ベラルーシで運用されている戦車。ベラルーシには新しい戦車を買うお金がない

観光と休息 19.07.2019

観光と休息

資金不足により、ベラルーシの軍事政治指導部は最も費用対効果の高い兵器近代化プログラムに集中せざるを得なくなっている。

10月5日サンプル検査中国内兵器ベラルーシのアレクサンドル・ルカシェンコ大統領は、イヴァツェヴィチ地域の訓練場の設備や設備について、軍事専門家らの評価があいまいな多数の発言を行った。特に、「私たちのベラルーシにとって主なものは戦車や飛行機ではなく、特殊部隊である」という彼の発言。

しかし、その後、国家元首が近代化されたモデルを見せられ、その主要なモデルについて報告されたとき、戦術的および技術的特徴ああ、彼はそれほど断定的ではありませんでした。

したがって、ソビエトのT-72B戦車の輸出バージョンであるT-72BMEを知った彼は、次のように言いました。 3分も続かないかもしれません。したがって、私たちが知っている古き良き信頼性の高い戦車を、輸入された T-90 のレベルにまで引き上げる必要があります。」

ここで、明らかに、T-72 マシンの徹底的な近代化が、Beltechhexport CJSC、140 Repair Plant OJSC、および Peleng OJSC によって実行されたことを思い出すべきです。この車はMILEX 2017展示会で初めて発表されました。

T-72 の船体、砲塔、主砲、エンジン、トランスミッション、シャーシは根本的な変更を受けませんでした。この近代化は主にナビゲーション装置 (GLONASS 衛星測位システムが設置された)、火器管制、無線通信に影響を与えました。戦車用のレーザー装置を含むすべての電子機器と光学機器はベラルーシで生産されています。

近代化プログラムには次の主な活動が含まれます。

まず、これは統合射撃管制システム ESSA-72U の戦車への設置です。このシステムには、マルチチャンネル熱画像照準器、弾道コンピューター、テレビ表示器、戦車指揮官用のバックアップ照準器が備わっており、これらが連携して効果的な破壊を保証します。あらゆる敵の最大射程距離における敵目標（戦車を含む）の数気象条件昼と夜。

タンクに設置された一連のセンサーにより、風力、大気圧、銃の位置、ロール、ピッチを調整することで、ターゲットを狙う時間を短縮し、動作中も含めた射撃の精度を高めることができます。上記のすべての対策のおかげで、日中の射撃範囲は4 kmから5 kmに増加し、夜間は1.2 kmから3.5 kmに増加しました。この戦車の主砲は、対戦車誘導弾を含むあらゆる種類の 125 mm 弾の射撃を可能にします。

この戦車には、Kontakt-1 動的保護キットと保護格子スクリーンが装備されています。 8 基の発射装置を備えた 902B「Tucha」システムの設置により、戦車自体だけでなく部隊や歩兵もカモフラージュする煙幕が提供されます。

840 馬力の出力を持つ V-84MS エンジンにより、この最新の車両は高速道路では最大 70 km/h、オフロードでは 30 km/h の速度に達することができます。 (主エンジンを始動せずにすべてのタンクシステムに電力を供給するために、容量 9.9 kW の補助ディーゼル発電機セットがあります。)

通信は最新世代のデジタル VHF ラジオ局「Barrett-2082」によって提供され、戦車長から連隊長までのレベルで連絡を維持できます。最新の赤外線または熱画像装置の設置により、ドライバーは夜間を含む困難な気象条件でも自信を持って戦車を運転することができます。

一方、ベラルーシ軍は、輸出の近代化 T-72B と、ベラルーシ軍向けのそのバージョンの現状。事実は、OJSC「第140修理工場」がそのために「Vityaz」と呼ばれるT-72戦車の近代化のための別のプログラムを開発したということです。専門家によると、近代化の質的レベルと量的量は国の経済的および技術的能力によって決まります。

前のケースと同様に、国内での生産が不足しているため、ベラルーシ人は以前の2A46M大砲とその自動装填装置を近代化された車両に搭載し続けなければなりませんでしたが、「」の最新の亜口径弾薬（BPS）を使用することはできませんでした。リード」タイプ。同じ理由で、更新された車両には、オーバーホールされたとはいえ、出力 840 馬力の V-81-4 エンジンを搭載した古い車両が装備されています。そしてソ連時代のトランスミッション。

ロシアの動的防護（DZ）「Kontakt-5」についても疑問があるが、開発者の計画によれば、戦車の防護が強化されるはずだ。しかし、多くの専門家はその有効性を疑問視しています。彼らのデータによると、90 年代半ばまでに、Kontakt-5 リモートセンシングシステムは、当時西側諸国でサービスに採用されていた BPS の大部分を救えませんでした。 1986 年に運用が開始された M829 BPS に対してのみ戦車を保護します。

この時代遅れの DZ は、M829A2 BPS、OFL-F1 および DM43 VV の両方によって克服される可能性が最も高くなります。 Kontakt-5 複合施設を搭載した T-90 戦車でさえ、1994 年に運用開始された M829A2 BPS の攻撃を 6 km の距離から受けるでしょう。

ロシアで近代化された T-72B3 戦車に搭載されている「Relikt」型 DZ 複合体は、戦車の安全性を根本的に改善するものではありません。これには、1994 年に使用開始された M829A2 BPS からのみ保護するための要件が含まれているためです。それでも、「レリック」は 1,000 メートル以上の距離から射撃する場合にのみそれらに対する保護を提供します。

より最新の M829A3 と、長い間量産されてきた M829A4 について話す必要はありません。 Relict リモコンの欠点のおかげで、海外の開発者は対戦車兵器最新の口径 120 mm BPS が 3 km 以上の距離からロシア製戦車の装甲を克服できることを確認することができました。

「Relikt」と「Kontakt-5」の両方を含む「古典的な」リモートセンシングシステムの設計のもう1つの欠点は、「ショックコア」タイプの発射体形成要素を含む弾頭からの保護が欠如していることです。「ショックコア」タイプの弾頭は、タンクの屋根だけでなく、保護が不十分な側面の突起にも特に危険をもたらします。

主装薬の操作に大きな時間遅延を伴うタンデム弾薬と、爆発物の爆発を伴わないリモートセンシングを克服するためにウォーターハンマーの原理が実装されているプレチャージのタンデム弾薬に対する保護を提供するという問題。 Reliktでは解決されていません。

しかし、公平を期すために、第 140 工場の設計者と生産労働者は（ロシア人とは異なり）ベース車両の他の多くの深刻な問題を解決することができ、特に T-72B に密閉型対物レンズを装備したことに留意すべきである。 -航空機機関銃架。これを使用すると、空中だけでなく、最大 1,600 m 離れた地上目標に対しても効果的に戦うことができ、戦車の戦闘室からの射撃を制御できます。

戦闘車両の電子「詰め物」には、最も多くの重大な変更が加えられました。改造された各戦車には、ベラルーシのペレン社が製造した Sosna-U マルチチャンネル砲手照準器が装備されています。 Sosna-U 照準器は 2 つの平面で安定しており、光学、テレビ、赤外線チャンネルに加えて、誘導ミサイルを発射するときに目標を照らすためにも使用されるレーザー距離計も備えています。砲手と車長には専用のモニターがあります。

新しいラジオ局R-181-50VU「Rhapsody」を搭載し、衛星システム GPS/GLONASS に基づく全地球測位。

上記のすべてを考慮すると、現時点ではベラルーシの戦車部隊に、たとえばポーランドなどの隣国の車両と同等の性能を完全に提供することはできないという、T-72B「ヴィチャズ」の批判者の声明に同意できます。「Leopard-2A5」を搭載

それでも、戦術的および技術的特性の総合的な観点から見ると、Vityaz は元の車両より 1.6 倍優れています。

現在、ベラルーシ軍は、69 両の T-80B と 1276 両の T-72 ファミリー（うち 446 両以上の T-72B）を含む約 1345 両の戦車を保有しています。この装備の最新モデルのみを近代化するだけでも、多かれ少なかれ最新の装備の数を増やすことで、ベラルーシ軍が近隣国と比べて質的に遅れを補うことができる。

しかし、ここに今日でも重要な疑問があります。それは、軍の既存の装甲車両と武器の艦隊が現代の要件をどの程度満たしているのかということです。私たちの特派員は、国防省の機甲部門の責任者であるセルゲイ・シモネンコ大佐とこのことやさらに多くのことについて話しました。

長年の運用にもかかわらず、T-72 戦車は依然としてベラルーシ共和国軍地上部隊の主力戦闘部隊です。どのような概念設計ソリューションがその寿命を保証したと思いますか?

この戦車の開発は 1967 年に始まりました。そのとき、T-64 の最初の運用経験により、エンジン、シャーシ、および装填機構の信頼性が不十分であることが明らかになりました。同年に製造およびテストが行われました実験サンプルそんなタンク。 1973 年に軍事試験を経て、T-72 ブランドで運用が開始され、すぐに「ウラル」という名前が付けられました。
タンクはその間に改良されました連続生産。 1979 年には近代化された T-72A モデルが採用され、1985 年には T-72B 戦車が採用されました。

この戦車は、乗員 3 名と横置きエンジンを備えた古典的な一般的なレイアウトを備えています。
主な武装は特別な戦車 125 mm 滑腔砲 2A46M - 発射装置です。砲の弾薬は自動装填装置の回転コンベヤー (22 発) と、船体と砲塔の機械化されていない弾薬ラック (23 発) に置かれます。

T-72B戦車に搭載新しい複合施設誘導兵器9K120は、日中に静止状態および100～4,000メートルの距離での短時間停止から誘導ミサイルを発射することを保証します。レーザー光線を使用した騒音のない半自動ミサイル制御システムを搭載しています。補助武器として、7.62 mm PKT 同軸機関銃と 12.7 mm 対空機関銃 NSVT (戦車長による手動制御)。

車体と砲塔の前面部分の装甲保護は、ほとんどの種類の装甲を貫通する亜口径および戦車 (対戦車) 砲の累積発射体から無敵を提供する多層複合装甲バリアで構成されています。動的保護装置の搭載により、累積弾薬に対する高い耐性が実現されています。

この車両には、水冷式の多燃料 4 ストローク高速ディーゼルエンジン V-84-1 が搭載されており、遠心過給機で過給されます。さらに、慣性（ウェーブ）充電が使用されます。エンジン出力は618kW（840馬力）。ディーゼル燃料、ジェット燃料、自動車用ガソリンで動作するように設計されています。

このタンクには水中駆動装置が装備されており、深さ5メートル、幅約1,000メートルまでの水の障害物を乗り越えることができます。パラグラフ通信システムを使用しており、現場および中程度の起伏のある地形上を移動している場合でも、少なくとも 20 km の通信範囲を提供します。

T-72 戦車は 40 年以上前に作られ、今でも世界中の多くの国の戦車隊の基礎となっています。彼らの設計者は、T-72 を最新の戦車と同等にできる独自の近代化プログラムを開発しました。

現在、この戦車の開発の概念的な方向性は、2011 年から 2015 年の国家軍備計画に反映されています。

この戦車モデルは、そのパラメーターの点で、現代の課題にどれくらい耐えられるでしょうか?

もちろん、現在ベラルーシ軍で運用されている主力戦車 T-72B は、主要な外国の戦車よりも基本的なパラメーターが劣っています。しかし同時に、それを近代化し、適切に運用するための一連の措置が実行されれば、戦闘準備が整い、少なくとも今後数十年間は意図したとおりの課題を解決することができる。これらの措置は、2011 年から 2015 年の国家軍備計画と 2011 年の国家防衛令で規定されています。

セルゲイ・ドミトリエヴィッチ、今日はベラルーシ戦車の新しい外観について話してもいいですか？

できる。現在、ベラルーシ共和国国防省は、戦車、装甲車両、兵器全般の開発における世界的な傾向を分析し、レビューおよび承認を行っています。新しい外観ベラルーシの戦車。
運用中の T-72B 戦車の近代化により、火力、安全性、指揮制御が改善され、より高いレベルに引き上げられることが期待されています。これにより、ベラルーシ軍は国内開発品の使用により、海外モデルに劣らず、戦術的および技術的特性の多くの指標において外国モデルよりも優れた戦車を運用することが可能になります。

そして、国内の設計局の資産には具体的にどのような開発と近代化の要素があるのでしょうか?

ベラルーシ共和国の国家軍事産業複合体の企業は、装甲車両や装甲装備に、兵器制御システム、通信、ナビゲーション機器の最新の複合体を装備することに取り組んでいます。その結果得られた開発は、武器や軍事装備の近代化にうまく利用されています。このように、ペレン OJSC によって開発された Sosna-U 照準システムは、ロシアの T-72B および T-90 戦車の近代化に成功して使用されています。

ここ数十年の戦闘経験が示すように、戦車の使用により、双方の損失を大幅に減らすことができます。人員電動ライフルユニットを攻撃し、敵の士気を低下させる効果があります。しかし、現在の状況では、高精度テクノロジーは道徳的にも技術的にも同様に強い影響を及ぼします。質問: 誰が勝ちますか?

近代化の際に戦車に設置された最新のマルチチャンネル照準器にはテレビモニターが装備されており、砲手操縦者と戦車長の両方が目標を検出し、あらゆる種類の弾薬を使って主兵器から射撃することができます。これには、昼夜を問わず、最大5キロメートルの範囲で現場から、および移動中の誘導ミサイルが含まれます。

自動目標追跡システムにより、移動する目標を射撃する際の命中確率が大幅に向上します。
複雑なアクティブな保護、これには自律運用モジュールと改良されたモジュールが含まれています。受動的保護使用されている誘導システムや弾頭の種類に関係なく、平らで急降下する発射体の飛行経路を備えた対戦車兵器から戦車を保護します。

エアロゾルカーテンをセットアップする自動システムは、ターゲットからの反射に基づいて動作するセミアクティブレーザーホーミングヘッドを備えたATGMと干渉します。レーザービーム、レーザー指示器や距離計とともに使用されるミサイルや砲兵誘導発射体も含まれます。戦車のカモフラージュにもなります。
答えは次のとおりです。誰が勝つかです。

民間企業や国営企業の設計局では、まったく新世代の戦闘車両の開発が進められている。装甲車両は 10 ～ 15 年後にはどうなっていると思いますか?

世界の実践では、過去数十年従来の武力闘争手段の開発は質的なレベルに達している新しいレベル。このような状況下では、戦闘任務を解決する可能性だけでなく、高度な武器や装備のない現代の戦場で人員が生き残れる可能性も事実上ゼロに減少します。この状況と、現代の戦闘作戦の高度な機動性が、シェアの増加を決定します。装甲車両 V 地上軍ああ、戦闘と技術的特性が向上します。

武器や軍事装備の開発と改良の分野における傾向から、10 ～ 15 年後には、有望な戦車には出力が向上した戦車砲が装備され、射撃範囲と命中精度が向上すると結論付けることができます。ソフトウェア火器管制システム、高度な船上通信。私たちは、各戦闘車両を指揮統制のための統合情報システムに統合することを期待しています。ディスプレイと IR 照準器の配色が改善され、最初のショットとその後のショットの準備にかかる時間が短縮されます。

そして最も重要なことは、一方では弾薬の有効性と破壊作用の程度が増加し、他方では受動的保護と積極的保護の組み合わせ、先端材料の使用により戦闘車両の安全性と無敵性が向上することです。船体と砲塔の新しいレイアウトと設計ソリューション、「敵か味方」を識別するための設置システム、および対戦車兵器の標的に対抗するためのシステムの改善との組み合わせ。

近代化されたT-72B3戦車の新しいバッチが本日6月2日、空軍と防空軍の第174訓練場の第969戦車予備基地に移送されたと報告されている。 ベルタ .

国防大臣、アンドレイ・ラブコフ中将、国防省と軍の代表者、ロシア研究生産法人ウラルバゴンザヴォードの代表団が出席した。

"私たちは 2 つの方向に進んでいます。工場で戦車の近代化と修理を行っており、もう 1 つはロシアとの軍事技術協力の道を歩んでいます。軍事技術協力に関する協定に基づいて、彼らはロシア国内の価格で私たちのために装備を修理し、近代化します。私たちはまだ整数部北軍州を西からカバーする地域的な軍隊のグループ」とアンドレイ・ラヴコフは語った。

更新された T-72B3 には、1130 馬力のより強力なエンジンと改良された武器システムが装備されています。戦車の装甲は、取り外し可能なモジュラー保護セットを備えた車体側面スクリーンによって強化されています。この戦車には、新しい 125 mm 大砲、新しい水道橋無線局、新しい消火設備、およびベラルーシのペレン OJSC 製の新しい多チャンネル照準器「Sosna-U」が装備されました。一連の気象センサーを備えたデジタル弾道コンピューターにより、正確に射撃することができます。さまざまな条件- 昼、夜、霧、雪。

式典の最後には、参加者に戦車バイアスロンの要素が披露されました。ベラルーシ国軍とロシア企業は、別のT-72B戦車の近代化契約を締結した。

写真提供：ラミル・ナシブリン

軍備の老朽化の問題は、世界のすべての国の軍隊に関係します。この記事では、ベラルーシ軍で使用されている陸上軍事装備の主なサンプルと、合理的な再軍備のオプションについて説明します。

タンク。

ベラルーシ共和国軍の主力戦車（以下、MBT）はT-72Bです。 T-72 は 1973 年に運用が開始され、第 2 移行世代の最も人気のある MBT です。ソ連だけでも、ウラルバゴンザヴォード社は2万機以上のT-72を生産し、ユーゴスラビア、チェコスロバキア、ポーランド、インドではさらに約1万機を生産した。ソ連崩壊後、ベラルーシ領土には 3,000 両以上の戦車が残り、その半数以上がさまざまな改良を施した T-72 戦車でした。ベラルーシ軍創設後の最初の数年間で、すべての戦車部隊と編隊を単一タイプの戦車、T-72B に切り替えることが決定されました。この戦闘車両は「主力» 世界中の多くの軍隊に所属し、世界中で数十の戦争や武力紛争を経験した退役軍人です。多くの場合、「シンプルさと信頼性」の基準に従って、「72」は伝説的なものと比較されます。ソ連の戦車第二次世界大戦時のT-34。

製造年 - 1985 年。
戦闘重量（トン） – 44.5;
エンジンタイプ – V-84-1;
パワー（馬力） – 840;
最高速度 (km/h) – 60;
パワーリザーブ (km) – 500。

兵器：
125 mm 滑腔砲 2A46M (砲弾 45 発、うち 22 発は自動装填装置内)。

12.7 mm NSVT「ユーツ」対空機関銃 (300 発)。

この戦車の以前の改良型と比較した T-72B の特徴は次のとおりです。搭載された動的保護 (RDZ)「コンタクト」、より高度な射撃管制システム (FCS) 1A40、および誘導兵器システム 9K120「Svir」(対地射撃が可能) -戦車誘導ミサイル)。間違いなく、動的保護装置の設置により、装甲貫通および累積砲弾に対する戦車の保護が大幅に強化されました。しかし、経験が示すように、内戦シリアでは反対現代の手段対戦車防御（対戦車防御）ミサイルシステム RPG-29「ヴァンパイア」グレネードランチャーなど）NDZ「コンタクト」（および他のNDZ）は保存されません。 T-72 の「アキレス腱」は、砲塔後部にある弾薬ラックの脆弱性です。ロケット推進手榴弾や対戦車ミサイルが戦車のこの部分に命中すると、弾薬が爆発し、必然的に戦車が完全に破壊されるだけでなく乗組員の死亡につながります。

ベラルーシの戦車艦隊はかなりの老朽化（27～28年）にもかかわらず、再軍備の重要な必要性がある。戦車大隊機械化された旅団は存在しない。これは 2 つの要因によるものです。第一に、T-72B には近代化の確かな可能性があり、新しい制御システムであるシュトラ光電子制圧複合体を設置した後、最新のシステム通信と航法を備えた伝説の「72」は、あと 15 ～ 20 年は現代の MBT の最低要件を満たすことができるでしょう。第二に、国防省には新しい戦車を購入するための財源がなく、またその見込みもありません。仮にですが可能なオプションへの移行新しいタイプ著者の意見では、利用可能な選択肢の中で最も合理的なのはウクライナの戦車BM「Oplot」です。ウクライナ戦車は、安全性、自動化、車体の信頼性といった多くの戦術的および技術的特性において、広く宣伝されているロシアの T-90A MBT (2006 年モデル) よりも優れています。ベラルーシとウクライナの軍事技術協力が拡大した場合、オプロットの射撃管制システムにはベラルーシ製の光学および電子システムが使用される可能性が高く、これにより戦闘効果を低下させることなく戦車の最終コストが削減されることになる。。

装甲車両。

ベラルーシ陸軍の機械化部隊の「主力」は BMP-2 歩兵戦闘車です。歩兵戦闘車の主な目的は、人員を戦場に輸送することと、戦車編隊との共同作戦です。 BMP-2 は 70 年代後半に開発されました。クルガン機械製造工場に建設され、1980 年に稼働を開始しました。 BMP-2 は局地戦で十分に証明されており、高レベルの機動性と火力を兼ね備え、信頼性によって際立っています。長い間このクラスで最高の戦闘車両でした。

主な戦術的および技術的特徴:
製造年 - 1980 年。
戦闘重量（トン） – 14;
エンジンタイプ – UTD20S1;
パワー（馬力） – 300;
最高速度 (km/h) – 65;
パワーリザーブ (km) – 550。

兵器：
30 mm 自動砲 2A42 (500 発)。
7.62 mm PKT 機関銃 (2000 発)。
ATGM「Fagot/Konkurs」 (4 ATGM) – オプション。

ただし、このクラスの装甲車両に対する現代の要件により、独自のルールが定められています。 BMP-2 を近代化しても戦闘効率は大幅には向上しません。この問題を解決するための最も受け入れられる選択肢は、BMP-3M を再装備することです。 BMP は、30 mm 自動砲に加えて 100 mm 砲 (対戦車誘導ミサイルの発射が可能) を車両に装備し、動的保護装置と最新の射撃管制システムを搭載することによって達成された非常に高い火力により、 -3M は、戦場全体で人員を効率的に輸送し、戦車を含む敵の装甲車両に対抗することに成功します。間違いなく、ベラルーシの機械化部隊がBMP-3Mを再装備すれば、新たな技術レベルに到達し、編隊の戦闘効率が大幅に向上するでしょう。

BTR-80 装甲兵員輸送車も国軍の機械化部隊で使用されています。 BTR-80 は、アフガニスタン戦争で判明した BTR-70 装甲兵員輸送車の欠点を考慮して、BTR-70 装甲兵員輸送車のさらなる発展として 80 年代初頭に作られ、電動ライフル部隊でこれを置き換えることを目的としていました。装甲兵員輸送車の主な目的は、人員を戦場に送り届けることと、電動ライフル（機械化歩兵）部隊に火力支援を提供することです。

主な戦術的および技術的特徴:
製造年 - 1984 年。
戦闘重量（トン） – 13.6;
エンジンタイプ – KamAZ 7403;
パワー（馬力） – 260;
最高速度 (km/h) – 80;
パワーリザーブ (km) – 600。

兵器：
14.5 mm KPVT 機関銃 (500 発)。
7.62 mm PKT 機関銃 (2000 発)。

数多くの武力紛争でBTR-80を使用した経験により、即席爆発装置（「地雷」）からの保護の欠如、口径7.62 mmの徹甲弾による側面の損傷、不十分な寸法など、多くの重大な欠点が明らかになりました。そして、空挺部隊の一般的な不便さは、装甲兵員輸送車から降機するプロセス自体が複雑になり、隊員が空挺区画内ではなく「装甲を着て」移動することを余儀なくされます。これらの問題を解決するために、BTR-80 の近代化バージョンである BTR-82 がロシアで開発されました。装甲保護、操縦性、信頼性、耐用年数が改善され、破片防止保護と空調装置が設置されました。しかし、さまざまな改良にもかかわらず、BTR-82 も地雷から人員を保護するものではありません。この点で、BTR-80の代替品を選択する場合、最も受け入れられる選択肢は、BTR-80/-82に匹敵する戦術的および技術的特性を持ちながら、効果的な地雷保護を装備した装甲兵員輸送車であると思われます。

自走砲。

ベラルーシ国軍の砲兵部隊は、口径 152 mm の 2S3 アカツィヤ、2S5 ジアツィント-S、および 2S19 ムスタ-S の 3 種類の自走砲を装備しています。さらに、機械化旅団の自走砲師団は 122 mm 自走砲 2S1「グヴォズディカ」を装備しています。同時に、2S19 ムスタ-S 自走砲 (12 基) は第 120 機械化旅団でのみ運用されています。 2S5 と 2S19 の最大射程距離はかなり広いにもかかわらず、両タイプの自走砲は最新の装備が欠けているため、高い射撃精度を実現できません。自動化システム火器管制、誘導砲弾（商用量）、および基本的な陳腐化。同時に、再軍備の可能性についても、現代の自走砲論外。理由は明白、財源不足です。現在、ロシアの例に倣い、2S3 と 2S19 の「表面的な」近代化 (射撃管制システムの設置) のみが可能であり、これにより戦闘効率が多少向上します。 2C1 については、最良の選択肢口径152 mmの自走砲ユニットの統一があるようです。そしてここでは、これらのユニットに2S3自走砲を再装備することが合理的です。

牽引された大砲。

自走式と併せて大砲施設, 砲兵部隊ベラルーシ軍は口径 152 mm の曳航榴弾砲 2A65「ムスタ-B」も装備しています。「Msta-B」は70年代後半～80年代前半に開発されました。特別設計局制作団体「バリケード」。 152 mm ムスタ-B 榴弾砲は 20 世紀で最も先進的な牽引砲であり、今日でもこのクラスの最良の例の 1 つであることが一般に受け入れられています。

主な戦術的および技術的特徴:
製造年 - 1987 年。
重量（トン） – 7;
計算（人） – 8;
照準範囲 (km) – 6.4-24.7;
最大射程 (km、アクティブミサイル) – 28.9;
発射速度 (毎分あたりの砲弾数) – 最大 7。

しかし、榴弾砲がどれほど完璧であっても、高精度の火器を集中的に使用することを特徴とする現代の戦闘作戦の状況では、牽引砲は理想的な目標です。したがって、ベラルーシの完全な移行の問題樽型大砲自走式シャーシの場合が関係します。

ロケット砲。

ベラルーシのロケット砲部隊には 3 つのタイプがあるジェットシステム一斉射撃: 122 mm BM-21A BelGrad、220 mm 9K57 Uragan、および 300 mm 9K58 Smerch。このような「三頭政治」により、最大70kmの射程でのロケット砲による潜在的な敵軍の敗北が保証されます。おそらく、すべての地上部隊の中で最も懸念が少ないのはロケット砲でしょう。これは以下の要因によるものです: 1) ベラルーシ製 BM-21 のタイムリーな近代化 (ソ連製ウラル 375D シャーシをベラルーシ製 MAZ-6317-05 に置き換えることにより、ランチャーキャリースペア40 ロケット); 2）既存の長距離MLRS「スメルヒ」（約25年前）と比較した新規性。 3) ロケット砲の問題に対するベラルーシ共和国軍指導部の一定の関心の存在（訓練キットの購入、定期的な実戦射撃、効果向上の問題に関する公開報道での議論）ロケット砲の使用について）。相当数の新しい 122 mm および 300 mm ロケットを取得した場合、最大射程それぞれ40キロメートルと90キロメートル離れたところでは、ベラルーシ軍の完全再軍備前のロケット砲部隊の状況を冷静に知ることができる。

まとめ。

一般的に、ベラルーシ共和国軍の地上部隊の状況は、残念ながらバラ色ではありません。既存の軍事装備の物理的および道徳的陳腐化（平均年齢主なサンプルは25年から30年のもので、個々の種- 35年）、近代化のための重要な財源の欠如、再軍備問題に対する政治指導部の初歩的な無関心は、国の既存の指導体制が変更され、ベラルーシの真の愛国者が指導的地位に就くまでは困難であることを示しています。、ベラルーシ軍の建設については、幻想ではなく現実の話はありません、残念ながら、問題外です。残念ながら、ベラルーシ軍というとベラルーシ軍管区を連想させることが多いため、国軍について話すことさえできません。ソ連軍、22歳。過去ほぼ 20 年間に展開した状況において、私たちが頼れるのは、国防省および参謀本部の個々の将軍や士官の「パンチ力」だけです。軍隊の近代化に資金を割り当てます。

Victor Rogulya、ベラルーシのセキュリティブログ。

どこの国の地上軍も特殊な多目的兵器を装備している戦闘車両ビッグサイズ恐ろしい表情をした戦車。これらの巨大なモンスターは、鎧、高レベルの防御力、そして火力敵に抵抗するために、領土を占領して保持するときに射撃で歩兵を支援します。だからこそ彼らは重要な要素あらゆる国の兵器があり、その数は数千単位に達します。

重さ70トンの武装した怪物が時速65キロの速度で誰かに向かって移動している場合、強力で現代的な戦闘車両の邪魔をするかどうかを何度も考えるでしょう。戦車の正確な数を指定することは非常に困難です。兵器を誇りに思っている一部の州はこれらの戦闘車両の数を公に宣言していますが、他の州は意図的に情報を隠蔽しているためです。すでに知られている同じ数字は非常に矛盾しています。したがって、レビューをまとめる際には、各国政府が宣言したデータが考慮されました。

10. トゥルキエ: 主力戦車 3,763 両

トゥルキエは軍隊の数という点で世界で価値ある地位を占めている。この国は、M48 パットンやレオパルト 2A4 など、多くのアメリカ製とドイツ製の戦車で武装しています。基本戦闘戦車ドイツのヒョウはこの種のヒョウとしては世界最高と考えられており、2A4 の改良型は市街戦に適応されています。トゥルキエは、軍事化された隣国であるイランとシリアの軍隊に対抗するための大規模な戦車部隊の保有に興味を持っている。

9. ウクライナ: 主力戦車 3,784 両

軍事紛争に伴うウクライナの混乱状況を考慮すると、国家が多数の戦車部隊を保有したいと考えるのは驚くべきことではない。皮肉なことに、戦車の大半がソ連崩壊後に残ったT-64であるという状況が生じている。

8. パキスタン: 主力戦車 4,000 両

パキスタンは、戦車の数に関する数値が大きく変動する国の 1 つです。しかし、国家が戦車で武装しているという事実は否定できない。パキスタンは戦車のほとんどを購入したが、驚くべきことに中国から購入した。パキスタン戦車アル・ザラールは中国の 59 式戦車をベースにしており、同国には 85 式戦車も配備されています。

7. エジプト: 主力戦車 4,145 両

M60-2000 戦車や M1 エイブラムス戦車など、エジプト戦車のほとんどはアメリカ製です。最近の衝突で彼らがカイロや他のエジプトの都市の路上に積極的に姿を現したのは悲しいことだ。同国はまた、ソ連の T-54 をベースにしたラムセス II 主力戦車など、旧ソ連の戦車も使用しています。

6. シリア: 主力戦車 4,750 両

シリアが多数の戦車部隊を保有していることは驚くべきことではない。この国は絶えず紛争が続いている地域にあり、現在の状況によってはシリア人自身に対する重装備の使用が決定されている。シリアはT-55を含むほとんどの戦車をロシアから受け取った。戦車 T54/55 が最も数が多いと考えられていますソビエト連邦は、1981 年にこのモデルを 100,000 個生産しましたが、その後廃止されました (1983 年まではチェコスロバキアで引き続き生産されました)。

5. 北朝鮮: 主力戦車 5,500 両

北朝鮮は虚偽の水増し統計によって永遠の敵である韓国に対する優位性を確保しようとしているため、北朝鮮に関するいかなる数字も疑問視されなければならない。中国と旧ソ連に供給される北朝鮮一方、北朝鮮自身は、北朝鮮の工場（北朝鮮第二機械産業局）で製造された、T-62 ベースのチョンマホ戦車とポクプンホ戦車の生産を増加させた。

4. インド: 主力戦車 5,978 両

軍事史家や『プリンセス・ブライド』のファンなら誰でも、アジアでの戦争には決して巻き込まれないことを知っています。しかし、もしある国がこの広大な領土で軍事紛争に参加せざるを得なくなった場合には、大規模な戦車部隊を保有することが義務付けられる。世界の 4 つの最大の戦車軍はアジア諸国に属しています。インドで運用されている戦車のほとんどは、125 mm 砲と強力な破壊能力を備えた T-72 です。

3. 中国: 主力戦車 9,000 両

統計によると、中国は戦車部隊の数で世界第２位か３位となっている。 59 式戦車と 96 式戦車、および 125 mm 砲を搭載した多数の 99 式戦車が運用されています。戦車の装甲にはレーザー防御システムが装備されており、戦車自体の速度は時速 80 km に達します。

2. アメリカ: 主力戦車 9,125 両

米国の隣国はカナダとメキシコであり、陸地からの侵略を恐れて国家が兵器を増強するのは意味がないと思われる。実際、米国は主に開発に依存しているため、主力戦車の数を増やす必要はありません。海軍そして空軍。米国は数千台の M1 エイブラムス戦車とその改良型を保有しています。米国戦車部隊の未来は、高度に近代化された戦車と競合する M1A3 エイブラムス戦車にかかっています。韓国、K2ブラックパンサー。

1.ロシア: 主力戦車 22,710 両

当然のことながら、ロシアがリストのトップにあります。武器の量は19,312kmという長い州境によって決まり、それを管理し保護する必要がある。 T-54、T-64 戦車など、ほとんどの戦車は保管された状態にあります。現代の戦車 T-90 は先導する準備ができていますファインティングいつでも。将来、ロシアはアルマタプラットフォームに基づいた完全遠隔制御戦車の開発を望んでいる。すべては、戦場の戦車が乗組員なしで戦い、遠くから制御されるという事実に向かっています。そして、時間の経過とともにすべてが軍事装備変わるだろう