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人類の歴史は、絶え間ない進歩、技術の発展、新しい発見や発明と密接に関係しています。
時代遅れになって歴史になったテクノロジーもあれば、車輪や帆など、今日でも使用されているテクノロジーもあります。 数え切れないほどの発見が時の渦の中で失われ、その他の発見は同時代人に評価されず、何十年、何百年もの間、認識と実装を待っていました。 社説サモゴネット
彼女は、どの発明が私たちの同時代人によって最も重要であると考えられているかという質問に答えることを目的とした独自の研究を実施しました。
オンライン調査の結果を処理および分析したところ、この問題についてはまったく合意が得られていないことがわかりました。 それにもかかわらず、私たちは人類史上最大の発明と発見について全体的に独自の評価を形成することに成功しました。 結局のところ、科学が長い間進歩してきたという事実にもかかわらず、基本的な発見は依然として私たちの同時代人の心の中で最も重要なものです。 1位 間違いなく取った
火
人々は、火の有益な特性、つまり、照らして暖め、植物や動物の食べ物をより良いものに変える能力を早くから発見しました。
森林火災や火山の噴火の際に発生した「野火」は人間にとって恐ろしいものでしたが、洞窟に火を持ち込むことによって、人間はそれを「飼いならし」、それを自分の奉仕に「投入」しました。 その時以来、火は人類の絶え間ない友となり、経済の基盤となりました。 古代においては、熱、光、調理手段、狩猟の道具として欠かせないものでした。
しかし、さらなる文化的成果(陶磁器、冶金、製鋼、蒸気機関など)は、火の複雑な使用によるものです。
最も簡単な方法は、乾いた木の棒を2本用意し、そのうちの1本に穴を開けることでした。 最初のスティックを地面に置き、膝で押しました。 2番目のものが穴に挿入され、手のひらの間で素早く素早く回転し始めました。 同時にスティックを強く押す必要がありました。 この方法の不便さは、手のひらが徐々に滑り落ちてしまうことでした。 時々、それらを持ち上げて再び回転し続ける必要がありました。 ある程度のスキルがあれば、これはすぐに実行できますが、頻繁に停止するため、プロセスは大幅に遅れました。 摩擦や力を合わせることによって火を起こすのがはるかに簡単です。 この場合、1 人が水平の棒を持って垂直の棒の上を押し、もう 1 人が手のひらの間でそれを素早く回転させました。 その後、垂直の棒にストラップを巻き付け、左右に動かすと動きが早くなり、便宜上、上端に骨のキャップが付けられるようになりました。 したがって、火を起こすための装置全体は、2本の棒(固定および回転)、ストラップ、および上部キャップの4つの部分で構成されるようになりました。 このように、下の棒を膝で地面に押し付け、キャップを歯で押し付ければ、単独で火を起こすことができました。
そして、人類の発展に伴って、たき火を発生させる他の方法が利用できるようになったのはその後になってからです。
2位オンラインコミュニティの反応でランク付けされました ホイールとカート
その原型は、重い木の幹、ボート、石などを場所から場所へと引きずり回すときに、それらの下に置かれたローラーだったのではないかと考えられています。 おそらく、回転体の性質の最初の観察も同時に行われたのでしょう。 たとえば、何らかの理由で丸太ローラーの中央が端よりも薄かった場合、負荷の下でより均等に動き、横に滑ることはありません。 これに気づいた人々は、側面はそのままに、中央部分が薄くなるように意図的にローラーを焼き始めました。 こうして、現在「ランプ」と呼ばれる装置が完成しました。この方向へのさらなる改良の過程で、その端の2つのローラーだけが無垢材の丸太から残り、それらの間に軸が現れました。 その後、それらは別々に作られ、その後しっかりと固定されるようになりました。 こうして、言葉の正しい意味での車輪が発見され、最初のカートが登場しました。
その後何世紀にもわたって、何世代もの職人がこの発明を改良するために努力しました。 当初は、中実の車輪が車軸にしっかりと取り付けられ、車軸と一緒に回転していました。 平坦な道を移動する場合、そのようなカートは使用に非常に適しています。 方向転換するとき、車輪を異なる速度で回転させる必要があるとき、重い荷物を積んだカートは簡単に破損したり転倒したりする可能性があるため、この接続は非常に不便です。 ホイール自体はまだ非常に不完全でした。 それらは一枚の木から作られました。 したがって、荷車は重くて不格好でした。 彼らはゆっくりと動き、通常は遅いが強力な牛に利用されました。
説明されているデザインの最も古いカートの 1 つは、モヘンジョ ダロの発掘中に発見されました。 輸送技術の開発における大きな前進は、固定軸にハブが取り付けられた車輪の発明でした。 この場合、車輪は互いに独立して回転しました。 そして、ホイールと車軸の摩擦が少なくなるように、グリースやタールでホイールを潤滑し始めました。
ホイールの重量を軽減するために、ホイールには切り欠きが切り取られ、剛性のために横ブレースで補強されました。 石器時代にはこれより優れたものを思いつくことは不可能でした。 しかし、金属が発見されてからは、金属のリムとスポークを備えたホイールが作られるようになりました。 このような車輪は数十倍の速度で回転でき、岩にぶつかる心配がありませんでした。 俊足の馬を荷車に連結することで、人間は移動速度を大幅に向上させました。 おそらく、テクノロジーの発展にこれほど強力な推進力を与える発見を他に見つけるのは難しいでしょう。
3位正当に占領されている 書き込み
文字の発明が人類の歴史の中でどれほど偉大であったかについては、語る必要はありません。 文明の発展の特定の段階で、人々が特定のシンボルの助けを借りて必要な情報を記録し、それを送信し保存することを学んでいなかった場合、文明の発展がどのような道をたどったか想像することさえ不可能です。 今日存在するような形の人間社会が出現することはあり得なかったことは明らかです。
特別に刻まれた文字の形で書かれた最初の形式は、紀元前約 4,000 年前に登場しました。 しかし、これよりずっと前から、特定の方法で折りたたまれた枝、矢、火災からの煙、および同様の信号の助けを借りて、情報を送信および保存するさまざまな方法がありました。 これらの原始的な警告システムから、後に情報を記録するためのより複雑な方法が出現しました。 たとえば、古代インカ人は結び目を使用した独自の「文字」システムを発明しました。 この目的のために、さまざまな色のウールレースが使用されました。 それらはさまざまな結び目で結ばれ、棒に取り付けられていました。 この形式で、「手紙」は宛先に送信されます。 インカ人は法律を記録したり、年代記や詩を記録したりするためにこのような「結び目文字」を使用したという意見があります。 「結び文字」は他の民族の間でも注目され、古代中国とモンゴルで使用されていました。
しかし、言葉の正しい意味での文字は、人々が情報を記録し伝達するための特別なグラフィック記号を発明した後に初めて登場しました。 最も古い種類の文字は絵文字とみなされます。 ピクトグラムとは、対象となる物事、出来事、現象を直接描写した模式図です。 石器時代の末期には絵文字がさまざまな民族に広まったと考えられている。 この文字は非常に視覚的であるため、特別な学習は必要ありません。 ちょっとしたメッセージの送信や簡単なストーリーの録音に非常に適しています。 しかし、複雑で抽象的な思考や概念を伝える必要が生じたとき、ピクトグラムの機能の限界はすぐに感じられ、絵で表現できないもの(たとえば、活力、勇気、警戒心、良い睡眠、天国の紺碧など)。 したがって、すでに文字の歴史の初期段階で、絵文字には特定の概念を示す特別な従来のアイコンが含まれ始めました(たとえば、交換を象徴する交差した手の記号)。 このようなアイコンは表意文字と呼ばれます。 表意文字の書き込みも絵文字の書き込みから生じましたが、これがどのように起こったかは非常に明確に想像できます。絵文字の各絵記号は他のものからますます孤立し始め、それを示す特定の単語または概念と関連付けられ始めました。 徐々に、このプロセスは非常に発展し、原始的な絵文字は以前の明瞭さを失いましたが、明瞭さと明確さを獲得しました。 このプロセスには長い時間がかかり、おそらく数千年かかりました。
表意文字の最高の形式は象形文字でした。 初めて登場したのは古代エジプトです。 その後、象形文字は極東、つまり中国、日本、韓国に広まりました。 表意文字の助けを借りて、最も複雑で抽象的な思考さえも反映することが可能でした。 しかし、ヒエログリフの秘密を知らない人にとっては、書かれている内容の意味はまったく理解できませんでした。 書くことを学びたい人は誰でも、数千の記号を覚えなければなりませんでした。 実際には、これには数年間の継続的な練習が必要でした。 したがって、古代には、書き方や読み方を知っている人はほとんどいませんでした。
紀元前2千年の終わりにのみ。 古代フェニキア人は文字音のアルファベットを発明し、それが他の多くの民族のアルファベットのモデルとなりました。 フェニキア文字は 22 個の子音文字で構成されており、それぞれが異なる音を表します。 このアルファベットの発明は人類にとって大きな前進でした。 新しい文字の助けを借りて、表意文字に頼ることなく、あらゆる単語を視覚的に伝えることが簡単になりました。 とても学びやすかったです。 文章を書く技術は、啓発された人々の特権ではなくなりました。 それは社会全体、あるいは少なくともその大部分の財産となった。 これが、フェニキア文字が世界中に急速に普及した理由の 1 つでした。 現在知られているすべてのアルファベットの 5 分の 4 はフェニキア語から生まれたと考えられています。
このようにして、さまざまなフェニキア文字(ポエニ文字)からリビア語が発展しました。 ヘブライ語、アラム語、ギリシャ語の文字はフェニキア語から直接伝わったものです。 次に、アラム文字に基づいて、アラビア語、ナバテア語、シリア語、ペルシア語、その他の文字が開発されました。 ギリシャ人はフェニキア語のアルファベットに最後の重要な改良を加えました。彼らは子音だけでなく母音も文字で表し始めました。 ギリシャ語のアルファベットは、ヨーロッパのほとんどのアルファベットの基礎を形成しました。ラテン語 (フランス語、ドイツ語、英語、イタリア語、スペイン語、その他のアルファベットの起源)、コプト語、アルメニア語、グルジア語、スラブ語 (セルビア語、ロシア語、ブルガリア語など)。
4位書いた後にかかる 紙
その創造者は中国人でした。 そしてこれは偶然ではありません。 第一に、中国はすでに古代から、その書物の知恵と、役人からの絶え間ない報告を必要とする官僚的管理の複雑なシステムで有名でした。 したがって、安価でコンパクトな筆記用具が常に必要とされてきました。 紙が発明される以前、中国では竹簡や絹に文字を書いていました。
しかし、絹は常に非常に高価で、竹は非常にかさばって重かったです。 (平均して 30 の象形文字が 1 枚の板に書かれていました。このような竹製の「本」がどれほどのスペースを占めていたかは容易に想像できます。いくつかの作品を運ぶのに荷車全体が必要だったと彼らが書いているのは偶然ではありません。)第二に、長い間中国人だけが絹生産の秘密を知っており、製紙は絹の繭を加工するという一つの技術的操作から発展しました。 この操作は次のとおりです。 養蚕に従事する女性たちは、蚕の繭を茹でてマットの上に置き、水に浸し、均質な塊が形成されるまで粉砕しました。 塊を取り出し、水を濾別するとシルクウールが得られた。 しかし、そのような機械的および熱的処理の後、薄い繊維層がマット上に残り、乾燥後、筆記に適した非常に薄い紙のシートに変化した。 その後、労働者は廃棄されたカイコの繭を紙の製造に使用し始めました。 同時に、彼らは、繭を茹で、洗浄し、粉砕して紙パルプを得て、最後に得られたシートを乾燥させるという、すでに慣れ親しんだプロセスを繰り返しました。 このような紙は「綿紙」と呼ばれ、原料自体が高価であったため、非常に高価でした。
当然のことながら、最終的には、紙は絹からのみ作ることができるのか、それとも植物由来を含むあらゆる繊維原料が紙パルプの製造に適しているのかという疑問が生じました。 105 年、漢の皇帝の宮廷の重要な役人である蔡倫は、古い漁網から新しいタイプの紙を作りました。 絹ほどではありませんが、はるかに安価でした。 この重要な発見は、中国だけでなく全世界に多大な影響を及ぼしました。歴史上初めて、人々は一流でアクセスしやすい筆記具を手に入れましたが、今日に至るまでこれに代わるものはありません。 したがって、蔡倫の名前は、人類史上最も偉大な発明家の名前の中に当然含まれています。 その後何世紀にもわたって、製紙プロセスにいくつかの重要な改良が加えられ、製紙プロセスは急速に発展することができました。
4 世紀には、紙が竹簡に完全に取って代わりました。 新しい実験により、木の樹皮、アシ、竹などの安価な植物材料から紙を作ることができることが示されました。 中国では竹が大量に生育しているため、後者は特に重要でした。 竹を細く割って石灰に浸し、数日間煮ました。 濾した粕を特別なピットに保管し、特別なビーターで徹底的に粉砕し、粘着性のあるどろどろの塊が形成されるまで水で希釈しました。 この塊は、担架に取り付けられた竹ふるいという特別な形状を使用してすくい出されます。 塊の薄い層を型と一緒にプレスの下に置きました。 その後、フォームが引き抜かれ、プレスの下に 1 枚の紙だけが残りました。 圧縮されたシートをふるいから取り出し、積み重ね、乾燥させ、平滑にし、所定のサイズに切断した。
時間が経つにつれて、中国人は製紙において最高の芸術を達成しました。 数世紀にわたり、彼らはいつものように紙製造の秘密を注意深く守り続けました。 しかし 751 年、天山山脈の麓でアラブ人と衝突した際、数人の中国人の達人が捕らえられました。 彼らからアラブ人は自分たちで紙を作る方法を学び、5世紀にわたってそれをヨーロッパに販売して非常に利益を上げました。 ヨーロッパ人は、自分たちで紙を作ることを学んだ最後の文明民族でした。 スペイン人はアラブ人からこの芸術を最初に取り入れました。 1154 年にイタリアで、1228 年にドイツで、そして 1309 年にイギリスで紙の生産が確立されました。 その後何世紀にもわたって、紙は世界中に普及し、徐々に新しい応用分野を征服していきました。 私たちの生活におけるその重要性は非常に大きいため、有名なフランスの書誌学者A. シムによれば、私たちの時代はまさに「紙の時代」と呼ぶことができます。
5位占領されている 火薬と銃器
火薬の発明とヨーロッパでの普及は、その後の人類の歴史に多大な影響を与えました。 ヨーロッパ人はこの爆発性混合物の作り方を学んだ最後の文明人でしたが、その発見から最大の実際的な利益を引き出すことができたのはヨーロッパ人でした。 銃器の急速な発展と軍事革命は、火薬の普及の最初の結果でした。 これは、今度は深刻な社会変化を引き起こしました。鎧を着た騎士とその難攻不落の城は、大砲や火縄銃の砲火の前には無力でした。 封建社会はもはや立ち直ることができないほどの打撃を受けた。 短期間のうちに、ヨーロッパの多くの大国が封建的分裂を克服し、強力な中央集権国家になりました。
テクノロジーの歴史の中でも、これほど壮大で広範囲にわたる変化をもたらす発明はほとんどありません。 火薬が西洋で知られるようになる前に、東洋ではすでに長い歴史があり、中国人によって発明されました。 火薬の最も重要な成分は硝石です。 中国の一部の地域では、それは自然な形で発見され、地面に散りばめられた雪の結晶のように見えました。 その後、硝石はアルカリと腐敗する(窒素を運ぶ)物質が豊富な地域で生成されることが発見されました。 火をつけるとき、中国人は硝石と石炭が燃えるときに起こる閃光を観察することができました。
硝石の特性は、5 世紀から 6 世紀の変わり目に生きた中国の医師、タオ・フンチンによって初めて説明されました。 それ以来、いくつかの医薬品の成分として使用されています。 錬金術師は実験を行う際によく使用しました。 7 世紀に、そのうちの 1 人である孫思妙は、イナゴの木を数株加えて、硫黄と硝石の混合物を調製しました。 この混合物をるつぼで加熱しているときに、突然強力な炎の閃光を受けました。 彼はこの経験を彼の論文『Dan Jing』で説明しました。 孫思妙は最初の火薬サンプルの 1 つを作成したと考えられていますが、まだ強力な爆発効果はありませんでした。
その後、他の錬金術師によって火薬の組成が改良され、石炭、硫黄、硝酸カリウムという 3 つの主要成分が実験的に確立されました。 中世の中国人は、火薬に点火するとどのような爆発反応が起こるかを科学的に説明できませんでしたが、すぐに火薬を軍事目的で使用することを学びました。 確かに、彼らの生活の中で火薬は、後にヨーロッパ社会に与えたような革命的な影響を及ぼしませんでした。 これは、職人が長い間、未精製の成分から粉末混合物を調製していたという事実によって説明されます。 一方、外来不純物を含む未精製の硝石や硫黄は強い爆発性を示さなかった。 数世紀にわたり、火薬はもっぱら焼夷剤として使用されてきました。 その後、火薬の品質が向上すると、地雷、手榴弾、爆発物パッケージの製造に爆発物として使用されるようになりました。
しかしその後も長い間、火薬の燃焼時に発生するガスの力を利用して弾丸や砲弾を投げることは考えられませんでした。 XII-XIII世紀になって初めて、中国人は漠然と銃器に似た武器を使用し始めましたが、爆竹とロケットを発明しました。 アラブ人とモンゴル人は中国人から火薬の秘密を学びました。 13 世紀の最初の 3 分の 1 に、アラブ人は花火の優れた技術を習得しました。 彼らは硝石を多くの化合物に使用し、硫黄や石炭と混合し、他の成分を加えて、驚くほど美しい花火を打ち上げました。 アラブ人から、粉末混合物の組成はヨーロッパの錬金術師に知られるようになりました。 その一人であるギリシャ人マークは、すでに 1220 年に論文に火薬のレシピを書き留めています。硝石 6 対硫黄 1、石炭 1 です。 その後、ロジャー・ベーコンは火薬の組成について非常に正確に書きました。
しかし、このレシピが秘密でなくなるまでにさらに 100 年が経過しました。 この火薬の二次発見は、別の錬金術師であるファイブルクの修道士ベルトルト・シュヴァルツの名前に関連付けられています。 ある日、彼は硝石、硫黄、石炭を砕いた混合物をすり鉢で叩き始めた。その結果、爆発が起こり、ベルトルトのひげが焼けた。 この経験やその他の経験から、ベルトルトは粉末ガスの力を使って石を投げるというアイデアを思いつきました。 彼はヨーロッパで最初の大砲の 1 つを作ったと考えられています。
火薬はもともと小麦粉のような細かい粉末でした。 銃や火縄銃に装填するときに粉末パルプが銃身の壁に付着するため、使用には不便でした。 最後に、彼らは塊状の火薬の方がはるかに便利であることに気づきました。充填が簡単で、点火するとより多くのガスが発生します(塊状の火薬は 2 ポンドで、パルプ状の 3 ポンドよりも大きな効果が得られました)。
15 世紀の第 1 四半期には、便宜上、粉末パルプ (アルコールやその他の不純物を含む) を生地に丸めて篩にかけることで得られる穀物火薬が使用され始めました。 輸送中に穀物が磨耗するのを防ぐために、彼らは穀物を研磨することを学びました。 これを行うために、それらを特別なドラムに入れ、回転させると粒子が互いにぶつかり、こすり合い、圧縮されます。 加工後、表面は滑らかで光沢のあるものになりました。
6位世論調査でランク付けされた : 電信、電話、インターネット、ラジオ、その他の現代の通信
19 世紀半ばまで、ヨーロッパ大陸とイギリス、アメリカとヨーロッパ、ヨーロッパと植民地の間の唯一の通信手段は蒸気船郵便でした。 他国での事件や出来事は数週間、場合によっては数か月遅れて知らされました。 たとえば、ヨーロッパからアメリカへのニュースは 2 週間で届けられましたが、これは最長の時間ではありませんでした。 したがって、電信の創設は人類の最も緊急なニーズを満たしていました。
この技術的な新しさが世界の隅々に現れ、電信線が地球を取り囲んだ後、ニュースが電線に沿って一方の半球からもう一方の半球に伝わるまでに、わずか数時間、場合によっては数分しかかかりませんでした。 政治や株式市場のレポート、個人やビジネスのメッセージを同日に関係者に配信することができます。 したがって、電信は文明の歴史の中で最も重要な発明の一つとみなされるべきである。なぜなら、電信によって人間の精神は距離に対する最大の勝利を達成したからである。
電信の発明により、長距離にメッセージを送信するという問題は解決されました。 ただし、電信は書面による通信しか送信できませんでした。 その一方で、多くの発明家は、人間の会話や音楽の生の音をあらゆる距離に送信できる、より高度な通信方法を夢見ていました。 この方向の最初の実験は 1837 年にアメリカの物理学者ペイジによって行われました。 ペイジの実験の本質は非常にシンプルでした。 彼は音叉、電磁石、ガルバニック素子を含む電気回路を組み立てました。 振動中に音叉は回路を素早く開閉しました。 この断続的な電流が電磁石に伝達され、細い鋼棒が同様に素早く引き寄せられ、解放されます。 これらの振動の結果、ロッドは音叉によって生成されるのと同様の歌う音を生成しました。 したがって、ペイジは、原理的には電流を使用して音を送信することが可能であり、必要なのはより高度な送信および受信デバイスを作成することだけであることを示しました。
そしてその後、長い探求、発見、発明の結果、携帯電話、テレビ、インターネット、その他の人類のコミュニケーション手段が登場し、それらなしでは私たちの現代生活を想像することは不可能になりました。
7位調査結果によるとトップ10にランクイン 自動車
自動車は、車輪、火薬、電流と同様に、それらを生み出した時代だけでなく、その後のすべての時代に多大な影響を与えた偉大な発明の 1 つです。 その多面的な影響は運輸部門をはるかに超えています。 自動車は近代産業を形成し、新しい産業を生み出し、生産そのものを専制的に再構築し、初めて大量生産、連続生産、インライン生産という性格を与えました。 それは数百万キロメートルの高速道路に囲まれた地球の外観を一変させ、環境に圧力をかけ、人間の心理さえも変えました。 自動車の影響は現在非常に多面的であり、人間の生活のあらゆる領域で感じられています。 それは、いわば、すべての利点と欠点を備えた技術進歩一般を目に見える形で具体化したものとなっています。
この車の歴史には驚くべきページが数多くありましたが、おそらくその中で最も輝かしいページは、その存在の最初の数年間に遡ります。 この発明の開始から完成までのスピードには驚かずにはいられません。 この車が、気まぐれでまだ信頼性の低いおもちゃから、最も人気があり広く普及した乗り物になるまでに、わずか四半世紀しかかかりませんでした。 すでに 20 世紀初頭には、その主な特徴は現代の自動車と同じでした。
ガソリン自動車の直接の前身は蒸気自動車でした。 最初の実用的な蒸気自動車は、1769 年にフランス人のキュニョーによって製造された蒸気貨車であると考えられています。 最大3トンの荷物を積んでも、時速わずか2~4kmで移動した。 彼女には他にも欠点がありました。 重量のある車はハンドル操作が非常に悪く、度々家屋の壁や塀に衝突して大破、甚大な被害を受けました。 そのエンジンが開発した2馬力は達成が困難でした。 ボイラーの容積が大きいにもかかわらず、圧力は急速に低下しました。 圧力を維持するために、15分ごとに停止して火室に点火する必要がありました。 旅行のうちの1つはボイラーの爆発で終わりました。 幸いなことに、クーニョ自身は生きていた。
クーニョの信奉者たちはさらに幸運だった。 1803 年、すでに私たちに知られているトリヴァイティクがイギリスで最初の蒸気自動車を製造しました。 この車には直径約2.5メートルの巨大な後輪が付いていた。 車輪とフレーム後部の間にボイラーが取り付けられており、後部に立っている消防士がボイラーに従事した。 蒸気自動車には 1 つの水平シリンダーが装備されていました。 ピストンロッドからコンロッド、クランク機構を介してドライブギアが回転し、後輪の軸に取り付けられた別のギアと噛み合いました。 これらの車輪の車軸はフレームにヒンジで固定されており、ハイビームに座っているドライバーが長いレバーを使用して回転させました。 ボディは高いC型スプリングで吊り下げられていました。 8~10人の乗客を乗せたこの車の速度は時速15kmに達し、これは間違いなく当時としては非常に優れた成果であった。 この素晴らしい車がロンドンの路上に登場すると、喜びを隠さなかった多くの見物人が集まりました。
現代の言葉の意味での自動車は、輸送技術に真の革命をもたらした、コンパクトで経済的な内燃機関の開発後に初めて登場しました。
最初のガソリン車は 1864 年にオーストリアの発明家ジークフリート・マルクスによって製造されました。 花火に魅了されたマーカスは、ガソリン蒸気と空気の混合物に電気火花を発生させて火をつけたことがあります。 その後の爆発の威力に驚いた彼は、この効果を利用できるエンジンを作成することにしました。 最終的に、彼は電気点火装置を備えた 2 ストローク ガソリン エンジンをなんとか製造し、それを普通のカートに取り付けました。 1875 年、マーカスはより先進的な車を開発しました。
車の発明者の公式の栄光は、ベンツとダイムラーという2人のドイツ人エンジニアに属します。 ベンツは 2 ストローク ガス エンジンを設計し、その生産のための小さな工場を所有していました。 エンジンの需要は高く、ベンツのビジネスは繁栄しました。 彼には他の開発を行うのに十分なお金と余暇がありました。 ベンツの夢は、内燃機関を動力とする自走式の馬車を作ることでした。 オットーの 4 ストローク エンジンと同様、ベンツ独自のエンジンは低速 (約 120 rpm) であったため、これには適していませんでした。 少し速度が落ちると失速した。 ベンツは、そのようなエンジンを搭載した車はあらゆる段差で停止することを理解していました。 必要とされていたのは、優れた点火システムを備えた高速エンジンと、可燃性混合物を形成するための装置でした。
自動車は急速に改良されていました 1891 年に遡ると、クレルモン フェランのゴム製品工場のオーナー、エドゥアール ミシュランは、自転車用の取り外し可能な空気入りタイヤを発明しました (ダンロップ チューブをタイヤに流し込み、リムに接着しました)。 1895 年に自動車用の取り外し可能な空気入りタイヤの生産が始まりました。 これらのタイヤは、同年のパリ - ボルドー - パリのレースで初めてテストされました。 これらを装着したプジョーは辛うじてルーアンまで到達したが、その後タイヤのパンクが続きリタイアを余儀なくされた。 それにもかかわらず、専門家や自動車愛好家は、車のスムーズな走行と運転の快適さに驚きました。 この頃から徐々に空気入りタイヤが普及し、すべての車に空気入りタイヤが装着されるようになりました。 これらのレースの勝者は再びルヴァッソールでした。 ゴールラインで車を止めて地面に足を踏み入れたとき、彼はこう言った。 時速30キロで走っていたよ!」 現在、ゴール地点にはこの重要な勝利を讃える記念碑が建てられています。
8位 - 電球
19 世紀の最後の数十年間に、ヨーロッパの多くの都市の生活に電気照明が導入されました。 最初は通りや広場に現れ、すぐにすべての家やアパートに浸透し、すべての文明人の生活の不可欠な部分になりました。 これはテクノロジーの歴史の中で最も重要な出来事の 1 つであり、多大かつ多様な影響を及ぼしました。 電気照明の急速な発展は、大量電化、エネルギー部門の革命、そして産業の大きな変化をもたらしました。 しかし、もし多くの発明家の努力によって、電球のような一般的で身近な装置が作られていなければ、このようなことは起こらなかったかもしれません。 人類史上最大の発見の中でも、間違いなく最も名誉ある地位を占めています。
19 世紀には、白熱灯とアークランプの 2 種類の電灯が普及しました。 少し早めにアークライトが登場しました。 彼らの輝きは、ボルタアークなどの興味深い現象に基づいています。 2本のワイヤを使用し、それらを十分に強力な電流源に接続し、接続してから数ミリメートル離すと、導体の端の間に明るい光を伴う炎のようなものが形成されます。 金属線の代わりに2本の尖ったカーボン棒を使用すると、この現象はより美しく、より明るくなります。 それらの間の電圧が十分に高い場合、目がくらむような力の光が形成されます。
ボルタアークの現象は、1803 年にロシアの科学者ワシリー ペトロフによって初めて観察されました。 1810年に、同じ発見がイギリスの物理学者デヴィによって行われました。 どちらも、木炭棒の端の間にある大きなセルのバッテリーを使用してボルタアークを生成しました。 両者とも、ボルタアークは照明目的に使用できると書いています。 しかし、木炭棒は数分で燃え尽きてしまい、実用にはほとんど役に立たなかったため、まず電極に適した材料を見つける必要がありました。 アークランプには別の不都合もありました。電極が燃え尽きると、常に電極を互いに近づける必要がありました。 それらの間の距離が特定の許容最小値を超えるとすぐに、ランプの光が不均一になり、ちらつき始め、消えます。
アーク長を手動で調整できる最初のアークランプは、1844 年にフランスの物理学者フーコーによって設計されました。 彼は木炭の代わりにハードコークスのスティックを使用しました。 1848 年、彼は初めてアークランプを使用してパリの広場の 1 つを照らしました。 電力源は強力なバッテリーであったため、実験は短時間で非常に高価でした。 その後、時計機構によって制御され、電極が燃焼すると自動的に動くさまざまな装置が発明されました。
実際の使用の観点から、追加の機構によって複雑化されないランプが望ましいことは明らかです。 しかし、それらなしでやっていくことは可能でしょうか? そうであることが判明した。 2 つの石炭を向かい合わずに平行に配置し、その両端の間でのみアークが形成されるようにすると、この装置を使用すると、石炭の両端間の距離は常に変化しません。 このようなランプのデザインは非常にシンプルに見えますが、その作成には大きな創意工夫が必要でした。 1876 年に、パリの学者ブレゲの工房で働いていたロシアの電気技師ヤブロチコフによって発明されました。
1879 年、有名なアメリカの発明家エジソンは電球の改良に取り組みました。 彼は、電球が明るく長時間輝き、点滅することのない均一な光を放つためには、第一にフィラメントに適した材料を見つける必要があり、第二にフィラメントの作り方を学ぶ必要があることを理解していました。シリンダー内の非常に狭い空間。 さまざまな材料を使用して多くの実験が行われ、エジソンの特徴的な規模で行われました。 彼の助手は少なくとも6,000の異なる物質と化合物をテストし、実験には10万ドル以上が費やされたと推定されています。 まず、エジソンは脆い紙炭を石炭から作られたより強力な木炭に置き換え、次にさまざまな金属を試し始め、最終的に焦げた竹の繊維の糸に落ち着きました。 同じ年、エジソンは 3,000 人の人々の前で公の場で電球をデモンストレーションし、自宅、研究室、および周囲のいくつかの街路を電球で照らしました。 量産に適した初めての長寿命電球でした。
最後から2番目、 9位トップ10に入る 抗生物質、そして特に - ペニシリン
抗生物質は、医学の分野における 20 世紀の最も注目すべき発明の 1 つです。 現代人は、自分たちがこれらの医薬品にどれだけ借りているのかを必ずしも意識しているわけではありません。 人類は一般に、その科学の驚くべき成果にすぐに慣れてしまいますが、たとえばテレビ、ラジオ、蒸気機関車が発明される前の生活を想像するには、ある程度の努力が必要になることがあります。 同様に、さまざまな抗生物質の大群が私たちの生活に入り込み、その最初の抗生物質がペニシリンでした。
今日、我々にとって驚くべきことは、20世紀の30年代には、毎年何万人もの人が赤癬で亡くなっていたこと、肺炎は多くの場合致死的であったこと、敗血症はすべての手術患者にとって真の災難であり、彼らは大量に死亡したということである。敗血症のため、発疹チフスは最も危険で難治の病気とみなされ、肺ペストは必然的に患者を死に至らしめた。 これらすべての恐ろしい病気(および結核など、以前は不治であった他の多くの病気)は抗生物質によって克服されました。
さらに驚くべきことは、これらの薬剤が軍事医療に及ぼす影響です。 信じられないことですが、これまでの戦争では、ほとんどの兵士が銃弾や破片ではなく、傷による化膿性感染症で死亡しました。 私たちの周りの空間には無数の微生物、微生物が存在し、その中には多くの危険な病原体が存在することが知られています。
通常の状態では、私たちの皮膚はそれらが体内に浸透するのを防ぎます。 しかし、傷を負っている間に、何百万もの腐敗菌(球菌)とともに汚れが傷口に入りました。 それらは驚異的な速度で増殖し始め、組織の奥深くまで浸透し、数時間後には外科医もその人を救うことができなくなりました。傷は化膿し、体温は上昇し、敗血症または壊疽が始まりました。 その人は傷そのものではなく、傷の合併症によって死亡した。 彼らに対して医学は無力でした。 最良の場合、医師は罹患した臓器を切断することに成功し、それによって病気の蔓延を阻止することができました。
傷の合併症に対処するには、これらの合併症を引き起こす微生物を麻痺させる方法を学び、傷に入り込んだ球菌を中和する方法を学ぶ必要がありました。 しかし、どうやってこれを達成するのでしょうか? 一部の微生物は生命活動の過程で他の微生物を破壊する可能性のある物質を放出するため、微生物の助けを借りて微生物と直接戦うことができることがわかりました。 細菌と戦うために微生物を使用するという考えは 19 世紀にまで遡ります。 したがって、ルイ・パスツールは、炭疽菌が他の特定の微生物の作用によって死滅することを発見した。 しかし、この問題を解決するには多大な労力が必要だったことは明らかです。
一連の実験と発見を経て、長い時間が経ち、ペニシリンが作られました。 経験豊富な野外外科医にとって、ペニシリンはまさに奇跡のように思えました。 彼は、すでに敗血症や肺炎に苦しんでいた最も重篤な患者さえも治しました。 ペニシリンの作成は医学の歴史の中で最も重要な発見の 1 つであることが判明し、そのさらなる発展に大きな推進力を与えました。
そして最後に、 10位調査結果でランクイン 帆と船
帆の原型は、人々が船を作り始めて海へ出たばかりの古代に現れたと考えられています。 当初は、単に動物の皮を伸ばして帆の役割を果たしていました。 ボートに立っている人は両手でボートを保持し、風に対して方向を向けなければなりませんでした。 人々がマストとヤードを使って帆を強化するというアイデアをいつ思いついたのかは不明ですが、私たちに伝わるエジプトの女王ハトシェプスト女王の船の最も古い画像には、すでに木製のものを見ることができます。マストとヤード、ステー (マストが後退しないようにするケーブル)、ハリヤード (帆を上げ下げするためのギア)、その他の索具です。
したがって、帆船の出現は先史時代に起因すると考えられます。
最初の大型帆船がエジプトに出現したことを示す多くの証拠があり、ナイル川は河川航行が発達し始めた最初の高水川でした。 毎年7月から11月にかけて、この大河は堤防を氾濫させ、国全体を水浸しにしました。 村や都市は、まるで島のように互いに切り離されていることに気づきました。 したがって、船はエジプト人にとって不可欠な必需品でした。 国の経済生活や人々の間のコミュニケーションにおいて、車輪付き荷車よりもはるかに大きな役割を果たしました。
紀元前約 5,000 年前に出現したエジプトの最も初期の船の 1 つはバーク船でした。 それは、古代の寺院に設置されたいくつかのモデルから現代の科学者に知られています。 エジプトは木材が非常に少ないため、最初の船の建造にはパピルスが広く使用され、この材料の特徴が古代エジプトの船のデザインと形状を決定しました。 それはパピルスの束で編んだ鎌の形をした船で、船首と船尾が上向きに湾曲していました。 船に強度を与えるために、船体はケーブルで締め付けられました。 その後、フェニキア人との定期的な貿易が確立され、大量のレバノン杉がエジプトに到着し始めると、この木は造船に広く使用され始めました。
当時どのような種類の船が建造されたかについては、紀元前 3 千年紀中期に遡るサッカラ近郊の墓地の壁のレリーフから知ることができます。 これらの作品は、板船の建造の個々の段階をリアルに描写しています。 船の船体は、竜骨(古代では船底の根元にある梁のこと)もフレーム(側面と船底の強度を確保する横に曲がった梁)も持たず、単純な金型と金型から組み立てられていました。パピルスでコーキングされています。 船体は、上部メッキベルトの周囲に沿って船を覆うロープによって強化されました。 そのような船は耐航性がほとんどありませんでした。 しかし、それらは河川航行には非常に適していました。 エジプト人が使用した真っ直ぐな帆は、風によってのみ航行することを可能にしました。 艤装は二本足のマストに取り付けられ、その両足は船の中心線に対して垂直に取り付けられていました。 上部ではしっかりと結ばれていました。 マストのステップ(ソケット)は船体の梁装置でした。 作業位置では、このマストはステー、つまり船尾と船首から伸びる太いケーブルで保持され、側面に向かって脚で支えられていました。 長方形の帆が 2 ヤードに取り付けられていました。 横風が吹いたときは急いでマストを外した。
その後、紀元前 2600 年頃に、二本足のマストは現在も使用されている一本足のマストに置き換えられました。 一本足のマストにより航行が容易になり、船に初めて操縦能力が与えられました。 しかし、長方形の帆は順風下でしか使えない頼りない手段だった。
船の主エンジンは依然として漕ぎ手の筋力でした。 どうやら、オールの重要な改良、つまりローロックの発明はエジプト人が担当したようです。 古王国時代にはまだ存在していませんでしたが、ロープの輪を使ってオールを取り付けるようになりました。 これにより、船舶のストローク力と速度を向上させることがすぐに可能になりました。 ファラオの船の選ばれた漕ぎ手は毎分 26 回漕ぎ、時速 12 km の速度に達したことが知られています。 このような船は、船尾にある 2 本の操舵オールを使用して操縦されました。 その後、それらは甲板上の梁に取り付けられ、回転することで希望の方向を選択できるようになりました(舵ブレードを回して船を操縦するこの原理は今日まで変わっていません)。 古代エジプト人は船乗りが上手ではありませんでした。 彼らは船で外海に出る勇気がありませんでした。 しかし、海岸に沿って、彼らの貿易船は長い旅をしました。 したがって、ハトシェプスト女王の神殿には、紀元前 1490 年頃にエジプト人が行った航海について報告する碑文があります。 現代のソマリア地域に位置する神秘的なお香の地プントへ。
造船の発展における次のステップはフェニキア人によって行われました。 エジプト人とは異なり、フェニキア人は船のための優れた建築資材を豊富に持っていました。 彼らの国は地中海の東岸に沿って細長く広がっていました。 ここでは海岸のほぼすぐ隣に広大な杉林が生い茂っていました。 すでに古代に、フェニキア人はトランクから高品質の丸木舟の一軸ボートを作ることを学び、大胆にそれを持って海に出ました。
紀元前 3 千年紀の初め、海上貿易が発展し始めたとき、フェニキア人は船を建造し始めました。 船舶はボートとは大きく異なり、その構造には独自の設計ソリューションが必要です。 その後の造船の歴史全体を決定づけたこの道沿いの最も重要な発見は、フェニキア人のものでした。 おそらく動物の骨格から、一本の木の柱に補強用のリブを取り付け、その上を板で覆うというアイデアが得られたのでしょう。 このようにして、造船史上初めてフレームが使用され、現在でも広く使用されています。
同様に、フェニキア人が初めて竜骨船を建造しました (当初は、ある角度で接続された 2 本の幹が竜骨の役割を果たしていました)。 キールはすぐに船体に安定性をもたらし、縦方向と横方向の接続を確立することが可能になりました。 野地板が取り付けられていました。 これらすべての革新は造船の急速な発展の決定的な基礎となり、その後のすべての船の外観を決定しました。
化学、物理学、医学、教育など、さまざまな科学分野における他の発明もリコールされました。
結局のところ、先に述べたように、これは驚くべきことではありません。 結局のところ、どんな発見や発明も未来への新たな一歩であり、それは私たちの生活を改善し、しばしば寿命を延ばします。 そして、すべてではないにしても、非常に多くの発見は、私たちの生活にとって偉大であり、非常に必要であると呼ぶに値します。
アレクサンダー・オゼロフ、ルイシコフK.V.の本に基づく 「百の偉大な発明」
人類の偉大な発見と発明 © 2011
ほんの 20 年前、人々は今日のようなレベルの技術開発を夢見ることさえできませんでした。 今日、地球半周飛行にわずか半日しかかからず、現代のスマートフォンは最初のコンピューターに比べて 60,000 倍軽く、生産性は数千倍になり、今日の農業の生産性と平均寿命は人類史上かつてないほど高くなりました。 どの発明が最も重要になり、実際に人類の歴史を変えたのかを考えてみましょう。
シアン化物をこのリストに含めるには物議を醸しているようですが、この化学物質は人類の歴史において重要な役割を果たしてきました。 ガス状のシアン化物は何百万もの人々の死の原因となっていますが、鉱石から金や銀を抽出する際の主な要因となる物質です。 世界経済が金本位制に結びついていたため、シアン化物は国際貿易の発展において重要な要素でした。
今日、「金属鳥」の発明が、物品や人の輸送に必要な時間を根本的に短縮することにより、人類の歴史に最も大きな影響を与えたことを疑う人は誰もいません。 ライト兄弟の発明は大衆に熱狂的に受け入れられました。
1846 年以前は、どんな外科手術も一種の苦痛を伴う拷問のようなものでした。 麻酔薬は何千年も前から使用されてきましたが、その初期の形態はアルコールまたはマンドレイク抽出物でした。 亜酸化窒素とエーテルの形での現代の麻酔の発明により、医師は少しの抵抗もなく、患者を冷静に手術できるようになりました(結局、患者は何も感じませんでした)。
ラジオの歴史の起源には多くの議論の余地があります。 多くの人は、その発明者はグリエルモ・マルコーニであると主張しています。 それはニコラ・テスラだったと主張する人もいます。 いずれにせよ、この二人は人々が電波を通じて情報をうまく伝達できるようにするために多大な貢献をしました。
電話は現代世界で最も重要な発明の 1 つです。 すべての主要な発明と同様、発明者が誰であるかについては依然として議論が続いています。 明らかなことは、米国特許庁が 1876 年に最初の電話特許をアレクサンダー グラハム ベルに発行したことです。 この特許は、将来の長距離電子音伝送の研究開発の基礎となりました。
インターネットはごく最近の発明だと誰もが思っていますが、アメリカ軍が ARPANET を開発した 1969 年には、インターネットは古い形で存在していました。 しかし、インターネットが比較的現代的な形で存在するようになったのは、イリノイ大学で文書へのハイパーリンクのネットワークを作成し、最初のワールド ワイド ウェブ ブラウザを作成したティム バーナーズ リーのおかげです。
今日では、マリ、米国、インドにいる人に電話をかけるのは非常に簡単に思えますが、これはトランジスタなしでは不可能です。 電気信号を増幅する半導体トランジスタのおかげで、長距離に情報を送ることが可能になりました。 この研究の先駆者であるウィリアム・ショックレーは、シリコンバレーを作ったと信じられています。
この発明は、これまでの多くの項目ほど革新的ではないように思えるかもしれませんが、原子時計の発明は科学の進歩にとって極めて重要でした。 電子のエネルギーレベルの変化によって放出されるマイクロ波信号を使用することにより、原子時計とその精度により、GPS、GLONASS、インターネットなどの幅広い現代の発明が可能になりました。
チャールズ・パーソンズの蒸気タービンは文字通り人類の発展を変え、各国の工業化に弾みを与え、船が素早く海を越えることを可能にしました。 1996 年だけでも、米国の電力の 90% は蒸気タービンによって生成されていました。
現代社会ではプラスチックが広く使用されていますが、それが登場したのは前世紀のことです。 防水性と柔軟性に優れたこの素材は、食品包装から玩具、さらには宇宙船に至るまで、ほぼすべての業界で使用されています。 現代のプラスチックのほとんどは石油から作られていますが、部分的に有機物だった元のバージョンに戻そうとする声が高まっています。
テレビには 1920 年代に遡り、今日まで続く長くて名高い歴史があります。 この発明は世界中で最も人気のある消費者製品の 1 つになり、ほぼ 80% の家庭がテレビを所有しています。
車のガソリンを満タンにするとき、ほとんどの人は何も考えません。 人々は何千年もの間石油を抽出してきましたが、現代の石油およびガス産業は 19 世紀後半に出現しました。 実業家たちは、石油製品の利点とそれを燃やすことで生成されるエネルギーの量を目にした後、「液体の金」を抽出するための井戸の建設に躍起になりました。
石油製品の燃焼効率の発見がなければ、現代の内燃機関は不可能でした。 自動車から農業用コンバインや鉱山機械に至るまで文字通りあらゆるものに使用され始めたことを考えると、これらのエンジンのおかげで、人々は骨の折れる、骨の折れる、時間のかかる作業を、はるかに速く作業できる機械に置き換えることができました。 内燃機関は自動車にも使われたため、人々に自由な移動をもたらしました。
高層ビルの建設ブームは 19 世紀半ばになって初めて起こりました。 コンクリートに鉄筋(鉄筋)を埋め込んで流し込むことで、重量も大きさも以前の何倍も大きい鉄筋コンクリート人工構造物を建てることができるようになりました。
もしペニシリンがなかったら、今日地球上に住んでいる人ははるかに少なくなっているでしょう。 1928 年にスコットランドの科学者アレクサンダー フレミングによって正式に発見されたペニシリンは、現代世界を可能にした最も重要な発明/発見の 1 つです。 抗生物質は、ブドウ球菌、梅毒、結核と戦うことができる最初の薬の 1 つです。
熱の利用はおそらくこれまでで最も重要な発見でしたが、それには何千年もかかりました。 人々は長い間冷却のために氷を使用してきましたが、その実用性と入手可能性は限られていました。 19 世紀、科学者は化学物質を使用した人工冷却を発明しました。 1900 年代初頭までに、ほぼすべての食肉加工工場と大手食品流通業者は、食品を保存するために冷蔵を使用していました。
ペニシリンが発見される半世紀前、ルイ・パスツールが発見した新しいプロセス、つまり食品(本来はビール、ワイン、乳製品)をほとんどの腐敗菌を殺すのに十分な温度まで加熱する低温殺菌によって多くの命が救われました。 すべての細菌を殺す滅菌とは異なり、低温殺菌は、食品の風味を維持しながら、ほとんどの食品を汚染のリスクなく安全に食べられるレベルまで潜在的な病原体の数を減らすだけです。
石油産業が産業全体のブームを引き起こしたのと同じように、太陽電池の発明により、人々は再生可能エネルギーをより効率的に使用できるようになりました。 最初の実用的な太陽電池は 1954 年にベル電話の科学者によって開発され、現在、太陽電池の人気と効率は劇的に向上しています。
少し無理があるように思えるかもしれませんが、窒素固定、つまり大気中の窒素分子の固定は、人類人口の爆発の「原因」です。 大気中の窒素をアンモニアに変換することで、農業生産量を増やす効果の高い肥料を生産できるようになりました。
今日、組立ラインの重要性を過大評価することは困難です。 発明される前は、すべての製品は手作業で作られていました。 組み立てライン (組み立てライン) により、同一部品の大規模生産が可能になり、新製品の作成にかかる時間が大幅に短縮されました。
錠剤と丸薬は何千年もの間存在してきた主要な医療方法の 1 つですが、経口避妊薬の発明は最も重要な革新の 1 つでした。 性革命のきっかけとなったのはこの発明でした。
今この記事をスマホから読んでいる人も多いと思います。 これについては、1973 年に重さ 2 kg、充電に 10 時間もかかる最初のワイヤレス ポケット携帯電話をリリースした Motorola に感謝する必要があります。 さらに悪いことに、当時は静かに会話できるのは 30 分だけでした。
現代の発明のほとんどは電気なしでは不可能です。 ウィリアム ギルバートやベンジャミン フランクリンなどの先駆者は、ボルトやファラデーなどの発明家が第二次産業革命を開始した最初の基礎を築きました。
我が国には才能ある科学者や発明家が豊富におり、その研究は我が国の発展に多大な貢献を果たしているだけでなく、世界の科学と文化の財産となっています。 優秀な科学者の多くは、その発明が全世界に利用されているにもかかわらず、祖国では不当に忘れ去られたり、無名になったりしています。
評価に値するロシアの最高の発明や最も重要な科学者、技術者、発見者をぜひ知ってください。
VCR の最初の実用的なプロトタイプおよび量産モデルは、ロシア移民のカザン技術者アレクサンダー・マトヴェーヴィチ・ポニャトフによって 1944 年に設立されたアメリカの会社 AMPEX によって開発されました。
Ampex という社名は、作成者の名前 (Alexander M. Poniatoff EXperimental) と「実験的」という言葉の最初の文字から作られた頭字語です。
同社は創業当初、録音機器の製造・開発に従事していましたが、50年代前半にはビデオ録音機器とそのメディアの開発に方向転換しました。
当時、テレビ画面の映像を録画することはすでに経験がありましたが、録画装置には膨大な量のテープが必要でした。 AMPEX は、回転ヘッド ユニットを使用してテープに垂直に画像を記録する方法を発明しました。 この発明はすぐに評価され、すでに 1956 年 11 月には、アレクサンダー・ポニャトフの VTR に録画されたニュース放送が CBS テレビ チャンネルで放送されました。
1960 年、同社とその創設者は、映画やテレビ業界に多大な貢献をした発明によりオスカー賞を受賞しました。
アレクサンダー・ポニャトフの名前はソ連では一般大衆にはほとんど知られていなかったが、米国では1982年にこの技師が亡くなった後、アメリカ映画テレビ技術者協会が彼のテレビの発展への顕著な貢献を認めた。技術を駆使し、「金メダルにちなんだ金メダル」を確立。 ポニアトフ」(SMPTE ポニアトフ金メダル)、電気信号の磁気記録の分野での功績に対して授与されます。
故郷から遠く離れて暮らしているアレクサンダー・ポニャトフは、故郷を懐かしんでやみませんでした。AMPEX 会社のすべてのオフィスの正面玄関に白樺の木が大規模に植えられたことを他にどう説明することができますか。 アレクサンダー・マトヴェーヴィッチはこれを個人的に注文しました。
約30年前、ソビエト連邦で「ペンタミノ」というパズルが大人気でした。 その本質は、並んだフィールド上に図形を構築することでした。 このパズルの人気は、問題を集めた特別なコレクションが作成および出版されるほどのレベルに達し、ページの一部がコレクションの過去の号の問題を解くことに充てられました。
このゲームは、数学的な観点から見ると、コンピュータ システムの優れたテストでした。 これに関して、ソ連科学アカデミーの研究者アレクセイ・パジトノフは、「エレクトロニクス 60」用のパズルに似たコンピューター プログラムを開発しました。 フィールドが 5 つの立方体で構成されていた古典的なバージョンのパズルを作成するには十分な容量がなかったため、フィールドは 4 つのセルに減らされ、ピースが落ちるシステムが作成されました。 こうして、世界で最も人気のあるコンピューター ゲームの 1 つであるテトリスが誕生しました。
テクノロジーの現代的な発展にもかかわらず、テトリスは依然として非常に人気があり、それをベースにしたスマートフォンやコンピューター用の他のゲームも開発されています。
薄い金属コーティングが施されたプラスチック製品は、あまりにも昔から私たちの生活に浸透しており、私たちはもはやその違いに気づきません。 他の金属の薄い層でコーティングされた金属製品や、非金属ベースの製品の正確な金属レプリカもあります。
この機会は、「ガルバノプラスティ」法を発明した優秀な物理学者ボリス・ジャコビのおかげで生まれました。 電鋳法では、金型に金属を堆積させて、元のオブジェクトの完全なコピーを作成します。
この方法は世界中の多くの製造現場で広く使用されており、そのシンプルさと高い費用対効果により非常に人気があります。
ボリス・セメノビッチ・ヤコビは、ガルバノ形成術の発見だけではなく有名になりました。 彼はまた、最初の電気モーター、つまり文字を印刷する電信機も作りました。
2017年の夏まで、偉大な科学者ボリス・セメノビッチ・ヤコビの墓はこのように見えました。 国の保護下にあります!
修復はサンクトペテルブルクのイニシアチブグループによって計画されましたが、実行された作業に関する正確な情報はまだありません。
19 世紀の終わりは、電気輸送機関や内燃機関を持たない車両の人気が大幅に高まったことを特徴としています。 当時、自尊心のあるエンジニアは皆、電気自動車を開発、設計していました。 都市の規模が小さいため、車を快適に使用するには、1回の充電で数十kmの航続距離が十分にありました。
愛好家の一人はイッポリット・ロマノフで、彼は電気自動車のまともなモデルをいくつか作成しましたが、多くの理由で商業的には成功しませんでした。
さらに、17 人乗りの電気多人数乗用車を設計し、市内のルートマップを開発しました。 このプロジェクトは現代の路面電車の原型となるはずでしたが、必要な数の投資家がいなかったため、実現する運命にはありませんでした。
しかし、イッポリット・ロマノフは、現在非常に人気のある電気自動車の最初の発明者の一人であり、現代の路面電車の祖先の最初の発明者であると考えられています。
電極と金属片の間に発生する電気アークの物理的作用に依存する電気アーク溶接方法。 この方法は、ノヴォロシースクのギリシャ人であるニコライ・ベナルドスによって 1888 年に特許を取得しました。
この方法の発明により、さまざまなタイプの設置作業のコストを大幅に削減することができ、また、それらの実装の速度と信頼性のレベルを向上させることができました。 この方法は発明後、非常に急速に世界中に広がり、50 年も経たないうちに、金属構造物の固定が必要な多くの分野で主導的な地位を獲得しました。
電気アーク溶接を含む数百の発明にもかかわらず、発明者は名声を得ることができず、1905年に孤独で貧困のうちに亡くなりました。
世界で最初にヘリコプターを設計し製造したのは、ロシアの技術者イーゴリ・イワノビッチ・シコルスキーでした。 R-4 と呼ばれる最初の量産モデルは 1942 年に作成されました。
さらに、イーゴリ・シコルスキーは、当時あまりにも危険で制御不能であると考えられていた多発エンジン航空機の最初の発明者および試験者の一人でした。
1913 年、シコルスキーは 4 発エンジンのロシアン ナイト航空機を空中に持ち上げることに成功し、1914 年にはこのタイプの航空機でサンクトペテルブルクとキエフ間の距離を飛行し、飛行時間の記録を樹立しました。
最初のカラー印刷は 19 世紀末に発明されましたが、当時の写真はスペクトルの大幅な変化によって区別され、画像の品質は理想からは程遠いものでした。
この国内の写真家は、カラー写真の技術を研究するのに長い時間を費やし、そのプロセスの化学的要素に特別な注意を払いました。 1905 年の骨の折れる仕事のおかげで、彼は写真乾板の感度を高めるユニークな物質を発明し、特許を取得することに成功しました。 この化学試薬はカラー写真の品質を大幅に向上させ、世界中でカラー写真の発展を刺激しました。
人類はその存在の歴史を通じて膨大な数の発見をしてきました。 発明は人々がより強くなり、多くの病気を克服し、自然の力を飼いならし、生活を改善するのに役立ちました。 歴史を変え、人類文明の発展に大きな影響を与えた、誰もが知っている発見を10個だけ紹介します。
火は動物と同じように古代人を怖がらせました。 彼は死と破壊をもたらす巨大な破壊力を持っていました。 人間は火を「飼いならす」ことができました。 人々は食べ物を調理し、冬には家を暖め、略奪的で危険な動物から身を守ることを学びました。 火の「飼いならし」は、武器、料理、生産ツールなど、貿易や工芸品の発展の始まりを示しました。
車輪の発明により、人類は便利な移動手段を手に入れました。 人々は新たな土地に定住し、開発を始めました。 金属の発見後、車輪はより強力になり、荷車は長距離に耐えられるようになりました。 人々はその中で馬を利用することを学び、移動速度は10倍に増加しました。
人々は素朴な絵、結び目、切り込みを本物の文字に変えるまでに数千年かかりました。 古代エジプトの文字など、行動や概念を示す絵文字、人間や動物の絵が登場しました。 その後、それらは象形文字とアルファベットに置き換えられ、私たちは今でもそれらを使用しています。 文明の急速な発展と、異なる文化や民族間の知識の交換が始まりました。
書くことで人々は情報を保存できるようになり、紙のおかげで何百万人もの人が情報にアクセスできるようになりました。 紙が発明されるまで、筆記用具は非常に高価でした。 約 2000 年前、中国人の蔡倫が綿ロープから安価な紙を作り、751 年にアラブ人によって中東に持ち込まれ、その後スペインのムーア人を経てヨーロッパに伝わりました。 12世紀にイタリアで最初の作品が登場しました。
火薬も中国の発明です。 火薬は中世後期にヨーロッパに登場しました。 徐々に、銃器、大砲、火縄銃が弓矢に取って代わりました。 重い鎧を着て剣で武装した騎士たちは、包囲戦中に城に座ることができなくなりました。 世界は変わり始めました。封建制度と多くの小さなアパナージュ領地は、訓練された軍隊を備えた強大な権力に取って代わられました。
車は距離を短縮し、移動速度を数倍に高めました。 この車は人類の新時代の創始者となりました。 生産は急速に成長し、人々は数百万キロメートルの道路を建設しました。 世界は完全に変わってしまいました。 残念ながら、この発明は人類が解決しなければならない多くの環境問題を地球にもたらしました。
電球は真の革命を起こしました。 私たちが毎日使用している光は、多くの発明家による長年の研究の結果です。 電気とその小さな代表である電球は、発見の歴史の中で名誉ある地位の一つに値します。
抗生物質は何百万もの命を救ってきました。 抗生物質のおかげで、ペスト、発疹チフス、赤腸、結核、敗血症(血液中毒)などの恐ろしい致死性の病気は後退しました。
帆と船は、陸上で車輪と荷車が発明されたのと同じように、帆の発見と船の創造によって人類に新たな土地をもたらしました。 古代の人々があえて地表を離れ、果てしなく続く広大な海を渡って航海に出たとき、どれほどの恐怖を乗り越えなければならなかったのか、想像するしかありません。
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プラトンが言ったように、科学は感覚に基づいています。 以下に挙げるランダムな 10 個の科学的発見は、これをさらに裏付けるものです。 もちろん、科学学校や科学関連の仕事、そして一般に科学に捧げる人生全体をキャンセルした人はいませんが、時には運や偶然が仕事をすることもあります。