T 80ud breza v ukrajinski vojski. Za reaktivna "osemdeseta" ruske vojske

zdravje 19.07.2019

zdravje

GLAVNI TANK T-80UD (OBJEKT 478B BREZA)

Delo na tanku "objekt 478" v KMDB im. A. A. Morozov je začel sredi sedemdesetih let 20. stoletja z namenom povečati boj in specifikacije tank T-80 in namestitev dizelskega motorja nanj. Namestiti naj bi novo kupolo, preizkušeno na tanku ob.476. Zasnovani sta bili dve glavni različici rezervoarja - objekt 478, ki sta se razlikovali po vgradnji različnih vrst dizelskih motorjev. Kot rezultat dolgega dela na stroju je nastal glavni tank T-80UD (objekt 478B), ki je bil leta 1987 dan v uporabo.

Projekt za izboljšanje rezervoarja "objekt 478" je izvedlo KMDB im. A.A. Morozova leta 1976 je prejel oznako - "objekt 478M". Tank naj bi uporabljal kompleks aktivne zaščite "Shater", ki ščiti sektor s hitrostjo 200 stopinj, število grozdnih strelov - 20 kosov, verjetnost udarca granat - 0,7-0,8.

Delo na tanku "objekt 478B" "Breza" je začelo KMDB njih. A. A. Morozova (generalni oblikovalec I. L. Protopopov) sredi sedemdesetih (objekt 478) in končal leta 1987 s sprejetjem tanka T-80UD. Posledično so med ustvarjanjem rezervoarja na rezervoar postavili sistem vodenega orožja Reflex, kompleks za nadzor ognja 1A45 itd. Serija se je začela leta 1987. Včasih imenovan T-80UD (neuradno ime). Leta 1988 je bil rezervoar nadgrajen.

V skladu s sklepom Komisije Sveta ministrov za vojaško-industrijska vprašanja z dne 21. januarja 1977 se je začel razvoj močnejšega dizelskega motorja 6TD-2 z zmogljivostjo 1200 KM za posodobljene tanke. Od leta 1983 so se začela testiranja motorja na eksperimentalnih rezervoarjih, leta 1992 se je začela njegova množična proizvodnja.

Leta 1988 je bil nadgrajen tank T-80U z dizelskim motorjem 6TD. Na njej je bila nameščena vgrajena dinamična zaščita, dokončani so oborožitveni sistemi. V zgodnjih devetdesetih letih se je tank pripravljal na sprejem v sovjetsko vojsko pod oznako T-84. Kasneje je oznako T-84 prejela naslednja različica ukrajinske posodobitve tanka T-80UD.

Med serijsko proizvodnjo za oborožene sile Sovjetska zveza Izdelanih je bilo 800 tankov T-80UD. Po razpadu ZSSR je bilo izdelanih približno 50 tankov.
MBT T-80UD je bil demonstriran in testiran v Pakistanu v letih 1993 in 1995 kot del razpisa za dobavo novega MBT za to državo.

Leta 1996 je Pakistan podpisal pogodbo z Ukrajino za dobavo 320 T-80UD. Prva serija (15 avtomobilov) je bila dostavljena v začetku leta 1997, leta 1999 pa je bila pogodba uspešno zaključena.

Od oktobra 1996 je Ukrajina Pakistanu začela dobavljati tanke T-80UD (objekt 478BE, različica tanka z novimi konstrukcijskimi elementi iz tanka T-84, vključno z novo konstrukcijsko varjeno kupolo), skupna pogodba vključuje 320 vozil. Do junija 1997 je bilo dobavljenih 50 tankov, stare so sortirali in posodobili, ostale pa izdelali na novo. Tanki, ki so bili posodobljeni z lito kupolo, so prejeli indeks "478BE", novo izdelani z varjeno valjano kupolo pa "478BE-1".

Številni sistemi in komponente T-84 so bili uvedeni v vozila zadnjih serij, vključno z novo varjeno valjano kupolo itd.

Glavna oborožitev teh tankov je 125-mm gladkocevna puška KBA3 (topa 2A46M1 je bila nameščena v ZSSR in Rusiji), naložena s pomočjo avtomatskega nakladalnika tekočega tipa. Pištola je opremljena z ejektorjem pogonskega plina in toplotnim plaščem. Cev orožja je hitro snemljiva in jo je možno zamenjati na terenu brez demontaže orožja iz rezervoarja.

Strelivo za pištolo je 45 ločenih polnilnih strelov (projektil in naboj), od katerih jih je 28 nameščenih v avtomatskem nakladalnem transporterju, ostali pa so v krmilnem prostoru in v bojnem prostoru. Uporabljeno strelivo: oklepno podkalibrsko, kumulativno, visokoeksplozivno razdrobljeno in vodene rakete laserski žarek.

Posebnost tanka je prisotnost vodenega orožja, ki omogoča streljanje iz topa z lasersko vodenimi vodenimi izstrelki na razdalje do 5000 m.Raketa je sestavljena iz dveh delov. Prvi del vključuje metalno napravo in strojni prostor s krmilno napravo. Drugi del je sestavljen iz glavnega motorja in tandemske bojne glave. Oba dela sta shranjena v transportnem traku samodejnega nakladalnika na enak način kot konvencionalno strelivo. Združitev obeh delov rakete se pojavi v izvrtini ob izstrelitvi.

T-80UD je opremljen s sodobnim sistemom za nadzor ognja, ki strelcu in poveljniku omogoča streljanje na fiksne in premikajoče se tarče iz mirovanja in v gibanju z visoko verjetnostjo, da bosta zadela prvi strel.

Kompleks za nadzor ognja je sestavljen iz dnevnega ciljnika 1G46, kompleksa strelca TO1-KO1E za nočnega strelca, sistema za opazovanje in opazovanje poveljnika PNK-4S, protiletalskega merilnika PZU-7, sistema za nadzor protiletalskega topa 1ETs29, Balistični računalnik 1V528-1 z vhodnimi senzorji in stabilizatorjem oborožitve 2E42 ter drugimi napravami.

Strelčev dnevni namernik 1G46 ima vidno linijo, stabilizirano v dveh ravninah, vgrajen laserski daljinomer in kanal za vodenje raket.
Pri standardni konfiguraciji rezervoarja ima strelec sistem za nočno opazovanje TO1-KO1E z merilnikom TPN-4E (z elektronsko-optičnim pretvornikom), vendar je mogoče namestiti termovizijski ciljnik Buran-Katrin-E.
Poveljnikov sistem za opazovanje in opazovanje PNK-4S je sestavljen iz kombiniranega dnevno-nočnega namerilnika poveljnika TKN-4S in senzorja položaja pištole.

Poveljniški kombinirani namerilnik TKN-4S je stabiliziran v navpični ravnini in ima tri kanale: enokanalni dnevni, večkanalni dnevni s povečavo 8x in nočni kanal s povečavo 5,4x. Poveljnik lahko z ročico preklopi z dnevnega na nočni (z cevjo za ojačenje slike) in obratno.

Protiletalski namernik omogoča poveljniku streljanje na zračne cilje iz protiletalskega mitraljeza, medtem ko je zaščiten z oklepom kupole.

Balistični kalkulator 1B528-1 za izračun balističnih popravkov samodejno upošteva signale, ki prihajajo iz naslednjih senzorjev: hitrost rezervoarja, kotna hitrost tarče, kot zasuka osi orožja topa, prečna komponenta hitrosti vetra, doseg cilja, kot smeri. Poleg tega se za ročni izračun vnesejo naslednji parametri: temperatura okoliškega zraka, temperatura polnjenja, obraba izvrtine cevi, zračni tlak okolice itd. Kalkulator izračuna tudi trenutek eksplozije. visokoeksplozivni projektil nad tarčo.

Kompleks za nadzor ognja zagotavlja tako imenovano "območje ločljivosti strela", tj. po pritisku na gumb za streljanje bo prišlo do strela le, če neusklajenost med linijo pogleda in osjo izvrtine ne presega navedene vrednosti. Velikost "območja ločljivosti strela" se prilagodi pri postavitvi kompleksa za nadzor ognja v rezervoarju.

Oklepna zaščita T-80UD, ki vključuje sodoben večslojni oklep in komplet vgrajene dinamične zaščite, nameščene na kupoli in trupu, zagotavlja tanku visoko stopnjo preživetja na bojišču.

Tank T-80UD lahko skrije svojo lokacijo na bojišču s postavitvijo dimne ali aerosolne zavese. Na straneh stolpa so štiri zaganjalniki dimne granate, ki se aktivirajo z električnim tokom.
T-80UD lahko namesti tudi dimno zaveso z vbrizgavanjem dizelskega goriva v izpušni sistem motorja (tj. z uporabo tako imenovane opreme za termični dim).

Da bi zmanjšali toplotno vidnost tanka na bojišču, je streha motornega prostora T-80UD opremljena s posebno toplotno zaščito.
Glavni bojni tank T-80UD je opremljen s 6-valjnim dizelskim motorjem 6TD-1 z zmogljivostjo 1000 KM.

Dovod zraka v motor zagotavlja, da zrak vstopa v motor z najmanj prašnega mesta rezervoarja. Poleg tega naprava za dovod zraka rezervoarju omogoča premagovanje vodnih ovir do globine 1,8 m brez priprave.
Sistem za čiščenje zraka je sestavljen iz dveh glavnih komponent: centrifugalnih predfiltrov in kasete za čistilec zraka. Sistem omogoča uporabo rezervoarja v vročih in prašnih pogojih v obsegu 1000 km brez menjave filtrov, pa tudi v pogojih radioaktivne kontaminacije.

Vzmetenje - torzijska palica. Na vsaki strani trupa je šest dvojnih gumiranih cestnih koles. Krmilo je nameščeno v premcu trupa, pogonsko kolo je v krmi. Na voljo so tudi podporni valji.
Zgornji del vzmetenja je zaščiten s stranskimi zasloni, ki so oklepljeni v premcu trupa (z vgrajeno dinamično zaščito).
Na dnu nosu trupa je pritrjen gumijasti zaslon, ki preprečuje širjenje prahu.

Standardna oprema glavnega bojni tank T-80UD vključuje tudi kolektivni zaščitni sistem, opremo za podvodno vožnjo, sistem za zatiranje eksplozij in požarov, zaščito pred sevanjem (obloženo) in opremo za samokopanje (nameščeno na spodnjem nagnjenem listu zadnjega trupa).

Sistem kolektivne zaščite zagotavlja zaščito posadke in notranje opreme rezervoarja pred učinki jedrske eksplozije, radioaktivni prah, strupene in bakteriološke snovi.

Oprema za podvodno vožnjo omogoča tanku premagovanje vodnih ovir do 5 m globine (tank T-80UD premaguje vodne ovire do 1,8 m globine brez priprav).

Sistem za gašenje požara zagotavlja odkrivanje in gašenje notranjih požarov tako v bivalnem kot v motornem prostoru.
Zaščita pred sevanjem je izdelana v obliki obloge na notranji in zunanji površini rezervoarja.

Oprema za samokopanje vam omogoča izkopavanje kaponirja rezervoarja v 15-40 minutah, odvisno od vrste tal.

Na glavnem bojnem tanku T-80UD je mogoče namestiti različne tipe minskih čistilnikov (povezanih z nosom trupa), vključno z nožnim čistilnikom KMT-6 in valjčnim miniranim KMT-7. Na krmi trupa se lahko namesti dva soda z dodatno zalogo goriva, kot tudi hlod za samovlečenje rezervoarja.

Danes ni skrivnost, da so bile v ZSSR po drugi svetovni vojni presežne zmogljivosti za ustvarjanje in proizvodnjo tankov. To je povzročilo ostro konkurenco med tremi oblikovalskimi biroji - razvijalci - v Harkovu, Nižnem Tagilu in Leningradu - za pravico do dobave svojih izdelkov za servisiranje.

Ta boj se je še posebej zaostril v sedemdesetih in osemdesetih letih prejšnjega stoletja, takrat pridobljene izkušnje pa so prišle prav, ko je bila na podlagi več razpisnih testiranj podpisana pogodba za dobavo velike serije tankov T-80UD Pakistanu od leta 1997. Do takrat so bili vsi njegovi sestavni deli obvladani v proizvodnji, z izjemo tankovske pištole.

Vendar pa so zahteve kupca - neodvisnost dobav iz tretjih držav in izjave posameznih politikov prisilili, da pospešijo organizacijo proizvodnje sodov v Sumy NPO poimenovan po. Frunze, in zadnjica - v tovarni. Malyshev. Posledično sta bila leta 1998 končana razvoj pištole in organizacija njene proizvodnje.

Trenutno imajo tanki T-80UD izboljšano oklepno zaščito, izboljšan sistem za nadzor ognja. Rezervoar lahko deluje pri temperaturah od -40 do +55 stopinj C.

Na podlagi tanka T-80UD so ustvarili:
poveljniški tank T-80UDK;
eksperimentalni objekt 478D z nočno opazovalno napravo TPN-4 "Buran-E" in sistemom za izstrelitev visokoeksplozivnih fragmentacijskih izstrelkov "Aynet", ki jih detonirajo na določeni točki; eksperimentalni objekti 478BK z varjeno kupolo, izdelani so bili trije stroji;
izkušeni tanki- objekti 478DU in 478DU2 z različne vrste podvozje (z jeklenimi in gumijastimi valji).

Trenutno je T-80UD v uporabi v Ukrajini, Rusiji in Pakistanu.
Po razpadu ZSSR je bilo delo na nadaljnjem izboljšanju tehnologije na osnovi "478D" že označeno s predpono "U". "Objekt 478DU" (T-84) je podoben tanku "478D", vendar ima podvozje T-64. Opravljeni testi, izdelan je bil en izvod.

V "objektu 478DU2" v primerjavi z "478D" ni bilo pomožne elektrarne in nameščen je bil nov varjeno valjani stolp. Stolp ima novo vgrajeno dinamično zaščito (VDZ), spremenjena je namestitev dimnih granat. Proizvedeno prototip opravil test. Ni serijsko proizvedeno.

"Objekt 478DU4" se je od "DU2" razlikoval z namestitvijo novega pomožnega napajalna enota na levem blatniku. Na karoseriji - nova dinamična zaščita.

"Object 478DU5" je sodeloval v prvih fazah testiranja na turškem razpisu. Za razliko od "DU4" je klimatska naprava na zadnji strani stolpa. Zahteve Ankare so se izkazale za zelo ostre, predvsem glede orožja. Zahtevala je namestitev 120-milimetrske pištole za Natove standardne granate.

V kratkem času je bil razvit "objekt 478N", ki je dobil svoje ime "Yatagan", z zahtevanimi topniški nosilec in nov avtomatski nakladalnik za 22 strelov, ki se nahaja v "repu" za krmo stolpa. Preostale granate so bile nameščene v mehaniziranem skladišču v trupu. Izdelan je bil en prototip, ki je prestal drugo fazo razpisa v Turčiji. Glede na rezultate tekmovanja je bila dokumentacija za rezervoar dokončana in pripravljena za serijsko proizvodnjo pod indeksom "478N1".
Posebej za razpis v Maleziji je bil izdelan "objekt 478DU8" ob upoštevanju posebnosti regije - gosenica je bila razširjena na 600 milimetrov.

"Objekt 478DU9" (tank "Oplot") je bil testiran in ga je sprejela ukrajinska vojska, leta 2001 je bila izdelana serija desetih vozil. Uporabljen je nov poveljniški merilnik z laserskim daljinomerom in sistem Aynet.

Glavni bojni tank Oplot je bil razvit na osnovi T-80UD, vendar se od njega razlikuje po številnih izboljšavah, in sicer:
- nova varjena valjana kupola
- vgrajena dinamična zaščita nove generacije, ki zagotavlja večjo varnost v prednjem sektorju pred kumulativnimi in oklepnimi izstrelki
- termalni pogled
- motor 6TD-2 z močjo 1200 KM namesto motorja s 1000 konjskimi močmi, nameščenega na T-80UD
- prehod na digitalno tehnologijo v zvezi s komponentami kompleksa za nadzor požara in z njim povezanih sistemov
- kompleks optoelektronskih protiukrepov
- pomožna pogonska enota
- sistem za upoštevanje upogiba izvrtine
- sistem za podporo navigaciji
- širši bočni zasloni, ki dodatno ščitijo stranice trupa in komponente podvozja pred protitankovsko orožje kratkega dosega akcije, ki jih izvaja sovražna pehota.

Po naročilu ameriške vojske so bili izdelani trije tanki 478BEM-1 za štiri vozila z vgradnjo kompleksa aktivne zaščite Drozd-1 (KAZ) in pomožnega elektrarna(APU) na levem blatniku in en rezervoar "478BEM-2" s klimatsko napravo na zadnjem delu stolpa in APU na levem blatniku.
28. maja 2009 je tank "Oplot-M" - "objekt 478DU10" sprejela ukrajinska vojska.

Možna je dobava naslednjih glavnih pomožnih vozil, ki zagotavljajo logistiko za tank T-80UD med njegovo življenjsko dobo:
- oklepno reševalno vozilo (na osnovi šasije T-80UD)
- oklepni mostiček (na osnovi šasije tanka Oplot)
- gosenični transporter, ki lahko nosi 12 ton tovora (njegovi glavni sestavni deli so podobni tistim pri T-80UD)
različne mobilne delavnice za vzdrževanje rezervoarjev (na osnovi terenskih vozil)

Izdelek "478BP" - oklepno vozilo za popravilo in reševanje BREM "Athlete" je izdelano na osnovi šasije tanka "Oplot", ki vozilu zagotavlja primerljive dinamične in mobilne lastnosti, potrebno raven zaščite in manevriranja. "Športnik" je zasnovan za reševanje širokega nabora nalog tehnične podpore za tankovske enote med izvajanjem vseh vrst bojnih operacij v različnih vremenskih in vremenskih razmerah. podnebne razmere: izvajanje tehničnega izvidovanja bojišča podnevi in ponoči, vleka okvarjenih in poškodovanih oklepnih vozil do najbližjih zaklonišč in na zbirna mesta za poškodovana vozila (SPPM), zagon motorjev servisiranih vozil na električni in pnevmatski način, pomoč posadkam pri izvajanju tekočih. popravila, izvajanje dvižnih del, izvlečenje zataknjenih in potopljenih vzorcev oklepnih vozil z vsemi vrstami motenj, prisiljevanje vodnih ovir po dnu, samokopanje, varjenje in rezanje, zemeljska dela pri opremljanju SPPM, vhodov in izhodov.

Izdelek "478BM" - mostni sloj MTU-84, dokumentacija za katerega je bila razvita, vendar prototip ni bil izdelan.

Pogoj je začel delovati leta 1985
Razvijalec KMDB jim. A. A. Morozova
Proizvajalec HZTM
Serija proizvodnje od 1985 do 1988

Bojna teža, t 46
Suha teža, t 43
Dolžina, mm:
- s pištolo naprej 9664
- primeri 7085
Širina, mm 3589
višina strehe
stolpi, mm 2285
Razdalja, mm 515
Sre utripi pritisk na
prst, kg/cm2 0,93
Premagaj ovire:
- dvig, toča 32
- zvitek, stopnja 20
- jarek, m 2,85
- stena, m 1,0
- ford, m 1,8 (z OPVT -5)

Vrsta motorja dizel 6TD
- proizvajalec programske opreme "Plant im. Mališev"
Največ
moč, KM 1000
Rezerva goriva, l 740+560
Specifična moč,
hp/t 21.7
Najvišja hitrost,
km/h 60
Rezerva moči, km 560

Rezervacija protitopovskega,
v kombinaciji z zgibno dinamično zaščito "Contact"
Izjava pomeni
dimna zavesa TDA, 8x902B

Posadka, os. 3

Oborožitev:
- število x kaliber, mm in tip pištole 125 mm 2A46M1
(strelivo, kos) (45)
- število x kaliber, mm in tip strojnic 12,7 mm NSVT
(strelivo, kos) (450)
- število x kaliber, mm in tip mitraljeza 7,62 mm PKT
(strelivo, kos) (1250)

Daljinomer 1G46
Nočni pogled:
Tip aktivno-pasivno TPN-4 "Buran-PA"
- razvijalec Krasnogorsk obrat njih. S.A. Zvereva
Proizvajalec ROMZ
Razpon identifikacije cilja, m do 3000
Kot vidnega polja, deg. 4 x 2,7
Povečava, zgib. do 11
Kompleks za nadzor ognja 1A45
Nadzorni kompleks. oborožen 9K119
Navigacijska oprema GPK-59
Stabilizator oborožitve 2E42
Radio R-173

T-80UD "Objekt 478BE"

Zgodovina ustvarjanja

V 70. letih je KMDB opravil veliko dela za izboljšanje serijskega tanka T-64B, ki je vključeval namestitev novega dizelskega motorja 6TD z zmogljivostjo 1000 ... 1200 KM. in izboljšanje delovanja sistema za nadzor orožja.

Razvit je bil nov bojni oddelek, ki je bil nato brez sprememb sprejet za namestitev na tank T-80U. Tank T-80U se je konstrukcijsko razlikoval od serijskega tanka T-64B predvsem v dveh lastnostih:

uporaba goseničnih valjev z zunanjimi zbiralkami (namesto valjev z notranjim blaženjem udarcev);
vgradnja plinskoturbinskega motorja (GTE) namesto dizelskega motorja.

Postavitev tanka T-80U je podobna tisti, ki je bila sprejeta na T-64, in temelji na razvoju pri njegovi posodobitvi.

Plinskoturbinski motor je imel številne nerešene pomanjkljivosti, ki so mu preprečile, da bi postal masovni motor - velika poraba goriva in visoki stroški.

Ker so bili stroški plinskoturbinskega motorja 8-10-krat višji od stroškov dizelskega motorja in ker ima plinskoturbinski motor 1,2-1,4-krat večjo porabo goriva, se je zdelo primerno zaupati KMDB njim. A.A. Morozova za razvoj različice tanka T-80U z dizelskim motorjem. Razvoj motorja je bil predviden z Odlokom Centralnega komiteja CPSU in Sveta ministrov ZSSR z dne 16. junija 1981 št. 701-200, ki je obvezoval razvoj, izdelavo in testiranje dveh tankov T-80U z Motorji 6TD z močjo 1000 KM.

Izdelavo in montažo rezervoarjev sta skupaj izvedla V.A. Malyshev«, KMDB po imenu Morozov in KhKBD. Preizkusi so bili izvedeni leta 1983 na poligonu 38 Raziskovalnega inštituta BTVT v vasi Kubinka v obsegu 6000 km. Testni program je bil v celoti opravljen.

Kot rezultat opravljenega dela je bilo ugotovljeno:

glede mobilnosti rezervoarja z motorji GTD in 6TD z močjo 1000 KM. so enakovredni;
največje hitrosti rezervoarji so enaki;
značilnosti overclockinga se ne razlikujejo;
izkoristek goriva rezervoarjev z batnim motorjem je 1,6-1,7-krat boljši. V zvezi s tem so enake rezerve moči zagotovljene z manjšimi prostorninami rezervoarjev za gorivo;
zavorna zmogljivost batnega motorja je 1,4-krat boljša.

Povprečne hitrosti in lastnosti pospeška primerjanih rezervoarjev so bile enake, poraba goriva v litrih na 100 km je bila:

z GTE - 690, s 6TD-1 - 420 l / 100 km, kar je 1,65-krat manj v primerjavi z GTE;
izgube moči s povišanjem temperature za 10 °C: z GTE - 10%, s 6TD-1 - 2%.

Na podlagi opravljenih testov je bilo ugotovljeno, da je uporaba motorja 6TD v tankih upravičena.

Na podlagi opravljenega dela je dokumentacija tanka T-80U z motorjem 6TD-1 z močjo 1000 KM. decembra 1983 je bil IAC odobren. Navedeni tank je bil z Odlokom Centralnega komiteja CPSU in Sveta ministrov ZSSR z dne 02.09.85 št. 837-249 sprejet v serijsko proizvodnjo z besedilom "Tank T-80U s 6TD motor" in v skladu z odredbo MOP št. 510 z dne 19.09.85. vzporedno s T-64B je tovarna serijsko proizvajala. Malyshev.

Vladni odlok št. 837-249 "O ukrepih za organizacijo množične proizvodnje večgorivnih dizelskih motorjev 6TD in tankov T-80U s tem motorjem" je zapisal:

sprejme predlog Ministrstva za obrambo, da se v proizvodnem združenju organizira »Obrat po imenu V.A. Malyshev" serijska proizvodnja rezervoarja z motorjem 6TD namesto plinskoturbinskega motorja;
izpustite Ministrstvo za obrambno industrijo iz organizacije množične proizvodnje plinskoturbinskih motorjev. Prenos obstoječe opreme na Ministrstvo za letalsko industrijo in Ministrstvo za obrambo;
obvezuje Ministrstvo za obrambno industrijo, da predstavi v četrtletju IV. 1985 za potrditev projektne dokumentacije za tank T-80UD z motorjem 6TD-1;
dokončati leta 1986 delo pri izdelavi motorja 6TD-2 z močjo 1200 KM. in namestitev v rezervoar; predložiti predloge za začetek serijske proizvodnje tankov leta 1987.

Motorno-prenosni prostor Object-476, razvit leta 1979, je bil v celoti sprejet za vse tanke, v katerih je bila nameščena elektrarna z motorjem 6TD (Object-476, T-64BM, T-64B1M, T-64AM) , vključno z različico tanka "T-80U z motorjem 6TD" (tovarniški indeks predmeta je 478B).

Tank 478B je "Object-476", v katerem so namesto koles z notranjim blaženjem udarcev nameščena kolesa z zunanjimi pnevmatikami.

Kot je zapisano v njegovi knjigi "Motorji in usode" glavni oblikovalec HKBD N.K. Rjazancev, uvedba proizvodnje plinskoturbinskega motorja v Harkovu ni uspela zaradi nepremišljenosti dejanj številnih ljudi, ki so bili na prvih položajih v državi. Denar, porabljen za gradnjo obrata, nakup strojnih orodij, vključno z zahodne države so bili delno izgubljeni. Predvsem pa je bil izgubljen čas.

Tako se je končala epopeja plinskih turbin, ki je trajala 8 let. Po smrti D.F. Ustinov, se je spremenilo tudi prepričanje mnogih ljudi, ki so bili prej podporniki GTD, čeprav so do takrat zasedali visoke položaje.

Uspešen razvoj proizvodnje in rezultati kontrolnega poskusnega vojaškega delovanja bataljona tankov T-80UD z motorjem 6TD-1 v diviziji Kantamirov so služili kot osnova za ustavitev proizvodnje tankov T-64 v tovarni.

Pred prehodom združenja »Obrat po imenu V.A. Malyshev" za izdelavo novega tanka in da bi se seznanili s potekom serijske proizvodnje in obetavnim delom 27. januarja 1988 je združenje, KKBD in KMDB obiskal minister za obrambo D.T. Jazov.

Obrambni minister je v svojih uvodnih besedah opozoril, da bi rad vedel, kdaj in koliko tankov bo dobila sovjetska vojska?

Tovarna je popolnoma prešla na proizvodnjo tankov T-80UD. Povečala se je proizvodnja motorjev 6TD-1. Leta 1986 je bilo izdelanih 62 motorjev, leta 1987 - 99, leta 1988 - 183. Skupno za obdobje 1986-1990. izdelali 776 motorjev. Najboljše enote sovjetske vojske, zlasti Kantemirovska divizija, so bile opremljene z novimi tanki. Skupno je bilo izdelanih približno 700 tankov T-80UD.

Po mnenju vodstva GBTU in Ministrstva za obrambno industrijo naj bi T-80UD postal edini glavni sovjetski tank.

»... Razvili smo en sam tank T-80UD z dizelskim motorjem s 1250 KM. (v zaostanku je bilo 1500 KM) in z močnejšim orožjem. Trikrat sem poročal na posebnem sestanku v Centralnem komiteju CPSU v prisotnosti ministra za obrambo, maršala Sovjetske zveze S.F. Sokolov in namestnik ministra za obrambo za oborožitev, general armade V.M. Šabanov, postopek za ponovno opremljanje tovarn s tankom T-80UD. Predvideno je bilo zaustavitev rastlin eno za drugo za dva ali tri cilje, da bi jih pripravili serijska proizvodnja enojni tank T-80UD, katerega ustvarjalec je bil generalni konstruktor generalmajor N.A. Shomin v tovarni Malyshev. Centralni komite CPSU je podprl mojo pobudo, Državna komisija za načrtovanje pa je skupaj z Ministrstvom za obrambno industrijo in Državno tehnično univerzo leta 2000 pripravila načrt za obnovo tovarn ... "

Vodja GBTU (1980-1987), generalpolkovnik Y. POTAPOV.

Toda leta 1991 je ZSSR razpadla, Ukrajina je postala neodvisna država in ostala sama s proizvodnjo tankov T-80UD, pa tudi tanka nove generacije s popolnoma novo postavitvijo in oblikovalskimi rešitvami, ustvarjenimi v KMDB.

Izvozi

Prva predstavitev dveh ukrajinskih tankov T-80UD v Pakistanu je potekala od 2. avgusta do 15. septembra 1993 v vročih razmerah puščave Thar. Na teste je bilo poslanih 12 zaposlenih KMDB in 1 delavec KKBD pod vodstvom generalnega konstruktorja M.D. Borisjuk. Testni program je bil zasnovan za tri mesece in se je končal v enem in pol. Tanki so pretekli po dva tisoč kilometrov. Rezultati testov so pakistansko stran presenetili z zanesljivostjo opreme in hitrostjo testov.

Kljub pozitivnim rezultatom testiranja opreme v pogojih naročnika se pakistanska stran ni mudila s končno odločitvijo zaradi pomanjkanja enotnosti med visokimi vojaškimi voditelji glede izbire vrste tanka. Da bi dokazali prednosti ukrajinskega tanka, je bilo dolgo in mukotrpno delo.

Zaradi dogovora je ukrajinska delegacija poleti 1995 ponovno odšla v Pakistan. Skupno delegacijo je vodil generalni projektant M.D. Borisyuk in general B.C. Medvid.

Video

T-80UD testiranja v Pakistanu

Pakistanska pogodba T-80UD

Preizkusi dveh tankov so bili izvedeni v obdobju od 14. julija do 15. septembra 1995 v obsegu tri tisoč kilometrov. Ta vožnja, ki je pokazala, da so ukrajinski tanki sposobni delovati v puščavi v najbolj vročih razmerah. Deklarirani tehnični parametri bojnega vozila so bili dejansko potrjeni. Opozoriti je treba na nekaj skepticizma pakistanskih tankerjev. Niso verjeli, da bodo ukrajinski tanki z lastno elektrarno sposobni delovati v najtežjih puščavskih razmerah. Za to so imeli razloge: Pakistanski tanki Kitajski razvoj z angleškimi in kitajskimi motorji ni zdržal takšnih testov.

Večkratni uspešni testi so bili osnova za nadaljevanje pogajanj s pakistansko stranjo za sklenitev pogodbe.

Da bi se seznanili s proizvodnjo tankov v tovarni decembra 1995, je v Harkov prispela reprezentativna pakistanska delegacija.

Razpravljali so o vprašanjih usposabljanja Pakistancev za delovanje in popravila. Prav ta vprašanja so bila predmet kasnejše razprave leta 1996 v Pakistanu. Nenehni udeleženec teh pogajanj je bil M.D. Borisjuk. Pogajanja so bila zelo težka. Njihova zadnja etapa je trajala od 15. maja do 30. junija. Končno je 30. junija 1996 prišlo do zgodovinskega podpisa pogodbe.

Prva serija avtomobilov je odšla v Pakistan februarja 1997; zadnji je bil novembra 1999. Od 01.01.2005 so rezervoarji obratovali 5 do 8 let. Seveda imajo različne stopnje delovanja: od 150 do 450 ur. Vsi rezervoarji in motorji so v delujočem stanju.

Ognjena moč

T-80UD je oborožen z gladkocevno puško 2A46M-1 kalibra 125 mm. Hitrost ognja do 8 nabojev na minuto v gibanju. V transporterju polnilnega mehanizma je 28 strelov, skupna obremenitev streliva je 45 strelov. Glavno protitankovsko orožje T-80U so oklepni podkalibrski projektili 3BM-42 z jedrom iz volframove zlitine in naboji ZBM32 z jedrom iz osiromašenega urana. Posebno mesto zavzema vodeni oborožitveni sistem Reflex z laserskim vodenjem snopa z raketami 9M119 in 9M119M, ki zagotavljata uničevanje tankov in drugih ciljev na razdalji do 5000 m.

Kompleks Reflex se lahko uporablja proti nizko letečim ciljem - helikopterjem. Raketa 9MI19, vodena z laserskim žarkom, zagotavlja doseg cilja tankovskega tipa pri streljanju na razdaljah 5000 m z verjetnostjo 0,8 in na razdalji 4000 z verjetnostjo 0,9.

Tank je opremljen s sistemom za nadzor ognja 1A45, ki vključuje:

dnevni nadzorni sistem za nadzor ognja, vključno z:

dnevni namernik strelca 1G46 z neodvisno stabilizacijo vidnega polja v dveh ravninah in laserskim daljinomerom;
stabilizator oborožitve, sestavljen iz elektrohidravličnega pogona VN (navpično vodenje), elektromehanskega pogona GN (vodoravno vodenje), krmilne enote stabilizatorja in senzorjev;
balistični kalkulator 1B528-1 za izračun balističnih popravkov samodejno upošteva signale, ki prihajajo iz naslednjih senzorjev: hitrost tanka, ciljna kotna hitrost, kot zasuka osi nastavka topa, prečna komponenta hitrosti vetra, ciljni razpon, smerni kot. Dodatno se za ročni izračun vnesejo naslednji parametri: temperatura okoliškega zraka, temperatura polnjenja, obraba izvrtine cevi, zračni tlak okolice itd. Kalkulator izračuna tudi trenutek detonacije visokoeksplozivnega razdrobnega izstrelka nad tarčo.
komplet senzorjev za pogoje streljanja, ki ga sestavljajo senzorji: prečni veter, nagib, hitrost rezervoarja, smerni kot (kosinusni potenciometer);
strelčev nočni namernik TPN-4E z odvisno stabilizacijo vidnega polja v dveh ravninah (naprava je s pištolo povezana s paralelogramom; Merilna naprava je opremljena z mehanizmom za ročno merjenje razdalje z "osnovo na tarči" in ročnim vnosom razdalje na balističnih lestvicah v vidnem polju. Streljanje se izvaja le, ko je balistični računalnik izklopljen;
poveljniški dnevno-nočni namerilnik TKN-4S z neodvisno stabilizacijo vidnega polja po VN in odvisno stabilizacijo vidnega polja po GN (stabilizacijo vidnega polja zagotavlja stabilizacija kupole). TKN-4S je opremljen z mehanizmom za ročno merjenje razdalje z "osnovo na tarči", ročnim vnosom razdalje na balističnih lestvicah v vidnem polju, prek katerega se balistični računalnik samodejno izklopi (DVOJNI način);

protiletalski pogled PZU-7.

Dnevne in nočne merke se nahajajo na mestu strelca, dnevno-nočne merke pa na mestu poveljnika.

Dnevni optični ciljnik 1G46 Irtysh z vgrajenim laserskim daljinomerom omogoča strelcu zaznavanje majhnih ciljev. Ne glede na pištolo je pogled stabiliziran v dveh ravninah. Njegov sistem trebušne slinavke spremeni povečavo optičnega kanala znotraj x3,6…12,0.

Ponoči strelec išče in meri z aktivno-pasivnim namernikom TPN-4E, ki ima tudi stabilizirano vidno polje. Obseg prepoznavanja cilja ponoči - 1200 m.

Poveljnik strelca izvaja opazovanje in strelcu daje oznake cilja s pomočjo opazovalno-opazovalnega dnevno-nočnega kompleksa PNK-4S, stabiliziranega v navpični ravnini.

Protiletalski mitraljez ki se nahaja na poveljniški loputi, ima daljinec in je namenjen za streljanje na zračne in zemeljske cilje z zaprtimi rezervoarskimi loputami s sedeža poveljnika. Navpični kot usmeritve se giblje od -5° do +70°, vodoravni - v območju +/-75° v smeri oziroma 360° pri tankovski kupoli. Navpično, v območju kotov od -3° do +20°, je mitraljez stabiliziran.

Namesto merilnika Buran s cevjo za ojačenje slike je možno namestiti kompleks Buran-Katrin, delo je zagotovljeno z uporabo balističnega računalnika in laserskega daljinomera; Zagotovljena je avtomatska kompenzacija za umik vidne linije.

Zaščita

Oklepna zaščita T-80UD, ki vključuje sodoben večslojni oklep in komplet vgrajene dinamične zaščite, nameščene na kupoli in trupu, zagotavlja tanku visoko stopnjo preživetja na bojišču. Tank T-80UD lahko skrije svojo lokacijo na bojišču s postavitvijo dimne ali aerosolne zavese. Na straneh stolpa so štirje metalci dimnih granat, ki se aktivirajo z električnim tokom.

T-80UD lahko namesti tudi dimno zaveso z vbrizgavanjem dizelskega goriva v izpušni sistem motorja (tj. z uporabo tako imenovane opreme za termični dim).

Da bi zmanjšali toplotno vidnost tanka na bojišču, je streha motornega prostora T-80UD opremljena s posebno toplotno zaščito.

Prve serije rezervoarjev so bile opremljene z zgibnim kompletom dinamične zaščite "Contact-1". Kasneje je bil na rezervoar nameščen univerzalni dinamični zaščitni kompleks Kontakt-5. Ta vrsta DZ deluje tako proti kumulativnemu orožju (KS) kot proti oklepnim podkalibrskim projektilom (BPS).

Vgrajena dinamična zaščita pokriva več kot 60 % površine v smernih kotih ognja ±20° (na trupu) in ±35° (na kupoli). Kombinacija naprednega večslojnega kombiniranega oklepa in VDZ zmanjšuje grožnjo uničenja tankov z najbolj množičnim kumulativnim in kinetičnim orožjem.

Kupola tanka 478B z ulito osnovo in diagramom namestitve vgrajenega daljinskega zaznavanja na zgornjem delu čelnega sklopa trupa.

Kombiniran večslojni oklep zgornjega čelnega dela trupa in kombinirano polnilo v kupoli: 1. Odlivanje satja.2. Kovinsko-keramični paket.

Po razpadu ZSSR so v Ukrajini obvladali proizvodnjo nove konstrukcije stolpa z valjano podlago. Stolp je izdelan iz oklepnega jekla povečane trdote, pridobljenega z elektropretaljevanjem žlindre (ESR). Jeklo z ESR zagotavlja povečanje vzdržljivosti v enakih strukturah za 10-15% v primerjavi z valjanim jeklom srednje trdote. Tako ima stolp z valjano osnovo (ESR) pomembne prednosti glede odpornosti na oklep v primerjavi s stolpom z lito osnovo.

Zasluga pri obvladovanju proizvodnje nove zasnove kupole v veliki meri pripada enemu najstarejših proizvajalcev oklepnega jekla, oklepnih trupov in tankovskih kupol - Proizvodnemu združenju Azovmash. Horizontalni ingoti velike tonaže za pridobivanje heterogenega oklepa, surovci velikih heterogenih matric, uliti ESL zapleteni surovci za stranice rezervoarjev, surovci za tankovske kupole so bili pridobljeni po tehnoloških shemah, ki v praksi svetovnega inženiringa niso imele analogov. Delo na področju ustvarjanja novih oklepnih materialov na osnovi elektrožlindre je omogočilo izdelavo konstrukcijskih in tehnoloških rešitev, ki so postale osnova za proizvodnjo tankov T-80UD z varjeno valjano kupolo.

Stolp je izdelan iz oklepnega jekla povečane trdote, pridobljenega z elektropretaljevanjem žlindre (ESR). Jeklo z ESR zagotavlja 10-15 odstotkov večjo vzdržljivost v enakih strukturah v primerjavi z valjanim jeklom srednje trdote.

Kasnejše povečanje zaščite tankov je po mnenju strokovnjakov povezano z uporabo modularne zasnove oklepne zaščite trupa in kupole tanka. Modularna zasnova oklepa omogoča povečanje protibalistične odpornosti brez spreminjanja debeline in mase oklepa ter omogoča sčasoma izboljšanje oklepa. življenski krog tank in možnost zamenjave starih modulov z novimi, izdelanimi iz oklepa, ustvarjenega z najnovejšim tehnološkim napredkom. Zaščitne module lahko v primeru poškodbe hitro zamenjamo. Poleg tega se ta dela lahko izvajajo na terenu. Poleg tega je možna izdelava zaščitnih modulov v množični proizvodnji, kar bistveno zniža njihove stroške.

Stolp je sestavljen iz dveh odstranljivih zaščitnih modulov, nameščenih na varjeni podlagi. Vsak zaščitni modul je varno pritrjen na glavni oklep kupole.

Na zunanji površini čela stolpa znotraj smernega kota + 35 nameščenih blokov dinamične zaščite.Streha stolpa je izdelana iz enodelnega žiga, kar je povečalo njegovo togost, zagotovilo izdelljivost in stabilno kakovost v množični proizvodnji.

Pomembna prednost T-80UD je bil njegov popoln sistem zaščite pred orožjem za množično uničevanje, ki je prekašal takšno zaščito najboljših tujih Natovih tankov. Rezervoar je opremljen z oblogo in oblogo iz polimerov, ki vsebujejo vodik, z dodatki svinca, litija in bora, lokalnimi zaščitnimi zasloni iz težkih kovin in avtomatskim sistemom tesnjenja za bivalne oddelke in čiščenje zraka.

K povečanju preživetja prispeva uporaba sistema samokopanja z buldožerskim rezilom širine 2140 mm in sistema za postavljanje dimnih zaves s sistemom Tucha, ki vključuje osem metalcev granat 902B. Tank je lahko opremljen tudi z zgibno vlečno mrežo KMT-6, ki izključuje spodkopavanje min z dnom in gosenicami.

Primerjalne značilnosti
Tip	Država proizvajalka	B.teža, t.	Preboj oklepa (mm./60 0)		Zaščita ekvivalent + 35° (mm)
Tip	Država proizvajalka	B.teža, t.	BTS	Ogled	od BPS	iz KS
T-80UD	ZSSR		250…300
T-80UD (1989)	ZSSR		250…300			1000

Video

Značilnosti mobilnosti

Motor 6TD je najboljša možnost za tank T-80U.

Ta motor je ogromen nacionalni dosežek.

Čas bo minil in ponosni bomo nanj

Direktor VNIITM P.P. Isakov

Ideologija motorja 6TD-1 je bila prvič začrtana v tehničnem projektu, razvitem novembra 1974 in dogovorjenem z direktorjem tovarne O. V. Soichom in namestnikom glavnega oblikovalca KMDB N. A. Shomin. V skladu z ukazom ministra za obrambno industrijo št. 533 z dne 18. decembra 1974 so v KMDB potekala dela za namestitev motorja 6TD-1 v tank T-64. V ta namen prva dva motorja s 1000 KM. Št. 24 in št. 26 sta bili decembra 1975 preneseni v KMDB.

Sestavljanje prvih dveh posodobljenih tankov je bilo predvideno za februar 1976 - do odprtja XXV kongresa CPSU. Skupno je bilo izdelanih približno 50 izdelkov z zmogljivostjo 1000 KM, od tega 30 za testiranje na napravi, 20 za testiranje v rezervoarju.

Skupni čas delovanja teh motorjev je bil približno 16 tisoč ur na stojnicah, kilometrina v rezervoarjih je bila 162 tisoč km. To je ogromno dela, ki ga je opravila ekipa 1200 ljudi.

Da bi preverili zanesljivost motorja, so bili izvedeni testi rezervoarjev v različnih podnebne cone države:

v pogojih visoke prašnosti in visokih temperatur okolju(TurkVO leta 1978, 1979, 1982);
v pogojih nizke temperature okolje (ZabVO leta 1977);
v gorskih razmerah (ZakVO, SKVO leta 1978, 1982);
v pogojih srednji pas(1978, 1979, 1982, 1984).

Leta 1982 so bili po odobreni dokumentaciji izdelani trije posodobljeni tanki T-64A z motorjem 6TD-1. V povezavi s povečanjem moči motorja so bile v zasnovo rezervoarja uvedene pomembne spremembe:

ojačani vgrajeni menjalniki;
povečana učinkovitost sistema za čiščenje zraka;
dinamični hod valja se je povečal za 30 mm.

Preizkusi teh tankov so bili prvič izvedeni skupaj s serijskimi tanki T-64A, T-72, T-80B. Potekale so v obdobju maj - oktober 1982 v treh revirjih Srednja Azija. Kilometrina nadgrajenih tankov T-64A je bila:

v puščavi pri temperaturah zraka do 37 ° C in visoki vsebnosti prahu v zraku - 3000 km;
v razmerah visokih gora na nadmorski višini 1800-2200 m (vas Rybachye, Kirgizistan) -1000 km;
v puščavi Kara-Kum, temperatura zraka do 44 ° C, zelo visoka vsebnost prahu v zraku (Kilyata, Turkmenistan) - 5500 km.

Na teh treh območjih je bil čas delovanja motorja 400-420 ur.V zvezi s tem je bilo odločeno, da se testiranje rezervoarjev nadaljuje, dokler čas delovanja motorja ne doseže 500 ur.Preizkusi so se nadaljevali od 10. novembra do 29. novembra 1982 na testu KMDB. mesto. In problem je bil rešen: motorji so delali po 500 ur, kilometrina rezervoarjev je bila 12.000 km.

Namestitev novega motorja 6TD-1 z zmogljivostjo 1000 KM. v posodobljenem tanku T-64A z uvedbo ukrepov za vgrajene menjalnike, sisteme in povečan dinamični hod je omogočil:

povečajte povprečno hitrost rezervoarja za 19-35%;
zmanjšajte čas pospeševanja na 50 km / h za skoraj 2-krat;
povečajte vrednost premaganega kota za 3-5 stopinj;
poveča rezervo moči za 6-32%.

Hkrati je pomembno omeniti, da so motorji 6TD-1 brez pripomb delali v posodobljenih rezervoarjih 500 ur v različnih podnebnih območjih, kar potrjuje visoko stopnjo zanesljivosti.

Na podlagi pozitivnih testov motorja 6TD-1 na stojnicah in v tankih je bil z odredbo ministra za obrambo ZSSR z dne 21.12.83 št. 0262 posodobljen tank T-64B1M z motorjem 6TD-1. sprejela sovjetska vojska.

Prvič v svetovni praksi so obvladali motorje z litrsko močjo 61,3 in 73,6 KM/l. To je glavna in temeljna smer dela ukrajinskega tankovskega strojništva.

Kar zadeva posebne kazalnike in značilnosti postavitve, MTO zgoraj navedenih rezervoarjev nima analogov v svetovni tankogradnji (specifična moč MTO je 387 KM / m 3 v primerjavi s 333 oziroma 258 KM / m 3 za Leopard-2 in "Abrams").

Nekaj spominov udeleženca o poskusnem vojaškem delovanju tankov 478B

Splošne določbe

Ime poskusne vojaške operacije tankov (OVE): "Poskusna vojaška operacija bataljona tankov T-80UD v moskovskem vojaškem okrožju"

Začetek: maj 1987;

Konec: november 1988

Kraj presoje vplivov na okolje:

G. Naro-Fominsk;

Center za usposabljanje MVO (Gorokhovec UTs).

Privlečene sile in sredstva:

tankovskega bataljona motorizirani strelski polk Kantemirovske divizije (45 tankov T-80UD);

Avtomobilska in posebna oprema je vključena v osebje bataljona.

Nameni presoje vplivov na okolje

Cilji presoje vplivov na okolje:

Identifikacija konstrukcijskih in proizvodnih napak v vzorcu;

Določitev kazalnikov razvoja vzorca osebje in razvoj metodologij za posadke;

Določitev časa in načinov za izboljšanje vzorca.

Obseg PVO

Poraba motornih virov.

Poraba motornih virov za izdelek je bila znotraj 5100 ... 5500 kilometrov. Za referenco: vozila učno-bojne skupine so lahko v enem letu prevozila največ 550 km, bojne skupine pa ne več kot 250 km.

Strel orožja.

V prvem obdobju (maj-november 1987) je bilo izvedenih 12 streljanj s standardnim izstrelkom podnevi in 10 streljanj ponoči. Streljali so tako strelci kot poveljniki (v dvojnem načinu). V drugem obdobju (december 1987-maj 1988) je bilo izvedenih 10 streljanj podnevi in 8 ponoči.

Tako je vsak član strelske ekipe v enem letu izstrelil 120 strelov z običajnim izstrelkom. Za referenco: v linijskih enotah ob 100-odstotni izvedbi Programa bojnega usposabljanja (od ognja do bojnega streljanja voda, čete, taktične vaje z bojnim streljanjem bataljona in polka (divizijsko - enkrat na dve leti)), 21 topniških nabojev je bilo izstreljenih na vojaka. Za vsak tank je bilo izvedenih 5-6 izstrelitev vodenih raket.

Nekaj osebnih vtisov

Glede pomanjkljivosti vzorca.

Oborožitev.

Ker se bojni prostor tanka T-80UD praktično ni razlikoval od BO tanka T-64B, ni bilo bistvenih okvar oborožitve. Zgodili so se primeri odpovedi KUV, MZ in dvojnega režima, vendar, kot pravijo, v mejah normale. Poleg tega so bile sprva vse motnje pri streljanju posledica krivde posadk.

Power Point.

V letu je bilo zamenjanih 8 motorjev. Štiri - zaradi napake v delovanju (eno pregrevanje, tri - delovanje, recimo, "brez olja"). Preostale štiri so enake napake: kršitev tesnosti cevovodov visok pritisk na 4 valju. V vseh primerih je odpovedala ista cev (skupaj pa so štiri za vsak valj).

Čas delovanja motorjev 650…700 ur.

Prenos

Zamenjani kosi 4 BKP. Če sem iskren, se ne spomnim razlogov.

Šasija

Kot vedno. Obstajajo primeri delne razslojenosti OK povojev (ne več kot dovoljeno), izgube grebenov GL, puščanja HA. Skratka – kot pri običajnem izobraževalnem delu.

Kar zadeva delovanje orožja vzorca.

Priprava orožja za streljanje je potekala v skladu z zahtevami TO in E. NI ČASA Izvedeno je bilo preverjanje naravnanosti orožja s streljanjem. Je ta "metoda" znana? vzporedno z nami v Gorokhovetsu so bili drugi oddelki divizije na T-64B. Evo, vsakokrat so po opravljeni poravnavi preverili s streljanjem in nato ... »popravili poravnavo z namerilno oznako«. Z vidika smotrnosti je to uvedba figurativno imenovane "popravek dneva" (ali celo več ur). "Topo - meteo" se bo spremenil - in adijo, orožje! Poleg tega so hodili na nočno streljanje z "dnevnim" opazovanjem. In kot rezultat: naš bataljon je v dveh mesecih dal verjetnost zadetka cilja na ravni 0,7 ... 0,8, oni pa 0,6 ... 0,7. Ker je poveljnik bataljona razumel pomen pravilne postavitve SLA, je kakršno koli opazovanje kategorično zavrnil. In sprva, tako kot vsa "vojaška", no, ZELO MOČNO ni zaupal.

Z naravnavo poveljniškega instrumenta sem moral najprej malo "pocrkljati". In to samo zato, ker sem moral vse narediti sam s partnerjem inštrumentom. V prihodnosti, ko je usposobljenost posadk "zorela", je tudi to vprašanje izginilo.

Spominjam se dogodka ob nočnem streljanju. Mimogrede, tarčno polje je bilo pokrito po treh možnostih in posadke niso vedele, katera jim bo padla na dušo. Torej, ko je delal z mitraljezom, strelec išče topovski cilj.

stolp! Jaz sem oklep-2! Ne vidim cilja! (Cilji so bili nastavljeni na največji razpon nočnega vida. V aktivnem načinu je moral strelec videti do 1800 m.)

Jebec!!! Tamle, levo od hriba !!! Desni stolp!!! vidiš? (njegov poveljnik tanka je stopil v komunikacijo, opazoval tarčo preko poveljniške naprave z možnostjo D<= 1200 м.)

In zadel je tarčo! Od vas in "slabih iskalnih lastnosti" "Agathe"! Seveda je bil tudi to enkraten učinek, ki se je pokazal v dovolj mesečni noči, kontrastu "ciljno polje" itd. Ampak je lepo!

Kratek povzetek, narejen "zase":

Avtomobili so v OVE prišli precej pripravljeni. Mislim, ne zelo "surovo". In brez izbora, ampak "s tekočega traku."
S posadkama KMDB in PO jim. Malyshev, je bilo izvedeno začetno usposabljanje o značilnostih zasnove in delovanja tanka T-80UD (spomnim vas, da so bile posadke usposobljene po T-64B)
Na podlagi rezultatov presoje vplivov na okolje sta bili v projektnem biroju in proizvodnji izboljšani projektna dokumentacija in proizvodna tehnologija. Številne pomanjkljivosti so bile odpravljene neposredno med OVE.
Do začetka 2. obdobja je osebje obvladalo opremo, pravila za njeno delovanje in tekoča popravila ODLIČNO (ne bojim se te besede).
Posebno mnenje o poveljniku bataljona in njegovih oficirjih. Ker je bil bataljon "vržen" v Gorokhovets z vso potrebno strukturo za samostojen obstoj, je bil zelo obremenjen. Vsaj dokler ne pridejo v ritem. Hrano so pripravljali sami (PAK-200), niso bili vključeni v enote izven bataljona. Ukvarja se SAMO z izvajanjem programa EVE. Za kar se jim še posebej VELIKA HVALA!

Taktične in tehnične lastnosti
Parameter	Merska enota	T-80UD
Polna masa
Posadka	ljudi
Specifična moč	hp/t	21,7
Motor 6TD-1 (6TD-1I)	hp	1000

Tlak na tla	kgf / cm 2	0,91
Temperaturni način delovanja	°С	40…+55
Dolžina rezervoarja
s pištolo naprej	mm	9720
korpusa	mm	7045
Širina rezervoarja
vzdolž gosenice	mm	3384
odstranljivi zaščitni zasloni	mm	3595
višina strehe stolpa	mm	2160
dolžina nosilne površine	mm	4290
oddaljenost od tal	mm
tirna širina	mm	2800
Hitrost potovanja
Povprečje na suhi makadamski cesti	km/h
Največ po asfaltirani cesti	km/h
V vzvratni prestavi največ	km/h
Poraba goriva na 100 km
Na suhi makadamski cesti	l, do	325…370
Na asfaltirani cesti	l, do
na glavnih rezervoarjih goriva (na asfaltirani cesti)	km	350 (400)
z dodatnimi sodi (na asfaltni cesti)	km	450 (580)
Kapaciteta rezervoarja		1270 + 400
strelivo
Streli v top	PCS
(od tega v tekočem traku nakladalnega mehanizma)	PCS
Kartuše:
na mitraljez (7,62 mm)	PCS	1250
na mitraljez (12,7 mm)	PCS
Aerosolne granate	PCS

Gradivo temelji na knjigi "Motorji in usode. O času in o sebi. N.K. Rjazancev. 1991

GLAVNI TANK T-80UD (OBJEKT 478B BREZA)

Delo na tanku "objekt 478" v KMDB im. A. A. Morozov se je začel sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja z namenom izboljšanja bojnih in tehničnih lastnosti tanka T-80 in namestitve dizelskega motorja nanj. Namestiti naj bi novo kupolo, preizkušeno na tanku ob.476. Zasnovani sta bili dve glavni različici rezervoarja - objekt 478, ki sta se razlikovali po vgradnji različnih vrst dizelskih motorjev. Kot rezultat dolgega dela na stroju je nastal glavni tank T-80UD (objekt 478B), ki je bil leta 1987 dan v uporabo.

Med serijsko proizvodnjo za oborožene sile Sovjetske zveze je bilo izdelanih 800 tankov T-80UD. Po razpadu ZSSR je bilo izdelanih približno 50 tankov.
MBT T-80UD je bil demonstriran in testiran v Pakistanu v letih 1993 in 1995 kot del razpisa za dobavo novega MBT za to državo.

Leta 1996 je Pakistan podpisal pogodbo z Ukrajino za dobavo 320 T-80UD. Prva serija (15 avtomobilov) je bila dostavljena v začetku leta 1997, leta 1999 pa je bila pogodba uspešno zaključena.

Številni sistemi in komponente T-84 so bili uvedeni v vozila zadnjih serij, vključno z novo varjeno valjano kupolo itd.

Strelivo za pištolo je 45 ločenih polnilnih strelov (projektil in naboj), od katerih jih je 28 nameščenih v avtomatskem nakladalnem transporterju, ostali pa so v krmilnem prostoru in v bojnem prostoru. Uporabljeno strelivo: oklepne podkalibrske, kumulativne, visokoeksplozivne fragmentacijske in lasersko vodene rakete.

Posebnost tanka je prisotnost vodenega orožja, ki omogoča streljanje iz topa z lasersko vodenimi vodenimi izstrelki na razdalje do 5000 m.Raketa je sestavljena iz dveh delov. Prvi del vključuje metalno napravo in strojni prostor s krmilno napravo. Drugi del je sestavljen iz glavnega motorja in tandemske bojne glave. Oba dela sta shranjena v transportnem traku avtomatskega polnilnika na enak način kot običajno strelivo. Združitev obeh delov rakete se pojavi v izvrtini ob izstrelitvi.

Protiletalski namernik omogoča poveljniku streljanje na zračne cilje iz protiletalskega mitraljeza, medtem ko je zaščiten z oklepom kupole.

Balistični kalkulator 1B528-1 za izračun balističnih popravkov samodejno upošteva signale, ki prihajajo iz naslednjih senzorjev: hitrost rezervoarja, kotna hitrost tarče, kot zasuka osi orožja topa, prečna komponenta hitrosti vetra, doseg cilja, kot smeri. Dodatno se za ročni izračun vnesejo naslednji parametri: temperatura okoliškega zraka, temperatura polnjenja, obraba izvrtine cevi, zračni tlak okolice itd. Kalkulator izračuna tudi trenutek detonacije visokoeksplozivnega razdrobnega izstrelka nad tarčo.

Oklepna zaščita T-80UD, ki vključuje sodoben večslojni oklep in komplet vgrajene dinamične zaščite, nameščene na kupoli in trupu, zagotavlja tanku visoko stopnjo preživetja na bojišču.

Tank T-80UD lahko skrije svojo lokacijo na bojišču s postavitvijo dimne ali aerosolne zavese. Na straneh stolpa so štirje metalci dimnih granat, ki se aktivirajo z električnim tokom.
T-80UD lahko namesti tudi dimno zaveso z vbrizgavanjem dizelskega goriva v izpušni sistem motorja (tj. z uporabo tako imenovane opreme za termični dim).

Standardna oprema glavnega bojnega tanka T-80UD vključuje tudi sistem kolektivne zaščite, opremo za podvodno vožnjo, sistem za zatiranje eksplozij in požarov, zaščito pred sevanjem (obloženo) in opremo za samokopje (nameščena na spodnji nagnjeni plošči zadnjega trupa). ).

Sistem kolektivne zaščite zagotavlja zaščito posadke in notranje opreme rezervoarja pred učinki jedrskih eksplozij, radioaktivnega prahu, strupenih in bakterioloških snovi.

Oprema za podvodno vožnjo omogoča tanku premagovanje vodnih ovir do 5 m globine (tank T-80UD premaguje vodne ovire do 1,8 m globine brez priprav).

Oprema za samokopanje vam omogoča izkopavanje kaponirja rezervoarja v 15-40 minutah, odvisno od vrste tal.

Trenutno imajo tanki T-80UD izboljšano oklepno zaščito, izboljšan sistem za nadzor ognja. Rezervoar lahko deluje pri temperaturah od -40 do +55 stopinj C.

Na podlagi tanka T-80UD so ustvarili:
poveljniški tank T-80UDK;
eksperimentalni objekt 478D z nočno opazovalno napravo TPN-4 "Buran-E" in sistemom za izstrelitev visokoeksplozivnih fragmentacijskih izstrelkov "Aynet", ki jih detonirajo na določeni točki; eksperimentalni objekti 478BK z varjeno kupolo, izdelani so bili trije stroji;
eksperimentalni rezervoarji - objekti 478DU in 478DU2 z različnimi tipi šasij (z jeklenimi in gumiranimi valji).

V "objektu 478DU2" v primerjavi z "478D" ni bilo pomožne elektrarne in nameščen je bil nov varjeno valjani stolp. Stolp ima novo vgrajeno dinamično zaščito (VDZ), spremenjena je namestitev dimnih granat. Prototip je bil narejen in testiran. Ni serijsko proizvedeno.

"Object 478DU4" se je od "DU2" razlikoval z namestitvijo nove pomožne pogonske enote na levi blatnik. Na karoseriji - nova dinamična zaščita.

V kratkem času je bil razvit "objekt 478N", ki je dobil svoje ime "Yatagan", z zahtevanim topniškim nosilcem in novim avtomatskim nakladalnikom za 22 strelov, ki se nahaja v "repu" za krmo stolpa. Preostale granate so bile nameščene v mehaniziranem skladišču v trupu. Izdelan je bil en prototip, ki je prestal drugo fazo razpisa v Turčiji. Glede na rezultate tekmovanja je bila dokumentacija za rezervoar dokončana in pripravljena za serijsko proizvodnjo pod indeksom "478N1".
Posebej za razpis v Maleziji je bil izdelan "objekt 478DU8" ob upoštevanju posebnosti regije - gosenica je bila razširjena na 600 milimetrov.

Glavni bojni tank Oplot je bil razvit na osnovi T-80UD, vendar se od njega razlikuje po številnih izboljšavah, in sicer:
- nova varjena valjana kupola
- vgrajena dinamična zaščita nove generacije, ki zagotavlja večjo varnost v prednjem sektorju pred kumulativnimi in oklepnimi izstrelki
- termalni pogled
- motor 6TD-2 z močjo 1200 KM namesto motorja s 1000 konjskimi močmi, nameščenega na T-80UD
- prehod na digitalno tehnologijo v zvezi s komponentami kompleksa za nadzor požara in z njim povezanih sistemov
- kompleks optoelektronskih protiukrepov
- pomožna pogonska enota
- sistem za upoštevanje upogiba izvrtine
- sistem za podporo navigaciji
- širši stranski zasloni, ki zagotavljajo dodatno zaščito za stranice trupa in komponente šasije pred protitankovskim orožjem kratkega dosega, ki ga uporablja sovražna pehota.

Po naročilu ameriške vojske so bili izdelani trije tanki 478BEM-1 za štiri vozila z vgradnjo kompleksa aktivne zaščite Drozd-1 (KAZ) in pomožne pogonske enote (APU) na levi blatnik ter en tank 478BEM-2 z klimatska naprava na krmi stolpa in APU na levem blatniku.
28. maja 2009 je tank "Oplot-M" - "objekt 478DU10" sprejela ukrajinska vojska.

Izdelek "478BP" - oklepno vozilo za popravilo in reševanje BREM "Athlete" je izdelano na osnovi šasije tanka "Oplot", ki vozilu zagotavlja primerljive dinamične in mobilne lastnosti, potrebno raven zaščite in manevriranja. "Atlet" je zasnovan za reševanje širokega nabora nalog tehnične podpore za tankovske enote med izvajanjem vseh vrst bojnih operacij v različnih vremenskih in podnebnih razmerah: izvajanje tehničnega izvidovanja na bojišču podnevi in ponoči, vleka pokvarjenih in poškodovanih oklepnih vozil na najbližjih zaklonišč in do montažnih postaj za poškodovana vozila (SPPM), zagon motorjev servisiranih vozil z električnimi in pnevmatskimi metodami, pomoč ekipam pri izvajanju tekočih popravil, izvajanje dvigalnih operacij, izvlečenje zagozdenih in potopljenih vzorcev oklepnih vozil vseh vrst zagozdenja, siljenja vodnih pregrad po dnu, samokopanja, izvajanja varilsko-rezalnih del, zemeljskih del na opremi SPPM, vhodov in kongresov.

Izdelek "478BM" - mostni sloj MTU-84, dokumentacija za katerega je bila razvita, vendar prototip ni bil izdelan.

Pogoj je začel delovati leta 1985
Razvijalec KMDB jim. A. A. Morozova
Proizvajalec HZTM
Serija proizvodnje od 1985 do 1988

Rezervacija protitopovskega,
v kombinaciji z zgibno dinamično zaščito "Contact"
Izjava pomeni
dimna zavesa TDA, 8x902B

Posadka, os. 3

Sodobni bojni tanki Rusije in sveta fotografije, videi, slike za ogled na spletu. Ta članek daje idejo o sodobni tankovski floti. Temelji na klasifikacijskem principu, uporabljenem v najbolj avtoritativnem priročniku doslej, vendar v nekoliko spremenjeni in izboljšani obliki. In če je slednje v izvirni obliki še vedno mogoče najti v vojskah številnih držav, potem so drugi že postali muzejski eksponat. In vse to že 10 let! Če gremo po stopinjah vodnika Jane in ne upoštevamo tega bojnega vozila (mimogrede, zanimivega dizajna in o katerem se je takrat burno razpravljalo), ki je tvorilo osnovo tankovske flote zadnje četrtine 20. stoletja, avtorji menijo, da je to nepravično.

Filmi o tankih, kjer še vedno ni alternative tej vrsti oborožitve kopenskih sil. Tank je bil in bo verjetno še dolgo ostal sodobno orožje zaradi zmožnosti združevanja tako na videz protislovnih lastnosti, kot so visoka mobilnost, močno orožje in zanesljiva zaščita posadke. Te edinstvene lastnosti tankov se nenehno izboljšujejo, izkušnje in tehnologije, nabrane v desetletjih, pa določajo nove meje bojnih lastnosti in vojaško-tehničnih dosežkov. V starodavnem soočenju "projektil - oklep", kot kaže praksa, se zaščita pred izstrelkom vse bolj izboljšuje in pridobiva nove lastnosti: aktivnost, večplastnost, samoobramba. Hkrati postane projektil natančnejši in močnejši.

Ruski tanki so specifični po tem, da vam omogočajo uničenje sovražnika z varne razdalje, imajo možnost izvajanja hitrih manevrov na neprehodnih cestah, onesnaženem terenu, lahko se "hodijo" po ozemlju, ki ga zaseda sovražnik, zavzamejo odločilno mostišče, povzročijo panika v zadnjem delu in zatiranje sovražnika z ognjem in gosenicami. Vojna 1939-1945 je postala najtežja preizkušnja za vse človeštvo, saj so bile vanjo vpletene skoraj vse države sveta. To je bila bitka titanov - najbolj edinstveno obdobje, o katerem so se teoretiki prepirali v zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja in v katerem so tanke v velikem številu uporabljale skoraj vse vojskujoče se strani. V tem času je prišlo do "preverjanja uši" in globoke reforme prvih teorij o uporabi tankovskih čet. In vse to najbolj prizadene sovjetske tankovske enote.

Tanki v boju, ki je postal simbol pretekle vojne, hrbtenica sovjetskih oklepnih sil? Kdo jih je ustvaril in pod kakšnimi pogoji? Kako je ZSSR, ki je izgubila večino svojih evropskih ozemelj in je imela težave z novačenjem tankov za obrambo Moskve, že leta 1943 na bojišču lahko lansirala močne tankovske formacije? Ta knjiga, ki govori o razvoju sovjetskih tankov "v dnevi testiranja ", od leta 1937 do začetka leta 1943. Pri pisanju knjige so bili uporabljeni materiali iz arhivov Rusije in zasebnih zbirk graditeljev tankov. Bilo je obdobje v naši zgodovini, ki se mi je vtisnilo v spomin z nekim depresivnim občutkom. Začelo se je z vrnitvijo naših prvih vojaških svetovalcev iz Španije in se ustavilo šele na začetku triinštiridesetega leta, - je dejal nekdanji generalni oblikovalec samohodnih pušk L. Gorlitsky, - bilo je nekakšno stanje pred nevihto.

Tanki druge svetovne vojne je bil M. Koshkin, skoraj pod zemljo (vendar seveda s podporo "najmodrejšega izmed modrih voditeljev vseh ljudstev"), tisti, ki je lahko ustvaril tank, ki je nekaj let kasneje šokiral nemške tankovske generale. In še več, ni ga samo ustvaril, konstruktorju je tem neumnim vojakom uspelo dokazati, da potrebujejo prav njegov T-34 in ne le še eno »avtocesto« na kolesih gosenicah. Avtor je nekoliko drugačen stališča, ki jih je oblikoval po srečanju s predvojnimi dokumenti RGVA in RGAE. Zato bo avtor pri delu na tem segmentu zgodovine sovjetskega tanka neizogibno nasprotoval nečemu "splošno sprejetemu". To delo opisuje zgodovino sovjetskega tanka tankogradnja v najtežjih letih - od začetka korenitega prestrukturiranja vseh dejavnosti oblikovalskih birojev in ljudskih komisariatov na splošno, med divjo dirko za opremljanje novih tankovskih formacij Rdeče armade, prenosa industrije na vojne tirnice in evakuacija.

Tanks Wikipedia želi izraziti svojo posebno hvaležnost za pomoč pri izbiri in obdelavi gradiva M. Kolomiyetsu, prav tako pa se zahvaliti A. Solyankinu, I. Zheltovu in M. Pavlovu, avtorjem referenčne publikacije "Domača oklepna oprema". vozila. XX. stoletje. 1905 - 1941", ker je ta knjiga pomagala razumeti usodo nekaterih projektov, ki so bili prej nejasni. S hvaležnostjo bi se rad spomnil tudi tistih pogovorov z Levom Izraelevičem Gorlitskim, nekdanjim glavnim konstruktorjem UZTM, ki so pomagali na nov način pogledati celotno zgodovino sovjetskega tanka med veliko domovinsko vojno Sovjetske zveze. Danes je v naši državi iz nekega razloga običajno govoriti o letih 1937-1938. le z vidika represije, vendar se malo ljudi spomni, da so se v tem obdobju rodili tisti tanki, ki so postali legende vojnega časa ... "Iz spominov L.I. Gorlinkogoja.

Sovjetski tanki, njihova podrobna ocena je takrat zvenela iz mnogih ust. Številni starejši ljudje so se spominjali, da je prav iz dogodkov v Španiji vsem postalo jasno, da se vojna bliža pragu in da je Hitler tisti, ki se bo moral boriti. Leta 1937 so se v ZSSR začele množične čistke in represije in v ozadju teh težkih dogodkov se je sovjetski tank začel spreminjati iz "mehanizirane konjenice" (v kateri je ena od njegovih bojnih lastnosti izstopala z zmanjšanjem drugih) v uravnotežen boj vozilo, ki je hkrati imelo močno orožje, ki je zadostovalo za zatiranje večine ciljev, dobro prehodnost in mobilnost z oklepno zaščito, ki je lahko ohranila svojo bojno učinkovitost pri obstreljevanju potencialnega sovražnika z najmasovnejšim protitankovskim orožjem.

Priporočljivo je, da se v sestavo vnesejo tudi veliki rezervoarji, poleg tega pa le posebni rezervoarji - plavajoči, kemični. Brigada je imela zdaj 4 ločene bataljone s po 54 tanki in je bila okrepljena s prehodom s treh tankovskih vodov na pettankovske. Poleg tega je D. Pavlov leta 1938 utemeljil zavrnitev oblikovanja štirih obstoječih mehaniziranih korpusov še treh, saj je menil, da so te formacije nepremične in jih je težko nadzorovati, in kar je najpomembnejše, zahtevajo drugačno organizacijo zadaj. Po pričakovanjih so bile taktične in tehnične zahteve za obetavne tanke prilagojene. Zlasti v pismu z dne 23. decembra vodji oblikovalskega biroja tovarne št. 185 poimenovano po. CM. Kirov je novi poveljnik zahteval okrepitev oklepa novih tankov tako, da na razdalji 600-800 metrov (učinkovit doseg).

Najnovejši tanki na svetu Pri načrtovanju novih tankov je treba predvideti možnost povečanja stopnje oklepne zaščite med modernizacijo vsaj za eno stopnjo ... "Ta problem bi lahko rešili na dva načina. Prvič, s povečanjem debelina oklepnih plošč in, drugič, "z uporabo povečane oklepne odpornosti". Lahko je uganiti, da se je drugi način štel za bolj obetavnega, saj bi uporaba posebej utrjenih oklepnih plošč ali celo dvoslojnega oklepa lahko ob ohranitvi enake debeline (in mase rezervoarja kot celote) povečajte njegovo vzdržljivost za 1,2-1,5 Prav ta pot (uporaba posebej utrjenega oklepa) je bila takrat izbrana za ustvarjanje novih vrst tankov.

Rezervoarji ZSSR na zori proizvodnje tankov so bili najbolj množično uporabljeni oklepi, katerih lastnosti so bile enake v vseh smereh. Takšen oklep so poimenovali homogeni (homogeni) in že od samega začetka oklepne dejavnosti so si obrtniki prizadevali ustvariti prav takšne oklepe, saj je enotnost zagotavljala stabilnost lastnosti in poenostavljeno obdelavo. Konec 19. stoletja pa so opazili, da ko je bila površina oklepne plošče nasičena (do globine nekaj desetink do nekaj milimetrov) z ogljikom in silicijem, se je njena površinska trdnost močno povečala, preostali del plošča je ostala viskozna. Tako je prišel v uporabo heterogeni (heterogeni) oklep.

Pri vojaških tankih je bila uporaba heterogenega oklepa zelo pomembna, saj je povečanje trdote celotne debeline oklepne plošče povzročilo zmanjšanje njene elastičnosti in (posledično) povečanje krhkosti. Tako se je najtrpežnejši oklep, če so ostale stvari enake, izkazal za zelo krhkega in pogosto prebodenega tudi zaradi izbruhov visoko eksplozivnih razdrobljenih granat. Zato je bila ob zori proizvodnje oklepov pri izdelavi homogenih listov naloga metalurga doseči najvišjo možno trdoto oklepa, hkrati pa ne izgubiti svoje elastičnosti. Površinsko utrjen z nasičenjem z ogljikom in silicijem oklep je bil imenovan cementiran (cementiran) in je takrat veljal za zdravilo za številne bolezni. Toda cementiranje je zapleten, škodljiv postopek (na primer obdelava grelne plošče s curkom svetilnega plina) in razmeroma drag, zato je njegov razvoj v seriji zahteval visoke stroške in dvig proizvodne kulture.

Rezervoar vojnih let, tudi med delovanjem, so bili ti trupi manj uspešni kot homogeni, saj so se brez očitnega razloga v njih oblikovale razpoke (predvsem v obremenjenih šivih), med popravili pa je bilo zelo težko postaviti zaplate na luknje v cementiranih ploščah. . Vendar se je še vedno pričakovalo, da bo tank, zaščiten s 15-20 mm cementnim oklepom, po zaščiti enakovreden enakemu, vendar pokritem z 22-30 mm ploščami, brez bistvenega povečanja mase.
Prav tako so se do sredine tridesetih let 20. stoletja v tankogradnji naučili utrditi površino razmeroma tankih oklepnih plošč z neenakomernim utrjevanjem, ki je od konca 19. stoletja v ladjedelništvu znano kot »Kruppova metoda«. Površinsko utrjevanje je povzročilo znatno povečanje trdote sprednje strani pločevine, zaradi česar je bila glavna debelina oklepa viskozna.

Kako tanki snemajo videe do polovice debeline plošče, kar je bilo seveda slabše od naogljičenja, saj se je kljub temu, da je bila trdota površinskega sloja večja kot pri naogljičenju, elastičnost pločevine trupa občutno zmanjšala. Tako je "Kruppova metoda" pri gradnji tankov omogočila povečanje trdnosti oklepa celo nekoliko bolj kot naogljičenje. Toda tehnologija utrjevanja, ki je bila uporabljena za morske oklepe velikih debelin, ni bila več primerna za razmeroma tanek tankovski oklep. Pred vojno ta metoda zaradi tehnoloških težav in razmeroma visokih stroškov skoraj ni bila uporabljena v naši serijski gradnji tankov.

Bojna uporaba tankov Najbolj razvita za tanke je bila 45-mm tankovska topova mod.1932/34. (20K), pred dogodkom v Španiji pa je veljalo, da je njegova moč dovolj za opravljanje večine tankovskih nalog. Toda bitke v Španiji so pokazale, da lahko 45-milimetrska puška zadovolji le nalogo boja proti sovražnim tankom, saj se je celo obstreljevanje delovne sile v gorah in gozdovih izkazalo za neučinkovito in je bilo mogoče onesposobiti le vkopano sovražnikovo strelno mesto v primeru neposrednega zadetka . Streljanje na zaklonišča in bunkerje je bilo neučinkovito zaradi majhnega visokoeksplozivnega delovanja izstrelka, ki je tehtal le okoli dva kg.

Fotografije vrst tankov, tako da že en zadetek izstrelka zanesljivo onesposobi protitankovsko puško ali mitraljez; in tretjič, povečati prodorni učinek tankovske puške na oklep potencialnega sovražnika, saj je na primeru francoskih tankov (ki že imajo debelino oklepa reda 40-42 mm) postalo jasno, da oklep zaščita tujih bojnih vozil se nagiba k občutnemu povečanju. Za to je obstajal pravi način - povečanje kalibra tankovskih topov in istočasno povečanje dolžine njihove cevi, saj dolga puška večjega kalibra izstreljuje težje izstrelke z večjo ustno hitrostjo na večji razdalji, ne da bi popravila pobiranje.

Najboljši tanki na svetu so imeli pištolo velikega kalibra, imeli so tudi veliko zaklep, bistveno večjo težo in večjo povratno reakcijo. In to je zahtevalo povečanje mase celotnega rezervoarja kot celote. Poleg tega je postavitev velikih strelov v zaprti prostornini rezervoarja privedla do zmanjšanja obremenitve streliva.
Situacijo je poslabšalo dejstvo, da se je v začetku leta 1938 nenadoma izkazalo, da preprosto ni bilo nikogar, ki bi dal ukaz za načrtovanje nove, močnejše tankovske pištole. P. Syachintov in njegova celotna oblikovalska ekipa so bili zatirani, pa tudi jedro boljševiškega oblikovalskega biroja pod vodstvom G. Magdesieva. Na svobodi je ostala le skupina S. Makhanova, ki je od začetka leta 1935 poskušal prinesti svojo novo 76,2-mm polavtomatsko enojno puško L-10, ekipa tovarne št. 8 pa je počasi prinesla "petinštirideset" .

Fotografije tankov z imeni Število razvoja je veliko, vendar v množični proizvodnji v obdobju 1933-1937. niti en ni bil sprejet ... "Pravzaprav nobeden od petih zračno hlajenih dizelskih motorjev, na katerih so delali v letih 1933-1937 v motornem oddelku tovarne št. 185, ni bil prinesen v serijo. Še več, kljub odločitvam o najvišjih stopnjah prehoda v rezervoarjegradnji izključno na dizelske motorje, je ta proces zaviralo več dejavnikov. Seveda je imel dizel pomemben izkoristek. Porabil je manj goriva na enoto moči na uro. Dizelsko gorivo je manj nagnjen k vžigu, saj je bilo plamenišče njegovih hlapov zelo visoko.

Tudi najbolj dodelan med njimi, tankovski motor MT-5, je zahteval reorganizacijo proizvodnje motorjev za serijsko proizvodnjo, kar se je izrazilo v gradnji novih delavnic, dobavi napredne tuje opreme (še ni bilo obdelovalnih strojev zahtevane natančnosti). ), finančne naložbe in kadrovska krepitev. Načrtovano je bilo, da bo leta 1939 ta dizelski motor z zmogljivostjo 180 KM. bodo šli v serijsko izdelane tanke in topniške vlačilce, a zaradi preiskovalnega dela za ugotavljanje vzrokov nesreč tankovskih motorjev, ki je trajalo od aprila do novembra 1938, ti načrti niso bili izpolnjeni. Začel se je tudi razvoj nekoliko povečanega šestvaljnega bencinskega motorja št. 745 z močjo 130-150 KM.

Znamke rezervoarjev s posebnimi indikatorji, ki so zelo ustrezali izdelovalcem rezervoarjev. Preizkusi tankov so bili izvedeni po novi metodologiji, posebej razviti na vztrajanje novega vodje ABTU D. Pavlova v zvezi z bojno službo v vojnem času. Osnova testiranj je bila 3-4-dnevna vožnja (vsaj 10-12 ur dnevnega neprekinjenega prometa) z enodnevnim odmorom za tehnične preglede in obnovitvena dela. Poleg tega so popravila smela izvajati samo terenske delavnice brez sodelovanja tovarniških strokovnjakov. Sledila je "platforma" z ovirami, "kopanje" v vodi z dodatnim bremenom, simulacija pehotnega desanta, nato pa je bil tank poslan na pregled.

Zdelo se je, da so super tanki na spletu po izboljšavah odstranili vse zahtevke za tanke. In splošni potek testov je potrdil temeljno pravilnost glavnih konstrukcijskih sprememb - povečanje prostornine za 450-600 kg, uporaba motorja GAZ-M1, pa tudi menjalnik in vzmetenje Komsomolets. Toda med preizkusi so se na rezervoarjih spet pojavile številne manjše napake. Glavni oblikovalec N. Astrov je bil suspendiran z dela in je bil več mesecev v aretaciji in preiskavi. Poleg tega je tank dobil novo izboljšano zaščitno kupolo. Spremenjena postavitev je omogočila namestitev večjega tovora streliva za mitraljez in dva majhna gasilna aparata na rezervoar (prej ni bilo gasilnih aparatov na majhnih tankih Rdeče armade).

Ameriški tanki kot del modernizacije, na enem serijskem modelu tanka v letih 1938-1939. Preizkušeno je bilo vzmetenje torzijske palice, ki ga je razvil oblikovalec oblikovalskega biroja tovarne št. 185 V. Kulikov. Odlikovala ga je zasnova kompozitne kratke koaksialne torzijske palice (dolgih monotorzijskih palic ni bilo mogoče uporabiti soosno). Vendar tako kratka torziona droga na testih ni pokazala dovolj dobrih rezultatov, zato si vzmetenje torzije ni takoj utrlo poti pri nadaljnjem delu. Ovire, ki jih je treba premagati: vzponi najmanj 40 stopinj, navpična stena 0,7 m, prekrivni jarek 2-2,5 m.

Youtube o tankih dela na izdelavi prototipov motorjev D-180 in D-200 za izvidniške tanke ne potekajo, kar je ogrožalo proizvodnjo prototipov. 10-1), pa tudi amfibijsko različico tanka (tovarniška oznaka 102 oz. 10-2), so kompromisna rešitev, saj ni mogoče v celoti izpolniti zahtev ABTU. Variant 101 je bil rezervoar s težo 7,5 tone s trupom glede na tip trupa, vendar z navpičnimi stranskimi listi ohišja- utrjen oklep debeline 10-13 mm, ker: "Nagnjeni boki, ki povzročajo resno obremenitev vzmetenja in trupa, zahtevajo znatno (do 300 mm) razširitev trupa, da ne omenjamo zapletenosti tanka.

Video pregledi tankov, v katerih naj bi pogonski agregat rezervoarja temeljil na letalskem motorju MG-31F s 250 konjskimi močmi, ki ga je industrija obvladala za kmetijska letala in žiroplane. Bencin 1. razreda je bil nameščen v rezervoarju pod tlemi bojnega prostora in v dodatnih plinskih rezervoarjih na krovu. Oborožitev je v celoti izpolnila nalogo in je bila sestavljena iz koaksialnih mitraljezov DK kalibra 12,7 mm in DT (v drugi različici projekta se pojavi celo ShKAS) kalibra 7,62 mm. Bojna teža tanka z vzmetenjem na torzijsko palico je bila 5,2 tone, z vzmetnim vzmetenjem - 5,26 tone.Preizkusi so bili izvedeni od 9. julija do 21. avgusta po metodologiji, odobreni leta 1938, pri čemer je bila posebna pozornost namenjena tankom.

T-80UD breza- cisterne od ukrajinski duša.

Glavni bojni tank T-80UD Bereza je razvilo ukrajinsko državno podjetje "KMDB" v zgodnjih 80-ih letih in začel množično proizvodnjo v državnem podjetju "Tovarna po imenu V.A. Malyshev" leta 1985.

Najboljše enote sovjetske vojske, kot je Kantemirovska tankovska divizija, so bile opremljene z novimi tanki.

V času Sovjetske zveze, od maja 1987 do novembra 1988, je potekalo poskusno vojaško delovanje tankovskega bataljona v učnem centru Gorohovec moskovskega vojaškega okrožja. motorizirani strelski polk Kantemirovska divizija s štabom 45 tankov T-80UD Bereza.

Eksperimentalno vojaško delovanje tankov T-80UD je potekalo, da bi ugotovili konstrukcijske in proizvodne pomanjkljivosti tankov; določitev kazalnikov za razvoj tankov T-80UD s strani osebja in razvoj metod za posadke; določitev časa in načinov za izboljšanje rezervoarja.

S posadkami SE "KMDB" in SE "Obrat po imenu V.A. Malysheva je bilo izvedeno začetno usposabljanje o značilnostih zasnove in delovanja tanka T-80UD, pred tem pa so se posadke usposabljale na tankih T-64B.

Številne pomanjkljivosti poskusnih tankov T-80UD so bile odpravljene prav med poskusno vojaško operacijo. V letu poskusnega vojaškega delovanja so bili zamenjani 4 vgrajeni menjalniki in 8 motorjev: 4 motorji za isto tovarniško napako - razpoka v eni od cevi za dovod goriva v šestem valju in 4 motorji zaradi napake v delovanju (eden - pregrevanje, tri - delovanje "brez olj"). In to za prvo polovico leta. V drugi polovici leta poskusnega vojaškega delovanja - niti enega popravila, ki bi preseglo koncept tekočih popravil!

Povprečna kilometrina rezervoarjev je presegla 5000 kilometrov in je bila znotraj 5200 do 5500 km, čas delovanja motorjev 6TD-1 je bil 650 do 700 ur.

Za referenco, tanki skupine za bojno usposabljanje so lahko v enem letu prevozili največ 550 km, bojna skupina pa ne več kot 250 km.

V prvem obdobju od maja do novembra 1987 je bilo izvedenih 12 streljanj z navadnim izstrelkom podnevi in 10 streljanj ponoči. Tako strelci-operaterji kot poveljniki so streljali v načinu "dvojno". V drugem obdobju od decembra 1987 do maja 1988 je bilo izvedenih 10 kurjenj podnevi in 8 ponoči.

Tako je vsak član strelske ekipe v enem letu izstrelil 120 strelov z običajnim izstrelkom.

Za referenco, v linijskih sovjetskih enotah ob 100-odstotnem izvajanju Programa bojnega usposabljanja (od ognja do streljanja voda, čete, taktičnih vaj z bojevanjem bataljona in polka (divizijsko - enkrat na dve leti)) , je bilo izdanih le 21 topniških orožij na strel vojaka.

Med poskusno vojaško operacijo je bilo izvedenih 5-6 izstrelitev vodenih raket za vsak tank T-80UD Bereza.

Do začetka 2. obdobja je osebje popolnoma obvladalo tanke T-80UD Bereza, pravila za njihovo delovanje in vzdrževanje.

Na podlagi rezultatov poskusnega vojaškega delovanja v državnem podjetju "KMDB" in v proizvodnji so bile izboljšane tako projektna dokumentacija kot tehnologija za proizvodnjo tankov T-80UD Bereza.

Tank T-80UD Bereza je opremljen s sodobnim sistemom za vodenje ognja, ki zagotavlja, da strelec in poveljnik streljata na stacionarne in premikajoče se tarče iz mirovanja in v gibanju z visoko verjetnostjo zadetka prvega strela.

V sistemu za nadzor ognja tanka T-80UD Bereza je zagotovljeno tako imenovano "območje ločljivosti strela", to je, da se po pritisku na gumb za streljanje strel zgodi le, če neskladje med linijo vida in osjo izvrtine ne presega določene vrednosti. Velikost "območja ločljivosti strela" se prilagodi pri postavitvi kompleksa za nadzor ognja v rezervoarju.

Da bi zagotovili možnost opazovanja terena v širokem sektorju, imajo člani posadke opazovalne naprave za enkratno uporabo.

Kompleks za nadzor ognja je sestavljen iz strelniškega dnevnega namerilnika 1G46M, nočnega strelčevega namerilnika TO1-KO1E, namerilnega in opazovalnega sistema poveljnika PNK-4S, protiletalskega namerilnika PZU-7, sistema za nadzor protiletalskega topa 1ETs29, Balistični računalnik 1V528-1 s senzorji za vhodne informacije ter stabilizator oborožitve 2E42 in druge naprave.

Strelčev dnevni namernik 1G46M ima vidno linijo, stabilizirano v dveh ravninah, vgrajen laserski daljinomer in kanal za vodenje raket.

Pri standardni konfiguraciji tanka T-80UD Bereza ima strelec sistem za nočno opazovanje TO1-KO1E z merilnikom TPN-4E z elektronsko-optičnim pretvornikom, vendar je možno namestiti termovizijski ciljnik Buran-Katrin-E. .

Poveljnik tanka izvaja opazovanje in strelcu daje oznako cilja s pomočjo opazovalno-opazovalnega dnevno-nočnega kompleksa PNK-4S, stabiliziranega v navpični ravnini.

Poveljnikov sistem za opazovanje in opazovanje PNK-4S je sestavljen iz kombiniranega dnevno-nočnega namerilnika poveljnika TKN-4S in senzorja položaja pištole. Poveljniški kombinirani namerilnik TKN-4S je stabiliziran v navpični ravnini in ima tri kanale: enokanalni dnevni, večkanalni dnevni s povečavo 8x in nočni kanal s povečavo 5,4x. Poveljnik lahko z cevjo za ojačenje slike preklopi z dnevnega na nočnega kanala in z ročico obratno.

Protiletalski namernik PZU-7 omogoča poveljniku tanka streljanje na zračne cilje iz protiletalskega mitraljeza, medtem ko je zaščiten z oklepom kupole.

Balistični računalnik 1V528-1 je zasnovan tako, da samodejno izračuna balistične popravke ob upoštevanju signalov iz naslednjih senzorjev: hitrost rezervoarja, kotna hitrost cilja, kot zasuka osi orožja, prečna komponenta hitrosti vetra, doseg cilja, kot smeri.

Poleg tega se za ročni izračun vnesejo naslednji parametri: temperatura okoliškega zraka, temperatura polnjenja, obraba izvrtine, tlak okoliškega zraka. Kalkulator izračuna tudi trenutek detonacije visokoeksplozivnega izstrelka nad tarčo.

Da bi zagotovili možnost opazovanja terena v širokem sektorju, imajo člani posadke enotne opazovalne naprave.

Oborožitev tanka T-80UD sestavljajo top KBA-3 kalibra 125 mm, koaksialni mitraljez 7,62 mm KT-7,62 in protiletalski mitraljez težkega kalibra KT-12,7 12,7 mm. Posadka tanka ima tudi avtomate, granate in signalno pištolo.

125 mm gladkocevna puška KBA-3 tanka T-80UD Bereza je opremljena z ejektorjem pogonskega plina in toplotnim ohišjem. Cev orožja je hitro snemljiva in jo je možno zamenjati na terenu brez demontaže orožja iz rezervoarja.

Hitrost ognja tanka T-80UD Bereza je do 8 nabojev na minuto v gibanju.

Strelivo za top KBA-3 tanka T-80UD je 45 ločenih polnilnih strelov - izstrelkov in nabojev, od katerih jih je 28 nameščenih v transporter polnilnega mehanizma vrtiljaka, ostali pa so v krmilnem oddelku in v bojni prostor.

Uporabljeno strelivo za top KBA-3 tanka T-80UD: oklepne podkalibrske, kumulativne, visokoeksplozivne fragmentacijske in tankovsko vodene rakete "KOMBAT", vodene z laserskim žarkom.

Značilnost tanka T-80UD Bereza je prisotnost vodenega orožja, ki vam omogoča streljanje iz topa z lasersko vodenimi vodenimi raketami KOMBAT na dosegih do 5000 m.Raketa KOMBAT je sestavljena iz dveh delov. Prvi del vključuje metalno napravo in strojni prostor s krmilno napravo. Drugi del je sestavljen iz glavnega motorja in tandemske bojne glave. Oba dela sta shranjena v tekočem traku polnilnega mehanizma na enak način kot običajno strelivo. Združitev obeh delov rakete se pojavi v izvrtini ob izstrelitvi.

Streljanje se lahko izvaja v gibanju na premikajočo se tarčo. Zaradi dejstva, da ima raketa KOMBAT tandemsko bojno glavo, lahko z veliko učinkovitostjo zadene cilje, opremljene z dinamično zaščito.

Čeprav je glavni namen rakete KOMBAT uničenje tankov, ki se nahajajo na razdaljah nad največjim strelnim dometom 125 mm topa KBA-3 s konvencionalnim strelivom, se tankovsko vodena raketa KOMBAT lahko uporablja tudi za streljanje na druge vrste ciljev, npr. kot helikopterji, ki se premikajo z nizko hitrostjo in dolgotrajnimi strelnimi točkami.

Mitraljez KT-7,62, koaksialni s topom KBA-3, se lahko strelja s položaja strelca-operaterja ali poveljnika tanka.

Težka protiletalska mitraljeza KT-12.7 je nameščena na poveljniški loputi, ima daljinski upravljalnik in je zasnovana za streljanje na zračne in zemeljske cilje z zaprtimi loputami rezervoarjev s poveljniškega sedeža.

Oklepna zaščita tanka T-80UD Bereza je sestavljena iz sodobnega večslojnega oklepa in vgrajene dinamične zaščite "Nož", ki zagotavlja tanku visoko stopnjo preživetja na bojišču.

Vgrajena dinamična zaščita "Nož" pokriva več kot 60% površine v kotih ognja ± 20 ° (na trupu) in ± 35 ° (na kupoli). Kombinacija naprednega večslojnega kombiniranega oklepa in vgrajene dinamične zaščite zmanjšuje nevarnost uničenja tanka T-80UD Bereza z najbolj masivnim kumulativnim in kinetičnim orožjem.

Kupola tanka T-80UD Breza poznejših let proizvodnje je izdelana iz oklepnega jekla povečane trdote, pridobljenega z elektrotaljenjem žlindre.

Jeklo z elektrolitskim pretaljevanjem žlindre zagotavlja povečanje vzdržljivosti enakih struktur za 10-15% v primerjavi z valjanim jeklom srednje trdote ruskega tanka T-90S.

Tako ima kupola tanka T-80UD Bereza z osnovo iz valjanih izdelkov z elektropretaljenjem žlindre pomembne prednosti glede odpornosti na oklep v primerjavi s kupolo z lito osnovo.

Streha kupole tanka T-80UD Bereza je izdelana iz enodelnega žiga, kar je povečalo njegovo togost, zagotovilo proizvodnost in stabilno kakovost v množični proizvodnji.

Varjena kupola tanka T-80UD Bereza je sestavljena iz dveh odstranljivih zaščitnih modulov, nameščenih na varjeni podlagi. Vsak zaščitni modul je varno pritrjen na glavni oklep kupole.

Modularna zasnova oklepa tanka T-80UD Bereza omogoča, brez spreminjanja debeline in mase oklepa, povečanje odpornosti na izstrelke, zagotavlja možnost izboljšanja oklepa v celotnem življenjskem ciklu tanka in možnost zamenjava starih modulov z novimi iz oklepov, ustvarjenih z najnovejšimi tehnološkimi dosežki. Zaščitne oklepne module lahko v primeru poškodbe hitro zamenjamo. Poleg tega se ta dela lahko izvajajo na terenu.

Tank T-80UD lahko skrije svojo lokacijo na bojišču s postavitvijo dimne ali aerosolne zavese. Na straneh stolpa so štirje metalci dimnih granat, ki se aktivirajo z električnim tokom.

T-80UD lahko namesti tudi dimno zaveso z vbrizgavanjem dizelskega goriva v izpušni sistem motorja s pomočjo termične dimne opreme.

Da bi zmanjšali toplotno vidnost tanka na bojišču, je streha motornega prostora T-80UD opremljena s posebno toplotno zaščito.

Glavni bojni tank T-80UD je opremljen z ukrajinskim 6-valjnim dizelskim motorjem 6TD-1 z zmogljivostjo 1000 KM.

Kar zadeva posebne kazalnike in značilnosti postavitve, motorni prostor tanka T-80UD Bereza iz motorja 6TD-1 nima analogij v svetovni tankogradnji. Specifična moč motornega prostora tanka T-80UD je 387 KM/m3 v primerjavi s 333 KM/m3 oziroma 258 KM/m3 pri tankih Leopard-2A6 in Abrams M1A2 SEP različice 2.

Dovod zraka v motor zagotavlja, da zrak vstopa v motor z najmanj prašnega mesta rezervoarja.

Oprema za podvodno vožnjo omogoča tanku T-80UD Bereza premagovanje vodnih ovir do globine 5 m.

Tank T-80UD brez predhodne priprave premaguje vodne ovire do globine 1,8 m!

Zgornji del vzmetenja tanka T-80UD je zaščiten s stranskimi gumijasto-tkaninskimi zasloni, ki so oklepljeni v premcu trupa z vgrajeno dinamično zaščito "Nož".

Na dnu premca trupa tanka T-80UD Bereza je pritrjen gumijasti zaslon, ki preprečuje širjenje prahu.

Na krmi trupa tanka T-80UD Bereza je mogoče namestiti dva soda z dodatno zalogo goriva, kot tudi hlod za samovlečenje rezervoarja.

Pomembna prednost T-80UD je bil njegov popoln sistem zaščite pred orožjem za množično uničevanje, ki je prekašal takšno zaščito najboljših tujih Natovih tankov.

Sistem kolektivne zaščite tanka T-80UD Bereza zagotavlja zaščito posadke in notranje opreme rezervoarja pred učinki jedrskih eksplozij, radioaktivnega prahu, strupenih in bakterioloških snovi.

Na rezervoarju T-80UD Bereza so bile uporabljene obloge in obloge iz polimerov, ki vsebujejo vodik, z dodatkom svinca, litija in bora, lokalni zaščitni zasloni iz težkih kovin in avtomatski sistem tesnjenja za bivalne oddelke in čiščenje zraka.

Uporaba sistema samokopanja z buldožerskim rezilom širine 2140 mm prispeva k povečanju stopnje preživetja. Oprema za samokopanje omogoča, da tank T-80UD izkoplje kaponir tanka v 15-40 minutah, odvisno od vrste tal.

Tank T-80UD Bereza je opremljen s sistemom za gašenje požara, ki zazna in pogasi notranje požare tako v bivalnem kot v motornem prostoru tanka.

Na glavnem bojnem tanku T-80UD je mogoče namestiti različne vrste min, ki izključujejo spodkopavanje min pod dnom in gosenicami tanka, vključno z nožem KMT-6 in valjčnim KMT-7. tip mine sweep.

Sistem čiščenja zraka rezervoarja T-80UD Bereza je sestavljen iz dveh glavnih komponent: centrifugalnih predfiltrov in kasete zračnega filtra.

Sistem omogoča delovanje tanka T-80UD Bereza v vročih in prašnih razmerah v obsegu 1000 kilometrov brez menjave filtrov, pa tudi v pogojih radioaktivne kontaminacije.

S povprečno vsebnostjo prahu v zraku 2,5 g / kg lahko tank T-80UD Bereza preleti 1000 km v puščavi pred naslednjim vzdrževanjem kaset, kar je enako 20 uram delovanja motorja. Kritična vrednost aerodinamičnega upora 1300+50 kgf/m2 je dosežena v 35 urah delovanja.

Za primerjavo, pri ruskem tanku T-90S je čas med izpiranjem kaset zračnega čistilnika pri delovanju v puščavi le 400 km.

Z zmanjšanjem vsebnosti prahu v zraku z 2,5 g / kg na 2 g / kg se življenjska doba med izpiranjem kaset zračnega filtra rezervoarja T-80UD Bereza poveča na 3000 km pri delovanju v puščavi!

Visoka zmogljivost T-80UD Birch v puščavi je dosežena zahvaljujoč edinstvenemu sistemu čiščenja zraka. V zračnem filtru rezervoarja T-80UD Bereza se uporabljajo visoko učinkoviti cikloni z nizkim aerodinamičnim uporom, s pretočnim koeficientom najmanj 0,2 + 0,02%.

Čistilec zraka T-80UD Bereza nima analogov v svetovni tankogradnji, saj lahko deluje v vseh agresivnih tleh in podnebnih območjih s kasetami in brez njih.

Ukrajinski glavni bojni tank T-80UD v količini 2 enot je bil demonstriran in testiran v Pakistanu v letih 1993 in 1995 v okviru razpisa za dobavo novega tanka za pakistansko vojsko.

Tank T-80UD (objekt 478DU) je bil leta 1993 testiran v Pakistanu in na UPI-190 v obsegu 5000 km. Okvar ni bilo, razen pretrganja goseničarskega pasu pred iztekom njegovega vira. Gosenice širine 580 mm, za povečanje širine gosenice s 540 mm v tanku T-64BM BULAT na 580 mm so bili na nosilce privarjeni jermeni. Na splošno ima podvozje tanka T-80UD (objekt 478DU) v vseh pogledih prednosti pred podvozjem tanka T-80UD (objekt 478B). Edina izjema je gibanje po betonski stezi, kjer je vibracijska obremenitev tekočega tanka T-80UD (objekt 478DU) večja.

Tank T-80UD (objekt 478DU) s poskusnim podvozjem, podobnim tanku T-64, ima v primerjavi s tankoma T-80UD in T-64 naprednejše podvozje. Takšno vzmetenje je bilo izdelano na obetavnih ukrajinskih tankih (predmeti 490B, 477A1).

V eksperimentalnem podvozju tanka T-80UD tipa T-64 so bili uporabljeni torzijski drogovi diferencirane togosti, ki povečujejo gladkost vožnje in hitrost tanka.

V tanku T-80UD (objekt 478DU) tipa T-64 je premer prve, druge in šeste torzijske palice 55 mm, tretje, četrte in pete torzijske palice pa 50 mm.

Za primerjavo, pri tanku T-80UD (objekt 478B) je premer torsonov 53 mm, pri ruskem tanku T-90S pa le 47 mm. Hidravlični amortizerji z dvostopenjsko karakteristiko. Valji tanka T-80UD (objekt 478DU) z vmesnim amortizerjem med platišči.

Poleg tega je tekaška zmogljivost podvozja T-80UD (objekt 478DU) v razmerah spomladansko-jesenske odjuge ter v razmerah gline in močvirnega terena prav tako višja od tekaške sposobnosti podvozja T-80UD ( objekt 478B).

Stroški elementov tekočega tanka T-80UD (objekt 478DU) so tudi do 2-krat nižji od tekočega T-80UD (objekt 478B), teža je manjša za več kot 1,5 tone. Poraba električne energije v podvozju tanka T-80UD (objekt 478DU) je za tretjino nižja v primerjavi s tankom T-80UD (objekt 478B).

V Pakistan so poslali dva tanka T-80UD, ki sta se med seboj razlikovala - prvi med njimi je bil Objekt T-80UD 478DU, včasih preprosto imenovan št. 1 s šasijo s kovinskimi valji in notranjim blaženjem udarcev tipa T-64, drugi T-80UD Objekt 478DU1 se je imenoval št. 2 s šasijo, tradicionalno za T-80UD.

Rezultati testiranja so pokazali, da se je zaradi zmanjšanja skupne mase tanka zaradi podvozja največja hitrost tanka T-80UD Objekt 478DU povečala za 3-4 km/h, vendar med dolgotrajnim gibanjem na tako visoki hitrosti je zaradi velike hitrosti gosenice pregreval ležaje.

Na podlagi izkušenj pri razvoju in delovanju T-80UD, Objekt 478DU, je bilo dokazano, da je na tanke družine T-80UD Bereza, T-84 Oplot mogoče namestiti različne različice podvozja, odvisno od delovnih pogojev in zahtev kupcev. In zamenjavaelementov podvozja se izvede brez bistvenih sprememb parnih delov karoserije in ne zahteva sprememb v zasnovi prenosa moči.

Preizkusi dveh tankov T-80UD so bili izvedeni od 14. julija do 15. septembra 1995 v obsegu 3000 kilometrov. Testi so pokazali, da so ukrajinski tanki T-80UD sposobni delovati v puščavi v najbolj vročih razmerah. Deklarirani tehnični parametri tanka T-80UD Bereza so bili na razpisu dejansko potrjeni. Opozoriti je treba na nekaj skepticizma pakistanskih tankerjev. Pakistanska stran ni verjela, da bodo ukrajinski tanki z ukrajinsko elektrarno 6TD-1 sposobni delovati v najtežjih razmerah pakistanske puščave. Za to so imeli dober razlog: kitajski pakistanski tanki in kitajski tanki niso mogli prestati takšnih preizkusov. Rezultati testiranja so pakistansko stran presenetili z zanesljivostjo ukrajinskih tankov T-80UD Bereza in hitrostjo testiranj ukrajinske strani.

Med celotno življenjsko dobo tankov T-80UD sta Bereza, državno podjetje "KMDB", kot razvijalec tanka in državno podjetje "Tovarna po imenu V.A. Malisheva, kot proizvajalec tankov, zagotavlja naročniku tanka T-80UD Bereza vse vrste pomoči za zagotovitev normalnega delovanja tankov v državi tujega naročnika-upravljavca. Na ozemlju stranke namreč zagotavljajo: organizacijo usposabljanja za posadke tankov T-80UD Bereza; dobava učnih pripomočkov; pomoč in svetovanje pri delovanju rezervoarjev;tehnična in druga pomoč na območju države naročnika; zagotoviti tehnično in drugo dokumentacijo; zagotoviti dobavo rezervnih delov in zagotoviti storitve za naknadno posodobitev tankov T-80UD Bereza.

Priporočamo branje

V War Thunder je obsežna posodobitev "Storm

Opis: War Thunder je vojaška MMO igra naslednje generacije, posvečena...

Titan Siege - dolgočasen hardcore

"Titan Siege" je obsežna spletna igra na temo skandinavske in starogrške ...

The Tempest v War Thunder, nova vozila, grafika, učinki in glasba

Ker sem navdušen ljubitelj videza nemških tankov, sem preživel veliko časa ...

T 80ud breza v ukrajinski vojski. Za reaktivna "osemdeseta" ruske vojske

T-80UD testiranja v Pakistanu

Pakistanska pogodba T-80UD

Priporočamo branje

Iskanje po spletnem mestu