Ziua creării aviației armatei. Ziua Aviației Armatei Ruse 28 octombrie Ziua Aviației Armatei

Pe 28 octombrie se împlinesc 70 de ani de existență a Aviației Armatei Forțele Aeriene Rusia (Forțele Aeriene, din 1 august 2015, parte a Forțelor Aerospațiale, VKS). În această zi din 1948, în orașul Serpuhov (regiunea Moscova), s-a format o escadrilă de aviație, care a fost prima echipată cu elicoptere Mi-1. Ulterior, din această unitate militară a crescut întreaga escadrilă de elicoptere aviaţia militară Rusia (aviație fortele terestre, unități de elicoptere ale Ministerului Afacerilor Interne, aviaţia navalăşi trupele de frontieră).

Prin urmare, de fapt, 28 octombrie este Ziua tuturor piloților de elicoptere militare. Aceasta este o vacanță pentru piloți, navigatori, ingineri de zbor, specialiști la sol și pentru toți cei asociați cu aviația armată.

Inițial, sarcinile aviației cu elicopter au inclus transportul mărfurilor, reglarea focului, recunoașterea și menținerea comunicațiilor pe câmpul de luptă. Deja în 1970, elicopterele au devenit un mijloc independent de sprijinire a focului aerian pentru trupe. În plus, au fost folosite și pentru transportul de trupe, operațiuni de căutare și salvare etc. Astfel, aviația sovietică și mai târziu a armatei ruse s-au arătat cu succes în operațiunile de luptă din Afganistan în anii 1980 și în „punctele fierbinți” din Caucazul de Nord. în anii 1990 x ani.

Fotografie din arhiva „Afganilor” a Instituției de Stat „MAC”

În 1990, aviația armată a devenit o ramură independentă a armatei în cadrul Forțelor Terestre ale Forțelor Armate ale URSS. Mai târziu, în ianuarie 2003, a fost returnat Forțelor Aeriene Ruse, devenind unul dintre tipurile de aviație - la egalitate cu prima linie, transport și rază lungă.

Programul de pregătire de zbor al Armatei Aviației include recunoașterea incendiilor și stingerea incendiilor. Elicopterele militare sunt folosite pentru a combate direct incendiile forestiere și pentru a participa la operațiunile de salvare. Astfel, în primăvara lui 2016, aviația armatei a stins incendiile incendii forestiereîn Transbaikalia, vara - a monitorizat situația incendiilor în 26 de regiuni ale Federației Ruse și a participat la eliminarea consecințelor focarului antraxîn Yamal, în septembrie - a livrat pistoale termice și ajutor umanitar aşezări Primorye, care a suferit inundații.

Fotografie din arhiva personală a piloților Instituției de Stat „MAC”

Unitățile de aviație ale armatei sunt în prezent reechipate cu elicoptere noi și modernizate

La Centrul de Aviație din Moscova, majoritatea lucrătorilor sărbătoresc Ziua Aviației Armatei în fiecare an. La urma urmei, nu este un secret pentru nimeni că 90% din personalul de zbor al Instituției de Stat „MAC” sunt foști piloți de elicoptere militare. Și cei care nu au zburat de mult timp au servit și ei cândva în aviația cu elicopter. Mulți au trecut prin „puncte fierbinți”, au ajuns la pensie militară și s-au trezit în aviația civilă, punând toată experiența lor bogată din trecut în muncă la IAC.

Astăzi, cei care au trecut prin greu și subțire, participând la operațiuni de salvare în Afganistan, în munții din Caucazul de Nord etc. operează elicoptere de ambulanță și de stingere a incendiilor ale Centrului de aviație din Moscova. Ei zboară în fiecare zi pentru a salva oamenii care au nevoie de îngrijiri medicale de urgență; la gardă, se grăbesc să facă față incendiilor majore de la Moscova; În timpul anotimpurilor, ei zboară pentru a investiga condițiile de incendiu sau inundații.

Printre foștii piloți de elicopter al armatei de la Centrul de Aviație din Moscova se numără și cei care asigură zboruri pentru salvarea oamenilor de la sol, ceea ce este la fel de important.

Ziua înființării aviației armatei este considerată a fi 28 octombrie 1948, când s-a format la Serpuhov, lângă Moscova, prima escadrilă de aviație echipată cu elicoptere. A pus bazele aviației armatei ca ramură separată a armatei.

Materialul de mai jos îi aparține ivan_stalich (Astăzi este Ziua Aviației Armatei - o sărbătoare a piloților de elicoptere militare!): Dedicat piloților de elicoptere!

Mai jos - Mi-24P, RF-91216

Imagine mare
01

Aviația cu elicopter a fost numită pentru prima dată aviație auxiliară - sarcinile sale includ transportul de mărfuri, reglarea incendiilor, recunoașterea și comunicațiile.

02
Apoi, în cursul evoluției tehnice, elicopterele au devenit armă formidabilă. Echipamente larg răspândite cu cele mai noi mijloace de luptă, creșterea volumului și complexității sarcinilor în curs de rezolvare au necesitat o modernizare globală structura organizatorica aviația armatei. Mi-26, RF-36018. Cel mai mare elicopter de transport produs în masă din lume. Pe 27 septembrie 1996, elicopterul a stabilit un record ridicând 224 de parașutiști la o înălțime de 6500 m!

03
De la unitățile de elicoptere care îndeplinesc sarcini auxiliare, a existat o tranziție la crearea de regimente și escadroane separate. Și la începutul anilor 70 ai secolului XX, odată cu adoptarea MI-24, al cărui rol principal era acela de a sprijini forțele terestre pe câmpul de luptă, aviația auxiliară a devenit aviația armată. Mi-24P, RF-91232

Imagine mare
04
Aviația armată rezolvă următoarele sarcini:
. Lovitură asupra inamicului;
. Înfrângerea vehiculelor blindate și arme antitanc;
. Suport de foc forțele terestre;
. Efectuarea de recunoașteri aeriene;
. Creșterea mobilității tactice a unităților militare;
. Asigurarea controlului și comunicațiilor, război electronic, minerit, evacuare, căutare și salvare;
. Elicoptere de luptă și avioane de zbor joase;
. Suprimarea sistemelor de apărare aeriană.
ÎN în acest caz, Elicopterele zboară toată ziua în oraș! În scopuri pașnice!

05
De-a lungul istoriei de peste jumătate de secol a aviației armatei, piloții de elicopter au vizitat toate „punctele fierbinți” ale Rusiei și cu mult dincolo de granițele acesteia.
O altă fotografie de la trecerea peste oraș în ziua sărbătorii. Piloții de elicopter aduc periodic bucurie orășenilor!

06
În serviciul aviației armatei sunt elicoptere multifuncționale, de luptă și de transport (transport-combate). Știu chiar cine zboară acest Mi-24P, RF-93061, dar nu voi scrie aici... J

Imagine mare
07
Elicopterul de atac Mi-24, supranumit „Crocodil”, este o aeronavă de atac și un vehicul de luptă de infanterie într-o sticlă!. Acest elicopter puternic înarmat, blindat și incredibil de durabil s-a dovedit într-o varietate de conflicte. Mi-24P, RF-91232

Imagine mare
08
Elicopter Mi-8AMTSh, supranumit „Terminator”. Are capabilități de transport aerian, având un sistem de arme ghidat similar cu elicopterul Mi-24, precum și protecție îmbunătățită a blindajului și nouă avionică. Mi-8AMTSH, RF-95588 /

09
Același Mi-8AMTSh, RF-95588 în aer.

La 28 octombrie 1948, în orașul Serpuhov s-a format prima escadrilă de aviație militară echipată cu elicoptere, ceea ce a marcat începutul formării aviației armatei ca ramură separată a armatei. La început a fost o ramură auxiliară a armatei, care era angajată în transportul de mărfuri, recunoaștere și comunicații. Astăzi, principala sarcină a aviației armatei a devenit sprijinirea forțelor terestre și efectuarea misiunilor de luptă în punctele fierbinți din țara noastră și din străinătate. Tradițiile aviației armatei și curajul și profesionalismul ei se transmit din generație în generație. personal. 28 octombrie este sărbătoarea lor profesională, subliniind respectul societății pentru priceperea și eroismul lor militar.

La mulți ani de Ziua Aviației Armatei!
Lasă avioanele să zboare sus spre cer,
Tehnologia dumneavoastră va fi afectată de inovații,
Pentru a-ți face viața puțin mai ușoară!

Ești plin de curaj, curaj, pricepere,
Și lăsați tehnologia să nu rămână în urmă,
Aviația astăzi - la mulți ani,
Lasă-l să plece doar într-un zbor liniştit!

La mulți ani de Ziua Pilotului Militar
Felicitări,
Urări extraordinare pentru tine
iti doresc noroc

Lasă bucuria doar să se înmulțească
Ideile devin realitate
Lasă totul să meargă grozav,
Funcționează așa cum trebuie!

De Ziua Pilotului Militar, aș dori să vă urez din suflet putere curajoasă și zboruri de succes, atingerea scopurilor și obiectivelor, idei grozave și soluții ușoare la probleme, noroc strălucitor și prieteni adevărați, beneficii personale și dragoste.

Aviația armată a țării
Sărbătorește ziua creației.
Și în Rusia din orice direcție
Prietenii trimit urări.

Fie ca cerul tău să fie senin
Și zborul să fie mereu calm.
Tu ești onoarea și puterea țării noastre,
Și necazurile nu te vor găsi niciodată!

În Aviația Armatei Ruse
Piloții vor fi instruiți la cel mai înalt standard.
Ei se pot ocupa de orice sarcină -
Recunoaștere în vigoare, transport de marfă, comunicații...

Vehiculele de luptă sunt o armadă puternică,
Și avem unele dintre cele mai bune arme.
Dar principalul lucru astăzi, suntem bucuroși să observăm,
Îndemânare și curaj, eroism și onoare.

S-a făcut multă muncă într-o jumătate de secol,
Dar mai sunt multe de urmat...
Sărbători fericite băieți, piloți militari,
Frăția militară să vă protejeze!

Sunt toți piloți militari
Te slăvesc în această zi nobilă.
Și îmi doresc recunoaștere
Te-am urmărit ca pe o umbră.

La urma urmei, aceasta este o profesie -
Ca o chemare a sufletului.
Îmbrățișarea raiului
Vor fi numai bune.

Piloți militari ruși,
Curaj, aptitudini și putere pentru tine,
Pentru a apăra Patria cu demnitate,
Ei sunt un exemplu pentru generațiile viitoare!

Energie pentru tine și iubire reciprocă,
Prosperitatea, pacea și fericirea familiei,
Slujește-ți Patria cu credință
În numele păcii, al bunătății și al oamenilor!

Toată lumea știe că ești alături de noi
Extraordinar,
Ce ne-am face fără tine?
Piloți militari!
Zburați spre cer
Un stol de porumbei,
Pentru a păzi câmpurile și pădurile
patrie iubita,
Să stea de pază
Națiunea noastră rusă,
Și, desigur, arată
Puterea aviației!

Pilot militar, tip drăguț,
Vă rugăm să acceptați felicitări pentru vacanță.
Pentru a proteja țara din rai de riscuri -
Decizie mare, complicată.

Îți doresc toate cele bune, succes
Și stele pe cureaua ta de umăr,
Să fie multă fericire în viață,
Lasă aerodromul să te facă semn.

Felicitări tuturor piloților militari
Sărbători fericite, solemne și frumoase,
Le dorim zboruri sigure
Și au doar zile fericite pe pământ!

Lasă-i să aibă grijă de ei înșiși și să nu-și asume riscuri,
La urma urmei, familiile de acasă îi așteaptă mereu pe toți,
Fie ca ei să-și mențină bunăstarea
Succes, dragoste de mulți ani.

Piloti militari -
Băieți drăguți.
Fii fericit și sănătos
Și mereu bogat.

Felicitări pentru vacanță,
Vă doresc toată puterea,
Lasă dragostea de zbor
Nu te lasa.

Apără-te curajos
Spații de aer.
Fețele voastre sunt amabile
Ne face plăcere ochilor.

Seria: Sărbători sovietice. Ziua constructorului

Ziua Constructorului a fost sărbătorită pentru prima dată în URSS pe 12 august 1956. Și așa a fost. La 6 septembrie 1955, a fost emis Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la stabilirea sărbătorii anuale „Ziua Constructorului” (în a doua duminică a lunii august). Laconismul Decretului Prezidiului Sovietului Suprem al URSS este dovada că Ziua Constructorului nu a apărut întâmplător și că apariția ei părea de la sine înțeles. Iată cum au comentat ziarele:
„O nouă manifestare a preocupării partidului și guvernului pentru constructori este Rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS adoptată la 23 august 1955 „Cu privire la măsurile pentru continuarea industrializării, îmbunătățirea calității și reducerea costului construcției. .” Această rezoluție analizează cu deplinitate și claritate starea construcțiilor și determină căi ulterioare pentru industrializarea largă a afacerii construcțiilor” („Ziarul de construcții”, 7 septembrie 1955).

„Noi, constructorii, avem o zi mare! Ziarele și radioul au răspândit mesajul în toată țara că partidul și guvernul au adoptat o rezoluție pentru a îmbunătăți radical industria construcțiilor. În același timp, în sărbătoarea anuală a fost publicat un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS - „Ziua Constructorului”.
Un sentiment de mândrie pentru țara noastră, pentru profesia noastră și căldură recunoștință față de partidul și guvern pentru că ne-au îngrijit, constructorii, inimile noastre...”

Ziua Constructorului a fost sărbătorită pe 12 august. În această zi, ziarele scriau: „Ziua Constructorului, sărbătorită astăzi pentru prima dată, va fi inclusă de acum înainte în calendar ca sărbătoare națională”, iar aceasta nu a fost o exagerare. Astăzi este greu de imaginat, dar în 1956 țara a sărbătorit cu un entuziasm considerabil sărbătoarea constructorilor, inclusiv festivități în parcuri culturale și de agrement. Reportajele din ziare vă permit din nou să simțiți atmosfera acelor zile:
„Moscova a sărbătorit sărbătoarea constructorilor cu sărbători în masă, expoziții, rapoarte și prelegeri. Parcul Central de Cultură și Agrement Gorki a fost deosebit de aglomerat. Aici a avut loc o întâlnire a constructorilor din cartierul Leninsky al capitalei, care au construit ansamblul arhitectural al clădirii Universității de Stat din Moscova, blocuri de clădiri rezidențiale în sud-vestul capitalei și stadionul numit după V.I. Lenin, unde steagul lui Spartakiada popoarelor din URSS este acum ridicată. Constructorii districtului au luat decizia - să pună în funcțiune 210 mii de metri pătrați până pe 20 decembrie. m de spațiu de locuit.”
„Duminică, Parcul de Cultură și Recreere Chelyabinsk a fost plin cu aproximativ patruzeci de mii de muncitori în construcții. Aici a avut loc un miting...”

"Baku. Aici a avut loc o ședință solemnă a Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor din Baku, împreună cu reprezentanți ai partidului, sovietic și organizatii publice dedicat Zilei Constructorului. La întâlnire a participat delegația parlamentară a Uruguayului care a vizitat aici...”

„Tbilisi. În capitala Georgiei, pe 11 și 12 august au avut loc festivități populare. dedicat Zilei constructor Mii de muncitori au vizitat Expoziția Permanentă de Construcții care a fost deschisă în Parcul Central de Cultură și Agrement Ordzhonikidze. Este dezvoltat după un nou plan tematic. Ideea principală a expoziției este de a prezenta elemente din beton armat prefabricat, construcție cu blocuri mari și metode industriale avansate de construcție și lucrări de instalare.”

Este curios că multe tradiții stabilite în zorii sărbătorii Zilei Constructorului au supraviețuit până în ziua de azi: premii pentru sărbătoare, întâlniri ceremoniale cu participarea reprezentanților agențiilor guvernamentale și pur și simplu sărbători, pe care presa acelor ani nu le face. mențiune, dar care, fără îndoială, , a avut loc. Doar că expozițiile de specialitate nu mai sunt dedicate Zilei Constructorului. Și poate degeaba...


Fie că este în costum, cu o cravată nouă,
Dacă ar fi în tei, ca o femeie de zăpadă.
Fiecare constructor, într-o frază, într-un cuvânt,
Îl recunoaște pe maistru după interjecție!
Aici se ridică la toată înălțimea lui,
Face un toast cu voce tare:
Pentru toți cei care nivelează peretele
Mistrie cu nivel cu burlă,
Cine împinge munca
Cu cuvinte amabile și înjurături,
Cine a luat masa în casa de schimb,
Am mâncat cârnați cu ridichi,
Care atârna cu picioarele în cer
Pe centura de montare,
Tuturor celor care lucrează pe vreme rea
Cu o rangă, un burghiu și un ferăstrău,
Ne dorim: construiți fericirea!
Și nu sta sub săgeată!

Există multe tipuri de trupe în Rusia. Una dintre nișele aeriene este ocupată de aviația armată. Este destinat sprijinului aerian al formațiunilor de armament combinat, efectuând misiuni de recunoaștere, aterizării trupelor tactice și asigurându-le asistență de foc, conducerea război electronic, amplasarea barierelor explozive de mine etc. Este format din militari de diverse specialități, dar pe lângă dragostea pentru cer, aceștia sunt uniți prin pricepere, curaj, eroism, calitățile lor morale și de luptă. Această sărbătoare este dedicată aviației forțelor terestre din Federația Rusă.

Când se sărbătorește?

Cine sărbătorește

Data de 28 octombrie este sărbătorită în mod tradițional de toți cei implicați în aviația armată: piloți, ingineri, comandanți, designeri și mulți alții.

Istoria sărbătorii

La 28 octombrie 1948, URSS a creat unitate specială- escadrila de elicoptere, baza pentru care a fost unitate militarăîn orașul Serpuhov (regiunea Moscova). Această zi a devenit data de început pentru crearea aviației armatei.

Elicopterele erau coloana vertebrală a escadronului, dar nu executau misiuni de luptă. Sarcina lor principală era să aprovizioneze alte ramuri ale armatei, să organizeze comunicațiile între ele și să recunoască. Dar curând aceste mașini au început să fie folosite ca armă militarăși au jucat roluri importante în operațiunile din Afganistan, Tadjikistan și în alte părți.

În 1990, aviația armată a fost retrasă din Forțele Aeriene Ruse (Forțele Aeriene) și a devenit o ramură independentă a armatei. În 2003 a fost transferat înapoi.

Unii experți consideră că transferul aviației armatei către Forțele Aeriene este o greșeală, deoarece acest lucru duce la costuri umane și financiare mari.

La sfârșitul anului 2014, Rusia ocupa locul 1 la numărul de elicoptere de luptă produse. Deci, dacă în 2007 a produs 20 de unități, atunci în 2013 a produs mai mult de 120 din fiecare modificare.

Aviația armată a participat la asigurarea calmului și securității în timpul referendumului pentru autodeterminarea Crimeei.

În septembrie 2014, în timpul exercițiilor, 16 elicoptere au fost echipate cu rezervoare suplimentare de combustibil, ceea ce le-a oferit posibilitatea de a zbura 1.300 de kilometri (mai mult de 6 ore peste mare), de la Insula Iturup până la aerodromul Yelizovo din Kamchatka, fără realimentare.

Special elicoptere de luptă au început să fie colectate în Ulan-Ude pentru utilizare în luptă în latitudinile arctice. 8 vehicule au fost deja primite de 2 baze militare ruse.