ドラダは、文字通りの意味で海の金魚です。「ドロ」は...
ロシアのクラガ ロシアのクラガは、モルト、サラマタ、蒸し物とも呼ばれていました。
「何でも物乞いしていいよ！お金、名声、権力、でも祖国はだめだ…特に私のロシアのような国は」
UR-77 自走式軽装甲装軌水陸両用地雷除去ユニットは、対戦車対走路地雷と対戦車対底地雷で構成される地雷原に少なくとも幅 6 メートル、長さ 90 メートルまでの通路を作るように設計されています。さらに、米国型 M14 地雷の高性能爆発性対人プッシュアクション地雷の爆発は、幅 14 メートルまでの帯で発生します。
インストールは以下に基づいて作成されました 自走榴弾砲 2S1「グヴォズディカ」は 1977 年に、BTR-50PK 水陸両用装甲兵員輸送車をベースとした同様の UR-67 設備を置き換えるために開発されました。
UR-67 施設は 1973 年のアラブ・イスラエル戦争やアフリカとインドシナでのその他の戦争中にテストされました。 その使用経験は UR-67 の欠点を解消した UR-77 の設計に生かされました。
UR-77 の設置は、発射装置を備えたベース車両 (製品 2S1) と起爆ケーブル UZP-77 または UZP-67 のセクションを備えた 2 つのコンパートメントで構成されます。 地雷除去薬はカセットに入れて車両に搭載され、DM-70 または DM-140 ジェット エンジンを使用して空輸で地雷原に運ばれます。 弾薬を備えた発射装置は次の場所にあります。 機甲部隊車。 装薬は地雷原に発射され、乗組員が車両から離れることなく爆発します。
打ち上げ中、施設はシェルターまたはオープンエリアに設置できます。 突撃は短い停止から開始されます。 車両が浮かんでいるとき (遮水壁の海岸にある地雷原を通過するとき) に突撃を開始することが可能です。 マシンから取り外したチャージの使用（発射）は提供されません。
UZP-77 地雷除去装薬は、長さ 93 メートルの 2 つの平行なプラスチック装薬で構成され、725 kg の爆発物が含まれています。 これらの各装薬は 9 つの DKPR-4 セクションから組み立てられており、ネジ付きカップリングとユニオン ナットを使用して接続されています。DKPR-4 セクションは長さ 10.3 メートル、直径 7 cm の装薬で、PVV-7 (プラスチック爆薬) が 40.25 kg 含まれています。 、71.5% RDX、17% アルミニウム、11.5% ポリイソブチレン）。
UZP-77 装薬は車両の特別なコンパートメントに配置され、特別なアダプター装置を使用して、砲塔ガイドに配置されたロケット火薬エンジンに接続されます。 70 kg の DM-70 エンジンには、1 ブロックの重量が 27 kg の火薬が装填されます。 エンジン作動時間は6～8秒。 200 mで充電を行う場合はDM-70エンジン1台が使用され、500 mではエンジン2台が使用されます。 ブレーキロープの長さを変更することで、充電範囲を調整します。
1 台の UR-77 車両は 2 回の地雷除去料金に対応できます。 1 つの設備で長さ 100 メートル、幅約 6 メートルまでのパスを 2 つ作ることができます。 または、長さ 200 メートルのパスを 1 回 (交互に 2 回発射)。
地雷の爆発は、延長された地雷撤去爆薬の爆発によって発生した衝撃波によって、地雷自身の信管が作動した結果として発生します。 延長装薬を使用した後にその地域を検査すると、二重圧力信管を備えた対戦車地雷、たとえば MVD-62 信管を備えたタイプ TM-62 が無傷のままであることが判明しました。 対人地雷テンションアクションタイプOZM-72の断線あり。 MVSh タイプのヒューズおよび MVN-72 タイプの磁気ヒューズは動作しません。 地震センサーと赤外線ターゲットセンサーを備えたヒューズは、近くにあるヒューズが無効になる可能性がありますが、爆発には反応しません。
対人攻撃の破壊 断片化鉱山爆発中に飛散した装薬の破片、土、石がターゲットセンサーを引っ張る場合、張力作用は部分的にしか保証されません。 ターゲットセンサーが設置されているエリアで電荷爆発が発生した場合、ターゲットセンサーが壊れた対人破砕地雷の破壊が保証されます。
通過するために、UR-77 は地雷原に向かって移動し、200 ～ 500 メートルの範囲で停止します。 (UZP-67の場合は最大350m)。 国境までの距離を決定した指揮官兼操縦士 地雷原、ガイド付きタワー設置物を希望の仰角まで持ち上げ、コントロールパネルから充電を開始するコマンドを発行します。 ミサイルはガイドから離れ、弾道軌道に沿って飛行し、爆発物を含む柔軟なケーブルを後ろに引っ張ります。
装薬を積んだロケットが車両の機首に取り付けられたブレーキロープの長さによって決まる長さだけ設置場所から離れた後、装薬は地雷原に落ち、ロケット火薬エンジンは停止します。 ドライバーは突撃を直線に揃えるために車を後退させます。 この後、車長兼操縦士は制御盤から爆薬を爆発させ、ブレーキロープを発射する命令を出します。 時間 フルサイクル 3〜5分間通過します。
このサイクルの終了後、2 回目の充電を開始できます。
充電するには、マシンは所定の場所に移動します。 工兵部隊が所属する乗組員による再装填時間は 30 ～ 40 分です。
性能特性 UR-77
地雷除去設備の種類................................................................ ジェット爆薬自走式追跡浮遊軽装甲
使用される地雷除去薬の種類................................UZP-67、UZP-77
地雷除去装填長................................................................................ ……93メートル。
1回の装填での爆発物の数:
UZP-67................................1023kg。
UZP-77................................1069kg。
地雷除去チャージの供給範囲:
UZP-67……200～350m。
UZP-77……200～500m。
結果として生じる通路の長さ
UZP-67................................75～80m。
UZP-77......................80～90m。
結果として得られる通路の幅（保証）....最大6m。
通路を作るのにかかる時間は 3 ～ 5 分です。
2 回のチャージによる設置のリロード時間................................ (乗組員 + エンジニア部門) 30 ～ 40 分
設置計算................................................................................ …………2人 (運転手および車長兼操縦士)
基本マシン................................................................................ ......................ユニバーサル 追跡された光シャーシ2S1
ベースマシンの重量................................................................ …………11.1トン。
機器の重量................................................................................ ……………………3t。
装着ユニットの総重量................................................................14.1t。
寸法:
長さ....................................................7.2m。
幅....................................................2.85m。
高さ................................................................1.64m。
クリアランス................................................. ...................................40.5cm。
追跡................................................. ...................................................2.5m。
最高走行速度:
陸上.....60km/h
水上....................4 km/h
航空輸送性................................................................................ ................... An-22、An-124、An-224、Il-76
燃料範囲................................................................ ...................................................600km。
最小回転半径................................................1.25m。
克服すべき障害:
最大昇降角度……35度。
最大バンク角……25度
垂直 壁......................90cm。
溝…………2m。
装甲抵抗................................................................................ …………………… 徹甲弾 cal. 7.62mm。 -50メートル。
エンジン................................................. ................................... YaMZ-238V ディーゼル 4 ストローク
エンジンパワー................................................................................ ..................................... 240 馬力
施設の機動性と機動性は、戦車および電動ライフル部隊の要件を満たしています。 UR-77は電動ライフル（戦車）師団の工兵大隊に2か所、工兵突撃大隊に6か所所属している。
同様のアメリカの AVLM 施設は、拡張型 M58 MICLIC 地雷除去薬 2 セットを橋ではなく AVLB 橋層に設置することで得られ、1991 年の砂漠の嵐作戦中に、そこからの発射の半数が失敗に終わることが実証されました。
第42電動ライフル師団工兵大隊の地雷除去施設UR-77。
第二次世界大戦中および終戦後、工学弾薬自体、特に対戦車地雷や対人地雷だけでなく、それらを使用する戦術や方法も急速に発展しました。たとえば、新しい要素が登場しました。 戦いの順番- 移動弾幕部隊（POZ）。 その任務は、突破、前進、攻撃、または反撃の可能性のある方向に素早く移動し、文字通り敵の目前に地雷原を敷設して、敵を遅らせ、敵の操縦を困難にすることです。自走式地雷敷設機、ヘリコプターが軍の兵器庫に登場し始め、地雷散布機、そして最終的にはシステムも登場しました。 リモートマイニング。 敵による事前の地雷爆発防止障壁の設置にも、それを通過するのに時間と資金が必要であり、確実に地雷爆発防止障壁を突破するという問題を解決することができなければ、攻撃行動を成功させることはできません。 この点で、地雷原やその他の地雷爆発防止障壁を迅速に通過することが重要になりました。 最も重要な条件部隊および編隊による割り当てられた戦闘任務の遂行。 この目的のために、敵の地雷を無力化するさまざまな手段が発明されました。
ゴルイニチの足はどこから来たのですか？
すでに述べたように、特別な訓練を受けた工兵が手作業で地雷を除去し無力化するのは時間がかかり、危険を伴います。 戦車に搭載された地雷トロールの出現により、地雷原をより速く通過できるようになりました。 しかし、トロール船、主にローラートロール船は、それが搭載されているタンクの機動性を低下させます。 ローラーセクションを解体してトラックで輸送し、必要に応じて再び戦車に取り付けることは、特に戦闘においては貴重な時間の無駄です。爆発を利用して地雷原に通路を作るというアイデアは、世界大戦の間に生まれました。 その本質は、地雷トロールを備えた戦車を使用し、その後ろに爆発物を備えた 5 メートルのパイプであるいわゆる「バンガロール魚雷」を牽引することでした。 「バンガロール魚雷」は、爆発によって有刺鉄線の障壁を破壊するために、イギリスのマクリントック船長によって 1912 年に発明されました。 弾薬が柵の下をすり抜けて爆発し、金網に穴が開いた。「バンガロール魚雷」の助けを借りて地雷原に通路を作るために、戦車はトロール船で通路を作り、爆発物を積んだパイプの束を後ろに牽引した。それ。 その後、この「尾部」が損なわれ、他の車両や歩兵が戦車を追跡できるようになりました。 このような作業に適応した最初の量産戦車は英国のチャーチル スネークで、爆発物を連結した 5 メートルのパイプ 16 本を次々と牽引しました。 この方法は非常に効果的ですが、重大な欠点が 1 つあります。トロール網と乗組員を乗せた戦車は非常に脆弱でした。
戦前、ソビエトのデザイナーはイギリスの開発について知っていましたが、当時はより優先度の高い問題を解決する必要がありました。 したがって、最初の「陸上魚雷」がソ連軍に導入されたのは戦後になってからでした。 私たちの新しい地雷除去装置は拡張装薬 (UZ) と呼ばれ、直径 70 mm の 2 メートルのパイプで、中には 5.2 kg の TNT が入っていました。 その後、超音波はそれぞれ 3 つの電荷を含む三角形のセクションにまとめられるようになりました。 したがって、リニアメーターあたりのTNTの質量は7.8 kgに達し、装薬はUZ-3と指定されました。 装薬は互いに直列に接続され、最大100メートルの長さの構造物になる可能性があります（地雷原の深さに応じて）。 UZ-3の使用方法はイギリス軍と同じで、トロール船を積んだ戦車が地雷原を横切り、その後ろに地雷除去薬を牽引し、その後爆発させて幅6メートルまでの通路を形成した。 UZ-3 の欠点は、各部の組み立てに時間がかかることと、タグタンクの脆弱性でした。 解決策は、UZ-3 セクションの「自走式」設計を確保することにありました。 次に、全長 100 メートルの UZ-3 構造に 45 基の固体燃料ジェット エンジンを装備するという提案がなされました。 彼らは構造物全体を地上 1 メートル上に持ち上げ、地雷原まで引きずり込み、そこで爆破する必要がありました。 推定飛行高度は１メートルだった。 拡張チャージのこのバージョンはUZ-3Rと呼ばれていましたが、45個のエンジンすべてを同時に始動させることができなかったため、構造の動きの開始に数分の1秒のばらつきがあったことが判明しました。やや不安定です。UZ-3R はくねくねと左右に飛び始めましたが、数秒後には依然として水平飛行に切り替わりました。 高すぎる障害物に遭遇すると、地雷除去弾は空に飛び、そこでピルエットをします。 そのようなワイルドな気質と、炎を伴った数十のロケットエンジンの轟音により、UZ-3R には「スネーク ゴルイニチ」というあだ名が付けられました。 その後、すべてのロケット推進地雷除去システムにもこのニックネームが付けられました。 
自走式システム
前世紀の60年代に ソ連のデザイナー作成されました 新しいシステムこれまでどこでも使用されたことのない地雷除去。 それは装甲兵員輸送車BTR-50PKに延長突撃用のランチャーを搭載したものであった。 車両は指示された位置に移動し、UZ-67の照準と突撃の発射が行われました。 以前の超音波装置とは異なり、TNT が充填された 2 本の 83 メートルのホースで構成される柔軟な設計で、その総質量は 665 kg でした。DM-70 固体推進剤ロケット エンジンはフロントエンドに取り付けられました。充電の範囲内で、車から最大 300 ～ 350 m の距離に超音波を送信することができました。 発射、飛行、ブレーキケーブルの助けを借りて装薬を投下し、車両を後退させた後、UZ は地雷原に引きずり込まれ、水平にされ、爆発しました。 665 kg の TNT が幅 6 m、長さ 80 m の通路を作りました。1968 年に、UR-67 という名前の地雷除去車両がソ連工兵部隊に採用されました。 この車両には 2 つの UZ-67 装薬が搭載されていましたが、1972 年に UR-67 は新しい地雷除去装薬 UZP-72 を使用し始めました。 その長さは93メートルに増加し、PVV-7爆発物（プラスチド）の総質量は725kgでした。 UZP-72の飛行範囲は500メートルに達し、作られた通路の寸法は90×6メートルでした。
1978 年に、UR-67 は、専門機関 NIII (現在の NIII JSC) の設計者によって開発された UR-77「メテオライト」インスタレーションに置き換えられ、現在このクラスの主力マシンとなっています。 ロシア軍。 新しいUZP-77弾薬を受け取りましたが、新しい施設の動作原理は同じままでした。 その特性は UZP-72 装薬に似ていますが、多くの技術的側面が異なります。 これは、それぞれ長さ 10.3 m の DKPR-4 起爆ケーブルで構成され、ねじ付きカップリングとユニオン ナットを使用して 1 本のコードに接続されます。 自走砲 2S1 の軽装甲シャーシは UR-77 のベースとして使用され、2 つの UZP-77 装薬を備えた発射装置が車両の装甲本体に配置されています。 装薬は地雷原に発射され、乗組員が車両から離れることなく爆発します。 200 m で充電を行う場合、DM-70 ロケット エンジンは 1 基、500 m では 2 基使用されます。 ブレーキケーブルの長さを変えることで充電範囲を調整します。 充電するには、マシンは所定の場所に移動します。 付属の工兵室を備えた乗組員による再装填時間は 30 ～ 40 分です。 
外国の類似物と過去の戦闘
海外には同様のUR-77の類似品はありません。 前世紀の 80 年代の米国では、M58 MICLIC (地雷除去ラインチャージ) 遠隔地雷除去システムが同じ目的で作成されました。このシステムは、爆発法を使用して地雷原に通路を作るように設計されています。 このシステムは、幅 6 ～ 14 メートル、長さ 100 メートルまでの地雷原を通過することができ、装置は車輪付きトレーラーまたは車輪付きトレーラーで輸送されるか、浮遊コンベアに設置されます。 海兵隊米国 AAV7A1 および LVTP7A1、または M60A1 タンクをベースとした AVLB 橋層上にあり、以前に橋梁構造が除去されていました。 M58 MICLIC 遠隔地雷除去システムは現在、 戦闘車両 M1エイブラムス戦車をベースに作成されたバリアアサルトブリーチャービークル（ABV）。 外国の地雷除去システム M58 MICLIC の主な欠点は、発射距離がわずか 67 m と非常に短いことと、直線メートルあたりの爆発物の質量が少ないことです。
リニアメートルあたりの爆発物の質量が大きいことと、延長された装薬の発射範囲も、最近の局地紛争における UR-77 車両の「異常な使用」を予見するものでした。 例えば、第一次チェチェン戦争における工兵小隊の指揮官の一人は、グロズヌイの戦い中に、都市部でロシア軍の部隊の一つに向かって進軍してきた武装集団を破壊するためにUR-77を使用した。 UZP-77の能力とパワーを使用すると、前進してきた過激派のほとんどが破壊されました。 確かに、それが考慮されなかったことでネガティブな経験もありました 強風そしてUZは部隊に到着した。 UR-77 はコムソモリスキー村の激しい戦闘で使用され、成功を収めました。 。 オンラインに流出したビデオ映像は、長時間の突撃による爆発がどれほど強力で、都市部にどのような破壊を引き起こす可能性があるかを明確に示しています。 確かに、そのような資金を「通常とは異なる」方法で使用する場合は、メリットとデメリットを慎重に検討する必要があります。 結局のところ、実際には、これらは威力 1 トンの航空爆弾のようなもので、前線 100 メートルの複数の地点でのみ爆発します。 UR-77「メテオライト」 — ソビエト 地雷除去の設置。 に基づいて作成されました自走榴弾砲 2S1「カーネーション」 。 から連続生産 1978年 お返しに UR-67 - これがウィキペディアの物語の始まりです。
UR-77は移動可能 (パッセージ - おおよそのデータベース)戦闘中の対戦車地雷原。 通路の幅は約6メートル、長さは80～90メートル。 UR-77 は対人地雷を除去するように設計されていませんが、このユニットはアメリカの M14 圧力地雷から対人地雷原を除去し、最大幅 14 メートルの通路を作成することができます。 など感想を述べさせていただきます。 20年間の勤務の中で、私は1980年代初頭に一度このシステムの立ち上げを見ましたが、このような動きが目の前で行われると忘れられないものになります。 懐疑論者や批評家向け ソ連軍そしてロシア人：工兵部隊の兵器は多種多様であり、すべての部隊や編隊に地雷除去施設がスタッフとして配置されているわけではありません。また、国軍部門についての言及はありません。誰もがそれほど幸運であるわけではありません）。 写真はこちらからお借りしました http://ok.ru/profile/74065071337
、「スネーク・ゴルイニチ」の発射のダイナミクスを見てください-それは彼の母親が彼を歩兵と呼んだものです）。
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地雷除去は、装薬の爆発による衝撃波の発生によって行われ、これが機雷信管に影響を与えます。 ただし、完全な地雷除去が保証されるわけではありません。 たとえば、二重圧信管を備えた地雷は無傷のままである可能性があります。 （私の
TM-62信管付き MVD-62 または Mk7、信管 No. 5 Mk4 付き)、緊張アクション対人地雷。 磁気信管、感震信管、赤外線信管は爆風には反応しません。
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結局のところ、21 世紀初頭においてさえ、UR-77 の戦闘品質に匹敵するアメリカの施設は存在しません。 橋の代わりに AVLB 橋敷設車両に 2 セットの拡張 M58 MICLIC 地雷除去チャージを設置することが最良の解決策ではないことに同意する (特に、1991 年の砂漠の嵐作戦中にそのような設備 (AVLM) を使用した経験をアメリカ人自身が認めているため) ) ケースの半数で打ち上げが失敗に終わることが示されました)。
UR-67のインスタレーション
技術史公園複合施設内にある UR-67 にちなんで名付けられました。 K.サハロワ http://museum.vaz.ru/
1973年のアラブ・イスラエル戦争や、アフリカやインドシナでの他の多くの戦争中にテストされた。 その使用経験から、UR-67 の欠点を解消した UR-77 が誕生しました。
地雷原が一番 効果的な方法敵の攻撃から自分の陣地を守りましょう。 もちろん、これは絶対的な抑止力ではありませんが、多くの場合、適切かつ効果的です。 しかし、そのようなフィールドを回避するには、まずそれらを無力化する必要があり、これを支援する特別なシステム、たとえば「蛇ゴルイニチ」（武器）があります。 これは何ですか - 信頼できる手段、お金を投資する価値があるのはどこですか、それとも不要なデバイスですか？
ちょっとした歴史
最初のことに注意してください 最新のシステム地雷除去は 1912 年にイギリスによって創設されました。 さらに、当初、これらの兵器は地雷に対してではなく、有刺鉄線に対して戦った。 それらを爆発させるには、長さ5メートルのパイプが使用され、それに27kgのピロキシリンが装填されました。 弾薬が柵の下に滑り込み、爆発した。 その長い形状から、この弾薬は魚雷と呼ばれました。
ソ連では戦争中に最初の地雷除去手段が登場したが、それは延長されたU3装薬であった。これは長さ2メートル、直径7センチのパイプで、中に5キロ強のTNT火薬を入れることができた。 その行動の本質は、トロール船を備えた戦車が地雷を除去するために装薬を引き出し、その後爆発させることでした。 このようなシステムは有効であるにもかかわらず、多くの欠点がありました。 まず、地雷除去は迅速に行われ、その準備には多くの時間がかかりました。
UR-67
「スネーク・ゴルイニチ」はUR-67をベースにした武器です。 この地雷除去システムは真実と戦うために使用されましたが、最初のバージョンは最も先進的ではなく、UR-67 は UR-77「メテオール」に置き換えられました。UR-77 は今でもロシア軍でこのタイプの主力車両とみなされています。 。 基本を守りながら、 デザインの特徴システムとその動作原理に基づいて、新しい弾薬が装備され始めました。 拡張装薬 77 は、長さ 10 メートルを超える起爆ケーブルをベースにしており、袋ナットで 1 本のコードに接続されています。
なぜ「スネーク・ゴルイニチ」なのか？
写真がその脅威的な性質を物語っているこの武器には、理由があってこの名前が付けられました。 これは強力で恐ろしい光景と結びついています。最初に耳をつんざくような轟音があり、その後短いロケットが空に舞い上がり、その後ろに何か白いものが尾を引いています。 結合を外した後、ロケットは前方に飛行し、長い「ソーセージ」が地面に落ち、その後、激しい爆発が地面を揺るがしました。
デザインがどう変わったのか…
モデルを作成するときに、設計者が基本的な装軌車両を放棄することを提案したことは注目に値します。 このタイプの地雷除去システムは UR-83P と呼ばれ、トラックで輸送され、その後戦場の戦車壕内で直接組み立てられました。
タンクの設置には軽量のフレームが使用されていましたが、効率の点で非常に弱いため、このシステムは普及しませんでした。 で 戦時中「スネーク・ゴルイニチ」（今でも世界で最も信頼できる武器の一つと考えられている）は、地雷原を克服する上で優れた助っ人でした。 少なくとも工兵や鉱夫の命を救う機会はあった。
特徴は何ですか?
「スネーク・ゴルイニチ」は改良を重ねてきた武器です。 したがって、このモデルのシャシーは MT-LB トラクターの設計に基づいています。 新しいモデルの特長は次のとおりです。
- 特別なタワーキャップが排気ロケットの発射ガイドとコードボックスを保護します。 装甲弾薬箱には 1,500 トンを超える爆発物が含まれているため、これは重要な技術革新です。 始動する前に、装甲キャップを希望の角度まで上げ、固体推進剤エンジンの始動、装薬の爆発、ブレーキロープの解放の 3 つのボタンだけを作動させます。
- 本体の充電には約 40 分かかります。
- 爆発コードはクレーンまたは手動で敷設できます。
- 「サーペント・ゴルイニチ」は水上からも発射できる武器。
この施設は 1973 年に初めて戦闘に使用されました。当時、兵器はエジプトに供給されました。 その後、モデルはソ連とロシアのほぼすべての軍事作戦に参加しました。
どのように機能するのでしょうか?
UR-77は 自走砲対戦車対戦車地雷やピンターゲットセンサーを備えた地雷が「詰め込まれた」地雷原で幅6メートルの通路を作ることができる軽装甲車両の地雷除去。 専門家らは、このシステムは幅14メートルまでの帯状の高性能爆発性対人地雷（アメリカのM14に類似）の爆発に簡単かつ確実に対処できると指摘している。
現在、最も信頼できる地雷除去手段の 1 つは、「サーペント ゴルイニチ」システム (武器) です。 使い方は？ 地雷は衝撃波によって導火線が作動するため爆発します。 さらに、延長された地雷除去突撃の爆発中に形成されます。 設備自体には 2 つの要素が含まれています。改造されたシャーシの形をしたベース車両と、2 つのミサイル用の発射ガイドと起爆ケーブルのセクション用の 2 つのコンパートメントで構成される砲塔設備です。
グヴォズディカ榴弾砲をベースにした
「スネーク・ゴルイニチ」は地雷除去用の武器であり、そのユニークな特性により、数十年にわたって人気があり続けています。 使用される装備は、古典的な砲塔デザインを持つ 2S1 グヴォズディカ自走榴弾砲です。 そのボディは鋼板に基づいて作成されており、密閉性と水の障壁を克服する能力が特徴です。 建物には、電力、制御、戦闘の 3 つのセクションがあります。
屋根には溶接された砲塔があり、その戦闘室には回転バスケットが装備されています。 砲塔には砲と乗組員のためのスペースが装備されています。 右舷側には装填手席とカートリッジの収納場所があり、左側には砲手席と照準器があります。 主な武器は 122 mm 弾を使用する榴弾砲です。 榴弾砲は以下に基づいて動作します さまざまな種類、多くの場合、接点ヒューズが追加されます。 最大範囲射撃 - 15.2 km。
弾薬システム「ズメイ・ゴルイニチ」
武器の動作原理は次のとおりです。一定量の弾薬が使用されることが想定されています。 これには、固体推進剤の曳航ミサイルを備えた 2 つの拡張地雷除去爆薬が含まれています。 1 回のチャージで 1 回の通行が可能です。つまり、1 つの弾薬を備えた施設は、長さ 93 m、幅 6 m の 2 回の通行を同時に行うことができ、施設自体はシェルターとオープンエリアの両方に設置できます。 突撃は短い休止を挟んで開始されます。 海岸線に沿った地雷原を除去する必要がある場合には、水上から突撃を開始することもできます。
肝心なのはセッティングです
強力かつ現代的な「サーペント・ゴルイニチ」武器。 地雷除去システム全体の動作原理は次のとおりです。
- UR-77は通路を作り、地雷原に向かって移動しますが、200〜500メートルの距離に立つことができます。
- 地雷原の境界までの距離は指揮官によって決定され、指揮官は砲塔設置を一定の仰角まで上げ、その後突撃を開始する命令を出します。
- ロケットはガイドから出て、後ろに接続されたフレキシブルケーブルを引っ張りながら、一定の軌道に沿って飛行します。
- 装薬を備えたロケットは、ブレーキロープの長さによって決定される長さまで離れます - 車両のノーズに取り付けられています。
- 装薬が地雷原に落ち、ロケット推進モーターが切断されてしまいます。
- ドライバーは車を後退させて充電を直線に揃えます。
- ブレーキロープが外れてしまいます。
- 通路作成の 1 サイクルにかかる時間は最大 5 分です
- 最初のサイクルが完了すると、2 回目の充電が開始されます。
- 車の充電には約 40 分かかります。
この手順を実行するために、機械は所定の場所に移動します。 工兵部隊が所属する乗組員による再装填時間は 30 ～ 40 分です。
どのような見通しがあるでしょうか?
戦争中は「流星」とも呼ばれた「サーペント・ゴルイニチ」（UR-77兵器）は、新しい形ではあるものの、2014年に再びロシア連邦に移管された。 更新されたインスタレーションはバラシハ研究所とデザイナーによって開発されました。このモデルのベースが使用されました。 ランチャー延長地雷除去料金も追加で装備されています。
「スネーク・ゴルイニチ」はロシアで人気の武器で、その考え抜かれたデザインと、 技術的特徴。 彼らの助けを借りて、幅数十メートルの地雷原に任意の距離で通路を作ることができます。 更新された装薬は、あらゆる種類の地雷を破壊することができます。 この施設の任務は、長いケーブルが取り付けられたロケットであり、その上に爆発物が配置されています。 ケーブルが地面に落ちると爆発物が爆発し、半径数メートル以内の地雷が爆発します。 したがって、歩兵が通過できる安全な通路が作成され、車で移動できます。 軍事装備.
このシステムをテストした専門家が指摘したように、地雷除去チャージにより一部の地雷が爆発します。 そして、爆発から保護されたデバイスは、クリアされた通路の外に投げ捨てられます。 いずれにせよ、戦闘状況では、この設置はより効果的です。
アップデートされたシステムの特徴
ズメイ・ゴルイニチの施設に代わるUR-07Mモデルは、沿岸地域の地雷除去に容易に対応できるよう計画されている。 その助けを借りて、深さ5メートルまでの海の海岸線に十分な幅の通路を作ることが可能になります。 海岸に沿って移動する空母から弾薬のグループを発射し、その後通過の目標で爆発させることによって、通路は徐々に作られます。 船の縦揺れは弾薬供給の精度に影響を与えないことに注意してください。これは、自動コンピューターベースの射撃制御によって補正されるためです。 設計者らは、地雷除去兵器としての「スネーク・ゴルイニチ」は現代の要件を満たすために設計と技術的パラメータの両方を再評価する必要があると強調している。 そのため、古いシステムに最新のテクノロジーを導入して改善することが決定されました。
システムへの追加として、URP-01 ガーター トレーラーがあり、対戦車地雷原を通過できるようになります。 突撃は、乗組員が車両から降りる必要がなく、牽引装置から、および地上または塹壕から自律的に発射されます。
UR-77「メテオライト」 - ソ連の地雷除去システム。 2S1 グヴォズディカ自走榴弾砲に基づいて作成されました。 UR-67の後継として1978年から連続生産されています。
UR-77 は戦闘中に対戦車地雷原を通過することができます。 通路の幅は約6メートル、長さは80～90メートル。 UR-77 は対人地雷を除去するように設計されていませんが、このユニットはアメリカの M14 圧力地雷の対人地雷原を除去し、最大幅 14 メートルの通路を作り出すことができます。
地雷除去は、装薬の爆発による衝撃波の発生によって行われ、これが機雷信管に影響を与えます。 ただし、完全な地雷除去が保証されるわけではありません。 たとえば、二重圧力信管を備えた地雷 (MVD-62 信管を備えた TM-62 地雷、または信管 No. 5 Mk4 を備えた Mk7) および張力作用対人地雷は、無傷のままである可能性があります。 磁気信管、感震信管、赤外線信管は爆風には反応しません。
引張作用による対人破砕地雷の破壊は、爆発中に飛散した装薬の破片、土、石がターゲットセンサーを引っ張る場合にのみ部分的にしか保証されません。 ターゲットセンサーが設置されているエリアで電荷爆発が発生した場合、ターゲットセンサーが壊れた対人破砕地雷の破壊が保証されます。
デザインの説明
この施設は、発射装置と地雷除去料 2 個分の弾薬を搭載した基本車両 (製品 2S1) で構成されています。 地雷除去薬はカセットに入れて車両に搭載され、ジェット エンジンを使用して空輸で地雷原に運ばれます。 弾薬を備えた発射装置は車両の装甲本体に配置されています。 乗組員が車両から離れることなく、地雷原に突撃が発射され、爆発します。
UZP-77 地雷除去装薬は、長さ 93 メートルの 2 つの平行なプラスチック装薬で構成され、725 kg の爆発物が含まれています。 これらの各装薬は 9 つの DKPR-4 セクションから組み立てられており、ネジ付きカップリングとユニオン ナットを使用して接続されています。
セクション DKPR-4 は長さ 10.3 メートル、直径 7 cm の装薬で、内部には PVV-7 (40.25 kg) が入っています。
UZP-77 装薬は車両の特別なコンパートメントに配置され、特別なアダプター装置を使用して、砲塔ガイドに配置された DM-70 ロケット火薬エンジンに接続されます。
70 kg の DM-70 エンジンには、1 ブロックの重量が 27 kg の火薬が装填されます。 エンジン作動時間は6～8秒。 200 mで充電を行う場合はDM-70エンジン1台が使用され、500 mではエンジン2台が使用されます。 ブレーキロープの長さを変更することで、充電範囲を調整します。
1 台の UR-77 車両は 2 台の UZP-77 地雷除去料金を収容できます。
1 つの設備で長さ 100 メートル、幅約 6 メートルのパスを 2 つ作ることができます。 または、長さ 200 メートルのパスを 1 回 (交互に 2 回発射)。
通過するために、UR-77 は地雷原に向かって移動し、200 ～ 500 メートルの範囲で停止します。 (UZP-67の場合は最大350m)。 地雷原の境界までの距離を決定した指揮官兼操縦士は、ガイドを使用して砲塔設置を希望の仰角まで上昇させ、制御パネルから突撃を開始するコマンドを発行します。 ミサイルはガイドから離れ、弾道軌道に沿って飛行し、爆発物を含む柔軟なケーブルを後ろに引っ張ります。
装薬を積んだロケットが車両の機首に取り付けられたブレーキロープの長さによって決まる長さだけ設置場所から離れた後、装薬は地雷原に落ち、ロケット火薬エンジンは停止します。 ドライバーは突撃を直線に揃えるために車を後退させます。 この後、車長兼操縦士は制御盤から爆薬を爆発させ、ブレーキロープを発射する命令を出します。 通路作成の 1 サイクルにかかる時間は 3 ～ 5 分です。
このサイクルの終了後、2 回目の充電を開始できます。
充電するには、マシンは所定の場所に移動します。 工兵部隊が所属する乗組員による再装填時間は 30 ～ 40 分です。
UR-77の性能特性
戦闘重量 - 15.5トン。
- 車体の長さ – 7260 mm。
- 本体幅 – 2850 mm;
- 塔の屋根の高さ – 2100 mm。
- エンジン - ディーゼル YaMZ-238M;
- エンジン出力 - 300 馬力。
- 最高速度– 60 km/h;
- 水上での最大速度 – 4.5-5 km/h;
使用される充電の種類 – UZ-67、UZP-77;
- クリアランスチャージの長さ – 93 m;
- UZ-67の1回の装填での爆発物の量は1023kgです。
- UZP-77の1回の装填での爆発物の数は1069kgです。
- UZ-67地雷除去料金の到達範囲は200〜350メートルです。
- 地雷除去料金UZP-77の配達範囲 – 200-500 m。
- 結果として生じる通路UZ-67の長さは75〜80メートルです。
- 結果として生じる通路UZP-77の長さは80〜90メートルです。
- 結果として得られる通路の幅（保証） - 最大6 m。
- 通路を作る全サイクルの時間 - 3 ～ 5 分。
- 2 回の装填（乗組員 + 工兵室）による施設の再装填時間 - 30 ～ 40 分。
写真 UR-77
