Da bi razumeli vprašanje potrebe po sestavi dokumenta, ...
Kombinezon ali posebna osebna zaščitna obleka je posebna obleka in ...
Odbijač avtomobila nima sreče, saj je pogosto podvržen različnim poškodbam zaradi neuspešnega parkiranja.
Majhne praske ne okrasijo videza avtomobila in lahko povzročijo korozijo odbijača.
Zato se mnogi lastniki zanimajo, kako odstraniti praske na odbijaču, ne da bi porabili veliko časa in denarja.
Ali jih je mogoče odpraviti sami, ne da bi se obrnili na strokovnjake?
Kaj je potrebno za to in kako prebarvati prasko na odbijaču, da bo avto videti kot nov?
Škodo saniramo sami
Mnogi se obrnejo na strokovnjake v zasebnih garažah, vendar so razočarani - po šestih mesecih postane vidna praska, zatesnjena z epoksidom, in veliko denarja je bilo vrženega za popravila.
Zato se morate pred odpeljavo avtomobila na servis pozanimati o njem, vendar je bolje, da popravila opravite sami.
Da bo vaš avto spet zasijal, lahko praske poskusite odstraniti sami, sploh ni težko.
Odstranite jih na več načinov. Eden od njih je poliranje praske na odbijaču. Izvaja se šele, ko praska ne doseže tal.
Za delo boste potrebovali posebne paste, z njihovo pomočjo lahko odstranite plast poškodovane barve na območju praske in jo izravnate na isto raven.
Najprej se lahko posvetujete z izkušenimi avtomobilisti, da od njih ugotovite, kako polirati prasko na odbijaču, vendar se morate spomniti, da je glavna stvar v tej zadevi skrb in natančnost.
Navsezadnje majhna praska ni prebarvana, ampak polirana.
Če torej pretiravate, ga lahko zloščite do tal in imate dodatne stroške.
Če se ta metoda zdi pretežka in tvegana, jo lahko odpravite majhne praske voščeni svinčnik.
Pred tem je treba avto temeljito oprati in poškodovano mesto obrisati z bencinom ali belim špiritom.
Po pripravljalnih delih lahko odstranite praske z odbijača tako, da jih prevlečete z voščenim svinčnikom.
Po sušenju postanejo nevidni.
Za boljši učinek te preproste obdelave je treba površino obdelati z barvno obogatenim loščilom.
Če so praske zelo široke, vendar temeljni sloj ni prizadet, jih je treba pobarvati.
Video navodila:
Ni vam treba prebarvati celotnega odbijača, lahko preprosto izberete barvo istega odtenka. Ta vrsta odstranjevanja prask na odbijaču je primerna le za manjše poškodbe.
Če se le rahlo dotaknejo plasti zemlje, bodo potrebne druge operacije.
Kako popraviti globoke praske?
Če je praska široka in je dosegla plast zemlje, voščeni svinčnik ne bo več pomagal. Najlažji način v tem primeru je barvati praske na odbijaču.
Če se na tem mestu pojavi rja, je potrebno nanjo nanesti protikorozijsko temeljno podlago.
Te faze ni mogoče preskočiti, če jo preprosto prebarvate, se bo rja še naprej razvijala in kmalu bodo vsi vaši napori zaman.
Tehnologija dela je naslednja:
- Praska je na obeh straneh prekrita z lepilnim trakom, nato pa se njeni robovi očistijo z drobnozrnatim brusnim papirjem;
- Po končanem čiščenju morate obdelano območje obrisati s topilom, da odstranite ostanke prahu in razmastite površino;
- Nato se v več plasteh nanese poliestrski kit, plast ne sme biti večja od 3 mm;
- Posušen kit očistimo in izravnamo, nakar ga temeljimo in barvamo. Bolje je, da barvo nanesete s čopičem laka za nohte ali vžigalico, na koncu naborano;
- Da bi bila globoka praska na odbijaču nevidna, je bolje nanesti barvo v več plasteh, mora biti enaka stari plasti. Na koncu lahko nanesete še tanek sloj avtolaka;
- Barvo posušite naravno, brez uporabe posebna sredstva da preprečite deformacijo odbijača. Naravno sušenje ne zahteva več kot 24 ur.
Če veste, kako odstraniti praske na odbijaču, ne smete pozabiti na varnostna pravila in ne pozabite, da je treba barvanje izvajati v garaži, kjer ni prahu.
Če morate barvati odbijač zunaj, je bolje izbrati mirno vreme, da se prah ne oprime lepljive, neposušene barve.
Po dveh urah slikopleskarska dela, prah ne bo škodljiv za barvo. Če po sušenju ostane konveksna izboklina, lahko neravnine obdelate z drobnozrnatim brusnim papirjem.
Če nimate izkušenj s popravili, se lahko obrnete na zaupanja vredne strokovnjake za avtoservis, ki dobro vedo, kako popraviti prasko na odbijaču.
Torej, če se sami ne morete spopasti z okvarami odbijača, morate avto dati v roke usposobljenih ljudi
Storitve in cene
Cena za poliranje in barvanje odbijačev v avtohišah se določi glede na zahtevnost popravila.
Naši strokovnjaki bodo z natančnostjo izbrali pravi odtenek in kmalu bo avto videti kot nov.
Za manjše praske brez resnih poškodb bodo popravila poceni. V servisnih delavnicah barvanje manjših napak ne traja več kot štiri ure.
Pri lokalnih popravilih je cena poliranja odbijača za praske odvisna od uporabljene metode dela.
Bolj zapletena kot je uporabljena metoda, dražja je, a kakovostnejša bo popravilo.
Če se obnovitvena dela izvajajo z lastnimi rokami, potem ni treba prihraniti pri visokokakovostni avtomobilski kozmetiki in opremi.
Samostojno popravilo prask na odbijaču bo prineslo pričakovani rezultat, če upoštevate vse potrebne zahteve, navedene v navodilih za izdelek.
Odbijač najpogosteje postane predmet manjših nesreč. Nekoliko višji robnik, napaka pri parkiranju in sijoča površina se prekrije z odrgninami in praskami. Tako začetniki kot samozavestni avtomobilisti se soočajo s podobnimi težavami. Površinske in globoke napake na odbijaču lahko odpravite sami, brez pomoči strokovnjakov.
Preden začnete neposredno odstranjevati praske, morate diagnosticirati škodo. Odbijač temeljito očistite pred umazanijo z avtošamponom. Po potrebi uporabite topilo. Na čisti površini, s katere so odstranjene tudi sledi gume, bo globina prask dobro vidna. Od obsega škode bo odvisno, kako jo odpraviti. Manjše odrgnine je mogoče enostavno odstraniti z voščenim svinčnikom. Ta korektor se bo uspešno spopadel z majhnimi praskami in jih popolnoma prikril. Zahvaljujoč uravnoteženemu kemična sestava Korektor ne bo samo zapolnil ostružkov, ampak tudi preprečil korozijo kovine. Kasneje bo premaz, ki ga ustvari svinčnik, vzdržal delovanje naravni dejavniki(vlaga, sonce, toča), pa tudi kemična obdelava pri pranju avtomobila. Svinčnike lahko kupite v skoraj vsaki trgovini z avtomobilsko opremo. So zelo poceni, še posebej, če vam bo en korektor zdržal več let. Ne pozabite, da lahko vosek zapolni le tanke in plitke praske.
Pri barvanju odbijača upoštevajte enaka pravila kot pri barvanju celotnega avtomobila. Prepričajte se, da je površina razmaščena in brez prahu. Z ustrezno pozornostjo do podrobnosti lahko enostavno sami popravite poškodbe odbijača vašega avtomobila.
Zdravo, dragi bralci in obiskovalci bloga Autoguide.ru. Danes vam bo članek natančno povedal, kako polirati avtomobilski odbijač pred praskami z lastnimi rokami. Vsakdo se je v svoji vožnji srečal z mehanizmom nastanka prask na površini odbijača avtomobila. To seveda ni usodno, je pa neprijetno in škoduje voznikovemu ponosu.
Za večino prask na površini odbijača so krivi vozniki sami. Nepazljivost skupaj z neizkušenostjo pogosto vodi do poškodbe odbijača. Število prask ne vpliva na varnost vožnje vozila, zmanjšuje pa privlačnost avtomobila. Če morate avto prodati, bo zaradi velikega števila prask na odbijaču vrednost vozila padla.
Prvi avtomobili, ki so ugledali luč, niso imeli odbijača. Konec 19. in v začetku 20. stoletja je bilo število motornih vozil na ulicah večine večjih mest na svetu zelo majhno. Nesreč ali težav s parkiranjem ni bilo.
Razmere so se dramatično spremenile po začetku množične proizvodnje avtomobilov. Pravila prometa so bile v povojih, kar je povzročilo ogromno nesreč. Karoserija avtomobila je skoraj vedno trpela in zahtevala draga popravila za odstranjevanje udrtin in barve.
Povečanje števila nesreč je postalo izhodišče za nastanek prvega odbijača. Prvi modeli odbijačev so bili izdelani iz kovinskega materiala s tankimi stenami. Udarec sta prevzela, ko je avtomobil trčil v oviro ali drugo vozilo. Če je prevedeno iz angleščine odbijač pomeni blažilnik, amortizer.
Njihova naloga je bila ohraniti celovitost avtomobilske karoserije in preprečiti njeno poškodbo. Zato so bili izdani pred in za avtomobilom. V 70. letih prejšnjega stoletja so jeklene odbijače zamenjali lahki aluminijasti odbijači. Šele v zgodnjih 80. letih prejšnjega stoletja so proizvajalci avtomobilov začeli uporabljati plastične odbijače, ki jih poznajo sodobni vozniki.
Videz plastičnega odbijača je omogočil široko polje za dejavnosti avtomobilskih oblikovalcev. Mnogi obrtniki so začeli uporabljati odbijače za diverzifikacijo dizajna avtomobila. Hkrati je pojav številnih prednosti z uvedbo plastičnega odbijača razkril njegove slabosti. Splošna sposobnost zaščita karoserije pred udarci se je zmanjšala.
Poliranje odbijača avtomobila pred praskami naredite sami
Obnovitveno poliranje odbijača pred praskami sami zahteva predhodna priprava. Kakovost opravljenega dela je odvisna od pripravljalnih dejavnosti. Pridobiti potrebna orodja ni nujno, da jih je mogoče vedno najeti. Preostale materiale lahko kupite v kateri koli avtomobilski trgovini.
Za poliranje odbijača avtomobila z lastnimi rokami boste potrebovali naslednja orodja in materiale:
1.Fina abrazivna polirna pasta;
2. Groba abrazivna polirna pasta;
2.Drobnozrnati brusni papir;
3. Stroj za poliranje;
4. polirna kolesa;
5. Krpe;
6. Politura na osnovi voska;
7.Voščeni svinčnik.
Vse praske na odbijaču avtomobila lahko razdelimo na 2 skupini:
1. Površinska poškodba.
Manjša poškodba odbijača avtomobila glede globine vboda. Če ne doseže tal in je poškodovana celovitost laka, se lahko rešite s kozmetičnimi ukrepi.
Za odstranitev prask na odbijaču se uporablja poseben voščeni svinčnik. Njegov strošek je nizek in je na voljo vsakemu vozniku, ne glede na njegov finančni dohodek.
Odstranitev praske ne bo trajala več kot 15 minut. Tudi otrok lahko uporablja voščeni svinčnik. Stroški časa in materiala so minimalni.
Postopek je naslednji:
Poškodovano območje se opere, da se odstrani umazanija in razjasni velikost praske;
Za vizualizacijo poškodbe je nameščena dodatna razsvetljava (lahko se uporabi električni nosilec);
Sama praska je razmaščena z belim duhom;
Z rahlim pritiskom na svinčnik previdno zapolnite prasko z voskom;
Odvečni vosek se odstrani s krpo;
Da bi povečali učinek, nanesite lak na poškodovano mesto odbijača in ga vtrite.
Priznati je treba, da metoda ni namenjena dolgoročnemu pozitivnemu učinku. Vosek, tudi fiksiran z loščilom po več deset pranjih, se rad izpere. Najbolje je uporabiti voščeni svinčnik, če je avto pripravljen za prodajo in morate skriti napake, da ustvarite pozitiven vtis na kupca.
2.Globoka poškodba.
Če je osnovni sloj odbijača poškodovan, ne morete brez uporabe posebnega orodja za poliranje. Nima smisla ga kupovati, razen če seveda odbijače popravljate strokovno.
Uporablja se poseben polirni stroj z zamenljivimi nastavki. Bistveno pospeši potek dela in avtomobilskemu navdušencu prihrani veliko časa in truda.
Postopek za odstranjevanje globokih prask na površini avtomobilskega odbijača je naslednji:
Avto se zapelje v dobro osvetljeno garažo ali boks;
Prednji oz zadnji odbijač razstavljeno;
Odbijač se opere z avtošamponom;
Posušite s sušilcem za lase;
Na polirno kolo se nanese abrazivna pasta za grobo obdelavo;
Poškodovano območje odbijača je obdelano s polirnim strojem;
Odstranite preostalo abrazivno pasto s krpo;
Nanesite fino abrazivno pasto na polirno kolo;
Celotna površina odbijača je polirana;
Za utrditev učinka se na odbijač nanese poseben lak za odbijače;
Odbijač je nameščen na prvotno mesto.
To je proces naredite sami poliranje odbijača pred praskami se lahko šteje za zaključeno. Če so bila orodja in materiali pripravljeni vnaprej, bo vse trajalo največ 2-3 ure. Delo lahko opravite v garaži s kozarcem čaja.
Z loščenjem boste na površini avtomobilskega odbijača ustvarili zaščitno folijo, ki je človeškemu očesu nevidna. To bo povečalo njegove vodoodbojne lastnosti.
Ne smemo pozabiti, da je na ta način mogoče odstraniti samo praske. Udrtin in poškodb na celovitosti odbijača, ki so posledica nesreče, ni mogoče popraviti. To zahteva posebno opremo in usposabljanje. V vsakem primeru bo treba odbijač prebarvati.
Vzroki za nastanek prask na odbijaču
Veliko število prask na odbijaču avtomobila ga sploh ne okrasi in pokvari njegov videz. Pogosto na videz neškodljive praske postanejo katalizator za poznejše uničenje površine odbijača. Zelo pomembno je razumeti mehanizem nastanka poškodb in sprejeti ukrepe za zmanjšanje njihovega pojava.
Glavni razlogi za praske na odbijaču so naslednji:
1.Napačno parkiranje.
Pri parkiranju avtomobila bodo nepazljivi vozniki skoraj vedno našli način, kako poškodovati odbijač. To je lahko kamen, robnik, drevo, grm, parapet ali drugo vozilo.
Zelo visoko tveganje videz prask ostaja na dvoriščih večnadstropnih stavb in parkiriščih velikih trgovski centri. Če nimate dovolj izkušenj z vožnjo avtomobila, ne bi smeli tvegati, da bi poskušali parkirati avto na ozkem asfaltnem mestu.
2. Manjše nesreče.
Na drugem mestu po pogostosti prask na odbijaču so manjše nesreče. Ne gre vedno za trk dveh Vozilo povzroči velike poškodbe telesa. Pogosto na strojih ostanejo manjše poškodbe, ki zahtevajo kozmetična popravila.
3. Drevesne veje.
Kakovostna popravila karoserije - pomembna točka zagotavljanje dobrega videz stroj in ohranjanje njegove visoke vrednosti na sekundarnem trgu. Kozmetična popravila odbijača z lastnimi rokami so potrebna za vsakega četrtega avtomobilista, saj je ta plastični del karoserije pogosto žrtev omejenega pogleda. Odstranjevanje ostružkov in prask z odbijača je pogosto bolj donosno kot nakup novega odbijača in njegovo popolno barvanje. Tudi če morate uporabiti malo kita.
Delo z odbijačem se ne razlikuje veliko od popravljanja čipov in prask na kovinskih delih karoserije. Večina sodobnih avtomobilov ima odbijače, ki so pobarvani v barvi karoserije, kar zahteva kakovostno in skrbno izvedbo morebitnih popravkov. V nasprotnem primeru bo mesto popravila preveč opazno.
Priprava čipa na odbijaču za barvanje
Idealna rešitev pri delu z odbijačem je, da ga razstavite in namestite na primerno višino - na primer na namizje. Ta funkcija vam bo omogočila, da boste jasneje videli odrezano območje in vsa dejanja izvajali bolj profesionalno. Če ni časa ali želje, da bi odstranili odbijač, lahko ta korak preskočite in pripravite območje popravka za popravilo.
Pogovorimo se o možnosti, ko so žetoni ali praske precej veliki. V tem primeru prekrijte majhno površino okoli čipa z lepilnim trakom, nepoškodovane dele odbijača pa pokrijte s časopisnim papirjem ali filmom, da nanje ne poškropite barve. Dovolj je, da naredite naslednje:
- sperite zgornji sloj barve, da odstranite sijaj s celotnega nalepljenega območja odbijača;
- uporabite fin brusni papir in ga nenehno nanašajte z vodo, da ne opraskate odbijača;
- po tem ocenite potrebo po kiti;
- če je prisotno, razmastite območje kita s topilom in pripravite raztopino;
- zapolnite neravne površine in nato zgladite strjeno raztopino do popolnoma gladkega stanja.
Pustimo, da se kit z zadostno količino trdilca hladi približno eno uro. Nato najprej zbrusimo z grobim brusnim papirjem, nato s finim brusnim papirjem. Po potrebi ponovite postopek kitanja, dokler površina odbijača ni v popolnem stanju. Po tem ponovno razmastite območje popravila s topilom.
Če želite, da je popravilo dovolj dobro opravljeno, morate nanesti tudi temeljni premaz. To lahko storite s pločevinko ali razpršilno steklenico, priključeno na kompresor. Temeljni premaz je treba nanesti v majhnem sloju, tako da izvor barve premaknete 12-15 centimetrov od odbijača.
Barvanje območja popravila odbijača
Ko je zemlja suha, ocenite njeno popolnoma ravno površino. Če se med nanosom temeljnega premaza pojavijo težave, nastanejo kaplje ali nepotrebno škropljenje, temeljni premaz enostavno operemo po zgoraj opisanem postopku. Tako lahko površino pripeljete v popolno stanje in se popolnoma izognete težavam po končnem barvanju.
Za barvanje boste potrebovali sprej s popolnoma usklajeno barvo laka ali emajl, kupljen po računalniški izbiri, ter avtolak, s katerim barvo zmešate. Če lak zahtevane sestave ni na voljo, ga lahko zavrnete. Postopek barvanja odbijača je naslednji:
- preverite enakomerno delovanje vira brizganja barve na kateri koli ravni površini;
- če je vse v redu, nadaljujte z barvanjem odbijača;
- razpršilec naj bo na razdalji 8-11 centimetrov od odbijača;
- vsi gibi morajo biti precej energični in enakomerni;
- poskrbite, da barva ne pride na dele odbijača ali karoserije, ki jih ni treba popraviti;
- Po barvanju pustite dele nekaj ur, da se popolnoma posušijo.
To je najlažji način za nanos avtomobilskega emajla na odbijač. Plastika ima svoje značilnosti pri zaznavanju barve, zato pogosto takšna popravila ne dajejo dolgotrajnih rezultatov. Če je poškodba globoka, takšna lokalna popravila morda ne bodo kos dodeljenim nalogam.
Zato je v primeru prevelike škode bolje, da greste na servis in delo na avtomobilu zaupate strokovnjakom. To vam bo pomagalo doseči veliko lepše rezultate in dolgotrajne popravke odbijačev.
Kaj storiti, če so žetoni na odbijaču majhni?
Če so majhni čipi ali plitke praske, jih preprosto zapolnite z barvo. Seveda v primeru prask rezultat ne bo tako prijeten, kot bi morda pričakovali. Praska bo še vedno vidna, vendar ne bo tako opazna kot brez lakiranja.
Ostružke je mogoče enostavno popraviti le, če poškodba ne doseže plastične podlage. V tem primeru bo postopek popravila preprost:
- sperite in posušite zdrobljeno območje ter ga razmastite s topilom;
- vzemite nekaj emajla, ki se ujema z barvo (tukaj bo igrala pomembno vlogo podobnost barve);
- uporabite majhen umetniški čopič ali celo vžigalico;
- Nanesite kapljico barve na čip in počakajte malo, da se popolnoma razširi;
- nato s čopičem, vžigalico ali drugim izbranim orodjem poravnajte emajl čim bolj vzdolž vdolbine odrezka.
To se morda zdi kot nakit, vendar v resnici tukaj ni nič zapletenega. Če nenamerno kaplja barva na druge dele karoserije, ki jih niste nameravali popraviti, preprosto vzemite krpo, namočeno v topilo, in obrišite novo kapljico barve.
Včasih je dovolj poliranje z abrazivnimi avtomobilskimi kemikalijami, da popolnoma odstranimo plitke praske na barvi.
Seveda, če je odbijač razpokan, ga bodo morali popraviti strokovnjaki, na primer, kot sledi:
Če povzamem
Preden začnete s popravilom karoserije, ugotovite, ali vam lahko pomagajo manj resna sredstva. Na primer, dobro profesionalno poliranje je lahko odlična alternativa za popravilo nekaterih prask. Prav tako ne izvajajte takoj globokih popravil poškodovanega območja. Morda lahko preprosti koraki s kapljico visokokakovostnega emajla rešijo vašo težavo.
Pri izvajanju popravil ne pozabite, da je kakovost rezultata odvisna od ravni izbranih materialov, pa tudi od strokovnosti izvedenih dejanj. Če je le mogoče, naj dela na karoseriji izvajajo strokovnjaki ali pod njihovim nadzorom. Ima kdo izkušnje z avtokleparskim delom v garažnem okolju?
Odbijač je prvi del avtomobila, ki prevzame udarec ob trku ali pri vožnji po terenu. Zato se sčasoma na njem pojavijo majhne praske in odrgnine, ki očitno pokvarijo videz avtomobila. Zaradi tega trpi tudi razpoloženje lastnika avtomobila. Te praske lahko odstranite sami s poliranjem odbijača. Spodaj vam bomo povedali, kako in kaj uporabiti za poliranje, v tem ni nič zapletenega.
Pripravimo se na poliranje
Preden se lotimo poliranja prask, moramo pripraviti materiale in orodja, ki jih potrebujemo. Najboljše orodje bi bil polirni stroj. Če ga nimate, bo zadostoval ročni električni vrtalnik. Edino, da boste morali kupiti ali izposoditi nastavek za pritrditev krogov in tako imenovani “Velcro”, na katerega bomo kroge pritrdili. Lahko brusite in polirate ročno, vendar bo trajalo veliko dlje.
Nabavljamo materiale:
- Groba in fina abrazivna polirna pasta;
- Polirna kolesa (vsaka pasta ima svoj krog);
- Posebna tekočina za pranje avtomobila;
- Razmaščevalec;
- Brusni papir P 1500 – P 2000;
- Poseben zaščitni lak;
- Uporabite mehko krpo, ki ne pušča vlaken.
Kar se tiče izbire podjetja polirne paste, Zadnje čase Pasta iz 3M je prejela veliko pozitivnih ocen. Vsaka pasta zahteva polirno kolo ustrezne trdote. Za grobo abrazivno pasto potrebujete bel krog, saj je najtrši. Za fino abrazivno pasto potrebujete mehkejši krog, oranžna bo zadostovala.
Začnimo s poliranjem
Odbijač lahko polirate na samem avtomobilu ali pa ga odstranite. Previdno operite odbijač avtomobila detergent, medtem ko odstranite vso prisotno umazanijo in prah. Obrišite in počakajte, da se površina popolnoma posuši. Nato dobro razmastite odbijač (lahko uporabite beli alkohol).
Ocenjujemo velikost prask. Če so precej veliki, jih morate najprej obrusiti z brusnim papirjem P2000, potem ko ste brusni papir namakali v vodi za 10 - 15 minut, med drgnjenjem pa brusni papir nenehno mokri.
Očistite brušeno površino. Nato na površino, ki jo obdelujemo, nanesemo pasto z grobim abrazivom in jo začnemo enakomerno polirati s polirnim strojem z belim kolesom pri nizki hitrosti. Postopoma povečajte hitrost na 2500 vrt/min in nadaljujte s poliranjem.
Prepričajte se, da so prizadeta vsa področja odbijača. Na stroj ne obremenjujte preveč in ne delajte dlje časa na istem mestu, da se ne pregrejete in poškodujete. lakiranje. Po končanem poliranju obrišite odbijač z mehko krpo (ne pušča vlaken). Tako bomo z grobim abrazivom odstranili vse ostanke paste.
Po tem bomo začeli polirati s fino abrazivno pasto z ustreznim oranžnim krogom. Ta stopnja poliranja prask se popolnoma ne razlikuje od prejšnje. Delamo vse, kot je opisano zgoraj.
Za dodajanje sijaja površini uporabite neabrazivno pasto in črno polirno kolo.
Po končanem poliranju odbijača pred praskami z lastnimi rokami, da zaščitite površino laka in povečate vodoodbojne lastnosti, morate na odbijač nanesti zaščitno sredstvo na osnovi voska in teflona. Tehnologija nanašanja je precej preprosta: nanesite malo tega izdelka in ga porazdelite po celotnem odbijaču. Pazimo, da ne nastanejo strdki. Potem stroj za poliranje S krogom iz penaste gume ali mehko krpo vtrite sestavo v površino, dokler se ne pojavi sijaj.
Prav tako želimo opozoriti, da lahko s poliranjem odbijača odpravimo manjše praske in odrgnine, resnih razpok ali deformacij površine odbijača pa ne.
Spodaj si lahko ogledate, kako ročno polirati praske z minimalnim naporom.
Cena za poliranje odbijača proti praskam v Moskvi se giblje od 2000 do 2800 rubljev.
