Elon Musk - biografie. Povestea de succes cu masca Elon Compania Tesla Motors

Lumea occidentală se bazează pe oameni activi, vioi, inteligenți, ușor aventuroși, care își creează propriile afaceri. Și să fie pentru unul om de afaceri de succes au fost sute de ratați, dar ei au devenit motorul și marca Occidentului. Și unul dintre ei a fost Elon Musk.

Copilărie

Biografia lui Elon Musk este foarte asemănătoare cu poveștile similare despre viețile acelorași oameni de afaceri, politicieni, actori celebri și oameni de știință. Mai mult, de multe ori toate aceste profesii au fost combinate în aceleași persoane. Musk nu este nativ american - s-a născut în Pretoria (Africa de Sud) la începutul anilor '70. Orașul în care s-a născut Elon Musk s-a format ca capitală administrativă a țării, care a fost de asemenea considerată centru științific. Părinții săi au lucrat acolo - tatăl său (inginer de profesie) și mama lui - un model canadian în tinerețe, apoi nutriționist. Pe lângă Elon, familia a mai avut doi copii.

La vârsta de zece ani, Elon a primit primul său computer, ceea ce i-a permis să se implice activ în noile tehnologii. Deja la vârsta de doisprezece ani a reușit să-și realizeze primul joc pe calculator pentru 500 de dolari. Adolescentul a investit veniturile într-o companie farmaceutică și după un timp a primit de mai multe ori mai mult pentru acțiuni. Cu acești bani, la 17 ani, Musk s-a mutat în Canada. Acolo va invata noua viata, inclusiv a învăța ce este sărăcia. Așa că, a învățat să trăiască cu 1 dolar pe zi, din fericire, fără a avea nicio boală a tractului digestiv.

Formarea viziunii asupra lumii

În tinerețe, Musk a devorat literalmente cărți filozofice și religioase. Dar cea mai semnificativă influență asupra lui a fost făcută de science fiction, de exemplu, cartea „The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy”. Potrivit viitorului om de afaceri, atunci a decis că este necesar, în primul rând, să poată pune întrebările potrivite. Și când a obținut un loc de muncă la facultate, a înțeles deja cum să influențeze dezvoltarea civilizației - va lucra la relocarea pământenilor pe noi planete. Antreprenorul și-a propus să facă realitate science fiction pentru a contribui la dezvoltarea industriei spațiale. Și a început să caute fonduri.

Primii pași în afaceri

La începutul anilor '90, Musk și-a schimbat locul de reședință și s-a oprit în Statele Unite, unde s-a stabilit la Universitatea din Pennsylvania și a început să studieze materii opuse precum fizica și afacerile. Își scrie teza de doctorat la Universitatea Stanford, dar nu participă la cursuri. Împreună cu prietenii săi, studenți ca el, Musk creează compania Zip2. La sfârșitul secolului XX, această companie a fost cumpărată de Compaq Computer pentru 307 milioane de dolari, din care tânărul a primit 20 de milioane de dolari. Cu acești bani și-a cumpărat un avion McLaren F1 și s-a mutat în locuințe de lux.

De la X.com la SolarCity

Omul de afaceri nu a rămas nemișcat. Elon Musk, a cărui biografie este plină de o varietate de fenomene, adesea pur și simplu miraculoase, creează o nouă companie la sfârșitul secolului al XX-lea, imediat după ce a vândut-o pe cea anterioară. X.com a avut succes inițial, dar apoi au apărut probleme. Câțiva ani mai târziu, compania a fost redenumită PayPal, fuzionand cu acesta din urmă.

Ambele structuri au lucrat la dezvoltarea transferurilor electronice individuale de bani prin intermediul sistemului de e-mail, iar rezultatul tranzacției comerciale a fost unificarea sistemelor de plată. În practică, însă, acest lucru nu a funcționat așa. Musk a rămas ferm în spatele mărcii X.com, nerenumitându-l PayPal. Colegii au gândit altfel. Acest lucru a dus la o scindare în conducerea campaniei.

Dezvoltarea evenimentelor s-a încheiat cu plecarea lui Musk prin decizie a consiliului de administrație. Dar însăși ideea lui Elon de a forma o nouă companie prin fuzionarea a două companii, împreună cu dezvoltarea rapidă a unui sistem informatic de plată online, a contribuit la creșterea imaginii companiei în timp record. Compania fusese deja convertită irevocabil în PayPal. Schimbările semnificative și costurile în creștere au făcut posibilă plasarea valori mobiliare pe bursă la începutul anului 2002. În același an, PayPal a fost achiziționat de eBay pentru 1,5 miliarde de dolari. Având în vedere că Musk deținea 11,7% din acțiunile companiei, a primit 175 de milioane de dolari.

Afaceri noi

În 2006, Musk a înființat SolarCity, companie al cărei proprietar este și angajat tehnic. Această organizație lucrează la crearea de centrale electrice compacte pentru uz individual pe acoperișurile clădirilor. Însă principiul călăuzitor nu a fost acela de a construi centrale electrice pentru proprii proprietari, ci de a le închiria pentru o perioadă lungă de timp. Cumpărătorul poate analiza el însuși beneficiile comerciale ale implementării unui astfel de proiect, pentru că este foarte pret mic cumpără propria sa centrală solară individuală. Proprietarii lor sunt de obicei americani obișnuiți. Afacerea s-a dovedit a fi de succes.

Dar Elon Musk însuși trecea deja la alte proiecte.

Sfârșit fericit în stil american

Aici trebuie să facem o scurtă pauză. Elon Musk, a cărui biografie are atât succese sălbatice, cât și fiascouri, s-a dovedit a fi foarte norocos când vine vorba de idei inovatoare. ÎN ultimii ani compania lui se mișcă cu mai mult succes decât rivalii săi. Cu peste 30 de centre de operare în Statele Unite, un client nou sosește la fiecare cinci minute, iar în față este un lung șir de cei care doresc să lucreze cu energie solară. SolarCity a instalat deja astfel de echipamente în mai mult de zeci de mii de case și este acum clasată ca una dintre cele mai mari.

De aici și schimbările serioase în soarta lui Musk însuși. Lista de miliardari din 2016 a revistei Forbes pune valoarea netă a lui Elon Musk la 10,7 miliarde de dolari.

În decembrie același an, el a fost printre membrii Forumului prezidențial pentru strategie și politică sub președintele american Trump, o mică asociație de 16 oameni de afaceri americani reunite pentru a dezvolta soluții pentru cel de-al 45-lea președinte al SUA cu privire la provocările economice.

Elon Musk, în viața sa nu foarte lungă, a primit un număr mare de premii pentru ceea ce a reușit să inventeze. În 2008, a fost inclus în lista celor 75 de persoane cele mai semnificative ale anului, potrivit revistei Esquire. În 2011, omul de afaceri a primit Premiul Heinlein pentru marile realizări în comercializarea spațiului. În același timp, Forbes l-a inclus în lista celor mai influenți 20 de tineri oameni de afaceri.

Elon Musk a fost al doilea antreprenor care a format trei companii în valoare de peste 1 miliard de dolari fiecare. După care număr mare oamenii de afaceri au vrut să reproducă un asemenea succes. Cu toate acestea, un fiasco îi aștepta. Se pare că omul de afaceri a lucrat sub diferite legi. Sau s-a născut sub aripa norocului.

Plimbare spațială

Elon Musk, a cărui biografie arată că în orice caz nu se poate opri, creează o companie producătoare de rachete în 2002. În același timp, s-a anunțat imediat că scopul principal este reducerea costurilor zborurilor spațiale și explorării lui Marte. Elon Musk (SpaceX este creația lui) este definit ca un creator privat, producător al unui număr de vehicule de lansare și operator comercial de structuri spațiale.

Și succesul îl aștepta din nou. În același an, NASA a acordat companiei un contract de 1,6 miliarde de dolari pentru 12 lansări ale rachetei Falcon 9 și ale navei spațiale Dragon către Stația Spațială Internațională, pentru a înlocui transportatoarele învechite.

Un astfel de interes mare a fost cauzat, conform amintirilor lui Elon însuși, nu numai de dorința de profit, ci și de ideile marilor scriitori de science-fiction, în special, romanele lui Isaac Asimov cu ideile sale de explorare pe scară largă a universului. . Omul de afaceri credea că extinderea posesiunilor umanității pe mai multe planete ar fi o bună apărare împotriva pericolului lichidării civilizației.

Până în prezent, SpaceX a făcut un număr rachete spațialeși nava spațială Dragon. În 2010, a devenit prima navă spațială care a fost lansată cu succes, pusă pe orbită și revenită înapoi. Mai târziu, în 2015, a fost prima navă spațială care a fost atașată la ISS.

În 2006, compania lui Musk a reușit să ocupe primul loc în competiția NASA pentru granturi pentru obiecte spațiale și a câștigat 278 de milioane de dolari. Cinci zboruri de succes au fost deja efectuate.

Tesla

Numele lui Elon Musk este asociat pentru totdeauna cu o altă companie - Tesla Motors. În 2010, acțiunile companiei, care nu au demonstrat niciodată câștiguri normale, au fost scoase la vânzare publică. Iar momentul a fost atât de reușit încât prețul acțiunilor a crescut imediat cu 41%. Forbes le-a numit cele mai bune acțiuni ale anului.

În 2012, Musk și-a exprimat încrederea că într-o jumătate de secol toate mașinile vor fi electrice. A început să lucreze pe această linie, iar în 2008 Elon Musk Tesla Roadster a fost creat până la urmă - aceasta este prima mașină electrică livrată producție în serie.

Plan de afaceri

Musk este adesea comparat cu Steve Jobs. El a folosit expresia „câmp de denaturare a realității”, convingându-i pe toți că imposibilul este posibil. Colegii de muncă ai lui Musk susțin că el adună materiale pentru ca tehnologia să se dezvolte în realitatea lui.

Compania sa Tesla Motors a fost adesea în pragul falimentului, deși Elon Musk însuși a obținut rezultate grozave în afaceri. Biografia creatorului Tesla arată clar că omul de afaceri a încercat prin toate mijloacele să țină compania pe linia de plutire. De-a lungul anilor situația s-a îmbunătățit.

Un pic despre personal

Viața personală a lui Elon Musk nu este originală în comparație cu altele oameni celebri. Prima soție, Justin Musk, a studiat cu Elon la aceeași universitate din Canada. Căsătoria lor a avut loc în 2000, au cinci fii. Dar în toamna lui 2008, cuplul a decis să se separe, deoarece Musk a început să se întâlnească cu actrița engleză Taluda Riley. A doua căsătorie a avut loc în 2010 și s-a dovedit a fi nereușită - cuplul a divorțat de mai multe ori, apoi s-a reunit din nou, până când s-au separat pentru totdeauna în 2016.

În prezent, Elon Musk se întâlnește cu actrița americană Amber Heard.

Trebuie să trăim altfel

Elon Musk, a cărui biografie ne învață să ieșim constant din comun, consideră că inovația este împiedicată de capacitatea oamenilor de a gândi în analogii. Prin urmare, nu organizează idei proaspete, ci încearcă să le îmbunătățească pe cele existente. Omul de afaceri consideră că este necesar să extindem realitatea și să organizăm ceva fundamental opus.

Apropo, spațiul pare a fi nerealist pentru afaceri. Pentru implementarea proiectelor în acest domeniu este nevoie de mulți bani. Dar Musk este convins că costurile pot fi reduse dramatic dacă sarcină nouă zboruri. Din această cauză, el a format SpaceX, al cărui scop este considerat a fi colonizarea planetelor. Antreprenorul notează că atunci când este necesar să se reinstaleze oamenii de pe Pământ pe o altă planetă, aceasta trebuie făcută ieftin.

Este greu să trăiești ca un inovator

Despre asta este Elon Musk. Unul dintre succesele companiei este decizia General Motors de a dezvolta Chevy Volt. Este o mașină mică cu potențial de încărcare electrică. La nivelul unei mașini electrice, acesta este capabil să parcurgă 65 km. În perioada de creație, 33 de mii de oameni au vrut să cumpere o mașină.

Elon Musk, ale cărui planuri sunt mereu optimiste, a avut succes prin implementarea unor idei aparent nebunești. Cu toate acestea, nu numai că a devenit o persoană autosuficientă și și-a hrănit familia, ci a intrat și în istorie. Un om de afaceri se străduiește să îmbunătățească viața și, prin urmare, lucrează la proiecte care în anii următori vor oferi omenirii oportunitatea de a se dezvolta.

Politică, 06 sept, 15:05

Musk a negat cuvintele lui Lukașenko despre Tesla donată președintelui Belarus Fondatorul SpaceX și Tesla Elon Mosc nu i-a dat președintelui Belarusului Alexander Lukașenko o mașină Tesla. Despre asta... are o mașină electrică Tesla, care i-a fost dăruită de el însuși Elon Mosc, a spus Lukașenko în timpul unui discurs la o școală din Minsk pe 2 septembrie... la masca cu întrebarea dacă chiar a făcut un asemenea cadou liderului belarus. „Hm, nu”, a răspuns omul de afaceri. Tesla a fost fondată Elon Mosc V... Elon Musk a anunțat data primului zbor orbital al navei ... nava Starship nu mai devreme de octombrie. Fondatorul companiei a scris despre asta Elon Mosc pe rețeaua de socializare Twitter, răspunzând la întrebarea unui follower. Potrivit lui... Elon Musk a comparat-o pe Regina Elisabeta a II-a a Marii Britanii cu Teletubbies ... și Tesla Elon Mosc a comparat-o pe Regina Elisabeta a II-a a Marii Britanii cu personajele din serialul pentru copii Teletubbies. El a postat gluma pe Twitter. La început Mosc postat... utilizatorii de tweet au sugerat opțiuni în care, în loc de fețele Teletubbies, fața Teletubbies însuși Masca sau membri ai Queen. Alții, în loc de regina britanică, au publicat un... Compania lui Musk a anunțat primii pași pentru conectarea creierului la un computer ... pe care le pot controla un computer sau un smartphone cu puterea gândirii. Creat Elon Moscîn 2017, startup-ul Neuralink, în care antreprenorul a investit 100 de dolari..., va minimiza apariția inflamației și a leziunilor cerebrale pe termen lung. Pe lângă investiții Masca, pentru munca sa, Neuralink, notează agenția, a strâns peste 150 de milioane de dolari... Elon Musk a anunțat ștergerea contului său de Twitter ... luni, ora Moscovei, fondatorul Tesla și Space X Elon Mosc a scris pe Twitter că tocmai și-a șters contul... nume de utilizator, explică dezvoltatorii pe pagina de asistență Twitter corespunzătoare. Pagină Masca rămâne disponibilă. După dezactivare, utilizatorul are 30 de zile pentru a... întreba utilizatorii. La momentul publicării, cele mai recente trei mesaje cronologice Masca(fără a număra răspunsurile altor utilizatori) arată astfel: „Nu 2b” (Nu... Elon Musk a anunțat crearea unei mașini submarine din filmul James Bond Om de afaceri Elon Mosc a spus că Tesla are un proiect pentru o mașină care poate conduce... filmul James Bond „The Spy Who Loved Me”, a spus el. Mosc a spus că mașina afișată acolo este „cel mai tare lucru pe care l-a văzut... 702 milioane de dolari Acest lucru se explică printr-o scădere cu 31% a numărului de mașini vândute. Mosc promite că situația va fi corectată în trimestrul trei, ceea ce... Rogozin nu a văzut niciun post liber pentru Elon Musk la Roscosmos Dmitry Rogozin este gata să se întâlnească cu fondatorul companiei spațiale americane SpaceX Elon Mosc, cu toate acestea, nu-l va angaja. Mă voi ocupa de asta”, a spus Rogozin. El a exclus însă posibilitatea unei invitații speciale Masca la întâlnire. „El este un om ocupat, eu sunt un om ocupat, de ce să te deranjezi... rachete reutilizabile. „Trebuie să ridicăm rachetele”, a remarcat șeful Roscosmos. Anterior Mosc ca răspuns la felicitările lui Rogozin pentru lansarea cu succes a Crew Dragon... Musk a mers în instanță pentru o licitație pentru înlocuirea motoarelor rusești RD-180 Companie Masca afirmă că Centrul Spațial și Spațial al Forțelor Aeriene sisteme de rachete a dat contracte fără niciun motiv și cere ca oferta ei să fie reconsiderată. SpaceX Ilona Masca V... SpaceX depune un proces împotriva guvernului SUA ..., scrie The Washington Post cu referire la actele judiciare. Companie Ilona Masca insistă asupra confidențialității informațiilor despre revendicare. Procesul a fost depus la Curtea Federală... avea certificare pentru lansări în interesul securității naționale. După procesul companiei Ilona Masca Forțele aeriene americane au elaborat un acord de certificare pentru SpaceX, iar compania a refuzat... Elon Musk a fost chemat în instanță pentru defăimarea unui salvator de copii din Thailanda ... . Diver cere de la Masca compensație de 75 de mii de dolari. Fondator al companiei spațiale private americane SpaceX și șeful producătorului de mașini electrice Tesla Elon Mosc va apărea în instanță... l-a acuzat pe antreprenor de calomnie și a cerut despăgubiri de 75 de mii de dolari. Avocați Masca a oferit reclamantului să soluționeze conflictul în afara instanței, dar Unsworth a refuzat. Revista... a sugerat oameni Elon Mosc. El a adus personal un mini-submarin din părțile Falcon 9 în Thailanda, la rândul său, a indicat că Mosc a asumat... SEC a numit subiecte pentru postările lui Musk pe Twitter care necesită aprobare Autoritățile americane au precizat informații care Elon Mosc nu pot fi distribuite fără aprobare prealabilă. Omul de afaceri este acuzat că a încălcat... Securities and Exchange Commission (SEC) din SUA și fondatorul Tesla Elon Mosc a încheiat un nou acord cu privire la ce informații despre companie omul de afaceri... să furnizeze doar 400 de mii de mașini. Ca răspuns la afirmațiile SEC Mosc a sugerat comisiei „să citească raportul anual al Tesla”. Apărarea sa a legat acuzațiile... Roscosmos și-a exprimat disponibilitatea de a-l ajuta pe Musk să investigheze accidentul cu Dragon-2 Specialistii Roscosmos sunt pregatiti sa ajute Ilona mascași SpaceX în investigarea accidentului care a avut loc în timpul testării... asistență”, a spus Ustimenko. În același timp, el și-a exprimat încrederea că Masca este destul mijloace tehnice pentru a lucra la bug-uri. Test eșuat... SpaceX a testat fără succes motoarele noii nave spațiale Crew Dragon ... motoare pentru nava spațială Crew Dragon, cu care SpaceX Ilona Masca planurile de a transporta astronauți la ISS și înapoi, s-au încheiat într-o „anomalie” pe... Elon Musk a discutat despre extratereștri în rusă cu abonații Șeful SpaceX și Tesla Elon Moscîn timpul unei conversații cu abonații pe Twitter, a trecut la rusă... este spațiu pentru livrarea extratereștrilor pe Pământ, Mosc a întrebat: „Unde sunt extratereștrii?” Un alt utilizator a încercat să explice masca că extratereștrii trăiesc în subteran pe...: „Acolo este îngropat câinele”. Comentând postarea unui alt utilizator al rețelei sociale, Mosc a folosit o unitate frazeologică: se spune că se mulg puii. Aceasta nu este prima dată... Rachetă Falcon Heavy Elon Musk a lansat un satelit saudit pe orbită Rachetă grea SpaceX Falcon Ilona Masca lansat dintr-un port spațial din statul Florida și lansat cu succes către... din cei care sunt în funcțiune. În iunie 2018 Mosc a semnat un contract cu Pentagonul pentru a lansa o nouă armată... Elon Musk a pierdut 1 miliard de dolari în două minute ... provizii. Proprietar al companiei americane SpaceX și șef al producătorului de vehicule electrice Tesla Elon Mosc a pierdut 1,1 USD în primele două minute de tranzacționare pe NASDAQ... în primul trimestru. Pe parcursul zilei situația s-a îmbunătățit puțin, dar Mosc continuă să sufere pierderi. Începând cu ora 20:50, ora Moscovei, acțiuni... sesiune. Potrivit Bloomberg Billionaires Index până la această oră, pierderi Masca a scăzut la 674 de milioane de dolari Potrivit estimărilor Bloomberg, aproximativ 10 miliarde de dolari...

Societatea, 25 martie, ora 09:23

Rogozin a anunțat superioritatea prețului Soyuz față de Crew Dragon Mask Testarea cu succes a Crew Dragon de la SpaceX nu va permite Ilona masca dumping pe piața lansărilor cu echipaj, Dmitri Rogozin, șeful Roscosmos, este sigur. ..., crede el. 2 martie 2019 Crew Dragon creat de companie Ilona Masca comandat de NASA, a efectuat primul zbor, în timpul căruia... sistemele de transport” garantează „stabilitatea și siguranța muncii în comun” pe ISS. Mosc apoi i-a mulțumit lui Rogozin, spunând că a admirat întotdeauna tehnologiile spațiale rusești.​

Afaceri, 12 martie, ora 07:40

Apărarea lui Musk a legat afirmațiile autorităților americane cu criticile la adresa SEC Ilona Masca acuzat că a încălcat un acord cu autoritățile Statelor Unite, la care... Adresa Comisiei pentru Valori Mobiliare și Burse. Apărarea CEO-ului Tesla Ilona Masca a declarat că nu a încălcat acordul cu Comisia de Valori Mobiliare... omul de afaceri și autoritățile americane au încheiat un acord preliminar, în condițiile căruia Mosc a demisionat din funcția de președinte al consiliului de administrație și a acceptat să plătească o amendă de...

Tehnologii și media, 09 martie, 09:49

Musk a răspuns felicitărilor lui Rogozin pentru testul de succes al Crew Dragon Elon Mosc a mulțumit șefului Roscosmos, Dmitri Rogozin, pentru felicitările sale pentru succesul misiunii...

Tehnologii și media, 08 martie, 09:46

Rogozin a răspuns la declarația lui Musk despre rachete rusești"Angara" ... declarație a șefului companiei americane SpaceX Ilona Masca despre motoarele spațiale rusești și vehiculul de lansare Angara. „Ei bine, aici cu Elon nu te poți certa”, a scris Rogozin pe Twitter. MoscÎn noaptea de 8 martie

a scris pe Twitter că Rusia...

Societate, 08 martie, 06:43 Presa a aflat despre verificarea autorizației de securitate a lui Musk din cauza marijuanei Elon MoscÎn septembrie 2018 Elon Mosc a fumat un amestec de tutun și marijuana în timp ce înregistra un podcast. După... a consumat droguri ilegale în ultimii șapte ani. După Moscîn timp ce înregistra un podcast cu Joe Rogan, acesta a fumat marijuana, în... după ce pe internet a apărut un videoclip cu el fumând marijuana

, compania a câștigat mai multe contracte de apărare. Departamentul Apărării al SUA a declarat pentru Bloomberg...

Tehnologii și media, 08 martie, 01:16 Elon Musk a lăudat vehiculul de lansare rusesc Angara Elon MoscȘeful companiei americane SpaceX Ilona Masca a declarat că motoarele spațiale rusești sunt cele mai bune și au dat mare... noua rachetă Angara ar fi excelentă”, a spus el. În biografie Mosc s-a întors la Moscova în februarie 2002. El a avut...

Tehnologii și media, 03 martie, 18:14

Musk a mulțumit în rusă pentru felicitări cu privire la andocarea Dragonului cu ISS ...Tesla Elon Mosc a răspuns în rusă la felicitări pentru andocarea cu succes a navei spațiale Crew Dragon cu ISS. „Îți mulțumesc pentru cuvintele tale amabile!” – a scris Mosc pe pagina lui de Twitter. O fată pe nume Ekaterina Pavlyuchenko, care a felicitat Masca pe pagina ei de Twitter, ea a scris că nu crede că... spațiu și și-a exprimat încrederea că cooperarea se va dezvolta. De asemenea, compania Ilona Masca Președintele american Donald Trump a felicitat SpaceX pentru lansarea sa de succes. Primul...

Afaceri, 01 martie, 19:44

Acțiunile Tesla au scăzut cu 8% pe fondul deciziei de a-și închide magazinele ...la 300 USD. Așa a răspuns bursa la declarația apărută cu o zi înainte. Ilona Masca despre închiderea unor magazine și reduceri de personal, relatează CNBC. CEO... trimestru. În total, Tesla are 378 de magazine în întreaga lume. Mosc nu a precizat câte dintre ele vor fi închise. Se știe că firma... a mărit timpii de așteptare pentru livrarea mașinilor deja plătite. eu însumi Mosc a recunoscut că 2018 a fost foarte dificil, iar inițial stabilit...

Afaceri, 26 februarie, 08:36

Musk a răspuns la noile afirmații din partea Comisiei pentru Valori Mobiliare și Burse din SUA ... conflict Ilona Masca cu regulatorul poate merge la noua etapă. Comisia l-a acuzat pe fondatorul Tesla că a încălcat un acord preliminar. Ca răspuns la aceasta Mosc sfătuiți să citiți cu atenție rapoartele Tesla. Fondatorul Tesla Elon Mosc pe Twitter a răspuns la afirmațiile Comisiei cu privire la... . Autoritatea de reglementare consideră că aceste mesaje încalcă acordul de anul trecut, conform căruia Mosc sa angajat să-și coordoneze toate mesajele de pe rețelele sociale care ar putea influența...

Finanțe, 22 februarie, 19:53

Elon Musk a contractat un credit ipotecar de 61 de milioane de dolari ... Morgan Stanley la 180 de mii de dolari Fondatorul SpaceX și șeful Tesla Elon Mosc a contractat credite ipotecare de la Morgan Stanley pentru o sumă totală de... ani. Suma a fost majorată la 61 de milioane de dolari printr-o tranzacție în care Mosc a refinanțat împrumutul pentru achiziția achiziționată în 2012 pentru 17 dolari ... în 180 de mii de dolari Un reprezentant al Morgan Stanley a refuzat să comenteze acordul cu Mosc, reprezentant Masca nu a răspuns la cererea lui Bloomberg. Bloomberg notează că...

Tehnologii și media, 11 februarie, 23:27

Roscosmos a refuzat să considere caracteristicile motorului lui Musk remarcabile ... a remarcat că este incorect să compari caracteristicile RD-180 și ale motorului SpaceX. Elon Mosc a declarat anterior că a reușit să doboare recordul motorului de rachetă rusesc... nivelul înalt al dezvoltării acestuia, a spus în cele din urmă proiectant-șef intreprindere ruseasca. Mosc Pe 11 februarie, el a scris pe Twitter că în camera de ardere...

Societate, 04 Feb, 08:35

Elon Musk a arătat testele unui motor pentru o navă spațială interplaneară ... se va putea trimite dispozitive pe alte planete. Pe Twitter-ul meu Elon Mosc a scris că prima ardere a motorului rachetă Raptor, destinată... a avut loc. În acest sens, el a mulțumit echipei SpaceX pentru munca de succes. Mosc a postat un videoclip care arată un incendiu care iese din coș. Este indicat... dezvoltat pe parcursul mai multor ani, dar in decembrie anul trecut Mosc a anunțat că o nouă versiune a acesteia a apărut într-un complet... Musk a anunțat demisia directorului financiar Tesla pe fondul pierderilor de 1 miliard de dolari ... profitabil în fiecare trimestru al anului 2019. Elon MoscÎn acest context, el a anunțat demiterea directorului financiar al Tesla. Șeful Tesla Elon Mosc a anunțat că directorul financiar al companiei, Deepak Ahuja, își va părăsi postul în 2019, relatează Reuters. Conform Masca, Ahuja... . pentru zboruri Ilona Mascaîntr-un avion privat, inclusiv în scopuri personale. Purtătorul de cuvânt al Tesla, Dave Arnold, a declarat la acea vreme că mișcările Masca sunt... WP a aflat că Tesla a cheltuit 700 de mii de dolari pe zborurile cu jet privat ale lui Musk ... avionul CEO-ului companiei Ilona Masca, scrie The Washington Post, care a revizuit înregistrările de zbor relevante. După cum notează publicația, avionul Mascaîn valoare de 70 de milioane de dolari... despre zborurile de serviciu - avionul a fost folosit și pentru zborurile de vacanță Masca sau membri ai familiei sale. În plus, avionul a zburat adesea cu... 93 de mii de dolari, compară WP. Purtătorul de cuvânt al Tesla, Dave Arnold, a luat în considerare mișcările Masca„o parte integrantă a afacerilor”: „Din păcate, încă nu putem... SpaceX a finalizat crearea unei rețele de 75 de sateliți de telecomunicații Iridium de ultimă generație pe orbita Pământului. Compania livrează sateliți pe orbită din ianuarie 2017. SpaceX a lansat cu succes ultimii zece sateliți ai sistemului de comunicații Iridium NEXT pe orbită și a finalizat un proiect la scară largă pentru a forma o „constelație” de 75 de spațiu... S-a lansat SpaceX de la Elon Musk Racheta Falcon 9 cu zece sateliți Lansată de la Vandenberg Air Force Base, racheta Falcon 9, dezvoltată de SpaceX, este de așteptat să lanseze 10 sateliți de comunicații Iridium NEXT pe orbită, oferind transmisie de date pentru dispozitive mobileși comunicarea vocală. Ca urmare a lansării curente, numărul total de sateliți Iridium NEXT pe orbită ar trebui adus la nivelul planificat... ... a sugerat Li Keqiang om de afaceri american Ilona masca Cartea verde a Chinei, conform site-ului Consiliului de Stat. La o întâlnire cu Keqiang Mosc i-a spus că vrea să ia... carte verde”, i-a răspuns premierul Consiliului de Stat. Luni, 7 ianuarie, Mosc a anunțat începerea construcției unei fabrici Tesla în Shanghai. După cum s-a menționat... Musk a anunțat încheierea vânzărilor celor mai ieftine modele Tesla Director executiv Tesla Elon Mosc a anunțat că compania nu va mai prelua comenzi pentru mașini Model S... pentru a achiziționa astfel de modele, vă rugăm să plasați comanda înainte de duminică seara”, a scris Mosc pe Twitter-ul lui. După cum notează MarketWatch, Model S și X... Elon Musk a anunțat data zborului rachetei sale către ISS Creatorul proiectului SpaceX Elon Mosc a anunțat că într-o lună racheta lui va merge la ISS. În... o lansare de probă, programată inițial pentru 17 ianuarie, dar acum Mosc afirmă că acest eveniment se va întâmpla peste o lună. Potrivit... nu sa întâmplat. Declarație privind o nouă dată pentru zborul rachetei către ISS Mosc publicat la câteva zile după sonda chineză Chang'e... Fondatorul Oracle devine director independent al Tesla ...surse de energie. În octombrie, instanța a aprobat un acord între CEO-ul Tesla Elon Moscși US Securities and Exchange Commission, conform căreia... directori și să nu o ocupe încă trei ani. Pe langa asta Mosc trebuie să plătească o amendă de 20 de milioane de dolari, aceeași amendă... și doi dintre membrii săi. Acordul a fost încheiat după Mosc a scris pe Twitter că este gata să cumpere acțiuni Tesla de pe piață...

Articolul este dedicat fondatorului companiei, despre care scriem cel mai des. Numele acestei companii este Tesla Motors, iar numele fondatorului ei este Elon Musk.

Multe publicații auto care scriu despre vehiculele electrice Tesla îl traduc greșit pe Musk. Ați observat că scriem întotdeauna „Elon” pe site, în timp ce majoritatea oamenilor îl citesc și îl scriu ca „Elon”. Dar să omitem aceste detalii, chiar dacă sunt destul de semnificative. Să trecem la o descriere a vieții acestui om remarcabil.

Elon Musk s-a născut pe 28 iunie 1971 în Republica Africa de Sud, în capitala administrativă Pretoria.

Elon Musk este cunoscut în întreaga lume nu numai pentru participarea sa la înființarea Tesla Motors. Anterior, acest om a fondat o companie ale cărei servicii sunt folosite de aproape întreaga lume. Această companie este cel mai mare operator de plăți electronice din lume - Paypal.

Tesla Motors nu este singura companie de tehnologie a lui Elon Musk. încă unul companie mare este o companie SpaceX fondată în 2002.

Ideile și ambițiile lui Elon Musk câștigă inimile multor oameni. El este adesea comparat cu Steve Jobs, dar obiectivele acestor cifre diferă foarte mult, iar Elon este departe de a fi un maestru vorbirea în public. Dar ideile lui sunt mult mai utile societății. Să citam ca exemplu ceea ce a spus Garrett Reisman despre SpaceX:

Compania a fost fondată pentru a promova explorarea umană a spațiului. Acesta este motivul principal al existenței noastre.

Copilăria lui Elon Musk

După cum am scris deja, viitorul fondator al Tesla Motors a crescut într-una dintre capitalele Republicii Africa de Sud. Wikipedia despre care Musk se învăța deja cum să programeze la vârsta de 10 ani, iar la 12 ani a câștigat 500 de dolari din vânzarea jocului său Blastar.

Când a împlinit 17 ani, s-a mutat în Canada, iar la 19 ani s-a mutat la Universitatea din Pennsylvania, unde a studiat afaceri și fizică. O combinație neobișnuită, nu-i așa?

La 24 de ani, împreună cu fratele său Kimbal Musk, a creat compania Zip2. După 4 ani compania a fost vândută. Înainte de taxe, Elon Musk a primit 22 de milioane de dolari pentru participația sa de 7%.

Era plăților electronice

În același an, Musk a co-fondat X.com, o companie de plăți electronice. În martie 2000, X.com a achiziționat Confinity, care a creat un sistem de transfer de bani numit PayPal. PayPal avea doar o lună în momentul achiziției. Crezând în succesul PayPal, Elon Musk a început să transforme X.com în PayPal. În 2002, PayPal a fost vândut către site-ul de licitații online Ebay. Din vânzare, viitorul fondator al Tesla Motors a primit 165 de milioane de dolari.

Compania SpaceX

Cu fondurile primite din vânzarea PayPal, Elon Musk a fondat compania, care până în prezent există și câștigă licitații de la NASA. Domeniul de activitate al companiei este realizarea de vehicule de lansare atât pentru transportul de mărfuri, cât și pentru astronauți. Deoarece Ultima lansare a navetei a fost efectuată în 2011, există perspective ca SpaceX să devină principalul transport pentru transportul astronauților. Există și opțiunea de a folosi Russian Soyuz, dar cu criză politică Probabil că Soyuz nu este soluția.

Inovația, ca să spunem așa, a rachetelor SpaceX este că sunt reutilizabile. Acum rachetele sunt folosite o singură dată, după care este nevoie de o altă rachetă pentru a se lansa din nou. Abordarea folosită de SpaceX reduce semnificativ costul lansărilor în spațiu, ceea ce face din companie și un candidat pentru lansările comerciale ieftine ale oamenilor în spațiu. Elon Musk concurează și cu Richard Branson și cu Virgin Galaxy.

În spatele companiei SpaceX se află ideea necesității de a popula alte planete și dezvoltarea umanității în domeniul explorării și explorării spațiului. Fără îndoială, o idee nobilă și mai mult decât adecvată.

Nu ratați informații importante despre SpaceX – site-ul le publică într-o secțiune specială.

Compania Tesla Motors

În sfârșit, am ajuns la una dintre companiile lui Elon Musk despre care scriem cel mai des pe site. Tesla Motors a fost fondată la un an după crearea SpaceX, în 2003.

Domeniul de activitate al acestei companii este crearea de vehicule electrice ecologice. O idee destul de sensibilă, având în vedere că rezervele de petrol încă se epuizează, iar aerul este înăuntru zonele populate Devine tot mai murdar.

Tesla Motors a introdus prima mașină disponibilă pentru vânzare în 2008. Cunoaștem această mașină electrică numită Tesla Roadster. Și deși mașina nu a fost întâmpinată cu entuziasm de către lume atât de mult pe cât ne-am dori, în special vă puteți aminti că Elon Musk și compania sa au lucrat din greu la mașini electrice mai avansate, iar în 2011 Tesla Model S a fost prezentat lumii. Și este ceva. Puteți citi mai multe despre mașina electrică aici -.

La sfârșitul anului 2014, Tesla Motors va prezenta o nouă mașină crossover electrică interesantă.

Crearea unei mașini electrice de buget este așteptată și în 2015.

Puteți citi mai multe despre activitățile companiei și realizările acesteia în articol.

• Zip2 și PayPal
• Tesla Motors
• Orașul Solar
• SpaceX
• Hyperloop

Industria computerelor a dat un început de viață zeci de indivizi carismatici care au reușit să creeze ceva revoluționar și să câștige o sumă incredibilă de bani din asta. Dacă ar exista un clasament al unor astfel de oameni, primul număr ar aparține lui Bill Gates, al doilea lui Steve Jobs. Dar pe locul trei, în ciuda numărului mare de solicitanți, merită cel mai puțin cunoscutul antreprenor miliardar Elon Musk din latitudinile noastre. De ce? Pentru că a investit banii câștigați din tehnologia computerelor în proiecte care ne puteau schimba lumea mai mult decât au schimbat-o Microsoft și iPhone-urile împreună.

Forbes estimează averea netă a lui Musk la 2,4 miliarde de dolari. Musk nu este doar un om de afaceri, ci și un inginer: este personal implicat în proiectarea vehiculelor electrice și a navelor spațiale. În timpul liber, conduce mașini scumpe, se căsătorește cu actrițe britanice sexy și devine inspirația pentru personajul lui Robert Downey Jr. din Iron Man. În toate privințele, Musk amintește mai mult de un personaj de benzi desenate decât de o persoană reală.

Cu toate acestea, în spatele imaginii media a unui super-erou se află unul dintre cei mai de succes oameni de afaceri în serie din lume. Musk a devenit al doilea antreprenor din istoria Silicon Valley care a reușit să înființeze trei companii în valoare de peste 1 miliard de dolari - PayPal, SpaceX și Tesla (primul a fost Jim Clark). Mai mult, într-o epocă în care „cele mai bune minți din umanitate își dau seama cum să-i determine pe oameni să dea clic pe reclame”, Musk s-a dedicat spațiului și energiei alternative. El joacă după niște reguli diferite și o face cu succes. Cum face el asta?

Poveste de succes, biografia lui Elon Musk

Elon Musk s-a născut pe 28 iunie 1971 în Africa de Sud. Familia lui era amestecată. Tatăl său, sud-african, era inginer. Iar mama mea, canadiană, este nutriționist. Musk și-a petrecut copilăria în Africa de Sud. La vârsta de 10 ani și-a luat primul computer. Elon și-a arătat imediat interes pentru programare, pe care a învățat-o singur. La vârsta de 12 ani, a câștigat 500 de dolari vânzând Blastar (un joc cu împușcături în vena Space Invaders) pe care l-a programat el însuși.

Biografiile unor oameni marcanți conțin de obicei episoade în care eroul își spune: „Da, o voi face”, ceea ce mai târziu îl conduce la un succes uimitor. Au existat cel puțin două astfel de episoade în biografia lui Elon Musk. Musk a luat prima decizie la vârsta de 17 ani. După ce a terminat școala la Pretoria, a decis să plece de acasă și, fără sprijinul părinților, să emigreze din Africa de Sud în Statele Unite. Dar Elon nu a ajuns imediat în SUA.

În 1989, s-a mutat în Canada pentru a locui cu rudele mamei sale. După ce a primit cetățenia, Elon Musk pleacă la Montreal, unde la început acceptă orice slujbă și stă în pragul sărăciei timp de aproape un an. În curând intră la Universitatea Queen's din Ontario, unde o întâlnește pe viitoarea mamă a celor cinci fii ai săi (gemeni și tripleți), Justine. A studiat acolo doi ani, după care visul i s-a împlinit - în 1992, Musk a plecat în SUA.

S-a mutat în America după ce a primit o bursă pentru a studia la Universitatea din Pennsylvania. În anul următor a primit o diplomă de licență în afaceri, dar a decis să rămână încă un an la universitate pentru a obține o diplomă de licență în fizică.

Când Elon Musk a început să experimenteze depresia adolescentă, a început să absoarbă în mod activ literatura filozofică și religioasă. Dar cele mai valoroase lecții, spune el, le-a învățat în cele din urmă din cartea lui Douglas Adams The Hitchhiker's Guide to the Galaxy. „Ea m-a învățat că cel mai greu este să vin cu întrebările potrivite. Odată ce ai reușit, totul este foarte simplu.” , spune Musk pentru revista Businessweek. El a fost îndemnat la aceste gânduri de un episod în care un supercomputer uriaș, după câteva milioane de ani de gândire, răspunde „la întrebarea principală a vieții, a universului și a tuturor celorlalte” cu numărul fără sens 42.

„Am ajuns la concluzia că trebuie să ne străduim să depășim limitele constiinta umana să înveți să pui întrebările potrivite" , spune Musk. El a venit cu întrebarea lui cu mult timp în urmă: „Când eram la facultate, m-am tot gândit la ce ar avea cel mai mare impact asupra destinului umanității în viitor?” Musk a decis că ar fi internetul, tranziția la surse regenerabile de energie și relocarea oamenilor pe alte planete. El a decis să încerce să contribuie la fiecare dintre aceste domenii. Dar mai întâi avea nevoie de bani.

Zip2 și PayPal

Elon Musk a luat a doua, cea mai importantă și fatidică decizie din viața sa în vara lui 1995. Tocmai își terminase studiile la Universitatea din Pennsylvania și intra în școala absolventă la Universitatea Stanford pentru a-și continua studiile în fizica aplicată și știința materialelor. Cu toate acestea, doar două zile mai târziu a renunțat la știință și, în loc să dezvolte condensatoare, împreună cu fratele său Kimbal, în timp ce se afla în capitala Silicon Valley, Palo Alto, și-a creat prima companie de calculatoare, Zip2.

„Am lucrat de dimineața până seara. Locuia în același depozit în care și-a închiriat un birou, și a mers la vestiarele stadionului din localitate să facă duș. Dar am economisit la închirierea unui apartament, iar în primele două ani grei a menținut compania pe linia de plutire”.

La acea vreme, Internetul trecea printr-o perioadă de dezvoltare rapidă, dar nimeni nu reușise încă să câștige bani serioși aici. Compania lui Musk a fost una dintre primele care a făcut acest lucru: a creat o platformă prin care ziarele (inclusiv cele de renume precum New York Times) puteau oferi clienților lor servicii comerciale suplimentare.

Patru ani mai târziu, în 1999, AltaVista, cel mai mare motor de căutare din acei ani, a cumpărat Zip2 pentru 307 milioane USD în numerar și 34 milioane USD în titluri. Această tranzacție a stabilit un record pentru o companie vândută pentru numerar. Musk a cheltuit imediat o parte din încasări (20 de milioane de dolari) pe achiziții de lux - o mașină sport McLaren F1 și un jet privat.

Musk începe să stăpânească plățile electronice din ce în ce mai populare, iar startup-ul X.com devine noua sa afacere la începutul secolului. În martie 2000, X.com a fuzionat pe bază de egalitate cu concurentul Confinity a lui Peter Thiel și Max Levchin, al căror birou este situat pe aceeași stradă în Palo Alto. Așa s-a născut unul dintre cele mai importante sisteme de plată ale vremurilor noastre - PayPal. Acum există o opțiune uriașă pentru plata pe internet, dar pe atunci era o alternativă la plata cu cardul bancar.

La început, între echipele celor două startup-uri apar neînțelegeri în ceea ce privește strategia și managementul, dar acest lucru nu afectează în niciun fel dinamica dezvoltării companiei. Musk participă la dezvoltarea unui nou model de afaceri, desfășoară o campanie de marketing viral de succes, audiența serviciului crește rapid, iar în 2002 totul se încheie cu achiziția logică a sistemului de către licitația online eBay pentru 1,5 miliarde de dolari cum Elon Musk a achiziționat suficiente fonduri (fondatorul X. com a primit 180 de milioane de dolari pentru partea sa) pentru celelalte hobby-uri ale sale - astronautică și surse alternative energie. Putem spune că cu asta și-a luat rămas bun de la Internet!

„Nu vreau să fiu bunicul care nu știe să-și verifice e-mailul. Dar este puțin probabil să încep o nouă afacere online în viitor. Simt că ar trebui să-mi concentrez eforturile pe a crea lucruri care pot avea un impact pozitiv asupra viitorului umanității.”

Tesla Motors

Tesla Motors a fost inventat în 2003 de către inginerii antreprenori Martin Eberhard și Mark Tappening. Încă de la început, compania s-a poziționat ca primul producător de serie de vehicule electrice, fondatorii săi au visat să elibereze consumatorii de piața materiilor prime - o misiune destul de în spiritul lui Musk.

Omul de afaceri, care s-a îmbogățit din vânzarea PayPal, a apărut în proiect în februarie 2004, conducând o rundă de investiții în startup cu o contribuție personală de 70 de milioane de dolari A devenit președinte al consiliului de administrație și la început nu a luat asupra managementului operațional al companiei. Musk a participat la proiectarea modelului de debut al mașinii sport Roadster, creat pe baza Lotusului britanic: a făcut lobby pentru utilizarea materialelor compozite în structura caroseriei, a dezvoltat modulul bateriei și chiar detalii de design, cum ar fi farurile. Până în 2006, proiectul a primit o presă bună, Musk a devenit laureat al prestigiosului premiu de mediu Global Green (premiul i-a fost oferit personal de Mihail Gorbaciov), iar grupul de investitori Tesla a inclus „părinții Google” Larry Page și Sergey Brin. Suma totală a fondurilor strânse în cadrul proiectului a depășit 100 de milioane de dolari.

Cu toate acestea, în 2007, când a fost planificată lansarea liniei de asamblare Roadster, a început o serie întunecată în viața lui Musk. Calcule greșite ale managementului au dus la faptul că prețul de vânzare al mașinii electrice s-a dovedit a fi aproape de două ori mai mare decât ceea ce a fost inclus inițial în proiect - 92.000 USD. În plus, directorul general al companiei, Martin Eberhard, a făcut o greșeală strategică de calcul: conceptul său de transmisie pentru Tesla Roadster s-a dovedit a fi ineficient, iar lansarea mașinii a trebuit să fie amânată cu mai mult de un an.

Într-o situație de criză, Elon Musk a arătat calitățile manageriale necesare la acea vreme: capacitatea de a arunca fără milă peste bord pe toți cei care, dintr-un motiv oarecare, interferează cu proiectul. Musk l-a concediat pe Eberhard și alți câțiva „părinți fondatori” fără cel mai mic sentiment, iar la ceva timp după această epurare el însuși a devenit cârma companiei. Eberhard l-a dat în judecată, dar cazul a fost soluționat în afara instanței, atât de eficient încât aproape niciun detaliu al conflictului nu a fost divulgat publicului.

În pragul crizei, Elon Musk a continuat să taie viguros oasele: concediază angajați, cere prețuri mai mici de la furnizori, închide birouri etc. Drept urmare, Roadster-ul a fost lansat în 2008 cu o ușoară - mai puțin de 20.000 de dolari - creștere a prețului de pe chitanță.

În cel mai dificil moment (în același timp, omul de afaceri a început o procedură de divorț de mare profil cu soția sa Justine, care nu s-a zgârcit în a critica tatăl celor cinci fii ai săi în interviurile media și pe blogul ei personal pentru lipsa de atenție și casă domestică. tiranie), Musk și-a investit ultimele economii de 20 de milioane de dolari în Tesla (a strâns fonduri din preluarea de 120 de milioane de dolari a dezvoltatorului de software Everdream, al cărui acționar era Musk), și-a vândut iubita McLaren F1 pentru a salva proiectul și a salvat totuși. producător de automobile din faliment. El a oferit chiar clienților garanții personale de rambursare în cazul în care inițiativa a eșuat.

Curând lucrurile au început să se îmbunătățească, ceea ce a fost deosebit de impresionant pe fundalul stagnării industriei auto tradiționale. Concernul german Daimler a investit 50 de milioane de dolari în Tesla, Departamentul de Energie al SUA a autorizat includerea proiectului în pool-ul companiilor inovatoare de transport - beneficiarii unui împrumut cu dobândă preferențială. Tesla a primit aproape jumătate de miliard de dolari de la stat. Ulterior, scepticii au criticat autoritățile pentru decizia lor de a sprijini compania lui Musk, ale cărei produse sunt încă destinate exclusiv cumpărătorilor bogați.

Cuvântul „mașină electrică” evocă adesea ceva lent și stângaci, dar în cazul Tesla Motors nu este cazul. Mașinile sale sunt rapide și arată ca mașini sport de lux. Cu toate acestea, există și planuri de a crea modele mai simple. Specialiștii Tesla Motors cooperează cu Daimler și Toyota. Așa-numitele „hibrizi”, vehicule de la aceste companii echipate atât cu un motor electric, cât și cu un motor cu ardere internă, folosesc tehnologia companiei lui Elon Musk. În 2007, vicepreședintele General Motors, Bob Lutz, a citat Tesla drept principalul motiv pentru decizia gigantului auto de a începe dezvoltarea mașinii electrice Chevy Volt: „Dacă un startup din Silicon Valley ar putea rezolva această ecuație, atunci nimeni altcineva nu îndrăznește să-mi spună că este de nerezolvat.”.

„Tesla Motors poartă numele lui Nikola Tesla pentru că folosim unele dintre invențiile sale. Acest tip merită cu siguranță mai multă recunoaștere din partea societății. Cu toate acestea, să fiu sinceră, întotdeauna mi-a plăcut mai mult Thomas Edison pentru că, spre deosebire de Tesla, a reușit să-și aducă invențiile pe piața de masă și să le facă accesibile întregii omeniri. Tesla a eșuat la asta.”

În 2010, Tesla a organizat prima sa IPO auto din SUA de când Ford a devenit publică în 1956. Compania, în ciuda unui deceniu de operațiuni neprofitabile, este listată pe NASDAQ la vârful gamei la 17 dolari pe acțiune și strânge mai mult de 225 de milioane de dolari. Într-adevăr, nu ar fi putut fi un moment mai bun pentru o IPO. Pata de petrol, care, din vina BP, acoperă o parte impresionantă a Golfului Mexic, continuă să crească, iar în acest moment ridicarea problemei trecerii la noi tipuri de combustibil pare mai mult decât logică. Astăzi, doar acțiunile Tesla costă 147 de dolari, iar capitalizarea producătorului auto se apropie de 18 miliarde de dolari.

Principalul motor al succesului financiar al Tesla a fost sedanul de lux Model S, cu o încărcare a bateriei de 426 km, un design luminos și caracteristici unice de viteză (accelerație până la 96 km/h în 3,9 secunde). Modelul a intrat în producție de masă vara trecută, cu un preț care începea de la 69.900 USD și a primit un scor de 99 din 100 de puncte în ratingul Consumer Reports.

La prezentarea Model S, Musk a declarat categoric că peste douăzeci de ani mai mult de jumătate din mașinile produse vor fi complet electrice: „Sunt sigur că se va întâmpla. Sunt gata să pariez bani pe asta”. . Sunt destui oameni dispusi sa faca un astfel de pariu. Chiar și conform celor mai optimiste estimări ale analiștilor, prognoza lui Musk nu se poate realiza. Dar asta cu greu îl deranjează pe fondatorul și CEO-ul Tesla: înfrumusețând realitatea, o schimbă.

Cert este că, potrivit lui Musk, lumea a devenit prea dependentă de petrol. Această dependență a dus la schimbări climatice și tensiuni geopolitice permanente. Abandonarea motoarelor cu ardere internă în favoarea energiei electrice ar putea schimba situația. Prin urmare, Tesla Motors nu este doar o afacere pentru el.

Musk a continuat să trezească interesul față de proiect, organizând o luptă media cu editorialistul The New York Times, John Brodeur, pentru un test drive critic al Model S. Trebuie spus că toate aceste cascadorii publicitare au dat roade. Astfel, în prima jumătate a anului 2013, mașina electrică a vândut 10.500 de unități, iar oferta încă nu ține pasul cu cererea.

Se apropie lansarea crossover-ului Model X și dezvoltarea rapidă a unei rețele de stații de încărcare Supercharger. Tesla intenționează să acopere arterele de transport cu trafic intens cu „prize” în toată Statele Unite și să înceapă extinderea în străinătate în 2014.

Orașul Solar

Furnizorul de tehnologie SolarCity, după criterii formale, nu este tocmai proiectul lui Musk. În 2003, a investit 10 milioane de dolari în acest startup, venituri din vânzarea PayPal. Fondatorii proiectului sunt verii oameni de afaceri Lyndon și Peter Raiva.

SolarCity instalează modular privat centrale solare cu o putere de câțiva kilowați - o soluție ideală pentru gospodării și organizații mici. Totodată, compania nu vinde produsul, ci îl dă clienților în închiriere pe termen lung cu un orizont de 20 de ani. Cumpărătorul nu plătește pentru stația în sine, ci exclusiv pentru energia pe care o produce. Ofertele sunt finanțate de către creditori terți (de exemplu, Google), care beneficiază de reduceri fiscale pentru susținerea economiei verzi.

În mai-iunie 2008, au fost create instalații fotovoltaice pentru a furniza energie electrică serverelor și biroului eBay, precum și pentru British Motors. Tot în 2008, compania a început să lanseze software care ajută mai mult utilizare rațională electricitate in cladiri rezidentiale, datorită acestui fapt, consumatorii finali au început să plătească mai puțin pentru electricitate, iar sarcina pe rețele a scăzut.

Conceptul SolarCity este economic, prietenos cu mediul și coincide absolut cu principiile lui Musk. Compania, în special, construiește baterii pentru stațiile de încărcare pentru mașinile electrice Tesla. Proiectul constă deja din câteva zeci de centre de service în Statele Unite și este la mare căutare în rândul consumatorilor de energie: oamenii se înscriu la stațiile solare de acasă cu câteva luni înainte.

Cu toate acestea, conducerea în industrie nu salvează SolarCity de critici: energia solară nu se va transforma niciodată într-un model de afaceri eficient și există prea multă concurență în segment pentru a menține un plafon acceptabil de preț, susțin scepticii. Cu toate acestea, de la IPO din decembrie 2012, prețul acțiunilor SolarCity a crescut de la 8 USD la 38 USD, atingând un vârf de 52 USD în mai.

Musk rămâne principalul acționar al companiei, a cărei capitalizare se apropie de 3 miliarde de dolari. Este încrederea sa în perspectivele proiectului pe care analiștii îl numesc principalul factor de succes de piață al companiei, care încă operează în pierdere (23,9 dolari). milioane în al doilea trimestru al anului 2013). Dacă fondatorul SpaceX și Tesla pariază pe o tehnologie, atunci are o șansă foarte mare de a decola - acest fenomen a fost deja numit „efectul mosc” pe Wall Street.

SpaceX

Elon Musk a început să se gândească la crearea unei companii de rachete la începutul secolului. Era obsedat de ideea ambițioasă de a crea o platformă pentru mai multe călătorii umane pe alte planete. Cel mai apropiat punct ar trebui să fie Marte, a decis inventatorul.

„Am fost fascinat de perspectiva colonizării Marte și am devenit fondatorul proiectului Mars Oasis. Scopul este de a crea sere automatizate pe această planetă, care în viitor ar putea deveni un incubator pentru un ecosistem auto-susținut. Și totul a fost bine, dacă nu pentru costul uriaș al livrării de sere pe Marte. Am încercat chiar să cumpăr rachete din Rusia și am negociat cu oficialii ruși, dar prietenii mei mi-au explicat: această înțelegere miroase a o astfel de crimă, încât în ​​ochii serviciilor de informații risc să mă transform într-un al doilea bin Laden. Și m-am gândit: stai, de ce nu îmi creez propria rachetă?”

De îndată ce circumstanțele au permis (eBay a cumpărat PayPal), omul de afaceri a fondat Space Exploration Technologies Company, sau pur și simplu SpaceX, în 2002. El a investit peste 100 de milioane de dolari în proiect Costul propunerilor de pe piață - de la 15 milioane de dolari pentru o rachetă în Rusia la 65 de milioane de dolari în SUA - a fost considerat de antreprenor de multe ori prea mare.

Conform calculelor sale, s-a dovedit că în total toate piesele necesare construcției unui transportator spațial au costat doar 2% din prețul de lansare în State. Acest lucru l-a revoltat pe Musk. El a văzut rădăcina problemei în birocratizarea industriei spațiale, competitivitatea scăzută a marilor corporații și eforturile lor de lobby pentru a împiedica noi jucători să intre pe piață.

Musk era încrezător că costurile pentru crearea și lansarea rachetelor ar putea fi reduse de zece ori. Dar mai întâi trebuia să reformuleze scopul zborului spațial. Misiunea principală a SpaceX, asigură Musk, nu este livrarea astronauților și a mărfurilor pe orbită, ci colonizarea altor planete. Dacă vrei să muți o parte din umanitate de pe Pământ pe o lună a lui Jupiter, al naibii de bine trebuie să găsești o modalitate de a face asta din punct de vedere economic.

SpaceX începe proiectarea rachetei Falcon 1. Dezvoltarea durează patru ani și investiții private de sute de milioane de dolari (fostul partener de afaceri al lui Musk, Peter Thiel, a fost unul dintre primii care a susținut proiectul lui Musk, iar Musk a păstrat două treimi din acțiunile SpaceX). Drept urmare, racheta și trei tipuri de motoare lichide - Merlin, Kestrel și Draco - au fost create de la zero fără nicio intervenție guvernamentală. În 2006, NASA a atras atenția asupra SpaceX. Agenția a atribuit inițial companiei mai multe contracte pentru lansările de testare Falcon 1.

„Scopul meu este să creez nu doar o rachetă, ci și o rachetă fiabilă la un preț accesibil. Am fost avertizat de multe ori: dacă reduceți costurile, atunci scade și fiabilitatea. În opinia mea, acest lucru este fundamental greșit. Iată un Ferrari sport - este o mașină foarte scumpă, dar cel mai probabil Ferrari se va defecta din prima drum de pământ. Dimpotrivă, cea mai ieftină Honda poate funcționa în mod fiabil câțiva ani și poți fi sigur că roata ei nu va cădea în primul șanț. La fel și cu rachetele. Principalul lucru este să nu te grăbești.”

Primele trei lansări din 2006-2008 s-au dovedit a fi eșecuri (a treia s-a încheiat cu un incident - cenușa lui James Dewan, care l-a jucat pe Scotty în serialul cult științifico-fantastic Star Trek, a fost „îngropată” în adâncurile oceanului în loc de spațiul cosmic). La a patra încercare, racheta se lansează cu succes - aceasta costă 7 milioane de dolari. În a cincea, trimite un satelit malaysian pe orbită. Impresionată, NASA semnează un contract cu SpaceX pentru 12 misiuni pentru a trimite marfă către ISS pentru 1,6 miliarde de dolari.

„Folosim tehnologii care sunt pur și simplu imposibil de imaginat în arsenalul instituțiilor guvernamentale. De exemplu, compania noastră avea nevoie de un teodolit, care este folosit pentru a nivela o rachetă și, în loc să cumpăr una nouă, am sugerat să caut pe eBay. Acesta este ceea ce am găsit – un teodolit minunat, care economisește aproximativ 25 de mii de dolari.”

Compania își actualizează produsul emblematic, iar Falcon 9 actualizat pur și simplu lansează pe orbită un camion Dragon dezvoltat de SpaceX, iar pe 22 mai 2012, este primul din istoria spațiului privat care trimite o navă către ISS. În octombrie, Dragon a livrat cu succes o jumătate de tonă de sarcină utilă către stație, iar în viitor ar trebui să găzduiască echipaje de șapte astronauți. Pachetul total de comenzi de la structurile guvernamentale și comerciale pentru 50 de lansări de rachete SpaceX este de aproximativ 4 miliarde de dolari, conform unei estimări conservatoare, valoarea companiei este de aproximativ 2,5 miliarde de dolari;

Dar Musk nu se grăbește să lanseze o IPO. Pentru el, toate realizările SpaceX sunt doar o pregătire pentru realizarea visului său principal - o expediție pe Marte. Până la sfârșitul vieții, miliardarul vrea să devină un pionier în colonizarea Planetei Roșii. În acest scop, SpaceX dezvoltă proiectul Mars Colonial Transporter (MCP). Inginerii lui Musk lucrează la motoare de rachetă și nave spațiale inovatoare pentru a livra oameni de pe Pământ pe Marte (o rachetă Grasshoper poate fi creată pe baza șoimului, care poate ateriza pe verticală, iar Dragonul de a doua generație este deja capabil din punct de vedere tehnic să ajungă pe Marte, asigură Musk. ).

Potrivit omului de afaceri în vârstă de 42 de ani, în 10-20 de ani fantezia poate deveni realitate. „Mi-ar plăcea să mor pe Marte. Doar fără să se prăbușească pe suprafața planetei.” , glumește miliardarul.

Folosind exemplul lui Elon Musk, putem urmări calea unui bărbat care a făcut ca visele din copilărie să devină realitate, pentru că mulți oameni în copilărie și-au dorit să zboare în spațiu, iar în curând acest lucru va fi posibil, pentru că afacerile au ajuns în astronautică și mulți vor beneficiați de acest lucru, deoarece turismul spațial va deveni în curând o realitate, datorită în parte lui Elon Musk.

„SpaceX vrea să fie o companie care poate ajuta la mutarea oamenilor pe alte planete, pentru că cred că acesta este cel mai mare obiectiv pe care îl poate avea viața. Și deși nu ar trebui să uităm niciodată de lucruri mai banale, este foarte util să avem un astfel de fel de Sfânt Graal, a cărui căutare devine un scop pe termen lung și principala sursă de inspirație.”

Musk este un perfecționist exigent și pedant în domeniul tehnic. Experiența sa în fizică îl ajută să vadă adevăruri obiective și să le separe de evaluările emoționale și previziunile speculative. El doar gândește mare. De exemplu, se gândește la un mijloc transport public numită „hiperloop”. Acest vehicul supersonic electric ar trebui să ducă oamenii din Los Angeles la San Francisco (350 mile) în 30 de minute.

Hyperloop

Musk și-a împărtășit pentru prima dată planurile pentru crearea Buclei reporterilor în septembrie 2012. Apoi nu a furnizat specificațiile tehnice ale proiectului, limitându-se la termenul vag „al cincilea mod de transport” (după feroviar, aviație, transport cu motor și transport maritim). „Acesta va fi ceva care nu se va prăbuși niciodată, va fi de cel puțin două ori mai rapid decât un avion, va fi alimentat de energie solară și va decola nu conform unui program, ci exact în momentul în care aveți nevoie.” , a spus omul de afaceri într-un interviu acordat Bloomberg.

Cu evoluțiile sale, Musk a intenționat să ajungă direct la guvernatorul Californiei Jerry Brown și președintele american Barack Obama. Hyperloop, în opinia sa, ar trebui să devină o alternativă la planurile autorităților de a construi o cale ferată de mare viteză între San Francisco și Los Angeles la un cost de aproximativ 70 de miliarde de dolari (și ținând cont de costuri, suma s-ar putea ridica la 100 de miliarde de dolari, omul de afaceri este sigur). „Oferă Californiei cel mai lent tren expres cu cel mai mare cost de construcție pe milă de cale. Acestea sunt înregistrări greșite.” , - s-a indignat antreprenorul.

Pe 12 august 2013, Loop a primit o prezentare a conceptului de 57 de pagini. Vorbim, după cum s-a dovedit, despre o autostradă aeriană închisă sub formă de țeavă de oțel (mai exact, două țevi paralele conectate la punctele de capăt ale traseului), în interiorul căreia o capsulă de aluminiu etanșă se mișcă pe o pernă aerodinamică. Un impuls electromagnetic „accelerează” structura. Capsula însăși trage aer printr-o cavitate din nas și prin „duze” de pe jgheaburile panoului inferior, formând un spațiu de aer - tehnologie similară cu trenurile cu levitație magnetică.

„Teava mare” va consta din secțiuni de 100 de metri, care vor fi ridicate pe stâlpi la o înălțime de 20 de metri (suporturile trebuie construite la o distanță de 45-90 de metri unul de celălalt). Necesarul de energie electrică al proiectului va fi acoperit 100% de panouri solare amplasate de-a lungul întregului traseu. Sinergia cu celelalte proiecte ale lui Musk nu ar fi putut veni într-un moment mai bun: motoarele și „umplerea” electronică a capsulei pot fi moștenite de la Tesla Motors, inginerii SolarCity înțeleg cel mai bine energia solară, iar SpaceX va împărtăși cu aliajele Loop pentru producție de transport, testată în spațiu.

În interiorul navetei de transport pot fi cazate până la 28 de persoane (dacă bugetul proiectului crește de la 6 miliarde de dolari la 10 miliarde de dolari, designul Hyperloop va permite transportul a trei mașini într-o singură capsulă). The Loop va acoperi distanța de 600 km dintre San Francisco și Los Angeles în 35 de minute în condiții confortabile pentru oameni (așa cum spune Musk, „va fi super confortabil și liniștit, fără turbulențe”). Impingerea de pornire a capsulei pentru pasageri va fi comparabilă cu accelerația unui avion de-a lungul pistei. Aproximativ 70 de navete de pe linie vor putea funcționa cu un interval minim de 30 de secunde (distanța de siguranță dintre capsule este de aproximativ 8 km). Investițiile ar trebui să aibă roade în 20 de ani, cu condiția ca un bilet pentru transport inovator să costă 20 de dolari și să transporte 7,4 milioane de pasageri în fiecare direcție în această perioadă.

Prima buclă va urma aproximativ traseul autostrăzii Interstate 5 din California.

Musk le promite pasagerilor un nivel de siguranță fără precedent. „Hyperloop nu va cădea din cer și nu va cădea de pe șine” , - a asigurat inventatorul. Inginerii din echipa de proiect au luat în considerare posibilitatea frânării de urgență în cazul depresurizării capsulei și chiar au propus soluții antiseismice pentru construirea de poduri în proiectarea stâlpilor pentru a nivela riscul de distrugere de către un cutremur.

„Bucla” va fi o soluție rațională pentru orașele mari situate la o distanță de cel mult 1.500 km unul de celălalt. Pentru distante mari Aviația este mai potrivită, crede inventatorul.

Musk a avertizat că el însuși nu este încă pregătit să dedice suficient timp lui Loop (deja îi este „al naibii de greu” să gestioneze SpaceX, Tesla și SpaceX în același timp), deși în orice caz rămâne un investitor și este de acord. pentru a finanța realizarea prototipului. Antreprenorul a permis ca toate cercetările inginerești ale echipei sale să fie finalizate pe bază de open source de către orice pasionat, garantând tot sprijinul posibil. Dacă nu se găsesc investitori curajoși în viitorul apropiat, Tesla se va întoarce la proiect peste câțiva ani. „Nu mi-e frică să pierd ceva financiar pe Hyperloop, ar fi pur și simplu mișto de făcut aspect nou transport" , - a rezumat miliardarul.

Din punct de vedere tehnologic, nu există soluții inovatoare în „Bucla”: toate componentele invenției sunt deja folosite în alte proiecte, iar acest lucru crește serios șansele ca Hyperloop să se „materializeze”: creația lui Musk se compară favorabil cu numeroși analogi precum „vidul”. ” tren al corporației RAND, care rulează de câteva decenii în concepte.

„Primul lucru la care mă gândesc întotdeauna este dacă ceea ce știm despre ceva este adevărat. Poate există o altă explicație? Am făcut asta încă din primele clase de școală. Mereu am provocat totul. Acest lucru i-a înnebunit pe părinți. Nu i-am crezut niciodată și am cerut mereu să răspund la întrebarea „de ce?” Apoi am încercat să-mi dau seama dacă răspunsul lor are sens”.

Principalul obstacol în calea adevăratei inovații, potrivit lui Musk, este obiceiul oamenilor de a gândi în analogii. Drept urmare, în cele mai multe cazuri ei încearcă pur și simplu să facă ceva mai bun în loc să creeze ceva nou. Musk gândește fundamental diferit: „În fizică există conceptul de principii fundamentale. Tu diseci realitatea până la fundamentele ei fundamentale. Și începi să-ți construiești argumentul de acolo. Este nevoie de mult efort mental.”.

„Gândește-te la companie în visele tale și în realitate – șapte zile pe săptămână și fără pauze. Rămâneți întotdeauna concentrat pe laser pe crearea de produse uimitoare pentru viitor. Este exact ceea ce trebuie să faci la început.”

„Trebuie să fii pregătit pentru faptul că compania s-ar putea prăbuși în orice moment. Înființarea unui startup este ca și cum ai mânca pahar și a te uita în abis, pentru că sentimentul de eșec nu te va părăsi niciodată.”

Musk are doar patruzeci și doi de ani și nu are de gând să se pensioneze. Și sunt destule sarcini în lume pe care ar merita să le asume o persoană cu un miliard de dolari în buzunar, care știe să transforme cele mai fantastice idei în realitate.

tată Errol Musk[d]

Pentru servicii remarcabile aduse științei, pe 9 mai 2018, Elon Reeve Musk a primit calitatea de membru al Societății Regale din Londra.

Biografie

Primii ani

Născut pe 28 iunie 1971, a crescut în Pretoria, Africa de Sud, fiul inginerului Errol Musk și al soției sale, modelul Maye Musk (născută Haldeman). Părinții i-au dat numele străbunicului său John Elon Haldeman, care s-a născut în 1872. Haldemanii sunt strămoșii săi linie maternă- de la germanii elvețieni. Ei au imigrat din Europa în New York în timpul Războiului de Revoluție Americană, de unde s-au dispersat ulterior în Vestul Mijlociu. În 1948, bunicul lui Musk, Joshua Norman Haldeman, s-a căsătorit cu profesorul canadian de dans Winnifred Josephine Fletcher (Win). În același an, cuplul a avut fiice gemene Kay și May, mama lui Musk. Bunicul lui Musk era un aviator pasionat, călătorind cu întreaga sa familie în propriul său avion cu un singur motor. America de Nord. În 1950, setea de aventură a forțat familia să părăsească Canada și să se mute în Africa de Sud, unde May, la vârsta de 15 ani, a intrat într-o școală de modeling și a început să apară pe podium, a fotografiat pentru reviste și chiar a devenit finalist în Concurs Miss Africa de Sud.

May și viitorul ei soț Errol Musk, tatăl lui Elon, au crescut împreună în aceeași zonă. Errol a lucrat ca inginer civil, iar May era un nutriționist practicant.

Elon are un frate mai mic Kimbalși sora mai mică Tosca.

Băiatul a crescut retras, iubea să citească și, având o memorie fotografică și citind două seturi de enciclopedii, a devenit un știe-totul, ceea ce nu i-a sporit popularitatea. La școală, Elon a fost supus violenței din partea colegilor săi; după una dintre bătăi a trebuit să-și repare nasul rupt. Părinții au divorțat, mama a plecat cu copiii la Durban, dar după câțiva ani Elon a decis să locuiască cu tatăl său, la care Kimbal s-a mutat mai târziu. Errol este un om dificil, pretențios, iar viața cu el nu a fost ușor, dar băieții au învățat multe de la tatăl lor. Au venit la munca tatălui lor pentru a pune cărămidă, a instala instalații sanitare, a regla ramele ferestrelor și a așeza cabluri electrice.

La vârsta de zece ani, Elon a primit cadou primul său computer Commodore VIC-20 și a învățat să programeze pe el. La vârsta de doisprezece ani, și-a vândut primul program pentru 500 de dolari, un joc video în stil Space Invaders numit Blastar, în care jucătorul a tras cu un tun laser în rândurile extratereștrilor.

Musk a investit în acțiuni ale unei companii farmaceutice pe care a urmărit-o prin ziare. Cu încasările din vânzarea de acțiuni de câteva mii de dolari, în ciuda protestelor părinților săi, pleacă în Canada. Înainte de a merge la universitate, a locuit cu rude în Kingston, Ontario. Și-a primit diploma de licență de la Universitatea din Pennsylvania. Apoi a intrat la Universitatea Stanford, dar nu și-a încheiat studiile la Stanford.

Viața personală

Prima sa soție, Justine Wilson, a studiat cu el la aceeași universitate din Canada. S-au căsătorit în 2000 și au avut cinci copii.

În septembrie 2008, Elon și Justine au anunțat sfârșitul relației lor, deoarece Musk a început să se întâlnească cu actrița britanică Tallulah Riley. S-au căsătorit în 2010. Musk și Riley au divorțat în 2012, dar s-au recăsătorit în 2013. În martie 2016, aceștia au depus cererea de divorț, care a avut loc în octombrie același an.

Elon Musk a recunoscut că are probleme cu somnul și folosește somniferul Ambien (zolpidem). Potrivit The New York Times, unii membri ai consiliului de administrație al Tesla și-au exprimat îngrijorarea cu privire la acest lucru.

Hobby-uri

Politică

În decembrie 2016, a devenit membru al Președinției forum pentru strategie și politică sub președintele american Donald Trump - un grup de 16 antreprenori americani a căror misiune este să-l consilieze pe cel de-al 45-lea președinte al Statelor Unite în probleme legate de creșterea economică, crearea de locuri de muncă și creșterea productivității, dar în 2017 și-a retras participarea în continuare la forum pentru a protesta împotriva deciziei lui Trump. retragerea Statelor Unite din Acordul de la Paris.

Carieră

În 1996/1997, Musk și fratele său au fondat compania Zip2, specializată în software pentru companiile de știri. În 1999, Zip2 a fost achiziționat de Compaq pentru 307 milioane de dolari. Musk a primit 7% din suma vânzării (22 milioane USD).

X.com și PayPal

În martie 1999, Musk a co-fondat X.com. În 2000, X.com a fuzionat cu Confinity, una dintre filialele căreia se numea PayPal. Ambele sisteme (X.com și PayPal) au fost angajate în furnizarea de transferuri de bani electronici personale prin e-mail, iar scopul tranzacției a fost de a fuziona ambele sisteme de plată, dar în realitate acest lucru nu s-a întâmplat. Musk a pledat cu fermitate pentru brandul X.com în locul PayPal, ceea ce a provocat dezacorduri interne care s-au încheiat în cele din urmă cu demisia lui Musk, prin decizie a Consiliului de Administrație. Totuși, decizia strategică a lui Elon de a fuziona cele două companii, împreună cu promovarea activă a sistemelor de plată electronică la licitațiile pe internet (în primul rând eBay), a dus la creșterea rapidă a întreprinderii în 2001, care a fost redenumită în cele din urmă PayPal. Astfel de succese impresionante au permis companiei să plaseze acțiuni la bursă în februarie 2002 (și, în același timp, să devină prima companie dot-com care a ieșit la bursă după atacurile teroriste din 11 septembrie 2001). În octombrie 2002, PayPal a fost achiziționat de eBay pentru 1,5 miliarde de dolari. La momentul vânzării, Musk deținea 11,7% din acțiunile companiei, ceea ce i-a permis să câștige 180 de milioane de dolari.

SpaceX

În mai 2002, Musk și-a fondat a treia companie, SpaceX. Este un dezvoltator privat al unei serii de vehicule de lansare și un operator comercial de sisteme spațiale.

Elon Musk și-a stabilit un obiectiv - să reducă de 10 ori costul zborurilor spațiale. Pentru a face acest lucru, el a fondat SpaceX, investind 100 de milioane de dolari în el, primiți din vânzarea companiilor sale anterioare.

În ianuarie 2016, la un forum de investiții din Hong Kong, Musk a anunțat că compania sa speră să zboare pe Marte în 2020-2025.

În septembrie 2017, Elon Musk a postat un videoclip pe Instagram despre o nouă idee de utilizare a rachetelor SpaceX. Constă în folosirea rachetelor şi nave spațiale pentru zboruri către orice punct de pe Pământ în loc de avioane.

Tesla

Mosc la uzina Tesla Motors

OpenAI

Companie de cercetare non-profit din San Francisco axată pe inteligența artificială. Scopul companiei este de a dezvolta IA deschisă, prietenoasă. Unul dintre fondatori este Elon Musk.

Pe 20 februarie 2018, Elon Musk a demisionat din consiliul de administrație al OpenAI din cauza unui posibil conflict de interese.

Neuralink

Compania plictisitoare

Compania de construcții de infrastructură și tuneluri a fost fondată de Elon Musk în 2016.

Metrou pentru mașini: în viitor se va putea circula cu viteze de până la 240 km/h. Musk crede că va fi mult mai ieftin, mai rapid și mai confortabil decât metroul tradițional și ar trebui să ajute la combaterea blocajelor din oraș. Tunelul de testare 1,83 km în județul Los Angeles, deschis pe 19 decembrie.

Filantropie

Elon a devenit președintele consiliului de administrație fundatie caritabila Fundația Musk. În ianuarie 2015, fundația a donat 10 milioane de dolari cercetării privind controlul inteligenței artificiale.

În iulie 2018, un antreprenor și-a oferit asistența într-o operațiune de salvare a copiilor din peștera inundată Tham Luang. Patru ingineri de la Tesla, SpaceX și The Boring Company au fost trimiși pentru ai ajuta pe salvatori. Un mini-submarin dezvoltat special pentru această operațiune a fost livrat în Thailanda, dar salvatorii thailandezi au refuzat să-l folosească. Speologul Vern Unsworth, care a jucat unul dintre rolurile cheie în operațiunea de salvare, a criticat propunerea lui Musk - potrivit acestuia, un submarin cu un cadru rigid „nu ar putea înota nici măcar primii 50 de metri de la începutul peșterii”.

Critici și incidente scandaloase

Operațiune de salvare la Peștera Thamluang Nangnon

Încercarea lui Elon Musk de a participa la operațiunea de salvare desfășurată în peștera Thamluang Nangnon și evenimentele care au urmat au stârnit un mare protest public. Antreprenorul american a spus că el și speologii discută despre opțiuni pentru salvarea oamenilor. Pe 10 iulie 2018, după ce 8 copii au fost salvați, a adus la locul de salvare un mini-submarin pe care l-a creat, folosind elemente ale vehiculului de lansare Falcon 9, care trebuia să ajute copiii nepregătiți pentru scufundări. Cu toate acestea, salvatorii au considerat că este nepotrivit să-l folosească. Caver Vern Unsworth, care a jucat un rol cheie în operațiunea de salvare, a criticat propunerea ca fiind o cascadorie publicitară. Potrivit lui, acest plan nu avea nicio șansă de succes: un submarin cu un cadru rigid nu ar fi trecut nici măcar de primii 50 de metri pe parcurs, i-a vorbit nepoliticos lui Musk; Ca răspuns, Elon a publicat un tweet în care l-a numit pe scafandru britanic pedofil. Destul de repede, Musk a șters acest tweet, dar a provocat deja un val de reacție negativă și numeroase articole în diverse media, situația a provocat o scădere pe termen scurt a valorii acțiunilor Tesla. Câteva zile mai târziu, Elon și-a cerut scuze lui Unsworth.

Podcast Joe Rogan

În septembrie 2018, Musk a participat la un spectacol al comedianului american Joe Rogan. În timpul conversației, antreprenorul a fumat un amestec de marijuana și tutun, după ce l-a întrebat pe Rogan dacă este legal. Elon a spus că fumează rar marijuana, explicând că drogul nu îl afectează.

Acuzații de încălcare a legilor privind valorile mobiliare

În toamna lui 2018, un număr de comercianți și acționari Tesla l-au dat în judecată pe Musk și l-au acuzat pe șeful companiei de încălcarea legilor privind valorile mobiliare. Ancheta în acest caz administrativ a fost întreprinsă de Comisia Federală pentru Valori Mobiliare (SEC) din SUA. Procesul a susținut că Musk a postat intenționat informații false pe contul său de Twitter pentru a influența prețul acțiunilor Tesla. În contul personal, șeful companiei a anunțat decizia de a face din Tesla o companie privată și că a găsit deja finanțe pentru a răscumpăra acțiuni. În mesaje, el a mai indicat că intenționează să răscumpere titluri de valoare la rata de 420 de dolari pe acțiune, adică mai mare decât valoarea lor de piață.

Din cauza criticilor din partea utilizatorilor și acționarilor rețelelor sociale, Musk a decis să păstreze Tesla o companie publică. În septembrie 2018, Departamentul de Justiție al SUA, în paralel cu dosarul administrativ, a deschis un dosar penal împotriva Tesla. Potrivit procesului SEC, Musk se confruntă cu interdicția de a ocupa funcții de conducere în companii publice.

Ca răspuns la acuzații, Elon Musk a declarat următoarele:

Pe 29 septembrie 2018, Musk și SEC au soluționat aceste acuzații în afara instanței. Conform acordului, Musk va rămâne șeful Tesla, dar nu va putea servi ca președinte al consiliului de administrație timp de trei ani. În plus, el trebuie să plătească o amendă de 20 de milioane de dolari. Aceeași amendă a fost aplicată Tesla.

Premii

Film

În 2010, Musk a apărut în filmul Iron Man 2 ca el însuși (în poveste, Elon este prietenul lui Tony Stark). În 2013, s-a jucat și într-un episod din filmul Machete Kills. Musk este văzut în rândul publicului care asistă la prezentarea inteligenței artificiale în filmul științifico-fantastic Supremacy (2014, la 00:07:39-41), iar numele său apare în credite.

El face o apariție cameo în episodul 9 din sezonul 9 din The Big Bang Theory.

Tot la sfârșitul episodului 6 din sezonul 1 din serialul „Sheldon’s Childhood” Musk stă la masă și citește notele tânărului Sheldon.

În 2016, Musk a apărut în serialul TV Mars (2016) ca el însuși.

Vezi de asemenea

În proiectele conexe

Note

Comentarii

Surse

1. https://www.biography.com/people/elon-musk-20837159
2. Shanklin, Emily. Elon Musk (engleză) SpaceX(27 martie 2017). Preluat la 20 iulie 2017.
3. Consiliul de administrație al Tesla este condus de un manager din Australia. A fost angajată pentru a-l înlocui pe Elon Musk suspendat. Meduza(8 noiembrie 2018). Preluat la 8 noiembrie 2018.
4. Alekperov, Mikhelson și Timchenko au fost incluși în clasamentul celor mai norocoși miliardari în 2018 (rusă). Forbes. Forbes.ru. Preluat la 23 decembrie 2018.
5. Elon Musk a devenit membru al Societății Regale din Londra pentru Progresul Cunoașterii Naturii, TASS (9 mai 2018). Preluat la 27 octombrie 2018.
6. Elon Musk
7. , Cu. 26.
8. , Cu. 31.
9. , Cu. 33.
10. „Elon Musk: Fortune îi favorizează pe cei curajoși”, The Economist, 4 iulie 2015
11. , Cu. 36.
12. Sean O'Kane. Joacă jocul pe computer pe care l-a scris Elon Musk ca preadolescent (nedefinit) . The Verge (9 iunie 2015). Preluat la 3 iunie 2017.
13. Anton Osipov. Persoană - Elon Musk, CEO al Tesla Motors și SpaceX (nedefinit) . Vedomosti (15 mai 2013). Preluat la 5 februarie 2015.
14. „Elon Musk: Triumful voinței sale” (nedefinit) .
15. Starul St Trinians, Talulah Riley, se căsătorește cu milionarul de pe internet într-o nuntă de poveste din Highland (nedefinit) . Consultat la 15 mai 2013. Arhivat la 21 mai 2013.
16. Elon Musk a cerut divorțul de soția sa britanică, RBC (22 martie 2016). Preluat la 23 martie 2016.
17. Elon Musk și Talulah Riley ajung la un acord de divorț, tv3.ie, 21 octombrie 2016
18. Elon Musk a vorbit despre oboseală și probleme de sănătate, RBC (2018-17-08). Preluat la 9 iunie 2018.
19. Elon Musk detaliază bilanțul personal „chinuitor” al turbulențelor Tesla, The New York Times (2018-17-08). Preluat la 9 iulie 2018.
20. Leslie Wayne. (nedefinit) . The New York Times (5 februarie 2006). Preluat la 5 februarie 2015.
21. CEO-ul Tesla a luat un avion privat la Washington D.C. = Alexander Haislip (nedefinit) . PE Hub Network (10 februarie 2010). Preluat la 5 februarie 2015.
22. Danielle Muoio. 7 mașini pe care Elon Musk le-a deținut - și nu vorbim despre Teslas (nedefinit) . Tech Insider (15 ianuarie 2016). Preluat la 5 februarie 2015.
23. Fondatorul Tesla, Elon Musk, cumpără mașina submarină Lotus Esprit a lui James Bond, autor = Stuart Dredge (nedefinit) . The Guardian (18 octombrie 2013). Preluat la 5 februarie 2015.
24. Forbes ZERO GRAVITY - Experiența supremă (nedefinit) .
25. Elon Musk, CEO Uber se va alătura „forului strategic și de politică” al lui Trump. Forumul se va reuni pentru a-i oferi lui Trump o contribuție asupra economiei(engleză). MarketWatch.Com. MarketWatch, Inc. (14 decembrie 2017) . Consultat la 2 februarie 2017. Arhivat la 2 februarie 2017.
26. SUA renunță la Pactul climatic de la Paris: reacție din întreaga lume după decizia președintelui SUA privind acordul de la Paris
27. Elon Musk anunță plecarea consiliilor prezidențiale pe Twitter. Preluat la 1 iunie 2017.
28. Compaq cumpără Zip2 - CNET News
29. Raport anual pentru anul fiscal încheiat la 31 decembrie 2001(engleză). sec.gov. Preluat la 17 martie 2015.
30. SEC 10-K (nedefinit) (PDF). eBay (31 decembrie 2002).
31. Atingerea unei stea: A fi sau a nu fi o persoană în spațiu 21.02.2015
32. Persoana: Deci cine este acest Tony Stark? 11 decembrie 2014
33. Space Exploration Technologies Corporation - Presă
34. Elon Musk plănuiește să trimită un bărbat pe Marte peste nouă ani (nedefinit) . lenta.ru. Preluat la 28 mai 2016.
35. Elon Musk a propus să folosească rachete și nave spațiale în loc de avioane (nedefinit) . Hi-News.ru.
36. Elon Musk este cu adevărat plictisitor
37. Noua invenție a lui Musk s-a dovedit a fi scumpă și inutilă // Vzglyad, 19 decembrie 2018
38. Biblioteca C. N. N. Fapte rapide despre Elon Musk - CNN.com (nedefinit) . CNN. Preluat la 24 august 2016.
39. Oamenii de știință: inteligența artificială poate fi periculoasă (rusă). Serviciul rusesc al BBC. Preluat la 28 mai 2016.
40. Elon Musk a trimis patru ingineri să salveze copiii dintr-o peșteră din Thailanda (nedefinit) . RIA Novosti.
41. Băieții thailandezi au început să fie scoși din peșteră. Până și Elon Musk s-a oferit să ajute (nedefinit) . Serviciul rusesc al BBC.
42. Masca de submarin „Copii” nu era potrivită pentru salvarea adolescenților din Thailanda (nedefinit) . RIA Novosti.
43. (nedefinit)
44. Elon Musk a sugerat modalități de a salva școlari dintr-o peșteră din Thailanda (nedefinit) . Vedomosti(07.07.2018). Preluat la 8 iulie 2018.
45. Elena Zhiguleva. „Vina mea”: cum Elon Musk a chemat un scafandru de salvare și s-a pocăit (nedefinit) . Forbes(20 iulie 2018).
46. Ernest Vasilevski. De ce a construit Elon Musk un submarin pentru copii? (nedefinit) . Hi-News.ru(11 iulie 2018). Preluat la 15 iulie 2018.
47. (nedefinit) . NEWSru.com (14 iulie 2018). Preluat la 15 iulie 2018.