Poziție față de principalele linii de comunicație ale căilor de transport. Conceptul de poziție geopolitică

2.2. Poziția relativă rute de transport

Sarcina nivelului federal a fost recunoscută ca necesitatea utilizării intense a potențialului poziției eurasiatice a Rusiei, transformând-o într-o resursă economică - una dintre sursele semnificative de venituri atât pentru bugetele Federației, cât și pentru regiunile, entitățile economice care operează. în domeniul transporturilor și domenii conexe ale economiei.

Odată cu prăbușirea URSS, s-au format state independente, inclusiv CSI. Posibilitățile de acces independent al Rusiei la principalele rute comerciale au fost puternic limitate, în special prin Marea Baltică și Marea Neagră, ceea ce a afectat deteriorarea situației geopolitice, de exemplu, separarea Rusiei de țările baltice cu marile lor porturi. În Marea Baltică, Federația Rusă mai are un singur port mare - Sankt Petersburg, iar Vyborg și Kaliningrad sunt porturi mici. Astăzi Sankt Petersburg este un port de importanță internațională. Acesta este asigurat de un sistem de rute de transport interne care ies din Sankt Petersburg. O situație similară s-a dezvoltat și în bazinul Mării Negre-Azov. Novorossiysk și Tuapse sunt 2 porturi prin care se exportă mărfuri petroliere și se importă cereale. Dar aici Rusia nu are dane pentru încărcarea mărfurilor și containerelor. În plus, Rusia nu are zone de coastă în nord-vest și sud potrivite pentru construcția de porturi fără a limita costurile. În acest sens, problema marii eficiențe de utilizare a porturilor mărilor interioare: Azov, Negru, Caspic (porturile Taganrog, Astrakhan, Novorossiysk). Situația actuală limitează legăturile maritime cu țările occidentale prin Marea Baltică și Marea Neagră. Dar, în același timp, importanța porturilor din nord este în creștere. Ieșirea nordică implică o navigație riscantă la latitudini mari. Cu toate acestea, este necesară creșterea capacității porturilor din nord. Navigația de-a lungul Rutei Mării Nordului durează 4 luni. Leagă porturile din Orientul Îndepărtat și cele europene, precum și gurile râurilor navigabile din Siberia. În absența aproape completă a altor rute de transport în nordul Siberiei pentru uzul celor bogați resurse naturale dintre aceste zone și dezvoltarea lor economică, rolul Rutei Mării Nordului va crește invariabil. Pe Orientul Îndepărtat Rusia nu numai că a moștenit probleme de la URSS, dar a dobândit și altele noi. Avantajul locației geografice a Orientului Îndepărtat este foarte prost realizat - accesul său larg la mări Oceanul Pacific. În regiunea Asia-Pacific sunt peste 40 de țări, așa că este necesar să folosiți portul Vladivostok (portul Vostochny a devenit deschis). În această etapă, portul Kaliningrad este în curs de reconstrucție. Porturile baltice sunt subutilizate, prin urmare țările baltice nu primesc niciun venit.

Problemele economico-geografice și geopolitice ale Rusiei sunt asociate nu numai cu funcționarea porturilor maritime, ci și cu transportul feroviar în vest și cu debitul. căi ferateîn est. Sunt dezvoltate proiecte interesante pentru legăturile de tranzit prin SUA și Japonia către Europa de Vest folosind căi ferate, aviație și chiar rute maritime. Pe granițele de vest ale URSS erau 25 de puncte de trecere, dar Rusia are doar trei: cu Finlanda; din regiunea Kaliningrad până în Polonia și mai departe până la Brest - 620 km pe teritoriul Belarusului; si un traseu de 833 km de la Sankt Petersburg la Grodno, 2/3 trecand prin teritoriul celor 3 state baltice. În vestul Rusiei, au apărut multe probleme de transport, drumuri și conducte de gaze. Transportul de-a lungul acestor autostrăzi care vin din Rusia este costisitor, deoarece Rusia este obligată să plătească pentru toate transporturile. Aproximativ 70% din comerțul exterior este cu țările europene și 50% cu țările UE. La ei se ajunge prin rutele maritime prin Marea Baltică și rutele terestre peste granițele de la sud și nord de Marea Baltică. În ciuda tuturor dificultăților, Rusia, folosind în mod activ beneficiile locației sale geografice, urmează o nouă politică. A intrat în primele zece state baltice prin semnarea unui acord de cooperare economică și culturală. Un acord similar a fost semnat cu statele Mării Negre.

Una dintre cele mai comune modalități de a realiza potențialul poziției economico-geografice și geopolitice eurasiatice a Rusiei la scara sistemului economic mondial este formarea coridoarelor de transport internaționale, în special transcontinentale. Criteriul de utilizare rațională a unei astfel de resurse specifice este de obicei competitivitatea, rentabilitatea economică în sensul său larg (de exemplu, crearea condițiilor pentru dezvoltarea de noi baze de resurse sau rezolvarea problemelor sociale). dezvoltarea economică subiecții Federației), securitate nationalași semnificația politică a Rusiei în comunitatea mondială.

Sistemele de transport ale Federației Ruse în perioada post-sovietică sunt în permanentă reorganizare, combinând căutarea unor noi metode de management și întărirea cadrului legislativ și de reglementare. Proiectele de reorganizare a transporturilor au puțină legătură nici între ele, nici cu perspectivele de dezvoltare a altor domenii ale economiei regionale. De exemplu, alegerea modalităților posibile de dezvoltare a resurselor de petrol și gaze pe continentul provinciei Timan-Pechora și raftul Mării Barents, implementarea proiectului Northern Gateway și organizarea legăturilor de transport în regiunea Norilsk-Turukhansk (Krasnoyarsk nord) sunt asociate cu perspectivele de rezolvare a problemei menținerii sectorului de vest al Mării Nordului în rute în stare corespunzătoare (spărgător de gheață și flotă de transport, mod de navigație extins etc.) - prima etapă a revigorării Mării Nordului Traseu. În anii reformelor, volumul, compoziția mărfurilor și condițiile de organizare a procesului de transport s-au schimbat fundamental. Dimensiunea transportului a scăzut de la 6,6 milioane de tone (1987) la 1,5 milioane de tone (1998, 1999). Uzina Norilsk a încetat să mai exporte minereu către întreprinderile din regiunea Murmansk și a trecut la utilizarea zborurilor directe cu nave între portul Dudinka și porturile europene (cum ar fi, de exemplu, 29 din 52 de nave în 1999), exportul de cherestea din Igarka practic sa oprit. , iar volumul „livrărilor din nord” a scăzut brusc „ Numai utilizarea intensivă a potențialului generator de marfă din zonele care gravitează spre coasta mărilor Barents și Kara poate asigura funcționarea spărgătoarelor de gheață nucleare și va necesita actualizarea flotei de marfă și menținerea regimului extins de navigație. Cheia acestui lucru este schimbările în geografia producției de petrol și gaze în Rusia și tranziția la utilizarea pe scară largă a flotei maritime pentru exportul de hidrocarburi pe piața mondială. Implementarea conceptului de dezvoltare a complexului Norilsk va determina un flux semnificativ de echipamente noi, care vor fi livrate pe mare. Acest lucru va permite nu numai restabilirea rutei tradiționale NSR, ci și pregătirea pentru următoarea etapă de rezolvare a sarcinii strategice - dezvoltarea Rutei de latitudini înalte și formarea coridorului de transport arctic între mările de nord ale Pacificului și Oceanele Atlantice.

Activități) sau formarea de „zone de interes”, de obicei în regiunile adiacente. 1.1 Schimbări de natură economică și geografică după prăbușirea URSS. Odată cu sfârșitul perioadei „ război rece„Atenția la evaluarea semnificației potențialului mai întâi economico-geografice, iar apoi poziția geopolitică a Rusiei a crescut. Etape importante în reflectarea acestui proces au fost crearea transiberiană...

Potențialul deja existent al relațiilor economice cu țările în curs de dezvoltare necesită o linie strategică bazată științific, susținută de pași concreti specifici pentru implementarea acesteia. IV. Caracteristicile economice și geografice ale regiunilor economice ale Rusiei Rusia este cea mai extinsă regiune din toată Eurasia și singura federație din cadrul CSI, prin urmare o analiză regională a...

....” Fostele organizații internaționale ale APE și ale Pactului de la Varșovia s-au prăbușit, iar altele noi nu au fost create. Țările baltice, Polonia, Ungaria, Cehia sunt pe punctul de a adera la NATO. 3. Transportul și poziția geografică a Rusiei. Caracteristicile geografice ale relațiilor economice sunt determinate de capacitățile de transport. Înainte de prăbușirea URSS, aveam patru prize principale către oceanul lumii: Marea Baltică, Pacific, ...

Centre și buzunare de populație stabilite istoric. Modificarea EGP în timp. Folosind exemplul Londrei, se poate observa că în procesul istoric semnificația momentelor individuale care influențează poziția economică și geografică se schimbă destul de semnificativ. Această împrejurare este foarte mare valoare. Poziția economico-geografică, ca și alte aspecte ale ordinii economico-geografice, trebuie...

Înapoi Înainte

Atenţie! Previzualizările diapozitivelor au doar scop informativ și este posibil să nu reprezinte toate caracteristicile prezentării. Daca esti interesat această lucrare, vă rugăm să descărcați versiunea completă.

Obiective:

• Luați în considerare conceptul conflicte internationale, motivele apariţiei lor, împărţirea conflictelor internaţionale.
• Luați în considerare cauzele conflictelor internaționale, părțile lor pozitive și negative.
• Luați în considerare clasificarea conflictelor în lumea modernă.
• Conceptul de amplasare politică și geografică a țării.

Echipament: computer, tablă interactivă, harta politică a lumii, atlase.

Progresul lecției

1. Moment organizatoric

2. Studierea materialelor noi.

Slide 3. Luați în considerare conceptul de conflict internațional.

Conflictul internațional este un tip de relații internaționale în care intră diferite state pe baza unor interese conflictuale.

Conflictul internațional este special, nu de rutină atitudine politică, întrucât înseamnă atât în ​​mod obiectiv, cât și subiectiv rezolvarea contradicțiilor specifice eterogene și a problemei pe care acestea le generează sub formă de conflict și, în cursul dezvoltării sale, poate da naștere la crize internaționale și lupte armate ale statelor.

Cauzele conflictelor internaționale

• competiția între state;
• nepotrivire interesele naționale;
• revendicări teritoriale;
• nedreptatea socială la scară globală;
• distribuția inegală a resurselor naturale în lume;
• percepția negativă reciprocă de către părți;
• incompatibilitatea personală a managerilor etc.

Slide 5, funcții pozitive și negative conflicte internationale.

Pozitiv:

• prevenirea stagnării relațiilor internaționale;
• stimularea creativității în căutarea căilor de ieșire situatii dificile;
• determinarea gradului de inconsecvență între interesele și scopurile statelor;
• prevenirea conflictelor mai mari și asigurarea stabilității prin instituționalizarea conflictelor de intensitate redusă.

Negativ:

• provoacă tulburări, instabilitate și violență;
• creșterea stării de stres a psihicului populației din țările participante;
• da naștere la posibilitatea unor decizii politice ineficiente.

Slide 6 Mulți politologi au încercat să definească conflictul

K. Wright la mijlocul anilor '60 a definit conflictul și a identificat patru etape: „Conflictul este o anumită relație între state care poate exista la toate nivelurile, în grade diferite.

În linii mari, conflictul poate fi împărțit în patru etape:

1. conștientizarea incompatibilității;

2. creșterea tensiunii;

3. presiune fără aplicare forță militară pentru a rezolva incompatibilitățile;

4. intervenție militară sau război pentru a impune o soluție.

Slide 7. Clasificarea conflictelor se realizează pe diferite temeiuri și ele se disting în funcție de:

• in functie de numarul de participanti- bilaterale și multilaterale, interstatale și intrastatale
• din distribuția geografică- local, regional și global,
• din momentul producerii- pe termen scurt si pe termen lung,
• asupra naturii mijloacelor folosite- înarmat și neînarmat,
• din motive- teritoriale, economice, etnice, religioase etc.
• decontare dacă este posibil conflicte - conflicte cu interese opuse, în care câștigul unei părți este însoțit de pierderea celeilalte (conflicte cu sumă marcatoare), și conflicte în care există posibilitatea de compromis (conflicte cu sumă diferită de zero).

Slide 8: Subiectele conflictelor etnice

• Grupuri etnice separate prin anumite diferențe și contradicții
• Comunități naționale popoare indigene
• Minorități naționale

Slide 9: Cauzele conflictelor etnice

• Determinism economic (N. Hachter, T. Neyer)
• Teritorial-grafic
• Politic
• Natură psihologică

Slide 10: Etapele dezvoltării conflictului

• Etapa 1 – ascuns (apariția conflictului)
• Etapa 2 – deschis
• Etapa 3 – escaladare (redistribuirea puterii, revendicări teritoriale)
• Etapa 4 - post-conflict

Slide-urile 11, 12, Rezolvarea conflictelor

• Evaziune
• Dispozitiv
• Confruntare
• Cooperare
• Compromite
• Procese de negociere;
• Proceduri de mediere;
• Arbitraj;
• Reducerea și oprirea furnizării de arme către părțile în conflict;
• Organizarea de alegeri libere.
• Principiul separării intereselor părților.
• Principiul concesiilor reciproce
• Principiul „bracketing”
• Principiul de-escaladării, care constă în promovarea și implementarea inițiativelor de pace de către una dintre părțile în conflict
• Principiul inviolabilității frontierelor statelor participante.

Cooperarea și înțelegerea reciprocă între națiuni este o mare realizare a popoarelor fiecărei țări, care trebuie păstrată și întărită cu orice preț.

Slide 13. Cele mai mari conflicte din ultimele decenii, al căror impact depășește cu mult granițele locale, sunt conflicte care au apărut pe o bază religioasă.

• Conflicte provocate Fundamentalismul islamic , transformat în mișcare politicăși folosirea dogmei religioase pentru a stabili o „ordine islamică” în întreaga lume. Războiul pe termen lung împotriva „necredincioșilor” este purtat în toate colțurile planetei din utilizare pe scară largă metode teroriste (Algeria, Afganistan, Indonezia, Statele Unite ale Americii, Cecenia etc.).
• Conflicte interreligioase în Africa .
• Războiul din Sudan, care a luat viața a 2 milioane de oameni și a forțat 600 de mii să devină refugiați, a fost cauzat în primul rând de confruntarea dintre autorități, care exprimă interesele părții musulmane a populației (70%) și opoziție, orientată către păgâni (25%) și creștini (5%). Conflict religios și etnic între creștini, musulmani și păgâni în cea mai mare țară de pe continent - Nigeria., Război în Țara Sfântă în care principalul obiect al disputei (Ierusalim) are mare importanta
• nu numai pentru participanții direcți la conflict - musulmani și evrei, ci și pentru creștini. Conflict între hinduși și islamiști
• , care a apărut de la împărțirea Indiei în Uniunea Indiană și Pakistan în 1947 și reprezintă amenințarea unei ciocniri între două puteri nucleare. Confruntare între sârbi și croați
• pe motive religioase, care a jucat un rol tragic în soarta Iugoslaviei. Reciproc exterminare pe motive etno-religioase sârbi și albanezi
• , care locuiește în Kosovo. Lupta pentru , care a început odată cu anexarea acestui teritoriu, care era atunci independent, la China în 1951 și a dus la moartea a 1,5 milioane de oameni.

• Conflictul nu implică confruntare în absolut toate problemele. În asta este foarte important trăsătură distinctivă. Din această cauză, părțile opuse într-un conflict se pot percepe nu numai ca rivale, ci și ca parteneri dependenți unul de celălalt. Acest sentiment permite participanților la conflict să conștientizeze importanța și utilitatea măsurilor bilaterale constructive care vizează blocarea mecanismelor de escaladare a relațiilor conflictuale.
• Un război, dacă a început, este un proces care a scăpat de sub control. Singurul mijloc de a controla acest proces este utilizarea cea mai eficientă (în raport cu inamicul) a forței militare pentru a distruge inamicul sau pentru a-i impune anumite condiții și cerințe. Dar acest mijloc este, de asemenea, foarte nesigur, deoarece părțile opuse în război se străduiesc să acționeze la maximum. Această dorință, la rândul său, inițiază acțiunea forțelor de escaladare, care reduc treptat (și adesea elimină complet) orice restricții privind utilizarea forțelor și mijloacelor militare. Astfel, controlabilitatea relativă a relațiilor conflictuale ale participanților la un conflict militar, se pare, poate fi o caracteristică stabilă în identificarea unui conflict militar.

Slides 15. Poziția politico-geografică înseamnă poziția unei anumite țări, regiune, așezare în raport cu alte zone care duc o politică iubitoare de pace, sau cu centre de tensiune internațională, uniuni internaționale, cu zone de conflicte regionale, cu baze militare.

Slide 16 POZIȚIA POLITICĂ ȘI GEOGRAFICĂ A ȚĂRII.

• Informații generale despre orientarea politică a țării către scena modernă: participarea ţării la organizaţii politice, militaro-politice şi economice.
• Evaluarea economică și politică a frontierelor de stat

A) nivelul de dezvoltare economică a țărilor vecine

B) țările vecine aparțin blocurilor politice.

• Poziția față de principalele linii de comunicație (căile de transport)
• Poziția cu privire la cele mai apropiate centre de conflicte internaționale și interne - „puncte fierbinți” de pe planetă.

A) relația directă sau indirectă a țării cu conflictele regionale

B) potențialul militar-strategic și prezența bazelor militare în străinătate

C) poziția guvernului țării cu privire la problemele de destindere internațională și dezarmare

• Evaluarea generală a situației politice a țării.
• Concluzie despre posibilitatea schimbării poziției politice și geografice a țării.

Elevii sunt rugați să finalizeze teme pe această temă.

4. Tema pentru acasă: desenați conflictele internaționale moderne pe o hartă de contur (etichetați țările implicate în conflicte)

Comunicațiile internaționale au un caracter propriu și foarte specific. Discrepanța dintre morale, obiceiuri, cultură în ansamblu, diferențe de economie, religie, mod de viață - toate acestea creează propriile bariere, foarte specifice, în calea decodării informațiilor primite. Mesager de specialitate care trimite mesaj către reprezentanți națiuni diferiteși civilizații, trebuie în fiecare caz specific să-l codifice în mod specific pentru fiecare dintre ele. Cel mai probabil, același mesaj trimis către diferiți destinatari nu va fi acceptat. Unii îl vor înțelege, dar alții nu.

„Imaginea lumii” este diferită pentru toate națiunile, chiar și conceptele de bine și rău sunt diferite, motiv pentru care în domeniul comunicațiilor internaționale sunt necesare profesionalism, tact și reținere deosebite. Există, de asemenea, problema schimbului inegal în transferul de informații între diferite regiuni planete în direcția de la nord la sud.

Sudul este exotic, turism, teroristi, foamete, analfabetism, dezastre, boli. Nordul este dezvoltarea industriei, standardele înalte de viață, caracterul uman, capacitățile sale și toate incidentele sunt prezentate de mass-media ca ceva extraordinar. Există o așa-numită asimetrie a crizei, din cauza căreia majoritatea oamenilor își formează o percepție asupra Sudului ca loc pentru turismul extrem, în timp ce Nordul este un „tărâm promis” unde trebuie să lupți cu orice preț.

Un specialist CO ar trebui să fie deosebit de bine versat în toate complexitățile acestui tip de comunicare. În primul rând, ca potențial angajat al unei asociații în participație și, în al doilea rând, ca oricare omul modern, care, întâmplător sau la cererea sa, se poate găsi în cel mai mult locuri uimitoare a planetei noastre.

Relații publice într-un mediu multicultural.
Mediul de afaceri modern este caracterizat de diversitatea culturală în creștere a participanților săi. Toate mai multe companii iar organizațiile din străinătate apropiată și îndepărtată își desfășoară activitățile în Rusia. Desfășurarea cu succes a activităților CO într-un mediu multicultural - atât în ​​Rusia, cât și în străinătate, necesită cunoașterea și utilizarea specificului culturilor regionale de afaceri, a caracteristicilor comunicării de afaceri în principalele regiuni ale lumii.

Factorii de actualizare a comunicațiilor de afaceri multinaționale.

Comunicațiile de afaceri multinaționale devin un domeniu din ce în ce mai important în mediul de afaceri. Atenția tot mai mare acordată acestui domeniu se datorează mai multor factori:
1. Globalizarea afacerilor (adică afacerile care devin globale), care a început în anii 1970 și s-a accelerat brusc în anii 1980. Companiile globale, internaționale și străine își măresc rolul în economia globală prin extinderea operațiunilor în țările lor gazdă. Astăzi există peste 38 de mii de corporații transnaționale, al căror volum de vânzări în țările gazdă depășește exporturile mondiale. Potrivit unuia dintre autorii cărții Emerging Global Ethics, în cele două decenii de după 1970, exporturile mondiale totale au crescut de 9 ori, iar investițiile străine directe în lume au crescut de 15 ori. Creșterea multiplă a operațiunilor în străinătate înseamnă creșterea ocupării forței de muncă în companii străine și joint-venture reprezentând un mediu multicultural, multinațional. Prin urmare, conducerea de vârf a companiilor globale își mărește influența asupra destinului lumii prin transformarea mediului de afaceri cultural și de comunicare.
2. Distrugerea lagărului comunist din URSS și Europa de Est, căderea Cortinei de Fier în Rusia și implicarea tot mai mare a cercurilor de afaceri, socio-politice, academice, artistice și culturale rusești în schimb internațional resurse.
3. Interdependența crescândă a diferitelor regiuni ale lumii unele față de altele în condiții de distribuție inegală a resurselor naturale, industriale, tehnologice și intelectuale.
4. Reducerea spațiului și timpului comunicațiilor bazate pe tehnologii electronice instantanee de transmitere a informațiilor, dezvoltarea Internetului și a resurselor acestuia, telefax și comunicații video.

Aspectele tehnice și tehnologice ale comunicării internaționale de afaceri sunt adesea legate de aspectele culturale. Problemele culturale sunt adesea o barieră mai mare în calea succesului comunicațiilor internaționale decât cele tehnologice sau financiare.

Niveluri de cultură de afaceri: național, regional, global.
Se știe că, după criteriul limitelor sau scara operațiunilor, o afacere poate fi identificată ca:
național (desfășurat în granițele unei țări, de exemplu, în Rusia),
regional (desfășurat la scara regiunii mondiale - Europa de Vest, Asia-Pacific),
global (afacerea are sedii în mai multe regiuni ale lumii în același timp - IBM, Procter & Gamble, McDonald's, Mazda).

Companiile globale - liderii de astăzi ai piețelor mondiale - pot fi considerate pe bună dreptate creatorii unei culturi globale de afaceri și ai eticii globale în afaceri, sintetizând cele mai competitive trăsături ale culturilor de afaceri regionale și naționale.

În globalizarea mediului de afaceri, culturile de afaceri naționale și regionale se dezvoltă spre o cultură de afaceri globală. Publicul cercurilor de afaceri, angajații, consumatorii și publicul larg din multe țări devin treptat din ce în ce mai asemănătoare. Prin urmare, activitățile JI tind să se unifice în contextul globalizării piețelor de bunuri, forță de muncă și capital.

Diferențele culturale: criterii, conținut și semnificația lor în CO.

Descrierea și evaluarea diferențelor culturale pot fi realizate folosind modele structurale. Astfel, modelul culturii de afaceri poate fi prezentat sub formă de matrice, conectând două direcții: cultural-psihologic, sau psihografic (valori, judecăți, norme de comportament) și de mediu-obiectiv (elemente ale diferitelor niveluri ale mediului - micro-, mezo). - și macromedii). Celulele matricei conțin evaluări ale valorilor (coduri de valoare) ale obiectelor specifice de mediu la nivel de valoare, judecată și comportament. Evaluările determină prioritățile și conținutul declarațiilor specifice unei anumite culturi de afaceri.

Valorile sunt obiecte, entități, considerate valoroase și semnificative. Statutul social, banii, familia, educația, religia, sănătatea, libertatea pot fi considerate valori personale, vitale și au un caracter competitiv. Competitivitatea valorilor înseamnă ierarhizarea lor după importanță sau niveluri diferite de prioritate pentru un individ sau un grup. De exemplu, sănătatea și libertatea nu au aceleași priorități în diferite culturi naționale de afaceri. Valorile sunt componenta fundamentală și cea mai stabilă, profundă și durabilă care determină comportamentul uman, deoarece sunt rezultatul socializării sale personale pe termen lung. Cei mai stabili determinanți ai comportamentului se formează la nivel de valoare, iar valorile sunt cel mai greu de schimbat. Într-o eră a interdependenței globale și a lipsei de consens, există o nevoie urgentă de valori comune la scară globală. Formarea valorilor comune este cea mai complexă și mai calificată componentă a activităților CO într-un mediu multicultural.

Judecățile sau credințele dezvăluie atitudinile oamenilor față de diverse obiecte din mediu și, de asemenea, predetermina un comportament specific. Judecățile asupra aceluiași obiect de către reprezentanții unor culturi diferite pot diferi semnificativ.

Normele comportamentale sunt modele de acțiuni sau comportamente care sunt tipice într-o anumită situație. De exemplu, în aceeași situație (pregătirea unui acord, a unui conflict sau a unui eveniment ceremonial), oamenii de afaceri americani și japonezi se comportă adesea diferit. Este important ca un acord tactic de afaceri cu privire la acțiuni specifice să poată fi realizat pe baza unor interese comune care coordonează comportamentul părților, și fără a împărtăși valori. Cu toate acestea, cooperarea orientată strategic are șanse mai mari de succes dacă partenerii împărtășesc nu numai norme de comportament, ci și judecăți de valoare.

De exemplu, individualismul în Est este adesea văzut ca o amenințare pentru societate. Drept urmare, Japonia este prezentată ca o națiune în care individul nu este o unitate independentă, ci o funcție de grup și afiliere corporativă.

Colectivismul și orientarea de grup – atât în ​​viața de zi cu zi cât și în sfera de afaceri- sunt inerente culturii de la bun început. În primul rând, o persoană de aici se identifică cu un grup, și mai puțin ca individ, o persoană. Promovarea intereselor individuale în mediul de afaceri japonez este nepoliticos și se limitează la indecent. Astfel, calitatea înaltă a tehnologiei video japoneze este cunoscută în toată lumea, în timp ce numele japonezilor (oameni de știință, inventatori, lideri de afaceri) care au oferit Japoniei lider tehnologic sunt practic necunoscute comunității mondiale. Colectivismul în cultura răsăriteană a fost ridicat la un nivel absolut - pentru a deschide protecționismul de rudenie, clanismul și nepotismul.

Oricine este angajat într-o companie japoneză - un fel de clan - este obligat să rămână fidel valorilor și sistemului vertical de relații din clan. Acest sistem se exprimă în subordonarea inferiorilor și în bunăvoința superiorilor. Puterea în clan nu se bazează pe dispunerea resurselor, nu pe farmec și carisma, ci pe natura ordinii japoneze a lucrurilor. Americanii sunt literalmente șocați de abuzul și grosolănia pe care managerii japonezi le permit față de subordonați. Pentru japonezi, aceasta este o ordine imuabilă a lucrurilor, o manifestare a puterii unui superior asupra unui subordonat.

Americanii sunt obișnuiți să-și spună unii pe alții pe prenumele. Se crede că acest lucru simplifică comunicarea. În plus, diferența de vârstă și statut poate fi semnificativă. Da si in engleză nu există două pronume - „tu” și „tu”, dar există doar unul. În cultura de afaceri estică, atunci când vă adresați altuia, este adesea necesar să enumerați toate numele și titlurile interlocutorului. În esență, aceasta întărește ierarhia relațiilor și subliniază relația de subordonare. Un rol similar – accentuând ierarhia – din punctul de vedere al cercetătorilor americani, îl joacă regulile de comportament ale angajaților dintr-o serie de companii japoneze. Printre acestea se numără și interzicerea gumei de mestecat; femeile ar trebui să poarte breton până la ochi, iar bărbații ar trebui să poarte jachete la două piept. În general, societatea japoneză, cu o istorie imperială de o mie de ani, este organizată strict vertical. Vârsta și experiența profesională au fost în mod tradițional recompensate aici mai des decât calificările. Nu era obișnuit ca un tânăr angajat să fie promovat pe scara carierei înaintea unuia mai în vârstă, deși mai puțin calificat. Astăzi, sistemul de angajare pe viață din Japonia devine un lucru al trecutului. La începutul anilor '90, A. Morito, președintele Sony, a menționat că Japonia corporativă ar trebui să se îndepărteze de sloganul trecut „muncă asiduă și calitate înaltă pentru prosperitatea Japoniei pe piața mondială” și să propună drept slogan „îmbogățire individuală”. ca un stimulent pentru rezultate înalte.” El a menționat că Japonia corporativă ar putea rămâne izolată în mediul de afaceri global dacă nu își schimbă cultura corporativă în conformitate cu liniile directoare occidentale. Tinerii oameni de afaceri japonezi sunt mai dedicați standardelor internaționale ale culturii de afaceri decât generația mai în vârstă. Toate acestea ar trebui luate în considerare în activitățile JI care implică parteneri japonezi.

Determinarea americanului se manifestă în disponibilitatea sa de a lua decizii în timpul negocierilor (și nu înainte sau după, ca la japonezi). Japonezii vin la negocieri ca grup cu o soluție gata făcută. Membrii grupului japonez convin asupra poziției lor între ei înainte de începerea negocierilor și nu o schimbă în timpul procesului de negociere în sine. Decizia nu poate fi schimbată de ei pentru că au luat-o deja. Pentru a-și schimba poziția, japonezii trebuie să se adune din nou în propriul lor cerc și să convină între ei asupra unei noi opțiuni, care abia după aceasta este din nou adusă în discuție cu partea opusă. O strângere lungă de mână este considerată norma.

Decizia în cultura occidentală se manifestă și prin dorința de a face compromisuri în interesul cauzei. Compromisul în cultura occidentală este o dovadă a bunei voințe, a dorinței și a dorinței efective de a rezolva o problemă. În cultura orientală, compromisul are o conotație destul de negativă. A face compromis aici înseamnă a arăta slăbiciune de caracter, o incapacitate de a menține limitele poziției cuiva. Prin compromis, un reprezentant al culturii orientale „pierde fața”. Încrederea în sine este, de asemenea, o caracteristică a culturii americane. Putem spune că SUA este o țară a oamenilor încrezători în sine, care au încredere în sine în sângele lor și sunt crescuți din leagăn. Leadership mondial Statele Unite în economie, politică și cultură se bazează pe oameni încrezători în sine, motivați de realizările individuale. Totuși, încrederea în sine nu este superioritate față de ceilalți, ci superioritate față de circumstanțe, dificultăți și propriile slăbiciuni. "Nici o problemă!" - nici o problemă! - o expresie americană comună. Strângerea de mână este scurtă și energică.

Comportamentul americanilor pare adesea lipsit de ceremonii; aceștia sunt oameni fără complexe. Un american nu este jenat de faptul că nu este ca ceilalți. Dreptul omului de a fi diferit este recunoscut în cultura americană. Aici se crede că diversitatea și originalitatea sunt sursa de idei noi, inovații și, prin urmare, progresul și prosperitatea societății.

Direcția în cultura occidentală și în special cea americană pare sfidător de nepoliticos, aproape arogantă, față de japonezi. Dacă americanii, fără jenă, refuză o ofertă neinteresantă, atunci în Japonia nu există cuvânt „nu”. Japonezii îl consideră nepoliticos și evită în orice mod posibil refuzul direct, deși asta este de fapt ceea ce se presupune, potrivit partenerilor. Chiar și rușii consideră că acest comportament nu este sincer. Și pentru japonezi, sinceritatea unei persoane este dorința unei persoane de a menține „armonia” relațiilor, adică de a nu încălca consimțământul, confortul, favoarea și liniștea celorlalți. În general, discursul reprezentanților culturii orientale ar trebui înțeles nu atât literal, cât și alegoric.

Un alt punct de diferență între cultura japoneză și cea americană este interpretarea cuvântului „companie”. Pentru managerii americani, acesta este un instrument convenabil pentru a servi interesele proprietarilor. Prin urmare, managerii americani caută adesea să mărească plățile de dividende, crescând în consecință venitul personal cât mai repede posibil. Pentru japonezi, o companie este o comunitate de oameni cu un destin comun, în care petrec 20 - 30 de ani și în care legăturile între ei creează obligații reciproce. În cele mai bune companii japoneze, lucrătorii primesc valoare mare sub formă de salariu, recunoaștere și dezvoltare a carierei în schimbul loialității lor.

Japonezii consideră viața economică mai degrabă un proces decât un rezultat obținut. Mai precis, firma japoneză produce produse, în timp ce firma americană produce profit. Japonezii sunt uneori mai puternici în producție decât în ​​marketing, iar motivul este că viața organizațională continuă a fabricii este adesea un obiectiv mai necesar decât vânzarea produselor. Managementul pentru o companie japoneză este utilizarea binevoitoare a puterii pentru a asigura ordinea și armonia. Managerii japonezi pot abuza uneori de putere, dar funcția sa principală este de a crea un control sancționat social și bunăstare publică.

Elita managerială americană vede munca ca pe o pacoste, compania ca pe o mașină care generează bogăție pentru proprietari, managementul ca pe un proces stimul-răspuns, pe muncitor ca pe un anexă orientat spre obiective, eșecul ca pe un stimulent pentru competitivitate, iar grupul ca pe un o barieră în calea schimbului economic funcțional pe piața muncii. Dacă angajatul este fanatic loial grupului în ciuda propriilor interese individuale, se presupune că eficiența mecanismului pieței este distrusă.

Identitatea grupului japonez se bazează pe comportamente și sarcini comune, dar nu pe valorile culturale comune sau loialitatea grupului. Atunci când un muncitor japonez este în afara vederii grupului său, loialitatea lui față de grup scade, la fel ca și loialitatea grupului față de el. Prin urmare, managerilor japonezi nu le place să primească misiuni la asociații străine și mixte și chiar la proiecte interne temporare corporative. Nu își fac griji că trebuie să fie loiali față de două grupuri simultan. Mai degrabă, ei sunt îngrijorați că nu vor fi primiți înapoi în vechile lor grupuri dacă au lipsit din ele pentru o perioadă lungă de timp.

Cunoașterea principalelor diferențe culturale dintre parteneri, a motivelor și factorilor comportamentului acestora, atenuează șocul cultural, previne conflictele și contribuie la succesul comunicării de afaceri într-un mediu multicultural. Metodele SR într-un mediu multicultural trebuie să țină cont de valorile, atitudinile și normele de comportament specifice ale publicului. Relațiile de succes cu comunitățile culturale străine necesită luarea în considerare a motivației audienței, utilizarea consultanților naționali și pretestarea mesajelor în grupurile de control.

Rusia este considerată cel mai mare stat din lume. Punctul continental de nord este Capul Chelyuskin ( Peninsula Taimyr), insula - m. Fligeli (Insula Rudolf). Cel mai vestic este considerat a fi situl de pe Sandy Spit de lângă Kaliningrad (în Marea Baltică), iar cel de est - Capul Dezhneva (Chukotka).

Specificul teritoriului

Lungimea granițelor are un impact semnificativ asupra poziției economice, de transport și geografice a Rusiei. Aproape întreg teritoriul statului este situat în emisfera estică. Întinderea mare a țării provoacă o diferență de timp de 10 ore. În zonele slab populate și pe mări, limitele fusurilor orare urmează meridiane. În zonele dens populate ele coincid cu granițele administrative ale subiecților. Lungimea totală a graniței cu Rusia este de 60 de mii de km. Dintre aceștia, 40 de mii de km sunt considerați mării. Trec la 22,7 km de litoral. Granițele zonei maritime economice a țării sunt situate la 370 km de continent și insule. Orice țară are voie să navigheze în interiorul granițelor sale. Extracția naturală resurse de apă iar subsolul este produs exclusiv de Federația Rusă.

Granițele nordice

Ei trec prin apele mărilor Oceanului Arctic: Barents, Kara, Siberia de Est, Marea Laptev. Toate, cu excepția primei, sunt acoperite pe tot parcursul anului cu gheață în derivă. În acest sens, transportul mărfurilor de-a lungul acestora este semnificativ dificil. Sectorul rusesc al Arcticii este situat în Oceanul Arctic. Toate insulele sale aparțin Federației Ruse, cu excepția câtorva din arhipelagul Spitsbergen.

Vest și Est

Granițele de est sunt trasate de-a lungul Oceanului Pacific și a mărilor Okhotsk, Bering și Japonia. Insula Sakhalin este separată de insulă. Hokkaido Marea Japoniei nu îngheață, ceea ce oferă legături de transport cu cei mai apropiați vecini ai săi. Apele Mării Baltice leagă Federația Rusă de Germania, țările baltice, Polonia și Suedia. Partea de nord a zonei de apă îngheață în unele zone, dar nu în altele. Marea Baltică oferă legături de transport cu multe țări din Europa de Vest. În sud-vest, granița maritimă trece de-a lungul apelor Mării Negre și Azov. Liniile mai scurte circulă și de-a lungul Mării Caspice.

Transportul și poziția geografică a Rusiei (clasa 9)

Înainte de prăbușirea Uniunii Sovietice, țara avea 4 acces principale la oceanele lumii:

1. Marea Neagră.
2. Severomorsky.
3. Pacific.
4. Baltica.

După prăbușirea URSS, s-au format state independente și a fost creat CSI. Transportul și poziția geografică a Rusiei s-au schimbat semnificativ. Pe scurt, prăbușirea Uniunii a limitat semnificativ capacitatea țării de a accesa în mod independent principalele rute comerciale. Acest lucru este valabil mai ales în Marea Neagră și Marea Baltică. Aceasta, la rândul său, a afectat situația geopolitică.

Porturi

Transportul și poziția geografică a Rusiei astăzi este destul de complexă. Țara a devenit practic izolată de statele baltice. Astăzi, Sankt Petersburg este un port internațional major în vest. Este furnizat de rețea căi interne, care se extind în direcții diferite față de el. Kaliningradsky și se caracterizează printr-o capacitate și un volum de muncă mai scăzut. Există și o serie de probleme în bazinul Mării Negre-Azov. Există două porturi în această zonă - Tuapse și Novorossiysk. Prin ele se exportă petrol și se importă cereale. Dar aceste porturi nu au dane pentru încărcarea mărfurilor și containerelor. Transportul și situația geografică a Rusiei este complicată și de faptul că în sud și nord-vest nu există zone de coastă potrivite pentru construcția de dane portuare fără a limita costurile.

Ruta nordică

Transportul actual și poziția geografică a Rusiei limitează semnificativ comunicatii maritime cu statele occidentale prin Negru şi Marea Baltică. În același timp, rolul porturilor din nord este în creștere. Această rută implică navigație la latitudine mare, destul de riscantă. Cu toate acestea, problema creșterii capacității porturilor din nord este în prezent destul de presantă. Transformarea acestui traseu într-o autostradă majoră a durat zeci de ani. Astfel, în 1932, spărgătorul de gheață Sibiryakov a navigat de la Murmansk la Vladivostok fără a ierna, iar în 1935 la Vladivostok. Navigația regulată a început în 1937. Navelor le-a luat aproximativ o lună să parcurgă distanțele. Navigarea de-a lungul rutei de nord durează 4 luni. Această autostradă leagă porturile din Orientul Îndepărtat și cele europene și gurile râurilor siberiene. Trebuie remarcat faptul că practic nu există alte rute de transport în regiunea siberiană. În acest sens, importanța autostrăzii de nord nu va face decât să crească.

Orientul Îndepărtat

Ceea ce s-a schimbat de pe vremea URSS, ceea ce devine evident la o examinare detaliată a fiecărei regiuni, obligă guvernul să-și reorienteze eforturile asupra dezvoltării zonelor îndepărtate. Acest lucru se datorează, în special, dezvoltării slabe a direcției din Orientul Îndepărtat. Și această regiune are avantajele ei. Unul dintre cele mai importante avantaje ale Orientului Îndepărtat este disponibilitatea accesului la Oceanul Pacific. Dacă dezvoltăm această direcție, putem îmbunătăți semnificativ transportul și poziția geografică a Rusiei. Avantajele și dezavantajele situației actuale din Orientul Îndepărtat de astăzi sunt determinate nu numai de factori interni, ci și de factori externi. Deci, Japonia are încă pretenții asupra insulelor.

Feroviar

Ele se manifestă nu numai în dezvoltarea rutelor maritime. Dificultățile existente astăzi sunt asociate și cu operarea transportului feroviar. Exemple de transport și poziție geografică a Rusiei în vremurile sovietice și actuale demonstrează clar acest lucru. Astfel, în anii URSS, 25 de treceri de cale ferată au fost concentrate pe frontierele de vest. Astăzi, Federația Rusă are doar 3:

1. Din regiunea Kaliningrad până în Polonia și până la Brest.
2. Cu Finlanda.
3. De la Sankt Petersburg la Grodno.

Dezavantajele transportului și poziției geografice ale Rusiei sunt evidente și în domeniul transportului rutier. Călătoria pe autostrăzi este destul de costisitoare pentru țară. Astăzi, există o limitare semnificativă a capacităților căilor ferate și drumurilor, precum și a porturilor maritime și fluviale.

EGP și poziția geografică de transport a Rusiei

Pentru a determina locul pe care îl ocupă o țară în comparație cu alte state, poziția sa față de marile economie, centre culturale. Pe baza acestor indicatori, se evaluează transportul și poziția geografică a Rusiei. În analiză sunt utilizate diferite scale:

1. Nivel macro. Caracterizează poziția țării la scară globală în raport cu continentele, centrele cheie ale economiei și politicii internaționale și rutele de transport.
2. Nivel mezo. Caracterizează țara în raport cu grupuri de state care formează regiuni istorice (APR, Asia de Sud).
3. Nivel micro. Pe această scară se analizează transportul și poziția geografică a Rusiei față de țările de graniță.

Poziția geopolitică arată locul statului pe harta politică planete. EGP caracterizează poziția țării la nivel economic. Pentru comparație, sunt luate centrele economice cheie ale lumii. EGP este determinat de transport și locație geografică.

Nivel mezo

Datorită schimbărilor în situația geopolitică, au apărut fluxuri de migrație. Odată cu prăbușirea URSS, a început redistribuirea în Rusia forta de munca. Fluxurile de migrație intermediare au început să se stabilească în regiunea Urali și Volga. Un procent destul de mare a rămas în teritoriile Krasnodar și Stavropol. Odată cu mișcările de migrație, a început redistribuirea personalului militar în zonele de frontieră. De asemenea, se observă schimbări semnificative în poziția pe piață a regiunilor în raport cu partenerii comerciali, centrele industriale și rutele de transport.

Grupuri raionale

Astăzi, regiuni cu condiții favorabile pentru implementare activitate economică. Există zone cu unele dificultăți pentru ca entitățile comerciale să funcționeze. Primele includ cele care se află în zonele de influență ale principalelor noduri federale de transport: Moscova și regiunea, zonele de coastă, regiunile Sverdlovsk, Perm. și așa mai departe. Al doilea grup include regiunile situate în interiorul țării: regiunea Volga-Vyatka, vest și Siberia de Est, regiunea Magadan, Republica Komi și alte teritorii periferice.

Priorități geopolitice

Potrivit istoricilor, URSS se afla într-o lume biopolară (America - NATO, Uniunea Sovietică- organizarea Acordului de la Varşovia). După prăbușire, lumea s-a schimbat și a devenit treptat multipolară. În politica sa, Rusia nu ar trebui să se concentreze asupra niciunui grup de țări. În prezent, relațiile nu numai cu țările CSI sunt importante. Pentru Rusia, prioritatea astăzi este să stabilească interacțiunea cu toate țările pe ale căror piețe își pot vinde în mod profitabil produsele și cumpăra bunuri care sunt relevante pentru ei. Statul trebuie să se concentreze asupra acelor puteri care fac posibilă obținerea efectului maxim din relațiile externe. Priorități diferite au fost asociate anterior cu multe circumstanțe care erau atunci relevante. Astăzi situația s-a schimbat. În consecință, prioritățile au fost reorientate. Acestea sunt destinate:

1. Țări din sudul și vestul Europei. S-au stabilit legături strânse cu Germania.
2. state Europa de Est. Rusia intenționează să actualizeze și să îmbunătățească interacțiunea cu aceștia.
3. Țările din Asia-Pacific (India, China, Japonia, Coreea).

Schimbările în situația geopolitică au provocat o serie de consecințe negative. În prezent, comerțul exterior cu țările din emisferele vestice și sudice se realizează prin țările CSI. Acest lucru complică semnificativ operațiunile de transport și activitatea complexului internațional de combustibil și energie.

Concluzie

În prezent, Rusia este încă unul dintre cei mai mari exportatori de materii prime. În același timp, țara este și importatoare de produse de investiții și de consum în comerțul mondial. Cu toate acestea, „modelul materiilor prime”, care a generat un anumit venit, nu poate asigura pe deplin dezvoltarea rapidă și durabilă a statului. Acest lucru se datorează în principal epuizării câmpurilor existente, lipsei de finanțare suficientă pentru dezvoltarea altora noi, uzurii echipamentelor tehnologice și învechirii tehnologiilor de producție și procesare. Unul dintre domenii prioritare Pentru țara de astăzi, potrivit experților, participarea la proiecte multilaterale de scară internațională este favorabilă. Rusia este în prezent implicată destul de activ în sistemul de diviziune globală a muncii. Cu toate acestea, acest proces este însoțit atât de pozitiv, cât și rezultate negative. Un avantaj este faptul că statul are posibilitatea de a cumpăra bunuri și servicii necesare pe piața internațională la prețuri destul de accesibile. În același timp, țara este și exportatoare. Și dacă prețurile externe sunt mai mici decât cele interne, atunci efectul acestei activități va fi negativ. În ciuda tuturor dificultăților existente, statul urmărește o politică calitativ nouă. În același timp, avantajele sunt utilizate în mod activ localizare geografică. Astăzi, țara se numără printre cele zece state care au semnat un acord de cooperare la nivel internațional cu puterile baltice. Un acord similar este în vigoare cu regiunile Mării Negre.

„Conflicte etnice” - Selectarea unui erou, aproape de copil. Prezentarea culturii Modelare Autocunoaștere Creativă Protectie Terapeutică. Scopurile unui basm psihologic sunt: ​​Plasam eroul intr-o situatie problematica asemanatoare cu cea reala. Utilizarea diferitelor metode psihoterapeutice în terapia basmului. De dezvoltare. Creșterea nivelului de coeziune, înțelegere reciprocă și coordonare a acțiunilor în grup.

„Conflict armat” - versiunea Abhaziei. Unități ale Ministerului rus al Apărării și ale Ministerului Afacerilor Interne au intrat pe teritoriul Ceceniei. Federația Rusă. Versiunea Rusiei. Tensiune în creștere. Pierderile partidelor si victimele razboiului. Conflict armat în Abhazia. Punctele forte ale partidelor. Concluzie trupele ruse din Georgia. Conflicte armate cu participarea Federației Ruse în ultimii 20 de ani.

„Conflicte interpersonale” - „AM DREPTURI” Respect pentru drepturile omului. Etapele dezvoltării conflictului interpersonal. Situația financiară dificilă a familiei. Lovirea sub centură (folosind cunoștințele intime ale unui partener). Cauza. Conflicte de valori. Trebuie să te comporți calm, încrezător, dar nu cu aroganță. Rezultatul este un câștig/câștig și ambele părți vor fi mulțumite de proces.

„Conflicte interetnice în Rusia” - Obiect teoretic. Natura relației. Reședința de mai multe naționalități în țară. Atitudinea populației față de acoperirea detaliată a conflictelor interetnice. Datele sondajului. Natura atitudinii populației față de multinaționalitate. Consecințele conflictelor interetnice și interculturale. Conflicte interetniceîn Rusia.

„Conflicte regionale” – Marea Britanie. Conflicte regionale. Conflicte economice. Caracteristicile conflictelor regionale. Țara Bascilor. Serbia. Conflicte etnice. 1975-1989 - Conflict kampucheo-vietnamez. America Latină- conflictele armate actuale. Asia - conflicte armate actuale. Danemarca. Belgia. Războiul Coreei.

„Conflictul în relațiile interpersonale” - Adaptare. Scenă. Motive comportament conflictual. Cooperare. Mediere. Negociere. Tipuri de conflicte. Comportament personal în conflict. Crearea unui cluster. Cum să rezolvi cu succes conflictele. Conflict. Arbitraj. Condiții pentru conflict. Structura conflictului. Știința „Conflictologie”. Scopuri și obiective.

Sunt 12 prezentări în total