Opis: War Thunder je vojaška MMO igra naslednje generacije, posvečena...
Odbijač je prvi del avtomobila, ki prevzame udarce ob trčenju ali pri vožnji po terenu. Zato se sčasoma pojavi majhne praske in praske, kar očitno pokvari videz avtomobila. Zaradi tega trpi tudi razpoloženje lastnika avtomobila. Te praske lahko odstranite z lastnimi rokami, s poliranjem odbijača. Kako in s čim polirati, bomo opisali spodaj, v tem ni nič zapletenega.
Priprave na poliranje
Preden začnete polirati praske, morate pripraviti materiale in orodja, ki jih potrebujemo. Kot orodje bi bil najboljša možnost polirni stroj. Če to ni na voljo, bo zadostoval ročni električni vrtalnik. Edina stvar je, da boste morali kupiti ali izposoditi nastavek za pripenjanje krogov in tako imenovani "Velcro", na katerega bomo pritrdili kroge. Brušenje in poliranje lahko opravite ročno, vendar bo trajalo veliko več časa.
Pridobivanje materialov:
- Groba abrazivna in fina abrazivna polirna pasta;
- Polirna kolesa (vsaka pasta ima svoj krog);
- Posebna tekočina za pranje avtomobila;
- Razmaščevalec;
- Brusni papir P 1500 – P 2000;
- Poseben zaščitni lak;
- Mehka krpa, ki ne pušča vlaken.
Kar zadeva izbiro podjetja za polirno pasto, potem v zadnje čase veliko pozitivnih povratnih informacij so pridobile testenine 3M. Vsaka pasta potrebuje polirno blazinico ustrezne trdote. Za grobo abrazivno pasto je potrebno belo kolo, saj je najbolj togo. Za fino abrazivno pasto potrebujete mehkejši krog, primeren je oranžen.
Začnimo s poliranjem
Odbijač lahko polirate tako na samem avtomobilu kot tudi tako, da ga odstranite. Temeljito operite odbijač avtomobila detergent pri tem pa odstranite vso prisotno umazanijo in prah. Obrišemo in počakamo, da se površina popolnoma posuši. Nato odbijač dobro razmastimo (lahko z belim alkoholom).
Ocenite velikost prask. Če so precej veliki, potem jih morate najprej obrusiti z brusnim papirjem P2000, potem ko kožo namakate v vodi 10-15 minut.V procesu drozganja kožo nenehno vlažimo.
Očistimo polirano površino. Potem ko na obdelano površino nanesemo pasto z velikim abrazivom in jo začnemo enakomerno polirati s polirnim strojem z belim krogom pri nizkih vrtljajih. Postopoma povečajte vrtljaje na 2500 vrt/min in nadaljujte s poliranjem.
Prepričajte se, da so prizadeta vsa področja odbijača. Ne obremenjujte se s strojem in ne delajte dolgo časa na istem mestu, da se ne pregrejete in uničite laka. Po poliranju obrišite odbijač z mehko krpo (ne pušča vlaken). Tako bomo z velikim abrazivom odstranili vse ostanke paste.
Nato nadaljujemo s poliranjem s fino abrazivno pasto, ki ji ustreza oranžni krog. Ta stopnja poliranja iz prask se popolnoma ne razlikuje od prejšnje. Delamo vse, kot je opisano zgoraj.
Za sijaj površine prelijte neabrazivno pasto s črnim polirnim kolutom.
Po poliranju odbijača pred praskami z lastnimi rokami, da zaščitite površino laka in povečate vodoodbojne lastnosti, morate na odbijač nanesti zaščitno sredstvo na osnovi voska in teflona. Tehnologija nanašanja je precej preprosta: nanesemo malo tega izdelka in ga porazdelimo po celotnem odbijaču. Pazimo, da ne nastajajo strdki. Potem stroj za poliranje s krogom iz penaste gume ali mehko krpo vtrite sestavo v površino, dokler se ne pojavi sijaj.
Prav tako želimo opozoriti, da lahko poliranje odbijača odpravi manjše praske in odrgnine, ne pa resnih razpok ali deformacij površine odbijača.
Kako ročno polirati praske z minimalnimi stroški, si lahko ogledate spodaj.
Cena za poliranje odbijača pred praskami v Moskvi se giblje od 2000 do 2800 rubljev.
Odbijač avtomobila je nesrečen, saj pogosto zaradi neuspešnega parkiranja utrpi različne poškodbe.
Majhne praske ne okrasijo videza avtomobila in lahko povzročijo korozijo odbijača.
Zato se mnogi lastniki zanimajo, kako odstraniti praske na odbijaču, ne da bi porabili veliko časa in denarja.
Ali jih je mogoče odpraviti sami, ne da bi se obrnili na strokovnjake.
Kaj je potrebno za to in kako prebarvati prasko na odbijaču, da bo avto videti kot nov?
Sami odpravite škodo
Mnogi se obrnejo na strokovnjake v zasebnih garažah, vendar so razočarani - po šestih mesecih postane vidna praska, zatesnjena z epoksidom, in veliko denarja je bilo vrženega za popravila.
Zato se morate pred odpeljavo avtomobila na servis pozanimati o njem, vendar je bolje, da popravila opravite sami.
Da bo avto spet zasijal, lahko poskusite praske odstraniti sami, tega ni težko narediti.
Odstranite jih na več načinov. Eden od njih je poliranje praske na odbijaču. Izvaja se šele, ko praska ne doseže tal.
Za delo boste potrebovali posebne paste, z njihovo pomočjo lahko na mestu praske odstranite plast poškodovane barve in jo izravnate na eno raven.
Najprej se lahko posvetujete z izkušenimi avtomobilisti, da od njih ugotovite, kako polirati prasko na odbijaču, vendar se moramo spomniti, da je glavna stvar v tej zadevi pozornost in natančnost.
Navsezadnje majhna praska ni prebarvana, ampak polirana.
Če torej pretiravate, lahko zloščite do tal in boste morali nositi dodatne stroške.
Če se ta metoda zdi pretežka in tvegana, lahko majhne praske odpravite z voščenim svinčnikom.
Pred tem je treba avto temeljito oprati in poškodovano mesto obrisati z bencinom ali belim špiritom.
Po pripravljalnih delih je mogoče odstraniti praske z odbijača, za to jih izvajamo z voščenim svinčnikom.
Po sušenju postanejo nevidni.
Da bi bil učinek te enostavne obdelave boljši, je potrebno površino obdelati z barvno obogatenim loščilom.
Če so praske zelo široke, vendar podlaga ni prizadeta, jih je treba prebarvati.
Video navodila:
Ni vam treba prebarvati celotnega odbijača, lahko samo izberete barvo istega odtenka. Ta odstranitev prask na odbijaču je primerna samo za manjše poškodbe.
Če se le malo dotaknejo plasti zemlje, bodo potrebne druge operacije.
Kako popraviti globoke praske?
Če je praska široka in je dosegla plast zemlje, voščeni svinčnik ne bo več pomagal. Najlažji način v tem primeru je barvati praske na odbijaču.
Če se je na tem mestu pojavila rja, jo je treba nanesti s temeljnim premazom proti koroziji.
Te faze ni mogoče preskočiti, če jo preprosto prebarvate, se bo rja še naprej razvijala in kmalu bodo vsi napori izjalovili.
Tehnologija dela je naslednja:
- Praska je na obeh straneh prilepljena z maskirnim trakom, nato pa se njegovi robovi očistijo z drobnozrnatim brusnim papirjem;
- Po končanem čiščenju je treba obdelano območje obrisati s topilom, da odstranite ostanke prahu in razmastite površino;
- Nato se v več plasteh nanese poliestrski kit, plast ne sme biti večja od 3 mm;
- Posušen kit očistimo in izravnamo, nakar ga temeljimo in barvamo. Bolje je, da barvo nanesete s čopičem laka za nohte ali vžigalico, na koncu naborano;
- Da bi bila globoka praska na odbijaču nevidna, je bolje nanesti barvo v več plasteh, mora biti enaka stari plasti. Na koncu lahko nanesete tanko plast avtomobilskega laka;
- Barvo posušite naravno, brez nanosa posebna sredstva da preprečite deformacijo odbijača. Naravno sušenje ne traja več kot 24 ur.
Če veste, kako popraviti prasko na odbijaču, ne smete pozabiti na varnostna pravila in ne pozabite, da je treba barvanje opraviti v garaži, kjer ni prahu.
Če morate odbijač barvati na prostem, je bolje izbrati mirno vreme, da se prah ne oprime lepljive, mokre barve.
Po dveh urah slikopleskarska dela, barvni prah ne bo grozen. Če po sušenju ostane konveksni tuberkel, lahko neravnine obdelamo z drobnozrnatim brusnim papirjem.
Če ni izkušenj pri izvajanju popravil, se lahko obrnete na zaupanja vredne strokovnjake za avtoservis, saj dobro vedo, kako popraviti prasko na odbijaču.
Torej, če se sami ne morete spopasti z okvarami odbijača, morate dati avto v roke dobro usposobljenih ljudi.
Storitve in cene
Cena za poliranje in barvanje odbijačev v avtohišah se oblikuje glede na zahtevnost popravila.
Strokovnjaki z nakitno natančnostjo bodo izbrali pravi odtenek in kmalu bo avto videti kot nov.
Z manjšimi praskami, brez resnih poškodb, bodo popravila poceni. V servisnih delavnicah barvanje majhnih napak ne traja več kot štiri ure.
V primeru lokalnega popravila je cena poliranja odbijača pred praskami odvisna od uporabe metode dela.
Težja kot je metoda, dražja je, a boljše bo popravilo.
Če se obnovitvena dela izvajajo z lastnimi rokami, potem vam ni treba varčevati na visokokakovostni avtokozmetiki in opremi.
Samopopravilo prask na odbijaču bo prineslo pričakovani rezultat, če upoštevate vse potrebne zahteve, predpisane v navodilih za zdravilo.
Kakovostna popravila karoserije - pomembna točka dobro videz stroj in ohranja svojo visoko vrednost na sekundarnem trgu. Kozmetična popravila odbijača z lastnimi rokami so potrebna za vsakega četrtega avtomobilista, saj je ta plastični del karoserije pogosto žrtev omejenega pogleda. Odstranjevanje ostružkov in prask z odbijača je pogosto bolj donosno kot nakup novega odbijača in njegovo popolno barvanje. Tudi če morate uporabiti malo kita.
Delo z odbijačem se ne razlikuje veliko od popravljanja čipov in prask na kovinskih delih karoserije. Večina sodobnih avtomobilov ima odbijače, ki so pobarvani v barvi karoserije, kar zahteva kakovostno in skrbno izvedbo morebitnih popravkov. V nasprotnem primeru bo mesto popravila preveč opazno.
Priprava zlomljenega območja na odbijaču za barvanje
Idealna rešitev pri delu z odbijačem je, da ga razstavite in namestite na primerno višino - na primer na namizje. Ta funkcija vam bo omogočila, da boste jasneje videli odrezano območje in vsa dejanja izvajali bolj profesionalno. Če ni časa ali želje, da bi odstranili odbijač, lahko ta korak preskočite in pripravite območje popravka za popravilo.
Pogovorimo se o možnosti, ko so žetoni ali praske dovolj veliki. V tem primeru prekrijte majhno površino okoli čipa z lepilnim trakom, nepoškodovane dele odbijača pa pokrijte s časopisnim papirjem ali filmom, da nanje ne poškropite barve. Dovolj je, da naredite naslednje:
- sperite zgornji sloj barve, da odstranite sijaj s celotnega nalepljenega območja odbijača;
- uporabite fin brusni papir in ga nenehno nanašajte z vodo, da ne opraskate odbijača;
- po tem ocenite potrebo po kitanju;
- če je prisoten, razmastite mesto kita s topilom, pripravite raztopino;
- zamašite izbokline in nato očistite strjeno malto do popolnoma enakomernega stanja.
Kit zamrzne z zadostno količino trdilca približno eno uro. Nato očistite najprej z bolj grobim brusnim papirjem, nato s finim brusnim papirjem. Po potrebi ponovite postopek kitanja, dokler površina odbijača ni v popolnem stanju. Po tem ponovno razmastite mesto popravila s topilom.
Če želite, da bo popravilo dovolj kvalitetno, morate nanesti tudi temeljni sloj. To lahko storite s pločevinko ali brizgalno pištolo, priključeno na kompresor. Temeljni premaz je treba nanesti v majhnem sloju, tako da izvor barve premaknete 12-15 centimetrov stran od odbijača.
Izvedba barvanja mesta popravila odbijača
Ko je zemlja suha, ocenite njeno popolnoma ravno površino. Če med nanosom primerja nastanejo kakršne koli težave, nastanejo proge ali nepotrebne obloge, temeljni premaz enostavno operemo po zgoraj opisanem postopku. Tako lahko površino pripeljete v popolno stanje in se popolnoma izognete težavam po končnem barvanju.
Za barvanje boste potrebovali sprej s popolnoma usklajeno barvo laka ali emajl, pridobljen po računalniški izbiri, ter avtolak, s katerim barvo zmešate. Če ni laka zahtevane sestave, ga lahko zavrnete. Postopek barvanja odbijača je naslednji:
- preverite enakomernost vira brizganja barve na kateri koli ravni površini;
- če je vse v redu, nadaljujte z barvanjem odbijača;
- razpršilec mora biti na razdalji 8-11 centimetrov od odbijača;
- vsi gibi morajo biti dovolj energični in enakomerni;
- poskrbite, da barva ne pride na dele odbijača ali karoserije, ki jih ni treba popraviti;
- Po barvanju pustite, da se deli nekaj ur sušijo.
To je najlažji način za nanos avtomobilskega emajla na odbijač. Plastika ima svoje značilnosti zaznavanja barve, zato pogosto takšna popravila ne zagotavljajo dolgega rezultata. Če je poškodba globoka, takšna lokalna popravila morda ne bodo kos nalogam.
Če je torej poškodb preveč, je bolje, da se odpravite na servis in delo z avtomobilom zaupate strokovnjakom. Tako boste dosegli veliko lepše rezultate in trajno popravilo odbijača.
Kaj storiti, če so žetoni na odbijaču majhni?
V prisotnosti majhnih čipov ali plitvih prask je dovolj, da jih napolnite z barvo. Seveda v primeru prask rezultat ne bo tako prijeten, kot bi morda pričakovali. Praska bo še vedno vidna, vendar ne bo več tako opazna kot brez lakiranja.
Čipi se popravijo precej preprosto le, če poškodba ni dosegla plastične podlage. V tem primeru bo postopek popravila preprost:
- sperite in posušite zdrobljeno območje ter ga razmastite s topilom;
- vzemite nekaj emajla, ki se ujema z barvo (podobnost barve bo tukaj igrala pomembno vlogo);
- uporabite majhen umetniški čopič ali celo vžigalico;
- nanesite kapljico barve na čip in počakajte nekaj časa, da se popolnoma razširi;
- nato s čopičem, vžigalico ali drugim izbranim orodjem čim bolj zgladite emajl vzdolž poglobitve odrezka.
Morda se zdi kot kos nakita, a v resnici tukaj ni nič zapletenega. Če nehote pokapljate z barvo na druge dele karoserije, ki jih niste nameravali popraviti, preprosto vzemite krpo, namočeno v topilo, in obrišite svežo kapljico barve.
Včasih je dovolj poliranje z abrazivnimi avtomobilskimi kemikalijami, da popolnoma odstranimo plitke praske na barvi.
Seveda, če je odbijač razpokan, ga bodo morali popraviti strokovnjaki, na primer, kot sledi:
Če povzamem
Preden začnete s popravilom karoserije, ugotovite, ali vam lahko pomagajo manj resna sredstva. Na primer, dobro profesionalno poliranje je lahko odlična alternativa za popravilo nekaterih prask. Prav tako ne izvajajte takoj globoke sanacije poškodovanega območja. Morda lahko preprosta dejanja s kapljico visokokakovostnega emajla rešijo vašo težavo.
Pri izvajanju popravil ne pozabite, da je kakovost rezultata odvisna od ravni izbranih materialov, pa tudi od strokovnosti izvedenih dejanj. Če je možno, naj karoserijo opravijo strokovnjaki ali pod njihovim nadzorom. Ima kdo izkušnje z avtokleparskimi deli?
Praske so pogost pojav, s katerim se srečujejo številni vozniki. Za določitev stopnje poškodbe dela ni treba imeti strokovnih znanj, lahko izvedete ustrezna popravila, da preprečite težave z lastnimi rokami.
Praske na odbijačih so lahko katere koli vrste in vrste:
- Komaj opazne poškodbe, ki jih predstavljajo majhne odrgnine - manifestacije takšnega načrta zahtevajo barvanje.
- praske velika velikost pojavijo med nepravilnim parkiranjem ali manjšimi trki. Za njihovo popravilo se lahko uporabi točkovno barvanje ali popolno popravilo, vključno z barvanjem.
- Udrtine – te težave se pogosto pojavijo kot posledica segrevanja. Tu se uporablja specializirano popravilo priseskov, zlasti v velikem obsegu.
- Pomembni zlomi in zlomi so resne vrste deformacijskih poškodb, ki povzročijo znatno kršitev celovitosti odbijača. Včasih je potrebno varjenje in demontaža, pogosto je treba uporabiti tehnike barvanja.
Če želite odstraniti takšno napako, kot so praske na odbijačih, boste morali uporabiti različne metode, ki zahtevajo podroben in skrben pristop.
Rešitve
Sodobna praksa dela z avtomobilom ima veliko metod, s katerimi lahko takoj popravite obstoječe napake. Glavne tehnike so namenjene prikrivanju poškodb, ki nastanejo na območju zgornjega sloja, v odsotnosti paše. lakiranje. Na primer, popravila se izvajajo s posebnimi polirnimi pastami, različnimi velikostmi abrazivov in sestavkov voska, ki lahko zapolnijo razpoke in prikrijejo njihove manifestacije.
Uporaba voščenega svinčnika
Če razmišljate o možnostih, ki vam bodo pomagale odstraniti poškodbe iz plastike avtomobila z lastnimi rokami, potem je voščeni svinčnik ena od preizkušenih metod dela. Pred uporabo se izvede priprava, med katero se odbijač očisti in nato razmasti s posebno raztopino. Najprimernejši pogoji za uporabo voščenega markerja so zmerne temperature zraka. Vosek se nanaša v več plasteh s prekinitvami, da se zagotovi njihovo sušenje.
Globoko poškodbo lahko previdno prebarvate, če najprej izvedete prečne premike in se nato premaknete v vzdolžni smeri.
Zaželeno je, da orodje ostane znotraj poškodb in jih ne preseže. Če se to zgodi, lahko vosek odstranite s prtičkom.
Po nanosu zadnjega sloja obdelano območje poliramo. Praska na hrbtu oz sprednji odbijač s to metodo se hitro odstrani.
Barvanje
To popravilo je v primerjavi s prejšnjimi operacijami temeljit in zapleten proces, saj bo zahtevalo spretnosti in določene vrste orodja. Potrebujete poseben stroj, s katerim se odbijač obdeluje po celotnem obodu, na težko dostopnih mestih pa se uporablja brusni papir.
Ko se sestava strdi, je odbijač očiščen, lahko nadaljujete neposredno s postopkom obarvanja. Za pridobitev visokokakovostne barve lahko deli predhodno toplotno obdelajo. Nanos barvne sestave se izvaja z brizgalno pištolo, v prodaji pa so na voljo tudi pištole. Uporabimo približno 3 sloje, nato pa površino lakiramo. Če pride do najbolj zapletenih poškodb, se kitanje izvaja skupaj s temeljnim premazom.
Polnilo za globoke poškodbe
Če je treba odstraniti globoke praske, bo potrebno posebno delo. Opravi se po temeljitem čiščenju in brušenju odbijača z brusnim papirjem ali strojem:
- Kiti se nanese v majhnem sloju, glavna zahteva je zapolniti vse poškodbe stroja.
- Po izravnavi prvega sloja postopek ponovimo, medtem ko glajenje površine izvajamo počasneje.
- Ne pozabite na pomen uporabe finozrnatega brusnega papirja za plastiko, saj je pomemben za težavna področja.
- Na vrh je treba nanesti temeljni premaz in nato opraviti zgornje delo.
Sušenje bo trajalo en dan, najbolje je, da se deli posušijo naravno da se prepreči deformacija.
Zaključek
Tako je popravilo, namenjeno odstranjevanju poškodb na plastiki, preprost postopek, ki ga je mogoče izvesti ročno. Glavno pravilo je imeti lastne veščine in upoštevati navodila za delo s strojem. Praske na odbijačih s skladnostjo bodo takoj popravljene.
Odbijač najpogosteje postane predmet manjših izrednih dogodkov. Nekoliko višji robnik, napaka pri parkiranju - in sijoča površina je prekrita z odrgninami in praskami. Tako začetniki kot samozavestni avtomobilisti se soočajo s podobnimi težavami. Površinske in globoke napake na odbijaču lahko odpravite sami, ne da bi se zatekli k pomoči strokovnjakov.
Preden nadaljujete neposredno z odstranjevanjem prask, je potrebno diagnosticirati škodo. Odbijač temeljito očistite pred umazanijo z avtošamponom. Po potrebi uporabite topilo. Na čisti površini, s katere so odstranjene tudi sledi gume, bo jasno vidna globina prask. Od obsega škode bo odvisno, kako jih odpraviti. Manjše praske je enostavno odstraniti z voščenim svinčnikom. Takšen korektor se bo uspešno spopadel z majhnimi praskami in jih popolnoma prikril. Zahvaljujoč uravnoteženemu kemična sestava korektor ne bo samo zapolnil čipov, ampak tudi preprečil korozijo kovine. V prihodnosti je premaz, ki ga ustvari svinčnik, vzdržljiv naravni dejavniki(vlaga, sonce, toča), pa tudi kemična obdelava pri pranju avtomobila. Svinčnike lahko kupite v skoraj vseh trgovinah z avtomobilsko opremo. So precej poceni, še posebej, če vam en korektor zadostuje več let. Ne pozabite, da lahko vosek zapolni le tanke in plitke praske.
Pri barvanju odbijača upoštevajte enaka pravila kot pri barvanju celotnega avtomobila. Prepričajte se, da je površina brez maščobe in prahu. Z ustrezno pozornostjo do detajlov lahko enostavno sami popravite poškodbe avtomobilskega odbijača.
