Experții militari străini consideră că câmpurile minate sunt foarte eficiente în lupta împotriva tancurilor și coloanelor mecanizate. Ca urmare a cercetărilor efectuate în alte țări participante la blocul agresiv, au fost create noi sisteme miniere și s-au dezvoltat metode. utilizare în luptă.

Astfel, Statele Unite au adoptat stratul de mine trasat M57 (Fig. 1), proiectat pentru instalarea de mine grele antitanc Ml5 în sol. Cu ajutorul acestuia, un echipaj format din patru până la cinci persoane poate seta 385 de minute pe oră. Cu toate acestea, experții militari americani consideră că mineritul folosind acest strat de mine nu mai îndeplinește cerințele moderne, în principal din două motive:

• greutatea mare a muniției consumabile, al cărei transport este asociat cu anumite dificultăți;
• dificultate de utilizare la desfășurarea unei lupte foarte manevrabile.

Orez. 1 strat de mine remorcat M57

Ca rezultat al cercetării și dezvoltării pe termen lung specialisti americani a ajuns la concluzia că este recomandabil să se creeze noi sisteme miniere menite să instaleze mine pe suprafața pământului - aruncă. Acest lucru, în opinia lor, va reduce semnificativ timpul și efortul necesar pentru a construi bariera. Se crede că un astfel de sistem minier ar trebui să includă mine, casete pentru depozitarea și instalarea lor, precum și mijloace pentru livrarea casetelor cu mine la locul de utilizare. Acesta din urmă ar putea fi un elicopter, un avion, un obuz de artilerie, o rachetă sau un vehicul terestru. După cum spun experții străini, astfel de sisteme pot fi utilizate în orice tip de luptă și la o distanță considerabilă de locația trupelor prietene.

În 1967, Statele Unite au adoptat un sistem de minerit cu elicopter, desemnat XM47 în versiunea sa experimentală. Este proiectat pentru instalarea minelor antipersonal de mare explozie XM27 și XM41E1 „Gravel”, care sunt mici pungi de țesătură care conțin o sarcină explozivă (azid de plumb) în interior. În timpul dezvoltării sale, s-a presupus că minele menționate ar fi potrivite pentru instalare nu numai de la elicoptere, ci și de la vehicule terestre și chiar manual. Acest sistem a fost folosit în timpul războiului de agresiune al SUA din Indochina.

În prezent, căutarea la sol din SUA a primit un nou sistem de minerit cu elicopter M56 (Fig. 2). Include: lansator de casete SUU-13/A, mine antitanc XM34 și un sistem de control. Este planificată utilizarea elicopterelor pentru uz de luptă aviația armatei UH-1B sau UH-1H, care poate transporta două mine cluster.

Fig 2. Sistem de minerit M56: 1 - instalatie caseta SUU-13A; 2 - mine antitanc XM34; 3 - ghid; 4 - siguranța; 5 - cartus ejector

Instalarea casetei este un container cu carena de cap. Există 40 de ghidaje cilindrice situate vertical în interiorul acestuia. Fiecare dintre ele conține două mine antitanc XM34. În partea de sus a ghidajului se află un cartuş de expulzare a pulberii M5 cu aprindere electrică. La minerit, partea inferioară a instalației casetei este deschisă. Greutatea totală a instalației cu mine este de 300 kg, lungimea corpului acesteia este de 2,3 m.

Mina antitanc XM34 este anti-sena, corpul său din aluminiu este realizat sub formă de semicilindru (Fig. 3). Siguranța este situată la unul dintre capete. Partea plată a corpului pe patru laturi are planuri stabilizatoare articulate pe arcuri. În zbor se deschid, stabilizând mina și reducând viteza de cădere a acesteia. Datorită dispozitivului dublu de siguranță al mecanismului de armare a siguranței, mina este transferată în poziția de tragere numai după ce cădea. Testele au arătat că funcționează indiferent de poziția pe sol după o cădere.

Orez. 3 Mină antitanc XM34 (în dreapta - elemente siguranțe)

Cipul electromecanic al minei este alimentat de o baterie mică cu mercur, care este introdusă în mină la punctul de alimentare. ÎN schema electrica Siguranța are un element de neutralizare care inițiază sarcina principală a minei atunci când se încearcă mutarea acesteia de la locul ei, precum și un autolichidator de tip galvanic, care asigură că mina este detonată după o anumită perioadă de timp.

Sistemul de control servește la activarea mecanismului de eliberare a minei în timpul exploatării. Gestionează extracția de opiu de la membrii echipajului elicopterului. Pentru a obține un baraj de suprafață mică, dar densitate maximă, puteți renunța la întreaga rezervă de mine dintr-o dată și pentru a crea câmp minat de lungime mare și densitate normală, minele sunt aruncate secvenţial dintr-una sau ambele instalaţii de casete la un anumit interval. Respectarea precisă a intervalelor cerute este asigurată de un intervalometru, care trimite automat comenzi de impuls pentru a aprinde cartuşele de expulzare M5 la anumite intervale selectate de operator.

Când se așează un câmp minat, elicopterul este adus în poziția inițială la o viteză și altitudine date. Ca urmare a activării cartuşelor de expulzare M5, minele sunt trase în perechi din ghidaje cu viteza initiala aproximativ 4,5 m/s. Se separă apoi, stabilizatorii lor deschizându-se. După căderea la pământ, minele sunt transferate automat în poziția de tragere după o anumită perioadă de decelerare și sunt declanșate atunci când vehiculele se ciocnesc. Minele neexplodate sunt detonate de un autodistructor după o anumită perioadă de timp, care este stabilită în funcție de situația specifică de luptă.

Lansatorul de casete SUU-13/A folosit de Forțele Aeriene este proiectat pentru o singură utilizare. Astfel de instalații, disponibile în forțele terestre, pot fi utilizate în mod repetat. În acest scop, fiecare dintre ei intră în trupele echipate cu mine cu patru seturi suplimentare de ghidaje (tot cu mine și cartușe de expulzare). Înlocuirea ghidajelor este efectuată de specialiști.

În cadrul programului ADAM din Statele Unite, se creează mine antitanc și antipersonal, care urmează să fie instalate de artileria cu tun. Presa americană a relatat că mina antitanc XM70 a fost dezvoltată. Două baterii cu litiu folosite ca sursă de alimentare asigură pregătirea pentru luptă a minei pentru o lungă perioadă de timp, datorită faptului că încep să funcționeze abia după ce muniția cu mine este trasă.

Minele antipersonal ar trebui să fie echipate cu surse de energie care sunt utilizate în siguranțele cu acțiune întârziată ale bombelor avioanelor. Conțin anozi de magneziu, amoniac lichid în fiole; un amestec de tiocianat și metadinitrobenzen poate fi utilizat ca catod. Electrolitul se formează la instalarea unei mine, după dizolvarea sării în amoniac.

După cum a raportat presa americană, Statele Unite intenționează să exploreze posibilitatea creării de sisteme de rachete care să utilizeze rachete cu focoase cluster echipate cu mine în diverse scopuri.

Conform opiniilor comandamentului armatei SUA, noile sisteme de minerit, în comparație cu cele aflate în serviciu, ar trebui să fie mai eficiente în lupta împotriva tancurilor și unităților inamice mecanizate. De asemenea, se consideră important că, cu ajutorul lor, puteți ridica bariere nu numai pe propriul teritoriu, ci și în zonele ocupate de inamic.

Concomitent cu dezvoltarea sistemelor miniere, specialiștii americani rezolvă problema determinării celor mai potrivite tipuri de bariere care vor fi instalate cu ajutorul lor. În prezent, câmpurile minate de următoarele patru tipuri sunt prevăzute pentru construcția de mine așezate prin dumping:

• Obstructiv(Obstacle Minefield), conceput pentru a întări pozițiile apărate atunci când inamicul se apropie. Presupune prezența unor pasaje înguste și goluri pentru deplasarea unităților mici de trupe prietene. De obicei va avea un gard. Perioada de autodistrugere a minelor ar trebui să fie relativ scurtă pentru a nu interfera cu acțiunile trupelor prietene după ce câmpul minat și-a îndeplinit sarcina principală.
• Acoperire(Câmp de mine retrograd), instalat cu scopul de a întârzia sau împiedica înaintarea inamicului care îl urmărește. Un astfel de câmp de obicei nu are un gard, iar mine sunt instalate în el cu o perioadă maximă de autodistrugere.
• Descurajant(Anvil Minefield), care are scopul de a reține inamicul într-o anumită zonă prin blocarea rutelor potrivite pentru ieșirea din ea. Momentul autodistrugerii minelor din această barieră ar trebui să fie determinat de momentul capturarii zonei de către forțele prietene.
• Interzicerea(Interdiction Minefield), care este destinat a fi instalat pe teritoriul ocupat de inamic pentru a dezorganiza activitățile unităților sale din spate și a îngreuna folosirea obiectelor individuale. Perioada de autodistrugere a minei în acest caz ar trebui să fie cât mai lungă posibil.

Lucrări în domeniul creării de mine dispersabile se desfășoară și în forțelor aeriene ah SUA. Munițiile cu dispersie de aviație ar trebui să fie folosite pentru a folosi mine în diverse scopuri. Presa americană a raportat că lucrează la crearea sistemelor miniere din aeronave aviație tactică Forțele Aeriene urmează programul MUMS (Multiple Uiiguided Mine System), conceput pentru a testa sistemele de exploatare a aeronavelor concepute în primul rând pentru a lupta împotriva tancurilor. În conformitate cu acest program, este planificată dezvoltarea sistemelor miniere Gator, Grasshopper și Pirana.

Sistem Gator

Acesta va include un suport de casetă SUU-51 de 2000 de lire, echipat cu mine antitanc sau antipersonal având aceleași aspect. Se presupune că minele vor avea o formă aerodinamică optimă, asigurând rotația în zbor pentru a se dispersa pe o suprafață mare. Încărcarea cumulativă a unei mine antitanc trebuie să asigure distrugerea unei ținte blindate. Minele sunt planificate să fie echipate cu un autolichidator și un element de neneutralizare. Se vor folosi și mine de acest tip fortele terestreși aviația navală.

Sistem de lăcuste

Se bazează pe o mină explozivă anti-fragmentare a vehiculelor. Se presupune că principalele ținte pentru minele Grasshopper vor fi mașinile și alte vehicule neblindate, precum și avioanele parcate. O mină este o bombă aeriană de dimensiuni mici care, atunci când este aruncată, intră în pământ la o adâncime mică. Siguranța sa are un dispozitiv cu ajutorul căruia se determină natura țintei care se apropie și mecanismul exploziv este adus în poziție de tragere. Când ținta se apropie de mină, elementul de fragmentare este tras în sus și îl lovește cu fragmente când explodează. Minele ar trebui să fie, de asemenea, folosite în instalațiile cluster.

Sistemul Pirana

Sistemul Pirana este conceput pentru a dezactiva vehiculele blindate de luptă care depășesc obstacolele de apă de pe fund sau plutind. Minele acestui sistem ar trebui să fie instalate în ape puțin adânci (folosind lansator de casete SUU-54). Presa militară americană a relatat că minele sunt mult mai greu de detectat în ape puțin adânci decât pe uscat, iar explozia lor în apă afectează echipament militar mai eficient decât la suprafață.

Experții americani consideră că apariția unor noi mijloace de exploatare nu exclude utilizarea celor vechi, „clasice”.

Începutul unei noi etape în dezvoltarea armelor miniere ar trebui luat în considerare 1973, când primul sistem de elicopter cu drepturi depline a intrat în serviciu cu armata SUA. minerit la distanță M56. Include un elicopter UH-1H cu două bombe cu dispersie atașate. O casetă conținea 80 de mine antitanc M56.

Până în 1975, Statele Unite au dezvoltat o serie de sisteme de minerit la distanță, ulterior combinate în familia FASCAM. Această familie era deja o parte integrantă a sistemelor de arme utilizate în cadrul conceptului de operare aer-sol.

Familia FASCAM include următoarele sisteme de minerit la distanță: ADAM; Gator; GEMSS (retras din serviciu); MOPMS; RAAM; VULCAN.

Conform conceptului de operațiuni aer-terrestre, armelor miniere li se atribuie un rol foarte important în limitarea inamicului care avansează și în a-i provoca pierderi grave.

La apropieri îndepărtate, inamicul este întâmpinat cu mine instalate de sistemul de exploatare a aviației Gator (la distanțe de 2.500 km), apoi intră în joc sistemul de exploatare la distanță cu elicopterul AIR VOLCANO.

La o distanță de 24–18 km de linia de contact de luptă, sunt așezate câmpuri de mine sisteme de artilerie minerit ADAM și RAAM.

Sistemele de minerit la distanță de la sol Ground VOLCANO și GEMSS sunt conectate direct în zona de contact de luptă. În cele din urmă, cu sistemul MOPMS, unitățile de apărare trag mine în fața unităților inamice care atacă.

Sistemul de exploatare la distanță a aeronavei Gator include grupuri de bombe CBU-Н9/В, care conțin mine antitanc BLU-91/B (72 bucăți) și mine antipersonal BLU-92/В (22 bucăți).

Livrarea casetelor cu mine la locul minier se realizează cu avioane tactice de tip A-6 „Intruder”, A-7 „Corsair”, A-10 „Thunderbolt”, AV-8B „Harrier”, F-4 „ Phantom”, F-15 „Eagle”, F-16 „Fighting Falcon”, F-18 „Hornet”, F-111, precum și bombardiere strategice B-52 „Stratofortress”. Raza de exploatare este limitată doar de rază acţiune de luptă aeronave de transport.

După 2 minute de la deschiderea casetei, minele sunt în poziție de tragere. Timpul de operare de luptă a minelor este stabilit la pregătirea casetelor pentru suspendare pe o aeronavă și poate fi de 4 ore, 48 de ore sau 15 zile (360 de ore). După expirarea timpului operațiunii de luptă, minele se autodistrug prin detonare.

Câmpul minat al sistemului „Gator”, cu consum de 6 casete (432 mine antitanc și 132 mine antipersonal), are dimensiune medie 200 x 650 metri.

Mine antitanc BLU-91/B antifond, acțiune cumulativă, cu senzor magnetic țintă. Mine antipersonal BLU-92/B fragmentare, acțiune de tensiune.

Sistemul de exploatare la distanță VOLCANO există în două versiuni: 1) VOLCANO aerian (aer) și 2) VOLCANO la sol (sol). Adică, poate fi instalat, în primul rând, pe un elicopter UH-60A „Blackhawk” și, în al doilea rând, pe orice camion de 5 tone, transportor pe șenile M548, camion tactic multifuncțional greu (HEMTT), pe o navă container (PLS). ).

Caseta sistem Gator și mine BLU-92/B (stânga), BLU-91/B

Componentele sistemului de exploatare la distanță Air VOLCANO

Acest sistem folosește mine Gator modificate, care în acest caz, se numesc VOLCANO (atât antitanc, cât și antipersonal). Sunt plasate în casetele de mine M87 și M87A1. Caseta M87 este echipată cu cinci mine antitanc și o mină antipersonal. Caseta M87A1 este echipată cu șase mine antitanc, dar nu conține mine antipersonal.

Sistemul „Air VOLCANO” (elicopter UH-60 cu 4 module suspendate pe laterale), care se deplasează cu o viteză de 37 până la 220 km/h, la o altitudine de aproximativ 1,5–2 metri, aruncă mine în stânga și dreapta axa de zbor la o distanţă de 37 –70 metri. Acest lucru creează un câmp minat cu două benzi de 140 de metri lățime (lățimea unei benzi este de 33 de metri, distanța dintre benzi este de 74 de metri). Cu o singură rundă de muniție, un elicopter poate așeza un câmp minat cu o dimensiune medie de 557 x 320 de metri. Încărcarea muniției cu o viteză de 220 km/h durează doar 17 secunde.

Sistemul „VULCAN Pământ” (mașină M548 cu 4 module plasate în caroserie), care se deplasează cu o viteză de 9 până la 100 km/h, aruncă (trage) mine din casete la o distanță de 25–60 de metri de mașină, formând în stânga și în dreapta (două casete se trag în dreapta, și două în stânga) două fâșii de mine, fiecare de 35 de metri lățime.

Sistem de exploatare la distanță „VULCANO TEAM”

Sistem minier la distanță „RAAM”

Spațiul liber dintre benzi este de 50 de metri. Un distribuitor de muniție vă permite să instalați un câmp minat de 1108 metri lungime și 120 de metri lățime.

În ambele versiuni ale sistemului, minele sunt transferate în poziția de tragere la 2 minute și 30 de secunde după tragerea din casetă, timpul de operare a minelor este stabilit înainte de începerea exploatării și poate fi de 4 ore, 48 de ore; 360 de ore (15 zile).

Sistem de exploatare la distanță RAAM (denumit anterior și ADATM).

Este un obuzier M718 de 155 mm, care conține 9 mine cumulate antitanc de tip M70 sau M73. Minele sunt identice ca design și diferă doar prin durata operațiunii de luptă (M70 - 4 ore, M73 - 48 de ore).

Minele sunt aruncate din proiectil pe partea descendentă a traiectoriei acestuia (prin detonarea încărcăturii de expulzare) și sunt împrăștiate pe sol, la o distanță de până la 600 de metri de punctul de vizare. În funcție de densitatea necesară a câmpului minat, în acest loc sunt trase de la 6 la 96 de obuze. Acest lucru creează un așa-numit modul câmp minat în jurul punctului de țintire.

În funcție de abruptul traiectoriei de zbor a proiectilului, de densitatea rezultată a câmpului minat și de consumul de proiectile, dimensiunea câmpului minat poate fi de 200 x 200 de metri sau 400 x 400 de metri. Cea mai mare distanță a câmpului minat expus față de pozițiile tunurilor de artilerie este determinată de raza de acțiune a obuzierelor și este de 17,5 km pentru obuzierul M109 și de 17,74 km pentru obuzierul M198. Mine antitanc M70 și M73, anti-fond, acțiune cumulativă.

Sistemul de minerit la distanță ADAM diferă de RAAM prin aceea că același proiectil M692 de 155 mm conține 36 de mine antipersonal M67 sau M72. Minele sunt identice ca design, au un aspect în formă de segment și diferă între ele doar în ceea ce privește durata operațiunii de luptă (M67 - 4 ore, M72 - 48 de ore).

Sistemul portabil de minerit la distanță MOPMS este o abreviere a numelui M131 „Modular Pack Mine System”, care înseamnă „Modular Container Mining System”. Este un container portabil care contine 7 casete cu mine. Fiecare casetă conține 3 mine (în total 21 de mine în container: 17 mine antitanc M78 și 4 mine antipersonal M77.

Casetele din container sunt amplasate în așa fel încât atunci când se primește un impuls electric de la panoul de comandă, minele sunt împrăștiate pe pământ, formând un semicerc cu o rază de 35 de metri. Această zonă este considerată modulul de luptă al câmpului minat al sistemului MOPMS (21 de mine).

Minele pot fi plasate folosind un bloc telecomanda(RCU) M71 sau dispozitiv electronic de livrare. Odată ce minele sunt plantate, acestea nu pot fi recuperate sau refolosite. Dacă minele nu sunt expuse, containerul poate fi dezarmat și restaurat pentru utilizare ulterioară.

Panoul de control RCU poate comuta de trei ori durata de funcționare a minei de 4 ore, pentru un timp total de funcționare de aproximativ 13 ore.

Minele cu o durată de funcționare de 4 ore vor începe să se autodistrugă după o perioadă de 3 ore și 12 minute. Toate minele active trebuie să se autodistrugă în termen de 3 ore de la lansarea inițială sau de la ultima comutare. Această caracteristică vă permite să mențineți câmpul minat într-o poziție de luptă între 4 și 13 ore. RCU poate, de asemenea, distruge mine la comandă, permițând unității să contraatace sau să se retragă prin câmpul minat după cum este necesar, fără a fi nevoie să aștepte un timp de autodistrugere stabilit anterior.

Sistem modular de exploatare a containerelor M131

Un RCU controlează până la 15 containere MOPMS (sau grupuri de containere) la o distanță de 300 până la 1000 de metri, prin frecvențe separate codificate cu impulsuri. Frecvențele codificate exclud orice activitate radio îndreptată împotriva sistemului.

Mină antipersonal americană M67/72 pentru sistem minier la distanță

Seria Armatei ţările europeneÎn aceiași ani, au dezvoltat și introdus în trupe propriile sisteme, mai întâi pentru instalarea minelor mecanizate, iar apoi pentru sistemele miniere la distanță.

În URSS pentru o lungă perioadă de timp Se credea că avantajul armelor miniere obținut în prima jumătate a anilor 1960 era pe deplin adecvat pentru trupe. Stratul de mine pe șenile GMZ a fost completat cu omologul său remorcat PMZ-4 și sistemul de minerit cu elicopter VMR-2.

Cu toate acestea, aceste sisteme erau dispozitive adaptate pentru desfășurarea mecanizată a minelor antitanc convenționale TM-57 și TM-62 și nu mai îndeplineau cerințele vremii.

Dezvoltarea sistemelor miniere la distanță în URSS a fost foarte târzie, iar dorința de a ajunge din urmă cu Statele Unite a dus la copierea primelor sisteme și mine americane, nu a celor mai de succes.

Aceasta este mina PFM-1, o copie exactă a minei Dragon Tooth, care a fost scoasă foarte curând din serviciu în Statele Unite; și mina POM-1, care amintește izbitor de americanul HLU-42/B, minele antitanc PTM-1 și PTM-3, copii ale mostrelor care nu au fost niciodată adoptate pentru service în Statele Unite; acesta este, de asemenea, un kit PCM, un analog al primei versiuni a sistemului american de minerit manual MOPMS; Stratul de mine UMZ este o variantă a sistemului „VULCAN terestră”.

Mine sovietice (de sus în jos) PFM-1, PTM-1, PTM-3 pentru sistemele miniere la distanță

Și în alte sisteme de minerit la distanță sovietice (Uragan, VSM-1, KMG-U), influența modelelor americane este clar vizibilă.

Prima mină antipersonal auto-dezvoltată sovietică pentru minerit la distanță a fost mina POM-2.

De la mijlocul anilor 1980, decalajul evident al armelor miniere sovietice în comparație cu sistemele occidentale nu numai că a devenit clar, dar a început și să se intensifice. În același timp, cel mai semnificativ mod în care s-a manifestat nu a fost nici măcar în mostrele de mine și sisteme miniere, ci în faptul că URSS nu a dezvoltat niciodată conceptul de utilizare a minelor în unitate cu alte mijloace de luptă (luptă). Dimpotrivă, în SUA și în alte țări NATO, armele minate au devenit un element integral al tacticii, arta de a conduce operațiuni și, prin urmare, se dezvoltă cuprinzător și intenționat.

Pe măsură ce cheltuielile militare au scăzut în URSS și Rusia, dezvoltarea armelor miniere a încetinit brusc și apoi s-a oprit cu totul. Ultima mină antitanc sovietică pusă în funcțiune a fost mina cumulativă anti-fond TM-89 cu o siguranță magnetică. Există și câteva evoluții interesante designeri ruși, de exemplu, o mină anti-elicopter PVM.

31.01.2012

Echipament minier modern în serviciul armatelor lumii

Se știe că fără o bună cunoaștere a ingineriei militare este imposibil să obții succes în lupta cu arme combinate. O componentă importantă a ingineriei militare este lucrările de demolare, care includ diverse sistemeși echipamente miniere, precum și bariere explozive pentru mine.

Potrivit experților, armele mine pot fi folosite nu numai în apărare, ci și în atac, deoarece mijloace moderne minerit implică instalarea lor de mare viteză, ceea ce vă permite să instalați câmpuri de mine direct în timpul bătăliei.

Setul portabil de minerit „Veter-M”, PKM-1 este cunoscut de atunci armata sovietică. Este cea mai simplă armă combinată cu care poți instala de la distanță mine antitanc și antipersonal. Particularitatea kitului este că poate fi instalat nu numai în avans, ci și direct în timpul luptei, ceea ce crește semnificativ capacitățile de apărare tactică a trupelor.

Setul include un lansator primitiv pentru mașina de demolare PM-4, două bobine de cablu de 50 de metri fiecare și o geantă de transport. Întregul set cântărește aproximativ 2,5 kilograme. Mașina este realizată sub forma unei mici foi de metal, de care este atașată o tavă cu contact electric la un unghi de 45 de grade. Aparatul plasează casete care conțin mine antipersonal sau antitanc și apoi le folosește pentru a trage acele casete.

Aparatul funcționează extrem de simplu - atunci când casetele sunt conectate la aparat, contactele dintre ele sunt închise. Apoi mașina de sablare emite un impuls electric, aprinzând încărcătura de pulbere expulzată din casetă. Acest lucru face posibilă aruncarea unei mine la aproximativ 30-35 de metri. Indiferent de tipul meu, dimensiunile casetei rămân aceleași, se schimbă doar marcajele de pe ele. Astfel, există casete KSF-1 cu 72 de mine antipersonal PFM-1, casete KSF-1S-0,5 cu 36 de mine antipersonal PFM-1 și tot atâtea casete PFM-1S, casete KSF-1S cu 64 PFM- Mine antipersonal 1S, casete KSO -1 cu 8 mine antipersonal POM-1, casete KPOM-2 cu 4 mine antipersonal POM-2, precum și casete KPTM-3 cu 1 mină antitanc PTM-3 si casete KPTM-1 cu 3 mine antitanc PTM-1.

Minele ejectate din casete sunt împrăștiate și formează o elipsă de dispersie. Dimensiunile sale sunt de aproximativ 8-10 metri lățime și 18-20 metri lungime. Probabilitatea de deteriorare, în funcție de tipul de mine, variază de la 0,5 la 7 metri. Minele antitanc sunt aruncate la aproximativ 100 de metri.

Este posibil să instalați câmpuri de mine cu o singură bandă și mai multe benzi.

Acest sistem de minerit la distanță este valoros pentru simplitatea sa, capacitatea de a mine fără a părăsi șanțul, așezând câmpuri de mine pe neașteptate pentru un posibil inamic și detonându-le la momentul potrivit.

încă unul aparatul meu, care a venit din vremea sovietică, este stratul de mine universal UMZ. Acesta este unul dintre sistemele de minerit la distanță concepute pentru instalarea de câmpuri de mine antipersonal, antitanc și mixte. În acest caz, minele pot fi instalate doar pe suprafața solului.

Stratul de mine este instalat pe șasiul unui vehicul de bord Zil-131V. Unitățile de casete în cantitate de 6 unități sunt instalate în caroserie pe un dispozitiv rotativ, iar sistemul de control al emisiilor este instalat în cabină.

Blocurile casetelor sunt independente unele de altele și pot fi rotite la 360 de grade în unghiuri diferite.

În funcție de schema de exploatare, se selectează rotația casetelor și unghiul lor de înclinare. Toate acestea se fac manual înainte de a începe mineritul.

Fiecare bloc poate găzdui până la 30 de casete. Și configurația completă a stratului de mine este de 80 de casete. Pe baza celor de mai sus, stratul de mine poate fi încărcat simultan cu 180 mine antitanc PTM-3, 540 mine antitanc PTM-1, aproximativ 12 mii mine antipersonal PFM-1, 1.440 mine antipersonal POM-1 și 720 POM-2 mine antipersonal.

De asemenea, puteți utiliza încărcarea mixtă a casetelor. Apoi, dintr-o singură trecere, stratul de mine poate transporta mine antipersonal și antitanc sau mine de același tip, dar de diferite variante. Puteți configura un câmp în mai multe treceri și, de asemenea, vă puteți completa muniția în orice moment necesar.

În timpul exploatării miniere, stratul de mine poate atinge viteze de la 5 la 40 de kilometri pe oră. Reîncărcarea repetată poate fi finalizată de 2 persoane în aproximativ 1,5-2,5 ore, iar o echipă de sapatori de 6 persoane - în 1 oră.

Acest strat de mine nu diferă în aparență de un ZIL obișnuit, așa că inamicul nu îl va putea identifica. Echipajul mașinii va include două persoane - un șofer și un operator.

Un mijloc mai modern de minerit este sistemul de minerit cu elicopter VSM-1. Este folosit pentru a așeza câmpuri de mine anti-tanc, anti-personal și anti-aterizare folosind elicoptere Mi-8MT și Mi-8T. Cel mai adesea, acest sistem este folosit pentru a instala rapid câmpuri de mine în locurile în care inamicul a spart, precum și în zonele în care el avansează mai adânc într-o zonă protejată. VSM-1 este produs de Asociația de producție a elicopterelor din Kazan, iar sistemul a fost dezvoltat la Institutul de Stat de Inginerie de Cercetare din orașul Balashikha.

Pe lângă panoul de control minier, sistemul include 4 containere pentru mine, un cărucior pentru transport, o telecomandă și un sistem de ridicare a containerelor. Fiecare container are spațiu pentru 29 de casete KSO-1.

Construcția unui câmp minat se realizează în timpul zborului deasupra zonei care trebuie exploatată.

Acest sistem este cel mai eficient pentru exploatarea zonelor muntoase. A fost folosit în Afganistan ca măsură preventivă împotriva mujahidinilor. Rata de dispersie a minei este de aproximativ 8,5 mii de mine pe minut pe o zonă de aproximativ 25 de metri lățime și 2 kilometri lungime.

O altă armă de mină eficientă este containerul de marfă universal de dimensiuni mici KMGU, care este proiectat pentru transportul și aruncarea blocurilor de containere din prima linie cu muniție fragmentată, puternic explozivă, cumulativă și incendiară. Casetele, după ce sunt aruncate, se deschid, asigurând astfel mișcarea muniției pe traiectoria de lovire a țintelor. În exterior, containerul arată ca o carcasă de alimentare din aluminiu cu o formă simplificată și două compartimente pentru plasarea blocurilor de casete. În partea inferioară a corpului există clapete care acţionează de la o acţionare pneumatică. La rândul său, funcționează dintr-un cilindru cu aer comprimat. Transportatorii containerului sunt elicopterul Mi-28N și aeronavele Su-17, Su-27, Su-24, MiG-29 și MiG-27.

Instrumentul de exploatare la distanță pentru Smerch RZSO cu racheta 9M55K4 este un instrument de exploatare miniat conceput pentru a construi câmpuri minate folosind mine antitanc PTM-3. Minele sunt plasate în blocuri grupate de cinci mine pe fiecare dintre cele cinci niveluri.

Capul proiectilului este separat, iar minele sunt împinse cu ajutorul unui squib. În același timp, sunt pregătiți pentru luptă, iar după 90-100 de secunde minele ating suprafața solului. Elipsa de dispersie depinde de traiectoria și raza de acțiune a zborului și este de aproximativ 2 pe 2 kilometri.

Pentru a obține un astfel de câmp minat, sunt necesare 12 încărcări, adică o salvă completă de „Smerch”. Proiectilele sunt împrăștiate pe aproximativ 150 de metri ca urmare a ajustării constante a mișcării lor cu ajutorul cârmelor gaz-dinamice, precum și a rotației în jurul axei lor.

Minele rămân pregătite pentru luptă pentru o zi, după care se autodistrug. Dacă minele nu sunt în stare de funcționare sau nu sunt în stare de pregătire pentru luptă din cauza unei poziții incorecte, ele se vor autodistruge și în 24 de ore. Și dacă se găsesc în imediata apropiere a mașinilor sau a tancurilor pe structuri metalice, atunci explozia are loc instantaneu.

Cea mai sigură distanță pentru oameni după ce minele încep să se autodistrugă este de aproximativ 300 de metri de cea mai exterioară mină. De asemenea, minele de tip PTM-3 pot fi distruse cu ajutorul traulelor EMT.

Racheta 9M55K4 este folosită în sistem reactiv foc de salvare „Smerch” 9K58, care a fost pus în funcțiune trupele sovieticeîn 1987. În prezent, pentru această instalare se folosesc alte tipuri de proiectile.

Proiectilul în sine este modular și diferă numai în focoase: fragmentare cu explozi ridicate, fragmentare cumulativă, detonare volumetrică, incendiară și, de asemenea, cu utilizarea elementelor de luptă antitanc orientate.

Sistemul Smerch este capabil să atingă viteze de până la 60 de kilometri pe oră. Lansatorul include 12 ghidaje pentru conducte. O salvă completă este efectuată în 20 de secunde, intervalul de distrugere este de la 20 la 70 de kilometri. Instalația se reîncărcă folosind un aparat de transport-încărcare 9T234-2 în 10-15 minute.

Setul complet al instalației Smerch include lansatorul 9A52-2, vehiculul de transport-încărcare 9T234-2 și vehiculul KAMAZ-4310 cu sistemul de control al incendiului Vivarium, care este utilizat pentru șase instalații.

Experții sunt încrezători că echipamentul minier modern a devenit mai eficient datorită utilizării siguranțelor electronice și a capacității de a programa minele pentru a se autodistruge după un anumit timp, rezistență mecanică crescută datorită utilizării materialelor durabile care fac posibilă scăparea lor. de la înălțimi mari, fără avarii, o creștere a numărului de sisteme miniere la distanță utilizate nu numai inginerii militari, ci și alte ramuri ale armatei.

Sistemele NATO de exploatare la distanță

Comandamentul armatelor Alianței Nord-Atlantice, care a considerat multă vreme minele ca mijloc pasiv de introducere a ostilităților, are o nouă apreciere pentru potențialul sporit al acestora. Termenul „război pe teren minat” devine din ce în ce mai popular în fiecare zi.

Instalatoarele de mine, care sunt în serviciu cu trupele NATO, sunt proiectate pentru a pune mine antitanc. Acestea sunt împărțite în două grupe: autopropulsate și remorcate. Majoritatea sunt bariere de mine trase. Distanța dintre mine poate fi ajustată, astfel încât densitatea câmpului minat poate fi mărită sau micșorată. Majoritatea minelor sunt mine antitanc anti-fond care lovesc ținte blindate în toate zonele. Minele anti-șenile sunt, de asemenea, folosite pentru a îngreuna inamicul să depășească un câmp minat stabilit.

Stratul de mine FFV 5821 este situat în sistemul de minerit la sol MiWS. Acesta este un dispozitiv remorcat, pentru remorcare pe care se folosește un vehicul standard cu 720 de mine. Cu o viteză de 7 kilometri pe oră, stratificatorul de mine poate pune până la 20 de mine pe minut. Dispozitivul a fost dezvoltat de o companie suedeză. Livrările sale au început în 1989 în Germania, iar mai târziu în Olanda.

Stratul de mină trasat al armatei britanice este un dispozitiv standard utilizat de Corpul Inginerilor Armatei pentru a desfășura mine antitanc anti-cănă L9A1. În prezent, acest tip de mină este echipat cu o nouă siguranță care se declanșează sub întreaga zonă țintă. Pentru a-l remorca, se folosește transportul blindat pe șenile FV 432 Troujen cu 144 de mine. Pentru a instala mine pe suprafața solului, aceștia folosesc și FV 602 Stolvet, care poate transporta până la 500 de mine.

Stratul de mină trasat spaniol ST-AT/V este utilizat pentru instalarea de mine antitanc, anti-fond și anti-șenă. Pentru remorcare se folosește un transport de trupe blindat cu 200 de mine. Stratul de mine funcționează cu o viteză de 4 kilometri pe oră.

Stratul de mine francez F1 are ampatament. Caracteristica sa principală este că, la instalarea minelor, deschide o gaură individuală pentru fiecare dintre ele, fără a deteriora stratul vegetal. Organul hidromecanic ridică gazonul, iar după instalarea minei, îl coboară înapoi și nivelează suprafața cu o rolă. Stratul de mine este proiectat pentru a instala mine de aceeași dimensiune, de exemplu, cum ar fi ASRM anti-căenă.

În compartimentul de marfă al instalației există casete de câte 112 minute fiecare în cantitate de 4 unități. La instalarea fiecărei mine, mașina se oprește și toate acțiunile sunt automatizate. Viteza de exploatare este de aproximativ 400 de minute pe oră.

Sistemele de exploatare la distanță sunt mijloace noi care fac posibilă instalarea câmpurilor de mine în cel mai scurt timp posibil la distanțe de la câțiva metri la sute de kilometri. Minele se încadrează în structura sistemelor diverse tipuri– antitanc, antipersonal, antivehicul, mijloacele de instalare a acestora și purtătorul propriu-zis, care pot fi folosite ca vehicule terestre, obuze de artilerie sau rachete, precum și avioane și elicoptere.

Sistemele de minerit la sol sunt mașini care, în mișcare, sunt capabile să tragă sau să arunce mine la o distanță de 30-100 de metri, formând astfel o bandă de mină de câteva zeci de metri. Minele care au căzut la suprafață sunt aduse în poziție de tragere și sunt declanșate fie în procesul de impact asupra țintei, fie în încercarea de a le muta, fie în procesul de autodistrugere. Sistemele de acest tip includ sistemele miniere americane GEMSS, Vulcan, germanul MiWS, italianul Istrice și britanic Ranger.

Sistemele de artilerie sunt arme de exploatare care folosesc piese de artilerie standard pentru a trage încărcături de grup care conțin mine. După căderea la suprafață, acestea sunt aduse în poziție de tragere și sunt declanșate în timpul impactului țintei blindate sau după data expirării. Acestea includ sistemele americane RAAMS și ADAM.

Sistemele de minerit cu rachete folosesc MLRS standard pentru așezarea câmpurilor minate. În ciuda faptului că multe state sunt implicate în astfel de evoluții, ele sunt în serviciu doar în Germania. Ei folosesc sistemele Lars-2 - acesta este un lansator cu 36 de țevi. Partea casetei de luptă se deschide într-un punct dat, iar minele sunt coborâte cu parașuta sub influența fluxului de aer. După aterizare, parașuta este detașată și mina este pusă în alertă.

Potrivit experților NATO, este recomandabil să se folosească sisteme de elicoptere pentru a înființa bariere pe rutele inamice care urmăresc trupele în retragere, pentru a acoperi flancurile și, de asemenea, pentru a întări barierele deja instalate. Dezavantajul unor astfel de sisteme este că elicopterele operează la altitudini extrem de scăzute, ceea ce le crește semnificativ vulnerabilitatea. Cel mai adesea, sunt utilizate două tipuri principale de astfel de sisteme - cele universale, care sunt montate la bordul vehiculelor, precum și acele instalații care sunt transportate pe chinga externă a unui elicopter. Dintre sistemele de elicoptere, putem remarca sistemul Vulcan american, DATS italian, SY-AT, care este folosit în Spania și Portugalia.

Număr de afișări: 1872

Vezi și pe Spetsnaz.org:

colonelul S. Perov

Sistemele de minerit de aviație sunt considerate unul dintre tipurile promițătoare de arme ale forțelor aeriene. Pentru prima dată în condiții de luptă, acestea au fost folosite de Forțele Aeriene și Marina SUA în timpul agresiunii din Vietnam, primind o evaluare pozitivă din partea experților militari. Aceste arme sunt dezvoltate de aproape toate țările lider ale Alianței Nord-Atlantice, iar în procesul creării de noi sisteme, se ține cont de experiența americanilor și de deficiențele primelor lor mostre, în special de mine proiectate pentru instalare la distanță. .

Această dezvoltare activă a sistemelor de minerit de aviație se datorează următoarelor motive principale:

Adoptarea în armatele țărilor membre NATO a conceptului de „operație aer-teran (bătălie)” și a conceptului de „luptă cu eșaloanele secunde (rezerve)”, prevăzând lansarea de atacuri surpriză puternice asupra inamicului, efectuând rapid manevre, regruparea și influențarea întregii adâncimi a formațiunilor de luptă și a formării operaționale (până la 200-300 km) a inamicului, ceea ce va necesita instalarea într-un timp extrem de scurt a câmpurilor minate, în primul rând antitanc, pentru acoperirea flancurilor acestora, precum și întârzierea mișcării unităților inamice foarte mobile care conduc o ofensivă, manevrează sau se retrag;

Succese semnificative în astfel de ramuri ale industriei militare precum electronica și chimia, crearea și implementarea de noi materiale și tehnologii, care au făcut posibilă dezvoltarea unor muniții inginerești fundamentale - mine, caracterizate prin rezistență mecanică ridicată, eficiență cu greutate și dimensiuni reduse;

Dezvoltarea unor grupuri de bombe universale, adaptate pentru transportul și eliberarea (împușcarea) de muniție de aeronave de dimensiuni mici pentru diverse scopuri, inclusiv mine antitanc, anti-vehicule și anti-personal.

Ca urmare a lucrărilor efectuate, sistemele de exploatare a aeronavelor sunt în prezent în serviciu cu Forțele Aeriene ale SUA, Germania și Marea Britanie. Această nouă capacitate este disponibilă și pentru unitățile forțelor terestre americane, italiene și spaniole care au sisteme de minerit cu elicoptere. În următorii ani, după cum cred experții militari străini, ar trebui să ne așteptăm la o extindere suplimentară a amplorii și geografiei utilizării sistemelor de exploatare a aeronavelor prin dezvoltarea mijloacelor proprii în alte țări sau achiziționarea lor în străinătate. Ei cred că sistemele miniere ale aviației își vor găsi aplicație în instalarea de obstacole în rezolvarea următoarelor sarcini principale:

Reținerea inamicului care avansează prin așezarea de mine direct în fața formațiunilor sale de luptă sau direct asupra acestora, ceea ce va încetini înaintarea inamicului, creând astfel condiții favorabile pentru distrugerea acestuia de artilerie și aviație, sau îl va forța să caute soluții alternative;

Prevenirea eșaloanelor și rezervelor secundare ale inamicului să intre în luptă prin minarea rutelor sale de mișcare și a zonelor de concentrare;

Prevenirea inamicului să folosească zone și zone importante ale terenului, pentru care se plănuiește să efectueze minerit în locuri cu densitate scăzută unde este cea mai probabilă concentrarea forțelor sale, desfășurare posturi de comandă, centre de comunicații, facilități din spate;

Exploatarea aerodromurilor inamice pentru a perturba funcționarea normală a aviației sale, care este considerată ca un element al sarcinii de a câștiga superioritatea aeriană.

După cum s-a subliniat în presa occidentală, este recomandabil să se efectueze mineritul cu aeronave simultan cu lovirea țintelor terestre cu alte tipuri de arme aeronavei, ceea ce ar trebui să îngreuneze inamicul să iasă rapid din zona afectată și să complice lucrările de restaurare. Potrivit experților militari, exploatarea din aer va fi deosebit de eficientă atunci când lovește tancurile și coloanele mecanizate și aerodromurile. În acest scop, se plănuiește utilizarea aeronavelor care transportă arme de grup de diferite echipamente sau un echipament combinat de clustere universale.

În Statele Unite, unitățile Forțelor Aeriene sunt înarmate cu sistem minier de aviație CBU-89/B "Gator", inclusiv un grup polivalent de bombe aeropurtate SUU-64/B care nu se rotește în zbor, echipat cu 72 de mine antitanc (BLU-91/B) și 22 de mine antipersonal (BLU-92/B). Setul casetei include o siguranță principală FZU-39/B și un dispozitiv de programare K.MU-466/B, prin care timpul de deschidere a casetei, alimentarea cu energie electrică a minelor, precum și perioada de auto- distrugerea după căderea la pământ și armarea sunt stabilite.

Mina antitanc BLU-91/B (vezi tabel) este o mină anti-fond care are o sarcină direcțională capabilă să pătrundă armura de 70 mm la o distanță de jumătate de metru și o siguranță magnetică fără contact care se declanșează atunci când o țintă blindată trece peste o mină armată. Mina antipersonal Fragmentare BLU-92/B, cu siguranță electronică de contact. La cădere la pământ, patru fire subțiri de nailon lungi de 12 m sunt împrăștiate din corpul său, chiar și o ușoară atingere a unuia dintre ele provoacă o explozie și deteriorarea forței de muncă cu fragmente pe o rază de până la 12 m Caseta SUU-64/B aferentă muniției calibrul 1000 lire, 320 kg, lungimea sa este de 2430 mm, diametrul 390 mm. Dimensiunile zonei minate cu o casetă depind de înălțimea deschiderii acesteia, în medie sunt de 200 X 300 m. Avioanele standard ale Forțelor Aeriene ale SUA sunt capabile să transporte următorul număr de casete: F-4 - 22, F-15E. - 19, F-111 - 16, A- 10 - 16, A-7 - 32, F-16X1 - 10, B-52 (pe praștii exterioare) - 24. Presa militară străină a relatat că exploatarea poate fi efectuată din altitudini de la 60 la 12000 m la viteze de zbor de 370-1300 km/h în zbor orizontal, în timpul unei scufundări (până la 60°) și înclinării (până la 30°). Intervalele de resetare a casetei (12 în total) sunt setate automat în intervalul de la 0,63 la 4,1 s.

Caseta căzută la o înălțime dată, la comanda siguranței capului, se deschide cu ajutorul unor încărcături de formă alungită, minele eliberate, disipate de fluxul de aer care se apropie, cad la pământ și, după ce se elaborează mecanismul de încetinire a armarii. , sunt transferate în poziţia de tragere.

Aeronava Marinei SUA este înarmată cu o altă versiune a sistemului de minerit Gator - CBU-78/B, bazat pe suportul casetei SUU-58/B. Este echipat cu 45 mine antitanc BLU-91/B și 15 mine antipersonal BLU-92/B. Acest mijloc este utilizat în principal pentru așezarea câmpurilor de mine în timpul operațiunilor de aterizare amfibie, atunci când este nevoie de a preveni sau a întârzia apropierea eșaloanelor secunde sau a rezervelor inamicului de capul de pod, pentru a acoperi flancurile unei aterizări de asalt pe coastă sau pentru a restrânge. retragerea rapidă a unităţilor inamice şi a unităţilor care apără coasta. Purtători de sisteme miniere Gator în forţelor navale Pot exista atât aeronave pe transport, cât și vehicule care operează de pe coastă. Casete de calibru mai mic folosite de aviație

Marina vă permite să preluați mai mulți dintre ei într-o singură misiune decât Forțele Aeriene.

Furnizarea sistemului minier Gator către trupe a început în 1986. În total (ținând cont de cerințele Marinei), industria plănuia să primească o comandă pentru producția a peste 10 mii dintre seturile sale. Concomitent cu echiparea Forțelor Aeriene și Marinei cu echipamente miniere existente la distanță, se lucrează în Statele Unite pentru a crea echipamente miniere mai avansate. Până în prezent, experții militari americani consideră că următoarele sunt cele mai promițătoare dintre ele.

Sistemul minier de aviație CBU-92/B. Va trebui să fie folosit de aeronave tactice. Se compune din instalația de casetă universală SUU-64/B menționată mai sus, echipată cu nouă mine antitanc anti-acoperiș BLU-101/B ERAM. Instalația casetei este echipată cu o siguranță la distanță FZU-39/B, care permite eliberarea casetelor de la înălțimi mari.

Mina BLU-101/B este o muniție automată, care este un lansator în miniatură cu două elemente de luptă de tip Skeet și patru suporturi care se pliază când mina este instalată. Partea superioară PU este complet rotativ, echipat cu un senzor seismico-acustic cu trei antene retractabile. Sistemul funcționează după cum urmează. Caseta scăpată se deschide cu ajutorul unei siguranțe de la distanță la o înălțime dată, minele eliberate sunt separate printr-un contracurent de aer, iar fiecare dintre ele este coborâtă cu o parașută, care este deconectată automat la aterizarea muniției. Când o mină lovește pământul, mecanismul de stabilizare este activat și ocupă poziția necesară pe suport.

După ce mecanismul de încetinire a armarii a fost elaborat, senzorii seismici sunt porniți. O țintă în mișcare detectată este recunoscută folosind un microprocesor, apoi se determină cursul și raza de acțiune a acesteia, după care are loc țintirea lansator pe țintă. La momentul necesar, elementul de luptă este tras spre țintă, care, stabilizându-se pe traiectorie prin rotație, scanează terenul de sub acesta. Detectarea țintei se realizează folosind senzorul IR disponibil pe elementul de luptă, iar distrugerea este efectuată de un miez de șoc care acționează împotriva părții cel mai slab protejate a elementului de luptă. vehicul blindat- acoperișuri (Fig. 3).

Deteriorarea unui tanc țintă de către un element de luptă în timpul testării

Bombă cu dispersie DAACM

Componente ISCB pentru bombe cu dispersie cu echipamente de instrumentare și programare

Exploatare minieră folosind aeronava Tornado. Mai jos sunt caseta și mine MW-1 „Strobo”: mine antitanc MIFF (stânga) și mine antivehicul MUSPA

Schema de utilizare a minei MUSPA: 1 - tragerea de pe o casetă; 2 - deschidere parașuta; 3 - scadere; 4 - aterizare și stabilizare; 5 - armat; 6 - operare

Exploatarea cu un astfel de sistem, după cum cred experții americani, poate fi efectuată de la diferite înălțimi - de la 60 la 12.000 m la viteze de la minim la supersonic. S-au exprimat considerente că ar fi recomandabil să se utilizeze un astfel de mijloc în primul rând pentru construirea de bariere de-a lungul liniilor de comunicație unde este de așteptat mișcarea tancurilor inamice și a unităților mecanizate. De asemenea, se consideră posibilă așezarea unor astfel de mine simultan cu lovirea aerodromurilor inamice cu muniție perforatoare de beton, ceea ce ar trebui să-i îngreuneze utilizarea mijloacelor de mecanizare pentru a restabili rapid pistele și căile de rulare.

Conform planurilor comandamentului Forțelor Aeriene, testarea sistem nou mineritul ar trebui să fie finalizat în 1992.

Bombă cu dispersie DAACM destinate lovirii aerodromurilor inamice. Este aceeași unitate cluster SUU-64/B, echipată cu opt bombe perforatoare de beton CBU-106/B și 24 de mine anti-vehicule HB876 proiectate în limba engleză. Bombele sunt folosite pentru a distruge pistele aerodromurilor inamice, iar minele (descrierea lor este dată mai jos) sunt folosite pentru a dezactiva vehiculele de inginerie și transport folosite pentru a repara pista distrusă. Instalația casetei poate fi echipată cu o siguranță de cap de la distanță sau temporară, care la un moment dat dă o comandă de deschidere a corpului instalației. Minele folosite în această muniție au suferit o modernizare, în urma căreia s-a schimbat principiul împușcării lor dintr-o instalație de casete: în acest caz, minele nu sunt doborâte, ca în modelul englez, ci sunt împrăștiate într-un direcție radială folosind cilindri pneumatici umpluți cu gaz în momentul deschiderii casetei.

Programul de bombe cu dispersie DAACM a început în 1984, iar dezvoltarea la scară largă a început în 1987, cu finalizarea programată pentru 1992. Forțele aeriene plănuiau să achiziționeze peste 20 de mii de muniții de acest tip. Cu toate acestea, studii recente efectuate de specialiști din cadrul Departamentului de Apărare al SUA au arătat că noul remediu nu va fi suficient de eficient, deoarece până în prezent aproximativ jumătate din aerodromurile din țările Pactului de la Varșovia au acoperiri ale pistelor din plăci individuale de beton armat și reparații. prin înlocuirea rapidă a elementelor deteriorate este mult mai ușoară decât Pista din beton monolit. În acest sens, experții occidentali au propus necesitatea îmbunătățirii elementelor de perforare a betonului ale bombei.

bombe cu dispersie de tip ISCB dezvoltat de compania americană ISC din proprie inițiativă și vândut armatelor din 17 țări. Există cinci variante de muniție, realizate într-un singur suport de casetă standard US Air Force Mk20 Rockeye și care diferă prin tipul de echipament. Astfel, ISCB-1 folosește ca muniție bombe de calibru mic, numite mine de către dezvoltator, care au o siguranță cu acțiune întârziată cu timpi de răspuns diferiți (maximum 24 de ore) și sunt programate înainte de plecare. În total, instalația de casete conține 160 de mine de luptă, precum și 65 de mine inerte, care nu diferă ca aspect de mine de luptă. Potrivit dezvoltatorilor, prezența muniției inerte în bariera instalată ar trebui să îngreuneze inamicul să efectueze lucrări de deminare. Suprafața minată de o casetă, în funcție de modul de zbor al transportatorului, poate fi de 2230-4650 m2. O altă opțiune de echipare, ISCB-5, va conține 48 de mine antitanc aflate în prezent în dezvoltare.

Experții militari americani consideră că este recomandabil să se folosească bombe cu dispersie cu motor ca transportoare pentru minerit, precum și rachete de croazieră pe bază de aer. În opinia lor, aceste mijloace vor face posibilă instalarea de bariere pe teritoriul acoperit în mod fiabil de apărarea antiaeriană inamică, fără ca aeronavele să intre în zona afectată.

Ca exemplu, ei citează bomba ghidată AGM-130B, al cărei focos este o bombă cu dispersie de calibrul 2000 de lire sterline, echipată cu 15 bombe BLU-106/B perforatoare de beton și 75 de mine anti-vehicule britanice HB876 modernizate. S-a presupus că o astfel de muniție ar putea fi echipată cu un motor cu combustibil solid și un cap de orientare. Tensiunile bugetare militare i-au împiedicat pe americani să finalizeze dezvoltarea acestui produs și a fost suspendat în 1988.

Forțele aeriene germane sunt înarmați cu un sistem de exploatare a aeronavei bazat pe lansator de casete multifuncțional MW-1 „Shtrobo”, care este proiectat pentru a fi echipat cu muniție de calibru mic pentru diverse scopuri, inclusiv mine. Acesta din urmă poate fi folosit nu numai independent, ci și împreună cu alte muniții.

Lansatorul de casete MW-1 "Shtrobo" (Fig. 6) este format din patru secțiuni - un arc, două mijloc și o coadă. Fiecare este un pachet de ghidaje tubulare amplasate orizontal, care conțin muniție și squibs pentru împușcarea lor. Puterea cartușelor squib este diferită, din cauza căreia raza de tragere a muniției trase din ambele părți ale casetei nu este aceeași (maximum - 250 m).

Sistemul, adoptat în 1983, conține două tipuri de mine - antitanc și anti-vehicul. Mina antitanc MIFF este o mină anti-fond. Are o sarcină direcțională cu două adâncituri emisferice îndreptate în direcții opuse și o siguranță electronică de proximitate cu un senzor magnetic situat în partea de mijloc a minei. Siguranța are două trepte de protecție - mecanică, cu piston care se extinde din corpul minei după ce este împușcat din ghidaj, și electronică, prin care mina este transferată în poziția de tragere după căderea la pământ. Siguranța include un condensator electric, care se încarcă atunci când mina se află în instalația de casete la comanda computerului de bord. Pe peretele lateral al corpului cilindric al minei sunt picioare elastice, presate strâns de corp atunci când acesta se află în ghidaj. Când o mină lovește pământul, picioarele se deschid, drept urmare muniția ia o poziție orizontală, adică una dintre adânciturile emisferice ale încărcăturii va fi orientată în sus. Mina va fi declanșată când un vehicul blindat trece peste ea. Dacă nu există nicio țintă, mina se va autodistruge după o perioadă specificată. Muniția din poziția de tragere se va stinge dacă încercați să o scoateți de la locul de instalare.

Mina anti-vehicule MUSPA fragmentare, capabilă să lovească ținte neblindate la distanțe de câteva zeci de metri. Are o siguranță electronică fără contact cu senzor acustic și același condensator electric ca modelul anterior. MUSPA este, de asemenea, echipat cu două trepte de siguranță care funcționează secvențial și picioare elastice pentru stabilizarea pe sol. Această mină este concepută pentru a fi declanșată de ținte în mișcare de un anumit tip, în primul rând rularea, decolarea sau aterizarea aeronavelor (Fig. 7) și elicopterelor (în timp ce acestea sunt la sol). După o perioadă specificată, mina armată se autodistruge. Timpul de autodistrugere a minelor din aceeași reumplere variază, ceea ce, potrivit dezvoltatorilor, ar trebui să îngreuneze inamicul să curețe minele.

Masa lansatorului de casete MW-1 "Strobo" echipat ajunge la 4600 kg, dimensiunile sale sunt de 5900x1200x840 mm, ghidajele de calibru 112 de 132 mm pot conține 784 de mine antitanc sau până la 668 de mine anti-vehicule. Principalul transportator al instalației este aeronava Tornado. Exploatarea minieră se desfășoară, de regulă, de la altitudini extrem de scăzute la viteze de zbor de până la 1100 km/h. În aceste condiții, suprafața minată este de 2500x500 m.

Se crede că cel mai indicat este să se efectueze mineritul simultan cu lovirea inamicului cu alte tipuri de arme de aeronave folosind acest lansator de cluster, pentru care ar trebui să fie echipat cu diferite tipuri de muniție. În prezent, experții occidentali consideră că două tipuri de echipamente sunt principalele: antitanc și anti-aerodrom.

Antitanc este destinat să lovească tancurile inamice și unitățile mecanizate care se deplasează în formațiuni de marș sau de luptă. Include bombe antitanc cumulate KV44 și mine antitanc MIFF: primele servesc la distrugerea directă a țintelor, cele din urmă le îngreunează manevrarea, ieșirea din zona afectată și creează condiții favorabile pentru lovirea inamicului cu alte tipuri de arme. .

Versiunea anti-aerodrom este folosită pentru a lovi aerodromurile și bazele aeriene inamice. Include bombe de beton STABO, bombe de fragmentare MUSA (o versiune simplificată a muniției MUSPA cu o siguranță instantanee) și mine anti-vehicule MUSPA. STABO sunt concepute pentru a distruge pista unui aerodrom, bombele de fragmentare dăunează forței de muncă și dezactivează vehiculele inamice neblindate, iar minele instalate complică lucrările de restaurare și operațiunile de aviație.

Până în 1990, s-a planificat achiziționarea a aproximativ 500 de lansatoare de casete Strobo MW-1 cu un set de diferite muniții pentru Forțele Aeriene Germane (ținând cont în primul rând de cele două opțiuni de echipamente de mai sus), iar până în 1997 - alte 650 de seturi. În același timp, specialiștii militari germani au început să lucreze la crearea unui număr de alte muniții dintr-o clasă fundamental nouă pentru acest lansator de clustere, printre care locul principal este acordat celor automate (bombe orientate și mine). Acesta din urmă, în special, include mina antiaeriană antitanc Lasso, care se presupune a fi amplasată și prin alte mijloace de mecanizare și manual. Această muniție orientată, după ce a căzut la pământ, se stabilizează și ocupă o poziție de tragere. După detectarea și recunoașterea unei ținte, o sarcină direcțională este îndreptată către aceasta; Mina va fi declanșată când ținta se află în rază de acțiune (pe o rază de 50 m).

Royal Air Force este înarmată cu un sistem de exploatare a aeronavei bazat pe lansator de casete JP233, care este echipat cu bombe perforatoare de beton de calibru mic și mine anti-vehicule HB876. Lansatorul de casete este format din două secțiuni - capul, care conține 215 mine, și coada, cu 30 de bombe. Scopul principal al sistemului este de a lovi aerodromurile inamice în timp ce le exploatează simultan. Designul prevede utilizarea separată a secțiunilor instalației casetei, în funcție de aeronava de transport utilizată și de sarcina îndeplinită. Astfel, este posibil să folosiți ambele secțiuni conectate într-o singură unitate (aeronava Tornado poate transporta două astfel de casete sub fuzelaj, Fig. 8, F-111 - două secțiuni pe stâlpul de sub aripă, aeronava F-16 și Jaguar - o secțiune fiecare sub aripă).

Muniția de ambele tipuri este situată în ghiduri (există 90 dintre ele pentru mine). Ele sunt situate la un unghi de 15-35° față de axa longitudinală a casetei și conțin una până la trei mine și un squib pentru împușcarea lor. Mina combinată NV876 are o sarcină direcțională cu o adâncitură emisferică orientată în sus și un corp cu pereți groși, cu multe adâncituri semisferice mici pe suprafața sa laterală exterioară. Când o mină explodează, din acest corp se formează un fascicul plat de aproximativ 100 de nuclee de impact, care se împrăștie într-o direcție radială și lovind ținte neblindate și forță de muncă pe o rază de câteva zeci de metri. O ghiulea de tun cu impact în sus dezactivează echipamentul (inclusiv echipamentul blindat) care va fi folosit de inamic pentru a restabili daunele după explozia bombelor de beton.

Al meu NV876 echipat cu o siguranță electronică care declanșează muniția armată atunci când se schimbă poziția. O mină netonată se autodistruge, iar timpul programat de autodistrugere a unei reumpleri este diferit, ceea ce ar trebui să îngreuneze neutralizarea lor de către inamic. Mina este echipată cu o parașută în formă de cruce, care reduce forța impactului său asupra solului, și picioare elastice pentru a o stabiliza în punctul de cădere. Greutatea totală a casetei JP233 echipate este de 2355 kg, iar secțiunea capului (a mea) este de 1085 kg, dimensiunile sunt 6550x1140x600 și, respectiv, 2470x1140x560 mm. Primul lot de arme de grup JP233 a fost comandat de RAF în 1982.

Potrivit experților militari britanici, mina HB876 este cea mai eficientă, ceea ce a contribuit la extinderea amplorii utilizării sale - această muniție ar trebui să fie utilizată în sistemul de exploatare a aeronavei HADES care este testat. Este proiectat pentru a găzdui 49 dintre aceste mine într-o bombă cu dispersie BL755 ușor modernizată. Bomba are o siguranță temporară, la comanda căreia corpul cu pereți subțiri al muniției aruncate este distrus și minele eliberate sunt coborâte cu parașuta (după aterizare, parașuta este deconectată automat). Când o mină explodează cu fragmente, o foaie de oțel pătrunde la o distanță de 20 m, iar o foaie de aluminiu - 50 m Minele unei bombe aruncate de la o altitudine extrem de joasă acoperă o suprafață de teren de 85x35 m.

După cum notează mulți experți militari ai NATO de Vest, un dezavantaj semnificativ al tuturor sistemelor de exploatare a aviației de mai sus este necesitatea ca aeronava de transport să fie amplasată deasupra zonei de minat, unde poate fi lovită de sistemele de apărare aeriană inamice (mai ales dacă sunt bariere). instalat direct pe formațiuni de luptă inamic, zone de concentrare sau obiecte staționare importante acoperite de arme antiaeriene). Prin urmare în ultimii aniÎn țările lider ale blocului, s-a pus accent pe dezvoltarea bombelor cu dispersie planante și cu motoare proprii. Astfel de sisteme de arme sunt capabile să atingă ținte la distanțe de zeci și sute de kilometri de la punctul de eliberare din aeronava de transport, ceea ce îi permite acestuia din urmă să nu intre în zona de apărare aeriană a inamicului. În unele cazuri, aceste mijloace vor avea dispozitive de orientare, care vor asigura o precizie mai mare în atingerea zonei miniere specificate (țintă). În acest caz, se presupune că are un set de muniție de calibru mic pentru diverse scopuri, care trebuie să includă cu siguranță mine, în primul rând mine antitanc și anti-vehicule. Unele dintre ele vor fi mostre care au fost dezvoltate anterior și sunt deja în funcțiune, iar unele vor fi create în următorii ani. Caracteristică pentru acestea din urmă, așa cum se subliniază în presa militară străină, ar trebui să fie automatizarea acțiunilor de detectare, recunoaștere și țintire a țintelor blindate în mișcare, precum și distrugerea acestora la distanțe considerabile în partea cea mai vulnerabilă - acoperișul sau lateral.

Țările NATO își unesc forțele pentru a crea acest tip de arme care să accelereze și să reducă costurile cercetării și dezvoltării. Lucrarea se desfășoară în cadrul cerințelor tactice și tehnice uniforme. Acestea, în special, includ dezvoltări în cadrul proiectului MSOW, la care participă SUA, Germania, Marea Britanie, Italia și Spania (forțele aeriene din aceste țări necesită aproximativ 30.000 de astfel de echipamente). Se așteaptă să aibă trei variante de muniție în cluster pentru astfel de arme: pentru atacuri asupra aerodromurilor și a structurilor aerodromurilor de la o distanță de 30-50 km, împotriva țintelor blindate de grup mobil (15-30 km) și ținte spate importante (185-600 km) .

ÎN Regatul Unit este creată și o bombă cu dispersie SWAARM, echipată cu muniție antitanc și mine. Germania, împreună cu Franța, lucrează de mult timp la problema bombelor cu alunecare în dispersie de tip Apache/CWS (cu și fără motor), utilizate pentru livrarea de noi muniții, inclusiv mine antitanc Lasso și altele. Forțele aeriene italiene își arată interesul pentru bomba cu dispersie Skyshark dezvoltată de industria militară a țării, care este echipată împreună cu bombe și mine antitanc de calibru mic. Versiunea bombei fără motor (creată mai întâi) va avea o rază de alunecare de 6-12 km. Purtătorul acestei arme (greutate 745 kg) va fi aeronava Tornado sau AMX.

Principalele caracteristici ale minelor sistemelor miniere aviatice
Nume (țara de origine)	Greutate, kg: general/BB	Dimensiuni, mm:		Tipul siguranței	Eficienţă actiuni
Anticar
BLU-91/B (SUA)	1,7/0,6	(145x145)	60	Electronic fără contact	Pătrunde armura de 70 mm
BLU-101/B (SUA)	30/-	400	200	Aceleaşi	Raza de deteriorare 150 m
MIFF (Germania)	3,4/0,9	132	80	Aceleaşi	Pătrunde armura de 70 mm și lovește pe o rază de 50 m
Anti-vehicul
MUSPA (Germania)	4,5/-	132	115	Aceleaşi	Pătrunde tabla de oțel la 20 m, tabla de aluminiu la 50 m
HB876 (Marea Britanie)	265/0,8	100	150	Contact electronic	-
Anti-personal
BLU-92/B (SUA)	1,7	(145x145)	60	Aceleaşi	Lovituri pe o rază de 12 m

Străină revizuire militară nr. 1 1990 S.