T7 Combat Car 軽量の車輪と装軌を備えた戦車。 T7 戦闘車 レゴで作られた軽量装輪戦車 T7 戦闘車

テクノロジーとインターネット
正式名称：クリスティ M1932
設計開始：1931年
最初のプロトタイプの製造日: 1932 年
完成段階: 1 つのプロトタイプが構築されました。

1930 年代にクリスティ社によって開発された「騎兵戦闘車両」の頂点は、1937 年に登場した車両と考えられます。この車両はあら​​ゆる点で戦車に分類できます。 この戦車は純粋に戦車の「古典的な」レイアウトを採用しており、制御室が船首に、戦闘室が中央に、エンジン・トランスミッション室が船体後部に配置されていました。 船体自体は厚さ 6.35 ～ 12.7 mm の圧延装甲板から組み立てられており、前面板のみ小さな傾斜角を持っていました。 T7 の武装は、戦闘車 M1 の六角砲塔に取り付けられた 12.7 mm と 7.62 mm の 2 門の機関銃で構成されていました。

車両の乗組員は、運転手、車長、機関銃手の 3 人で構成されていました。 T7 シャーシは、クリスティの以前の設計とほぼ同じでした。 片側は、空気入りタイヤを備えた 3 つの大径車輪、前部駆動輪、後部案内輪で構成されていました。 戦車のサスペンションは他のクリスティ車両と同様に標準のままで、円筒形のケーシングに囲まれた垂直方向のスプリングで構成されていました。 したがって、T7 は車輪と線路の両方で移動することができました。

T7 戦闘車の唯一のプロトタイプ (番号 W40223) は 1937 年 4 月にテストに提出されました。この車は優れた速度特性を示しましたが、騎兵代表者の意見はそれほど肯定的ではありませんでした。 1939 年の演習の後、チャフィー将軍は、戦闘車 T7 は要件を満たしていないと発表しました。履帯式から車輪式への変更は長すぎるように思え、システム自体も信頼性が低いためです。 その後、最終的には純粋な装軌式車両を選択することになりました。1939 年 10 月に戦闘車 T7 計画はキャンセルされ、クリスティ タイプを使用した米軍の装輪式戦闘車両の歴史に終止符が打たれました。

出典:
G.L. ホリャフスキー「1915 年から 2000 年までの世界の戦車の完全な百科事典」 ハーベスト.ミンスク\AST.モスクワ。 1998年
クリストファー F. フォス「戦車と装甲戦闘車両の百科事典 - 1915 年から現在までの 900 を超える装甲戦闘車両の総合ガイド」 2002年
WW2 車両: 米国 T1 戦闘車

戦闘車両の戦術的および技術的特性

戦闘車 T7 モデル 1937

8-08-2016, 17:58

こんにちは、戦車兵の皆さん、このサイトへようこそ！ 皆さん、今日のゲストはサンドボックスの最も面白い代表の一人、アメリカの第 2 レベルの軽プレミアム戦車です。これが T7 戦闘車のガイドです。

このユニットの主なハイライトは、その巨大なパワーや突破不可能な装甲ではなく、すべてがはるかに平凡です。 私たちは楽しい武器と戦闘の優先レベルを与えられました（クラスメイトとのみ戦います）。 「T7戦闘車を入手するにはどうすればよいですか？」という質問に対して 答えは簡単です。まさか、このコピーは贈り物です。

TTX T7 戦闘車

このマシンの一般的なパラメータに関しては、クラスメートと比較して標準的な安全マージンと同じ目立たない視認性が与えられていますが、ほとんどの場合、これで十分です。

T7 Combat Car の装甲特性を見ると、ここでも目立ったものは何もありません。 私たちの水槽は今でもあらゆるものに侵入されています 私たちが話しているのは銃のことではなく、低レベルの機関銃のことです。

しかし、この豊富な数の中に、 明るい面、それは機動性にあります。 T7 Combat Car WoT 戦車は最高速度が優れており、優れたダイナミクスにより非常に速く加速し、方向転換や方向転換が困難になることはありませんでした。

銃

さて、約束された楽しみについて話しましょう。アメリカ人の武器を他の呼び方で呼ぶことはできないからです。

T7 Combat Car ガンのアルファは平均して非常に低く、1 つのカートリッジで 8 のダメージを与えます。 しかし重要なのは、弾倉装填システムが与えられており、1 つのベルトに 50 発もの砲弾が含まれており、それを高速で吐き出したということです。

もちろん、こちらの装甲貫通力も小さいですが、敵の側面に突っ込めば、たとえ相手に十分な安全マージンがあったとしても、簡単に格納庫に送り込むことができます。 この豊富な楽しみの唯一の問題は、アメリカの軽戦車 T7 Combat Car の充電に長い時間がかかることなので、注意してください。

精度の点では、私たちの「銃」は驚くべきものであり、照準が速く、広がりが小さいため、中距離での射撃が私たちの強みです。 ちなみに、T7 Combat Car World of Tanks の主砲俯角は 15 度もあり、これも非常に優れた結果です。

メリットとデメリット

ご覧のとおり、明白な長所と明白な短所の両方が非常に多くあります。パラメーターの豊富な数値を理解しやすくするために、すべてを個別に見てみましょう。
長所:
1 つのリールで大きなダメージを与える可能性があります。
非常に高い発射速度。
優れた精度と収束時間。
優れた機動性、ダイナミクス、操作性。
快適なUVN。
優遇レベル喧嘩する
短所:
浸透力が弱い。
段ボール製の装甲。
安定性が低い。
ドラムの再充電時間が長い。
私たちのタワーは非常にゆっくりと回転します。

T7戦闘車の装備

まあ、何と言えばいいでしょうか。 低レベルのテクノロジーに関する選択 追加モジュール非常に限られているため、自分の水槽に必要かつ適切なものだけを選択する必要があります。 T7 Combat Car の場合、次の機器を取り付けます。
1. – 視認性の欠如を補うのに役立ちます。
2. – 情報をさらに高速化すると、より快適にダメージを与えることができます。
3. は、一部の対戦相手に対してアドバンテージを得ることができる優れたオプションです。

乗組員の訓練

この車に乗っている 4 人の勇敢なタンカーのスキルを選択するという点では、すべてはそれほど難しくありません。 すべてから最大限の利益を得るという原則に従って、T7 Combat Car の特典を次の順序でアップグレードします。
指揮官 (砲手) – 、 、 、 。
ドライバー - 、、、、。
無線従事者 - 、 、 、 。
ローダー – 、 、 、 。

T7戦闘車の装備

消耗品を使用すると、標準的な紳士用の、、、のセットで十分なので、さらに簡単になります。 もちろん、シルバーやゴールドに問題がない場合は、T7 戦闘車に 、 、 の形の装備を装備することができます。必要に応じて、最後のオプションを に置き換えることもできますが、これらの投資は次の段階では報われません。いずれにせよ、それはあなた次第です。

T7 コンバット カーをプレイするための戦術

サンドボックスでの戦闘は非常にダイナミックでスピーディで楽しいので、私たちのユニットは高レベルでの戦いの後に少し楽しんだりリラックスしたりするのに最適です。

T7 戦闘車では、戦闘戦術は最終的には第 2 線での位置取りにあります。 あまり前に登ることはできません。 弱い鎧わずかな安全マージンがあれば、格納庫への出発にはそれほど時間はかかりません。 遺跡の後ろに隠れ、優れた高性能爆発兵器を使用し、地形をうまく利用し、機動力を駆使してマップ上を絶えず巡回してください。

言い換えれば、自分の利点を最大限に活用する必要があります。 T7 Combat Car World of Tanks は、記録的な速さで 1 つのリールで 1 ～ 2 人の敵をピックアップできますが、リロードには 20 秒以上かかることを忘れないでください。その間はどこかに隠れたほうがよいでしょう。

それ以外の場合は、慎重に行動し、狡猾に行動し、敵を欺き、ミニマップに注意を払い、多数の敵と戦わないでください。 T7 Combat Car WoT は、第 2 レベルと第 1 レベルの車両だけで戦えばよいので、とても楽しいです。

1936 年 11 月、アメリカ騎兵（​​念のために言っておきますが、彼らは 1920 年の不条理なロビー活動「国防法」により、銃を含む通常の戦車の所持を禁止されていました）はついに率直に疑問を投げかけました。彼らは装甲を備えた通常の車両を要求しました。 、騎兵と協力して行動し、通常の戦闘任務を解決することができます。

騎兵隊の行進に合わせて車両の走行距離はかなり長くなると予想されていたため、装輪式の設計を選択するのは合理的だと思われます (私の意見では、何千マイルもの走行距離がすでに完成していたと思いますが?)。 同時に、アメリカ人は滑らかな合金タイヤを使用した悲しい経験を考慮し、ラグ付きの通常の空気入りタイヤを6つの38×7インチホイールすべてに取り付けました。 当然のことながら、最初の弾丸で吹き飛ばされないように、スポンジフィラーを使用します。

この車両の武装は騎兵にとって非常にアメリカの伝統的なものでした - M2 重機関銃と 3 つの通常の M1919 口径、3 人に対して 4 つの機関銃...

250 馬力の 7 気筒コンチネンタル W-670 星形エンジン。 約11トンの重さのこの機械を、線路上では時速56km、車輪上では時速約85kmの速度で運転することができました。 シャーシの設計には細心の注意が払われました。 したがって、後輪はバランシングトロリーに吊り下げられており、商用の 3 軸トラックの後部車軸のデザインを印象的に思い出させます。 という観点から見てみましょう。 戦車であり、これは理想的ではありませんが、クリスティシステムの「ギター」のような倒錯がなく、車輪付き駆動装置はシンプルで信頼性が高いことがわかります。 また、サスペンションエレメントの内部容積と外部配置が節約され、便利です。 機械は小さいです。

片側のシャーシは、空気入りタイヤを備えた 3 つの大径ロードホイール、前部駆動輪、および後部案内輪で構成されていました。 フロント 駆動輪車両は個別に吊り下げられており、サスペンションの移動量が後部のものよりもはるかに大きかったため、その上のトラックシェルフは優雅に湾曲しており、車両のデザインがすぐに認識できるようにする必要がありました（3輪サスペンションは考慮しません）。これも混同しにくいです）。

性能特性

戦闘重量：11トン
乗組員：3名
推進力: 車輪付き
レイアウト: 後部エンジンルームあり
トランスミッション：マニュアル
サスペンション：スプリング
片側のロードホイール数: 3
装甲：16mm
兵器：
1x12.7 mm コルトブローニング機関銃
1x7.62 mm コルトブローニング機関銃
エンジン: コンチネンタル W-670、キャブレター、250 馬力。
高速道路の最高速度:
車輪付き時速85km
線路上は時速56km

T7 戦闘車 (番号 W40223) のテストは 1939 年まで行われ、非常に成功しました。この車はプラッツバーグ (ニューヨーク) 近郊での演習にも参加し、騎兵に好まれましたが... 1939 年 10 月、試験の進行中、騎兵たちは「戦闘車両」に対する新たな要件を策定し、特に従来の装軌車両の使用を規定した。 線路のリソースはすでに増大しており、車輪付き無限軌道ソリューションの必要性はなくなりました。 そして私はすでに大砲を望んでいました、ヨーロッパでの戦争はそれを明確に示しました。 開発は中止されました。 ただし、実際には、わずか 1 ペニーの小銭で、優れた戦車や装輪装甲車を手に入れることができます...

しかし、武器の選択と開発における愚かさはアメリカ人だけではなかったということに注意する必要があります。 このプロジェクトを踏まえ、私は遺憾の意を表明します - それは無駄でした ソ連のデザイナークリスティーの戦車を盲目的にコピーし始めました。 もし BT 戦車に点火プラグ サスペンションと同じ「ギター」が装備されていなかったら、車輪には空気入りタイヤが「装着」され、車長用のキューポラを備えた大きな 3 人乗りの砲塔も設置されていました。 ソ連軍本当に素晴らしい戦車が手に入るでしょう。 BT は視界が良く、乗り心地がスムーズで、車輪で路面を傷つけず、45 mm 20K 大砲だけでなく、より強力な兵器 - 76 mm PS-3、F-32 も簡単に装備できます。またはF-32砲34。 これを実装することは完全に可能でしたが、残念なことに、これを実行する必要があることがまだ認識されていませんでした。

この明確な例は、T-28 戦車の場合です。 ソビエト軍は、単に優れた、信頼性が高く、トラブルのない戦車を持っているだけだということには決して気づいていませんでした。 ブラインドコピー 英語の発展彼らはその広々とした 3 人乗りの砲塔の利点を理解せず (ちなみに、この砲塔は 50 年代になって初めてソビエト戦車に再登場しました!)、この中戦車とその徹底的な近代化の開発と生産を放棄しました。 T-28U。 彼らは深刻な軍事的危機（第二次世界大戦）に直面してリスクを負い始め、まったく新しい戦車や高く評価された T-34 や KV の開発と生産を開始しました。 そして完全に無駄でした。 T-34とKVの採用は大きな間違いでした。 この決定は、1941 年の赤軍敗北の多くの理由の 1 つでした。T-34 と KV は高価で、未完成で、粗雑だったためです。 これらの戦車は故障することが多く、視界も悪く、乗組員の労働環境も悪かった。 KV と T-34 のトランスミッションは、ほとんどのドイツやアメリカの戦車や、T-28 や T-100 などのソビエト戦車に比べて効率が劣っており、優れた出力にもかかわらず、速度指標の低下につながりました。密度。 V-2 ディーゼル エンジンは戦車そのものと同じくらい未加工で、M-17F よりも火災の危険性が高く、信頼性が低く、保証期間がありませんでした。 欠点は数え切れないほどありました。 ほとんどの欠点は 1943 年から 1944 年までに解消されました。 (開けると 自由時間、この興味深いトピック全体を投稿で詳しく説明します）。

T-28 の近代化は別の問題です。 T-28U の採用と生産開始 - 砲塔 1 基、76 mm F-32/F-34 砲 (または 85 mm F-30 砲)、80 mm の前面装甲と 52 mm の側面装甲、トーション バー サスペンションを備え、 T-34とともにKVが登場しました。 とりわけ、T-28U はさらに多くの点で区別されます。 低価格 T-34 や KV よりも生産性が高くなります。 ところで、T-28U を製造する必要があったという私の意見は、ミハイル・スヴィリン、オストゴット、ストレンジャーン、クティアのような尊敬される戦車史家たちも完全に同じ意見です。 3人乗り砲塔と76 mm砲を備えた軽戦車とBT、85 mm砲を備えた中戦車とT-28U、130 mm砲を備えた重自走砲SU-100Y（SU-100Yをベースに、ちなみに、将来的には一流の重戦車を製造することが可能です）があれば、ソ連の戦争遂行が大幅に促進されたでしょうが、残念ながら、これは何も行われませんでした。

こんにちは、親愛なる読者の皆さん、フェニックスは再びあなたたちと一緒です。そして今日は戦車について話します。私の格納庫にあるその存在は非常に神秘的です。実際、それがどこから来たのかわかりません。これは戦車です。プロモーション戦車 T7 戦闘車 - 私がそれを手に入れたのは論理的です。私のためにセール中ですが、いつ何が起こるかはわかりません。正直に言うと、もちろん、私はゲームに長い間参加していませんが、..ああ、タンクについて話しましょう。

したがって、マシンの理解は非常に透明です。 このユニットを簡単に説明すると、アメリカの軽車両であり、スピード、機動性、ダイナミクスには欠けていますが、なかなか興味深い武器を持っています。 実際、戦車は軽く、装甲もほとんどありません、もちろんそこにあるように見え、傾いているようにさえ見えますが、それは救われます…しかし、それはたわごとを救わないので、私たちは単純な結論を導きます - 私たちはそうですセカンドラインのプレーヤーでも、カバーのプレーヤーでも構いません。 さらに、私たちは遅くて機動性がなく、砲塔の回転は非常に平凡です-これらすべてが再び、よりインテリジェントな車両をカバーする位置に貢献し、時速40 kmの速度は私たちから輝く機会を奪います。 武器 - ここではすべてがより興味深いですが、これがポジティブであるかどうか...言うのは難しいです。 装填ドラムがあり、ドラムの中には50個の小さな...非常に小口径の砲弾が入っています。 武器の貫通力は 22 mm ですが、よく砂場で遊ぶ人なら、T18 やその他のペドビル ベンダーの大群を貫通するには 22 mm では実際には十分ではないことを知っています。 つまり、装甲が不十分なターゲットを選択する必要もあります。 これらのデータに基づいて、いくつかの実用的なヒントを導き出すことができます。

World of Tanks で T7 コンバット カーをプレイするためのヒント WoT での T7 コンバット カーの長所と短所

1. 速度が低く操縦性が低いため、誰よりも先に登ろうとしないでください。後で戻ることができなくなります。
2. あなたの鎧はあなたを救いません - 誰かとHPを交換することさえ考えないでください。
3. 装甲の弱いターゲットを選択し、ドラムのダメージをすべて実感できる可能性が高い側面を撃つようにしてください（ちなみに、それは約400ユニットです）

T7戦闘車の入手方法は？

すでに述べたように、この戦車はプロモーション用で、発行されたものです...そうですね、いつ発行されたかは覚えていません。 新年わかりませんが、現在、他の方法で入手することはおそらく不可能です。 つまり、この戦車は現在、プロモーションの一環として受け取ってまだ販売していない人のみが入手できます。おそらく写真は常にこのようになるでしょう。通常、そのような戦車はその後プレミアムストアで販売されません。また、どのエディションでもギフトとして提供されることはありません。
そして、この戦車に関する人々のコメントから判断すると、彼らは実際にはコレクションに入れたくありません。

• 長所

1. ドラムダメージの可能性 400
2. ドラム缶には50発の砲弾が入っています。
3. すごい連射速度。
4. 装弾数が多い。

• 短所

1. 弱い装甲
2. 装甲貫通力が低い
3. 低ダイナミクス
4. ばらつきが大きい

結論

さて、この資料はここで終了する必要があります、ご理解のとおり、タンクは非常に明確であり、いわばファンの砂のようなハードコアバージョンです...そのようなものです））一般的に、アドバイスに従い、活用してくださいその利点を理解していただければ、おそらくこのマシンでのプレイを楽しむことができるでしょう。 皆さん頑張ってください、私は出発します。

ゲーム World of Tanks が、ゲーム業界で名誉ある賞、ゴールデン ジョイスティック アワード 2013 を受賞しました。 ふさわしい賞の受賞、おめでとうございます! これは本当に注目すべきイベントであり、開発者はプレイヤーのためにサプライズを用意しました。 アップデート 0.8.9 のリリースにより、全員にアメリカン プレミアムが付与されました 軽戦車 Tier 2 T7 戦闘車。

水槽は無料なので、そこに超自然的なことを期待すべきではありません。 通常、この場合、プレイヤーは戦車を格納庫に残すか、それとも売却して無料のスロットとクレジットを受け取るかという問題に直面します。 T7 とは何か、そしてそれをどうするかを考えてみましょう。

タンクの主な特徴から始めましょう。 装甲は軽戦車としてはごく普通のものです。
事例: 15/12/6。
タワー: 12/12/12。
もちろん、戦車はどんな武器でも貫通されますが、ほとんどの Tier 2 車両は同様の防御機能を備えています。

武装は非常に弱く、12 mm M2 ブローニング機関銃です。 それに対応するのは徹甲弾だけであり、亜口径の弾丸はありません。 貫通力はわずか 22 mm で、これは 1 ～ 2 レベルにのみ十分です。 レベル3は突破が非常に難しく、T7は役に立たなくなります。 そしてT18(2レベル)などのPTを突破することは一般的に不可能です。

戦車のダイナミクスは非常に平凡ですが、 最高速度時速38キロ。 このため、T7 は優れた標的になります。

M2 スチュアート軽戦車には、使用可能な武器としてブローニング機関銃もあります。 驚くべきことに、しかし真実です。同じ機関銃でも、発射速度が異なります。 M2 の場合は 129 ラウンド/分、T7 の場合は 116 ラウンド/分です。 どうしてこんなことになるのでしょうか？ T7は純正のM2よりも悪いことが判明しました...

結果は非常に残念です。 T7は誰よりも劣っている 軽戦車武器と機動性の両方で第 2 レベル。 T1E6 でさえ、はるかに優れた演奏をします。 機関銃はほとんどの戦車の後部しか貫通できませんが、平凡な力学では敵を迂回することはできそうにありません。 私のアドバイスは、この戦車を売って時間を無駄にしないことです。