T7 Combat Car Lahki kolesni gosenični tank. Bojni avto T7

Uradna oznaka: Christie M1932
Alternativni zapis:
Začetek snovanja: 1931
Datum izdelave prvega prototipa: 1932
Stopnja dokončanja: izdelan je en prototip.

Vrhunec razvoja "konjeniških bojnih vozil", ki jih je ustvaril Christie v tridesetih letih prejšnjega stoletja, se lahko šteje za leto 1937. V vseh pogledih bi to vozilo lahko pripisali tankom. Uporabil je čisto tankovsko "klasično" postavitev z lokacijo krmilnega oddelka na premcu, bojnega prostora na sredini in motorno-transmisijskega prostora na zadnjem delu trupa. Sam trup je bil sestavljen iz valjanih oklepnih plošč debeline 6,35-12,7 mm, le čelne plošče so imele majhen kot naklona. Oborožitev T7 je bila sestavljena iz dveh mitraljezov kalibra 12,7 mm in 7,62 mm, nameščenih v šesterokotni kupoli iz bojnega avtomobila M1.

Posadko avtomobila so sestavljali trije ljudje: voznik, poveljnik in mitraljezec. Podvozje T7 je v veliki meri ponovilo prejšnje zasnove Christie's. Na eni strani so ga sestavljala tri kolesa velikega premera s pnevmatikami, sprednje pogonsko kolo in zadnje vodilno kolo. Vzmetenje rezervoarja je ostalo standardno, tako kot pri drugih vozilih Christie - sestavljale so ga navpične vzmetne vzmeti, zaprte v cilindričnih ohišjih. V skladu s tem se je T7 lahko premikal tako na kolesih kot na gosenicah.

Edini prototip T7 Combat Car (številka W40223) je bil oddan v testiranje aprila 1937. Avto je pokazal dobre hitrostne lastnosti, vendar mnenje predstavnikov konjenice ni bilo tako pozitivno. General Chaffee je po manevrih leta 1939 izjavil, da Combat Car T7 ne izpolnjuje zahtev - prehod z gosenice na kolesni hod se mu je zdel predolg, sam sistem pa nezanesljiv. Potem je bila končno izbrana v korist povsem goseničnih vozil - oktobra 1939 je bil program Combat Car T7 preklican, kar je dopolnilo zgodovino kolesnih goseničnih bojnih vozil za ameriško vojsko, ki so uporabljala zadnji del tipa Christie.

Viri:
G. L. Kholyavsky "Popolna enciklopedija tankov sveta 1915-2000". Žetev.Minsk \ AST.Moskva. 1998
Christopher F. Foss "Enciklopedija tankov in oklepnih bojnih vozil - Obsežen vodnik po več kot 900 bojnih oklepnih vozilih od leta 1915 do danes". 2002
WW2Vehicles: Ameriško bojno vozilo T1

ZMOGLJIVOST IN TEHNIČNE ZNAČILNOSTI BOJNEGA VOZILA

Bojno vozilo T7 model 1937

8-08-2016, 17:58

Pozdravljeni, tankerji in tankerji, dobrodošli na spletnem mestu! Prijatelji, naš današnji gost je eden najbolj veselih predstavnikov peskovnika, ameriški vrhunski lahki tank druge stopnje - pred vami je vodnik T7 Combat Car.

Glavni poudarek te enote ni ogromna moč ali neprebojni oklep, vse je veliko bolj prozaično. Dobili smo veselo orožje in prednostno stopnjo bojevanja (borimo se samo s sošolci). Na vprašanje "T7 Combat Car kako priti?" odgovor je preprost - nikakor, ta izvod je darilo.

Bojni avto TTX T7

Kar zadeva splošne parametre tega stroja, je dobil standardno mejo varnosti v primerjavi s sošolci in enako nepomemben pregled, vendar ga boste v večini primerov imeli dovolj.

Če pogledate značilnosti oklepa T7 Combat Car, tudi tukaj ni nič posebnega. Naš rezervoar so prebodli vsi in zdaj pogovarjamo se niti ne o puškah, ampak o teh nizkih strojnicah.

Vendar so v tem obilju številk in svetla stran, se skriva v mobilnosti. Tank T7 Combat Car WoT ima dobro največjo hitrost, ki jo zaradi odlične dinamike zelo hitro nabere, manevriranja pa nismo bili prikrajšani, obračanje ali zavijanje je užitek.

pištolo

Zdaj pa se pogovorimo o obljubljeni zabavi, saj orožju našega ameriškega jezika ne moremo drugače reči.

Pištola T7 Combat Car ima zelo nizko alfa, v povprečju en naboj naredi 8 škode. Bistvo pa je, da smo dobili sistem za polnjenje nabojnika in en trak ima kar 50 tulcev, ki jih izpljunemo z veliko hitrostjo.

Seveda je tudi naša prebojnost oklepa majhna, a ko nasprotnika voziš na krov, ga zlahka pošlješ v hangar, tudi če bi imel polno varnostno rezervo. Edina težava pri vsej tej zabavi je, da se ameriški lahki tank T7 Combat Car dolgo polni, zato bodite previdni.

Z natančnostjo je naš »top« sposoben presenetiti, saj ima hitro namerilo in majhen razpon, zato je streljanje na srednje razdalje naša močna stran. Mimogrede, T7 Combat Car World of Tanks ima naklon pištole kar 15 stopinj, kar je prav tako zelo dober rezultat.

Prednosti in slabosti

Kot lahko vidite, imamo precej veliko število očitnih prednosti in očitnih slabosti, in da boste lažje razumeli obilico številk v parametrih, analizirajmo vse ločeno.
Prednosti:
Potencialno velika škoda v enem bobnu;
Zelo visoka hitrost ognja;
Odlična natančnost in čas;
Dobra mobilnost, dinamika, manevriranje;
Udoben UVN;
Prednostna raven spopadi.
Minuse:
Šibka penetracija;
kartonski oklep;
Slaba stabilizacija;
Dolgo ponovno polnjenje bobna;
Naš stolp se vrti zelo počasi.

Oprema za T7 Combat Car

No, kaj naj rečem. Na nizki ravni tehnike, izbira dodatni moduli je zelo omejen, zato je vredno izbrati le najbolj potrebno in primerno za vaš rezervoar. V primeru T7 Combat Car smo opremo nastavili takole:
1. - bo nadomestil pomanjkanje pregleda.
2. - če še bolj pospešite informacije, bo bolj udobno povzročati škodo.
3. je odlična možnost, ki nam bo omogočila pridobiti prednost pred nekaterimi nasprotniki.

Usposabljanje posadke

Kar zadeva izbiro veščin za štiri pogumne tankerje, ki sedijo v tem avtomobilu, vse ni tako težko. Vodeni po načelu, da iz vsega izvlečemo kar največ, bomo na T7 Combat Car nadgradili ugodnosti v naslednjem zaporedju:
Poveljnik (strelec) - , , , .
Voznik mehanik - , , , .
Radijski operater - , , , .
Nakladalnik - , , , .

Oprema za T7 Combat Car

S potrošnim materialom je še lažje, saj vam zadostuje že standardni gospodski set,,,. Seveda, če nimate težav s srebrom ali zlatom, lahko na T7 Combat Car postavite opremo v obliki , ter zadnjo opcijo po želji zamenjate z, vendar se ti vložki nikakor ne bodo obrestovali. način, torej je odvisno od vas.

Taktika igre na T7 Combat Car

Bitke v peskovniku so zelo dinamične, hitre in zabavne, zato je naša enota popolna za zabavo in sprostitev po dvobojih na visoki ravni.

Na T7 Combat Car je bojna taktika zmanjšana na pozicioniranje v drugi liniji. Ne moreš plezati močno naprej, ker zaradi našega šibek oklep in majhno rezervo varnosti vas odhod v hangar ne bo pustil čakati. Skrijte se za ruševinami, uporabite odlično HP med igranjem s terena, uporabite svojo mobilnost z nenehnim križarjenjem po zemljevidu.

Z drugimi besedami, kar najbolje izkoristite svoje prednosti. T7 Combat Car World of Tanks lahko pobere 1-2 nasprotnika na kolut v rekordnem času, vendar ne pozabite, da ponovno polnjenje traja več kot 20 sekund in je bolje, da se v tem času nekje skrijete.

V nasprotnem primeru nadaljujte previdno, poskusite biti zviti, zavajajte nasprotnike, pazite na mini zemljevid in se ne borite z ogromnim številom sovražnikov. T7 Combat Car WoT vam lahko prinese veliko zabave, saj se boste lahko borili le z vozili druge in prve stopnje.

Novembra 1936 so ameriški konjeniki (ki jim je, naj vas spomnim, absurdni lobistični "zakon o narodni obrambi" iz leta 1920 prepovedal običajne tanke in topove) končno postavili vprašanje: zahtevali so običajen avtomobil z oklepom, ki je sposoben delujejo skupaj s konjenico in rešujejo običajne bojne naloge.

Ker je bila kilometrina avtomobila pričakovana, glede na pohode konjenikov, ne šibka, je izbira kolesne gosenice videti razumna (čeprav so bile skladbe s tisočimi kilometri že na poti, po mojem mnenju?). Hkrati so Američani upoštevali žalostno izkušnjo uporabe gladko oblikovanih pnevmatik in na vseh šest koles 38x7 palcev pritrdili običajne pnevmatike z ušesi. Naravno - s spužvastim polnilom, da ga prva krogla ne odnese.

Oborožitev vozila je bila precej ameriško tradicionalna za konjenico - težka mitraljez M2 in trije običajni kalibri M1919, štirje mitraljezi za tri ...

Sedemvaljni radialni motor Continental W-670 z 250 KM. bi lahko vozil ta stroj, ki tehta približno 11 ton, s hitrostjo 56 km / h na gosenicah in skoraj 85 km / h na kolesih. Resna pozornost je bila namenjena oblikovanju podvozja. Tako so bila zadnja kolesa obešena na balansirni voziček, ki je po zasnovi osupljivo spominjal na zadnje osi kakšnega komercialnega triosnega tovornjaka. Naj s t.z. rezervoar, in to ni idealno, vendar se kolesni pogon izkaže za preprostega in zanesljivega, brez takšnih perverzij, kot so "kitare" sistema Christie. Da, in notranja prostornina zunanje razporeditve elementov vzmetenja prihrani, kar je koristno. Stroj je majhen.

Podvozje na eni strani je bilo sestavljeno iz treh cestnih koles velikega premera s pnevmatikami, sprednjega pogonskega kolesa in zadnjega vodilnega kolesa. Spredaj pogonsko kolo je bil obešen posamezno, in ker se je izkazalo, da je njegov hod vzmetenja veliko večji od giba zadnjih vzmetenja, je bilo treba gosenično polico nad njim graciozno upogniti, zaradi česar je bila zasnova avtomobila takoj prepoznavna (če ne štejemo šasije s tremi ležaji , ki ga je tudi težko zamenjati).

Taktične in tehnične lastnosti

Bojna teža: 11 ton
Posadka: 3 osebe
Pogon: kolesno-gosenični
Postavitev: z zadnjim motornim prostorom
Menjalnik: mehanski
Vzmetenje: vzmet
Število gosenic na eni strani: 3
Oklep: 16 mm
Oborožitev:
1 x 12,7 mm mitraljez Colt-Browning
1 x 7,62 mm mitraljez Colt-Browning
Motor: "Continental" W-670, karburator, 250 KM.
Največja hitrost na avtocesti:
na kolesih 85 km/h
na tirih 56 km/h

Preizkusi bojnega avtomobila T7 (številka W40223) so potekali vse do leta 1939 in so bili precej uspešni, avto je celo sodeloval pri manevrih blizu Plattsburgha (New York), kjer je bil všeč konjenikom, toda ... Oktobra 1939 , medtem ko so sodišče in primer, konjeniki oblikovali nove zahteve za svoja "bojna vozila", kjer je bila zlasti predpisana uporaba običajne gosenice. Gosenice so že pridobile več virov in potreba po rešitvah s kolesno gosenicami je izginila. Ja, in že sem hotel pištolo, vojne v Evropi so to ironično pokazale. Razvoj je bil preklican. Čeprav bi v resnici s spremembo penija lahko dobili odličen tank ali kolesni oklepnik ...

Vendar je treba opozoriti, da Američani niso bili sami z manifestacijo neumnosti pri izbiri in razvoju orožja. V luči tega projekta bom izrazil svoje obžalovanje – ki je zaman Sovjetski oblikovalci začel slepo kopirati Christiejev rezervoar. Če tank ah BT ni bil uporabljen s svečnim vzmetenjem in temi "kitarami", so bili gosenični valji "obuti" v pnevmatike in so postavili tudi veliko tričlansko kupolo s poveljniško kupolo, potem sovjetske čete bi dobil res odličen rezervoar. BT bi imel dobro vidljivost, miren tek, ne bi kvaril cestne površine na kolesih in bi ga lahko brez težav opremili ne le s 45 mm topom 20K, ampak tudi z močnejšim orožjem - 76 mm PS-3, F-32 ali F-34. Lahko bi ga tudi uveljavili, a žal se še niso zavedali, da bi to morali storiti.

Dober primer tega je primer s tankom T-28. Sovjeti se nikoli niso zavedali, da imajo v službi preprosto odličen, zanesljiv in brezhiben tank. Slepo kopiranje Angleški razvoj niso razumeli, kakšne prednosti prinaša njegova prostorna kupola za tri osebe (mimogrede, s polikom, ki se je na sovjetskih tankih ponovno pojavila šele v 50. letih!) in so opustili ta srednji tank, pa tudi razvoj in proizvodnjo njegove globoke posodobitve. T-28U. Začeli so tvegati, v razmerah resne vojaške nevarnosti (druga svetovna vojna) so začeli razvijati in izdelovati povsem nove tanke ter opevane T-34 in KV. In popolnoma zaman. Sprejetje T-34 in KV je bila velika napaka. Ta odločitev je bila eden od mnogih razlogov za poraz Rdeče armade leta 1941. Kajti T-34 in KV sta bila draga, nedokončana, surova. Ti tanki so se pogosto kvarili, imeli so slabo vidljivost in delovne pogoje za posadko. Prenos KV in T-34 je bil po učinkovitosti slabši od večine nemških in ameriških tankov ter lastnih sovjetskih tankov, kot sta T-28, T-100, kar je privedlo do zmanjšanja hitrosti kljub dobrim specifičnim moč. Dizelski motorji V-2 so bili tako surovi kot sam tank in - bili so še bolj požarno nevarni kot M-17F, bili so nezanesljivi in ​​niso zdržali garancijskega roka. Slabosti je bilo nešteto. Šele do leta 1943-1944 je bila večina pomanjkljivosti odpravljena. (Ko odprem prosti čas, to zanimivo temo bom podrobno opisal v objavah).

Druga stvar je posodobitev T-28. Sprejetje in začetek proizvodnje T-28U - z eno kupolo, 76 mm pištolo F-32 / F-34 (ali 85 mm pištolo F-30), 80 mm prednjim oklepom in 52 mm stranskim oklepom, vzmetenjem na torzijsko palico, naredil videz popolnoma nepotrebnega KV s T-34. Med drugim bi T-28U odlikoval več nizka cena in proizvodnost v proizvodnji kot T-34 in KV. Mimogrede, moje mnenje, da je bilo treba izdelati T-28U, se popolnoma strinjajo s tako cenjenimi zgodovinarji tankov, kot so Mikhail Svirin, Ostgott, Strangernn, Ktyr. Lahki tank in BT s kupolo za tri osebe in topom kalibra 76 mm, srednji tanki in T-28U s topom kalibra 85 mm, težke samohodne puške SU-100Y s topom kalibra 130 mm (mimogrede, prvorazredni težki tank je mogoče izdelati na osnovi SU-100Y), bi ZSSR znatno vložila v vodenje vojne, a žal, nič od tega ni bilo storjeno.

Lep pozdrav, dragi bralci, Phoenix je spet z vami, danes pa bomo govorili o tanku, katerega prisotnost v mojem hangarju je precej mistična, dejstvo je, da nimam pojma, od kod je prišel, to je promocija T7 Combat Car tank - logično je, da sem ga dobil, zame je za promocijo, ampak kaj in ko sem xs, če sem iskren, seveda nisem vstopil v igro zelo dolgo, ampak ... no, pogovoriva se o tanku.

Stroj je torej v svojem razumevanju precej pregleden. Na kratko opišite to enoto, potem je to ameriški poročnik, brez hitrosti, manevriranja in dinamike, vendar ima precej zanimivo orožje. Pravzaprav je tank lahek, ima malo oklepa, seveda se zdi, da ga ima, in celo zdi se, da je nagnjen, vendar rešuje ... vendar ne rešuje sranja, zato naredimo preprost sklep - mi so igralec druge linije, pokrov, če želite. Nadalje: počasni smo in premalo manevrski, stolp se vrti izjemno povprečno - vse to spet prispeva k položaju, ki pokriva bolj inteligentna vozila, hitrost 40 km / h pa nam onemogoča, da bi zablesteli. Orožje - tukaj je vse bolj zanimivo, toda ali je pozitivno ali ne ... - težko je reči. Imamo nakladalni boben, v bobnu je 50 majhnih ... granat zelo majhnega kalibra. Preboj 22 mm orožja, tisti, ki se velikokrat igrate v pesku, veste, da je 22 mm dejansko premalo za preboj skozi horde T18 ali drugih pedobear benderjev. Se pravi, izbrati moramo tudi slabo oklepljene tarče. Tukaj je nekaj praktičnih nasvetov, ki temeljijo na teh podatkih.

Nasveti za igranje T7 Combat Car v World of Tanks Prednosti in slabosti T7 Combat Car v WoT

1. Zaradi nizke hitrosti in slabe okretnosti ne poskušajte plezati pred vsemi, kasneje se preprosto ne boste mogli vrniti.
2. Vaš oklep vas ne bo rešil – niti pomislite ne, da bi z nekom zamenjali HP.
3. Izberite šibko oklepne tarče - in poskusite streljati ob straneh, tam boste najverjetneje lahko spoznali vso škodo bobna (mimogrede, enaka je približno 400 enotam)

Kako do T7 Combat Car?

Kot sem že rekel - rezervoar je bil promocijski in je izstopal .. no, ne spomnim se kdaj, mb na Novo leto, xs karoch, na splošno ga je najverjetneje zdaj nemogoče dobiti na kakršen koli drug način. To pomeni, da je ta rezervoar zdaj na voljo samo tistim, ki so ga prejeli v akciji in ga še niso prodali, in najverjetneje bo slika vedno takšna, običajno takih rezervoarjev pozneje ne dajo v prodajo v premium trgovinah in niti niso podarjeni nobeni publikaciji .
In sodeč po komentarjih ljudi o tem tanku, si ga pravzaprav ne želijo v svoji zbirki.

• prednosti

1. Možna poškodba bobna 400
2. 50 školjk v bobnu.
3. Velika hitrost ognja.
4. Veliko streliva.

• Minusi

1. Šibek oklep
2. Slaba prebojnost oklepa
3. Nizka dinamika
4. Velik raztres

Zaključek

No, ta material bi se moral končati tam, rezervoar, kot razumete, je precej nedvoumen, je tako rekoč peščena hardcore različica ventilatorja ... nekaj takega)) Na splošno upoštevajte nasvete, uporabite svoje prednosti - in potem se boste verjetno zabavali igrati na tem stroju. Srečno vsem, jaz sem na poti.

Igra World of Tanks je prejela prestižno nagrado v igričarski industriji - Golden Joystick Awards 2013! Čestitke za zasluženo nagrado! To je res izjemen dogodek in razvijalci so za igralce pripravili presenečenje. Z izdajo posodobitve 0.8.9 so vsi dobili ameriški premium lahki tank 2. stopnje T7 Combat car.

Rezervoar je brezplačen in od njega ne smete pričakovati ničesar nadnaravnega. Običajno se v tem primeru igralci soočijo z vprašanjem: pustiti rezervoar v hangarju ali ga prodati, pridobiti brezplačno režo in kredite. Ugotovimo, kaj je T7 in kako se z njim spopasti.

Začnimo z glavnimi značilnostmi rezervoarja. Rezervacija je povsem običajna za lahki tank:
Primer: 15/12/6.
Stolp: 12/12/12.
Seveda bo rezervoar prebil katero koli orožje, vendar ima večina vozil 2. stopnje podobno zaščito.

Oborožitev je izjemno šibka - 12-mm mitraljez M2 "Browning". Zanj obstajajo le oklepne naboje, podkalibrskih nabojev zanj ni. Penetracija je le 22 mm, kar zadostuje le za 1-2 ravni. Nivo 3 je zelo težko prebiti, T7 pa postane neuporaben. In takšne PT, kot je T18 (2-lvl), je na splošno nerealno prebiti.

Dinamika rezervoarja je precej povprečna, največja hitrost 38 km/h. Zaradi tega je T7 odlična tarča.

Lahki tank M2 "Stuart" ima med razpoložljivim orožjem tudi mitraljez Browning. Presenetljivo, a dejstvo: z enakimi mitraljezi imajo različno hitrost ognja! M2 ima 129 strelov/min, T7 pa 116 strelov/min. Kako je lahko? Izkazalo se je, da je T7 slabši od standardnega M2 ...

Rezultat je zelo razočaran. T7 je slabši od vseh lahki tanki 2. stopnja, tako glede oborožitve kot glede mobilnosti. Tudi T1E6 igra veliko lepše. Mitraljez lahko prodre v večino tankov le v krmo, vendar s povprečno dinamiko verjetno ne bo šel okoli sovražnika. Moj nasvet je, da prodaš ta tank in ne tratiš živcev.