Păcatul judecății este considerat pe drept unul dintre cele mai distructive și...
Cea mai populară mașină compactă japoneză și-a sărbătorit recent cea de-a 50-a aniversare. Toyota Corolla 2018 reprezintă a 12-a generație (fără a număra restylingurile). Datorită conceptului dezvoltat odată: „fiecare nouă generație a modelului trebuie să răspundă nevoilor actuale ale clientului”, mașina a rămas întotdeauna în vârful popularității. Concurenții încercau doar să se apropie de nivelul de vânzări al bestsellerului - Corolla a intrat de două ori pe paginile Cartei Recordurilor Guinness.
Stimulente ale producătorilor, bonusuri în numerar și reduceri disponibile. Ori de câte ori este posibil, client numerar iar stimulentele dealerilor pot avea un impact semnificativ asupra capacității de negociere a cumpărătorului de mașini. Acest preț se bazează pe 48 de luni rata medie finanţare 9%.
Viață interioară funcțională cu rafinament tehnic
A unsprezecea generație a popularului break reprezintă o continuare modernă și distinctivă a facelift-ului atractiv de pe piață. Mai confortabilă ca niciodată, Legenda este agilă dinamic cu statura ei unghiulară și calmul puternic direct de la munca într-o aventură. Corpul atletic, cu lungimea sa racoritoare si fata lata, atrage curbe blande coada scurtași are orificii de aerisire distinctive care sunt legate de faruri distinctive. Scaune confortabile în materiale diferite oferiți suficient confort atunci când vă mutați chiar și în interior călătorii lungi cu caracteristici limitate.
Piața rusă a acceptat favorabil acest model, fiecare nouă generație provoacă o creștere a vânzărilor, iar pe piața secundară valoarea nu scade mult odată cu vârsta mașinii.
Aspect reimaginat
După profilul clasic al anilor 80 - 90, începând cu a 9-a generație, Toyota Corolla a schimbat proporțiile tradiționale. Sedanul părea robust, contururile interiorului dominau capota și portbagajul. După ce au lucrat la a 12-a generație, artiștii au reușit să redea rapiditatea ghemuită modelului anilor 90. Proporțiile nu s-au schimbat de fapt: la o inspecție mai atentă, este evident că sunt folosite panouri de caroserie similare. Cu toate acestea, mai multe linii suplimentareștampile laterale, precum și noi bare de protecție, au întins vizual corpul. Jante din aliaj cu design nou de 15 sau 16 inci.
Difuzorul gratuit asigură că șoferul se poate concentra pe drum în timpul unei convorbiri telefonice. Toate modelele sunt disponibile cu motoare diesel sau pe benzină, fiecare cu puteri diferite. În plus, există camere pentru retrovizoare, scaune încălzite și sisteme de infotainment multi-utilizator, astfel încât cele mai importante informații de conducere pot fi surprinse dintr-o privire rapidă.
Farurile inteligente și imobilizatorul, pe lângă spoilerul spate sportiv și ornamentele cromate sunt completări binevenite la sedanul sport inteligent. Cu un sedan sport nu numai că creați un impresionant aspect V viata de zi cu zi, dar sunt și bine pregătiți pentru călătorii lungi, călătorii distractive sau călătorii de afaceri. Puteți vedea prospețimea pe fața lui proaspăt pictată. În spate, japonezii au donat o limuzină construită doar în Turcia grafică nouă iluminat.
Fațada a fost complet transformată - practic nu există grila radiatorului, iar priza de aer de pe bara de protecție domină. Forma frontului se bazează pe atingeri rafinate de la generațiile anterioare de Lexus. A fost suficient să îndepărtați marginile verticale de la colțurile barei de protecție, iar mașina ar fi de nerecunoscut.
Sporturile cu motor au fost, de asemenea, lovite de noul an model. Valorile de consum sunt indicate ca 6,0 și 5,6 litri. Echipamentele includ asistent de urmărire, asistent pentru faza lungă, sistem de detectare a mișcării și pre-coliziune, precum și un sistem de infotainment cu ecran tactil.
Aspect reimaginat
Veți găsi imagini și informații exclusive despre cele mai recente cercetări, tehnologie și extinderi de model. Lasă-te surprins de ceea ce ne rezervă viitorul! E timpul să inventezi o legendă. Statutul lui promite atât calm, cât și agilitate. Linia de caroserie clasică este optimizată aerodinamic și mai ales vântul.
Banda îngustă a radiatorului fals trece cu grijă în faruri care se înclină rapid. În mod tradițional, elementele de rețea sunt continuate în corpul optic. Numai în noua generație nu pare atât de intruziv. Dungile inferioare ale luminilor de zi, împreună cu lentilele mici ale farurilor, conferă „look”-ului seriozitate, dacă nu agresivitate. Faza scurtă și lungă folosind tehnologia LED.
Veșnic grațios și plin de dinamism. Interiorul este dominat de valori ridicate și ergonomie clară. Materialele plăcute, atent selectate, care se armonizează perfect între ele, oferă o atmosferă elegantă. Oferă un confort excelent al scaunului datorită condițiilor excelente de condus, cu picioare și genunchi uriași, în special pe locurile din spate.
Povestea de succes continuă. De atunci, a depășit întotdeauna așteptările șoferilor săi entuziaști din întreaga lume. Astăzi povestea sa de succes continuă - cu o calitate legendară la a unsprezecea generație. Premieră la Salonul Auto de la Paris. În același timp, oferta de propulsie cu o propulsie hibridă unică în segment joacă un rol cheie. Designerii au reușit să reducă înălțimea cu 55 de milimetri.
Emblema mărcii nu se încadrează în lățimea grilei radiatorului și formează o ștampilă tradițională în bara de protecție. Numai în contrast cu „nasul” jucăuș al modelului din 2000, acest element arată îngrijit și strict.
Pupa s-a schimbat puțin, doar luminile au devenit ceva mai înguste și s-au adăugat margini ascuțite (din nou, salut de la Lexus). Desigur, se folosesc LED-uri cu echilibru de luminozitate ajustat.
Centrul de greutate scăzut și aerodinamica asigură un consum mai mic de combustibil. Se combină design nou faruri „aspecte ascuțite” cu grilă trapezoidală a radiatorului. În profil, noul Auris este clar întins. Față de predecesorul său, acesta a crescut cu 30-275 de milimetri, în timp ce ampatamentul de 600 de milimetri rămâne neschimbat. Linia centurii este subliniată de o dungă cromată ascendentă. În spate, hayonul se deschide cu suprafețele sale convexe și concave.
Interiorul oferă mai mult spațiu, confort mai mare și o îmbunătățire vizibilă a calității materialelor. Orificiile de aerisire, instrumentele, consola centrală, comenzile pentru aer condiționat și audio și panourile ușilor sunt îmbrăcate în crom închis.
Ce este înăuntru?
Desigur, atuul principal al modelului a rămas neschimbat: în interior noua Toyota Corolla 2018 încă arată mult mai spațioasă decât la exterior. Doar caroserii știu cum volumul portbagajului nu are de suferit. Înălțimea tavanului este deosebit de izbitoare (amintiți-vă de exteriorul ghemuit vizual). În același timp, mașina nu suferă de panouri subțiri ale ușilor (mulți producători măresc astfel lățimea cabinei). Toți pasagerii sunt cu adevărat confortabili; pot călători pe distanțe lungi.
În funcție de echipare, inserțiile de bord sunt din piele. Piele nappa de înaltă calitate înfășoară volanul. Materialele soft touch sunt utilizate pe scară largă în zona bordului, precum și în zona umerilor ușii. Pe lângă îmbunătățirile tactile, atenția designerilor s-a concentrat pe ergonomia interioară. În acest fel, poziția scaunului șoferului a fost optimizată, iar spațiul pentru genunchi a fost mărit simultan cu 20 de milimetri. În același timp, spațiul încărcătorului a fost mărit cu 90 de milimetri.
Cu fiecare nouă generație de Corolla, artiștii Toyota scapă de tradiția de a crea interioare practice, dar plictisitoare. Versiunea 2018 nu face excepție. Panoul de instrumente masiv, dar elegant, are caracteristici de lux. În același timp, fără a ieși dincolo de limitele clasei - acesta nu este modelul de top al mărcii. Garnitura din imitație de piele cu cusături la modă coexistă armonios cu scutul central neted acoperit cu lac lucios.
Acest lucru este valabil pentru toate variantele de motorizare, inclusiv pentru propulsia hibridă. Acest lucru a fost posibil prin plasarea bateriei sub scaune. Direcția și suspensia au fost, de asemenea, revizuite. Barele transversale duble din spate sporesc confortul suspensiei și, în același timp, susțin un stil de conducere flexibil și sportiv. Au plătit și tehnicienii atenție deosebită greutatea mașinii. Datorită utilizării oțelurilor de înaltă rezistență, în special în partea superioară a corpului, rigiditatea la torsiune poate fi îmbunătățită cu zece procente, în timp ce greutatea vehicul a fost redusă la 40 de kilograme în funcție de echipament.
Sistemul multimedia este, parcă, integrat în planul general. Ecranul de 7 inchi și comenzile tactile complete îl duc pe proprietar într-o mai mare măsură clasa inalta mașini, în timp ce prețul pentru Toyota Corolla 2018 rămâne la același nivel, se modifică nu mai mult de 10%.
Dorința japonezilor este acum într-adevăr împlinită. Nu ca un hatchback, ci ca o limuzină conformă. Bărbații de marketing formulează uneori multe. În clasa compactă germană, modelele pas cu pas sunt ele însele străine. Astfel de mașini sunt căutate în Europa de Est și în special în Rusia. Pentru că ambele părți diferă doar în subtilități.
Farurile din spate nu mai sunt elegante, iar difuzorul sport nu mai este disponibil. Teoretic, pe lângă modelul hibrid, sunt oferite două motoare pe benzină și două diesel. În practică, hibridul nu poate fi oferit din cauza lipsei cererii. Nu mai merită să coste scena din spatele scaunelor. Mai degrabă, ar trebui să fie practice și să ofere cât mai mult spațiu posibil.
Șoferul va fi mulțumit de afișajul color central dintre cadranele rotunde ale instrumentelor analogice. Arată ca un ecran de smartphone, măsoară 4,2 inci și este poziționat vertical. În fața ochilor tăi toate informațiile de bază despre starea actuală sisteme auto.
În mod tradițional pentru model, există multe nișe convenabile în cabină. De exemplu, locașul telefonului din centrul tabloului de bord găzduiește cu ușurință un smartphone cu un afișaj de 5,5 inchi. Suporturile pentru pahare (pe langa smartphone-ul mentionat mai sus) pot gazdui cu usurinta o sticla de apa de un litru si jumatate.
Majoritatea schimbărilor au loc încă în front. Bara de protecție a fost mărită, iar grila are o nouă structură de plasă. Dacă este necesar, scaunele individuale din al doilea și al treilea rând de scaune pot fi înfundate în podeaua vehiculului pentru a crea o suprafață de încărcare plană mai mare. Din păcate, scaunele relativ ferme nu sunt foarte confortabile.
În plus, șase și șapte pasageri trebuie să încapă doar pe scaune, deoarece spațiul disponibil este destul de limitat. Vânzările au început în Germania anul acesta. Este disponibil și într-un finisaj bicolor de roșu și negru. Caracteristici noi. Pentru achizițiile în numerar sau finanțarea unui model hibrid sau hibrid plug-in, veți primi o reducere de 000 EUR.
Specificații
- Dimensiunile s-au schimbat doar din cauza formei barelor de protecție: lungime 4620 mm, ampatament 2700 mm. Lățimea este neschimbată – 1775 mm (fără oglinzi).
- Motoarele sunt doar pe benzină (pentru piața noastră). 1,33 L Dual VVT-i (99 l/s), 1,6 L Dual VVT-i (122 l/s) și 1,8 L Dual VVT-i (140 l/s).
- Junior power point Disponibil numai cu transmisie manuală cu 6 trepte. Motoarele rămase sunt, de asemenea, echipate cu un CVT.
Interesant, consumul de combustibil cu o transmisie variabilă continuu este mai mic decât cu o transmisie manuală. Mai mult, cel mai puternic motor de 1.8L cu CVT consumă mai puțină benzină decât un motor de 1.6L cu transmisie manuală.
Există avantaje de a nu participa la promoții
Astfel salvezi urmatoarele modele. Ca urmare a popularității tot mai mari a industriei de automobile, vânzarea brevetelor de țesut de țesut a fost în valoare de 000 de lire sterline, care urma să fie apoi folosită pentru a crește producția de automobile. Succesul companiei, potrivit multor experti, este imbunatatirea constanta a proceselor organizationale cu participarea unor persoane foarte motivate. forta de munca. Nivelurile mai ridicate de calitate, precum și costurile de producție mai mici, l-au pus pe gigantul auto japonez într-o poziție favorabilă pentru a-și oferi vehiculele semnificativ mai ieftine decât concurenții occidentali.
Suspensia și direcția au fost îmbunătățite. Mașina a devenit compusă pe drumuri întortocheate, fără a sacrifica confortul. Pentru piața rusă, garda la sol a fost ușor crescută și au fost instalate arcuri mai rezistente.
Având în vedere modelul bugetar, opțiunile de la modelele mai vechi nu sunt pe deplin disponibile. Dar senzorii de parcare, senzorii de ploaie și lumină, intrarea fără cheie și oglinzile retrovizoare cu sticlă electro-cromată sunt disponibile în configurația de top.
Această competiție a început să dispară în anii următori, deoarece concurența a folosit metode de producție japoneze. Pe scena sporturilor cu motor, compania s-a bucurat deja de un mare succes în Formula 3, precum și în sporturile de raliuri de câteva decenii. Desigur, există și un site web unde le puteți configura gratuit. Acum apare întrebarea, există alternative pentru cumpărarea de mașini noi online. Există deja agenți de vânzări de top pentru companie? Deja în februarie, primele numere vor fi disponibile pe piața germană.
Cu linii rotunde, mașina arată sportiv și elegant. Buza adâncă și fața lungă amintesc de o mașină sport. Rămâne puternic și de încredere. CU model nou probabil doar un lifting facial. Designul din acest an este puțin mai simplu decât alte modele.
Deja la vânzare
Showroom-urile Toyota din Rusia vând deja a 12-a generație a modelului. Prețuri de la 948 mii de ruble. Mai multe configurații „gustoase” încep de la 1.150.000 de ruble. În comparație cu concurenții cu echipamente similare, popularul sedan arată avantajos: se reflectă reputația impecabilă a modelului.
Vezi de asemenea video cu o masina noua:
La ce să te aștepți anul viitor
Noul model a fost deja speculat. Speculațiile pe internet sunt în creștere. Acest lucru a fost deja văzut pe pistele de testare. O mulțime de informații și speculații sugerează că noile modele sunt de așteptat să fie fierbinți, cifrele de vânzări ale generațiilor anterioare probabil să fie depășite din nou. Aici vă oferim să vedeți prețurile, precum și informatii detaliate despre motoare și echipamente. Astfel vă putem spune cât de mult combustibil se consumă în oraș și nu numai, în litri la 100 km. În același timp, primești o imagine de ansamblu asupra prețurilor, prețurilor, precum și a costurilor minus discount și plus costurile de traducere.
Expoziția Internațională de Automobile de la Shanghai s-a încheiat nu cu mult timp în urmă, iar experții au început deja să întocmească rapoarte despre evenimentul trecut. Desigur, tema de la Salonul auto din Asia a fost „viitorul industriei auto”: nenumărate concepte, actualizări futuriste ale celor existente, precum și anunțul de noi linii de modele. Nu este de mirare că în spatele unor nume atât de mari și a unor spectacole atrăgătoare, publicul larg Prezentarea noii generații Toyota Corolla 2018 rămâne.
In plus, exista si posibilitatea de leasing sau plata. Dacă sunteți interesat să cumpărați, vă vom trimite o ofertă. Acesta vine de la o casă oficială de mașini unde vă putem transmite. Prin urmare, vă oferim o reducere atât pentru privat, cât și pentru clienti de afaceri. Rolul clasicului mașini de companie sau vehicule comerciale. Iată câteva informații.
Duba generoasa ofera spatiu pentru intreaga familie intrucat, in functie de dotare, poate gazdui pana la 7 persoane. Acest model standard este deja disponibil de la 050 euro. Opțiunile nu diferă în ceea ce privește aspectele de siguranță precum airbag-urile. Pentru toate modelele, puteți stabili mai întâi dacă sunt necesare 5 sau 7 locuri. Până la urmă, probabil că este o chestiune de buget pentru care se aleg opțiunile de echipare, dubă și frățior. Pentru familii numeroase se recomandă de obicei modelul mai mare.
Noul produs a fost cunoscut anul trecut. Este de remarcat faptul că modelele acestei linii japoneze sunt foarte populare în regiunea și țările chineze Europa de Est, fiind în același timp cel mai bine vândut în segmentul său de preț. De aceea, la crearea sedanului a lucrat o echipă internațională (în dezvoltare au fost implicați specialiști germani). În special, aceasta nu este prima colaborare între cele două țări. Aceleași modele Verso și Avensis folosesc și motoare BMW fabricate în Germania.
Daca locuiesti in oras si preferi un model mic, poti alege un microbuz. Clienții pot alege între trei motoare pe benzină de la 6 litri la 8 litri și trei motoare diesel de la 2,0 litri la 2,2 litri. Cel mai ieftin motor pe benzină este oferit clienților începând de la 150 de euro. Are o putere de 97 kW și un consum mixt de 6,8 litri la 100 km.
Pentru cel mai ieftin motor diesel, clientul ar trebui să se aștepte la cel puțin 500 de euro. Nu este disponibil ca și în cazul altor echipamente adecvate într-un sistem manual de aer condiționat. Cu toate acestea, dacă aveți lucruri mici, cum ar fi oglinzi de machiaj iluminate sau un torpedo cu aer condiționat, echipamentul de viață este o alegere obligatorie. Cu un lifting facial, vrei să recuperezi timpul pierdut. Exclude taxele, licența, titlul și echipamentele disponibile sau necesare în anumite regiuni. Rezultatele reale vor varia în funcție de condițiile de condus, de modul în care operați și întrețineți vehiculul și de alți factori. Sistemul cheie inteligentă poate interfera cu unele stimulatoare cardiace sau defibrilatoare cardiace. Unele aplicații folosesc o mulțime de date și sunteți responsabil pentru costuri. Aplicațiile și serviciile pot fi modificate. Folosiți-vă bunul simț pentru a decide dacă să luați o anumită rută. Toate serviciile și orarele pot fi modificate. Camera de vedere din spate nu îți dă revizuire completă spatele mașinii. De asemenea, ar trebui să vă uitați în jurul vehiculului și să folosiți oglinzile retrovizoare pentru a vă asigura că este clar. Termeni mediu poate limita eficacitatea și vederea poate apărea întunecată. Verificarea manualului de utilizare. Sistemul de detectare a pietonilor este conceput pentru a detecta prezența unui pieton în fața vehiculului pentru a determina dacă un impact pietonal este iminent și ajută la reducerea vitezei de impact. Nu este un substitut pentru manipularea sigură și atentă. Eficacitatea sistemului depinde de mulți factori, cum ar fi viteza, dimensiunea și poziția pietonului, precum și condițiile climatice, luminoase și ale drumului. Ghidul utilizatorului pentru limitări și Informații suplimentare. Asigurați-vă că urmați regulile traficși fiți conștienți de condițiile de drum și de trafic. Aplicațiile și serviciile variază în funcție de telefon și furnizor; funcționalitatea depinde de mulți factori. Unele aplicații folosesc o mulțime de date și ești responsabil pentru toate taxele. Toate sistemele airbag sunt sisteme de reținere suplimentare. Toate airbag-urile sunt proiectate să se umfle numai în anumite circumstanțe și în timpul anumitor tipuri de coliziuni severe. Pentru a reduce riscul de rănire cauzată de plasarea airbag-ului, purtați întotdeauna centura de siguranță și așezați-vă cât mai drept posibil în centrul scaunului. Nu așezați obiecte în fața airbag-ului sau în jurul spătarului scaunului. Nu utilizați scaune pentru copii din spate pe scaunul din față. Precizia și disponibilitatea informațiilor furnizate de sistemul de navigație depind de mulți factori. Folosiți-vă bunul simț pentru a decide dacă urmați traseul indicat. Toate serviciile și orarele pot fi modificate. Serviciile nu sunt disponibile în toate orașele sau drumurile. Ghidul utilizatorului. Șoferii sunt responsabili pentru propria lor siguranță în timpul conducerii. Acordați întotdeauna atenție mediului înconjurător și vă deplasați în siguranță. Este posibil ca sistemul sau sistemele să nu funcționeze conform prevederilor, în funcție de condițiile de drum, vreme și vehicul. Eficacitatea sistemului depinde de condițiile de drum, vreme și vehicul. Servodirecția este concepută pentru a citi liniile de cale în anumite condiții. Furnizează semnale vizuale și sonore și aplică o ușoară forță de direcție volanului dacă detectează devierea benzii. Acesta nu este un sistem care să evite coliziunile sau să înlocuiască manipularea sigură și atentă. Eficacitatea acestuia depinde de condițiile de drum, vreme și vehicul. Performanța telefonului variază în funcție de program, acoperire și furnizor. Capacitatea bateriei va scădea în timp. . Modelul va adăuga în sfârșit controlul stabilității, datoria veche.
Toyota Corolla 2018
Dar, pe lângă „umplere”, stilul tradiției occidentale este vizibil și în designul mașinii. Liniile stricte și ascuțite au fost înlocuite de netezime și raționalizare. Capota a fost făcută mai masivă, care curge lin din nervurile înalte în stâlpi mici din față. Farurile sunt acum ascuțite, cu lumini LED extinse. Grila radiatorului din față are formă de „U”, 3 bare transversale, iar acum are inserții cromate. Bara de protecție ușor extinsă arată acum mai solidă.
Dimensiunile noii mașini japoneze corespund segmentului stabilit, dar Toyota Corolla din 2018 a devenit vizibil mai mare decât generația anterioară. Lungimea noului sedan este de 4620 mm, lățimea – 1775 mm, iar înălțimea ajunge la 1455 mm. Lungimea ampatamentului a crescut semnificativ și este egală cu 2700 de milimetri. În ciuda unor astfel de oportunități aparent crescute pentru implementarea capacităților de încărcare, toată ergonomia mașinii a dispărut de la capacitatea interioară, în timp ce portbagajul rămâne aproape de valoarea anterioară - 452 litri.
Interiorul mașinii a devenit într-adevăr mai spațios. Designerii au adoptat o abordare responsabilă a dezvoltării noii generații și, prin urmare, fiecare element al interiorului a fost schimbat sau îmbunătățit. Pe lângă spațiu și ergonomie, interiorul a început să arate mai frumos. Poate că această opinie evaluativă se realizează prin utilizarea materialelor de înaltă calitate în interior, în special pentru scaune. Au devenit mai convenabile, iar pârghiile, suporturile, buzunarele și rafturile adiacente (atât în față, cât și în spate) au fost pe placul grupului de evaluare.
În plus, interiorul este acum plin cu numeroase panouri multimedia și informații. consolă. Totul este realizat în stilul tradițional Toyota: panouri ondulate care se transformă fără probleme în ecranul computerului de bord. În centru, cu o ușoară abatere spre scaunul șoferului, se află un ecran tactil de 8 inchi responsabil de funcționalitatea multimedia.
Interior Toyota Corolla 2018
Conținutul tehnic al mașinii nu a fost încă confirmat oficial. Se știe doar că platforma modulară pe care a fost construit modelul se numește Toyota New Global Architecture (am văzut deja una similară în Prius-ul actualizat). Unitățile vor fi cel mai probabil similare cu crossover-ul C-HR, care este similar în clasă. Este de așteptat ca la început să fie disponibile mai multe niveluri de echipare, cu un set radical diferit de motoare. Cele mai apropiate de adevăr sunt tractorul turbo pe benzină de 1,2 litri (112 cai putere), precum și motorul de 2 litri cu 155 cai putere. Tracțiunea va fi cu tracțiune față.
Datele oficiale cu privire la sosirea modelului pe piață nu au fost încă anunțate. Lansarea așteptată în Japonia este programată pentru 2018, restul lumii va trebui să aștepte Toyota Corolla 2018 la un an de la premiera sa pe piața de origine. De asemenea, prețul exact nu este numit și intenționează să-l dezvăluie la sfârșitul acestui an.
