Specificații tehnice Toyota corolla fielder. Caracteristicile tehnice ale Toyota Fielder

Poveste Toyota Corolla Fielder

Modelul Toyota Corolla Fielder este un reprezentant aproape unic al familiei Toyota Corolla. Mașina a fost creată pe baza legendarei Corolla, care a devenit simbolul unei întregi ere a producției de automobile. În ceea ce privește Toyota Corolla Fielder, această mașină a reprezentat clasa break-urilor comerciale.

La momentul creării acestui break, popularitatea mașinilor cu acest tip de caroserie a scăzut rapid. Datorită caroseriei înalte și designului elegant, producătorul de automobile a reușit să păstreze interesul cumpărătorilor și cererea pentru aceste mașini pe piață. Particularitatea acestui break este că arată mai mult ca un minivan și nu are formele unghiulare ale caroseriei care erau tipice pentru vehiculele comerciale.

Compartimentul pentru bagaje este una dintre caracteristicile distinctive ale Toyota Fielder. Pe langa volumul sau mare, portbagajul spatios va va multumi si prin functionalitatea sa.

Toyota Corolla Fielder este un break multifuncțional de clasa medie. Mașina ar putea avea fie tracțiune față, fie tracțiune integrală. Mașina a apărut pentru prima dată în 2000. Modelul poate fi numit o continuare logică a familiei Toyota Corolla Wagon. Fielder este un vehicul multifuncțional care este potrivit pentru transportul de mărfuri și pentru călătorii de familie în afara orașului.

La crearea acestui break, designerii s-au ghidat după principiile spațiului, confortului, stilului și plăcerii maxime de a conduce. Producătorul a inclus geamuri electrice, aer condiționat, ștergător spate, închidere centralizată și oglinzi retrovizoare electrice în pachetul de bază. Versiunile mai scumpe au șine de acoperiș, navigație, jante din aliaj și climatizare. Linia de motoare a fost reprezentată de versiuni de 1,5 și 1,8 litri. Au fost disponibile și unități diesel de 2,2 litri. Acest break are un nivel de siguranță destul de ridicat chiar și în configurația standard.

În 2002, conducerea companiei decide să lanseze un restyling de prima generație. În timpul modificărilor, inginerii au îmbunătățit parametrii tehnici ai suspensiei break-ului.

Modelul și-a văzut următorul restyling doi ani mai târziu, în 2004. Producătorul și-a îmbunătățit ușor aspectul. Pentru a menține popularitatea modelului la un anumit nivel, conducerea a decis să lanseze a doua generație a modelului în 2006.

În procesul de schimbare a generațiilor, break-ul și-a schimbat ușor dimensiunile generale. Designerii s-au gândit și la protecție suplimentară. Din acel moment, break-urile au fost dotate cu airbag-uri laterale pentru pasageri și șofer. Filtrul de cabină a prins polen și l-a împiedicat să intre în cabină.

Mașina era echipată cu productiv și economic 1.5-; 1,8 și 2,2 litri. Ultima opțiune este o unitate diesel. A doua generație Fielder a apărut în paralel cu a zecea generație Toyota Axio. În această generație de break, inginerii au instalat pentru prima dată în lume un sistem care a făcut posibilă plierea scaunelor prin simpla apăsare a unui buton.

În 2012, a luat naștere a treia generație de Toyota Fielder. Lansarea acestei generații a coincis din nou cu lansarea modelului Corolla Axio în caroseria 160. Această generație de break a fost creată pentru prima dată pe platforma clasa B. Această soluție de inginerie a fost benefică. Break a achiziționat și o centrală hibridă.

În 2015, o versiune restilizată a break-ului Toyota Fielder a ieșit de pe liniile de producție. Producătorul a schimbat ușor designul modelului.

Fapte interesante

• Fielder înseamnă literal „cel care operează în mijlocul unui spațiu mare”.
• În ciuda faptului că era un break comercial, nu avea forma unghiulară și semăna mai degrabă cu un minivan.

Opțiuni

Versiunea actuală a Toyota Fielder este echipată cu motoare de 1,5 și 1,8 litri centrale electrice. Puterea motorului variază în intervalul 74-140 CP.

Ca transmisie, inginerii Toyota au furnizat o manuală cu 5 trepte sau un CVT. Transmisia automată a fost înlocuită cu un variator continuu.

În mod tradițional, mașina are tracțiune față. Există și modele cu tracțiune integrală, dar nu pot fi numiți adevărați reprezentanți off-road. Sistemul de tracțiune integrală ajută pe carosabil umed.

Toyota Fielder este un break Corolla. Această mașină a fost produsă din 1966 până în prezent. Pe toată perioada existenței sale, mașina a supraviețuit 11 generații. Din acest articol veți învăța specificatii tehnice, caracteristici ale exteriorului și interiorului break-ului.

Istoria modelului

Prima generație a apărut în 1966. Mașina a fost produsă numai în Japonia, așa că nu a primit faimă în întreaga lume. După 4 ani de producție, compania japoneză a decis să restilizeze și să lanseze a doua generație. De asemenea, creatorii au decis să actualizeze linia de motoare. La începutul anului 1974, mașinile Corolla în toate stilurile de caroserie s-au mutat într-un nou segment. Toate mașinile au devenit mai bogate în echipamente, mai mari și mai grele.

În 1979, modelul a fost complet reproiectat. Formele rotunde și optica au făcut loc farurilor dreptunghiulare și liniilor drepte. În câteva generații ulterioare, mașinile s-au lipit de un design unghiular.

Stilul de caroserie break a devenit cunoscut sub numele de Toyota Fielder pentru piața de origine din Japonia. La sfârșitul anului 2000, a fost lansată a noua generație, care a devenit cea mai populară din istoria modelului. Mașina a rezistat pe linia de asamblare 6 ani. Pe lângă faptul că această generație a devenit cea mai populară Corolla, mașina a devenit cea mai vândută din întreaga istorie a companiei și rămâne așa până în prezent. Corolla și Corolla Fielder au primit numeroase premii, inclusiv Mașina anului de câțiva ani la rând.

În 2006, a 9-a generație a devenit iremediabil depășită, iar compania a decis să o retragă. A zecea generație vine să o înlocuiască. Vagonul a păstrat prefixul Fielder. Toyota a început să doboare toate recordurile nu numai în vânzări, ci și în ceea ce privește siguranța. A zecea generație a devenit primul model din istoria industriei auto globale care a primit cinci stele de siguranță.

În 2012, a unsprezecea generație a apărut pe piața japoneză. Câteva luni mai târziu, mașina a ajuns în străinătate, inclusiv în Rusia. Masina a fost primita in totalitate corp nou, interior actualizat și o linie complet nouă de motoare. În 2015, a 11-a generație a fost reamenajată, iar mașina este încă produsă în această formă până în prezent. Să ne uităm la aspectul său, la interior și apoi să trecem la caracteristicile tehnice.

Toyota Fielder: fotografie de apariție

Masina noua restilizata cu toate ei aspectÎmi amintește de un Subaru Impreza. Break a devenit mai compactă ca dimensiuni, deoarece noua generație a fost creată pe platforma clasa B.

Judecând după aspectul său agresiv, nu se poate spune că acesta este un break de familie calm. Farurile sunt conectate printr-un ornament cromat la grila radiatorului. Priză de aer uriașă bara fata mai mult ca gura unui rechin. „Fața” mașinii arată mult mai sportivă decât profilul sau partea din spate.

Din lateral, mașina este destul de calmă, poate fi ușor confundată cu versiunea pre-restyling. De asemenea, spatele nu este foarte diferit de modificarea anterioară. Cu întregul său design, noul Toyota Fielder demonstrează că break-urile pot fi încă interesante și neobișnuite. Un break nu este un „transportator” de familie plictisitor, ci o mașină cu caracter și farmec propriu.

Pentru designul caroseriei model nou Putem lăuda mult timp, dar să ne amintim totuși scopul principal al unei mașini - confort și spațiu. Să trecem la o trecere în revistă a interiorului mașinii.

Interior si confort

În interior, totul este aproape la fel ca în versiunea anterioară a modelului. Consola centrală neobișnuită conține un afișaj multimedia și un set minim de butoane. În partea de sus a panoului există un buton de urgență. Panoul de instrumente este combinat în mod tradițional: instrumente standard cu ace mecanice și un panou electronic. Deși Toyota a dezvoltat acest panou cu mult timp în urmă și practic nu l-a modificat, scutul încă arată atractiv. Să trecem la locuri.

În cele mai scumpe niveluri de echipare, scaunele au setări robotizate. Scaunele din față sunt confortabile, cu un suport lateral bun, dar cu greu veți avea nevoie de el la Toyota Fielder - caracteristicile tehnice nu vă vor permite să accelerați și să concurezi pe șosea.

În ciuda compactității exterioare, în interior există mult spațiu. Pasagerii din spate cu siguranță nu vor fi lipsiți de atenție - există suficient spațiu aici chiar și pentru oameni mari. Cu toate acestea, nu pentru oameni înalți. Persoanele cu înălțimea mai înaltă decât media nu se mai simt în întregime confortabil să sprijine tavanul cu capul. Între scaunele laterale există o cotieră rabatabilă.

Separat, merită remarcată funcționalitatea interiorului. Pe tot parcursul mașinii veți găsi multe mânere, pârghii care se înclină și reglează scaunele. Dacă pliați complet rândul din spate de scaune, obțineți o adevărată platformă de marfă pentru încărcături lungi de până la doi metri.

Toyota Fielder: specificații tehnice și configurații

În ciuda aspectului agresiv, în ceea ce privește caracteristicile tehnice, mașina rămâne calmă și discretă. Faptul este că toate eforturile creatorilor au avut ca scop creșterea respectării mediului și economisirea combustibilului.

Întreaga linie este reprezentată de 4 opțiuni de motorizare: o unitate de 1,5 litri cu 74 de cai putere, un motor de 1,5 litri și 104 cai putere. s., 1,5 litri si 109 l. s., cea mai puternică versiune cu motor de 1,8 litri și 140 CP. Cu.

Mașina poate fi echipată cu o cutie de viteze manuală sau CVT. Există, de asemenea, versiuni doar cu tracțiune față și cu tracțiune integrală.

În ceea ce privește echiparea, cea mai atractivă versiune este Aero Tourer. Toyota Fielder este echipat cu cel mai echilibrat set de opțiuni din această versiune. Mașina este completată și de un kit de caroserie laconic pe întreg perimetrul caroseriei.

Preturi

Costul restilizării celei de-a unsprezecea generații este de 1 milion de ruble în configurația de bază și cu cel mai slab motor. Consumul de benzină al unei astfel de mașini este de 5,5 litri la 100 de kilometri. Cea mai scumpă opțiune cu un motor de 1,8 litri și o cutie de viteze CVT va costa aproximativ 1 milion 300 de mii de ruble.

Verdict

Toyota surprinde din nou întreaga comunitate auto cu noul break Corolla. Fără a crea ceva nou, schimbând puțin aspectul și echipament tehnic, break-ul japonez se străduiește din nou să ajungă în fruntea topurilor de vânzări din întreaga lume.

Confortabil, versatil, sigur, funcțional - așa îl puteți descrie noua Toyota Fielder. Tuningul exterior este deja standard, iar cu truse de caroserie elegante, mașina de familie capătă un aspect sportiv și agresiv.

Toyota Motor Corporation este cea mai mare companie de producție de automobile din Japonia, cu sediul în Aichi, Japonia. Începând cu 1 martie 2014, Toyota avea 339.000 de angajați la unități situate în SUA, Malaezia, China, Australia și alte țări. Pe baza rezultatelor exercițiului financiar 2014, compania s-a clasat pe locul 12 în ceea ce privește cifra de afaceri printre cele mai mari 100 de corporații din lume.

Istoricul dezvoltării și producției Toyota Corolla Fielder

Toyota Corolla Fielder aparține clasei de modele de dimensiuni medii și are un aspect break într-o versiune cu cinci uși, precum și caracteristici tehnice corespunzătoare mașinilor moderne din această clasă. În Japonia și în alte țări, marca Toyota este foarte populară datorită calităților sale pozitive ale unei combinații de preț rezonabil, capacitate, eficiență, fiabilitate, caracter practic și design modern corp Modelele Toyota Corolla din 2015 sunt deja la a 11-a generație, fiind supuse modernizărilor repetate.

Toyota Corolla Fielder a fost pusă în funcțiune în anul 2000 și de-a lungul anilor mașina a suferit o modernizare periodică: în 2002 s-au făcut modificări la structura suspensiei, în 2004 au fost reamenajate caroseria și ornamentele interioare, precum și designul interior.

În 2009, au fost făcute modificări pentru a îmbunătăți măsurile de siguranță pentru șofer și pasageri - au fost instalate airbag-uri laterale. Pe panoul frontal a fost instalat un monitor multifuncțional, au fost instalate filtre de purificare a aerului în aparatul de aer condiționat, a fost instalat un regulator de flux luminos al farurilor, care permite controlul automat al farurilor, iar pe Corolla Fielder a fost instalat un CVT, s-au îmbunătățit caracteristicile de viteză.

Caroseria unei mașini din clasa sedan permite atât pasagerilor, cât și șoferului să se simtă liberi în interiorul mașinii și, de asemenea, dacă este necesar, să transporte bagaje cu un volum suficient de mare. Dacă este necesar, interiorul Toyota Corolla Fielder poate fi transformat pentru a crește volumul compartimentului de marfă special pentru transportul articolelor mari.

Corolla Fielder a fost modernizată de mai multe ori în timpul producției și are peste 40 de variante, echipate în prezent cu o cutie manuală cu 5 trepte sau CVT. Pentru fanii condusului rapid, este disponibilă o versiune Z Aerotourer, echipată cu un motor puternic.

Caracteristicile indicatoarelor tehnice Corolla Fielder

Corolla Fielder este un model de generația a 11-a cu denumirea de fabrică E-160, cu o caroserie dezvoltată de inginerii și designerii Toyota în 2012. Pentru piețele internaționale, este produs un model E-170 modificat, care are propriile caracteristici adaptate cerințelor țărilor importatoare.

Modelele Toyota Corolla Fielder produse pentru piata interna au dimensiuni mai mici in comparatie cu cele furnizate la export.

Modelul Toyota Fielder are un design de caroserie break cu 5 uși, cu motor față și tracțiune față sau tracțiune integrală. Există 3 tipuri de motoare pe benzină disponibile:

• 4 cilindri cu un volum de 1329 cmc. cm, putere 95 CP. (70 kW);
• 4 cilindri 1496 cmc. cm, putere 110 CP. (81 kW);
• 4 cilindri cu un volum de 1797 cmc. cm, putere 140 CP. (100 kW).

Și, de asemenea, un motor hibrid NKE 165 - 4 cilindri cu un volum de 1496 cmc. cm, putere 74 CP. (54 kW) și un motor diesel de 2200 cmc. cm.

Toate modelele de mașini fabricate sunt echipate cu variatoare CVT, cu excepția modelului pe benzină de 1,5 litri. motor, pe care este instalată o transmisie manuală CVT sau cu 5 trepte.

Ampatamentul Toyota Fielder este de 2600 mm. Dimensiunile caroseriei modelelor produse sunt egale: lungime - 4360 mm, latime - 1695 mm, inaltime - 1475-1500 mm. Greutatea proprie a mașinii este de 1080-1200 kg.

Modelul E-170, exportat în alte țări sau produs la fabricile Toyota situate în străinătate, a fost lansat în producție de masă în august 2013 și este încă în producție.

Toyota Fielder cu specificații pentru export este echipat cu un sistem de frânare antiblocare. Airbag-uri pentru pasageri și șofer, oglinzi electrice, servodirecție, geamuri electrice, televizor, control automat al deschiderii încuietorilor ușilor. Pentru a crește puterea motorului, se utilizează un sistem DOHC cu 16 supape și un sistem de alimentare cu combustibil EFI. Majoritatea modelelor sunt echipate cu un variator CVT - o transmisie variabilă continuu care facilitează conducerea pasionatului de mașini.

Interiorul Toyota Corolla Fielder este convenabil pentru călătorii pe distanțe lungi. Dotarea și decorul interiorului mașinii sunt laconice și simple. Culorile folosite pentru scaune și interiorul mașinii sunt tonuri atenuate, deschise. Panoul de bord este proiectat în stilul companiei. Plasticul folosit pentru finisarea ușilor și a panoului frontal are plasticitate bună și nu scoate sunete la mișcare.

Volanul este decorat cu tapițerie din piele. Pentru orientare în oraș sau suburbii, mașina este echipată cu un navigator GPRS, un senzor de lumină și o unitate CD cu ecran tactil.

Toate modificările Toyota Corolla Fielder îndeplinesc cerințele moderne în materie de confort, eficiență, manevrabilitate și performanță de viteză. Motorul respectă standardele internaționale pentru respectarea mediului înconjurător a gazelor emise.

În Rusia, Toyota Fielder este binecunoscută, mai ales în partea de est a țării și mai ales pe piața secundară, deoarece are caracteristici bune.

Toyota Corolla- o mașină mică de clasă mijlocie produsă de Toyota. Este în Cartea Recordurilor Guinness ca cel mai bine vândut model din lume.

Aceasta este o versiune break cu cinci uși. Produs din 2000 sub marca fielder, pentru piața internă japoneză, dar foarte popular în Rusia, din cauza penuriei masini bune vagoane break.

Avantajul modelului este confortul accesibil al unui sedan clasic și spațiul unui break. Un alt avantaj al modelului este fiabilitatea remarcabilă a lui Corolla.

Pe piata interna Toyota Fielder Disponibil în diferite versiuni, dar cele mai populare sunt configurațiile de vârf „Aero Tourer”, care, atunci când sunt echipate cu un kit de caroserie aerodinamic, arată destul de sportiv.

Dezvoltatorii japonezi acordă multă atenție funcționalității mașinii. Scaunele din spate se înclină pentru confortul pasagerilor și pot fi rabatate în față pentru a crea un spațiu de încărcare plat de 2 metri lungime. În plus, trecerea la modul de marfă se realizează cu o singură apăsare a mânerului din portbagaj, ceea ce este foarte convenabil.

Sub podeaua portbagajului Toyota Corolla Fielder există, de asemenea, mai multe buzunare convenabile pentru diverse obiecte mici, astfel încât acestea să nu se rostogolească în jurul portbagajului și există multe buzunare și suporturi pentru pahare diferite în cabină. De asemenea, este convenabil să reglați volanul în două planuri, care anterior era disponibil doar pentru mașinile din clasa business.

Principal motor Toyota Corolla Fielder și Axio sedan au un motor 1NZ-FE de 1,5 litri cu un sistem de sincronizare variabilă a supapelor VVT-i și o putere de la 103 la 109 cai putere. Există, de asemenea, un 2ZR-FAE de 1,8 litri cu 140 de cai putere, iar unul de 1,3 litri este disponibil separat pentru sedanul Axio.

În față sunt lupte tradiționale, iar în spate există o grindă de torsiune semi-independentă care a devenit deja clasică pentru acest brand. Acesta este un design foarte simplu și de încredere.

Toate aceste modele sunt echipate cu o transmisie automată cu curea variabilă continuu (CVT). În versiunea 1.8, variatorul are un schimbător de viteze pseudo-mecanic sport (tiptronic). Există și o transmisie manuală, care este destul de rar instalată.

Toyota Corolla Fielder, care este încă în producție, confirmă că caroseria break-ului este încă relevantă și deloc depășită. Iar cererea uriașă de mașini de acest tip confirmă și mai mult acest lucru, în ciuda abundenței de monovolume care apar din ce în ce mai mult. Dar din anumite motive, japonezii nu au lansat niciodată o versiune cu volanul pe stânga a Toyota Fielder, o marcă atât de populară în Rusia.

Deși au existat câteva exemple de volan pe stânga pentru piețele americane și europene sub marca Toyota Corolla Combi, foarte puține au fost produse din cauza popularității scăzute în Europa. Și chiar și atunci ultimul corp era 120, dacă ar fi fost 140 l-aș fi adus din Europa pentru orice bani)

Caracteristicile tehnice ale Toyota Fielder cu motor 1NZ:

Tracțiune: tracțiune față, 4WD
Garda la sol ( garda la sol), mm: 160
Dimensiuni caroserie (L x l x H), mm: 4420 x 1695 x 1480
Dimensiuni interioare (L x L x A), mm: 1950 x 1440 x 1205
Ampatament, mm: 2600
Raza de viraj, m: 5,1
Greutate, kg: 1170
Volumul rezervorului de combustibil, l: 50
Putere maxima, CP (kW) la rpm: 110 (81) / 6000
Cuplu maxim, N*m (kg*m) la rpm: 140(14) /4400
Combustibil folosit Benzină: obișnuit (AI-92, AI-95)
Consum de combustibil în modul 10/15, l/100km: 5,8
Dimensiunea roții: 195/65R15

Mașina Toyota Fielder este un break, aparține clasei „C”, vom analiza mai jos caracteristicile sale tehnice. Aceasta este una dintre puținele mașini care a reușit să ajungă în Cartea Recordurilor Guinness în 12 ani lungi. Ce este neobișnuit la această Toyota care a captivat milioane de oameni din întreaga lume? Poate prin aspectul sau caracteristicile tehnice excepționale, un portbagaj impresionant, dimensiunile sale, garda la sol mare - o să ne dăm seama.

Toyota break multifuncțional. El este numit pe bună dreptate „muncitor din greu”. Versiunile cu tracțiune integrală și cu tracțiune față sunt disponibile pe piața auto.

Exteriorul Toyota Corolla Fielder

În exterior, Fielder nu iese în evidență din fluxul imens de mașini din orașul de milioane de dolari. Cu toate acestea oameni cunoscători Ei îl privesc cu respect. Vrăjitorii japonezi au introdus o serie de inovații pe această mașină. De exemplu, atunci când șoferul închide ușile după ce a coborât din mașină, oglinzile laterale se pliază automat. Când Fielder se deplasează în marșarier, oglinzile capabile să modifice unghiul de înclinare vin să-l ajute pe șofer să țină cont de drum. Acest lucru îl ajută în mod semnificativ pe șoferul care stă la volan să navigheze mai bine pe drum, să detecteze obstacolele la timp și să fie mai ușor de urmărit marcajele rutiere.

Interior Fielder, dimensiuni

Cabana poate găzdui cinci adulți, dar nu fără dificultate. Dacă aceștia sunt oameni mari, atunci doar patru vor fi relativ confortabili. Patru adulți și un copil se vor sărbători cel mai confortabil. Volanul se potrivește bine în mâinile șoferului. Există butoane pe el care controlează sistemul audio.

Pentru cei care se grăbesc mereu și uită să stingă luminile din cabină, asistenții ascunși vor face acest lucru pentru șofer în 20 (douăzeci) de minute. Electronica previne astfel descărcarea prematură a bateriei. Cât valorează monitorul de viraj închis, iar aparatul de aer condiționat instalat în cabină este capabil să capteze chiar și polen. Într-un cuvânt, minunile tehnologiei japoneze!

Mândria specială a lui Flider este portbagajul cu o capacitate de 500 (cinci sute) de litri, care are două compartimente separate pentru un stingător și o trusă de prim ajutor. Dacă ridicați podeaua portbagajului vom vedea că acolo există o roată de rezervă amplasată convenabil și set necesar

Există suficient spațiu în portbagaj pentru tot felul de lucruri mărunte care pot fi utile pe drum. Volumul rezervorului de combustibil al mașinii este de 50 (cincizeci) de litri.

Caracteristicile tehnice ale Flider și modificările acestuia

Înțelegerea acestei probleme este destul de dificilă. Cert este că mașina este produsă (gândește-te la asta) în 40 (patruzeci) de modificări, fiecare dintre acestea fiind echipată și prezentată cu un anumit set de opțiuni. Dacă vorbim despre cea mai recentă generație de Toyota, notăm unitățile de putere:

• Unitate pe benzină cu un volum de 1,5 litri 1,5 1NZ-FE.
• Motor pe benzină 1,8 litri 2ZR-FAE.
• Versiunea diesel a motorului de 2,2 litri.

Interesant este că blocurile de cilindri din mașină sunt turnate dintr-un aliaj de aluminiu, iar cilindrii au căptușeli din fontă. Mașina este foarte economică și consumă până la 8 litri de combustibil în oraș, pe autostradă, consumul de combustibil este de 7 litri la 100 km.

Toyota Corolla Fielder este echipată cu transmisie manuală și transmisie automată. Cele mai recente modele au primit variatorul Super CVT-i, pe care japonezii plănuiesc să îl instaleze pe mașinile cu tracțiune față și pe mașinile cu tracțiune integrală. Mașina are o gardă la sol reziduală confortabilă de 160 mm. Pe drum, mașina este foarte ușor de condus. Mașina se comportă cu încredere la orice viteză. Când viteza crește peste 80 km/h, servodirecția electrică se oprește automat. Acest lucru sugerează că suspensia și mecanismul de control al mașinii sunt reglate cu precizie japoneză. Garda la sol a mașinii este de 160 mm, ceea ce este un indicator foarte bun pentru clasa „C”.

Suspensie si frane

Suspensia din față a japonezului este tip bară de torsiune cu arc independent în spate. Mașina are frâne cu disc ventilate în față. Frânele din spate sunt de tip tambur.

Preț pentru deținătorul recordului Guinness Book of Records

Deoarece există 40 de tipuri de Toyota cu configurații diferite pe drum, prețurile variază în mod natural. Kilometrajul și anul de fabricație afectează, de asemenea, costul mașinii. După ce am studiat piața de vânzare pe piața secundară, am stabilit prețul mediu pentru o mașină Flider. Este vorba de 388.350 de ruble rusești, pe care trebuie să-l plătiți pentru o mașină folosită, dar fiabilă. Există o tendință: oamenii vor din ce în ce mai mult să cumpere și acordă preferință mașinilor cu mai multe nivel înalt confort, mașini „proaspete” cu caracteristici tehnice îmbunătățite.