이스라엘 공군 폭격은 어디에서 왔습니까? 이스라엘 공군에 대한 소련 조종사

이스라엘 전투기와 공중전을 벌인 소련군 조종사는 적기 한 대를 격추하지 않고 5 대의 항공기를 잃었습니다.

40년 동안 이 전투에 대한 전설이 돌고 있습니다. 100 소비에트 에이스. 해당 기간 동안 MF를 가장 잘 수정한 50개의 치명적인 MiG-21 요격기. 긴급히 중동에 배치 된 러시아의 "죽음의 군단"은 공중의 힘의 균형을 근본적으로 바꿔야했습니다.

젊음과 분노. 마지막 피 한 방울까지 싸우고자 하는 욕망 - 베를린을 점령한 아버지들이 물려준 것입니다. 조국은 당신에게 가장 많은 것을 제공할 것입니다. 최고의 기술전투기 조종사에게 필요한 모든 기술을 배웁니다. 수상자 분대. 공기 바다의 뇌우.

이 싸움을 준비하십시오. 결정적인 전투를 위해 소련 남부 지역의 훈련장에서 특별 훈련을받은 소련 공군의 135 전투기 항공 연대 인 최고 중 최고가 선택되었습니다. 소련의 "매"가 크리미아와 카스피해를 뒤덮고 서로를 미행하려고 시도하는 동안 이스라엘인은 "마모 전쟁"의 피를 삼키고 연구하고 연구하고 연구하고 자신의 공중전 기술을 연습했습니다.

Amos Amir, Asher Snir, Abraham Shalmon 및 Avi Gilad에 대항하는 최고의 소련 조종사 인 노인들만이 전투에 참여합니다. 이 4개의 에이스만이 총 20회 이상의 공중 승리를 거두었습니다. 이스라엘 공군 사령부는 Amos Amir의 지휘하에 "에어 킬러"의 분리와 훈련의 질과 능력이 동등한 세계에서 두 번째 링크가 없다고 믿었습니다.
전문가로 구성된 두 팀. 한 그릇에 두 마리의 전갈이 갇혀 있습니다. 단 한 명만 살아남아야 합니다. 볼리바르는 두 개를 가져갈 수 없습니다.

앞서 고통스러운 미지입니다. 방패로 또는 방패에. 전사-국제주의자들이여, 우리 나라는 당신에게 큰 영예를 주었습니다. 소련중동 분쟁 지역에서. 나는 주문할 권리가 없습니다. 자원봉사자들이 이곳에 모였습니다. 그곳에서 모든 일을 하고 살아 돌아오십시오.
방을 나가면서 그는 단호한 목소리로 덧붙였다. A. Grechko 소련 국방부 장관과의 만남에 대해)

지구상에서 가장 위험한 핫스팟 중 하나에서 비밀 임무를 수행합니다. 날개와 용골에 - 이집트 공군의 식별 표시. 동체의 앞쪽 부분에는 멋진 아랍어 문자로 그려진 전술 번호가 있습니다. 부대원, 모든 조종사 및 기술자- "ana khabir rusi"( "나는 러시아 전문가입니다"로 번역됨). MiG는 Kom-Aushim, Beni-Suef, Janaklis 공군 기지에 기반을 두었고 Katamiye의 고급 비행장은 주기적으로 사용되었습니다.

전지전능한 모사드는 이미 러시아인의 도착을 보고했습니다. 이들은 평범한 교관이 아닙니다. 이 사람들은 싸우기 위해 여기에 왔습니다. 수에즈 운하 반대편에서 잠시 혼란이 있었습니다. 이스라엘 국가의 존재에 대한 직접적인 위협입니까? 그러나 중립성은 어떻습니까? 러시아 승무원과 함께 항공기에서 총격을 가하는 것이 얼마나 정당합니까? 이것이 위대한 전쟁의 불꽃이 될까요?
Golda Meir 총리는 "아니오, 우리는 싸워야합니다. 필요한 경우 즉시 전투에 참여하십시오."

그들은 일반 결투를 신중하게 준비했습니다. 1970 년 4 월 상반기부터 러시아인과 이스라엘인 간의 주간 회의가 시작되었습니다. 아아, 적들이 흩어질 때마다 다른 측면싸움을 걸지 않고. 이스라엘 조종사는 잠재적 적의 행동을 주의 깊게 관찰하고 출격 중 모든 기동과 편대 패턴을 추적하고 소련 전투기를 통제하는 방식을 연구했습니다.

나는 신기루를 보았다 - 회전하지 마십시오!

우리 조종사들은 적은 관심을 가지고 적을 바라보고 있습니다. 여기 있습니다! 문자 그대로 수십 미터 떨어진 곳에서 팬텀의 뚱뚱한 배 시체가 옆으로 미끄러집니다. 이중 미국산 전투기는 MiG의 최대 이륙 중량 8 톤에 비해 20 톤의 연속 속도와 발사라는 거인입니다! McDonnell Douglas F-4 팬텀 펜던트는 수많은 순항 미사일공대공 클래스, 두 개의 엔진, 온보드 전자 장치의 완벽한 세트. 매우 위험한 적.

F-4E 팬텀 II 이스라엘 공군

그리고 여기-Mirage의 화살표 모양의 실루엣이 번쩍였습니다. 우아한 프랑스 전투기는 거의 큰 위험미국의 "괴물"보다-Mirage의 날개에 가해지는 부하가 MiG의 부하보다 적습니다-우리 전투기가 그렇게 민첩한 적과 근접전을 벌이는 것은 위험합니다. Dassault Mirage III의 초상화에 대한 최종 터치 - 내장형 2개 항공기 총 DEFA 구경 30mm.

프랑스 자동차의 치명적이고 무의미한 "회전 목마"대신 소련 조종사는 MiG-21의 추력 대 중량 비율이 큰 트럼프 카드를 사용하여 "거리를 유지"하라는 조언을 받았습니다. 여기서 가장 중요한 것은 전투 시작 위치와 에너지를 절약하고 지속적으로 더 유리한 위치에 머물 수 있는 날카롭고 활기찬 기동의 일부입니다.

현대 외국 기술의 함대를 배경으로 전설적인 MiG-21은 어떻게 생겼습니까? 작고 가볍고 신속한 요격기-MiG에는 초강력 레이더, 장거리 AIM-7 Sparrow 미사일 및 인상적인 조준 및 항법 장비가 없었습니다. 항공기의 전투 능력은 조종사의 재능에 의해서만 결정되었습니다. 일반적으로 전투기는 작동하기 쉽고 빠르고 안정적이며 뛰어난 비행 성능을 통해 숙련 된 조종사는 하늘에서 모든 공중 적을 "소탕"할 수 있습니다.

... 1970 년 6 월까지 소련 조종사는 매번 이집트 하늘의 침입자를 요격하기 위해 약 100 번의 출격을했습니다. 이스라엘 항공전투 참여를 거부했습니다. 군사적 충돌의 위험이 조금이라도 있으면 적군은 즉시 영토 깊숙이 들어갔습니다. 숨바꼭질 게임은 1970년 6월 25일까지 계속되었습니다. 그날 한 쌍의 소련 MiG(조종사 Krapivin과 Salnik)가 비밀리에 Skyhawk 공격기의 경로를 건넜습니다. MiG는 동체의 "다윗의 별"로 항공기 엔진을 쳤습니다. 그러나 끈질긴 Skyhawk는 비행을 안정시키고 꼬인 노즐로 담배를 피우며 수에즈 운하 너머 하늘로 사라졌습니다.

취한 승리의 맛은 즉각적인 계속을 요구했습니다. 이스라엘 Mirages에 대한 매복은 6 월 27 일로 계획되었습니다. 이집트 MiG-17은 운하 동쪽에있는 이스라엘 진지에 도발적인 공격을 시작했습니다. 링크는 무례한 MiG를 가로채기 위해 상승해야 했습니다. 미끼로 사용되는 이집트 비행기는 소련 승무원과 함께 세 그룹의 MiG가 전투에 참가할 영토로 유인합니다. 또한 적은 단순히 공중에 번질 것입니다.

계획이 작동하지 않았습니다. 분명히 무언가 잘못되었음을 감지한 이스라엘인들은 요격을 거부했습니다. 이스라엘 요새를 다림질 한 이집트 비행기는 침착하게 비행장으로 돌아 왔습니다. 사고는 같은 날 저녁에 발생했습니다. 이집트인들은 타격을 반복했습니다. 이번에는 시나이 공기의 뜨거운 안개에서 4 개의 신기루가 떨어졌습니다. 그들은 그들을 이집트 영토로 유인했지만 ... 러시아 전투기는 어디에도 없습니다! 러시아와 이집트 사령부 간의 역겨운 상호 작용으로 인해 요격기가 제 시간에 발생하지 않았습니다. 이스라엘군은 연습에서와 같이 두 대의 MiG-17을 쏘았고 처벌받지 않고 운하 너머로 철수했습니다. 이집트 MiG의 구타는 네 대의 "러시아"MiG-21에 의해 관찰되었지만 지상 지휘소는 다른 두 부대가 도착할 때까지 전투에 참여하는 것을 금지했습니다.

7월 30일에는 총력전이 펼쳐졌다. 그토록 기다려온, 치열하게 준비해온 그 전투. 여러 러시아 출처에서 이 이벤트는 "Battle over El Sokhna"라는 이름으로 진행됩니다. 공식 이스라엘 이름: Operation Rimon-20.

40년 동안 이 이야기는 소련 공군과 Hel Haavir(이스라엘 방위군 공군) 사이의 치열한 공중전의 정확한 세부 사항, 성격 및 연대기를 확립하는 것이 거의 불가능할 정도로 엄청난 양의 신화와 전설을 얻었습니다. 1970년 7월 30일에 일어난 일입니다. 어느 정도 확실하게 말할 수있는 유일한 것은 군대의 대략적인 구성, 일부 참가자의 이름 및 가장 중요한 비극적 결과입니다. 그날 소련 승무원과 함께 여러 MiG가 실제로 격추되었습니다. 공중전의 결과로 다음이 사망했습니다.

Zhuravlev Vladimir Alexandrovich - 선장, 수석 조종사. 그는 (사후에) 붉은 깃발 훈장과 군사 용맹의 별 이집트 훈장을 받았습니다.

Yurchenko Nikolai Petrovich - 기장, 비행 사령관. 그는 (사후에) 붉은 깃발 훈장과 군사 용맹의 별 이집트 훈장을 받았습니다.

Yakovlev Evgeny Gerasimovich - 기장, 비행 사령관. 그는 (사후에) 붉은 깃발 훈장과 군사 용맹의 별 이집트 훈장을 받았습니다.

한 가지는 절대적으로 분명합니다. 그것은 이스라엘 공군의 조직적인 매복이었습니다 (이것이 바로 Rimon-20 작전이라고합니다). 그러나 소련 조종사가 갇힌 것은 어떻게 일어 났습니까? 그리고 왜 그들은 그것에서 벗어날 수 없었습니까?

많은 답변이 있습니다. 이스라엘의 jingoistic 버전에 따르면, 20대의 소련 MiG-21이 "무방비" 한 쌍의 정찰 Mirages(미끼)를 공격했습니다. 아아, 놀랍게도 러시아인들은 그들 앞에서 근접 비행 전투기 4대를 발견하여 이집트 지상 기반 레이더 화면에 2개의 마크만 표시되었습니다. 이것이 일종의 설정이라는 것을 깨달은 러시아인들은 움찔했고 갑자기 12대의 이스라엘 공군 항공기에 둘러싸여 있음을 발견했습니다.

16개의 팬텀과 신기루에 대한 20개의 MiG. 그 결과 숙련 된 이스라엘 전투기는 자고새와 같은 5 개의 소련 에이스를 쏘고 항공기 한 대도 잃지 않고 비행장으로 돌아 왔습니다. 그날 밤 Hal Haavir의 공군 기지에서 잔치가 윙윙 거리고있었습니다. 행복한 조종사는 그들이 죽인 러시아인을 위해 보너스를 마 셨습니다 ... 해피 엔딩!

버전은 저속하고 물론 진실과는 거리가 멀다. 예를 들어 우크라이나 연구원 V. Babich의 주목할만한 버전 중 하나는 다음과 같습니다.

20 대 16 싸움이 보이지 않았습니다. 그날, 시공간적으로 여러 전투가 있었고 MiG가 힘이 몇 배나 뛰어난 적과 싸울 때마다 소련군 4대가 전투에 참가했을 때 다른 4대의 MiG는 이미 치명타를 안고 전투를 떠나고 있었습니다. 연료의 균형. 이스라엘인들은 모든 것을 계산했고 적절한 장소와 적시에 군대를 집중시킬 수 있었습니다.

Yurchenko 대위는 처음으로 격추되었습니다. 그의 MiG는 Sidewinder 미사일에서 공중에서 폭발했습니다. 몇 분 후 Yakovlev 대위와 Syrkin 대위는 탈출해야했습니다. 아아, 착륙하자마자 Yakovlev 대위는 틈새에 떨어져 추락하여 사망했습니다 (그의 낙하산 캐노피가 근처에서 비행하는 전투기의 제트 기류에 의해 타 버린 버전이 있습니다 ).

Zhuravlev 대위가 어떻게 죽었는지 정확히 알려지지 않았습니다. 목격자들에 따르면 그는 길 잃은 Mirage 대포 폭발에 격추 될 때까지 4 대의 적군 항공기와 혼자 싸웠습니다. 두 명의 이스라엘 조종사 Ifta Spektor와 Avraham Salmon이 손상된 차량으로 이스라엘 영토에 간신히 도달하여 거의 희생자가되었다는 의견이 있습니다.

신기루의 폭발

이스라엘 에이스 Asher Snir의 Mirage도 큰 피해를 입었습니다. 근거리에서 발사 된 R-13 로켓은 비행기를 손상 시켰지만 소형 R-13의 탄두는 Mirage의 비행을 막기에는 너무 작았습니다. Asher Snir는 전투를 떠났고 공군 기지 Refadim에 급히 앉았습니다 (그의 전투 동료 Amos Amir는 그의 저서 Fire in the Sky에서 이에 대해 씁니다).

Yurchenko - 격추, 살해; Yakovlev - 격추, 살해; Syrkin - 격추, 살아 남았습니다. Zhuravlev-격추, 사망.
그러나 다섯 번째 추락한 러시아 비행기는 어떻습니까? 그리고 그는 사라졌다! 추락한 비행기와 조종사에 대해서는 알려진 바가 없습니다.

소문에 따르면 이스라엘인은 Kamenev 대위의 비행기를 격추했지만 이에 대한 증거는 없습니다. 또한 Kamenev 대위는 이후 소련 공군에서 계속 복무했습니다. 소문, 소문... 때때로 그들은 MiG 중 하나가 이집트 비행장 중 하나에 비상 착륙했다고 말합니다. 실제로 무슨 일이 일어났는지 아무도 모릅니다.

동시에 전투 후 이스라엘 수색 및 구조 헬리콥터가 전장을 돌고 있었다는 증인의 증언이 있습니다. "파괴 할 수없는"Hal Haavir가 손실을 입었습니까? 제외되지 않습니다. 101, 117, 119 편대의 많은 미라지와 이스라엘 공군 69 편대의 팬텀 다목적 전투기가 작전에 참여했습니다. 한 대(또는 여러 대)의 차량 손실 사실을 조심스럽게 숨겨 전투 결과가 위조되었을 가능성이 높습니다.

모호한 음모 이론에 의존하지 않고 다음과 같은 신뢰할 수 있는 사실을 확인할 수 있습니다.
1970년 7월 30일 전투 결과 MiG-21 4대가 격추되었고 소련 조종사 3명이 사망했습니다.
레파딤 공군 기지에 착륙한 아셰르 스니르(Asher Snir)의 미라지(Mirage)인 이스라엘 공군의 안정적인 손실.

전투 후

슬프고 교훈적인 이야기. "사실 조작"(우리는 우리가 아니라 우리가 격추했습니다!) 또는 "유죄 찾기"(더 많았습니다! 불공평합니다), 이스라엘 조종사는 실제로 숫자가 많았습니다. 심각한 장점.

1. 이스라엘 공군은 MiG-21 전투기를 철저히 연구할 기회를 가졌습니다.
1966년 8월 15일, 이라크 조종사 무니르 레드파는 MiG-21을 이스라엘로 납치했다(페니실린 작전). 항공기는 신중하게 연구, 분해 및 비행했습니다. 이스라엘인은 소련 전투기의 디자인, 전투 능력 및 비밀에 대한 완전한 그림을 얻었습니다. 소련 조종사, 아아, 그들은 그런 기회가 없었습니다. 적 "Mirages"와 "Phantoms"와의 친분은 공중전에서 직접 일어났습니다.

2. 이스라엘인은 최신 전술을 사용했습니다. 뛰어난 전투 조직, 전자전- 전자 간섭의 돌풍이 모든 소련 통신 회선을 "망치게" 하여 전투의 통제를 완전히 뒤엎었습니다.

3. 전투 경험. 이스라엘 공군은 정말 인상적인 지휘 연습을 했습니다. 공중전-매일, 수년 동안 Hel Haavir 전투기는 공중 목표물을 요격하기 위해 날아갔습니다-전체 고도 범위에 대한 정기적 인 공중전, 돌진 추격 및 미사일 교환, 호위 공격 그룹을위한 출격 ... 그러한 것들은 항공 조직에 흔적을 남깁니다. 전투 작업.
가장 명확한 예 중 하나는 공중 상황에 대한 세심한 적용 범위입니다. 항공기의 현재 경로뿐만 아니라 무선 통신도 전투 태블릿에 표시되었습니다. 이를 통해 몇 초 만에 상황을 이해할 수 있었고 항공기를 가장 필요한 곳으로 방향을 바꾸십시오.

4. 가장 중요합니다. 조종사 훈련 및 전투 통제 시스템.
인터뷰에서 이스라엘 공군 사령관 Mordechai Hoth 중장은 "우리는 비행대 사령관에게해야 할 일을 말하고 그 방법을 스스로 결정합니다. "라고 말했습니다. 출격 결과를 분석한 이스라엘 공군은 전투 준비의 무게 중심을 링크 단계로 옮겼다. 비행대 사령관은 "집에서 만든 준비"와 공중에서 적 항공기의 행동에 대한 축적 된 데이터를 사용하여 다가오는 작전 시나리오를 독립적으로 계획했습니다.

이스라엘 조종사와 달리 소련 전투기는 엄청난 금지, 권장 사항 및 규정 사슬에 묶여있었습니다. 1970 년 7 월 30 일의 비극적 사건 직후 이집트의 소련 항공 그룹 사령관 Grigory Ustinovich Dolnikov 장군이 전투에 참여한 모든 참가자가 모인 것은 우연이 아닙니다.

말한 내용의 의미는 곡예 비행 및 전투 기동에 대한 모든 금지 및 제한이 해제된다는 것입니다. 우리는 처음부터 항공 훈련을 시작해야했고 다른 사람의 양심이 아닌 상식에 따라 안내를 받아야했습니다. 장군은 우리에게 우리 자신의 본능과 직관을 믿으라고 촉구했고, 그 자신도 우리의 운을 믿겠다고 다짐했습니다.

"'소멸 전쟁'의 이집트 전투기", 항공 역사, No. 2/2001

http://www.skywar.ru
http://www.hubara-rus.ru
http://airwar.ru
Amos Amir(준장)의 "Fire in the Sky". 영국: Pen & Sword Aviation, 2005

F-16 전투기의 비행 준비. 1991 사진: Ts. Israel. 국가 언론국. 이스라엘.

M. Ahrens 국방부 장관과 F-16 전투기를 지원하는 기술자 팀. 1991 사진: Ts. Israel. 국가 언론국. 이스라엘.

이스라엘 건국 50주년 기념 군사 퍼레이드에서 이스라엘 공군 항공기의 시범비행. 1998. M. Milner의 사진. 국가 언론국. 이스라엘.

이스라엘 UAV Aerostar.

일반 조항

수적으로 우세한 적에게 둘러싸인 작은 나라의 문제를 해결하기 위해 고안된 이스라엘 전략 교리의 가장 중요한 측면 중 하나는 적의 지상군과 후방 지역에 대한 공군의 집중적이고 조정된 사용입니다. 사물, 인적 손실 감소).

이스라엘에서 우간다(1976년 7월 4일 인질로 잡힌 에어 프랑스 항공기의 승객을 구출하기 위한 엔테베 작전)와 이라크(1981년 6월 7일 원자로 폭격)에 대한 성공적인 공습은 다시 한 번 이스라엘의 중요성을 보여주었습니다. 이곳에 주둔하는 공군은 중동과 동아프리카의 광활한 지역을 효과적으로 통제할 수 있습니다.

이스라엘 공군의 인원 및 무기

이스라엘의 방어적인 성격의 정보는 게시 대상이 아닙니다. 따라서 아래에 제공된 데이터는 주로 권위 있는 외국 출처와 이스라엘 연구원의 추정치를 기반으로 합니다.

항공에는 전술, 방공, 정찰 및 수송의 네 가지 유형이 있습니다.

2002년에 약 36,000명이 공군에서 복무했습니다. 동원하는 동안 이스라엘 공군의 인원은 약 91,000 명에 이릅니다. 공군은 정규군이 비교적 많다.

다양한 소식통에 따르면 이스라엘 공군은 628대를 포함하여 최대 800대의 전투 항공기를 보유하고 있으며, 172대(57대 - Skyhawk 모델 및 115대 - Kfir 모델)를 운영 스토리지에 보유하고 있습니다(즉, 전투 준비 상태로 유지됨). 상태, 해외 판매 또는 비상시 사용)-이스라엘 접경 국가의 군대보다 더 많습니다 (이집트-505, 시리아-451, 요르단-97, 레바논에는 전투기가 없음). 미사일이 장착된 헬리콥터를 포함한 이스라엘 공군 전투 차량의 수는 표에 자세히 나와 있습니다.

표 1. 이스라엘 공군의 전투기 수 다양한 모델, 2002

원래 이름	이스라엘 이름	수량
F-15 모델 A-D "Eagle"	"바즈"( "팔콘")	72
F-15 모델 I "스트라이크 이글"	"Ra'am" ( "천둥")	25
F-16 모델 A-B "파이팅 팔콘"	"그물"( "호크")	110
F-16 모델 C–D "Fighting Falcon"	"버락"( "번개")	138
F-16 모델 I "파이팅 팔콘"	"Sa'ar" ("폭풍우")	120대의 항공기 주문, 2008년까지 예정.
F-4E "팬텀 II" 및 F-4E-2000("팬텀-2000")	"Kournas"("망치")	140
A-4H/N, TA-4H 및 TA-4J 스카이호크	"Ait"( "연")	175개 중 118개는 서비스 중이고 57개는 운영 스토리지에 있습니다.
크피어 C-2/TC-2/C-7/TC-7/CR	"Kfir"( "사자 새끼")	140개(이 중 25개는 서비스 중이고 115개는 운영 스토리지에 있음)

21세기 초, 이스라엘은 미국으로부터 F-35 전투기 50대를 구입했으며, 그 중 2개 편대가 편성되었습니다.

전투 항공기 외에도 이스라엘 공군은 57 (다른 출처에 따르면-79) Boeing 707, C-130H Hercules, Arava 및 Dorenye Do-28B-1 수송기를 보유하고 있습니다. 6 탱커 수송기; 훈련기 138대; 통신기 22대; 전자 정찰 및 순찰 항공기도 있습니다. 이 나라의 공군은 또한 135대의 AH-64A Apache, AH-1G/E/F/S Cobra 및 500MD Defender 전투 헬리콥터와 다양한 개조된 수송 헬리콥터를 보유하고 있습니다.

이스라엘군은 항공 수단배달 핵무기(미국산 F-16, F-4E Phantom 및 A-4N Sky Hawk 항공기 포함).

공군

이스라엘에서는 모든 특수 수단 방공, 배를 제외하고는 방공군의 일부로 집중되어 있습니다 (Hale nun-mem; "nun-mem"은 약어 " 부정 마토심"-문자 그대로"항공기에 대한 "), 공군의 일부입니다.

방공은 군대의 군대이며 신병에게는 높은 의료 프로필이 필요합니다. 전투 요원 훈련은 하이파의 공군 기술 학교에서 기술인 방공 학교 (이전 Herzliya에 위치한 BISNAM-833, 나중에 Mashavey Sad로 이전됨)에서 이루어집니다.

방공 시스템의 유지 보수는 민간 기업뿐만 아니라 공군 시스템 및 무기 서비스 센터 (Matnam, Merkaz tahzukat neshek u-maarahot)에서 수행합니다. 미사일 시험과 대부분의 방공 사격 훈련은 Palmachim의 미사일 시험 부대(YANAT, Yehidat Nisway Ha-Tilim)에서 실시됩니다. 다른 총격은 Shedma 훈련장 (이스라엘 남부, Mitzpe Ramon 지역)에서 수행됩니다.

방공 임무에는 다음이 포함됩니다.

• 국가의 방공을 보장합니다. 이 작업은 대공포에 의해 수행됩니다. 미사일 시스템명령 및 제어 시스템 및 전투기와 협력하는 "패트리어트"및 고급 HAWK 시스템.
• 국가의 미사일 방어를 보장합니다. 이스라엘에 대한 탄도 미사일 경고는 미국의 조기 경보 위성 네트워크에서 나옵니다. 요격은 특수 Hetz-2 대미사일에 의해 수행되며 실패한 경우 Patriot 미사일에 의해 수행됩니다.
• 개별 군사 및 민간 시설의 방어(예: 공군 기지, Dimona의 핵 센터).
• 방공 지상군. 이 작업은 이동식 대공 방어 시스템에 의해 수행되며 해당 부서는 Stinger 및 Chaparel 대공 미사일 시스템과 Makhbet 미사일 및 포병 시스템으로 무장합니다.
• 공군 기지의 보안 및 지상 방어.

최초의 방공 시스템(40mm 대공포 L-70)은 1962년 독일 정부가 이스라엘에 공급했습니다. 같은 해에 최초의 HAWK 대공 미사일 시스템이 미국에서 이스라엘에 도착했습니다. 이후 몇 년 동안 이스라엘의 방공 개발을 지원한 것은 독일과 미국이었습니다. 2002년 현재 이스라엘은 22개의 중대공 미사일 시스템 포대와 약 70개의 휴대용 경량 대공 미사일 시스템을 보유하고 있습니다.

이스라엘 공군의 역사

시작

최초의 이스라엘 조종사 중 한 명인 George Beurling.

이스라엘 공군에서 외국인 자원 봉사자를 모집하는 주최자 인 Sydney Shulemson.

1948년 5월 14일부터 15일까지 이스라엘 국가가 선포되고 독립 선언서가 공포되는 것과 동시에 텔아비브는 이집트 비행기의 폭격을 받았습니다.

1948년 3월 공군유태인 방어는 정찰, 물품 운송 및 고립 지역 공급에 사용되는 30 대의 경비행기로 구성되었습니다. 최초의 Messerschmidt형 전투기는 1948년 체코슬로바키아에서 구입했습니다. 이스라엘 사령부는 1948년 5월 29일 그들 중 4명을 전투에 데려왔고, 동시에 진격하는 이집트 군대로부터 남쪽 국경을 보호했습니다.

이스라엘 공군 기지는 체코 도시 Zhytec에 배치되었습니다. 그곳에서 그들은 체코슬로바키아에서 구매한 항공기를 받았고 이스라엘로 향하는 증류를 위해 추가 탱크를 장착했습니다.

미국 사업가 Al Schwimmer는 B-17 폭격기 4대를 이스라엘에 인도했습니다. 그들은 1948년 7월 12일 밤 예루살렘 폭격 이후 이집트인들에 대한 보복에 사용되었습니다. 그는 또한 TsAHAL에서 복무할 많은 미국 조종사들을 모집했습니다. 그 후 그는 이스라엘 항공기 산업 문제를 설립했습니다.

휴전협정이 발효된 1949년 1월 7일, 이스라엘 항공기는 영국군 전투기 5명을 격추했다. 나중에 그들이 매일 이스라엘 진지를 폭격하는 이집트 전투기로 오인된 것으로 밝혀졌습니다.

이스라엘 공군의 첫 번째 제트기 인 "Meteor"는 영국에서 구입했습니다.

6일 전쟁과 소모전

1961~63년 Tzvi Tzur는 TsAAL의 참모장이었습니다. 그는 이스라엘 방위군의 무기고, 특히 공군과 해군을 재정비하는 데 집중하여 잠재적인 적군보다 질적 우위를 점할 수 있도록 했습니다.

1965~66년 이스라엘은 요르단의 수원 인 Dan, Hermon (Banias), Snir (Hasbani) 강을 요르단의 Yarmouk 강의 저수지로 전환하기 위해 건설중인 운하의 경로를 공중에서 반복적으로 포격하고 폭격했습니다. 이로 인해 시리아 인들은 건설을 중단했습니다.

1967년 4월 7일, 이스라엘 항공기는 시리아 영공에서 6대의 적 군용기를 격추했습니다. 1966 년 8 월 15 일 이스라엘 경찰 보트가 Kinneret에서 공격을 받았으며 이에 대응하여 두 대의 시리아 항공기가 호수 위의 이스라엘 전투기에 의해 격추되었습니다.

프랑스 금수 조치로 인해 미국은 이스라엘에 무기를 공급하는 유일한 공급자가 되었습니다. 1968년 12월 L. Johnson 미국 대통령은 이스라엘에 팬텀형 항공기 50대를 공급하기로 합의했습니다.

종말 전쟁

시리아인들은 300대가 넘는 소련제 항공기를 보유하고 있었습니다. 그러나 공중에서 시리아 인의 이점은 "Sam-2", "Sam-3"및 "Sam-6"과 같은 대공포 및 미사일과 같은 방공 시스템에 기반했습니다. 20 시리아 미사일 기지 120개의 로켓 발사기가 작동했습니다. 공격 부대를 포괄하는 이 시스템은 대규모 방어를 기대하지 않았던 이스라엘 항공기에 상당한 피해를 입혔습니다.

이스라엘 공군은 100대의 팬텀과 160대의 스카이호크를 포함하여 500대의 항공기를 보유하고 있었습니다. 그러나 이스라엘 항공은 이집트와 시리아의 두 전선에서 작전을 수행해야 했습니다. 남부 전선에서 그녀는 이집트 항공기의 공격을 격퇴하고 시리아보다 훨씬 강력한 이집트 방공 시스템을 돌파해야했습니다.

이스라엘 공군의 행동은 전진하는 시리아 인들이 에어 커버 아래에서 나오자 점점 더 효과적이되었습니다.

전쟁 초기에 이스라엘 공군 비행기는 이집트인이 건설한 다리와 뗏목을 폭격했습니다. 그러나 그들은 또한 대공 미사일로 인해 상당한 손실을 입었습니다. 따라서 이스라엘 항공은 운하를 건너는 것을 막을 수 없었습니다. 그녀는 횡단 속도를 약간만 늦출 수 있었지만 이는 항공기의 막대한 손실을 감수하면서 달성되었습니다.

이집트군이 수에즈 운하를 건넌 후 이스라엘 항공기는 계속해서 적을 공격했지만 이번에는 이집트 방공이 1967년처럼 결정적인 역할을 하는 것을 허용하지 않을 것이 분명했습니다.

10월 14일, 이집트군은 처음으로 대공 및 대전차 미사일 시스템을 기반으로 한 방어 시스템의 엄폐물에서 벗어났습니다. 최전선에서 이스라엘 항공기는 더 이상 Sam 유형 미사일에 의해 위협받지 않는 일반적인 고효율로 작동하기 시작했습니다.

레바논 전쟁

1981년 7월, 테러리스트들은 기독교 민병대가 통제하는 국경 지대에서 이스라엘 북부 정착촌으로 총격을 가했습니다. 이스라엘은 레바논 남부에 있는 테러리스트 기지와 베이루트 본부에 대한 대규모 폭격으로 대응했습니다.

PLO는 계속해서 이스라엘과 해외에서 무장하고 테러 행위를 수행했습니다. Hadad의 군대에 대한 적대 행위는 멈추지 않았습니다. 이스라엘은 테러리스트 기지를 두 번 폭격함으로써 대응했습니다.

런던 주재 이스라엘 대사 아르고프 목자(1982년 6월 3일)에 대한 암살 기도가 있은 다음 날 이스라엘 비행기가 레바논의 테러리스트 기지를 폭격했습니다.

6월 9일 시리아는 레바논에 있는 대공 미사일 시설의 수를 크게 늘렸습니다. 이에 대응해 같은 날 이스라엘 공군은 시리아군 19명을 격파했다. 미사일 포대계속되는 공중전에서 그들은 한 대도 잃지 않고 23 대의 시리아 항공기 (MiG-21 및 MiG-23)를 격추했습니다. 다음날 또 다른 25대의 시리아 항공기가 공중전에서 격추되었고 2개의 미사일 포대가 파괴되었습니다.

전쟁 중에 두 대의 이스라엘 전투기와 두 대의 헬리콥터가 지상 화재로 격추되었습니다. 공포.

2004년 4월에는 부사령관으로, 2005년 6월 1일에는 이스라엘 방위군 참모총장으로 임명되었습니다. Dan Halutz는 이스라엘 역사상 최초의 공군 참모총장이었습니다. 그의 전문적인 견해는 주로 군대에서의 자신의 경험에 의해 형성되었습니다. 그는 군대에서 결정적인 역할을 한 것은 공군이라고 주장했습니다. 현대 전쟁, 기능 동안 지상군보조적인 것보다는.

이 교리를 바탕으로 Halutz는 예산 지출 분배와 적대 행위 수행 및 실행 계획 개발에서 직접 우선 순위 시스템을 공식화했습니다. 이 교리에 따라 할루츠는 2006년 7~8월 제2차 레바논 전쟁에서 이스라엘군을 이끌었고 그의 의견은 결정적이었다. 적절한 지식과 경험.

Halutz는 대규모 지상 작전을 포기하기로 결정했고 예비군에 대한 대규모 소집을 발표하지 않았습니다. 그의 의견으로는 이스라엘은 레바논 정부가 대규모 공습으로 이스라엘-레바논 국경에서 평온을 보장하는 책임을 져야 할 공군과의 전쟁에서 이길 수 있습니다. Benny Gantz 장군은 이에 반대했습니다.

이 개념은 잘못된 것으로 판명되었습니다. 이스라엘 공군의 행동에도 불구하고 헤즈볼라 군대는 레바논 정부의 묵인으로 이스라엘 영토를 계속 포격했으며 이스라엘은 불균형적인 무력 사용과 파괴에 대해 날카로운 국제적 비난을 받았습니다. 레바논 민간 인프라. 지상군 공격에 대한 결정은 종전 조건에 대한 집중적 인 협상이 이미 진행중인 전쟁이 시작된 지 거의 한 달 만에 이루어졌습니다.

항공 산업

1980년대에 이스라엘에서 새로운 세대의 Lavi 전투기를 생산하기 위한 프로젝트가 개발되고 있었습니다. 자금 부족으로 1987년 말에 폐쇄되었습니다.

오늘날 이스라엘 산업 제품에는 항공기(작동 통신 및 해상 순찰, 운송, 드론, 전투기 및 전폭기용 경량)가 포함됩니다. 최근 몇 년 동안 이스라엘 기업이 개조한 항공기는 크로아티아, 루마니아, 터키, 잠비아, 캄보디아, 버마, 스리랑카 및 기타 국가에서 운항하고 있습니다. 이스라엘은 세계 드론 시장의 90%를 장악하고 있으며 미국이 주요 구매자입니다. 다른 많은 국가에서도 이 기술을 습득합니다.

이스라엘 공군 박물관 (Hatserim 군사 기지)

이스라엘 공군 박물관(

FOREIGN MILITARY REVIEW No. 9/2007, pp. 49-53

캡틴 1순위 A. 카르포프

이스라엘 공군은 군대의 독립군입니다. 그들은 항공 작전을 수행하고, 항공 우위를 확보하고, 지상군과 해군을 직접 지원하고, 공중 정찰, 공중 공격 및 항공화물 운송을 수행하도록 설계되었습니다. 공군은 이스라엘 사령부에 의해 모든 규모의 전투 작전의 주요 공격력과 방공 임무를 해결하는 주요 수단으로 간주됩니다.

2007년 1월 1일 기준으로 이스라엘 공군은 약 35,000명입니다. 동원 조치를 취하면 그 수를 59,000 명으로 늘릴 수 있습니다.

공군은 F-15 89대(A, B, C, D, I), F-16 206대(A, B, C, D), F-16I 12대(102대 납품 예정) , 5RC-12D , A-4N 스카이호크 39대, 보잉 707 10대, 보잉 707 팔콘 2대, G 550 3대, EU-130 2대, IAI-1124 시스칸 3대, KS-130N 5대, C-47 11대, IAI-202 6대, Arava, Do-28 8대, 아이슬란드인 2명, Beach 200 Super King Air 4대, Cessna U-206 20대, Beach 80 Queen Air 12대, Coffin-120 17대, TA-4Ni J 26대; 헬리콥터 55 AN-IE 및 F "Cobra", 33 Hughes 500MD, 40 AN-64A, AH-64D (18 기계 주문), 7 AS-565SA, 41 CH-53D, 24 S-70A, 14 UH-60, 34 벨 212, 43 벨 206; UAV Scout, Sicher, Pioneer, Firebee, Samson, Deline, Hunter, Hermes-450, Sky AI 및 Harpy, Arrow 미사일 , "Hawk", "Patriot" 및 "Chaparel".

공군에는 전투기 폭격기, 전투기 방공, 정찰 및 수송과 같은 유형의 항공이 있습니다. 이스라엘 공군의 항공기와 헬리콥터는 주로 AVB를 기반으로 합니다. Bikat Ovda, Pod, Mitzpe Ramon, Palmachim, Ramat David, Tel Aviv, Tel Nof, Tell el Milch, Hatzor 및 Hatzerim .

공군은 10개의 공군 기지, 16개의 전투 편대 및 10개의 보조 항공, 10개의 헬리콥터 편대, 대공 유도 미사일(SAM) "Hawk" 및 "Improved Hawk"의 9개 사단, 3개의 혼합 대공포 사단 ​​"Chaparel"을 보유하고 있습니다. -Vulcan" 및 9개의 대공포, 2개의 정찰 무인 항공기(UAV) 편대.

이스라엘 공군기지 시스템

공군의 통솔은 참모총장 직속의 사령관이 맡는다. 사령관은 공군 본부, 공군 기지, 별도의 부서 ZUR "Hawk" 및 "Improved Hawk", 별도의 대공포 및 혼합 사단 "Chaparel-Volcano", 무선 공학 부대, 군사 교육 기관 및 공군 후방.

공군의 최고 조직 단위 - 공군 기지. 일반적으로 본부, 2 ~ 6 개의 항공 편대, Advanced Hawk 미사일 방어 대대 또는 대공포 대대, 무선 공병 부대 및 물류 부대로 구성됩니다.

공군의 주요 전술 부대는 공군이다. 여기에는 2~4개 편대가 포함되며 각 편대는 3~4개 부대로 구성됩니다. 비행대는 같은 유형의 전투 및 전투 훈련 항공기 12 ~ 25대로 무장하고 있습니다.

관리 방공의 힘과 수단 공군 부사령관-방공 사령관이 수행했습니다. 그의 직접적인 종속에는 대공 미사일 부대, 전투기, 대공포 및 무선 공병 부대가 있습니다.

대공 미사일 부대 호크 및 개선된 호크 미사일의 개별 사단과 Chaparel-Vulcan의 개별 혼합 대공포 사단을 포함합니다.

방공군의 기본은 전투기 항공. F-15 및 Kfir 항공기 편대로 축소되었습니다.

1994년 5월, 이스라엘 국방부는 주로 지상 공격을 목적으로 하는 25대의 F-151 전술 전투기(미국 F-15E 스트라이크 이글의 수출 버전을 나타냄)의 생산 및 공급을 위해 미국 회사 보잉과 계약을 체결했습니다. 대상. 새 차량과 기본 모델의 차이점은 활성 재밍 스테이션, 노출 경고 수신기 및 미사일 공격 경고 시스템을 포함하는 이스라엘제 SPS-2100 전자전 장비 키트를 장착한다는 것입니다.

최초의 F-15I 전투기는 1998년 1월 이스라엘에 도착했습니다. 같은 해 11월에는 10대의 항공기가 중부에 위치한 텔노프 공군기지에 배치됐다. 1998년부터 F-151은 두 곳에서 열리는 다양한 행사에 참가하고 있습니다. 국토, 그 이상. 따라서 1998년 10월 상반기에 이 유형의 이스라엘 항공기 3대가 연례 미국 훈련 "Red Flag"(네바다주 AVB Nellis)에 참가했습니다. 35명의 이스라엘 군인들이 그들의 복무에 참여했습니다.

인도가 완료된 후 모든 F-15I는 이스라엘 공군의 69전투비행대에 배치되었습니다. 국군 언론에 따르면 이 부대는 화이팅 1999년 중반까지 완전히 국방부의 지도부는 필요한 인프라의 가용성과 다른 수정의 F-15 항공기 운영 경험으로 인해 새로운 기계 개발에 상당한 재료비가 필요하지 않다고 지적했습니다. 또한 이스라엘의 주요 기업이 항공기 용 장치 및 조립품 제조에 참여했으며 Boeing 회사에 건설 명령이 내려져 예비 부품이 포함 된 새 기계 제공이 크게 단순화되었습니다.

외국 전문가들에 따르면 F-15I 전술 전투기를 이스라엘 공군에 도입함으로써 이스라엘 군대는 외딴 국경에 위치한 지상 목표물에 대해 효과적인 타격을 가할 수 있게 되었습니다. 동시에 이 항공기는 최신 APG-70 다기능 항공 레이더를 장착하고 다양한 유형의 공대공 미사일을 탑재하고 있기 때문에 이스라엘 방공 시스템의 기능을 향상시켰습니다. 그러한 기계의 필요성은 이스라엘 공군을 강화해야 할 필요성으로 설명됩니다. 현대 항공기와 함께. 동시에 F-15I는 이 지역에 위치한 다른 나라 공군의 전술 전투기에 비해 전투 능력이 가장 높다는 점을 강조하고 있다. 서양 전문가에 따르면 공군 F-15S 항공기의 전술적 특성 사우디 아라비아, 미국 F-15E 전술 전투기의 변형이기도하며 이스라엘 항공기보다 다소 낮습니다. 그들은 아랍 국가의 전투기가 APG-70 공중 레이더를 단순화했다는 사실로 이것을 설명합니다 (강력한 프로세서, 메모리가 적은 온보드 컴퓨터 등).

또한 공중 표적 요격 임무는 전투기 폭격기 대대의 비행 승무원이 수행하고 있습니다. 필요한 경우 25% 이상. F-16 및 F-4 항공기는 방공 작업을 해결하는 데 사용할 수 있습니다.

무선 공병 부대무선 및 전자 지능의 단위 및 하위 단위, 레이더 지원, 공중 상황의 시각적 관찰을 포함합니다.

Tsefat, El-Bira 및 Mitzpe: Ramon 지역에 방공 레이더 초소가 배치되었습니다. 필요한 경우 방공을 위해 공군 소속 항공관제초소를 활용해 공역 통제를 강화할 수 있다.

이스라엘 방공 시스템은 물체 구역 시스템입니다.주로 국가의 중부 및 북부 지역에 위치한 중요한 국가, 군사 및 산업 시설을 보호하는 데 우선 순위가 부여됩니다.

방공군과 수단은 조직적으로 3개 제대로 편성된다.첫 번째 단계의 기본은 미사일 방어 시스템 (PRK) "Arrow"(배터리 2 개)의 분할입니다. 각 배터리에는 6개의 운송 수단이 있습니다. 발사기 6 개의 대 미사일 "Arrow-2". Arrow PMC의 전투 임무는 Palmachim 공군 기지(텔아비브에서 남쪽으로 15km)와 Ein Shemer 지역(수도에서 북동쪽으로 70km)에서 조직됩니다. 방공의 두 번째 단계의 기초는 대공 유도 미사일 "패트리어트"의 배터리입니다. 이스라엘 지중해 연안에서 전투 순찰을하고있는 미 해군 제 6 작전 함대의 URO 선박이 세 번째 제대입니다.

국가의 지리 전략적 위치의 특성과 외부 침략을 즉시 격퇴할 준비가 필요하기 때문에 이스라엘 공군에는 단 1도의 전투 준비 상태가 있습니다.에적의 기습 공격이 발생하면 시간을 벌고 나머지 군대를 동원 할 기회를 주어야합니다. 경보 발표와 항공기 이륙 사이의 시간 간격은 15분을 초과하지 않습니다. 비상 경보가 선포되면 조종사는 항공기에서 직접 근무합니다.

이러한 유형의 군대에서 생성 인사 교육 시스템, 군대에서 훈련하는 주요 요소 교육 기관 x 공군, 군사 및 민간 교육 기관의 응용 분야 연구 및 부대 및 소단위의 전투 기술 향상.

외국 언론에서 언급했듯이 이러한 군사 교육 기관에는 공군 사관학교 (항공 승무원 훈련, Hatzerim 공군 기지에 위치), 기술 학교 (군인, 공군 하이파), 방공 학교 (ZRV 인력 및 RTV 유닛, n. p. Herzliya) 및 항공 직업 학교(비행 관리자, 신호원, 제어 시스템 요원 및 기타 전문가, Bikat-Uvda).

응용 항공 분야 연구를 위한 과정은 공군 사령부 및 참모 대학, 예루살렘 대학 및 기타 민간 고등 교육 기관을 기반으로 구성됩니다.

전술 전투기에프-15 나우뢰

단위 및 하위 단위의 교육은 근무 중 및 근무 외 군인의 기본 교육을 개별적으로 개선하기 위해 제공되는 더 긴 과정입니다. 모든 수준의 사령관은 부하 직원의 관련 프로그램 통과에 대해 개인적으로 책임이 있습니다. 이 모든 것이 필요한 인력의 높은 수준의 전문성을 달성하는 것을 가능하게 합니다. 효과적인 적용현대 항공 장비의 유능한 운영.

국가 군부의 지도부는 비행 요원 훈련에 가장 많은 관심을 기울입니다. 주요 군사 부서의 경험 서방 국가들그리고 주로 미국. 1950년 개교한 공군사관학교에서 비행 및 항행요원의 교육을 실시하고 있다. 사관생도 양성 과정에서 비행 기술 습득뿐만 아니라 미래 장교로서의 교육에도 많은 관심을 기울이고 있습니다. 아카데미에 등록하기 전에 지원자는 엄격한 선발 과정을 거칩니다. 지역 모집 사무소는 첫 번째 훈련 단계 (1 주일 이내)를 받도록 초대받은 군 조종사 직업을 마스터하는 데 가장 적합한 자질을 가진 젊은이를 찾고 있습니다. 이 과정에서 지원자의 개인적 자질과 커뮤니케이션 능력을 모두 확인합니다. 이 단계를 성공적으로 완료한 사람들은 Cessna 항공기에서 비행 연습을 시작한 후 Fugue Magister 유형 항공기에서 습득한 기술을 향상시킵니다. 연구 과정은 4학기로 나누어져 있습니다(총 기간은 2년). 완료되면 생도는 항공기 또는 헬리콥터 조종사, 항법사 또는 비행 엔지니어로 학업을 계속할 수 있는 인증을 받습니다. 그들의 추가 전문화는 전투와 수송 항공. 외신에 따르면 공군사관학교 졸업생은 10%에 불과하다. 처음에 등록한 생도.

이스라엘 공군 기술 학교 창설 초기부터 이러한 유형의 군대의 서비스 인력에 대한 요구를 제공하는 주요 교육 기관입니다. 지난 몇 년 동안 학교의 업무가 크게 확장되었습니다. 현재는 공군에서 요구하는 모든 지상전문가를 대상으로 교육을 실시하고 있다. 또한 전투 부대의 공병 및 기술 직원을 위한 다양한 재교육 과정이 이를 기반으로 구성되었습니다. 기술 학교에는 n에 두 개의 고등 교육 기관이 포함됩니다. Beer Sheva와 Haifa 공군 기지에서.

전투 훈련 프로그램 공군이 직면 한 임무, 국가의 물리적 및 지리적 위치의 특징 및 영토의 작은 범위를 고려하여 작성되었습니다. 시뮬레이터에서 전투 기술을 수행하는 기술을 습득하는 데 많은 관심을 기울입니다. 컴퓨터 기술과 특수 장비는 복잡한 공기 조건을 시뮬레이션하는 데 널리 사용됩니다.

2006년 이스라엘 공군 전투 훈련 활동은 통합 전술 비행 및 지휘 참모 훈련과 일상 전투 훈련 과정에서 실시되었습니다. 특별한주의~에 전념하다 전투용이스라엘 외부 항공, 지상군 및 해군과의 상호 작용. 2006년 공군 조종사의 전투 훈련 과정에 중대한 영향을 미친 주요 사건은 레바논의 헤즈볼라 그룹에 대한 적대 행위에 참여한 것입니다. 또한 이스라엘 공군은 가자 지구와 서안 지구에 출격하는 동안 무기를 사용하여 전투 임무를 수행했습니다. 요르단.

외신은 이렇게 보도 군사 작전 중 레바논 시아파 조직 헤즈볼라에 반대(2006년 7-8월) 전술 항공이스라엘 공군은 인프라 시설 및 로켓 발사기 위치에 대한 공습, 지상군에 대한 근접 항공 지원, 헤즈볼라 무장 조직의 활동에 대한 정보 데이터 수집과 같은 고유한 임무를 해결했습니다.

활성 단계 기간 동안 7,000회 이상의 출격이 이루어졌습니다(하루 최대 200-220회). 주요 부담은 전술 F-16 전투기의 승무원에게 떨어졌습니다. 무장세력이 머물 예정인 곳은 미사일과 폭탄 공격을 받았다. 거의 모든 레바논 인프라 시설: 주거 지역 정착지, 고속도로, 교량, 공항, 항구, 댐, 발전소. 그 결과, 특히 500km 이상의 도로, 60개 이상의 다리, 약 800개의 산업 기업이 활동을 멈췄으며 최소 15,000개의 주거용 건물이 파괴되는 등 국가 경제에 심각한 피해를 입혔습니다.

서구 분석가들에 따르면 일반적으로 이스라엘 공군은 가장 전투 준비가 된 국가 군대 유형 중 하나입니다. 그들은 다음을 보장하기 위해 전투 임무를 수행할 수 있습니다. 국익그리고 완전한 상태의 보안. 군용 항공기를 현대화하고 새로운 무기 시스템을 장착하는 프로그램의 국가 지도부에 의한 체계적인 구현은 공군에 대한 이스라엘 공군의 우월성을 강화하는 추세를 유지할 것입니다. 아랍 국가중동.

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이스라엘의 전투 항공

항공기와 헬리콥터의 수는 유럽의 주요 국가에 뒤지지 않으며 조종사는 학교 벤치
마크 스타인버그

Heil Avir - 이것은 IDF의 주요 타격 무기로 간주되는 유대 국가 공군의 히브리어 이름입니다. 그들은 1947년 10월에 설립되었으며 독립 전쟁이 시작될 무렵에는 28대의 경여객기로 구성된 4개 편대가 있었습니다. 그들은 기관총과 임시 변통 폭탄 방출 장치를 다시 장착했습니다. 이 기계는 제 2 차 세계 대전에 참전 한 숙련 된 조종사가 조종했습니다. 그리고 그들의 항공기에는 단일 전투기가 없었지만 첫 번째 IDF 편대의 행동은 아랍인을 두려워했습니다.

전쟁 중에 그들은 체코슬로바키아에서 구입한 25대의 메서슈미트, 미국에서 구입한 13대의 전투기, 남아프리카에서 구입한 10대의 전투기에 합류하여 40명의 지원 조종사를 추가로 비행했습니다.

그렇게 다채롭고 결코 현대적인 장비가 아님에도 불구하고 이스라엘 항공기는 전장을 지배했고 영국 공격기가 팔루자 지역에 둘러싸인 이집트인을 돕기 위해 왔을 때 유대인 조종사는 그들을 완전히 격파하여 6 대의 항공기를 격추했습니다.

후속 전쟁에서 Hail Avir는 주로 프랑스 Mister 및 Mirage 전투기로 장비되었습니다. 이 기계에서 이스라엘인은 아랍 군대 패배의 주요 전제 조건 중 하나 인 공중 우위를 꾸준히 얻었습니다.

그리고 70 년대에야 미국산 항공기로 Hail Avir의 재 장비가 시작되었습니다. 동시에 이스라엘 기업들은 군용 차량 제조를 위한 자체 프로젝트를 실행하기 시작했습니다. 그리고 오늘날 이스라엘은 현대식 전투기를 생산하는 몇 안 되는 국가 중 하나이며 여기에는 Kfir가 포함됩니다. 그러나 그 이전에도 이스라엘 디자이너는 그 특성상 현대 항공기를 능가하는 Lavi 전투기를 만들었습니다. 미국인들은 문자 그대로이 기계의 미세 조정을 중단하도록 강요하고 그 대가로 전투기를 공급하겠다고 약속했습니다. 오늘날 이스라엘 공군 전투 항공기 함대의 대부분을 구성하는 것은 바로 그들이다.

조직적으로 공군은 항공과 방공으로 구성됩니다. 헤일 아비르 사령관(in 주어진 시간댄 할루츠(Dan Halutz) 소장은 참모총장 아래에 있으며 텔아비브에 본부가 있는 공군의 전투 준비태세, 개발, 작전 훈련 및 병참을 책임지고 있습니다.

항공기 및 헬리콥터 수 측면에서 이스라엘 항공은 주요 유럽 국가보다 열등하지 않습니다. 700대 이상의 전투기를 보유하고 있으며 이중 250대는 예비로 보유하고 있습니다. 4대의 Sky Hawk 공격기와 250대의 Kfir 전폭기. 군용 항공기의 기본은 미국 F-15 및 F-16 항공기로 최대 1,500km 거리에 10톤 이상의 폭탄과 미사일을 투하할 수 있습니다.

정찰부대에는 10대의 Avax 항공기, Falcon 탐지 시스템이 장착된 6대의 Boeing, 33대의 장거리 정찰기 및 전자전 항공기가 포함됩니다. 군수송기는 5개 편대(수송기 34대, 급유기 8대)로 구성됩니다. 헬기부대는 공격헬기 130기, 수륙양용수송기 153기, 대잠수함헬기 10대로 구성된다.

공군 부대와 예하 부대는 10개의 공군 기지에 주둔하고 있습니다. 또한 47개의 비행장이 더 있으며 그중 3개만 비포장 활주로가 있고 나머지는 포장되어 있습니다. 그들 모두는 어려운 기상 조건과 야간 비행을 보장하는 시스템을 갖추고 있습니다.

항공 인력은 21,000명으로 대부분 직업 장교와 하사입니다(다른 20,000명은 방공에 있으며 대부분 징집병입니다). Heil Avir 사령부는 편대 모집 및 훈련에 가장 많은 관심을 기울입니다. 이스라엘은 수십 년 동안 이 권위 있는 군 복무를 위한 후보자를 선발해 왔습니다.

모든 모집 사무소는 조종사가 될 정신 물리학 적 데이터에 적합한 청년을 찾고 있으며 중등 학교에서도 찾고 있습니다. 선발된 졸업생은 10일간의 합숙을 거친다. 성공적으로 이수한 사람은 1년 동안 경비행기 비행 훈련을 받습니다. 최고의 학생들은 Hatzerim 공군 기지에서 공군 사관학교에 입학합니다. 하지만 이런 가혹한 선발에도 불구하고 입학한 사람의 15%만이 이 학원을 졸업한다.

앞으로 이스라엘 조종사들은 지속적으로 기술을 향상시킬 것입니다. 현대 전투기의 비행 시간은 이스라엘인에게 $ 17,000이지만 미국 조종사보다 30 % 더 높은 세계에서 가장 큰 비행 시간을 가지고 있습니다. 은퇴 한 전투 조종사의 절반 이상이 동원 예비군에 있으며 체계적으로 일반 조종사보다 열등하지 않은 수준의 기술을 유지하기 위해 비행합니다.

그들과 다른 조종사는 모두 자신이 봉사하거나 mobplan에 따라 할당된 공군 기지와 가까운 곳에 거주해야 합니다. 그들의 관계에서 가장 엄격한 비밀 체제가 관찰되며 사진 촬영이 금지되며 그들의 이름과 거주지는 국가 기밀을 구성합니다. 조종사 훈련 및 보살핌을위한 모든 조치는이 전투기의 최고의 전투 기술로 완전히 정당화됩니다.

지상 기술 인력은 Beer Sheva에 위치한 공군 학교에서 교육을 받고, 비행 감독관, 제어 시스템 전문가는 Bikat-Uvda에서 교육을 받습니다.

동원되면 모든 공군 예비군은 전투 작전을 위한 완전한 준비 상태로 24~36시간 이내에 공군 기지에 도착해야 합니다. 동시에 공군 인원은 12,000 명 증가하고 있습니다.

방공군은 1965년 미국의 호크형 대공 미사일 시스템(SAM)이 채택되면서 하일 아비르의 일부가 되었습니다. Militri Technology 잡지에 따르면 2003년 1월 1일자로 이스라엘 방공망은 17개의 Advanced HOK SAM 포대, 6개의 Patriot SAM 포대, 8개의 Chapparel 단거리 SAM 포대로 구성되었습니다.

상대적으로 풍부한 방공 시스템에도 불구하고 이스라엘 지도부는 이라크,이란, 시리아, 이집트와 같은 잠재적 적들이 가지고있는 작전 전술 미사일의 공격을 보장하지 않는다고 믿었습니다. 따라서 1988 이후 이스라엘 회사 Ai-Ai-Ai와 미국 회사 Lockheed Martin의 전문가들은 Arrow라는 이름을받은 PRK (Anti-missile System)를 개발해 왔습니다. 1998년에 제작되어 테스트를 거쳐 2000년에 최초의 배터리가 장착되었습니다. 전투 의무텔아비브 북쪽 위치 지역에서.

Arrow 미사일 방어 시스템은 작전 전술 미사일(사거리 최대 1,000km)의 탄두와 최대 100km 거리, 최대 고도 50km에 있는 적 항공기를 자신 있게 요격하도록 설계되었습니다. 요격의 전투 수단은 분리할 수 없는 탄두가 있는 2단계 미사일 "Arrow-2"입니다. 결합된(적외선 및 레이더) 귀환 헤드가 장착되어 악천후 및 능동적인 무선 대응책이 있는 경우 안정적인 표적 획득을 보장합니다.

고폭 파편화 탄두근접 신관을 사용한 직접 행동은 최대 75m 반경 내에서 적 미사일과 항공기의 탄두를 타격합니다.Arrow 미사일 방어 시스템의 검색 시스템은 동시에 최대 12개의 목표물을 탐지 및 추적하고 최소 2개의 대미사일을 지시할 수 있습니다. 그들 각각에서. 전투 효율성 측면에서 Arrow 대함 미사일 시스템은 행성 군대에서 가장 발전된 서비스 중 하나입니다.

Arrow 미사일 방어 시스템의 배터리는 대 미사일이 있는 6개의 튜브 컨테이너를 운반하는 4개의 발사기로 구성됩니다. 모든 설치, 탐지 및 안내 시스템, 배터리 지휘소는 높은 크로스 컨트리 능력을 갖춘 바퀴 달린 운송 수단에 장착되어 복합 단지에 충분한 이동성을 제공합니다.

1월 1일까지 올해 Dimon 남쪽과 Haifa 동쪽 위치 지역에는 Arrow 미사일 방어 시스템의 2, 3 배터리가 배치되었습니다. 이스라엘 전문가에 따르면 그들은 작전 전술 미사일 공격에서 이라크를 포함한 잠재적 적까지 유대 국가 영토의 최대 85%까지 신뢰할 수 있는 엄폐물을 제공합니다.

1999년부터 현재까지 Arrow 미사일 방어 시스템을 위해 대당 150만 달러에 144개의 미사일이 구매되었습니다. 2010년까지 연간 30개의 PR을 구매할 계획이다.

NATO 군사 분석가에 따르면 이스라엘 군용 항공, 방공 및 미사일 방어 시스템은 현재 중동 지역에서 가장 현대적이고 가장 전투 준비가 된 시스템입니다.

이스라엘의 상태. 이스라엘 군대

작전상 군대는 3개 지역(북부, 중부, 남부)으로 세분되며, 군대 유형에 따라 지상군, 공군, 해군으로 나뉩니다.

국군. 이스라엘군은 정규병의 수가 상대적으로 적고 주로 징집병과 예비군으로 구성되어 있다(정규병의 수는 공군과 해군이 상대적으로 많다). 이러한 이유로 이스라엘 군대는 대부분의 다른 군대와 달리 폐쇄된 전문 기업을 구성하지 않고 완전한 의미에서 국군입니다. 이것의 결과는 국가 인구의 전문적이고 일반적인 교육 수준을 높이는 데 이스라엘 방위군의 관심입니다. 동원된 사람들은 육군 기술 학교에서 현대 군사 업무에 필요한 지식과 기술을 받습니다. 특별한 교육 프로그램유대 역사, 지리, 이스라엘 고고학 등의 분야에서 군인의 지식을 확장하고 심화시키는 것을 목표로 합니다. 군대는 정식 교육을 마치지 않은 새로운 이민자와 신병이 읽기와 쓰기 기술을 더 잘 습득하도록 합니다. 육군은 교육 격차를 해소하기 위해 특별히 훈련된 여성 교관을 개발 도시에 파견합니다.

Tsakh Ale에는 다음과 같은 다양한 특별 서비스 프로그램이 있습니다.

Yeshivot x a-x 에스더- 복무가 yeshiva에서의 연구와 결합되는 특별 버전의 병역. 이 서비스는 yeshiva 고등학생( 예시봇 티코니욧), Tsakh ala의 징집병. 복무기간은 군복무 16개월을 포함해 4년이며 나머지 기간은 예시바에서 공부한다. 2005년 8월, 이 프로그램에 따라 Tsakh Ala에서 복무하는 군인과 장교의 수는 6,000명에 이르렀고, 그 중 88%는 전투 부대에 있었습니다.

방공 임무에는 다음이 포함됩니다.

• 국가의 방공을 보장합니다. 이 작업은 패트리어트 대공 미사일 시스템과 첨단 HAWK 시스템이 지휘 통제 시스템 및 전투기와 협력하여 수행합니다.
• 국가의 미사일 방어를 보장합니다. 이스라엘에 대한 탄도 미사일 경고는 미국의 조기 경보 위성 네트워크에서 나옵니다. 요격은 특수 Hetz-2 대미사일에 의해 수행되며 실패한 경우 Patriot 미사일에 의해 수행됩니다.
• 개별 군사 및 민간 시설의 방어(예: 공군 기지, Dimona의 핵 센터).
• 지상군의 방공. 이 작업은 이동식 대공 방어 시스템에 의해 수행되며 해당 부서는 Stinger 및 Chaparel 대공 미사일 시스템과 Makhbet 미사일 및 포병 시스템으로 무장합니다.
• 공군 기지의 보안 및 지상 방어.

1962년 독일 정부는 최초의 방공 시스템(40mm L-70 대공포)을 이스라엘에 공급했습니다. 같은 해에 최초의 HAWK 대공 미사일 시스템이 미국에서 이스라엘에 도착했습니다. 이후 몇 년 동안 이스라엘의 방공 개발을 지원한 것은 독일과 미국이었습니다. 2002년 현재 이스라엘은 22개의 중대공 미사일 시스템 포대와 약 70개의 휴대용 경량 대공 미사일 시스템을 보유하고 있습니다.

이스라엘 인 해군오랫동안 가장 덜 발전된 군대로 남아있었습니다. 그러나 1973년 전례 없는 성공(이스라엘 측 손실 없이 19척의 적함 파괴) 이후 급속한 발전이 시작되었고 현재 이스라엘 해군은 세계에서 가장 작전적일 뿐만 아니라 해상력동부 지중해 분지에서.

에 해군이스라엘은 약 9,500명을 섬깁니다. 해군의 수적 힘을 동원하는 동안 그들은 19,500 명에 이릅니다. 이스라엘 해군(2002년 데이터)에는 6척의 잠수함(1973-74년에 건조된 구식 Gal 모델 3척, 1976-77년 취역)과 1994-96년에 건조된 Dolphin 모델 3척이 있습니다. 1999-2000), Eilat 유형의 코르벳 함 15 척 (다른 출처에 따르면-20), Hetz, Aliya 및 Reshef 유형의 미사일 보트 및 순찰선 33 척.

Tsakhala와 경찰에 여러 부대가 만들어졌으며 주요 임무는 다음과 같습니다. 공포에 대한 저항. 그 중: Yamam - 특수 부대이스라엘의 대테러 작전을 담당하는 대테러 경찰; Saeret Matkal (General Staff Intelligence), 국가 외부의 반테러 작전을 담당합니다. Shaetet-13 (해군이 참여하는 해외 반테러 작전을 담당하는 해군 특수 부대 13 소 함대); 로타르 에일랏(Lothar - 로마 테러/ 테러와의 싸움 /, 7707 부대, Eilat시 지역에서 이스라엘의 반테러 작전을 담당합니다. Eilat의 지리적 원격성과 이집트 및 요르단 국경과의 근접성으로 인해 그를 위해 만들기로 결정했습니다. 별도의 부서). 또한 Saeret "Golani"(Golani 보병 여단 정찰)-북쪽 Saeret Tsankhanim (낙하산 여단 정찰), Saeret Nahal (정찰 Nahal 보병 여단) 및 Saeret " Duvdevan"(소위 특수 부대 미스타빔통제 지역의 아랍어 위장에서 작동) - 중앙 및 Saeret "Giv'ati"(보병 여단 "Giv'ati"의 정찰) - 남부 군사 지구에서. 1995년 대결을 위해 " 게릴라전"Saeret "Egoz"는 레바논에서 재창조되었습니다 (1974 년 Saeret "Cheruv"및 Saeret "Shaked"와 함께 해체됨). 그 후이 분리의 전사들은 웨스트 뱅크 (유대와 사마리아)와 가자에서 팔레스타인 테러와의 싸움에 귀중한 공헌을했습니다.

핵 잠재력. 끊임없는 위협의 존재 국가 안보아랍 이웃들로부터 이스라엘이 그 나라에서 강력한 군대를 유지하도록 강요하고 있습니다. 현대적인 수단무기를 포함한 무장투쟁 대량 살상. 비록 이스라엘이 문을 연 적은 없지만 핵 실험이스라엘은 이제 세계에서 여섯 번째로 큰 것으로 추정됩니다. 원자력미국, 러시아, 영국, 프랑스, ​​중국 다음이다. 이스라엘의 핵 프로그램은 1950년대로 거슬러 올라갑니다. D. Ben-Gurion과 S. Perez는 그 기원에 서 있었습니다. 과학적 지원 핵 프로그램과학자 팀이 수행했습니다. 1952년에 E. D. Bergman이 이끄는 원자력 에너지 위원회가 국방부의 통제하에 설립되었습니다. 1956년 이스라엘은 프랑스와 비밀리에 플루토늄 원자로 건설을 위한 협정을 맺었다. 원자로는 Dimona 근처의 Negev 사막의 외딴 구석에 건설되기 시작했습니다. 1960년에 조사된 연료를 재처리하는 시설이 만들어졌고 1963년에 26MW 원자로가 가동되었습니다. (이제 원자로 출력이 150MW에 도달하여 전문가에 따르면 무기급 플루토늄을 1년에 10개 이상의 폭탄을 생산하기에 충분합니다.) 6일 전쟁 당시 처음 2개의 핵 장치가 이미 조립되었으며 1970년부터 이스라엘은 연간 3~5개의 핵 장약을 생산하기 시작했습니다. 동시에 이스라엘은 핵무기 비확산 조약에 서명하는 것을 거부하여 미국 행정부 (그리고 R. Nixon 대통령과 개인적으로)와의 이해에 도달했습니다. 이에 따라 "추정되었지만 인정되지 않았습니다" 이스라엘은 핵무기를 보유한 국가였다. 1998년 7월 13일 요르단에서 열린 기자 회견에서 당시 이스라엘 총리였던 S. Peres는 처음으로 이스라엘이 핵무기를 보유하고 있음을 공개적으로 인정했지만 그나 다른 이스라엘 지도자들은 그 이후에는 이 영역과 관련된 세부 정보를 공개하지 않았습니다. 다양한 추정에 따르면, 지금까지 이스라엘은 잠재적으로 100개에서 500개의 핵탄두를 보유할 수 있으며, 이에 상응하는 총 TNT는 최대 50메가톤에 달할 수 있습니다. 1963년부터 이스라엘은 핵탄두를 탑재할 수 있는 탄도미사일 시스템을 개발해왔다. 1989년에 성공적인 테스트 통과 탄도 미사일사거리가 최대 1,500km인 "Jericho-2B"는 리비아와 이란 전역을 포함한 목표물을 타격할 수 있습니다. 이스라엘군은 또한 공중 핵 운반 차량(미국산 F-16, F-4E 팬텀 및 A-4N 스카이 호크 항공기 포함)을 보유하고 있습니다. 이스라엘은 중동의 유일한 강국이다. 높은 학위가능성이 있는 핵 시스템지상, 해상 및 공중 기반 무기.

이스라엘 국방비 2002년에는 98억 4천만 달러(1984년 - 43억 달러)에 달했습니다. 이스라엘의 국방비 지출은 꾸준히 증가하고 있지만 1인당 기준으로는 상당히 높지만 연간 약 1,500달러로 비교적 안정적으로 유지되고 있습니다.

이스라엘의 방어 능력 유지에 대한 주요 기여는 미국으로부터 이스라엘이 받은 군사 지원입니다. 이스라엘은 1974년 처음으로 미국으로부터 무상 군사원조(15억 달러 상당)를 받았다. 1974년부터 2002년까지. 이스라엘은 미국으로부터 410억 6000만 달러의 무상 군사원조를 받았습니다. 동시에 이스라엘은 대부분의 군사 원조 자금을 미국에서 지출해야 합니다. 군용 장비, 예비 부품, 탄약 및 장비는 이스라엘 자체의 방위 산업 기업의 발전을 방해합니다.

무기 조달, 생산 및 수출. 최초의 주요 무기 구매는 1948년 체코슬로바키아에서 이루어졌습니다(소총, 기관총, 이후 Messerschmidt 유형의 전투기). 동시에 이스라엘은 프랑스와 다른 나라들로부터 무기를 사들였을 뿐만 아니라 미국의 잉여 군사 장비를 획득했습니다. 1952년 이스라엘은 미국 정부와 군사 장비 구매에 관한 협정을 체결했지만, 이 기간 동안 미국에서 이스라엘 군사 구매가 차지하는 비중은 미미했습니다. 이스라엘 공군의 첫 번째 제트기 인 "Meteor"는 영국에서 구입했으며 결국 주로 구축함과 잠수함과 같은 해군 장비의 주요 공급 업체가되었습니다. 1950년대 프랑스는 드골 대통령이 1967년 6월 2일에 부과한 이스라엘에 대한 무기 공급 금지 조치까지 점진적으로 이스라엘 방위군(주로 제트기)에 무기를 공급하는 주요 공급국이 되고 있습니다. 1960년대 이스라엘 방위군의 무기 공급자로서 미국의 역할이 커지고 있지만 미국은 6일 전쟁 후에야 주요 공급자가 됩니다.

이스라엘 방위군의 힘은 해외에서 구입한 현대식 무기에 의해서만 결정되는 것이 아니라 이스라엘 군대가 단일 군산복합체를 형성하는 산업 인프라에 크게 좌우됩니다. 이스라엘의 군사 산업과 군사 산업은 Tsakh ala 무기고를 기술적 성과로 풍부하게 하여 새로운 작전 가능성을 열어줍니다. 이스라엘 군사 산업의 높은 수준은 정치적 결정만큼 경제적 요인이 아닌 결과입니다. 유대 국가의 존재 첫날부터 비상 상황에서 무기 전달에 의존할 수 없다는 것이 명백해졌기 때문입니다. 해외에서 주문한 장비. 오늘날 이스라엘 산업의 제품은 군사 생산의 거의 모든 주요 부문을 다루고 있으며 전자 및 전기 장비(특히 레이더 및 통신 장비-이스라엘이 세계 최고의 제조업체 중 하나인 분야), 정밀 광학 장비, 라이트 슈팅무기, 포병 및 박격포, 로켓, 그 중 일부는 동급에서 가장 발전된 탱크, 항공기 (작동 통신 및 해상 순찰, 수송, 무인 항공기, 전투기 및 전폭기 용), 전투함, 탄약, 개인 장비, 군용 의료 장비 등

2002년 초까지 이스라엘 군산복합체(MIC)의 총 기업 수는 약 150개였으며 방위 기업의 총 직원 수는 5만 명을 초과했습니다. 사람들은 Aviation Industry Concern ", Association"Military Industry "및 Arms Development Office"Rafael "의 세 국유 회사에 고용되어 있습니다.

2001년 이스라엘 군산복합체의 총 생산량은 35억 달러를 넘어섰고, 이스라엘 방위산업체는 26억 달러 규모의 제품 수출 계약을 체결했습니다(이스라엘은 세계 무기 수출의 8%를 차지함). 이스라엘 군사 산업은 Tsakhal의 무기, 장비 및 장비 수요의 상당 부분을 제공할 뿐만 아니라 제품을 남부(아르헨티나, 칠레, 콜롬비아, 페루) 및 중부(과테말라, 온두라스, 니카라과, 엘살바도르, 멕시코).) 미국, 남아프리카, 동아시아(싱가포르, 대만, 태국) 및 미국을 포함한 NATO 국가뿐만 아니라 이스라엘에서 군사 구매를 공개하지 않는 기타 여러 국가. 최근 몇 년 동안 이스라엘은 중국, 인도, 터키 및 동유럽 국가와 군사 기술 협력을 성공적으로 발전시켜 왔습니다.

이스라엘 군사 산업의 제품은 고품질로 인해 세계 시장에서 수요가 많습니다. 최근 몇 년 동안 이스라엘 기업이 개조한 항공기는 크로아티아, 루마니아, 터키, 잠비아, 캄보디아, 버마, 스리랑카 및 기타 국가에서 운용되고 있습니다. 이스라엘은 세계 무인 항공기 시장의 90%를 장악하고 있으며 미국이 주요 구매자입니다. 다른 많은 국가에서도 이 기술을 습득합니다. 이스라엘의 군사 장비 수출의 중요한 대상 중 하나는 통신 수단(예: 퇴출된 항공기 및 헬리콥터 조종사를 위한 검색 및 탐지 시스템, 정찰 및 특수 부대 전투기)에 주목해야 합니다. 정확도가 10m인 위치); 소형 화기와 장갑차 ​​및 헬리콥터용 조준경 및 야간 투시 장치; 다양한 수준의 유닛을 위한 전자 전투 제어 시스템; 다양한 유형의 무기에 대한 레이더 설치; 지뢰 수색 및 탐지 수단, 폭발하지 않은 병기(아시아와 아프리카의 많은 국가에서 매우 중요함); 감지된 폭발 장치의 안전한 폭발을 위한 로봇; 소형 무기 및 기타 여러 유형의 군사 장비 및 장비. 해외 시장에 공급되는 이스라엘 무기 및 군사 장비의 장점은 거의 모든 것이 실제 전투 작전에서 테스트되었으며 작전 현장 조건의 요구 사항에 따라 수정되어 매우 신뢰할 수 있다는 것입니다. 이스라엘 군사 산업의 수출 수익금은 더 발전하는 데 사용됩니다.

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