5. 자금 전자전(동)

5.1. 전자전의 일반적인 특성

A-10 항공기에는 AN/ALQ-119 능동 전파 전파 방해 스테이션, AN/ALQ-132 능적 적외선 전파 방해 스테이션, AR/ALE-40 전자전 방출 장치, AN/ALR-46 직접 전자전 장비가 A-10 항공기에 사용된다. 전자 지능 시스템 .

또한 일부 항공기에는 AN/ALQ-133 ELINT 정밀 전자정찰시스템이 탑재돼 지상 지휘소나 타격단 항공기로 정보를 전송해 전자전 이익에 활용하고 있다. A-10 항공기의 약 20%가 오버헤드 컨테이너에 배치된 개별 능동 재밍 스테이션을 장착할 것으로 가정합니다.

EW 장비는 자동으로 또는 수동 모드에서 조종사에 의해 제어됩니다.

N / AW A-10 항공기의 2 인용 버전에서 전자전 작업은 후방 조종석에 위치한 운영자가 해결합니다.

5.2. 능동 재밍 스테이션(SAP)

항공기에는 AN/ALQ-119(V) 능동 전파 방해 스테이션의 매달린 KVN-tainer가 1개 또는 2개 장착되어 있으며, 이는 보다 현대적인 AN/ALQ-131 및 IR 대역 EPS로 교체할 수 있습니다. AN/ALQ-132.

현재 AN /ALQ-119(V) 10 및 AN / ALQ-119(V) l2와 같은 스테이션의 10번째 및 12번째 수정이 사용됩니다. AN / ALQ-119 스테이션의 주요 목적은 무기 제어(미사일 유도 스테이션, 표적 추적, 총 유도) 및 레이더 유도 미사일의 지상 기반 무선 전자 수단(RES)을 억제하는 것입니다.

모듈식 설계 컨테이너는 1550-5200, 3900-6200 및 6200-10900MHz 대역에서 작동하는 3개의 재밍 송신기를 수용합니다. 표시된 수치는 재밍 송신기의 튜닝 주파수의 정확한 값이 아니라 범위의 경계를 나타냅니다.

하나 또는 둘(3개 중) 주파수 범위에서 동시에 방출되는 마스킹 및 간섭 시뮬레이션. 노이즈 마스킹 간섭의 전력 스펙트럼 밀도는 20÷30 W/MHz에 도달할 수 있습니다.

상황에 따라 적절한 안테나를 연결하여 방사 방향을 "앞뒤로" 변경할 수 있습니다. 스테이션은 억제된 RES에 의해 제기되는 위협의 정도에 따라 제한된 간섭 전력 제어를 적용합니다.

AN / ALQ-132 IR SAP의 목적은 IR 유도 헤드가 있는 공대공 및 지대공 미사일로부터 항공기를 보호하는 것입니다.

컨테이너에서 나오는 IR 방사원은 챔버에서 항공 연료를 태워서 가열된 멤브레인입니다. 회전하는 폐쇄 장치에 의한 변조 후 시스템은 일련의 IR 펄스를 방출하며 그 강도는 A-10 항공기의 두 엔진의 방사 강도를 초과합니다.

5.3. EW 배출 장치

A-10 항공기의 주요 EW 방출 장치는 AN/ALE-40 시스템입니다. 또한 전투 부하의 설계 변형 중 하나에서 16 CBU-70 또는 10 CBU-38과 같은 전자전 장비가 있는 폭탄 클러스터의 서스펜션이 사용됩니다.

A-10 항공기의 경우 AN / ALE-40 (V) 10 사출 장치의 특수 버전이 개발되었으며 이 사출 장치는 이 유형의 모든 장치 중에서 480발의 최대 용량을 가지고 있습니다.

AN / ALE-40 (V) 10 버전에서 카세트는 날개 끝과 랜딩 기어 틈새에 위치한 동체 내부에 사용됩니다. 총 카세트 수는 16개입니다. 각 카세트의 용량은 왕겨(DO)가 있는 카트리지 30개 또는 IR 카트리지 30개입니다.

배출 장치를 장착하면 두 가지 유형의 카트리지를 다양하게 조합할 수 있습니다.

DO 및 IR 카트리지의 발사 카트리지 제어는 독립적입니다. DO로 카트리지를 쏘는 간격 - 0.1; 0.2; 0.3; 0.4초; IR 카트리지 - 3; 네; 6; 여덟; 10 초. 일정하거나 가변적인 발사 간격을 가진 채프가 있는 일제 사격 카트리지도 가능합니다.

5.4. 직접적인 전자 지능 수단

항공기는 NRER(Direct Electronic Reconnaissance Mechanism) 2가지 방식을 사용한다. 노출경보 및 EPS 운용제어 시스템과 정밀 전자정찰시스템이다.

첫 번째 (현재 AN / ALR-46, 이후 - AN / ALR-69)는 각 항공기에 설치되고 두 번째 (AN / ALQ-133)는 타격 그룹의 한 항공기에 설치됩니다. AN/ALR-46은 전자적 상황을 분석하고, 방사되는 무선전자장비의 종류를 결정하고, 보호항공기에 대한 위협 정도를 평가할 수 있는 디지털 시스템이다. 시스템에는 다음과 같은 특성이 있습니다.

• 정찰 주파수 범위 2÷18 GHz;
• 수신된 신호의 처리 속도 - 초당 80,000펄스 이상;
• 동시에 평가된 RES의 수 - 16;
• 시스템 메모리에 특성이 있는 RES의 총 개수는 최대 130개입니다.

조사 신호의 매개변수 및 RES의 유형을 결정하는 것과 함께 시스템은 방사선 소스의 방향 찾기를 수행합니다.

시스템의 프로세서에서 데이터를 수신하여 발사 장치인 SAP를 제어하고 조종사에게 발사 시작, 공격 방향 등에 대해 경고하기 위해 음성 및 시각적 형태로 수신합니다. 또한 공대지 미사일의 귀환 헤드에 의해 RES 신호를 포착하기 위해 데이터를 전송하는 것도 가능하다.

시스템의 주요 목적은 펄스 레이더의 특성을 결정하는 것이지만 수정을 통해 연속 신호 및 다음 이상의 신호로 작업할 수 있습니다. 저주파(최대 500MHz).

5.5. AN / ALQ-133 세부 전자 지능 시스템(ELINT)

ELINT 시스템은 레이더 및 항법 시스템, 명령 통신 라인, 무기 제어 및 유도(무선, 적외선, 레이저) 및 기타 적 시스템의 정찰을 위해 설계되었습니다. ELINT 시스템이 장착된 항공기 A-10은 레이더 및 방공 시스템의 위치, 작동 모드 및 위험 정도를 결정하고 시스템에서 감지한 RES를 파괴하는 데에도 사용됩니다.

정찰 정보는 공대지 미사일의 표적 지정을 위해 지상 데이터 수집 지점과 이러한 시스템이 없는 다른 항공기에 전송됩니다. 데이터는 텔레코드 통신 시스템을 통해 초당 6000-12000개의 메시지 속도로 전송됩니다.

신호는 2-18GHz 범위와 더 높은 주파수 영역(최대 밀리미터파 범위까지)에서 수신됩니다.

주파수 인텔리전스 방법 - 검색. 주파수 동조 주기는 0.01초(0.005초 단위의 동조도 가능)입니다.

펄스 지속 시간을 결정하는 정확도는 0.1마이크로초이고 펄스 버스트에 대한 펄스 반복 주기를 결정하는 정확도는 0.1마이크로초, 한 쌍의 경우 1마이크로초입니다. ±45° 섹터에서 방향 찾기 정확도 0.5°. 정확도가 낮은 ±60° 섹터에서도 방향 찾기가 가능합니다.

이 시스템은 A-10 항공기의 동체 아래(1개)와 날개 끝(2개)의 총 중량이 540kg인 3개의 컨테이너에 배치됩니다.

현대 공중전에서 전자전(EW)의 중요성은 실로 거대합니다. 모든 방공 시스템의 기본은 레이더 스테이션(RLS)입니다. 바로 "눈과 귀"입니다. 목표물을 탐지하고 안내를 위해 동반하는 것은 레이더입니다. 대공 미사일등. 전자전 수단의 임무는 일정 시간 동안 적의 레이더를 "블라인드"하여 임무를 수행하지 못하게 하는 것입니다. 이것은 방공 시스템의 효율성을 감소시키고 종종 공습을 격퇴하는 작업을 수행할 수 없게 만듭니다.

다음 사실은 소위 "발사 규칙"에 따라 전자전 항공기와 그 항공 모함의 중요성에 대해 웅변적으로 말합니다. 대공 미사일 부대", 그것은 무엇보다도 핵무기를 탑재 한 항공기보다 파괴 우선 순위가 높은 전자전 항공기를 파괴하라는 명령을 받았습니다.

전자전 장비 - 소비에트 항공의 "아킬레스건"

소련이 세계 최고의 방공체계를 가지고 있음에도 불구하고 잠재적인 적의 방공을 극복하는 소련항공의 능력은 NATO항공의 능력에 비해 현저히 뒤떨어져 소련 항공기 EW는 몇 가지 예외를 제외하고는 미국보다 훨씬 열등했습니다. 1980년대에 사용 가능한 Yak-28PP 전술 EW 항공기(1960년대에 제작됨)는 최신 레이더를 효과적으로 제압할 수 없는 구식 EW "Fasol" 및 "Bouquet" 선외 스테이션만을 가지고 있었습니다. 다양한 방법에 따라 펄스에서 펄스로 주파수 튜닝과 같은 전자 보호 무작위 법칙. 사실, 소비에트 항공에는 항공기에 대한 효과적인 그룹 보호를 제공할 수 있는 전자전 스테이션이 없었습니다. 1980년대 말까지 사용 가능한 모든 소련 공군전자전 항공기는 이미 도덕적으로나 물리적으로 구식이며 붕괴 직후 소련완전히 철수했고 Su-24MR 정찰기를 기반으로 1980년대 중반에 만들어진 새로운 Su-24MP 전자전 항공기는 단품으로만 운용에 들어갔다. 1990년대 초반 러시아 항공효과적인 전자전 수단이 없었고 수년 동안 새로운 단지를 만드는 작업이 잊혀졌습니다.

그러나 소련에서는 An-12PP, Tu-16PP, Tu-22PP 등 수송기와 장거리 폭격기를 기반으로 상당히 넓은 범위의 "무거운"전자전 항공기가 제작되었습니다. 이 항공기의 치수 내부에 거대한 파워 재머를 설치할 수 있게 하여 후방 깊숙한 곳에 있을 때 엄청난 위력의 탄막 간섭을 받는 이질적인 레이더 그룹과 방공 시스템도 완전히 "맹목"시킬 수 있었습니다. 불행히도 소련 붕괴 이후 이러한 항공기의 대부분은 여러 가지 이유로 폐기되었으며 나머지는 현대화해야 합니다.

러시아 전자전 시스템의 불 세례

2008년 8월 전쟁 당시 남오세티아러시아 항공은 현대 방공 시스템, 특히 Buk-M1 대공 미사일 시스템(SAM)과 36D6 레이더(S-300PS 방공 사단에 부착된 " 자율적" 작업).

전쟁의 첫 이틀 동안 러시아 항공은 개별 방호 EW 컨테이너 없이 출격했고 방공을 억제하는 조치를 신속하게 수행할 수 없었고 공격 항공기 그룹을 엄호하지 못해 손실을 입었으며 그 중 가장 심각한 것은 사망이었습니다. Tu-22M3 장거리 폭격기. 전쟁 3일차까지 러시아 항공은 Mi-8PP EW 헬리콥터를 충돌 지역에 배치하고 An-12PP EW 중항공기와 최신 Su-34를 사용하여 조지아 방공 시스템의 전자 억제 조치를 시작했습니다. 오버헤드 재밍 스테이션이 장착된 폭격기 "Khibiny"는 아직 테스트 중입니다. 이 모든 것이 몇 시간 만에 그루지야 방공 시스템을 해체하고 조금 후에 실제로 파괴하여 36D6 레이더 스테이션과 통합된 강력한 Tbilisi 공항 레이더를 파괴하는 것을 가능하게 했습니다. 공통 시스템그루지야어 방공뿐만 아니라 주요 공격 지휘소조지아의 방공. 강력한 무선 간섭 조건에서 Buk-M1 대공 방어 시스템은 작업을 수행할 수 없었고 작동을 멈췄으며, 이후 그루지야 군대가 후퇴하는 동안 버려졌고 전진하는 러시아 군대에 의해 점령되었습니다.

2000년대 초에 시작된 러시아 항공우주군의 적극적인 재장비, 새로운 항공기의 대규모 도착 및 이미 전투부대에 탑재된 차량의 현대화에도 불구하고, 러시아 항공은 두 개의 큰 "아킬레스건"을 가지고 있었습니다. 기능 - 이것은 현대 모델의 수가 부족합니다. 미사일 무기, 뿐만 아니라 현대 항공 전자전 장비의 가용성으로 극도로 우울한 상황입니다. 이러한 "격차"를 좁히기 위해 엄청난 노력을 기울였습니다. 지난 몇 년결과를 보여주기 시작했습니다.

"Khibiny"- 신뢰할 수있는 수단

2014년 3월 18일, 새로운 Khibiny 전자 대책 단지가 채택되었습니다. 이 복합 단지는 항공기 날개 끝에 배치된 2개의 전자전 컨테이너로 구성됩니다. 이 복합 단지는 범위를 줄임으로써 항공 모함 항공기의 개별 보호를 제공하도록 설계되었습니다. 레이더 탐지적군은 물론, 거짓 표식의 배경에 대해 표적을 구별하기 어렵게 만드는 모방 간섭을 설정하고 표적의 매개변수(범위, 속도, 방향 등) 및 표적 추적을 결정합니다.

이 복합 단지는 현대적인 요소 기반으로 만들어졌으며 기존의 모든 유형의 레이더 및 방공 시스템을 방해할 수 있습니다. Khibiny 컴플렉스를 사용하면 비용이 항공기 비용의 5-7%에 불과하다는 사실에도 불구하고 항공기가 여러 번 충돌할 확률을 줄일 수 있습니다. 서비스에 투입된 직후 새로운 러시아 항공기를 위한 복합 단지의 대량 생산이 시작되었습니다. 그들은 Su-34 폭격기와 현대화된 Su-24M2, Su-35, Su-30SM 및 Su-30M2 전투기를 갖추고 있습니다.

시리아에서의 작전은 현대 러시아 항공이 전자 대응책을 충분히 갖추고 있음을 분명히 보여주었습니다. 모든 Su-34 폭격기와 전투 출격을 하는 Su-30SM 및 Su-35 전투기에는 Khibiny가 장착되어 있습니다.

불행히도, 복합 단지의 기본 버전은 항공기의 그룹 보호를 수행할 수 없습니다(그러나 남오세티아 전쟁 동안 이 복합 단지는 이러한 기능을 부분적으로 구현할 수 있었습니다). 그러나 2015년 Su-34 폭격기에 대한 이미 그룹 보호 기능을 갖춘 새로운 EW 컨테이너의 등장에 대해 알려지게 되었습니다. 콤플렉스의 정확한 특성은 알려져 있지 않지만 항공기 동체 아래에 있으며 분명히 Khibiny 콤플렉스의 "확장된" 버전이라는 증거가 있습니다. 가까운 장래에 필요한 경우 Su-34를 몇 분 만에 본격적인 전자전 항공기로 전환하여 전체 항공기 그룹을 탐지에서 안정적으로 숨길 수 있습니다.

영향력

EW 행잉 컨테이너를 만드는 것 외에도 기존의 대형 EW 항공기 그룹과 EW 헬리콥터를 업그레이드하기 위해 상당한 노력을 기울였습니다. 예를 들어, 2013년에는 Rychag-AV 단지가 장착된 22대의 최신 전자전 Mi-8MTPR-1 헬리콥터 공급 계약이 체결되었습니다. 이 콤플렉스는 강력한 간섭을 설정하고 반경 수백 킬로미터 내의 적 방공 시스템 전체 그룹을 눈멀게 할 수 있습니다. 현재 최소 5대의 헬리콥터가 전투부대로 옮겨졌습니다.

Il-22를 기반으로 특수 전자전 항공기 Il-22PP "Chopper"가 만들어졌습니다. 이 항공기의 주요 임무는 모든 적의 통신을 "교란"시키는 것입니다. 깊은 후방에서 배회하면서 조기 경보 항공기, 무선 장비, 장거리 방공 시스템(특히 American Patriot), 무인 항공기 제어 채널을 "눈부시게"하고 지상군의 통신 라인을 억제할 수 있습니다. . "네트워크 중심" 제어 시스템에 대한 그러한 전자전 단지의 영향 현대 군대, 안정성에 크게 의존 큰 수커뮤니케이션 채널을 과대 평가하기 어렵습니다. 현재 여러 Il-22 항공기가 설명된 버전으로 업그레이드되었습니다.

지난 2년 동안 러시아 군대는 전자전의 창설과 사용에서 거대한 "도약"을 보여주었습니다. 불과 몇 년 만에 전자전 분야에서 나토에 비해 20년 이상 뒤쳐진 것을 크게 없앨 수 있었다. 에서 대량 출연 지상군, 그리고 대부분의 항공 우주 세력에서 현대 수단전자전을 통해 우리는 현대 러시아 군대가 진정으로 세계 수준에 도달했으며 가장 현대적인 적과 성공적으로 싸울 수 있다고 자신있게 말할 수 있습니다.

러시아는 전투 시스템을 위해 설계된 전자 보안 장비(EW)를 적극적으로 개발 및 제조하고 있습니다. 전투 통제. EW 복합체는 억제 및 무력화 무선 전자 수단군대와 무기의 통제. 우리나라에서는 KRET(Radioelectronic Technologies Concern)의 일부인 18개 기업이 전자전 제작에 참여하고 있습니다.

전자전 시스템은 정보전의 기술적 기반입니다. 그들은 전자 장비를 억제, 비활성화 및 파괴하여 제어 시스템을 무력화합니다. 전자전 시스템은 하늘, 지상 및 우주에서 사용됩니다.

KRET는 2009년 초에 설립되어 항공, 지상 및 해상 무선 전자 시스템, 군 및 민간 시스템을 개발 및 제조합니다. 이 회사의 지분을 100% 소유하고 있는 Rostec State Corporation의 일부입니다.

전자 전투 시스템의 유형

전자전 시스템은 여러 그룹으로 나눌 수 있습니다. 이들은 진압수단(REP), 보호수단(REZ), 정보수단(RER)이다.

ECM 시설은 능동 및 수동 간섭을 생성하고 미끼와 트랩을 사용하여 전자 시스템 및 시설의 작동을 방해합니다.

REZ는 전자 무기가 무선-전자 물체에 미치는 영향을 제거하거나 약화시키고 전자 정보의 의도하지 않은 상호 무선 간섭으로부터 보호하는 것을 의미합니다.

RER 수단은 전자파를 수신하고 분석하여 지능 정보를 수집하도록 설계되었습니다.

모든 전자전 수단의 사용은 효율성을 높이고 생존성을 높입니다. 군용 장비. KRET가 생산하는 전자전 시스템의 주요 구매자이자 고객은 러시아 연방 국방부입니다.

KRET에서 생산하는 EW 시스템

대통령령에 따라 2020년까지 러시아군최소한 70%의 신세대 장비가 있어야 합니다. 2013년 국방부는 KRET 기업에서 제조한 7개의 고유한 전자전 시스템을 채택했습니다.

전자 지능 및 제어 스테이션 "MOSKVA-1"은 영공을 스캔하도록 설계되었습니다. 무선 요소가 장착된 장비를 찾은 스테이션은 수신된 데이터를 전자전, 방공 및 공군 수단으로 전송하여 목표물을 무력화합니다. 기존 레이더와 달리 Moskva-1은 수동 레이더 모드로 작동합니다. 즉, 적에게 보이지 않는 상태로 유지하면서 목표 자체의 방사선을 포착합니다.

2013년 국가 명령의 일환으로 10대의 다기능 재밍 시스템 "KRASUHA-4"가 국방부에 납품되었습니다. 이 시스템은 BEMZ(Bryansk Electromechanical Plant)에서 생산됩니다. 이 복합 단지는 레이더 탐지에서 수백 킬로미터 떨어진 육지 지역을 완전히 덮을 수 있어 적 항공 레이더 및 통신의 활동을 억제합니다.

KRET는 또한 10개 이상의 MERCURY-BM 다기능 전파 방해 스테이션을 RF 군대에 공급했습니다. 그들은 보호하도록 설계되었습니다 인원그리고 무선 퓨즈가 장착된 포탄과 로켓의 공격으로부터 장비. "Mercury-BM"은 All-Russian Research Institute "Gradient"에 의해 개발되었습니다.

또한 몇 가지 고유한 PRESIDENT-S 항공 단지와 활성 전파 방해 스테이션 SP-14/SAP-518이 납품되었습니다. 이러한 시스템은 항공기의 귀환을 방해합니다. 미사일 시스템, 발사된 미사일이 의도한 목표에서 벗어나게 합니다. "President-S"는 연구소 "Ekran"에서 개발 및 출시되었습니다. 이 복합 단지는 헬리콥터, 군용 수송 항공기를 보호하도록 설계되었습니다.

"AVTOBAZA"라는 전자 보호 수단은 All-Russian Research Institute "Gradient"에서 개발하고 Novgorod NPO "Kvant"에서 출시했습니다. 이 복합 단지는 방사 레이더 시스템의 수동 감지 및 작동 레이더 좌표, 등급 및 주파수 범위 번호의 자동화된 제어 지점으로의 전송을 위해 설계되었습니다. 이러한 복합 단지 중 여러 주어진 시간러시아군과 함께 근무하고 있습니다.

계획 및 새로운 개발

SAP-14/SAP-518 스테이션은 Su-34 4+ 세대 전투기, Su-35S 4++ 세대 초기동 다목적 전투기, Su-27SM 4세대 다목적 전투기를 보호합니다. 기동성이 뛰어난 전천후 전투기. 범용 장치는 KNIRTI(Kaluga Research Radio Engineering Institute)에서 생산합니다.

"AVTOBAZA"라는 전자 보호 수단은 All-Russian Research Institute "Gradient"에서 개발되었습니다. Novgorod NPO Kvant에서 발행했습니다. 이 복합 단지는 방사 레이더 시스템의 수동 감지 및 작동 레이더 좌표, 등급 및 주파수 범위 번호의 자동화된 제어 지점으로의 전송을 위해 설계되었습니다. 이러한 여러 복합 단지가 현재 러시아 군대에서 근무하고 있습니다.

계획 및 새로운 개발

KRET 기업은 새로운 전자전 시스템을 지속적으로 개발하고 있습니다. 12개의 공중 및 지상 시스템이 개발 중입니다. 특히 국방부의 명령에 따라 독특한 KHIBINY-U 단지를 조성하기 위한 실험적 설계 작업이 진행되고 있다.

군사 작전의 전략적 계획은 몇 가지 기본 가정을 기반으로 육군 본부에서 수행됩니다. 여기에는 작전 상황에 대한 사령부의 인식과 중단 없는 정보 교환이 포함됩니다. 이 두 가지 기준 중 어느 하나라도 충족되지 않으면 막대한 양의 현대식 장비로 무장하고 선발된 병사들로 구성된 세계 최강의 군대도 고철 더미를 짊어진 무력한 군중이 된다. 정보의 수신 및 전송은 현재 정찰, 탐지 및 통신을 통해 수행됩니다. 모든 전략가는 적의 레이더를 비활성화하고 통신을 파괴하는 꿈을 꿉니다. 이것은 전자전(EW)의 수단과 방법에 의해 수행될 수 있습니다.

전자적 대응의 초기 방법

전자 제품이 등장하자마자 국방부에서 사용하기 시작했습니다. 포포프가 발명한 무선 통신의 장점은 제국주의에 ​​의해 즉시 높이 평가되었습니다. 러시아 함대. 제1차 세계 대전 중에는 방송 수신 및 정보 전송이 보편화되었습니다. 동시에, 여전히 소심하고 그다지 효과적이지 않은 전자전의 첫 번째 방법이 나타났습니다. 간섭을 일으키기 위해 비행기와 비행선이 높은 곳에서 알루미늄 호일을 떨어뜨려 전파가 통과하는 데 장애물을 만들었습니다. 물론 이 방법은 많은 단점이 있었고 오래가지 못하고 완전히 차단되지도 않았습니다. 1914-1918년에는 우리 시대에도 널리 퍼져 있는 또 다른 중요한 전자전 방식이 널리 보급되었습니다. 신호수와 정찰병의 임무에는 적의 방송 메시지 가로채기가 포함되었습니다. 그들은 정보를 매우 빠르게 암호화하는 방법을 배웠지만 무선 트래픽의 강도에 대한 평가만으로도 직원 분석가는 많은 것을 판단할 수 있었습니다.

제2차 세계 대전에서 정보의 역할

제2차 세계 대전이 발발한 후 전자전은 새로운 발전 단계에 들어섰습니다. 나치 독일의 잠수함과 항공의 힘은 효과적인 대결이 필요했습니다. 대서양 통신의 보안 문제에 직면한 영국과 미국에서는 지상 및 공중 물체, 특히 폭격기 및 FAA 미사일을 조기에 탐지하는 수단을 만들기 위한 진지한 작업이 시작되었습니다. 독일 잠수함의 메시지를 해독할 가능성에 대한 심각한 질문도 있었습니다. 수학적 분석가의 인상적인 작업과 일부 성과에도 불구하고 전자전은 (우연한) 비밀 Engim 기계를 포획한 후에야 효과적이었습니다. 2차 세계대전 당시 독일의 정보구조의 붕괴와 허위정보 분야의 연구의 진정한 가치는 찾지 못했지만 경험이 축적되고 있었다.

살아있는 유기체로서의 군대

기간 동안 냉전전자전의 수단은 현대적 개념에 가까운 형태를 갖추기 시작했습니다. 군대는 살아있는 유기체에 비유하면 적에게 직접 화력을 발휘하는 감각기관, 뇌, 동력기관을 갖고 있다. 군대의 "귀"와 "눈"은 전술적 또는 전략적 수준에서 보안 위협을 제기할 수 있는 물체를 관찰, 탐지 및 인식하는 수단입니다. 뇌의 기능은 본부에서 수행합니다. 그것으로부터 통신 채널의 얇은 "신경"을 통해 명령은 실행에 필수적인 군대에 보내집니다. 이 복잡한 시스템 전체를 보호하기 위해 다양한 조치가 취해지고 있지만 여전히 취약합니다. 첫째, 적은 항상 본부를 파괴하여 통제를 방해하려고 합니다. 두 번째 목적은 수단을 공격하는 것입니다. 정보 지원(레이더 및 조기 경보 포스트). 셋째, 통신 채널이 중단되면 제어 시스템은 기능을 상실합니다. 현대 시스템전자전은 이 세 가지 작업을 넘어 훨씬 더 어려운 작업을 수행하는 경우가 많습니다.

방어 비대칭

금전적 측면에서 군대가 러시아 군대보다 몇 배나 우수하다는 것은 비밀이 아닙니다. 가능한 위협에 성공적으로 대응하기 위해 우리나라는 비대칭적 조치를 취하여 더 적은 비용으로 적절한 수준의 안보를 보장해야 합니다. 방어 수단의 효율성은 공격자의 취약 영역에 노력을 집중하여 침략자에게 가장 큰 피해를 줄 수 있는 기술적 조건을 만드는 첨단 솔루션에 의해 결정됩니다.

에 러시아 연방전자전 개발에 참여하는 주요 조직 중 하나는 KRET(Concern "Radioelectronic Technologies")입니다. 특정 철학적 개념은 잠재적인 적의 활동을 억제하는 수단을 만드는 기초 역할을 합니다. 성공적인 작동을 위해 시스템은 다음을 결정해야 합니다. 우선 영역군사 분쟁 발전의 다양한 단계에서 일하십시오.

비 에너지 간섭이란 무엇입니까?

현재 단계에서 정보 교환을 완전히 배제하는 보편적 간섭의 생성은 실질적으로 불가능합니다. 훨씬 더 효과적인 대책은 신호 가로채기, 디코딩 및 왜곡된 형태로 적에게 전송하는 것입니다. 이러한 시스템은 전문가로부터 "비 에너지 간섭"이라는 이름을 받은 효과를 생성합니다. 그 행동은 적대 세력의 명령과 통제를 완전히 해체하고 결과적으로 완전한 패배를 초래할 수 있습니다. 일부 보고에 따르면 이 방법은 중동 분쟁 당시 이미 사용되었지만 60년대 후반과 70년대 초반에는 전자전 장비 요소 기반으로 높은 효율을 달성할 수 없었다고 한다. 적의 통제 과정에 대한 개입은 "수동 모드에서" 수행되었습니다. 오늘 사용 가능 러시아 사단전자전은 디지털 기술입니다.

전술적 수단

전략적인 문제 외에도 최전선에 있는 부대는 전술적 임무. 항공기는 방공 시스템으로 보호되는 적의 위치를 ​​비행해야 합니다. 방어선을 통해 방해받지 않는 통로를 제공할 수 있습니까? 흑해(2014년 4월)에서 해군 훈련 중 일어난 에피소드는 현대 러시아 펀드전자전은 오늘날 항공기의 특성이 더 이상 가장 진보적이지 않더라도 항공기의 무적 가능성이 높습니다.

국방부는 겸손하게 논평을 자제하고 있지만, 미국 측의 반응은 적지 않다. 기동 조건에서 비무장 Su-24 폭격기에 의한 Donald Cook 선박의 상공 비행은 모든 유도 장비의 고장으로 이어졌습니다. 키비니 소형 전자전 단지는 이렇게 운영된다.

복잡한 "Khibiny"

산맥 이름을 따서 명명된 이 시스템은 외부에서 표준 군용 항공기 파일런에 매달린 원통형 컨테이너입니다. 정보 대책 수단을 만드는 아이디어는 70 년대 후반에 나타났습니다. 방위 테마는 KNIRTI(Kaluga Research Radio Engineering Institute)에서 받았습니다. 전자전 단지는 개념적으로 두 개의 블록으로 구성되어 있는데, 그 중 하나("Proran")는 정찰 기능을 담당하고 다른 하나("Regatta")는 능동 전파 방해를 노출했습니다. 작업은 1980년에 성공적으로 완료되었습니다.

모듈은 Su-27 최전선 전투기에 설치하기 위한 것이었습니다. 러시아 전자전 단지 "Khibiny"는 두 블록의 기능을 결합하고 항공기의 온보드 장비와 함께 조정 작업을 보장한 결과였습니다.

단지의 목적

L-175V 장치("Khibiny")는 적의 대공 방어 시스템의 활동을 전자적으로 억제하는 것으로 집합적으로 정의되는 여러 기능을 수행하도록 설계되었습니다.

그가 전투 상황에서 해결해야 하는 첫 번째 작업은 방사선 소스의 프로빙 신호를 찾는 것이었습니다. 그러면 수신된 신호가 왜곡되어 항공모함을 탐지하기 어렵게 됩니다. 또한이 장치는 레이더 화면에 잘못된 표적이 나타나는 조건을 만들고 범위 및 좌표 결정을 복잡하게 만들고 다른 인식 표시기를 악화시킵니다.

적의 방공 시스템에서 발생하는 문제가 너무 커서 작업의 효율성에 대해 이야기할 필요가 없습니다.

Khibiny 단지의 현대화

L-175V 제품이 채택된 이후 시간이 지남에 따라 장치 레이아웃은 기술 매개변수를 늘리고 무게와 크기를 줄이는 것을 목표로 수많은 변경을 거쳤습니다. 오늘날에도 개선이 계속되고 세부 사항은 비밀로 유지되지만 최신 단지전자전은 현재 존재하고 미래에 존재하는 잠재적 적의 대공 미사일 시스템의 영향으로부터 항공기의 그룹 보호를 수행할 수 있습니다. 모듈식 설계는 전술 상황의 요구 사항에 따라 전력 및 정보 능력을 증가시킬 가능성을 의미합니다. 장치를 개발할 때 뿐만 아니라 최첨단잠재적 적의 방공 시스템뿐만 아니라 가까운 장래에 개발 가능성도 예상합니다(최대 2025년까지).

신비한 "크라수하"

러시아 연방의 전자전 부대는 최근 4대의 Krasukha-4 이동식 전자전 시스템을 받았습니다. 유사한 목적의 Krasukha-2 지상 기반 고정 시스템이 2009년부터 이미 군부대에서 운용되고 있음에도 불구하고 그것들은 비밀입니다.

Nizhny Novgorod NPO "Kvant"가 생산하고 BAZ-6910-022 섀시(4축, 오프로드)에 장착된 Rostov Research Institute "Gradient"에서 만든 것으로 알려져 있습니다. 작동 원리에 따라 최신 러시아 콤플렉스전자전 "Krasukha"는 조기 경보 안테나(AWACS 포함)에 의해 생성된 전자기장을 재방사하는 능력과 능동 방향 간섭 생성을 결합한 능동-수동 시스템입니다. 기술적 세부 사항의 부족으로 인해 미디어가 잠재적 적의 제어 시스템과 미사일 유도 장치를 "충돌"시키는 전자전 단지의 놀라운 기능에 대한 정보가 누출되는 것을 막지 못했습니다.

신비의 베일 뒤에 숨겨진 것

명백한 이유로 최신 러시아 전자 대응 시스템의 기술적 특성에 대한 정보는 비밀로 유지됩니다. 다른 국가들도 물론 진행 중인 그러한 개발 분야에서 비밀을 공유하는 데 서두르지 않습니다. 그러나 간접적인 표시로 특정 방어장비의 전투준비태세를 판단하는 것은 여전히 ​​가능하다. 효과를 추측하고 추측만 할 수 있는 핵 전략 미사일과 달리 전자전 장비는 2014년 4월에 일어났던 것처럼 전투에 가장 가까운 조건에서, 심지어 매우 실제적이지만 가능성이 있는 적에 대해서도 테스트할 수 있습니다. 지금까지는 러시아 전자전 부대가 무슨 일이 있어도 당신을 실망시키지 않을 것이라고 믿을 만한 이유가 있습니다.

"XX 후반 - XXI 세기 초반의 무력 충돌 분석. 전자전이 현대 전쟁의 핵심 요소 중 하나가 되고 있음을 보여주었다. 조직적으로 전자전은 정보작전의 구성요소 중 하나이다.

" 전자전의 본질은 전자 장비, 제어 시스템, 정찰, 통신의 전자 또는 화재 진압(파괴)에 의한 적의 정찰 수단, 무기, 군사 장비 사용의 효율성을 일시적 또는 영구적으로 줄이는 것입니다. 따라서 전자전에는 교란에 의한 적의 전자 시스템 작동의 일시적인 중단과 이러한 시스템의 완전한 파괴(화재 손상 또는 포획)가 포함될 수 있습니다. EW에는 정보 시스템 및 전자 인텔리전스의 전자 보호(REZ) 조치도 포함됩니다. 정보 시스템으로 현대 전장의 포화는 현대 및 미래 전쟁에서 전자전의 매우 중요한 역할을 결정합니다. 최근 군사훈련의 경험에 따르면 어느 한쪽이 압도적인 우위를 점하더라도 정밀 무기, 그녀는 그녀의 통제 구조가 전자전에 의해 제압된다면 승리를 기대할 수 없습니다.

EW 작전 중 주요 영향의 대상은 다음과 같습니다. 군대 및 무기에 대한 지휘 및 통제 시스템 요소; 지능 수단; 정보의 저장, 처리 및 배포 시스템; 무선 전자 수단; 자동화 시스템, 데이터베이스 및 컴퓨터 네트워크; 의사결정 및 관리 프로세스에 관여하는 직원."

원천: http://www.modernarmy.ru/article/163

현재 보유하고 있는 전자전 시스템은 무엇입니까? 군대러시아와 그들의 짧은 특징.

공군 방공:

강력한 노이즈 간섭의 지상국 SPN-2

측면 관찰 레이더(BO 레이더)를 포함한 펄스 항공기 레이더 스테이션(RLS)에서 지상 기반 지역 및 소형 물체를 관찰하는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 제어 레이더공대지 등급의 무기(레이더 UO), 탐색용 레이더 및 저고도에서 항공기 비행 지원(레이더 OPMV).

재밍 스테이션은 BO 레이더, 130 - 150km 거리의 ​​UO 레이더, OPMV 레이더 - 직접 무선 가시 범위(최대 30 - 50km, 항공기의 비행 고도에 따라 다름 - OPMV 레이더의 캐리어).

강력한 재밍 "Pelena-1"의 지상 단지

고속 동조 모드에서 작동하는 레이더의 캐리어 주파수에 대해 생성된 간섭의 자동 주파수 유도와 함께 AWACS 공중 조기 경보 및 유도 항공기의 AM/ARU-1(2) 레이더의 전자 억제를 위해 설계되었습니다. 이것은 최대 10-15m2의 유효 분산 영역을 가진 공기 물체의 레이더 스테이션에 의한 탐지를 제외합니다. 범위 "레이더 - 덮힌 물체" - 50 - 80km; "복잡한 - 레이더"- 최대 250km.

강력한 노이즈 간섭의 지상국 SPN-4

측면 레이더(BO), 공대지 무기 제어(UO), 항법 및 항공기 비행을 보장하는 펄스 항공기 레이더 스테이션(RLS)의 간섭을 억제하여 지상 기반 지역 및 소형 물체를 보호하도록 설계되었습니다. 저고도(OPMV).

현대화 재밍 스테이션 SPN-30

지상 및 항공 시설을 보호하기 위한 현대화, 공중 기반 레이더를 포함하여 기존의 확장된 작동 주파수 범위에서 전자 방해 전파(REW)용으로 설계되었습니다. 다음 클래스의 공중 레이더의 메인 빔과 사이드 로브를 억제합니다.

대 레이더 미사일 "Gazetchik-E"로부터 레이더 스테이션을 보호하는 수단

레이더의 주파수 범위에서 주의 분산 장치를 사용하고 에어로졸 및 쌍극자를 설정하는 것과 함께 자율 RRR 감지기의 명령에 따라 잠시 방사선을 차단하여 대레이더 미사일(PRR)로부터 레이더를 보호하도록 설계되었습니다. 열, 텔레비전 및 능동 레이더 유도 헤드가 있는 ARR 유도 시스템에 대한 간섭 .

정찰 레이더 및 타격 단지의 전자 억제 지상 단지

정찰-타격 시스템(RUK)의 공중 레이더 스테이션(RLS)의 안테나 패턴(DNA)의 메인 로브를 따라 전자 방해 전파(REP)를 통해 무기 및 군사 장비의 소형 물체를 포함한 지상을 덮도록 설계되었습니다. ), 레이더뿐만 아니라 움직이는 표적의 매핑 및 선택으로 지표면 검토 모드에서 작동 전술항공, 측면 레이더를 포함합니다.

레이더가 고도에서 빔 스캐닝이 있거나 없는 펄스 도플러 모드에서 작동할 때 안테나 패턴의 메인 로브를 따라 AWACS 항공 조기 경보 및 유도 시스템의 AM/ARU-1(2) 레이더를 전자적으로 억제하도록 설계되었습니다. 펄스 및 결합된 공기 표적 탐지 모드에서.

지상 기반 지역 및 소형 물체를 표적 미사일 공격 또는 폭격으로부터 보호하고 측면 관측 레이더(BO 레이더), 항법 및 저고도 비행 지원 레이더(OPMV 레이더)를 포함한 항공기 공수 레이더의 관측으로부터 보호하도록 설계되었습니다. , 레이더 공대지 무기(레이더 UO)를 제어합니다. 공중 레이더 화면에서 생성된 간섭은 보호 대상에 대한 조준 폭격 또는 미사일 공격의 가능성을 완전히 배제합니다. 이 복합 단지는 30~30,000미터 고도에서 모든 방향에서 비행하는 항공기 및 헬리콥터의 최대 50개의 BO 레이더, UO 레이더 및 OPMV 레이더를 동시에 억제합니다.

해군 방공

무선 기술 상황 및 간섭 MP-401S, MS의 선상 시스템

효율성 향상을 위한 설계 방공지상 선박:

레이더 신호에 대한 선박 노출에 대한 경고

공중 및 지상 표적의 레이더에 대한 소음 조준 및 공습 주파수 간섭 생성

시스템 운영자에 의한 능동 및 수동 간섭 생성 관리.

시스템에는 무선 장비, 능동 간섭, 제어, 전자 제어 및 시스템 전원 전환이 포함됩니다.

82-mm PK-16 선박 재밍 시스템

레이더 및 광전자 유도 시스템이 있는 유도 무기에 대응하기 위해 레이더 및 광전자 분산 미끼를 설정하도록 설계되었습니다.

120-mm PK-10 선박 재밍 시스템

무선 전자 및 광전자 미끼 표적을 설정하여 공습 무기의 최종 유도 영역에서 함선의 방공 효과를 높이도록 설계되었습니다.

러시아 방공의 전자 지능 수단

풍진-4 복합체.

새로운 전자전 단지의 주요 임무는 다양한 유형의 항공기 레이더 스테이션에 대응하는 것입니다. 이를 위해 일부 언론 매체에 따르면 Krasukha-4 단지에는 적절한 작업 알고리즘이 있습니다. 장비는 무선 신호(항공 레이더)의 소스를 감지하고 이를 분석하고 필요한 경우 원하는 주파수에 간섭을 가할 수 있습니다.

전자전 단지 "Moscow-1"의 기계 중 하나

Moscow-1 단지는 소위 목표물을 찾을 수 있습니다. 수동 레이더: 그 시스템은 주로 공중에 떠 있는 표적이 제공하는 무선 신호를 수신하고 처리합니다. 이것은 당신이 볼 수 있습니다 공적자체 신호로 위치를 마스킹하지 않고. 표적이 탐지되면 단지의 장비가 동반되어 공군, 방공 또는 EW 부대에 표적 지정을 할 수 있습니다.

SPR-2 "Mercury-B"(GRAU 인덱스 - 1L29) - 탄약의 무선 퓨즈 재밍 스테이션.

이 자체 추진 차량은 Mercury-B 시스템의 추가 개발이며 무선 퓨즈를 사용하여 무기로부터 군대를 보호하기 위한 것입니다. "Mercury-BM" 시스템의 작동 원리는 비교적 간단합니다. 복합 전자 장치는 적 탄약의 무선 퓨즈 작동에 영향을 미치는 신호를 방출합니다. 이 충격으로 인해 포탄이나 로켓은 더 높은 고도에서 폭발하여 인력과 장비의 손상 위험을 줄입니다. 또한 "Mercury-BM"복합체는 퓨즈를 접촉 모드로 전환할 수 있으므로 이에 따라 포병 또는 미사일 공격의 효율성에 영향을 미칩니다.

러시아 공수 부대를 위한 전자전 단지. 리어-2.

그리고 이것은 완전한 목록이 아닙니다. Khibiny 콤플렉스도 있습니다. 모든 전자 제품을 사용할 수 없게 만든 것입니다.미국 구축함 "Donald Cook": 130톤의 값비싼 Kevlar, 고강도 합금으로 만든 갑옷, 레이더 흡수 장치 ... 플러스 4개의 슈퍼 레이더 안테나, 최대 100개의 Tomahawks, 대공 미사일 및 최신 이지스 전투 정보 및 제어 체계. 사건은 2014년 4월 흑해에서 발생했다.

KRET 우려의 다른 발전도 있습니다.