설명: War Thunder는 차세대 군사 MMO 게임입니다...
"Titan Siege"는 스칸디나비아와 고대 그리스를 테마로 한 대규모 온라인 게임입니다.
"미니 백과사전 UDC 623.4 B BK 68.513 f.81에 관한 모든 것
-- [ 페이지 1 ] --
미니 백과사전
모든 것에 관한 모든 것
szedstyle의 이번 판은 "
S. Fedoseev의 영어 번역
기성품 투명 필름 15L 0.2001에서 인쇄하기 위해 서명했습니다.
형식 60x90/32. 전환수 오븐 엘. 8.0. 오프셋 용지.
오프셋 인쇄. 발행부수 10,000부. 주문 3956.
전 러시아 제품 분류기 OK-005-93,
2,933000권 - 책, 브로셔
위생 결론 * No. 77.99.14.953, P. 12850.7.00 또는 H.07.2000r.
F 81 탱크 / K. Foss; 당. 영어로부터. S. 페도세바. M.: 000 "Publishing house ACT": 00 0 "Publishing house Astrel", 2002.- 255s, ill. - (미니 백과사전).
ISBN 5-17-01203F6(ACT Publishing LLC) ISBN 5-271-03451-8(Astrel Publishing LLC) ISBN 0 00 472281-7(eng.) The Tanks reference book은 전투, 전투에 사용되는 거의 모든 장갑차를 나타냅니다. 정찰, 보병을 전장으로 인도하고 탱크와의 상호 작용을 보장합니다. 별도의 장에서는 현대 기갑 무기 시스템과 개발 동향에 대해 설명합니다.
UDC 623.4 LBC 68.513 ISBN 5-17-012034-6(ACT Publishing House LLC) ISBN 5-271-03451-8 © Astrel Publishing Company LLC, 2002(Astrela Publishing House LLC) © HarperCollins Publishers. 1995 ISBN 0 00 4722SI-7(영어) © Flag's, The Rag bmiiuxe 목차 6 소개.
56 T-72S 러시아 탱크 개발 58 T-64B 러시아:!
1945-1995년 60 T-62 러시아 62 T-54 러시아 64 T-34 러시아 주요 전투 66 PT-76 러시아 및 경전차 68 Type 88 한국 70 STRV-103 스웨덴 20 SK-105 오스트리아 72 lkv-91 스웨덴
22.Type 85 "74 Pz-68 스위스 중국
24. Type 80" 76 "Challenger-2" 영국 중국 26 "Type 69" 78 Challenger-1 "
중국 영국 28 유형 63 80 치프틴 영국 중국 30 르클레르 프랑스 82. 센츄리온 영국 32 AMX-30V2 프랑스 84 MKZ 비커스 그레이트 브리튼 34 AMX-13 프랑스 86 스콜피온 그레이트 브리튼 36 레오파드-독일 88 M1 "아브라메" 미국 2 "
38 "레오파드
– – –
250 Ranger USA 252 BVP80 유고슬라비아 254 BOV 유고슬라비아 소개. 1945-1995년 탱크 개발
이 디렉토리에는 현재 세계 여러 국가에서 운용 중인 117가지 주요 장갑차 모델(BTT)의 기술 정보와 사진이 포함되어 있습니다. 이것은 운용 중이거나 개발 중인 모든 유형의 장갑차 수송선에 대한 완전한 설명이라고 주장하지 않습니다. 이 책은 또한 자체 추진포, 자주포 대공포 또는 다양한 엔지니어링 차량과 같은 장갑 지원 차량을 다루지 않습니다. 그러나 이들 없이는 현대 군대가 전투 준비태세를 유지할 수 없습니다.
설명의 편의를 위해 이 책은 주요 전투 및 경전차, 차륜 장갑차 및 전투 정찰 차량, 보병 전투 차량 및 장갑차 수송차의 세 부분으로 나뉩니다. 이 각 부분에서 가장 현대적인 기계가 먼저 설명됩니다.
예를 들어 영국 장에서는 현재 영국군에서 운용 중인 Vickers Defense Systems Challenger 2 탱크가 먼저 나열되고 Challenger 1, Chieftain, Centurion MYZ "," Mk 3 Vickers Defense Systems ", 마지막으로 , 경전차알비스의 전갈자리.
각 설명에는 주요 내용이 포함됩니다. 성능 특성, 단편기계의 설계, 개발 및 기능, 옵션 목록 및 현재 상태 표시에 대해 설명합니다. 일부 시스템의 경우 옵션 및 수정 목록이 너무 커서 기본 옵션만 제공됩니다.
소개
탱크 "Oliphant Mk 1B" 남아프리카 방위군
또한 많은 국가(예: 이스라엘 및 남아프리카 공화국)에서 수입 차량에 대한 자체 업그레이드를 많이 수행하여 결과적으로 원본과 거의 유사하지 않다는 점을 염두에 두어야 합니다. 2차 세계대전 말에 개발된 영국의 Centurion 전차로, 1960년대 후반 영국군에서 퇴역하고 Chieftain으로 대체되었습니다. 그러나 여러 국가에서 여전히 사용 중이며 남아프리카 수정 "Oliphant Mkl B"는 거의 새차다른 전원 장치 설치, 서스펜션, 타워 시스템 변경 및 예약으로 인해.
소개 주요 전투 탱크 1960년대 초반까지 많은 군대에서 경전차, 중전차, 중전차의 세 가지 유형의 전차를 사용했습니다. 후자의 예로는 122mm(4.8인치) 주포로 무장한 러시아 T-10과 120mm(4.7인치) 주포를 장착한 영국 정복자 및 미국 MUZ가 있습니다. 이 탱크는 강력하게 무장하고 높은 수준의 보호를 받았지만 기동성이 부족하여 1960년대에 퇴역했으며 그 이후로 대부분의 군대는 "주전차"라고 하는 한 종류의 탱크를 사용했습니다. 1세대 주력전차의 무게는 보통 약 40톤이었고 100mm 또는 105mm 주포로 무장했습니다.
탱크 설계에는 보안, 이동성 및 화력의 세 가지 주요 측면이 포함되지만 각각 고유한 구성 요소가 있습니다. 예를 들어, 화력은 주무기의 구경뿐만 아니라 포탄의 장갑 관통 특성, 사격 통제 시스템의 정확도 및 사용된 조준경의 유형에 따라 결정됩니다. 세계 최고의 무기를 가지고 있더라도 탱크는 승무원이 제대로 훈련될 때까지 전장에서 쓸모가 없습니다.
Leopard 1과 같은 1세대 주력전차 중 일부는 화력과 기동성이 우수했지만 방어력이 낮았습니다. 이에 비해 레오파드 1호와 동시에 개발된 영국 치프틴은 방어력과 화력이 우수했지만 기동성이 제한적이었다. 2세대 주요 전투 소개
딱딱한 기갑 탱크 120-mm 총을 가진 "Chieftain"
American Ml과 같은 탱크는 더 나은 보호, 이동성 및 화력을 가지고 있습니다. 그들은 1세대 탱크보다 훨씬 무겁고 첨단 기술의 모든 발전을 포함하며 훨씬 더 비쌉니다.
따라서 이러한 유형의 메인 탱크를 제작할 수 있는 국가의 수는 제한되어 있습니다.
프랑스군은 새로운 Leclerc 전차를 우수한 방어력, 기동성 및 화력을 가지고 있을 뿐만 아니라 Leopard 2 및 Ml A1 Abramé보다 작기 때문에 3세대 주력전차로 분류했습니다. 로더, 승무원은 3명으로 줄어듭니다. 마지막 것은 새로운 것이 아닙니다. 러시아 T-64, T-72, T-80 및 더 현대적인 T-90에는 이미 125mm(4.9인치 | 활강포용 자동 장전기가 있습니다.
서론 탱크 제작의 주요 기술 변화는 지난 25년 동안 발생했습니다. 최신 세대의 주요 전투 탱크는 자동화된 디지털(컴퓨터화된) 사격 통제 시스템과 안정화된 2채널(주간 및 열 야간 채널) 조준경으로 구별되며, 이를 통해 밤낮으로 최대 2000m(2200야드) 범위의 목표물을 공격할 수 있습니다. 첫 촬영부터.
수년 동안 주요 전투 탱크의 갑옷은 주조 및 용접 강철 부품으로 구성되었습니다.
– – –
새로운 유형의 레이 위장이 있는 러시아 T-80 탱크이지만 Leopard-2, Abrame, Challenger-1 및 -2 및 Leclerc와 같은 최신 탱크는 새롭고 더 복잡한 갑옷 디자인을 가지고 있습니다. 높은 학위화학 원소에 손상을 입혔을 때 생존력( 폭발물) 및 전방 섹터의 운동(아머 관통 코어) 에너지.
많은 국가에서 누적 탄두에 대한 보호를 강화하기 위해 현재 주전차와 경량 장갑차에 "반응장갑"(동적 보호 요소, EDZ)을 설치하고 있습니다. 이스라엘은 1982년 레바논 침공 당시 EDZ 탱크를 공급한 최초의 국가가 되었으며, 러시아 AT-3 "Sagger" ATGM(소련 ATGM 9M14 "Baby"로 지정)이 공격을 받았을 때 많은 Centurions와 M48/M60을 구했습니다. 로켓 추진 수류탄 I!
소개 RPG-7. 그 당시 러시아는 이미 EDZ를 개발했지만 아직 탱크에 설치하기로 결정하지 않았습니다. 이스라엘 군대가 그러한 요소를 성공적으로 사용한 직후 러시아군이미 전투 생존 가능성이 높은 탱크에 EDZ를 장착하기 시작했습니다.
오늘날 거의 모든 러시아 탱크에는 EDZ가 장착되어 있지만 최근 체첸에서 발생한 사건은 보병 지원 없이는 도시 전투에서 여전히 취약하다는 것이 입증되었습니다.
전투 중량의 제한 및 기타 설계 요구 사항으로 인해 화재에 가장 취약한 것으로 간주되는 사람이 전방 부문의 탱크에 가장 높은 수준의 보호가 제공됩니다. 선미에서 대부분의 탱크는 12.7mm(0.5인치 구경) 기관총보다 강력한 무기의 공격에 취약합니다.
대부분의 주요 전투 탱크에는 이제 주야간 감시 장치가 장착되어 있습니다. 후자는 적외선(조명) 및 증폭(비조명) 유형 장비가 수년 동안 사용되었기 때문입니다. 프랑스(Leclerc), 독일(Leopard 2), 영국(Challenger 1 및 -2) 및 미국(Ml 시리즈 탱크)과 같은 일부 국가에서는 현재 주전차에 탱크를 열 수 있는 열화상 장치를 장착하고 있습니다. 거의 모든 기상 조건에서 목표물을 공격합니다.
미래에 주요 전투 탱크는 고급 시스템을 갖출 것입니다. 적극적인 보호, 대부분의 전투기처럼. 사실 러시아군은 이미 주력전차에 능동방어시스템을 설치하기 시작했습니다.
Merkava 탱크에서 엔진은 최상의 보호를 위해 전면에 설치됩니다.
그러나 그러한 시스템의 높은 비용으로 인해 러시아인이 모든 탱크에 장비를 장착하는 데 오랜 시간이 걸릴 것입니다.
탱크의 미래는 1차 세계 대전의 전장에 처음 등장한 후 의문을 제기했습니다. 일부 군사 당국은 1940년까지 그들의 미래를 의심했습니다. 제2차 세계 대전 이후 새로운 유형의 대전차 무기가 개발되면서 현대 전장에서 탱크가 사라진다는 새로운 예언이 생겨났습니다. 이것은 1973년 중동 분쟁 중 이스라엘 기갑 부대가 첫 패배를 당한 이후에 특히 그러했습니다.
보병, 포병 및 근접 항공 지원 없이 작동하는 이스라엘 탱크는 휴대용 AT-3 "Sagger" 대전차 시스템으로 무장한 이집트 군대로부터 큰 손실을 입었습니다.
( "아기") 및 RPG-7 유탄 발사기.
이 충돌 과정에서 연합 작전은 기갑부대, 보병, 포병, 공병 및 근접 항공 지원(항공기와 헬리콥터 모두 참여)의 긴밀한 상호 작용으로 가장 큰 성공을 거두었습니다.
연합군은 1990년 2월 사막의 폭풍 작전에서 연합 작전을 매우 중요하게 여기며 자체 사상자가 거의 없는 이라크군에 막대한 사상자를 냈습니다.
그러나 그 이전에 이라크군은 한 달간 공중 폭격을 받았다는 점을 강조해야 한다. 이라크 군대의 무기는 중동에서 최고로 평가되었지만 더 나은 무장뿐만 아니라 고도로 훈련되고 의욕적이며 명령을 받은 작전에 참여한 영국군과 미군의 기준에는 미치지 못했습니다. 이라크 군대가 러시아 T-72 주력전차와 같은 현대식 장비를 보유하고 있었음에도 불구하고 대부분 초기 모델이었고 미국 M1A1 및 영국 챌린저-1보다 확실히 열등했습니다. Challenger-1과 M1A1이 우월한 이유 중 하나는 열화상 조준경으로 거의 모든 기상 조건에서 목표물을 공격할 수 있는 추가 기회를 제공했습니다.
대부분의 주요 전투 탱크에는 무기 보호 시스템이 장착되어 있습니다. 대량 살상(WMD) - 핵, 생물학 및 화학, 미래의 주요 전투 탱크는 크기가 줄어들 가능성이 있으며 승무원은 2 명으로 구성됩니다.
INTRODUCTION XM8 경전차는 미 육군의 M551 Sheridan 전차를 대체하기 위해 설계되었으며 "stele" 기술을 사용하여 제조됩니다.
그리고 새로운 유형의 주무기 - 아마도 전열 무기.
경전차 여러 해 동안 망각한 후 경전차가 다시 사용됩니다. 사실, 매우 자주 그는 " 경전차", 이것의 예는 105-mm 대포로 무장하고 현재 25년 이상 전장에 투입된 M551 Sheridan을 대체하기 위해 미 육군의 명령에 따라 개발 중인 미국의 "기갑 총 시스템"(AGS) XM8입니다. 전에. 세계의 일부 지역에서는 지형과 지상 조건으로 인해 주전차를 사용하기가 어렵기 때문에 일반적으로 주전차보다 특정 지상 압력이 낮은 경전차는 여러 이점이 있습니다.
많은 현대 경전차의 특징은 널리 사용되는 Lockheed Hercules 유형의 수송기로 이동할 수 있다는 것입니다. 여기에서 좋은 예는 동일한 XM8(AGS) United Defense입니다.
차륜 장갑차 및 전투 정찰 차량(BRM) 육군 부대의 눈과 귀 역할을 합니다. 이러한 차량은 화력 때문에 적의 주력 전차와 전투에 참여할 수 없습니다.
– – –
브라질 군대의 이동성이 높은 M41 탱크는 해당 장갑 보호 장치를 무력화하기에 충분하지 않습니다. 일반적으로 그들의 임무는 군대의 존재와 적의 이동 방향을 찾아보고 한 다음 그를 놓치지 않으려 고 노력하는 것입니다.
이 유형의 차량은 자동 사격 통제 시스템과 함께 포탑에 장착된 7.62mm 기관총과 105mm 소총 탱크포를 모두 장착할 수 있습니다. 이탈리아 B1 Iveco/OTO-Breda와 같은 장갑 차량은 105mm 기관포로 무장하고 Leopard 1 주전차와 유사한 화력, 우수한 지형 이동성 및 추적 차량보다 훨씬 더 넓은 범위를 가지고 있습니다. 그들의 유일한 약점은 자신의 갑옷입니다.
소개
BMP 및 장갑차
오늘날 보병 수송에 사용되는 두 가지 기본 유형의 차량이 있습니다. 보병 전투 차량(IFV)과 장갑차(APC)입니다. IFV는 일반적으로 장갑차보다 보호 수준이 높고 주요 전투 탱크와 함께 작동하기 때문에 거친 지형에서 좋은 기동성을 갖습니다. 때때로 보병 전투 차량에는 안전을 유지하면서 보병이 차량에서 개별 무기를 발사할 수 있는 측면 보호 장치가 장착되어 있습니다. 기갑 병력 수송선은 일반적으로 보병을 공격 대상에 최대한 가깝게 전달하는 데 사용되며, 그 후 보병은 상륙하여 도보로 전투를 벌입니다.
잘 무장된 장갑 차량의 예로는 2인용 포탑에 안정화된 25mm 대포, 7.62mm 동축 기관총 및 Toy ATGM(TOW) 발사기가 있는 American Bradley 보병 전투 차량이 있습니다.
새로운 러시아 BMP-3는 ATGM(대전차 유도 미사일)과 재래식 탄을 발사할 수 있는 100mm 기관포가 장착된 2인용 포탑으로 훨씬 더 중무장합니다. 100mm 기관포와 함께 30mm 기관포, 7.62mm 기관총이 장착되어 있으며 차량에는 전방에 7.62mm 기관총 2문이 있습니다.
궤도 차량은 바퀴 달린 차량보다 더 나은 크로스 컨트리 능력을 가지고 있지만, 후자는 제조 및 운영 비용이 더 저렴하고 더 나은 전략적(운용) 이동성을 가지고 있습니다. 바퀴 달린 장갑차의 보호 수준은 애벌레보다 낮습니다.
당시의 혁명적인 기계 - 소련 BMP-1
nyh, 이는 그들이 전장에서 더 취약하다는 것을 의미합니다. 대부분의 장갑차의 선체는 강철 또는 알루미늄 장갑으로 용접되어 화재를 보호합니다. 휴대 무기그리고 포탄 파편. 중동에서의 군사 작전 경험과 유엔군의 작전을 바탕으로 서방 국가들은 전투 생존성을 높이기 위해 차량에 추가 장갑 세트를 설치하기 시작했습니다. 일반적으로 이들은 수동 유형의 장착 된 갑옷 요소이지만 미 육군은 Bradley 보병 전투 차량
EDS를 받아들였습니다.
경전차 SK-105, Steyr-Daimler-Puch
SK-105는 자동 장전기가 장착된 105mm 기관포로 무장하고 있습니다.
– – –
표준 장비에는 레이저 거리 측정기, 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템, 누적 방지 및 야간 투시 장치가 포함됩니다.
SK의 추가 개선은 모델 SKA1, SK-105/A2H SK-105/A3의 등장으로 이어졌습니다.
옵션:
BREM(기갑 수리 및 복구 차량 Sapper("개척자") 탱크
– – –
현재 Type 85 전차는 파키스탄에서 라이센스 생산되고 있으며 Type 85-11 주력전차는 NORINCO Corporation(Ce-Chinese Industrial Corporation)에서 중국군의 주문으로 개발한 것입니다. 탱크 "유형 85-11"
"Type 85-11A"는 105-mm 소총 탱크 건으로 무장했으며 더 현대적인 "Type 85-NM"은 자동 로더가 장착된 125-mm 활강포로 승무원을 3명으로 줄일 수 있었습니다. :
지휘관, 사수 및 운전사. 125mm 주포는 수직 및 수평면에서 안정화됩니다. 자동 FCS(화력 통제 시스템)에는 디지털 탄도 컴퓨터와 레이저 거리 측정기가 포함됩니다. 타워의 측면과 CHINA 선미를 따라 예비 부품(예비 부품, 도구 및 액세서리)을 보관할 수 있는 메쉬 바구니가 있습니다.
표준장비로는 대량살상무기 방호시스템, 자동소방장비, 지휘관, 사수, 운전수용 야간투시장치, 엔진배기관에 디젤연료를 분사하여 연막을 설치하는 시스템(열연기장비) 등이 있다. ).
"Type-85"AP는 파키스탄에서 라이센스하에 생산되며 추가 개선의 결과 탱크 "Type 90-I"가 나타났습니다. 이는 많은 개선 사항 (예 : 더 큰 엔진 출력)으로 구별됩니다. 파키스탄에서는 "칼리드"라고 불렀습니다.
승무원 - 3명 여유 공간 - 0.48 m(1.6 ft) 무장: 최대 속도 주포 - 고속도로에서 125mm 기관포 - 57.25 km/h(36 동축 기관총 - 1 x 시간당 마일) 파워 리저브 - 7.62 mm 430 km( 266 mi) 대공 기관총 - 1 x 12.7 mm 벽 간격 - 0.8 m(2.62 ft) - 41 t(90,200 lb) 도랑 폭 특정 엔진 출력 - -2.7 m(8.9 ft) 깊이 a - 18 l. s/t 포드에서 길이 - 1.4 m(4.6 ft) 주포 전방 - 10.28 m, 용량 730 리터. 와 함께; 비자동 폭 - 3.45m(11.3ft) 자동 기계식 높이 - 2.3m(7.5ft) 전송 주전차 "Type 80", NORINCO "Type 80-11"은 중국군 탱크 "Type 80"에서만 사용됨 NORINCO (화북공업공사)는 1978년에 시작하여 1985년에 첫 시제품을 제작했습니다.
외부에서 탱크는 Type 69와 유사하지만 분말 가스 이젝터와 단열 케이스가 있는 105mm NATO 표준 라이플 건이 주조 포탑에 설치되어 있습니다. 새로운 섀시에는 측면당 6개의 로드 휠이 포함되어 있습니다. 상단 부분서스펜션은 스크린으로 덮여 있습니다. 105mm 포는 수직 및 수평면에서 안정화되었으며 자동 제어 시스템에는 디지털 탄도 컴퓨터와 레이저 거리 측정기가 포함됩니다. 스태킹용 메쉬 바스켓은 타워의 측면과 선미를 따라 장착됩니다.
– – –
걸프전 당시 이라크에서 다수의 Type 69 전차가 사용되었으며, Type 69 주력전차는 1982년 처음 공개되었으며, 러시아 T-54를 모방한 개량형 Type 59 전차입니다. Type 69는 NORINCO(North China Industrial Corporation)에서 출시 및 판매되었습니다.
생산 초기에 Type 69-1 탱크에는 100mm 활강포가 있었지만 곧 100mm 소총포가 장착된 Type 69-I 탱크로 교체되었으며 두 대의 비행기로 안정화되었으며 디지털 탄도 컴퓨터 및 레이저 거리 측정기 , 첫 번째 발사 확률을 높이기 위해 고안되었습니다.
표준 장비에는 대량 살상 무기, 자동 소방 장비에 대한 보호 시스템이 포함됩니다.
지휘관, 사수 및 운전자를 위한 kitdi 야간 투시 장치 및 선체 왼쪽에서 배기로로 디젤 연료를 분사하여 연막을 설정하는 시스템(열연기 장비). Type 69-11 탱크의 생산도 파키스탄에서 시작되었습니다.
옵션:
쌍발 37mm SPAAG(자주 대공포) 쌍발 57mm Type 80 SPAAG. 탱크 브리지레이어 "Type 84". BREM "유형 653".
– – –
Type 63 경전차인 NORINCO 북베트남군은 1972년 공세와 남베트남의 마지막 정복에서 Type 63을 사용했습니다. 러시아는 군사 지원 프로그램의 일환으로 1950년대 후반 중국에 PT-76 경수륙양용 전차를 공급했습니다. 아마도 그들은 "Type 60"이라는 명칭으로 중국에서 생산되었을 것입니다. 중국 자체의 추가 개발로 인해 러시아 PT-76과 유사하지만 용접된 포탑이 다른 경량 수륙양용 탱크 "Type 63"이 등장했습니다 주조 부품, 85-mm 대포 및 더 강력한 엔진 미래에 알려진 한 "Type 63"에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이나 야간 투시 장치가 장착되어 있지 않았습니다. 중국 . 원래 형태에서는 SLA가 장착되어 있지 않았지만 이후 몇 년 동안 일부 차량은 85mm 포 상단의 마스크에 장착된 레이저 거리 측정기를 보았고 첫 번째 발사 확률을 높이기 위해 설계되었습니다. 유형 63"
준비 없이 물 장애물을 극복하면 선체 선미에 있는 두 개의 물대포가 물 위를 움직이는 역할을 합니다.
물에 들어가기 전에 선체 전면부에 서지 쉴드가 상승하고 워터 펌프가 켜집니다.
– – –
GIAT는 Leclerc를 "3세대" 주력전차로 광고합니다. Leclerc 주력전차는 GIAT Industries에서 개발한 것으로 1989년에 첫 프로토타입이 제작되었으며 1991년에 첫 양산 차량이 등장했습니다.
프랑스군으로부터의 명령에 가세해 1993년에 미국으로부터 명령을 받았다 아랍 에미리트 Leclerc 탱크 388대, 정비공 훈련용 차량 2대, 탱크 섀시의 ARV 46대용. 이 주문의 기계는 독일제 동력 장치를 포함하여 많은 차이점이 있었고 Leclerc는 3 명의 승무원을 제공합니다.
포탑의 선미에 장착된 120mm 활강포용 자동 장전기는 22발의 준비 사격을 포함하고 있어 높은 전투 속도를 달성할 수 있습니다. 탱크의 다른 기능은 선체와 포탑의 전면 부분의 간격 예약, 지휘관, 사수 및 운전수를 위한 수동 2채널(주야간) 관찰 장치, 지휘관을 위한 FRANCE 조준기가 있는 컴퓨터화된 FCS 및 안정된 시야, 디지털 전투 정보 제어 시스템, 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템 및 깊은 여울을 극복하는 능력을 갖춘 사수. 9개의 연막탄 발사기가 타워의 측면에 장착되어 있으며 연막 발생 장비뿐만 아니라 수류탄을 발사할 수 있습니다.
옵션:
BREM - 윈치와 크레인 붐이 장착 된 길쭉한 몸체가 있습니다.
추가 개발을 위해 제안된 Sapper 탱크는 동일한 길쭉한 선체를 가져야 합니다. 운전자 역학 훈련을 위한 훈련 기계.
– – –
AMX-ZOV 탱크는 이미 서비스가 끝난 후 전투에서 적극적으로 사용되기를 기다렸습니다. 걸프 전쟁 중 AMX-30은 1950년대 후반 프랑스 군대의 명령으로 개발되었으며 첫 번째 생산 차량은 1966년에 조립되었습니다. 현재 G1AT Industries가 소유한 Rouen의 공장. 이 탱크의 생산이 완료되었으며 프랑스 군대에서 120mm 대포로 무장한 Lek-lerk로 교체가 이미 시작되었습니다.
이 탱크를 AMX-30V2 수준으로 업그레이드하기 위한 표준 절차에는 레이저 거리 측정기가 있는 자동 사격 통제 시스템, 자동 대공 방어, 향상된 출력 엔진, NBC 보호 시스템, 야간 투시 장치 업그레이드 및 서스펜션, 수중 주행 장비 설치도 가능합니다. 일부 자동차에는 현재 EDS가 장착되어 있습니다.
특히 중동 수출을 위해 AMX-30S의 개량형이 개발됐다.
옵션:
AMX-30S(수출 전용) ARV AMX-30D 탱크 브리지 레이어 AMX-30 Sapper 탱크 AMX-30 탱크 지뢰 찾기 AMX-30 자주식 대공 방어 시스템( 대공 미사일 시스템) AMX-30 섀시("Roland" 또는 "Shahine") AMX-30 섀시의 트윈 30mm ZSU AMX-30 섀시의 155mm GCT 자체 추진 곡사포 훈련 역학을 위한 훈련 탱크 AMX-30
– – –
AMX-13 전차는 남미의 많은 군대에서 사용하고 있으며, AMX-13 경전차의 첫 프로토타입은 1948년에 조립되었으며, 최초의 양산 차량은 1952년 현재의 GIAT Industries 공장에서 제작되었습니다. 섀시는 BMP AMX-VCI, 105mm 및 155mm 자체 추진 곡사포를 포함한 많은 차량에서 빌렸습니다.
최초의 생산 차량에는 75mm 주포가 장착되었고 이후에 90mm 또는 105mm 주포가 장착되었지만 프랑스군은 이 옵션을 받아들이지 않았습니다. AMX-13은 독특한 진동형 포탑을 가지고 있습니다. 포탑의 상부 진동 부분은 하부 스위블의 트러니언에 장착됩니다. 대포는 2개의 리볼버 탄창에 12발의 발사가 준비된 장전 기계 D FRANCE와 함께 포탑 상단에 부착되어 있습니다.
처음에 AMX-13에는 대량 살상 무기 또는 야간 투시 장치에 대한 보호 시스템이 없었지만 나중에 탱크 구매자 중 일부는 사령관, 사수 및 운전사를 위한 야간 투시 장치, 다음을 포함한 자동 제어 시스템을 설치했습니다. 레이저 예 / 번호 및 디젤 엔진.
옵션:
BMP BREM MLRS(다중 발사 로켓 시스템 |
– – –
MVT-70 탱크에 대한 독일-미국 작업이 종료된 후, 독일은 1970년에 Leopard-2 주전차의 독자 개발을 시작했습니다. 첫 번째 프로토타입에는 105 또는 120mm 구경 주포가 장착되었습니다. 120mm 주포가 선택되었습니다.
"Leopard-2"의 생산은 "KraussMaffei"와 "MaK" 회사에 의해 설립되었으며 1979년 첫 번째 직렬 기계가 조립되었습니다. 그 이후로 3000개가 주문되어 제작되었으며 1994년 스웨덴의 주문으로 생산이 재개되었습니다.모든 Leopard-2 탱크에는 120mm 활강포가 장착되어 있으며 나중에 미국 탱크 M1A1 / M1A2. 탱크에는 주 무장의 2면 안정기, 자동 사격 통제 시스템, 열화상 채널이 있는 2채널(주야간) 조준경, 깊은 여울을 극복하기 위한 장비, 자동 방공 및 무기 보호 시스템이 있습니다. 대량 살상.
독일군은 225대의 Leopard-2 탱크를 Leopard-2(향상된 A5) 수준으로 업그레이드하기 시작했습니다. 이것은 추가 예약을 포함하여 많은 혁신을 제공합니다. 스웨덴용으로 제작된 이러한 모델은 Slrv-122로 지정되었으며 독일군에서 공급된 Leopard-2는 스웨덴에서 Strv-121로 알려져 있습니다. 스위스에서는 Leopard 2가 Pz87이라는 명칭으로 알려져 있습니다.
옵션:
BREM 훈련 탱크
– – –
Leopard-J는 많은 NATO 군대에 판매되었습니다 주요 전투 탱크 Leopard (Leopard-1)는 1950 년대 후반부터 개발되었으며 첫 번째 탱크는 1960 년에 제작되었습니다. Krauss-Maffei가 주 계약자로 선정되었으며 첫 번째 탱크 "Leopard -1"
MaK 회사는 Leopard 섀시에 특수 차량을 생산하도록 선택되었지만 탱크도 생산했습니다.
Leopard-1의 모든 수정은 표준 소총 105-mm L7 대포로 무장하고 동일한 동력 장치를 갖습니다. 첫 번째 직렬 수정은 Leonard-1이었고 1A2, IA3 및 1A4가 뒤를 이었습니다. 후자의 2개에는 용접 포탑이 있습니다. 탱크 "Leopard-1"은 이후에 1A1 수준으로 떨어졌습니다. 개량형 "LeopardA5"는 원래 "Leopard-1"이지만 자동 FCS를 탑재, GERMANY 탱크의 표준 장비는 깊은 여울 극복을 위한 장비, 야간 투시 장치, 자동 요격 미사일 시스템 및 보호 시스템을 포함합니다. 대량살상무기 반대. 또한 몸의 정면 부분에 자체 굴착 장치를 걸 수 있습니다. 많은 국가에서 추가 갑옷 설치를 포함하여 자체 탱크 현대화를 수행했습니다.
옵션:
Sapper("개척자") 탱크 BREM 탱크 브리지 레이어 훈련 탱크 트윈 35mm ZSU("Gepard")
– – –
독일에서 개발된 TAM 탱크는 아르헨티나에서 제작되었습니다. 1970년대 초 독일 회사인 ThyssenHenschel은 아르헨티나를 위해 TAM 중형 탱크와 VCI 보병 전투 차량이라는 두 대의 차량을 만들었습니다.
시제품은 독일에서 제작되었고 TAMSE는 아르헨티나에서 양산을 시작했습니다.
두 유형 모두 총 350대의 기계가 생산되었습니다. 이 차량은 독일군에서 운용 중인 Marder-1 보병 전투 차량의 부품과 조립품을 사용합니다. TAM 탱크의 105-mm 건은 NATO 표준 라운드 용으로 설계되었습니다.
표준 장비에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템과 선미에 추가 연료 탱크를 위한 마운트가 포함됩니다. 해외 판매용 "Thyssen-Henschel"
또한 TN-301 탱크를 개발했는데, 사령관의 시야와 시야가 안정화된 조준경, 자동 제어 시스템, 포 위에 장착된 저수준 텔레비전 카메라, 750마력으로 증가된 엔진 등 . 와 함께. 힘. 아래 나열된 TAM 변형은 아르헨티나에서 개발되었습니다.
옵션:
BREM VCBT 155mm 자주포 VCA 155 MLRS BMP VC1
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 여유 공간 - 0.45 m(1.5 ft) 무장: 최대 속도 주포 - 고속도로에서 105 mm 주포 - 76 km/h(47 마일 동축 기관총 - 시간당 1발) 7.62 mm 순항 범위 - 550 km(341 misenite 기관총 - 1 x la) - 2.9m(9.5ft) 깊이 a - 22.78l. s / t 포드로부터의 길이 - 1.4 m(4.6 ft) 포 전방 - 8.17 m 동력 장치 - 6-tsift) 선체 lindr 디젤 MTU MB - 6.775 m(22 ft) 833 Ka-500 power 720 너비 - 3.305 m(10.8피트] hp, Renk 전송
높이 - 2,436m(8피트) HSWL 204 MkZ Merkava 주요 전투 탱크
이스라엘의 전투 경험은 Merkava 탱크의 개발로 이어졌습니다.
Merkava (War Chariot) 탱크는 이스라엘 기갑 부대의 명령에 따라 개발되었으며 그 디자인은 1967년과 1973년의 아랍-이스라엘 전쟁의 교훈을 구현했습니다.
첫 번째 프로토타입은 1974년에 제작되었으며 최초의 연속 Merkava Mkl은 1979년에 등장했습니다. 그들은 표준 105mm M68 소총으로 무장했습니다. 추가 개발은 1983년 말에 서비스를 시작한 Merkava Mk2를 수정했습니다. 이 모델은 장갑 보호가 향상되었으며 주포 외에 60mm 박격포가 추가되었습니다. 또한 새로운 변속기와 개선된 SLA를 특징으로 합니다. 나중에 Mkl 모델의 많은 탱크가 Mk2 수준으로 업그레이드되었습니다.
현재 생산 중인 MkZ 모델은 120mm 활강포로 개선되었으며 포탑과 차체 장갑이 개선되었습니다. 새로운 power-ISRAEL 유닛은 출력 대 중량 비율을 증가시켰고 개선된 서스펜션은 거친 지형을 통과하는 능력을 증가시켰습니다.
Merkava 주요 전투 탱크의 표준 장비에는 레이저 거리 측정기가 있는 자동 제어 시스템이 포함됩니다. 주포는 수평면과 수직면에 안정화되어 있습니다. 대량 살상 무기, 야간 투시경 및 탄약을 보충하는 데 사용되는 선체 뒤쪽의 큰 문이 있습니다.
옵션:
155-mm 자주포 "Slammer"(시제품)
– – –
이탈리아 탱크 대대는 이제 C1 "Ariette" 탱크를 받고 있습니다.
C1 Ariette 주력 전차는 Iveco와 OTOBreda(구 OTO-Melara)를 포함한 컨소시엄에서 개발했으며 전자는 동력 장치 및 서스펜션을, 후자는 차대, 포탑, 무기 시스템 및 최종 조립품을 처리합니다. 총 6개의 예제가 구축되었습니다. 이탈리아 군대는 200 탱크를 주문했고 생산은 OTO-Breda 회사의 특수 공장에서 설정되었습니다.
주요 무장은 단열 케이스, 분말 가스 이젝터 및 배럴 정렬 제어 장치가 장착 된 120-mm 활강 총이었습니다. 120-mm 총은 Leopard-2, Leclerc 및 M1A1 / M1A2 탱크의 총과 동일한 샷을 위해 설계되었으며 수직 및 수평면에서 완전히 안정화되었으며 디지털 제어 시스템에는 이중 채널 (주야간)이 포함됩니다. 14 시야가 안정된 사령관과 사수의 ITALY.
표준 장비에는 자동 방공뿐만 아니라 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템 및 깊은 여울을 극복하기위한 장비가 포함됩니다. 현재 연구 작업은 보다 현대적인 제어 시스템, 120mm 활강포용 자동 장전기, 수압 서스펜션, 1500마력 디젤 엔진. 와 함께. 및 향상된 예약.
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 여유 공간 - 0.44 m(1.44 ft) 무장: 주 - 최대 속도 120mm 대포 쌍발 고속도로 주행 - 65km/h 기관총 - 1 x 7.62mm(40.3마일) 예비 대공 기계 주포 - 1행정 - 550km(310mi] x 7.62mm 전투 순항 중량 - 54t(118,800 벽 - 2.1m(6.9ft]lbs | 등반 폭 특정 엔진 출력 - 도랑 - 3m(9.8ft) 본체 깊이 - 24.07 l.s / t 포드 길이 - 1.2 m(4 ft) 포포워드 포워드 파워 - 9.669 블록 - 12-실린더 Vm(31.7 ft) 모양의 VECO 디젤 선체를 따라 길이 - 7.59 m(24.8 ft) MTSA(용량 e.1300 l)
폭 - 3,601m(11.8ft] 자동 변속기 높이 - 2.5m(8.2ft] ZF LSG 3000 주력전차 OF-40, "OTO-Breda"
주도적으로 개발된 OF-40, 두바이에 매각
OF-40은 1970년대 후반 당시 OTO-Melara(현재 OTO-Breda)와 Fiat에 의해 개발되었습니다.
(현재 Iveco) 해외 판매용. 첫 번째 사본은 1980년에 수집되었습니다.
두바이는 18 Mkl 및 18 Mk2 수정의 두 가지 OF-40 탱크 배치를 주문했습니다. 전자는 디지털 자동 FCS, 포탑 지붕에 장착된 안정화된 주야간 파노라마 조준경, 105mm 소총 탱크포 위에 장착된 저수준 텔레비전 카메라를 포함하여 이후 Mk2 수준으로 업그레이드되었습니다.
표준 장비에는 레이저 거리 측정기, NATO 표준 샷을 위해 설계된 105mm 총용 안정화 메커니즘, 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템 및 깊은 포드를 극복하기위한 장비가 포함됩니다. OF-40 섀시는 다른 포탑을 장착하는 데 사용할 수 있습니다(예: 76mm 또는 트윈 35mm) 대공 설치표적 수색 및 추적 레이더가 장착되어 있습니다. 다른 전원 장치가 있는 수정된 OF-40 섀시는 OTOBreda가 만든 155mm Palmaria 자주포 시스템에 사용되며 해외에서도 판매됩니다.
개발 중인 OF-40/120 Mk2A 주력 전차는 1000 hp 디젤 엔진을 장착한 수정된 OF-40 섀시입니다. 와 함께. 포탑은 C1 Arietta 탱크와 유사하지만 소총 120mm 탱크포로 무장했습니다.
옵션:
– – –
*** **«.., : *%?*&«* "*.
Type 90 전차는 120mm 활강포로 무장하고 있으며 Type 90 주력 전차는 1970년대 중반부터 Mitsubishi Xvi Industries에서 STC라는 이름으로 개발했으며 첫 두 전차는 1982-1984년에 등장했습니다.
많은 테스트를 거친 후 프로토타입이 수정되었으며 1990년에 첫 주문을 받은 "Type 90"이라는 이름으로 서비스에 승인되었습니다.
Type 90은 Leopard-2 주력전차에 사용되는 독일 Rheinmetall사의 주포와 유사한 3명의 승무원과 120mm 활강포용 자동 장전기가 포탑 틈새에 설치되어 있습니다. 수정된 버전 - 미국 M1A1 및 MIA2. 일본에서 이 총은 라이센스 하에 제조됩니다.
탱크 "Type 90"의 서스펜션 - 두 개의 중앙 로드 휠에 토션 바가 있는 혼합형과 외부 롤러의 공압 서스펜션이 있는 hydro-JAPAN으로 운전자가 0.2m에서 0.6m로 간극을 변경할 수 있습니다.
표준 장비에는 지휘관, 사수 및 운전수를 위한 수동 야간 투시 장치, 자동화된 디지털 제어 시스템, 총을 조준하고 안정화하기 위한 전기 메커니즘, 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 포함됩니다. 이 외에도 자체 굴착 장치를 선체 전면에 걸 수 있습니다.
옵션:BREM "유형 90"
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 3명 여유 공간 - 0.45m(1.5피트) 무장: 최대 속도 주포 - 120mm 고속도로 대포 - 70km/h 동축 기관총 - 1 x(43.4mph) 예비 7, 62mm 여행 - 400km(248마일) ) 대공 기관총 - 1개 높이 x 12.7mm 전투 벽 - 1m(3.3피트) 무게 - 50t 7.3피트) 깊이
S / t 길이(파워 블록 포함) - 10륜 전진 - 9.755 lindr 디젤 "MitsubiM(32피트) si를 따라 길이" 1500선체 용량의 10 ZG - 7.5m(24.6피트) l. s, 자동 폭 - 3.43m(11.3피트) 전송 높이 - 3.045m(10피트) 유형 74 Mitsubishi 주 전투 탱크
탱크 "Type 74"에는 서스펜션이 제어됩니다.
Type 74 주력전차는 1960년대 초부터 Mitsubishi Heavy Industries에서 90mm 기관포로 무장한 Type 61 전차를 대체하기 위해 개발했습니다.
첫 번째 프로토타입은 1969년 STB라는 이름으로 제작되었으며 광범위한 테스트와 추가 개선을 거쳐 "Type 74"로 채택되었습니다.
에 대한 것으로 알려져 있습니다. 지상군일본 자위대는 총 873대의 Type 74 전차를 구입했습니다. 수출용으로 제안된 적이 없습니다.
탱크에는 모든 유형의 탄(탈부착 가능한 팔레트가 있는 갑옷-피어싱 구경 발사체 포함)을 발사할 수 있고 분말 가스 이젝터 및 단열 케이스 및 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템. 또한 선체 전면에 자체 굴착 장치를 걸 수 있습니다. Type 74 비밀의 특이한 특징은 200에서 지상고의 변화에 따라 탱크가 상승하거나 하강할 수 있는 제어된 수압 서스펜션이 있다는 것입니다. 650mm까지.
옵션:
브렘 "78형"
ZSU "유형 87"
탱크 브리지레이어 "Type 93"
– – –
나야 이젝터와 T자형 총구 브레이크. 차량 내부에서 발사할 수 있는 12.7mm 기관총의 원격 설치가 있는 지휘관의 큐폴라가 있습니다. 일부 탱크에서는 이 기관총에 방패가 장착되어 있습니다. "Type 61" 탱크에는 자동 제어 시스템이나 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 없습니다.
옵션:
훈련 탱크 "Type 61" BREM "Type 70"
공병 탱크 "Type 67"
탱크 브리지레이어 "Type 67"
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 특정 엔진 출력 무장: 본체 - 17.14리터. s / t 전방에 90mm 동축포를 장착한 길이 - 8.19m 기관총 - 1 x 7.62mm(26.9피트) 선체 대공 기관총을 따라 길이 - 1 - 6.3m(20.7피트) x 12.7mm 전투 폭 - 2.95m(9.7ft) 무게 - 35t(77,000 높이 - 3.16m(10.36ft) lb) 간격 -0.4m(1.3ft) 최대 속도(3.2ft) 고속도로 주행 - 45km/h 파워 팩 - 12기통 시간당 마일) 예비 V-트윈 디젤 여행 - 200km(124마일) Mitsubishi "Type 12" HN 21 터보차저 파워 월이 있는 극복 WT의 높이 - 0.685m(2.2피트) Tew 600 l. 이자형.; 수동 변속기 폭 -2.489m(8.1ft) 및 포딩 깊이 - 0.99m T-80U 주전차
T-80U 탱크는 현재 러시아와 중국 군대와 함께 근무하고 있습니다.
T-80 주력전차는 레닌그라드의 Kirovsky Zavod Production Association에서 개발되었으며 최초의 생산 차량은 1970년대 후반에 조립되었습니다.
서비스에 투입된 후 T-80은 반복적으로 업그레이드되었으며 T-80U의 최신 수정은 더 강력한 가스터빈 엔진과 크게 향상된 장갑을 갖추고 있으며 125-mm 활강포를 사용하여 유도하는 ATGM을 발사할 수 있습니다. 최대 4000m 거리의 레이저 빔(9K119 유도 무기 시스템). 초기 T-80에는 ERA 요소가 장착되어 있지 않았습니다. Ti T-72와 마찬가지로 T-80에는 3명의 승무원이 있으며 125mm 주포에는 자동 장전기가 장착되어 있습니다.
표준 장비에는 최대 6m 깊이의 물 장벽을 극복 할 수있는 대량 살상 무기, 자동 PPO, OPVT (탱크의 수중 주행 장비)에 대한 보호 시스템이 포함됩니다. 야간 투시 장치 (증폭 장치)도 있습니다. 또는 텔레비전 유형) 사령관, 사수 및 운전사.
옵션:
T-80 (기본 개조) T-80B (현대화 된 대포 및 제어 시스템, 유도 무기 시스템, 향상된 보호) T-80BK EDZ가 장착 된 T-80BV 명령 탱크 T-80U EDZ가 장착 된 T-80BIK 명령 탱크 EDZ (가스터빈 엔진) GTD-1250) 및 UD(디젤 엔진 6TD)
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 3명 최대 속도 무장: 고속도로 이동 - 70km/h 주 - 125mm 기관포(43mph) 기본 동축 기관총 - 1 x 이동 - 335km(208 7.62mm 마일) I 극복해야 할 높이 x 12.7 -mm 전투 벽 - 1m(3.3ft) 무게 - 46t(101,200 극복 폭 lb) 도랑 - 2.85m(9.4ft) 특정 엔진 출력 - Fording 깊이(OPVT 제외) - 본체 - 27.2 l s/t 길이 포함 전방 1.2m(3.9피트) 주포 - 9.656m 1250l-s; 수동 폭 - 3.589m(11.8피트) 기계식 높이 - 하이드로서보클리어런스가 있는 2.202m(7.2피트) 변속기 제어 - 0.446m(1.5피트) 제어 주요 전투 탱크 T-72S
T-72는 최고의 탱크, 이라크가 1991년에 사용할 수 있는
T-72 주력전차는 Nizhny Tagil의 Uralvagonzavod에서 개발되어 1971년에 생산에 들어갔고 T-64와 T-80과 같이 체코슬로바키아, 인도, 이라크, 폴란드, 루마니아, 유고슬라비아에서 라이센스 생산되었습니다. T-72 탱크에는 3명의 승무원이 있으며 125mm 포에는 자동 장전기가 장착되어 있습니다.
서비스에 투입된 후 T-72는 반복적으로 업그레이드되었으며 차량의 최신 (수출) 수정은 더 강력한 엔진을 가지고 있으며 장갑 보호가 향상되었으며 125-mm 활강포를 발사하는 데 사용할 수 있습니다 최대 4000m 거리에서 레이저 빔(9M119, 유도 무기 시스템 9K120)으로 유도되는 ATGM T-72의 일부 수정에는 EDZ가 장착되어 있습니다.
RUSSIA 표준 장비에는 최대 5m 깊이의 물 장애물을 극복 할 수있는 대량 살상 무기, 자동 PPO, OPVT에 대한 보호 시스템이 포함되며 지휘관, 사수 및 운전자를위한 야간 투시 장치도 있습니다. 다양한 광산 트롤 또는 자체 굴착 장치를 걸기위한 장치.
옵션:
기본 T-72(T-72A 및 AB, T-72M 및 M1, T-72B 및 B1)의 많은 수정 사항이 있습니다. 명령 탱크는 T-72K(T-72AK)로 지정됩니다.
– – –
T-64 탱크는 바르샤바 조약 국가에 결코 수출되지 않았습니다.T-64 주요 전투 탱크는 1960 년대 말 Kharkov 디자인 국에서 개발되었으며 첫 번째 생산 샘플에는 115-mm 활강포가 장착되었습니다. T-62 탱크에 장착되지만 자동 장전기가 장착되어 있습니다. T-64(Malyshev 공장에서 생산)는 이전 바르샤바 조약 회원국이었던 국가에도 해외에서 판매되지 않았습니다. 주요 생산 모델 T-64A는 1969년에 사용되었습니다.
이 탱크에는 자동 로더가 장착 된 125-mm 활강 총이 장착되어있어 승무원을 지휘관, 사수 및 운전자의 3 명으로 줄일 수있었습니다. 서비스에 투입된 후 T-64는 반복적으로 업그레이드되었으며 T-64B 모델은 향상된 장갑 보호 및 무선 제어 AT-8 Songster ATGM(9M112, 9K112-1 유도 무기 시스템)을 발사할 수 있는 자동 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 최대 4000m 거리에서 심지어 나중에 RUSSIA T-64 탱크는 전투 생존성을 높이기 위해 선체와 포탑에 EDS를 장착했습니다.
표준 장비에는 최대 5m 깊이의 물 장애물을 극복 할 수있는 대량 살상 무기, 자동 PPO, OPVT 및 지휘관, 사수 및 운전자를위한 야간 투시 장치 및 다양한 교수형 장치에 대한 보호 시스템이 포함됩니다. 광산 트롤 또는 자체 굴착 장치.
옵션:
커맨드 탱크 T-64AK 직렬 탱크 T-64B T-64R
– – –
T-62 전차는 1973년 아랍-이스라엘 전쟁 당시 널리 사용되었으며, T-62 주력전차는 초기의 T-55를 기반으로 Nizhny Tagil에서 개발되어 테스트를 거쳐 1962년에 운용되었다. 1965년에 처음 대중에게 공개되었습니다. 체코슬로바키아에서도 해외 주문으로 제작되었습니다.
1967년 이래로 탱크 디자인에 여러 가지 개선 사항이 나타났습니다.
무기 시스템은 레이저 빔 유도 및 최대 5000m의 비행 범위로 ATGM을 발사하도록 수정되었습니다(유도 무기 시스템 9K116-1 Sheksna, 미국 지정 AT-10).
표준 장비에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템, 자동 화재 방지 시스템이 포함되며 최대 5m 깊이의 물 장애물을 극복 할 수있는 RUSSIA OPVT를 설치할 수도 있으며 지휘관을위한 야간 투시 장치도 있습니다. 사수와 운전자, 몸의 왼쪽에 있는 배기관에 디젤 연료를 주입하여 연기 스크린을 설정하는 기능(열연기 장비).
옵션:
Drozd 능동 보호 시스템이 있는 T-62D의 연속 수정 명령 탱크 T-62K AT-10(Sheksna) 유도 무기 시스템이 있는 T-62M의 직렬 수정 T-62 화염 방사기 탱크
– – –
T-54 및 T-55 탱크 대량 생산 T-54 탱크는 제2차 세계 대전이 끝난 직후에 개발되었습니다. 첫 번째 사본은 1946년에, 첫 번째 일련 번호는 1947년에 나타났습니다. 50,000개 이상의 T-54 / T-55 탱크가 건설되었으며 1981년에 생산이 중단되었다고 주장됩니다. 그들은 또한 중국에서 생산되었습니다(" 유형 59 "), 체코슬로바키아(M-77) 및 폴란드.
T-54는 T-55의 개량형으로 뒤를 이었습니다. 두 탱크 모두 100mm 기관포로 무장하고 있지만 많은 변형과 사용자 국가에서 수정된 사항이 있습니다. 일부 차량에는 새로운 SLA와 추가 장갑이 있습니다. 일부 이집트 차량은 영국의 105mm L7 소총 탱크포도 받았습니다.
RUSSIA 표준 장비에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템, 자동 화재 보호 시스템이 포함되며 지휘관, 사수 및 운전자를 위한 OPVT 및 야간 투시 장치를 설치할 수도 있습니다. 배기관에 디젤 연료를 분사하여 스모크 스크린을 설치할 수 있습니다(열연기 장비).
옵션:
장갑 트랙터(BTS-2, BTS-4) 탱크 브리지 레이어(MTU-12, MTU-20, MTU-55) 엔지니어링 차량(IMR) 화염 방사기 탱크(OT-55)
– – –
제 2 차 세계 대전의 T-34는 여전히 구 유고 슬라비아에서 사용됩니다. T-34 중형 탱크의 첫 번째 모델은 1940에서 러시아 군대와 함께 사용되었으며 76mm 대포가 장착되었습니다. 중형전차 T-34-85는 1943년에 도입되었으며 장포신 85mm 주포가 장착되었습니다.
이 모델의 출시는 1948년까지 러시아에서 계속되었습니다. 전후 기간에 T-34-85는 구 체코슬로바키아와 폴란드에서 생산되었습니다. T-34-85는 한국, 중동, 아프리카의 무력충돌에 적극적으로 참여했다. 그들은 더 이상 현대적인 장비를 갖춘 군대에서 근무하지 않지만 여전히 아프리카와 아시아에서 전투 유닛의 탱크로 사용됩니다.
T-34 승무원의 배치는 고전적입니다.
운전자는 왼쪽에 앞, 기관총 사수(무선 기관총 사수)는 오른쪽에, 트리플 타워는 중앙에, 엔진실은 선체 뒤쪽에 있습니다.
이 기계에는 대량 살상 무기나 야간 투시 장치에 대한 보호 장치가 없습니다. 선미의 선체 측면에 추가 연료 탱크를 설치하여 파워 리저브를 늘릴 수 있습니다.
옵션:
BREM(다양한 옵션) 탱크 브리지 레이어 탱크 불도저
– – –
PT-76은 그 크기에도 불구하고 경장갑입니다.PT-76 경전차는 제2차 세계대전이 끝난 직후에 개발되어 1950년에 취역했습니다. 최신 기계 1960년대 초에 항복했다.
첫 번째 생산 모델에는 긴 슬롯 제트 총구 브레이크가 있는 76mm D-56T 기관포가 장착되어 있습니다. 더 잘 알려진 모델에는 활성 총구 브레이크와 총열 총구에 추진제 가스 이젝터가 있는 76mm D-56TM 대포 설치를 포함하여 많은 차이점이 있습니다. PT-76B - 안정화 된 76-mm 건 D-56TS.
러시아 표준 장비에는 야간 투시 장치가 포함되며 일부 차량에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 장착되어 있습니다. PT-76의 파워 리저브를 늘리기 위해 선미에 추가 연료 탱크를 설치할 수 있습니다.
탱크가 물에 들어가기 전에 전면 선체 플레이트의 서지 실드가 올라가고 빌지 펌프가 켜집니다.
중국에는 "Type 63"이라는 명칭으로 유사한 모델이 있지만 타워는 다릅니다.
– – –
Type 88의 초기 개발은 General Dynamics에서 수행했습니다.
K-1으로도 알려진 Type 88 주력전차는 현재 General Dynamics Land Divisions라고 불리는 회사에서 한국 육군을 위해 개발했습니다. 첫 번째 프로토타입은 1983년 미국에서, 1984년 v.
1985년 현대프로비젼 마쉬건공업사로 생산이전되어 최초의 양산차가 조립되었다.
주포는 105-mm M68 소총 탱크 총으로 전투 서비스로 입증되었으며 수평 및 수직 평면에서 완전히 안정화되었습니다. 디지털 자동 제어 시스템은 시야가 안정화된 2채널(주야간 열화상) 포수 조준기를 포함하며, 지휘관은 포탑에 장착된 안정된 시야로 파노라마 조준기를 사용한다. 로드 휠의 서스펜션이 제어되어 주포에 최대 -10의 경사각을 부여할 수 있으며 기계 내부에서 제어되는 트랙 장력 조정 시스템도 있습니다. 전장에서 생존성을 높이기 위해 선체와 포탑에는 추가 결합 장갑이 있습니다. 표준 장비에는 깊은 여울, 자동 PPO 및 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템을 극복하기위한 장비가 포함됩니다.
옵션:
BREM 탱크 브리지레이어
– – –
무모한 계획이 돋보이는 스웨덴 전차 "S"
S 탱크는 1966년, 1971년 스웨덴 군대에서 다수의 프로토타입 차량을 테스트한 후 1950년대 후반부터 스웨덴 군대를 위해 Bofors에 의해 개발되었습니다.
300개의 "S" 탱크만 인도되었습니다.
스웨덴군에 채택된 후 "S" 전차는 반복적으로 업그레이드되었습니다.
최신 모델은 Strv-YUZS 수정으로, 롤스로이스 K-60 엔진을 디트로이트 디젤 엔진으로 교체하고 변속기, 레이저 거리 측정기 및 추가 연료 탱크를 교체하는 등 여러 가지 개선 사항이 있습니다. 주포는 105mm 소총으로 선체의 둔부에 자동 장전기가 장착되어 있습니다. 105-mm 건의 안내는 운전자가 도로 바퀴의 서스펜션을 높이거나 낮추고 방향으로 전체 기계를 돌려 수직으로 수행합니다. 부력 케이싱은 선체 상부의 둘레를 따라 놓여 있습니다. 케이싱이 전개된 상태에서 "S" 탱크
최대 6km / h의 속도로 트랙을 되감아 물을 통해 이동할 수 있습니다. "S"탱크는 차량 제품군의 기초가되지 않았지만 일부 장치는 155-mm 자주포 시스템 "Bandkanon"에 사용되었습니다.
스웨덴 군대에서만 근무하는 회사 "Bofors".
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 3명 최대 속도 무장: 주 - 고속도로 - 50km/h(105mm 대포 결합 시간당 31마일) 파워 리저브 - 390km(241개의 기관총 - 2 x 7.62-mm 마일) 대공 기계 건 - 1 x 7.62mm 높이의 극복할 벽 - 0.9m(3ft) 너비 전투 중량 - 극복해야 할 도랑의 39.5t - 2.3m(86,900lb)(7.5ft) Fording 깊이(엔진 동력 준비 없이) - 1.5m(5피트) 본체 - 19.74리터. s / t 파워 블록이있는 길이 - 총 포워드의 조합 - 8.99와 디젤 엔진 "Detroit Diesel"
(29.5피트) 선체 위의 길이 모델 6V-53T - 7.04m(23.1피트) 290hp 와 함께. 및 가스터빈 폭 - 3.63m(11.9피트) 엔진 "보잉" -533 출력 높이 - 2.43m(8피트), 용량 490리터. c: 전송 간격 - 0.5m(1.6피트) "볼보"
구축전차(경전차) IKV-91, "Högglunds Vikl"
북극 상황에서 전쟁에 적합한 구축함 lkv-91
궤도 구축전차 lkv-91은 Högtlunds Wikl이 스웨덴군을 위해 개발했습니다. 첫 번째 프로토타입은 1969년에 조립되었으며 1975년부터 1978년까지 양산되었습니다. 이 기계는 수출되지 않았으며 더 이상 시장에 출시되지 않았습니다.
lkv-91의 설계는 같은 회사 Högglunds Wikl의 추적 장갑차 Pbv-302의 여러 유닛과 어셈블리를 사용합니다.
기계의 레이아웃은 전통적(고전적)입니다. 제어실이 전면에 있고 타워가 중앙에 있으며 동력 장치(엔진 변속기 격실)가 선미에 있습니다.
주무장은 90mm 기관포로 단열 덮개 SWEDENIA와 이젝터를 장착하고 깃털 달린 고폭탄 누적 발사체를 발사합니다. 7.62mm 기관총이 주포에 부착되어 있고 또 다른 7.62mm 기관총이 로더 해치 위에 장착되어 있습니다. 6개의 연막탄 발사기 블록이 타워 양쪽에 장착되어 있습니다.
LMS에는 레이저 거리 측정기가 포함되어 있습니다. 훈련을 통해 Ikv-91은 최대 6.5km/h의 속도로 트랙을 되감아 물을 통해 이동하면서 물 장애물을 극복할 수 있습니다. 표준 장비에는 조명 로켓 발사기, WMD 보호 시스템 및 누적 방지 스크린이 포함됩니다.
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 간극 - 0.37 m(1.2 ft | 무장: 주 - 고속도로에서 동축 90mm 기관포의 최대 속도 - 65 km/h(40.3 마일 기관총 - 1 x 7.62-mm in hour) 파워 리저브 - 500km 대공 기관총 - 1 x(310마일) 7.62mm 극복해야 할 높이 전투 중량 - 16.3톤의 벽 - 0.8m(2.6피트)(35,860파운드) 극복해야 할 너비 특정 엔진 출력 - 2.8m(9.2 ft) la - 20.25hp 터보차저 - 6.41m(21ft) Volvo Peita TD 120 A 너비 - 3m(9.8ft). 330리터의 용량으로 와 함께; 자동 높이 - 2.32m(7.6피트) Allison 자동 변속기
주력전차 Pz-68
Rg-68은 스위스에서 설계 및 제작된 유일한 탱크입니다.
최초의 스위스 설계 및 조립 주력전차는 Pz-61이었습니다. 1965-1966년 1995년 이후로 150개의 탱크가 제작되었으며 스위스 군대에서 제외되었습니다. Pz-61의 추가 개발로 이전 모델과 마찬가지로 105mm 소총 탱크포로 무장한 Pz가 등장했습니다. 1971년과 1984년 사이에 Mk 1, 2,3, 4의 4가지 시리즈로 390대의 Pz-68 주력 전차가 만들어졌습니다.
건설 당시 Pz-68 전차에는 FCS가 장착되지 않았지만 일부는 디지털 자동 FCS, 안정된 시야를 가진 사수 조준기, 배럴 정렬 제어 장치, 향상된 서스펜션을 설치하여 업그레이드되었습니다. 현대화 후 탱크는 RgPz -68이라는 명칭을 받았으며 스위스에서 설계 및 제작된 마지막 주력 탱크였으며 Pz-87 Leo라는 명칭으로 독일 Leopard-2가 설치되었습니다. .
옵션: 탱크 브리지 레이어 Bra Pz-68BREM Entp Pz-65 자체 추진 목표 Pz Zielfz
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 여유 공간 - 0.41m(1.3피트) 무장: 최대 속도 주포 - 고속도로의 105mm 아우슈카 - 55km/h(34.1마일 동축 기관총 - 시간당 1발) 7.5mm 파워 리저브 - 350km 대공 기관총 - 1(217마일) X 7.5mm 벽 등반 높이 전투 중량 - 39.7톤 - 0.75m(2.5피트) 등반 폭(87,340파운드) - 도랑 -2.6m 특정 엔진 출력(8.5피트) 도랑 깊이 - 1.1m 라 - 16.62리터 s. / t (3.6 ft) 총이 앞으로 나가는 길이 - 9.49 m 동력 장치 - 8-실린더 ft) 디젤 엔진 선체를 따라 길이 MTU MB 837 - 6.88 M(22.6 ft) Va-500, 출력 660 l. 와 함께;
폭 - 3.14m(33.8ft) 반자동 트랜스 높이 - 2.88m(9.5ft) 임무 SLM Challenger 2 Vickers 주력 전차
Challenger 2 탱크의 생산은 현재 영국군과 오만용으로 출시되고 있습니다. Vickers Defense Systems의 Challenger 1 탱크의 추가 개선으로 영국군이 주문한 Challenger 2 주전차의 등장으로 이어졌습니다. 1994년 인도 시작과 함께 386개 수량.
(미래 - 2000 조각). 오만은 18대의 Challenger 2 탱크를 주문했습니다. 챌린저 2가 영국군에 입성함에 따라 나머지 치프틴과 챌린저 1의 주력전차는 퇴역할 예정이다.
Challenger-1과 외관상 유사하지만 Challenger-2 탱크는 질적으로 새로운 120mm L30 소총 탱크포가 장착된 새로운 포탑을 포함하여 여러 가지 개선 사항이 있습니다. 분리 가능한 팔레트와 깃털이 달린 열화 우라늄 핵. 새로운 디지털 자동
대 브리튼 섬
제어 시스템, 포의 조준 및 안정화를 위한 전기 드라이브, 안정된 시야의 지휘관과 사수의 조준경은 밤낮으로 첫 번째 사격에서 목표물을 명중할 높은 확률을 제공합니다.표준 장비에는 포수와 탱크 지휘관에게 이미지를 전송하는 120mm 건 마스크 상단의 열화상 카메라와 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템, 추가 연료 탱크를 부착하는 장치가 포함됩니다. 선체의 선미와 전면에 "전투 불도저 블레이드"를 장착합니다.
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 최대 속도 무장: 고속도로에서 - 56km/h(34.8주 - 120mm 캐논 mph) 파워 리저브 - 동축 기관총 - 1 x 450km(279마일) 7.62mm 높이 극복 가능한 대공 기관총 - 벽 1개 - 0.9m(3피트) 너비 x 7.62mm "전투 극복 가능 도랑 - 2.34 중량 - 62.5 t(137 m(7.7 ft) Fording 깊이 - 500 lb) 1.07 m(3.5 ft) 특정 엔진 출력 - 동력 장치 - 1 -실린더 - 19.2 l.s / t 납작한 V자형 디젤 건이 앞으로 나갈 때의 길이 - 11.55 m 선체 가져오기) Condor "V-12 1200 - 8.327 m(27.3 ft), 1200 hp 출력, transWidth - 3.552 m(1 ft) 임무" David Brown Wickle 높이 - 2.49 m(8, 17 ft) 전송 TN54 간격 - 0.5 m(1.6 ft) Challenger 1 주요 전투 탱크, Vickers
챌린저 1 탱크는 걸프전 당시 영국군이 큰 성공을 거둔 전차로 당시에는 Royal Armament Research and Development Worst라는 회사에서 이란을 위해 개발한 Shir 2 탱크를 기반으로 했습니다. Challenger 1의 생산은 Leeds의 Royal Ordnance 공장(현재 Vickers Defense Systems 소유)에서 공급했으며 1983년부터 1990년까지 총 420대의 차량이 영국군에 납품되었습니다. 120-mm 라이플 탱크 건은 주전차 "Chieften"에 설치된 것과 유사하며 레이저 거리 측정기를 포함한 자동 제어 시스템도 유사합니다.
표준 장비에는 지휘관과 사수를 위한 2채널(주야간 열상) 조준경, 120-mm 총을 위한 안정화 시스템, 대량 살상 무기로부터 보호하기 위한 시스템 및 추가 연료 탱크를 부착하는 장치가 포함됩니다. 선체의 후면과
대 브리튼 섬
전면에 "전투 불도저 블레이드"를 고정합니다.사막의 폭풍 작전과 같은 중동에서의 작전을 위해 Challenger-1은 전면 선체 플레이트에 EDS를 설치하고 측면에 Chobham 유형의 오버헤드 패시브 장갑 요소를 설치하는 등 여러 주요 영역에서 수정되었습니다.
옵션: BREM "Challenger" AC ARRV훈련 탱크 "Challenger" STT
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 최대 속도 무장: 고속도로에서 - 56km/h(34.8주 - 120mm 캐논 mph) 파워 리저브 - 동축 기관총 - 1 x 450km(279마일) 7.62mm 높이 극복 가능한 대공 기관총 - 벽 1개 - 0.9m(3피트) 너비 x 7.62mm 극복해야 하는 도랑의 전투 중량 - 2.8 및 - 62t(136,400lb)(9.2ft) Fording 깊이 - 1.07 차체의 특정 엔진 출력(3.5ft) - 19.35리터. s / t 길이 파워 블록 - 총포가 있는 12기통 - 11.56m rovy V자형 디젤(37.9피트) 선체를 따라 길이 "Perkins Engineering(Shrusm(27.3피트) 테이크) Condor" V-12 1200 너비 - 3.518 m (11.5피트) 용량이 1200리터입니다. 와 함께; transVysota - 2.95m(9.7ft) 임무 "David Brown Wickle Clearance - 0.5m(1.6ft) 전송" TN37 주요 전투 탱크 "Chieften", "Vickers"
치프틴은 30년 넘게 영국군의 주력전차였으며, 1950년대 후반에 센츄리온 전차를 대체하기 위해 개발된 주력전차입니다. 생산은 Leeds의 Royal Ordnance 공장(1986년 Vickers Defense Systems에 인수됨)과 Newcastle의 Vickers Defense Systems에서 공급되었습니다.
"Chieftain"을 건설하는 동안 SLA가 장착되지 않았으며 12.7-mm 조준 기관총이 목표물까지의 범위를 결정하는 데 사용되었습니다. 총알의 궤도가 목표와 정렬되면 120mm 주포의 조준경이 수정되었습니다.
영국군의 주요 전투 탱크 "Chieften"에는 레이저 거리 측정기, 열화상 야간 광경 및 추가 갑옷 보호 장치가있는 자동 제어 시스템이 장착되었습니다.
120mm 소총은 별도의 장전 발사(발사체 및 추진체)용으로 설계되었으며 Challenger-1 주전차에 장착된 총과 유사합니다. 탱크의 표준 장비에는 "전투 불도저 블레이드"를 선체에 부착하는 장치와 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 포함됩니다.
옵션:
챌린저 수리 차량 Royal Engineers Challenger 엔지니어링 차량 챌린저 탱크 브리지
브렘 "챌린저"
– – –
남아프리카 공화국 방위군의 Centurion 탱크 Centurion 탱크는 2차 세계대전이 끝나기 전에 개발되었습니다. 생산은 Vickers Defense Systems, Leyland Motors 및 Woolwich 및 Leeds의 Royal Ordnance 공장에서 공급되었습니다. 총 4423 " Centurion, 생산 Chief-ten 전차가 영국군에 등장했지만 Centurion은 오늘날에도 여러 국가에서 운용되고 있습니다.
첫 번째 사본에는 17파운드(76.2mm) 주포가 있었고 후속 시리즈에는 20파운드(83.8mm) 주포가 장착되었으며 마지막으로 Leopard를 포함한 다른 탱크에 설치된 유명한 105mm L7 주포가 장착되었습니다. 1, M48A5, Merkava Mkl 및 Mk2, M60 / M60A1, M1 및 UK "Type 88" 탱크도 언급할 수 있습니다. 예를 들어 이스라엘과 남아프리카와 같은 일부 국가에서는 SLA, 수동 야간 투시 장치 및 Centurions에 새로운 예약을 설치했습니다.
Centurion에는 총 13개의 기본 수정(브랜드)과 많은 변형 및 로컬 수정(사용자 국가)이 있습니다.
옵션:
BREM 탱크 브리지레이어
– – –
MkZ 주력 탱크는 Vickers가 주도적으로 개발했습니다. 1950년대 후반, 현재 Vickers Defense Systems로 알려진 회사는 Vickers 탱크를 개발했습니다.
인도군용 Mkl. 105mm 주포로 무장하고 Leyland L60 엔진, 용접된 차체와 포탑을 갖추고 있습니다.
Mkl은 나중에 "Vijayanta"라는 명칭으로 인도에서 생산되었으며, 인도는 ARV, 탱크 브리지 레이어 및 130mm 자주포를 포함하는 자체 특수 차량(같은 섀시에)을 제작했습니다. 후자의 두 차량은 7개의 로드 휠이 탑재된 확장 섀시. 1970-1972년 70 Vickers Mkl 탱크가 쿠웨이트에 배달되었습니다.
대 브리튼 섬
추가 개발 과정에서 주조 포탑, 레이저 거리 측정기가 있는 디지털 FCS, 포탑 조준 및 안정화를 위한 전기 드라이브, 이중 채널(주야간) 조준경 및 보호 시스템이 있는 개선된 MkZ 모델이 등장했습니다. 대량살상무기 반대. 주무장은 NATO 표준탄용으로 설계된 105mm L7 기관포입니다.옵션:
탱크 브리지 레이어 BREM
– – –
76-mm 또는 90-mm 대포가 장착된 작은 "Scorpion"은 CVR 기반 차량(T | (전투 정찰 차량(추적)!) 첫 번째 사본은 1969년에 조립되었고 첫 번째 생산 자동차는 1972년에 조립되었습니다. 1995년까지 국내외 주문에 따라 3,500대 이상이 제작되었습니다.
차체와 포탑은 알루미늄 장갑으로 용접됩니다.
운전자는 왼쪽 앞, 엔진은 오른쪽, 이중 타워는 선미에 있습니다. 기본 모델 FV101 "Scorpion"은 76mm 대포로 무장하고 있지만, 이 모델은 이미 영국군에서 철수했습니다.
이후 빌드의 차량에는 디젤 엔진이 있으며 90mm 대포와 FCS의 여러 변형으로도 구별됩니다. 부력 케이스가 전개된 상태에서 스콜피온은 트랙을 되감아 6.5km/h의 속도로 물을 통과하여 물 장애물을 가로질러 수영할 수 있습니다. 표준 장비에는 대량 살상 무기, 자동 PPO 및 야간 투시 장치에 대한 보호 시스템이 포함됩니다.
옵션:
90-mm 대포 장갑차 "Spartan"과 "Stormer"가있는 "Scorpion"
구축전차(자체 추진 대전차 시스템) "Spartan" 및 "Stryker"
위생 장갑차 "사마리아인"
지휘 차량 "술탄"
장갑 엔지니어링 차량 "Samson"
30mm 건이 장착된 BRM "Simiter" 및 "Saber"
– – –
탱크 M1 "Abrame"은 1991년 걸프 전쟁 중 처음으로 전투에 사용되었습니다. 주요 전투 탱크 M1 "Abrame"은 Chrysler Corporation(현재 General Dyne-mix Land Systems Division)에서 개발했습니다. 첫 번째 사본은 1976 년에 조립되었습니다. 첫 번째 생산 모델은 M1이라는 명칭을 받았으며 M60 시리즈의 이전 탱크에 설치된 것과 동일한 105-mm 소총이 장착되어 있습니다.
첫 번째 모델을 뒤따르는 "개선된" Ml은 장갑 보호 기능이 향상되었습니다.
Ml A1 개조형의 첫 번째 생산 탱크는 1985년에 등장했으며 추가 장갑, 120mm Rheinmetall 활강포, 향상된 NBC 보호 시스템 및 독립 서스펜션을 포함하여 많은 개선 사항이 있었습니다. 나중에 미국 생산 모델은 열화 우라늄으로 갑옷으로 만들어집니다.
M1 A2의 최신 생산 버전에는 M1A1의 모든 개선 사항과 탱크 사령관을 위한 독립적인 시야를 갖춘 열화상 장치가 있습니다. M1 시리즈의 모든 탱크의 표준 장비에는 디지털 자동 제어 시스템, 주포 및 조준기를 위한 안정화 시스템이 포함됩니다.
옵션:
BREM(프로토타입) 장갑차(프로토타입) 탱크 브리지레이어(프로토타입)
– – –
1970년대에 M60은 이스라엘 General Dynamics M60 주력전차의 주력전차였습니다.
90mm 주포로 무장한 초기 M48 탱크의 추가 개발로, 가장 중요한 개선 사항은 10mm 소총 탱크포와 디젤 엔진을 설치한 것입니다. M60은 1960년에 미 육군에 배치되었으며 2년 후 M60A1 모델의 생산이 시작되었습니다. M60A1 모델은 탄도 보호 기능이 향상된 새로운 포탑을 설치하는 등 여러 가지 개선 사항이 있었습니다.
마지막 생산 모델은 주포용 안정 장치, 보다 안정적인 동력 장치 및 연막탄 발사기가 장착된 M60AZ였습니다. 모델 M60AZ TTS(탱크 열상 조준경 - "탱크 열화상 조준경")에도 자동 FCS와 미국 레이저 거리 측정기가 있어 첫 번째 발사에서 목표물을 명중할 확률을 높였습니다. M60 시리즈 탱크가 전투부대에서 철수하고 많은 부분이 퇴역했지만, 이스라엘과 같은 M60 시리즈 탱크를 받은 많은 국가에서는 추가 수동 또는 "반응 "(EDZ) 갑옷 요소를 사용하여 전투 생존성을 높입니다.
옵션:
탱크 브리지 레이어 M60 공병 탱크 M728
– – –
M48은 베트남에서 사용된 유일한 미국 주력전차로, N148 전차는 1950년부터 개발되어 1952년에 첫 양산 차량이 생산되었습니다. 미 육군에서 M48 시리즈 탱크는 새로운 포탑과 같은 많은 개선 사항을 포함하여 M48의 추가 개발인 M60 시리즈로 대체되었습니다. 105mm 주포와 디젤 엔진. 탱크 M48, M48S, M48A1, M48A2 및 M48A2S는 90mm 대포와 가솔린 엔진이 있는 서로 유사합니다. M48AZ는 이전 모델을 리메이크한 것으로 가솔린 엔진을 보다 효율적인 디젤 엔진으로 교체했습니다. M48A5는 디젤 엔진과 105mm 소총 탱크 건의 설치를 포함하는 마지막 업그레이드였습니다.
US S.H.I.E.L.D. 표준 장비에는 NBC 보호, 야간 투시경 및 딥 웨이딩 장비가 포함됩니다.
독일, 그리스, 이스라엘, 스페인, 대만 및 터키를 비롯한 많은 국가에서 자체 요구 사항에 따라 M48을 업그레이드했습니다.
옵션:
탱크 브리지레이어 M48 탱크 지뢰 찾기 M48(독일)
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4인용 송아지 - 15.89리터. s. / t 길이 무장: 전방에 대포 포함 - 9.306 m 주 - 105 mm 대포(30.5 ft) 동축 기관총을 따라 선체 길이 - - 6.419 m(21.1 ft) 1x7.62 mm 폭 -3.631 m(11.9) 대공 기관총 - 2개 높이 - 3.086m(10.1ft) x 7.62mm 간격 - 0.419m(1.4ft) 전투 중량 - 48.987t(107,800ft) 특정 엔진 출력최대 속도(3.9948ft) 28km 도로 주행 - /h 파워 팩 - 시속 12기통 마일) 범위 499km(309.4마일) 플랫 V 디젤 Teledine Continental
AVDS 1790-2D 벽 전력 -0.915m(Zft) 750l로 극복한 높이. 와 함께; 자동 변속기 폭 "General Morva - 2.59 m (8.5 ft) 몸통" CD-850-6A Fording depth - 1.219 m 중형 탱크 M47
1950년대에 많은 NATO 군대가 M47 탱크를 채택했습니다.
M47 중형전차는 제2차 세계대전이 끝난 직후 개발되어 8,600대 이상 생산되었습니다. 미 육군에서 M47은 곧 M48 탱크로 대체되었고, 많은 수의 M47이 군사 지원 프로그램에 따라 여러 국가에 공급되었습니다. 이들 대부분의 국가에서 M47은 여전히 운용 중이지만 그 숫자는 훨씬 적습니다.
주포는 90mm 기관포로 동축에 7.62mm 기관총 외에 전면 선체 우측에 7.62mm 기관총과 12.7mm 기관총이 장착되어 있다. 포탑 지붕. 가솔린 엔진은 M47의 범위를 심각하게 제한했습니다. M47을 제작하는 동안에는 US SLA, 대량살상무기 보호 시스템 또는 패시브 야간 투시 장치가 장착되지 않았습니다.
이란에서 소량 사용하는 M47M 탱크는 M60A1 탱크와 동력 장치 및 제어 시스템이 다르지만 90mm 주포를 유지합니다. 7.62mm 기관총은 90mm 총의 탄약 부하를 증가시키기 위해 제거되었습니다.
옵션:
엠엠비엠엠엠
– – –
M4는 1941년과 1942-1945년에 개발된 또 다른 제2차 세계대전 참전용사입니다. 다양한 수정의 48,000개 이상의 탱크가 건설되었습니다. 그들은 1950년대에 미 육군에서 철수했고 1995년까지 유고슬라비아 분쟁에서 일부 수정이 사용되었지만 일부 국가에서만 사용되었습니다. 운전수는 전방 왼쪽에, 기관총사수[보조 운전수]는 그의 오른쪽에, 포탑은 선체 중앙에, 엔진은 선미에 있습니다. "셔먼"
OMP 보호 시스템이나 야간 투시 장치가 장착되어 있지 않았습니다. 일부 차량은 76-mm 대포 또는 디젤 엔진으로 구별되었습니다. 그러나 영국군은 강력한 17파운드 주포로 무장한 셔먼 파이어플라이를 개조하여 개발했습니다.
미국 제2차 세계대전 이후 셔먼을 가장 광범위하게 사용한 국가 중 이스라엘은 105mm 기관포로 M5I를 비롯한 자체 개조를 많이 했습니다. 이 차량 중 일부는 칠레에 판매되었으며 이스라엘은 155mm 자주포 시스템(곡사포) 및 160mm 자주 박격포를 포함하여 다양한 목적으로 차량에 여전히 셔먼 섀시를 사용합니다.
옵션:
105-mm 자주포 M7 파괴 탱크 M10 및 MZb BREM M32 및 M74
– – –
미래의 XM8 시스템은 1992년 경쟁 제안을 고려한 후 미 공군에 장착될 예정입니다.
United Defense L.P.는 현재 사용 중인 M551 경전차를 대체할 XM8 AGS(Armored Gun System) 개발 계약을 미 육군으로부터 받았습니다. 1994년 말
6개의 프로토타입이 제작되었습니다. 총 237대의 양산차가 생산될 것으로 예상된다.
주포는 105mm 소총으로 NATO 표준 사격용으로 설계되었으며 포탑 왼쪽에 있으며 21발의 준비 사격이 가능한 자동 장전기가 장착되어 있습니다.
완전한 주포 안정화와 디지털 자동 미주 마법 사격 통제 시스템은 첫 발사부터 높은 확률로 목표물을 명중시킵니다. 사수는 레이저 거리 측정기가 있는 2채널(주야간 열화상) 조준경을 가지고 있으며, 지휘관은 주포와 주포를 지시할 수도 있습니다.
표준장비로는 대량살상무기 방호시스템, 자동방공시스템, 다양한 추가장갑 옵션을 부착하여 전투생존성을 높이는 장치가 기본으로 장착되며, 추가장갑 "레벨 111" 장착 시 전투중량은 22.68톤(50,000파운드)입니다. XM8 AGS는 수송기 C-130 "Hercules"에 의한 이동을 고려하여 개발 중입니다.
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 3명 최대 속도 무장: 고속도로 주행 - 72.42km/h 주포 - 105mm 기관포(45마일/시) 파워 리저브 동축 기관총 - 1 x - 483km(299.4마일) 7.62mm 높이 대공 기관총 극복 - 벽 - 0.812m(2.7피트) 1 x 12.7mm 02m 특정 엔진 출력(3.3피트) 전화 - 31.5리터. s / t 길이 동력 장치 - 총포가 있는 디젤 - 9.19 m "디트로이트 디젤" 모델(30.1피트) 550hp 용량의 6V-92TA에 따른 길이
선체 - 6.1m(20피트 | 초, 자동 너비 - 2.69m(8.8피트) 전송 "Merliya 높이 - 2.55m(8.4피트) Marietta" NMRT-500-ZES 간격 - 0.41m(1.3피트) 가오리 라이트 탱크 , 캐딜락 게이지
경전차 "Stingray"가 지상에서 이륙하여 1988-1990년에 인도된 106대의 자동차만 구입한 놀라운 기동성을 보여줍니다.
개발 및 제조 비용을 줄이기 위해 이미 검증된 하위 시스템이 Stingray 설계에 사용되었습니다. 총구 브레이크, 단열 케이스 및 분말 가스 배출기가 장착 된 Royal Ordnance 105-mm 저 임펄스 캐논은 깃털이 달린 갑옷 피어싱 코어가있는 하위 구경을 포함하여 모든 유형의 표준 발사체를 발사 할 수 있습니다. 신장 및 분리 가능한 팔레트.
미국 표준 장비에는 자동 사격 통제 시스템, 지휘관과 사수를 위한 쌍안경(게으른/야간) 조준경, 주무기를 위한 안정화 시스템, 자동 대공 방어 및 대량 살상 무기로부터 보호하기 위한 시스템이 포함됩니다. 고객의 요청에 따라 열화상 조준경, 내비게이션 시스템 및 다양한 보안 수준의 설치가 가능합니다. 1994-1995년에 제작된 프로토타입인 Stingray-11 경전차는 새로운 장갑차 요소, 업데이트된 FCS, 사수의 열화상 조준경, 지휘관의 화면에도 이미지를 전송하는 등 여러 가지 개선 사항이 있습니다. .
– – –
베트남에서 M551 전차는 기대에 미치지 못했는데 M551은 M41 경전차를 대체하기 위해 설계되어 "장갑 정찰 및 공수 전투 차량"(AR/AAV)으로 채택되었습니다.
1966년에서 1970년 사이의 총계. 1700대의 자동차가 만들어졌습니다. 1995년까지 육군에는 M551로 무장한 대대 1개만이 남아 있었고, 미래에는 M551을 M8 기갑포 시스템(AGS)으로 교체해야 합니다.
M551의 주포는 152mm 주포로, 탄약통이 부분적으로 연소되거나 신라일라 ATGM이 장착된 재래식 사격에 사용할 수 있습니다. M551을 만들 때 능동형 적외선 야간 투시경 장치를 장착했지만 얼마 전 운전자는 수동형 증폭 장치를 장착했으며 사수는 M60AZ 주 전투 탱크에서 탱크 열화상 조준경(TTS)을 받았습니다. 기계에는 부력 케이싱이 있으며, 이는 선체 둘레를 따라 위에서 접힌 형태로 놓여 있습니다. 케이싱이 전개된 상태에서 M551은 트랙을 되감아 최대 5.8km/h의 속도로 물 장애물을 극복합니다.
많은 수의 M551이 National에서 사용됩니다. 훈련 센터어바인 요새에서 미군이 "적"을 언급하다
동시에 T-72 주요 전투 탱크와 같은 다양한 러시아 차량으로 가려집니다.
– – –
M41 경전차는 브라질과 덴마크 군대에서 현대화되었으며, M41 경전차는 제2차 세계 대전이 끝난 직후 M24 경전차를 대체하기 위해 개발되었습니다. 최초의 생산 차량은 1951년에 제작되었습니다. 미 육군에서 이 탱크는 경량 M551 Sheridan으로 교체되었습니다. 많은 M41 탱크가 외국으로 이전되어 소수이지만 여전히 그곳에서 운용되고 있습니다. M41의 수명을 연장하기 위해 일부 국가에서는 M41을 업그레이드했습니다.
M4I를 건설하는 동안 야간 투시 장치나 SLA 또는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 장착되지 않았습니다.
그들의 주요 단점은 가솔린 엔진과 작은 파워 리저브였습니다. 브라질에서 M41은 90mm 기관포, 추가 미군 장갑, 가솔린 엔진을 더 효율적인 DS-MA 디젤 엔진으로 교체하여 사정거리를 늘리는 등 많은 개선을 받았습니다.
덴마크 M41은 순항 거리를 750km로 늘린 새로운 Cummips VTA-903T 디젤 엔진뿐만 아니라 NBC 보호 시스템, 전자식 총기 유도 시스템을 포함하여 M41 DK-1 수준으로 크게 업그레이드되었습니다. 드라이브, 야간 투시경 및 새로운 76mm 샷.
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 최대 속도 무장: 주 - 76 - 고속도로 - 72km/h(44.6mm 대포 동축 기관총 마일/시) 파워 리저브 - 161 - I x 7.62mm(99.8마일) 대공 기관총 - 1 x 극복 12.7 벽의 높이 - 0.711 m(2.3 ft) 전투 중량 - 23.495 t 극복의 너비(51.7 lb | 도랑 - 1.82 m(bft) 깊이 - 1.016 m(3.3 ft) l-21. 동력 장치가 있는 길이 - 전방 6기통 건 - 8,212m 가솔린 엔진(26.9ft) 선체를 따른 길이 - 500hp 용량의 Koitinenthal AOS-895 -3 5.819m 119.1ft). 와 함께; transWidth - 3.198m 110.5ft) 임무 GMS "Allisoy DiHeight -3.075m(10.1ft | 비전" 모델 CD-5O0-3 유형 간극 - 0.45m 11.5ft) "크로스 드라이브"
M-84A 주력전차 M-84 주력전차 생산이 이제 막 세르비아에서 복구 중입니다. M-84는 많은 변경 및 개선을 통해 유고슬라비아 군대를 위해 라이센스 하에 생산된 러시아 주력전차 T입니다. 테스트 후 M-84가 운용에 들어갔고 1984년에 첫 양산 차량이 조립되었습니다.
주포는 125mm 평활 보어 퍼트카로, 발사체와 별도의 장전 샷의 추진제를 포미에 공급하고 보내는 자동 장전 장치가 장착되어 있습니다. 이를 통해 승무원은 지휘관, 사수, 운전수(장전기 제외)의 3명으로 줄어들었습니다.두 번째 생산 버전에는 추가 장갑과 더 강력한 엔진을 포함하여 여러 가지 개선 사항이 있습니다. 이 모델은 쿠웨이트로 수출되었습니다.
M84A 표준 장비에는 레이저 거리 측정기가있는 자동 제어 시스템, 2 채널 (주야간) 조준 장치, 대량 살상 무기에 대한 YUGOSLAVIA 보호 시스템, 깊은 여울 극복 장비 및 디젤 분사에 의한 연막 설정 시스템이 포함됩니다. 엔진 배기관(열연기 장비)으로 연료를 공급합니다. 자체 굴착 장치가 몸 전면에 매달려 있습니다. 필요에 따라 지뢰 찾기도 장착할 수 있는데 유고슬라비아에서는 또 다른 주력전차인 V-2001도 개발됐지만 이 작업은 몇 년 전 내전이 발발하면서 중단된 것으로 알려졌다.
옵션:
BREM 커맨드 탱크
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 3명 간극 - 0.5 m (1.6 ft | 무장: 최대 속력 주포 - 고속도로에서 125 mm 기관포 - 65 km/h 동축 기관총 - (40.3 마일/시간) 1 x 7.62 -mm 순항 범위 - 700 km 대 -항공기 기관총 - (434마일 I 1x12.7-m.m 극복할 높이 전투 중량 - 42톤의 벽 - 0.85m(1.5피트 |(92,400파운드 | 극복할 너비) 엔진 출력 밀도 - 도랑 - 2.8m(9.2피트) ) la - 23.8 l.s / t Ford 깊이 - 1.2 m 총포 전진 길이 - (3.9 ft) 9.53 m (31.2 ft ) 파워 블록 - 12기통 본체 길이 - 6.86 m(다중 연료 간격) 1000 hp 동력 장치, 바퀴 장갑차 EE-9 "Cascavel", ENGESA EE-9는 남미에서 널리 사용됩니다.
– – –
"디트로이트 디젤" 21리터 용량의 6V-53 모델. s, 자동 변속기 "Allson"MT-643과 결합되었습니다.
다음 생산 모델은 Mk V Mk VI 및 Mk VII였으며, 후자는 190hp 용량의 Mercedes-Benz OM 352A 디젤 엔진을 장착했습니다. 와 함께. 및 전송 "Allison"MT-643. 최신 생산 모델은 또한 중앙 집중식 타이어 압력 제어 시스템, 24볼트 전원 공급 장치, 90mm 대포 위에 장착된 레이저 거리 측정기, 12.7mm 기관총을 위한 원격 마운트가 있는 지휘관 큐폴라를 특징으로 합니다.
– – –
EE-3 정찰 차량은 밀라노 PTR을 탑재할 수 있습니다.
EE-3 Zharkara(4x4) 전투 정찰 차량은 ENGESA에서 자체 개발한 EE-9 Cascavel 장갑 차량(6x6)과 EE-11 Urutu 장갑차를 보완하기 위해 개발했습니다. Engesa는 더 이상 장갑차를 생산하지 않습니다.
기본 EE-3 "Zharkara"는 떠 있지 않습니다. 장착된 12.7mm 기관총을 탑재하지만 차량 내부에서 원격으로 제어되는 12.7mm 기관총, 2연장 7.62mm 기관총이 장착된 포탑 및 Milan ATGM 발사기용 피벗 마운트(Euromissile 컨소시엄)를 포함한 다른 무장 옵션도 가능합니다. ). 후자의 옵션은 키프로스에서 주문한 것으로 알려져 있습니다. ENGESA는 12.7mm 및 7.62mm 기관총용 쌍발 포탑을 개발했으며,
브라질에서
20mm 함포와 7.62mm 기관총이 있지만 EE-3용으로 생산되지는 않았습니다.
표준 장비에는 운전자가 자리를 떠나지 않고 지면 압력을 변경할 수 있는 중앙 집중식 타이어 압력 제어 시스템이 포함됩니다. 설치를 위해 제안된 장비에는 다양한 유형의 야간 투시경, 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템 및 무선 장비가 포함됩니다.
방사선 및 화학 정찰 모델에는 우뚝 솟은 조타실이 있습니다.
옵션:
ATGM "밀라노"가 장착된 "탱크 구축함" 방사선 및 화학 정찰 차량
– – –
AMX-10RC(6x6) 차륜 장갑차는 현재 GIAT Industries로 알려진 회사에서 프랑스군에서 철수되는 Panar(8x8) CBR 장갑차의 대체품으로 개발했습니다. 1980년에 광범위한 테스트를 거쳐 최초의 양산 차량이 제작되었고 마지막 차량은 1994년에 조립되었습니다. AMX-10RC에는 AMX-YUR 추적 보병 전투 차량의 여러 구성 요소와 조립품이 포함되어 있습니다. 표준 장비에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 포함됩니다. 야간 투시 장치 및 수압식 서스펜션으로 운전자가 전술 상황에 따라 지상고를 0.2m에서 0.6m로 변경할 수 있습니다. AMX-10RC는 선체 후면 측면에 설치된 2개의 물대포를 이용해 물 속을 이동하며 준비 없이 물 장애물을 극복합니다.
프랑스 앞으로 프랑스군의 AMX-I0RC 차량은 NATO 표준사격용 105mm 소총, 열화상 카메라, 탱크 유도 무기 억제 시스템("트랩"), 추가 선체 및 포탑 장갑, 중앙 집중식 타이어 압력 제어 시스템 및 변속기 업그레이드.
옵션:
드라이버 트레이닝용 트레이닝 머신 AMX-10RC AMX-10RC 105 TML(시제품)
– – –
프랑스군의 ERC "Sage-1"은 수영으로 수중 장애물을 극복할 수 있는 차륜 장갑차 ERC "Sage-1"(6x6)은 1975년부터 Panard가 주도적으로 개발했으며 1977년에 첫 번째 사본이 선보였습니다. 동시에 개발된 Panar VCR(6x6) 장갑차와 유사한 다수의 유닛과 노드.
프랑스군이 사용하는 표준 ERC "Sage-1" 차량에는 장포신 90mm 기관포로 무장한 G1AT Industries에서 개발한 TS90 포탑이 장착되어 있습니다. 준비를 통해 이 모델은 바퀴의 회전으로 인해 물 속을 헤엄쳐 이동하면서 물 장애물을 극복합니다. 앞바퀴 조향은 동력 보조 장치이며 도로 주행 시 중간 바퀴가 올라갑니다. 다양한 포탑 외에도 NBC 보호 시스템, 다양한 야간 투시 장치, 내비게이션 시스템, 에어컨을 장비할 수 있습니다. , 선체 전면에 있는 윈치와 최대 9.5km/h의 물 위에서 속도를 제공하는 물대포.
옵션:
ERC 90 F4 "자동차" TTB 190 ERC 90 F4 "세이지-2"
ERC 90 F1 "스라소니"
ERC 60-20 "서벌"
트윈 20mm ZSU ERC SPAAC
– – –
(여기서 대포 장갑차는 "Eland"로 알려져 있음), 6000을 초과했습니다.
이 기계에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 없지만 설치를 위해 제안된 장비에는 다양한 야간 투시 장치, 90mm 총용 레이저 거리 측정기, 에어컨 및 부력 키트가 포함됩니다. 최신 생산 차량에는 더 경제적인 디젤 엔진도 있습니다.
옵션:
HE 60-12 포탑이 있는 AML HE 60-20 포탑이 있는 AML HE 60-20 Serval 포탑이 있는 AML
S 530 포탑에 2연장 20mm 기관포를 장착한 AML
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 3인용 송아지 - 16.36리터. s / t L.in, 1 s 무장: 주포 전방 - 5.11 m 90 mm 동축 전방 조준경(16.8 ft) 기관총 길이 - 1 x 7.62 mm - 3.79 m(12.4 ft) 전투 중량 - 5.5 g 폭 - 1.97 m(6.5피트)(12,100파운드) 높이 - 2.07m(6.8피트) 특정 엔진 출력 여유 공간 - 0.33m(1.1피트) 최대 배수로 상승 속도 - 0.8m(2.6피트) 고속도로 깊이 - 90km/h(55 포드 - 1.1m(3.6피트|mph) 스톡 파워 팩 - 4- 600km(372마일 가솔린 엔진) Panhard Models 4 HD 90hp, 수동 - 0.3m(1피트) 변속기 VBL 정찰 차량, Panhard
VBL 기계는 현재 발칸 반도의 프랑스 부대에서 사용됩니다.
정찰 차량 VBL(Vehicule Blinde Leger)(4x4)은 프랑스군의 사양에 따라 Panhard에 의해 개발되었으며 1983년에 첫 프로토타입이 조립되었습니다.
2년 후, 자동차가 서비스에 들어갔고 그 당시 이미 멕시코용으로 생산되고 있었습니다.
프랑스군은 두 가지 기본 VBL 변형을 사용합니다.
군사 및 정찰.
첫 번째 변형은 3명의 승무원으로 구성되며 Milan ATGM과 7.62mm 기관총으로 무장하고, 두 번째 변형은 2인승으로 7.62mm 또는 12.7mm 기관총으로 무장합니다. 기계는 5.4km / h의 속도로 프로펠러 하나의 도움으로 물을 통해 이동하면서 수영으로 물 장애물을 극복합니다.
D FRANCE 프랑스 군대에서 이러한 기계의 표준 장비에는 대량 살상 무기, 전지형 타이어 및 수동 야간 투시 장치에 대한 보호 시스템이 포함됩니다.
표준 버전의 휠베이스 길이는 2.45m이지만 휠베이스를 2.7m로 확장하는 옵션도 있습니다. 이 변형은 7.62mm 또는 12.7mm 기관총이 있는 포탑, 레이더 및 기타 정찰 및 감시 장비를 포함하여 더 다양한 무기 마운트를 장착할 수 있습니다.
옵션:
Panar는 VBL 기계의 20개 이상의 변형을 제공합니다.
– – –
"LuNS는 "Patrol" 수상 장갑차 "Luke"의 포격에서 신속하게 벗어날 수 있도록 전면과 후면에 두 개의 제어 포스트를 가지고 있습니다. -1978. 408대의 차량이 독일군에 의해 제작되었습니다.
기계는 선체의 선미에 설치된 두 개의 프로펠러를 사용하여 이동하고 10km / h의 물에서 최대 속도를 제공하는 수영으로 물 장애물을 극복합니다. BRM "루크"의 특이한 기능은 두 개의 운전석(앞에 하나, 앞에 하나)이 있으며 전진 및 후진 시 최대 90km/h의 속도로 이동할 수 있다는 것입니다. 이중 포탑은 독일군이 사용하는 Marder-1 보병 전투 차량에 설치된 동일한 20mm Rheinmetall 대포로 무장하고 있습니다. 7.62mm 기관총이 포탑 지붕에 장착되어 있습니다. 20mm 주포가 안정화되지 않았습니다. 얼마 전 야간 투시경 텔레비전 장치가 타워에 설치되었으며 그 이후로 차는 Luke A2로 알려지게 되었습니다.
표준 장비에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템, 예열기, 8개 바퀴 모두에 사용할 수 있는 증폭기가 있는 조향 구동 장치, 전지형 타이어가 포함됩니다.
– – –
무기 운반차(상륙작전 차량) "Wiesel"은 독일 낙하산 부대 지원 "Armored Weapon Carrier"(AWC) "Wiesel"은 빈번한 회사 "Porsche"에서 독일 공수를 위해 개발되었으며 생산은 "MaK System Gesellschaft"에서 공급되었습니다. . 1989년과 1992년 사이에 총 345대의 차량이 두 가지 버전으로 제작되었습니다. 20mm 대포로 무장한 2인승 Mk20 A1과 Hughes "토이" ATGM 발사기로 무장한 3인승 TOW A2입니다.
이 차량은 용접된 강철 장갑 선체를 가지고 있어 내부를 소형 화기로부터 보호할 수 있습니다. 운전사는 N GERMANY 앞쪽에 오른쪽에 있고 엔진은 왼쪽에 있으며 무기 설치는 선미로 이동합니다. 기계에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 없으며 수영을 할 수 없습니다. 5개의 로드 휠이 탑재되고 6명이 탑승할 수 있는 확장된 베이스가 있는 Wi-zel-2를 포함하여 다양한 실험 차량이 제작되었습니다.
1995년 초, Wiesel 섀시는 독일군의 신속 대응 부대를 위한 이동식 대공 방어 시스템의 플랫폼으로 선택되었으며 Stinger 미사일 방어 시스템으로 무장해야 합니다.
옵션:
Mk "iOAl(20-mm 건) TOW A2(ATGM "토이 휴즈")
– – –
구 바르샤바 조약의 몇몇 군대는 FUG를 사용했고 FUG(4x4) 상륙 정찰 차량은 헝가리 군대에서 러시아 상륙작전 BRDM-1(4x4)과 같은 역할을 했습니다. 프로토타입 기계를 테스트한 후 1964년에 헝가리군에, 1966년에 체코슬로바키아군과 폴란드군에 채택되었습니다.
피벗 마운트에 7.62mm 기관총을 장비.
표준 장비에는 자동차가 움직이는 지면에 따라 운전자가 특정 압력을 변경할 수 있도록 하는 중앙 집중식 타이어 공기압 제어 시스템, 야간 투시 장치 및 NBC 보호 시스템이 포함됩니다.
체코슬로바키아에서 OT라는 명칭으로 알려진 FUG는 수영을 통해 물 장애물을 극복하고 선체 선미에서 2개의 물대포를 사용하여 물을 통과하여 차량에 9km/h의 최대 속도를 제공합니다.
러시아 BRDM-1 및 BRDM-2와 마찬가지로 FUG에는 각 보그에 한 쌍의 구동 바퀴가 있으며 운전자는 고르지 않은 지형을 이동할 때 바퀴를 낮춥니다.
체코의 OT-65A는 본질적으로 7.62mm 기관총과 82mm 소총을 위한 마운트로 무장한 OT-62V 추적 장갑차와 같은 포탑이 장착된 FUG/OT-65입니다.
옵션:
위생 차량 방사선 및 화학 정찰 차량
– – –
넓은 휠베이스와 트로프 모양의 선체는 VAM 차량이 지뢰에 맞지 않도록 보호합니다.RAM(4x4) 경장갑 차량 제품군은 RAMTA Struckers:) nd System :)에 의해 개발되었습니다. 라이트 BRM RBY Mkl. 과테말라, 온두라스, 이스라엘 및 레소토를 포함한 여러 국가에서 채택되었습니다.
RAM 제품군은 상단 케이스가 열린 RAM V-1("long")과 완전히 닫힌 케이스가 있는 RAM V-2("long")의 두 가지 기본 머신 그룹으로 구성됩니다.
둘 다 다양한 방법으로 사용할 수 있습니다.
차량의 선체는 강철 갑옷으로 용접되어 있으며, 지뢰 폭발로부터 이스라엘 승무원을 최대한 보호하기 위해 바퀴가 선체에서 가능한 한 멀리 떨어져 있습니다. 엔진은 뒤쪽에 있습니다. 기본 차량은 정찰 또는 이와 유사한 "보병 전투 차량"으로 사용되며 3개의 7.62mm 기관총 또는 1개의 12.7mm 및 2개의 7.62mm 기관총으로 무장합니다. RAM에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 장착되어 있지 않으며 물 장애물을 헤엄칠 수 없습니다.
정기적으로 예비 휠이 선체의 전면 시트에 장착됩니다.
옵션:
쌍발 20mm ZSU 자주식 106mm 무반동 대전차포 자주식 ATGM "장난감" 또는 "밀란"
– – –
Centauro 구축전차는 소말리아에서 처음 사용되었습니다. BI Centauro(8x8) 구축전차는 Iveco와 OTO-Brsda(구 OTO-Melara)의 두 회사가 포함된 컨소시엄에서 개발했으며 전자는 동력 장치, 서스펜션, 섀시를 담당했습니다. 최종 조립 및 포탑 및 무기 시스템 조립을 위한 "OTO-Breda". 프로토타입을 테스트한 후 이탈리아 군대는 400대의 차량을 주문했으며 첫 번째 차량은 1991년에 조립되었습니다.
주포는 총구 브레이크, 단열 케이싱, 추진제 가스 이젝터 및 배럴 정렬 제어 장치가 장착된 105mm 소총으로 나토 표준 사격용으로 설계되었습니다. 탈부착 가능한 팔레트. 총은 수직 및 수평면에서 안정화됩니다. LI ITALY, ci 자동화된 FCS에는 시야가 안정화된 지휘관과 사수의 2채널(주야간) 조준경이 포함됩니다.
표준 장비에는 중앙 집중식 타이어 압력 제어 시스템, 4개의 앞바퀴에 서보 부스터가 있는 스티어링 드라이브, 윈치, 자동 PPO 및 NBC 보호 시스템이 포함됩니다.소말리아 작업을 위해 일부 기계에는 에서 개발한 EDS가 장착되었습니다. 영국 왕실 병기. 파일럿 기준으로 B1 "Centauro"는 장갑차로 개조되었습니다. 자체 추진 155mm 포병 시스템을 위한 실험용 섀시(8x8)도 건설 중입니다.
– – –
BRM "Type 6616"은 현재 이탈리아와 페루에서 서비스 중입니다. BRM "Type 6616"은 "Fiat"(현재 "Iveco")와 "OTOMelara"(현재 "OTO-Breda")의 두 회사가 주도적으로 개발했습니다. 첫 번째는 차체와 섀시 유닛을 담당하고 두 번째는 포탑과 무기 시스템을 담당합니다. 첫 번째 프로토타입은 1972년에 제작되었으며 곧 첫 번째 생산 차량이 조립되었습니다.
BRM "Type 6616"에는 Fiat 및 OTOMelara가 개발한 장갑차 "Type 6614"의 많은 구성 요소와 어셈블리가 포함되어 있습니다.
"Type 6616"은 20mm Rheinmetall 기관포와 동축에 7.62mm 기관총으로 무장한 2인용 포탑이 장착되어 있습니다. 기계는 바퀴의 회전으로 인해 최대 5km/h의 속도로 물 속을 이동하면서 준비 없이 수영하여 LJ ITALY 우박을 극복합니다.
표준 장비에는 파워 스티어링, 전천후 타이어 및 빌지 펌프가 포함됩니다. 건설 중 기계에는 수동 야간 투시 장치, 대량 살상 무기 또는 윈치에 대한 보호 시스템이 장착되어 있지 않았습니다. 그러나 이 장비는 요청에 따라 추가로 설치할 수 있습니다.
실험 순서에 따라 "Type 6616"에는 90-mm Kokkeril 대포와 7.62-mm 기관총 또는 고 펄스 60-mm HVGS 대포와 7.62-mm 기관총이 장착된 이중 포탑이 장착되었습니다.
– – –
BRM "Type 87"의 특이한 특징은 5명의 승무원입니다. 정찰 및 순찰 차량 "Type 87"(6x6)은 Komatsu Limited의 일본 육상 자위대의 명령으로 개발되었으며 많은 부품과 어셈블리를 사용합니다. 지휘 및 통제 차량 "Type 82"(6x6).
차량의 선체와 포탑은 강철 장갑으로 용접되어 있으며 소형 무기의 화재 및 파편으로부터 보호합니다. "Type 87"승무원의 배치는 다소 이례적입니다. 운전자는 왼쪽 앞에 앉고 오른쪽에는 무선 통신수, 타워는 Japan Head의 중간 부분에, 동력 장치는 브리더-옵저버는 왼쪽 뒤쪽에 선미를 바라보고 앉는 반면, 등받이는 오른쪽으로 갑니다.
회전 메커니즘의 동력 구동 장치가있는 2 인승 타워는 Mitsubishi Heavy Industries에서 개발했으며 사수는 왼쪽에, 지휘관은 오른쪽에 있습니다.
무장은 25mm ErlikoiContraverse 25mm KBA 기관포와 동축 7.62mm 기관총으로 구성되어 있습니다. 전방으로 향하는 3개의 연막탄 발사기 블록이 타워 측면에 장착됩니다.
차가 떠 있지 않습니다.
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 최대 속도 무장: 주 - 고속도로 주행 - 100km/h 25m.h 쌍발포(62마일/시) 파워 리저브 기관총 - 1 x 7.62mm - 500km(310마일) 전투 중량 - 15t(33 000피트 벽의 높이 - 0.6m(2피트) 특정 엔진 출력 - 5.99m 도강 깊이 - 1m(3.3피트)(19.6피트) 파워 블록 - 10기통 너비 - 2.48m 디젤 냉각수) Isuzu 10РВ1 누워 높이 - 2.8M(9, 1피트) POWER 305 HP. 와 함께; 자동 클리어런스 - 0.45m(1.5ft) tic transmission 사령부(사령관 및 참모) 차량 "Type 82"
Type 82 일본 차량은 기동 지휘소 및 통신 및 통제소 역할을 하며 Type 82 지휘 통제 차량 | 6x6 |은 Mitsubishi Heavy Industries의 일본 육상 자위대의 주문으로 개발되었으며 많은 부품과 BRM " Type 87 "(bhb)과 유사한 어셈블리. "Type 82"의 첫 번째 프로토타입은 1980년에 제작되었으며 계획에 따라 250대의 차량이 구매될 예정입니다.
차체는 강철 갑옷 시트로 용접되어 있으며 소형 무기 화재 및 파편으로부터 보호합니다. 승무원은 개별 무기 및 관측 장치에서 발사하는 설비를 갖추고 있습니다.
일본 Type 82 레이아웃은 일반적이지 않습니다. 운전자와 다른 승무원이 전면에 배치되고 동력 장치가 중간 부분에 있으며 나머지 승무원은 선체 후면의 우뚝 솟은 조타실에 있습니다.
7.62mm 기관총은 일반적으로 왼쪽 선체 전면의 피벗 마운트에 장착되며, 캐빈 루프의 12.7mm 기관총 마운트에는 실드가 제공됩니다.
표준 장비에는 파워 스티어링 및 패시브 야간 투시 장치가 포함됩니다.
차가 떠 있지 않습니다.
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 8명 최대 속도 무장: 고속도로 주행 - 100km/h 주 - 1 x 12.7mm(62miles per hour) 파워 리저브 추가 기관총 - 500km(310마일) - I x 12.7mm 기관총 높이 전투 중량 - 벽의 13.5t - 0.6 및(2피트)(29,700파운드 | 극복한 너비 엔진의 특정 출력 - 1.5m(5피트) 게이트 깊이 - 포드의 22.59리터/t - 1m( 3.3피트) 출력 길이 - 5.72m(18.8피트) 블록 - 10기통 너비 - 2.48m(8.1피트 수냉식 디젤) Isuzu 10PBI 출력 높이 - 2.37m(7.8피트) 305hp 자동 지상고 -(0.45 ft) transmission 전투 정찰 차량 BRDM-2 BRDM-2는 유럽, 중동 및 아프리카의 거의 모든 소련 동맹국에 공급되었으며, BRDM-2(4x4)는 1960년대 초에 개발되었습니다. BRDM-1 장갑차. 선체 지붕 중앙에 장착된 수동 회전식 포탑은 BTR-60PB 및 OT-64 장갑차 수송선과 유사합니다. 포탑에는 대구경 14.5mm 기관총과 동축 7.6 2mm 기관총, 상단 해치 없음.
BRDM-2는 선체 선미에 설치된 물대포 1개로 물 속을 헤엄쳐 이동하면서 물 장애물을 극복합니다. 선체 전면 시트 위의 물에 들어가기 전에 파도를 차단하는 보호막이 떠오릅니다.
표준 장비에는 NBC 보호 시스템, 야간 투시 장치 및 중앙 집중식 타이어 공기압 제어 시스템이 포함됩니다. 프론트 액슬과 리어 액슬 사이의 양쪽에는 2개의 RUSSIA 소형 구동 휠이 설치되어 있으며, 이는 도랑 및 기타 장애물을 극복할 때 땅으로 떨어집니다.
옵션:
방사선 및 화학 정찰 차량 BRDM-2RHB 제어 차량 BRDM-2U 자체 추진 ATGM "Sagger"(NATO 지정 ATGM "Malyutka") 자체 추진 ATGM "Swatter"(NATO 지정 ATGM "Phalanx"), NATO 지정 ATGM "Competition") 자주식 방공 시스템 SA-9 "Gaskin"(미국 및 NATO에서 채택된 방공 시스템 "Strela-1"의 지정)
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 4명 최대 속도 무장: 고속도로 주행 - 100km/h 주 - 1 x 14.5-(62miles per hour) 파워 리저브 mm 동축 기관총 - 750km(465마일) 기관총 - I x 7.62- 높이 극복해야 할 mm 전투 중량 - 7톤의 벽 - 0.4m 극복해야 할 도랑의 너비(15,400파운드) - 1.25 특정 엔진 출력(4.1피트) 방황 깊이 - 20리터. s / t 길이 부동 파워 블록 - 8 선체 - 5.75 m(18.86 실린더 V자형 ft) 가솔린 엔진 GAZ-41 폭 - 2.35 m(7.71 ft | 출력 140 hp;
높이 - 2.31m(7.57피트) 비자동 지상고 - 0.43m(1.41피트) 수동 변속기 전투 정찰 차량 BRDM-1
BRDM-1 차량은 쿠바 및 일부 아프리카 국가의 군대에서 근무했습니다.
수륙 양용 장갑차 BRDM-1(4x4)은 1950년대에 개발되었으며 GAZ 공장(Molotov의 이름을 딴)에서 국내용과 수출용으로 다양한 버전으로 대량 생산되었습니다. 러시아군에서는 BRDM-2(4x4) 장갑차로 대체되었습니다.
무장은 일반적으로 캐빈 루프 앞의 피벗 마운트에 7.62mm 기관총으로 구성되었지만 일부 차량에는 전면에 12.7mm 기관총, 선미에 7.62mm 기관총이 장착되었습니다. BRDM-1은 선체 선미에 설치된 물대포 1개로 물 속을 헤엄쳐 이동하면서 물 장애물을 극복합니다. 기계에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 없으며 건설 중에는 야간 투시 장치가 장착되어 있지 않습니다. 중앙 집중식 타이어 공기압 제어 시스템이 정기적으로 설치되어 운전자가 차량이 이동하는 지면에 따라 특정 압력을 조정할 수 있도록 했습니다. 프론트 액슬과 리어 액슬 사이의 각 측면에는 도랑 및 기타 장애물을 극복할 때 1파운드 낮아진 두 개의 작은 구동 휠이 설치됩니다.
옵션:
방사선 및 화학 정찰 차량 BRDM-RH 제어 차량 BRDM-1U 자주식 ATGM "Sagger"(NATO 지정 ATGM "Malyutka"] 자체 추진 ATGM "Swatter"(NATO 지정 ATGM "Phalanx" | NATO 지정 ATGM "Bumblebee")
– – –
"Ruikat"는 고려하여 구축되었습니다. 전투 경험, 나미비아에서 인수 Ruikat(8x8) 차륜 장갑차는 1976년부터 남아프리카 기갑군을 위해 개발되었으며 테스트를 거쳐 실전에 투입되었습니다. 최초의 양산 차량은 1989년에 제작되었습니다. 주 계약자는 Roymech-OMS로 섀시와 조립을 담당했으며 Denel의 사업부인 LIW는 포탑 조립과 76mm 소총 설치를 담당했습니다.
표준 장비에는 듀얼 채널(주간/야간) 사이트, 자동 제어 시스템, 자동 제어 패널 및 파워 스티어링 서보가 포함됩니다. 요청 시 공조 시스템과 통합된 집단 NMD 보호 시스템을 설치할 수 있습니다.
아래 옵션 목록에서 현재 시장에는 Ruikat 105mm만 제공됩니다.
EE 남아프리카 그녀는 NATO 표준의 발사를 위해 설계된 105-mm 대포로 무장하고 휠 타이어가 증가했습니다. 고객의 요청에 따라 중앙 집중식 타이어 공기압 제어 시스템을 설치할 수 있으며, 이를 통해 운전자는 장비가 움직이는 지면에 따라 특정 압력을 변경할 수 있습니다.
옵션:
35mm 대포가 있는 BRM "Ruikat" 35mm 대포가 있는 "Ruikat" 및 105mm 대포가 있는 ATGM "Ruikat" Twin 35-mm ZSU "Ruikat"
SPAAG 자체 추진 3PK "Ruikat"
– – –
스페인 군대는 또한 90mm 대포와 7.62mm 기관총이 동축으로 장착된 AML 90 장갑차 포탑을 장착한 소수의 차량을 보유하고 있습니다.
VEC는 바퀴의 회전으로 인해 물을 통해 이동하면서 수영을 통해 물 장애물을 극복하지만 요청 시 2개의 물대포를 측면 근처 선체의 선미에 설치할 수 있으며 물 위에서 최대 속도 9km/h를 제공합니다. .
표준 장비에는 수압식 서스펜션, 전륜 및 후륜 조향 증폭기, NBC 보호 시스템, 야간 투시 장치 및 윈치가 포함됩니다.
– – –
"Saladin"은 더 이상 영국군에서 근무하지 않지만 여전히 영연방 군대에서 사용됩니다. FV60 Saladin(6x6) 장갑차는 제2차 세계 대전이 끝난 후 Alvis가 개발했으며 첫 번째 프로토타입이 1953년, 1958-1972년에 Coventry에서 대량 생산을 시작했습니다.
살라딘에는 같은 회사의 사라센 BTR(6x6)의 많은 구성 요소와 어셈블리가 포함되어 있습니다. 살라딘의 주요 임무는 정찰이었지만 이 역할에서 영국군의 Alvis 발행 스콜피온 경전차로 대체되었습니다.
대 브리튼 섬
앞의 네 바퀴로 가는 조향 장치에는 증폭기가 장착되어 있으며 건설 중 NBC 보호 시스템이나 수동 야간 투시 장치가 설치되지 않았습니다. 얼마 전 Alvis와 A.F. Budge"는 "Saladin"의 수명을 XXI 세기로 연장하기 위한 일련의 조치를 개발했습니다. 수정에는 가솔린 엔진을 180hp 용량의 보다 효율적인 Perkins 180 Mti 디젤 엔진으로 교체하는 것이 포함됩니다. c, 새로운 자동 변속기와 연동. 이러한 현대화의 첫 번째 고객은 인도네시아였습니다.– – –
Land Rover 섀시 기반 Shoreland S52
Shoreland(4x4) 장갑 순찰차는 1965년 북아일랜드 경찰을 위해 개발되었습니다. 1995년 초까지 1000대 이상의 Shoreland 기계가 제작되었습니다. 그들의 최신 세대는 110인치(2,794mm)의 베이스, 가솔린 또는 디젤 엔진을 갖춘 Land Rover Defender 섀시의 다섯 번째 시리즈입니다.
오늘날 Shoreland 제품군에는 S52 순찰 장갑차, S53 자체 추진 대공 방어 시스템, 경찰 작전을 위한 S54 차량, S55 장갑차 등 4가지 차량이 포함됩니다. 기본 "Shorland"S52에는 7.62mm 기관총으로 무장 한 수동 회전 드라이브가있는 1 인용 포탑이 장착되어 있으며 측면에 전기 발사 장치가있는 4 배럴 연막탄 발사기를 장착 할 수 있습니다.
영국 표준 장비에는 파워 스티어링, 방탄 유리창, 배기 팬, 에어컨, 안전 벨트가 포함됩니다. 옵션 장비에는 방탄 유리 대신 보기 블록이 있는 힌지 장갑 덮개, 전지형 타이어, 확성기가 포함됩니다. 자동 무기의 화재로부터 보호됩니다.
옵션:
자체 추진 방공 시스템 S53 경찰 작전용 차량 S54 BTR S55
– – –
20개 이상의 군대가 여전히 영국 페렛 장갑차를 사용합니다.
정찰 차량의 Ferret 제품군(4x4)은 1948년부터 Daimler에 의해 개발되었으며 1952년부터 1971년까지 총 4409대의 차량이 국내외 주문에 따라 제작되었습니다. 최근에야 그들은 영국군에 의해 서비스에서 제외되었습니다.
운전자는 선체의 전면에, 지휘관은 중간에, 동력 장치는 후면에 있습니다.
단일 수동 회전 포탑에는 7.62mm 기관총이 장착되어 있습니다.
Ferret 시리즈의 기계에는 대량 살상 무기 또는 수동 야간 투시 장치에 대한 보호 시스템이 장착되어 있지 않지만 일부 국가에서는 후자가 설치되어 있습니다.
대 브리튼 섬
옵션:
Mk 1 - 상단에 열린 선체, 7.62mm 기관총 설치 Mk 1/2 - 완전히 밀폐된 선체, 7.62mm 기관총 설치 Mk 2 - 7.62mm 기관총이 있는 포탑 Mk 2/3 - 7이 있는 포탑, 62mm 기관총 Mk 2/6 - 7.62mm 기관총이 장착된 포탑 및 Vigilent ATGM Mk 3 - 7.62mm 기관총 Mk 4가 장착된 포탑 - 보다 경제적이고 효율적인 Perkins 디젤 엔진이 장착된 대형 바퀴가 있는 초기 모델
전술 및 기술적 특성:
(57.7mph) 승무원 - 2
군비:
주 - 1 x 7.62mm 기관총 전투 중량 - 4.4톤(9,680파운드) 특정 엔진 출력 - 29.35리터. s / t 선체를 따라 길이 - 3.835m(12.6피트 | 너비 - 1.905m(6.24피트 | 높이 - 1.906m(6.25피트) 간격 - 0.33m(1.1피트) 고속도로를 따라 최대 이동 속도 - 93km/h 순항 - 300km Rolls-Royce B60 가솔린 엔진(186마일) 등반 높이 Mk 6A 129hp;
벽 - 0.406m(1.3피트 | 5단 변속기 및 방부제 너비가 있는 변속기 - 1.22m(4피트) 강사 스위칭 포드에 의한 깊이 - 0.914m(3피트) 기어 전원 장치 - 6-ciScout, Cadillac Gage"
Scout 자동차의 첫 번째 구매자는 이집트와 인도네시아였습니다.
Scout(4x4) 정찰 차량은 Textron Incorporated의 한 부서인 Textron Marine and Land Systems로 알려진 이전 Cadillac Gage Textron의 주도로 개발되었습니다. 첫 번째 프로토타입은 1977년에 제작되었으며 인도네시아는 1983년에 이 기계를 주문했으며 1986년에는 이집트가 그 뒤를 이었습니다.
Scout 자동차의 운전자는 왼쪽에 앞쪽에 있고 동력 장치는 오른쪽에 있습니다. 선체의 후미 부분에는 한두 명의 승무원이 탈 수 있는 공간이 있습니다. 일반적으로 이 기계에는 7.62mm 또는 12.7mm 기관총 또는 7.62mm 및 12.7mm 기관총의 조합으로 무장한 "결합된 트윈" 유형의 단좌 캐딜락 게이지 포탑이 장착되어 있습니다. 표준으로 설치됩니다. 차가 떠 있지 않습니다.
미국 주문에 따라 설치를 위해 제공되는 광범위한 장비 목록에는 사이렌 및 확성기, 다양한 무선 장비, 물과 연료를 위한 추가 캐니스터, 무기 보관소, 견인선, 15m 보조 케이블, 위장망, 수동 야간 투시경 장치가 포함됩니다. .
옵션:
40mm 자동 유탄 발사기와 12.7mm 기관총이 장착된 포탑 2연장 7.62mm 기관총과 수동 회전식 포탑 2연장 12.7mm 기관총과 수동 회전식 12.7mm 기관총과 수동 회전 구동 장치가 장착된 포탑 지휘 차량 자주식 대전차 - 탱크 설치
– – –
최대 + 20도, 최대 - 10도 및 수평 안내 360도. 7.62mm 기관총은 왼쪽에 쌍으로 장착되고 12.7mm 기관총은 포탑에 장착됩니다. 차량에는 WMD 보호 시스템이나 야간 투시 장치가 장착되어 있지 않았습니다. NAPCO는 Toy ATGM 발사기인 M8의 일부에 디젤 엔진을 설치하고 37mm 기관포를 12.7mm 기관총으로 교체했습니다.
옵션:
다목적 장갑차 M20
– – –
BTR 4KA에는 90mm 대포 장갑차 4KA 7FA G127 Steyr-Daimler-Puch가 장착된 포탑도 장착할 수 있습니다.
이전 4K 4FA, 445 시리즈 차량 개발의 결과로 등장했습니다.오스트리아 군대의 차량에는 12.7mm 기관총이 장착되어 있지만 4K 4FA-G2에는 20mm Oerlikon이있는 단일 포탑이 있습니다. 반대 대포.
SK 105 Steyr-DaimlerPuch 경전차에서 차체 전면에 추가 장갑을 장착하고 엔진과 변속기를 장착하여 기존 4K 4FA에 비해 업그레이드 되었습니다. 표준 모델 4KA 7FA G127은 실드 커버가 있는 12.7mm 기관총으로 무장하고 있습니다. 또한 7.62mm 기관총의 원격 설치를 병력 구획의 선미에 부착할 수 있습니다. AUSTRIA 90mm 대포 2연장, 30mm 대포 2연장, 다양한 대공무기 옵션 등 다양한 포탑 옵션을 장착할 수 있다.
표준 장비에는 난방 및 환기 시스템이 포함됩니다. 요청 시 설치된 장비에는 대량 살상 무기, 자동 PPO 및 수동 야간 투시 장치에 대한 보호 시스템이 포함됩니다.
옵션:
위생 장갑차 운반선 KShM(지휘 및 참모 차량, 전투에서 유닛을 제어하도록 설계됨) 자체 추진 81mm 박격포
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 고속도로에서 2명 + 8명 - 70km/h 무장: (시속 43마일) 주 스톡 - 1x12,? 560lb) 벽 - 0.8m(2.6ft) 특정 엔진 출력 - 등반 폭 - 21.62l . s / t 도랑 길이 - 2.1m(6.9피트) 선체 깊이 - 5.87m(19.3포드 - 1.0m(3.3피트)피트 | 파워 블록 - 6기통 너비 - 2.5m(8.2피트) 디젤 터보차저 높이 - 1,611m( 5.2피트) "Steyr" 7FA 전력 간격 - 0.42m(1.4피트) 320hp 수동 최대 속도 전송 ZF 6-S80 여행 장갑차 운반선 Pandur, Steyr-Daimler-Puch
최초의 장갑차 - Pandur "가 이미 오스트리아 군대에 진입하고 있습니다.
장갑차 "Pandur"(6x6 | Steyr-Daimler-Puch가 주도적으로 개발하여 1985년에 처음 선보인 "Pandur" 보급을 위한 첫 번째 주문)
1994년에 발행된 오스트리아군과 1995년 초에
최초의 양산차를 생산했다.
"Pandur"는 피벗 마운트의 7.62mm 또는 12.7mm 기관총에서 90mm 대포, 이중 채널(주야간) 조준경 및 자동화된 FCS.
표준 장비에는 차량이 이동하는 지면에 따라 운전자가 특정 압력을 변경할 수 있는 중앙 집중식 타이어 압력 제어 시스템과 파워 스티어링, 전지형 AUSTRIA 타이어, 관측 블록이 있는 공중 무기 설치 및 엔진 변속기-M 부서의 자동 PPO.
옵션:
BTR "Pandur" 127(12.7mm 기관총 포함) BRM - 90mm 총이 있는 화력 지원 차량 30mm 총이 있는 BRM BREM 위생 장갑차 운반대 자체 추진 대공 방어 시스템 자체 추진 ATGM "Hot"
KShM 자주포 81mm 박격포
– – –
벨기에 Sibmas는 말레이시아에서만 운용되고 있으며 Sibmas 장갑차(6x6)는 1975년부터 BN Constructions Ferroviaires et Metalliquers에서 자체적으로 개발했습니다. 첫 번째 프로토타입은 1976년에 제작되었습니다.
가능한 한 표준 상용 구성 요소 및 어셈블리가 Sibmas 설계에 사용되었습니다.
말레이시아는 Sibmas의 유일한 구매자가 되었습니다.
1981년에는 AFSV 90(90mm 대포를 장착한 기갑 화력 지원 차량) 버전의 차량 162대와 ARV(장갑 회수 차량) 버전 24대를 포함하여 총 186대의 차량이 주문되었습니다. 납품은 1983년부터 1986년까지 계속되었습니다. 더 많은 "Sibmas"가 생산되지 않았고 시장에 제공되지 않았습니다.
BELGIUM |, AFSV 90에는 90mm 기관포와 동축 7.62mm 기관총으로 무장한 2인용 포탑이 장착되어 있습니다.
연막탄 발사기는 타워 측면에 장착되어 있습니다. ARV에는 포탑에 장착된 윈치와 크레인 지브가 장착되어 있습니다. 두 옵션 모두 최대 4km/h의 속도로 바퀴를 되감거나 최대 11km/h의 속도로 선미의 프로펠러를 사용하여 수영, 물을 통해 이동하여 물 장애물을 극복합니다.
표준 장비에는 전지형 타이어와 파워 스티어링이 포함됩니다.
옵션:AFSV 90ARV
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 3명 + 11명 최대 속도 무장: 주 - 이동, 고속도로 - 100km/h 2연장 90mm 기관포(62.1마일/시간) 스톡 기관총 - I x 7.62-mm 이동 - 1000km(621마일) 대공포 항공기 기관총 - I 극복 높이 x 7.62mm 벽 - 2.29m(7.5ft) 전투 중량 - 14.5t 극복 폭(31,900lb) 도랑 -4.92m(16.1ft) 엔진의 비출력 - 깊이 여울의 - 게이트 수레 - 22.07 리터. s / t 동력 장치 - 6기통 본체 길이 - 7.32N 라이너 디젤 MAN D(24.01피트) 2566mk, 용량 320리터.
너비 - 2.5m(8.2피트) s; 자동 높이 - 2.7m(8.85피트) ZF 전송 지상고 - 0.4m(1.3피트) 장갑차 운반선 EE-11 Mk VII "Urutu", ENGESA
떠 다니는 "Urutu"는 남미의 다른 지역에서 사용됩니다.
장갑차 운반선 EE-11 "Urutu"(6x6)는 1970년 ENGESA에서 개발했으며 장갑차 EEx6 | 엔게사. 첫 번째 직렬 EE-11은 1974년에 제작되었으며 전체 생산 기간 동안 Mk I에서 Mk VII까지 최소 7번의 수정이 이루어졌습니다.
피벗 마운트의 7.62mm 및 12.7mm 기관총으로 시작하여 EE의 포탑과 유사한 20mm 기관포가 있는 단일 포탑과 90mm 기관포가 있는 이중 포탑으로 끝나는 광범위한 무장 옵션이 제공되었습니다. -9 Kaskavel 장갑차, EE -11 "Urutu"는 선체의 선미에 설치된 두 개의 관 나사의 도움으로 물을 통해 이동하면서 수영으로 물 장애물을 극복합니다.
대량 살상 무기에 대한 보호 시스템, 자동 PPO를 포함하여 주문에 따라 설치를 위해 다양한 장비가 제공되었습니다. 최신 생산 차량에는 중앙 집중식 타이어 공기압 조절 시스템이 있습니다.
옵션:
포탑에 90mm 대포가 장착된 기갑 화력 지원 차량
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 1명 + 고속도로에 12명 - 105km/h 무장: 기본 - (65.1마일/시간) 예비 1 x 12.7mm 기관총 - 850km(527 전투 중량 - 14t 마일)(30,800lbf) 벽 간극 특수 엔진 출력 - 0.6 m 11.96 ft) - 너비 la - 18.6 l. 극복할 도랑의 s. / t - 선체를 따라 V mii.i - 6.1 M 포드의 깊이 - (20.1 ft) 부유물 파워 블록 - 6 폭 - 2.65 m | 8.7 ft) 실린더 디젤 "디트로이트 높이 - 2.9m(9.5피트) 디젤 "모델 6V-53T 지상고 - 260리터 용량의 0.38 및(1.3피트). 와 함께;
최대 자동변속기 주행속도 '앨리슨 변속기' MT-643 보병전투차 BMP-30 불가리아는 러시아 BMP-2를 기반으로 BMP-30을 개발했다.
– – –
오른쪽에서 앞에서 싸우고, 파워 유닛이 그의 뒤에 있고, 한 명의 보병이 왼쪽에서 앞에 있습니다. 타워는 중간 부분에 위치하고 선미에는 지붕에 2개의 해치가 있고 선미 시트에 이중 문이 있는 병력 구획이 있습니다.
이 기계는 트랙을 되감아 최대 4.5km/h의 속도로 물 속을 이동하면서 수영으로 물 장애물을 극복합니다.
표준 장비에는 보기 블록, 자동 화재 보호 시스템, 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템 및 야간 투시 장치가 있는 온보드 허점이 포함됩니다. 이 기계는 또한 선체의 우현 측면에 있는 엔진 배기관에 디젤 연료를 분사하여 연막을 놓을 수 있습니다(열연기 장비).
– – –
중국군은 YW531을 기반으로 하는 차량을 보유하고 있습니다. YVV 531H 장갑차 수송선은 여러 면에서 YW 534와 유사하며 구형 YVV 531의 후속 제품입니다. 얼마 전 중국인은 YW 531H 제품군을 " 85"를 입력합니다.
YW 531H의 몸체는 강철 갑옷 시트로 용접됩니다.
엔진은 앞쪽에 오른쪽에, 운전석은 왼쪽에 앞쪽에, 지휘관은 뒤에 있으며 병력 구획은 선미에 이동합니다. 주 무장은 쉴드 커버가 있는 지붕 장착형 12.7mm 기관총입니다. YW 531H는 수영으로 물 장애물을 극복하고 최대 6km/h의 속도로 트랙을 되감아 물 속을 이동합니다.
표준 장비에는 야간 투시 장치와 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 포함됩니다.
다른 중국 APC 제품군에는 기본 모델 "Type 90"(추적), WZ 501(러시아 BMP-1 기반), "Type 77" 및 WZ 551(휠, 6x6)이 있습니다.
옵션:
YW 309 보병 전투 차량(러시아 BMP-1과 유사한 포탑)
BMnNVH-1 BREM "85형"
장애물 엔지니어링 차량 "Type 85"
자체 추진 82-mm 박격포 "Type 85"
자주포 122mm 곡사포
– – –
많은 이라크 YW 531이 걸프 전쟁 중 연합군에 의해 노획되었으며, YW 531은 K-63으로도 알려진 중국군이 채택한 최초의 추적 ATR입니다. 초기 생산 모델에는 Type 6150 L 디젤 엔진이 장착되었습니다. 이 기계는 1991년 중동 분쟁 당시 이라크에서 대량으로 사용되었습니다.
최신 생산 모델 YW 531C는 다른 엔진, 12.7mm 기관총용 실드 커버, 새로운 관찰 블록 및 개선된 환기를 포함하여 여러 가지 개선 사항이 있습니다. YW 531의 몸체는 강철 갑옷 시트로 용접되고 엔진은 오른쪽 앞에 있고 병력 구획은 뒤쪽에 있습니다. 후자는 선체 지붕에 해치, 선미 시트에 문 및 보기 블록이 있는 상륙 무기(루프)를 위한 온보드 설비가 있습니다.
YW 531은 수영으로 물 장애물을 극복하고 최대 6km/h의 속도로 애벌레를 되감아 물을 통해 이동합니다. 표준 장비에는 야간 투시 장치와 1" 2.7mm 기관총용 루프 마운트가 포함됩니다. 표준 생산 모델에는 NBC 보호 시스템이 없지만 환기 시스템이 설치되어 있습니다.
옵션:
발사기에 4개의 ATGM을 장착한 자주식 ATGM 자주포 82mm 박격포 YVV 304 자주포 120mm 박격포 YW 381 KLUMYW701 위생 장갑차 YW 750 자주포 122mm 곡사포 130mm 70mm MLRS
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 2명 + 13명 최대 속도 무장: 주요 고속도로 - 65km/h(40.3 - I x 12.7mm 기관총 마일/시) 스톡: 스트로크 - 500 전투 중량 - 12.6톤(27km(310마일) 높이 720lb] 벽 - 특정 엔진 출력 - 0.6 m(2 ft) 차체 너비 - 25.39 hp/t 극복해야 하는 도랑의 길이 - 선체를 따라 2 m - 5.476 m(6.6 ft) 도랑 깊이 - | 17.9 ft) 너비 - 플로팅 파워 블록 - 8M(9.8피트) 실린더 V자형 높이 - 2.58M(8.5피트) 파워 BF8L413F 파워 클리어런스 - 0.45m(1, 5피트) 320리터 와 함께; 비자동 수동 변속기 OT-64S 장갑차 수송선(1) 폴란드와 체코군은 OT-64 시리즈 차량을 계속 사용
– – –
가족 차량의 무게는 선체 뒤쪽에 장착된 2개의 프로펠러를 사용하여 최대 9km/h의 속도로 물 속을 헤엄쳐 물 장애물을 극복합니다. 표준 장비에는 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템이 포함됩니다. 야간 투시 장치, 앞바퀴 4개의 파워 스티어링, 윈치 및 중앙 집중식 타이어 공기압 제어 시스템.
옵션: BREM DPT-65기계 OT-64R 시리즈(제어 및 통신 기계)
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 2 + 15인 종아리 - 12.41리터. s / t 무장 길이: 본체 - 7.44 m(24.4 ft) - I x 14.5 mm 기관총 폭 - 2.55 m(8.4 ft) 동축 기관총 - 1 x 높이 - 2, 71 m(8.9 ft) 7.62 mm 간격 - 0.46m(1.5ft) 전투 중량 - 14.5t(31,900lb) 특정 엔진 출력최대 해자 속도 -2 m(1.24ft) 고속도로 주행 깊이 - 94.4km/h 도랑 - 부유물 동력(58.5mph) 스톡 블록 - 8 -실린더 V 스트로크 - 710km(441마일) 모양의 Tatra 디젤 928 등반 높이 18 V-8 출력 180 l.
벽 - 0.5 m II.6 ft) 반자동 전송 폭 G 장갑차 "Fahd", "Kader"
독일 장갑차를 기반으로 개발된 Fahd"는 연속 생산 1980년대에 Thyssen Henschel은 독일군을 위해 차륜 장갑차(4x4) TN 390을 개발했으며, 그 생산은 Kader Factory for Development Industries 공장에서 공급되었으며, 1986년에 Fahd라고 불리는 최초의 생산 차량이 제작되었습니다. G.
1995년까지 국내외 수주로 생산된 차량 수는 500대 이상으로 추산된다.
생산 및 유지 관리 비용을 줄이기 위해 Fahd는 직렬 Mercedes-Benz LAP 1117/32 섀시에서 만들어지며, 여기에는 소형 무기 화재 및 파편으로부터 보호하는 장갑 선체가 설치됩니다.
기본 차량에는 2명의 승무원 외에 10명의 이집트군이 탑승할 수 있습니다. 이 외에도 선체 전면에 윈치 설치, 중앙 집중식 타이어 공기압 조절 시스템, 패시브 야간 투시경 장치, NBC 보호 시스템, 연막탄 발사기 등 요청에 따라 다양한 추가가 가능하다.
포탑에 7.62-mm 및 12.7-mm 기관총, 20-mm 기관포 및 30-mm 기관포가 장착된 BMP-2 포탑, 동축 7.62-mm 기관총 및 발사기를 포함하여 다양한 무기도 설치할 수 있습니다. 지붕에 대전차 시스템 설치. 이 수정을 "Fahd-30"이라고 합니다.
전술 및 기술적 특성:
승무원 - 2명 + 10명 순항 범위 - 800km 무장: 텍스트 참조(496마일) 전투 중량 - 10.9톤 극복 차체 너비 - 15.4l, s./t 해자 - 0.9m(2.9피트) 선체 길이 - 6m 포드 깊이 - 0.7m(19.7ft)(2.3fg) 너비 - 2.45m(8ft) 전원 장치 - 6기통 높이 - 2.1m(6.9ft) lindr 디젤 "MerseClearance - 0.31 / 0.37 m des 벤츠" OM 352A power-sft / 1.2 ft) tew 168 l. 와 함께; 자동이 아닌 최대 속도의 기계식 도로 운송 - 90km/h 임무(55.8mph) AMX-10R 보병 전투 차량, GIAT Industries
수륙 양용 AMX-10R은 20mm 기관포로 무장하고 있습니다. S.O. 제독의 이름을 따서 명명된 University of Sea and River Fleet Makarova"고등 교육 프로그램의 복원에 관한 규정 상트 페테르부르크 p. 2 ... "
«HP Photosmart 프리미엄 e복합기 C310 series 목차 1 HP Photosmart 프리미엄 e복합기 C310 series 도움말 목차 2 HP Photosmart 살펴보기 프린터 부품 프린터에 대한 정보 3 기술 4 인쇄... »
“6세기 반 동안 위대한 이탈리아 시인 단테 알리기에리의 작품은 세계 문학 과정에 영향을 미쳤습니다. I. N. Golenishchev-Kutuzov의 책 - Dante의 작품에 대한 소비에트 문학 비평의 첫 번째 과학 논문 - 읽기 전에 ... "
"AVG Anti-Virus 2012 사용자 가이드 문서 버전 2012.20(4/11/2012) © AVG Technologies CZ, s.r.o. 판권 소유. 기타 모든 상표는 해당 소유자의 자산입니다. 이 제품은 RSA Dat...» CARGO INSURANCE RULES Moscow TABLE OF CONTENTS...»
“파트 C. 옵션 45 C1 고대 인도에서는 범죄 용의자가 한 움큼의 마른 쌀을 삼키라는 제안을 받았습니다. 그가 성공하지 못하면 유죄가 입증 된 것으로 간주되었습니다. 이 과정에 대한 생리학적 근거를 제시하십시오. C2 그림에 표시된 단량체의 이름은 무엇입니까...»
""자연 지표가있는 정도"주제에 대한 논리적이고 교훈적인 분석 분석은 A.G. 모르드코비치. 7 학년 학생들을위한 대수학 작업 프로그램은 연방 기준에 따라 작성되었습니다 ... "
« © Testing References, 2012 기능 테스트 휴리스틱: 참조 시스템 보기 -Army A.I. 노동 군사 출판사 VOLOKNA V.A.의 붉은 깃발 Radzievsky 주문 타라소프, M.P. Timofev, Yu.V. 에르마코바, R.V. Boyar 모스크바 주립 기술 대학. N.E. Bauman, Moscow, R...” (ISC) GOST INTERSTATE 33586STANDARD COAL ACT...” 사고 사고 사고 유형 항공기 유형 Mi-8T 헬리콥터, 운송 주 등록 표시 RA – 22376 식별 표시 Owner LLC “Daughter...”
"타타르스탄 공화국의 예산 기금 사용에 대한 감사 결과에 대한 보고서, "Pestrechinskiy 지방 자치 단체"시 지방 예산 집행의 특정 문제 통제 조치의 근거 : 회계 상공 회의소의 작업 계획 2015년 타타르스탄 공화국. 통제 조치의 목적 ... "
«화재 경보 시스템 통합 IP 시스템 설명 내용: 회사에 대한 정보 우리 프로젝트 통합 IP 시스템의 특징 모든 수준에서 신뢰성 보장 통합 IP 시스템의 구조 장비 운영 제어 시스템 SecoLOG 원격 액세스 시스템 가상 MAP 통합 솔루션...»
"승인된 UA.CBPB.10004-03 34 01 LU 소프트웨어 운영 체제 DEPO OS 사용자 설명서 UA.CBPB.10004-03 34 01 시트 16 요약 이 문서는..."
"벨고로드 지역 법령 2008년 5월 23일 No. 127-PP 1995년 2월 23일 연방법에 따라 벨고로드 지역 정부가 채택한 지역적 중요성의 휴양지로 지역 영토 인식 N 26- FZ 자연 치유 자원, 의료 및 건강에 ... "
"2008년 9월 25일자 22번 회의록 부록 1 예산 절차에 관한 페름 영토 법률 수정 및 추가에 관한 페름 영토 법률 초안에 대한 투표 결과 파마 지역(두 번째 읽기). 두 번째 독회에서 법률 채택 1. Agishev A. V. 찬성 2. Alikin A. A. 찬성 3. Baranov V. I. 찬성 4. Belykh N. Yu. 기권 5. Bo...”
« POWER ENGINEERS Preprint IBRAE No. IBRAE-2014-05 Preprint IBRAE-2014-05 I. L. Abalkina, D. V. Biryukov, M. V. Vedernikova, V. I. Dorogov, A. I. Ilyushkin, A. S. AND..."
2017 www.site - "무료전자도서관 - 전자자료"
이 사이트의 자료는 검토를 위해 게시되며 모든 권리는 해당 작성자에게 있습니다.
귀하의 자료가 이 사이트에 게시되는 데 동의하지 않는 경우 당사에 편지를 보내주십시오. 영업일 기준 1-2일 이내에 제거하겠습니다.
출판사: Kristall은 실내 식물, 꽃, 새, 버섯, 개, 고양이, 보석, 운세, 수족관 물고기, 그리고 네츠케 피규어까지... 작은 크기의 책은 가지고 다니기에 매우 편리한 포켓 참고서입니다!
책은 놀랍게도 잘 디자인되어 있습니다(이렇게 작은 크기와 저렴한 가격에!) - 코팅된 두꺼운 종이, 밝은 인쇄, 강한 제본. 적은 수의 페이지에도 불구하고 책에는 많은 정보가 있습니다. 예를 들어 러시아 새의 경우 각 페이지에는 한 주문에 대한 세 명의 대표자가 있습니다. 길에 가지고 다니기 편리합니다. 어린이를 위한 훌륭한 옵션 - 작은 책 - 정확히 당신이 필요로 하는 것입니다. 흥미롭게 읽을 수 있습니다.
고품질 용지(Nova Press Silk). 리투아니아에서 인쇄.
시리즈 책의 가격이 매우 매력적입니다! 그들은 저렴하지만 품질 - 우수한 책입니다!
"러시아의 새"
조류 학자들은 약 8600 종의 새를 계산합니다. 그들 중 다수는 거주자 러시아 숲, 산, 바다와 강 해안. 새의 세계는 매우 다양하고 상대적으로 제대로 연구되지 않았으며 많은 신비로 가득 차 있습니다.
그것이 전문가뿐만 아니라 들새 관찰이 진지한 취미 인 아마추어의 관심을 끌고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그들에게 이 미니 백과사전은 훌륭한 참고 자료가 될 것입니다. 그것은 러시아 영토에 영구적으로 살거나 병아리를 번식시키기 위해 우리 나라로 날아가는 272 종의 새를 제공합니다. 
짧지만 간결한 메모는 각 종의 행동, 영양 및 번식을 설명합니다. 간략한 참조 정보최대 길이, 무게, 날개 길이에 대해.
아마추어에게 이 책은 러시아의 조류상에 대한 이해를 넓힐 수 있는 컴팩트 가이드 역할을 할 것입니다.
독수리, 매, 매 등 시리즈의 별도 볼륨이 있습니다.
"미니 백과사전. 네츠케"
당신이 손에 들고 있는 책은 일본의 벨트 참을 만드는 예술인 netsuke에 전념하고 있습니다.
그것은 이미지가 일본 주인의 환상에 영감을 준 가장 인기있는 신화, 역사 및 민속 인물에 대해 알려줍니다.
이 책에는 작지만 넉넉한 60개의 메모가 포함되어 있으며 각 메모는 네츠케 인형의 컬러 사진으로 설명되어 있습니다. 
설명된 문자의 특징적인 속성과 특징, 그림의 상징적 의미에 대한 데이터가 제공됩니다. 오늘날까지 살아남은 네츠케는 조각가의 높은 기술에 만족할 뿐만 아니라. 이 우아한 미니어처를 통해 신화와 전설의 세계에 빠져들고 일본 서사시의 신, 전설적인 영웅 및 신화적 생물에 대해 배울 수 있습니다. 작고 아름답게 디자인된 미니 백과사전은 다양한 독자에게 흥미롭고 훌륭한 선물이 될 수 있습니다.
"초보자를 위한 종이접기"
요즘 우리나라의 많은 유치원과 학교에서 종이접기를 선택과목으로 가르치고 있다. 종이 접기 원이 작동합니다. 그리고 집에서 손에 들고 있는 책은 이 기술을 배우는 데 도움이 될 것입니다. 종이 접기를 이해하는 첫 걸음을 내딛는 초보자를 위해 특별히 제작되었습니다. 모자, 보트, 비행기, 새, 물고기, 동물, 개와 고양이, 꽃, 상자, 별과 장식품, 용 및 공룡과 같은 간단한 모델을 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 
각 접힌 피규어는 컬러 사진으로 표시됩니다. 정확한 도면은 모든 컬렉션 모델을 성공적으로 접을 수 있도록 보장합니다.
이 책은 종이접기에 관심이 있는 다양한 사람들을 대상으로 합니다. 또한 자녀가 예술 예술의 발전을 위해 흥미롭고 유용하게 참여하기를 원하는 부모에게도 도움이 될 것입니다.
"미니 백과사전. 세계의 나라들"
컴팩트한 미니백과사전에는 UN이 인정한 세계 각국의 데이터가 수록되어 있습니다.
학교에 가지고 가기에 매우 편리합니다!
디렉토리는 각 국가의 국가 구조, 영토 면적, 국가 통화, 기후, 경제, 대도시, 국제기구 회원, 인구, 생활 수준 및 기타 지표에 대한 정보를 제공합니다. 
각 기사에는 지도가 첨부되어 있으며 깃발 이미지가 제공됩니다. 해당 국가의 인터넷 도메인이 제공됩니다.
관련 당국에서 공식적으로 채택한 여러 국가 및 도시의 최신 이름이 표시됩니다.
이 책은 십자말 풀이를 추측하는 것을 좋아하는 사람들의 관심을 끌만한 가치가 있습니다. 표지에 적힌 대로 192개국이 아닌 378개국에 대한 설명이 있다. 러시아에는 모스크바와 상트 페테르부르크, 벨로루시가 5 개라는 두 개의 가장 큰 도시 만 있다는 것이 흥미 롭습니다. :-)
일반적으로 책은 잘 출판됩니다. 그림이 밝고 종이가 코팅되어 있으며 텍스트가 작지만 읽기 쉽습니다.
"세계의 국가. 정치지도"
포켓 백과사전에는 남극 대륙을 포함한 세계 모든 대륙의 정치 및 물리적 지도가 포함되어 있습니다. 북극 지도는 별도로 제공됩니다. 지도책에는 연방 지구와 우크라이나 지도로 구분된 러시아 지도가 포함되어 있습니다.
간행물에는 영국, 미국, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 및 캐나다를 포함하는 소위 "일곱" 국가의 지도가 포함되어 있습니다. 러시아 외에도 브라질, 인도 및 중국을 포함하는 BRIC 국가의 지도가 포함되어 있습니다. 지도책에는 세계 시간대의 지도와 모든 국가의 국기가 있습니다.
주어진다 간략한 특성세계의 모든 국가: 면적, 인구, 공식 언 어, 전화 코드, 인터넷 도메인, 모스크바와 관련된 시차 및 국가 통화에 대한 정보. 
이 간행물은 놀라울 정도로 간결하다는 점에서 세계의 유사한 지도책과 다릅니다. 이것은 말 그대로 포켓 에디션입니다.
작고 편리한 형식으로 아틀라스를 편리하고 동시에 세계 주요 국가에 대한 중요한 정보가 포함된 매우 상세한 참고서로 사용할 수 있습니다.
"난초. 미니백과사전"
소형 미니 백과 사전은 60가지 가장 인기 있고 흥미로운 멋진 꽃인 난초에 대한 정보를 제공합니다. 이 속의 대부분의 대표자는 지구의 열대 및 아열대 지역에 살고 비교적 최근에 우리나라에서 재배되었습니다.
식물에 대한 정보에는 자연에서의 생활 조건, 집에서 자라는 자세한 데이터가 포함됩니다. 온도 체제, 기질, 관수, 공기습도, 조명, 상도, 휴면기간의 필요성 등 재배과정에서 발생할 수 있는 어려움과 이를 극복하기 위한 방안을 고려한다. 이 책은 속 러시아 이름에 따라 알파벳 순서로 배열되어 있으며, 라틴어 이름과 난초과의 분류 위치가 나와 있습니다. 
이 출판물은 아름다운 컬러 사진과 함께 삽화가 그려져 있으며 다양한 독자를 대상으로 합니다.
이 책은 매우 축소되어 있음에도 불구하고 충분한 정보를 담고 있습니다. 각 페이지에는 고품질의 컬러 사진, 난초의 최적 성장 조건에 대한 정보 및 식물 관리에 대한 정보가 포함되어 있습니다.
"미니 백과사전. 개"
비공식 데이터에 따르면 현재 전 세계적으로 약 5,000개의 견종이 있지만 그 중 몇 개만 등록되어 있습니다.
그들은 대략 4개의 그룹으로 나눌 수 있습니다. 그 중 3개는 가드, 감시견 서비스, 방목 및 사냥을 전문으로 하는 품종을 포함합니다. 이러한 품종 중 일부는 비교적 최근에 소위 반려동물을 낳았는데, 이 강아지는 빠르게 집에서 애완용으로 전락하게 되었습니다. 네 번째 그룹은 가장 오래되었으며 그 대표자는 다른 개보다 유전적으로 늑대 조상에 더 가깝습니다. 
각 품종에는 특정 목적, 수세기에 걸쳐 개발된 특정 개 "직업"의 기술뿐만 아니라 행동 특징, 고유한 장점과 단점이 있습니다.
당신의 관심을 끈 백과 사전은 집 개 애호가의 지평을 넓히고 다양한 개 품종에 대한 아이디어를 제공하며 또한 네 발 달린 친구를 선택할 때 올바른 결정을 내릴 수 있습니다.
"미니 백과사전. 고양이"
컴팩트 미니 백과사전에는 가장 인기 있고 일반적인 고양이 품종에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 각각의 책은 한 페이지에 불과하지만 유용한 정보가 많이 포함되어 있습니다.
이 그룹의 고양이에게 전형적인 외관의 특성이 자세히 설명되어 있습니다. 각 품종에 대한 색상 옵션이 제공됩니다.
별도로 행동의 특징이 주어집니다. 이 품종의 원산지 시간과 장소, 그리고 이 품종을 인정하는 공식 고양이학 단체가 표시되어 있습니다. 
미니 백과사전의 각 품종은 두 장의 사진으로 설명되어 있습니다. 첫 번째는 성인 고양이를 보여주고 두 번째는 새끼 고양이를 보여줍니다.
간행물의 컴팩트한 크기로 이 책을 참고서로 사용할 수 있어 항상 손에 들고 다니기 편리합니다.
"미니 백과사전. 서양과 동양의 운세"
이 미니 백과사전은 독특합니다. 그것은 동쪽과 서쪽 운세에 대한 정보를 결합합니다. 고대에 중국은 천제국 사람들의 관습, 미신 및 세계관을 반영하는 달력 시스템을 개발했습니다.
이 책은 기호와 상징에 관한 것입니다. 동부 별자리. 그것은 그들의 특징을 설명하고 주어진 연도에 태어난 사람들의 12 가지 징후와 성격 각각의 특성, 호환성을 제공합니다. 이 책은 또한 12궁도의 각 별자리에 대해 자세히 설명합니다. 서양 별자리. 
점성가들은 기호 아래에서 태어난 사람들의 전형적인 성격 특성, 다른 사람들과의 호환성, 보석 및 부적을 식별했습니다.
이 책은 점성술과 황도대 상징에 관심이 있는 사람들을 위한 간결한 백과사전 역할을 할 것입니다.
"미니 백과사전. 수족관 물고기"
작고 아름답게 그림이 그려진 백과사전에는 150개 이상의 가장 인기 있는 종과 번식 형태에 대한 설명이 포함되어 있습니다. 수족관 물고기. 그것은 포함하지 않습니다
수십 년 전에 잘 알려진 유일한 물고기.
최근에 platies는 수족관에서 보편화되었으며 시클리드(미국인과 아프리카인 모두)가 빠르게 인기를 얻고 있습니다. 
수족관에서는 이전에 거의 알려지지 않은 칼날, afiosemions, botii, nannostomus 및 기타 많은 것들이 더 이상 희귀하지 않습니다. 유지 관리에 많은 경험이 축적되었으며, 하나 또는 다른 종이 가장 편안하게 느끼는 조건(수분 매개변수, 영양, 실내)이 결정되었습니다.
미니 백과사전에는 이 정보가 모두 나와 있습니다.
또한 물고기의 자연 서식지와 행동의 특징에 대해 알려줍니다.
"미니 백과사전. 버섯"
버섯에 관한 많은 책에는 중복된 정보가 포함되어 있습니다. 이 컴팩트한 미니 백과사전에는 이러한 단점이 없습니다. 그것은 러시아에서 자라는 가장 인기 있고 일반적인 버섯에 대한 정보를 포함합니다.
책에서 각 종은 한 페이지만 제공되지만 유용한 정보가 많이 포함되어 있습니다. 
종의 자세한 외부 특징이 설명되어 있습니다: 모자의 구조와 색상, 다리, 펄프의 색상 및 냄새. 이 종의 버섯을 수집하는 계절과 성장 장소가 표시됩니다.
각 종은 최소 2장의 컬러 사진으로 설명됩니다.
센티미터 눈금이 제공되어 곰팡이의 크기에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다. 간행물의 컴팩트한 크기로 인해 편리한 참고서로 사용할 수 있으며, 숲 속을 산책할 때 가지고 다니기에도 편리합니다.
러시아 숲에서 만날 수 있는 주요 버섯 유형은 저지대, 나무 아래 또는 썩은 그루터기에 나열되어 있습니다. 좋은 책!! 이 책은 미니 백과 사전의 제목을 완전히 정당화하며 매우 자세하게 설명되어 있습니다. 모습버섯, 사진 밝고 좋은 품질.
"미니 백과사전. 행성과 별자리"
작고 아름답게 그려진 지도 참조 안내서는 독자들에게 별이 빛나는 하늘의 대상을 소개합니다. 약 포함 모든 88개 별자리의 경전:천구의 북반구와 남반구의 별자리뿐만 아니라 조디악.
각각에 대한 이야기에는 별자리의 가장 밝은 별과 흥미로운 우주 물체에 대한 정보가 포함되어 있습니다.
태양계의 모든 행성에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 별자리 위치에 대한 설명이 추가된 별이 빛나는 하늘의 지도는 독자가 밤하늘에서 관심 있는 대상을 쉽게 탐색하고 찾는 데 도움이 될 것입니다. 
이 책은 초심자 천문학 애호가와 별이 빛나는 하늘에 대한 숙련된 연구원 모두에게 흥미로운 정보를 제공합니다. 별자리와 행성에 대한 이야기에는 이름의 기원, 신화적인 신과 그들이 바쳐진 영웅에 대한 간략한 역사적 정보가 수반됩니다. 이 책에는 지난 몇 년 동안 현대 천문 장비의 도움으로 얻은 별이 빛나는 하늘의 많은 사진이 포함되어 있습니다.
편집자: I.A. 레스코프.
10
칠월
2009
어린이 백과사전 "모든 것에 관한 모든 것"(5권)
형식: PDF, eBook(원래 컴퓨터)
출시: 1997
A. 리쿰
장르: 백과사전
출판사: AST
페이지 수: 512
설명: 이 백과사전은 실제로 어린이용이며 "질문 응답"의 원칙에 따라 구축되었습니다. 각 권은 특정 주제를 가지고 있지 않고 다양한 문제를 다루고 있으며, 우리 주변의 세계, 자연, 우리 자신에 대해 알려줍니다...!
03
12월
2017
올가, 바르나울
|
03-12-2017 07:24:56
28
6월
2018
위대한 소비에트 백과사전. 초판(전65권 + 소련권)
발행 연도: 1926-1947
장르: 백과사전
발행인: JSC "소련 백과사전"
러시아어
페이지 수: 66 x ~ 430
설명: 스포일러 아래. 에디션 소개대형 소련 백과사전(초판) - 가장 유명하고 완전한 소비에트 보편적 백과사전, 장대한 판으로 1925년에 시작되어 1947년에만 끝났습니다. 백과사전의 저자와 편집자는 축적된 지식의 모든 부(富)에 집중할 수 있었습니다. 수천 년 동안 인류에 의해. TSB에서 수집한 정보는 압도적으로...
18
2월
2014
모두 협의 가능합니다! (개빈 케네디), 빅토르 포포프, 류드밀라 지노비에프]
형식: 오디오북, MP3, 123-158kbps
저자: 개빈 케네디
출시 연도: 2010
장르: 비즈니스
출판사: 알피나
아티스트: Viktor Popov, Lyudmila Zinovieva
지속 시간: 09:08:59
설명: 당신이 협상 프로세스의 기본 원칙, 전략적 접근 및 전술이 단계적으로 드러나는 협상가의 실제 성경입니다. 저자는 심리적 함정과 우선순위 지정의 실수에 대해 이야기하고 치명적인 오산과 여전히 수정할 수 있는 상황의 예를 제공합니다. 저자의 작업을 수행하면 다음 사실에 대해 두 번 이상 자신을 포착하게 될 것입니다.
03
9월
2013
어린이 백과사전(Jane Elliott, Colin King)
ISBN: 5-257-00633-2
시리즈: 백과사전("Rosman")
저자: 제인 엘리엇, 콜린 킹
출시 연도: 1994
장르: 백과사전
출판사: 로즈맨
러시아어
페이지 수: 128
설명: 다채롭게 디자인된 이 백과사전에서 아이들은 주변 세계에 대한 대부분의 질문에 대한 답을 찾을 수 있습니다. 제시된 자료를 공부하는 것이 편리하고 쉬우며 이 책을 교육 보조 자료로 사용할 수 있는 능력을 즉시 알게 될 것입니다. 스크린샷
19
1월
2016
어린이 그림 백과사전(Elena Mirskaya(ed.))
ISBN: 0-7513-8601-4
형식: PDF, 오류 없는 OCR
저자: Elena Mirskaya (ed.)
출시 연도: 1996
장르: 인지 및 참고 문헌
출판사: 돌링 킨더슬리
러시아어
페이지 수: 664
설명: A부터 Z까지 약 500개의 기사 - 모든 어린이가 알아야 할 내용과 모든 어린이에게 흥미로운 내용. 22페이지의 사실 및 수치 참조 보충 자료. 3500개 이상의 멋진 컬러 일러스트레이션. 역사와 기술, 자연과 예술에 대한 가장 현대적인 관점. 급변하는 세상의 최신 정보. 최신 발견 및 발명품. 이 책은 ...
06
칠월
2010
Cyril and Methodius 2008 어린이 백과사전
출시 연도: 2008
장르: 현대 멀티미디어 백과사전
개발자: LLC "Cyril and Methodius"
개발자 사이트: www.km.ru
인터페이스 언어: 러시아어
플랫폼: Windows(2000), Windows(XP), Windows(Vista)
시스템 요구 사항: Pentium IV 1.2GHz 프로세서 512MB RAM 더블 레이어(DL) 디스크 읽기를 지원하는 DVD 드라이브 1024x768 픽셀 해상도 지원 1.5GB의 여유 하드 디스크 공간 256MB 비디오 메모리
설명: "Children's Encyclopedia of Cyril and Methodius"는 지식의 세계로 가는 흥미진진한 여행입니다. 생동감 넘치는 흥미로운 프레젠테이션, 밝고 화려한 디자인, 홍보 ...
20
5월
2007
출시 연도: 2005
장르: 교육
출판 유형: 라이선스
인터페이스 언어: 러시아어만
약물: 필요하지 않음
시스템 요구 사항: 최소 시스템 요구 사항: PC: MS Windows 98 이상, Pentium II 프로세서, 400, 64 Mb RAM, 4단 CD-ROM, SVGA 카드(800x600, 65536 색상), MS 인터넷 익스플로러 5.0, 마우스
설명: 내용이 크게 확장, 업데이트 및 보완된 DECM의 세 번째 버전입니다! 백과사전의 다른 많은 섹션으로 보완된 "이동 통신", "물질의 변환", "나와 우리 가족", 멀티미디어 극장 애플리케이션 섹션을 추가했습니다. 이후에 가장 많이 포함...
04
하지만 나는
2013
책 "할머니. 민속 의학 백과 사전"70 권 (Sergey Bondarev)
형식: DjVu, 스캔 페이지
저자: 세르게이 본다레프
출시 연도: 2004-2010
장르: 의학
출판사: 키로보그라드. 에드. 할머니
러시아어
페이지 수: 70권
설명: 백과사전에는 우크라이나나 러시아에 유사점이 없습니다. 이 작업을 출판하기 위해 준비하면서 저자는 민간 요법으로 질병을 제거하기 위한 대부분의 권장 사항을 모으는 목표를 설정했습니다. 각 질병에 대한 설명에는 치료에 대한 공식 의학의 의견과이 질병을 제거한 사람들의 실질적인 권장 사항이 모두 제공됩니다. 읽고, 치유하고, 더 나은 - 아프지 마십시오. 기초적인...
26
6월
2018
군사 백과사전(18권 중 18권)
형식: PDF, 스캔 페이지
저자: (18권 중 18권)
발행 연도: 1911-1915
장르: 희귀, 백과사전, 군사
발행자: 러시아 제국, 상트페테르부르크, I. D. Sytina 동지
언어: 러시아어(구 철자법)
페이지 수: 18x380
설명: 군사 백과사전은 현재와 과거를 연속적으로 연결하여 군대의 존재와 관련된 모든 문제를 조명할 다양한 군사 및 해군 문제에 대한 가장 중요한 모든 정보를 통합하고 유기적으로 연결하는 것을 목표로 합니다. 군인과 시민 모두에게 필요한 지식을 대중화합니다. 티...
09
2월
2017
소련 내전의 역사. 5권. (저자팀)
형식: DjVu, 스캔 페이지
저자: 저자 팀
발행 연도: 1935-1958
장르: 소련의 역사
출판사: 모스크바. 국가 정치 문학 출판사
러시아어
페이지 수: 2700
설명: 이 책은 공산주의의 밝은 이상을 위해 지구상의 새롭고 정의로운 삶을 위해 투쟁하기 위해 일어난 노동자와 농민의 무한한 용기와 확고부동, 혁명적 열정과 영웅에 관한 이야기입니다.
편집자: M. Gorky, V. Molotov, K. Voroshilov, S. Kirov, A. Zhdanov, A. Bubnov, Y. Gamarnik, I. Stalin. 1권. 전쟁 발발부터 10월 초까지...
17
8월
2013
오류 연대기(1-3.책(5권))(닉 페루모프)
형식: 오디오북, MP3, 64kbps
저자: 닉 페루모프
출시 연도: 2011-2012
장르: 판타지
출판사: DIY 오디오북
아티스트: Herhill
지속 시간: 75:13:05
설명: 멜린의 세계에서 의 모습을 한 두 세력이 충돌했다.
검: 하나는 다이아몬드, 다른 하나는 나무입니다. 그들이 세상을 파괴하는 것을 막기 위해 마술사 Fess는 그들을 자신의 우주 밖으로 데려갑니다. 자신과 함께. 그리고 그는 서쪽 어둠이 오랫동안 매달려 있는 세계인 Evial에서 끝납니다. 선과 악 모두 Fess를 위해 싸우고 있지만 그는 Black Magician의 어렵고 희생적인 길을 계속 따라가며 모두에게 침을 뱉습니다. 결국 그의 운명은 아직...
09
5월
2007
위대한 소비에트 백과사전(디스크 5/5)
출시 연도: 2002
장르: 백과사전
출판 유형: 해적
약물: 필요하지 않음
시스템 요구 사항: 최소 시스템 요구 사항: 운영 체제 Windows 98/Me/2000/XP Pentium 266MHz 프로세서 64MB RAM 800x600 화면 해상도, 16비트 색심도 4단 DVD 드라이브
설명: GREAT SOVIET ENCYCLOPEDIA 설치(설치)가 필요하지 않습니다. CD-DVD-ROM과 하드 드라이브 모두에서 실행할 수 있습니다. 5개의 디스크로 나뉩니다. 디스크 1 - A-GOGO 디스크 2 - GOGO-KONG 디스크 3 - COND-PLUS 디스크 4 ...
05
칠월
2014
ISBN: 978-5-94074-941-7
형식: DjVu, 오류 없는 OCR
저자: Andrey Kashkarov
출시 연도: 2013
퍼블리셔: 디엠케이프레스
러시아어
페이지 수: 184
설명: 스위칭 전원 공급 장치의 수리 및 유지 관리는 작동 원리와 오류 진단 방법에 대한 지식 없이는 불가능합니다. 이 책은 스위칭 전원 공급 장치의 계산에 대해 설명하고 회로 및 작동 원리에 대해 자세히 설명합니다. 다양한 방법출력 전압 안정화, 2차 회로의 과부하로부터 전원 공급 장치를 보호하는 방법, 유형 ...
09
하지만 나는
2014
리노베이션에 관한 모든 것. Modern Illustrated Encyclopedia (N. Komissarova (ed.))
ISBN: 978-5-699-68238-6
형식: PDF, 오류 없는 OCR
저자: N. Komissarova (ed.)
출시 연도: 2014
장르: 교과서, 참고서, 백과사전
퍼블리셔: 엑스모
러시아어
페이지 수: 368
설명: 전문 건축업자의 경험을 바탕으로 최신의 완벽한 수리 백과사전으로 직접 할 수 있는 다양한 시공 및 수리 작업에 대한 최신 정보와 세부 정보를 담고 있습니다. 백과 사전 설명 전체 주기건설 및 마감 작업, 현대 재료 및 도구에 대한 자세한 검토가 제공됩니다. 단계별 설명과 많은 사진 삽화 ...
11
5월
2007
러시아 목욕탕 - 전자 백과사전 "목욕에 관한 모든 것"
설명:
형식: HTML
품질: 스캔한 페이지
설명: 아무도 목욕이나 사우나의 이점을 의심하지 않습니다. 목욕을 방문하면 모공이 열리고 피부 호흡이 자극되고 혈액 순환이 개선되고 심혈관 기능이 증가하며 모세 혈관 활동을 활성화하고 신진 대사를 증가시키는 강력한 수단입니다. 목욕의 열은 인체의 박테리아를 파괴하고 피부를 무균 상태로 만들어 찰과상, 상처 및 다양한 부상의 빠른 치유에 기여합니다. 피로, 신경 긴장 완화, 힘 회복, 활력 회복 및 기분 개선.
디스크 내용: 1. ...
22
망치다
2009
모든 비즈니스 사례에 대한 대화형 백과사전 1001 계약(2008)
출시 연도: 2008
장르: 백과사전
개발자: 출판사 "밸런스"
출판사: 출판사 "밸런스"
인터페이스 언어: 러시아어
플랫폼: PC
시스템 요구 사항: Pentium II, 256MB RAM, 24개의 CD-ROM, Windows 98/2000/XP
설명: 대화형 백과사전 "모든 경우에 대한 1001 계약"(2008) - 접근 가능한 형식의 가이드는 가장 많은 것을 설명합니다. 어려운 질문. 각 섹션은 고도로 전문화된 전문가가 작성합니다. 저자는 문제의 이론적 측면뿐만 아니라 사례, 권장 사항, 특별한 주의가장 흔한 만남...
