Lucrările lui Tesla. Nikola Tesla - cel mai misterios om de știință din lume

Nikola Tesla- un genial inventator, fizician și inginer de origine sârbă. El deține peste 100 de breveteîn electricitate și fizica valurilor. Cele mai cunoscute invenții ale sale au fost realizate în domeniul mecanicii electrice și radio.

Scurtă biografie a lui Nikola Tesla

Nikola Tesla s-a născut 10 iulie 1856în satul Smiljan din Croația modernă. Tatăl lui este Milutin Tesla, preot ortodox sârb al eparhiei Srem. Mama lui - Georgina Tesla (Mandic), fiica unui preot.

Copilărie și studii

Tesla Jr. avea trei surori și un frate (mai mare), care a murit după ce a căzut de pe un cal când Nikola avea 5 ani. Nikola a absolvit prima clasă de școală în satul natal, iar restul de 3 ani în oraș Gospic, unde părinții lui s-au mutat după ce tatăl său a fost promovat.

În 1870 Nikola a absolvit trei ani de studii la gimnaziul inferior din Gospić și a intrat imediat la școala superioară din oraș Karlovac. În 1873 a absolvit facultatea și a primit un certificat de înmatriculare.

În 1875 după o boală de 9 luni (holeră, hidropizie), Nikola Tesla a intrat la o școală tehnică în Graz. Acolo a început să studieze inginerie electrică.

Primul job

În 1879 Nikola a primit un loc de muncă ca profesor la gimnaziul din Gospic, unde a studiat el însuși. Munca la Gospic nu i s-a potrivit. Familia avea puțini bani și numai datorită ajutorului financiar de la doi dintre unchii lor, Petara și Pavla Mandić, tânărul Tesla a putut să plece în ianuarie 1880 la Praga, unde a intrat la Facultatea de Filosofie de la Universitatea din Praga. A studiat doar un semestru și a fost nevoit să-și caute de lucru.

Primele inventii ale lui Tesla

Din 1880 până în 1882, Tesla a lucrat ca inginer electrician pentru compania guvernamentală de telegraf din Budapesta, care la acea vreme se ocupa cu instalarea liniilor telefonice și construirea unei centrale telefonice centrale.

În februarie 1882, Tesla și-a dat seama cum să folosească un fenomen într-un motor electric, care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de rotind câmp magnetic .

Lucrează la compania Edison

La sfârșitul anului 1882, Nikola s-a angajat la Compania Continental Edison la Paris. Una dintre cele mai mari lucrări ale companiei a fost construcția unei centrale electrice pentru gara din Strasbourg.

La începutul anului 1883, compania l-a trimis pe Nikola la Strasbourg pentru a rezolva o serie de probleme operaționale. ÎN timp liber Tesla a lucrat la realizarea modele de motoare asincrone, iar mai târziu și-a demonstrat munca la Primăria din Strasbourg.

Lucrând pentru Edison însuși

Vara 1884 Tesla a plecat în America, la New York. S-a angajat la o companie ( Edison Machine Works) ca inginer reparator pentru motoare electrice și generatoare de curent continuu. Dar a renunțat după ce Edison nu i-a plătit cei 50 de mii de dolari promisi pentru „inovație”.

Lucrați în proiect

După ce a lucrat doar un an la compania lui Edison, Tesla a câștigat faima în cercurile de afaceri. După ce a aflat despre concedierea sa, un grup de ingineri electrici l-a invitat pe Nikola să-și organizeze propria companie legată de problemele de iluminat electric.

Proiectele Tesla privind utilizarea curentului alternativ nu i-au inspirat, iar apoi au schimbat propunerea originală, limitându-se doar la propunerea de a dezvolta un proiect lampă cu arc pentru iluminatul stradal.

Un an mai târziu, proiectul era gata. În loc de bani, antreprenorii i-au oferit inventatorului o parte din acțiunile companiei create pentru a opera noua lampă. Această opțiune nu i se potrivea inventatorului, iar compania a răspuns încercând să scape de el, încercând să-l calomnieze și să-l discrediteze.

Firma proprie

primavara 1887 Nikola Tesla cu sprijinul unui inginer Maro iar prietenii lui își creează propria companie pentru a dota iluminatul stradal cu lămpi noi. Compania a fost sunata Compania Tesla Arc Light.

Nikola Tesla a închiriat o casă pe Fifth Avenue, nu departe de clădirea ocupată de firma lui Edison, ca birou pentru compania sa din New York.

O luptă competitivă intensă a izbucnit între cele două companii, cunoscută în Statele Unite ca „Războiul Curenților”.

Activitati de cercetare

În iulie 1888, celebrul industriaș american George Westinghouse a cumpărat peste 40 de brevete de la Tesla, plătind în medie 25 de mii de dolari pentru fiecare.

În 1888-1895 Tesla cerceta câmpurile magnetice de înaltă frecvență în laboratorul său. Acești ani au fost cei mai rodnici: a primit multe brevete pentru invenții.

La 13 martie 1895, un incendiu a izbucnit într-un laborator de pe Fifth Avenue. Clădirea a ars până la pământ, distrugând cele mai recente realizări ale inventatorului.

Nou laborator și noi realizări

Datorită Edward Adams De la compania Niagara Falls, Tesla a primit 100.000 de dolari pentru echiparea unui nou laborator. Deja în toamnă, cercetările s-au reluat la o nouă adresă: Strada Houston 46.

La sfârșitul anului 1896, Tesla a realizat transmiterea semnalului radio pe o distanță de aproximativ 48 km.

Cercetări în Colorado Springs

În 1899 Nikola Tesla s-a mutat în micul oraș Colorado Springs, unde a început să studieze natura fulgerelor și a furtunilor. Aceste studii l-au determinat pe inventator să se gândească la posibilitatea de a transmite electricitate fără fir pe distanțe lungi.

Următorul experiment al lui Tesla a avut ca scop explorarea posibilității de a crea independent o undă electromagnetică staționară.

Pe baza experimentului, Tesla a concluzionat că un dispozitiv special creat i-a permis să genereze unde staționare care se propagă sferic de la transmițător și apoi converge cu intensitate crescândăîntr-un punct diametral opus de pe glob, undeva lângă insulele Amsterdam și Saint-Paul din Oceanul Indian.

Întoarce-te la New York

În 1899, Nikola s-a întors din Colorado la New York. După 1900, Tesla a primit multe alte brevete pentru invențiile sale. în diverse domenii ale tehnologiei:

• contor electric,
• contor de frecventa,
• o serie de îmbunătățiri ale echipamentelor radio,
• inovații în turbinele cu abur.

Pe 18 mai 1917, Tesla a primit medalia Edison.
deşi el însuşi a refuzat hotărât să-l primească.

Muncă grea

În 1917, Tesla a propus principiul de funcționare al dispozitivului pentru detectarea radio a submarinelor.

În 1917-1926, Nikola Tesla a lucrat în diferite orașe ale Americii. În 1934, articolul lui Tesla a fost publicat în Scientific American, ceea ce a provocat o rezonanță larg răspândită în cercurile științifice.

Accident

Într-o zi, Tesla a avut un accident - a fost lovit de o mașină. După acest incident, deja în vârstă Nikola Tesla a rămas țintă la pat pentru totdeauna.

Mai mult, s-a îmbolnăvit de pneumonie și a primit o formă cronică a acestei boli. În noaptea de 7-8 ianuarie 1943 Nikola Tesla a murit în camera sa de hotel de la hotelul New Yorker.

Pe 12 ianuarie, trupul său a fost incinerat și o urna care conținea cenușa sa a fost plasată în cimitirul Fairncliffe din New York. În 1957 a fost mutat la Muzeul Nikola Tesla din Belgrad.

Dacă ai auzit numele Nikola Tesla, probabil ai fi crezut că este un fel de persoană remarcabilă, în timp ce nu era complet conștient de meritele sale. Prin urmare, vă sugerăm să vă familiarizați cu scurtă biografie acest inventator remarcabil.

Nikola Tesla este considerat pe drept unul dintre cei mai mari oameni, care deține un număr mare de invenții care ne-au schimbat lumea.

S-a născut în satul Smilany la 10 iulie 1856 în familia preotului sârb Milutin Tesla. Când Nikola Tesla avea șase ani, familia sa s-a mutat în orașul Gospić, situat la șase kilometri de Smilyan. În noul său loc, Nikola a absolvit școala primară și un gimnaziu de trei ani. La 14 ani a intrat la Școala Reală Superioară, situată în orașul Karlovac.

Ei spun că la vârsta de zece ani, viitorul om de știință, în timp ce mângâia o pisică pufoasă, a observat că între degete îi săreau scântei și blana pisicii. După ce l-a întrebat pe tatăl său despre natura acestor scântei, băiatul a auzit răspunsul că scânteile sunt cel mai probabil „rude” ale fulgerului. Răspunsul tatălui s-a scufundat pentru totdeauna în sufletul băiatului, arătându-i clar că electricitatea (despre care Nikola nu știa nimic la acea vreme) poate fi atât „îmblânzită” ca un animal domestic, cât și „sălbatică” ca fulgerul.

În timp ce studia la Karlovac, Tesla a studiat multe matematică și fizică. A fost impresionat în special de experimentele fizice ale profesorului Martin Sekulic. Acest profesor își demonstra propria invenție în acțiune - un bec acoperit cu folie de tablă, care se rotea rapid în timp ce era conectat la o mașină statică.

În 1875, Nikola Tesla a intrat la Școala Tehnică Superioară din Graz, unde a început treptat să-și dezvăluie capacitatea de a inventa. În timpul studiilor sale, Tesla și-a stabilit obiectivul de a crea un motor electric alimentat de curent alternativ. Și deja în al doilea an, a putut să-și propună propria versiune de îmbunătățire a miracolului tehnologiei de atunci - dinamul Gramma, alimentat de curent continuu. Cert este că comutatorul mașinii era format din mai multe perii de sârmă care transmiteau curent de la generator la motor într-o singură direcție, ceea ce a provocat scântei puternice. Prin urmare, Tesla a propus să abandoneze colectorul și să folosească curent alternativ. Cu toate acestea, ideea sa a fost supusă unor critici ascuțite, care nu au făcut decât să enerveze pe Tesla și și-a petrecut următorii ani de studii gândindu-se la problema unui generator de curent alternativ.

În mod surprinzător, Tesla nu a reușit să se pregătească pentru examenele sale finale. I s-a refuzat o amânare, iar Nikola nu a absolvit facultatea. La Graz, geniul lui Tesla nu s-a obișnuit niciodată cu studiile de rutină, fiind distras de invenții fantastice și jocuri de noroc.

În 1880, Nikola a putut să intre la Facultatea de Filosofie de la Universitatea din Praga. Dar a studiat în noul său loc doar un semestru, deși, se pare, nu a regretat prea mult.

La începutul anului 1881, Tesla s-a trezit în Ungaria, unde la Budapesta a primit funcția de desenator și proiectant al departamentului de inginerie al Telegrafului Central.

Odată cu deschiderea unei centrale telefonice americane la Budapesta, Tesla are ocazia de a studia multe dintre invențiile progresive ale acelei vremuri. El testează și repară liniile telefonice și examinează telegraful cu mai multe canale și difuzorul de inducție cu disc de carbon, invenții ale lui Thomas Edison. Experimentând cu forma difuzorului, Tesla a creat un difuzor în formă de con care repetă și amplifica semnalele. Acest dispozitiv a devenit prototipul viitorului difuzor. Dar Tesla și-a îndreptat toate eforturile principale spre crearea unui motor electric alimentat de curent alternativ. În ciuda faptului că soluția sa maturizat deja în capul omului de știință, nu a fost posibil să o implementeze practic.

În munca sa inventivă, Tesla a dat sută la sută și a ajuns până la epuizarea nervoasă: „Am auzit ticăitul unui ceas la trei camere distanță de mine. Aterizarea muștei pe masă mi-a făcut o bubuitură surdă în urechi.”

Și aici misticismul iese în prim-plan. Tesla, pe care medicii îi prevestiseră deja moartea, și-a revenit pe neașteptate, iar apoi a găsit o soluție la problema care îl chinuia.

În acea perioadă, gândirea lui Tesla a funcționat cu atâta intensitate încât, în mai puțin de două luni, omul de știință a creat „practic toate tipurile de motoare și toate modificările sistemului” asociate cu Tesla. Acestea erau atât motoare monofazate, cât și motoare multifazate. Natura revoluționară a invențiilor sale constă în faptul că acum electricitatea putea fi furnizată sute de kilometri prin conectarea la ea a aparatelor de uz casnic și a mașinilor din fabrică, mai degrabă decât a o folosi doar pentru iluminarea clădirilor.

În aprilie 1882, Tesla a plecat la Paris, unde l-a întâlnit pe Charles Bechlor, managerul Companiei Continentale. A fost angajat de această companie.

Un an mai târziu, Tesla a fost trimis la Strasbourg, unde trebuia să monitorizeze construcția centralei și să identifice defectele în timpul construcției. La Strasbourg, Nikola a reușit să proiecteze un motor alimentat cu curent alternativ. Aparatul i-a fost arătat primarului orașului, dar acesta nu a găsit niciodată sponsori pentru tânărul om de știință.

Un an mai târziu, Tesla s-a întors la Paris și a încercat să primească bonusul de 25 de mii de dolari care i se cuvenea, dar din moment ce nimeni nu avea de gând să-l plătească, a renunțat și în primăvara anului 1884 a plecat în America.

Întâlnirea cu Thomas Edison a avut o impresie de neșters asupra lui Tesla, americanul i s-a părut un adevărat „vrăjitor” al electricității. Reparând dinamurile de pe primul vas cu aburi cu iluminat electric, Tesla a câștigat respectul și încrederea lui Edison. Cu toate acestea, Nikola nu a avut șansa să-l intereseze pe Edison în curent alternativ - el credea ferm în curentul continuu.

După ce a părăsit Edison la începutul anului 1885, Tesla a încetat să se încline în fața oricăror autorități din lumea științifică și și-a dat seama că a putut să încerce „coroana electrică” pe sine.

În martie, Tesla sa întâlnit cu fostul agent al lui Edison, acum un specialist major în brevete, Lemuel Serrell. Împreună au solicitat primul brevet, numărul 335786, care descria un model îmbunătățit al lămpii cu arc care produce lumină uniformă.

După ce a primit sprijin financiar de la antreprenorii Weil și Lane din New Jersey, Tesla își creează propria companie. Antreprenorii au sugerat ca omul de știință să creeze un proiect pentru o lampă cu arc pentru iluminatul stradal. Tesla a creat proiectul, dar Weil și Lane pur și simplu „l-au lăsat” pe om de știință, lăsându-l nu numai fără companie, ci și fără mijloace de existență (în loc de bani, sârbului i s-a oferit o parte din acțiunile companiei). Acest lucru a dus la faptul că inventatorul, pentru a nu muri de foame, a plecat să lucreze ca săpător obișnuit pentru doi dolari pe zi.

Și totuși, în aprilie 1887, Tesla a fondat Tesla Arc Light Company. Acum putea să se cufunde cu capul înainte în calculele lui preferate. Datorită geniului Tesla, compania sa a câștigat rapid avânt și a devenit un concurent „de moarte” al companiei lui Thomas Edison. În „războiul curenților”, așa cum a fost numită cu inteligență lupta competitivă dintre Tesla și Edison în mass-media americană, avantajul clar a fost de partea lui Tesla.

După un raport despre generatorul de curent alternativ din 16 mai 1888 în auditoriul Institutului American de Ingineri Electrici, Tesla a atras atenția inventatorului milionar George Westinghouse (creatorul frânei hidraulice a locomotivei), care i-a oferit imediat Tesla un milion de dolari și redevențe pentru viitoarele brevete.

În 1892, în timp ce ținea o prelegere despre câmpurile electromagnetice de înaltă frecvență oamenilor de știință de la Academia Regală a Marii Britanii, Tesla a aprins becuri electrice în mâinile sale. Motorul electric nu era conectat la ei prin fire. Unele lămpi nu aveau nici măcar spirală - curentul de înaltă frecvență trecea prin corpul inventatorului. Admirația oamenilor de știință nu a cunoscut limite, iar după prelegere, fizicianul John Rayleigh a așezat solemn Tesla pe scaunul lui Faraday, spunând: „Acesta este scaunul marelui Faraday. După moartea lui, nimeni nu a stat în el.”

În același an, Nikola Tesla a proiectat primul transmițător radio din lume, învingându-l astfel pe Marconi cu șapte ani. Folosind controlul radio, Tesla a creat „teleautomate” - mecanisme autopropulsate care erau controlate de la distanță.

În 1895, a fost pusă în funcțiune Centrala Hidroelectrică Niagara (cea mai mare din lume), care funcționa cu generatoare Tesla.

Cu toate acestea, nu toată lumea a împărtășit succesele creative și comerciale ale Tesla. În martie 1895, laboratorul lui Tesla a ars până la pământ într-un incendiu. Focul i-a consumat nu numai evoluțiile anterioare, ci și cele mai noi, inclusiv o nouă metodă de transmitere a mesajelor pe distanțe lungi fără fire, un oscilator mecanic și multe altele. S-a zvonit că incendiul ar fi putut fi cauzat de incendierea comisă de cei nedoritori, făcându-se astfel aluzie la Thomas Edison.

Cu toate acestea, având o memorie fenomenală, Tesla a reușit să-și restaureze toate invențiile. Deja la sfârșitul anului 1896, Tesla transmitea un semnal fără fir pe o distanță de 48 de kilometri!

În mai 1899, Tesla s-a trezit în stațiunea Colorado Springs, situată pe un platou la 2000 de metri deasupra nivelului mării. Tesla a fost atât de impresionat de prezența furtunilor puternice în această stațiune încât a decis să creeze un laborator pentru a le studia. Pentru a face acest lucru, Tesla a dezvoltat un transformator în care un capăt al înfășurării primare a fost împământat, iar celălalt capăt a fost conectat la o bilă de metal cu o tijă care se extinde în sus. Un dispozitiv sensibil de autoajustare a fost conectat la înfășurarea secundară, care, la rândul său, a fost conectat la un dispozitiv de înregistrare.

Acest design ia permis să studieze potențialul de schimbare al Pământului, inclusiv efectul undelor electromagnetice staționare de la descărcările de fulgere în atmosferă.

Tesla pornește apoi într-un experiment și mai măreț. După ce a conectat un catarg de 60 de metri cu o bilă de cupru la capăt (un metru în diametru) la înfășurarea secundară a transformatorului, omul de știință a început să treacă un curent alternativ de câteva mii de volți prin înfășurarea primară. Ca urmare, în înfășurarea secundară a apărut un curent de câteva milioane de volți și o frecvență de până la 150 de mii de herți. Bila de cupru a început să emită descărcări asemănătoare fulgerului cu o lungime de până la 4,5 metri. La o distanță de până la 24 de kilometri s-au auzit zgomote puternice.

Ca rezultat al acestor experimente, Tesla a demonstrat posibilitatea de a crea o undă electromagnetică staționară.

În toamna anului 1899, Tesla s-a întors la New York. Un plan grandios s-a maturizat în capul omului de știință - de a construi o stație pentru transmiterea fără fir de informații și energie în orice punct de pe Pământ. Pentru a îndeplini această sarcină, Tesla a cumpărat un teren pe Long Island, unde în 1902 a fost finalizată construcția unui turn cu cadru din lemn de 47 de metri înălțime, cu o bilă de cupru deasupra, turnul a fost numit „Wardenclyffe”.

Cu toate acestea, ideea transmiterii necontrolate a energiei pe întreaga planetă i-a speriat pe mulți industriași - se temeau că invenția lui Tesla îi va priva de sursele lor de profit. Prin urmare, Tesla nu a reușit să găsească fonduri suplimentare pentru acest proiect.

Cu toate acestea, acest lucru nu l-a oprit, Tesla a început să efectueze experimentele planificate. Cea mai cunoscută a fost cea în cursul căreia, în noaptea de 15 spre 16 iulie 1903, cerul din New York a fost iluminat cu o lumină asemănătoare cu aurora boreală.

Este Turnul Wardenclyffe pe care unii cercetători îl consideră a fi „vinovat” al exploziei de peste Tunguska din 1908.

După ce s-a îndepărtat puțin de certurile din jurul Turnului Wardenclyffe, Tesla își transformă talentul către noi invenții. Acestea au inclus un contor de frecvență, un contor electric, turbine cu abur îmbunătățite și dispozitive electroterapeutice. Într-una dintre scrisori, omul de știință a menționat că lucrează la un proiect „pentru o mașină, o locomotivă și strung" Tesla a căutat să acopere cât mai multe sfere ale activității umane.

În 1909-1910, afacerile financiare ale lui Tesla mergeau foarte bine, datorită comenzilor pentru invențiile sale. Cu toate acestea, el a sperat în secret că va putea folosi banii primiți pentru a restabili proiectul stației de transfer mondial - Turnul Wardenclyffe.

Cu toate acestea, în curând omul de știință s-a cufundat din nou rapid în abisul datoriilor. După atâția ani de muncă grea, Nikola Tesla s-a trezit complet falimentar.

Bazându-se pe gene, Tesla intenționa să trăiască mai mult de 100 de ani. Cel mai probabil, ar putea atinge obiectivul țintă, în ciuda chiar și a dietei sale ciudate ( lapte cald, pâine, niște legume), muncă excesivă noaptea. Cu toate acestea, după ce a fost lovit de o mașină și și-a rupt coastele, și-a subminat grav sănătatea.

După moartea omului de știință în noaptea de 7 spre 8 ianuarie 1943, toate actele sale au fost luate de agenții FBI. După ce a studiat cu atenție moștenirea lui Tesla, FBI a declarat că marele om de știință nu a lăsat nimic care ar putea avea aplicație practică.

Cele mai importante 10 invenții și descoperiri ale lui Nikola Tesla

1. Inginerie electrică de înaltă frecvență (transformator de înaltă frecvență, generator electromecanic HF (inclusiv tip inductor)).

2. Curent electric multifazat. Tesla însuși a considerat curentul bifazat ca fiind cel mai economic, așa că curentul electric bifazat a fost folosit în instalațiile electrice ale Centralei Hidroelectrice Niagara. Cu toate acestea, curentul trifazat a devenit larg răspândit.

3. Comunicații radio și antenă catarg pentru comunicații radio. În 1891, Tesla a descris și demonstrat principiile comunicațiilor radio în timpul unei prelegeri publice, iar în 1893 a creat o antenă catarg pentru comunicațiile radio fără fir.

4. Bobine Tesla. Până în zilele noastre sunt folosite pentru a produce fulgere artificiale.

5. Utilizarea dispozitivelor electrice în scopuri medicale. Tesla a descoperit că curenții de înaltă frecvență de înaltă tensiune (până la 2 milioane de volți) pot avea efecte benefice asupra pielii, în special, ucid germenii și curăță porii.

6. Fenomenul unui câmp magnetic rotativ. Descris de Tesla în 1888, mai devreme și independent de fizicianul italian Galileo Ferraris.

7. Motor electric asincron. Brevetat în 1888.

8. El a fost primul (sau unul dintre primii) care a observat și descris catodul, razele X și radiațiile ultraviolete.

9. Lampă fluorescentă (proiectată mai întâi).

10. Barcă radio controlată. Demonstrat în 1898.

Dacă ați citit până la sfârșitul articolului, aruncați o privire video interesant despre acest om remarcabil.

ys0PQ_Q0tyQ

"ÎN spațiul cosmic există un anumit nucleu din care tragem cunoștințe, forță, inspirație. Nu am pătruns în secretele acestui nucleu, dar știu că există”. „Marile mistere ale existenței noastre nu au fost încă rezolvate, s-ar putea să nu fie sfârșitul.” „Acțiunea chiar și a celei mai mici creaturi provoacă schimbări în întregul univers.” (Nikola Tesla)

1. Tineretul

Dezvoltarea consecventă a umanității depinde în mod esențial de capacitatea de a inventa. Aceasta este cea mai importantă manifestare a minții sale creatoare, al cărei scop cel mai înalt este dominarea completă asupra lumii materiale, utilizarea forțelor naturii pentru nevoile umane. La asta se rezumă sarcina dificilă a unui inventator, ale cărei rezultate rămân adesea neînțelese și neapreciate. Și totuși, eforturile lui sunt mai mult decât compensate de bucuria și satisfacția din manifestările abilităților sale și din conștiința apartenenței sale la acea singură clasă privilegiată, fără de care rasa umană s-ar fi stins de mult într-o luptă aprigă cu elemente nemiloase. În ceea ce mă privește, am experimentat aceste plăceri rafinate atât de des, încât mulți ani din viața mea au trecut ca un mic scurtmetraj despre o încântare neîncetată. Sunt considerat unul dintre cei mai grei muncitori, și poate că acest lucru este adevărat dacă gândirea este egală cu muncă, pentru că mi-am dedicat aproape toate orele mele de veghe. Dar dacă munca este interpretată ca acțiuni specifice la momente stabilite, conform unor reguli stricte, atunci pot fi considerat cel mai mare leneș.

Orice efort forțat necesită un sacrificiu - energie vitală. Nu am plătit niciodată un asemenea preț. Dimpotrivă, gândurile mele m-au condus spre succes. În încercarea de a da o relatare coerentă și exactă a activităților mele în această relatare a vieții mele, voi fi obligat să mă opresc în detaliu, deși fără tragere de inimă, asupra acelor impresii ale tinereții mele și asupra acelor circumstanțe și evenimente care au ajutat la determinarea carierei mele. Primele noastre pasiuni sunt impulsuri pur instinctive ale unei imaginații vii și nestăpânite. Pe măsură ce îmbătrânim, mintea începe să-și dea seama și devenim din ce în ce mai ordonați în interior și capabili să planifice ceva util. Dar acele impulsuri timpurii, deși nu foarte productive, au importanță vitalăși pot fi prevestitori ai destinului și ne pot modela viitorul. Desigur, acum simt cu deosebită acuratețe că, dacă aș înțelege aceste impulsuri și le-aș răsfăța în loc să le suprim, aș crește foarte mult valoarea a ceea ce am lăsat lumii.

Dar abia când am crescut cu adevărat, mi-am dat seama că sunt un inventator. Au fost mai multe motive pentru aceasta. În primul rând, am avut un frate extraordinar de dotat, unul dintre acei oameni rari cu unic abilități mentale, încercări de a explica care în studiile biologice au fost fără succes. Moartea sa prematură i-a lăsat neconsolați pe părinții mei pământești (voi explica mai târziu ce vreau să spun prin „părinți pământeni”). Aveam un cal care ne-a fost dat de unul dintre prietenii noștri apropiați. Era un animal uimitor de sânge arab, care poseda o inteligență aproape umană. Întreaga familie a iubit-o și a avut grijă de ea, fără a uita niciodată ocazia uimitoare când acel cal a salvat viața dragului meu tată. Într-o noapte de iarnă a fost chemat la treburi urgente și, în timp ce călărea pe munții infestați de lupi, calul s-a înspăimântat și a năvălit, aruncându-și brusc tatăl la pământ. S-a întors acasă însângerată și epuizată, dar de îndată ce s-a dat alarma, s-a repezit imediat înapoi la locul unde s-a întâmplat, iar când grupul de căutare era încă departe de el, tatăl ei a întâlnit-o călare. Și-a venit în fire și a urcat pe cal, fără să-și dea seama că stătea întins în zăpadă de câteva ore. Acest cal a fost responsabil pentru rănile care au cauzat moartea fratelui meu. Am asistat la această scenă groaznică și, deși au trecut mulți ani de atunci, ea stă în fața ochilor mei cu aceeași forță tragică. Când îmi amintesc de realizările fratelui meu, toate eforturile mele palesc în comparație. Orice am făcut, acea laudă meritată i-a făcut pe părinții mei să se simtă și mai lipsiți, așa că nu aveam absolut nicio încredere în abilitățile mele.

Dar nu eram în niciun caz considerat un băiat prost, judecând după o întâmplare pe care mi-o amintesc foarte bine. Într-o zi, mai mulți membri ai guvernului nostru oraș traversau strada unde mă jucam cu alți copii, iar cel mai mare dintre acești respectabili domni, un domn bogat, s-a oprit să ne dea fiecăruia câte o monedă de argint. Apropiindu-se de mine, el a poruncit brusc: „Uită-te în ochii mei”. I-am întâlnit privirea, întinzându-mi deja mâna pentru moneda dorită, când deodată, spre groaza mea, mi-a spus: „Nu, nu vei primi nimic de la mine, ești prea deștept”. ÎN cerc de familie Oamenii obișnuiau să spună povești amuzante despre mine. Aveam două mătuși bătrâne cu fețele încrețite. Una dintre ele avea doi dinți care ieșeau ca colții unui elefant și mi-au străpuns obrazul de fiecare dată când mă săruta. Nimic nu m-a speriat mai mult decât nevoia de a fi în compania acestor rude iubitoare și neatractive. Odată, când eram în brațele mamei, m-au întrebat care dintre ele este mai frumoasă. După ce le-am studiat cu atenție fețele, le-am răspuns cu o expresie gânditoare: „Acesta nu este la fel de urât ca acela”.

Milutin Tesla,
tatăl inventatorului

Și încă un lucru. Din ziua în care m-am născut, am fost mereu deprimat de gândul că va trebui să devin preot. Am visat să fiu inginer, dar tatăl meu a rămas în picioare. Era fiul unui ofițer care a servit în armata marelui Napoleon și, ca și fratele său, profesor de matematică la o universitate prestigioasă, a primit o educație militară, dar mai târziu, destul de neobișnuit, a luat ordine sfinte și a obținut o poziție înaltă. în acest domeniu. Era un om foarte erudit, un adevărat naturalist, poet și scriitor, iar predicile sale au făcut o impresie atât de mare asupra enoriașilor săi, încât l-au comparat cu predicatori celebri. Avea o memorie atât de fenomenală încât a citat ușor și precis din lucrări în mai multe limbi. De multe ori spunea în glumă că, dacă unele dintre lucrările clasicilor s-ar pierde, le-ar putea restaura din memorie. Toată lumea i-a admirat stilul de scris. Și-a exprimat gândurile în propoziții scurte, pline de spirit și ironie. Declarațiile sale pline de umor au avut întotdeauna o originalitate caracteristică. Pentru a ilustra, pot da mai multe exemple. Aveam un muncitor la fermă, o coasă, pe nume Mane. Odată, când tăia lemne, tatăl meu, care stătea în apropiere, a avertizat cu frică la fiecare leagăn al toporului: „Pentru numele lui Dumnezeu, Manet, nu toacă ceea ce vezi, ci ce trebuie tocat”.

Într-o zi, tatăl meu a ieșit la plimbare cu un prieten și a lăsat fără grijă tivul unei haine scumpe de blană pe roata căruciorului. Tatăl a remarcat: „Ridică tivul, altfel îmi vei freca cauciucul”. Avea un obicei ciudat de a vorbi singur și deseori intra în discuții aprinse cu voci diferite. Un ascultător neinițiat ar fi putut jura că erau mai multe persoane în cameră.

Deși îmi datorez înclinația către invenție influenței mamei, tatăl meu cu siguranță mi-a ajutat dezvoltarea. A venit cu exerciții speciale și foarte variate pentru mine. De exemplu, a ghici gândurile celuilalt, a găsi nereguli în anumite expresii, a repeta propoziții lungi din memorie sau a face calcule mentale. Aceste lecții zilnice au avut ca scop îmbunătățirea memoriei, dezvoltarea gândirii logice, înțelegerea cauzei și efectului și, mai ales, promovarea dezvoltării gândirii critice - toate au fost cu siguranță foarte utile.

Georgina (Djuka) Mandic,
mama lui Nikola

Mama mea a venit dintr-unul dintre familiile cele mai vechiţări. Familia era faimoasă pentru o serie de inventatori. Atât tatăl, cât și bunicul ei au fost autorii nenumăratelor îmbunătățiri ale diferitelor mașini pentru gospodărie, pentru lucrări agricole și multe altele. Mama a fost cu adevărat o femeie extraordinară, foarte capabilă, curajoasă, puternică la suflet, care a depășit cu curaj greutățile vieții și a trecut prin multe încercări grele. Când avea șaisprezece ani, în țară a izbucnit o epidemie teribilă. În lipsa tatălui ei, care a fost chemat să dea împărtășania muribunzilor, ea a ajutat o familie vecină, dintre care câțiva membri muriseră de o boală gravă. Ea a spălat cadavrele, a îmbrăcat morții, i-a împodobit cu flori după obiceiul țării, iar când părintele s-a întors, totul era gata pentru înmormântarea creștină.

Mama mea a fost inventatoare de vocație și, sunt sigur că ar fi obținut un mare succes dacă ar fi trăit în timpul nostru cu oportunitățile diverse. Ea a inventat și a îmbunătățit diverse tipuri de instrumente și dispozitive de tricotat, creând modele frumoase din firele pe care ea însăși le-a tors. Ea însăși chiar a semănat și a crescut plante, din care a obținut apoi fibre. Ea a lucrat neobosit de la răsăritul soarelui până noaptea târziu, iar majoritatea hainelor și mobilierului nostru sunt făcute tot de mâinile ei. Avea deja peste șaizeci de ani, dar încă mai avea degete atât de îndemânatice încât, după cum se spune, nici nu ai avea timp să clipești înainte să poată face trei noduri.

Trezirea mea târzie a avut un alt motiv, mai important. În adolescență, am suferit de o boală neobișnuită - mi-au apărut niște imagini, adesea însoțite de un fulger de lumină, care denaturau aspectul obiectelor reale și interferau cu gândurile și acțiunile mele. Acestea erau imagini din viață și obiecte pe care le-am văzut cu adevărat, și nu imaginare. Când oamenii mi s-au adresat, am văzut clar obiectul discutat și atât de clar încât uneori mă îndoiam dacă era material sau nu. Acest lucru mi-a provocat mari neplăceri și anxietate. Niciunul dintre psihologii sau fiziologii la care am apelat nu mi-a putut explica în mod satisfăcător aceste fenomene neobișnuite. Par unice, deși este posibil să fi fost predispus genetic la această boală, din moment ce știu că și fratele meu a suferit de ea.

Mi-am prezentat teoria: viziunile erau o reflectare reflexă a semnalelor din creier pe retină atunci când era foarte excitat. Aceasta, desigur, nu a fost o halucinație, care își are originea într-o minte bolnavă și chinuită, deoarece în toate celelalte privințe eram complet normal și echilibrat. Pentru a-mi înțelege experiența, imaginați-vă că a trebuit să particip la o înmormântare sau un eveniment asemănător tulburător. După aceasta, în liniștea nopții, în fața ochilor mei, împotriva voinței mele, cu siguranță îmi va apărea o străpungere a creierului. tablou viu această scenă nu va dispărea, în ciuda tuturor încercărilor mele de a o alunga. Dacă presupunerile mele sunt corecte, atunci este probabil posibil să proiectăm orice imagine dorită pe un ecran și să o facem vizibilă. O astfel de realizare ar aduce schimbări dramatice în relațiile umane. Nu am nicio îndoială că acest miracol este posibil și se va realiza în viitor. Aș putea adăuga că am luat în considerare cu atenție posibilitatea de a rezolva această problemă.

Am încercat să transmit imaginea care era în mintea mea unei persoane din altă cameră. Pentru a mă elibera de imagini dureroase, am încercat să-mi concentrez atenția asupra altceva pe care îl văzusem înainte; În acest fel am simțit o ușurare temporară, dar pentru a realiza acest lucru a trebuit să evoc în mod constant noi imagini. Foarte curând am descoperit că toate imaginile pe care le aveam erau epuizate; „filmul” meu, ca să zic așa, s-a jucat rapid, pentru că nu fusesem în multe locuri și vedeam doar ce era în casă și în imediata apropiere. Când am condus astfel de „sesiuni” a doua sau a treia oară, pentru a alunga aceste viziuni din vedere, metoda mea și-a pierdut puterea de fiecare dată. Apoi, în urma unui impuls instinctiv, am început să trec mental dincolo de granițele micii mele lumi familiare și să acumulez noi impresii. La început au fost foarte neclare și păreau să dispară când am încercat să-mi concentrez atenția asupra lor. Dar treptat au început să apară din ce în ce mai clar și mai clar și în cele din urmă au luat forma unor lucruri reale.

Am făcut curând descoperirea că mă simt cel mai plăcut atunci când primesc un șir întreg de impresii noi și apoi am început să călătoresc – în imaginația mea, desigur. În fiecare noapte, și uneori în timpul zilei, când eram singur cu mine, am plecat în călătorii - am văzut locuri, orașe și țări noi, am trăit acolo, am făcut cunoștințe, am făcut prieteni și, deși acest lucru poate părea incredibil, este un faptul că mi-au fost la fel de dragi ca prietenii din viața reală, nu mai puțin strălucitori în manifestările lor. Am făcut asta constant până la vârsta de șaptesprezece ani, până când am devenit serios înclinat să inventez. Apoi am fost încântat să descopăr că îmi puteam imagina orice îmi doream cu o ușurință incredibilă. Nu aveam nevoie de modele, desene sau experimente. Mi-aș putea imagina totul la fel de realist în mintea mea. Astfel, fără să știu, m-am apropiat, așa cum mi s-a părut mie, de posibilitatea dezvoltării unei noi metode de materializare a conceptelor și ideilor inventive, care se opune decisiv experimentalului și este, după părerea mea, mult mai rapidă și mai eficientă.

Când un inventator construiește un dispozitiv pentru a realiza o idee brută, el se confruntă inevitabil cu o mulțime de mici probleme nerezolvate cu privire la detaliile și funcționarea creației sale. Pe măsură ce le rezolvă, el își pierde concentrarea inițială asupra ideii principale. Puteți obține rezultate, dar întotdeauna cu prețul pierderii calității. Metoda mea este diferită. Nu mă grăbesc să încep lucrările practice. Când am o idee, încep să o implementez în imaginația mea - schimb designul, introduc îmbunătățiri și pun mental dispozitivul în acțiune. Pentru mine este absolut indiferent dacă îmi pornesc mental turbina sau o testez în atelier. Observ chiar și când echilibrul lui este deranjat. Indiferent de mecanismul despre care vorbim, nu există nicio diferență - rezultatul va fi același. În acest fel, îmi pot lucra rapid și îmi pot îmbunătăți ideea fără să ating nimic.

Când a fost atins stadiul de finalizare a proiectului - au fost făcute toate modificările și îmbunătățirile posibile și nu au mai rămas puncte slabe - transform acest produs final al muncii mele mentale într-o formă materializată. Și dispozitivul meu a funcționat întotdeauna așa cum ar trebui, conform planului meu, iar testul experimental a decurs exact așa cum am planificat. Timp de douăzeci de ani nu a existat o singură excepție. De ce ar trebui să fie diferit?

Lucrările de inginerie electrică și mecanică se caracterizează prin precizia rezultatelor. Este puțin probabil să existe un obiect a cărui structură și funcționare nu pot fi studiate preliminar și descrierea matematică pe baza datelor teoretice și practice disponibile. Consider punerea în practică a unei idei imature, așa cum se întâmplă de obicei, o risipă de energie, bani și timp.

Dezamăgirile mele din tinerețe au fost însă răsplătite în alt fel. Tensiunea mentală continuă a contribuit la dezvoltarea puterilor ascuțite de observație și mi-a permis să descopăr ceva foarte important în mine. Am observat că apariția imaginilor mentale a fost întotdeauna precedată de observarea mea în stare de veghe a unor evenimente în condiții speciale și, de regulă, foarte neobișnuite, și în fiecare caz am fost obligat să refac impresia reală inițială. După un timp am putut face acest lucru fără efort, aproape automat, și am obținut o ușurință extraordinară în stabilirea conexiunii dintre cauză și efect. Și curând mi-am dat seama, spre surprinderea mea, că fiecare gând care se ivea în mine a fost îndemnat de o impresie din afară. Nu numai această etapă importantă în înțelegerea mea, ci toți ceilalți pași în această direcție mi-au fost îndemnați într-un mod similar.

Odată cu trecerea timpului, mi-a devenit destul de evident că sunt pur și simplu un automat, înzestrat cu capacitatea de a face anumite mișcări ca răspuns la semnalele simțurilor și capabil să gândească și să acționeze în consecință. În practică, acest lucru a condus la dezvoltarea unor metode încă foarte imperfecte pentru controlul dispozitivelor automate la distanță. Cu toate acestea, oportunitățile ascunse pentru îmbunătățirea lor vor fi dezvăluite în timp. Dezvolt automat automate autonome de câțiva ani și cred că este posibil să creez mașini care să acționeze ca și cum ar fi capabile de gândire limitată și care vor revoluționa multe sectoare comerciale și industriale.

Centru memorial din satul Smilyan,
locul nașterii lui Nikola Tesla

Aveam vreo doisprezece ani când am învățat să-mi elimin imaginile din minte prin forța voinței, dar nu puteam controla apariția fulgerelor de lumină pe care le-am descris deja. Au fost poate cel mai ciudat, mai inexplicabil fenomen din viața mea. Acest lucru se întâmpla, de obicei, când m-am trezit în situații periculoase sau foarte neplăcute sau într-o stare de euforie extremă. Uneori vedeam că tot aerul din jurul meu era plin de flăcări dansatoare. Strălucirea acestor imagini vii nu s-a diminuat cu timpul și, după cum îmi amintesc, a atins maximul când aveam aproximativ douăzeci și cinci de ani.

În 1883, când eram la Paris, un renumit producător francez m-a invitat să merg la vânătoare și i-am acceptat invitația. După o perioadă lungă de muncă constantă la fabrică, aerul proaspăt a avut un efect minunat și dătător de viață asupra mea. Seara, la intoarcerea acasa, am simtit ca imi ardea literalmente creierul. Mi s-a părut că a intrat puțin soare în ea și mi-am aplicat comprese reci pe capul epuizat toată noaptea. Treptat, focarele au devenit mai puțin frecvente și mai puțin intense, dar a durat mai mult de trei săptămâni pentru ca acestea să se oprească. Desigur, când a urmat o a doua invitație, am refuzat categoric.

Aceste fenomene luminoase încă se mai fac simțite din când în când, de exemplu atunci când am dintr-o dată o idee nouă care îmi deschide mari posibilități, dar cu greu mai reacționez la ele pentru că intensitatea lor este relativ scăzută. Când închid ochii, un fundal neted, albastru închis, apare invariabil primul, ca cerul într-o noapte senină, dar fără stele. După câteva secunde, acest fundal prinde viață, acoperit de fulgi verzi strălucitori care se deplasează spre mine în nenumărate rânduri. Apoi în dreapta apare un frumos model de sisteme perpendiculare constând din linii paralele, strâns distanțate, într-o mare varietate de culori cu predominanța galben, verde și auriu. Imediat după aceasta, liniile devin mai luminoase, iar întregul spațiu este umplut cu pâlpâirea strălucitoare a punctelor luminoase. Această poză se deplasează încet spre stânga, traversând câmpul vizual, iar după zece secunde dispare, lăsând în urmă un fundal gri destul de neplăcut, neanimat, până apare următoarea fază.

De fiecare dată înainte de a adormi, văd imagini cu oameni sau obiecte care clipesc în fața mea. Aspectul lor înseamnă că sunt pe punctul de a adormi. Dacă nu sunt acolo și refuză să apară, înseamnă că le așteaptă o noapte nedorită. Pentru a arăta cât de importantă a fost imaginația în tinerețea mea, voi oferi următorul incident neobișnuit.

La fel ca majoritatea copiilor, îmi plăcea să sară și aveam o dorință persistentă de a sări, astfel încât să pot sta mai mult în aer. Uneori sufla din munți vânt puternic, bogat saturat cu oxigen, iar apoi corpul meu a devenit ușor ca pene și am sărit și m-am înălțat în spațiu mult timp. Acest sentiment m-a încântat, dar cât de dureroasă a fost dezamăgirea mea mai târziu, când am încetat să mă înșel.

În acea perioadă am dobândit multe ciudatenii contradictorii în gusturi și obiceiuri; apariția unora dintre ele poate fi urmărită prin influența impresiilor exterioare, în timp ce altele sunt complet inexplicabile. Aveam o aversiune acută față de cerceii de damă și îmi plăceau alte bijuterii, să zicem brățările, într-o măsură sau alta, în funcție de cât de frumos erau făcute. La vederea perlelor m-am trezit la un pas de criză. Dar am fost complet fascinat de strălucirea cristalelor sau a obiectelor cu margini ascuțite și suprafețe netede. Nu aș atinge părul altei persoane decât dacă ar fi fost sub amenințarea armei. M-am simțit febril când m-am uitat la o piersică și, dacă era o bucată de camfor întinsă pe undeva prin casă, simțeam un disconfort incredibil.

Nici acum nu sunt indiferent la unele dintre aceste influențe tulburătoare. Când arunc micile pătrate de hârtie într-un vas cu lichid, îmi iese întotdeauna un gust ciudat, teribil în gură. Am numărat câți pași făceam în timpul plimbărilor și am calculat volumul unui bol cu ​​supă, o ceașcă de cafea sau o bucată de mâncare în unități cubice, altfel nu mi-ar face plăcere să mănânc. Suma oricăror acțiuni sau operațiuni de lucru pe care trebuia să le efectuez într-o secvență care se repetă trebuia împărțită la trei, iar dacă acest lucru nu mergea, aș începe de la capăt, chiar dacă a durat câteva ore.

Până la vârsta de opt ani, am avut un caracter slab și nehotărât. Mi-a lipsit puterea și curajul să iau decizii ferme. Sentimentele m-au rostogolit în valuri și m-au aruncat de la o extremă la alta. Dorințele mele erau caracterizate de o forță consumatoare și s-au înmulțit ca capetele unui șarpe de basm. Eram asuprit de gânduri despre suferința cotidiană și durerea de moarte și frica religioasă. Am fost înrobit de superstiții și am trăit cu frica constantă de apariția spiritelor rele, fantome, giganți canibali și alți monștri teribili din lumea întunericului. Și deodată, brusc, a avut loc o schimbare uimitoare care mi-a transformat întreaga existență.

Cel mai mult mi-au plăcut cărțile. Tatăl meu a avut biblioteca mare, și cu fiecare ocazie am încercat să-mi satisfac pasiunea pentru lectură. Nu numai că nu mi-a permis să fac asta, dar s-a înfuriat când m-a prins făcând asta. A început să ascundă lumânările când a descoperit că citesc în secret. Nu a vrut ca vederea mea să se deterioreze. Dar am reușit să iau untură de lumânare, după care am făcut un fitil, o matriță de tablă și am aruncat eu lumânările. În fiecare noapte astupam gaura cheii și crăpăturile și citeam, adesea până în zori, când toată lumea încă dormea ​​și mama își începea sarcinile grele zilnice. Într-o zi am dat peste o traducere în sârbă a unui roman numit „Aoafi” („Fiul lui Aba”) al celebrului scriitor maghiar Josik. Această carte a trezit în mine înclinații latente de voință puternică și am început să cultiv capacitatea de autocontrol. La început hotărârea mea s-a topit ca zăpada în aprilie, dar după un timp mi-am învins slăbiciunea și am experimentat o plăcere neexperimentată până acum de a învăța să merg până la capăt.

De-a lungul timpului, aceste exerciții mentale viguroase au devenit a doua natură pentru mine. La început a trebuit să-mi suprim dorințele, dar treptat au început să coincidă cu ceea ce mi-a dictat voința. După câțiva ani de antrenament, am obținut un control de sine atât de complet încât am putut înfrâna fără efort pasiunile care s-au încheiat cu dezastru pentru mulți dintre cei mai puternici oameni. A fost o perioadă în care m-am dedat la jocurile de noroc ca un maniac, ceea ce i-a îngrijorat foarte mult pe părinții mei. Să stau la cărți a fost cea mai mare plăcere pentru mine.

Nikola Tesla
in nationala
Costum sârbesc, 1880

Tatăl meu a dus un stil de viață exemplar și nu a putut să se împace cu pierderea fără sens de timp și bani, pe care nu mi-am refuzat-o. Eram hotărât, dar argumentele mele lăsau de dorit. Obișnuiam să-i spun tatălui meu: „Nu mă deranjează să renunț la nimic în orice moment, dar de ce să renunț la ceva care aduce plăcere cerească?” De multe ori a dat drumul la mânie și și-a adus disprețul asupra mea, dar reacția mamei a fost diferită. Ea a înțeles natura umană și a știut că calea spre mântuire este doar prin propriile sale eforturi. Îmi amintesc cum odată, când îmi pierdusem toți banii și imploram pentru mai mulți pentru a recâștiga, ea a venit cu un pachet de titluri și a spus: „Du-te și distrează-te, cu cât vei pierde mai repede tot ce avem, cu atât va fi mai bine. . Știu că vei pune capăt asta.” Avea dreptate. În acea zi și în acel joc, mi-am depășit pasiunea și atât de ușor încât am regretat chiar că nu a fost de o sută de ori mai puternică. Nu numai că l-am înfrânat, dar mi l-am smuls din inimă astfel încât să nu rămână nici măcar o urmă de dorință. De atunci, orice joc de noroc mi-a dat același interes ca să-mi strâng dinții.

A fost o perioadă în care am devenit atât de dependent de fumat, încât amenința să-mi submineze sănătatea. Dar atunci a intervenit voința mea și nu numai că m-am oprit, ci am înăbușit și cea mai mică poftă de fumat. În urmă cu mulți ani, inima mea a început să facă ravagii, dar de îndată ce am aflat că o ceașcă de cafea nevinovată dimineața este de vină, am renunțat imediat la ea, deși, trebuie să recunosc, nu a fost o sarcină ușoară. În acest fel, am controlat și îmblânzit alte obiceiuri și pasiuni, care nu numai că mi-au salvat viața, dar mi-au dat și mari satisfacții. Cu toate acestea, pentru unii aceasta ar putea fi o privare și un sacrificiu.

După ce am terminat studiile la o școală tehnică superioară și la o universitate, am experimentat o cădere nervoasă completă, iar în timpul bolii mi s-au întâmplat lucruri absolut uimitoare și inexplicabile...

2. Experiența neobișnuitului

Mă voi opri pe scurt asupra experienței a ceea ce mi s-a întâmplat fenomene neobișnuite, deoarece sunt susceptibile de a fi de interes pentru studenții de psihologie și fiziologie și, de asemenea, pentru că această perioadă a suferinței mele a fost de o importanță deosebită pentru dezvoltarea facultăților mele mentale și lucrările mele ulterioare. Dar mai întâi este necesar să vorbim despre circumstanțele și condițiile anterioare în care se află, poate, o explicație parțială a acestor fenomene.

Din copilărie, am fost forțată să-mi concentrez atenția asupra mea. Deși asta mi-a provocat multă suferință, după cum înțeleg acum, a fost în același timp și o binecuvântare, pentru că... m-a învățat să apreciez rolul vital al autoobservării pentru păstrarea vieții și, de asemenea, ca mijloc pentru un scop. Încordarea muncii și fluxul neîncetat de impresii care se revarsă în conștiința noastră prin toate porțile cunoașterii fac existența modernă periculoasă în multe privințe. Cei mai mulți oameni sunt atât de cufundați în ceea ce se întâmplă direct în jurul lor și în lume în general, încât sunt complet ignorați de ceea ce se întâmplă în interiorul lor. Motivul principal milioane de decese premature este tocmai asta. Chiar și printre cei care au grijă de ei înșiși, o greșeală comună este aceea de a evita amenințările imaginare și de a le ignora pe cele reale. Și ceea ce este adevărat pentru o persoană se aplică mai mult sau mai puțin tuturor oamenilor în general.

Moderația nu mi-a fost foarte caracteristică, dar sunt pe deplin răsplătită de experiența pozitivă pe care o trăiesc acum. Voi da câteva exemple în speranța de a atrage unii cititori către principiile și convingerile mele. Nu cu mult timp în urmă mă întorceam la hotelul meu. Seara era foarte frig, era alunecos și nu erau taxiuri. În urma mea era un bărbat care, se pare, ca mine, încerca să-și găsească adăpost. Brusc, picioarele mele au fost în aer. În același moment, în capul meu a apărut un fulger de lumină. Sistemul nervos a funcționat, iar mușchii au reacționat instantaneu. M-am învârtit la 180 de grade și am aterizat pe mâini. Am continuat să merg de parcă nimic din toate astea nu s-ar fi întâmplat, când străinul m-a ajuns din urmă și, privindu-mă critic, m-a întrebat: „Câți ani ai?” Am răspuns: „În curând 59, deci ce?” El a spus: „Știi, am văzut pisici făcând asta, dar niciodată oameni.”

Acum aproximativ o lună am vrut să comand ochelari și am fost la un optometrist care a făcut un test oftalmologic de rutină. S-a uitat la mine surprins când am citit cu ușurință cea mai mică amprentă la o distanță destul de mare. Dar a fost complet uimit când a aflat că aveam deja peste şaizeci de ani. Prietenii mei comentează adesea că costumele mele îmi vin mereu perfect, dar nu știu că hainele mele sunt făcute la măsurători care au fost luate acum cel puțin 15 ani și nu au fost niciodată schimbate. În tot acest timp, greutatea mea a deviat de la normal doar cu un kilogram într-o direcție sau alta. Iată o poveste amuzantă legată de asta.

Inventatorul Thomas Edison
cu o versiune timpurie a fonografului

Într-o seară de iarnă din 1885, domnul Edison, Edward H. Johnson, președintele Edison Lighting Company, domnul Batchelor, directorul fabricii, și cu mine am intrat într-o clădire mică vizavi de 65 Fifth Avenue, unde se aflau birourile companiei. Cineva a sugerat să ghicesc greutatea celor prezenți, iar eu am fost forțat să pășesc pe cântar. Edison m-a simțit peste tot și a spus: „Tesla cântărește 152 de lire la cea mai apropiată uncie” - și acest lucru a fost absolut adevărat. Fără haine am cântărit 142 de kilograme și acum mențin aceeași greutate. L-am întrebat pe domnul Johnson în șoaptă: „Cum mi-a determinat Edison greutatea cu atâta acuratețe?” Coborând vocea, a răspuns: „Nu spune nimănui, lasă asta să rămână între noi. Multă vreme a lucrat la un abator din Chicago, unde trebuia să cântărească mii de carcase de porc în fiecare zi. Asta e, prietene.”

Prietenul meu, Onorabilul Chauncey M. Depew, a vorbit despre un englez cu care a împărtășit una dintre anecdotele sale ciudate, care l-a ascultat cu nedumerire. Dar un an mai târziu a râs în hohote. Trebuie să recunosc că mi-a luat și mai mult să apreciez gluma lui Johnson. Astfel, sănătatea mea bună este pur și simplu rezultatul unui stil de viață prudent, măsurat și, poate cel mai uimitor, în tinerețe, bolile m-au adus de trei ori până la epuizarea fizică atât de completă încât medicii au renunțat la mine. Mai mult, din cauza ignoranței și frivolității, m-am trezit în tot felul de greutăți, necazuri și situații periculoase, din care m-am desprins ca prin farmec. M-am înecat și am fost îngropat, am fost pierdut și înghețat. Am fost la un pas de moarte din cauza câinilor nebuni, mistreților și a altor animale sălbatice. Am suferit de boli grave, am fost bântuit de accidente, iar faptul că am supraviețuit și am rămas sănătos este pur și simplu un miracol.

Dar când mă uit înapoi la toate aceste evenimente, sunt convins că mântuirea mea nu a fost doar un accident, ci a fost cu adevărat predestinată. putere mai mare. Esența eforturilor inventatorului este de a atenua sau de a salva viața. Fie că folosește diverse forțe, îmbunătățește mecanismele sau creează noi facilități pentru existența noastră, el o face mai sigură. Fiecare inventator este, de asemenea, mai capabil să se protejeze într-o situație periculoasă decât o persoană obișnuită, deoarece este mai atent și mai plin de resurse. Dacă nu aș avea alte dovezi că am aceste calități într-o oarecare măsură, le-aș găsi în următoarele câteva exemple din viață. Cititorul poate judeca singur acest lucru.

Într-o zi, când aveam vreo 14 ani, am vrut să-mi sperii prietenii, cu care înotam împreună. Am decis să mă scufund sub ceva lung și plutitor, ca o plută, și să ies calm de pe cealaltă parte. Am învățat să înot și să mă scufund la fel de natural ca o rață și am fost absolut sigur că isprava mea va avea succes. Și așa m-am scufundat în apă și, când nu m-a văzut nimeni, am înotat în direcția opusă. Crezând că am ajuns deja la capătul structurii, am început să ies la suprafață, dar, spre groaza mea, am lovit o grindă. Bineînțeles, m-am scufundat din nou și m-am grăbit înainte cu mișcări rapide, dar am simțit că îmi lipsește respirația. Am încercat să ies a doua oară și m-am lovit din nou cu capul de grindă. Disperarea m-a copleșit. Mi-am adunat ultimele puteri și am făcut o a treia încercare nebună, dar rezultatul a fost același. Nu mi-am mai putut să-mi țin respirația, a fost o tortură insuportabilă, gândurile mi-au devenit incoerente și am simțit că mă înec.

În acel moment, când situația părea complet deznădăjduită, dintr-o dată s-a întâmplat aceeași fulgerare familiară și în mintea mea a devenit clar vizibilă structura de lemn care se afla deasupra capului meu. Fiind aproape inconștient, am simțit sau am ghicit că trebuie să fi fost ceva spațiu între suprafața apei și grinzi. În stare semiconștientă, am înotat acolo, mi-am apăsat buzele direct de gratii și am reușit să inhal puțin aer, din păcate, alături de un jet de apă, din care aproape m-am sufocat. După ce am repetat această procedură de mai multe ori, ca într-un vis, până când inima mea sălbatică s-a calmat, am câștigat în sfârșit controlul asupra mea. După aceea, m-am scufundat fără succes de multe ori, pierzându-mi complet simțul direcției, dar, până la urmă, am ieșit cu succes din această captivitate, când prietenii mei își pierduseră deja orice speranță și îmi căutau trupul în apă. Acel sezon de înot mi-a fost stricat de nesăbuința mea, dar lecția a fost uitată curând și în doi ani m-am trezit într-o situație și mai dificilă.

Lângă orașul în care studiam atunci, era o moară mare cu un baraj peste râu. De regulă, apa era la doi sau trei centimetri deasupra barajului, iar înotul acolo nu era foarte periculos, ceea ce făceam adesea. Într-o zi, m-am dus singură la râu, ca întotdeauna să mă bucur de astfel de distracție. Când eram deja aproape de piatră, am observat cu groază că apa se ridicase și mă ducea din ce în ce mai repede de curent. Am încercat să înot, dar era prea târziu. Din fericire, nu am fost aruncat peste baraj - am fost salvat reușind să mă apuc de el cu ambele mâini. Mi se simțea strâns în piept și abia îmi puteam ține capul deasupra suprafeței. Nu era un suflet în jur, iar strigătele mele de ajutor au fost înecate de vuietul cascadei. Cu o inevitabilitate lentă, puterea mea m-a părăsit și nu am mai putut rezista presiunii apei. Și când eram aproape gata să mă prăbușesc pe stâncile de dedesubt, într-o lumină strălucitoare mi-a apărut formula familiară a principiului hidraulic, conform căreia presiunea unui fluid în mișcare este proporțională cu suprafața care i se opune și M-am întors automat pe partea stângă. Ca prin farmec, presiunea a scăzut și mi s-a părut relativ ușor să suport forța curentului. Dar pericolul încă exista. Știam că în curând voi fi doborât, pentru că... Nu aveam de la cine să aștept ajutor, chiar dacă aș fi atras atenția cuiva, era deja prea târziu. Acum pot folosi ambele mâini în mod egal, dar atunci eram stângaci și a mea mâna dreaptă complet slăbit. Din această cauză, nu puteam risca să mă întorc în cealaltă parte pentru a mă odihni și nu aveam de ales decât să împing barajul cu mâinile și să mă deplasez încet de-a lungul lui. A trebuit să schimb direcția și să mă deplasez în sens invers față de moara cu care mă confruntam, deoarece acolo era mai adânc și curentul era mai puternic. A fost o încercare lungă și dureroasă, iar la capăt am fost la un pas de moarte, unde barajul a coborât lângă mal. Cu ultimele puteri am reușit să trec peste acest obstacol și am căzut, pierzându-mă, când m-am trezit pe mal, unde m-au găsit. Mi-am smuls aproape toată pielea de pe partea stângă și am stat cu febră câteva săptămâni până când febra a scăzut și mi-am revenit. Acestea sunt doar două dintre multele exemple, dar sunt suficiente pentru a arăta că, dacă nu ar fi instinctul meu de inventator, nu ar fi nimeni care să vă spună aceste povești.

Oamenii care erau interesați de mine au întrebat adesea cum și când am început să inventez. Nu pot răspunde la această întrebare decât din amintirile mele actuale, în lumina cărora prima încercare memorabilă a fost mai degrabă pretențioasă, deoarece a implicat inventarea unui aparat și a unei metode. În ceea ce privește dispozitivul, am avut predecesori, dar metoda s-a dovedit a fi originală. Și s-a dovedit așa.

Unul dintre tovarășii mei de joacă din copilărie și-a achiziționat o undiță adevărată și un cârlig și unelte de pescuit; Acest lucru a entuziasmat tot satul, iar a doua zi toată lumea s-a repezit să prindă broaște. În afară de mine, care am rămas acasă pentru că eram într-o ceartă cu băiatul ăsta. Nu mai văzusem niciodată un cârlig adevărat și mi-am imaginat că este ceva extraordinar, cu proprietăți deosebite, și eram în disperare că nu eram în compania tuturor băieților. Și în mine a apărut o anumită nevoie de a acționa. Am obținut cumva o bucată de sârmă de oțel moale, am ascuțit capătul turtindu-l cu două pietre, am îndoit-o la forma dorită și am legat-o de o frânghie puternică. Apoi a tăiat undița, a luat momeală și a coborât la pârâu, unde erau destule broaște. Dar nu am putut prinde unul și îmi pierdusem deja orice speranță, dar apoi am decis să încerc să aduc un cârlig gol unei broaște care stătea pe un ciot și să-l scutur în fața nasului. La început a înghețat, apoi ochii ei înroșiți i-au bombat, a început să se umfle și, devenind de două ori mai mare, a atacat cu cruzime cârligul. Am prins-o imediat. Și am repetat același lucru de multe ori, iar metoda mea s-a dovedit a fi fără probleme. Când tovarășii mei, care nu prinseseră nimic, în ciuda echipamentului lor excelent, s-au apropiat de mine, pur și simplu s-au înverzit de invidie. Multă vreme mi-am păstrat secretul și m-am bucurat de monopol, dar până la urmă m-am cedat înainte de Crăciun. Fiecare băiat putea acum să facă același lucru, iar vara următoare a fost pur și simplu un dezastru pentru broaște.

În următoarea mea încercare, mi se pare, am acționat după primul impuls instinctiv, care a devenit ulterior ideea mea predominantă - de a valorifica energia naturii pentru nevoile omului. Primul meu obiect de utilizare au fost cockchafers, sau bug-uri de iunie, așa cum sunt numite în America, unde sunt atât de numeroase încât au devenit un adevărat dezastru pentru țară. Uneori, crengile copacilor se rupeau chiar sub greutatea lor. Tufișurile păreau negre din cauza lor. Am legat patru gândaci de o traversă montată pe un ax subțire și s-a rotit, transmițând mișcarea unui disc mare. În acest fel, a fost extrasă „energie” semnificativă. Acești muncitori au lucrat frumos - odată ce le porniți, se învârteau oră după oră și, cu cât era mai cald, cu atât lucrau mai mult. Și așa a continuat până când a apărut un băiat ciudat.

Era fiul unui ofițer din armata austriacă în retragere. Băiatul ăsta a mâncat de viu și le-a savurat ca și cum ar fi stridii de primă clasă. Scena a fost atât de dezgustătoare încât mi-a pus capăt începuturilor în acest domeniu promițător și mi-a făcut o impresie atât de mare, încât de atunci nu am mai putut să ating nu doar un cockchafer, ci nicio insectă.

După aceea, din câte îmi amintesc, am început să demontez și să reasamblam ceasul bunicului meu. Prima operație a avut întotdeauna succes, dar a doua s-a terminat adesea cu eșec. S-a terminat cu bunicul meu interzicându-mi să-i ating ceasul și într-o manieră atât de nedelicată încât mi-au trebuit treizeci de ani să demont din nou ceasul.

Puțin timp mai târziu, am început să fac un pistol pneumatic, ca să spunem așa, care consta dintr-un tub gol, un piston și două dopuri de cânepă. Pentru a trage o împușcătură, capătul pistonului trebuia apăsat pe stomac și tubul tras rapid înapoi cu ambele mâini. Aerul dintre cele două prize a fost comprimat și s-a ridicat la temperatură ridicată, iar unul dintre prize ar zbura cu un bubuit puternic. Succesul a depins de noroc în găsirea unui tub - cu capătul conic și cu o gaură potrivită - printre cele drepte obișnuite care se puteau găsi în grădina noastră. Pistolul s-a dovedit a fi foarte bun și l-am folosit cu succes, dar în același timp au apărut geamuri sparte în casă, iar activitatea mea a fost oprită într-un mod deloc nedureros.

Dacă memoria îmi servește corect, după aceasta am început să tai săbii din piese de mobilier potrivite pe care le puteam obține cu ușurință. Pe vremea aceea eram fascinat de poezia populară sârbă și admiram isprăvile eroilor. Puteam să petrec ore întregi luptând cu dușmanii mei sub formă de tulpini de porumb, ceea ce a dus nu numai la distrugerea unora dintre recolte, ci și la câteva bătăi primite de la mama mea. Mai mult, această pedeapsă nu era deloc formală, ci destul de sensibilă.

Casa Tesla și școala reală
(dreapta) în Gospic

Toate acestea și multe altele s-au întâmplat înainte să împlinesc șase ani și în clasa întâi. școală primarăîn satul Smilany, unde locuia familia noastră. Apoi ne-am mutat în orașul din apropiere, Gospić. Această schimbare de reședință a fost pur și simplu un dezastru pentru mine. Nu puteam suporta să mă despart de porumbeii, găinile și oile noștri și de turma noastră magnifică de gâște, care se înălța adesea în nori dimineața și, la apusul soarelui, se întorceau din locurile lor de hrănire într-un loc atât de perfect. ordine de luptă, în rânduri care ar face de rușine o escadrilă din cei mai buni aviatori moderni.

În noua noastră casă eram un prizonier care mă uitam străini prin ferestrele cu perdele. Eram atât de timid încât aș fi preferat să mă trezesc față în față cu un leu care răcnește decât cu unul dintre dandii care se plimbă. Dar cea mai urâtă tortură a fost duminica, când a trebuit să mă îmbrac și să merg la biserică. Acolo am avut un accident, a cărui simplă amintire, chiar și mulți ani mai târziu, îmi răcește sângele. Aceasta a fost a doua mea experiență în biserică. Nu cu mult timp înainte, m-am trezit pe un munte inaccesibil, închis pentru noapte într-o capelă veche care era vizitată o dată pe an. A fost un incident groaznic, dar a doua aventură a fost și mai rea.

În oraș locuia o doamnă bogată, femeie bună, dar cu pretenții, și venea la biserică îmbrăcată, într-o toaletă cu tren lung și cu slujitori. Într-o duminică, când tocmai sunam la clopotniță și mă grăbeam în jos pe scări, am sărit din greșeală în trenul acestei mari doamne, care în acel moment părăsea biserica. Pena s-a desprins cu un sunet care mi-a sunat ca o salvă de pușcă de la recruți neantrenați. Tatăl meu era de-a dreptul de furie. M-a lovit ușor pe obraz și asta a fost singura pedeapsă corporală pe care mi-a dat-o vreodată, dar aproape că o simt. Confuzia și consternarea mea care au urmat sunt peste tot. Am fost în esență ostracizat până când s-a întâmplat ceva care m-a adus înapoi în bunătatea societății.

Un tânăr negustor întreprinzător a organizat un departament de pompieri. Am cumpărat o nouă mașină de pompieri, am echipat echipajul cu uniforme și i-am antrenat pentru serviciu și parade. Mașina era frumos vopsită în roșu și negru. Într-o zi de vară avea loc un test oficial, iar mașina a fost transportată la râu. Întreaga populație a venit să admire spectacolul magnific. Când s-au încheiat toate discursurile și ceremoniile, s-a dat porunca de pompare a pompei, dar din furtun nu a apărut nici o picătură de apă. Profesorii și experții au încercat să înțeleagă ce se întâmplă, dar în zadar. Eșecul a fost complet și apoi am apărut.

Habar n-aveam cum funcționează mecanismul și nu știam aproape nimic despre presiune, dar instinctiv m-am simțit după aportul de apă din apă și am constatat că era gol. Când m-am urcat în apă și am îndreptat furtunul, apa s-a năpustit cu atâta presiune încât multe ținute de sărbătoare au fost deteriorate. Arhimede alergând gol pe străzile din Siracuza și strigând „Eureka!” nu a făcut mai multă impresie decât mine. M-au purtat pe umeri și am fost eroul zilei.

După ce ne-am stabilit în oraș, am început să urmez un curs de patru ani în așa-numitul liceu să se pregătească pentru intrarea la facultate sau la o școală adevărată. Și în această perioadă, invențiile și isprăvile mele băiețești, precum și necazurile, au continuat. Alături de alte realizări, am obținut titlul unic de campion crow catcher în zonă. Metoda mea de pescuit a fost surprinzător de simplă. Am intrat în pădure, m-am ascuns în tufișuri și am imitat strigătele păsărilor. De obicei mai multe voci de păsări Mi-au răspuns, iar în curând cioara flutura deja în tufișuri de lângă mine. După aceea, tot ce trebuia să fac a fost să arunc o bucată de carton pentru a-i distrage atenția, să sar și să o apuc înainte să poată ieși din tufiș. Așa puteam prinde câte corbi voiam.

Dar într-o zi s-a întâmplat ceva care m-a făcut să-i respect. Am prins câteva păsări drăguțe și mă îndreptam spre casă cu un prieten. Când am ieșit din pădure, mii de corbi s-au aruncat înăuntru cu un zgomot înfiorător. După câteva minute în care ne-au urmărit, ne-au înconjurat. A fost încă distractiv pentru mine până când am primit o lovitură în ceafă care m-a doborât. Apoi au început să mă atace cu brutalitate. Am fost forțat să eliberez păsările și m-am alăturat bucuros prietenului meu, care se ascundea în peșteră.

Au fost mai multe modele mecanice în clasă care m-au interesat, iar turbinele cu apă mi-au atras atenția. Am proiectat multe dintre aceste turbine și mi-a plăcut să le operez. Un exemplu despre cât de extraordinară a fost viața mea este următorul. Unchiul meu nu a considerat corect acest tip de distracție și mi-a arătat de multe ori nemulțumirea lui.

Monumentul lui Nikola Tesla, parc
Regina Victoria, Niagara
Falls, Ontario, Canada

Am fost fascinat de descrierea Cascadei Niagara pe care am citit-o într-o carte și mi-am imaginat în imaginația mea o roată mare care se învârte din cauza forței căderii apei. I-am spus unchiului meu că voi merge în America și voi implementa acest proiect. Treizeci de ani mai târziu, mi-am văzut ideea realizată în Niagara și am fost uimit de misterul de neînțeles al gândirii umane.

Am făcut multe dispozitive și invenții diferite, dar arbaletele erau cele mai bune pentru mine. Când au fost trase, săgețile mele au dispărut din vedere și au străpuns la distanță apropiată placă de pin grosime de un centimetru. Am tras de arcul arbaletei atât de des, încât pielea de pe stomac mi-a devenit aspră, ca a unui crocodil, și de multe ori mă gândesc că poate datorită acestui exercițiu pot digera chiar și pietrele. Nu pot să tac în legătură cu jocurile mele cu praștia, datorită cărora am făcut niște performanțe foarte impresionante la hipodrom. Și acum vă voi povesti despre una dintre spectacolele mele cu această piesă străveche de echipament militar, care ar trebui să provoace aprobare specială din partea cititorului credul.

Exersam cu praștia în timp ce mergeam cu unchiul meu de-a lungul malului râului. Soarele apunea, o școală de păstrăvi se juca și din când în când unul dintre ei sărea din apă, cu corpul strălucitor siluit clar pe stâncă. Desigur, orice băiat din locul meu în astfel de circumstanțe norocoase putea lovi un pește cu o piatră, dar eu mi-am asumat o sarcină mai dificilă și i-am spus unchiului meu în detaliu ce aveam de gând să fac. Și anume: aruncați o piatră care se învârte astfel încât să pironească peștele pe stâncă, tăindu-l în jumătate. Și, abia având timp să termin, am făcut-o. Unchiul meu s-a uitat aproape îngrozit la mine și a exclamat: „Uită-mă Satana!” - și nu a vorbit cu mine de câteva zile. Alte victorii, de asemenea considerabile, palid în comparație cu aceasta, dar cred că mă pot odihni liniştit pe lauri încă o mie de ani.

3. Câmp magnetic rotativ

Când aveam zece ani, am intrat într-o școală adevărată, care era nouă și destul de bine echipată la acea vreme. institutie de invatamant. Clasele sale de fizică aveau o selecție bogată de modele de instrumente științifice clasice în electricitate și mecanică. Demonstrațiile și experimentele efectuate din când în când de profesori mi-au stârnit admirația și, cu siguranță, au dat un imbold puternic pentru a-mi trezi setea de invenție.

Am avut și o pasiune pentru matematică și profesorul meu m-a lăudat adesea pentru soluțiile mele rapide. Am putut să le fac datorită abilității dobândite de a reprezenta vizual numere și de a calcula nu doar în capul meu, ceea ce mulți oameni pot face, ci ca în viața reală - pe hârtie. La rezolvarea problemelor, până la un anumit nivel al complexității lor, îmi era absolut indiferent dacă să scriu semne pe tablă sau să le imaginez mental.

Dar lecțiile de desen, care au necesitat multe ore de studiu, mi-au provocat o iritare insuportabilă, ceea ce a fost destul de surprinzător, deoarece majoritatea membrilor familiei noastre se distingeau prin abilități artistice. Este posibil ca dezgustul meu să se fi datorat tendinței de a reprezenta mental imagini care devenea un obicei. Și dacă în clasă nu ar fi fost câțiva băieți incredibil de proști care să fie incapabili de nimic, notele mele ar fi fost cele mai proaste.

Desenul amenința să-mi strice întreaga carieră, întrucât era o materie obligatorie în sistemul de învățământ de atunci și de fiecare dată când treceam în clasa următoare, tatăl meu trebuia să facă un efort. În al doilea an de școală, am fost captivat de ideea de a obține o mișcare continuă folosind presiunea constantă a aerului. Incidentul cu pompa, pe care l-am descris deja, mi-a ramas blocat in imaginatia de baietel si m-a uimit cu posibilitatile nelimitate ale vidului. Eram obsedat de dorința de a folosi această energie inepuizabilă, dar multă vreme nu am avut idee de unde să încep.

În cele din urmă, totuși, eforturile mele s-au cristalizat într-o invenție care mi-a permis să realizez ceva ce niciun muritor nu mai reușise până acum. Imaginați-vă un cilindru care se rotește liber pe doi rulmenți și coborât parțial într-o baie dreptunghiulară care se potrivește strâns cu el. Partea sa deschisă este închisă de un perete, astfel încât segmentul de cilindru din interiorul piesei alocate îl împarte, prin intermediul îmbinărilor ermetice, în două compartimente complet izolate unul de celălalt. Dacă unul dintre aceste compartimente ar fi sigilat și evacuat, iar celălalt ar fi lăsat deschis, acest lucru ar face ca cilindrul să se rotească continuu. Cel puțin așa am crezut.

Un model din lemn a fost construit și asamblat cu cea mai mare grijă, iar după ce am conectat o pompă la unul dintre compartimente și am evacuat aerul, am văzut de fapt o oarecare tendință de rotire. O bucurie furioasă m-a copleșit. Zborul mecanic era ceea ce îmi doream să fac, deși încă mai aveam o amintire deconcertantă despre cât de dureros a fost când am sărit cu o umbrelă din vârful unei clădiri. În fiecare zi eram transportat prin aer pe distanțe lungi, dar nu puteam înțelege cum am reușit să o fac. Acum ieșise ceva concret – o mașină care nu consta decât dintr-un arbore care se rotește, aripi care bate și un vid cu energia ei inepuizabilă.

Din acel moment, am făcut călătorii zilnice cu avionul cu o aeronavă atât de confortabilă și luxoasă încât regele Solomon nu l-ar fi refuzat. Au trecut ani înainte să-mi dau seama că pentru fiecare punct de pe suprafața cilindrului presiunea atmosferică acţionând în unghi drept şi că mişcarea uşoară de rotaţie pe care am observat-o s-a datorat scurgerii. Deși înțelegerea a apărut treptat, mi-a dat un șoc dureros.

Abia mi-am terminat cursul la o școală adevărată, după care boala periculoasa, mai mult ca o duzină de boli, iar starea mea a devenit atât de lipsită de speranță încât medicii m-au abandonat. În această perioadă, nu am mai fost îngrădiți de lectură, am împrumutat cărți de la Biblioteca Publică, ale cărei colecții erau în paragină, și mi s-a încredințat să le clasific și să întocmesc cataloage.

Într-o zi, mi s-au oferit câteva volume de literatură modernă, spre deosebire de orice citisem până acum, și atât de incitante încât mi-am uitat situația fără speranță. Acestea au fost lucrări timpurii Mark Twain, și poate lor le datorez vindecarea miraculoasă care a venit în curând. Douăzeci și cinci de ani mai târziu, când l-am întâlnit pe domnul Clemens și ne-am împrietenit, i-am povestit experiența mea și am fost șocat să văd pe marele maestru al râsului izbucnind în plâns...

Mi-am continuat studiile la Higher Real College din Karlstadt în Croația, unde locuia una dintre mătușile mele. Era o doamnă sofisticată, soția unui colonel, un veteran în vârstă care luase parte la multe bătălii. Nu voi uita niciodată cei trei ani în care am trăit în casa lor. În timpul războiului, în nicio cetate nu s-a respectat o disciplină mai strictă. Am fost hrănit ca un canar. Mâncarea a fost de cea mai bună calitate, pregătită foarte gustoasă, dar porțiile au fost cu o mie de procente mai mici.

Feliile de șuncă pe care mătușa le tăia păreau hârtie absorbantă. Când colonelul îmi punea ceva mai substanțial în farfurie, de obicei mi-l lua repede, exclamând: „Ai grijă, Nika este atât de slabă!” Și am avut un apetit brutal și am simțit dureri de tantal. Dar, pe de altă parte, am trăit într-o atmosferă de rafinament și gust artistic subtil, complet neobișnuită pentru vremea respectivă și acele condiții.

Zona de acolo era joasă și mlaștinoasă și eram mereu bolnavă de malarie, în ciuda cantității incredibile de chinină pe care am absorbit-o. Din când în când râul se revărsa, iar hoarde de șobolani izbucneau în case, devorând totul, chiar și mănunchiuri de ardei roșu iute. Acest flagel al orășenilor a fost o distragere binevenită pentru mine. Le-am distrus într-o varietate de moduri, ceea ce mi-a câștigat reputația de neinvidiat de prins de șobolani în societatea noastră. În cele din urmă, școala s-a încheiat și odată cu ea existența mea mizerabilă. Mi-am primit certificatul de bacalaureat si m-am trezit la o rascruce.

În toți acești ani, părinții mei nu s-au îndoit niciodată de decizia lor de a mă face preot, dar m-a îngrozit doar gândul la asta. Am dezvoltat un interes puternic pentru electricitate, care s-a intensificat sub influența unui profesor de fizică. Era un om inteligent și abil și ne-a demonstrat adesea legile de bază ale fizicii folosind instrumente pe care el însuși le-a inventat. Printre acestea, îmi amintesc un dispozitiv sub forma unui balon care se rotește liber acoperit cu folie; rotația rapidă a început atunci când este conectat la un generator de curent continuu.

Nu găsesc cuvintele potrivite pentru a exprima profunzimea sentimentelor pe care le-am trăit când ne-a arătat aceste fenomene misterioase, extraordinare. Fiecare impresie a evocat o mie de ecouri în mintea mea. Am vrut să aflu mai multe despre această putere uimitoare.

Am visat să fac experimente și cercetări și m-am supus inevitabilului cu durere în inimă.

Tocmai când mă pregăteam pentru călătoria lungă spre casă, a venit vestea că tatăl meu voia să mă trimită la vânătoare. Acest lucru părea destul de ciudat din partea lui, deoarece fusese întotdeauna un adversar activ al unor astfel de sporturi. Dar peste câteva zile am aflat că holera face furori în zona noastră și, profitând de prima ocazie, m-am întors la Gospik, împotriva dorinței părinților mei.

Este incredibil cât de ignoranți erau oamenii cu privire la cauzele acestui dezastru, care a lovit țara la fiecare cincisprezece până la douăzeci de ani. Ei au crezut că microbii mortali se transmit prin aer și l-au umplut cu mirosuri înțepătoare și fum. Și în același timp au băut apă contaminată și au murit în număr mare. Am contractat această boală groaznică în prima zi de la sosire și, deși am supraviețuit crizei, am rămas încă nouă luni țintuit la pat, aproape neputând să mă mișc. Puterile mele erau complet epuizate și pentru a doua oară m-am simțit la un pas de moarte.

În timpul unuia dintre atacurile teribile, care părea să fie ultimul, tatăl a intrat repede în cameră. Îi mai văd fața palidă de moarte în fața ochilor mei, când a încercat să mă înveselească, dar vocea îi trăda anxietatea. „Poate”, am spus, „mă pot îmbunătăți dacă mă lași să studiez ingineria.” „Veți intra în cel mai bun institut tehnic din lume”, a spus el solemn și mi-am dat seama că așa va fi. Piatra mi-a fost ridicată din suflet, dar ușurarea ar fi fost prea târziu dacă nu mi-ar fi fost o vindecare uimitoare acordată printr-un decoct amar de fasole specială.

Spre marea uimire a tuturor, am revenit la viață ca Lazăr. Tatăl meu a insistat să-mi petrec un an să-mi recuperez sănătatea. exerciţii fiziceîn aer curat și am fost de acord fără tragere de inimă. În cea mai mare parte a acestui an, cu echipament de vânătoare și o grămadă de cărți, am rătăcit prin munți, iar această unitate cu natura mi-a întărit atât trupul, cât și sufletul. M-am gândit și am făcut planuri și am venit cu multe idei, de obicei aproape nerealiste. Mi s-au părut vizibil și destul de clar, dar chiar îmi lipsea cunoștințele legilor.

Ideea uneia dintre invențiile mele a fost de a transporta scrisorile și coletele pe mare într-un tub subacvatic, plasat în containere sferice speciale rezistente, care pot rezista la presiunea hidraulică. A fost proiectată și calculată cu precizie o unitate de pompare pentru pomparea apei prin conductă, iar toate celelalte părți ale proiectului au fost elaborate cu atenție. Singurul detaliu – nesemnificativ, după cum mi s-a părut – l-am pierdut din vedere. Am presupus că viteza apei poate fi orice și chiar, ceea ce era și mai arogant, am găsit plăcere să o măresc și ca urmare am primit caracteristici de performanță uimitoare, susținute de calcule precise. Cu toate acestea, apoi, după ce m-am gândit mai profund la problema rezistenței conductei la curgerea fluidului, am ajuns la concluzia că această invenție nu merită făcută publică.

Într-un alt proiect al meu, a fost propusă ideea de a construi un inel în jurul Pământului de-a lungul ecuatorului. Acest inel s-ar roti împreună cu Pământul, dar, desigur, ar avea propriul său grad de libertate de rotație și, prin urmare, ar putea fi încetinit de forțele reactive și astfel ar fi posibil să se atingă o viteză de aproximativ o mie de mile pe oră, ceea ce este imposibil feroviar. Cititorul va zâmbi. Recunosc că acest plan este greu de implementat, dar nu este deloc la fel de rău ca proiectul unui celebru profesor din New York care a propus pomparea aerului de la tropice la latitudini temperate, ignorând faptul că Dumnezeu crease deja un mecanism gigantic pentru acest scop.

O altă idee, mult mai semnificativă și mai atractivă, a fost obținerea energiei din rotația obiectelor pământești. Am „descoperit” că, datorită rotației zilnice a Pământului, obiectele de pe suprafața lui se mișcă și ele alternativ, fie de-a lungul, fie împotriva mișcării de translație. Ca urmare, există o mare diferență în cantitate energie cinetică, care ar putea fi folosit în cel mai simplu mod imaginabil pentru a transmite puterea motrice în orice regiune locuită a lumii. Nu găsesc cuvinte pentru a descrie dezamăgirea mea când mi-am dat seama mai târziu că mă aflam în situația dificilă a lui Arhimede, care căuta în zadar un punct de sprijin în spațiu.

Universitatea Tehnică din Graz

Spre sfârșitul vacanței am fost trimis la Școala Tehnică Superioară din Graz în Stiria, în opinia tatălui meu, una dintre cele mai bune instituții de învățământ cu o bună reputație. Tocmai pentru acest moment am așteptat cu nerăbdare și am început predarea cu un bun patronaj și cu intenția fermă de a obține succes. Nivelul meu de pregătire a fost peste medie datorită lecțiilor tatălui meu și a oportunităților favorabile care mi-au venit în cale. Am învățat mai multe limbi, am căutat cărți în unele biblioteci, extragând informații mai mult sau mai puțin utile. În plus, puteam acum să selectez articole după cum mi-am dorit, iar desenul cu mână liberă nu mă mai deranja.

Am decis să-mi fac o surpriză părinților și pe tot parcursul primului an am început regulat lucrul la trei dimineața și am lucrat până la unsprezece seara, fără să îmi fac pauză duminica sau duminica. sărbători. Deoarece majoritatea colegilor mei nu s-au împovărat cu sârguință, eu, așa cum era de așteptat, am reușit să dobor toate recordurile. Am promovat nouă examene pe parcursul anului și am obținut cele mai mari note de la profesori. Înarmat cu mărturiile lor măgulitoare, mi-am permis o scurtă vacanță în așteptarea unei sosiri triumfale acasă, dar am fost teribil de jignit când tatăl meu a ars toate aceste premii câștigate cu greu. Acest lucru aproape mi-a deraiat ambițiile; dar mai târziu, după moartea lui, m-am simțit durere când am găsit o grămadă de scrisori de la profesorii mei, în care ei l-au avertizat urgent pe tatăl meu că, dacă nu mă va îndepărta de la institut, acest lucru s-ar putea duce la moartea mea din cauza efortului excesiv.

Din acel moment m-am dedicat în principal studiului fizicii, mecanicii și matematicii și mi-am petrecut tot timpul liber în biblioteci. Aveam o adevărată manie de a duce la bun sfârşit tot ceea ce mi-am asumat, iar asta mi-a cauzat adesea dificultăţi. Așa că, într-o zi, am început să citesc operele lui Voltaire și apoi, spre groaza mea, am descoperit că erau aproximativ o sută de volume mari, cu litere mici, pe care acest monstru le scria în timp ce bea șaptezeci și două de cești de cafea neagră pe zi. A trebuit să citesc toate aceste volume până la capăt, dar când am îndepărtat ultima carte de la mine, bucuria m-a copleșit și am spus: „Niciodată!”

Succesele mele din primul an au fost apreciate de profesori și mi-au oferit prietenia mai multor dintre ei. În special, profesorul Rogner, care a predat bazele matematicii, profesorul Peschl, care a condus departamentul de fizică teoretică și experimentală, și dr. Allais, care a predat un curs de calcul integral și s-a specializat în ecuații diferențiale.

Acest om de știință a fost cel mai strălucit lector pe care l-am ascultat vreodată. A arătat un interes deosebit pentru mine și pentru dezvoltarea ulterioară a succeselor mele și a stat de mai multe ori o oră sau două în sala de curs și m-a lăsat să rezolv probleme, ceea ce mi-a făcut o mare plăcere. Lui i-am dezvăluit planul meu - un proiect pentru o mașină zburătoare, nu o invenție iluzorie, ci o invenție bazată ferm pe principii științifice, care a devenit fezabilă cu ajutorul turbinei mele și care ar putea fi în curând prezentată lumii.

Ceilalți doi profesori - Rogner și Peschl - erau oameni neobișnuiți. Primul avea o manieră atât de neobișnuită de a vorbi, încât de fiecare dată când vorbea se producea o anumită revoltă de neînfrânare, care a fost urmată de o pauză lungă și uluitoare. Profesorul Poeschl era metodic și foarte minuțios în limba germană. Brațele și picioarele sale uriașe semănau cu labele de urs, dar a finalizat fiecare demonstrație cu precizia unui cronometru și fără nicio rată de aprindere.

Eram în al doilea an când am primit de la Paris un dinam Gramm cu un stator cu plăci în formă de potcoavă și un rotor cu bobină cu comutator. Dinamul a fost asamblat și ni s-a arătat cum efectul curentului se poate manifesta în diferite moduri. Când profesorul Poeschl făcea experimente demonstrative folosind mașina ca motor, au apărut probleme cu periile, au izbucnit puternic și am spus că poate motorul ar funcționa fără aceste dispozitive. Dar a spus că acest lucru nu se poate face și mi-a făcut onoarea de a ține o prelegere pe această temă, menționând în concluzie că domnul Tesla poate face lucruri grozave, dar cu siguranță nu va face asta niciodată. Căci aceasta ar echivala cu transformarea unei forțe care acționează constant, cum ar fi gravitația, în mișcare de rotație. „Acesta este un proiect de mașină cu mișcare perpetuă, o idee de conductă”, și-a încheiat discursul. Dar intuiția este ceva care depășește cunoașterea. Fără îndoială, avem ceva mai subtil care ne permite să înțelegem adevăruri atunci când concluziile logice sau orice alte eforturi voliționale ale creierului sunt în zadar.

O vreme, autoritatea profesorului mi-a zdruncinat încrederea, dar apoi m-am convins că aveam dreptate și mi-am asumat sarcina cu toată ardoarea și încrederea în sine nemărginită a mea. tineret. Mai întâi am recreat o mașină de curent continuu în imaginația mea, am pus-o în mișcare și am urmărit schimbarea curentului în armătură. Apoi, în același mod, mi-am imaginat un generator de curent alternativ și am examinat procesele care au loc în același mod. Apoi și-a imaginat mental sisteme formate din motoare și generatoare și le-a pus în acțiune în moduri diferite. Imaginile care au apărut în fața ochiului minții mele erau complet reale și tangibile pentru mine. Restul timpului petrecut la Graz l-am petrecut în eforturi intense, dar inutile de acest gen și aproape am ajuns la concluzia că această problemă nu poate fi rezolvată.

Nikola Tesla, 23 de ani

În 1880, m-am dus la Praga, în Boemia, în îndeplinirea dorințelor tatălui meu de a-mi finaliza studiile la universitatea de acolo. În acest oraș am putut să fac un pas clar înainte: am eliminat galeria din proiectarea motorului și am început să investighez procesele care au loc cu această nouă abordare, dar tot fără rezultat. Anul următor a avut loc o schimbare bruscă în perspectiva mea asupra vieții.

Mi-am dat seama că părinții mei sacrificau prea mult pentru mine și am decis să-i eliberez de această povară. Chiar în acest moment, valul de telefoane americane a ajuns pe continentul european și s-a decis implementarea proiectului corespunzător la Budapesta, capitala Ungariei. Se părea că mi s-a oferit o ocazie ideală să-mi duc la îndeplinire planurile, mai ales că în fruntea întreprinderii se afla un prieten al familiei noastre. Aici am suferit o cădere completă sistemul nervos, despre care am menționat deja. Ceea ce am experimentat în timpul acestei boli depășește orice poate fi crezut. Vederea și auzul meu au fost întotdeauna extraordinare. Am putut recunoaște clar obiectele aflate la o asemenea distanță, când alții nu puteau vedea o urmă a acestora. În copilărie, am salvat de mai multe ori casele vecinilor noștri de la incendiu, auzind un mic trosnet care nu le deranja somnul și am cerut ajutor. În 1899, când aveam deja peste patruzeci de ani, mi-am efectuat experimentele în Colorado și am putut auzi clar tunetele la o distanță de 550 de mile. Adică auzul meu era de multe ori mai ascuțit decât de obicei, deși la vremea aceea eram, ca să spunem așa, surd ca un bolovan, în comparație cu acuitatea auzului meu în perioada de tensiune nervoasă.

În Budapesta, auzeam ticăitul unui ceas la trei camere distanță. Când o muscă a aterizat pe masa din camera mea, a rezonat în urechea mea cu un sunet puternic surd, de parcă ar cădea un corp greu. O trăsură care trecea la câțiva kilometri depărtare a provocat tremurături să-mi străbată tot corpul. Din fluierul unei locomotive aflate la douăzeci până la treizeci de mile depărtare, scaunul sau banca în care stăteam a început să vibreze atât de puternic, încât durerea era insuportabilă. Pământul de sub picioarele mele tremura constant. Am fost obligat să pun patul pe perne de cauciuc pentru a mă odihni cu adevărat.

Zgomotele asemănătoare cu mârâitul care au apărut aproape sau departe erau percepute adesea ca cuvinte rostite, ceea ce m-ar fi speriat dacă nu aș fi putut să le descompun în părțile lor componente.

Când razele soarelui îmi apăreau periodic pe calea mea, parcă eram lovit în cap cu atâta forță încât mă simțeam uluit. A trebuit să-mi adun toată puterea de voință pentru a merge pe sub un pod sau pe altă structură, deoarece mă confruntam cu o presiune teribilă asupra craniului meu. În vremea întunecată sunt ca băţ, putea detecta un obiect la o distanță de douăsprezece picioare printr-o senzație specială - ca și cum fruntea mea ar fi fost acoperită de piele de găină. Pulsul meu a fluctuat de la câteva la două sute șaizeci de bătăi, iar toate țesuturile corpului meu erau cuprinse de convulsii și tremur, iar acesta era probabil cel mai greu de suportat. Doctor celebru, care îmi dădea zilnic doze mari de bromură de potasiu, a numit boala mea unică și incurabilă.

Ulterior, am regretat mereu că nu eram în acel moment sub supravegherea fiziologilor și psihologilor. M-am agățat cu disperare de viață, dar mi-am pierdut speranța de recuperare. Ar putea cineva să creadă atunci că o astfel de epavă fizică fără speranță s-ar transforma vreodată într-un om cu o forță și o rezistență uimitoare, capabil să lucreze timp de treizeci și opt de ani aproape fără o singură pauză nici măcar o zi și să rămână în continuare puternic și viguros atât în ​​trup, cât și în suflet ? Este exact ceea ce mi s-a întâmplat.

O dorință puternică de a trăi și de a continua să lucreze, precum și ajutorul unui prieten devotat, un sportiv, au creat un miracol. Sănătatea mi-a revenit și, odată cu ea, puterea mea intelectuală în lupta cu acea sarcină și aproape că am regretat că lupta s-a încheiat repede: îmi mai rămăsese atât de multă energie necheltuită. Când am intrat în această problemă, nu a mai fost vorba doar de a o rezolva, așa cum se întâmplă de obicei cu toată lumea. Pentru mine a fost un jurământ sacru, o chestiune de viață și de moarte. Știam că eșecul îmi va semnifica soarta. Acum simțeam că bătălia a fost câștigată. Soluția era ascunsă în colțurile ascunse ale creierului meu, dar tot nu am putut să o scot la iveală.

Într-o zi care îmi rămâne veșnic gravată în memorie, mă bucuram de o plimbare cu un prieten într-un parc al orașului și citeam poezii. În acei ani, știam cărți întregi pe de rost - cuvânt cu cuvânt. Unul dintre ei a fost Faust al lui Goethe. Apusul mi-a amintit de aceste linii minunate:

Ziua s-a terminat, soarele este de sus
Pleacă în alte țări.
De ce nu mi se dau aripi?
Grăbește-te neobosit să-l potrivești!
Lângă cerul deasupra mea,
Cu ziua înainte și noaptea în urmă,
Aș pluti deasupra suprafeței apei.
Păcat că sunt doar aripi la spate.

În timp ce rostisem aceste cuvinte inspirate, un gând mi-a străfulgerat prin minte ca un fulger și într-o clipă adevărul a fost dezvăluit. Cu un băț, am desenat în nisip circuitele pe care le-am prezentat șase ani mai târziu într-o discuție la American Electrical Institute, iar însoțitorul meu le-a înțeles perfect. Imaginile pe care le-am văzut erau uimitor de clare și de înțeles - într-o așa măsură încât le-am perceput ca fiind făcute din metal și piatră și i-am spus: „Acesta este motorul meu. Uite cum am dat totul peste cap.” Nu îndrăznesc să-mi descriu sentimentele. Cred că nici Pygmalion, care și-a văzut statuia prinzând viață, nu a fost atât de entuziasmat. Aș da o mie de mistere ale naturii, pe care le-aș fi putut dezlega prin noroc, pentru aceasta, pe care i-am smuls-o, în ciuda tuturor, până și amenințarea la adresa propriei vieți.

4. Bobina și transformatorul Tesla

De ceva vreme m-am cufundat cu capul în cap într-o muncă intensă, dar cea mai incitantă: imaginarea mecanismelor și dezvoltarea mentală de noi modele. Era o stare de spirit atât de fericită încât aproape că nu am experimentat-o ​​cu atâta desăvârșire în viața mea. Ideile curgeau într-un flux continuu, iar dificultatea era doar în a-și putea menține presiunea. Părțile mecanismelor care mi-au apărut erau complet reale și tangibile în fiecare detaliu, să cele mai mici zgârieturi si semne de uzura. În imaginația mea, m-am bucurat de vederea motoarelor care funcționează continuu, pentru că în această stare prezentau un spectacol captivant ochiului minții mele.

Când o înclinație înnăscută în dezvoltarea ei se transformă într-o nevoie pasională, o persoană se îndreaptă spre obiectivul său cu salturi și limite. În mai puțin de două luni am dezvoltat practic orice tip de modificare a motorului și a sistemului care acum este identificat cu numele meu și care este folosit sub multe alte nume în întreaga lume. Poate că a fost destinată de soartă că nevoia și nevoia de a-mi câștiga existența m-ar forța să suspend temporar această activitate mentală atot consumatoare.

Am ajuns la Budapesta când am auzit zvonuri premature despre înființarea unei companii de telefonie și, în mod ironic, a trebuit să-mi iau un loc de muncă ca desenator în Serviciul Central Telegrafic al Guvernului Ungariei pe un salariu pe care prefer să nu-l divulg. Din fericire, inspectorul-șef a devenit în scurt timp interesat de mine, iar după aceea am început să mă implic în calcule, proiectare și bugetare în legătură cu instalarea de noi echipamente. Aceleași responsabilități mi-au fost atribuite după ce Centrala Telefonică a devenit operațională.

Cunoștințele și experiența practică dobândite în această lucrare s-au dovedit a fi cel mai înalt grad util. Mi s-a oferit o oportunitate suficientă de a-mi demonstra abilitățile inventive. Am îmbunătățit funcționarea mai multor dispozitive Central Station, precum și repetorul de telefon, sau amplificatorul. Aceste îmbunătățiri nu au fost brevetate sau descrise nicăieri, dar mi-ar face onoare și astăzi. Drept recunoaștere a calificărilor mele, șeful companiei, domnul Puskas, după ce și-a încheiat afacerea la Budapesta, mi-a oferit un loc de muncă la Paris, pe care l-am acceptat cu ușurință.

Nu pot uita niciodată impresia profundă pe care mi-a făcut-o acest oraș magic. Timp de câteva zile după sosirea mea, am hoinărit neobosit pe străzi, complet derutat de tot ce vedeam. Am dat peste tentații irezistibile la fiecare pas și, vai, am cheltuit banii câștigați în aceeași zi în care i-am primit. Când domnul Puskás m-a întrebat cum m-am instalat în noua mea funcție, i-am răspuns: „Ultimele douăzeci și nouă de zile ale lunii au fost cele mai dificile!” Și acesta era adevăratul adevăr.

Stilul de viață destul de activ pe care l-am ales se va numi acum „stilul Rooseveltian”. În fiecare dimineață, indiferent de vreme, mergeam de pe bulevardul Saint-Marseille, unde locuiam, până la baia de pe Sena, săream în apă, înotam douăzeci și șapte de ture și apoi mergeam o oră până la Ivry, unde uzina companiei noastre. a fost localizat. Ajuns la serviciu la șapte și jumătate, a mâncat micul dejun al unui tăietor de lemne și apoi a așteptat cu nerăbdare pauza de prânz, spargând între timp tot felul de nuci dure pentru directorul fabricii, domnul Charles Batchelor, prietenul apropiat și asistentul lui Edison.

Aici m-am împrietenit cu câțiva americani care au fost complet fascinați de abilul meu... joc de biliard. Acești oameni le-am povestit despre invenția mea, iar unul dintre ei, domnul D. Cunningham, șeful departamentului de mecanică, a sugerat crearea societate pe actiuni. Propunerea mi s-a părut extrem de amuzantă. Habar n-aveam ce înseamnă asta, cu excepția faptului că auzisem că era modul american de a începe o afacere. Nu a ieșit însă nimic din asta și, în următoarele câteva luni, a trebuit să călătoresc prin Franța și Germania, reparând defecțiuni la centralele electrice.

Revenind la Paris, i-am prezentat unuia dintre managerii companiei, domnul Rowe, propuneri de îmbunătățire a funcționării dinamurilor lor și am primit permisiunea de a le implementa. Succesul meu a fost atât de complet încât i-a încântat pe directori și mi-au oferit cu generozitate dreptul privilegiat de a îmbunătăți regulatoarele automate, care erau foarte necesare. La scurt timp după aceea, au apărut probleme la echipamentele de iluminat instalate la noua gară din Strasbourg, Alsacia. Din cauza cablurilor defectuoase, în timpul ceremoniei de deschidere, literalmente în prezența bătrânului împărat William I, a avut loc un scurtcircuit și o bucată mare de zid a ars. Guvernul german a refuzat să accepte astfel de echipamente, iar compania franceză s-a confruntat cu amenințarea cu pierderi grave. Ținând cont de cunoștințele mele de limba germană și de experiența pe care o dobândisem, conducerea mi-a încredințat grea sarcină de a soluționa problema, iar cu această misiune, la începutul anului 1883, am plecat la Strasbourg.

Unele întâmplări din acest oraș au lăsat o amprentă de neșters în memoria mea. Printr-o coincidență uimitoare, acolo locuiau mai multe persoane la acea vreme, care mai târziu și-au atins faima. Ani mai târziu obișnuiam să spun: „Bacteriile măreției erau în acel oraș vechi. Alții s-au infectat, dar eu am scăpat.” Lucrări practice, corespondența și negocierile cu oficialii mi-au absorbit tot timpul, dar de îndată ce s-a prezentat ocazia, am continuat să construiesc un simplu motor într-un atelier vizavi de gară, folosind materiale pe care le adusesem special în acest scop de la Paris. Experimentul nu s-a finalizat însă decât în ​​vara următoare, când în sfârșit m-am simțit mulțumit observând rotația produsă de un curent alternativ cu faze mixte și fără contacte glisante sau comutator, așa cum mi se păruse cu un an înainte. A fost o plăcere extraordinară, incomparabilă însă cu bucuria nebună care a urmat primei descoperiri.

Printre noii mei prieteni s-a numărat și fostul primar al orașului, domnul Sozen, pe care îl prezentasem deja parțial în această și alte invenții de-ale mele și al cărui sprijin am încercat să-l aduc. Fiind sincer dispus față de mine, mi-a arătat proiectele mai multor oameni înstăriți, dar, spre dezamăgirea mea, nu a găsit un răspuns de la ei. Domnul Sozen a vrut să mă ajute cu toate moduri posibile, iar data apropiată de 1 iulie 1917 doar îmi amintește exact ce fel de „ajutor” am primit de la acest bărbat fermecător - nu financiar, dar nicidecum mai puțin valoros. În 1870, când germanii au ocupat țara, fostul primar a îngropat o mare parte din St. Estephe vintage 1801. Și a ajuns la concluzia că nu cunoștea pe nimeni mai vrednic decât mine cu care să bea această băutură prețioasă. Pot spune că dintre episoadele pe care le-am menționat, acesta este unul dintre cele de neuitat.

Prietenul meu a insistat să mă întorc la Paris cât mai curând posibil pentru a încerca să găsesc sprijin acolo. Și eu îmi doream foarte mult acest lucru, dar munca și negocierile au fost întârziate din cauza diferitelor tipuri de ingerințe banale, întârzindu-mi întoarcerea, astfel încât uneori situația părea fără speranță. Pentru a face o idee despre scrupulozitatea și eficiența germană, pot aminti un incident destul de amuzant.

A fost necesară instalarea unei lămpi cu incandescență cu 16 lumânări pe coridor, iar eu, după ce am ales un loc potrivit, i-am spus electricianului să treacă firul. După ce a lucrat ceva timp, a decis că ar trebui să consulte un inginer, ceea ce a făcut. Acesta din urmă și-a exprimat unele obiecții, dar a acceptat în cele din urmă să instaleze lampa la doi centimetri de locul pe care mi-l propusesem, după care lucrarea a fost reluată. Atunci inginerul s-a alarmat și m-a informat că este necesară coordonarea cu inspectorul Averdeck. Acest personaj important a fost invitat, a apărut, a studiat, s-a reflectat și a decis: lampa ar trebui să fie mutată înapoi cu doi centimetri - chiar în locul pe care îl plănuisem! Totuși, a trecut puțin timp, iar Averdeck însuși a ezitat și m-a informat că l-a anunțat pe inspectorul șef Hieronymus despre această problemă și că ar trebui să aștept decizia lui. Au trecut câteva zile înainte ca inspectorul-șef să poată fi eliberat de sarcinile stringente, dar în cele din urmă a ajuns, a avut loc o discuție de două ore, după care a decis să mute lampa cu doi centimetri mai departe.

Speranțele mele că acesta ar fi ultimul act au fost năruite când inspectorul șef s-a întors și mi-a spus: „Consilierul guvernamental Funke este un om atât de pretențios încât nu îndrăznesc să ordon instalarea acestei lămpi fără aprobarea lui deplină”. Astfel, au trebuit purtate negocieri pentru vizita acestui mare om. Dimineața devreme am început să curățăm și să lustruim, iar când au sosit Funke și alaiul lui, a fost primit după toate regulile de protocol. După două ore de deliberare, el a exclamat brusc: „Trebuie să plec” și, ridicând degetul arătător spre tavan, mi-a ordonat să instalez lampa acolo. Acesta a fost exact locul pe care l-am ales inițial! Astfel a trecut zi de zi, cu puțină diferență unul față de celălalt, dar eram hotărât să reușesc cu orice preț, iar până la urmă eforturile mi-au fost răsplătite.

Până în primăvara anului 1884, după ce toate diferențele au fost soluționate, instalația a fost acceptată oficial și, plin de așteptări fericite, m-am întors la Paris. Unul dintre manageri mi-a promis o recompensă generoasă dacă reușește, precum și o plată echitabilă pentru îmbunătățirile pe care le făcusem în dinamurile lor și am sperat să primesc o sumă considerabilă. Erau trei manageri, pentru comoditate îi voi numi A, B și C. Când m-am dus la A, mi-a spus că B are votul decisiv Acest domn credea că doar C poate lua o decizie, iar acesta din urmă a fost absolut sigur că doar autoritatea A este împuternicită să acționeze După mai multe călătorii prin acest cerc vicios, mi-a devenit clar că recompensa promisă era un castel în aer.

Nikola Tesla (sârbă Nikola Tesla; engleză Nikola Tesla). Născut la 10 iulie 1856 la Smiljan, Imperiul Austriac (acum în Croația) - a murit la 7 ianuarie 1943 la New York (SUA). Inventor în domeniul ingineriei electrice și radio, inginer, fizician.

Născut și crescut în Austro-Ungaria, în anii următori a lucrat mai ales în Franța și SUA. În 1891 a primit cetățenia SUA. După naționalitate - sârbă.

Cunoscut pe scară largă pentru contribuțiile sale la crearea dispozitivelor de curent alternativ, a sistemelor polifazate și a motorului electric, care au făcut posibilă realizarea așa-numitei a doua etape a revoluției industriale.

El este cunoscut și ca susținător al existenței eterului: sunt cunoscute numeroasele sale experimente, care au avut ca scop să arate prezența eterului ca formă specială de materie care poate fi folosită în tehnologie.

Unitatea de măsură a densității fluxului magnetic (inducția magnetică) poartă numele de N. Tesla. Printre numeroasele premii ale omului de știință se numără medaliile E. Cresson, J. Scott.

Biografii contemporani îl consideră pe Tesla „omul care a inventat secolul al XX-lea” și „sfântul patron” al electricității moderne.

După ce a demonstrat radio și a câștigat Războiul Curenților, Tesla a devenit recunoscută pe scară largă ca un inginer electric și inventator remarcabil. Lucrările timpurii ale lui Tesla au deschis calea pentru inginerie electrică modernă, iar descoperirile sale timpurii au fost inovatoare. În Statele Unite, faima lui Tesla a rivalizat cu cea a oricărui inventator sau om de știință din istorie și cultura populară. Familia lui Tesla locuia în satul Smilyan, la 6 km de orașul Gospić, principalul oraș al provinciei istorice Lika, care la acea vreme făcea parte din Imperiul Austro-Ungar. Părintele - Milutin Tesla (1819-1879), preot al eparhiei sârbe de Srem, sârbă Mama - Georgina (Juka) Tesla (1822-1892), născută Mandich, a fost fiica unui preot. La 28 iunie (10 iulie), 1856, un al patrulea copil, Nikola, a apărut în familie. În total, în familie erau cinci copii: trei fiice - Milka, Angelina și Maritsa și doi fii - Nikola și fratele său mai mare, Dane. Când Nikola avea cinci ani, fratele său a murit după ce a căzut de pe cal.

Nikola a absolvit clasa întâi a școlii primare în Smilany. În 1862, la scurt timp după moartea lui Dane, tatăl familiei a fost promovat la rang, iar familia lui Tesla s-a mutat la Gospić, unde a absolvit cei trei ani rămași de școală primară, iar apoi gimnaziul real de trei ani inferior, pe care l-a absolvit în 1870. În toamna aceluiași an, Nikola a intrat la Colegiul Superior Real din orașul Karlovac. Locuia in casa matusii lui, văr tatăl, Stanka Baranovici.

În iulie 1873, N. Tesla a primit un certificat de înmatriculare. În ciuda ordinului tatălui său, Nikola s-a întors la familia sa din Gospić, unde a fost o epidemie de holeră, și s-a infectat imediat (deși nu este complet clar dacă a fost de fapt holeră). Iată ce a spus Tesla însuși despre asta: „Încă din copilărie, mi-am fost sortit drumul unui preot. Această perspectivă atârna deasupra mea ca un nor negru. După ce am primit certificatul de înmatriculare, m-am trezit la o răscruce de drumuri. Dacă nu-mi ascult tatăl, ignoră plin de iubire dorintele mamei sau sa se supuna destinului? Acest gând m-a deprimat și am privit cu frică în viitor. Mi-am respectat profund părinții, așa că am decis să studiez științe spirituale. Atunci a izbucnit o teribilă epidemie de holeră, care a distrus o zecime din populație. Contrar ordinelor incontestabile ale tatălui meu, m-am grăbit acasă, iar boala m-a zdrobit. Mai târziu, holera a dus la hidropizie, probleme pulmonare și alte boli. Nouă luni în pat, aproape fără să mă mișc, păreau să fi epuizat tot vitalitate, iar doctorii m-au abandonat. A fost o experiență dureroasă, nu atât din cauza suferinței fizice, cât din cauza marii mele dorințe de a trăi. În timpul unuia dintre atacuri, când toată lumea credea că mor, tatăl meu a intrat repede în cameră pentru a mă susține cu aceste cuvinte: „Te vei face bine”. Îi pot vedea fața palidă de moarte acum, în timp ce încerca să mă încurajeze pe un ton care contrazicea asigurările sale. „Poate”, i-am răspuns, „mă pot face mai bine dacă mă lași să studiez ingineria.” „Veți merge la cea mai bună instituție de învățământ din Europa”, a răspuns el solemn și mi-am dat seama că o va face. O povară grea mi-a fost ridicată din suflet. Dar consolarea ar fi venit prea târziu dacă nu m-aș fi vindecat miraculos de o bătrână cu un decoct de fasole. Nu exista putere de sugestie sau influență misterioasă în asta. Remediul pentru boală a fost în sensul deplin vindecator, eroic, dacă nu disperat, dar a avut efect.”.

Recuperat N. Tesla urma să fie chemat în curând pentru trei ani de serviciu în armata austro-ungară. Rudele lui l-au considerat că nu este suficient de sănătos și l-au ascuns în munți. S-a întors înapoi abia la începutul verii anului 1875.

În același an, Nikola a intrat la Școala Tehnică Superioară din Graz (în prezent, Universitatea Tehnică din Graz), unde a început să studieze inginerie electrică. Observând funcționarea mașinii Gram la cursurile de inginerie electrică, Tesla a ajuns la ideea imperfecțiunii mașinilor cu curent continuu, dar profesorul Jacob Peschl și-a criticat aspru ideile, înainte de întregul curs a susținut o prelegere despre impracticabilitatea. a folosirii curentului alternativ la motoarele electrice. În al treilea an, Tesla s-a lăsat dus de cap jocuri de noroc, pierzând sume mari de bani la carduri. În memoriile sale, Tesla a scris că a fost mânat „nu numai de dorința de a se distra, ci și de eșecul în a-și atinge scopul propus”. El a oferit întotdeauna câștiguri învinșilor, pentru care a devenit curând cunoscut ca un excentric. În cele din urmă, a pierdut atât de rău încât mama lui a fost nevoită să împrumute bani de la prietena ei. De atunci nu a mai jucat niciodată.

Tesla s-a angajat ca profesor la un adevărat gimnaziu din Gospić, cel în care a studiat. Munca la Gospic nu i s-a potrivit. Familia avea puțini bani și numai datorită ajutorului financiar din partea celor doi unchi ai săi, Petar și Pavel Mandich, tânărul Tesla a reușit să plece la Praga în ianuarie 1880, unde a intrat la Facultatea de Filosofie a Universității din Praga.

A studiat doar un semestru și a fost nevoit să-și caute de lucru.

Până în 1882, Tesla a lucrat ca inginer electrician pentru compania guvernamentală de telegraf din Budapesta, care la acea vreme era angajată în așezarea liniilor telefonice și în construirea unei centrale telefonice centrale. În februarie 1882, Tesla și-a dat seama cum să folosească un fenomen care mai târziu avea să devină cunoscut sub numele de câmp magnetic rotativ într-un motor electric.

Lucrul pentru o companie de telegrafie l-a împiedicat pe Tesla să-și realizeze planurile de a crea un motor electric cu curent alternativ. La sfârșitul anului 1882, a luat un loc de muncă la Compania Continental Edison din Paris. Una dintre cele mai mari lucrări ale companiei a fost construcția unei centrale electrice pentru gara din Strasbourg. La începutul anului 1883, compania l-a trimis pe Nikola la Strasbourg pentru a rezolva o serie de probleme operaționale care au apărut în timpul instalării echipamentelor de iluminat pentru noua gară. În timpul liber, Tesla a lucrat la realizarea unui model al unui motor electric asincron, iar în 1883 a demonstrat funcționarea motorului în primăria din Strasbourg.

Până în primăvara anului 1884, lucrările la gara din Strasbourg au fost finalizate, iar Tesla s-a întors la Paris, așteptând un bonus de 25 de mii de dolari de la companie. După ce a încercat să primească bonusurile care i se cuveneau, și-a dat seama că nu va vedea acești bani și, jignit, a renunțat.

Unul dintre primii biografi ai inventatorului B. N. Rzhonsnitsky afirmă: „Primul său gând a fost să meargă la Sankt Petersburg, deoarece în Rusia în acei ani s-au făcut multe descoperiri și invenții importante pentru dezvoltarea ingineriei electrice. Numele lui Pavel Nikolaevich Yablochkov, Dmitri Aleksandrovich Lachinov, Vladimir Nikolaevich Cikolev și alții erau bine cunoscute de electricienii din toate țările, articolele lor au fost publicate în cele mai răspândite reviste de inginerie electrică din lume și, fără îndoială, erau cunoscute de Tesla.. Dar în ultimul moment, unul dintre administratorii Companiei Continentale, Charles Batchelor, l-a convins pe Nikola să meargă în SUA în loc de Rusia. Batchlor a scris o scrisoare de recomandare prietenului său Thomas Edison: „Ar fi o greșeală de neiertat să dai unui astfel de talent șansa de a merge în Rusia. Îmi veți fi în continuare recunoscători, domnule Edison, pentru faptul că nu am pierdut câteva ore pentru a convinge acest lucru. tânăr renunta la ideea de a merge la Sankt Petersburg. Cunosc doi oameni grozavi - unul dintre ei ești tu, al doilea este acest tânăr.".

În biografiile lui Tesla ale altor autori, nu se spune nimic despre dorința lui Tesla de a merge în Rusia, iar textul notei este dat doar dintr-o (ultima) propoziție. Nota a fost menționată pentru prima dată de primul biograf major al lui Tesla, John O'Neill. Nu există un text documentat al notei. Un autor modern, Ph.D. Mark Safer, consideră că nota ca atare poate să nu fi existat.

Pe 6 iulie 1884, Tesla a sosit la New York. A luat un loc de muncă la Edison Machine Works a lui Thomas Edison ca inginer care repara motoare electrice și generatoare de curent continuu.

Edison a perceput noile idei ale lui Tesla destul de rece și și-a exprimat din ce în ce mai deschis dezaprobarea față de direcția cercetării personale a inventatorului. În primăvara anului 1885, Edison i-a promis Tesla 50 de mii de dolari (la acea vreme o sumă aproximativ echivalentă cu 1 milion de dolari moderni) dacă ar putea îmbunătăți constructiv mașinile electrice cu curent continuu inventate de Edison. Nikola s-a pus activ pe treabă și a introdus în curând 24 de soiuri de mașină Edison, un nou întrerupător și regulator, care a îmbunătățit semnificativ performanța. După ce a aprobat toate îmbunătățirile, ca răspuns la o întrebare despre recompensă, Edison a refuzat-o pe Tesla, observând că emigrantul încă nu înțelegea bine umorul american. Ofensată, Tesla a renunțat imediat.

După ce a lucrat doar un an la compania lui Edison, Tesla a câștigat faima în cercurile de afaceri. După ce a aflat despre concedierea sa, un grup de ingineri electrici l-a invitat pe Nikola să-și organizeze propria companie legată de problemele de iluminat electric. Proiectele Tesla privind utilizarea curentului alternativ nu i-au inspirat, iar apoi au schimbat propunerea originală, limitându-se doar la o propunere de dezvoltare a unui proiect de lampă cu arc pentru iluminatul stradal. Un an mai târziu, proiectul era gata. În loc de bani, antreprenorii i-au oferit inventatorului o parte din acțiunile companiei create pentru a opera noua lampă. Această opțiune nu i se potrivea inventatorului, iar compania a răspuns încercând să scape de el, încercând să calomnieze și să discrediteze Tesla.

Din toamna anului 1886 până în primăvară, tânărul inventator a fost nevoit să subziste cu locuri de muncă auxiliare. A săpat șanțuri, „a dormit oriunde trebuia și a mâncat orice a găsit”. În această perioadă, s-a împrietenit cu inginerul Brown, care se afla într-o poziție similară, care a reușit să-și convingă pe mai mulți dintre cunoscuții săi să ofere un mic sprijin financiar Tesla. În aprilie 1887, Tesla Arc Light Company, creată cu acești bani, a început să echipeze iluminatul stradal cu noi lămpi cu arc. În curând, promisiunea companiei a fost dovedită de comenzi mari din multe orașe din SUA. Pentru inventatorul însuși, compania a fost doar un mijloc de a-și atinge scopul prețuit.

Pentru biroul companiei sale din New York, Tesla a închiriat o casă pe Fifth Avenue, nu departe de clădirea ocupată de firma lui Edison. O luptă competitivă intensă a izbucnit între cele două companii, cunoscută în America drept „Războiul Curenților”.

În iulie 1888, celebrul industriaș american George Westinghouse a cumpărat peste 40 de brevete de la Tesla, plătind în medie 25 de mii de dolari pentru fiecare. Westinghouse l-a invitat, de asemenea, pe inventator la un post de consultant la fabricile din Pittsburgh, unde erau dezvoltate modele industriale de mașini cu curent alternativ. Lucrarea nu a adus satisfacție inventatorului, împiedicând apariția unor idei noi. În ciuda rugăminților lui Westinghouse, Tesla s-a întors la laboratorul său din New York un an mai târziu.

La scurt timp după ce s-a întors de la Pittsburgh, Nikola Tesla a călătorit în Europa, unde a vizitat Târgul Mondial din 1889 de la Paris; și-a vizitat mama și sora Maritsa.

În 1888-1895, Tesla a fost angajat în cercetarea câmpurilor magnetice de înaltă frecvență în laboratorul său. Acești ani au fost cei mai rodnici: a primit multe brevete pentru invenții. Conducerea Institutului American de Ingineri Electrici l-a invitat pe Tesla să țină o prelegere despre munca sa. Pe 20 mai 1892, el a vorbit unui public care includea ingineri electrici proeminenți ai vremii și a avut un mare succes.

La 13 martie 1895, un incendiu a izbucnit într-un laborator de pe Fifth Avenue. Clădirea a ars până la pământ, distrugând cele mai recente realizări ale inventatorului: un oscilator mecanic, un stand pentru testarea lămpilor noi pentru iluminat electric, un prototip de dispozitiv pentru transmiterea fără fir a mesajelor pe distanțe lungi și o instalație pentru studiul naturii electricitate. Tesla însuși a declarat că și-ar putea reconstrui toate descoperirile din memorie.

Compania Niagara Falls a oferit asistență financiară inventatorului. Datorită lui Edward Adams, Tesla a avut 100.000 de dolari pentru a înființa un nou laborator. Deja în toamnă, cercetările s-au reluat la o nouă adresă: 46 Houston Street La sfârșitul anului 1896, Tesla a realizat transmiterea semnalului radio pe o distanță de 30 de mile (48 km).

În mai 1899, la invitația companiei locale de electricitate, Tesla s-a mutat în orașul stațiune Colorado Springs din Colorado. Orașul era situat pe un platou vast la o altitudine de 2000 m Furtuni puternice nu erau neobișnuite în aceste locuri.

Tesla a înființat un mic laborator în Colorado Springs. Sponsorul de data aceasta a fost proprietarul hotelului Waldorf-Astoria, care a alocat 30.000 de dolari pentru cercetare. Pentru a studia furtunile, Tesla a proiectat un dispozitiv special, care era un transformator, un capăt al înfășurării primare a căruia era împământat, iar celălalt era conectat la o bilă de metal pe o tijă care se extinde în sus. Un dispozitiv sensibil de autoreglare conectat la un dispozitiv de înregistrare a fost conectat la înfășurarea secundară. Acest dispozitiv i-a permis lui Nikola Tesla să studieze modificările potențialului Pământului, inclusiv efectul undelor electromagnetice staționare cauzate de descărcările de fulgere în atmosfera pământului(mai mult de cinci decenii mai târziu, acest efect a fost studiat în detaliu și mai târziu a devenit cunoscut sub numele de „Rezonanța Schumann”). Observațiile l-au determinat pe inventator să se gândească la posibilitatea de a transmite electricitate fără fir pe distanțe lungi.

Următorul experiment al lui Tesla a avut ca scop explorarea posibilității de a crea independent o undă electromagnetică staționară. Pe lângă o varietate de bobine de inducție și alte echipamente, el a proiectat un „transmițător de amplificare”. Roturile înfășurării primare au fost înfășurate pe baza uriașă a transformatorului. Înfășurarea secundară era conectată la un catarg de 60 de metri și se termina cu o bilă de cupru de un metru în diametru. Când o tensiune alternativă de câteva mii de volți a fost trecută prin bobina primară, în bobina secundară a apărut un curent cu o tensiune de câteva milioane de volți și o frecvență de până la 150 de mii de herți.

În timpul experimentului, au fost înregistrate descărcări asemănătoare unui fulger provenind dintr-o bilă de metal. Lungimea unor descărcări a ajuns la aproape 4,5 metri, iar tunetul s-a auzit la o distanță de până la 24 km. Prima rulare a experimentului a fost întreruptă de un generator ars la o centrală electrică din Colorado Springs, care a fost sursa de curent pentru înfășurarea primară a „transmițătorului de amplificare”. Tesla a fost forțată să oprească experimentele și să repare independent generatorul defect. O săptămână mai târziu, experimentul a continuat.

Pe baza experimentului, Tesla a concluzionat că dispozitivul i-a permis să genereze unde staționare care s-au propagat sferic de la transmițător și apoi au converjat cu o intensitate crescândă într-un punct diametral opus de pe glob, undeva în apropierea insulelor Amsterdam și Saint-Paul în Oceanul Indian.

Nikola Tesla și-a consemnat notele și observațiile din experimentele din laboratorul din Colorado Springs într-un jurnal, care a fost publicat ulterior sub titlul „Colorado Springs Notes, 1899-1900”.

În toamna anului 1899, Tesla s-a întors la New York.

La 60 km nord de New York, pe Long Island, Nikola Tesla a achiziționat un teren învecinat cu proprietatea lui Charles Warden. Suprafața de 0,8 km² era situată la o distanță considerabilă de așezări. Aici Tesla a plănuit să construiască un laborator și un campus științific. Din ordinul său, arhitectul V. Grow a dezvoltat un proiect pentru o stație de radio - un turn cu cadru de lemn de 47 de metri, cu o emisferă de cupru în vârf. Construcția unei astfel de structuri din lemn a dat naștere la multe dificultăți: din cauza emisferei masive, centrul de greutate al clădirii s-a deplasat în sus, privând structura de stabilitate. A fost greu de găsit o firmă de construcții care să preia proiectul. Construcția turnului a fost finalizată în 1902. Tesla s-a instalat într-o căsuță mică din apropiere.

Producția echipamentelor necesare a fost amânată deoarece industriașul care l-a finanțat, John Pierpont Morgan, a reziliat contractul după ce a aflat că, în loc de obiective practice în dezvoltarea iluminatului electric, Tesla plănuia să cerceteze transmisia wireless a energiei electrice. Aflând că Morgan a încetat să mai finanțeze proiectele inventatorului, nici alți industriași nu au vrut să aibă de-a face cu el. Tesla a fost nevoită să oprească construcția, să închidă laboratorul și să desființeze personalul. În timp ce plătea creditorii, Tesla a fost forțată să vândă terenul. Turnul a fost abandonat și a rămas până în 1917, când autoritățile federale au bănuit că spionii germani îl foloseau în propriile lor scopuri. Proiectul neterminat al lui Tesla a fost aruncat în aer. Aparent, Tesla a încercat să implementeze un proiect pentru a produce „electricitate atmosferică”, dar din cauza lipsei de finanțare și de timp, acest proiect a rămas nefinalizat. Un turn de 47 de metri și o sferă conducătoare pe o bază relativ dielectrică ar da un efect bun. Din păcate, nu a avut timp să implementeze un convertor pentru utilizare în industrie și gospodării. Cu toate acestea, această teorie a lui Tesla este confirmată cu succes de brevetele înregistrate ulterior.

După 1900, Tesla a primit multe alte brevete pentru invenții în diverse domenii ale tehnologiei (contor electric, contor de frecvență, o serie de îmbunătățiri ale echipamentelor radio, turbine cu abur etc.)

În vara anului 1914, Serbia s-a trezit în centrul evenimentelor care au dus la izbucnirea primului război mondial. În timp ce a rămas în America, Tesla a participat la strângerea de fonduri pentru armata sârbă. Apoi începe să se gândească la crearea unei super-arme: „Va veni vremea când un geniu științific va inventa o mașinărie capabilă să distrugă una sau mai multe armate cu o singură acțiune.”.

În 1915, ziarele scriau că Tesla a fost nominalizată la Premiul Nobel pentru Fizică. În același timp, a fost anunțat și Thomas Edison. Inventatorilor li s-a cerut să împartă premiul în două. Potrivit unor surse, ostilitatea reciprocă a inventatorilor a dus la faptul că ambii l-au refuzat, respingând astfel orice posibilitate de împărțire a premiului. De fapt, lui Edison nu i s-a oferit premiul în 1915, deși a fost nominalizat pentru acesta, iar Tesla a fost nominalizată pentru prima dată în 1937.

Pe 18 mai 1917, Tesla a primit medalia Edison, deși el însuși a refuzat hotărât să o primească.

În 1917, Tesla a propus principiul de funcționare a unui dispozitiv pentru detectarea radio a submarinelor.

În 1917-1926, Nikola Tesla a lucrat în diferite orașe ale Americii. Din vara lui 1917 până în noiembrie 1918 a lucrat pentru Pyle National din Chicago; a fost în Milwaukee cu Ellis Chalmers 1919-1922; ultimele luni 1922 a fost petrecut la Boston Waltham Watch Company, iar în 1925-1926 în Philadelphia, Tesla a dezvoltat o turbină pe benzină pentru Budd Company.

În 1934, în revista Scientific American a fost publicat un articol al lui Tesla, care a provocat o largă rezonanță în cercurile științifice, în care a examinat în detaliu limitele posibilității de a obține tensiuni ultra-înalte prin încărcarea containerelor sferice cu electricitate statică din frecare. curele și și-a exprimat îndoiala că descărcările acestui generator electrostatic ar putea ajuta la cercetarea structurii nucleului atomic.

La o vârstă înaintată, Tesla a fost lovită de o mașină și a suferit coaste rupte. Boala a provocat pneumonie acută, care a devenit cronică. Tesla s-a trezit imobilizat la pat.

Războiul a început în Europa. Tesla era profund îngrijorat de patria sa, aflată sub ocupație, făcând în mod repetat apeluri pasionate în apărarea păcii tuturor slavilor (în 1943, după moartea sa, prima divizie de gardă a Armatei Populare de Eliberare a Iugoslaviei a fost numită după Nikola Tesla pentru curajul și eroismul lor).

La 1 ianuarie 1943, Eleanor Roosevelt, soția președintelui SUA, și-a exprimat dorința de a vizita Tesla bolnavă. Ambasadorul Iugoslaviei în Statele Unite, Sava Kosanovich (care era nepotul lui Tesla), l-a vizitat pe 5 ianuarie și a aranjat o întâlnire. A fost ultima persoană care a comunicat cu Tesla.

Tesla a murit în noaptea de 7 spre 8 ianuarie 1943. Tesla a cerut întotdeauna să nu fie deranjat, pe ușa camerei sale de hotel din New York era atârnat chiar și un semn special. Cadavrul a fost descoperit de o femeie de serviciu și de directorul hotelului New Yorker la doar 2 zile după moarte. Pe 12 ianuarie, cadavrul a fost incinerat, iar o urna cu cenusa a fost instalata la cimitirul Fairncliffe din New York. Ulterior a fost mutat la Muzeul Nikola Tesla din Belgrad.

Natura excentrică a lui Tesla a condus la multe zvonuri. Susținătorii teoriilor conspirației cred că CIA a clasificat majoritatea dezvoltărilor sale și le ascunde încă de comunitatea științifică mondială. Experimentele lui Tesla au fost creditate cu o legătură cu problema meteoritului Tunguska, „experimentul Philadelphia” - teleportarea unei mari nave de război americane cu întregul său echipaj la câteva zeci de kilometri etc.

În autobiografia sa, Tesla descrie o serie de „pasiuni, prejudecăți și obiceiuri neobișnuite” pe care le-a dobândit în tinerețe:

Tesla a jucat biliard aproape profesionist.
Tesla s-a odihnit aproximativ 4 ore pe zi. Dintre acestea, două ore au fost petrecute pe gânduri și doar două ore pe somn.
Avea o antipatie aprigă față de cerceii de femei, mai ales de cei cu perle.
Mirosul de camfor i-a provocat un mare disconfort.
Dacă, în timpul cercetărilor sale, a scăpat un pătrat mic de hârtie în lichid, i-a dat un gust deosebit de groaznic în gură.
Tesla a numărat pașii în timp ce mergea, volumul bolurilor cu supă, cănilor de cafea și bucăților de mâncare. Daca nu a reusit sa faca acest lucru, atunci mancarea nu i-a facut placere, asa ca a preferat sa manance singur.

Potrivit lui Rjnhonsnitsky, „Tesla, datorită caracterului său, nu a putut și nu a știut să lucreze în echipă”.

Tesla nu s-a căsătorit niciodată. Potrivit lui, inocența a contribuit foarte mult la abilitățile sale științifice.

Invenții și lucrări științifice Nikola Tesla:

AC. Din 1889, Nikola Tesla a început să cerceteze curenții de înaltă frecvență și tensiuni înalte. El a inventat primele mostre de generatoare electromecanice HF (inclusiv tip inductor) și un transformator de înaltă frecvență (transformator Tesla, 1891), creând astfel premisele pentru dezvoltarea unei noi ramuri a ingineriei electrice - tehnologia HF.

În timpul cercetărilor sale privind curenții de înaltă frecvență, Tesla a acordat atenție și problemelor de siguranță. Experimentând asupra corpului său, a studiat efectul curenților alternativi de diferite frecvențe și puteri asupra corpului uman. Multe reguli dezvoltate inițial de Tesla au devenit parte a principiilor moderne de siguranță atunci când se lucrează cu curenți RF. El a descoperit că, la frecvențe curente de peste 700 Hz, curentul electric circulă pe suprafața corpului fără a dăuna țesuturilor corpului. Dispozitivele electrice dezvoltate de Tesla pentru cercetarea medicală au devenit larg răspândite în întreaga lume.

Experimentele cu curenți de înaltă frecvență, de înaltă tensiune l-au condus pe inventator la descoperirea unei metode de curățare a suprafețelor contaminate. Efecte similare ale curenților asupra pielii au arătat că în acest fel este posibilă îndepărtarea micilor erupții cutanate, curățarea porilor și uciderea germenilor. Această metodă este utilizată în electroterapia modernă.

Teoria câmpului. Pe 12 octombrie 1887, Tesla a dat un strict descriere științifică esența fenomenului unui câmp magnetic rotativ. La 1 mai 1888, Tesla a primit brevetele sale majore pentru inventarea mașinilor electrice polifazate (inclusiv motorul electric asincron) și a unui sistem de transmitere a energiei electrice prin curent alternativ polifazat. Folosind un sistem cu două faze, pe care l-a considerat cel mai economic, au fost lansate în Statele Unite o serie de instalații electrice industriale, inclusiv Centrala Hidroelectrică Niagara (1895), cea mai mare din acei ani.

Radio. Tesla a fost unul dintre primii care au brevetat o metodă de producere fiabilă a curenților care ar putea fi utilizați în comunicațiile radio. Brevet S.U.A Brevetul 447.920, eliberat în Statele Unite la 10 martie 1891, descria o „Metodă de operare a lămpilor cu arc” în care un alternator producea oscilații de curent de înaltă frecvență (după standardele vremii) de ordinul a 10.000 Hz. Inovația patentată a fost o metodă de suprimare a sunetului produs de o lampă cu arc sub influența curentului alternativ sau pulsatoriu, pentru care Tesla a venit cu ideea de a folosi frecvențe care depășesc intervalul de percepție al auzului uman. De clasificare modernă Alternatorul a funcționat la frecvențe radio foarte joase.

În 1891, Tesla a descris și a demonstrat principiile comunicării radio la o prelegere publică. În 1893, s-a implicat îndeaproape în problemele comunicațiilor fără fir și a inventat antena catarg.

Rezonanţă.Într-una dintre jurnalele științifice, Tesla a vorbit despre experimente cu un oscilator mecanic, care, reglandu-l la frecvența de rezonanță a oricărui obiect, îl poate distruge. În articol, Tesla a spus că a conectat dispozitivul la una dintre grinzile casei, după un timp casa a început să se cutremure și a început un mic cutremur. A fost imposibil să opriți dispozitivul, așa că Tesla a luat un ciocan și a spart invenția. Tesla le-a spus pompierilor și ofițerilor de poliție care au sosit că a fost un cutremur natural, le-a ordonat asistenților săi să tacă în legătură cu acest incident.

Bobinele Tesla sunt încă folosite uneori special pentru a produce descărcări lungi de scânteie care seamănă cu fulgerul.

Fostul director al Muzeului N. Tesla din Belgrad (Serbia), membru al Academiei Europene de Științe - Velimir Abramovici - și-a publicat scrisoarea de apel în revista Delphis nr. 68 (4/2011) intitulată „Moștenirea lui N. . Tesla - este timpul să studiezi”, în care a indicat că „din 1952, aproximativ 60 de mii de documente științifice încă nestudiate ale celebrului om de știință sârb au fost stocate”și a propus crearea unei societăți (institut) ruso-sârbe pentru studiul moștenirii științifice a lui Nikola Tesla.

Mituri și legende despre Nikola Tesla:

documente Tesla. Potrivit legendei, după moartea lui Tesla, departamentul special al FBI responsabil cu depozitarea proprietăților cetățenilor străini (Alien Property Custodian) a trimis angajați care au confiscat toate hârtiile găsite în cameră. FBI a bănuit că cu câțiva ani înainte de moartea lui Tesla, unele hârtii au fost furate de informațiile germane și ar putea fi folosite pentru a crea farfurii zburătoare germane. Dorind să prevină repetarea acestui incident, FBI a clasificat toate hârtiile pe care le-au descoperit.

În cartea scriitorului Tim Schwartz, se menționează că în alte hoteluri în care Tesla a închiriat camere, i-au fost lăsate în urmă și lucrurile personale. Unele dintre ele s-au pierdut; mai mult de 12 cutii de articole au fost vândute pentru a plăti facturile lui Tesla. Tim Schwartz mai susține că în 1976, patru cutii nedescrise cu hârtie au fost scoase la licitație de un anume Michael P. Bornes, un vânzător de cărți din Manhattan. Dale Alfrey le-a cumpărat cu 25 de dolari, fără să știe care sunt hârtiile. Potrivit autorului cărții, a fost dezvăluit mai târziu că acestea erau jurnale de laborator și lucrări ale lui Nikola Tesla, care descriau ființe extraterestre ostile capabile să controleze creierul uman.

Mulți cititori au pus la îndoială afirmațiile lui Tim Schwartz, percepând cartea ca pe o încercare de a crea senzație.

Experimentul Philadelphia. Cu greu este posibil să vorbim despre participarea directă a lui Tesla la acest eveniment ipotetic din cauza discrepanței dintre datele vieții lui Tesla și momentul experimentului propus, deoarece Tesla însuși a murit înainte de a începe - la 7 ianuarie 1943, în timp ce se presupune că că experimentul a fost efectuat abia la 28 octombrie 1943.

Mașină electrică Tesla.În 1931, Nikola Tesla a demonstrat un prototip funcțional al unei mașini electrice care se mișca fără nicio sursă tradițională de energie. Nu există dovezi materiale ale existenței unei mașini electrice.

Armă cu fascicul. Agenția americană DARPA ar fi încercat să creeze legendarele „raze ale morții” Tesla în 1958, în timpul proiectului Seesaw, care a fost realizat la Laboratorul Național Livermore. În 1982, proiectul a fost întrerupt din cauza unui număr de eșecuri și depășiri de costuri.

Meteoritul Tunguska. La sfârșitul secolului XX - începutul secolului XXI a apărut o ipoteză despre legătura dintre Nikola Tesla și meteoritul Tunguska. Conform acestei ipoteze, în ziua în care a fost observat fenomenul Tunguska (30 iunie 1908), Nikola Tesla a efectuat un experiment privind transmiterea energiei „prin aer”.

Cu câteva luni înainte de explozie, Tesla a susținut că ar putea deschide calea către Polul Nord expedițiile celebrului călător Robert Peary. În plus, există înregistrări în jurnalul Bibliotecii Congresului SUA conform cărora el a solicitat hărți ale „părților cel mai puțin populate ale Siberiei”. Experimentele sale privind crearea undelor staționare, când, după cum s-a spus, un impuls electric puternic a fost concentrat la zeci de mii de kilometri distanță în Oceanul Indian, se încadrează bine în această „ipoteză”. Dacă Tesla a reușit să pompeze un impuls cu energia așa-numitului „eter” (un mediu ipotetic, care, conform conceptelor științifice din secolele trecute, a fost atribuit rolului de purtător de interacțiuni electromagnetice) și „swing” valul prin efectul de rezonanță, apoi, conform acestei ipoteze, o descărcare cu o putere comparabilă cu explozia nucleară.

În acest articol amplu de recenzie vom vorbi despre ceea ce a inventat Nikola Tesla, un inventator și om de știință remarcabil. Vom încerca să descriem toate cele mai importante invenții ale sale și, de asemenea, să vă spunem despre cele despre care s-ar putea să nu le cunoașteți.

Nikola Tesla este, probabil, unul dintre oamenii din lume, la egalitate cu sau, a cărui contribuție la știința mondială este extrem de greu de supraestimat. Tesla s-a născut și a crescut în Serbia, unde și-a primit educația. Deja din anii studenției, a dat dovadă de gândire independentă și dorință de invenție. Ulterior s-a mutat în Franța și apoi în SUA, unde și-a trăit cea mai mare parte a vieții, inventând. Numărul brevetelor sale include peste 150 de invenții și diverse îmbunătățiri. Unii chiar cred că Nikola Tesla a fost cel care a inventat secolul al XX-lea, deoarece nu era doar un practicant, ci și un teoretician.

Interesele Tesla constau în principal în domeniul ingineriei radio și al ingineriei electrice, precum și în studiul proprietăților electromagnetismului și transmiterii energiei electrice pe distanțe lungi. Principalele sale invenții sunt legate de curentul alternativ și de mașinile electrice care îl folosesc. Tot în articolul nostru vom vorbi despre invențiile Tesla în domeniul iluminatului fără fir și al transmisiei de putere fără fir.

Viața lui Tesla în general a fost dificilă și uneori extrem de nefericită. Nu toate invențiile sale au avut succes comercial, a devenit adesea falimentar sau victimă a înșelăciunii (Edison l-a înșelat dintr-o sumă mare) sau a circumstanțelor (de exemplu, un incendiu celebru în laboratorul său a distrus multe prototipuri).

Desigur, contribuția teoretică a lui Tesla este enormă, dar în acest articol vom fi interesați în primul rând de implementarea practică a ideilor și ideilor sale, așa că haideți să ne uităm la lista invențiilor lui Nikola Tesla. Pentru ușurința navigării prin articol, oferim un mic cuprins:

AC

DC - curent continuu, AC - curent alternativ

Înainte de a putea învăța cum să utilizați curentul alternativ, trebuie mai întâi să îl obțineți. În general, fizicienii știu despre curentul alternativ de mult timp (de la descoperirea inducției electromagnetice) și Tesla nu l-a descoperit ca atare, dar apoi toată lumea a crezut că curentul alternativ este pur și simplu „gunoi” care era puțin probabil să fie folosit cumva. Tesla a avut o altă părere și a văzut imediat potențialul maxim al curentului alternativ.

Curentul continuu curge continuu intr-o directie; Curentul AC își schimbă direcția de 50 sau 60 de ori pe secundă și poate varia tensiunea la niveluri ridicate, minimizând în același timp pierderea de putere pe distanțe lungi. Ulterior, tensiunea AC poate fi redusă pentru a fi folosită în fabrici sau cladiri rezidentiale. Tesla și-a dat seama că viitorul aparține curentului alternativ.

Tesla și-a descris motoarele și sistemele electrice în articolul „ Sistem nou Motoare și transformatoare de curent alternativ”, pe care a prezentat-o ​​la Institutul American de Ingineri Electrici în 1888. Atunci George Westinghouse a devenit interesat de evoluțiile lui Tesla și, într-o zi, și-a vizitat laboratorul și a fost uimit de ceea ce a văzut. Nikola Tesla a construit un model de sistem polifazat din transformatoare de curent alternativ descendente și de creștere, precum și un motor de curent alternativ. Astfel a început parteneriatul dintre Wetsinghouse și Tesla. Nikola Tesla a primit ulterior 40 de brevete pentru invențiile sale în Statele Unite, iar Westinghouse le-a cumpărat pe toate pentru a-și asigura bogăția și America cu curent alternativ.

Mai jos vom vorbi despre aceste mașini și despre cum a fost introdus un sistem de alimentare multifazat în SUA.

Alternator

Un alternator este o mașină electrică care face parte integrantă din sistemul de alimentare polifazat al Tesla, care va fi discutată mai jos. Un generator creează curent alternativ folosind lucrări mecanice (de exemplu, generatoare instalate pe baraje folosind apa care cade pe lamele lor).

Nu vom explica principiul de funcționare al generatorului. Urmăriți videoclipul de mai jos dacă doriți să înțelegeți mai multe.

Alternatorul Tesla (un alt nume pentru generatorul de curent alternativ) a fost superior tuturor celorlalți din simplul motiv că era cu adevărat eficient în practică. Tesla și-a inventat generatorul încă din anul 2 și chiar și atunci și-a abordat profesorii cu ideea de a folosi curent alternativ, dar toată lumea i-a respins ideile drept nebunești. Unii profesori chiar au râs pur și simplu de invențiile lui.

În 1882, Tesla lucrează la Paris și creează primul prototip funcțional al generatorului său.

Ajunsă în Statele Unite în 1884, Tesla s-a dus la celebrul inventator și om de afaceri de atunci în domeniul electricității, Thomas Edison, și s-a angajat la el. Pe parcurs, Tesla i-a oferit lui Edison ideile sale pentru folosirea curentului alternativ, dar Edison credea că era nebun să se gândească că curentul alternativ poate fi folosit în orice fel. S-a ajuns chiar la punctul în care Tesla, neînțelegând sarcasmul lui Edison, a crezut că va primi o sumă mare de la Edison dacă ar face câteva zeci de invenții specifice la comandă. Tesla le-a făcut, iar Edison a spus că glumea, iar Tesla i-a recomandat să învețe să înțeleagă umorul american.

În 1891, Tesla a primit un brevet american pentru primul alternator din lume.

Generator polifazat Tesla cu o putere de 500 CP. (aproximativ 370 kW) la expoziția Westinghouse

motor AC

Un motor cu curent alternativ sau o mașină asincronă este o altă etapă în dezvoltarea ideilor pentru utilizarea curentului alternativ. Am discutat deja despre generatorul de curent alternativ, ceea ce înseamnă că obținem energie electrică, dar ce să facem cu el în continuare? Nu avem mașini care funcționează cu curent alternativ! Tesla le-a inventat.

Brevetul de motor electric al Tesla din 1888

În anii 1880, mulți inventatori au încercat să inventeze versiuni funcționale ale motoarelor cu curent alternativ, dar au eșuat. Galileo Ferraris este angajat în cercetări teoretice privind crearea motoarelor cu curent alternativ și ajunge la concluzia eronată că pur și simplu nu pot fi eficiente și de succes comercial. Această motivație a adăugat inventatorilor din întreaga lume a sunat ca o provocare să creeze un motor AC eficient. Tesla răspunde acestei provocări și demonstrează prima sa versiune a unui motor cu curent alternativ în 1887, iar în 1887 își îmbunătățește modelul lansând oa doua mașină.

Unul dintre motoarele electrice originale ale Tesla din 1888.

Motivul principal pentru care utilizare rațională Ceea ce părea imposibil la motoarele de curent alternativ era că erau monofazate. Tesla a justificat teoretic și a demonstrat practic că este posibil să nu te limitezi la o singură fază, ci să faci două sau mai multe faze.

Imaginea de mai jos prezintă o diagramă schematică a structurii motoarelor de curent alternativ cu două și trei faze:

Mai târziu, Tesla inventează și patentează multe motoare modificate și motoare cu curent alternativ. Toate aceste brevete, așa cum sa menționat mai sus, sunt vândute de Tesla către Westinghouse.

Motor electric AC bifazat din colecția Westinghouse.

Motor electric cu curent alternativ cu 4 faze din colecția Westinghouse.

Motor electric polifazat de curent alternativ din colecția Westinghouse.

Sistem de alimentare multifazat

Tesla a observat că centralele electrice de curent continuu ale lui Edison erau ineficiente, iar Edison construise deja totul cu ele. coasta atlantică STATELE UNITE ALE AMERICII. Pentru a depăși dezavantajele curentului continuu, a fost necesar, conform ideii lui Tesla, să se folosească curent alternativ. Un astfel de sistem se numește multifazat deoarece motoarele și generatoarele au mai multe faze (vezi explicațiile de mai sus).

Lămpile lui Edison erau slabe și ineficiente atunci când se foloseau curent continuu. Întregul sistem a avut un dezavantaj major prin faptul că nu putea transporta energie electrică pe distanțe mai mari de 3 km din cauza incapacității sale de a varia tensiunea la nivelul înalt necesar pentru transportul pe distanțe lungi. Prin urmare, centralele de curent continuu au fost instalate la intervale de 3 km.

Schema de funcționare a sistemelor de alimentare multifazate

Curentul alternativ, așa cum este scris mai sus, ar putea atinge tensiuni înalte și, prin urmare, ar putea fi transmis pe distanțe mari (ieșiți în afara casei și uitați-vă la cele mai apropiate linii electrice de înaltă tensiune, asta este).

Când Edison a aflat că are un concurent atât de puternic, și-a dat seama că și-ar putea pierde imperiul DC. Exact așa a început războiul dintre Westinghouse și Tesla împotriva lui Edison, care se va numi războiul curenților. Edison a început să încerce cu stăruință să discrediteze invenția lui Tesla, arătând că curentul alternativ era mai periculos pentru viață decât curentul continuu.

De asemenea, este de remarcat faptul că, atunci când Tesla a venit în SUA, el i-a oferit pentru prima dată evoluțiile sale lui Edison, dar a numit totul prostii și nebunie.

Edison a șocat animalele cu curent alternativ în public pentru a le enerva și a demonstra că acest tip de curent era periculos. Într-o zi, Edison a aflat despre ideea unui medic despre utilizarea curentului alternativ pentru a ucide oameni. Realizarea nu a întârziat să apară. Așa a fost inventat scaunul electric, care a fost folosit pentru prima dată pe William Kemmler, care s-a făcut vinovat că și-a ucis amanta.

Multă vreme, Edison nu a putut găsi un nume pentru noua sa invenție, dar i-a plăcut cel mai mult cuvântul „Westinghouse”, deși niciunul dintre ei, după cum vedem acum, nu a prins.

De asemenea, Tesla nu a stat inactiv și a răspuns la toate încercările de a discredita Edison. Dimpotrivă, a căutat să arate că curentul alternativ nu este periculos și a arătat acest lucru folosind efectul pielii.

Exhibiționistul australian Peter Terren se șochează timp de 15 secunde cu 200.000 de volți folosind o bobină Tesla pentru a demonstra efectul pielii.

După cum știm, Tesla și Westinghouse au câștigat în cele din urmă, așa că curentul alternativ a devenit omniprezent. A fost nevoie de un întreg război economic și juridic pentru a oferi Americii și lumii întregi o invenție mai progresivă.

Bobina Tesla sau transformator

Tesla și-a inventat bobina în jurul anului 1891. În acel moment, el repeta experimentele lui Gernich Hertz, care descoperise radiația electromagnetică cu trei ani mai devreme. Tesla a decis să-și ruleze dispozitivul împreună cu un alternator de mare viteză pe care îl dezvolta ca parte a unei îmbunătățiri a sistemului de iluminare cu arc, dar a descoperit că curentul de înaltă frecvență a supraîncălzit miezul de oțel și a topit izolația dintre primar și secundar. înfășurări în bobina Ruhmkorff, care a fost implicită în experimentele lui Hertz. Pentru a elimina această problemă, Tesla decide să schimbe designul astfel încât să existe un spațiu de aer între înfășurările primare și secundare, în loc de material izolator. Tesla a făcut astfel încât miezul să poată fi mutat în diferite poziții în bobină. Tesla a instalat, de asemenea, un condensator, care este de obicei folosit în astfel de instalații, între generator și bobina sa de înfășurare primară, pentru a preveni arderea bobinei. Experimentând setările bobinei și condensatorului, Tesla a descoperit că ar putea profita de rezonanța rezultată între ele pentru a obține frecvențe mai mari.

În bobina transformatorului Tesla, condensatorul, după ce a lovit o scânteie scurtă, a fost conectat la o bobină de câteva spire (bobina primară), formând astfel un circuit rezonant cu o frecvență de oscilație, de obicei 20-100 kHz, determinată de capacitatea condensator și inductanța bobinei.

Condensatorul a fost încărcat la tensiunea necesară pentru a sparge întrefierul de aer în timpul ciclului liniar de intrare, care atinge aproximativ 10 kilovolți folosind un transformator liniar care este conectat peste întrefierul. Transformatorul liniar a fost proiectat să aibă o inductanță de scurgere mai mare decât cea normală (un parametru care reflectă non-idealitatea transformatorului) pentru a rezista unui scurtcircuit care apare în timp ce decalajul a rămas ionizat, sau pentru câteva milisecunde până când curentul de înaltă frecvență a dispărut.

Eclatorul a fost ajustat pentru a se rupe la o tensiune puțin mai mică decât tensiunea de vârf de ieșire a transformatorului pentru a maximiza tensiunea pe condensator. Curentul care trece brusc prin eclator face ca circuitul rezonant primar să rezoneze la frecvența sa de rezonanță. Înfășurarea primară a inelului cuplează magnetic energia la înfășurarea secundară pe mai multe cicluri RF până când toată energia care a fost inițial în înfășurarea primară este transferată în înfășurarea secundară. În mod ideal, decalajul încetează să conducă curentul (stingerea), captând toată energia în circuitul secundar oscilant. De obicei, decalajul începe să crească din nou, iar energia din transmisiile secundare revine la circuitul primar în mai multe cicluri RF. Ciclul energetic poate fi repetat de mai multe ori până când eclatorul scade în cele din urmă. De îndată ce decalajul încetează să conducă curentul, transformatorul va începe să încarce condensatorul. În funcție de tensiunea de întrerupere a eclatorului, acesta se poate declanșa de mai multe ori pe parcursul ciclului AC.

Aplicațiile pot fi împărțite în practice și pur decorative. Aplicații practice ale curentului bobinei Tesla se găsesc în controlul radio, transmisia de energie radio și fără fir pentru a alimenta diverse dispozitive (de exemplu, becurile). Generatorul lui Tesla a descoperit și o aplicație neașteptată în medicină. Arsene D'Arsonval a folosit curenții creați de generator pentru efecte fizioterapeutice pe suprafața pielii și a mucoaselor diferitelor organe umane. Curentul trecea prin straturile de suprafață ale pielii și avea un efect tonic și vindecator. Bobinele Tesla sunt, de asemenea, folosite pentru a acționa lămpile cu descărcare în gaz și pentru a detecta scurgerile în interiorul sistemelor de vid.

Dar bobinele Tesla au devenit mult mai răspândite în domeniul efectelor speciale și al decorațiunilor, deoarece descărcările create de un transformator Tesla arată extrem de impresionant și frumos.

Puteți vedea un exemplu despre cum funcționează o bobină Tesla în videoclip:

De asemenea, este interesant de observat proprietățile muzicale ale acestor bobine, care sunt obținute prin schimbarea frecvenței:

Interesant este că la un moment dat în secolul al XX-lea au încercat să vândă bobine Tesla ca mod eficient protejați-vă mașina de furt:

De asemenea, role similare sunt folosite în diferite centre pentru a distra vizitatorii și pentru a încerca să captiveze tinerii cu frumusețea efectelor fizice, precum și în atracții:

Iluminare wireless

În 1891, Tesla a îmbunătățit transmițătorul de undă inventat de Hertz, care era necesar pentru alimentarea cu energie de radiofrecvență, transformându-l într-un sistem de iluminat format din lămpi cu descărcare în gaz.

În același an, și-a demonstrat invenția la Columbia College.

Când spunem că iluminatul este wireless, nu ne referim la unde radio, vorbim de inducție electrostatică.

Tesla ține în mâini două tuburi Geissler lungi, care arată ca niște lămpi de neon.

În 1893, la Chicago are loc o expoziție mondială, unde Tesla își demonstrează invenția. Lămpile nu erau doar fără fir, ci și fluorescente.

În 1894 o nouă realizare. El reușește să aprindă o lampă cu incandescență cu fosfor în laboratorul său folosind metoda rezonante a inducției reciproce.

Adevărat, o astfel de lampă nu a putut găsi o aplicație comercială largă, dar metoda de cuplare inductivă rezonantă este acum folosită peste tot în electronică.

Turnul Tesla

Tesla nu s-a oprit la sistemul de iluminat wireless și a mers mai departe. El a decis că este posibil, în principiu, să nu se folosească fire de înaltă tensiune pentru a transmite curent și a transmite toată energia electrică prin aer. Pentru a face acest lucru, a vrut să construiască o uriașă facilitate experimentală în New York, cunoscută sub numele de Turnul Tesla sau Turnul Wardenclyffe. Mai târziu, în timp ce își desfășura experimentele și observațiile asupra fulgerelor, Tesla a ajuns la concluzia eronată că ar putea folosi toate glob a conduce curentul.

Una dintre paginile brevetului Tesla Tower

A primit bani pentru construcție de la celebrul finanțator de atunci J.P.Morgan, căruia i-a informat că turnul va fi folosit pentru telefonie și radiodifuziune transatlantică fără fir, din care Morgan plănuia să facă bani. De fapt, a fost primul astfel de turn de acest gen.

Construcția turnului a început în 1901 și a continuat până în 1903. Un al doilea turn de primire a fost planificat să fie construit lângă Cascada Niagara. Când primul turn de la Wardenclyffe era aproape finalizat, Morgan și-a dat seama că transmisia wireless a energiei electrice ar putea duce la prăbușirea întregii piețe în care avea investiții (deținea Centrala Hidroelectrică Niagara), așa că a încetat să mai finanțeze proiectul Tesla. În mai 1905, Tesla și-a pierdut, de asemenea, veniturile din brevet la expirare, așa că a dat faliment și nu a reușit niciodată să finalizeze al doilea turn.

Cum funcționează Tesla Tower?

Turnul de la Wardenclyffe era o bobină Tesla uriașă, de aproximativ 60 de metri înălțime, cu o sferă mare de cupru deasupra. Turnul a generat fulgere de până la 40 de metri lungime, iar tunetul de la electricitatea eliberată a generat tunete care au putut fi auzite la 24 de kilometri de turn. Greutatea turnului a ajuns la 55 de tone, iar diametrul a fost de 21 de metri.

Turnul Wardenclyffe din interior

În 1905, a fost efectuată o lansare de probă, care a avut un efect șocant. Ziarele au scris că Tesla a reușit să lumineze cerul deasupra oceanului pe mii de mile. În jurul turnului însuși, caii au primit șocuri electrice și chiar și aripile fluturilor s-au electrizat într-o asemenea măsură încât în ​​jurul lor se putea vedea „Focul Sf. Elmo”.

Din păcate, turnul a fost demolat în 1917.

Invenția radio și a controlului radio

Tesla își arată barca controlată prin radio

Secolul XX este extrem de bogat în diverse invenții și inovații tehnice. Multe au fost inventate în paralel în diferite variante, în timp ce unii și-au brevetat invențiile, în timp ce alții nu au putut sau nu au vrut să facă acest lucru dintr-un motiv oarecare. Prin urmare, este destul de greu de stabilit cine a fost primul care a inventat radioul. De exemplu, în SUA, se crede că radioul a fost inventat de David Hughes, Thomas Edison și Nikola Tesla, care au adus contribuții tehnice relevante la această invenție; în Germania se crede că radioul a fost inventat de Heinrich Hertz, iar în Franța de Edouard Branly; În Belarus, Yakov Narkevich-Iodka este considerat inventatorul radioului; În Brazilia se crede că inventatorul radioului a fost Landel de Mourou; în Anglia - Oliver Joseph Loggia; în URSS, s-a acceptat în general să se considere Alexander Stepanovici Popov drept inventatorul radioului și așa mai departe pentru mai multe țări. Gugliermo Marconi nu trebuie considerat inventatorul radioului ca tehnologie sau sistem complet, ci ca creatorul primei implementări de succes comercial a unui sistem radio.

Toate brevetele și invențiile lor au apărut între 1880-1895 și toți au fost implicați în studiul undelor radio. Mai simplu spus, toți au fost inventatori ai radioului într-o măsură sau alta, contribuind la dezvoltarea teoriei transmiterii informației.

Dar ce a făcut Tesla? Și a făcut multe. El a descris principiile prin care a fost posibil să se transmită un semnal radio pe distanțe lungi, a efectuat o serie de experimente proprii privind transmisia semnalului și a creat, de asemenea, prima barcă radiocontrolată, pe care a demonstrat-o la o expoziție de electricitate în 1898. Adevărat, nu credea că comunicarea este posibilă folosind unde radio.

Barca radiocontrolată a lui Nikola Tesla

Una dintre paginile brevetului pentru barca controlată radio a lui Nikola Tesla

În videoclip puteți vedea barca, care a fost asamblată în 2015 după asemănarea cu cea pe care o avea Tesla:

Barca a fost controlată prin radiocomandă. Tesla a demonstrat această barcă în 1898 la Expoziția de electricitate de la Madison Square Garden. Acolo ea a făcut un strop. Imaginați-vă oamenii din acea vreme care nu înțelegeau cum Tesla controla barca, ordonându-i să navigheze în cutare sau cutare loc. În afară de cuvântul „magie”, era dificil să găsești ceva aici pentru omul obișnuit din acea vreme.

Deși ziarii din acea vreme au început imediat să numească invenția lui Tesla o „torpilă controlată radio” (se pare că datorită faptului că la acea vreme Thomas Edison încerca să inventeze o torpilă similară și să o vândă militarilor), Tesla însuși nu a urmărit. la razboi. În 1900, revista Centure l-a intervievat pe inventator, unde a spus că scopul invenției sale a fost o încercare de a crea „inteligență artificială”, deoarece mașinile moderne pur și simplu împrumută mintea umană și răspund doar la ordinele sale. Tesla credea că într-o zi oamenii vor putea crea o mașină cu o minte proprie. Ei bine, după mai bine de 100 de ani, încă putem spune că nu am creat o astfel de mașină.

Mai târziu, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, naziștii aveau să folosească comenzile radio pentru a crea tancuri controlate de la distanță.

Turbină Tesla fără pale

Turbina Tesla de la muzeu

Tesla a brevetat această turbină în 1913. Invenția unei turbine fără pale a fost în esență forțată, deoarece nu existau tehnologii adecvate pentru fabricarea unei turbine cu palete, iar teoria aerodinamică nu fusese încă creată, așa că Tesla a decis să folosească efectul stratului limită, mai degrabă decât presiunea. a unei substanțe pe pale, așa cum este acum larg răspândit în turbinele tradiționale.

Puteți găsi adesea afirmații că eficiența turbinei sale poate ajunge teoretic la 95%, dar în practică la fabricile Westinghouse o astfel de turbină a arătat o eficiență de aproximativ 20%. Deși mai târziu, diverse modificări ale turbinei de către alți inventatori au adus eficiența la 40% sau mai mult.

Principii foarte bune de funcționare a turbinei Tesla engleză explicat in acest video:

Începând cu 2016, turbina Tesla nu a cunoscut o utilizare comercială pe scară largă de la invenția sa. Până acum, a reușit să găsească o aplicație restrânsă în pompe. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că discurile din interiorul turbinei sunt foarte deformate în timpul funcționării și acest lucru afectează eficiența generală a turbinei. Deși acum sunt în desfășurare căutări tehnologice pentru a rezolva toate problemele care apar. Mai recent, problema deformării discului a fost parțial rezolvată folosind materiale noi precum fibra de carbon.

supapa Tesla

Această supapă a fost inventată de Tesla în 1920 și din anumite motive mulți nici măcar nu au auzit de această invenție interesantă. Ideea este că această supapă cu un singur sens nu are piese mobile. Un blocaj în supapă este creat de faptul că ramurile de flux principal și ramurile sale sunt direcționate înapoi, ceea ce încetinește treptat fluxul principal.

Când un gaz sau un lichid curge într-o direcție dreaptă, acesta se deviază ușor și curge ca în zig-zag, dar fără a întâmpina rezistență prea mare. Îl puteți viziona în videoclipul de mai jos, unde au fost adăugate bile în flux pentru claritate:

Cu toate acestea, atunci când fluxul curge în sens opus, acesta se ramifică în așa fel încât fluxul de ramificație este îndreptat împotriva celui principal, ceea ce provoacă rezistență. Și acest lucru se repetă pe fiecare ramură, motiv pentru care curgerea se oprește. Puteți vedea acest principiu în videoclipul de mai jos:

Desigur, trebuie să înțelegeți că această supapă nu este destinată să fie un dop de sticle sau ceva de genul acesta, deoarece nu funcționează bine la presiuni scăzute de debit. Cu toate acestea, merită să începeți să utilizați hipertensiune arterială, deoarece raportul de presiune dintre debitul principal și cel de ramur este egalizat.

Tesla a inventat supapa când dezvolta o turbină variabilă continuu. Dar s-a dovedit că supapa a devenit o invenție independentă, deoarece Tesla și-a dat seama că turbina interacționează mai bine cu fluxul laminar, iar supapa funcționează mai bine cu fluxul pulsat.

A SE CONTINUA…