自走砲「アカシア」：作成の歴史、説明、特徴。 「アカシア」から「連合」へ: 現代の重自走砲 Sau 射程 152 mm

自動 自走榴弾砲、人力、大砲、および兵器を抑制し破壊するように設計されています。 迫撃砲電池, ロケットランチャー、戦車、火器、指揮所、戦術核攻撃兵器。

自走榴弾砲 2S3 アカツィヤ (GABTU - オブジェクト 303)

ウラル輸送エンジニアリング工場で開発されました。

シャーシの主任設計者は G.S. エフィモフ、152 mm 2A33 砲は F.F. ペトロフです。

創作の歴史

第二次世界大戦終結時、勤務中 ソビエト連邦主に対戦車砲と突撃自走砲で構成され、主な機能は歩兵と戦車の直接護衛と敵目標への直接射撃でした。 同時に 西洋諸国そして米国はすでに、間接的な位置から発砲するように設計された自走砲を持っていた。

徐々に、これらの国々では自走砲が曳航砲に取って代わり始めました。 局地紛争において自走砲が不可欠であることが明らかになったため、1947 年から 1953 年にかけて新しい自走榴弾砲を開発する研究が行われましたが、1955 年に N. S. フルシチョフの指示により、ほとんどの自走榴弾砲の研究が行われました。 -推進砲は停止されました。 しばらくして、ソ連国防省は次のような結論に達した。 核戦争それは両当事者の破壊につながるため、可能性は低いでしょう。 同時に、戦術を用いた局地紛争がより現実的になる可能性がある。 核兵器。 このような紛争では、自走砲は 否定できない利点牽引されたものの前で。

N.S.フルシチョフの辞任により、ソ連における自走砲の開発が再開された。 この時までに、米国はすでに 155 mm M109 自走榴弾砲を運用しており、その弾薬には威力 0.1 ノットの M454 核弾が含まれていました。 1965年、リヴィウ訓練場を拠点に ソ連軍大紀元の砲兵設備を使用して大規模な演習が実施された 愛国戦争。 演習の結果、運用中の自走砲部隊が現代の戦闘の要件を満たしていないことが判明した。 ソ連の自走砲とNATO諸国の砲との間のギャップを解消するために、1967年、7月4日付のCPSU中央委員会およびソ連閣僚理事会決議第609-201号が発行された。 この法令に従って、新型 152 mm 自走榴弾砲の開発が正式に開始されました。

以前、VNII-100 は 1963 年から 1965 年にかけて、新しい自走砲の外観と基本特性を決定するための研究作業を実施しました。 研究中に、自走砲の 2 つの派生型が開発されました。 1 つ目は Object 124 シャーシ (SU-100P をベースに作成) に基づいており、2 つ目は当時有望な中戦車 Object 432 に基づいています。 どちらのバージョンでも、主兵器は D-20 弾道を備えた 152 mm 榴弾砲でした。 作業の結果に基づいて、フロントエンジンのレイアウトが新しい自走榴弾砲に最適であること、および補助装置用の追加の動力取出装置の存在が判明しました。 5TDF エンジンでは、そのようなニーズを実現できませんでした。 VNII-100は、フロントエンジンエンジンレイアウトを備え、フリークラッチから動力を得る可能性を備えたオプションを開発しましたが、プロジェクトは実行されず、スヴェルドロフスク機械製造工場で製造されたシャーシを使用することが推奨されました。ベースとして。 結果として得られた開発は、「Acacia」(GRAU インデックス - 2C3) という名前での開発作業の基礎を形成しました。 「アカシア」は、152 mm 榴弾砲 ML-20、D-1、D-20 の代替として、戦車および電動ライフル師団の砲兵連隊に配備される予定でした。

VNII-100で完了した予備プロジェクト2S3のパフォーマンス特性の表

ウラル輸送工学工場は 2S3 の主な開発者に任命され、2A33 榴弾砲 (社内名称 D-22) は OKB-9 で設計されました。 1968 年末に 2S3 の最初の 2 台のプロトタイプの生産が完了し、1969 年 10 月に工場テストが完了しました。 並行して、1969 年の夏に、実地試験用にさらに 4 両の車両が製造されました。 テストの結果、戦闘室内に高度のガス汚染があったことが判明した。 同時に、122 mm連隊自走榴弾砲2S1でも同様の状況が発生しました。 同時に、両方の自走砲施設用にキャップ バージョンの榴弾砲が開発されました。 2A33 に基づいて、キャップ装填を備えた 152 mm 榴弾砲 D-11 が開発されました。 ウェッジボルト、チェーンランマー、スリーブ内のチャージの代わりに、D-11 はピストンボルト、空気圧ランマー、キャップチャージを使用しました。 しかし、テストの結果、同じ命中精度と射程距離を維持しながら、発砲の強さは同じままであるため、新しい D-11 榴弾砲の欠点も同様であることが示されました。 さらに、装薬キャニスターを使用する際に不便な点や空気圧ランマーの設計上の欠陥が確認され、その結果、発射速度が基本銃のレベルに留まりました。 D-11 の設計をさらに改良した結果、D-11M という名称で近代化されたモデルが作成され、射程距離が増加しました。 高性能爆発性破片発射体拡大された薬室とより強力なキャップチャージの使用により、最大 19.3 km まで到達できます。

1971 年、第 3 中央研究所は、開発研究作業の枠組みの中で、122 mm および 152 mm 榴弾砲の砲弾型に関する研究結果を検討し、分析しました。 得られた指標にもかかわらず、第 3 中央研究所は、2A33 榴弾砲のキャップ型についてさらなる研究を行うのは不適切であると結論付けました。 主な理由はその時に欠席したことです 技術的解決策これにより、剛性の高いキャップまたは可燃性薬莢の中で、信頼性が高く安全な装薬を作成し、運用することが可能になりました。 さらに、D-11M 型には D-22 に比べて大きな利点はありませんでした。 152 mm 自走砲 2S11 "Gyacinth-SK" を作成するために実施された研究の科学的および技術的基礎を使用することが推奨されました。 2S3 自走砲の戦闘室内のガス汚染の問題は、別の方法、つまりより強力なエジェクターと密閉性が向上したカートリッジを使用することで解決されました。 改修を経て、1971 年に 2S3 アカツィヤ自走砲架がソ連軍に採用されました。

修正

2S3自走砲の各種改造の性能特性比較表

連続生産

2S3 自走砲の量産は 1970 年 (つまり正式採用前) にウラル輸送工学工場で開始されました。 1973 年の時点で、2S3 自走砲 1 基の価格は 30.5 千ルーブルでした。 2A33 榴弾砲の生産は 1982 年までペルミ レーニン工場で行われ、その後ヴォルゴグラード バリケード工場に生産が移管されました。 2S3 の生産はソ連崩壊まで続き、1993 年に中止されました。わずか 23 年間の生産で、さまざまな改良を加えた約 4,000 台の 2S3 が生産されました。

1970 年代初頭、トランスマッシュ中央設計局は 2S3 自走榴弾砲の近代化作業を実施しました。これは、基本的な改造では戦闘室のレイアウトと装填機構の設計に重大な欠陥があったためです。 主な変更は機械化された敷設に影響を与えました。 近代化されたバージョンには、基本的なものでは 2 つあった機械化ドラム型収納庫が 1 つあり、これにより携行弾薬数を 40 発から 46 発に増やすことができました。 さらに、船体と砲塔後部のハッチの構成と位置が変更され、地上からの機械化された射撃が導入され、無線通信アンテナが砲塔の屋根に移動され、R-123 無線機が設置されました。局は R-123M 無線局に置き換えられました。 アップグレードされたバージョンには、インデックス 2S3M が割り当てられました。 で 連続生産 2S3M 自走砲は 1975 年に発売されました。 1975 年までに、基本バージョンは約 200 台が生産されました。

ソ連による 2S3 の最後の改良型は 2S3M1 自走砲でした。 2S3M とは異なり、この改造では砲手に 1P5 パノラマ照準器が取り付けられていました。 R-124 インターホン装置は新しい 1B116 に交換されました。 R-123M 無線局の代わりに R-173 無線局が設置されました。 さらに、2S3M1 には上級砲兵士官 (MSOB) の車両からの指令情報を受信するための 1V519 装置が追加装備されました。 この改良型は 1987 年から生産されています。

ロシア国防省はすでに2S3自走榴弾砲の近代化問題に戻っている。 新しい変更にはインデックス 2S3M2 が付けられました。 前任者とは異なり、このマシンには次のような機能が備わっています。 自動化システム誘導および射撃管制1V514-1「メカニザーM」。 81 mm 発煙手榴弾を発射するための煙幕を設置するための 902B システムの設置により、車両の安全性も向上しました。 目的のメインオプションに加えて、 ロシア軍ウラル輸送エンジニアリング工場では、OKB-9 とともに、2S3M2 自走砲の輸出バージョンが開発されました。これは非公式名 2S3M2-155 となり、既存の 2S3 自走砲を改造することに興味のある潜在的な外国顧客を対象としていました。 NATO標準口径。

2S3M2 自走榴弾砲の最新の実験的大幅近代化は、2S3M3 という名称で実施されました。 この変更は自走榴弾砲の砲兵部分に影響を与えました。 2A33 榴弾砲は、より強力な 152 mm 2A33M に置き換えられ、弾道学的解決策の点で 2A64 榴弾砲と統合され、射撃距離が延長されました (フル充電で最大 19.8 km、交互充電で最大 18.9 km)。以前のバージョンと比較して 3OF25 高性能爆発性破片発射体の性能が向上し、2S19 および 2A65 銃用のショットを使用できるようになりました。 また、標準の自動制御システムを、特性を向上させた統合車載機器に置き換えました。

デザイン

装甲された船体と砲塔

2S3 アカツィヤ自走榴弾砲は、自走砲の古典となった砲塔設計に従って作られています。 車両の車体は圧延鋼板装甲板から溶接されており、動力室 (エンジンとトランスミッション)、制御室、戦闘室の 3 つの室に分かれています。 エンジンとトランスミッションのコンパートメントは船体前部の右舷側にあります。 その左側にはシャーシコントロールを備えた運転席があります。 戦闘室は船体の中央部と後部にあります。 溶接されたタワーは船体の屋根にボールショルダーストラップで取り付けられています。 砲塔には主砲と乗組員席が含まれています。 装填手席は右舷側にあり、砲手席と照準器は砲塔前左側に設置されています。 砲手の後ろには自走砲車長の位置があります。 車長席には砲塔屋根上に回転砲塔が設置されています。 砲塔の後部には、装薬を備えた格納庫と砲弾を備えた格納庫があります（後に単一の機械化ドラム式格納庫に置き換えられました）。 船体底部の砲塔の下には回転床プラットフォームがあります。 プラットフォームには装薬の保管エリアと、追加の火薬の束を保管するためのボックスがあります。 船体後部には主砲の砲弾と装薬を収納する機械化された収納庫が 2 つあります。 スタックへの給餌は、特別な給餌ハッチを通じて地上から実行できます。 2S3 自走砲の装甲は、乗組員に防弾と破片からの保護を提供します。 船体と砲塔の前面板の厚さは 30 mm、側面の厚さは 15 mm です。

武装

2S3 自走砲の主武装は 152 mm 2A33 榴弾砲です。 銃は完全に統一されています 弾道特性 152 mm 曳航榴弾砲 D-20 で使用される弾薬。 2A33 銃の主なコンポーネントは、バレル、ボルト、電気機器、ランマー、反動装置、クレードル、フェンス、バランスおよび昇降機構です。 銃身はカップリングによって銃尾に接続されたパイプであり、銃身の前部にはイジェクターがあり、パイプの銃口にはマズルブレーキが取り付けられています。 銃尾には半自動コピー式の垂直ウェッジボルトがあります。 銃は手動または電動トリガーで発射できます。 複写式セミオートシャッターは、発砲後の巻き上げ中にシャッターが開くようになっています。 最初の装填の場合、手動で楔を開くためのハンドルが銃尾の右側にあります。 クレードルは溶接されており、反動防止装置のロッドと昇降機構のセクターはクレードルに固定されています。 フェンスはクレードルの後部にボルトで固定されています。 ガードには、トリガー機構、ランマー、反動長を測定するための定規、およびトリガーのロック機構の要素が含まれています。 発射体と装薬用の電気機械式ランマー、および使用済み薬莢用のトレイキャッチャーは装填手の作業を容易にするように設計されています。 反動装置は、シリンダーが銃尾に固定されている油圧反動ブレーキと、窒素が充填された空気圧ローレットで構成されています。 セクタータイプの昇降機構により、垂直方向に -4 ～ +60 度の角度範囲でガンを確実に誘導できます。 作業機の持ち上げは、フライホイールを使用して手動で行うことも、電動モーターを使用して行うこともできます。 さらに、昇降機構フライホイールのハンドルには電動リリースボタンがあります。 空気圧バランス機構は、作業具の揺動部分の不均衡のモーメントを補償する役割を果たします。 2S3 自走砲の可搬弾数は 40 発（2S3M 以降の改良型は 46 発）です。

2A33 自走榴弾砲の主弾薬には、最大射程 17.05 km の 53-OF-540 榴弾破砕弾と、空力設計が改善され最大射程 17.4 km の 3OF25 弾が含まれています。 現在、集中地域の装甲車両を破壊するために、2S3 用に調整可能な発射体「センチメートル」と「クラスノポール」が開発されています。 ランチャー、長期にわたる防御構造、橋、交差点。 さらに、照明、コンクリート穿孔、化学弾、核弾、さらに電波妨害弾の使用も規定されています。 戦うために 装甲車両標準の 2S3 弾薬装填には、4 つの 53-BP-540 累積弾薬が含まれます。 この弾薬は、最大 3 km の距離で 250 mm の均質な装甲鋼を貫通することができます。 さらに、装甲目標への射撃は、標準弾薬には含まれていない徹甲弾 53-Br-540 および 53-Br-540B を使用して実行できます。 発射体は、1000 mの距離でそれぞれ厚さ120 mmと115 mmの均質な装甲を貫通することができ、従来のタイプの弾薬に加えて、Akatsiyaは特殊な弾薬、たとえば、3VB3の威力を持つ特殊な弾薬を発射することができます。 1ノット、射程距離は17.4km。 さらに、152 mm 榴弾砲 ML-20、D-1、D-20 および 2S3 の場合、破砕化学および 化学シェル、さまざまな有毒物質が装備されています。 これらの発射体の弾道および全体的な質量特性は、対応する高性能爆発性破砕にほぼ対応していました（たとえば、53-ХН-530 および 53-ХС-530 発射体の弾道は、53-ОФ-530 高性能爆発性破砕に対応していました）発射体）。 さらに、2S3 自走砲には 7.62 mm PKT 機関銃が装備されています。 機関銃は自走砲車長の回転砲塔に取り付けられており、垂直誘導角度の範囲は -6 度から +15 度です。 榴弾砲乗組員の個人武器として、AKMS アサルトライフル用のマウントが 2 つと、シグナルピストル用のマウントが提供されています。 追加武器の輸送可能な弾薬には、機関銃の弾薬 1,500 発、機関銃の弾薬 600 発、信号ピストルのロケット弾 18 発が含まれます。

監視および通信機器

砲の照準を合わせたり、日中および夜間に地域の偵察を行ったり、機関銃を発砲したりするために、OU-3GK サーチライトと組み合わせた照準器 TKN-3A が車長のキューポラに取り付けられています。 砲手の位置には、間接射撃位置から射撃するための砲撃パノラマ照準器と、観測目標に向けて射撃するための OP5-38 直接射撃照準器が装備されています。 ドライバーのメカニックポジションには、2台のTNPO-160プリズム観察装置と、夜間運転用のTVNE-4B暗視装置が装備されています。

外部無線通信は、R-123 無線局によってサポートされています。 この無線局は VHF 範囲で動作し、両方の無線局のアンテナの高さに応じて、最大 28 km の距離にある同様の局と安定した通信を提供します。 乗組員間の交渉は、R-124 インターホン装置を通じて行われます。

エンジンとトランスミッション

2S3 には、520 馬力の出力を持つ水冷およびスーパーチャージャー付きの V 字型 12 気筒 4 ストローク ディーゼル エンジン V-59U が搭載されています。 このエンジンは、ディーゼル燃料に加えて、TS-1、T-1、および T-2 ブランドの灯油でも動作できます。

トランスミッションは機械式複流式で、遊星回転機構を備えています。 前進6段、後進2段のギアを備えています。 前進 6 速ギヤでの理論上の最大速度は 60 km/h です。 後進 2 速ギアでは、最大 14 km/h の走行速度が保証されます。

シャーシ

2S3 シャーシは SPTP SU-100P シャーシを改良したもので、6 対のゴムコーティングされたロード ホイールと 4 対のサポート ローラーで構成されています。 機械の後部に案内輪、前部に駆動輪があります。 キャタピラ ベルトは、ランタンと係合するゴムと金属のヒンジを備えた小さなリンクで構成されています。 各トラックの幅は 484 mm、ピッチは 125 mm です。 サスペンション 2S3 - 個別のトーションバー。 第 1 および第 6 ロードホイールには両面油圧ショックアブソーバーが装備されています。 シャーシが指定されたパラメータを提供するために、SU-100P 自走砲のシャーシの設計は大幅に変更されました。 SAU 2S3はベース車両と比較して、ロードホイールとサスペンションシステムが強化され、冷却システムも変更されました。

戦闘用

2S3 自走榴弾砲は、アフガニスタン戦争中に火の洗礼を受けました。 2S3 榴弾砲は第 40 軍の最も一般的な自走砲部隊であったため、突撃作戦中に電動ライフル部隊を直接支援することが多く、ソ連第 40 軍の砲兵連隊グループの基礎でした。 1987 年 8 月 1 日の時点で、ソ連第 40 軍にはまだ 2S3 自走砲を装備した 3 つの自走砲師団があり、総数は 50 門でした。 アカツィヤの船体を 12.7 mm DShK 機関銃の砲火から守るために、自走砲は予備の履帯で吊り下げられ、砂を詰めた砲弾箱が使用されました。 1984 年以来、OKSVA はサラン峠を通過する船団の護衛に 2S3 を使用し始めました。 この地形の性質上、アフガニスタンのムジャヒディーンによる頻繁な待ち伏せ攻撃が起こりやすい。 当初、2S3 自走榴弾砲は戦車と間違われましたが、その欠点の 1 つは砲の仰角が小さいことでした。 しかし、戦車とは異なり、アカツィヤ自走砲は縦隊を護衛しながら砲兵支援を提供し、敵軍に榴散弾を発射することに成功しました。 1985 年、ゴースト州での反革命勢力に対する作戦中に、自走砲 2S3 も OKSVA 部隊に砲撃支援を提供しました。 パクティア付近で自走砲が待ち伏せ攻撃を受け、その結果少なくとも1両の2S3が破壊された。

イラン・イラク戦争のほぼ初期に、ソ連からイラクへの自走砲 2S1 と 2S3 の供給が始まり、イラク砲兵集団の基礎が形成されました。 1991 年の砂漠の嵐作戦中に、2S3 自走砲がイラク軍によって使用されました。 一般に、イラクの大砲の使用経験は否定的であると評価され、それが今度はソ連の大砲が効果がないという神話の出現に貢献した。 しかし、イラク軍砲兵の行動を評価する際、イラク軍の砲兵集団の指揮統制システムと装備が当時のソ連の基準を満たしていなかったという事実は考慮されていなかった。

「アカシア」は沿ドニエストル紛争中の1992年6月に使用されましたが、使用の詳細は不明です。 1 台の 2S3 自走榴弾砲がグルジア軍によって使用されました。 砲兵部隊アブハジア戦争中、80～100発発砲した後、銃は故障した。 SAU 2S3も使用されました ロシア軍第一次チェチェン紛争と第二次チェチェン紛争の最中。 2008 年 8 月、ロシア軍は 2S3 自走砲ユニットを使用しました。 使用されたエピソードの 1 つは、上海の村でのロシアとグルジアの砲兵集団の間の砲撃戦でした。 決闘中、第693連隊の2S3自走砲の1台の指揮官が破片による負傷で死亡した。 電動ライフル連隊、敗因は、便利ではあるがグルジア側からはっきりと見える射撃位置の選択でした。

2011 年のリビア内戦では、2S3 自走砲が政府軍によって使用されました。 その間 内戦シリアでは、アカシア自走榴弾砲がシリア・アラブ軍の部隊によって使用され、敵部隊に心理的に悪影響を与える直接射撃で使用された場合も含まれた。 2014 年のウクライナ東部の武力紛争中に、2S3 がウクライナ軍によって使用されました。 2014年8月、ウクライナ軍による2S3自走砲の損失は、ソ連崩壊後の領域での他の武力紛争におけるこのタイプの自走榴弾砲の損失を上回った。 アカツィヤ砲台のいくつかがVSN軍によって無力化され、自走砲の一部がウクライナ軍によって破壊され、少なくとも1つの2S3砲兵大隊がVSN軍によって捕らえられた。 ウクライナ東部の武力紛争中にアカツィヤ自走砲の使用が極めて失敗に終わった理由には、乗組員の訓練レベルの低さと自走榴弾砲の状態が不十分であったことが挙げられる。

機械評価

2S3との性能特性比較表 大砲システム前の世代と次の世代

2S3 と外国の類似品の性能特性の比較表

オペレーター

モダンな

ロシア：
-ロシア地上軍 - 2013年現在、1800ユニット、うち1000ユニットが保管中
-ロシア海兵隊 - 18部隊。 2013年現在
-アゼルバイジャン - 6ユニット。 2013 年の時点で、2009 年から 2010 年の間にさらに 16 台の 2S3 ユニットがウクライナから納入されました。
-アルジェリア - 30単位。 2013 年までに合計 40 台が納入されました。
-アルメニア - 28単位。 2013年現在
-ベラルーシ - 108ユニット。 2013 年の時点で、合計 166 台が納入されました。
-ベトナム - 30台。 2013年現在
-コンゴ民主共和国 - 10単位。 2013年現在
-ジョージア州 - 13ユニット。 2013年現在。 ガゼータ紙によると。 Ru"、2008 年現在 8 ユニット 2S3M
-カザフスタン - 120ユニット。 2013年現在
-キューバ - 2013年時点で2S1および2S3が40台
-スロバキア - 4ユニット。 1993年から2010年の間に配達され、宛先は不明
-シリア - 50ユニット。 2013年現在
-アメリカ合衆国- 19ユニット 1993年から2010年の間に納入されたが、物資の正確な目的は不明だが、公式には訓練のために供給された。 おそらく設計ソリューションを研究するためです
-トルクメニスタン - 16ユニット。 2013年現在
-ウズベキスタン - 17単位。 2013年現在
-ウクライナ - 463ユニット。 2013年現在、累計501台納入
-チェコ共和国 - 13ユニット。 1993年から2010年にかけてハンガリーから供給され、仕向け地は不明
-南オセチア - 42単位。 2008年現在
-南スーダン - 12ユニット。 2013年現在

前者

ソ連 - 崩壊後に形成された国家に譲渡
-ブルガリア - 4ユニット。 1989年にソ連から引き渡され、1999年にアンゴラに売却された
-ハンガリー - 18単位。 1981年にソ連から引き渡された
-GDR - 95 ユニット。 1979 年から 1985 年にかけてソ連から引き渡され、ドイツに移送されました。 9台は米国に売却され、残りは保管されているか、非武装化されている可能性がある。
-イラク - 150ユニット。 1980年から1989年にかけてソ連から納入され、2006年以降は退役した

特徴

分類: 自走榴弾砲
-戦闘重量、t: 27.5
-レイアウト図：フロントエンジン
-乗組員、人数：4名
寸法:
-ケース長さ、mm：6970
-主砲前方の長さ、mm: 7765
-ケース幅、mm：3250
-高さ、mm: 3050
-ベース、mm：4622
-ゲージ、mm: 2720
-クリアランス、mm：450
予約:
- 装甲の種類: 防弾
-本体の額、mm/度：30
-船体側、mm/度：15
-タワー額、mm/度: 30
-タワー側、mm/度：15
兵器：
-銃の口径とブランド: 152 mm 2A33
-銃の種類: ライフル榴弾砲
-バレルの長さ、口径：28
-大砲の弾薬: 46
-VN 角度、度: -4...+60 度
-GN角度、度：360度
-射程距離、km: 最大 20.5
-照準器: PG-4、OP5-38、TKN-3A
-機関銃: 1 x 7.62 mm PKT
モビリティ:
-エンジン: メーカー: ChTZ ブランド: V-59U。 タイプ: ディーゼル。 容積: 38,880 cc、最大出力: 2000 rpm で 520 馬力。 最大トルク: 2059 Nm、1200 ～ 1400 rpm。 構成: V12。 シリンダー数: 12。複合サイクルでの燃料消費量: 180-220 l/100 km。 高速道路での燃料消費量: 165 リッター/100 km。 シリンダー径：150mm。 ピストンストローク：180mm。 冷却: 液体。 ストローク(ストローク数)：4。推奨燃料：マルチフューエル。
-高速道路速度、km/h: 60
-荒れた地形での速度、km/h: 25-30
-高速道路の走行距離、km: 500
-燃料タンク容量、リットル：830
-比電力、l。 秒/秒: 19
-サスペンション形式：単体、トーションバー
-地面の比圧力、kg/平方cm: 0.6
- 登坂性、度数: 30度
-壁を乗り越えろ、m：0.7
-克服すべき溝、m: 3
- 可搬性、m: 1

戦後は、師団、軍団、陸軍砲兵の任務が急激に複雑化したことが特徴でした。 条件中 可能な応用 核兵器そして、先進技術の能力を考慮すると、兵器システム全体における自走砲の役割を緊急に再検討する必要がありました。

その結果、60 年代後半から 70 年代前半にかけて、122 mm 自走榴弾砲、152 mm 自走砲 2S5 "Gyacinth-S"、203.2 mm 自走砲など、数多くの重砲システムが誕生しました。 上記の「フラワーガーデン」のふさわしい代表は、分割自走榴弾砲2S3「Akatsiya」でした。

榴弾砲登場の背景と歴史

大祖国戦争の終結後、自走砲連隊には自走砲部隊が残されましたが、これらは対戦車戦や要塞地域の突破において優れていることが証明されていましたが、すぐに時代遅れになりました: SU-76、SU -85、SU-100、SU-152、ISU-152。

しかし、一方では ATGM の出現、もう一方では狭い専門化の必要性がなくなったことにより、質的に新しいシステムが出現するための前提条件が生まれました。

軍は戦時中に間接射撃位置から射撃できる自走砲を開発する必要性を理解していたため、すでに 1947 年に設計が開始されていました。 しかし、権力を掌握し、核科学者やロケット開発者の影響下に入ったN・S・フルシチョフの自主的な決定により、すべての作業の削減を余儀なくされた。

フルシチョフ解任後の 1963 年以来、全ロシア輸送工学研究所 (VNII-100) は、提案されているタイプの新しい自走砲を定式化するための研究を行ってきました。

考慮されたのは、独自の自走砲を作成した経験だけではありません。 米陸軍に登場したものとその牽引されたものは積極的に研究されました。

1967 年 7 月 4 日、ソ連閣僚理事会決議第 609-201 号が、重自走システムの本格的な開発の開始について発行されました。 彼らにとっての特別な要件は、核兵器を発射する能力です。 さらに、アメリカのM109のために、彼らはM454核発射体（出力 - 0.1キロトン）を作成しました。

武器の選択は論争を引き起こさなかった - 。 しかし、シャーシの選択には問題がありました。 対空シャーシ「Object 124」を見てみた ミサイル複合施設 2K11「クリュッグ」と「オブジェクト 432」、新型 T-64 戦車のシャーシ。 しかし、どれも出てきませんでした。

自走砲については、重量の主な部分が船尾にある砲塔と砲の複合体にかかるため、フロントエンジンのシャーシレイアウトを使用することが決定されました。 この設計はエンジニア G.S. Efimov によって開発されました。

十分なトルクを備えた設計で、シャーシ前部に配置された V-59U 多燃料ディーゼル エンジンを考慮して設計されました。 シャーシの後部は装備と弾薬を収容することを目的としていました。

ウラル輸送エンジニアリング工場は、新しい自走砲の開発責任者に任命されました。

数多くのテストの結果、製品に使用する予定だったキャップローディングは中止されました。

布製キャップの燃えていない部分は、次の装薬に発火する可能性があります。 このため、自走砲の武装にはカートリッジ式の装薬が使用されました。 このソリューションにより、榴弾砲の弾薬の配置、保管、輸送が大幅に簡素化されました。

コンパートメント内のガス汚染の増加は、強力なエジェクターを設置し、密閉性を向上させたスリーブを作成することによって排除されました。 発砲時のバレルのより完全なロック。

1970 年に特定された欠陥を解消した後、2S3 アカツィヤ自走榴弾砲 (オブジェクト 303) の最終バージョンが生産されました。 興味深い詳細は、シリーズの立ち上げがサービス開始の 1 年前に始まったことです。

2S3の設計と改造

船体と砲塔の製造には圧延装甲鋼が使用されました。 装甲の厚さは自走砲の前面で 30 mm、側面で 15 mm でした。 これは弾丸や破片から身を守るのに十分でした。

同時に、前線の前端に到達することなく、既存のユニットの後部で砲兵システムを使用することが計画されました。 大砲を設置するために回転砲塔が使用されました。

エンジンとトランスミッションのコンパートメントは装甲鋼板で覆われており、設置場所の右側前にあります。

エンジン - マルチ燃料ディーゼル V-59U、スーパーチャージャー出力 520 馬力。

フロントエンジンの左側に運転席があります。 運転には潜望鏡装置が使用され、夜間にはIR照明を備えた暗視装置が使用され、そのヘッドライトはSAO砲塔にあります。

残りの空きスペースは、装備や装備、弾薬、二重化された制御および通信システムを備えた砲兵システムの配置に割り当てられます。

主砲を備えた砲塔は船体のボールチェイスに取り付けられています。 砲の前の左側には、必要な誘導装置 (PG-4 砲兵パノラマと OP5-38 照準器) を備えた砲手席があります。

指揮椅子は砲手席の後方に配置され、屋根にはTKN-3A複合照準器とOU-3GKサーチライトを備えた回転式車長キューポラが装備されている。 砲塔には 7.62 mm PKT 機関銃が搭載されています。

銃の右側には装填装置の場所があります。 後部コンパートメントは装薬と砲弾の保管に使用されます。

後の改良では、単一ドラムの機械化敷設が装備されています。

火薬の束は床の箱の中に置かれます。これは、特定の範囲で発砲するための装薬を組み立てるのに必要です。 箱の隣には貝殻の保管場所があります。 地上からの弾薬の供給は、船尾の 2 つの機械式収納庫 (砲弾と装薬用) とハッチによって可能になります。 自走砲の主砲は 152 mm 榴弾砲 2A33 です。

弾道と砲身は D-20 砲の牽引式と統一されています。 弾薬は標準化されており、榴弾砲はソ連とロシアで製造されたこの口径の榴弾砲の 152 mm 砲弾の全範囲を使用できます。

装薬は自走砲用に特別に設計されており、金属製の薬莢に入っています。

武器は次のもので構成されます。

• バレル、弾道特性の点ではD-20バレルを繰り返しますが、同時に機械化が異なります。 自走砲にはエジェクターと発砲後に銃身をパージする装置が装備されています。
• シャッター、垂直ウェッジタイプ、機械的または電気的制御付き。
• ランマー。
• 反動装置のシステム、狭い自走砲室で榴弾砲を使用するには、保守可能で正常に機能する油圧システムの存在が不可欠です。
• クレードル、この設計により銃を設置することが可能になりました。
• この装置は、バランスと昇降のメカニズムを備えており、必要な仰角を設定し、その仰角で銃身を固定することができます。
• フェンシングでは、発砲時に乗組員を保護する必要があります。

マズルブレーキの存在により、発砲時の反動が大幅に軽減されます。 マズルブレーキは鋳造、マルチチャンバー、ジェットタイプです。 複写機の原理に基づいて自動化された半自動楔銃尾が銃尾ブロック上に配置されています。

射撃後に自動化によりロックが開き、薬莢の正しい排出が容易になります。 銃尾の右側にある特別なハンドルを使用すると、手動でボルトを開くことができます。

銃尾近くの柵の上に、次のものが取り付けられています。

• 電気トリガーとバックアップ機構の制御部品。
• チャージランマー。
• 銃本体のロールバックを制御するための測定スケール。
• ショット禁止安全機構。

砲塔には AKMS/AKS-74 アサルトライフル用のマウントが 2 つあり、装備が損傷した場合、収納庫内の PKT 機関銃および F-1 手榴弾とともに乗組員の自衛に役立ちます。

垂直照準故障に備えて、すべての電気機器が機械制御のために二重化されています。

同様に、降下は電動トリガーを使用するか、手でレバーを押すことによって実行されます。 作業機の垂直振動を防ぐために、空気圧バランス機構が作成されています。

最初の近代化は、約 200 門の自走砲が生産された後に行われました。 新たに機械化収納庫を1基設置することにより、輸送可能な弾薬に6発を追加することが可能となり、地上からの機械的な弾薬補給が可能となった。 ラジオ局 R-123 は R123M に置き換えられました。 この近代化された車両は 1975 年に 2S3M という名前で生産が開始されました。

1987 年の近代化中に、GRAU インデックスは 2S3M1 に置き換えられ、次の作業が実行されました。

• パノラマ PG-4 は 1P5 に置き換えられました。
• 内部通信 R-124 は、より高度な複雑な 1B116 に置き換えられました。
• R-123M タイプの時代遅れの無線局は、暗号化複合体 R-173 を備えた最新の無線局に置き換えられました。
• 消防取締車両からの情報を受信するための機器1B519を設置しました。

次の近代化が可能になったのは 2006 年になってからです。 自走砲は、1V514-1 Mekhanizator-M 自動誘導、調整、射撃管制システムの設置と使用に適合しました。

さらに、1B519 の煙幕として 82 mm 迫撃砲が装甲に取り付けられました。 この砲はクラスノポリ型のアクティブロケットを発射する能力とわずかに修正されたパージシステムを備えた 2A33M バージョンに置き換えられました。

輸出向けに、2S3M2-155 バージョンも同時に作成されました。この場合、銃と弾薬の保管ラックは 155 mm に適した砲弾と装薬に置き換えられました。 この複合施設は、NATO 標準弾薬を使用する国を対象としています。

2S3「アカシア」の特徴

さまざまな改造を施した自走榴弾砲の性能特性を表に示します。

海外モデルとの比較と2S3「アカツィヤ」の実戦使用

比較する 性能特性自走砲は以下の表にあります。 ご覧のように 最新バージョン「アカシア」はかなり西洋モデルのレベルにありますが、それでも、現時点では、使用されている口径によって多くの疑問が生じています。

第二次世界大戦後、西側諸国は 155 mm 口径に切り替えました。これは、私たちが慣れ親しんでいる 152 mm 口径よりも近代化の機会を提供します。 3 ミリメートルの差はそれほど大きくありませんが、この 3 ミリメートルにより、爆発物の重量と発射体の総質量の差は大幅に増加します。 さらに、外国の榴弾砲の砲身長が長いことに注意する必要があります。

まず第一に、これは金属加工の経済的および技術的方法によるものであり、現在ロシア連邦ではより長い銃身を持つ榴弾砲が使用されていることに注目する価値があります。 「アカシア」は航空と鉄道による輸送の可能性を伴って運用が開始されたため、全体の寸法に一定の制限が課されました。

現在、この口径の発射体の射程距離と戦闘負荷を改善する方法が模索されています。これは、発射体の製造とその装薬のための技術ラインを近代化することが不可能であることと、新しい技術と弾薬の探索の両方によるものです。バレル加工におけるソリューション。

榴弾砲の目的:

• クラスターの破壊 軍事部隊そしてBTT。
• 「動物園」施設などによる射撃の調整を伴う対砲撃。
• ミサイル発射装置の破壊。
• 重装甲車両の破壊 行進列または混雑した場所で。
• 要塞の破壊。
• DOS と DZOS の破壊。

40年以上にわたってさまざまな紛争で使用され、成功を収めてきました。 彼女はアフガニスタンでの戦闘による最初の裁判に合格した。 第40軍の主力自走砲となった50丁の「アカシア」は列に同行し、要塞地域への攻撃に参加しました。

「アカシア」は、直火で村を開拓する際に使用されることが知られています。 注目に値するのは、 この場合司令部のこの決定は、ムジャヒディーンの兵器庫に対戦車重火器が不足していたことによって正当化された。 そうでなければ、自走砲は発砲位置で破壊されていたでしょう。

2S3 は次の戦闘作戦にも参加しました。

• アフリカ、エチオピア、エリトリア、コンゴの紛争。
• ファインティング中東では。
• アフガニスタンでの戦争。
• チェチェン戦争。

現在、2S3 アカツィヤ自走榴弾砲は世界 25 か国以上で入手可能です。

操作が簡単で戦闘において信頼性が高く、肯定的な評価を得たアカツィヤは、ロシア軍だけでなく他の国の軍隊でも長期間使用されることになります。 そして最新の使い方 誘導弾薬最新の大砲モデルに対応できるようになります。

ビデオ

2S3「アカツィア」152mm自走砲。 2S3「アカツィヤ」自走榴弾砲は、1967 年 7 月 4 日のソ連閣僚理事会の決議に関連してカリーニン工場設計局で設計および製造されました。最初の 2 両の実験車両は 1968 年末に製造されましたが、テスト中に、特に戦闘室内の重度のガス汚染を含む、多くの重大な欠陥が明らかになりました。 同じ欠点のため、1969 年の夏までに製造されたさらに 4 台のサンプルはテストに合格しませんでしたが、換気システムを改良した後、問題は解決され、1970 年には最初のシリーズの機械がすでに生産されました。アカシアの船体は 3 つのコンパートメントに分かれていました 船体の船首の左側とエンジン隔壁の間には制御部門があり、ドライバーメカニック。 船首の右側には、エンジン、トランスミッション、燃料および空気供給システム、潤滑、冷却、加熱および始動を備えた動力室があります。 船体の残りの部分と砲塔全体は戦闘室で占められており、その大部分は榴弾砲と弾薬ラックの下にあります。 車長のキューポラとハッチは左側の砲塔屋根にあり、装填手のハッチは右側にあります。 アカツィヤ砲兵部隊の基地は、同じ目的の牽引砲、152 mm D-20 砲榴弾砲でした。 内部構造、弾道、弾薬は変更されませんでした。 この榴弾砲には GRAU-2A33 というインデックスが割り当てられました。 大砲は塔の銃眼に設置されました。 砲身は、モノブロック管、二室マズル ブレーキ、イジェクター、クラッチおよび銃尾、流体補償器を備えたスピンドル型油圧反動ブレーキ、および追加のブレーキ バルブを備えた空気圧ローレットで構成されていました。 榴弾砲の垂直方向の指向角は -4 から +60 インチの範囲で作られました。この砲にはプッシャー タイプのバランス空気圧装置を備えた手動セクター タイプの昇降機構が装備されていました。「アカシア」は直接射撃と両方の射撃が可能です。閉鎖射撃位置からは、砲塔と船体にある 2 つの戦闘ラックに 40 発の OFS Of-540 と OFS OF-25 が保管され、1 つのドラム缶が装備され始めました。タイプの弾薬ラックがあり、自走砲の船尾には弾薬の装填量が 46 発に増加しました。さらに、榴弾砲は Br-540B、Br-540 の幅広い砲弾を発射できます。 、照明パラシュート S1、化学 3X3、容量 2 ノットのすべて 152 mm PKT 機関銃、車長のハッチの上に配置され、戦闘に必要です。 空軍敵。 2S3 にはフィルター換気ユニット、自動消火システム、乗組員職場の密閉システムが装備されており、化学兵器、細菌兵器、核兵器の影響から人々を守ることが可能になりました。 車両の気密性は、移動中および自走砲内に格納された弾薬の発射中も維持されます。 「アカシア」は重いので、大型輸送機での輸送が可能です。 2S3「アカシア」の戦術的・技術的特徴 乗組員：4名。 重量: 27.5 t 全長: 8.4 m 高さ: 3.05 m 幅: 3.25 m 地上高: 450 mm 高速道路での最高速度: 60 km/h 高速道路での航続距離: 500 km 武装: 152 mm 2A33 榴弾砲、機関銃 7.62- mm PKT 砲弾数: 46 発砲距離: 最大 20.5 km エンジン: V-59U エンジン出力: 520 馬力 装甲: 防弾、船体額、mm - 30 船体側、mm - 15 額塔、mm - 30 塔側、mm - 15

SAU 2S3 アカツィヤはソビエトの 152 mm 師団自走榴弾砲で、人的資源、砲兵および迫撃砲中隊、ロケットランチャー、戦車、火器、管制塔、戦術核攻撃兵器を制圧し破壊するように設計されています。

自走榴弾砲 2S3 アカツィヤ (GABTU - オブジェクト 303)

ウラル輸送エンジニアリング工場で開発されました。

シャーシの主任設計者は G.S. エフィモフ、152 mm 2A33 砲は F.F. ペトロフです。

創作の歴史

第二次世界大戦末期、ソ連の兵器庫は主に対戦車砲と突撃自走砲で構成されており、その主な機能は歩兵や戦車の直接護衛と敵目標への直接射撃であった。 同時に、西側諸国と米国はすでに、閉じた位置から発砲するように設計された自走砲を持っていました。

徐々に、これらの国々では自走砲が曳航砲に取って代わり始めました。 局地紛争において自走砲が不可欠であることが明らかになったため、1947 年から 1953 年にかけて新しい自走榴弾砲を開発する研究が行われましたが、1955 年に N. S. フルシチョフの指示により、ほとんどの自走榴弾砲の研究が行われました。 -推進砲は停止されました。 しばらくして、ソ連国防省は、戦略的核戦争は両当事者の破壊につながるため、可能性は低いとの結論に達した。 同時に、戦術核兵器を使用した局地紛争がより現実的になる可能性がある。 このような紛争では、自走砲が曳航砲よりも明らかに有利でした。

N.S.フルシチョフの辞任により、ソ連における自走砲の開発が再開された。 この時までに、米国はすでに 155 mm M109 自走榴弾砲を運用しており、その弾薬には威力 0.1 ノットの M454 核弾が含まれていました。 1965 年、ソ連軍はリヴォフ訓練場で、大祖国戦争の砲兵施設を使用して大規模な演習を実施しました。 演習の結果、運用中の自走砲部隊が現代の戦闘の要件を満たしていないことが判明した。 ソ連の自走砲とNATO諸国の砲との間のギャップを解消するために、1967年、7月4日付のCPSU中央委員会およびソ連閣僚理事会決議第609-201号が発行された。 この法令に従って、新型 152 mm 自走榴弾砲の開発が正式に開始されました。

以前、VNII-100 は 1963 年から 1965 年にかけて、新しい自走砲の外観と基本特性を決定するための研究作業を実施しました。 研究中に、自走砲の 2 つの派生型が開発されました。 1 つ目は Object 124 シャーシ (SU-100P をベースに作成) に基づいており、2 つ目は当時有望な中戦車 Object 432 に基づいています。 どちらのバージョンでも、主兵器は D-20 弾道を備えた 152 mm 榴弾砲でした。 作業の結果に基づいて、フロントエンジンのレイアウトが新しい自走榴弾砲に最適であること、および補助装置用の追加の動力取出装置の存在が判明しました。 5TDF エンジンでは、そのようなニーズを実現できませんでした。 VNII-100は、フロントエンジンエンジンレイアウトを備え、フリークラッチから動力を得る可能性を備えたオプションを開発しましたが、プロジェクトは実行されず、スヴェルドロフスク機械製造工場で製造されたシャーシを使用することが推奨されました。ベースとして。 結果として得られた開発は、「Acacia」(GRAU インデックス - 2C3) という名前での開発作業の基礎を形成しました。 「アカシア」は、152 mm 榴弾砲 ML-20、D-1、D-20 の代替として、戦車および電動ライフル師団の砲兵連隊に配備される予定でした。

VNII-100で完了した予備プロジェクト2S3のパフォーマンス特性の表

ウラル輸送工学工場は 2S3 の主な開発者に任命され、2A33 榴弾砲 (社内名称 D-22) は OKB-9 で設計されました。 1968 年末に 2S3 の最初の 2 台のプロトタイプの生産が完了し、1969 年 10 月に工場テストが完了しました。 並行して、1969 年の夏に、実地試験用にさらに 4 両の車両が製造されました。 テストの結果、戦闘室内に高度のガス汚染があったことが判明した。 同時に、122 mm連隊自走榴弾砲2S1でも同様の状況が発生しました。 同時に、両方の自走砲施設用にキャップ バージョンの榴弾砲が開発されました。 2A33 に基づいて、キャップ装填を備えた 152 mm 榴弾砲 D-11 が開発されました。 ウェッジボルト、チェーンランマー、スリーブ内のチャージの代わりに、D-11 はピストンボルト、空気圧ランマー、キャップチャージを使用しました。 しかし、テストの結果、同じ命中精度と射程距離を維持しながら、発砲の強さは同じままであるため、新しい D-11 榴弾砲の欠点も同様であることが示されました。 さらに、装薬キャニスターを使用する際に不便な点や空気圧ランマーの設計上の欠陥が確認され、その結果、発射速度が基本銃のレベルに留まりました。 D-11 設計のさらなる改良により、D-11M という名称で近代化されたモデルが作成されました。このモデルでは、薬室の拡大と弾薬の使用により、榴弾破砕弾の射程距離が 19.3 km に増加しました。より強力なキャップチャージ。

1971 年、第 3 中央研究所は、開発研究作業の枠組みの中で、122 mm および 152 mm 榴弾砲の砲弾型に関する研究結果を検討し、分析しました。 得られた指標にもかかわらず、第 3 中央研究所は、2A33 榴弾砲のキャップ型についてさらなる研究を行うのは不適切であると結論付けました。 主な理由は、当時、硬いキャップや可燃性薬莢の中で信頼性が高く安全な装薬を作成し、運用することを可能にする技術的解決策が存在しなかったことである。 さらに、D-11M 型には D-22 に比べて大きな利点はありませんでした。 152 mm 自走砲 2S11 "Gyacinth-SK" を作成するために実施された研究の科学的および技術的基礎を使用することが推奨されました。 2S3 自走砲の戦闘室内のガス汚染の問題は、別の方法、つまりより強力なエジェクターと密閉性が向上したカートリッジを使用することで解決されました。 改修を経て、1971 年に 2S3 アカツィヤ自走砲架がソ連軍に採用されました。

修正

2S3自走砲の各種改造の性能特性比較表

連続生産

2S3 自走砲の量産は 1970 年 (つまり正式採用前) にウラル輸送工学工場で開始されました。 1973 年の時点で、2S3 自走砲 1 基の価格は 30.5 千ルーブルでした。 2A33 榴弾砲の生産は 1982 年までペルミ レーニン工場で行われ、その後ヴォルゴグラード バリケード工場に生産が移管されました。 2S3 の生産はソ連崩壊まで続き、1993 年に中止されました。わずか 23 年間の生産で、さまざまな改良を加えた約 4,000 台の 2S3 が生産されました。

1970 年代初頭、トランスマッシュ中央設計局は 2S3 自走榴弾砲の近代化作業を実施しました。これは、基本的な改造では戦闘室のレイアウトと装填機構の設計に重大な欠陥があったためです。 主な変更は機械化された敷設に影響を与えました。 近代化されたバージョンには、基本的なものでは 2 つあった機械化ドラム型収納庫が 1 つあり、これにより携行弾薬数を 40 発から 46 発に増やすことができました。 さらに、船体と砲塔後部のハッチの構成と位置が変更され、地上からの機械化された射撃が導入され、無線通信アンテナが砲塔の屋根に移動され、R-123 無線機が設置されました。局は R-123M 無線局に置き換えられました。 アップグレードされたバージョンには、インデックス 2S3M が割り当てられました。 2S3M 自走砲は 1975 年に量産が開始されました。 1975 年までに、基本バージョンは約 200 台が生産されました。

ソ連による 2S3 の最後の改良型は 2S3M1 自走砲でした。 2S3M とは異なり、この改造では砲手に 1P5 パノラマ照準器が取り付けられていました。 R-124 インターホン装置は新しい 1B116 に交換されました。 R-123M 無線局の代わりに R-173 無線局が設置されました。 さらに、2S3M1 には上級砲兵士官 (MSOB) の車両からの指令情報を受信するための 1V519 装置が追加装備されました。 この改良型は 1987 年から生産されています。

ロシア国防省はすでに2S3自走榴弾砲の近代化問題に戻っている。 新しい変更にはインデックス 2S3M2 が付けられました。 前任者とは異なり、この車両には自動誘導および射撃管制システム 1V514-1「Mekhanizator-M」が装備されています。 81 mm 発煙手榴弾を発射するための煙幕を設置するための 902B システムの設置により、車両の安全性も向上しました。 ロシア軍向けの主要バージョンに加えて、ウラル輸送エンジニアリング工場は OKB-9 と共同で、潜在的な外国顧客向けに非公式名 2S3M2-155 を付けられた 2S3M2 自走砲の輸出バージョンを開発しました。既存の 2S3 自走砲を NATO 標準口径に変換することに興味があります。

2S3M2 自走榴弾砲の最新の実験的大幅近代化は、2S3M3 という名称で実施されました。 この変更は自走榴弾砲の砲兵部分に影響を与えました。 2A33 榴弾砲は、より強力な 152 mm 2A33M に置き換えられ、弾道学的解決策の点で 2A64 榴弾砲と統合され、射撃距離が延長されました (フル充電で最大 19.8 km、交互充電で最大 18.9 km)。以前のバージョンと比較して 3OF25 高性能爆発性破片発射体の性能が向上し、2S19 および 2A65 銃用のショットを使用できるようになりました。 また、標準の自動制御システムを、特性を向上させた統合車載機器に置き換えました。

デザイン

装甲された船体と砲塔

2S3 アカツィヤ自走榴弾砲は、自走砲の古典となった砲塔設計に従って作られています。 車両の車体は圧延鋼板装甲板から溶接されており、動力室 (エンジンとトランスミッション)、制御室、戦闘室の 3 つの室に分かれています。 エンジンとトランスミッションのコンパートメントは船体前部の右舷側にあります。 その左側にはシャーシコントロールを備えた運転席があります。 戦闘室は船体の中央部と後部にあります。 溶接されたタワーは船体の屋根にボールショルダーストラップで取り付けられています。 砲塔には主砲と乗組員席が含まれています。 装填手席は右舷側にあり、砲手席と照準器は砲塔前左側に設置されています。 砲手の後ろには自走砲車長の位置があります。 車長席には砲塔屋根上に回転砲塔が設置されています。 砲塔の後部には、装薬を備えた格納庫と砲弾を備えた格納庫があります（後に単一の機械化ドラム式格納庫に置き換えられました）。 船体底部の砲塔の下には回転床プラットフォームがあります。 プラットフォームには装薬の保管エリアと、追加の火薬の束を保管するためのボックスがあります。 船体後部には主砲の砲弾と装薬を収納する機械化された収納庫が 2 つあります。 スタックへの給餌は、特別な給餌ハッチを通じて地上から実行できます。 2S3 自走砲の装甲は、乗組員に防弾と破片からの保護を提供します。 船体と砲塔の前面板の厚さは 30 mm、側面の厚さは 15 mm です。

武装

2S3 自走砲の主武装は 152 mm 2A33 榴弾砲です。 この砲は弾道特性と使用弾薬の点で 152 mm 牽引榴弾砲 D-20 と完全に統一されています。 2A33 銃の主なコンポーネントは、バレル、ボルト、電気機器、ランマー、反動装置、クレードル、フェンス、バランスおよび昇降機構です。 銃身はカップリングによって銃尾に接続されたパイプであり、銃身の前部にはイジェクターがあり、パイプの銃口にはマズルブレーキが取り付けられています。 銃尾には半自動コピー式の垂直ウェッジボルトがあります。 銃は手動または電動トリガーで発射できます。 複写式セミオートシャッターは、発砲後の巻き上げ中にシャッターが開くようになっています。 最初の装填の場合、手動で楔を開くためのハンドルが銃尾の右側にあります。 クレードルは溶接されており、反動防止装置のロッドと昇降機構のセクターはクレードルに固定されています。 フェンスはクレードルの後部にボルトで固定されています。 ガードには、トリガー機構、ランマー、反動長を測定するための定規、およびトリガーのロック機構の要素が含まれています。 発射体と装薬用の電気機械式ランマー、および使用済み薬莢用のトレイキャッチャーは装填手の作業を容易にするように設計されています。 反動装置は、シリンダーが銃尾に固定されている油圧反動ブレーキと、窒素が充填された空気圧ローレットで構成されています。 セクタータイプの昇降機構により、垂直方向に -4 ～ +60 度の角度範囲でガンを確実に誘導できます。 作業機の持ち上げは、フライホイールを使用して手動で行うことも、電動モーターを使用して行うこともできます。 さらに、昇降機構フライホイールのハンドルには電動リリースボタンがあります。 空気圧バランス機構は、作業具の揺動部分の不均衡のモーメントを補償する役割を果たします。 2S3 自走砲の可搬弾数は 40 発（2S3M 以降の改良型は 46 発）です。

2A33 自走榴弾砲の主弾薬には、最大射程 17.05 km の 53-OF-540 榴弾破砕弾と、空力設計が改善され最大射程 17.4 km の 3OF25 弾が含まれています。 現在、2S3 用に調整可能な発射体「センチメートル」と「クラスノポール」が開発されており、発射装置が集中している場所、長期にわたる防御構造物、橋、交差点などの装甲車両を破壊します。 さらに、照明、コンクリート穿孔、化学弾、核弾、さらに電波妨害弾の使用も規定されています。 装甲車両と戦うために、標準の 2S3 弾薬には 53-BP-540 累積弾薬が 4 発含まれています。 この弾薬は、最大 3 km の距離で 250 mm の均質な装甲鋼を貫通することができます。 さらに、装甲目標への射撃は、標準弾薬には含まれていない徹甲弾 53-Br-540 および 53-Br-540B を使用して実行できます。 発射体は、1000 mの距離でそれぞれ厚さ120 mmと115 mmの均質な装甲を貫通することができ、従来のタイプの弾薬に加えて、Akatsiyaは特殊な弾薬、たとえば、3VB3の威力を持つ特殊な弾薬を発射することができます。 1ノット、射程距離は17.4km。 さらに、152 mm 榴弾砲 ML-20、D-1、D-20、および 2S3 のために、ソ連はさまざまな有毒物質を充填した破砕砲弾および化学砲弾を開発しました。 これらの発射体の弾道および全体的な質量特性は、対応する高性能爆発性破砕にほぼ対応していました（たとえば、53-ХН-530 および 53-ХС-530 発射体の弾道は、53-ОФ-530 高性能爆発性破砕に対応していました）発射体）。 さらに、2S3 自走砲には 7.62 mm PKT 機関銃が装備されています。 機関銃は自走砲車長の回転砲塔に取り付けられており、垂直誘導角度の範囲は -6 度から +15 度です。 榴弾砲乗組員の個人武器として、AKMS アサルトライフル用のマウントが 2 つと、シグナルピストル用のマウントが提供されています。 追加武器の輸送可能な弾薬には、機関銃の弾薬 1,500 発、機関銃の弾薬 600 発、信号ピストルのロケット弾 18 発が含まれます。

監視および通信機器

砲の照準を合わせたり、日中および夜間に地域の偵察を行ったり、機関銃を発砲したりするために、OU-3GK サーチライトと組み合わせた照準器 TKN-3A が車長のキューポラに取り付けられています。 砲手の位置には、間接射撃位置から射撃するための砲撃パノラマ照準器と、観測目標に向けて射撃するための OP5-38 直接射撃照準器が装備されています。 ドライバーのメカニックポジションには、2台のTNPO-160プリズム観察装置と、夜間運転用のTVNE-4B暗視装置が装備されています。

外部無線通信は、R-123 無線局によってサポートされています。 この無線局は VHF 範囲で動作し、両方の無線局のアンテナの高さに応じて、最大 28 km の距離にある同様の局と安定した通信を提供します。 乗組員間の交渉は、R-124 インターホン装置を通じて行われます。

エンジンとトランスミッション

2S3 には、520 馬力の出力を持つ水冷およびスーパーチャージャー付きの V 字型 12 気筒 4 ストローク ディーゼル エンジン V-59U が搭載されています。 このエンジンは、ディーゼル燃料に加えて、TS-1、T-1、および T-2 ブランドの灯油でも動作できます。

トランスミッションは機械式複流式で、遊星回転機構を備えています。 前進6段、後進2段のギアを備えています。 前進 6 速ギヤでの理論上の最大速度は 60 km/h です。 後進 2 速ギアでは、最大 14 km/h の走行速度が保証されます。

シャーシ

2S3 シャーシは SPTP SU-100P シャーシを改良したもので、6 対のゴムコーティングされたロード ホイールと 4 対のサポート ローラーで構成されています。 機械の後部に案内輪、前部に駆動輪があります。 キャタピラ ベルトは、ランタンと係合するゴムと金属のヒンジを備えた小さなリンクで構成されています。 各トラックの幅は 484 mm、ピッチは 125 mm です。 サスペンション 2S3 - 個別のトーションバー。 第 1 および第 6 ロードホイールには両面油圧ショックアブソーバーが装備されています。 シャーシが指定されたパラメータを提供するために、SU-100P 自走砲のシャーシの設計は大幅に変更されました。 SAU 2S3はベース車両と比較して、ロードホイールとサスペンションシステムが強化され、冷却システムも変更されました。

戦闘用

2S3 自走榴弾砲は、アフガニスタン戦争中に火の洗礼を受けました。 2S3 榴弾砲は第 40 軍の最も一般的な自走砲部隊であったため、突撃作戦中に電動ライフル部隊を直接支援することが多く、ソ連第 40 軍の砲兵連隊グループの基礎でした。 1987 年 8 月 1 日の時点で、ソ連第 40 軍にはまだ 2S3 自走砲を装備した 3 つの自走砲師団があり、総数は 50 門でした。 アカツィヤの船体を 12.7 mm DShK 機関銃の砲火から守るために、自走砲は予備の履帯で吊り下げられ、砂を詰めた砲弾箱が使用されました。 1984 年以来、OKSVA はサラン峠を通過する船団の護衛に 2S3 を使用し始めました。 この地形の性質上、アフガニスタンのムジャヒディーンによる頻繁な待ち伏せ攻撃が起こりやすい。 当初、2S3 自走榴弾砲は戦車と間違われましたが、その欠点の 1 つは砲の仰角が小さいことでした。 しかし、戦車とは異なり、アカツィヤ自走砲は縦隊を護衛しながら砲兵支援を提供し、敵軍に榴散弾を発射することに成功しました。 1985 年、ゴースト州での反革命勢力に対する作戦中に、自走砲 2S3 も OKSVA 部隊に砲撃支援を提供しました。 パクティア付近で自走砲が待ち伏せ攻撃を受け、その結果少なくとも1両の2S3が破壊された。

イラン・イラク戦争のほぼ初期に、ソ連からイラクへの自走砲 2S1 と 2S3 の供給が始まり、イラク砲兵集団の基礎が形成されました。 1991 年の砂漠の嵐作戦中に、2S3 自走砲がイラク軍によって使用されました。 一般に、イラクの大砲の使用経験は否定的であると評価され、それが今度はソ連の大砲が効果がないという神話の出現に貢献した。 しかし、イラク軍砲兵の行動を評価する際、イラク軍の砲兵集団の指揮統制システムと装備が当時のソ連の基準を満たしていなかったという事実は考慮されていなかった。

「アカシア」は沿ドニエストル紛争中の1992年6月に使用されましたが、使用の詳細は不明です。 1 台の自走榴弾砲 2S3 がアブハジア戦争中にグルジアの砲兵部隊によって使用されましたが、80 ～ 100 発の射撃の後、砲は失敗しました。 2S3自走砲は第一次チェチェン紛争と第二次チェチェン紛争でもロシア軍によって使用された。 2008 年 8 月、ロシア軍は 2S3 自走砲ユニットを使用しました。 使用されたエピソードの 1 つは、上海の村でのロシアとグルジアの砲兵集団の間の砲撃戦でした。 決闘中、第693電動ライフル連隊の2S3自走砲の1台の指揮官が榴弾による負傷により死亡した。損失の理由は、グルジア側から見て便利ではあるがはっきりと見える射撃位置を選択したことにあった。

2011 年のリビア内戦では、2S3 自走砲が政府軍によって使用されました。 シリア内戦中、アカシア自走榴弾砲はシリア・アラブ軍の部隊によって使用され、敵部隊に心理的に悪影響を与える直接射撃も含まれていた。 2014 年のウクライナ東部の武力紛争中に、2S3 がウクライナ軍によって使用されました。 2014年8月、ウクライナ軍による2S3自走砲の損失は、ソ連崩壊後の領域での他の武力紛争におけるこのタイプの自走榴弾砲の損失を上回った。 アカツィヤ砲台のいくつかがVSN軍によって無力化され、自走砲の一部がウクライナ軍によって破壊され、少なくとも1つの2S3砲兵大隊がVSN軍によって捕らえられた。 ウクライナ東部の武力紛争中にアカツィヤ自走砲の使用が極めて失敗に終わった理由には、乗組員の訓練レベルの低さと自走榴弾砲の状態が不十分であったことが挙げられる。

機械評価

2S3 と前世代および次世代砲システムの性能特性の比較表

2S3 と外国の類似品の性能特性の比較表

オペレーター

モダンな

ロシア：
-ロシア地上軍 - 2013年現在、1800ユニット、うち1000ユニットが保管中
-ロシア海兵隊 - 18部隊。 2013年現在
-アゼルバイジャン - 6ユニット。 2013 年の時点で、2009 年から 2010 年の間にさらに 16 台の 2S3 ユニットがウクライナから納入されました。
-アルジェリア - 30単位。 2013 年までに合計 40 台が納入されました。
-アルメニア - 28単位。 2013年現在
-ベラルーシ - 108ユニット。 2013 年の時点で、合計 166 台が納入されました。
-ベトナム - 30台。 2013年現在
-コンゴ民主共和国 - 10単位。 2013年現在
-ジョージア州 - 13ユニット。 2013年現在。 ガゼータ紙によると。 Ru"、2008 年現在 8 ユニット 2S3M
-カザフスタン - 120ユニット。 2013年現在
-キューバ - 2013年時点で2S1および2S3が40台
-スロバキア - 4ユニット。 1993年から2010年の間に配達され、宛先は不明
-シリア - 50ユニット。 2013年現在
-アメリカ合衆国- 19ユニット 1993年から2010年の間に納入されたが、物資の正確な目的は不明だが、公式には訓練のために供給された。 おそらく設計ソリューションを研究するためです
-トルクメニスタン - 16ユニット。 2013年現在
-ウズベキスタン - 17単位。 2013年現在
-ウクライナ - 463ユニット。 2013年現在、累計501台納入
-チェコ共和国 - 13ユニット。 1993年から2010年にかけてハンガリーから供給され、仕向け地は不明
-南オセチア - 42単位。 2008年現在
-南スーダン - 12ユニット。 2013年現在

前者

ソ連 - 崩壊後に形成された国家に譲渡
-ブルガリア - 4ユニット。 1989年にソ連から引き渡され、1999年にアンゴラに売却された
-ハンガリー - 18単位。 1981年にソ連から引き渡された
-GDR - 95 ユニット。 1979 年から 1985 年にかけてソ連から引き渡され、ドイツに移送されました。 9台は米国に売却され、残りは保管されているか、非武装化されている可能性がある。
-イラク - 150ユニット。 1980年から1989年にかけてソ連から納入され、2006年以降は退役した

特徴

分類: 自走榴弾砲
-戦闘重量、t: 27.5
-レイアウト図：フロントエンジン
-乗組員、人数：4名
寸法:
-ケース長さ、mm：6970
-主砲前方の長さ、mm: 7765
-ケース幅、mm：3250
-高さ、mm: 3050
-ベース、mm：4622
-ゲージ、mm: 2720
-クリアランス、mm：450
予約:
- 装甲の種類: 防弾
-本体の額、mm/度：30
-船体側、mm/度：15
-タワー額、mm/度: 30
-タワー側、mm/度：15
兵器：
-銃の口径とブランド: 152 mm 2A33
-銃の種類: ライフル榴弾砲
-バレルの長さ、口径：28
-大砲の弾薬: 46
-VN 角度、度: -4...+60 度
-GN角度、度：360度
-射程距離、km: 最大 20.5
-照準器: PG-4、OP5-38、TKN-3A
-機関銃: 1 x 7.62 mm PKT
モビリティ:
-エンジン: メーカー: ChTZ ブランド: V-59U。 タイプ: ディーゼル。 容積: 38,880 cc、最大出力: 2000 rpm で 520 馬力。 最大トルク: 2059 Nm、1200 ～ 1400 rpm。 構成: V12。 シリンダー数: 12。複合サイクルでの燃料消費量: 180-220 l/100 km。 高速道路での燃料消費量: 165 リッター/100 km。 シリンダー径：150mm。 ピストンストローク：180mm。 冷却: 液体。 ストローク(ストローク数)：4。推奨燃料：マルチフューエル。
-高速道路速度、km/h: 60
-荒れた地形での速度、km/h: 25-30
-高速道路の走行距離、km: 500
-燃料タンク容量、リットル：830
-比電力、l。 秒/秒: 19
-サスペンション形式：単体、トーションバー
-地面の比圧力、kg/平方cm: 0.6
- 登坂性、度数: 30度
-壁を乗り越えろ、m：0.7
-克服すべき溝、m: 3
- 可搬性、m: 1

ソビエト軍の師団砲兵連隊の標準的な自走榴弾砲。

1960 年代初頭、ソ連の自走師団砲の遅れが大きな打撃を与え始めました。 米国での自走 155 mm 榴弾砲 M109 の開発に応じて、ソビエト連邦は牽引式 152 mm 榴弾砲 D-1、D-20、および ML を置き換えるために設計された独自のモデルの作成に着手しました。電動ライフルおよび戦車部門の砲兵連隊に20名。

それを作成するという最終決定は、M109 弾薬に核弾が含まれているという信頼できる情報を受け取った後に行われました。 師団砲兵による「特殊弾薬」の使用の状況では、敵が対砲兵戦を組織したときに破壊の可能性のある領域から迅速に離脱できる射撃兵器の機動性の急激な向上が緊急の必要性となった。

ウラルトランスマシュ工場は自走砲の開発主任として任命され、砲兵部隊は第9工場で開発された。 チーフデザイナーはフョードル・ペトロフ、チーフシャシーデザイナーはゲオルギー・エフィモフでした。

開発は 1963 年から 1965 年にかけて実施され、自走砲の技術的外観を決定した研究結果に基づいて 1967 年に開始されました。 1968 年末に自走砲の最初の 2 つの試作型が製造され、1969 年 10 月までに工場でのテストが完了しました。 1971 年に、2S3「Akatsiya」という名称の自走砲が実用化されました。

誘導発射体「クラスノポリ」。 写真: マキシム・ボリソフ/Defend Russia

自走砲の砲兵部分は、砲身長 28 口径の 152 mm 榴弾砲 2A33 (D-22) です。 弾薬の範囲には、クラスノポリおよびセンチメートルファミリーの誘導砲弾だけでなく、高性能爆発性の破片弾、コンクリート貫通弾、榴散弾およびさまざまな改良型（能動反応型を含む）のクラスター弾も含まれていました。 さらに、煙、照明、化学物質、妨害砲弾も使用される可能性があります。 威力1ktの「特別な」（核）砲弾を使用するオプションもありました。

1975 年以来、2S3M の近代化バージョンが生産され、弾薬の増加、後部のハッチの構成の変更 (地上から砲弾を供給する際の装填を簡素化するため)、および新しい無線局が搭載されました。 1987 年に、新しい照準システム、目標指定自動化装置、および無線装置の置き換えを備えた 2S3M1 モデルにシリーズで置き換えられました。 2006 年には、自動射撃管制システムを搭載した 2S3M2 バージョンが開発されました。

実験版 2S3M3 もあり、砲兵ユニットが大幅に改良され、弾道が 2A64 榴弾砲 ("") と統一され、行動範囲が拡大しました。

合計約 4,000 丁の自走砲が生産され、世界 20 か国以上で運用されています。 気取らない力強さから今も現役で活躍する「アカシア」 地上軍しかし、ロシアは過去 25 年間に新しいムスタ-S 榴弾砲に積極的に置き換えられてきました。

自走砲の性能特性 (基本バージョン 2S3 を表示):

• 戦闘重量：27.5トン
• 高速道路の速度: 最大60 km/h
• クロスカントリー速度: 最大 25 km/h
• 高速道路走行距離: 500 km
• 最大射程距離:
  高性能爆発性破片発射体: 17.4 km
  アクティブミサイル: 20.5 km
  誘導発射体: 20 km
• 携行弾薬：40発。