Koliko je 2 v wot. "Berlinska trojka": paketi in bojne misije

IS-2, kaj je to - sovjetski težki tank iz obdobja Velikega domovinska vojna. Okrajšava IS pomeni "Joseph Stalin" - uradno ime serijskih sovjetskih težkih tankov, proizvedenih v letih 1943-1953. Indeks 2 ustreza drugemu serijskemu modelu rezervoarja te družine.

Tank Is-2 - video

Med veliko domovinsko vojno se je skupaj z oznako IS-2 enakovredno uporabljalo ime IS-122, v tem primeru indeks 122 pomeni kaliber glavne oborožitve vozila.

IS-2 je bil najmočnejši in najmočneje oklepen med sovjetskimi in zavezniškimi serijsko proizvedenimi tanki vojnega obdobja in eden najmočnejših tankov na svetu v tistem času. Tanki te vrste so igrali pomembno vlogo v bitkah v letih 1944-1945, še posebej pa so se odlikovali med napadi na mesta. Po koncu vojne so bili IS-2 posodobljeni in so bili do leta 1995 v službi sovjetske in ruske vojske. Tudi tanki IS-2 so bili dobavljeni v številne države in so sodelovali v nekaterih povojnih oboroženih spopadih.

Zgodovina ustvarjanja

Težki tanki IS-2, IS-85 (IS-1) in KV-85 izhajajo iz težkega tanka KV-1/KV-1c.

IS-85 (IS-1) in KV-85 sta bila predana v uporabo septembra 1943, vendar je konec leta 1943 postalo jasno, da nimata dovolj oborožitve za težki tank. Izkušnje z bojno uporabo 85-mm topa D-5 na samohodnem topniškem nosilcu SU-85 in izkušeno streljanje na zajete težke nemške tanke so pokazale, da top D-5 ne omogoča doseganja odločilne premoči nad nemško oborožitvijo. tankov, poleg tega je po prebojnosti oklepa slabši od nemških 88 mm tankovskih topov in 75 mm topa KwK 42 L70, nameščenega na tanku Panther. Opozoriti je treba tudi, da je 85-mm top D-5T na razdalji 500-1000 m z oklepnim izstrelkom kalibra lahko prebil čelo nemškega težkega tanka Tiger I le, ko je zadel blizu normale; zgornji čelni del "panterja" se sploh ni prebil. To je postavilo novi sovjetski težki tank v slabši položaj pred vedno večjim številom Pantherjev na vzhodni fronti.

Ker je bila glavna uporaba težkih tankov prebijanje močno utrjenih sovražnikovih obrambnih linij, nasičenih z dolgotrajnimi in terenskimi utrdbami, je visokoeksplozivno razdrobno delovanje granat igralo enako (če ne več) pomembno vlogo kot prebojnost oklepov. 85-mm granate, izposojene iz protiletalske puške 52-K, sploh niso imele visoko eksplozivne različice (bile so razdrobljene); čeprav bi jih pri nekaterih vrstah vžigalnikov lahko uporabili kot visokoeksplozivne, je bilo njihovo delovanje le malo boljše od delovanja streliva 76 mm. To dejstvo je potrdilo tudi samohodno topništvo - za boj proti bunkerjem in močnim bunkerjem so sovjetski poveljniki raje uporabljali SU-122 kot SU-85. Vendar je imela kupola in konstrukcija za pritrditev topov tanka IS precejšnjo rezervo za namestitev močnejših topniških sistemov.

Izbira orožja

Septembra 1943 je znani sovjetski topniški oblikovalec F. F. Petrov poslal pismo glavnemu konstruktorju ChKZ in pilotne tovarne št. 100 Zh.Ya. Zh Ya Kotin je za okrepitev oborožitve tanka IS izbral 122-mm top A-19. Po dogovoru o tehničnih podrobnostih je prejel osebno soglasje I. V. Stalina za namestitev pištole A-19 v tank IS. V konstrukcijskem biroju tovarne št. 9 pod vodstvom F. F. Petrova je bil A-19 dokončan za vgradnjo v rezervoar - opremljen je bil z gobno zavoro za ublažitev znatnega odsuna, bolj kompaktnimi napravami za odboj in krmiljenjem premaknjen na eno stran za udobje strelca v utesnjenem rezervoarju bojnega prostora. To modificirano različico A-19 so poimenovali D-25T in takoj so začeli množično proizvodnjo v tovarni številka 9. Sprva so bile težave pri obvladovanju, zato je bilo obravnavano vprašanje namestitve pištole A-19 neposredno v IS. Vendar so bili premagani in nadaljnja namestitev A-19 v rezervoar ni bila potrebna.

Testi

V pilotni tovarni št. 100 je bil na nekdanji "objekt 237" št. 2 nameščen prototip pištole D-25 - eksperimentalna različica IS-1 s pištolo D-5T. Ta eksperimentalni stroj je prejel oznako "Object 240". V oktobru in novembru je bil preizkušen s kilometrino in streljanjem na poligonu Chebarkulsky. Sprva je bil D-25 opremljen z gobno zavoro v obliki črke T, ki je eksplodirala med poskusnim streljanjem. Nekateri viri trdijo, da je bil ob tem skoraj ubit maršal Vorošilov, ki je bil prisoten pri testiranjih. Kasneje je bila na IS nameščena dvokomorna gobčna zavora nemškega tipa, nato pa je obrat št. 9 razvil lastno zasnovo dvokomorne gobčne zavore, ki so jo začeli nameščati na serijske stroje.

IS-2 so sprejele oklepne sile ZSSR v skladu z odlokom GKO št. 4479 z dne 31. oktobra 1943. Po uspešnem testiranju "Objekta 240" je bilo prejeto naročilo za takojšnjo množično proizvodnjo v ChKZ. Novembra 1943 se je začela sestava prvih serijskih vozil. Nova modifikacija rezervoarja je prejela indeks IS-2 (v vojnih letih se je enakovredno uporabljala oznaka IS-122, prvi vzorci so bili včasih v enotah imenovani tudi kot KV-122). Proizvodnja se je nadaljevala od decembra 1943 do junija 1945, več strojev te znamke je izdelala tudi tovarna Leningrad Kirov.

Ognjeni krst IS-2 je sprejel v začetku leta 1944 in bil izsiljen, s čimer je bilo prekinjeno načrtovano temeljito usposabljanje posadk za nov avto. Visoke bojne lastnosti, prikazane v boju, so takoj pripeljale do naročila za povečanje proizvodnje IS-2. Hkrati je bilo prekinjeno testno delo, zaradi česar je veliko nedokončanih vozil odšlo na fronto, njihove okvare pa so povzročile veliko pritožb vojakov. Da bi zagotovili kakovost serijskih IS-2 in njihovo izboljšanje, so bili v začetku leta 1944 Zh Ya Kotin in številni njegovi zaposleni odstranjeni iz projektiranja novih strojev, da bi odpravili napake v zasnovi IS-2. Izpopolnjevanje stroja je bilo težko: na primer, aprila 1944 je vojaški sprejem poročal, da ni bilo bistvenega izboljšanja kakovosti tankov IS-2 in samohodnih pušk, proizvedenih v ChKZ. Vendar pa je poleti 1944 nenehno delo za izboljšanje kakovosti obrodilo prve sadove - približno tretjina proizvedenih tankov je bila prvič sprejeta, od novembra 1944 pa je bila kakovost prejetih tankov uradno priznana kot zadovoljivo - Zh Ya Kotin je bil vrnjen na mesto vodje oblikovalskega biroja ChKZ in pilotnega obrata št. 100. Pozimi 1944/1945. Poročila vojakov so pričala, da je IS-2 z brezhibnim delovanjem opravil zajamčeno kilometrino 1000 km. Dobro uveljavljen proizvodni mehanizem za proizvodnjo IS-2 je pripeljal do dejstva, da so stroji iz leta 1945 veljali za precej zanesljive in nezahtevne pri delovanju.

Krepitev zaščite rezervoarja

Vzporedno z delom za povečanje zanesljivosti so potekale raziskave za okrepitev oklepne zaščite IS-2. Prvo različico, čeprav je bila glede oklepne zaščite najboljša med vsemi sovjetskimi tanki, so razmeroma zlahka zadeli 88-mm tankovski in protitankovski topovi Wehrmachta. Veliko grožnjo so mu predstavljale tudi 75-mm puške z dolgimi cevmi. Konstruktorji ChKZ so po analizi poškodb prišli do zaključka, da okrepitev oklepne zaščite kupole ni več mogoča brez korenite predelave celotne konstrukcije, kar je bilo v težkih razmerah množične proizvodnje nemogoče. Namestitev 122 mm pištole je kupolo obtežila in porušila njeno ravnotežje - središče mase ni ležalo na osi vrtenja kupole, ki je bila zasnovana in uravnotežena za 85 mm top D-5. Dodatna rezervacija, poleg splošne teže stroja, bi privedla do nemožnosti ročnega obračanja stolpa s kakršnim koli večjim zasukom stroja in bi zahtevala veliko močnejši elektromotor za pogon obrata. Zato je stolp ostal nespremenjen. Zaščita oklepnega trupa je bila bistveno izboljšana z zamenjavo "stopničastega" zgornjega čelnega dela z zravnanim. Bili so primeri, ko se zgornji čelni del ni prebil niti iz najmočnejšega 88 mm protitankovskega topa Pak 43. Vendar pa je spodnji čelni del še vedno ostal ranljiv. Debelina čelnega oklepa je dosegla 120 mm, stranskega oklepa - 90 mm, vendar je bil sprednji oklepni del nekaterih tankov ulit, ne valjan (slednji z enako debelino zagotavlja boljšo zaščito pred prodorom).

Nadaljnje delo

Nadaljnje delo na krepitvi varnosti težkih tankov sta vzporedno izvajali dve ekipi - inženirji ChKZ in pilotne tovarne št. 100. Zanimivo je, da je bil vodja obeh oblikovalskih birojev Zh Ya Kotin. Vsaka od ekip je promovirala svoje projekte, vendar je leta 1945 pod indeksom IS-3 v proizvodnjo šla kombinirana različica Objekta 703, ki je bil pravzaprav IS-2 z radikalno preoblikovano oklepno zaščito ob upoštevanju izkušnje velike domovinske vojne.

Oblikovanje

Postavitev

IS-2 je bil v bistvu nadaljnja izboljšava tanka IS-1, ki je bil posledično globoka posodobitev prejšnjega modela težkega tanka KV-1. V primerjavi z IS-1 je bila oborožitev več kot bistveno okrepljena, pri modifikacijah pa mod. 1944 z izravnanim čelnim oklepom je bila povečana tudi zaščita pred sovražnikovim ognjem v čelnem sektorju. Kot vsi drugi sovjetski serijski težki in srednji tanki tistega časa je imel IS-2 klasično postavitev. Oklepni trup od premca do krme je bil zaporedno razdeljen na krmilni prostor, bojni prostor in motorno-transmisijski prostor. Voznik je bil nameščen v krmilnem prostoru, trije drugi člani posadke so opravljali delo v bojnem oddelku, ki je združeval srednji del oklepnega trupa in kupolo. Tam so se nahajali tudi top, strelivo zanj in del rezervoarjev za gorivo. Motor in menjalnik sta bila nameščena na krmi avtomobila.

Želja oblikovalcev ChKZ, da bi dobili največji oklep z razmeroma zmerno težo in dimenzijami celotnega rezervoarja, je privedla do pozitivnih in negativne posledice. Pozitivna stran je bila učinkovitost in relativno nizka poraba materiala IS-2 kot celote - z enako maso 46 ton je bil sovjetski tank veliko bolj zaščiten kot Panther, v tem parametru je presegel 55-tonski Tiger I in je bil nekoliko slabši od 68-tonskega "Tigra II". Slabosti so bile logično nadaljevanje tega pristopa - zaradi goste postavitve je bilo treba opustiti voznikovo loputo in del rezervoarjev za gorivo postaviti v bojni prostor. Kot rezultat, ko je bil IS-2 zadet, je obstajala velika možnost vžiga dizelskega goriva in njegovega prenosa na tankerje. V nemških tankih so bili rezervoarji za plin nameščeni zunaj bivalnih prostorov avtomobila (čeprav so imeli tudi številne enote z vnetljivimi tekočinami). Pomanjkanje voznikove lopute je več kot enkrat privedlo do dejstva, da ranjeni tanker ni mogel hitro zapustiti gorečega avtomobila (za drugimi člani posadke je bilo treba priti ven skozi stolp) in je umrl zaradi ognja ali zadušitve. Ne tako pomembne pomanjkljivosti vključujejo postavitev stolpa v premcu trupa zaradi postavitve. To je skupaj z dolgim ​​topom oteževalo premagovanje ovir, kot so jarki in kontraškarpe. Nekatere od njih je bilo mogoče prisiliti le z obračanjem kupole s topom, torej v bojnih razmerah s prisotnostjo takšnih ovir je IS-2 izgubil ognjena moč. Vsi nemški težki tanki so imeli kupolo v središču oklepnega trupa, dolg doseg topovskih cevi pa je olajšal premagovanje ovir.

Oklepni korpus in kupola

IS-2 ima diferencirano protibalistično oklepno zaščito. Oklepni trup tanka (razen čelnega dela nekaterih vozil) je bil zvarjen iz valjanih oklepnih plošč debeline 90, 60, 30 in 20 mm. Zasnova sprednjega dela se je razlikovala glede na modifikacijo stroja:

IS-2 obr. 1943 je imel ulit čelni del poenostavljene "stopničaste" oblike, v različnih delih se je njegova debelina gibala od 60 do 120 mm.
- IS-2 obr. 1944 je bil opremljen z izboljšano "ravno" zasnovo tega dela za povečanje odpornosti na izstrelke čelnega oklepa. Namesto poenostavljenega stopničastega konca kompleksa geometrijska oblikačelo IS-2 arr. 1944 sta tvorili dve ravni oklepni plošči, od katerih je zgornja imela obliko trapeza, ki se zožuje proti vrhu rezervoarja in naklon 60 ° glede na normalo. Del izdanega IS-2 arr. 1944 so bili opremljeni z litim čelnim delom, katerega debelina oklepa je dosegla 120 mm; od druge polovice leta 1944, ko je bil na voljo valjani oklep visoke trdote, je bil čelni del varjen iz 90 mm oklepnih plošč.

Čelni del je bil z ostalimi deli povezan z varjenjem. Poenostavljena kupola je bila oklepna litina kompleksne geometrijske oblike, njene stranice debeline 90 mm so bile nameščene pod kotom glede na navpičnico, da bi povečale odpornost na izstrelke. Sprednji del kupole z utorom za top, ki je nastal s presekom štirih krogel, je bil ulit ločeno in zvarjen s preostalim oklepom kupole. Maska pištole je bila cilindrični segment upognjenih valjanih oklepnih plošč in je imela tri luknje - za top, koaksialno mitraljez in merilnik. Stolp je bil nameščen na naramnici s premerom 1800 mm v oklepni strehi bojnega prostora in je bil pritrjen z ročaji, da bi se izognili zastoju v primeru močnega prevračanja ali prevrnitve rezervoarja. Površina "stika" spodnjega ramenskega pasu stolpa in zgornjega ramenskega pasu oklepnega trupa je bila nekoliko poglobljena v streho bojnega oddelka, kar je izključevalo zagozditev stolpa med granatiranjem. Naramnica stolpa je bila označena v tisočinkah za streljanje z zaprtih položajev. Za udobje pri popravilu in vzdrževanju enot motorno-prenosne skupine je bila streha motorno-prenosnega prostora odstranljiva, zgornja zadnja oklepna plošča pa je bila lahko na tečajih.

Voznik je bil nameščen v sredini pred oklepnim trupom tanka. V primerjavi s tankom KV-1s gosta razporeditev bivalnega prostora tanka IS ni omogočala, da bi sprejel petega člana posadke - strelca-radijca. Njegove funkcije so bile razdeljene med poveljnika in voznika: prvi je delal z radijsko postajo, drugi pa je sprožil nenamerni ogenj iz mitraljeza tečaja s pritiskom na sprožilec električnega sprožilca na eni od krmilnih ročic. Sama strojnica je bila nameščena desno od voznika in je bila togo pritrjena v posebno oklepno cev, ki je bila privarjena na sprednji oklep rezervoarja. Pozneje so zaradi nizke učinkovitosti posrednega ognja in oslabitve čelnega oklepa tečajno mitraljez popolnoma opustili. V stolpu so bili trije člani posadke: levo od pištole so bile naloge strelca in poveljnika tanka, desno pa nakladalca. Poveljnik vozila je imel ulito opazovalno kupolo z navpičnim oklepom debeline do 82 mm. Pristanek in izhod posadke je bil izveden skozi lopute v stolpu: okrogla dvojna loputa poveljniške kupole in okrogla enojna loputa nakladalnika. Trup je imel tudi spodnjo loputo za zasilni pobeg posadke rezervoarja in številne lopute, lopute in tehnološke odprtine za polnjenje streliva, dostop do rezervoarjev za gorivo, drugih enot in sklopov vozila.

Na oklepni trup je bilo privarjenih več delov - balansirne naprave in nosilci vzmetenja torzijske palice, vijaki za podporne valje in čistila za umazanijo, zamašek za pritrditev mehanizma za napenjanje gosenic.

varnost

Kot oceno varnosti IS-2 lahko navedemo nekoliko čustveno sodbo iz monografije "Tanki IS", da je bil tank IS-2 edini obsežni tank protihitlerjevske koalicije, katerega oklep je zagotovil nekaj zaščite pred znamenitimi 88-mm topovi in ​​dolgocevnimi 75-mm puškami, nato pa tako kot vsi drugi (z izjemo poznih modifikacij britanskih Churchillov) "svoji posadki zagotovil nič več zaščite kot kartonsko škatlo."

Kar zadeva oklepno zaščito, je 53% celotne mase IS-2 predstavljal oklep trupa in kupole, medtem ko je za PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" ta številka znašala 46,3%, za PzKpfw V " Panther" - 38, 5%. Iz nemških tankov najboljši pokazatelj(54,7%) je imel samo PzKpfw VI Ausf B "Tiger II", vendar je bilo to doseženo na račun znatnega povečanja mase celotnega vozila kot celote z vsemi posledičnimi posledicami. Prednji oklep IS-2 se je precej dobro upiral nemškim granatam: zgornji del "stopničastega nosu" so prebili 88-mm topovi KwK 36 s 1000-1200 m, 75-mm topovi KwK 42 - z 800-900 m. , 75-mm puške Pak 40 - od 400 m Toda za leto 1944 se je to že zdelo očitno nezadostno, zato je bila zaradi intenzivnega dela močno izboljšana zaščita čela trupa IS-2. "Poravnani" zgornji čelni del 75-mm oklepnih in podkalibrskih granat je bil preboden od blizu; 88-mm (KwK 36 L / 56) oklepni preboj za ulit nos debeline 120 mm - ni bil preboden neposredno, za valjani nos debeline 90 mm - preboden s 450 m. Dosezite zaščito pred Pak 43 pištolo na srednji in dolge razdalje bitka ni uspela. Vendar se je treba zavedati, da mora biti za doseganje takšnega rezultata ulit nos kakovosten, brez ohlapnosti in praznin, kar še zdaleč ni bilo vedno tako. Spodnji čelni del je bil prebit s 75 mm izstrelkom z razdalje 785 m, 100 mm debelo topovsko ohišje pa so prebile tudi nemške 88 mm topovske granate KwK 36 z razdalje okoli 1000 m.

Leta 1945 so na poligonu Kubinka izvedli posebne preizkuse z obstreljevanjem IS-2 z izravnanim zgornjim čelnim delom iz ujete nemške zgodnje modifikacije samohodnih pušk Hornisse, oboroženih z močnim 88-mm Panzerjägerkanone 8,8 cm. Topniški sistem Pak 43/1 L / 71 z dolžino cevi kalibra 71. Tako kot v primeru 88-mm topa KwK 36 zgornji čelni del IS-2 nikoli ni bil prebit z oklepnim projektilom kalibra, vendar je, kot je bilo pričakovano, doseg dejanskega uničenja manj varovanih območij rezervoar se je v primerjavi s KwK 36 znatno povečal.

Rokavci in granate tankovske puške D-25T. Od leve proti desni: oklepna granata, visokoeksplozivna razbojna granata, visokoeksplozivna razbojna topovska granata OF-471, ostroglavi oklepni sledilnik BR-471 in topoglavi BR-471B. oklepni projektil z balistično konico. Vse školjke so prikazane z dveh strani

Oborožitev

Glavna oborožitev IS-2 je bil top D-25T kalibra 122 mm. Pištola je bila nameščena na drogovih v kupoli in je bila popolnoma uravnotežena. Vendar na splošno stolp s pištolo D-25T ni bil uravnotežen: njegovo središče mase ni bilo na geometrijski osi vrtenja, zaradi česar ga je bilo težko obračati, ko se je vozilo kotalilo. Ta negativna okoliščina je bila posledica dejstva, da je bila kupola zasnovana in uravnotežena za 85 mm top D-5T, ki je bil prvotna oborožitev za tanke IS. Namestitev pištole D-25T z veliko daljšim in masivnejšim sodom je kršila izračunano porazdelitev mase okoli osi vrtenja kupole. Pištola D-25T je imela navpični koti ciljanje od -3 do + 20 °, s fiksnim položajem stolpa, ga je mogoče sprožiti v majhnem sektorju vodoravnega ciljanja (tako imenovano "nakitno" ciljanje). Streljanje je potekalo z električnim ali ročnim mehanskim sprožilcem.

Obremenitev pištole je bila 28 krogov ločenega polnjenja. Granate in pogonski naboji zanje so bili nameščeni v stolpu in ob obeh straneh bojnega oddelka. V primerjavi s širokim naborom streliva za top 122 mm A-19, prednika topa D-25T, je bila obremenitev streliva IS-2 bistveno manj raznolika. Vključevalo je:

Ostroglavi oklepni sledilnik BR-471, ki tehta 25 kg (masa eksplozivno(TNT) - 156 g).
- oklepni projektil s topo glavo z balistično konico BR-471B s težo 25 kg (masa eksploziva (A-IX-2) -? g); Razvit je bil leta 1944, vendar se je v množičnih količinah pojavil v četah v zadnji fazi vojne - spomladi 1945.
- visokoeksplozivna fragmentacijska topovska granata OF-471 mase 25 kg (eksplozivna masa - TNT ali amotol - 3 kg).

Vse vrste izstrelkov so bile izstreljene s polnim polnjenjem Zh-471, kar jim je dalo začetno hitrost 792-800 m/s.

Na rezervoarju IS-2 so bile nameščene tri mitraljeze 7,62 mm DT: top s fiksnim tečajem, koaksialni s pištolo, in krmni mitraljez v krogličnem nosilcu ob visoki plimi na zadnji strani kupole. Strelivo za vse dizelske motorje je bilo 2520 nabojev v kolutih. Ti mitraljezi so bili nameščeni tako, da jih je bilo mogoče po potrebi odstraniti iz nosilcev in uporabiti zunaj rezervoarja. Od januarja 1945 je bil na IS-2 nameščen protiletalski stroj DShK velikega kalibra 12,7 mm s kolimatorskim merilnikom K-8T. Strelivo za DShK je bilo 250 nabojev v trakovih v škatli, pritrjeni na mitraljez. Tudi za samoobrambo je imela posadka več ročnih granat F-1 in včasih opremljena s pištolo za izstreljevanje raket.

Ognjena moč

122-mm tankovska puška je bila modifikacija korpusne puške A-19 iz letnikov 1931/1937, prejela je indeks D-25T, bila je največja množična tankovska puška druge svetovne vojne - njena energija gobca znašal 820 t m, medtem ko je 88-mm top KwK 43 nemškega težkega tanka PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" znašal 520 t m. Topovi KwK 36 in KwK 42 težkega tanka PzKpfw VI Ausf H »Tiger I« in srednjega tanka PzKpfw V »Panther« so imeli energijo 368 t m oziroma 205 t m. Hkrati je treba opozoriti, da je bila kakovost izdelave oklepnih granat pri Nemcih bistveno boljša, njihov obseg pa je vključeval podkalibrske in kumulativne možnosti, medtem ko je bil do leta 1945 edini oklepni izstrelek z ostro glavo BR- 471 je bil izdelan za D-25T. Kadarkoli je bilo mogoče, je bil slabši od nemških tankovskih topov za boj proti težkim oklepnim vozilom in se je v glavnem uporabljal kot jurišna puška.

Praktični rezultati streljanja iz topov D-25T in A-19 na strelišču na nemške zajete tanke s topoglavim izstrelkom BR-471B z razdalje 1400 m so pokazali naslednje rezultate (o nekaterih obstajajo dvomi). - zaradi zmede v dokumentih ChKZ - kateri tank in na katere razdalje je streljal):

- Tank PzKpfw IV Ausf H je bil preboden skozi čelno in krmno oklepno ploščo.

-Tank PzKpfw V "Panther" ko je zadel zgornji čelni del oklepnega trupa, je dobil luknjo 150 × 230 mm z razpoko vzdolž zvara; ob udarcu ob bok stolpa je nastala luknja 130 × 130 mm, preluknjana je bila tudi nasprotna stran stolpa in odtrgana po zvaru. Pri udarcu v čelo stolpa je nastala luknja 180 × 240 mm, stolp je bil odtrgan z naramnice in premaknjen za 500 mm od osi vrtenja.

- Tank PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" ko je 122-mm izstrelek zadel že obstoječo luknjo iz 85-mm izstrelka v čelni oklepni plošči, je ostal brez 82-mm zadnje oklepne plošče, iztrgane po zvarih, izstrelek je šel skozi vso notranjo opremo rezervoar. Ko je zadel streho stolpa (debelina 40 mm, kot naklona 80 ° glede na normalo), je ostala vdolbina z razpoko od odbitega projektila; ob udarcu v čelo stolpa je nastala luknja 580 × 130 mm, sam stolp je bil odtrgan z naramnice in premaknjen za 540 mm od osi vrtenja.

- SAU JagdPz "Ferdinand" ni prodrl v čelo - 122-milimetrski izstrelek je prebil prvo čelno 100-milimetrsko oklepno ploščo z nastankom luknje 120 × 150 mm, a se je odbil od drugega, ko je zadel prostor za krmiljenje, je v njem ostala vdolbina globine 100 mm oklepno ploščo.

Zadovoljivi rezultati pri preboju oklepa so bili doseženi le zaradi velike mase izstrelka, ki je na koncu močno zmanjšala hitrost ognja topa in zmanjšala obremenitev tanka s strelivom v primerjavi z oboroženim 85-mm topom IS-2 za več kot dva. krat, na 28 školjk. V začetku novembra 1944 je bil na poligonu Kubinka streljan zajet težki tank PzKpfw VI Ausf B Tiger II. 122-mm izstrelek z ostro glavo je prebil zgornji čelni del (vzdolž spojev oklepnih plošč) s 600 m, lastni 88-mm top Tiger II KwK 43 se je spopadel s to oklepno oviro s 400 m, 75-mm mm pištola Panther je prebila čelo Tiger II » s 100 m.

Velika moč eksplozivnega 122 mm je omogočila doseganje pozitivnih rezultatov pri streljanju na sovražne oklepne cilje. Omeniti velja, da se rušilni učinek visokoeksplozivnega izstrelka poveča, ko zadene pod kotom v primerjavi z običajnim zadetkom. Tako je visoko eksplozivna razdrobljena granata OF-471, ko je bila nameščena na visoko eksplozivno delovanje pri streljanju na Kubinko na Tiger II, ob zadetku onesposobila prenosne elemente slednjega in raztrgala zvare čelnega dela. Kar zadeva čisto eksplozivno delovanje, je bil 122-mm 25-kg projektil s 3 kg amotola 3-krat boljši od nemškega 88-mm istega tipa. visokoeksplozivni projektil mase 9,5 kg z 1 kg amotola (odvisnost mase izstrelka od kalibra je kubična, ker ima izstrelek tri dimenzije, to pomeni, da je treba kvocient kalibrov dvigniti na tretjo potenco: 122 mm / 88 mm = 1,386; 1,386³ = 2,66-krat več).

Največja in najbolj nepremostljiva pomanjkljivost topa D-25T je bila nizka hitrost ognja v primerjavi s 75 mm in 88 mm topovi nemških tankov, ki so bili kos IS-2. Takšna hitrost ognja je bila posledica velike mase izstrelka in težkih delovnih pogojev enega nakladalca. V tem primeru je bilo zaporedje operacij z batnim zaklopom naslednje: odpiranje zaklopa, spuščanje pladnja, polaganje 25-kilogramskega izstrelka v pladenj, pošiljanje "z zvonjenjem" v komoro z nabijačem, priprava rokav, vstavljanje v komoro, zapiranje zaklopa. V tem primeru je treba upoštevati dejstvo, da je nakladalec večino teh operacij opravil z levo roko. Klinasta vrata so le olajšala delo nakladalca in nekoliko povečala hitrost ognja, kar je v večini najboljši pogoji ni presegla 3 strelov na minuto. V resnici je bila ta številka veliko nižja (kar velja ne samo za IS-2, ampak za vse tanke na splošno), med preizkusi v Kubinki, ko se je premikal s hitrostjo 12 km / h, je bila bojna stopnja ognja 1,35 krogov na minuto. Obstaja mnenje, da je bila nizka hitrost ognja povezana z ločenim polnjenjem pištole D-25T, vendar rezultati testiranja 122-mm pištole D-25-44 z enotnim izstrelkom na poligonu ne potrjujejo to.

Natančnost boja 122-mm topa D-25T je bila vsaj tako dobra kot tuje puške - povprečno odstopanje 122-mm oklepnega izstrelka od ciljne točke pri streljanju z mesta na razdalji 1 km je bil 170 mm navpično in 270 mm vodoravno. Sovjetski preizkusi 88 mm topa KwK 43 so pri enakih pogojih dali odstopanje 200 mm navpično in 180 mm vodoravno. IS-2 je pokazal dobre rezultate pri streljanju v gibanju. Med preizkusi v Kubinki na razdalji 700 m je IS-2 zadel tank Panther štirikrat od petih in dva od treh. tank PzKpfw III.

Hitrost vrtenja kupole IS-2 je bila 13-16 ° na sekundo, kar pomeni, da je za polni obrat kupole trajalo 22-28 s. Električni pogon je omogočil obračanje kupole z izklopljenim motorjem in stroj se je zavrtel do 15 °. Ročni pogon je omogočil obračanje stolpa z zasukom 8,3 ° s silo 16 kgf. Za primerjavo: nemški težki tanki so imeli hidravlični ali ročni pogon kupole. Hitrost vrtenja stolpa je bila hidravlično odvisna od števila vrtljajev motorja (to je, ko je bil motor v prostem teku, je bil hidravlični pogon neuporaben), in je bila v območju od 5 do 19 ° na sekundo. Poročila o študijah nemških težkih tankov v Kubinki navajajo, da je hidravlični pogon zapleten in okoren, njegovo krmiljenje pa neprijetno.

Lahko tudi rečemo, da je zmogljivo orožje IS-2 posredno povečalo njegovo varnost, saj so sovražnikove tanke in samohodne puške prisilile, da odpirajo ogenj na IS-2 z večjih razdalj v primerjavi z bitko s katerim koli drugim sovjetskim tankom.

Odlomek iz "Poročila Direktorata za samohodno topništvo vesoljskih plovil o delu med veliko domovinsko vojno« priča:

... namestitev 122-mm topov na tanke IS je našim tankom vrnila nekaj časa izgubljeno premoč nad sovražnikom v artilerijski oborožitvi težkih tankov. Po moči strela je 122-mm top D-25 daleč zaostajal za 88-mm topovi nemških tankov.

Bojne operacije tankov IS so pokazale, da so 122-mm topovi najučinkovitejše sredstvo za boj proti sovražnim težkim in srednjim tankom, saj zagotavljajo prodor njihovega oklepa z razdalje 2500 m ...

Odlomek iz »Poročila o bojnem delovanju 71. OGvTTP od 14.07.44 do 31.08.44":

... Ognjena oborožitev tankov IS-122 je najmočnejša od vseh obstoječih vrst tankov. 122-mm izstrelek ima visoko prodorno moč, ki določa kakovost teh rezervoarjev najboljše zdravilo v boju proti težkim sovražnim tankom ...

Motor

IS-2 je bil opremljen s štiritaktnim 12-valjnim dizelskim motorjem V-2-IS v obliki črke V z močjo HP 520. z. Zagon motorja je zagotavljal inercijski zaganjalnik z ročnim in električnim pogonom ali stisnjen zrak iz dveh rezervoarjev v bojnem prostoru vozila. Električni pogon inercialnega zaganjalnika je bil pomožni elektromotor z močjo 0,88 kW. Dizelski motor V-2-IS je bil opremljen z visokotlačno črpalko za gorivo NK-1 z regulatorjem vseh načinov RNA-1 in korektorjem za dovod goriva. Za čiščenje zraka, ki vstopa v motor, je bil uporabljen filter tipa Multicyclone. Prav tako so bile v motornem prostoru nameščene grelne naprave za lažji zagon motorja v hladni sezoni. Lahko bi jih uporabili tudi za ogrevanje bojnega prostora vozila. IS-2 je imel tri rezervoarje za gorivo, od katerih sta bila dva nameščena v bojnem prostoru in eden v motornem prostoru. Rezervoar je bil opremljen tudi s štirimi zunanjimi pomožnimi rezervoarji za gorivo s prostornino 360 l, ki niso bili povezani s sistemom za gorivo motorja.

Prenos

Rezervoar IS-2 je bil opremljen z mehanskim menjalnikom, ki je vključeval:

Glavna torna sklopka z več diski iz suhega trenja "jeklo po Ferodo";
- štiristopenjski menjalnik z demultiplikatorjem (8 prestav naprej in 2 nazaj; drugo vzvratno prestavo je mogoče dobiti le teoretično, v pravem avtomobilu je ni);
- dva vgrajena dvostopenjska planetarna obračalna mehanizma z večploščnim suhim tornim zaklepanjem trenja "jeklo na jeklu" in tračnimi zavorami;
- dva dvovrstna kombinirana končna pogona.

Vsi krmilni pogoni menjalnika so mehanski. V primerjavi s prejšnjim modelom težkega tanka KV-85 so bili planetni obračalni mehanizmi nov prenosni element. Uporaba te enote je omogočila povečanje splošne zanesljivosti menjalnika kot celote, kar je bila le najpomembnejša pomanjkljivost podvozja tankov serije KV in vozil, ki temeljijo na njem.

Šasija

IS-2 ima posamezno vzmetenje s torzijsko palico za vsako od 6 masivnih dvokapnih koles majhnega premera (550 mm) na vsaki strani. Nasproti vsakega goseničnega valja so bili na oklepni trup privarjeni balanserji vzmetenja. Pogonska kolesa z odstranljivimi lanternatimi zobniki so bila nameščena zadaj, lenivci pa so bili enaki cestnim kolesom. Zgornja veja gosenice je bila podprta s tremi majhnimi ulitimi podpornimi valji na vsaki strani; ti valji so bili izposojeni iz zasnove rezervoarja KV-85. Natezni mehanizem Caterpillar - vijak; vsaka gosenica je bila sestavljena iz 86 gosenic z enim grebenom širine 650 mm.

Mobilnost

Težki tank IS-2 so predstavniki Rdeče armade ocenili kot povsem zadovoljivega z vidika mobilnosti, čeprav je bilo z dizelskim motorjem s 520 konjskimi močmi in maso 46 ton njegovo specifično razmerje med močjo in težo najnižje med Sovjetski veliki srednji in težki tanki. Specifični pritisk na tla je znašal okoli 0,8 kg/cm², kar je bilo veliko več kot pri nemških težkih in srednjih tankih. Največja hitrost ni presegla 35 km / h, vendar za težki prebojni tank ta lastnost ni bila odločilna, saj je bila glavna taktična uporaba boj v isti formaciji s pehoto, bolj mobilni T-34 pa so bili namenjeni razvoju preboja. V primeru šibkega ali brez sovražnikovega odpora je bilo mogoče IS-2 v omejenem obsegu uporabiti za poglobitev preboja, vendar njegove mobilnostne lastnosti niso bile naklonjene takšni uporabi.

V primerjavi z nemškimi težkimi tanki (po sovjetski klasifikaciji) zavzema IS-2 vmesni položaj med panterjem in tigri obeh modifikacij. Panther ima z motorjem Maybach HL 230 s 700 konjskimi močmi najboljše razmerje med močjo in težo ter največje in povprečne hitrosti. Vendar se je treba zavedati, da Panther ni bil prebojni tank in je bil namenjen reševanju drugih bojnih nalog, kjer sta bili med odločilnimi parametri hitrost in operativno-taktična mobilnost. 55-tonski "Tiger I" je imel specifično moč, primerljivo z IS-2, 68-tonski "Tiger II" pa je v tem parametru izgubil IS-2. Opozoriti je treba tudi, da so se vse tri vrste nemških tankov od IS-2 razlikovale po večjem specifičnem pritisku na tla, kar je pustilo določen pečat na njihovi taktični uporabi. Zlasti zaradi varčevanja z drago in težko popravljivo opremo nemških težkih tankovskih bataljonov so jih redko uporabljali na terenu (motor in menjalnik sta bila preobremenjena, povečala se je možnost zagozdenja tanka), medtem ko so IS-2 je bil bolj prilagojen terenskim vozilom. Treba je tudi opozoriti, da je bilo v Nemčiji in zahodni Evropi z razvitim cestnim omrežjem to pomanjkanje nemških avtomobilov praktično nepomembno. Po drugi strani pa je bilo "likanje" jarkov "lunine površine" sprednjega roba za "Tigre" polno okvare prenosa, medtem ko je bil IS-2 povsem primeren za ta namen.

Frontni snemalec Roman Lazarevič Karmen (1906-1978) snema ob tanku IS-2 7. gardijske težke tankovske brigade pri Brandenburških vratih. Taktična številka vozila "414" je natisnjena na čelni tabli trupa.

električna oprema

Električna napeljava v rezervoarju IS-2 je bila enožična, oklepni trup vozila je služil kot druga žica. Viri električne energije (delovne napetosti 12 in 24 V) so bili generator GT-4563A z rele-regulatorjem RRA-24F z močjo 1 kW in dve zaporedno vezani bateriji 6-STE-128 s skupno kapaciteto 128 Ah. . Porabniki električne energije vključujejo:

Elektromotor za vrtenje kupole;
- zunanja in notranja osvetlitev stroja, osvetljevalne naprave za merke in skale merilnih instrumentov;
- zunanji zvočni signal in alarmno vezje od pristajalne sile do posadke vozila;
- instrumenti (ampermeter in voltmeter);
- puške in mitraljezi z električnim sprožilcem;
- komunikacijska sredstva - radijska postaja in tankovski domofon;
- elektrika motorne skupine - elektromotor inercialnega zaganjalnika, koluti sveč za zimski zagon motorja itd.

Sredstva za opazovanje in znamenitosti

Poveljniška loputa in delovnem mestu nakladalniki so bili opremljeni s periskopi Mk IV za spremljanje okolja iz notranjosti vozila. Poveljniška kupola je imela šest vidnih rež z zaščitnimi očali. Voznik IS-2 arr. 1943 v bitki je izvajal opazovanje skozi opazovalno napravo s tripleksom, ki je bila zaščitena z oklepnim zaklopom. Ta opazovalna naprava je bila nameščena v oklepno loputo na čelni oklepni plošči vzdolž vzdolžne središčnice vozila. V mirnem okolju bi lahko to loputo čepa potisnili naprej, kar bi vozniku zagotovilo udobnejši neposreden pogled z njegovega delovnega mesta. V kasnejši modifikaciji z izravnanim oklepom je bil čep jaška odstranjen, voznik pa je opazoval situacijo skozi režo v čelni oklepni plošči s pomočjo opazovalne naprave s steklenim blokom. Reža za opazovanje in naprava sta bili od zunaj zaščiteni z ravnim oklepnim pokrovom, privarjenim na trup rezervoarja.

Za streljanje je bil IS-2 opremljen s teleskopskim prelomnim merilnikom TSh-17 za neposredni strel. Vozila zgodnjih serij so bila opremljena tudi s periskopskim namernikom PT4-17, vendar so ga kasneje odstranili in na njegovo mesto vgradili drugo napravo Mk IV. To je izboljšalo vidljivost za strelca, vendar je pomanjkanje periskopskega namerila otežilo morebitno samostreljenje s pokritih položajev. Da bi zagotovili možnost požara v temi, so imele lestvice znamenitosti napravo za osvetlitev ozadja. Krmno mitraljez DT bi lahko opremili s PU pogledom ostrostrelska puška s trikratnim povečanjem. Protiletalski mitraljez DShK je bil opremljen s kolimatorskim merilnikom K-8T.

Uničen sovjetski težki tank IS-2 na Beuthstraße v Berlinu po koncu vojne. V ozadju se po cesti sprehaja vojni invalid.

Način komunikacije

Med komunikacijskimi sredstvi sta bila radijska postaja 10R (ali 10RK-26) in domofon TPU-4-Bis za 4 naročnike. Radijski postaji 10R ali 10RK sta bili sklop oddajnika, sprejemnika in umformerjev (enoročnih motor-generatorjev) za njihovo napajanje, priključenih na 24 V električno omrežje na vozilu.

10P je bila kratkovalovna radijska postaja s preprosto cevjo, ki je delovala v frekvenčnem območju od 3,75 do 6 MHz (oziroma valovne dolžine od 50 do 80 m). Na parkirišču je komunikacijski doseg v telefonskem (glasovnem) načinu dosegel 20-25 km, med premikanjem pa se je nekoliko zmanjšal. Daljši komunikacijski doseg je bilo mogoče doseči v telegrafskem načinu, ko je bila informacija posredovana s telegrafskim ključem v Morsejevi abecedi ali drugem diskretnem sistemu kodiranja. Stabilizacija frekvence je bila izvedena z odstranljivim kvarčnim resonatorjem, gladke nastavitve frekvence ni bilo. 10P je omogočal komunikacijo na dveh fiksnih frekvencah; za njihovo zamenjavo je bil v radijskem kompletu uporabljen še en kvarčni resonator s 15 pari.

Radijska postaja 10RK je bila tehnološka izboljšava prejšnjega modela 10R, postala je lažja in cenejša za izdelavo. Ta model ima možnost gladke izbire delovne frekvence, število kvarčnih resonatorjev se je zmanjšalo na 16. Značilnosti komunikacijskega območja niso bile bistveno spremenjene. Tankovski domofon TPU-4-Bis je omogočil pogajanja med člani posadke tanka tudi v zelo hrupnem okolju in povezovanje slušalk (slušalke in grleni telefon) z radijsko postajo za zunanjo komunikacijo.

Spremembe

V popularni vojni literaturi je IS-2 običajno razdeljen na dve modifikaciji - arr. 1943 (s stopničastim zgornjim čelnim detajlom) in obr. 1944 (z poravnanim zgornjim čelnim detajlom); vendar znani vojaški zgodovinar polkovnik I. G. Zheltov v svoji monografiji "Tanki IS" razlikuje šest različic serijskega IS-2.

V povojnem obdobju so IS-2 posodobili z zamenjavo motorja, vgradnjo naprav za nočno opazovanje in nadkrilcev goseničarskega gibalca. Ta različica je bila označena kot IS-2M.

Stroji na osnovi IS-2

Na podlagi IS-2 je bil izdelan od aprila 1944 težak borec Tanki ISU-122, oboroženi s 122-mm pištolo A-19S (ki je po balistiki enaka D-25T, vendar ima večje povratne naprave in ni opremljena z gobno zavoro). Od septembra istega leta je bila na osnovi IS-2 vzporedno z ISU-122 lansirana nova različica samohodne puške z dolgocevno 122-mm puško ISU-122S. v množično proizvodnjo. Njegova oborožitev je bila samohodna različica topa D-25S, ki je imela opazne konstrukcijske razlike od tankovske različice D-25T.

Nekoliko nezakonito bi bilo starejše samohodne topove ISU-152 obravnavati kot vozilo, ki temelji na IS-2, čeprav so bile njihove šasije skoraj enake. Prototip ISU-152 "Objekt 241" je bil izdelan oktobra 1943, ko je sam IS-2 obstajal le še v fazi prototipa, šasije za obe poskusni vozili (skoraj v celoti iz IS-2, v manjši meri iz ISU-152) je bil izposojen iz prejšnjega modela težkega tanka IS-1 (IS-85).

Organizacijska struktura

IS-2 je, tako kot KV-85 ali IS-1, vstopil v službo posameznih gardnih težkih prebojnih tankovskih polkov (OGvTTP). Vsak OGvTTP je imel 21 tankov, ki so jih sestavljale 4 čete s po 5 vozili in tank poveljnika polka. Poveljnik polka je imel običajno čin polkovnika ali podpolkovnika, poveljniki čet - čin stotnika ali nadporočnika. Poveljniki tankov so bili praviloma poročniki, vozniki-mehaniki pa naredniki (pogosto tehniki - mlajši poročniki). Preostali člani posadke so bili redni po kadrovski tabeli. OGvTTP je običajno imel več neoklepnih podpornih in podpornih vozil - tovornjakov, džipov ali motornih koles, št. osebje Polk v državi je štel 214 ljudi.

Poleg posameznih tankovskih polkov so bile s težkimi tanki IS-2 oborožene tudi težke tankovske brigade treh polkov s štabno močjo 65 vozil.

Bojna uporaba

Prva bitka IS-2 s "tigri" je potekala aprila 1944 v bližini mesta Ternopil. V tej bitki so sodelovala vozila 11. ločenega gardnega težkega tankovskega polka. Ločeni gardni težki tankovski polki (OGvTTP), oboroženi s tanki IS-2, so aktivno sodelovali v sovražnostih 1944-1945. Na splošno nov rezervoar je popolnoma upravičil pričakovanja poveljstva kot sredstva za kakovostno krepitev enot in podenot, namenjenih vnaprejšnjemu preboju dobro utrjenih sovražnikovih linij, pa tudi za napad na mesta.

Kot primere popolnoma različnih rezultatov bojne uporabe tankov IS-2 lahko navedemo naslednje bojne epizode z njihovo udeležbo:

Med operacijo Lvov-Sandomierz je znana epizoda, ko sta dva tanka IS-2 57. gardnega ločenega tankovskega polka, skrita v zasedi, ustavila tankovske sile bistveno premočnejšega sovražnika. V dveh dneh sta posadki dveh sovjetskih težkih tankov uničili skupno 17 nemških tankov in samohodnih pušk ter odpravili grožnjo likvidacije mostišča na Visli. Od tega 9 na račun Lyakhova in 8 na račun Lukanina.

Avgusta 1944 je 71. OGvTTP sodeloval pri porazu bataljona Kraljevih tigrov na mostišču v Sandomierzu. V tej bitki so tanki IS-2 izstrelili šest "kraljevih tigrov". V mesecu in pol bojev je ta polk izstrelil in uničil 17 nemških tankov, 2 samovozni topovi in ​​3 oklepne transporterje. Izgube so znašale 3 zgorele tanke in 7 uničenih.

Oktobra 1944 je 79. OGvTTP zadržala Serotsko mostišče na reki Narew severno od mesta Serotsk. Sovražnik, ki je imel skupno več kot 200 tankov, je poskušal odpraviti mostišče. 4. oktobra 1944 do 19. ure je položaj sovjetskih čet postal grozeč. Ob 21:00 so tankerji skupaj s 44. gardno strelsko divizijo 105. strelski korpusšel v napad. Ko so napredovali pod močnim ognjem, so trčili v težke sovražnikove tanke. Zadetih in uničenih je bilo šest nemških vojakov. T-V tanki in T-VI. Izgube so v tem primeru znašale en zgorel in en podložen tank IS-2. Do 6. oktobra so bili izgubljeni še 4 sovjetski, 3 nemški tanki in 2 nemška oklepna transporterja. Od 6. do 9. oktobra polk, ki je spretno ustvaril obrambo, ni izgubil niti enega tanka, medtem ko je zažgal 11 težkih sovražnikovih vozil. V teh bojih se je odlikovala tudi posadka tanka IS-2 pod poveljstvom poročnika Ivana Khitsenka iz 30. gardne težke tankovske brigade. Njegov tankovski vod je dobil nalogo, da drži obrambo na desnem krilu. Vod je napadel kolono nacistov. Khitsenkov tank je v tej bitki s topovskim ognjem izstrelil sedem sovražnih tankov Tiger in enega zabil, preden je zgorel. Na desnem boku Nemci niso mogli prodreti.

78. OGvTTP, ki je napredovala proti Debrecenu na Madžarskem, je od 6. do 31. oktobra uničila 46 tankov (vključno s 6 Tigri), 25 samohodnih topov, 109 topov, 38 oklepnih transporterjev, 60 mitraljeznih točk, 2 skladišča streliva in 12 letalo na letališču. Izgube polka so znašale dva IS-2, ki sta izgorela od faustpatronov, še 16 tankov je bilo poškodovanih različnih stopenj.

Na ozemlju rajha so bili boji še posebej trdovratni. 70. OGvTTP, ki je na poti prečkala reko Vislo in prevozila več kot 300 km, je konec januarja dosegla mesto Schneidemühl. Njegovo obleganje je trajalo dva tedna in je polk stalo devet poškodovanih vozil. 82. OGvTTP je 8. februarja ob 11.00 nagnjena naprej s 1. in 4. tankovsko četo začela napad na območju mesta Kreuzburg. Ob 13:00 je do 11 sovražnih tankov, ki so jih spremljali "topniški napadi", protinapadlo enote polka, vendar so se zaradi izgub umaknile. Do 20:00 je bil Kreuzburg zavzet. V dnevu sovražnosti je polk uničil 4 tanke, 4 samovozne puške, 6 topov in 10 mitraljeznih točk. Tudi izgube polka čez dan bitke so se izkazale za precejšnje: 11 tankov je bilo izstreljenih, eden se je zataknil.

V operaciji Visla-Oder je 80. OGvTTP od 14. januarja do 31. januarja 1945 uničila 19 sovražnikovih tankov in samohodnih topov, 41 topniških orodij, 15 mitraljeznih gnezd, 10 minometov in 12 zemljank. Od 23 vozil, ki so sodelovala v bojih, niti eno ni bilo nepovratno izgubljeno.

81. OGvTTP je 16. februarja 1945 ob 15.30 napadel Kukenen, sestavljen iz 16 tankov. Poveljnik 144. strelske divizije, ki ji je bil polk pripisan, je menil, da so IS-2 sposobni narediti vse sami. IS-2, ki so šli v napad, so Nemci srečali z bočnim ognjem, ki so zažgali dva IS-2 in izstrelili še dva. 4. tankovska četa je pokrivala izhod treh IS-2 druge tankovske čete na obrobje kraj Nemretten, a brez odsekane pehote ni bilo mogoče razviti uspeha. V tej fazi bitke sta bila sestreljena dva IS-2. Tri ure so se tankerji borili s sovražnikovo pehoto, tanki in protitankovskimi topovi ter izgubili še devet izstreljenih IS-2. Poskusi zavzetja njihove pehote niso bili uspešni. Zaradi tega 16. februarja Kukenen ni bil nikoli zavzet in polk je bil umaknjen iz bitke, da bi obnovil in vzdrževal material. Od 15 IS-2, navedenih na dan 17. februarja 1945, jih je bilo sedem bojno pripravljenih, dva sta potrebovala srednja popravila, trije niso bili evakuirani z bojišča, tri pa je bilo treba odpisati (to pomeni, da jih je mogoče vključiti v nepovratno). izgube). Očitno nemška stran v tej bitki ni utrpela večje škode, saj so uspehi polka za 15.–27. februar 1945 vključevali uničenje 4 tankov, 4 oklepnikov, 17 topov in enega zaplenjenega jurišnega orožja. Po dokumentih so bili ti uspehi doseženi med bitko 15. februarja in 19. do 27. februarja, ko si je polk opomogel od izgub, povzročenih 16. februarja pri Kukenenu.

V bojih marca 1945 na ozemlju Poljske se je posebej odlikoval poveljnik tanka IS-2 Mihail Aleksejevič Fedotov. Samo v prvih dveh mesecih in pol leta 1945 je njegov tank uničil 6 nemških tankov in samohodnih topov, 11 topniških orodij, 2 minometni bateriji, 3 oklepne transporterje in več vozil.

Veliko vlogo pri hitri obnovi bojnih zmogljivosti sovjetskih tankovskih enot je igrala visoka sposobnost preživetja in vzdržljivost IS in samohodnih pušk, ustvarjenih na njihovi osnovi. Ni bilo redko, da je bil polk, ki je prejšnji dan izgubil večino vozil, čez dan ali dva spet pripravljen za boj. Tako sta bila v 88. OGvTTP do 25. januarja le dva uporabna rezervoarja, drugi so bili iz tehničnih in drugih razlogov izključeni ali izpadli (vključno z dvema utopljenima v reki). Vendar se je do 1. februarja v službo vrnilo 15 obnovljenih in za boj pripravljenih vozil.

88. in 89. polk OGvTTP sta prvi dan berlinske operacije napadla nemške položaje s Kustrinskega mostišča v soju reflektorjev.

Viharji mest

Skupaj s samohodnimi topovi, ki so temeljili na njem, se je IS-2 aktivno uporabljal za napade na utrjena mesta, kot so Budimpešta, Breslau in Berlin. Taktika delovanja v takšnih razmerah je vključevala delovanje OGvTTP s strani jurišnih skupin 1-2 tankov, ki jih je spremljal pehotni vod več mitraljezcev, ostrostrelec ali dobro usmerjen strelec in včasih nahrbtni metalec ognja. V primeru šibkega odpora so se tanki z oklepnimi jurišnimi skupinami s polno hitrostjo prebili po ulicah do trgov, trgov, parkov, kjer je bilo mogoče zavzeti vsestransko obrambo. Ob močnem ognju so borci jurišnih skupin razjahali, tanki pa so streljali vzdolžno in prečno po ulicah ter pokrivali napredovanje pehote. Glavna naloga borcev jurišnih skupin je bila uničenje sovražnih metalcev granat ("faustnikov") in obračunov vlečenih protitankovskih topov, medtem ko je IS-2 z močnim ognjem uničeval mitralješka gnezda, streljana na identificiranega ostrostrelca. položaje, uničene oklepne kape in zaboje. V primeru protinapadov, tankov ali jurišnih topov so IS-2 težo svojega ognja prenesli nanje in zaščitili njihovo pehoto. Ko so odkrili barikade, jarke, blokade, so jih IS-2 uničili z lastnim ognjem ali zagotovili požarno zaščito saperjem, ki so odpravili oviro. Navodila za tankerje in samohodne strelce so posebno pozornost namenila manevru tudi v zoženih razmerah urbanega boja, dejanjem po načelu "levo kritje, streljano, šlo je v kritje."

V teh bojih so IS-2 utrpeli znatne izgube, javno mnenje pa jih je pripisovalo izjemni učinkovitosti nemških protitankovskih metalcev granat Panzerfaust in Panzerschreck. Vendar pa statistika izgubljenih sovjetskih tankov v berlinski operaciji ne podpira te različice. Več kot 85% onesposobljenih tankov je predstavljalo tankovsko in protitankovsko nemško topništvo, primeri množičnega uničenja IS-2 s kumulativnimi granatami pa so predvsem posledica hudih kršitev taktike urbanega boja s strani poveljnikov Rdeče armade, ko so tanki hiteli naprej brez ustreznega pehotnega kritja. Na žalost za sovjetsko stran so v mnogih primerih poskusi zavzetja mesta pred napadom brez uporabe taktike jurišnih skupin povzročili več kot resne izgube.

O intenzivnosti bojev priča dejstvo, da so posadke IS-2 v urbanih bitkah (na primer napad na Berlin) porabile dva do tri streliva na dan, včasih pa so nekako našle mesto v rezervoarju za dodatne granate ( do 42) namesto 28 standardnih. Kot ilustracijo lahko navedemo epizodo z IS-2 34. OGvTTP 27. aprila 1945. Jurišna skupina, sestavljena iz IS-2 in osmih strelcev, se je prebila do cerkve na Kurfürstenstrasse, vendar je naletela na močno oporišče, ki ga je držalo več kot sto vojakov SS. Tank je razstrelila mina, nakladač in strelec sta umrla v njem, nato pa so Nemci z ognjem odrezali pehote iz IS-2 in ustvarili ugodne pogoje za Faustnike. Poveljnika je ubila kumulativna granata, preživel je le voznik, narednik German Šaškov. Drugi zadetek IS-2 faustpatron je zažgal motorni prostor, a je narednik uspel tank obrniti tako, da je podrl bližnjo steno in z njegovimi ostanki podrl ogenj. Nato je med trupli svojih mrtvih tovarišev stal za puško in mitraljezi ter streljal, dokler ni bilo streliva popolnoma izčrpano, nato pa je, ko je odprl loputo, nadaljeval z obrambo z granatami. Po monografiji "IS Tanks in Battles" je po približevanju tanka sovjetski vojaki, okrvavljenega Šaškova so našli ležati na dnu z nožem v rokah. V. I. Čujkov v svojih spominih dodaja, da je pogumni tanker zavrnil sovražnikove predloge za predajo in umrl kmalu po njegovem pristopu, okoli poškodovanega IS-2 pa je ležalo več kot tri ducate mrtvih esesovcev. Izpopolnitev: Gv. Narednik German Šaškov je umrl tri mesece prej, med napadom na mesto Poznan januarja 1945, z odlokom PVS 23. marca 1945 je bil posmrtno odlikovan z nazivom Heroj Sovjetske zveze.

Zagotovljeni tanki IS-2 ognjena podpora napad na Reichstag:

30. aprila so se boji približali obzidju Reichstaga. Zjutraj je 88. težki tankovski polk, ko je prečkal Spree po mostu Moltke, zavzel strelske položaje na nabrežju Kronprinzenufer. Ob 11.30 so enote 79. strelskega korpusa prešle v ofenzivo in prečkale jarek na Königsplatzu pred Reichstagom. Ob 13.00 so tanki polka, ki so sodelovali v splošni artilerijski pripravi pred napadom, odprli neposredni ogenj na Reichstag. Ob 18.30 je polk z ognjem podprl drugi napad na Reichstag in šele z začetkom bitke v stavbi so tanki prenehali obstreljevati.

Trki s "tigri"

Vprašanje bojnih epizod, ki vključujejo IS-2 in nemške težke tanke "Tiger I" ali "Tiger II", je eno najbolj vročih razprav na vojaških forumih ali forumih o računalniških igrah. Intenzivnost polemike je nenehno podprta s sklicevanjem na dokumente različnih enot Rdeče armade ali Wehrmachta, pa tudi s spomini uglednih vojskovodij in tankistov tiste dobe. Praviloma vključujejo na desetine in stotine uničenih ali izstreljenih IS-2 in Tigrov. Upoštevati pa je treba dejstvo, da so bile na obeh straneh številne dopolnitve in napake pri določanju vrste sovražnikove opreme; poleg tega se kraj, čas in enote, ki so sodelovale v bitki, pogosto ne ujemajo. Zato najbolj zanesljivi viri niso poročila o številu izločene in uničene sovražnikove opreme, temveč poročila o razpoložljivem materialu in poročila zajetih ekip. Prav tako je treba opozoriti, da se pogosto razgradnja uničenih vozil uradno zgodi pozneje kot bitka, v kateri so bila izgubljena, poškodovani tanki, poslani na popravilo, pa se morda ne štejejo za nepovratne izgube, kar povzroča dodatne težave pri natančnem beleženju izida posebna bitka. Znana zgodovinarja M. Baryatinsky in M. Svirin na podlagi rezultatov svoje analize dokumentov trdita o kar nekaj epizodah spopadov med Tigri in IS-2. To ni presenetljivo, saj težki prebojni tanki na splošno niso zasnovani za boj proti težkim tankom. Najbolj znane epizode z dokazano udeležbo teh tankov so bitke 71. OGvTTP s "Tigri II" 501. težkega tankovskega bataljona pri Oglenduvu in spopad pri Lisowu. V obeh primerih sta obe strani utrpeli velike izgube, na primer poveljnik 71. garde OGvTTP, podpolkovnik Yudin, je umrl blizu Oglenduva, njegov polk pa je izgubil 3 zgorele IS-2 in še 7 izstreljenih (od tega 4 popravljene na svojem polica). V bitki pri Lisuvu je padel poveljnik 424. težkega tankovskega bataljona major Samish, sam bataljon pa je izgubil skoraj vse materiale, na sovjetski strani pa je umrl tudi poveljnik 61. tankovske brigade N. G. Žukov. Omeniti velja tudi, da se je izkazalo, da dobro znana pomanjkljivost IS-2 - nizka stopnja ognja - v resničnih razmerah bitke ni tako vplivala na njen izid: poročniki Klimenkov, Belyakov in Udalov so izstrelili in uničili več Tigers II, za onesposobitev slednjega pa je bilo potrebnih več zadetkov.

Iz spominov Fadina Aleksandra Mihajloviča (Artjom Drabkin - "Boril sem se na T-34"):

Stali smo v kaponirjih, izkopanih na pobočju vinograda. Kilometer pred nami je bil samostan. Nenadoma izza kamnitega zidu ograje prileze »Tiger«. se je ustavilo. Za njim še en, nato še en. Izšlo jih je deset. No, mislimo - Khan, dobili nas bodo. Strah ima vedno velike oči. Od nikoder prideta dva naša IS-2. Prvič sem jih videl. Postrojil se je z nami, vstal. Dva "tigra" se ločita in gresta malo naprej, nekako kot dvoboj. Naši so jih s strelom prehiteli in porušili oba stolpa. Ostalo pa - enkrat, enkrat in onkraj stene.

Vzroki izgub

Precej informativno je poročilo o bojnem delovanju 72. OGvTTP od 20. aprila do 10. maja 1944, ki podrobno opisuje razloge za nepopravljive izgube IS-2 v bojih:

Tank št. Ko je zapustil ogenj samohodnih pušk, je IS-2 prejel 5 zadetkov v čelni del trupa, ki ga niso poškodovali. V tem času se je druga samovozna puška "Ferdinand" neopazno približala s boka na razdalji 600-700 m in z oklepnim izstrelkom prebila desni bok rezervoarja v bližini motorja. Posadka je zapustila ustavljen avtomobil, ki je kmalu zagorel.

Tank št. 40255 z razdalje 1000-1100 m je prejel neposreden zadetek 88-mm izstrelka iz tanka Tiger na spodnji sprednji nagnjeni oklepni plošči, zaradi česar je bil prebit levi rezervoar za gorivo, voznik je bil poškodovan. z delci oklepa, preostala posadka pa je dobila manjše opekline. Cisterna je zgorela.

Tank št. prebojni projektil je prebil spodnjo čelno pločevino, smodnik tulca se je vžgal, nato pa še gorivo. Tankerji, ki so zapustili avto, so odnesli ranjenega voznika v zadnji del.

Tank št.

Tank št. 40244 je bil neposredno zadet z oklepnim projektilom iz tanka Tiger z razdalje 800-1000 m na desni strani trupa. Voznik je umrl, v rezervoarju pa je zagorelo dizelsko gorivo, ki se je izlilo iz uničenega desnega rezervoarja za gorivo. Cisterno so evakuirali, nato pa so jo razstrelili saperji.

Tank št. 40263 je zgorel od dveh granat, ki sta udarili v bok.

Tank št. 40273... je prejel dva direktna zadetka: prvi je zadel kupolo, takoj za njim pa drugi stransko ploščo v predelu motornega prostora. Bojna posadka v stolpu je umrla, voznik pa je bil ranjen. Tank je ostal na sovražnikovem ozemlju.

Tank številka 40254 je bil zadet z ognjem samohodnih pušk Ferdinand, ki je bil v zasedi. Prva granata kupole ni prebila, druga granata pa je prebila bok trupa in onesposobila motor. Posadko so evakuirali, avto pa je zgorel.

Tako ta dokument potrjuje, da se je požarna varnost IS-2 poslabšala z zgoraj omenjeno postavitvijo rezervoarjev za gorivo v naseljenih prostorih vozila, kar je bilo delno izravnano s slabšo vnetljivostjo dizelskega goriva v primerjavi z bencinom. Tudi poročila enot na fronti kažejo, da so zažgane IS-2 uspešno pogasile lastne posadke z običajnim gasilnim aparatom na tetraklor. Hkrati je treba opozoriti, da je bilo treba gašenje izvajati v plinskih maskah - ko je ogljikov tetraklorid prišel na vroče površine, je delno oksidiral v fosgen, ki je močno strupeno zadušljivo snov. Že takrat so se varnejši gasilni aparati na ogljikov dioksid začeli uporabljati na rezervoarjih drugih držav. Tako kot drugi tanki tistega časa (z redkimi izjemami) tudi IS-2 zaradi lokacije streliva v bojnem prostoru ni bil odporen na eksplozijo: eksplozija stojala za strelivo je zagotovo uničila rezervoar s celotno posadko.

IS-2 v poljskih in češkoslovaških enotah

Vojska poljske vojske je prejela 71 IS-2 za oblikovanje 4. in 5. polka težkih tankov. Med boji v Pomeraniji je 4. polk uničil 31 sovražnikovih tankov, medtem ko je izgubil 14 svojih. Oba polka sta sodelovala v berlinski operaciji. Po vojni je Poljakom ostalo 26 tankov (21 vozil so vrnili Rdeči armadi).

Češkoslovaške enote so spomladi 1945 prejele več IS-2.

Evalvacija projekta

IS-2 je bil najmočnejši sovjetski tank, ki je sodeloval v veliki domovinski vojni, in eno najmočnejših vozil na svetu svojega časa, tako v kategoriji teže 40-50 t kot v razredu težkih prebojnih tankov. Vendar pa je ocena tega stroja močno zapletena zaradi propagande obeh v vojni udeleženih strani in velikega števila povojnih mitov, tako ali drugače povezanih z ideološkim bojem Sovjetske zveze ali proti njej.

Po skupni moči orožja in oklepne zaščite je IS-2 presegel vse tanke druge svetovne vojne (TV kanal NTV "Voyennoye delo"), pri čemer je v različnih posameznih kazalnikih popustil mnogim drugim (na primer, bil je slabši). na T-6 glede hitrosti ognja, glede na čelni oklep Tiger-2). Liti deli trupa na vseh vozilih - kupola in kupola. Zaradi pomanjkanja valjanih oklepov so bili tako čelni deli kot številni drugi izdelani iz litega oklepa v preprostih tehničnih pogojih z nizkokvalificiranimi delavci preprosta sredstva kar se je zagotovo povečalo prave priložnosti za proizvodnjo avtomobilov v vojnih razmerah. Tak oklep je imel pogosto napake in pogosto hrapavo površino, kar je dodatno vodilo do odstopanj od izračunane debeline oklepa v obe smeri. IS-2 so opravili 1000 km brez okvar, medtem ko so denimo Pantherji utrpeli ogromne nebojne izgube (več deset odstotkov) iz tehničnih razlogov (ob precej višjih stroških proizvodnje in popravil) in ne samo med bitko pri Kursku.

Ob vsej široki priljubljenosti IS-2 je njegovo mesto med sovjetskimi vozili pogosto vprašljivo različne stranke. Vodstvo ChKZ je od samega začetka do neke mere obravnavalo IS-2 kot stroj, ki je bil vsiljen od zgoraj, še posebej, ker je bila kupola s 122-mm pištolo v celoti postavljena na podlagi KV-85, odpravljenega v proizvodnji ( poskusna različica KV-122). Kljub dejstvu, da je bil Zh Ya Kotin eden od vodij ChKZ, je bil tank IS, razvit pod njegovim vodstvom v pilotni tovarni št. 100, v ChKZ dojet kot tuji stroj. Posledično je v ChKZ v tajnosti potekalo vzporedno delo za ustvarjanje "svojega" težkega tanka, ki je bil na splošno obetaven in ne neuspešen; toda to je povzročilo dva velike težave: tu in tam so se pojavili projekti in prototipi težkih tankov, ki so na papirju naprednejši od IS-2, izpopolnjevanje slednjega pa je šlo "škripajoče". Da bi popravil situacijo, je moral ljudski komisar za gradnjo tankov V. A. Malyshev uporabiti vso svojo upravno moč, da bi proizvodnjo in kakovost IS-2, dobavljenega vojakom, dvignil na dostojno raven.

Sovjetski tankisti 62. gardnega težkega tankovskega polka v uličnem boju v Danzigu. Težka strojnica DShK, nameščena na tanku IS-2, se uporablja za uničenje sovražnih vojakov, oboroženih s protitankovskimi metalci granat.

Drugi vidik "zgodnjih" dvomov o pravilnosti poti, izbrane za težki prebojni tank, je obstoj prototipov tanka IS s 100-mm topovi. Kljub višji teoretični hitrosti ognja se 100 mm top leta 1944 ni mogel kosati s 122 mm topom D-25T. Vojaški zgodovinar M. N. Svirin navaja naslednje razloge za izbiro 122-mm pištole:

Odločilni dejavnik pri izbiri D-25T imenuje, da do začetka izbire artilerijskega sistema za oborožitev IS-2 septembra 1943 ni bilo 100-milimetrskih topov, primernih za namestitev vanj, in druge predstavljene možnosti so bile 107-mm pištole in havbice različnih kalibrov očitno slabše od 122-mm pištole. 100-milimetrski top S-34 je večkrat padel na državnih preizkusih in februarja 1944 še vedno ni bil pripravljen za sprejem. D-10T, ki se je pojavil pozneje, po večkratnih modifikacijah, je bil dan v uporabo šele 3. julija 1944, poleg tega se je proizvodnja oklepnih granat zanj začela šele novembra istega leta.

V tank z gosto postavitvijo, kakršen je bil IS, je paradoksalno ločeno polnjenje puške omogočilo namestitev več streliva kot enotne granate manjšega kalibra. Enotni naboj je bil dolg v primerjavi z ločenim izstrelkom in nabojem, največ, kar je bilo mogoče storiti z njim, je bilo postaviti 36 100-mm nabojev, od katerih jih je bilo 6 težko dostaviti v pištolo (shranjeni so bili poleg voznikovega sedeža ). Obremenitev streliva 122-mm pištole je bila 28 strelov, v nekaterih primerih pa je bila povečana na 42.

Drugi navidezni paradoks enotnega naboja 100 mm - skoraj enaka hitrost ognja kot pri 122 mm ločenem naboju - je posledica enake velike dolžine naboja in tesnosti bojnega prostora. Na parkirišču v mirnem okolju je res zmagal pri hitrosti nakladanja, toda v nemiru bitke je nakladanje potekalo v gibanju rezervoarja z močnim tresenjem in v takšnih pogojih so testi pokazali, da je pridobitev v hitrosti nakladanja je bil nepomemben.

Pogoste izjave, da je preboj oklepa 100-mm topa večji od preboja 122-mm D-25T, temeljijo na strelnih tabelah iz sredine petdesetih let prejšnjega stoletja, leta 1944 pa so bile puške po tem parametru enakovredne pri delovanju na sovjetskem oklepu in pri obstreljevanju nemških tankov z oklepom povečane krhkosti je bil 122-mm projektil glede na učinkovito prebojno območje 85-mm nagnjenega oklepa (zgornji čelni del Pantherja) skoraj dvakrat večji od 100 mm zaradi večje mase in kinetična energija(mimogrede je mogoče opozoriti, da so imele nemške 75-mm in 88-mm granate še slabši učinek na nemški oklep, to je, tudi v odsotnosti legirnih elementov so nemški metalurgi uspeli doseči dostojno oklepno odpornost proti srednjemu kalibru oklepne granate). Poleg tega je bila visokoeksplozivna in drobilna moč 122-mm izstrelka bistveno močnejša od 100-mm.

Na podlagi teh predpostavk je mogoče trditi, da je bil IS-2 edini sovjetski težki tank, ki je v skupnem seštevku svojih bojnih in operativnih lastnosti lahko zadostil zahtevam Rdeče armade v drugi polovici vojne za vodenje ofenzivne operacije s premagovanjem močne in globinske obrambe. Za ustrezno boj proti IS-2 je sovražnik potreboval težko protitankovsko orožje, ki je bilo praviloma drago, težko ga je bilo obnoviti in ni bilo vedno na voljo na določenem mestu ob pravem času. Enako v obratni vrstni red Zgodilo se je prej leta 1943 z množično uporabo težkih tankov "Tiger" s strani Nemcev, kar je sovjetsko poveljstvo upoštevalo pri razvoju taktike za uporabo težkih tankov.

Sovjetski častnik med inšpekcijo črte v Vzhodni Prusiji Nemške samohodne puške"Jagdpanther" (Sd.Kfz.173 Jagdpanther). Desno je štabno vozilo v bližini topniškega tovornjaka s 122 mm havbico model 1910/30, v ozadju razbiti sovjetski tank IS-2.

Proizvodnja

Poleg proizvodnje v ČKZ je marca 1945 v Leningradu obnovljen LKZ sestavil 5 IS-2, zadnjih 5 tankov pa je dobavil junija. V obdobju od decembra 1943 do junija 1945 je bilo proizvedenih skupno 3385 tankov IS-2.

Povojna usoda IS-2

IS-2 so sodelovali v korejski vojni - obstajajo sklicevanja na uporabo IS-2 s strani Ljudske osvobodilne vojske Kitajske, vendar brez podrobnosti. Po besedah ​​ruskega raziskovalca Mihaila Barjatinskega so Kitajci predali številne IS-2 enotam Vietnamske ljudske armade (VNA), ki so jih uporabljale med vojno v Indokini. Vendar pa zahodni viri ugotavljajo, da VNA med to vojno ni uporabljala oklepnih vozil. Uradna zgodovina VNA na seznamu orožja in opreme, ki je bila na voljo do konca vojne, ne omenja tankov, na seznamu vojaških enot in podenot, ki so obstajale v istem obdobju, pa ni oklepnih tankov. Po uradnih vietnamskih podatkih so bile oklepne sile VNA ustanovljene leta 1959, "ognjeni krst" pa so prejele leta 1968.

IS-2M

Leta 1957 je bil sovjetski IS-2 obsežno prenovljen in moderniziran, da bi njegove operativne lastnosti dvignili na raven, ki ustreza uporabi v miru. Posodobitvena dela so vključevala naslednje:

Motor V-2-IS je zamenjal V-54K-IS;
- nameščen nov menjalnik;
- zamenjani goseniki in vodilna kolesa;
- uveden je dodaten rezervoar za gorivo;
- Strelivo se je povečalo na 35 granat;
- zasnova kupole je bila spremenjena - zlasti je bil nameščen ventilator namesto zadnje mitraljeze;
- zamenjan dvižni mehanizem pištole;
- postavili novo radijsko postajo;
- vgrajena je bila nova gasilna oprema, krila drugačne oblike, narejenih je bilo še nekaj manjših sprememb.

V začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja sta bila na Kubo dostavljena dva polka IS-2M; do konca devetdesetih let prejšnjega stoletja so jih še vedno uporabljali v obalni obrambi te države. Istočasno je Severna Koreja dobila dva polka IS-2M.

V ZSSR je bil IS-2M dolgo v uporabi, od šestdesetih let prejšnjega stoletja, večinoma v rezervi. Precejšnje število teh tankov je bilo nameščenih na meji z Ljudsko republiko Kitajsko kot stacionarna dolgoročna topovska mesta (dediščina nemških izkušenj iz druge svetovne vojne). Nekateri tanki so bili uporabljeni na istem mestu kot mobilne strelne točke – vozila so bila v parkih, ob alarmu pa so morala napredovati v posebej zgrajene tankovske jarke. Kljub temu je tank IS-2 uradno še naprej ostal med aktivnimi modeli oklepnih vozil, občasno so bila tovrstna vozila vključena v vaje (zlasti leta 1982 v vojaškem okrožju Odessa). Uradni ukaz za umik IS-2M iz uporabe Ruska vojska izšel šele leta 1995. Do začetka 2000-ih so bili preživeli tanki IS-2 strelna mesta v utrjenih območjih na Rusko-kitajska meja- jeklo je bilo tudi razrezano na kovino.

Ohranjeni izvodi

Mnogi IS-2 so postali muzejski eksponati. IS-2 je eksponat oklepnega muzeja v Kubinki, predstavljen v razstavah muzeja-panorame "Stalingradska bitka" v Volgogradu, v muzeju-diorami "Ognjeni lok" v Belgorodu, v Muzeju herojske obrambe in Osvoboditev Sevastopola na gori Sapun v Sevastopolu, Muzej bojne slave mesta Omsk v Omsku, v Muzeju domoljubja vojaška zgodovina Istrinski okrožje Moskovske regije in številni drugi muzeji.

Sovjetski tank IS-2 št. 537 Poročnik B.I. Degtyarev iz 87. ločenega gardnega težkega tankovskega polka, sestreljen na Striegauer Platzu v nemškem mestu Breslau (zdaj Wroclaw, Poljska). Tank je znan po fotografiji Anatolija Jegorova "Glasbeni trenutek". Od 1. do 7. aprila je polk, sestavljen iz 5 tankov IS-2, podpiral pehoto 112. in 359. strelske divizije v jugozahodnem delu mesta. V 7 dneh bojev so sovjetske čete napredovale le nekaj blokov. Tankovski polk ni izvajal bolj aktivnih operacij. IS-2 na fotografiji je iz prvih številk, z vidnim "loputo" voznika.

Značilnosti delovanja IS-2

Posadka, ljudje: 4
Leta proizvodnje: 1943-1945
Leta delovanja: 1944-1995
Število izdanih kosov: 3395
Shema postavitve: klasična

Teža IS-2

IS-2 dimenzije

Dolžina ohišja, mm: 6770
- Dolžina s pištolo naprej, mm: 9830
- Širina trupa, mm: 3070
- Višina, mm: 2630
- Razdalja, mm: 420

Oklep IS-2

Vrsta oklepa: visoko trdota valjana, srednje trdota lita
- Čelo trupa (vrh), mm / mesto: 120 / 60 °
- Čelo trupa (dno), mm / mesto: 100 / −30 °
- Trupna deska (zgoraj), mm/stop.: 90-120 / 15°
- Trupna deska (spodaj), mm/deg.: 90 / 0°
- Nagib trupa (zgoraj), mm / mesto: 60 / 49 °
- Nagib trupa (spodaj), mm / mesto: 60 / −41 °
- Dno, mm: 20
- Streha trupa, mm: 30
- Čelo stolpa, mm / mesto: 100
- Maska pištole, mm / mesto: 100
- Stran stolpa, mm/stop.: 100 / 20°
- Podajalni stolp, mm/deg.: 100 / 30°
- Streha stolpa, mm: 30

Oborožitev IS-2

Kaliber in znamka pištole: 122 mm D-25T
- Vrsta pištole: narezna tankovska puška
- Dolžina cevi, kalibri: 48
- strelivo za orožje: 28
- Strelišče, km: ~ 4
- Znamenitosti: TSh-17
- Mitraljezi: 3 × 7,62 mm DT, 1 × 12,7 mm DShK (od 1944)

Motor IS-2

Tip motorja: 4-taktni 12-valjni dizelski V-2IS v obliki črke V
- Moč motorja, l. str.: 520

Hitrost IS-2

Hitrost po avtocesti, km/h: 37
- Hitrost teka na smučeh, km / h: 10-15

Domet na avtocesti, km: 240
- Rezerva moči na neravnem terenu, km: 160
- Specifična moč, l. s./t: 11.3
- Vrsta vzmetenja: individualna torzijska palica
- Specifični pritisk na tla, kg/cm²: 0,8
- Plezljivost, stopinje: 36°
- premagana stena, m: 1
- Prehodni jarek, m: 2,5
- Prehodni pas, m: 1,3

Slika IS-2

Filmi o tankih, kjer še vedno ni alternative tej vrsti orožja kopenske sile. Tank je bil in verjetno bo še dolgo ostal moderno orožje zaradi zmožnosti združevanja tako na videz nasprotujočih si lastnosti, kot so visoka mobilnost, močno orožje in zanesljiva zaščita posadke. Te edinstvene lastnosti tankov se nenehno izboljšujejo, izkušnje in tehnologije, nabrane v desetletjih, pa določajo nove meje bojnih lastnosti in vojaško-tehničnih dosežkov. V starodavnem soočenju "projektil - oklep", kot kaže praksa, se zaščita pred izstrelkom vse bolj izboljšuje in pridobiva nove lastnosti: aktivnost, večplastnost, samoobramba. Hkrati postane projektil natančnejši in močnejši.

Ruski tanki so specifični po tem, da vam omogočajo uničenje sovražnika z varne razdalje, imajo možnost izvajanja hitrih manevrov na neprehodnih cestah, onesnaženem terenu, lahko se "hodijo" po ozemlju, ki ga zaseda sovražnik, zavzamejo odločilno mostišče, povzročijo panika v zadnjem delu in zatiranje sovražnika z ognjem in gosenicami. Vojna 1939-1945 je bila najbolj preizkušnja za vse človeštvo, saj so bile vanj vključene skoraj vse države sveta. To je bila bitka titanov - najbolj edinstveno obdobje, o katerem so se teoretiki prepirali v zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja in v katerem so tanke v velikem številu uporabljale skoraj vse vojskujoče se strani. V tem času je prišlo do "preverjanja uši" in globoke reforme prvih teorij o uporabi tankovskih čet. In vse to najbolj prizadene sovjetske tankovske enote.

Tanki v boju, ki je postal simbol pretekle vojne, hrbtenica sovjetskih oklepnih sil? Kdo jih je ustvaril in pod kakšnimi pogoji? Kako je ZSSR, ki je izgubila večino svojih evropskih ozemelj in je imela težave z novačenjem tankov za obrambo Moskve, že leta 1943 na bojišču lahko lansirala močne tankovske formacije? Ta knjiga, ki govori o razvoju sovjetskih tankov "v dnevi testiranja ", od leta 1937 do začetka leta 1943. Pri pisanju knjige so bili uporabljeni materiali iz arhivov Rusije in zasebnih zbirk graditeljev tankov. Bilo je obdobje v naši zgodovini, ki se mi je vtisnilo v spomin z nekim depresivnim občutkom. Začelo se je z vrnitvijo naših prvih vojaških svetovalcev iz Španije in se je ustavilo šele na začetku triinštiridesetega leta, - je dejal nekdanji generalni oblikovalec samohodnih pušk L. Gorlitsky, - bilo je nekakšno stanje pred nevihto.

Tanki druge svetovne vojne je bil M. Koshkin, skoraj pod zemljo (vendar seveda s podporo "najmodrejšega izmed modrih voditeljev vseh ljudstev"), tisti, ki je lahko ustvaril tank, ki je nekaj let kasneje šokiral nemške tankovske generale. In še več, ni ga samo ustvaril, konstruktorju je tem neumnim vojakom uspelo dokazati, da potrebujejo prav njegov T-34 in ne le še eno »avtocesto« na kolesih gosenicah. Avtor je nekoliko drugačen stališča, ki jih je oblikoval po srečanju s predvojnimi dokumenti RGVA in RGAE. Zato bo avtor pri delu na tem segmentu zgodovine sovjetskega tanka neizogibno nasprotoval nečemu "splošno sprejetemu". To delo opisuje zgodovino sovjetskega tanka gradnja rezervoarjev v večini težka leta- od začetka korenitega prestrukturiranja vseh dejavnosti oblikovalski biroji in ljudski komisariati kot celota, med divjo dirko za opremljanje novih tankovskih formacij Rdeče armade, prenos industrije na vojne tirnice in evakuacijo.

Tanks Wikipedia želi avtor izraziti svojo posebno hvaležnost za pomoč pri izbiri in obdelavi materialov M. Kolomiyetsu, prav tako pa se zahvaliti A. Solyankinu, I. Zheltovu in M. Pavlovu, avtorjem referenčne publikacije "Domače oklepna vozila. XX stoletje. 1905 - 1941 ", saj je ta knjiga pomagala razumeti usodo nekaterih projektov, ki so bili prej nejasni. S hvaležnostjo bi se rad spomnil tudi tistih pogovorov z Levom Izraelevičem Gorlitskim, nekdanjim glavnim konstruktorjem UZTM, ki so pomagali sprejeti nov poglejte celotno zgodovino sovjetskega tanka med veliko domovinsko vojno Sovjetska zveza Danes je iz neznanega razloga običajno govoriti o letih 1937-1938 le z vidika represij, vendar se malo ljudi spomni, da je bilo v tem obdobju da so se rodili tisti tanki, ki so postali legende vojnega časa ... "Iz spominov L.I. Gorlinkogo.

Sovjetski tanki, njihova podrobna ocena je takrat zvenela iz mnogih ust. Številni starejši ljudje so se spominjali, da je prav iz dogodkov v Španiji vsem postalo jasno, da se vojna bliža pragu in da je Hitler tisti, ki se bo moral boriti. Leta 1937 so se v ZSSR začele množične čistke in represije in v ozadju teh težkih dogodkov se je sovjetski tank začel spreminjati iz "mehanizirane konjenice" (v kateri je ena od njegovih bojnih lastnosti izstopala z zmanjšanjem drugih) v uravnotežen boj vozilo, ki je hkrati imelo močno oborožitev, ki je zadostovala za zatiranje večine ciljev, dobro prehodnost in mobilnost z oklepno zaščito, sposobno ohraniti svojo bojno učinkovitost, ko nanj streljajo najbolj masivni protitankovsko orožje verjetni nasprotnik.

Priporočljivo je, da se v sestavo vnesejo tudi veliki rezervoarji, poleg tega pa le posebni rezervoarji - plavajoči, kemični. Brigada je imela zdaj 4 ločene bataljone s po 54 tanki in je bila okrepljena s prehodom s treh tankovskih vodov na pettankovske. Poleg tega je D. Pavlov leta 1938 utemeljil zavrnitev oblikovanja štirih obstoječih mehaniziranih korpusov še treh, saj je menil, da so te formacije nepremične in jih je težko nadzorovati, in kar je najpomembnejše, zahtevajo drugačno organizacijo zadaj. Po pričakovanjih so bile taktične in tehnične zahteve za obetavne tanke prilagojene. Zlasti v pismu z dne 23. decembra vodji oblikovalskega biroja tovarne št. 185 poimenovano po. CM. Kirov je novi poveljnik zahteval okrepitev oklepa novih tankov tako, da na razdalji 600-800 metrov (učinkovit doseg).

Najnovejši tanki na svetu Pri načrtovanju novih tankov je treba predvideti možnost povečanja stopnje oklepne zaščite med modernizacijo vsaj za eno stopnjo ... "Ta problem bi lahko rešili na dva načina. Prvič, s povečanjem debelina oklepnih plošč in, drugič, "z uporabo povečane oklepne odpornosti". Lahko je uganiti, da se je drugi način štel za bolj obetavnega, saj bi uporaba posebej utrjenih oklepnih plošč ali celo dvoslojnega oklepa lahko ob ohranitvi enake debeline (in mase rezervoarja kot celote) povečajte njegovo vzdržljivost za 1,2-1,5 Prav ta pot (uporaba posebej utrjenega oklepa) je bila takrat izbrana za ustvarjanje novih vrst tankov.

Rezervoarji ZSSR na zori proizvodnje tankov so bili najbolj množično uporabljeni oklepi, katerih lastnosti so bile enake v vseh smereh. Takšen oklep so poimenovali homogeni (homogeni) in že od samega začetka oklepne dejavnosti so si obrtniki prizadevali ustvariti prav takšne oklepe, saj je enotnost zagotavljala stabilnost lastnosti in poenostavljeno obdelavo. Konec 19. stoletja pa so opazili, da ko je bila površina oklepne plošče nasičena (do globine nekaj desetink do nekaj milimetrov) z ogljikom in silicijem, se je njena površinska trdnost močno povečala, preostali del plošča je ostala viskozna. Tako je prišel v uporabo heterogeni (heterogeni) oklep.

Pri vojaških tankih je bila uporaba heterogenega oklepa zelo pomembna, saj je povečanje trdote celotne debeline oklepne plošče povzročilo zmanjšanje njene elastičnosti in (posledično) povečanje krhkosti. Tako se je najtrpežnejši oklep, če so ostale stvari enake, izkazal za zelo krhkega in pogosto prebodenega tudi zaradi izbruhov visoko eksplozivnih razdrobljenih granat. Zato je bila ob zori proizvodnje oklepov pri izdelavi homogenih listov naloga metalurga doseči najvišjo možno trdoto oklepa, hkrati pa ne izgubiti svoje elastičnosti. Površinsko utrjen z nasičenjem z ogljikom in silicijem oklep je bil imenovan cementiran (cementiran) in je takrat veljal za zdravilo za številne bolezni. Toda cementiranje je zapleten, škodljiv postopek (na primer obdelava grelne plošče s curkom svetilnega plina) in razmeroma drag, zato je njegov razvoj v seriji zahteval visoke stroške in dvig proizvodne kulture.

Rezervoar vojnih let, tudi med delovanjem, so bili ti trupi manj uspešni kot homogeni, saj so se brez očitnega razloga v njih oblikovale razpoke (predvsem v obremenjenih šivih), med popravili pa je bilo zelo težko postaviti zaplate na luknje v cementiranih ploščah. . Vendar se je še vedno pričakovalo, da bo tank, zaščiten s 15-20 mm cementnim oklepom, po zaščiti enakovreden enakemu, vendar pokritem z 22-30 mm ploščami, brez bistvenega povečanja mase.
Prav tako so se do sredine tridesetih let 20. stoletja v tankogradnji naučili utrditi površino razmeroma tankih oklepnih plošč z neenakomernim utrjevanjem, ki je od konca 19. stoletja v ladjedelništvu znano kot »Kruppova metoda«. Površinsko utrjevanje je povzročilo znatno povečanje trdote sprednje strani pločevine, zaradi česar je bila glavna debelina oklepa viskozna.

Kako tanki snemajo videe do polovice debeline plošče, kar je bilo seveda slabše od naogljičenja, saj se je kljub temu, da je bila trdota površinskega sloja večja kot pri naogljičenju, elastičnost pločevine trupa občutno zmanjšala. Tako je "Kruppova metoda" pri gradnji tankov omogočila povečanje trdnosti oklepa celo nekoliko bolj kot naogljičenje. Toda tehnologija utrjevanja, ki je bila uporabljena za morske oklepe velikih debelin, ni bila več primerna za razmeroma tanek tankovski oklep. Pred vojno ta metoda zaradi tehnoloških težav in razmeroma visokih stroškov skoraj ni bila uporabljena v naši serijski gradnji tankov.

Bojna uporaba tankov Najbolj razvita za tanke je bila 45-mm tankovska topova mod.1932/34. (20K), pred dogodkom v Španiji pa je veljalo, da je njegova moč dovolj za opravljanje večine tankovskih nalog. Toda bitke v Španiji so pokazale, da lahko 45-milimetrska puška zadovolji le nalogo boja proti sovražnim tankom, saj se je celo obstreljevanje delovne sile v gorah in gozdovih izkazalo za neučinkovito in je bilo mogoče onesposobiti le vkopano sovražnikovo strelno mesto v primeru neposrednega zadetka . Streljanje na zaklonišča in bunkerje je bilo neučinkovito zaradi majhnega visokoeksplozivnega delovanja izstrelka, ki je tehtal le okoli dva kg.

Fotografije vrst tankov, tako da že en zadetek izstrelka zanesljivo onesposobi protitankovsko orožje ali mitraljez; in tretjič, povečati prodorni učinek tankovske puške na oklep potencialnega sovražnika, saj je na primeru francoskih tankov (ki že imajo debelino oklepa reda 40-42 mm) postalo jasno, da oklep zaščita tujih bojnih vozil se nagiba k občutnemu povečanju. Za to je obstajal pravi način - povečanje kalibra tankovskih topov in hkratno povečanje dolžine njihove cevi, saj dolgi top večjega kalibra izstreljuje težje granate z večjim začetna hitrost na daljši razdalji brez popravljanja dviga.

Najboljši tanki na svetu so imeli pištolo velikega kalibra, imeli so tudi veliko zaklep, bistveno večjo težo in večjo povratno reakcijo. In to je zahtevalo povečanje mase celotnega rezervoarja kot celote. Poleg tega je postavitev velikih strelov v zaprti prostornini rezervoarja privedla do zmanjšanja obremenitve streliva.
Situacijo je poslabšalo dejstvo, da se je v začetku leta 1938 nenadoma izkazalo, da preprosto ni bilo nikogar, ki bi dal ukaz za načrtovanje nove, močnejše tankovske pištole. P. Syachintov in njegova celotna oblikovalska ekipa so bili zatirani, pa tudi jedro boljševiškega oblikovalskega biroja pod vodstvom G. Magdesieva. Na svobodi je ostala le skupina S. Makhanova, ki je od začetka leta 1935 poskušal prinesti svojo novo 76,2-mm polavtomatsko enojno puško L-10, ekipa tovarne št. 8 pa je počasi prinesla "petinštirideset" .

Fotografije tankov z imeni Število razvoja je veliko, vendar v množični proizvodnji v obdobju 1933-1937. niti en ni bil sprejet ... "Pravzaprav nobeden od petih zračno hlajenih dizelskih motorjev, na katerih so delali v letih 1933-1937 v motornem oddelku tovarne št. 185, ni bil prinesen v serijo. Še več, kljub odločitvam o najvišjih stopnjah prehoda v rezervoarjegradnji izključno na dizelske motorje, je ta proces zaviralo več dejavnikov. Seveda je imel dizel pomemben izkoristek. Porabil je manj goriva na enoto moči na uro. Dizelsko gorivo je manj nagnjen k vžigu, saj je bilo plamenišče njegovih hlapov zelo visoko.

Tudi najbolj dodelan med njimi, tankovski motor MT-5, je zahteval reorganizacijo proizvodnje motorjev za serijsko proizvodnjo, kar se je izrazilo v gradnji novih delavnic, dobavi napredne tuje opreme (še ni bilo obdelovalnih strojev zahtevane natančnosti). ), finančne naložbe in kadrovska krepitev. Načrtovano je bilo, da bo leta 1939 ta dizelski motor z zmogljivostjo 180 KM. bodo šli v serijsko izdelane tanke in topniške vlačilce, a zaradi preiskovalnega dela za ugotavljanje vzrokov nesreč tankovskih motorjev, ki je trajalo od aprila do novembra 1938, ti načrti niso bili izpolnjeni. Začel se je tudi razvoj nekoliko povečanega šestvaljnega bencinskega motorja št. 745 z močjo 130-150 KM.

Znamke rezervoarjev s posebnimi indikatorji, ki so zelo ustrezali izdelovalcem rezervoarjev. Preizkusi tankov so bili izvedeni po novi metodologiji, posebej razviti na vztrajanje novega vodje ABTU D. Pavlova v zvezi z bojno službo v vojnem času. Osnova testiranj je bila 3-4-dnevna vožnja (vsaj 10-12 ur dnevnega neprekinjenega prometa) z enodnevnim odmorom za tehnične preglede in obnovitvena dela. Poleg tega so popravila smela izvajati samo terenske delavnice brez sodelovanja tovarniških strokovnjakov. Sledila je "platforma" z ovirami, "kopanje" v vodi z dodatnim bremenom, simulacija pehotnega desanta, nato pa je bil tank poslan na pregled.

Zdelo se je, da so super tanki na spletu po izboljšavah odstranili vse zahtevke za tanke. In splošni potek testov je potrdil temeljno pravilnost glavnih konstrukcijskih sprememb - povečanje prostornine za 450-600 kg, uporaba motorja GAZ-M1, pa tudi menjalnik in vzmetenje Komsomolets. Toda med preizkusi so se na rezervoarjih spet pojavile številne manjše napake. Glavni oblikovalec N. Astrov je bil suspendiran z dela in je bil več mesecev v priporu in pod preiskavo. Poleg tega je tank dobil novo izboljšano zaščitno kupolo. Spremenjena postavitev je omogočila namestitev večjega tovora streliva za mitraljez in dva majhna gasilna aparata na rezervoar (prej ni bilo gasilnih aparatov na majhnih tankih Rdeče armade).

Ameriški tanki kot del modernizacije, na enem serijskem modelu tanka v letih 1938-1939. Preizkušeno je bilo vzmetenje torzijske palice, ki ga je razvil oblikovalec oblikovalskega biroja tovarne št. 185 V. Kulikov. Odlikovala ga je zasnova kompozitne kratke koaksialne torzijske palice (dolgih monotorzijskih palic ni bilo mogoče uporabiti soosno). Vendar se tako kratka torzijska palica na testih ni izkazala dovolj lepi rezultati, zato si vzmetenje torzijskih palic ni takoj utrlo poti v teku nadaljnjega dela. Ovire, ki jih je treba premagati: vzponi najmanj 40 stopinj, navpična stena 0,7 m, prekrivni jarek 2-2,5 m.

Youtube o tankih dela na izdelavi prototipov motorjev D-180 in D-200 za izvidniške tanke ne potekajo, kar je ogrožalo proizvodnjo prototipov. 10-1), pa tudi amfibijsko različico tanka (tovarniška oznaka 102 oz. 10-2), so kompromisna rešitev, saj ni mogoče v celoti izpolniti zahtev ABTU. Variant 101 je bil rezervoar s težo 7,5 tone s trupom glede na tip trupa, vendar z navpičnimi stranskimi listi ohišja- utrjen oklep debeline 10-13 mm, ker: "Nagnjeni boki, ki povzročajo resno obremenitev vzmetenja in trupa, zahtevajo znatno (do 300 mm) razširitev trupa, da ne omenjamo zapletenosti tanka.

Video pregledi rezervoarjev, v katerih napajalna enota Tank naj bi bil izdelan na osnovi letalskega motorja MG-31F z močjo 250 konjskih moči, ki ga je industrija obvladala za kmetijska letala in žiroplane. Bencin 1. razreda je bil nameščen v rezervoarju pod tlemi bojnega prostora in v dodatnih plinskih rezervoarjih na krovu. Oborožitev je v celoti izpolnila nalogo in je bila sestavljena iz koaksialnih mitraljezov DK kalibra 12,7 mm in DT (v drugi različici projekta se pojavi celo ShKAS) kalibra 7,62 mm. Bojna teža tanka z vzmetenjem na torzijsko palico je bila 5,2 tone, z vzmetnim vzmetenjem - 5,26 tone.Preizkusi so bili izvedeni od 9. julija do 21. avgusta po metodologiji, odobreni leta 1938, pri čemer je bila posebna pozornost namenjena tankom.

Prvič se je IS-2 "Berlinsky" pojavil v igri kot del promocije, posvečene 70. obletnici zmage. Nato je bilo vozilo umaknjeno iz prodaje, vendar se rezervoar še vedno pojavlja v trgovini z igrami ob večjih praznikih. Darilni komplet vključuje dodatno režo in 100-odstotno posadko z izčrpanim perkom (veščino) »Combat Brotherhood«. Treba je opozoriti, da avto nima prednostne ravni bitk, zato obremenitev pogosto pade na deveto raven. Razmislite o značilnostih te tehnike v podrobnem pregledu.

Značilnosti delovanja IS-2

Torej, meja varnosti IS-2 "Berlinsky" je 1.280 enot, ki je nekoliko višji kot pri črpanem nasprotniku. Bazični radij tanka je pričakovano šibek - 350 metrov. Glede na to, da govorimo o težkem tanku, se ta številka ne zdi kritična.
Moč motorja 600 l. z. To je manj kot običajni IC, zato prem pospeši do samo 34 km/h. Hkrati je IS-2 "Berlinsky" prejel dobro dinamiko in manevriranje, največja hitrost je samozavestno dosežena, hitrost obračanja šasije je 38 stopinj.
Kar zadeva oborožitev, je IS-2 Berlinsky videti precej dobro. Nameščen na rezervoarju 122 mm top D-25T z indikatorjem preboja oklepa v 175 mm za oklepni projektil. Enkratna škoda se razlikuje znotraj 390 enot, kar je za 7. stopnjo videti povsem spodobno. Takšne značilnosti kažejo, da se na vrhu seznama tank spremeni v mogočno vozilo, ki prebije vsako tarčo in povzroči uničujočo škodo.
V bitkah na visoki ravni bo vse videti bolj žalostno, zato boste morali ciljati na šibke točke ali nositi zalogo zlata. Mimogrede, če govorimo o ciljanju, ima pištola zelo povprečno natančnost, velik razpon in dolg čas ciljanja 3,4 sekunde. Zato je bolje pozabiti na spopade na dolge razdalje. Mimogrede, kljub slabi natančnosti so puške sovjetskih tankov pogosto zadele tarčo "z vrha" - to je nerazložljiva volja naključne hiše.

Oprema na IS-2 "Berlinsky"

Izbira dodatnih modulov za katero koli tehniko je pomembna točka, kar poveča učinkovitost in preživetje stroja. Mimogrede, opremo je bolje kupiti med številnimi promocijami, ko so cene znižane za 50%. Če govorimo o modulih za IS-2 "Berlinsky", potem je bolje zapolniti reže tako:

Nabijač.
Pickup pogoni.
Izboljšano prezračevanje.
Nekateri igralci prezračevanje zamenjajo s prevlečeno optiko. Vendar je ta izbira očitna za bolj odprte zemljevide, kjer morate vedeti, od kod lahko sovražnik strelja. Naloga tega razreda opreme je potiskanje / držanje smeri, zato bo balistična obloga ali škatla za orodje dobra alternativa prezračevanju.

Ugodnosti za posadko na IS-2

Posadko tanka sestavljajo štirje tankerji, poveljnik združuje svoj položaj z nalogami radijskega operaterja. Perk »Combat Brotherhood« je privzeto nastavljen, zato najprej izčrpamo naslednje posamezne veščine:
1. Žarnica.
2. Gladko vrtenje kupole.
3. Kralj brezpotja.
4. Brezkontaktni BC.
Nato obvezno popravite vse tankerje, nato: osebne veščine po vaši izbiri. Če govorimo o bojnem potrošnem materialu, naložimo običajen komplet. Nekateri igralci zamenjajo gasilni aparat z dodatnim obrokom, vendar je to tvegano: IS-2 Berlinsky dobro gori.

Rezervacija IS-2

Rezervacija v čelni projekciji stolpa IS-2 je 100 mm, ob upoštevanju odbojne oblike in širokega plašča pištole, bodo kazalniki zmanjšanega oklepa bistveno višji.
Oklepna plošča VLD je prav tako enaka 100 milimetrov, debelina strani trupa je 90 mm. Načeloma so to dobri parametri in če je na vrhu seznama, bo tank lahko samozavestno popravil škodo, vendar pa bo trup zagotovo "absorbiral" skoraj vse zadetke, če vstopite v bitke na visoki ravni. V primeru kupole ostaja možnost odboja velika.

Kako igrati IS-2

Zdi se, da je taktika igranja na IS-2 "Berlinsky" standardna za težke tanke. Izberemo bok (po možnosti z mestnimi zgradbami) in s podporo soigralcev samozavestno iztisnemo sovražnika v izbrani smeri. Kot alternativo lahko samozavestno branite izbrano območje tako, da se odpeljete izza kritja z diamantom in zamenjate stranice in čelo stolpa za zadetke.
Na odprti zemljevidi vse bo veliko bolj žalostno, zato v vsakem primeru poskušajmo najti zavetje pred topništvom ali skupaj z ekipo hiteti smer. Če tank pade na sredino ali dno seznama, morate biti bolj previdni: ostanite v 2 vrstah in poskusite povečati potencial pištole tako, da se skrijete za hrbtom bolj oklepnih tovarišev. Pri tem ne smemo pozabiti na natančnost, zato se nam ne mudi in streljamo samo s popolno konvergenco.

4-06-2015, 19:36

Dober dan in dobrodošli na spletnem mestu! Danes se osredotočamo na neverjetno močno in udobno vozilo, sovjetski težki premium tank sedme stopnje, ki je pred vami. Vodnik IS-2.

Že ob pogledu na to vozilo, torej na njegovo edinstveno kamuflažo, je jasno, da gre za enega izmed tankov berlinske četverice. Poleg tega je treba povedati, da IS-2 Svet tankov se od črpanega rezervoarja ne razlikuje le po svojem edinstvenem videzu, kaj natančno je na kocki, boste razumeli naprej.

Mimogrede, če želite postati ponosni lastnik te enote, je ne boste mogli kupiti kar tako, saj IS-2 kupi možna le na predvečer 9. maja, vendar tako kot druga oprema berlinske četverice.

TTX IS-2

Kot običajno, bomo seznanitev s tem vozilom začeli z dejstvom, da ima nizko varnostno rezervo za težke tanke sedme stopnje in strašno majhen doseg 350 metrov.

Če govorimo o tem, kaj so Značilnosti IS-2 preživetje, res je na kaj biti ponosen, a oklep je treba uporabljati pravilno. Začnimo z dejstvom, da je stolp s čela nenavadno oklepljen. Če sovražnik strelja na našo masko in na njene robove, je verjetnost preboja zelo velika, saj je debelina kovine na teh mestih 100-110 milimetrov. poveljniška kupola IS-2 WoT prav tako se zelo enostavno prebije, če pa sovražnik zadene tako imenovane obraze, ki se nahajajo pod odličnim kotom, se verjetnost odbijanja udarca močno poveča, saj tu zmanjšanje zlahka doseže 300 milimetrov.

Glavna stvar kot Sovjetski težki tank IS-2 razlikuje od svojega črpanega brata - strukture trupa ali bolje rečeno njegovega čelnega dela. Na splošno je oklep našega VLD boljši, ne pade pod 190 milimetrov, bližje kupoli pa preseže 200. Če pa trupa ne obrnete, se bosta VLD in 115 mm NLD enako zlahka prebila , zato raje skrijemo trup.

Z vgrajeno projekcijo se stvari nekoliko spremenijo, mislim, da ni vredno reči, da pod pravim kotom tank IS-2 skoraj vsak lahko pride skozi. Toda če skrijete sprednji del trupa in hkrati nastavite stran pod ostrim kotom, bodo kazalniki zmanjšanega oklepa hitro presegli 400 milimetrov, kar bo omogočilo vsebovati celo 8 ravni strelov in široke gosenice pogosto "požrejo" sovražne granate.

Druga lepa niansa je to IS-2 Svet tankov je premični pramen, ima dobro največja hitrost, visoka dinamika za težkega tanka in dostojno manevriranje, zaradi česar smo univerzalni borec.

pištolo

Oborožitev bo poznala absolutno vsak igralec, ki je igral na sovjetskih težkah, zlasti imamo na krovu nameščeno popolnoma enako pištolo kot na tanku - IS, to je klasični destructor.

Začnimo s čim pištola IS-2 ima zelo močan alfa udarec za TT-7 in zahvaljujoč temu vam tudi nizka stopnja ognja ne bo preprečila, da povzročite približno 1900 čiste škode na minuto.

Težava te puške je bila vedno in do danes je šibka prebojnost. Biti na vrhu težki tank IS-2 WoT je kralj, saj tukaj nikoli ne boš imel težav s prebojem. Toda v bitkah proti osmicam in še bolj devetkam ne bo odveč imeti zlata s seboj, saj so situacije drugačne.

Potreba po zlatih podkalibrih se še bolj poveča zaradi odkrito slabe natančnosti naših pušk. IS-2 Svet tankov Ima zelo velik razpon, dolgo konvergenco, pa tudi odvratno stabilizacijo, zaradi česar je streljanje na velike razdalje izjemno neučinkovito, postopek ciljanja pa otežen.

Kar se tiče navpičnih namernih kotov, so tudi ti zelo povprečni. Dol vaš top tank IS-2 lahko zniža le 6 stopinj, zaradi česar ne boste mogli vedno samozavestno igrati s terena in ste nekoliko omejeni pri izbiri položaja.

Prednosti in slabosti

Seveda, skupni značilnosti delovanja upoštevali smo parametre vozil in orožja, a za popolno razumevanje tega tanka ne bo odveč, če se pripravimo na Pregled IS-2 njegove prednosti in slabosti, toliko bolj boste lažje zgradili taktiko in se opremili z vsem, kar potrebujete.
Prednosti:
Dober odbojni oklep;
Visoka mobilnost pramena;
Močan alfa udarec in škoda na minuto.
Minuse:
Odvratna ocena;
Šibka penetracija oklepa;
Zelo slaba natančnost;
Boj na polni ravni.

Oprema za IS-2

Kljub majhnemu številu slabosti in prednosti ta enota res potrebuje pravo izbiro dodatnih modulov, z namestitvijo katerih morate hkrati pomnožiti prednosti in izravnati slabosti. Na splošno obstaja le ena pravilna kombinacija za to težko, tako naprej oprema rezervoarja IS-2 nastavljeno je naslednje:
1. - bo omogočilo pogostejše izvajanje tako močne enkratne škode, poleg tega bo naš DPM postal še višji.
2. - imamo velike težave z vsemi parametri točnosti, zato je treba izboljšati vsaj hitrost konvergence.
3. - s tem modulom dobimo kompleksno povečanje lastnosti, ki bo povečalo škodo, natančnost in celo dalo malo vizije.

Usposabljanje posadke

Drugi način, ki vam bo omogočil bolj samozavestno in učinkovito igranje, je izbira in nadgradnja veščin za člane posadke. Možnih variant je na začetku več, res pravilnih možnosti pa je malo, v vsakem primeru je pomembno zaporedje, tj. ugodnosti IS-2 naučite se v tem vrstnem redu:
Poveljnik (radiooperater) - , , , .
Strelec - , , , .
Voznik mehanik - , , , .
Nakladalnik - , , , .

Oprema za IS-2

S potrošnim materialom je vse veliko preprostejše, tukaj nas vodijo cilj v bitki in naše zaloge srebra. Če želite prihraniti in kmetovati s to premijo, kupite , , . Toda za tiste, ki želijo v boju dati vse od sebe in dobiti priložnost, da se iz njega izvlečejo težka situacija, je bolje nadaljevati Oprema IS-2 od , , . No, če se ne bojite požarov, ki so pri tem rezervoarju že redki, spremenite zadnjo možnost v .

Taktika igre na IS-2

Pravzaprav je v naših rokah stroj z dobro mobilnostjo, močnim oklepom in zelo močnim orožjem, vse to nam pove, da za Taktika IS-2 Smeri preboja in prebijanja se popolnoma prilegajo.

Hkrati morate razumeti, da ima ta enota največjo moč na vrhu seznama, saj je tukaj dovolj povprečna penetracija in oklep IS-2 Svet tankov lahko zadrži veliko škode, sama pištola pa se zdi neverjetno mogočna.

To pomeni, da se lahko na vrhu odlično tankaš tako, da malo obrneš trup in tako zadržiš sovražnika, ali pa aktivno pomagaš zaveznikom pri napadu. Ampak v vsaki situaciji Sovjetski težki tank IS-2 ostaja borec za blizu, saj vam naša poševna pištola ne bo omogočila učinkovitega streljanja na velike razdalje, še bolj pa ciljanja na šibke točke sovražnikovega oklepa.

Kdaj pogovarjamo se o boju na dnu seznama ali celo proti osmicam, smo bolj podobni podpornemu tanku, ki lahko aktivno napada in se mora držati prve črte, vendar tanka IS-2 WoT bi morali zapustiti močnejše soigralce.

Če pa pride do situacije, ko morate sami prevzeti udarec in vas sovražnik prekaša v ravni in orožju, poskusite zavzeti ugoden položaj. Najučinkoviteje se spopasti s sovražnikom tank IS-2 mogoče, če skriješ čelno projekcijo in izpostaviš samo desko izza zavetja pod dobrim kotom. V tem položaju privabite sovražnikov strel in med ponovnim polnjenjem se lahko umaknete zaveznikom ali izvedete napad, po katerem morate ponovno ugodno izpostaviti sovražnika oklepni strani.

Za ostalo bi rad povedal tole Sovjetski tank IS-2 zelo močan in se lahko dobro pokaže v različnih bojnih situacijah. Vendar pa morate poskušati odpraviti pomanjkljivosti stroja, uporabiti največ njegovih prednosti in tudi igrati previdno, se bati topništva in opazovati vse, kar se dogaja okoli vas.

Pozdravljeni tankerji! V nedavni posodobitvi 0.8.3 sta se pojavili 2 veji kitajskih tankov. Danes začenjam razmišljati o veji kitajskih težkih tankov. Spoznajte, pred vami je prvi težki tank kitajskega naroda, tank, ki ga bodo mnogi imeli le za bedno kopijo sovjetske tankogradnje, tank, ki nikakor ne vleče na vlogo TT, a to ni resnična izjava. Pred vami IS-2:

No, kot vedno, si ga na hitro oglejmo:

To je avto 7. stopnje. Pred njim v razvojni panogi ni niti enega težkega tanka. Ta stroj je zelo podoben sovjetskemu IS-2, vendar ima svoje značilnosti. Cena enote je 1.450.000 kreditov. Ne bi rekel, da je znesek velik, igranje s premijskim računom je zelo enostavno nabrati tak denar. Vendar pa je zelo zaželeno namestiti na stroj dodatni moduli, kar je približno enako. Zelo velik minus je, da kot sem napisal zgoraj, pred IS-2 ni težkih tankov. In to pomeni, da bomo imeli težave s posadko. Tu so posebnosti IS-2:

Težava je v tem, da se pri premestitvi posadke iz drugih vrst vozil (ST, PT, ART-ACS itd.) kazen poveča na 20 % namesto običajnih 10 %. Ne verjamem, da vam je pred stopnjo 7 že uspelo izčrpati res dobro in kakovostno posadko, čeprav je vse mogoče =) Zato vam svetujem, da ne trpite s prejšnjim iz ST in usposobite novega za srebro - 75% ali za zlato - 100%, odvisno od vaših priložnosti. Prav tako ne smemo pozabiti, da nam bo posadka iz ST lahko koristila v prihodnosti.

Raziskovalna veja:

Da pripelješ avto na vrh, potrebuješ veliko izkušenj. Toda o smotrnosti odpiranja tega ali onega modula bom povedal spodaj.

V založenem stanju se avto obnaša čisto normalno. Prav tako želim opozoriti, da je na vrhu malo bolje, vendar ne več.

Oprema

Šasija je modul, ki ga morate samo raziskati. Brez tega je enostavno nemogoče karkoli namestiti. Kakor želite z drugimi moduli, in ohišje je treba namestiti takoj na prvem mestu.

Kar se tiče pušk, je vse zapleteno. V prvi vrsti vam je težko. Dejstvo je, da orodja niso zelo različna. Orožje na zalogi je podobno orožjem iz srednjih tankov - streljamo hitro, vendar naredimo malo škode. Za TT po moje ne gre. Top in pred top puške povzročijo ZELO veliko enkratno škodo, vsaka po 400 HP. Na ravni 7 je to pomemben argument. Žal, to plačamo z natančnostjo in hitrostjo streljanja. Kar zadeva izbiro orožja, s katerim boste igrali - vse je težko. Prebojnost je enaka za vse puške. Po eni strani so razlike minimalne, količina izkušenj za odpiranje vrha pa zahteva relativno veliko. Po drugi strani pa se poveča udobje igre. Odpiranje zgornjega orožja ali ne je odvisno od vas. Osebno zgornjega ne bi odprl.

Zgornja kupola se ne razlikuje od osnovne kupole. Da, in odpre se šele po top gunu. Po mojem mnenju ga ni treba odpreti in namestiti.

Tudi pri motorjih je vse dvoumno. Vrhunski motor doda le 50 KM. z. Edini velik plus je majhen odstotek vžiga. Takih motorjev je v igri zelo malo. Teoretično je pri tem motorju namesto gasilnega aparata mogoče uporabiti olje.

To je nekaj, vendar morate postaviti radijsko postajo. Vrhunska radijska postaja kar 9 stopenj. In to je vse povedano. Odpiramo in nastavljamo dolgo časa brez zadržkov.

Majhna digresija, zakaj je radijska postaja tako pomembna:

Za učinkovito igranje morate vedeti, kaj se dogaja v drugem delu zemljevida. Če na primer ne veste, kaj se dogaja na drugi strani, se ne morete pravilno odločiti in si zastaviti vprašanja:

• Kje so glavne sile sovražnika?
• Vas bodo obšli z ozadja? (še posebej pomembno na odprtih zemljevidih)
• Ali zavezniki potrebujejo podporo na drugem boku, medtem ko vi mirujete?
• itd.

Zato smo brez napak postavili dobro radijsko postajo.

Po mojem mnenju je najboljša možnost za črpanje:

1. Odpremo in namestimo podvozje.
2. Odpremo in postavimo predzgornjo pištolo.
3. Postavili smo vrh. radijska postaja.
4. Postavili smo motor pred vrhom.
5. Odprite in namestite vrh. orodje. (uporabno nam bo ne toliko na IS-2 kot na naslednjem avtomobilu)
6. Nato odprite skladbo. rezervoar. Če pa želite namestiti druge module. Vrh. Tudi motor nam bo prav prišel, vendar ga na IS-2 ne bi odprl. Pri 110 je to lažje narediti.

Tako je videti na papirju, vendar ima tank racionalne kote oklepa. Zato se težje prebija skozi nas.

Uspelo mi je najti tudi tole:

Od ranljivosti Opazil bom NLD, stranice in stranice stolpa. Na splošno se ni težko prebiti skozi IS-2 za TT vaše / višje ravni, če imate roke =)

Na splošno bom izpostavil naslednje prednosti in slabosti:

Prednosti:

• Dobra hitrost.
• Visoka škoda po poči.
• Dobri koti oklepa.

Minuse:

• Slaba natančnost.
• Slaba penetracija.

Dobičkonosnost:

Tank 7. stopnje s PA dobro obdeluje. Brez PA lahko igrate za nič ali prinesete nepomembne zneske. Vse zaradi visoke cene školjk. Omeniti velja tudi nizko penetracijo katere koli puške. Osebno bi za srebro raje običajne premium školjke. Igra mora prinesti užitek in pokvariti živce ... Vendar v tem primeru potrebujete PA in prem. rezervoar za kmetovanje srebra. Takšno igranje vam bo strašno izpraznilo denarnico.

Ravnotežna teža:

Kot je prikazano v tabeli, pridemo do 7., 8. in 9. stopnje bitk. Da, za pištolo s prebojnostjo 175, da se bori z vozili stopnje 9 "sreče". Toda najpogosteje se bomo borili s 7 in 8 stopnjami. Zelo pogosto biti na vrhu. Na splošno lahko živite, vendar boste morali trpeti in trpeti.

Taktike na IS-2:

IS-2 se lahko igra na 3 načine.

Če ste na vrhu, in to se pogosto zgodi. Samo igraj vlogo TT. Previdno potiskajte smer s podporo zaveznikov. Ujemite odbijače, ne-prodore in prevzamete škodo (znotraj razuma). Naše orožje s povprečno škodo 390 KM. sposoben zažgati vsakogar v 4 - 75 strelih.

Če ste na sredini ali dnu seznama, lahko igrate vlogo CT ter podpirate in bombardirate sovražnika izza hrbtov bolj oklepnih zaveznikov. Za ST taktiko imamo vse. Hitrost in manevriranje sta na višini, prodor 175 za ST je povsem dovolj, enkratna škoda pa bo uničila 1/3 sovražnika. Rezervacija za bitko s CT je tudi dovolj, zelo pogosto vas bo rešila pred CT streli. Vendar je treba tudi ravnati pametno. Vozite z drugimi zavezniškimi CT-ji, podpirajte jih, vendar v nobenem primeru ne bodite junaški. Ker si TT, te ne bo težko zavrteti ...

S podporo TT mislim, da je vse jasno. Skrijte se za njihove hrbte, pokrijte jih pred drugimi. Pravilno nanesite škodo v trenutku ponovnega polnjenja sovražnika itd.

Dodatna oprema:

1. Nabijač je preprosto potreben, imamo nizko hitrost ponovnega nalaganja.
2. Okrepljeni ciljni pogoni - povečali bodo hitrost informacij, pri nas pa šepa.
3. Ventilator - na splošno bo izboljšal vse malo po malo.

Namesto slednjega lahko uporabite škatlo z orodjem ali prevlečeno optiko. Prvi je povečanje hitrosti popravljanja modulov, drugi pa povečanje vidnosti.

Oprema:

Tukaj je vse standardno kot drugje.

1. komplet za popravilo
2. prva pomoč
3. Gasilni aparat ali olje. Vrhunski in predtopni motorji so zelo redko gorijo, povečanje hitrosti in dinamike pa ne bo škodilo.

Ugodnosti za posadko:

Najprej vam svetujem, da prečrpate popravila za vse (na zahtevo poveljnika, šesti čut)

Svetujem vam, da ne odprete drugega perka. Bolje kot pri prenosu posadke na 110 dobite 100%, namesto 30 - 50% delovnega dodatka na IS-2.

Tankerji!

V počastitev 70. obletnice zmage z 7. maj 09:00 (MSK) na 1. junija ob 9.00 (UTC) bodo v Premium Shopu na voljo počitniški paketi z berlinsko trojko.— edinstveni vrhunski rezervoarji:

Modeli teh vozil so narejeni v visoki ločljivosti in okrašeni s posebno grafiko: taktičnimi znaki berlinske operacije in originalnimi simboli iz televizijske serije Štirje tankerji in pes.

T-34-85 "Rudy", ISU-122C in IS-2 sta že opremljena s posadko, ki 100-odstotno obvlada glavno specialnost, pa tudi veščino " Bratstvo vojne». Poleg tega za učenje naslednje veščine ali sposobnosti potrebujete samo količino izkušenj, ki ustreza prvi, ne drugi dodatni specialnosti.

Prosimo, upoštevajte: počitniški paketi bodo na voljo le omejen čas. Pohitite, da postanete lastnik ekskluzivne opreme s simboli Velike zmage!

Edinstvene ponudbe Premium Shopa so odlična priložnost, da obdarite svoje tovariše.

T-34-85 "Rudy"
T-34-85 z vzdevkom "Rdečelaska" iz poljske televizijske serije "Štirje tankerji in pes" je po bojnih lastnostih praktično podoben črpanemu T-34-85. Glavna razlika je v edinstvenosti videz: Model Rdečelaska z visoko ločljivostjo je bil skrbno prenesen iz serije z ohranjenimi vsemi podrobnostmi. Ta avto bo čudovito darilo za dan zmage za tiste, ki so odraščali na dogodivščinah Janeka, Gustava, Grzesza, Tomasza in psa Sharika.
	Vsebina paketa: T-34-85 "Rudy". Bonus — reža v hangarju . Cena paketa je 14,2 $.