Sistem de rachete antiaeriene Tor M4. Sistem de rachete antiaeriene autopropulsat autonom divizional „TOR”

La începutul lunii februarie, s-au împlinit 40 de ani de când a fost emisă rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS privind dezvoltarea sistemului de rachete antiaeriene autonome autopropulsate 9K330 Tor. De-a lungul anilor, au fost create mai multe modificări ale acestui sistem de apărare aeriană, folosite pentru a proteja diverse obiecte și trupe aflate în marș. În plus, în paralel cu sistemul Thor, a fost creat un complex Kinzhal parțial unificat, destinat armarii navelor. marina.

9K330 „Thor”

NIEMI al Ministerului Industriei Radio a fost desemnat ca dezvoltator principal al promițătorului complex antiaerian Tor. Proiectantul șef al complexului a fost V.P. Efremov, I.M. a fost responsabil pentru dezvoltarea vehiculului de luptă 9A330. Drize. Dezvoltarea rachetei ghidate antiaeriene 9M330 a fost încredințată companiei Fakel IKB, proiectantul șef fiind P.D. Grushin. Mai mult, pentru a crea diverse elemente complexul antiaerian a implicat și alte întreprinderi de apărare, radio-electronice etc. industrie.

Schimbările în natura războiului propus au afectat cerințele pentru noul sistem de apărare aeriană. Complexe pt apărare aeriană militară a trebuit să lupte nu numai cu avioanele și elicopterele inamice. Lista țintelor complexului Thor a fost completată de rachete de croazieră, bombe ghidate și alte tipuri de arme care umpleau arsenalele potențialului inamic. Pentru a proteja trupele de astfel de amenințări, a fost necesar să se utilizeze noi sisteme electronice. În plus, de-a lungul timpului, cerințele privind dimensiunea muniției transportabile s-au schimbat. Ca urmare, s-a decis construirea unui nou complex antiaerian bazat pe un șasiu pe șenile. Un astfel de echipament de bază a oferit posibilitatea lucrului de luptă în aceleași formațiuni cu tancuri și vehicule de luptă de infanterie. În același timp, clientul a fost nevoit să renunțe la cerințele privind posibilitatea trecerii barierelor de apă prin înot.

Toate unitățile principale ale complexului 9K330 au fost amplasate pe vehiculul de luptă 9A330. Șasiul GM-355 al uzinei de tractoare Minsk a fost folosit ca bază pentru această mașină. Pe șasiu a fost amplasat un set de echipamente speciale, precum și un dispozitiv rotativ de lansare a antenei (turn) cu un set de antene și un lansator pentru rachete antiaeriene. Datorită cerințelor crescute pentru capacitățile de luptă, greutatea vehiculului 9A330 a trebuit să fie crescută la 32 de tone. Viteza maximă a complexului Thor de pe autostradă a ajuns la 65 km/h. Rezerva de putere – 500 km.

Vehiculul de luptă 9A330 adăpostește o stație de achiziție a țintei (SOC), o stație de ghidare (CH), un computer special pentru procesarea informațiilor despre ținte și un lansator cu opt celule de rachetă. În plus, vehiculul era dotat cu sisteme de navigație și topografice, un generator electric cu turbină cu gaz, echipamente de susținere a vieții etc.

Pentru a detecta ținte, sistemul de apărare aeriană Tor a folosit un SOC cu puls coerent care funcționează în intervalul de centimetri. O antenă rotativă situată pe acoperișul dispozitivului de lansare a antenei a asigurat vizibilitatea simultană a unui sector cu o lățime de 1,5° în azimut și 4° în elevație. O creștere a sectorului de vizualizare a fost realizată prin posibilitatea utilizării a opt poziții ale fasciculului în elevație, acoperind astfel un sector cu o lățime de 32°. Ordinea de revizuire a sectoarelor a fost determinată de un program special de calculator de bord.

Stația de detectare a țintei ar putea funcționa în mai multe moduri. Modul principal a fost vizualizarea de ansamblu a spațiului înconjurător timp de 3 secunde. În același timp, partea inferioară a zonei de vizionare a fost „examinată” de două ori în acest timp. Dacă este necesar, ar putea fi utilizate alte moduri de operare ale SOC, inclusiv cu revizuirea simultană a mai multor sectoare de elevație. Automatizarea complexului 9K330 ar putea urmări până la 24 de ținte simultan. Procesând coordonatele țintelor detectate în momente diferite, computerul complexului ar putea calcula până la 10 urme. Informațiile despre ținte au fost afișate pe ecranul corespunzător al locului de muncă al comandantului vehiculului.

SOC și automatizarea asociată au făcut posibilă detectarea aeronavelor de tip F-15 la altitudini de 30-6000 m la distanțe de până la 25-27 km (probabilitate de detectare de cel puțin 0,8). Pentru rachetele ghidate și bombe, raza de detectare nu a depășit 10-15 km. A fost posibilă detectarea elicopterelor la sol (la o rază de până la 6-7 km) și în aer (până la 12 km).

În partea din față a turnului complexului Tor se afla o rețea de antene în faze a unei stații de ghidare radar cu impulsuri coerente. Responsabilitățile acestui sistem au inclus urmărirea unei ținte detectate și ghidarea rachetelor ghidate. Antena SN a asigurat detectarea și urmărirea țintei într-un sector de 3° lățime în azimut și 7° lățime în altitudine. În acest caz, ținta a fost urmărită în trei coordonate și au fost lansate una sau două rachete cu ghidarea lor ulterioară către țintă. Antena stației de ghidare includea un transmițător de comandă pentru rachete.

SN ar putea determina coordonatele țintei cu o precizie de 1 m în azimut și altitudine, precum și cu aproximativ 100 m în rază. Cu o putere de transmisie de 0,6 kW, stația ar putea trece la urmărirea automată a unei ținte de tip luptător la o rază de până la 23 km (probabilitate 0,5). Când aeronava s-a apropiat de 20 km, probabilitatea de a fi luată în urmărire automată a crescut la 0,8. CH ar putea lucra doar pe o țintă la un moment dat. S-a permis lansarea a două rachete la o țintă cu un interval de 4 s.

În timpul lucrului de luptă la o poziție, timpul de reacție al complexului a fost de 8,7 s la escortarea trupelor și lansarea unei rachete dintr-o oprire scurtă, acest parametru a crescut cu 2 s. Transferul unui vehicul de luptă dintr-o poziție de călătorie într-o poziție de luptă și înapoi a durat aproximativ trei minute. A durat aproximativ 18 minute pentru a încărca noi rachete în lansator. Încărcarea muniției a fost efectuată cu o mașină de transport-încărcare 9T231.

Pentru a lovi ținte, sistemul de apărare aeriană Tor a folosit o rachetă 9M330. Acest produs este realizat după designul „rață” și este echipat cu un corp cilindric cu cârme pliabile și stabilizatoare. Având o lungime de 2,9 m și o greutate de lansare de 165 kg, o astfel de rachetă a transportat un focos de fragmentare puternic exploziv care cântărește 14,8 kg. Caracteristică interesantă rachetele complexului 9K330 au fost lansate direct din lansator, fără a folosi un container de transport și lansare. Opt rachete au fost încărcate în lansator folosind o mașină de transport-încărcare.

Racheta 9M330 a fost trasă dintr-un lansator cu o încărcătură de pulbere la o viteză de 25 m/s. Apoi, racheta lansată vertical s-a întors spre țintă, a pornit motorul principal și s-a îndreptat în direcția dată. Pentru a devia racheta în avans unghi stabilit(datele necesare au fost introduse în sistemul de control al rachetei imediat înainte de lansare) a fost folosit un generator de gaz cu un set de duze. Este de remarcat faptul că un astfel de motor pe gaz folosea aceleași unități ca și cârmele aerodinamice. La o secundă după lansare sau când a fost deviată cu 50° față de verticală, racheta a aprins motorul de propulsie. La o distanta de 1,5 km de lansator, produsul 9M330 a atins viteze de pana la 800 m/s.

Lansarea verticală a rachetei cu motorul pornit după ieșirea din lansator și înclinarea spre țintă a făcut posibilă utilizarea capacităților motorului cu propulsie solidă cu o eficiență mai mare. Deoarece motorul este pornit atunci când racheta este deja înclinată în direcția dorită, toată impulsul său este folosit pentru a accelera racheta de-a lungul unei traiectorii aproape drepte, fără manevre semnificative asociate cu pierderea vitezei.

Prin optimizarea funcționării motorului, a fost posibil să se realizeze inaltime maxima lovind ținte de până la 6 km și raza maxima pana la 12 km. În același timp, a fost posibilă atacarea unei ținte care zboară la altitudini de 10 m. La astfel de altitudini și intervale, a fost asigurată distrugerea țintelor aerodinamice care se mișcau la viteze de până la 300 m/s. Țintele cu viteze de până la 700 m/s ar putea fi atacate la distanțe de cel mult 5 km și la altitudini de până la 4 km.

Detectarea țintei și detonarea focosului a fost efectuată folosind o siguranță radio activă. Datorită necesității unei funcționări eficiente la altitudini joase, siguranța radio ar putea determina ținta pe fundalul suprafeței subiacente. Ținta a fost lovită de numeroase fragmente de focos. Probabilitatea de a lovi aeronavele cu o rachetă a ajuns la 0,3-0,77, pentru elicoptere acest parametru a fost 0,5-0,88, pentru aeronavele pilotate de la distanță - 0,85-0,955.

Primul prototip al sistemului de rachete antiaeriene 9K330 Tor a fost construit în 1983. În decembrie același an, a început testarea unui nou vehicul de luptă la terenul de antrenament Emba. Testele au durat aproximativ un an, după care dezvoltatorii au început să perfecționeze sistemele și să corecteze deficiențele identificate. Rezoluția Consiliului de Miniștri privind adoptarea noului complex antiaerian pentru serviciu a fost emisă la 19 martie 1986.

La producția de serie tehnologie nouă Au fost implicate mai multe companii. Șasiurile pe șenile au fost furnizate de uzina de tractoare din Minsk, rachetele ghidate au fost produse la fabrica de mașini Kirov. Diverse componente au fost furnizate de o serie de alte întreprinderi. Adunarea generală a vehiculelor de luptă 9A330 a fost efectuată de Uzina Electromecanică Izhevsk.

Complexele seriale „Thor” au fost consolidate în regimente antiaeriene ale diviziilor. Fiecare regiment avea un centru de control regimental, patru baterii antiaeriene, precum și unități de serviciu și suport. Fiecare baterie a inclus patru vehicule de luptă 9A330 și un post de comandă a bateriei. În primii câțiva ani de serviciu, sistemul de apărare aeriană Tor a fost folosit împreună cu posturile de control ale regimentului și ale bateriei PU-12M. În plus, mașina ar putea fi folosită la nivel de regiment controlul luptei MA22 împreună cu mașina de colectare și procesare a informațiilor MP25. Postul de comandă al regimentului ar putea folosi radare de tip P-19 sau 9S18 „Dome”.

S-a presupus că sistemele de apărare aeriană 9K330 vor funcționa ca parte a bateriilor, protejând obiectele sau trupele din marș. În același timp, însă, nu a fost exclusă utilizarea complexelor Tor cu control centralizat de la postul de comandă al regimentului. Structura sistemelor de management a fost determinată în conformitate cu sarcinile preconizate.

9K331 „Tor-M1”

Imediat după punerea în funcțiune a complexului 9K330 Tor, a început dezvoltarea versiunii sale modernizate sub denumirea 9K331 Tor-M1. Scopul actualizării a fost de a îmbunătăți caracteristicile de luptă și operaționale ale complexului prin utilizarea de noi sisteme și componente. Organizațiile care au participat la creare au fost implicate în dezvoltarea proiectului actualizat versiunea de bază„Tora”.

În timpul dezvoltării proiectului Tor-M1, toate elementele complexului au suferit actualizări majore și, în primul rând mașină de luptă. Versiunea modernizată a vehiculului de luptă a fost desemnată 9A331. Cu menținerea caracteristicilor generale de proiectare, au fost introduse noi unități de echipamente și unele existente au fost înlocuite. Aparatul 9A331 a primit un nou sistem de calcul cu dublu procesor, cu performanțe mai mari. Noul computer avea două canale țintă, protecție împotriva țintelor false etc.

SOC modernizat avea un sistem digital de procesare a semnalului cu trei canale. Un astfel de echipament a făcut posibilă îmbunătățirea caracteristicilor de suprimare a interferențelor fără utilizarea unor instrumente suplimentare pentru analiza mediului de interferență. În general, radarele complexului 9K331 au imunitate mai mare la zgomot în comparație cu sistemele 9K330 de bază.

Stația de ghidare a fost modernizată, „mastering” tip nou semnal de sondare. Scopul acestei actualizări a fost să îmbunătățească performanța SN în ceea ce privește detectarea și urmărirea elicopterelor flotante. Un dispozitiv de urmărire automată a țintei a fost adăugat la vizorul optic de televiziune.

Cea mai importantă inovație a proiectului Tor-M1 a fost așa-numita. modul rachetă 9M334. Această unitate constă dintr-un container de transport și lansare 9YA281 cu patru celule și rachete ghidate. Modulul cu o greutate de 936 kg a fost propus pentru a fi transportat pe vehicule de transport și încărcat în lansatorul unui vehicul de luptă. Mașina 9A331 a avut spațiu pentru a instala două astfel de module. Utilizarea modulelor de rachete 9M334 a simplificat semnificativ funcționarea complexului antiaerien, și anume, a facilitat reîncărcarea lansatorului. Este nevoie de aproximativ 25 de minute pentru a încărca două module de rachetă folosind mașina de transport-încărcare 9T245.

Racheta ghidată antiaeriană 9M331 a fost dezvoltată pentru complexul Tor-M1. Rachetele modelelor 9M330 și 9M331 diferă doar prin caracteristicile focoasei. Rachetă nouă a primit un focos modificat cu crescut caracteristici uimitoare. Toate celelalte componente ale celor două rachete au fost unificate. Două tipuri de rachete ar putea fi utilizate atât de noul Tor-M1, cât și de sistemele existente de apărare aeriană Tor. A fost asigurată și compatibilitatea rachetelor cu complexul de bord Kinzhal.

În bateriile cu sistemul de apărare aeriană 9K331, s-a propus utilizarea posturilor de comandă a bateriei 9S737 Ranzhir unificate pe un șasiu autopropulsat. Astfel de vehicule sunt echipate cu un set de echipamente speciale concepute pentru a primi informații despre situația aerului, a procesa datele primite și a emite comenzi pentru a combate vehiculele sistemelor antiaeriene. Afișajul operatorului de la punctul 9S737 a afișat informații despre 24 de ținte detectate de stația radar asociată cu Ranzhir. Postul de comandă primește informații despre alte 16 ținte de la vehiculele de luptă ale bateriei. Un post de comandă autopropulsat poate procesa în mod independent datele țintei și poate emite comenzi pentru vehicule de luptă.

Vehiculul 9S737 Ranzhir este construit pe un șasiu MT-LBu și este controlat de un echipaj de patru persoane. Este nevoie de aproximativ 6 minute pentru a implementa toate activele postului de comandă.

Testele de stat ale sistemului de apărare aeriană Tor-M1 actualizat au început în martie 1989. Până la sfârșitul anului, la poligonul de la Emba au fost efectuate toate lucrările necesare, după care complexul a fost recomandat spre adoptare. Complexul 9K331 a fost dat în funcțiune în 1991. Atunci a început producție în serie, care, potrivit motive cunoscute, a procedat într-un ritm relativ lent.

În timpul testelor, a fost dezvăluit că Tor-M1, în ceea ce privește calitățile de luptă, are doar două diferențe principale față de Tor de bază. Prima este posibilitatea de a trage simultan în două ținte, inclusiv câte două rachete. A doua diferență a fost reducerea timpului de reacție. Când lucrați dintr-o poziție, acesta a fost redus la 7,4 s, la tragerea cu o oprire scurtă - la 9,7 s.

În primii câțiva ani, sistemul de apărare aeriană Tor-M1 a fost produs în cantități limitate doar pentru forțele armate ruse. La începutul anilor '90 a apărut primul contract de export. China a devenit primul client străin. În 1999, primele complexe Tor-M1 au fost transferate în Grecia.

Se știe că mai multe variante ale complexului 9K331 au fost create la diferite baze. Astfel, vehiculul de luptă Tor-M1TA trebuia să fie construit pe baza unui șasiu de camion. Complexul Tor-M1B ar putea avea la bază o remorcă tractată. „Tor-M1TS” a fost dezvoltat ca un sistem antiaerian staționar.

Din 2012, forțele armate primesc o versiune actualizată a sistemului antiaerian sub denumirea Tor-M1-2U. Era planificat ca astfel de vehicule de luptă să înlocuiască în cele din urmă echipamentele modificărilor anterioare ale armatei. Unele surse au declarat anterior că sistemul de apărare aeriană Tor-M1-2U este capabil să lovească până la patru ținte simultan.

"Tor-M2E"

O dezvoltare ulterioară a familiei Tor de complexe antiaeriene a fost Tor-M2E. Ca și până acum, la actualizarea complexului, acesta a primit noi componente și ansambluri, care au avut un impact corespunzător asupra caracteristicilor sale. În plus, o inovație interesantă a proiectului a fost utilizarea unui șasiu pe roți. Vehiculele de luptă 9A331MU și 9A331MK sunt produse pe șasiu pe șenile și, respectiv, pe roți.

Unul dintre principalele mijloace de îmbunătățire a performanței a fost noua rețea de antene cu fază fază a stației de detectare a țintei. În plus, un nou sistem optic-electronic poate fi folosit acum pentru a detecta ținte. Datorită unei actualizări majore a echipamentelor electronice, a fost posibilă creșterea semnificativă a numărului de ținte și rute urmărite simultan. Automatizarea complexului Tor-M2E poate procesa simultan până la 48 de ținte și poate calcula 10 rute, repartizându-le în funcție de pericol. Stația de ghidare poate ataca acum patru ținte simultan cu opt rachete.

Ca și până acum, stațiile radar și calculatoarele vehiculului de luptă pot funcționa atât în ​​mișcare, cât și la opriri. Căutarea rachetelor se efectuează numai din oprire sau din scurte opriri. Automatizarea are așa-numita modul de operare transportor. În acest caz, canalul țintă, după finalizarea țintirii rachetei către țintă, este folosit imediat pentru a ataca următoarea țintă. Ordinea de atac a țintelor este determinată automat, în funcție de caracteristicile și pericolul acestora.

Vehiculele de luptă ale sistemului de apărare aeriană Tor-M2E pot lucra împreună în modul „link”. Două vehicule de acest tip pot face schimb de date despre situația aerului. În acest caz, SOC-ul a două mașini cercetează și controlează o zonă mai mare. O țintă detectată este lovită de un vehicul de luptă care are cea mai avantajoasă poziție. În plus, „linkul” rămâne operațional în cazul unor probleme cu SOC-ul unuia dintre vehiculele de luptă. În acest caz, ambele vehicule utilizează date de la aceeași stație radar.

De la Tora-M1 complex nou a adoptat un lansator de antenă cu prize pentru instalarea modulelor de rachete 9M334. Fiecare vehicul de luptă poartă două astfel de module cu patru rachete 9M331 în fiecare. Datorită utilizării rachetelor deja stăpânite, caracteristicile complexului Tor-M2E rămân aproximativ la același nivel ca și în cazul Tor-M1, dar ajustate pentru echipamente electronice mai avansate.

Îmbunătățirile în electronică au făcut posibilă creșterea semnificativă a razei maxime și a altitudinii țintei atacate. Astfel, o țintă care zboară cu o viteză de până la 300 m/s poate fi lovită la o distanță de până la 12 km și o altitudine de până la 10 km. O țintă cu o viteză de până la 600 m/s poate fi doborâtă la altitudini de până la 6 km și la o distanță de până la 12 km.

Șasiul pe șenile GM-335 este folosit ca bază pentru vehiculul de luptă 9A331MU. 9A332MK se bazează pe șasiul cu roți MZKT-6922 produs de uzina de tractoare cu roți din Minsk. La cererea clientului, toate echipamentele complexului antiaerian pot fi instalate pe roți sau șasiu pe șenile. Toate diferențele dintre vehiculele de luptă în acest caz constă numai în caracteristicile de mobilitate și caracteristicile de operare.

Pentru a extinde lista de șasiuri posibile, a fost creată o modificare a complexului sub denumirea „Tor-M2KM”. În acest caz, toate unitățile complexului antiaerian sunt montate într-un modul care poate fi instalat pe orice șasiu potrivit, în primul rând pe roți. În 2013, la salonul aerospațial MAKS, a fost demonstrată un eșantion al sistemului de apărare aeriană Tor-M2KM bazat pe un camion TATA de fabricație indiană cu un aranjament de roți 8x8. Alte camioane pot sta, de asemenea, la baza unui astfel de complex.

Potrivit cărții de referință The Military Balance 2014, Rusia are în prezent în serviciu cel puțin 120 de sisteme de rachete antiaeriene din familia Tor. În prezent, acest echipament este utilizat ca parte a apărării aeriene militare împreună cu alte complexe cu scopuri similare. Pe lângă „Thors”, complexele cu rază scurtă „Strela-10” și „Osa” cu diferite modificări sunt în funcțiune. În plus, apărarea aeriană militară include sisteme cu rază mai lungă de acțiune, care creează un sistem de apărare stratificat împotriva aeronavelor inamice.

Producția și operarea familiei Tor de sisteme antiaeriene continuă. Completarea treptată este în curs unități antiaeriene vehicule noi de luptă cu caracteristici îmbunătățite. În plus, complexe de noi modificări sunt furnizate țărilor străine. Astfel, în 2013, armata Republicii Belarus a primit trei baterii ale complexelor Tor-M2, ceea ce a făcut posibilă formarea primei divizii. Producția și livrările familiei de sisteme Thor continuă. Fiind unul dintre cele mai noi sisteme din clasa lor, Tors va rămâne în funcțiune în următoarele decenii.

Pe baza materialelor de pe site-uri:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Ctrl Intră

Am observat osh Y bku Selectați text și faceți clic Ctrl+Enter

Analiza cursului conflictelor armate ultimele decenii arată clar rolul tot mai mare al aviației în timpul operațiunilor de luptă. În unele cazuri, este utilizarea forțelor aeriene a jucat un rol decisiv și a determinat rezultatul confruntării. Acest lucru este facilitat de dezvoltarea rapidă arme de precizie, utilizarea de vehicule aeriene fără pilot, noi sisteme de ochire și navigație. Astăzi putem spune cu încredere: aviația este cel mai periculos inamic al forțelor terestre.

Prin urmare, nu este surprinzător faptul că cele mai avansate state din punct de vedere tehnologic dezvoltă în mod activ sisteme promițătoare de apărare aeriană. Incepand de la complexe tactice raza scurta, care acoperă direct formațiuni militare, până la modele strategice capabile să distrugă ținte aeriene la o distanță de sute de kilometri.

Sistemele sovietice de apărare aeriană au fost considerate printre cele mai bune din lume, iar complexul militar-industrial rus menține aceste tradiții glorioase astăzi. Recent a fost prezentat Tor-M2U - cea mai recentă modificare a faimosului sistem de rachete antiaeriene, a cărui dezvoltare a început în anii 70 ai secolului trecut.

Istoria creării sistemului de apărare aeriană Tor-M2U

Crearea unui sistem tactic de apărare aeriană a început în 1975 după ce a fost emisă rezoluția relevantă a Consiliului de Miniștri al URSS. Dezvoltarea a fost realizată la Institutul de Cercetări Electromecanice. Aici au fost create complexe renumite precum sistemele de apărare aeriană Osa și Krug. În 1976, a luat naștere un proiect preliminar al unui nou complex antiaerian. În același timp, se lucrează pentru a crea o modificare pentru marina (sistemul de apărare aeriană Kinzhal). În 1986, complexul a fost dat în funcțiune și a început producția de masă. Se numea „Thor”.

Sistemul de rachete antiaeriene Tor este conceput pentru a proteja obiectele militare, economice și de altă natură împotriva loviturilor aeriene la nivel tactic.

Sistemul de apărare aeriană poate lupta eficient împotriva diferitelor tipuri de rachete (inclusiv rachete de croazieră și anti-radar), vehicule aeriene fără pilot, bombe aeriene, avioane inamice și elicoptere.

Aproape imediat după punerea în funcțiune a complexului, a început modernizarea acestuia. Deja în 1989, au început testele pe mașină, care a primit indicele „Tor-M1”. În 1991 a fost dat în exploatare.

Acesta diferă de modelul de bază prin prezența unui al doilea canal țintă și a unui focos de rachetă mai eficient. Rachetele au fost plasate în containere speciale de transport și lansare din aluminiu. Un nou sistem informatic de bord a fost instalat pe vehicul, stația de detectare Tor-M1 a devenit mai eficientă și mai protejată de interferențe. Echipajul complexului Tor-M1 a fost redus la trei persoane.

Au fost create modificări pe roți, șenile, remorcate și staționare ale complexului Tor-M1. Cea mai avansată modificare este Tor-M1-2U, care a intrat în serviciu cu trupele în 2012. În același timp, se lucra la și mai multe complex perfect

În 2019, Uzina Electromecanică Izhevsk „Kupol” a început producția în masă a două sisteme noi - sistemele de apărare aeriană Tor-M2U și Tor-M2E(K) pentru export. Diferența dintre ele este mică: „Tor-M2E(K)” are un șasiu pe roți, iar „Tor-M2U” are un șasiu pe șenile.

Sistemul de rachete antiaeriene Tor-M2U a luat parte la parada din Piața Roșie, iar în 2017 au început să-l folosească în unitățile de apărare aeriană. Este planificat ca Tor-M2U să înlocuiască complet sistemele de apărare aeriană Osa, învechite de mult. Cu toate acestea, momentul acestei înlocuiri este necunoscut.

În prezent, se lucrează la o versiune modulară a complexului („Tor-M2KM”). În ceea ce privește caracteristicile sale, nu va fi inferior altor modificări, dar în același timp poate fi instalat pe orice vehicul pe șenile sau pe roți.

Dispozitiv al sistemului de apărare aeriană Tor-M2U

„Tor-M2U” este un sistem tactic de apărare aeriană de nouă generație conceput pentru a proteja unitățile militare, precum și instalațiile industriale și de infrastructură de atacurile aeriene. Este eficient împotriva armelor de precizie, vehiculelor aeriene fără pilot, rachete de croazieră, avioane și elicoptere moderne.

„Tor-M2U” poate detecta simultan mai mult de 40 de ținte, poate identifica pe cele mai periculoase dintre ele și poate trage simultan la patru dintre ele. Poate fi folosit pentru a combate atacurile masive mijloace moderne atac aerian. Specificații Rachetele antiaeriene ale complexului vă permit să luptați eficient împotriva țintelor de dimensiuni mici și foarte manevrabile. „Tor-M2U” poate funcționa cu succes ca parte a unui sistem de apărare aeriană, dar poate fi folosit și autonom.

Fiecare vehicul este echipat cu o stație de achiziție a țintei (SOC), o stație de ghidare și urmărire pentru rachete și ținte, un sistem de referință de navigație și teren, un sistem de alimentare electrică autonom și opt rachete antiaeriene în două containere de lansare.

Stația de detectare a țintei instalată pe complexul Tor-M2U funcționează în intervalul de lungimi de undă centimetrică, este echipată cu un sistem de recunoaștere „prieten sau dușman” și asigură funcționarea complexului în timpul mișcării. Sistemul are un grad ridicat de imunitate la interferențe și poate detecta mai mult de 40 de ținte la o distanță de până la 32 de kilometri. Dintre acestea, cele mai periculoase zece sunt evidențiate și afișate pe monitor către comandantul vehiculului. Adică, vehiculul însuși spune echipajului ordinea în care să tragă în țintele aeriene. Principala diferență dintre Tor-M2 și Tor-M1 este modernizarea stației de detectare a țintei. Stația modernizată poate detecta ținte cu o zonă mică de împrăștiere (RCS), adică aeronave create folosind tehnologia stealth. În plus, SOC pe Tor-M2 are un nivel mai ridicat de imunitate la zgomot decât pe predecesorul său.

Radarul de urmărire a rachetelor și a țintei poate urmări patru ținte aeriene simultan și poate direcționa șase rachete antiaeriene către ele. Designul acestui radar folosește o antenă pasivă fază cu un grad ridicat de protecție împotriva interferențelor electronice. De asemenea, funcționează în intervalul de lungimi de undă în centimetri. Complexul de urmărire a țintei include și mijloace optoelectronice de urmărire a obiectelor aeriene. Ele sunt de obicei folosite atunci când nivelul de interferență este prea mare.

Fiecare complex este dotat cu sisteme de navigație și georeferențiere, precum și cu un sistem special de comunicații.

Sistemul de rachete antiaeriene Tor-M2U este înarmat cu 8 rachete ghidate antiaeriene (SAM) 9M331, dezvoltate la Fakel Design Bureau. Rachetele din asta birou de proiectare sunt instalate pe toate mașinile din familia Thor.

9M331 este o singură treaptă rachetă solidă, creat după designul aerodinamic „rață”. După lansare, racheta este aruncată din container de o catapultă specială cu o viteză de 25 m/s la o înălțime de douăzeci de metri, motoarele principale sunt pornite, ceea ce poate accelera racheta la o viteză de 700-800; m/s la o distanță de un kilometru și jumătate. Țintirea rachetei către țintă începe la o distanță de 250 de metri. Focosul rachetei este un tip de fragmentare cu explozivi mari.

Racheta este echipata cu aripi rabatabile care se desfac imediat dupa lansare. Este echipat cu o siguranță radio activă, 9M331 se poate autodistruge automat sau la un semnal de la operator.

Opt rachete sunt amplasate în două containere de transport și lansare 9YA281. Complexele de antene și lansatoarele formează un singur complex care se rotește la 360 de grade. Fiecare rachetă este echipată cu o catapultă, lansarea este verticală. După lansare, racheta este deviată în direcția necesară și la unghiul dorit. Acest lucru se realizează cu ajutorul unui generator special de gaz, ale cărui duze sunt situate la baza suprafețelor de control aerodinamic. Valoarea abaterii este introdusă de operator în pilotul automat al rachetei.

Complexul include mai multe utilaje de service. Vehiculul de încărcare bazat pe vehiculul Ural-4320 are o încărcătură de muniție (opt rachete) și este echipat cu dispozitive de încărcare (o macara cu un manipulator special).

Cu ajutorul acestuia, containerele de lansare goale sunt îndepărtate și sunt instalate altele noi. Procesul de reîncărcare durează optsprezece minute. Există și alte tipuri de mașini de încărcare. Există și mașiniîntreţinere

patru și șaisprezece sisteme de apărare aeriană Tor-M2U.

până la 3000

Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem

Testele efectuate în regiunea Astrakhan au dovedit posibilitatea tragerii dintr-un complex în mișcare. Drept urmare, acest lucru ar trebui să ofere sistemului de apărare aeriană un avantaj foarte important din punct de vedere tactic, ceea ce va permite în cele din urmă sistemului de apărare aeriană Tor-M2U care însoțește convoaiele militare să respingă raidurile aeriene inamice în mișcare. Până de curând, acoperirea trupelor în marș cu acest complex era posibilă doar dintr-o scurtă oprire, a declarat reporterilor Pavel Sozinov, care deține funcția de proiectant general al concernului.

Sistemul de apărare aeriană Tor (în conformitate cu codificarea NATO SA-15 Gauntlet „Plate Gauntlet”) este un sistem de rachete antiaeriene tactice sovietice și rusești pentru orice vreme, al cărui scop principal este de a rezolva problemele de apărare aeriană și de apărare antirachetă pentru trupe şi facilităţi la nivel de diviziune. Sistemele de apărare aeriană Tor în diferite modificări au fost în serviciu cu unitățile de apărare aeriană antiaeriană ale Forțelor Terestre de la mijlocul anilor 1980. Mai mult, în ultimii 30 de ani, aceste complexe au fost modificate în mod repetat. Complexele Tor-M2U sunt concepute pentru a organiza unități de apărare aeriană fortele terestreîn zonele de concentrare a acestora, în timpul operațiunilor de luptă și în marș, protecția centrelor de comunicații și a posturilor de comandă, poduri, aerodromuri, echipamente radio etc. de la avioane, elicoptere, rachete controlate radio, bombe reglabile și planante, UAV-uri și alte elemente moderne de înaltă precizie.

Pentru ca sistemele de apărare antiaeriană Tor să țină pasul cu unitățile forțelor terestre pe care le acopereau, acestea au fost montate inițial pe un șasiu pe șenile, care a oferit sistemelor de apărare antiaeriană capacitatea de a urmări unitățile acoperite pe aproape orice teren off-road. . Dar până de curând, „Tora” rusești nu puteau trage în mișcare. Dacă exista pericolul unei lovituri aeriene inamice asupra unui convoi de trupe care mărșăluia, atunci sistemele de apărare aeriană trebuiau să se oprească și să aștepte pentru a putea trage rachete către țintele detectate fără probleme. În acest moment, coloana pe care o însoțeau s-ar putea deplasa destul de departe, iar eficiența acoperirii acesteia ar scădea.

„Predarea” unui sistem de apărare aeriană să tragă în mișcare s-a dovedit a fi departe de a fi cel mai ușor lucru. În orice caz, niciun sistem modern de rachete antiaeriene din lume nu poate face acest lucru. Prin urmare, designerii concernului Almaz-Antey au reușit să rezolve o problemă aparent nerezolvată anterior. Datorită eforturilor lor, „Tor-M2U” este capabil, fără oprire, să acopere unitățile și subunitățile armatei de-a lungul întregului traseu al deplasării lor către locurile desemnate de desfășurare și desfășurare. Atunci când se efectuează teste la locul de testare Kapustin Yar, resursele și forțele locului de testare în sine, precum și centru de instruire Uzina Electromecanică Izhevsk (IEMZ) „Dome”, unde sunt fabricate astăzi sistemele de apărare aeriană „Tor”.

Yan Novikov, director general Concernul Almaz-Antey, care include Kupol IEMZ, a remarcat că, în cadrul testelor efectuate, a fost posibil să se confirme în practică: capacitatea de a detecta și de a obține o țintă pentru urmărirea automată în mișcare; acuratețea și calitatea urmăririi țintelor aeriene în mișcare; eliberarea fără impact a unei rachete antiaeriene dintr-un container și o serie de alți parametri tehnici. Potrivit designerului general Pavel Sozinov, specialiștii concernului au reușit să aducă complexul Tor la un nivel tehnic calitativ nou al dezvoltării sale.

Toate sistemele de apărare aeriană din familia Tor utilizează o singură rachetă ghidată antiaeriană (SAM), care a fost dezvoltată de specialiștii de la Fakel IKB. Acest sistem de apărare antirachetă a fost creat special pentru interceptarea eficientă a obiectelor aeriene de dimensiuni mici care manevrează activ în zbor. Pe lângă opțiunea de bază de plasare a activelor de luptă ale sistemului de rachete antiaeriene Tor-M2U pe un șasiu pe șenile, pe piață sunt oferite și alte opțiuni de plasare. În special, la show-urile aeriene MAKS, începând din 2007, a fost demonstrată de mai multe ori o versiune a complexului cu amplasare pe un șasiu pe roți pentru toate terenurile, baza în acest caz fiind șasiul pe roți MZKT-6922. Utilizarea acestui șasiu face posibilă îmbunătățirea condițiilor de locuință ale echipajului, precum și creșterea caracteristicilor operaționale ale complexului pe drumurile asfaltate. În plus, a fost prezentată o versiune modulară a complexului, care a primit denumirea „Tor-M2KM”.

Dezvoltat de concernul de apărare aeriană Almaz-Antey, complexul Tor-M2U aparține noii generații de sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune. Complexul poate fi folosit pentru a organiza apărarea aeriană a trupelor de tancuri și pușcași motorizate în marș, importante facilități militare și guvernamentale de la atacurile aeriene inamice în zona sa afectată, la orice oră din zi sau din noapte, precum și în interferențe dificile și meteorologice. conditii. Sistemul de apărare aeriană Tor-M2U a fost adoptat de armata rusă în 2012. Complexul este capabil să lovească simultan 4 ținte aeriene situate la o altitudine de până la 10 kilometri cu 4 rachete antiaeriene.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M2U este capabil să lupte eficient la distanță scurtă cu toate tipurile existente de arme moderne de atac aerian, inclusiv cu manevrare intensivă, de dimensiuni mici, cu zbor joasă, precum și cu cele realizate folosind tehnologia stealth. Complexul nu are analogi între sistemele de apărare aeriană ruse și străine din această clasă. Un grad ridicat de automatizare permite complexului să detecteze și să clasifice 48 de ținte aeriene în funcție de gradul de pericol pe care îl prezintă. În comparație cu versiunea anterioară a sistemului de apărare aeriană Tor-M1, numărul de rachete ghidate care trag simultan asupra țintelor aeriene a crescut de la două la patru. În plus, a fost posibil să se mărească raza de detectare a țintelor aeriene cu mai mult de un sfert (de la 25 km la 32 km), precum și raza de distrugere a acestora (de la 12 la 15 km).

Datorită automatizării aproape complete, acest sistem modern de apărare aeriană cu rază scurtă este foarte eficient. Echipajul de luptă al complexului poate lua doar decizia de a distruge cele mai periculoase obiecte de atac aerian, dintre țintele detectate de complex, care sunt selectate de vehiculul de luptă însuși după diverse criterii. Această oportunitate a fost realizată prin utilizarea unui sistem de calcul modern. Unul dintre principalele avantaje ale complexului față de analogii străini include și timpul minim de reacție al sistemului de apărare aeriană, desfășurarea acestuia, precum și capacitatea de a scăpa de un posibil atac al inamicului. Datorită mobilității destul de ridicate, este posibil să se minimizeze riscurile atât pentru complex în sine, cât și pentru echipajul său. În plus, sistemul de apărare aeriană Tor poate fi integrat destul de ușor în sistemele de apărare aeriană existente astăzi, menținând în același timp posibilitatea de utilizare independentă, complet autonomă a acestui sistem de rachete antiaeriene.

În prezent, sistemele de apărare aeriană Tor au o cerere constantă pe piața internațională și sunt în serviciu cu multe armate de pe planetă. În special, Grecia, China, Egipt, Venezuela și Iran sunt înarmate cu aceste sisteme de apărare aeriană. Iar faptul că complexul are capacitatea de a lovi ținte aeriene în timp ce se află în mișcare nu va face decât să-și sporească popularitatea pe arena internațională în viitor. De asemenea, sunt furnizate sisteme actualizate armata rusă. Deci, deja pe 23 septembrie 2015, au apărut informații că unitățile de apărare aeriană din Districtul Militar de Est, staționate pe insulele de pe creasta Kuril, au intrat în datoria de luptă pe noile sisteme de apărare aeriană Tor-M2U. Acest lucru a fost raportat de agenția Interfax cu referire la sediul Districtului Militar de Est. „În prezent, serviciul de apărare aeriană este organizat în două baterii sisteme de rachete antiaeriene„Tor-M2U”. În total, forțele armate ruse au peste 120 de complexe Tor.

Surse de informare:
http://www.rg.ru/2015/09/23/raketi.html
http://army-news.ru/2014/08/tor
http://www.interfax.ru/russia/468606
http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/tor_m2u_nauchili_otrazhat_avianalety_v_dvizhenii_ne_delaya_ostanovok
http://dokwar.ru/publ/voenny_vestnik/novosti_vpk/oao_izhevskij_ehlektromekhanicheskij_zavod_kupol_primet_uchastie_v_mezhdunarodnoj_vystavke_kadex_2014/2-1-0-1396

Introducere

Apariția unei noi generații de arme de precizie este una dintre principalele tendințe scena modernă dezvoltarea armelor. Printre astfel de arme se numără rachete, bombe ghidate, avioane pilotate de la distanță, precum și aeronave moderne de mare viteză, foarte manevrabile, care operează la altitudini joase. Un răspuns adecvat au fost armele antiaeriene de înaltă precizie capabile să distrugă astfel de ținte. La dezvoltarea unui sistem de rachete antiaeriene o atenție deosebită se concentrează pe automatizarea proceselor de lucru de luptă, folosind noi mijloace de recunoaștere a țintelor aeriene și lovirea țintelor în cel mai scurt timp posibil.

Complexul antiaerian TOR

Conform specificațiilor tehnice, antiaeriene sistem de rachete TOR, ca armă de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, a fost destinat să lupte diverse tipuriținte aeriene de manevră de mare viteză care operează la altitudini extrem de joase și medii.
Vehiculul de luptă TOP este echipat cu un complex de echipamente radio-electronice constând din două stații radar universale cu un sistem național de identificare și urmărire a țintei. Precum și un sistem optic-electronic pentru detectarea și urmărirea țintelor la o rază de până la douăzeci de kilometri. Sistemul computerizat de bord de mare viteză este conceput pentru a evalua automat gradul de amenințare și pentru a selecta ținte prioritare pentru incendiu. Un grad ridicat de automatizare asigură funcționarea autonomă a vehiculului de luptă în modul automat. Toate echipamentele și sistemele sunt amplasate pe un șasiu autopropulsat, pe șenile, dezvoltat de uzina de tractoare din Minsk. Este unificat cu șasiul sistemului de tun și rachete antiaeriene TUNGUSKA. TOR cântărește nu mai mult de treizeci și două de tone în poziție de luptă.
Combustibil solid rachetă antiaeriană lansarea verticală are un design aerodinamic canard. Este plasat în compartimentul de rachete al unui vehicul de luptă cu patru rachete pe fiecare parte a turelei și se lansează din aceasta. Lansarea verticală a rachetei este efectuată de o catapultă cu pulbere, urmată de o viraj în direcția țintei printr-un sistem gaz-dinamic combinat cu cârme aerodinamice. Acest lucru asigură o eficiență ridicată a motorului, care pornește la o înălțime de aproximativ douăzeci de metri de sol.

Țintele sunt lovite de un focos de fragmentare puternic exploziv cu o siguranță radio activă. Asigură detonarea focosului, ținând cont de viteza și altitudinea zborului țintei, ceea ce face posibilă crearea configurației și direcției corecte de zbor a câmpului de fragmentare. Acest lucru asigură probabilitatea maximă de a acoperi ținta și de a o lovi.
TOR al modelului optzeci și patru a făcut posibilă atingerea țintelor care zboară cu o viteză de trei sute de metri pe secundă în intervalul de altitudine de 10 - 6000 de metri la distanțe de la unu și jumătate până la doisprezece kilometri. Perioada de reacție de la momentul în care ținta a fost detectată și până la lansarea rachetei nu a depășit douăsprezece secunde. Timpul necesar pentru a transfera sistemul antiaerian în poziție de luptă este de trei minute. Încărcarea complexului TOP folosind o mașină de încărcare pentru transport durează optsprezece minute.

Fotografiile arată că forma antenei se modifică în funcție de modificare

Complexul antiaerian TOR-1M

În anul nouăzeci și unu, a apărut complexul antiaerian modernizat TOR-M1. Complexul include un RANGER UNIFICAT DE COMANDĂ A BATERIEI. Rachetele au început să fie amplasate în module speciale înlocuibile pentru patru rachete, ceea ce a grăbit reîncărcarea complexului.

În fotografiile de sus se află POSTUL DE COMANDĂ A BATERIEI UNIFICATE RANZHIR, realizat pe baza unui tractor blindat ușor. Fotografia de jos arată un modul de rachetă pentru patru rachete.

Nou unitate de luptă a asigurat o distrugere mai sigură a țintei. Noul TOP a fost echipat cu un sistem de calcul cu dublu procesor cu performanțe crescute. Precum și un sistem radar radio îmbunătățit imunitar la zgomot pe o nouă bază de elemente și mijloace de automatizare a muncii de luptă. Raza minimă de tragere a scăzut de la un kilometru și jumătate la un kilometru. Timpul de reacție a scăzut de la douăsprezece la opt secunde.

Complexul antiaerian TOR-2

Tinand cont diverse conditii Funcționare bazată pe versiunea de bază a vehiculului de luptă TOP-M1 cu șasiu pe șenile, modificarea sa pe roți a fost dezvoltată în versiuni autopropulsate, remorcate și staționare. Acum, baza sistemului antiaerian este modulul de luptă autonom 9A331MK-1.

Este capabil să îndeplinească aceleași sarcini ca și complexele anterioare ale familiei Thor. Și este conceput pentru a proteja obiectele importante de loviturile aeriene în orice moment al zilei și în orice condiții meteorologice. În plus, posibilitatea de escortare și apărare aeriană a trupelor în marș este probabil păstrată. Cea mai recentă versiune a complexului antiaerian TOR-M2KM constă din următoarele componente: autonom modul de luptă 9A331MK-1, modul de rachete antiaeriene 9M334, vehicul de transport-încărcare 9T224K, ateliere de întreținere, seturi de piese de schimb și echipamente de tachelaj.
Stația de detectare a țintei sistemului de rachete antiaeriene Tor-M2KM este capabilă să proceseze simultan până la patruzeci și opt de ținte, dintre care zece pot fi luate pentru urmărire cu determinarea automată a priorității. Echipamentul complexului poate direcționa rachete către patru ținte simultan. Stația radar a complexului Tor-M2KM este capabilă să găsească ținte la distanțe de până la treizeci și doi de kilometri. Țintele sunt lovite la o distanță de la unu la cincisprezece kilometri, la altitudini cuprinse între zece și zece mii de metri. Viteza maximă a țintei atacate este de șapte sute de metri pe secundă. Modulul de luptă are o încărcătură de muniție de opt rachete ghidate 9M331MK-1. Nu durează mai mult de opt secunde pentru a lansa prima rachetă după detectarea unei ținte (timp de reacție).

Conceput pentru a acoperi efectiv trupele, instalațiile militare și administrativ-industriale din armele moderne și viitoare de atac aerian, în principal din arme de înaltă precizie (HPE), precum și avioane, elicoptere, rachete de croazieră, bombe ghidate și vehicule aeriene pilotate de la distanță (RPA) .

Sistemul mobil pentru toate vremea cu rază scurtă de acțiune „Thor” efectuează apărare aeriană trupe în forme mobile de luptă și în marș, precum și în zonele de concentrare, protecția celor mai critice instalații militare (posturi de comandă, centre de comunicații, echipamente radio, poduri, aerodromuri).
Elementul principal al sistemului de apărare aeriană Tor este vehiculul de luptă (BM), care include:

Radar tridimensional de detectare a țintei (SOC) împreună cu un interogator radar la sol;

Radar de urmărire și ghidare a țintei cu antenă în faze și sistem electronic de control al fasciculului;

Vizor optic de televiziune duplicat (TOV), care oferă urmărire automată a țintei de-a lungul coordonatelor unghiulare;

Sistem de calcul digital multiplex de mare viteză;

Echipament pentru afișarea informațiilor despre situația aerului și ciclul muncii de luptă, precum și indicarea funcționării sistemelor și mijloacelor vehiculului de luptă, console de operare (panou de comandă) pentru comandantul vehiculului de luptă și operatori;

Telecod și sistem de comunicații radio de comandă operațională;

Echipamente de navigație, topografie și orientare (ANTO);

Rachete ghidate antiaeriene în containere de transport și lansare de grup (două containere cu patru rachete în fiecare);

Sursă de alimentare primară acționată de un generator electric de la un motor cu turbină cu gaz sau de la motorul de propulsie al unui șasiu autopropulsat;

Echipamente de susținere a vieții echipajului;

Echipamente auxiliare.

Sistemul de apărare aeriană Tor este situat pe un șasiu cu o singură șenile și este o unitate tactică compactă, completă din punct de vedere funcțional și avansată din punct de vedere tehnic - un vehicul de luptă capabil să desfășoare misiune de luptă pe tot parcursul luptei moderne, fără realimentare și încărcare suplimentară și, în același timp, asigură serviciul de luptă non-stop (cu realimentare) în orice vreme și escorta trupelor în luptă sau în marș.
Transportat prin toate modurile de transport, inclusiv aerian.

Radar de detectare oferă o vedere tridimensională a spațiului la viteză mare. Se prevede creșterea energiei semnalului prin utilizarea unui impuls lung cu modulație de frecvență intrapulsă, precum și a unui mod de concentrare a întregii energiei de radiație într-un singur parțial.

Utilizarea procesării semnalului digital permite o funcționare fiabilă în condiții dificile de interferență pasivă (naturală și intenționată), precum și detectarea țintelor atât de mare viteză, cât și cu mișcare lentă (până la 10 m/s), fără „viteze oarbe” sub influența directă a suprafeței subiacente.

Prelucrarea semnalului este efectuată de calculatoare speciale și un computer central, ale căror capacități de calcul și algoritmice permit rezolvarea problemelor de analiză a situației aeriene, luarea deciziilor de luptă și alte sarcini intelectuale de control al operațiunilor de luptă.

Radarul de detectare este interfațat cu un sistem de identificare a naționalității țintei și blochează automat (cu o mare probabilitate) posibilitatea de a lovi aeronavele „prietenoase”.

Radar de urmărire Pulse-Doppler de furnizat tranziție durabilă pentru urmărirea automată a țintelor, inclusiv a celor de mare viteză și de dimensiuni mici, este echipat cu o rețea de antene în faze cu elemente joase. Acest design al sistemului de antenă permite o tranziție aproape instantanee (0,6 - 0,8 s) la urmărirea automată, precum și urmărirea și tragerea simultană a țintelor în sectorul matrice fază.

Sistemul de procesare a semnalului radar de urmărire este digital monopuls cu compresie de impuls și conversie rapidă Fourier oferă nu numai niveluri ridicate de precizie și imunitate la zgomot, ci și recunoașterea clasei țintă pentru a optimiza modurile de operare ale sistemului de ghidare a armelor și ale echipamentului de luptă cu rachete.

Rachetă (SAM) din complexul „Tor”, combustibil solid cu viteza maxima 850 m/s și manevrabilitate până la 300 m/s2.

Lansarea rachetei este verticală. Catapulta cu pulbere aruncă sistemul de apărare antirachetă la o înălțime de 15 - 20 m, apoi racheta se deviază spre țintă, după care pornește motorul principal. Lansatorul are opt rachete în permanentă pregătire.

Echipamentul de luptă al rachetei este format din adaptabil la condiții utilizare în luptă siguranță radio și focos cu fragmentare puternic exploziv.

Racheta este controlată prin comandă radio. Începe cu intrarea rachetei în fasciculul matrice fază și se termină în momentul atingerii țintei.

Combinația dintre precizia ridicată a ghidării și puterea focosului face posibilă atingerea unei clase largi de ținte cu eficiență ridicată, inclusiv a celor care manevrează cu o suprasarcină de până la 10 unități. și vulnerabilitate scăzută.

Sistemul de apărare aeriană Tor asigură o eficiență ridicată în respingerea atacurilor inamice masive (inclusiv stele) atunci când grad înalt stabilitatea sistemului de apărare aeriană.

Transportul, depozitarea și lansarea de la lansatorul unui vehicul de luptă sunt asigurate de un modul de transport și lansare reutilizabil (TLM).

Complexul include arme de luptă - vehiculul de luptă 9A331 și racheta antiaeriană 9M330.

Mijloace tehnice include:

Vehicul de transport-încărcare 9T244;

Vehicul de transport 9T245;

Mașini de întreținere 9В887;

Set echipament tachelaj 9F116;

Grup de set de piese de schimb mașină 9F339;

Simulator electronic autonom pentru operatorii de vehicule de luptă 9F678.

În plus, la baze și arsenale există un set de echipamente tehnologice 9F117 și o stație de control și testare 9V98.

Operarea de luptă a sistemului de apărare aeriană „Tor” se desfășoară conform schemei uzuale pentru sistemele de rachete antiaeriene cu un sistem de ghidare de comandă radio pentru sistemele de apărare antirachetă Stația de detectare a țintei în mișcare sau la fața locului efectuează o circulară vedere a spațiului, detectează și identifică ținta. Calculatoarele vehiculului de luptă analizează situația aerului, selectează cele mai periculoase ținte pentru foc și generează date de desemnare a țintei pentru stația de ghidare. La fața locului sau la o scurtă oprire, stația de ghidare se blochează pe țintă pentru urmărire automată, determină momentul lansării sistemului de apărare antirachetă, emite o comandă pentru lansarea acestuia, blochează racheta pentru urmărire automată și punctează automat la țintă folosind comenzi radio. Pentru a atinge eficient o țintă, stația de ghidare controlează și echipamentul de luptă al rachetei. Emite comenzi la siguranța radio a rachetei pentru a întârzia funcționarea acesteia, în funcție de viteza de apropiere a rachetei de țintă și astfel asigură o acoperire optimă a țintei aeriene cu fragmente de focos. În cazul unei rateuri, racheta se autodistruge.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M1 este un sistem de apărare aeriană Tor modernizat, care asigură distrugerea a două ținte simultan, sporind caracteristicile operaționale prin plasarea rachetelor într-un container de transport și lansare cu patru locuri și sporind fiabilitatea generală a vehiculului de luptă, deoarece precum și îmbunătățirea softwareși modernizarea sistemelor individuale ale vehiculului de luptă, introducerea interfeței cu bateria post de comandă 9S737M "Rangir-M1".

Sistemul de apărare aeriană Tor-M1 are o serie de avantaje față de analogii săi anteriori. Astfel, spre deosebire de sistemul de apărare aeriană Tor, vehiculul de luptă 9A331, care face parte din sistemul de apărare aeriană Tor-M1, are un nou computer cu dublu procesor. sistem. Stația de detectare a țintei folosește un sistem modern de procesare a semnalului cu trei canale.

Stația de ghidare a fost îmbunătățită semnificativ. Sistemul trage atât racheta 9M331, cât și racheta 9M330. Rachetele sunt lansate din două module de transport și lansare din aluminiu cu patru locuri. Greutatea fiecărui modul este de 936 kg. Transportul modulelor se realizează cu mașini de transport și transport-încărcare. Vehiculul de transport transportă două pachete de patru module, vehiculul de transport-încărcare transportă două pachete de două module și dispune de echipament de macara pentru încărcarea modulelor în vehiculul de luptă.

Șasiul GM-355 al uzinei de tractoare Minsk de pe BM 9A331 a fost înlocuit cu șasiul GM-5955 al fabricii de mașini Mytishchi.

Zona afectată a sistemului de apărare aeriană Tor-M1 este aproximativ aceeași cu cea a sistemului de apărare aeriană Tor, cu toate acestea, fiecare BM al sistemului de apărare aeriană Tor-M1 poate trage simultan la două ținte.

Pentru a proteja instalațiile militare cu mișcare lentă, precum și cele civile și industriale, au fost dezvoltate modificări constructive ale sistemelor de rachete de apărare aeriană - versiuni container, remorcate și pe roți.

Aceste modificări ale sistemului de apărare aeriană au aceleași caracteristici tactice și tehnice, excluzând mobilitatea, dar sunt ceva mai ieftine decât cea de bază autopropulsată.

Sistemele de apărare aeriană Tor-M1 pot fi utilizate nu numai în timpul operațiunilor de luptă. Este recomandabil să protejați multe instalații industriale importante, în special periculoase pentru mediu (de exemplu, centrale nucleare, câmpuri petroliere etc.) de amenințarea terorismului în timp de pace.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M1 este exportat într-o serie de țări străine, unde a primit o recunoaștere binemeritată.

Simulatorul autonom pentru operatorii vehiculului de luptă al sistemului de rachete de apărare aeriană Tor-M1 (9F678) oferă:

Educaţie personal BM pentru operarea armelor de luptă în condiții cât mai apropiate de condițiile de luptă, inclusiv interferența;

Menținerea pregătirii constante pentru luptă a echipajelor fără utilizarea vehiculelor de luptă și a aviației;

Monitorizarea obiectiva a starii functionale a operatorilor.

În simulator, ergonomia locului de lucru de calcul este pe deplin reprodusă.

Principalele instrumente ale simulatorului sunt:

Senzor de aer conditionat;

Echipamente de simulare;

Echipament împrumutat BM 9A331-1 fără piesă de înaltă frecvență cu locuri de muncă pentru numere de calcul.

Echipamentul radio este plasat în corpul K4-4320. În partea din față se află consola principală a echipamentului împrumutat al vehiculului de luptă cu locuri de muncă pentru echipajul în curs de pregătire.

Simulatorul vă permite să simulați o varietate de antene complexe
mobilier:

Raiduri masive;

Utilizarea oricăror mijloace moderne și promițătoare de atac aerian;

Contramăsuri electronice;

Condiții meteorologice dificile.

Numărul de ținte individuale simulate variază de la 0 la 15, ținte de grup - de la 3 la 5 (numărul de ținte dintr-un grup fiind 3 - 5).

Sunt posibile diferite opțiuni pentru construcția tactică a țintelor simulate și tipurile de manevră ale acestora.

Situația aerului din simulator este setată programatic (un set de situații standard de antrenament) sau manual în modul interactiv. Este posibil să schimbați rapid situația aerului în timpul procesului de antrenament, ceea ce vă permite să creați un mod de duel pentru simularea luptei.

Evaluarea activității operatorilor de vehicule de luptă a sistemului de apărare aeriană Top-M1 este automatizată.

Pentru a exersa operațiile algoritmilor pentru munca mecanicilor șoferului GM 355, GM 355A2, a fost creat simulatorul 2U453. Se compune din locul de munca mecanic șofer, suport pentru echipamente, afișaj de operare și „sfaturi”, seturi de cabluri și piese de schimb. Simulatorul oferă instruire a șase algoritmi pentru munca șoferului în scale de timp reale și de 10 ori accelerate, simularea a 11 defecțiuni și alte operațiuni.

Caracteristici cheie: