F35 또는 su 35가 더 좋습니다. 러시아 항공

에 최근다양한 매체에서 종종 반대를 찾을 수 있습니다. 5세대 Lockheed Martin (미국)이 제조 한 F-35와 RAC "MiG"가 개발 한 러시아 MiG-35 및 4 ++ 세대 항공기입니다.

F-35가 5세대 기계로 "처음부터" 그리고 "디지털로" 제작된 반면 MiG-35는 잘 알려진 것의 논리적 연속이라는 점을 감안할 때 그러한 비교가 얼마나 공정한지는 별도의 질문입니다. 오히려 오래된 4 세대 기계 세대-MiG-29. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 전투 결과가 항상 항공기 세대에 따라 결정되는 것은 아닙니다.

Reedus는 두 차량을 자세히 살펴보고 잠재적인 전투 충돌(결코 일어나지 않기를 바라는)의 경우 예상해야 할 사항을 확인하기로 결정했습니다.

록히드마틴 F-35 라이트닝 II

Lockheed Martin F-35 Lightning II ( "Lockheed Martin"F-35 "Lightning II") - 스텔스 다기능 제품군 전폭기 5세대, 미국 회사 Lockheed Martin이 세 가지 버전으로 개발했습니다. 미 공군의 요구에 맞는 지상 기반 전투기 (CTOL), 단거리 이륙 전투기 및 세로 맞춤(STOVL)에 대한 군단 해병대미국그리고 영국 해군, 그리고미 해군의 요구에 맞는 항공모함 기반 전투기(CV).

그는 거의 18년 전인 2000년 10월 24일에 첫 비행을 했습니다. 그러나 여러 가지 이유로 2012년부터(훈련 목적으로) 운용을 시작하여 2016년 8월 2일부터 미 공군에 배치되고 있다. 항공기는 연속 생산 2006년부터. 290대 이상의 기계가 생산되었습니다(2018년 5월). 운영자는 미국, 영국, 호주, 이스라엘, 일본, 네덜란드, 이탈리아와 같은 국가입니다.

F-35 개발 프로그램은 미국 납세자들에게 551억 달러의 비용이 듭니다. 2019년에 본격적인 대량 생산을 시작할 것으로 예상되는 단가: F-35A - 83.4 백만 달러, F-35B - 1억 810만 달러, F-35C - 9330만 달러.

1995년에 Lockheed Martin이 미국으로부터 군사 기밀을 받았다고 발표한 것은 흥미롭습니다. 야코블레프 설계국. 소련 Yak-141 VTOL 전투기 개발 과정에서 얻은 소련 기술자의 지식과 경험은 F-35 개발에 사용되었습니다.

예, 데모 버전 인 Lockheed Martin X-35B는 Yak-141에 수직 이착륙을 위해 2 개의 추가 RD-41 리프팅 터보 제트 엔진이 설치되어 있고 Lockheed Martin이 있다는 점을 제외하고는 여러 측면에서 Yak-141과 비슷했습니다. 제품 비용은 하나의 주 엔진입니다.

MiG-35 "펄크럼-F"

MiG-35 (에 따르면 NATO 목록화: "Fulcrum-F" - "fulcrum") - 경량 다기능 항공 단지고정밀 유도 무기와 비유도 미사일 및 자유 낙하 폭탄을 사용하여 하루 중 언제든지 간단하고 불리한 기상 조건에서 공중, 지상 (수상) 표적을 파괴하도록 설계된 4 ++ 세대.

MiG-35는 제공권을 장악하고 효과적인 타격을 가하도록 설계되었습니다. 정밀 무기 구역 외부의 지상 및 표면 표적 방공(방공) 적의. 비행 테스트는 2017년 1월에 시작되었습니다. 2020년까지 30대의 항공기가 러시아 항공우주군에 배치될 것으로 예상됩니다.

개발자 - KB RSK MiG, 제조사 - 항공기 공장 "Sokol". 첫 비행은 2016년에 이뤄졌다. 착공은 2018년으로 예정돼 있다. MiG-35는 2018년(아마도)에 군대에 투입될 것입니다. 운영자: 러시아 및 기타 가능한 구매자. 생산 - 2(시제품). 기본 모델- MiG-29K.

누가 이길까요?

순전히 이론적으로 F-35와 MiG-35가 장거리 전투에서 만나면 높은 확률로 승리는 F-35에 남을 것입니다. 이것은 미국인의 더 높은 표적 탐지 범위와 시야를 훨씬 넘어서는 표적을 타격할 수 있는 능력 때문입니다.

그래서 특히 360도 시야 범위의 동체에 위치한 6개의 IR 센서로 구성된 분산 조리개(DAS)가 있는 전자 광학 시스템(EOS)인 AN/AAQ-37이 장착되어 있습니다. 이 시스템을 사용하면 최대 1300km 거리에서 탄도 미사일의 그룹 발사를 감지하고, 이러한 목표를 추적하고, 자동 모드에서 각 목표에 대한 목표 지정을 발행하고, 다른 지상 및 공중 목표를 탐지하고, 주야간 비행 중에 탐색할 수 있습니다.

F-35 지지자들은 항공기의 첨단 컴퓨터 기술과 온보드 센서를 통해 MiG-35를 포함하여 알려진 어떤 항공기보다 훨씬 더 먼 거리에서 적 전투기를 탐지하고 파괴할 수 있다고 주장합니다. 적군이 F-35를 탐지하기 전에 파괴될 것입니다.

미국 상대 F-35의 무기도 더 현대적이고 발전했습니다. 이들은 AIM-9 Sidewinder, AIM-132 ASRAAM 및 AIM-120 AMRAAM 공대공 미사일뿐만 아니라 순항 미사일 Storm Shadow 및 AGM-158 JASSM.

그러나 F-35가 MiG-35를 레이더 화면에 보기 전에 파괴할 수 있다는 생각 역시 이론적 결론에만 근거한 것입니다. 실제 전투에서 상대방이 서로를 감지하는 것은 다양한 이유에 따라 달라질 수 있습니다.

미국인이 자신이 발견하기 전에 러시아 항공기를 탐지하고 파괴하는 데 성공하지 못하면 항공기의 기회는 실질적으로 균등화됩니다. 공대공 임무를 해결하는 MiG-35 무장의 기본은 유도 미사일입니다. 중거리활성 레이더 추적 헤드와 근접 미사일 및 업그레이드된 변형이 있습니다.

R-77 미사일 (수출 버전의 RVV-AE)에 업그레이드 된 "Viper"가 설치된 경우 러시아 전투기는 더 이상 미국에 비해 무기면에서 열등하지 않습니다. 미국 및 NATO DoD 분류- AA-12 가산기). 평균 비행 범위가 110km인 경우 목표물을 맞출 확률은 0.6-0.7입니다.

MiG-35에는 RVV-MD 및 RVV-SD(각각 단거리 및 중거리)와 같은 공대공 미사일도 장착할 수 있습니다. 형질. 예를 들어 RVV-MD의 발사 범위는 AIM-9X의 거의 두 배입니다.

러시아 로켓고급 열 호밍 헤드가 장착되어 있습니다. 감도면에서 미국식과 동일하며 잡음 내성면에서 비슷합니다.

근접전은 적기를 빨리 보는 사람이 여기서 이길 것입니다. 파일럿은 도움이 되지 않습니다. MiG-35의 설계가 약 10g을 견딜 수 있다면 F-35는 9g용으로 설계되었습니다. 그 차이는 작지만 때때로 조종사는 근접전에서 싸우는 것보다 측면으로 이동하는 것을 선호합니다.

특히 F-35 전투기 폭격기의 경우 General Dynamics는 항공을 만들었습니다. 네 개의 배럴총 GAU-22/A 구경 25mm. 배럴 수를 5개에서 4개로 줄여 질량을 약 20kg, 부피를 20% 줄일 수 있었고 타격 정확도도 높일 수 있었습니다.

총 탄약 - 180 포탄. 최대 범위사격 - 12,000피트(3,660m).

MiG-35에도 총이 있으며 구경이 더 큽니다. 이것은 MiG-29 제품군의 모든 항공기에 대한 표준인 30mm 구경의 내장 속사 자동포 GSh-301입니다. 탄약은 150발입니다.

이 총의 유일한 문제는 F-35A보다 거의 5 배 적은 800m를 초과하지 않는 낮은 사거리입니다.

확실히, 부분적으로 대포 무기러시아 비행기가 미국인에게졌습니다. 그러나 현대 전투기가 공중전에서 대포 발사체 거리 (F-35에도 적용됨)에 가까워 질 가능성이 0에 가깝기 때문에 이것은 군대에 거의 관심이 없습니다.

따라서 "마른 찌꺼기"에는 무엇이 있습니까?

그리고 우리가 가진 것은 전투와 관련된 모든 면에서 F-35가 MiG-35보다 정말 우월하다는 것입니다. 장거리. 그러나 장거리 공격의 가능성은 다음과 같은 여러 요인에 따라 달라집니다. 날씨그리고 승무원 훈련. 미국인이 장거리에서 MiG를 탐지하고 파괴하지 못하면 항공기의 기회가 빠르게 평준화되는 평균 거리에서 싸워야합니다.

어쨌든 모든 것은 항공기에 장착 된 무기뿐만 아니라 전투 연습에서 알 수 있듯이 종종 하나 또는 다른 무기의 부재를 보상하는 승무원 훈련에 달려 있습니다.

미군은 시리아에서 F-35B 라이트닝 II 전투기를 사용할 계획이다. 전문가에 따르면 이러한 유형의 항공기는 적군을 위협하는 능력입니다.

Su-57: 5세대 전투기는 무엇을 할 수 있습니까???

F-35B Lightning II는 할당된 모든 임무를 수행할 수 있을 것으로 예상됩니다. 그들은 중동에서 유일한 선박 기반 항공기이므로 시리아, 이라크 또는 아프가니스탄의 문제를 해결할 것입니다.

USNI 뉴스 웹사이트에 따르면 이 유형의 항공기는 이전에 적대 행위에 가담한 적이 없습니다. 이 자리에서 크리스토퍼 해리슨 펜타곤 미 해병대 대변인은 국방부가 "최신 첨단 스텔스 항공기의 능력을 시연"할 기회를 기다리고 있다고 말했다.

오늘날이 항공기에는 다음이 장착되어 있습니다. 소프트웨어데이터 라인을 최대한 활용하고 무기 투하 가능성을 높일 수 있는 블록 3F. 해리슨은 F-35가 제한된 A2/AD 지역에서 작전할 수 있는 능력이 작전에서 미국에게 유리하다고 말했습니다.

그의 자료는 또한 미 공군이 하늘의 확실한 지도자였던 아프가니스탄과 이라크에서의 작업보다 시리아 작전이 미 공군에 더 어렵다고 말합니다. 시리아의 러시아는 지상 기반 방공 시스템뿐만 아니라 강력한 항공기와 제어 장치를 보유하고 있습니다.

에디션 더 국익출시된지 얼마 안된 비교 분석이 유형의 항공기의 특징. 약한 성능은 강력한 소프트웨어로 보완할 수 있습니다. 전투기는 20대 초반에 완벽한 컨디션을 갖추게 될 것으로 예상되지만 그 이전에는 그렇지 않습니다.

동시에 F-35는 무력충돌 시 중국이나 러시아와 경쟁하기 어려울 것이다. 동시에 분석가들은 전투기가 싸워야 할 주요 방공 물체로 S-300 및 S-400 방공 시스템을 지명했습니다. F-35가 대공 미사일로부터 정확히 어떻게 자신을 보호할 수 있는지는 기사에서 분명하지 않습니다.

스텔스에 관해서는 F-35가 F-22와 Su-57보다 열등합니다. 러시아 단지방공망은 넓은 주파수 범위에서 작동합니다. 그러나 F-35의 기동성은 F-15와 F-16만큼 "높다". 전문가들은 이에 동의하지 않으며 항공기가 마하 1.6(가능한 최대 평균 속도)의 "놀라운" 속도를 가지고 있다는 진술에도 동의하지 않습니다.

항공기의 무장 유형도 의문을 제기합니다. 예를 들어, F-22와 F-35가 마스터하기 시작한 근접전용 AIM-9X Sidewinder 공대공 미사일은 방공 시스템과의 싸움과는 아무런 관련이 없습니다. 그리고 악명 높은 항공기 총발사하는 동안 분당 3300발로 비행기를 수평면으로 흔듭니다.

지상 추적 장비와 싸우기 위해 F-35에는 AFAR AN / APG-81이 장착된 온보드 레이더가 있습니다. 록히드마틴이 F-35를 장거리 레이더 감시기로도 사용할 수 있다는 아이디어를 추진해 추가 투자의 타당성에 대한 의문을 없애기 때문이다.

이와는 별도로 The National Interest는 파일럿에게 독창적인 권장 사항을 제공합니다. 분석가들에 따르면 방공 시스템을 탐지하고 우회하려면 항공 레이더의 모든 기능을 사용해야 합니다.

그러나 오늘날 러시아와 해외 구조물은 레이더 필드로 완전히 덮여 있으므로이 영역의 효율성은 0이 될 것입니다. 우리는 지역에서 그것을 잊지 말아야합니다 EW 러시아미국보다 훨씬 앞서 있다.

따라서 이러한 발전은 공개 투쟁의 기회가 거의 없습니다. 분석가들은 실망스러운 결론을 내립니다.

Su-35 전투기는 러시아 군산복합체가 생산하는 가장 현대적인 항공기입니다. 조건부로 4세대에 속하지만 5세대 항공기의 일부 기능이 있습니다.

미국 지도부는 미 공군 전술 전투기 함대의 기반이 될 F-35 항공기에 큰 기대를 걸고 있다. 우리는 이 두 항공기의 비교를 제공합니다.

Su-35 전투기는 유명한 소련과 러시아 Su-27의 후손으로 제공권을 확보하도록 설계되었습니다. Su-35는 고급 항공 전자 장치, 엔진 및 선체를 갖추고 있습니다. 이 기계는 러시아 항공 우주군의 부대 및 편대에 적극적으로 투입되고 있습니다. 동시에 이들 전투기의 판매를 위한 첫 번째 수출 계약이 최근 체결됐다.

F-35 항공기는 아직 본격적인 서비스를 시작하지 않았습니다. 이 순간새로운 전투기 개발 완료. 동시에 사방에서 F-35에 대한 비판이 계속 쏟아지고 있다. 주요 문제는 개발 프로그램의 비용과 이 기계의 생산입니다. F-35 한 대는 1억 달러가 넘는 비용이 들지만 전투기는 원래 약 3천만 달러의 비용이 들 것으로 예상되었습니다. Su-35의 한 부는 러시아 국방부에 1,300만 달러의 비용이 든다는 점에 유의해야 합니다. 에 관하여 기술적 인 특징들, 그런 다음 전문가의 질문 제기 전원 장치, 항공 전자 공학, 심지어 F-35 파일럿 헬멧까지.

F-35에 비해 Su-35의 가장 큰 장점은 기동성입니다. 강력한 Su-35 엔진을 통해 조종사는 모든 종류의 복잡한 기동을 수행할 수 있으며 미국 설계자는 스텔스 기술에 의존하여 항공기의 "보이지 않음"이 주로 초 기동성에 달려 있다는 사실을 잊은 것 같습니다. 많은 전문가들은 Su-35의 높은 기동성이 적 미사일 유도 알고리즘의 실패로 이어질 수 있다고 지적합니다. Su-35의 파괴를 보장하기 위해 F-35 전투기는 가능한 한 가까이 접근하여 탐지될 위험에 노출되어야 합니다. 동시에 Su-35는 근접전에서 F-35에게 단 한 번의 기회도 남기지 않을 것입니다.

러시아 차량에는 더 진보된 무기가 장착되어 있으며, 특히 일부 미사일의 사거리는 400km에 이릅니다. 미국 기계는 사거리가 훨씬 짧은 소수의 미사일만 탑재할 수 있습니다.

몇 년 전, 5세대 미국 F-35 및 F-22 차량과 Su-35의 공중전 시뮬레이션이 수행되었습니다. 시뮬레이션에 참석한 호주 국회의원 Denis Jensen에 따르면 러시아 전투기는 미국 항공기에 단 한 번의 기회도 남기지 않았습니다. 사실 호주는 5세대 미국 항공기를 일괄 구매할 예정이지만 많은 테스트 결과에 따라 F-22에 의존하고 있습니다.

그런데 호주 전문가들은 F-35를 높은 가시성 및 기타 단점으로 인해 5세대가 아닌 4세대로 언급합니다. 흥미롭게도 캐나다인도 F-35 구매를 거부했습니다. 동시에 미 공군은 물론 엄청난 돈을 들여 개발한 기계를 더 이상 포기할 권리가 없습니다. 이런 식으로, 공군해외 세력은 많은 문제가있는 값 비싼 항공기를 갖추게 될 것입니다.

F-35 전투기는 높은 비용에도 불구하고 전 세계 모든 국가의 공군이 필요로 하는 "엄청난 기능"을 제공하지 않습니다. 결과적으로 Su-35는 여러 주요 매개변수에서 상대보다 우수합니다. 이것으로부터 우리는 러시아 전투기가 미국 전투기보다 우월하다는 결론을 내릴 수 있습니다.

특히 러시아 언론에서 미국 F-35 전투기에 대한 격렬한 비판에도 불구하고 펜타곤은 다음 항공기 배치를 구매하기로 근본적인 결정을 내 렸습니다.

가까운 장래에 Lockheed Martin은 130대의 차량 제조 주문을 받게 될 것입니다. 그리고 이것은 이미 조립 라인에서 떨어져 다른 국가로 분산된 300개에 추가됩니다.

Aviation Week 포털은 의회 소식통을 인용하여 주요 계약을 보고했습니다. 오랫동안 Matt Winter 제독이 대표하는 미 해군은 제조업체와 가격에 대해 오랫동안 협상했지만 결국 항공기는 계속 진행되었습니다.

사실 미국인들은 짧은 이륙과 수직 착륙이 가능한 F-35가 절실히 필요합니다. Gerald R. Ford 유형의 새로운 항공모함에 미래에 전설적인 Nimitz를 대체할 전투기를 장착할 계획입니다. 상대적으로 오래된 항공기 중 업그레이드 된 F / A-18E / F 만 남게되지만 최소한을 취할 수있는 애매하고 보이지 않는 "악마"가되어야하는 것은 "35 분의 1"입니다. 핵폭탄작은 패치에서도 벗어납니다.

에 러시아 언론 오랫동안미국 전투기의 신용을 떨어뜨리는 캠페인이 있으며 테스트 중에 약간의 구멍이 난 것으로 보고됩니다. 불에 연료를 추가하고 미국 자금선원들이 항공기의 소프트웨어와 차량의 산소 공급에 불만이 있다고 반복적으로 쓴 언론 매체는 조종사가 저산소증 증상에 대해 끊임없이 불평하는 이유입니다.

그러나 이것들은 모두 일하는 순간입니다. 전투기의 현대화와 개량은 F-35가 첫 비행을 한 2000년 이후 멈추지 않고 있다. 예, "서른 다섯 번째"는 상대적으로 느린 속도로 비판을 받고 있습니다. 비행기는 최대 2000km / h까지 가속되지 않습니다. 그러나 전투기가 필요합니까? 요격기가 초음속 폭격기를 추월하고 높은 고도에서 탄도 미사일을 격추하려면 엄청난 속도가 필요합니다. 현대 공중전 상황에서 위치 탐지기와 항공기 기동성이 대두되었으며 전자가 훨씬 더 중요합니다.

작년 Atlantic Trident 연습에서 35 대는 프랑스 Dassault Rafale, 영국 Eurofighter Typhoon 및 미국 F-15E를 포함한 최고의 4 세대 전투기를 거의 완전히 격파했습니다. F-35는 Rafales를 상대로 18:0, Eurofighters를 상대로 19:1, F-15E를 상대로 16:1로 승리했습니다. 비행기가 모의 미사일에 맞았 기 때문에 조종사는 무슨 일이 일어 났는지 이해할 시간조차 없었습니다. F-35 조종사는 단순히 상대를 더 일찍 발견하고 AIM-120 공대공 미사일로 "공격"했습니다. 활성 위상 안테나 어레이가 있는 AN/APG-81 레이더를 사용하면 100km 이상의 거리에서 적을 탐지할 수 있습니다. 이것은 속도 손실이 미미한 것과 비교할 때 큰 이점입니다.

명백한 이유로 F-35와 러시아 Su-35S 및 Su-57의 훈련 전투는 수행되지 않았으므로 언론인, 전문가 및 "소파 분석가"는 하늘에서의 대결을 끝없이 상상할 수 있습니다.

그러나 사실은 남아 있습니다. Su-57에만 활성 위상 배열 레이더가 장착되어 있습니다. 그러나 러시아 조종사는 미국만큼 많은 5세대 항공기를 꿈꿀 수 없습니다. 지금까지 Su-57 전투기 12대를 공급하는 계약이 체결됐다. 기본적으로 시운전입니다.

또한 F-35로 미국인들은 한 돌로 두 마리의 새를 죽였습니다. 그들은 5세대 스텔스 전투기를 만들었다는 사실 외에도 오랫동안 기다려온 수직 착륙 항공기를 함대에 제공했습니다. 소련이 한때 가지고 있던 바로 그 것, 우선 소련의 붕괴로 인해 구해지지 않은 Yak-141입니다.

원하는만큼 F-35를 꾸짖고 러시아 "건조기"와 일치하지 않고 "즉시 무너지고"기차를 추월 할 수 없다고 쓸 수 있습니다. 그러나 그것은 "호킹"이외의 다른 이름으로 불릴 수 없습니다. F-35는 이전 세대의 전투기를 이기기 위해 특별히 제작된 현대식 항공기입니다. 그리고 당신은 그를 과소 평가할 수 없습니다.

최근 언론은 Erdogan이 러시아 S-400을 구매하기로 결정했기 때문에 터키에 F-35 배치를 공급하는 것을 거부할 가능성에 대해 광범위하게 논의하고 있습니다. 워싱턴은 러시아가 S-400을 할인하는 대가로 비밀 기술을 얻을 수 있을지 두려워하고 있습니다. F-35가 모스크바에서 철저히 연구된다면 러시아 방공이 격추하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.

(C=시리얼) - 거의 5세대 다목적 전투기(소위 4++ 세대). 원하는 5 일까지 스텔스가 충분하지 않습니다. RCS = 0.7m 2 (F-22의 경우 유효 분산 영역 표시기 = 0.1m 2, 전면 투영에서는 0.001m 2입니다).

Su-35와 외국 아날로그의 차이점은 추력 벡터가 수평 및 수직으로 편향된 엔진입니다. 이것은 Su-35가 어떤 방향으로든 엔진을 조종할 수 있고 방향을 빠르게 바꿀 수 있음을 의미합니다.

• 로켓을 급격히 늦추고 속이기 위해 "꼬리에 서십시오"( "Pugachev의 코브라").
• 적의 꼬리에 들어가기 위해 작은 반경 ( "Frolov의 차크라", 반경-항공기 길이)의 데드 루프를 만듭니다.
• 거의 속도를 잃지 않고("팬케이크", 일명 "마른 잎") 주위에 대한 360도 정보를 즉시 수집하기 위해 팽이처럼 수평으로 회전합니다.

전투 SU 35 대 F 22의 실제 평가

Su-35에 대한 F-22 "Raptor"는 실제 전투는 물론 훈련 전투도 없었습니다. 그러나 우리 항공기에 아첨하는 두 가지 조건부 전투기 충돌이있었습니다.

• 2008년 7월 호주는 미국에서 구매할 전투기를 선택했습니다. 하와이 미군기지에서 20여대를 모델로 공중전 F-22 "Raptor"에 대한 Su-35 (및 기타 "efok": F / A-18 및 F-35). 결과적으로 호주인들은 "efks"구매를 거부했습니다. 미국 항공 함대는 단 1 번만 이겼습니다. 자세한 내용은 공개되지 않았으며 Su-35의 승리는 초 기동성으로 설명되었습니다.
• 2017년 12월 F-22 랩터와 Su-35가 시리아에서 만났다. 러시아 국방부에 따르면 F-22는 Su-25의 테러리스트 파괴 계획을 방해했으며 미국 데이터에 따르면이를 위반 한 것은 우리 항공기였습니다. 공기 공간(시리아의 영공은 어디에서 얻습니까?). Su-35는 동포의 도움을 받았고 Raptor는 즉시 가시 영역을 떠났습니다.

"Sushki"는 "Raptors"에 맞서기 위해 특별히 만들어진 것처럼 보입니다. 시리아에서 Su-35는 동료 Su-25를 F-22로부터 보호했습니다. 그리고 Su-27은 한때 Sergei Shoigu의 비행기를 랩터로부터 다시 보호했습니다!

Business Insider와 National Interest 전문가들은 5세대 전투기(F-22 및 F-35)에 비해 Su-35의 3가지 장점에 동의합니다.

• 기동성;
• 전자전 시스템(전자전, 즉 대레이더 및 대미사일) - 유도 미사일에 대한 GPS 차단, 레이저 및 열 간섭;
• 전투 부하 (20-300km 범위의 12 공대공 미사일)는 초음속에서도 발사됩니다 (추가 전력 제공).

디펜스 인더스트리 데일리(Defense Industry Daily)의 군사 전문가 빌 스위트먼(Bill Sweetman)도 슈퍼 기동성에 주목합니다. 목표물이 1~2초 내에 도달하는 공대공 미사일 모델과 "코브라" 또는 "팬케이크"와 같은 숫자는 알고리즘에 맞지 않습니다. F22에는 측면 센서(측면 감시 레이더)도 없습니다. 목표물이 갑자기 옆으로 이동하면(90도 이상) Raptor도 경로를 변경하고 미사일을 "리딩"해야 합니다.

SU 35와 F 22의 특성 비교

F-22 "Raptor"는 스텔스 및 장거리 전투에 의존합니다. 적을 더 빨리 탐지하고(150km 대 90km) 미사일을 더 빨리 발사합니다(최첨단 AIM-120D 스콜피온의 사거리는 180km). Su-35는 근접전(공중전)에 적합합니다. 그가 원거리 공격에서 살아남고(그리고 가능성이 상당히 높음) 레이더에서 적을 본다면 F22는 심각한 문제에 처하게 될 것입니다.

근본적으로 중요한 비교 명세서– 다음 표에서:

F 35 대 SU 35

F-35 "라이트닝 II"(라이트닝) - 3가지 버전의 5세대 보이지 않는 전투기:

• NATO 동맹국에 수출된 지상 기반(CTOL) F-35A;
• 수직 이착륙(STOVL) F-35B;
• 갑판 (CV) F-35C.

수정은 크기가 다릅니다 (데크가 가장 크지만 여전히 Su-35보다 작음) 비행 특성그러나 세 가지 모두의 목적은 공기가 정화된 후 지상을 폭격하는 것입니다. 무거운 전투기(예: "랩터스" F-22). 공대공 미사일 (최대 180km 범위)과 "Lightning Second"의 25mm 공기총은 (F-35B 및 C-별도의 교수형 컨테이너에 있음)이지만이 무기는 주요 무기가 아닙니다. .

F-35는 어떤 대가를 치르더라도 공중에서 근접전을 피할 것입니다.

• "보이지 않음"이라는 개념 자체는 장거리 전투를 포함합니다 (첫 번째는 본 것-첫 번째는 로켓을 보냈습니다).
• 폭격기의 임무는 기동성이 뛰어난 전투기와 싸우는 것이 아닙니다.

무기 수와 속도 매개 변수 측면에서도 공중전용으로 설계되지 않았습니다. 4개의 내부 서스펜션과 6개의 외부 서스펜션이 있지만 스텔스를 크게 줄입니다(EPR, 아마도 0.005m2*). 그리고 뛰어난 기동성이나 초고속이 아니라 여전히 보이지 않는 것에 내기를 걸었습니다.

• F-35는 애프터버너 없이 초음속(마하 1.2)으로 150-240km(다양한 출처에 따라)만 비행할 수 있습니다. 엔진 성능이 낮습니다.
• 순항 속도 - 850km / h;
• 최대 속도 - 마하 1.6(1930km/h);
• 범위 - 2500km;
• 높이 - 18km.

폭격기와 전투기를 비교하면 위의 모든 특성이 Su-35보다 떨어집니다. 그러나 Lightning이 가진 것은 능동적 인 위상 안테나 어레이가있는 AN / APG-81 레이더 스테이션입니다.

• 검토 - 360o;
• EPR = 1m2 - 250-400km의 표적 탐지 범위;
• 야간 항법;
• 전방위 수동형 적외선 카메라(파동을 방출하지 않고 자체적으로 방출하지 않고 흡수만 함).

그것의 도움으로 F-35는 Su-35를 제 시간에 알아 차리고 보이지 않는 상태로 상황에 적응할 것입니다. 그가 성공하면 그는 끝낼 것이다 전투 임무손상되지 않은 상태에서 날아갑니다. 로켓이 준비되면 최대 180km까지 접근해 적을 격추하려 하고, 거리를 늘리려 한다(갑자기 로켓이 목표물에 도달하지 못한다...). 그리고 어쨌든 화해를 피할 것입니다. 호주 전문가에 따르면 Su-35와의 전투에서 승리 할 확률은 28 %입니다.

유로파이터 타이푼 대 SU 35

Eurofighter Typhoon(EF2000)은 견고한 유럽 4세대 이상의 전투기입니다. Su-35와 마찬가지로 높은 가시성(EPR=1m2)으로 5세대에 이르지는 못하지만 이미 능동위상배열(위상안테나배열)을 확보했다.

그건 그렇고, 프랑스 라팔 전투기에도 AFAR이 있습니다. 그는 또한 실제 상황에서 Su-35와 싸운 적이 없지만 인도는 Su-30MKI 대신 그를 거의 샀습니다. 다행히 사건은 우리에게 유리하게 끝났습니다.

바깥쪽으로 Eurofighter는 Su-35보다 6m 짧고 4m 더 좁습니다. 크기의 차이는 무게(Su-35의 경우 11톤 대 19톤)와 상승 속도(각각 315m/s 대 280m/s)의 차이를 나타냅니다. 동시에 전투 하중은 거의 동일합니다: Su35는 8톤, Eurofighter는 7.5톤, EF-2000은 13개의 하드 포인트를 가지고 있습니다. 전투기의 최대 속도(마하 2.25)와 순항 속도(마하 1.2~1.1)는 천정 높이(19.8 vs. 20톤)와 거의 같기 때문에 초음속 미사일은 엄청난 에너지로 날아갈 것입니다.

Su-35의 표적 탐지 범위는 RCS = 3m2인 표적의 경우 300km에 비해 약간 더 높습니다. Su-35에는 미사일 발사 경고 시스템도 있습니다. 두 전투기 모두 모든 각도에서 엔진을 제어하지만 Su-35는 기동성에서 이점이 있습니다. 공대공 미사일과 1 PTB가 가득 찬 EF-2000의 전투 반경은 1300km입니다. 유사한 조건의 Su-35는 1800km를 커버합니다.

Eurofighter는 활성 레이더 유도 기능이 있는 Meteor 미사일(사거리 - 100km)을 자랑합니다. 대상 지정은 패시브 모드에서 가능합니다. IR 컴플렉스 또는 방사선 소스에서 그녀를 속이는 것은 매우 어렵습니다.

National Interest 칼럼니스트 Dave Majumdar와 Royal Joint Institute for Defense Research 전문가 Justin Bronk는 Su-35에 대해 긍정적인 평가를 내렸습니다. 전자전. "Irbis-E"를 사용하면 고정밀 스텔스 미사일을 요격하고 행진 및 최종 단계에서 탄도 미사일을 파괴할 수 있습니다.

패시브 무선 지능의 이점은 Typhoon에 맡기고 우월성을 지적합니다. 유럽 ​​시스템 MIDS 및 Link 16 정보 보급. 또한 조종사와 항공기 간의 상호 작용, 조종석 및 인터페이스의 편의성 측면에서 Typhoon 우선권을 제공합니다.

경험과 숫자의 이점은 서양 전투기 편입니다. 2003년부터 거의 600대의 유로파이터가 생산되었습니다(유럽, 오만 및 사우디 아라비아). Su-35는 2014년에 빛을 보았고, 2019년 중반까지 러시아에는 70대, 중국에는 14대가 더 있습니다.

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