo na 1000, je ta operacija trajala 92-93 sekund. . Zadnji sunek je bil vedno izveden ročno, ročaj ročnega kolesa na strelčevi strani pa je bilo treba premakniti v navpični (nevtralni) položaj. Če je bilo potrebno obrniti kupolo v levo, se je ročica potegnila nazaj, pri premikanju v desno pa naprej. Ročno obračanje 7,5-tonske kupole ni bila lahka naloga, ki je zahtevala ne le moč, ampak tudi vzdržljivost. Dovolj je reči, da je polni obrat vztrajnika ročnega pogona zagotovil, da se kupola zavrti le za 0,36 °. Hkrati ga zaradi neuravnoteženosti kupole ni bilo mogoče ročno obrniti, ko se je rezervoar prevrnil za 5 °.

Položaj topa glede na trup tanka PzKpfw V Ausf D je bil določen z uporabo dveh okroglih lestvic, deljenih z
načelo dial-urnega tipa in se nahaja v bližini pogleda. Leva številčnica je imela dve lestvici - notranjo, razdeljeno na 12 razdelkov, in zunanjo, razdeljeno na 64 razdelkov. Desna številčnica je bila graduirana na tisočinke. Lestvica, razdeljena na 12 razdelkov, je bila uporabljena tudi za orodje, nameščeno na notranji strani poveljniške kupole. Ta lestvica je delovala po principu »nasprotne smeri urinega kazalca«, torej ko se je kupola vrtela, se je skala vrtela ravno v nasprotno smer, vendar z enako hitrostjo.Številka 12 je bila vedno na središčnici tanka in je kazala smer Na podlagi teh smernic je poveljnik lahko V kasnejših tankih A in G ta zapleten sistem za označevanje ciljev ni bil več potreben, saj so poveljnikov položaj začeli opremljati z naprednejšo optiko, tako da je lahko usmerjal ogenj, ne da bi štrlel iz rezervoar.

Top tanka "Panther". Nekaj ​​​​besed o kupoli, proizvedeni v obratih koncerna Rheinmetall-Borsig - 75-milimetrski top KwK 42 L / 70 s skupno dolžino 5,85 m je bil resnično mogočno orožje.Pod kotom 60 °, oklepni sledilnik, izstreljen iz te pištole, je prebil oklep debeline 90 mm Z razdalje 457 m je isti projektil prebil 80 mm oklep na razdalji 915 m Z razdalje 800 m je pištola lahko udaril v sovjetski tank T-34 in z razdalje 1000 m zlahka zgradil ameriške Shermane. Električni sprožilec je povečal natančnost ognja. Pravilno nameščena in usmerjena pištola bi lahko povzročila veliko več težav.

Vrste mask za puške tanka "Panther"

Tank 75-mm top KwK 42 L/70 tank "Panther"

Strelivo je vključevalo naslednje vrste topniških nabojev. "Panthers" Ausf A in D so bili opremljeni s strelivom v 79 topniških nabojih, ki so bili nameščeni v policah za strelivo v spodnjem delu bojnega oddelka. V bojnih vozilih poznejšega Ausfz (G) se je njihovo število povečalo na 82. bojni oddelek . V posebnih zabojih je bilo shranjenih 4200 nabojev za mitraljeze. (Po domačih virih je bila obremenitev streliva za tankovske mitraljeze za PzKpfw V Ausf A in D 5100 nabojev. In za PzKpfw V Ausf G - 4800 nabojev. Glej Panzer Kampfwagen V-Panther "Zgodovina ustvarjanja in uporabe. M .. Vzhodna fronta, I995.C. 8. - At, ur.)

Na prvih panterjih so bili na obeh straneh kupole nameščeni trije metalci dimnih granat NbK 39 kalibra 90 mm. Kratka cev je bila postavljena pod kotom 60 °. Lansirniki granat niso mogli samo ustvariti dimne zavese, ampak so tudi zadeli sovražno pehoto z visoko eksplozivnimi fragmentacijskimi granatami. Na tankih poznejših modifikacij so bile dimne granate izstreljene iz notranjosti rezervoarja.

Turretni izstrelki dimnih granat NbK 39 kalibra 90 mm, nameščeni na tank "Panther"

Kot je navedeno zgoraj, do pojava Panther Ausf A nakladalec ni imel lastnega periskopa in, če je bilo potrebno, da bi nujno zapustil rezervoar, je uporabil veliko okroglo luknjo za izmet izrabljenih tulcev, ki se nahaja v zadnjem delu. del stolpa, kot evakuacijska loputa. Ob tej odprtini je bila prvotno majhna loputa za streljanje z osebnim orožjem. Popolnoma enaka loputa, prekrita z odstranljivim pokrovom, je bila na levi strani stolpa. Pri Panthers Ausf G so bile te lopute odpravljene. Stroji te vrste so imeli tudi dodatni ventilator bojnega prostora, nameščen na levi strani strehe kupole. Kontaminacijo bojnega prostora s plinom je zmanjšala posebna enota za čiščenje cevi pištole po strelu s stisnjenim zrakom in sesanje smodniških plinov iz škatle za lovljenje tulcev. V stolpu so bile tri zapore - v desnem sprednjem delu je bila stolpna zapora, druga je bila na topu, tretja pa je bila pritrjena na čelni del strehe tanka. Cev v kupoli je bila pritrjena v spravljenem položaju pod kotom 0 stopinj s posebno verigo in vpenjalno matico. Hkrati je za isti namen pred streho trupa služil togo pritrjen zložljivi nosilec za pritrditev cevi v spravljenem položaju.

Motorni prostor rezervoarja. Na krmi rezervoarja je bil 12-valjni uplinjač Maybach HL 230 P30 s 700 KM. in največjo hitrostjo 3000. Dostop do motorja je bil skozi veliko sončno streho v strehi motornega prostora. Motorni prostor je bil razdeljen na tri predelke, ločene z vodotesnimi pregradami. Dva skrajna oddelka bi pri premagovanju vodnih ovir lahko zalila voda. Osrednji prostor z nameščenim motorjem Maybach HL 230 P30 je bil zapečaten. Stranski predelki so bili od zgoraj zaprti z oklepnimi rešetkami, štiri od njih so služile za dotok zraka, ki je hladil radiatorje, dva srednja oddelka pa za njegovo odstranitev. Pomanjkljivost motorja je bila velika velikost in posledična tesnost v motornem prostoru. Zaradi tega motor ni bil dobro ohlajen in pogosto je poleti temperatura vode v hladilnem sistemu presegla normo 80 °C. Zaradi tega je bil v rezervoarju predviden poseben sistem za gašenje požara, ki se je avtomatsko aktiviral takoj, ko je temperatura motorja narasla nad 120 °C. Sistem je deloval na naslednji način. Takoj, ko je temperatura motorja presegla kritično temperaturo, se je na voznikovi armaturni plošči prižgala zasilna lučka, ki je signalizirala, da je treba motor takoj ohladiti. Istočasno je šest šob na črpalki za gorivo in uplinjaču začelo brizgati posebno gasilno mešanico *CB*.

Gorivo (730 litrov bencina) se je prevažalo v petih rezervoarjih za plin, ki so bili nameščeni v motornem prostoru, in sicer: dva na vsaki strani in eden zadaj. Poraba goriva se je gibala od 0,25 litra na 1 km pri vožnji po avtocesti do 0,14 litra na 1 km pri vožnji po neravnem terenu. "Panthers" bi lahko dosegel največjo hitrost 46 km / h z dosegom (razdalja, ki jo lahko tank prevozi po avtocesti brez dodatnega polnjenja goriva) 200 km.

Poleg tega so oblikovalci "Panthers" predvideli, da bo avto lahko prečkal reke, katerih globina na križišču ni presegla 1,9 m, vendar se je izkazalo, da je ta številka nekoliko precenjena in dejanska globina, ki "Panthers * so bili sposobni prebiti približno 1,7 m. 1,9 m so lahko premagali le izboljšane modifikacije Panthers - poveljniški in izvidniški tanki (o njih bomo še razpravljali).

Tanki Panther so se lahko tudi popolnoma potopili, vendar le v primerih, ko globina ni presegla 4 m, vendar nemškim konstruktorjem ni uspelo v celoti razviti takšne možnosti in spremeniti Panthers v prave "amfibijske tanke".

Rezervacija rezervoarja. Panther Ausf G je imel zelo dobro oklepno zaščito iz valjanih oklepnih plošč, nameščenih pod racionalnimi koti. Zgornji čelni list trupa je bil nameščen pod kotom 38 ° glede na vodoravno, spodnji - pod kotom 37 °. Spodnji bočni listi so navpični, zgornji so nagnjeni pod kotom 48 °, krmni list je pod kotom 60 °. V enem od prvih sovjetskih poročil o pojavu novih tankov v službi Wehrmachta je bila trdota prednjega oklepa določena na približno 262 HB po Brinellovi lestvici.

Dodatni oklepni zasloni debeline 5 mm so zagotavljali zaščito zgornjega dela šasije in oslabili učinek udarca kumulativnih izstrelkov.
Konec leta 1944 je Britancem uspelo zajeti tank Panther Ausf G in ga porabili. popoln študij. Tukaj so zaključki iz rezultatov testa "Tank je neranljiv za izstrelke, protitankovsko topništvo kal. 37-57 mm, ko pa je bil rezervoar izpuščen iz letalskih topov iz letala pod kotom 30 °, je zadetek granat v odprtine za dovod zraka v motornem prostoru povzročil resno uničenje hladilnika rezervoarja. Še večjo škodo lahko povzroči obstreljevanje tanka iz zraka z 20-milimetrskimi visokoeksplozivnimi drobilnimi granatami.
Tako visokoeksplozivne kot tudi oklepne granate, izstreljene iz poljskih pušk velikega kalibra in udarijo v čelo trupa pod vodoravnico tankovske pištole, lahko dobro prebijejo oklep, zadenejo streho bojnega oddelka ali povzročijo zagozditev stolpa. Poškodbe stranic lahko povzročijo vžig streliva.
Valjane oklepne plošče so precej krhke, zaradi česar so manj zaščitena območja tanka še posebej ranljiva. Tako je streho stolpa enostavno prebiti tako s pomočjo visoko eksplozivnih drobilnih granat kot z ognjem iz letala. Kljub temu pa prepleteni spoji tanka, povezani v konico in zvarjeni z dvojnim šivom, zagotavljajo večjo trdnost in omogočajo ohranjanje splošne stabilnosti tudi v primeru uničenja zvarov oklepnih plošč.
Čelni napad, obstreljevanje tanka s protitankovskimi metalci granat PIAT ne prinese uspeha, veliko bolj učinkovito se zdi obstreljevanje s strani.
Protitankovske mine, tudi težke 1,8-6,8 kg, lahko poškodujejo gosenice le, če detonirajo točno na sredini slednjih ...
Na koncu je treba opozoriti, da je zasnova tega rezervoarja resnično edinstvena, njegova stabilnost in moč presegata vse vzorce, ki so obstajali do sedaj. Še posebej impresivno učinkovita metoda blokiranje plošč rezervoarja. Na podlagi rezultatov testiranj je mogoče z vso gotovostjo trditi, da je nemški tank Panther najmočnejše orožje Wehrmachta. Vsekakor in ima svoje šibke točke vendar bi bila neodpustljiva napaka, če bi podcenjevali nevarnost, ki jo lahko predstavlja panter, še posebej z ustrezno zaščito svojih bokov.

_________________________________________________________________________
Vir podatkov: Citat iz revije "Armored collection" M. Bratinsky (1998. - št. 3)

Tank je razvil MAN in ga dal v množično proizvodnjo 1. januarja 1943. Tells Izdelava tega tanka je pomenila preskok v nemški tankogradnji. V primerjavi s tankom T-IV je imel tank Panther T-V racionalnejšo obliko trupa, ki je bila v določeni meri izposojena od sovjetskega tanka T-34. Tank je bil oborožen z novo 75-mm tankovsko pištolo z dolžino cevi 70 kalibrov, katere oklepni projektil je na razdalji 1000 metrov prebil oklep debeline 130 mm, podkalibrski projektil pa na enaki razdalji - do 160 mm. Veliko tehničnih novosti je bilo implementiranih tudi v zasnovo: hidravlično krmiljenje zavor, planetni rotacijski mehanizem z več radiji s sinhronizatorjem, naprava za vpihovanje cevi s stisnjenim zrakom po strelu, uporaba hidravličnega pogona za vrtenje. kupolo itd., vendar je imela obilica novosti svoj minus: tank je bilo težko izdelovati in upravljati, njegova tehnična zanesljivost je bila relativno nizka. Kljub temu se je izkazal za najboljšega nemškega tanka, zelo nevarnega za sovražnikove tanke. Tank so izdelovali do konca druge svetovne vojne in je vstopil v tankovske divizije, da bi nadomestil T-IV. Skupno je bilo izdelanih približno 6000 tankov te vrste.

Tank "Panther". Zgodovina ustvarjanja

Eden največjih šokov, ki so jih doživele nemške oklepne sile v vsej zgodovini druge svetovne vojne, je bilo nedvomno prvo srečanje z ruskim tankom T-34. V svojih spominih "Spomini vojaka" Heinz Guderian pripoveduje, kako je oktobra 1941 blizu Mcensk " veliko število ruskih T-34 je bilo vrženih v bitko in povzročilo velike izgube med nemškimi tanki". Nadalje Guderian priznava, da če so Nemci do te točke menili, da so njihovi tanki veliko boljši od vseh sovražnih oklepnih vozil, se je s prihodom ruskega T-34 situacija popolnoma spremenila. Še več, po mnenju Guderiana, če vrhovno poveljstvo ne bi bilo tako ponosno na svojo nedvomno prednost, bi se Nemci uspeli izogniti grenkobi razočaranja. To idejo potrjuje zgodba iz spominov o tem, kako je aprila 1941 sovjetska delegacija na Hitlerjevo osebno povabilo obiskala nemške tovarne za gradnjo tankov in tankovske šole. Guderian odkrito pripoveduje, da so Rusi vedno znova jasno pokazali, da jih Nemci zavajajo s skrivanjem svojih najnovejših modelov tankov, ki jim jih je Hitler osebno ukazal pokazati. Niso mogli verjeti, da je bil PzKpfw IV dejansko najboljši in najtežji nemški tank v tistem času. Zaradi takšnega skepticizma so mnogi, vključno s samim Guderianom, sklepali, da imajo Rusi težje in sodobnejše tanke od tistih, ki jih je takrat imel Tretji rajh.

Vendar je zmagoviti začetek operacije Barbarossa, ko je Nemcem uspelo z lahkoto strti ruske oklepne sile, te sume razblinil. Zato je bilo srečanje s T-34 pravi šok. Situacijo je še poslabšala potreba po odzivu v izjemno kratkem času. Guderian je v poročilu poveljniku armadne skupine zahteval, da se na fronto čim prej pošlje posebna komisija, ki bi na kraju samem obravnavala problem. 20. novembra 1941 je komisija, v kateri so bili predstavniki Uprave za oborožitev kopenske vojske in Ministrstva za oborožitev ter vodilna konstruktorja tankov F. Porsche in dr. Aders ter predstavniki največjih podjetij za izdelavo tankov, prišel v 2. tankovsko armado. Člani komisije niso le pregledali razbitih tankov, temveč so se pogovarjali tudi z vojaki in častniki tankovskih enot, ki so bili neposredno udeleženi v spopadu s "štiriintridesetimi". Zanimivo je, da so se mnenja vojske in oblikovalcev izkazala za diametralno nasprotna. Oficirji prve črte so soglasno predlagali kopiranje T-34 in takojšnjo proizvodnjo popolnoma enakih tankov v Nemčiji, vendar so oblikovalci in proizvajalci ta predlog sprejeli sovražno. Tank VK 3002 podjetja Daimler-Benz je navzven močno spominjal na T-34, kar je bil glavni razlog za zavrnitev predlaganega projekta.

Glavni ugovor je bil, da bi ga vojaki v bojnih razmerah zamenjali s T-34. Veliko bolj obetaven je bil projekt podjetja "MAN". Njen tank VK 3002 je imel tudi večji doseg kot konkurenčno vozilo Daimler-Benz. 3. februarja 1942 je MAN prejel priporočilo, da dokonča izdelavo prototipa v sedemnajstih tednih, kar je bilo tudi opravljeno. Preizkusi prototipov so bili izvedeni na poligonu 2. tankovskega polka v Berku. Ko v svojih spominih opisuje ta konflikt, se Guderian popolnoma postavi na stran producentov. Trdi, da oblikovalcev ni motiviral "odpor do posnemanja", ampak jasna predstava o tehnični neizvedljivosti naloge, ki si jo je zadala vojska. Zlasti T-34 ni uporabljal motorja z uplinjačem, kot vsi nemški tanki, ampak aluminijast dizelski motor kot zaustavitev moči. Vendar pa je pomanjkanje barvnih kovin v Nemčiji onemogočilo proizvodnjo takšnih motorjev. Poleg tega je bilo nemško legirano jeklo, katerega kakovost je zaradi pomanjkanja surovin vztrajno padala, bistveno slabše od ruskega.

Posledično je bila sprejeta kompromisna odločitev: prvič, začeti proizvodnjo predhodno razvite zasnove tanka Tiger, ki tehta skoraj 60 ton, in drugič. zasnovati lažji tip tanka, težkega okoli 35 ton, ki naj bi postal prototip prihodnjega Pantherja.

25. novembra 1941 je vojaški oddelek za orožje dal Daimler-Benz AG in MAN-u nalogo oblikovanja novega srednjega tanka. Pogoji taktične in tehnične naloge so bili naslednji: širina do 3150 mm, višina - 2990 mm, najmanjša debelina čelnega oklepa - 60 mm, stranice in krma - po 40 mm; oblika trupa je racionalna, izposojena iz T-34; motor 650-700 KM; največja hitrost - 55 km / h, potovalna hitrost - 45 km / h. Projekt je dobil splošno ime VK 3002 (pravzaprav VK 3001, nastal je oktobra 1941 in je bil logičen razvoj projekta različice jurišnega tanka, razvitega leta 1937. Kljub temu, da je imel projekt VK 3001 veliko skupnega z bodočimi "Panterji" je imel največji vpliv na nastanek Tigrov.

Daimler-Benz AG je predstavil projekt VK 3002 (DB), ki je tehtal 34 ton in po videzu zelo spominjal na T-34. Za razliko od vseh nemških tankov je imel projekt Daimler-Benz AG zadnji motorni prostor in pogonska kolesa, dizelski motor Daimler-Benz MB507 je bil uporabljen kot elektrarna, kolesa velikega premera pa so bila v parih sestavljena v vozičke v podvozju in obešena v šahovnici na listnate vzmeti. Novi tank naj bi bil oborožen s 75-mm topom z dolžino cevi 48 kalibrov.

35-tonski projekt podjetja MAN, VK 3002 (MAN), ki je nastal pod vodstvom inženirja Paula Wiebikeja, je bil veliko bolj podoben tradicionalnim nemškim bojnim vozilom. Silhueta tanka je bila nekoliko širša in višja kot pri T-34, trup je imel nagnjene oklepne plošče, prostorna kupola pa se je nekoliko pomaknila nazaj, da bi lahko namestili dolgocevno (kalibra 70) 75 mm pištolo. Uplinjač Maybach HL210 je bil nameščen na krmi, voznik in mitraljezec sta bila nameščena v sprednjem prostoru. Gosenični valji so bili prav tako zamaknjeni, vendar so imeli posamično vzmetenje s torzijsko palico.

Proces ustvarjanja novega tanka ni mogel brez posredovanja Hitlerja. Sprva je bil Fuhrerju všeč projekt Daimler-Benz AG, vendar s pogojem, da razvijalci zamenjajo tankovsko pištolo z močnejšo. Podjetje je že prejelo naročilo za izdelavo 200 naprednih bojnih vozil tipa VK 3002 (DB), ko je posredoval Direktorat za orožje vojske. Kot se je izkazalo, so bili visoki vodstveni uradniki zelo skeptični glede projekta Daimler-Benz AG. Najprej jih je osramotila silhueta, ki je tako močno spominjala na T-34, da bi v bojnih razmerah tanke zlahka zamenjali. Drugič, kot je bilo že omenjeno, je opremljanje rezervoarja z dizelskim motorjem povzročilo številne dodatne težave. Posledično se je mnenje predstavnikov naročnika začelo nagibati k projektu MAN. Preostalo je le prepričati Hitlerja, da si premisli. Na Fuhrerja je najbolj vplival argument, da v majhno kupolo tanka VK 3002 (DB) ni mogoče namestiti zahtevane močne puške. Odslej je bil projekt Daimler-Benz dokončno pokopan.

Direktorat za oborožitev kopenskih sil priporoča, da MAN čim prej izdela prototip svojega tanka iz oklepnega jekla. Že septembra 1942 so prototip V-1 poslali na poligon blizu Nürnberga. Drugi prototip V-2 je bil testiran na tankovski stezi v Kummersdorfu. Preizkusi so bili izvedeni pod vodstvom glavnega inženirja G. Knipkampfa, ki je osebno sodeloval pri razvoju podvozja projekta MAN. Knipkampf je bil ena ključnih osebnosti razvoja nemškega tankovstva v predvojnem obdobju in med drugo svetovno vojno.

Posledično je bil prototip MAN odobren za množično proizvodnjo in je prejel oznako PzKpfw V Panther (SdKfz171).Sprva je bilo načrtovano, da bodo proizvedli 250 bojnih vozil novega tipa na mesec, vendar so konec leta 1942 to številko povečali na 600 Ker so bila sredstva podjetja MAN očitno nezadostna za zagotovitev takšnega obsega proizvodnje, je moral Daimler-Benz AG sodelovati pri proizvodnji panterjev. Čez nekaj časa še dva industrijska velikana - Hannover MNH in Henschel and Son AG (Kassel) ter kasneje DEMAG, pa tudi mnoga manjša podjetja, ki so izvajala posamezna naročila glavnih proizvajalcev.

Ausf različica. D
mesec	"MAN"	"Daimler- Benz"	"Henschel"	"MNN"
januarja 1943	4	0		—
februarja 1943	11	6	0	1
marec 1943	25	14	10	19
april 1943	0	19	26	39
maj 1943	68	60	25	41
junij 1943	31	40	25	36
julij 1943	58	65	19	48
avgust 1943	38	26	15	36
september 1943	7	20	10	—
Skupaj	242	250	130	220
Skupaj po vseh podjetjih				842

Ausf različica. A
mesec	"MAN"	"Daimler- Benz"	"MNN"	"Demag"
avgust 1943	—	—	3	0
september 1943	46	50	45	(8)
oktober 1943	104	90	50	(13)
november 1943	76	71	75	(10)
december 1943	114	82	60	(11)
januarja 1944	105	90	75	(8)
februarja 1944	106	70	90	—
marec 1944	94	85	90	—
april 1944	—	105	100	—
maj 1944	—	32	111	—
junij 1944	—	—	120	—
julij 1944	—	—	11	—
Skupaj	645	675	830	50
Skupaj po vseh podjetjih				2200

Ausf različica. G
mesec	"MAN"	"Daimler- Benz"	"MNN"
marec 1944	2	—	—
april 1944	105	—	—
maj 1944	125	78	—
junij 1944	130	120	—
julij 1944	135	125	108
avgust 1944	155	70	131
september 1944	140	80	120
oktober 1944	78	100	96
november 1944	103	115	100
december 1944	100	105	80
januarja 1945	20	109	80
februarja 1945	22	41	65
marec 1945	8	32	26
april 1945	20	29	—
Skupaj	1143	1004	806
Skupaj po vseh podjetjih			2953

Sredi julija 1941 je Rheinmetall-Borzing prejel naročilo za razvoj in izdelavo tankovskega topa, ki bi lahko prebil 140 mm oklep z razdalje 1000 m, in ob tem pripravil zasnovo za kupolo, prilagojeno opremi s takim pištolo. Do začetka leta 1942 je bil ustvarjen prototip 75-mm pištole KwK L / 60, vendar med preizkusi pištola ni dosegla zahtevane penetracije oklepa, zato je Rheinmetall-Borzing prejel kategorično naročilo do junija 1942, da pripelje dolžina cevi do 70 kalibrov. Naročilo je bilo opravljeno pravočasno in tokrat je pištola povsem zadovoljila kupca. 75 mm tankovska puška KwK42 je bila dana v množično proizvodnjo. Sprva je bil opremljen z enokomorno gobno zavoro, ki jo je kasneje nadomestila dvokomorna. To je bilo brez pretiravanja močno orožje, ki je prestrašilo zavezniške tankovske sile in pehoto.

Tako se je začela proizvodnja tanka, ki ga mnogi strokovnjaki in strokovnjaki ocenjujejo za najboljše bojno vozilo druge svetovne vojne. Skupno je bilo proizvedenih več kot 6000 Pantherjev, ki so hitro pridobili slavo kot najlažji nemški tank za izdelavo. Pravzaprav je bilo za izdelavo dveh panterjev potrebnih toliko časa kot za izdelavo enega tigra. Serijska proizvodnja se je začela z izdajo 20 vozil MAN, ki so prejela oznako PzKpfw V Ausf.A (kasneje bodo prejela novo ime).

Tanke Panther PzKpfw V Ausf.B lahko na kratko opišemo kot modifikacijo z menjalnikom Maybach-OVLAR. Ker je bila ta modifikacija neuspešna, tanki različice B niso zadeli aktivnih enot. Nekateri viri navajajo, da je bilo 20 tankov Ausf pravzaprav tako imenovana ničelna serija. Ta izjava temelji na dejstvu, da tankov, ki nimajo nobenih razlik od prototipa, ni mogoče šteti za "različico". Ker so bili tanki PzKpfw V A pravzaprav natančna kopija prototipa VK 3002, se lahko s tem stališčem povsem strinjamo.

Prvi Panthers so bili opremljeni z motorjem z uplinjačem Maybach HL210P45 in menjalnikom ZF 7. Debelina čelnega oklepa je bila 60 mm. Ta vozila so bila opremljena s 75 mm topovi KwK42 z enokomorno ustno zavoro L/70. Od začetka leta 1943 je bilo v zasnovi Pantherjev narejenih nekaj sprememb: na primer, zaradi povečanja izvrtin valjev se prostornina motorja poveča z 21 na 23 litrov in prejme oznako Maybach HL250P30. Druge spremembe so se nanašale na povečanje oklepa čelnega dela tanka (do 80 mm), pa tudi na pomik poveljniške kupole nekoliko v desno (za poenostavitev izdelave kupole).

Še vedno ni znano, kateri tanki so prejeli (in prejeli) oznako PzKpfw V С. Le domnevamo lahko, da je bila ta oznaka rezervirana za druge modifikacije tankov. Kakorkoli, ampak prva obsežna različica tanka "Panther" je bila Ausf.D.

V izogib zmedi so se od februarja 1943 začeli tanki PzKpfw V Ausf.D označevati s PzKpfw V Ausf.D2, (tanki PzKpfw V Ausf.D1 so bili oziroma prejšnji PzKpfw V Ausf A). Cisterne novega modela so proizvajala vsa štiri velika podjetja za gradnjo rezervoarjev - MAN, Daimler-Benz AG, Henschel and Son AG in MNH. Cena enega serijskega tanka je bila določena na 117.000 Reichsmark (za primerjavo, PzKpfw III je stal 96.163 Reichsmark, PzKpfw IV - 103.462 RM, minister A. Speer pa je 4. junija 1942 ukazal, da mora biti 250 Panther pripravljenih do 12. maja 1943). Prvi tanki D (D2) so vstopili v uporabo 51. in 52. tankovskega bataljona, 23. in 26. tankovskega polka ter divizij SS Das Reich in SS Life Standard Adolf Hitler.meseci - od januarja do septembra 1943 je nemška industrija izdelali več kot 600 novih vozil.Najbolj pa je takšen naval vplival na kakovost prvih velikoserijskih panterjev.Skoraj vsi so imeli nizko tehnično zanesljivost, predvsem pa je to zadevalo menjalnik in podvozje.To je bil predvsem zaradi napačne konstrukcijske ocene, ki je predvidevala uporabo enakega prenosa in krmiljenja za Pantherje kot za prejšnje, lahke nemške tanke. Dejstvo, da težji stroj z močnejšim motorjem zahteva ustrezno izvedbo podvozja. Enako velja za motor Maybach HL230P30 z močjo 700 KM. z. ki se je sprva močno pregrevala, pogosto pa tudi vnela.

Spremembe v tankih PzKpfw V Ausf.D2 so vplivale predvsem na poveljniško kupolo in ustno zavoro pištole KwK42, ki je postala dvokomorna. Debelina čelnega oklepa se je povečala na 80 mm. Vgradili so nov menjalnik Maybach AK7-200, kasneje so ga namestili na tanke Panther Ausf.A in G. Na tanke PzKpfw V Ausf D, izdelane v prvi polovici leta 1943, je bila nameščena poveljniška kupola z razglednimi režami, pokritimi z 50-mm oklepno steklo, kot na težkih tankih PzKpfw 4 Ausf.H1. Na prvih Pantherjih sta bila nameščena dva 3-cevna 90-mm lanserja NbK39 za dimne granate.

Oklep tankov PzKpfw V Ausf.D, proizvedenih v drugi polovici istega leta 1943, je bil prekrit s prevleko iz zimmerita, poleg tega so bili na ta vozila obešeni 5-mm oklepni zasloni - braniki. Značilnosti rezervoarjev modela D2 vključujejo: odsotnost krogličnega nosilca za tečajno mitraljez MG-34, ki je bil nameščen znotraj trupa (in je bil vstavljen v posebno luknjo, zaprto z oklepnim pokrovom samo za streljanje), prisotnost okrogle postelje na levi strani kupole za odstranjevanje izrabljenih nabojev, pa tudi vrzeli za streljanje iz osebnega orožja na straneh in na krmi stolpa. Poleg tega so imeli ti stroji dvojne izpušne cevi, nameščene simetrično na zadnji oklepni plošči. Rezervoarji modifikacije D2 najnovejših izdaj so imeli izpušne cevi, prekrite s posebnimi odvodniki plamena in oklepnimi ohišji. Skupno je bilo izdelanih 851 tankov PzKpfw V Ausf.D1 in D2.

Marca 1943 je Guderian, novoimenovani generalni inšpektor oklepnih sil, Hitlerju predložil poročilo, v katerem je orisal svoje poglede na možnosti razvoja nemških oklepnih sil v letih 1943-1945. Guderian je trezno ocenil dejansko stanje in odkrito izjavil, da se mu zdi tehnično nepopolne Panthers nesmiselno uporabljati do julija-avgusta 1943. V tem obdobju je po mnenju generalnega inšpektorja treba odpraviti obstoječe tehnične pomanjkljivosti novega cisterne. Vendar Hitler ni hotel slišati o kakršni koli zamudi, čeprav so se Guderianove previdne napovedi, kot se je izkazalo kasneje, izkazale za celo preveč optimistične. Tukaj je tisto, kar je podpolkovnik von Grundherr zapisal v svoj dnevnik takoj po prvi bojni uporabi Pantherjev na vzhodni fronti:

“... Iskreno povedano, ne morem si kaj, da ne bi rekel nekaj besed o tej žalostni zgodbi, ki ji je ime "Panther". Vse se je zgodilo točno tako, kot sem pričakoval ... Koliko ljudi je imelo posebne upe od uporabe tega novega, še nikoli preizkušenega orožja! Ni treba posebej poudarjati, kako depresiven učinek je imel na njih zadnji poraz. In vse se je začelo z ukazom Fuhrerja, s tistimi nadnaravnimi pričakovanji, ki jih je povzročil ... Ne gre mi v glavo, kako lahko ustvarite močno, moderno, drago orožje in hkrati ga opremiti s popolnoma nepotrebno bencinsko črpalko, kupom dodatnih tesnil in ostalo kramo?! Niti malo ne dvomim, da večina tehničnih težav izhaja iz uporabe neustreznih materialov, ki ne izpolnjujejo elementarnih kakovostnih zahtev. Posebno pozornost si zasluži »učinkovitost« panterjev, jedko pripomni avtor in nadaljuje. Z razdalje 7224 m jih je T-34 zadel z enim strelom. Od 200 tankov, ki so debitirali blizu Kurska, jih je 160 odpovedalo do konca prvega dne, po nadaljnjih 9 dneh pa je v službi ostalo le še 43 Pantherjev. Mnogi so se pokvarili že na poti od železnice do fronte, velika teža vozil pa je močno oteževala vleko ...«

Kasneje je bila večina teh težav uspešno odpravljena in Pantherji so pridobili zasluženo slavo kot najboljši bojni tank Panzerwaffe. V prihodnosti, med nadaljnjim delovanjem Pantherja, so se posadke in oblikovalci pogosto soočali z različnimi tehničnimi težavami. Guderian je z veliko odgovornostjo obravnaval uvedbo novih vrst vojaške opreme v operativne enote. Kot dokaz so strani njegovega dnevnika. Tako je 15. junija generalni inšpektor oklepnih sil zapisal: "Ukvarjal sem se z našimi otroki oddelka - panterji, za katere se je izkazalo, da imajo stranske prestave v okvari in so razkrili pomanjkljivosti v optiki." Vse to prisili Guderiana, da o tem poroča Hitlerju že naslednji dan in doda, da je treba Panterje dodatno izpopolniti, preden jih lahko uspešno uporabijo na vzhodni fronti.

Tank "Panther". Oblikovanje in postavitev

Postavitev "Panther" je bila običajna za drugo svetovno vojno in se ni razlikovala od standarda za nemške tanke. Krmilni prostor in prenosni prostor sta bila nameščena spredaj, bojni prostor in kupola sta bila v sredini, motorni prostor je bil na zadnji strani. Voznik in strelec-radiotelegrafist sta bila v sprednjem delu trupa, strelec, nakladalec in poveljnik tanka pa v kupoli. Kot v vseh nemških tankih so bili sedeži članov posadke blizu drug drugega. To je tankistom dalo precejšnjo moralno podporo, omogočilo jim je komunikacijo z dotikom ali, če je bilo potrebno, branje z ustnic, kar je bilo pomembno v rjovenju in zmedi bitke. AT nujnost- v primeru poškodbe, spodrsljaja ali pri dobavi streliva - si lahko pomagajo.

Šasija in vzmetenje

Podvozje tanka je bilo sestavljeno iz osmih goseničnih valjev na vsaki strani. Gosenični valji so bili nameščeni na dvojnih torzijskih palicah, ki so ležale čez trup. Zunanji konec vzvoda je bil pritrjen na gosenični valj, notranji konec pa preko nihajne ročice na drugo vrtljivo palico, katere drugi konec je bil pritrjen na boku rezervoarja. Panther je prejel najboljši sistem vzmetenja vseh nemških tankov.

Komplet cestnih koles, nameščenih na eni osi, je bil sestavljen iz dveh gumijastih diskov, združenih v par. Na isti osi, notranji in zunanji diski ki se nahajajo blizu drug drugega, na drugi strani pa na določeni razdalji. Zaradi dejstva, da so bila kolesa Panther zamaknjena, so diski enega kolesa padli med diske drugega. To zaporedje se je ohranilo po celotni dolžini rezervoarja. Zamaknjena razporeditev koles je omogočila namestitev več elementov vzmetenja. Tako se je izboljšala mehkoba vožnje in zagotovila bolj enakomerna porazdelitev obremenitve na gosenicah kot pri tankih z običajno razporeditvijo cestnih koles. V praksi se lahko blato in sneg zamašita med drsališči, tam zamrzneta v razmerah ruske zime in zamašita drsališča. Z vidika popravila je bila ena najpomembnejših pomanjkljivosti takšnega vzmetenja ta, da je bilo treba odstraniti štiri druga, da bi zamenjali eno "notranje" kolo.

Sama kolesa so imela premer 860 mm in gumijaste pnevmatike. Od septembra 1944 je MAN začel nameščati Ausf. G jeklena kolesa z notranjimi gumijastimi blažilniki. Ista kolesa so bila nameščena na nekaterih "Tigerjih I" in vseh "King Tigerjih". Jekleni gumirani goseniki so bili nameščeni na nekaterih zadnjih Ausf.G Panther, ki jih je MAN izdelal marca-aprila 1945.

Sistem vzmetenja je bil dopolnjen s parom sprednjega pogona in parom zadnjih prostih koles, dvema hidravličnima amortizerjema in podpornimi valji na vsaki strani. Zaradi poenostavitve proizvodnje so po oktobru 1944 iz tankov Ausf.G odstranili zadnje amortizerje. Kot rezultat, potek "Pantherja" po neravnem terenu ni postal tako mehak. Ta sistem je vrtel gosenice tanka znamke Kgs 64/660/160.86, gosenice so bile ulite iz manganovega jekla. Pritrjeni so bili z enim razcepom. Številka 660 v oznaki gosenice je pomenila, da je njena širina 660 mm, 160 je bila razdalja med razcepki gosenic v milimetrih, gosenice so bile zasnovane za prototip, ki tehta 35,5 tone, njihova širina pa se ni povečala za namestitev na težji stroj. Toda s takšno gosenico je imel model Ausf.D specifičen pritisk na tla, ki je povsem sprejemljiv za tako težak stroj - 0,723 kg / cm2. Modela Ausf.D in G sta imela pritisk na tla 0,9 kg/cm2 oziroma 0,8 kg/cm2. Septembra 1943 se je začela namestitev tirov iz tirov, opremljenih s špurami, namenjenih povečanju oprijema in zmanjšanju zdrsa pri vožnji po ledu, pa tudi na površinah, kot so veliki kamenčki. Na tankih modela Ausf.A je bila kot zimska oprema predvidena uporaba gosenic. Obloge so bile nameščene na vsako peto ali sedmo stezo, da bi izboljšali prehodnost pri vožnji po zasneženih cestah. Toda hkrati je bilo priporočljivo, da se premikate s hitrostjo, ki ne presega 15 km / h.

Trup in oklep

Do leta 1942 so bili nemški tanki večinoma pravokotne oblike. Čelne in stranske oklepne plošče so bile povezane pod pravim kotom. Pri Pantherju je bila zgornja sprednja oklepna plošča nastavljena pod kotom, tako da so granate, ki so padle vanjo, odbijale navzgor. Njegova debelina je bila 80 mm, kot naklona je bil 55 stopinj. Debelina stranskega oklepa je bila 40 mm, vendar so bile oklepne plošče nameščene navpično. Tudi oklep zadnjega dela kupole je bil debel 40 mm, vendar je bil njegov naklon 30 stopinj. Debelina strehe je bila 16 mm, dno - od 16 mm do 30 mm. Trup in nadgradnja sta bila zvarjena iz debelih valjanih pločevin homogenega jekla. Oklep je bil mehkejši kot prej. Površinsko kaljenje jekla ni bilo uporabljeno.

75-mm topovi M3, s katerimi so bili oboroženi ameriški tanki Sherman ter britanski Cromwell in Churchill, niso prebili sprednjega oklepa Pantherja na nobeni razdalji. Samo A4 Shermani s topovi M1A1 7b-mm in sovjetski T-34/85 so lahko prebili čelni oklep kupole Panther. Da bi zagotovo zadeli Pantherja, se ji je bilo treba približati z boka ali od zadaj. Kot nagiba zgornje stene trupa Panther Ausf.G se je zmanjšal s 40 na 29 stopinj. Da bi ohranili enakovredno zaščito, smo debelino stene povečali s 40 mm na 50 mm. Od aprila 1943 so stranske zaslone začeli nameščati na straneh trupa Panther. Izdelane so bile iz mehke jeklene pločevine debeline 5 mm in so bile namenjene zaščiti rezervoarja pred ognjem sovjetskih protitankovskih pušk na blizu.

Zasloni so bili tudi dobro zaščiteni pred 75 mm visokoeksplozivnimi razdrobnimi izstrelki. Zagotavljali so tudi učinkovito zaščito pred kumulativnimi izstrelki, čeprav za to niso bili zasnovani - ob udarcu v zaslon je izstrelek eksplodiral, curek pa se je razpršil, preden je dosegel trup tanka. Septembra 1943 so vse nove tanke modela Ausf.D začeli neposredno v tovarnah premazovati s zimmeritom (protimagnetni premaz). Zimmerit je bil nanesen na vse dele oklepa, ki jih je dosegel človek, ki stoji na tleh. Namen uporabe te sestave je bil zaščititi rezervoar pred magnetnimi protitankovskimi minami. Na oklep je bil nanesen v neenakomernem sloju, kar je zagotovilo varnostni prostor med oklepom in magneti mine. Ker se magneti niso mogli pritrditi na kovino ali se ji vsaj približati na zadostno razdaljo, mine niso mogli več zadržati na oklepu tanka. Vendar pa je septembra 1944 6. divizija ukazala, da se ustavi nanašanje zimmerita na Ausf.G Panthers, da bi prihranili stroške dela in tudi zato, ker je trajalo 6 dni, da se je kompozicija posušila.

Panther motor

Pantherjev motor je bil nameščen na zadnjem delu trupa. Na straneh motorja so bili hladilni radiatorji in izpušni ventilatorji. Panther je bil opremljen z motorji, ki jih je razvilo podjetje Maybach iz Friedrichshafna in izdelano v tovarni Maybach in Nordbau v Berlinu. Sprva je bila načrtovana namestitev motorja Maybach HL210 P30 na Panthers. In ta motor je bil nameščen na prvih 250 Panthers Ausf. D. Njegova moč je bila 600 KM. pri 3000 obratih na minuto. Vendar je bila ta moč nezadostna. Zato je HL210 P30 zamenjal HL230 P30. V bistvu je šlo za enak motor, le da se je njegova prostornina povečala z 21 litrov na 23 litrov s povečanjem premera valja.

HL230 P30 je bil kratek 12-valjni vodno hlajen uplinjač s štirimi uplinjači Solex. Cilindri so bili razporejeni v obliki črke V. Teža motorja je bila 1300 kg. Moč HL230 P30 je bila 700 KM. z. pri 3000 obratih na minuto. Hitrost Pantherja se ni povečala, zdaj lahko pospešuje hitreje, se hitreje vzpenja in premika po neravnem terenu z manjšo obremenitvijo motorja. Model Ausf.G je imel razmerje med močjo in težo 15,6 KM/t. "Panther" se je precej razvil visoka hitrost vožnja po avtocesti - 46 km / h in 24 km / h na terenu. Doseg križarjenja tanka je bil 170 km pri vožnji po avtocesti in 89 km po neravnem terenu. Od junija 1944 so na straneh izpušnih cevi privarili jeklene pokrove. Skrili naj bi izpušne cevi, ki so bile ogrevane in so bile ponoči dobro vidne.

Voznik mehanik

Delovno mesto voznika je bilo nameščeno na levi sprednji strani trupa. Desno od njega je bil menjalnik. "Panther" je imel običajen mehanski menjalnik. Menjalnik podjetja "Zanrad-technik" (hčerinska družba "Maybach") je zagotovil sedem prestav naprej in eno nazaj. Menjalnik je skupaj s sklopko in gnanim zobnikom končnega pogona tehtal 750 kg. Vgrajena je bila suha sklopka LAG 3 / 70H. Panterji so se radikalno razlikovali od drugih nemških tankov, zato je MAN razvil nov krmilni in zavorni sistem. Voznik je tank vozil kot običajno z uporabo kolutnih zavor Argus. Za lažje krmiljenje pa bi lahko uporabili tudi planetno gonilo. Avto se lahko premika v vsaki prestavi vzdolž krivulje s fiksnim polmerom. Zato bi sistem lahko opisali kot krmilni sistem enega radija. Voznik je pogledal naprej skozi vidno režo v sprednji oklepni plošči, prekrito s tripleksom. Med bitko je bila reža za ogled zaprta z oklepnim zaklopom. V bojnih razmerah je voznik lahko opazoval skozi dva fiksna episkopa, od katerih je bil eden obrnjen naprej, drugi pa naprej v levo v položaju 10.30. Voznik je imel precej omejeno vidno polje. zato so episkope kmalu nadomestili z vrtljivim periskopom. Zato je postalo mogoče opustiti voznikovo opazovalno napravo in narediti sprednjo oklepno ploščo gladko na voznikovi strani.

Strelec-radiooperater

Delovno mesto strelca-radiooperaterja je bilo v desnem sprednjem delu trupa. Na prvih tankih modela Ausf.D je strelec-radiooperater streljal s 7,92 mm mitraljezom MG-34 skozi loputo v obliki poštnega nabiralnika, ki se nahaja v zgornji nagnjeni oklepni plošči. Takšen sistem ni deloval zadovoljivo, zato so ga zamenjali z oklepno kroglično montažo, v kateri je bila nameščena strojnica MG-34. Mitraljez je lahko odstopal za 5 stopinj v desno in levo, v navpični ravnini pa od -10 do +15 stopinj. Na tanku Ausf.D je strelec-radiooperater spremljal z uporabo dveh fiksnih periskopov, nameščenih na strehi trupa nad njegovo glavo. Periskop je zagotavljal vidljivost naprej in na desno.

Pri modelih Ausf.A in G so periskope opustili in jih nadomestili s teleskopskim namerilnikom KZF2, ki je bil dobavljen z novo strojnico. Zlomljiv monokularni namernik je zagotavljal 1,75-kratno povečavo in vidni kot 18 stopinj. Radijska oprema je bila nameščena desno od strelca-radijskega operaterja v sponzorju, ki je visel nad gosenico. Vsi Pantherji so bili opremljeni z radijsko postajo Fu5. Domet radia je bil od 4 do 6 km, odvisno od narave terena in atmosferskih razmer. Poleg tega je bil uporabljen za interno komunikacijo med člani posadke. Voznik in strelec-radiooperater sta prišla na svoja mesta skozi lopute pred trupom. Ker so se lopute pogosto izkazale za blokirane glede na kot zasuka kupole, so bile nameščene lopute, tako da sta lahko voznik in radijski operater po potrebi hitro zapustila rezervoar.

Stolp

8,12-tonski stolp težak je imel poševne stene in zaobljen čelni del, v katerega je bil vgrajen konveksno ulit oklepni topovski plašč. Čelna oklepna plošča in stranske oklepne plošče so bile pri modelih Ausf.D povezane po metodi lastovičjega repa, pri modelih Ausf.A in G pa od konca do konca, kar je močno olajšalo proizvodnjo. Debelina čelne oklepne plošče je bila 100 mm, naklon 12 stopinj, debelina oklepa maske pištole je bila prav tako 100 mm. Debelina bočnega oklepa je bila 45 mm pri naklonu 25 stopinj, debelina oklepa strehe kupole je bila 16 mm. Oklepne granate so se pogosto odbile navzdol od prvotno nameščenega plašča pištole, prebile oklep strehe trupa ali padle v ranljiv naramni pas kupole. Od septembra 1944 so tanki Ausf.G začeli nameščati novo obliko maske, od katere so se granate odbijale navzgor. Tla stolpa so se vrtela z njim. Vrtenje stolpa je potekalo iz sekundarne gredi, ki je ležala med obema gredema in je bila nameščena v ohišju, v katerem je bil pogon za obračanje stolpa.

Izračun stolpa

Poveljnik tanka se je nahajal v levem zadnjem delu stolpa, imel je odlična sredstva za opazovanje. Na modelu tanka Ausf.D je bila nameščena znamenita poveljniška kupola v obliki žare s šestimi opazovalnimi napravami. V procesu nadgradnje Ausf. D v tovarni Demag so na poveljniško kupolo začeli nameščati nadzorni periskop TSR1, ki je poveljniku tanka omogočal opazovanje območja tudi iz zaklonišča, v katerem se skriva tank s kupolo. Na modelu Ausf.A je bila nameščena nova poveljniška kupola z litim oklepnim vložkom s sedmimi episkopi, zaščitenimi z oklepnimi ohišji. Poveljnik je imel tudi kazalec smeri, označen s številkami od 1 do 12, nameščen na obroču v kupoli. Loputa s kupolo se ni odprla, ampak se je premaknila vstran. Stolp je bil pogosto opremljen s strojem za namestitev protiletalske mitraljeze MG-34. Poleg radijske postaje je imel poveljnik tanka na razpolago komplet zastavic in signalno pištolo.

Strelčev položaj je bil levo od pištole. Pištolo je nameril na tarčo z binokularnim zgibnim teleskopskim ciljnikom Leitz TzF12 s fiksnimi okularji in premičnim osvetljenim namerilnim križem, ki omogoča 2,5-kratno povečavo. Konec novembra - v začetku decembra 1943 je ta namernik zamenjal monokular TzF12a z 2,5-kratno povečavo in 28-stopinjskim vidnim poljem pri odkrivanju, identifikaciji in lociranju cilja ter petkratnim povečanjem in zmanjšanim vidnim poljem na 14 stopinj pri natančnem ciljanju na tarčo na veliki razdalji. Nastavljiva lestvica dometa je strelcu omogočila natančno določitev razdalje do cilja.

Tako kot poveljnik je bil tudi strelec opremljen z indikatorjem vodoravnega ciljnega kota. Streljal je iz pištole z električnim sprožilcem, nameščenim na vztrajniku navpičnega vodenja, in iz mitraljeza, koaksialnega s pištolo, s pomočjo pedala v dnu kupole. Nakladalnik je bil nameščen desno od pištole KwK42 in je bil odgovoren tudi za polnjenje in servisiranje mitraljeza. Začenši z modelom Ausf.A je bil nakladalnik opremljen z episkopom.

Vrtenje kupole modela Ausf.D je bilo zagotovljeno hidravlično največja hitrost 360 stopinj v 60 sekundah ne glede na število vrtljajev motorja. Na model Ausf.A so začeli vgrajevati izboljšan sistem pomika kupole, pri katerem je bila hitrost pomika kupole odvisna od števila vrtljajev motorja. Polna rotacija stolpa je bila izvedena v 15 sekundah. Po novembru 1943, ko je bilo število vrtljajev motorja Maybach HL230 P30 omejeno na 2500, je bila stopnja vrtenja kupole 360 ​​stopinj v 18 sekundah. Obračanje kupole s pomočjo hidravlike je omogočilo hitro usmerjanje pištole na tarčo. Kljub temu je strelec natančno nameril ročno z uporabo vztrajnikov vodoravnega in vertikalno ciljanje. Pri ugasnjenem motorju je lahko strelec ročno vrtel kupolo, medtem ko mu je nakladalec pomagal z vrtenjem pomožnega ročnega pogona. Navpični ciljni kot glavne oborožitve je bil od -8 do +18 stopinj.

Število lukenj v stolpu je bilo čim manjše. Voznik je lahko vstopil v kupolo skozi loputo, ki se je nahajala spredaj desno na strehi, poveljnik tanka pa skozi poveljniško kupolo. Polnilnik je vstopil v kupolo skozi veliko okroglo loputo v zadnji steni, skozi katero je bilo naloženo strelivo. Na levi steni stolpa pod poveljniško kupolo je bila majhna luknja. Pogosto so ga zamenjali za okno za izmet granat. Pravzaprav je skozi to luknjo poveljnik tanka komuniciral s spremljajočo pehoto. Od julija 1943 je bilo odločeno, da se luknja opusti. Na desni in levi strani stolpa ter v zadnji steni so bile vrzeli, skozi katere je posadka lahko streljala iz osebnega osebnega orožja. Ambrazure so bile opuščene marca 1944, ko je Ausf. In začeli so nameščati "blizansko orožje" ("Nahverteidigungswaffe"). Vendar ni mogoče trditi, da je bil nameščen na vseh rezervoarjih.

Oborožitev

KwK42 je bil odličen protitankovsko orožje, ki je omogočil zadetek ciljev od prvega strela na razdaljah, večjih od 1000 m. Prva poročila so vsebovala informacije o uničenju T-34 na razdalji 3000 m.39/42 na razdalji 1500 m. na razdalji 2000 m se je verjetnost zadetka zmanjšala na 92 ​​odstotkov, na razdalji 3000 m - na 55 odstotkov. Med praktičnimi vajami je tipičen strelec – prilagojen lastnostim puške in streliva – zadel isto tarčo z verjetnostjo 97 odstotkov na razdalji 1000 m, 49 odstotkov na razdalji 2000 m in 18 odstotkov na razdalji 1000 m. 3000 m Ta stopnja natančnosti ni odražala dejanske verjetnosti zadetka ciljev v resničnih bojnih pogojih. Seveda se je zaradi napak pri določanju razdalje do tarče, gibanja in stresa verjetnost zadetka tarče od prvega strela znatno zmanjšala. Vendar pa bi povprečni strelec v bojnih razmerah lahko dosegel kazalnike, ki so blizu praktičnim vajam iz drugega strela, ko je najprej izstrelil sledilni projektil.

75-mm puška KwK42 L / 70 je bila izstreljena s pomočjo električne vžigalne cevi. Povratna naprava je bila sestavljena iz hidravlične povratne zavore in zračno-tekočinskega narebrička. Pištola je bila opremljena s polavtomatskim zaklepom z vzmetnim odpiranjem in zapiranjem ter navpičnim klinastim zaklepom. Pištola je bila uravnotežena s hidropnevmatskim cilindrom. Za zmanjšanje trka je bila pištola opremljena z gobno zavoro. Uporabljalo se je kinetična energija plini, ki nastanejo med zgorevanjem pogonskega naboja in izstopijo iz cevi za izstrelkom, da potegnejo cev naprej. Sprva je imela pištola KwK42 enokomorno gobno zavoro, nato pa so jo zamenjali z dvokomorno, vendar je bila notranja komora odstranljiva. Po aprilu 1943 so začeli nameščati kompresor za črpanje smodniških plinov, ki so padli v bojni prostor. Ti plini dražili oči in dihalni traktčlani posadke.

PREBOJ OKLEPA PIŠTOLE KwK42
Kot nagiba oklepne plošče 30 stopinj
vrsta streliva	Рzgr 39/42	Rzgr 40/42
Teža	6,8 kg	4,75 kg
Hitrost	935 m/s	1120 m/s
Razdalja
100 m	138 mm	194 mm
500 m	124 mm	174 mm
1000 m	111 mm	149 mm
1500 m	99 mm	127 mm
2000 m	89 mm	106 mm

Preboj oklepa pištole KwK42 je bil impresiven. Nestandardno strelivo je bil oklepni izstrelek Pzgr 39/42 z oklepno konico in sledilom. Posebnost je bila v tem, da je bila na oklepno konico iz kaljenega jekla nameščena balistična konica. Imel je podolgovato stožčasto obliko in je bil zasnovan za zmanjšanje zračnega upora. Sama po sebi je balistična konica zmanjšala prodor oklepa, vendar jo je povečala pri streljanju na srednje in dolge razdalje. To je bilo posledica dejstva, da je zmanjšal zaviranje zaradi zračnega upora, zato je izstrelek ohranil visoko udarno hitrost. Pzgr 39 je bil projektil, ki je tehtal 6,8 kg, katerega začetna hitrost je bila 935 m / s. Včasih je Pantherjevo strelivo vključevalo več nabojev Pz.gr 40/42 za streljanje na težke sovjetske tanke in samovozne puške.

KwK42 je prebil čelni oklep britanskih Cromwellov na razdaljah do 2500 m, Churchill pa do 1700 mm. Hkrati je Panther ostal neranljiv za njihove puške. Enako učinkovita je bila pištola pri streljanju na ameriške topove Sherman, vendar je le s stometrske razdalje prebila prednjo oklepno ploščo tega vozila, sam Panther pa je ostal neranljiv za 75-mm top M3. Proti Panterju so imeli priložnost ameriški Shermani, oboroženi z močnejšim 76-mm topom M1A1, ter britanski Sherman Firefly. 76-mm topovi so prebili kupolo Panther na razdalji 700 m. Njihove 7,7 kg granate so lahko prebile plašč pištole in prednji oklep kupole z normalne razdalje, niso pa prebile oklepa trupa.

Pantherjevo strelivo je sestavljalo 79 nabojev za KwK42 (modela Ausf.A in D) in 82 nabojev za model Ausf.G (zaradi posodobitve trupa je bilo več prostora za shranjevanje streliva). Priporočeno je bilo, da naj bo obremenitev streliva sestavljena iz 50 odstotkov oklepnih granat Pzgr 39/42 in 50 odstotkov visokoeksplozivnih drobilnih granat Sprgr42. Trije streli so bili shranjeni pod platformo kupole, 40 strelov je bilo shranjenih v vodoravnem položaju ob straneh nadgradnje kupole tanka, 36 strelov pa je bilo shranjenih navpično v nišah ob straneh trupa. Trije dodatni streli za model Ausf.G so bili prav tako shranjeni v skladiščih ob straneh nadgradnje kupole.

Koaksialne s topom in trupom mitraljezi (pa tudi protiletalski topovi, če so bili nameščeni) so bile različice ene mitraljeze 7,92 mm MG-34, ki jo je razvil in proizvedel Rheinmetall. Mitraljez je bil razvit v zgodnjih 30-ih, imel je zračno hlajenje. Deloval je na principu odboja cevi s kratkim umikom. Uporabljena je bila metoda zaklepanja zaklopa, ki jo je razvil Mauser. Mitraljez je imel zelo visoko hitrost ognja - 800-900 krogov na minuto.

Različica strojnice, ki je bila nameščena na Panthers, se je imenovala MG-34m. Bil je posebej prilagojen za namestitev na tanke in druga oklepna vozila in je imel debelo oklepno cev. Strelivo za mitraljez je bilo sestavljeno iz 4104 nabojev za model Ausf.D in 4200 nabojev za modela Ausf.A in G. Shranjeno je bilo v vrečah, v vsaki je bil trak za 150 nabojev.

Kot pomožno oborožitev so bili prvi tanki Ausf.D opremljeni z lanserji dimnih zaves – po tri na vsaki strani kupole. Junija 1943 je bila ta praksa prekinjena po poročilu o incidentu, ki se je zgodil februarja istega leta, ko je bil tank streljan iz strelnega orožja malega kalibra. zaganjalniki kar povzroči onesposobitev posadke.

Odločeno je bilo, da se opustijo vbodi za streljanje osebnega orožja na straneh in zadnjem delu stolpa, saj se je decembra 1943 začela namestitev tako imenovanega "bližnjega orožja" ("Nahverteidigungswaffe"). Nameščen je bil na strehi stolpa v zadnjem desnem kotu. Gubičarsko orožje je bil 26-mm minomet, katerega obremenitev s strelivom je vključevala dimne, razdrobne in razdrobno-zažigalne granate. Minomet je bilo mogoče vrteti za 360 stopinj, njegov nagibni kot je bil 50 stopinj. Vendar z njim ni bilo mogoče opremiti vseh tankov. Kot osebno orožje članov posadke so uporabljali 9-mm mitraljeze MP-40, 9-mm pištole R-38 ali (redko) avtomatske pištole R-08.

Tank "Panther". Več o nadgradnjah in modifikacijah

Panterji naj bi nadomestili tanke Pz III in Pz IV v bojnih enotah, vendar hitrost množične proizvodnje ni zadostila potrebam vojske. Na koncu je generalni inšpektor tankovskih čet Wehrmachta generalpolkovnik G. Guderian po posvetovanju z ministrom za oborožitev A. Speerom odločil, da se z novimi tanki preopremi samo en bataljon v tankovskem polku. Bataljon so sestavljale štiri čete s po 17 tanki. Poveljstvo je sestavljalo 8 tankov, vod saperjev in vod zračne obrambe, oborožen s samohodnimi topovi Mobelwagen ali Wirbelwind. V bataljonu je bila tudi tehnična četa, opremljena z evakuacijskimi traktorji in različnimi vozili. Organizacija enot v praksi nikoli ni ustrezala državi. V delih Panzerwaffe je bilo povprečno 51 - 54 tankov Panther, v enotah SS (Waffen SS) pa 61-64.

Prvi vojaški enoti, ki sta bili opremljeni s panterji, sta bili 51. in 52. tankovski bataljon. Njihovo oblikovanje se je končalo do 15. junija 1943. Sestavljali so 10. tankovsko brigado (10. brigada Panter). V okviru enot SS so oblikovali tudi brigado Panther. Skupaj je sredi leta 1943 delovalo približno 240 tankov modifikacije D. V operaciji Citadela je sodelovalo 196 tankov. Njihov bojni prvenec ni bil uspešen - samo zaradi tehničnih razlogov je 162 Panther odpovedalo. Panterji so prvič sodelovali v sovražnostih med bitko pri Kursku, katere datume je nacistično poveljstvo namenoma preložilo, da bi lahko svoje nove tanke vrglo proti sovjetskim enotam. Rezultati bitke pri Kursku so potrdili vse Guderianove najtemnejše strahove. Panterji vsekakor niso bili pripravljeni za bojno uporabo. Torej, ko je bila tankovska brigada napredovala na začetni položaj za ofenzivo, je približno ena četrtina preprosto odpovedala zaradi tehničnih težav.

Da bi nadomestili izgube v bitkah pri Kursku, so od avgusta določili mesečni proizvodni načrt - 250 panterjev. Vendar pa je bilo avgusta proizvedenih le 120 tankov - zaradi bombardiranja zavezniškega letalstva sta bili močno uničeni tovarni podjetja MAN v Nürnbergu in DaimIer-Benz v Berlinu. Septembra ni bilo mogoče izpolniti načrta (197 vozil), samo oktobra pa je tovarniške trgovine zapustilo 257 tankov.

Konec avgusta - v začetku septembra 1943 se je začela množična proizvodnja naslednje modifikacije "Panterji" - PzKpfw V Ausf.A. Njegova glavna razlika od prejšnjega modela je bila zamenjava snemljive mitraljeze MG 34 s standardno mitraljezom v krogličnem nosilcu. Spremenil se je tudi sistem izpušnih cevi, povečalo se je število in lokacija valjčnih ležajev, v stranski steni stolpa ni majhne dostopne lopute in loput za streljanje, namesto dvolečnega merilnika je enojni pojavil tip TZF 12a. Kot navpičnega vodenja pištole je bil od -8 ° do + 18 °. Pri zasnovi poveljniške kupole je bilo narejenih več sprememb. Nakladalec je imel svoj periskop.

Tanke različice A so izdelovali do marca 1944, nato pa so jih zamenjali z "Panterji" - PzKpfw V Ausf.G. Ta sprememba je bila najštevilnejša. Nemška industrija je proizvedla 374 (avtomobili tega tipa "Panther" različice G so imeli nov tip čelnega oklepa, v katerem ni bilo več pravokotne voznikove inšpekcijske lopute. Stranske stene trupa so bile postavljene pod kotom 61 °, in njihov oklep se je povečal na 50 mm Spremenjena oblika vhodnih loput voznika in strelca-radiooperaterja Na številnih tankih so puške prejele cilindrične maske s posebnim reverjem, ki je preprečil, da bi granate vstopile v dno stolpa. , itd. Tanki različic A in G so bili opremljeni z dodatnimi oklepnimi zasloni za zaščito zgornjih vej gosenic.

Od sredine leta 1944 se je začel razvoj nova različica"Panther", ki je prejel oznako Ausf.F. Stroji te različice so se bistveno razlikovali od rezervoarjev prejšnjih modifikacij. Najpomembnejša izboljšava je bila vgradnja novega tipa stolpa - tako imenovanega "ozkega stolpa", ki ga je zasnoval Daimler-Benz. Načrtovan je bil tudi razvoj ozke kupole za 88-mm top. V primerjavi s standardno kupolo različice G je bila nova manjša in je imela drugačen oklepni sistem. Puška je bila nameščena v novo masko tipa "prašičji gobec", podobno tisti, ki se uporablja na tankih PzKpfw VI "Tiger" II. Debelina čelnega oklepa kupole se je povečala na 120-125 mm, stran in zadaj - do 60 mm, streha - do 30 mm. Pojavila se je dodatna oprema: naprava za nočno opazovanje in stereoskopski daljinomer.

Spremembe so vplivale tudi na oborožitev tanka: namesto mitraljeza MG-34 je bila v trup nameščena 7,9 mm jurišna mitraljez MP-44. Postavite ga lahko v katero koli od dveh za to predvidenih rež. Glavna oborožitev je bil 75 mm top KwK44 L/70 z naklonom ustja -8° in elevacijo +20°. Poleg tega je bila v kupolo nameščena mitraljez Rheinmetall-Borzing MG-42 7,9 mm. Poveljniška kupola je bila prilagojena za namestitev mitraljeza MG-34, iz katerega je bilo mogoče streljati na zračne cilje. Namestitev orožja v stolp sta izvedli podjetji Krupp in Škoda. Spremenjena 75-mm pištola KwK44 / 1 je bila v celoti izdelana v podjetjih podjetja Škoda.

Tanki "Panther" Ausf.F(od 26. februarja je Hitler prepovedal uporabo oznake PzKpfw V, ostalo je le ime) bi moral biti opremljen z merilnikom Leitz TZF13 z 2,5- do 6-kratno povečavo in stereoskopskim daljinomerom Zeiss, ki je omogočal 15-kratno povečavo. je imel dolžino 1320 mm in je bil nameščen vzdolž sprednje stene stolpa. Cilji so bili v zaščitnih pokrovih, ki so štrleli ob straneh. Pogled TZF13 je bil postavljen v sredino pod pištolo. Nekaj ​​sprememb je doživel tudi hidravlični pogon vrtenja kupole.

Spremenjena ni bila le kupola, ampak tudi trup tanka. Rezervacija vrha trupa se je povečala z 12 mm na 35 mm, spremenila se je oblika in velikost vhodnih loput za voznika in radijca. Načrtovan je bil tudi razvoj ozke kupole za 88-mm top. Proizvodni tanki različice F so bili opremljeni z izboljšano pištolo KwK 44/2, vendar je Krupp leta 1944 dvakrat razvil projekte za ponovno opremljanje tankov Panther z 88-mm puškami KwK43 L / 71. Februarja 1943 je bilo odločeno združiti proizvodnjo novih tankov Tiger II in Panther II. To rešitev je bilo precej enostavno implementirati, saj sta bila oba stroja izdelana v tovarni Henschel v Kasslu.

V skladu s projektom je imel tank Panther II ozko kupolo s premerom 1750 mm in spremenjen trup z drugačno razporeditvijo loput za voznika in strelca-radijca ter odprtine za dovod zraka za motor. Oklep novega vozila je bil okrepljen: debelina čelnega oklepa se je povečala na 100 mm, bočnega oklepa na 60 mm. ter krmo in vrh trupa - do 40 mm. Predvidevalo se je, da bo tank oborožen z 88 mm topom KwK43 L/71 s kotom nagiba -8° in elevacijo +15°. Kupola je bila prilagojena za namestitev daljinomera. Leta 1945 se je začelo načrtovanje kupole s čelnim oklepom debeline 150 mm. Ocenjena bojna teža Pantherja - 50,2 tone - je oblikovalce prisilila v iskanje nove elektrarne. Kot rezultat so se pojavili trije eksperimentalni avtomobili: eden z motorjem Maybach HL234 z močjo 850 KM, drugi z dizelskim motorjem Simmering Sla16 z močjo 720 KM. z. in tretji z motorjem MAN/Argus LD220 s 700 KM. z. Konec leta 1944 je MAN prejel naročilo za izdelavo dveh tankov Panther II. Prvi prototip je bil pripravljen leta 1945, vendar je imel standardno kupolo, ki je bila opremljena s prejšnjimi modifikacijami Panther. V šasiji so bila uporabljena kolesa in pogonska kolesa, ki so bila uporabljena na "Tigers" II.

Leta 1943 so na osnovi standardnega tanka PzKpfw V "Panther" Ausf.D zgradili tanke z dodatno radijsko postajo - krmilnimi tanki. Glede na vrsto radijske postaje so jih izdelovali v dveh različicah, stroji Sd.Kfz.267 so bili opremljeni z radijskima postajama FuG5 in FuG7 in so služili za zvezo na ravni bataljona in čete, na Sd pa so bile nameščene radijske postaje FuG5 in FuG8. Vozila Kfz.268 za zagotavljanje komunikacije s polkom in divizijo. Posadko krmilnega rezervoarja so sestavljali poveljnik, voznik, "zvezni častnik", ki je opravljal tudi naloge strelca, in dva radijca, ki sta delovala kot strelec in nakladalec. Najpogosteje pa je dodatno radijsko postajo služil nakladalec. Na kontrolnih tankih je bil mitraljez MG-34 nameščen v kupoli, postavitev streliva je bila drugačna, strelivo za pištolo je bilo zmanjšano na 64 nabojev na tankih različic D in A in na 70 nabojev na strojih. različice G.

Druga posebna različica panterja je bilo topniško opazovalno vozilo. Ni imela topa, bila pa je opremljena z lesenim modelom puške KwK42, da bi zavedla sovražnika. Mitraljez MG-34 je bil nameščen v kupoli v standardnem krogličnem nosilcu. Od leta 1943 je MAN na osnovi različice Panther D začel s proizvodnjo vozil za popravilo in reševanje, namenjenih zamenjavi polgoseničarjev in traktorjev na osnovi tankov PzKpfw III, ki niso mogli vleči zanje pretežkih Panther in Tigerjev. 1. marca 1944 so na vadišču Berke pri Eisenachu novi Bergepanther Sd.Kfz.179 BREM demonstrirali generalnemu inšpektorju tankovskih sil, generalpolkovniku Heinzu Guderianu, 7. aprila pa je Hitler ukazal izdelavo 20 vozil. mesec. Vendar je bilo aprila izdelanih le 13 vozil, maja 18, junija 20 in julija le 10. Bergepanther naj bi izdelovali na osnovi tankov različice Panther F. Bergepanther ARV so uporabljali tudi kot transporterje streliva .

V stepah vzhodne fronte in v bitkah v Franciji in Nemčiji v letih 1944-1945. "Panther" se je odlično izkazal v boju s tankovskimi vojskami zaveznikov. Njegov 75-milimetrski top z dolžino cevi 70 kalibrov je imel ogromno udarno silo, nagnjen oklep pa je zagotavljal zanesljivo zaščito v vsaki bitki. Večina strokovnjakov za tanke se strinja, da je bil Panther najboljši tank svetovne vojne, vendar z dvema pomembnima zadržkoma: prvič, trpela je zaradi nenehnih tehničnih težav in okvar, kar je vplivalo na njeno bojno učinkovitost, in drugič, kot je bilo omenjeno zgoraj, nemška vojaška industrija ni bila sposobna izdelati "panter" v zadostni količini. številke, da bi lahko spremenil potek vojne. Zavezniško strateško bombardiranje, združeno z obsesivno nenaklonjenostjo Nemcev, da bi vsaj malo žrtvovali kakovost v zameno za večjo količino, je povzročilo nizko proizvodnjo. V senci nenehnih okvar motorjev je bilo obdobje za sodelovanje nekaj panterjev v sovražnostih kratko. Na fronti so se pojavili julija 1943 in se borili do konca vojne maja 1945. Prve bitke s sodelovanjem panterjev so potekale na vzhodni fronti, kjer je sodelovala v najhujših bojih.

Tanki "Panther" in priprave na bitko pri Kursku

Delo na Panterju je bilo zaključeno konec leta 1942, njegov ognjeni krst pa je potekal med operacijo Citadela poleti 1943. Pod tem imenom se je skrivala poletna ofenziva Nemcev, katere namen je bil uničiti rob, ki je tvoril frontno črto v regiji Kursk, pomembnem železniškem križišču 805 km južno od Moskve. Ta rob je segel globoko v nemško obrambno črto. Nastala je kot posledica bojev pozimi 1942/43 in je imela širino 190 km in globino 120,7 km. Zamisel Nemcev je bila, da kot posledica zbliževanja udarcev na južni in severni strani roba sovjetske čete bo odrezan in uničen, zmaga pa bo služila kot odskočna deska za naslednje ofenzivne operacije. Seveda je nemška vojska za izvedbo takšne operacije potrebovala veliko število tankovskih formacij, ki so jih marljivo obnavljali po porazu pri Stalingradu.

Februarja 1943 je bil Guderian ponovno poslan na vzhodno fronto. Prejel je položaj generalnega inšpektorja tankovskih sil in nameraval ustvariti popolnoma opremljene tankovske divizije. Do leta 1944 je Guderian pričakoval, da bo imel divizije, ki bodo sposobne izvajati obsežne operacije. Vsaka divizija naj bi imela 400 tankov in enote za popolno podporo. Vztrajal je, da je bolje imeti nekaj močnih divizij kot veliko šibkih. Prepričan je bil tudi, da bi morala Nemčija sčasoma dobiti velike tankovske armade, ki bi bile sposobne premagati Ruse, ki so dobivali orožje iz tovarn vzhodno od gorovja Ural.

Guderian je verjel, da bo vojna trajala dolgo. V zvezi s tem je vztrajal, da je treba izboljšati zanesljivost bojnih vozil in povečati proizvodnjo panterjev in tigrov, vendar ne na račun zmanjšanja proizvodnje PzKpfw IV - "delovnega konja" Wehrmachta. Zato Guderian ni posebej podpiral ideje o operaciji Kursk, raje je odložil ofenzivo do leta 1944. Vendar pa je Hitler prezrl Guderianove strahove glede nepopravljivih izgub v človeški sili in opremi, ki jih bo vojska utrpela v ofenzivi, in ukazal začetek priprav na operacijo Citadela. Potem je ponovno posredoval in vztrajal, da mora vojska imeti več Pantherjev, zaradi česar se je začetek operacije odložil. To je bilo najslabše, kar si je Hitler lahko izmislil. Do julija 1943, ko naj bi se začel napad na Kursk, je bil element presenečenja zaradi premestitev izgubljen in Nemci so bili prisiljeni napredovati tja, kamor je sovražnik želel, kjer je bila njegova obramba dobro pripravljena, napadalci pa niso imeli prostora za manever. Hkrati zamude še vedno niso dovolile Nemcem, da pripravijo in dostavijo na fronto zadostno število panterjev in drugih tankov, proizvodna podjetja pa niso imela dovolj časa, da bi odpravila neizogibne pomanjkljivosti novega stroja. Tisti tanki, ki so prišli na fronto, so bili pogosto onesposobljeni.

Bitka pri Kursku je bila edinstvena. To je bila največja tankovska bitka v zgodovini, v kateri je sodelovalo več kot 6.000 tankov in samohodnih topov. Za primerjavo, v bitki pri El Alameinu v severni Afriki leta 1942 je sodelovalo 1500 tankov, v bitki za "kitajsko farmo" na Sinajskem polotoku med arabsko-izraelsko vojno leta 1973 pa okoli 2000 tankov. Kursk je postal "labodji spev" nemških tankovskih sil. Omeniti velja tudi, da je nemška vojska svojo zadnjo večjo ofenzivo na vzhodu začela z uporabo tankov, ki so bili večinoma zastareli. V operaciji Citadela je z nemške strani sodelovalo skoraj 900.000 vojakov in častnikov ter 2700 tankov in samovozk, od tega le manjši del panterjev, še manj pa je bilo tigrov. Velika večina nemških tankov je bila PzKpfw IV, oboroženih z dolgocevnimi 75 mm topovi. Ponovno moramo opozoriti, da je pretirano poudarjanje kakovosti na račun kvantitete pripeljalo do tega, da Nemci niso imeli dovolj panterjev, kar je bil eden od razlogov za neuspeh njihove ofenzive.

Tanki preprosto niso bili pripravljeni za sodelovanje v operaciji Kursk. Ceste in pasovi, ki so vodili od železniških postaj, kjer so raztovarjali do frontne črte, so bili zamašeni s panterji, ki so odpovedali zaradi okvar menjalnika ali požara motorja. Kot že omenjeno, je Guderian verjel, da je Hitler poslal tanke Panther v boj prezgodaj in jim ni dovolil, da bi jih v celoti preizkusili na poligonih. Po njegovih besedah ​​so Pantherji, na katere je načelnik generalštaba tako upal, še vedno trpeli zaradi pomanjkljivosti, ki so vedno neločljivo povezane z novo tehnologijo, in se je zdelo malo verjetno, da bi jih pravočasno odpravili.

Guderian je imel prav. Zamude, ki jih je povzročila Hitlerjeva želja po usmerjanju operacij, so sovjetskim inženirskim enotam dale čas, da so izboklino Kursk spremenile v neosvojljivo trdnjavo, in to jim je uspelo hitro in v celoti. Zgrajenih je bilo šest med seboj povezanih obrambnih linij, globokih več kot 40 km, s strelskimi jarki, utrdbami in bodečo žico. Iz globine je obrambo podpiralo 20.000 topniških orodij, od tega tretjina protitankovskih. Istočasno so sovjetski vojaki postavili minska polja z gostoto 1500 protitankovskih in 1375 protipehotnih min na kilometer fronte. Skupaj so položili 400.000 min, zasuli struge potokov in ustvarili neprebojne vodne ovire, s čimer so rodovitno kmetijsko zemljo spremenili v velikansko poligon z ovirami. Sovjetsko vrhovno poveljstvo (Stavka) je poslalo lokalno civilno prebivalstvo, da pripravi 4828 km protitankovskih jarkov, v katerih so bili položaji protitankovskih topov in mitralješka gnezda tako, da so se njihovi sektorji ognja prekrivali in ustvaril "ognjeni zaslon". Poleg tega so Rusi koncentrirali velike sile lovcev in bombnikov ter največje tankovske formacije. Sedem armad je bilo osredotočenih na Kursk. Poleg tega so bile rezerve koncentrirane 200 km od frontne črte - en tank in dve združeni vojski. Oblikovali so dodatne obrambne črte. Ko so bile vse priprave končane, je bilo za boj pripravljenih 1.336.000 vojakov in častnikov, 3.444 tankov, 2.900 letal in 19.000 topov. 75 odstotkov vseh sovjetskih tankov je bilo skoncentriranih na območju Kurska v pričakovanju nemškega udarnega kladiva.

Prvenec tankov Panther blizu Kurska

Nemci so vedeli, da Rusi krepijo obrambo pri Kursku, a so po Hitlerjevem ukazu nadaljevali s pripravami na ofenzivo. Preložitev ofenzive je šla na roko Rdeči armadi, saj je dala dodaten čas za izboljšanje obrambe, medtem ko še vedno ni bilo dovolj časa za proizvodnjo in dostavo dodatnih panterjev na fronto. Na koncu so Nemci za sodelovanje v operaciji pripravili le dva bataljona Panther, ki so ju uporabili na južni fronti ofenzive kot del 4. tankovske armade. Poleg tega so več svojih tankovskih divizij okrepili s četami tankov Tiger. Večina tankovskih divizij blizu Kurska je imela tanke PzKpfw III in PzKpfw IV.

5. julija 1943 sta 4. tankovska armada Hermanna Hotha in armadna skupina Kempf, sestavljena iz 18 divizij (vključno z 10 tankovskimi divizijami), šla v ofenzivo južno od Kurska, 9. armada Walterja Modela (prav tako 18 divizij, od tega 7 tankov ) - s severa. Skupaj je v operaciji Citadela sodelovalo približno 200 tankov Panther modela Ausf.D, ki so bili del 51. in 52. tankovskega bataljona, združeni v improvizirano tankovsko brigado. V bližini Kurska so Panthers Ausf.D debitirali 5. julija in ta debi je bil neuspešen. Tanki so imeli v bitkah velike težave zaradi pogostih okvar. Številni stroji so se na poti na fronto pokvarili – zaradi slabega hlajenja in prezračevanja so zagoreli motorji panterjev. Razlog je bil v tem, da so bili motorni prostori rezervoarjev hermetično zaprti - pripravljeni so bili za premagovanje vodnih ovir. Poleg tega je prišlo do množičnih okvar menjalnika, okvar menjalnika in vzmetenja. Zaradi tega panterji niso izpolnili pričakovanj Nemcev. Poleg tega so se pojavili čisto vojaški problemi. Zgoraj omenjenih minskih polj ni bilo mogoče v celoti očistiti in Panterji so na njih utrpeli velike izgube. Zaradi vpliva teh dveh dejavnikov je 51. tankovski bataljon prvi dan ofenzive izgubil 56 odstotkov svojih tankov. Do konca drugega dne je petina panterjev ostala v službi, kar je še enkrat pričalo o prehitri odpošiljanju bojno nepripravljenega tanka na vzhodno fronto.

Desetnik Werner Kriegel se je spomnil svojega sodelovanja v bitki pri Kursku v okviru 51. tankovskega bataljona: »Naš prvi napad je zastal v minskem polju. Izgubil sem gosenico. Medtem ko je naša artilerija obstreljevala Ruse, smo uspeli popraviti oba razbita tanka ... Prvi dan se je končal klavrno. Do večera 5. julija je imel 51. tankovski bataljon samo 22 za boj pripravljenih Pantherjev. 28 tankov je bilo uničenih ali resno poškodovanih. Moji tovariši so se pritoževali nad šibkimi zadnjimi pogoni in pregrevanjem motorjev ... 8. julija smo se spet preselili v Oboyan, južno od Kurska. Naš "Panther" je prejel neposreden zadetek iz tankovske puške v območju poveljniške kupole. Nadaljevali smo napredovanje z odprto loputo in razcepljeno kupolo. Moj poveljnik še vedno hrani to granato ... Izgubili smo en tank - zadela ga je granata iz samohodne puške SU-152, ki je prebila topovski plašč. Srečali smo se tudi s ameriški tanki(dobili so jih Rusom po Lend-Leaseu), ki nam niso mogli konkurirati ... Uničili smo več T-34 na razdaljah, ki so bistveno presegale 2500 m.

"Panther" Kriegel se je boril na južni fronti Kurskega vzpona kot del ločene enote 4. tankovske armade generala Hotha, ki je bila na čelu splošne ofenzive. Devet tankovskih divizij, vključno s »smetano« tankovskih formacij SS (divizije Leibstandarte, Das Reich in Totenkopf), je lahko napredovalo 32 km. Največji preboj so naredili Nemci, ko je enotam divizije Leibstandarte uspelo zavzeti majhno oporišče na bregovih reke Psel. Goth je nato nosil glavno breme ofenzive v smeri majhne železniške postaje Prokhorovka. Tu je potekala odločilna bitka, zaradi katere so ruski tanki in protitankovsko topništvo skupaj z učinkovito ukrepanje sovjetski napadalno letalstvo(IL-2) - prisilil Nemce, da so se ustavili.

"Panther" - tank s potencialom za zmago v vojni, ni mogel odločiti izida bitke pri Kursku v svojo korist. Rezultati, ki jih je pokazal Panther, se lahko štejejo za protislovne. Zadela je T-34 na velike razdalje, hkrati pa je majhno število panterjev in njihova nagnjenost k odpovedi zaradi "otroških bolezni" zmanjšala pomen tega bojnega vozila. Panther je bil razvit in dan v uporabo prehitro, ne da bi opravil zadostne preizkuse. Posledično so težave z menjalnikom pestile tanke celo do leta 1944. Kot smo že omenili, se je v tesnem in hermetično zaprtem motornem prostoru motor hitro pregrel in lahko zagorel. Požarov motorjev sredi bitke ni bilo nenavaden pojav, kar povzroča dodatne težave tankerjem. Nekdanji član posadke Pantherja je pripovedoval o dogodku, ki se je zgodil septembra 1944, ko se je njegova enota premikala skozi borov gozd:
»Od tresljajev, ki so jih povzročali mimovozeči težki tanki, se je začel pravi dež borovih iglic. Po kratkem času se je svinčeni tank pokvaril, ostali so stali. Začeli smo ugotavljati, kaj je narobe. Izkazalo se je, da so borove iglice zašle v dovode zraka in jih zamašile. Zaradi tega je motor takoj zastal. Da bi nekako rešili težavo, smo na zadnje strani dovodov zraka privarili perforirane žlice.

Na vzhodni fronti so se Panterji morali boriti proti veliko nevarnejšemu sovražniku od tistega, ki se je zoperstavil Nemcem med napadom na Moskvo leta 1941. Rdeča armada pri Kursku in med kasnejšo ofenzivo na Berlin se je bistveno razlikovala od pogumnih, a slabo izurjenih in vodenih čet, s katerimi so se Nemci bojevali prej. V bližini Kurska je pokazala povsem drugačno raven usposobljenosti tako med obrambnimi kot ofenzivnimi operacijami. Za obrambo so Rusi uporabljali tako imenovana "protitankovska območja", ki so bila sistem opornih točk, katerih osnova so bile skupine tankov in protitankovskih topov, prekrite z minskimi polji. Te trdnjave so se nahajale v globini obrambe na razdalji približno 20 km od frontne črte. Za Nemce je bila ta ruska taktika nova. Pogosto se je situacija razvila tako, da je bilo za vsak nemški tank do 10 sovjetskih pušk.

Taktika tankov Panther: "Tank Wedge" in "Tank Bell"

"Panterji" v bližini Kurska in kasneje delovali v bojnem redu, ki se je imenoval - "tankovski klin" ("Ranzerkeil"). To je bil klin, po robu katerega so se premikali težki tanki, ki naj bi prebili rusko obrambo. Na bokih klina so po policah korakali srednji in lahki tanki. Pogosto so bili poleg "panterjev" tudi "tigri". Bolj ranljiva PzKpfw III in PzKpfw IV sta se premikala pod pokrovom teh težkih tankov. Za klinom se je premikala pehota, oborožena z mitraljezi, topništvom in krmilnimi vozili.

Sistem "tankovski klin" se je leta 1944 razvil v bojno formacijo, imenovano "tankovski zvon" ("Panzerglocke"). Tu so skupaj s težkimi tanki na konici klina sledile saperske enote tankovskih enot. Kot prej so boke pokrivali srednji in lahki tanki. V bojnih formacijah je bila tudi poveljniška različica panterja, iz katere se je napad usmerjal in usklajeval s potapljajočimi bombniki Ju-87 Stukka, ki so zagotavljali zračno podporo. Uporaba nove taktike je bila odvisna od posebnih dejavnikov: dobrega izvidovanja, dobre komunikacije med zemeljskimi in zračnimi komponentami operacije, dobrega topništva, pravilne časovne razporeditve operacije, pravilne lokacije prednjih opazovalcev, razpoložljivosti zadostnih zalog goriva in streliva. ki se nahaja v bližini napadajočih enot, ter pravilna uporaba belih in barvnih dimnih zaves za kritje in označevanje na bojišču.

Ocena generalmajorja F.V. von Mellenthin.

Nemški poveljnik-tanker generalmajor F.V. von Mellenthin je v svoji knjigi Tankovske bitke pustil zanimive spomine na akcije Panterjev v bitki pri Kursku. Veliko govori o težavah, ki so jih imeli Panterji: »Med operacijo Citadela so se nemške tankovske enote premikale in borile v bojni postavi »tankovski klin« (»Panzerkeil«), kar se je izkazalo za zelo učinkovito. Na robu klina so bili najtežji tanki. Tigri so se izkazali za učinkovite proti sovjetskim "protitankovskim območjem", organiziranim v globini obrambe. 88-mm topovi Tigrov so bili boljši od vsega, kar so imeli Rusi, toda, kot sem rekel, Panterji so bili še vedno v "povojih" in so se nenehno kvarili.

Bitka za Harkov. avgust 1943

Po bitki pri Kursku so Nemci dokazali, da lahko taktično pridobijo, saj so Rusi nadaljevali svojo ofenzivo in poskušali zavzeti strateško pomembno mesto Harkov. Stalin je to nalogo zaupal elitni 5. gardni tankovski armadi. Situacija je v zrcalnem vrstnem redu odražala situacijo pri Kursku: Nemci so vedeli, da bodo Rusi napadli, in so pripravili globoko obrambo. Obrambni sistem je vključeval 96 panterjev, ki so zadali zelo resno škodo napadajočim sovjetskim četam in dali lekcijo Rusom, ki so bili v evforiji po bitki pri Kursku – ne podcenjujte Nemcev. V tej bitki so Rusi izgubili skoraj 420 tankov. Toda kljub dejstvu, da so Nemci pokazali svojo taktično premoč v bližini Harkova, niso mogli strateško spremeniti situacije. Rusi so nenehno hiteli na zahod, Nemcem pa so ostali le še taktični uspehi.

Tank "Panther" blizu Narve

V obrambi (in po Kursku so Nemci vse pogosteje morali preiti na to vrsto sovražnosti) so bili panterji zelo koristni. V drugi polovici leta 1943 je 11. SS prostovoljna pancergrenadirska divizija "Nordland" namesto jurišnih pušk StuG III (običajna oborožitev za to vrsto SS divizij) prejela več panterjev. Do začetka leta 1944 je divizija Nordland postala del 3. "nemškega" SS tankovskega korpusa pod poveljstvom Gruppenführerja Felixa Steinerja, ki je prevzel obrambo v severnem sektorju vzhodne fronte blizu Finskega zaliva v regiji Narva. Položaj frontne črte na severu se od oktobra 1941 ni bistveno spremenil, čeprav je Rusom leta 1943 uspelo prebiti blokado Leningrada. V začetku februarja 1944 so Rusi začeli ofenzivo proti obrambni črti divizije Nordland, pri čemer so prečkali zmrznjeno reko Narvo. Uspelo jim je zavzeti mostišče južno od položajev divizije. Začeli so se premikati proti severu in napadli obrambo divizije z juga. Poveljnik divizije je poslal svojo rezervo, Panthers Aufs.A, iz 11. SS tankovskega bataljona Hermanna von Salza, imenovanega po velikem mojstru Tevtonskega reda, ki je ustavil Ruse, da bi srečal napredujočega sovražnika. Podobna situacija se je zgodila konec marca, ko je sovjetska tankovska kolona prebila nemško obrambo in dosegla most čez Narvo pri Ivan-gorodu, je poveljstvo divizije poslalo Panterje iz 1. tankovske čete, da odbijejo napad močno premočnejšega sovražnika sile. Za pogum, prikazan v tej bitki, je SS Oberscharführer Phillip Wild prejel viteški križ. 3. tankovskemu korpusu SS se je pri Narvi uspelo vzdržati šest mesecev – do poletja, ko ga je julijska obsežna ruska ofenziva po celotni fronti prisilila v umik.

22. junija 1944, na tretjo obletnico začetka operacije Barbarossa, so sovjetski T-34 vodili ofenzivo, ki je nemške čete odrinila več kot 700 kilometrov nazaj. Poraženih je bilo 25 nemških divizij. Ta ofenziva je pokazala, kako boljše so postale sovjetske tankovske sile, tako v smislu taktike kot kakovosti orožja. Rusi so imeli toliko tankov, da so lahko oblikovali ogromne tankovske armade, ki so zatrle vse, čemur bi se jim Nemci lahko zoperstavili. Število ruskih tankov je trikrat preseglo število nemških. Razmerje moči je bilo bistveno drugačno od »glavih« dni leta 1941, ko je Wehrmacht vdrl v Rusijo in skoraj dosegel vrata Moskve. Sovjetske čete so hitele naprej vzdolž celotne fronte, izvajale vrsto napadov in uporabljale svojo neomejeno premoč v človeški sili in velikih masah tankov. Običajno so po močnem bombardiranju napad začeli težki tanki, ki so prebijali nemško obrambo, v katero so vdrli T-34 in pehota. Težave za Nemce so bile, da so imeli premalo tankov Panther, ki bi lahko zaustavili ruske tanke. Rusi so imeli dovolj sredstev, da so znova in znova napadali na istem območju in preprosto izčrpali branilce.

Da bi odvrnili sovražnikove napade, so Nemci Panterje združili v mobilne protinapadne skupine. Udarili naj bi v bok napadajočih sovjetskih enot. Ker večina sovjetskih tankov ni bila opremljena z voki-tokiji, se je predvidevalo, da se bodo med napadom vse posadke držale vnaprej izbrane taktike, pri čemer je bila taktika določena za vsako posamezno posadko. Posledično so nemški protinapadi le redkokdaj naleteli na organiziran odpor, Panterji in PzKpfw IV pa so lahko Rusom povzročili večje izgube kot običajno. In seveda, proti bolje izurjenim zavezniškim posadkam v Normandiji in Italiji Nemci niso mogli uporabiti takšne taktike. Glavni problem Nemcev je bila ogromna premoč Rusov v materialnih in tehničnih virih, skupaj s Hitlerjevimi ukazi »Niti koraka nazaj!«, ki niso ustrezali resničnemu stanju. Zaradi tega so bile leta 1944 obkoljene ogromne množice nemških čet, skupaj z vojaško opremo, vključno s panterji. Obkoljene čete so kapitulirale ali pa so se poskušale prebiti iz »kotla«. V takšnih bojih so bile izgube še posebej velike, panterji pa so bili še posebej cenjeni. Iz teh so bile oblikovane posebne enote, katerih naloga je bila prebijanje obkolitve in reševanje obkoljenih čet. Ena od teh enot je bil polk težkih tankov Becke, imenovan po svojem poveljniku, podpolkovniku Franzu Beckeju. Polk je vključeval bataljon "Tigrov" (34 tankov) in bataljon "Panterjev" (46 tankov), pa tudi podporne enote, vključno s pehotnim bataljonom, samohodnimi topniškimi enotami in sapperji.

V eni od bitk januarja 1944 se je polk Backe boril pet dni in uničil najmanj 267 sovražnikovih tankov ter izgubil le enega tigra in štiri panterje. Nato je polk tvoril avangardo 3. tankovskega korpusa, ki naj bi priskočil na pomoč nemškim enotam, ki so se poskušale prebiti iz obkolitve. V vseh teh bitkah so se panterji izkazali z najboljše strani, vendar jih je bilo premalo, da bi zadržali napredovanje sovražnika na zahod. Sovjetski tankovski poročnik Degan (izvirno Degan) je opisal težave, na katere je naletel med boji s Panterji:

»Proti takšnim nemškim tankom, kot sta Tiger ali Panther, nisem mogel storiti ničesar, če bi se z njimi soočil čelno. Če sem želel zmagati, sem moral najti njihovo šibko točko, se pravi, da sem moral vstopiti z boka. Naša običajna taktika, ko smo napredovali in vedeli, da je pred nami morda zaseda, je bila, da nepričakovano napademo, se ustavimo in streljamo, kot da bi vedeli, da je nekaj pred nami, nato pa se obrnemo in čim prej odidemo. Upali smo, da bodo odprli ogenj in da bomo lahko ugotovili, od kod streljajo, da bomo znova napadli.«

Ruska poletna ofenziva leta 1944 je zastala zaradi težav z oskrbo in ne zaradi dejanskega odpora. Rusi so bili že na Poljskem in v Vzhodni Prusiji – in so se pripravljali na vstop neposredno na nemško ozemlje. Posadke preostalih "panterjev" so se borile trmasto in pogumno, vendar je številčna premoč sovražnika vplivala vedno bolj. Ko so se Rusi ustavili pri reki Visli, so Nemci poskušali okrepiti svojo fronto, da bi se soočili z naslednjim sovražnikovim napredovanjem. Za Nemčijo pa je šlo vse slabše – njena zaveznica Romunija je izstopila iz vojne. Čete 2. ukrajinske fronte Rodiona Malinovskega s 6. tankovsko armado na čelu so septembra 1944 zavzele Bukarešto. Še pomembneje je, da so Rusi zasegli naftna polja v Ploiestiju, enega zadnjih virov surove nafte, ki bi ga Nemčija lahko uporabila. Kmalu so se Pantherji ustavili zaradi pomanjkanja goriva. Težava Panterjev je bila, da se je po bitki pri Kursku fronta zavihtela proti zahodu. Zato jih je bilo treba vse pogosteje uporabljati v obrambi in ne v ofenzivnih bojnih formacijah, ki so bile omenjene zgoraj. Čeprav so Pantherji močno prekašali Pz.4, glavni tank nemške Panzerwaffe iz druge svetovne vojne, se je Wehrmacht še naprej zanašal na ta bolj zanesljiv in razširjen tank ter se upiral poskusom ustavitve njegove proizvodnje v korist modernejših, a muhastih Pantherjev. .

"Panther" proti tanku "Sherman"

Ko so 24. maja 1944 zavezniki obšli »Hitlerjevo črto«, so Nemci proti njim napotili prave panterje. To je bilo prvič, da so bili panterji v zahodnem gledališču uporabljeni v svoji običajni vlogi in ne v obliki stolpov, nameščenih na betonskih ploščadih. V kratkem spopadu so Shermani izstrelili tri panterje in več samohodnih pušk. topniški nosilci. To je bil izjemen dogodek glede na težave, ki so jih običajno imeli zavezniški tanki (na primer Shermani), ko so se soočili s Pantherji.

Obstajali so modeli Sherman, oboroženi z močnim topom. Vendar so bili Shermani večinoma oboroženi s 75-mm topovi, ki so v spopadu s Tigri in Pantherji pokazali preprosto depresivne rezultate. Načeloma ni prebila sprednjega oklepa panterjev, ko je bila streljana s katere koli razdalje. Istočasno je Pantherjev 75-mm top z visoko začetno hitrostjo izstrelka razstrelil Shermana na koščke, ko je streljal z razdalje več kot 2700 m. Da bi zadel Pantherja, ga je moral Sherman streljati na krovu z razdalje, ki ni večja od tega. kot 3600 m Po pravici povedano je treba opozoriti, da je Panther lahko uničil Shermana z boka z razdalje skoraj 4500 m. "zdaj je prebil čelni oklep stolpa Panther s 550 m, sprednji oklep Panther pa je bil izboljšan Sherman z 2700 m Hude bitke, v katerih so se srečale velike sile Shermanov in Panterjev, so potekale v Normandiji. V Italiji so bili "panterji" v običajni vlogi malo uporabljeni. Tam so bili učinkovito uporabljeni stolpi Panther, nameščeni na ploščadi. Posledično so zavezniki za zelo dolgo prebili "Hitlerjevo linijo" in njihovo napredovanje proti Rimu je bilo resno zakasnjeno.

Bitka za Poljsko

Ko so se sovjetske čete poglobile na ozemlje Poljske, je njihov poveljnik Georgij Konstantinovič Žukov začel načrtovati končno ofenzivo proti Nemčiji in operacijo za zavzetje Berlina. Do oktobra 1944 je bil ofenzivni načrt skoraj pripravljen. Za zadnji udarec proti rajhu je bilo napotenih 13 tankovskih in mehaniziranih korpusov. Osnovali so jih tanki T-34, del trupov pa so bili tudi težki tanki IS-2. Usposabljale so se tudi elitne gardne tankovske vojske. Januarja 1945 so Rusi po močnem topniškem strelu začeli prečkati Vislo. Ko so sovjetski tanki prebili nemško obrambo, so planili v vrzel, jo poskušali razširiti in iti v njihov zadnji del. Nekatere izmed njih so bile opremljene z osnovnimi napravami za dizelsko delovanje pod vodo (dihalke), ki so omogočale forsiranje vodnih pregrad po dnu. To je omogočilo izogibanje težavam pri prečkanju Visle, podobnim tistim, ki so se zgodile med poletno ofenzivo leta 1944.

Nemci so se umaknili. Kmalu so sovjetski tanki, ki so napredovali s hitrostjo 80 km na dan, vstopili v glavno mesto Poljske, Varšavo. Vendar med to ofenzivo Rusom ni uspelo zavzeti Berlina in odločilna ofenziva se je začela šele aprila 1945. Vprašanje, zakaj so se Rusi ustavili pred Berlinom, je postalo predmet burnih razprav. Nekateri so to pojasnili s potrebo po dvigu zaostalih. Napadalcem je zmanjkalo goriva in streliva. Običajno zanesljivi ruski tanki so začeli odpovedovati zaradi okvar na gosenicah, motorju in vzmetenju, kot Panthers. Drugi razlog je bil vedno večji odpor Nemcev. Pestri ostanki nemške vojske, pa tudi deli Volkssturma, sestavljeni iz starejših ljudi in najstnikov, so se obupno borili in poskušali zadržati Ruse pred Berlinom. Nemške čete v Pomeraniji (severno od Berlina) so grozile, da bodo udarile v ruski bok. Tako je bilo zgodnje zavzetje Berlina nemogoče.

Operacija Pomladno prebujenje

Nemci so še naprej vodili hude zaledne bitke. Konec leta 1944 so na zahodni fronti sprožili protiofenzivo v Ardenih. Neuspeh te operacije ni prinesel predaha izčrpanim nemškim enotam. Leta 1945 je Hitler ukazal 6. tankovski armadi SS, naj organizira novo protiofenzivo na vzhodu. Ko je dobila več dni za počitek in organizacijo sprejema novih panterjev, je 6. armada 10. februarja 1945 na Madžarskem začela operacijo Pomladno prebujenje. SS divizija "Hitler Youth" je na primer prejela 16 novih "Panther" Ausf.G. Skupno število "Panthers" v njem je bilo zdaj 44 avtomobilov. Po štirih tednih hudih bojev je divizija izgubila 35 tankov in imela le 9 operativnih panterjev.

Bitka za Seelow Heights, 1945

Nekaj ​​preostalih za boj pripravljenih panterjev je bilo v središču bitke, ki so jo Nemci bojevali in skušali z zadnjimi močmi preprečiti padec Berlina. Sredi aprila so zavzeli zadnji boj. Šlo je za bitko na Seelowski planoti, kjer so sovjetski tanki prebili nemško obrambo in hiteli proti Berlinu. Tu so bataljon Panter in več Tigrov še zadnjič zadali močan udarec sovjetskim tankom.

to bojni stroj- morda najbolj znan tank nacistične Nemčije. Ne bodo se vsi spomnili Pz.IV, ki je šel skozi celotno vojno, vendar so tanki z "mačjimi" imeni znani povsod. Hkrati se je za Pz.V. utrdil sloves najbolj kontroverznega tanka rajha.

Medtem ko se je Tiger spominjal kot neuničljivo mogočno orožje, ima Panther sloves tanka potencialne moči, a v resnici muhast in nezanesljiv. Nikoli ni postala glavni tank Panzerwaffe in upi, da bi lahko odigrala odločilno vlogo v nekaterih bitkah, se niso uresničili.

Zgodovina ustvarjanja

Pred napadom na Sovjetsko zvezo so oklepne sile Tretjega rajha temeljile na srednjih tankih Pz.35 (t), Pz.38 (t) ter tudi Pz.III in IV. Izkazali so se kot dobri stroji, mobilni in zanesljivi. Toda po bitkah s francoskimi B-1 in britanskimi Matildami je bilo očitno, da je bilo njihovo orožje neučinkovito v boju proti projektilnim oklepom. O nezadostni varnosti nemških vozil ni bilo dvoma.

Nemci so vedeli za prisotnost Sovjetska zveza težki tanki KV. Toda leta 1941 je bilo še vedno mogoče izkoristiti priložnost in poskusiti ponoviti blitzkrieg, ki je temeljil na upanju na majhno število takšnih vozil v Rdeči armadi. Ti upi niso bili upravičeni. Sanje o zgodnji zmagi so se razblinile, vojna se je začela vleči. Poleg tega so se vrste Rdeče armade hitro polnile s tanki T-34, ki po ognjeni moči in zaščiti niso bili nič slabši od KV. V takšnem okolju so začeli razvijati »dostojen odgovor« na sovjetsko tehnologijo.

Leta 1942 se je "odgovor" uresničil. Podjetje Daimler-Benz ni samo ustvarilo svojega modela, pri čemer je upoštevalo izkušnje srečanj s T-34 - tudi navzven je njihov prototip spominjal na sovjetski tank. Fuhrer je bil naklonjen odobritvi te posebne možnosti, vendar je na koncu dal prednost razvoju MAN. Spomladi 1943 se je začela množična proizvodnja tanka, ki je dobil polno ime Panzerkampfwagen V Panther.

Prva serija "Panthers" je prejela indeks Ausf.D.

Naslednja različica, imenovana Ausf.A, se je pojavila jeseni 1943. Njihov stolp je izgubil pištolske brazde in stransko loputo, poveljniška kupola je bila združena z vozliščem iz "Tigra". Pogled TZF-12 se je umaknil poenostavljeni različici TZF-12A. Nosilec jarma tečajne mitraljeze se je izkazal za neučinkovitega, zato so ga zamenjali s krogličnim nosilcem, ki ga poznajo tankerji. Zgodnja vozila Ausf.A so izdelovali z nosilcem za vlečno puško.

Spomladi 1944 so obvladali pravzaprav zadnjo serijo - Ausf.G. Postala je tudi najbolj priljubljena. Ti "panterji" so povečali debelino strani, odstranili voznikovo čelno loputo, spremenili masko pištole, zmanjšali verjetnost odboja (z uspešnim zadetkom) na strehi.

Jeseni 1944 je bilo načrtovano, da se začne proizvodnja modifikacije Ausf. F. Zanj so pripravili močno oklepni trup in nov tip kupole, imenovane "Schmalturm" ("utesnjena kupola"). Do pomladi 1945 sploh ni bilo mogoče izdelati dokončanega prototipa.

Tudi tanku Panther 2 ni bilo usojeno priti do faze testiranja. Pravzaprav je bil pomanjšan "tiger 2" z lažjim oklepom in "utesnjeno kupolo". Vzorec s standardno kupolo Panther G so ujeli Američani.

Naprava rezervoarja

"Panther" je prvi tank Wehrmachta, pri katerem so bile oklepne plošče nagnjene pod racionalnimi koti. Zgornja čelna plošča debeline 80 mm, nagnjena pod kotom 550, je zagotavljala zanesljivo zaščito tudi pred granatami kalibra 85 mm (razen podkalibrskih). Zgornji del stranice so imele debelino 40 mm pri kotu naklona 400. Spodnji del pobočja ni bil, vendar so ga v celoti prekrivali valji podvozja in jekleni zasloni.

Takšen oklep naj bi zagotavljal zaščito pred sovjetskimi protitankovskimi puškami, vendar so bili še vedno zabeleženi primeri preboja.

Krmni list, prav tako 40 mm, je imel naklon 290 in je bil nagnjen navzven, zaradi česar ga je bilo težko premagati iz zraka. Na "Panther" serije G se je povečala debelina zgornje oklepne plošče - dosegla je 50 mm, kot naklona se je zmanjšal na 300.

Tudi stolp je izdelan iz valjanega oklepa, pločevine so bile povezane z varjenjem. Obračanje stolpa - s pomočjo hidravličnega pogona, ki ga poganja naprava za odjem moči. Pomožni ročni pogon je omogočal usmerjanje pištole v primeru okvare hidravličnega pogona.

Debelina čela stolpa zgodnjih panterjev je dosegla 100 mm, vendar skoraj ni imela naklona (le 120) in je zagotavljala manj zaščite kot čelo trupa. Debelina stranskih in zadnjih listov stolpa je 45 mm. "Panther" serije G je prejel novo kupolo z ojačanim čelom debeline 120 mm, "utesnjena kupola" serije F pa je imela 60 mm zaščite "v krogu" (čelni oklep je ostal enake debeline - 120 mm) .

Voznik in strelec-radiooperater sta sedela v nosu trupa, na obeh straneh ohišja prenosa. V stolpu na levi strani pištole je bil strelec, na desni - nakladalec, zadnji del stolpa pa je bil dodeljen poveljniku. Predprodukcijski Panthers D1 z enokomorno gobno zavoro na strani kupole je imel robno plimo za premaknjeno poveljniško kupolo. Naslednji modeli so prejeli izboljšano gobno zavoro, kupola je bila premaknjena v sredino in plima je bila odstranjena.

Glavna oborožitev vseh serijskih različic panterja je bil top KwK 42 kalibra 75 mm. Kljub majhnemu kalibru je bilo to zelo mogočno orožje. Od zgodnjih pušk KwK 40 se je razlikovala po povečani dolžini cevi - 70 kalibrov v primerjavi s 40.

Pri uporabi standardnega oklepno-prebojnega projektila Pz.Gr 39\42 je pištola prebila 160 mm oklepa z razdalje 500 metrov.

Takšna penetracija je višja kot pri močnejši 88 mm pištoli KwK 36. Omogočila je samozavestno zadeti vse sovražne tanke.

Podkalibrski projektil Pz.Gr 40\42 je omogočal preboj oklepa debeline več kot 200 mm. In majhen kaliber pištole je veljal za prednost, saj je omogočil povečanje hitrosti ognja, obremenitev streliva in namestitev pištole v majhno kupolo. Pištola je imela električno varovalko, smodniške pline iz cevi je izsesal kompresor.

Dve mitraljezi MG-34 sta služili kot protipehotno orožje. En tečaj, ki ga nadzira strelec-radiooperater. Drugi je seznanjen s pištolo. Na kupolah Panthers serije A in G je bila nameščena protiletalska strojnica (MG-34 ali MG-42). Prav tako so bile kasnejše serije opremljene z minometi za postavljanje dimnih zaves, ki so se ob uporabi drobilnih granat lahko uporabljale za obrambo pred pehoto.

Motor in menjalnik

Vse različice Pantherja so bile opremljene z motorjem Maybach HL230. To je bil 12-valjni motor z uplinjačem s prostornino 23 litrov. Blok in glave cilindrov so bili uliti iz litega železa, moč so dobavljali štirje dvokomorni uplinjači tipa Solex. Komore v uplinjačih so bile vklopljene zaporedno - do 1800 vrt / min, v vsakem uplinjaču je delovala samo ena komora. Za delovanje vžiga sta bila uporabljena dva magneta.

Pri 3000 vrtljajih je motor razvil 700 KM, vendar se je pri takih vrtljajih hitro pregrel. Zato je v navodilih predpisano, da ne sme preseči 2600 vrt./min. Hkrati je bila moč 600 KM.

Motorni prostor je bil vodoodporen za lažje premagovanje bregov. Pomanjkljivost te rešitve je bilo nezadostno prezračevanje prostora, kar povečuje verjetnost pregrevanja motorja. Varnost posadke so zagotavljale ognjevarne pregrade, ki so ločevale motorni in bojni prostor. Postavitev rezervoarjev za gorivo na krmi je ugodno razlikovala Panther od T-34 z rezervoarji v prostoru za posadko.

Vsi Pantherji so prejeli 7-stopenjski menjalnik ZF AK 7-200.

Menjalnik je bil povezan z glavno sklopko s pogonom in je bil polavtomatski - ob spremembi položaja prestavne ročice se je sklopka samodejno sprostila in vklopil zahtevani par prestav. Planetarni obračalni mehanizem je bil ena sama enota z menjalnikom. Krmiljenje rezervoarja so olajšali pogoni, opremljeni s hidravličnimi servomotorji.

Podvozje rezervoarja je sistem Knipkamp, ​​valji v njem so bili razporejeni v šahovnici. Pravzaprav je neprekinjena vrsta valjev zagotavljala visoko gladkost in manevriranje - enakomerno porazdelitev pritiska na tla. Slaba stran je bila težava pri proizvodnji in popravilu, izkušnje z delovanjem pa so pokazale, da so se v blatnih razmerah reže med valji zlahka zamašile z blatom.

Vzmetenje Pz.V - torzijska palica, hidravlični amortizerji so bili dodatno nameščeni na sprednjih in zadnjih valjih. Kasneje, zaradi poenostavitve, zadnjih amortizerjev niso več vgrajevali.

Druga oprema

Daljnogled TZF-12 prvih panterjev je imel fiksno povečavo 2,5x z vidnim poljem 30°. Poenostavljen (z odstranitvijo leve cevi in ​​pretvorbo v monokular) pogled TZF-12A je prejel spremenljivo povečavo - od 2,5 × do 5 ×, medtem ko je bilo vidno polje 30 ° ali 15 °.

Poveljnikov "Panthers" je imel dodatne radijske postaje, ki so nadomestile del police za strelivo.

Leta 1944 so izdelali 63 panter z napravami za nočno opazovanje. Infrardeči iskalnik in nadzorna naprava na poveljniški kupoli sta ponoči omogočala opazovanje terena na razdalji do 200 m.

Za nočne boje naj bi tarče osvetljevali z močnim infrardečim reflektorjem na šasiji oklepnega transporterja. Od septembra 1943 so bili tanki prevlečeni s premazom "zimmerit", ki ščiti pred magnetnimi minami. Leto kasneje je ta praksa prenehala.

Taktične in tehnične lastnosti v primerjavi s sovražnimi tanki

Tabela prikazuje značilnosti najnaprednejših modifikacij - tako Pantherja kot analogov, vključno z njegovim neposrednim predhodnikom Pz. IV.

Tabela prikazuje zmogljivostne značilnosti samo srednjih tankov, vendar je sovjetska vojna klasifikacija Panther štela za težke tanke.

	Pz.Kpfw.VAusf.G	Pz.Kpfw.IVAusf.H	T-34-85 mod. 1944
Dolžina s pištolo, m	8,6	7,02	8,10
Širina, m	3,2	2,88	3,0
Višina, m	2,99	2,68	2,72
Bojna teža, t	44,8	25,7	32,0
Čelo trupa, mm	80/55°	80	45/60°
Strani trupa in krma, mm	50/30° - 40/30°	30-20	45-40/40°
Čelo stolpa, mm	110/10°	50	90
Strani in krma stolpa, mm	45/25°	30	52-75
Pištola	75 mm KwK.42 L/70	75 mm KwK.40 L/48	85 mm S-53
strojnice	2 × 7,92 mm MG-34	2 × 7,92 mm MG-34	2 × 7,62 mm DT
Strelivo, streli / naboji	81/4500	87/3150	60/1890
Motor	Bencinski 12-valjni Maybach HL 230P45, 600 KM z.	Bencinski 12-valjni Maybach HL 120TRM, 300 KM z.	12 cil. Dizel V-2, 500 l. z.
Največja hitrost na avtocesti, km/h	55	38	54
Domet na avtocesti, km	250	210	300

Številke kažejo, da Panther ni bil slabši od sovražnih tankov v smislu mobilnosti, vendar je bil boljši v smislu zaščite čelne projekcije. Toda Pz.V je bistveno težji od svojih kolegov (zaradi česar so ga uvrstili med težke tanke). Vredno je razmisliti o prisotnosti stabilizatorja pištole na Shermanu, ki vam omogoča streljanje na poti.

Bojna uporaba

Pz.V so veljali za tako pomembne za bližajočo se ofenzivo na Kursko izboklino, da so začetek bitke celo preložili, da bi v enotah zbrali več Pantherjev. V boju so vozila uničila vse sovjetske tanke, njihovega prednjega oklepa niso mogle prebiti 76 mm sovjetske puške. Toda zanesljivost rezervoarja je bila nesprejemljivo nizka. Šele ko se je 10. tankovska brigada premaknila na prvotne položaje, se je pokvarila četrtina panterjev.

V naslednjih bitkah leta 1943 so se Pantherji še naprej dokazovali kot močni v boju in nezanesljivi v delovanju. Največje število tankov - 522 vozil - je bilo sestavljeno na vzhodni fronti za poletno kampanjo 1944. Težave z zanesljivostjo v tem obdobju so uradno veljale za odpravljene.

Istega leta 1944 so Panterji odšli v boj v Italiji. Tudi tam njihov prvenec ni prinesel pričakovanega uspeha - od 62 vozil 1. bataljona 4. polka je v dneh bitk ostalo le 13 bojno pripravljenih vozil.

Ob izkrcanju v Normandiji so Pantherji po eni strani postali neprijetno presenečenje za anglo-ameriške sile. Pričakovano je bilo, da se bo srečal, tako kot v Italiji, z majhnim številom Pz.V, kot del ločenih bataljonov. V praksi se je izkazalo - skoraj polovica nemških tankov v Normandiji - "Panthers". Toda na strani zaveznikov je bila številčna premoč in premoč v zraku in Nemci so morali ponovno pogosto metati pokvarjeno opremo na bojišče.

Med protiofenzivo v Ardenih so Panterji znova dokazali svojo učinkovitost na odprtem in utrpeli velike izgube v urbanih bojih.

Občasno ujete "panterje" (pod oznako T-5) je uporabljala Rdeča armada. Oborožitev tankov je bila zelo cenjena in na splošno so bili uspešno uporabljeni. Hkrati so bile opažene težave pri delovanju in popravilih ter potreba po uporabi visokokakovostnega letalskega bencina.

Ocena projekta in odtis v zgodovini

Če podate mnenje o "Panther" na pregledih tankerjev, lahko naredimo naslednji zaključek. Izvedba zelo uspešnega projekta. V izrednih razmerah so oblikovalci ustvarili novo, sodoben tank, ki nima skoraj nobene kontinuitete s stroji, obvladanimi v proizvodnji. Da, in nasičen z naprednimi v tistem času tehnične rešitve. V takem okolju je veliko število »otroških bolezni« pričakovan rezultat.

Dodatne težave je povzročalo pomanjkanje surovin, ki je postalo opazno do leta 1943, in splošna mobilizacija, ki je podjetjem odvzela kvalificirane delavce, jih je prisilila v uporabo dela vojnih ujetnikov in delavcev iz okupiranih držav.

Še danes so mnenja o vrednosti panterja različna. Po eni hipotezi bi morali Nemci izdelati več panterjev, saj so zavrnili proizvodnjo ekonomsko uničujočega " Kraljevski tiger". Po drugi različici bi morali sami Panterje opustiti v korist dobro razvitega in nezahtevnega Pz. IV.

Kljub vsej inovativnosti zasnove Panther skorajda ni vplival na povojno gradnjo tankov. Francoski tank AMX-50 mu je bil nekoliko podoben, vendar ni šel v proizvodnjo.

Kratkotrajna je bila tudi povojna kariera preživelih panterjev.

Do petdesetih let so bili v službi v Romuniji. V Franciji so panterje uporabljali do leta 1947, dokler niso obnovili lastne proizvodnje tankov. Po tem so preostali "panterji" ostali le na poligonih in v muzejih. Veliko bolj razširjeno kot v življenju, je tank prejel v računalniške igre o tankovskih bitkah. V prvi vrsti sta to seveda War Thunder in World of Tanks.

zaključki

Če je bil "Panther" ustvarjen v Miren čas- imela bi vse možnosti, da postane osnova nemških tankovskih sil v prihodnjih letih. Če bi se ta tank pojavil malo prej, ko je nemška industrija še lahko zagotavljala kakovost izdelkov, nihče ne bi dvomil o njegovi bojni vrednosti.

Morda bi lahko postala prednica nove družine oklepnih vozil. Ampak zgodilo se je tako, kot se je. Panterju ni uspelo spremeniti toka nobene bitke druge svetovne vojne.

Po vojni se je nekaj operaterjev teh tankov znebilo ob prvi priložnosti. Konec koncev je "Panther" ostal v zgodovini kot močan in nevaren sovražnik. A ni se izkazala za zanesljivega in nenadomestljivega zaveznika.

Video

V raznih knjigah in televizijskih oddajah sem nenehno naletel na oceno panterja kot enega najboljših tankov druge svetovne vojne. In v programu na kanalu National Geographic so ga na splošno imenovali absolutno najboljši tank, tank "pred svojim časom".

Zgodovinska referenca
Panzerkampfwagen V Panther, skraj. PzKpfw V "Panther" - nemški tank iz druge svetovne vojne. To bojno vozilo je MAN razvil v letih 1941-1942 kot glavni tank Wehrmachta. Po nemški klasifikaciji je Panther veljal za srednji tank. V sovjetski klasifikaciji tankov je Panther veljal za težkega tanka. V oddelčnem zapisu od konca do konca vojaška oprema Nacistična Nemčija "Panther" je imela indeks Sd.Kfz. 171. Od 27. februarja 1944 je Fuhrer ukazal, da se za označevanje tanka uporablja samo ime "Panther".

Bojni prvenec "Pantherja" je bila bitka pri Kursku, kasneje so tanke te vrste aktivno uporabljali Wehrmacht in enote SS v vseh evropskih vojnih gledališčih. Po mnenju številnih strokovnjakov je Panther najboljši nemški tank druge svetovne vojne in eden najboljših na svetu. Hkrati je imel rezervoar številne pomanjkljivosti, bil je zapleten in drag za izdelavo in delovanje. Na podlagi Pantherja so izdelali samovozni topniški nosilec (ACS) Jagdpanther in številna specializirana vozila za inženirske in topniške enote nemških oboroženih sil.

Kakšen je bil resnični pomen za potek vojne tako izjemnega stroja? Zakaj Nemčija, ki ima tako izjemen tank, ni popolnoma porazila sovjetskih oklepnih sil?

Bataljoni Panther na vzhodni fronti. Obdobje od konca 1943 do 1945

Panterji, ki so preživeli na Kurski izboklini, so bili sestavljeni kot del 52. tankovskega bataljona, ki se je 24. avgusta 1943 preimenoval v I. Abteilung / Panzer-Regiment 15. 51. bataljon je v začetku avgusta prejel novih 96 Panter in ostal v delu grenadirska divizija "Grossdeutschland". Do konca avgusta je 52. bataljon nepovratno izgubil 36 panterjev. 31. avgusta 1943 je imel 52. tankovski bataljon 15 bojno pripravljenih tankov, še 45 vozil je bilo na popravilu.

Konec avgusta 1943 je na fronto prišel 1. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, ki je bil del SS tankovske divizije "Das Reich". Ta bataljon je sestavljalo 71 panterjev. Pri štabu so bili trije poveljniški tanki, vsaka od štirih čet pa je imela 17 vozil: dve v štabnem oddelku in po pet v vsakem vodu. 31. avgusta 1943 je imel bataljon 21 bojno pripravljenih tankov, 40 vozil je bilo potrebno popraviti, 10 jih je bilo razgrajenih.

Četrti bataljon Panther, ki je končal na vzhodni fronti, je bil II. Abteilung/Panzer-Regiment 23. Bataljon je imel 96 panterjev, od katerih je bila večina Ausf. D, bilo pa je tudi več Ausf. A. Peti je bil I. Abteilung/Panzer-Regiment 2, opremljen z 71 panterji, večinoma Ausf. A. Iz poročila 13. tankovske divizije z dne 20. oktobra 1943:

"Zaradi grozečega položaja na fronti je bil bataljon vržen na frontno črto, komaj da je imel čas za raztovarjanje. Bataljon je deloval v četah. Zaradi naglice ni bilo mogoče vzpostaviti interakcije z grenadirji. Kasneje je tak Uporaba tankov je bila v nasprotju z osnovnimi taktičnimi načeli, a položaj na fronti ni dopuščal izbire.«

Spodaj so odlomki iz poročil poveljnika I. Abteilung / Panzer-Regiment 2. Hauptmanna Bollerta, ki zajemajo obdobje od 9. do 19. oktobra 1943:
taktično usposabljanje

»Nezadostna taktična usposobljenost posadk ni resneje vplivala na bojno sposobnost bataljona, saj več kot polovica osebje Bataljon ima bojne izkušnje. V takem okolju se mladi vojaki hitro izpopolnjujejo. Številni mladi vozniki-mehaniki, ki so pravkar končali tankovsko šolo, so z veliko marljivostjo vzdrževali svoje tanke v bojno pripravljenem stanju. Vsekakor pa je zelo zaželeno imeti izkušenega vodnika.«

Tehnično usposabljanje v Nemčiji

Med večtedenskim usposabljanjem se vozniki in tehnično osebje niso vedno učili, kaj se zahteva na prvi liniji. Nekateri vojaki so bili ves čas vključeni v katero koli nalogo, na primer menjava kolesnic. Tako mnogi niso imeli celostnega pogleda na zasnovo PzKpfw V. Mladi vojaki so pod vodstvom izkušenega inštruktorja včasih v zelo kratkem času dosegali odlične rezultate. V vsaki tovarni, ki sestavlja tanke, obstaja možnost študija materiala.

Mehanske težave

Tesnilo glave cilindra pregorelo. Uničena gred črpalke za gorivo.

Vijaki na velikem končnem pogonu so odtrgani. Pogosto pride do izgube čepov, kar vodi do puščanja olja. Olje pogosto pušča tudi skozi šiv med ohišjem končnega pogona in stranjo rezervoarja. Vijaki, s katerimi so končni pogoni pritrjeni na stran trupa, se pogosto zrahljajo.

Zgornji ležaj ventilatorja se pogosto zatakne. Mazanje je nezadostno, tudi če je nivo olja normalen. Poškodbo ventilatorja pogosto spremlja tudi poškodba pogona ventilatorja.

Ležaji pogonske gredi pokvarijo. Pogon hidravlične črpalke se obrabi.

Težave z oborožitvijo: Zataknjena sklopka kompresorja, ki moti sistem za čiščenje cevi. Namernik TZF 12 odpove zaradi udarcev v ohišje pištole. Poraba optike za vid je zelo velika.

Za boj proti sovražnikovi pehoti je nujno potrebno opremiti tank s prednjo strojnico. Potreba po tečajni strojnici se čuti še posebej akutno, ko koaksialna mitraljeza utihne.

Čelni oklep PzKpfw V je zelo dober. Oklepne granate kalibra 76,2 mm puščajo vdolbine, ki niso globlje od 45 mm. "Panterji" ne uspejo z neposrednim zadetkom 152-mm visoko eksplozivnih granat - granata prebije oklep. Skoraj vsi Pantherji so prejeli čelne zadetke iz 76-mm granat, medtem ko bojna učinkovitost tankov praktično ni trpela. V enem primeru je masko pištole prebil 45 mm projektil, izstreljen z razdalje 30 m, posadka ni bila poškodovana.

Vendar je stranski oklep zelo ranljiv. Stran stolpa na enem od "Panthers" je bila prebodena s protitankovsko puško. Bok drugega "panterja" je bil prav tako preboden z izstrelkom majhnega kalibra. Vse te poškodbe nastanejo med boji na ulicah ali v gozdu, kjer ni mogoče zapreti bokov.

Neposreden udarec topniške granate v spodnji del čelnega oklepa je povzročil, da so zvari počili, od oklepne plošče pa se je odlomil nekaj centimetrov dolg kos. Očitno šiv ni bil zvarjen do celotne globine.

Krilo se je obneslo dovolj dobro. Pritrditve pločevine niso dovolj zanesljive in so zelo neprijetno nameščene. Ker so plošče obešene na razdalji 8 cm od strani rezervoarja, jih zlahka odtrgajo veje dreves in grmovnic.

Nova cestna kolesa niso povzročila nobenih pritožb. Skoraj vsi "Panthers" so izgubili smer zaradi eksplozij visoko eksplozivnih granat. En kolesni valj je bil preluknjan, trije poškodovani. Več cestnih koles se je zlomilo. Čeprav granate kalibra 45 mm in 76 mm prebijejo gosenice, ne morejo imobilizirati tanka. V vsakem primeru lahko "Panther" zapusti bojišče z lastno močjo. Med dolgimi pohodi pri največji hitrosti se gume na kolesih hitro obrabijo.

Pištola se je odlično izkazala, opaziti je bilo le nekaj manjših težav. Prednji oklep KV-1 se samozavestno prebije z razdalje 600 m, SU-152 pa se prebije z razdalje 800 m.

Nova poveljniška kupola ima precej uspešno zasnovo. Manjka dioptrija, ki je poveljniku tanka zelo pomagala pri usmerjanju puške v tarčo. Tri sprednje periskope je treba premakniti nekoliko bližje drug drugemu. Vidno polje skozi periskope je dobro, vendar je uporaba daljnogleda nemogoča. Ko granate zadenejo kupolo, pogosto odpove optika periskopa in jo je treba zamenjati.

Poleg tega bi bilo treba periskop voznika in radijca bolje zatesniti. Ko dežuje, pride voda v notranjost in močno oteži delo.

Vlačilci Bergepanther so se odlično izkazali. En Bergepanther zadostuje za evakuacijo enega tanka v suhem vremenu. V globokem blatu tudi dva vlačilca ne zadostujeta za evakuacijo enega panterja. Do danes so vlačilci Bergepanther evakuirali 20 Pantherjev. Skupno so poškodovane tanke vlekli na razdalji 600 m. Bergepantherji so bili uporabljeni samo za vleko ponesrečenih tankov s čelne črte v bližnji zaledje. Izkušnje bataljona kažejo, da je treba imeti vsaj štiri vlačilce Bergepanther, čeprav na račun običajnih 18-tonskih vlačilcev. Oprema vlačilcev z radijskimi postajami se je izkazala za priročno. Med bitko so poveljniki Bergepanther prejemali navodila po radiu.

Za vleko ene Panthere v suhem vremenu sta potrebna dva vlačilca Zugkraftwagen 18t. Vendar v globokem blatu tudi štirje 18-tonski vlačilci ne morejo premakniti tanka.

16. oktobra je bataljon začel napad z 31 tanki. Čeprav je bila prevožena razdalja kratka, je 12 Panther odpovedalo zaradi mehanskih okvar. Do 18. oktobra 1943 je imel bataljon 26 za boj pripravljenih panterjev. 39 tankov je bilo potrebno popraviti, 6 vozil pa je bilo treba odpisati. Med 9. in 19. oktobrom je bilo povprečno število bojno pripravljenih tankov 22 panterjev.

Rezultati: izstreljenih je bilo 46 tankov in 4 samohodne puške. Uničenih je bilo 28 protitankovskih orožij, 14 topniških orodij in 26 protitankovskih pušk. Naše nenadomestljive izgube so 8 tankov (6 jih je bilo med boji zadetih in zgorelo, dva sta bila razstavljena za rezervne dele).

Zaradi mehanske nezanesljivosti panterjev in velikega števila žrtev se je Hitler 1. novembra 1943 odločil na Leningrajsko fronto poslati 60 tankov brez motorjev, ki naj bi jih vkopali v zemljo nasproti Kronštatskega zaliva. Od 5. novembra do 25. novembra 1943 je bilo poveljstvu armadne skupine Sever poslanih 60 panterjev (popolnoma pripravljenih za boj).

30. novembra 1943 je poveljstvo L armadnega korpusa poročalo, da je 60 panterjev prišlo pod jurisdikcijo 9. in 10. terenske divizije Luftwaffe. "Panterje" so vkopali po trije vzdolž obrambne črte, pred seboj pa so imeli prosti prostor 1000-1500 m. Če iz nekega razloga ni bilo mogoče vkopati treh tankov enega poleg drugega, je bilo posamezno vozilo okrepljeno z pehota in protitankovski top. 10 najbolj bojno pripravljenih vozil je bilo puščenih v gibanju kot mobilna rezerva.

Iz I. Abteilung / Panzer-Regiment 29 je bilo dodeljenih 60 ljudi (20 poveljnikov, 20 voznikov, 15 strelcev in 5 strelcev-radiooperaterjev). 26. decembra je bilo III. tankovskemu korpusu ukazano, da zbere vse Pantherje, ki so ohranili mobilnost kot del I. Abteilung / Panzer-Regiment 29. Vkopani Pantherji so ostali pod nadzorom divizij.

Novembra 1943 sta dva bataljona Panther prispela na vzhodno fronto. To sta bila Abteilung/Panzer-Regiment 1 s 76 panterji (17 tankov v četi) in Ableilung/SS-Panzer-Regiment 1 s skupno 96 panterji. Oba bataljona sta delovala v okviru svojih divizij.

V začetku novembra je 1. bataljon 15. tankovskega polka prejel okrepitev v obliki 31 panterjev. Konec decembra 1943 je 1. bataljon 1. tankovskega polka dobil 16 novih panterjev. Brez 60 panterjev, poslanih na leningrajsko fronto, je bilo leta 1943 na vzhodno fronto skupno poslanih 841 panterjev. Do 31. decembra 1943 so imeli Nemci le 217 panterjev, od katerih jih je le 80 ostalo operativnih. Razgrajenih je bilo 624 tankov (74 % izgube).

Od 5. do 11. decembra 1943 je bilo 76 panterjev dostavljenih 1. bataljonu 2. tankovskega polka. Drugih 94 panterjev je prispelo kot zamenjava za druge bataljone. Vendar so bili vsi ti tanki prvič uporabljeni v boju že januarja 1944.

5. marca 1944 je Guderian poročal:

»Kot so pokazale izkušnje zadnjih bitk, se je Panter končno spomnil. Poročilo z dne 22. februarja 1944, prejeto od 1. tankovskega polka, pravi: "V trenutni različici je Panther primeren za uporabo na fronti. Bistveno je boljši od T-34. Skoraj vse pomanjkljivosti so bile odpravljene. .Tank ima odličen oklep, oborožitev ter manevriranje in hitrost.Trenutno je povprečna kilometrina motorja v območju 700-1000 km.Število okvar motorja se je zmanjšalo.Okvare končnih pogonov niso več opažene.Krmiljenje in prenos sta precej zanesljiva."

Vendar je bilo to poročilo 1. tankovskega polka preuranjeno. Res se je Panther dobro počutil pozimi na zmrznjenih tleh, toda že v poročilu z dne 22. aprila 1944 1. bataljona 2. tankovskega polka so poročali o številnih tehničnih težavah, ki jih je povzročila spomladanska neprehodnost:

Motor Maybach HL 230 P30;

Na splošno so novi motorji veliko bolj zanesljivi kot njihovi predhodniki. Včasih motor teče do 1700-1800 km brez popravila in 3 Panthers, ko so premagali to razdaljo, še vedno ostanejo v gibanju. Toda narava okvar se ni spremenila: uničenje mehanskih delov in poškodba ležajev.

Motor požari

Opazno se je zmanjšalo število požarov v motornem prostoru. Ugotovljeni so bili naslednji vzroki požarov:
Olje pušča skozi ventile zaradi slabih tesnil. Kapljice olja padejo na vroče izpušne cevi in ​​se vnamejo.
V nekaterih primerih je uplinjač prenapolnjen. Sveče so napolnjene z bencinom in ne iskrijo. Nezgorelo gorivo se nato vrže v izpušne cevi in ​​pronica skozi tesnila ter povzroči požar.

Prenos

Podaljšala se je tudi življenjska doba prenosa. V povprečju vsakih 1500 km vožnje odpove 3. prestava in okvare ni mogoče popraviti na terenu. Okvara 3. prestave je posledica njene preobremenitve pri vožnji po blatu. Ker menjalnik včasih ne uspe spremeniti, smo vozili tri pantere z okvarjenim menjalnikom. Preklop iz 2. ravni v 4. prestavo je včasih povzročil odpoved sklopke, vendar je popravilo sklopke veliko lažje. Zgodi se, da tanki prevozijo 1500-1800 km, ne da bi zlomili sklopko, in 4 "panterji" so že blokirali ta zapis.

Hitra obraba volana je tudi posledica nenehne terenske vožnje. Krmiljenje ima precej zapleteno strukturo in kvalifikacije voznika-mehanika niso dovolj za samostojno odpravo nastalih okvar. Zato se rezervoarji krmilijo s pomočjo stranskih zavor, kar vodi do njihove hitre obrabe in pogoste okvare.

Končni pogoni

Zelo pogosto rezervoarji odpovejo zaradi okvar končnega pogona. Na primer, 11. marca so morali zamenjati končne pogone na 30 rezervoarjih. Levi zadnji pogon odpove pogosteje kot desni. Vijaki na velikem končnem pogonu se pogosto odlomijo. Še posebej negativno vpliva na končni pogon vzvratna vožnja po blatu.

Vzmetenje in gosenice

Po 1500-1800 km vožnje pride do močne obrabe gosenic. V mnogih primerih se vodilni zobje odlomijo ali upognejo. Štirikrat je bilo treba gosenice v celoti zamenjati, saj niti ena gosenica ni imela vodilnega zoba.

Čeprav se je zanesljivost rezervoarjev opazno izboljšala, je treba še naprej poskušati izboljšati zanesljivost v še večji meri. Za to je potrebno, da so Pantherji prilagojeni naslednjim bojnim situacijam:
Delovanje motorja na meji med vožnjo navkreber ali v globokem blatu.
Taksiranje pri vzvratni vožnji (neizogiben manever med bojem).
Preobremenitev sklopke.

Zmanjšanje stopnje okvar je tudi posledica povečanih izkušenj voznikov-mehanikov in poveljnikov tankov. V 4. četi 2. tankovskega polka je tank desetnika Gablevskega (PzKpfw V. Fgst. Nr. 154338. Motor Nr. 83220046) brez popravila do sedaj prevozil 1878 km in še vedno ohranja polno bojno sposobnost. V vsem tem času je bilo treba zamenjati več koles in gosenic. Poraba olja na rezervoarju je približno 10 litrov. na 100 km. Panther ima motor in menjalnik še vedno nameščena v tovarni.”

Da bi zapolnili veliko vrzel na vzhodni fronti, ki jo je julija 1944 naredila Rdeča armada, so na hitro formirali 14 tankovskih brigad. Samo sedem jih je bilo poslanih na vzhodno fronto. Preostalih sedem je bilo treba poslati na zahod, ko so zavezniki avgusta 1944 začeli uspešno ofenzivo v Franciji. Vsaka brigada s številkami od 101 do 110, kot tudi brigada Fuehrer, je imela en bataljon Panther. Bataljon je bil sestavljen iz štaba (3 »panterji«) in treh čet, v vsaki po 11 »panterjev« (2 na štabnem oddelku in 3 v treh vodovih).

Od avgusta 1944 je zavezniško bombardiranje začelo vplivati ​​na produktivnost nemških tovarn tankov. Proizvodnja panterjev je padala, izgube na frontah pa so, nasprotno, rasle. Moral sem iti na zmanjšanje tankov v bataljonih. Na primer, v I. Abteilung/Panzer-Regiment73160;10 je imel tri vozila v štabu in 17 panterjev v 2. in 4. četi.

V 1. bataljonu tankovskega polka "Hermann Goering" so bili 4 "panterji" v štabu bataljona in 14 "panterjev" v vsaki od štirih čet (dva "panterja" v štabnem oddelku in štirje v treh vodih) . Po isti shemi so bili organizirani 1 bataljon 6., 11., 24. in 130. tankovskega polka. V teh štirih bataljonih je bilo vseh 60 panter opremljenih z napravami za nočno opazovanje. Terenski poskusi so se končali neuspešno. zato so vse naprave za nočno opazovanje razstavili in poslali v skladišče, še preden so dele poslali na fronto.

Po neuspehu ofenzive na zahodni fronti je februarja 1945 8 divizij (1. 2., 9., 10. in 12. SS divizija ter 21. divizija, 25. grenadirska divizija in grenadirska divizija "Fuehrer") oz. ki so skupaj štele 271 tankov, so bile premeščene na vzhod.

12. februarja 1945 je generalni inšpektor tankovskih sil ukazal 1. četi 101. tankovskega bataljona tankovske brigade "Fuehrer", da začne vojaške preizkuse naprave za nočno opazovanje FG 1250. Deset čet "Panther" je bilo poslanih v Altengrabow biti opremljen z noktovizorji. Poleg tega je podjetje prejelo tri SdKfz 251/20. opremljen z IR osvetljevalci BG 1251 (Uhu). 26. marca 1945 sta major Völwart in Hauptmann Ritz poročala o poteku prve nočne bitke z uporabo IR namerilnikov. Bitka je bila uspešna, naprave za nočno opazovanje so bile precej zanesljive. Ko je prejelo spodbudne rezultate, je nemško poveljstvo opremilo tanke z IR merilniki v naslednjih delih:
I./PzRgt 6 (3. PzDiv) - 1. marec, 10 kosov;
Ausbildungs-Lehrgang Fallingbostel - 16. marec 4 kosi;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) - 23. marec 10 kosov:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) - 5. april, 10 kosov;
4. Kp/PzRgt 11-8 april 10 kosov.

Z izjemo štirih panterjev, poslanih v Fallingbostel, so vsa vozila, opremljena s FG 1250 (50 kosov), sodelovala v bojih na vzhodni fronti.

Največje število za boj pripravljenih panterjev je imelo nemško poveljstvo na razpolago poleti in jeseni 1944. V tem času je največje število bojno pripravljenih tankov doseglo 522 kosov. Hkrati je imela Rdeča armada nekaj tisoč T-34, KV-1, IS-2 in M4 Sherman. Kljub številnim lokalnim uspehom panterjem nikoli ni uspelo obrniti toka vojne.

No, kaj imamo v suhem ostanku? Vsako bojno vozilo ima poleg bojnih in tehničnih lastnosti tudi druge lastnosti. Kot so zanesljivost, vzdržljivost in kar je najpomembneje - cena in posledična možnost množične proizvodnje. Če ocenimo gole številke tehničnih lastnosti, potem je avto videti izjemno, tudi statistika bitk z našimi tanki govori v prid Pantherju. Toda zaradi zgornjih lastnosti, ki jih običajni ljubitelji vojske pogosto ne opazijo, je preprosto grozno. In kljub tehnični dovršenosti je ta stroj praktično uničil Tretji rajh in ostal tako rekoč brez tankov. Glede na te lastnosti "Panther" ni bil pred svojim časom, ampak precej pozno. Pojavila naj bi se v predvojnem času, vse njene otroške bolezni pa bi morale biti odpravljene že pred vojno, ne pa v kritičnem trenutku za Nemčijo.

Je obstajala alternativa? Osebno je ne vidim. Pred vojno se tak stroj ni mogel pojaviti. Ker je bil rezultat razumevanja bitk proti T-34

Kaj naj stori Nemčija? Verjetno imajo prav tisti kolegi, ki so zapisali, da bi bilo edino pravilno nadaljevanje modernizacije T-IV. Stroji so precej zastareli, kar bi po mojem mnenju tudi v velikem številu težko spremenilo tok vojne.