Toyota Corolla noua recenzie video a caroseriei

Noua generație Toyota Corolla 2017 este unul dintre cele mai importante proiecte pentru specialiștii acestui constructor auto. Anul acesta, compania sărbătorește o jumătate de secol, iar Corolla este o mașină inclusă în Cartea Recordurilor Guinness pentru cel mai mare număr total de unități vândute.

Specialiștii Toyota aveau așteptări mari și cu siguranță și-au făcut treaba 110%. Vă prezentăm atenției următoarea generație de Toyota Corolla 2017.

Interiorul și exteriorul noului produs

Designul caroseriei Corolla 2017 este futurist, premium și în același timp chiar îndrăzneț. Aspectul mașinii sugerează conceptual design nou, mai ales având în vedere că prețul Toyota Corolla 2017 va rămâne același accesibil.

Soluția ingenioasă și îndrăzneață a specialiștilor japonezi în domeniul opticii capului auto merită o atenție deosebită. Astfel, o parte din farurile principale se află sub grila radiatorului. O altă soluție nestandard a fost echiparea marginii capotei mașinii cu un element LED luminos. Toate acestea sunt completate de inserții LED în bara de protecție în zona pasajelor roților.

Toate acestea creează un ansamblu unic, de neuitat și impecabil din punct de vedere estetic, care face apariția Toyota Corolla concurent de următoarea generație pentru multe mașini premium.

Altul foarte factor important, care a fost evidențiat de experții care au fost prezenți la test drive-ul Toyota Corolla 2017 - aceasta este aerodinamică aproape ideală.

Un salt brusc spre segmentul premium a fost făcut și în interiorul noului produs.

Este important de reținut că, de exemplu, un ecran tactil pe panoul frontal, scaune față încălzite, o cameră de vedere spate actualizată - toate acestea și multe altele vor fi incluse chiar și în versiunea cea mai bugetară a noii generații Toyota Corolla.

Panoul frontal al mașinii concurează serios și cu multe analogi mai scumpi. Un sistem de infotainment avansat, inserții din lemn care se potrivesc bine cu liniile cromate, un volan îmbrăcat în piele (nu la toate nivelurile de echipare) și o formă bine gândită - aceasta nu mai este Corolla care a fost doar un mijloc bun. masina de buget.

Opțiuni și prețuri pentru o mașină de serie

O astfel de performanță aerodinamică va fi cu siguranță completată de un motor care vă va permite să profitați la maximum de noul produs. Cu toate acestea specificatii tehnice Motorul Toyota Corolla 2017 din cea mai „încărcată” configurație nu a fost încă raportat. Următoarele centrale electrice vor fi cu siguranță disponibile pasionaților de mașini.

În ajunul celei de-a 50-a aniversări, Toyota Motor Corporation a mulțumit fanii mărcii cu noi game de produse. Prezentarea Toyota Corolla actualizată, prezentată în fotografie, a făcut mare vâlvă printre iubitorii de mașini confortabile și economice.

Fotografii:

Latura scaune
dispozitive interior
rotile premieră
faruri Corolă
salon din spatele
scaune motor

Videoclipul de testare Toyota Corolla din 2017 a câștigat sute de vizualizări în câteva minute. De ce a fost atât de surprinzător noul model Toyota Corolla 2017-2018? Funcționalitate, design sau poate preț? Să începem cu aspectul mașinii, cu fotografiile ei.

Exteriorul modelului Corolla

Inginerii companiei nu numai că au crescut fiabilitatea și confortul mașinii, dar au făcut și mai elegantă cea mai bine vândută mașină din lume. Exteriorul Toyota Corolla 2017 a căpătat noi contururi: o grilă actualizată a radiatorului, o nouă față și bara de protectie spate s, precum și optica expresivă a capului LED.

Eleganța și liniile netede de-a lungul întregului perimetru al caroseriei Toyota Corolla subliniază favorabil poziționarea modelului ca mașină de lux la un preț accesibil. În comparație cu modelul anterior, Toyota Corolla 2017 2018 mulțumit cu jantele din aliaj de 16 și 17 inch design individual, precum și trei culori - Bronz Platinum, Roșu Tokyo și Bronz Pământ. În plus, sunt așteptate modele în culorile alb și negru.

Insiderii spun că în plus față de sedanul obișnuit, care poate fi văzut pe numeroase fotografii, vom întâlni Toyota Corolla 2017 actualizată în patru tipuri de caroserie, inclusiv o nouă caroserie hatchback, al cărei preț va diferi ușor.

Interiorul mașinii

Toyota noua Corolla 2017 2018, așa cum se vede în fotografie, nu va semăna acum cu o mașină de buget nici în designul caroseriei, nici în echipare. La un preț similar, mașina va primi o serie de produse funcționale noi: scaune încălzite, precum și un computer de bord de 7 inchi cu ecran tactil.

În fotografiile din interior, tabloul de bord arată în conformitate cu conceptul general de design. Este demn de remarcat locația convenabilă a butoanelor pârghiei, utilizate în special în mașinile de lux. Camera spate a fost îmbunătățită considerabil, au fost adăugați senzori speciali, cu ajutorul cărora șoferul va avea o vedere largă, ceea ce garantează confort în timpul parcării. Producătorul a abordat sistemul de siguranță cu o grijă deosebită, pe lângă setul standard de airbag-uri, Toyota Corolla 2017 restilizată are o pereche de airbag-uri laterale, control electronic al stabilității și un sistem antiblocare și de distribuție a forței de frânare.

Am fost mulțumiți de noile asistenți electronici: sisteme de urmărire a marcajului, indicatoare rutiere, faza lungă reglabilă automat. Dar tapițeria a rămas aceeași din motive necunoscute, cei din interior nu au inclus un interior din piele în pachet. Noua Toyota Corolla a păstrat lista de opțiuni pentru configurația existentă, producătorii asigură că prețul, în ciuda inovațiilor, nu se va schimba.

Opțiuni standard:

• geamuri electrice spate și față;
• pornirea motorului prin apăsarea unui buton;
• inchidere centralizata cu telecomanda;
• aparat de aer conditionat;
• controlul climatului;
• functie oglinda incalzita;
• scaune încălzite;
• faruri de ceață;
• capacitatea de a regla înălțimea scaunului șoferului;
• bancheta din spate rabatabilă;
• asistent la deplasarea în sus;
• sistem de stabilizare;
• servodirectie;
• reglarea coloanei de direcție;
• sistem audio cu CD si MP3;
• senzori de parcare;
• oglinzi reglabile electric.

Specificații

La prezentare au fost prezentate 5 variante ale noului produs:

1. Standart - un model cu cel mai mic conținut: doar geamuri electrice față, scaune încălzite, încălzire, oglinzi reglabile electric, computer de bord, aer condiționat, coloană de direcție reglabilă, servodirecție, scaun șofer reglabil, bancheta spate rabatabilă, închidere centralizată cu telecomanda, doar 2 airbag-uri.
2. Costul minim al pachetului Classic este de 1.060.000 RUB. si este completat de doar 2 airbag-uri.
3. Style și Style+ sunt deja opțiuni mai confortabile, acestea includ jante din aliaj, un sistem audio, precum și funcții suplimentare pentru a asigura atât confortul de a fi în mașină, cât și siguranța la conducere.
4. Cea mai maximă configurație - Prestige - cel mai confortabil model cu capacități telecomandași un sistem îmbunătățit de siguranță a pasagerilor. Prețul unui astfel de kit va fi de la 1.300.000 de ruble.

Să aruncăm o privire mai atentă la configurațiile și prețurile Toyota Corolla 2017-2018:

Configurația de bază a sedanului Toyota Corolla 2017, cu un preț de aproximativ 950 de mii, este echipată cu un motor pe benzină cu aspirație naturală de 99 CP, cu o capacitate de 1,3 litri și o transmisie manuală cu 6 trepte. O astfel de mașină va accelera la o sută în 12,5 secunde, are un consum mediu de combustibil de 5,6 litri la sută la viteza maxima 180 km/h.

O versiune mai puternică a Toyota Corolla, vizibil diferită ca preț, cu un volum de 1,6 litri și un motor de 122 CP. cu o transmisie manuală ajunge la sute în 10,5 secunde cu o viteză maximă de 196 km/h. Acest model consumă 6,7 litri de benzină la sută. Consumul mediu de combustibil al noului model Toyota Corolla 2017-2018 cu un CVT reduce volumul de combustibil la 6,3 litri la sută, cu toate acestea, este inferior în dinamica accelerației la 11,1 secunde la o viteză maximă de 185 km/h.

Principalii concurenți

Anul model 2017, Toyota Corolla s-a impus cu siguranță ca o mașină care concurează pentru clasa E. Pe în acest moment Principalii concurenți ai Corolla actualizate sunt Honda Civic, Ford Focus 3.

Honda Civic și Corolla sunt în același interval de preț. La prima vedere, sunt modele destul de echivalente, dar Honda are o capacitate mai mare a motorului și, în consecință, mașina este mai puternică, are și sistem mai bun siguranță și opțiuni suplimentare care oferă confort la conducerea unui vehicul.

Avantaje și dezavantaje ale mașinii

Utilizatorii Toyota Corolla 2017 notează următoarele avantaje:

• preț rezonabil;
• design exterior;
• portbagaj spațios;
• manevrabilitate;
• interior spatios;
• disponibilitatea consumabilelor;
• motor economic;
• garda la sol buna;
• calitatea construcției.

Și acordați atenție deficiențelor:

• izolare fonică slabă;
• vopsea slabă;
• lipsa puterii motorului;
• suspensie tare.

Fără îndoială, Toyota Corolla 2017 2018 este una dintre cele mai confortabile, mai economice și mai accesibile mașini, așa cum confirmă recenziile proprietarilor modelelor din anii precedenți. Valoare ideala pentru bani.

Această mașină este mai potrivită pentru utilizarea în familie sau pentru conducerea liniștită în oraș. Producătorul a făcut totul pentru confortul acestui stil particular de condus: calitatea construcției, setul funcțional necesar de opțiuni și designul elegant al caroseriei. Dar pentru iubitorii de viteză, acest model nu va fi suficient de puternic, iar pentru utilizatorii avansați, echipamentul funcțional va părea slab.

De unde să cumpăr

Pentru Rusia, vânzările noului produs restilizat vor fi disponibile în prima jumătate a anului 2017, vânzările vor începe în Ucraina în toamnă. Prețul unei mașini de la un dealer oficial din Moscova va varia de la 1.000.000 la 1.300.000 de ruble. Puțin mai târziu, Toyota Corolla 2017 va fi prezentată în regiunile rusești.

Va fi posibil să achiziționați la un preț accesibil în Ekaterinburg, Kazan, Ufa, Novosibirsk și alte orașe prezentate în fotografie. Acordați atenție și.

Nu voi începe povestea despre noua Corolla cu slide-urile de prezentare. Nu cu epitete fanteziste împrumutate dintr-un comunicat de presă (ceva despre un design armonios și agresiv și liniile în cădere ale grilei radiatorului și optica LED care se intersectează în spațiu). Nu lăudând luxul incredibil al interiorului. Nu voi vărsa o lacrimă în mod dramatic despre noul ecran tactil al sistemului multimedia și voi încerca să nu folosesc cuvântul „premium” în prima jumătate a textului.

Deci aici este. Am un prieten. Doctor. Lucrând în diferite birouri clinice ale orașului Moscova, a condus ani de zile un vechi „kopec” din 1973. Salariile chiar și ale medicilor buni din spitalele publice nu sunt prea bune acum, iar la începutul anilor 2000 erau și mai slabe. Și, de-a lungul timpului, a economisit pentru mașina lui de vis - o Toyota Corolla. Frumusețea roșie cu motor 1.3 și transmisie automată avea deja mai bine de nouă ani la acea vreme. Eram sceptic în legătură cu această achiziție la momentul respectiv. Dar timpul a arătat că am greșit - Toyota a servit doctorul încă șase ani și 70 de mii de kilometri fără avarii (au fost schimbate doar barele stabilizatoare ieftine, uleiul și filtrul), după care a fost vândut prietenilor. Au condus fără probleme sau avarii încă patru-cinci ani, după care mașina a mers la noi proprietari în stare bună de funcționare și i s-a pierdut urma. Dar adevărul este un fapt - Corolla, în vârstă de 20 de ani, nu a necesitat investiții serioase de-a lungul anilor de funcționare.

De-a lungul anilor 2000, când țara se dezvolta rapid, iar numărul „managerilor” și „funcționarilor” creștea treptat, noua Toyota Corolla era un fel de test de turnesol, un indicator, dacă nu al bogăției, atunci al un fel de statut în societate. Nu o coreeană tristă, nici un Ford Focus „de credit” - un adevărat sedan japonez, practic un Camry în miniatură. Ce este - aproape Lexus LS! Pentru majoritatea funcționarilor însă, visul japonez a rămas atunci un vis și ceva mai simplu a devenit realitate - Corolla a fost întotdeauna mai scumpă decât colegii săi de clasă.

După 50 de ani de la primul model de generație și 43 de milioane de unități vândute, Toyota Corolla este cea mai vândută mașină de pe planetă. În 2015, în întreaga lume au fost vândute 1 milion 339 de mii de mașini. Potrivit statisticilor, 685 de mii de Toyota Corolla circulă pe drumurile țării noastre, ceea ce o face cea mai populară mașină din Rusia. Situația cu vânzările de mașini noi nu este atât de clară - pur și simplu pentru că, deși am început să ne îmbrăcăm mai bine, nu numai toată lumea are bani pentru Toyota. Iar concurenții nu dorm - introduc noi opțiuni, motoare turbo puternice, strălucind interiorul și exteriorul, aducându-l mai aproape de standardele „premium”. Da, da, notoriul „premium” este ceea ce s-au străduit întotdeauna cumpărătorii de sedanuri din clasa C și, în acest sens, trebuie să se răsfețe în toate modurile posibile pentru a se califica pentru succes.

Actuala generație a modelului Corolla cu indicele E170 este în producție de trei ani, iar după standardele moderne este deja destul de plictisitoare la exterior și modestă la interior. Acest lucru explică parțial căderea Corollei în „top” - conform rezultatelor primelor patru luni din 2016, vânzările au scăzut cu 76,8%, ceea ce i-a împins pe „japonezii” pe locul opt în clasamentul rusesc al sedanurilor din clasa C. . În același timp, se știe că, în timpul unei crize, pe fundalul unui fond depresiv general, o persoană are o dorință tot mai mare de a ieși în evidență, de a se mulțumi (adesea cu ultimii bani) cu accesorii la modă sau cu o mașină modernă - după toți, cine știe când ar putea fi disponibil data viitoare? Situația în care, pe fondul stagnării economice, mărcile premium nu au timp să-și pună noile produse pe rafturi, seamănă cu adevărat cu o sărbătoare în timpul ciumei, dar este ușor de explicat din punct de vedere psihologic.

De fapt, tocmai în aceasta, în psihologie, se află diferențele dintre noul model și „pre-restyle”. Mașina în societate, adică în sens social - un fel de „supracostume”, chiar hainele după care sunt judecați atunci când se întâlnesc. Din punct de vedere vizual, Corolla a devenit vizibil mai tânără.

Faruri înguste, integral cu LED-uri, conturate de DRL-uri în dungi, falca proeminentă agresivă bara fata cu inserții cromate - există mai multă dinamică și faimosul „premium” din imagine.

Este deja mai dificil să distingem noul produs de „pre-restyle” din alte unghiuri - puteți observa roți noi, o bară de protecție spate, lumini „fațetate” cu proeminențe aerodinamice și un pod cromat mai subțire între ele, dar aceste detalii sunt se remarcă doar dacă pui ambele mașini una lângă alta și cauți mult timp.

Apropo, pe acoperișul tuturor mașinilor de producție va exista o antenă cu aripioare - un simbol al integrării sistemului Era-GLONASS.

La prima vedere, arhitectura interioară nu s-a schimbat. "Îl vezi pe gopher? Nu? Dar el este acolo!"

Imediat ce pui contactul, observi diferența în ordine. Cântare noi, între ele există un ecran LCD mare.

Pe butonul din partea de jos a volanului, mașina este reprezentată mergând pe distanța întunecată dintre liniile de marcare. Da, da, acum Corolla (aproape am scris Camry) are un set de sisteme de siguranță, inclusiv sisteme de control al marcajului benzii și sisteme de evitare a coliziunilor (cu funcție de frânare automată). Nu există încă date oficiale, dar, cel mai probabil, Corolla rusă nu va avea un complex cu drepturi depline Safety Sence, incluzând radar de croazieră și asistent de direcție, precum și comutarea automată a luminilor de la mare la scăzut. E păcat...

Dintre noile opțiuni care au fost adăugate în timpul restyling-ului, aș dori să remarc sistemul de intrare fără cheie (senzori - doar pe ușile din față). Abundența de mufe în loc de butoane indică un număr mare de opțiuni care rămân inaccesibile pieței ruse.

A doua diferență importantă este consola centrală reproiectată. Dimensiunea ecranului sistemului multimedia a crescut (de la 6,1 la 7 inci în diagonală). Ne-am deplasat mai jos, dar tot am rămas pe panou, ceas LED. Puterea tradiției!

Dar principalul lucru este că, în timp ce se păstrează vechile contururi, relieful consolei s-a schimbat, a devenit „stratificat” în sens și neted la atingere, datorită eliminării tuturor „răsturnărilor” proeminente, inclusiv a celor „climatice”. . În locul lor există chei basculante cu forță reglată. Permiteți-mi să mai fac o analogie: conturul rotunjit al panourilor, cuplat cu strălucirea lucioasă și tastele tactile îngrijite, ne amintește acum de tabletele moderne, și nu de telefoanele cu buton. „Zeitgeist”, spiritul vremurilor...

În ceea ce privește sistemul multimedia Touch de a doua generație, acesta este deja binecunoscut de la Hilux. Grafica nu este tocmai supranaturală, dar mai bună decât înainte - acest lucru se observă mai ales la camera cu vedere din spate.

Nu există întrebări despre viteza sistemului Toyota susține că funcționează atunci când șoferul poartă mănuși. O interfață monocromatică poate fi numită conservatoare (sau, pentru a spune clar, plictisitoare). Dar aceasta este una dintre valorile Toyota, nu-i așa?

O altă modificare importantă a interiorului este noile materiale de finisare, acestea sunt mai moi, mai scumpe și mai plăcute la atingere. Sentimentul de relevanță este reluat de deflectoarele rotunde ale sistemului de ventilație în locul celor vechi sub formă de pânze inversate. Aproape Mercedes! În plus, există o pârghie de transmisie automată fără fantă, un aranjament „oglindă” (mai logic) a tastelor pe volan și un volan încălzit. Toate geamurile electrice au un mod automat, ca la cele bune „europene”.

Pe al doilea rând totul este la fel. Podea plată, spațiu bun pentru picioare și acoperiș înalt. În spatele scaunului există o cotieră rabatabilă cu suporturi pentru pahare. La fel ca frații lor din față, sunt concepute pentru căni mari de cafea sau sticle de 0,5 litri. În plus, singurele opțiuni din spate sunt o priză de 12 volți, un compartiment pentru obiecte mici în loc de conducte de aer și buzunare pe spatele scaunelor din față.

Nici la portbagaj nu s-a schimbat nimic. 452 de litri nu este o cifră record, dar deschiderea este joasă și largă, iar balamalele sunt realizate în așa fel încât volumul util să nu fie practic ascuns.

Cineva ar putea fi surprins de faptul că interiorul se modifică și aspect Am descris-o mai întâi și abia apoi am ajuns la tehnologie, dar așa funcționează lumea - Toyota este destul de conservatoare în această privință, iar aceste mașini sunt cumpărate nu pentru puteri specifice mari și cifre de accelerație până la sute, ci pentru fiabilitate. Dorestyle din Rusia avea patru unități de putere. Trei motoare, toate aspirate natural și pe benzină, cu transmisie cu lanț de distribuție. Două cutii de viteze, în funcție de motor, rapoarte de transmisie ușor diferite.

Motorul de 1,3 litri (99 CP, 128 Nm, 12,6) a fost cuplat cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Motorul de 1,6 litri (122 CP, 157 Nm) a fost vândut cu transmisie manuală sau CVT, iar cel mai puternic motor de 1,8 (140 CP, 173 Nm) a fost vândut doar cu CVT. Cea mai lentă mașină a ajuns la o sută în 12,6 secunde (1,3 pe stick), cea mai rapidă - în 10,2 (1,8 pe CVT). În noua generație, motoarele cel mai probabil nu se vor schimba, cu excepția faptului că vor adăuga unul sau doi cai pe hârtie după testele de certificare. Aparent, nici nu este nevoie să așteptați o versiune hibridă.

Schimbări din mers? Este imposibil să le notăm în timpul unei prezentări statice, dar Toyota nu ar fi Toyota dacă nu ar promite și mai mult confort în noul model datorită unei configurații diferite a servodirecției, suspensiei și unui număr crescut de izolare la zgomot și vibrații. rogojini.

Masina este adaptata la Condițiile rusești: garda la sol 150 mm, rezervor de spălare mărit, există un senzor de nivel scăzut al spălării, sticlă încălzită în zona ștergătoarelor și așa mai departe.

Unora li se poate părea că schimbările sunt nesemnificative, dar acest lucru nu este așa, sau mai degrabă, nu este în întregime adevărat. În primul rând, aceasta este restyling, acțiune la mijlocul ciclului și nu o schimbare completă de generație. În al doilea rând, senzațiile vizuale și tactile ale noii Corolla sunt ca cele ale unei mașini de calitate superioară și mai scumpe. Aceasta a fost, în esență, ideea: tocmai astfel de senzații dau naștere dorinței unei persoane de a deține cutare sau cutare mașină, cu excepția cazului în care este un techno-geek în toată regula. În toată gloria sa - inginerie Kansei, design emoțional.

Poza unei mașini în oraș (nu a mea):

Cum rămâne cu prețurile? Inainte de restyling pt model de bază cu motorul 1.3 în configurația „standard” (printre atributele luxului - doar scaune față încălzite și aer condiționat, în spate - „vâsle”) au cerut 891.000 de ruble. Versiunea de top a costat aproximativ 1,2 milioane În prezent, prețurile nu au fost încă făcute publice, dar judecând după lista extinsă de echipamente, cu siguranță nu va fi mai ieftin. Scump? Gândește-te la psihologie. În realitatea actuală, Corolla este un nou „premium”, nu o piață de masă, iar prețul este adecvat. Apropo, acest lucru este exact ceea ce Toyota însuși subliniază, spunând că distanța dintre panourile caroseriei este de 4 mm, față de 5 mm pentru „concurenți”.

Sigur, noua Corolla va cumpăra, iar ea va putea să recâștige pozițiile pierdute temporar. Va fi, ca și până acum, printre primii trei din clasă? Marketerii Toyota au calculat că există 125.000 de potențiali cumpărători de sedanuri noi în Rusia, care costă mai mult de un milion de ruble. Câți dintre ei vor alege Corolla? Timpul va spune, și foarte curând, pentru că producția de mașini noi la fabrica din Turcia este deja este plin progrese, iar vânzările vor începe în curând. Este timpul fie să urmezi moda, fie să obții o reducere mult așteptată la modelul din generația anterioară.

Ce părere aveți despre actualizarea Corolla?

Și a doua întrebare, cum vă place calitatea fotografiilor să fie suficientă pentru raportare? Cert este că am filmat aproape totul pe noul meu smartphone (tot japonez, Sony Xperia X Performanță).

1 an

Bestsellerul absolut al pieței auto mondiale, Toyota Corolla sedan, a fost prezentat într-o versiune actualizată pe 16 iunie, la o prezentare la Moscova. Puțin mai devreme, în martie 2016, producătorul publicase deja o fotografie a modelului restilizat în specificația europeană, iar acum, în sfârșit, a venit timpul pentru o cunoaștere completă cu Versiunea rusă masina. Noul an model Toyota Corolla 2016-2017 diferă de designul exterior reproiectat, interiorul de calitate superioară și o listă extinsă de echipamente opționale. Sedanul, îmbunătățit în multe privințe, are acum puțin mai multe avantaje în competiția cu jucători populari din clasa de mijloc - Peugeot 308 și Citroen C4. Puteți afla pe parcurs ce s-a schimbat exact la modelul restilizat Toyota Corolla 2016-2017. revizuire curentă, în care atenție deosebită va fi dedicat prețurilor, configurațiilor și caracteristicilor noului produs.

Înainte de a trece direct la sedanul actualizat, observăm că mașina pre-reformă este vândută cu mare succes în Rusia. De exemplu, în 2015, 6.100 de mașini din generația a 11-a și-au găsit proprietarii. În general, de la începutul anului 2016, Toyota Corolla a rămas cea mai populară mașină străină din Rusia, cu un număr de copii înregistrate de 685,2 mii. Restyling-ul planificat ar trebui să contribuie la consolidarea poziției modelului pe piața internă, care rămâne una dintre prioritățile companiei nipone.

Actualizările asupra caroseriei Toyota Corolla modernizate 2016-2017 ar trebui căutate mai întâi în partea din față. Aproape toate elementele au fost revizuite - optică, bara de protecție, radiator fals. Desigur, principalul lucru care atrage privirea în partea din față a corpului este admisia de aer, care a crescut foarte mult în dimensiune. Pe fundalul său, farurile înguste și grila radiatorului arată oarecum modeste, deși umplerea cu LED-uri conferă opticii expresivitatea corespunzătoare. Dar elementele cu LED-uri vor fi disponibile exclusiv în variantele scumpe ale Toyota Corolla, în timp ce în versiunile de bază mașina va primi lămpi cu halogen mai simple.

Modificările în designul zonei de la pupa a sedanului nu sunt atât de mari. Merită să ne concentrăm aici, poate, doar pe felinare, care au dobândit un design grafic diferit al tehnologiei de iluminat.

Paleta de culori a caroseriei Corolla actualizată a fost completată cu trei culori: gri, roșu și maro închis. Pasajele roților ale modelului cu patru uși vor avea jante din aliaj cu un design nou.

Interiorul versiunii restilizate a Toyota Corolla a primit o serie de modificări tangibile cu semnul plus. Calitatea generală s-a îmbunătățit materiale de finisare– plasticul a devenit mai flexibil și mai plăcut la atingere, există un loc pentru inserții de material pe panoul frontal și panourile ușilor, consola centrală este decorată cu inserții originale „metal”. Printre alte inovații, remarcăm o modificare a formei deflectoarelor de ventilație, apariția mult așteptată a iluminării de fundal pentru tastele de control al geamurilor electrice și unitatea de reglare a oglinzilor laterale, izolarea fonică îmbunătățită a cabinei și ajustări ale pârghiei CVT.

Lista de opțiuni disponibile pentru o anumită mașină va depinde de nivelul de performanță și de preț. Modificările bogat echipate ale Toyota Corolla 2016-2017 într-o caroserie nouă se vor lăuda cu un grup de instrumente cu un afișaj color de 4,2 inchi al computerului de bord, un ecran mare de 7 inchi al sistemului multimedia principal, un volan multifuncțional cu un set mare de butoane și o unitate avansată de control al climei. La lista de echipamente opțiuni bugetare Modelele vor include un tablou de bord obișnuit, aer condiționat cu trei selectoare rotunde și multimedia cu un ecran mai mic.

În spatele cabinei, cumpărătorii noului produs vor găsi o canapea la fel de confortabilă ca înainte. Atât călăreții în miniatură, cât și pasagerii înalți se vor putea simți foarte în largul lor.