에 지난 몇 년 블라디미르 야쿠닌차례로 불쾌한 이야기에 빠지게됩니다. 갑자기 부동산 단지 처분과 관련하여 그의 아들과 연결된 역외 회사 네트워크가 야쿠닌-러시아 철도의 고위 국가 독점, 그 다음에는 모피 코트 보관소. 이제 여기에 사임이 있고 예측할 수 없으므로 다른 버전을 빌드해야 합니다.
블라디미르 이바노비치 야쿠닌(b. 1948년 6월 30일, 블라디미르 지역 멜렌키) - 러시아 정치가, 최근까지(2015년 8월) 2005년 6월 14일부터 러시아 철도 OJSC의 회장이었습니다.

Vladimir Ivanovich Yakunin - 러시아 철도청 사장(2005년 6월 14일부터)
전임자: Fadeev, Gennady Matveevich
출생: 1948년 6월 30일
Melenki, 블라디미르 지역, RSFSR, 소련
학업 학위: 정치학 박사

블라디미르 이바노비치 야쿠닌과 그의 블라디미르 야쿠닌, 그리고 러시아 철도의 "노동" 수입으로 유명한 다차

블라디미르 야쿠닌의 초창기

태어났다 블라디미르 야쿠닌 Gus-Khrustalny 지역 Zakharovo 마을에서 블라디미르 지역(다른 출처에 따르면-같은 지역의 Melenki시에서). 그 후, 그는 자신이 태어나서 두 번만 이 마을에 있었다고 회상했습니다. 두 번째는 조부모님을 방문했을 때였습니다. 14세까지의 어린 시절 블라디미르 야쿠닌국경 부대의 조종사 인 그의 아버지가 복무 한 Pärnu의 에스토니아에서 보냈습니다. 어머니는 회계사로 일했습니다. 그는 상트 페테르부르크를 고향으로 여기며 1964 년 아버지가 동원 해제 된 후 가족이 이사했습니다. 레닌그라드에서 그는 366대를 졸업했다. 고등학교 (1966).

블라디미르 야쿠닌의 경력

직업 블라디미르 야쿠닌다음과 같이 형성됩니다.

블라디미르 야쿠닌의 초창기

1972년 블라디미르 야쿠닌레닌그라드 기계 연구소 졸업(" 밀리터리 메크”, 현재 Baltic State Technical University) 항공기 제조 학위, 기계 엔지니어, 설계 및 유지 보수 분야 전문 탄도 미사일 장거리행위.
그는 국립 응용 화학 연구소에서 주니어 연구원으로 경력을 시작했습니다.
1975-1977년 블라디미르 야쿠닌소련군에서 복무했습니다. 그는 소련 KGB의 Red Banner Institute (현재 외국 정보 아카데미)에서 공부했습니다. 1977-82년 소련군 복무를 마친 후. 엔지니어, Office 수석 엔지니어로 근무 주 위원회 GKES(대외 경제 관계를 위한 소련 장관 협의회). 1982-1985년 물리기술연구소 외무부장. A. F. Ioffe 소련 과학 아카데미.

공개 된 비공식 데이터에 따르면 그는 소련 KGB의 장교였으며 소련 KGB (PGU)의 첫 번째 본부 인 과학 및 기술 정보에서 근무했습니다.
1985 년부터 1991 년까지 외교 업무 (두 번째, UN 주재 소련 상임 사절단의 첫 번째 비서관).
1991년 초 블라디미르 야쿠닌공직 퇴직 - CJSC "국제 기업 협력 센터"이사회 의장, 대통령 주무부 서북부 감찰국장 러시아 연방.
1996년 11월 10일 블라디미르 야쿠닌 Vladimir Putin, 미래의 oligarch Yuri Kovalchuk, 상트 페테르부르크 은행 Rossiya Nikolai Shamalov의 공동 소유주 등과 함께 Ozero dacha 협동 조합의 창립자 중 한 명이되었습니다 V. Putin 대통령 재임 기간 동안 모든 공동 창립자 공공 기관과 비즈니스에서 높은 지위를 차지했습니다.

1997-2000년 블라디미르 야쿠닌-러시아 연방 대통령의 주 통제 국 (1997 년 3 월 이후 GKU는 상트 페테르부르크에서 이동 한 후 북서부 지구 검사관 (다른 출처에 따르면 북서부 검사관 책임자) 책임자) V. V. Putin이 이끄는 모스크바로).
2000년 10월 ~ 2002년 2월 블라디미르 야쿠닌- 러시아 연방 교통부 차관은 상선 개발 및 러시아 항구 활동을 감독했습니다.
2002년 2월 이후 블라디미르 야쿠닌- 철도부 제1차관.
2003년 10월 24일 JSC 러시아 철도 이사회는 만장일치로 후보를 승인했습니다. 블라디미르 야쿠닌회사의 초대 부사장으로서 그는 재정 및 경제 단위를 감독했습니다.

2005년 6월 14일자 러시아 연방 정부 명령 No. 786-r에 따라 그는 러시아 철도 OJSC의 사장으로 임명되었습니다.
2008년 6월 12일자 러시아 연방 정부 명령 No. 843-r 블라디미르 야쿠닌러시아 철도 OJSC 회장으로 재임명되었습니다. 2011년 6월 10일자 러시아 연방 정부 법령 No. 987-r에 따라 그는 세 번째로 JSC 러시아 철도의 사장으로 임명되었습니다.

2012년 12월 12일 파리에서 회의가 열렸습니다. 총회러시아 철도 회장 Vladimir Yakunin이 국제 철도 연합 회장으로 임명 된 국제 철도 연합.

과학적 활동
2006년 1월 이후 블라디미르 야쿠닌그는 UN RAS의 문제 분석 및 국가 관리 디자인 센터의 과학 감독관이자 이사회 의장입니다.
2005년 블라디미르 야쿠닌그의 박사 학위 논문 "현대에서 지구 전략 개발을 위한 메커니즘"을 옹호했습니다. 러시아 국가(운송 및 철도 부문의 예에서)”; 2007년 - "현대 공공 정책 형성을 위한 프로세스 및 메커니즘"이라는 주제에 대한 박사 학위 논문 러시아 사회". 정치학 박사. 과학 작품(단행본): "러시아 지리 전략의 형성: 운송 요소", 2005; "교통의 정치학: 교통 발전의 정치적 차원", 2006; “공공 정책의 형성 현대 러시아: 이론과 실천의 문제”, 2006 등

2010년 말부터 블라디미르 야쿠닌 M. V. Lomonosov의 이름을 딴 모스크바 주립 대학 정치학부 공공정책학과장입니다.
정치학 박사. 스톡홀름 경제대학 객원교수.
공공 및 자선 활동
블라디미르 야쿠닌 Bolshoi Drama Theatre의 이사회 위원입니다. G. A. Tovstonogov.
블라디미르 야쿠닌그는 Center of National Glory 및 St. Andrew the First-Called Foundation의 이사회 의장입니다. 매년 부활절에는 직접 배달에 참여한다. 신성한 불성지에서 예루살렘의 성묘 교회에서 러시아까지.
야쿠닌- 이사회 의장 자선 재단 사회적 지원어린이 날개를 펴십시오! Yakunin이 이끄는 회사는 2007년에 설립되어 고아, 장애 아동 및 중병 아동을 대상으로 한 물질적 지원에 종사하는 기금의 프로젝트 실행을 위해 기금을 할당합니다. 아동의 가족 배치 촉진; 고아와 장애 아동의 사회적 적응; 고아원 아동을 위한 탑승 후 지원. Yakunin의 개인적인 후원으로 많은 기금 프로젝트가 수행됩니다.

2010년 Yakunin은 V. Baghdasaryan 교수 및 S. Sulakshin 교수와 공동으로 “Trap. 전투를 위한 새로운 기술 러시아 국가”, ISBN 978-5-699-43369-8, EKSMO ALGORITHM Publishing house, M., 2010, 3,000 부, Bolotnaya Square 및 Sakharov Avenue (2011-2012)에서 이벤트가 발생하기 오래 전에 그는 자세히 분석했습니다. 통해 파괴적인 대중의 모집을 포함하여 러시아 국가의 파괴를위한 새로운 네트워크 기술 소셜 네트워크인터넷. 이 책은 철도에 대해 직접 언급하지 않는다고 평론가 Anatoly Salutsky는 지적하며 전문가들은 Yakunin이 외국 정보 및 반 정보 분야의 인물로서 대체 역할로이 출판 프로젝트에 참여했다고 가정합니다.

2010년 1월 13일부터 블라디미르 야쿠닌- Russkiy Mir 재단 이사
Yakunin은 세계 공개 포럼 "문명의 대화"의 회장입니다.
2010년 9월 22일 LiveJournal에서 블로그를 시작했습니다.
블라디미르 야쿠닌영어에 능통합니다.

블라디미르 야쿠닌의 정치 활동

2006년 12월 블라디미르 야쿠닌예 카테 린 부르크에서 열린 VII "United Russia"총회 전날 행사에 참여했습니다. 특히 야쿠닌과 보리스 그리즐로프 통합러시아 회장은 우랄 철도 엔지니어링 플랜트(UZZHM)에서 열린 기념식에 참석했다. 원기차세대 화물 전기 기관차. Yakunin은 다가오는 회의에 참석 한 모든 사람들을 축하했고 파티 로고는 전기 기관차에 배치되었습니다. 의회 전날 국에 포함되었다고 발표되었습니다. 최고위원회 Vladimir Putin의 두 명의 영향력있는 동료 인 Yakunin과 Rosoboronexport 회사 Sergey Chemezov의 책임자의 당사자. 의회 후 Chemezov만이이 당직에 선출되었고 Yakunin의 후보는 투표를 위해 제출되지 않았으며 그 자신은 당 대회에 나타나지 않았습니다.

블라디미르 야쿠닌의 가족

블라디미르 야쿠닌결혼 첫 결혼. 배우자 Natalya Viktorovna Yakunina(b. 1948 년 1 월 1 일)-직업 엔지니어 인 그의 동료이자 동급생은 9 학년 때 만났고 4 학년 때 결혼했습니다. 그녀는 CJSC Millennium Bank의 이사회 이사를 역임했습니다. 그녀는 현재 은퇴했습니다. 야쿠닌두 아들과 세 손주가 있습니다.

아들 안드레이 블라디미로비치 야쿠닌(b. 1975) 상트페테르부르크 주립대학교 경제학부 졸업. 그는 St. Petersburg의 Pribaltiyskaya 호텔 단지에서 근무했으며 Tristar Investment Holdings의 공동 창립자였으며 영국 투자 회사 Venture Investments & Yield Management(VIYM)의 이사를 역임했습니다. 언론에 따르면 그는 러시아 철도 지역의 대규모 개발 프로젝트에 참여하고 있습니다. 2012년 5월 LenspetsSMU 회사는 St. Petersburg에 Galaktika 주거 단지를 건설할 권리를 획득했습니다. 그의 아버지에 따르면 Andrey Yakunin은 "훌륭한 분석 기술", "일 중독자"를 가지고 있으며 St. Petersburg State University에서 강의합니다. 아들과 딸이 있습니다.

2009년 Andrey Yakunin의 지역 호텔 체인(RGC)은 The Rezidor Hotel Group과 전략적 계약을 체결하여 러시아 주요 도시에 20개의 Park Inn by Radisson 호텔을 오픈했습니다. 2012년 7월까지 이 브랜드의 호텔이 이미 건설되어 Kazan, Astrakhan 및 Izhevsk에서 운영되고 있습니다. Yaroslavl, Volgograd, Sochi 및 Novosibirsk에 호텔이 건설되고 있습니다. 모두 역 맞은 편에 있거나 매우 가깝습니다. 세 개의 호텔이 더 설계 중입니다. CSG는 2015년까지 모든 호텔 건설을 완료할 계획이며 이미 이 프로젝트에 1억 1,530만 달러가 투자되었습니다.

아들 빅토르 블라디미로비치 야쿠닌(b. 1978) 상트 페테르부르크 주립 대학교 법학부를 졸업하고 유럽 대학에서 교육을 계속했으며 2000년대 중반부터 무역 회사 Gunvor의 러시아 사무소에서 일했으며 2007년부터 이사로 재직했습니다. 법무 담당, 러시아에서 Gunvor 프로젝트의 법적 지원을 감독했습니다. 형의 회사인 VIYM의 인프라 투자 부서장입니다. 딸이 있습니다.

Vladimir Yakunin의 조카 Kirill Amosov가 소유한 RT Operator는 2012년 러시아 철도에 10,000대의 철도 차량을 임대했습니다. 동시에 공급업체는 3,000대만 소유했고 나머지는 2013년 임대 계약 직전에 러시아 철도에서 구입했습니다.

소득과 재산
Russian Railways의 공식 웹 사이트에는 Yakunin의 수입에 대한 선언이 없습니다.
2006년 Vedomosti 신문에 따르면, 블라디미르 야쿠닌 Transcreditbank(TKB) 이사회 의장으로서 2,100만 루블(약 817,000 달러)을 벌었는데, 이는 주요 직위에서의 그의 수입과 비슷합니다. 동시에 25명을 포함하는 러시아 철도 이사회의 보수, 혜택 및 비용 상환액은 3억 7,360만 루블 또는 회원당 평균 1,490만 루블(약 575,000달러)에 달했습니다. 판자.
2012년 1분기에 24명으로 구성된 러시아 철도 위원회에 대한 지불액은 2013년 1분기에 1억 2920만 루블인 4억 5010만 루블에 달했습니다.

교외의 다차
다차 야쿠닌 50m 수영장, 1400m2 사우나 및 값 비싼 아이콘과 책을위한 특별한 미기후가있는 기도실이있는 7 헥타르 면적은 모스크바 지역 Domodedovo 도시 지역의 Akulinino 마을에 있습니다. Boris Nemtsov는 자신의 Facebook 페이지에 문서의 스크린샷을 게시했습니다. 이에 따르면 Yakunin은 소재지 2007년 2월부터 2011년 2월까지 모스크바 근처 도모데도보 근처의 Akulinino.

넴초프에 따르면, 블라디미르 야쿠닌연간 수입은 약 1억 5천만 달러이며, 아쿨리니노의 빌라부동산 중개인은 $7500만 달러로 추산하며 유지 관리 비용은 월 최소 $75,000입니다.
2013년 6월 17일 새 신문사치품이있는 토지 계획에 따라 조사 결과를 발표했습니다. 별장 2011년 2월 이후 "모피 코트 상점"은 러시아 철도 회장의 아들과 관련된 키프로스와 파나마 역외 기업의 소유가 되었습니다.

여러 가지 잡다한
$31,000 A. Lange & Söhne Grand Lange 시계를 착용합니다. 그는 Audi A8 L 장갑차(등록 번호 A588MR97)를 운전합니다.

흥미로운 사실
차르 시대에 세워진 철도 운송의 전통에 따르면 러시아 철도의 수장은 자신의 처분에 따라 별도의 개인 운송 수단을 가지고 있습니다. 야쿠닌에 따르면 이 차는 사치품이 아니라 생존 수단이다. 샤워하고 셔츠를 갈아 입습니다.” 러시아 철도 회장의 차는 내부의 일반 차와 다릅니다. 회의를 열 수있는 큰 테이블, 휴식을 취할 수있는 구획, 더 넓은 침대, 샤워 시설이 있습니다.
Yakunin을 대신하여 프랑스 여배우 Consuelo de Aviland (배우 Igor Kostolevsky의 아내)는 2011 년 12 월 12 일부터 모스크바-베를린-파리 열차로 직접 철도 통신 재개를 달성했습니다 (1994 년 프랑스 측 주도로 취소됨) . 그후에 블라디미르 야쿠닌 Consuelo de Aviland는 파리의 러시아 철도 및 연방 여객 회사의 공식 대표로 임명되었습니다.
러시아 철도의 수장인 야쿠닌은 적어도 두 차례에 걸쳐 공개적으로 무모하고 성급한 발언을 했으며 나중에 부인해야 했습니다. 그래서 2009년 7월 그는 레닌그라드스키 기차역의 이름을 니콜라예프스키로 개명하는 명령에 서명하여 "역사주의와 연속성"이라는 모토로 결정에 동기를 부여했지만, 발발한 스캔들 이후 4시간 후에 이 명령은 "기술 오버레이"라고 불렸습니다. ", 취소되었고 방송국은 이전 이름으로 돌아갔습니다. 2011년 11월 Yakunin은 모스크바 철도의 Small Ring을 따라 승객 수송이 2012년에 이미 시작될 것이라고 예기치 않게 발표했지만 그 당시 도시 내 순환 고속도로의 현대화 및 전기화가 시작되지 않았으며 모든 프로젝트는 2-를 위해 설계되었습니다. 시행 3년. 곧 당혹감이 해결되었고 모스크바 순환 철도의 여객 노선이 2014년 이전에 개통될 것이라는 것이 공식적으로 확인되었습니다.
2012년 10월 19일, 여객 수송을 위한 모스크바 철도의 소형 고리 재건 전망에 대해 서신 열차 현장 회의에서 V. 푸틴에게 보고, 야쿠닌알려지지 않은 이유로 그는 현재 링을 "단일 트랙"이라고 불렀습니다. 한편, 1908년 운동이 시작된 날부터 Small Ring에는 항상 두 개의 주요 경로가 있었습니다. 이것을 확신하기 위해 Yakunin과 그의 대담자는 단순히 창 밖을 내다 보는 것으로 충분했습니다. 문자 1은 모스크바 내화물 고속도로의 섹션을 따라 정확히 이어졌습니다.
2013년 1월 러시아 뉴스 서비스의 편집장 세르게이 도렌코는 자신의 라디오 방송국에서 생방송으로 이렇게 말했습니다. 나는 대답한다 - Yakunin. 수익성 있는 회사를 손실로 전환하는 것은 쉽지 않기 때문입니다. 이를 위해서는 어떻게 든 자산을 자회사로 인출하고 모든 종류의 좌파 회사에 수익성있는 계약을 제공해야합니다. 많은 작업입니다.” 이에 대해 야쿠닌은 명예와 품위, 기업 평판을 보호하기 위해 소송을 제기했다. 소송 결과는 언론에 보도되지 않았다.

에스토니아 중앙당의 자금 조달

2010년 12월 21일, 에스토니아 보안 경찰 KaPo(Est. KaPo)는 웹사이트에 이전에 분류된 문서 No.98T를 게시했습니다. Tallinn Edgar Savisaar의 Edgar Savisaar와 Tallinn Denis Borodich의 부시장은 150만 유로의 의회 선거(2011년 3월 6일 예정)를 위해 당을 지원했습니다. 수도 Denis Borodich가 책임을 져야했습니다.

특히이 문서에는 2010 년 6 월 23-24 일에 Yakunin이 러시아 철도 관리 책임자 인 Vladimir Bushuev가 전날 이미 도착한 에스토니아를 방문했다고 명시되어 있습니다. 6월 24일, 탈린 베이에서 보트를 타고 유람하는 동안 Yakunin은 Borodich에게 "요청한 3개는 없을 것이며 1.5는 가능하다"고 알렸습니다. 추가 문화 프로그램의 일환으로 그들은 Lääne-Virumaa의 Kiltsi Manor를 방문했습니다.

Savisaar 매너에서 Borodich, Bushuev, Sergei Petrov (에스토니아 Petromaks Spediitor AS에서 운영하는 운송 회사의 소유주) 및 Yakunin은 후자의 제안에 따라 비밀 대화를 위해 은퇴했습니다. 대화 중에 Yakunin은 중앙당이 의회 선거를 위해 150 만 유로를받을 것이라고 말했습니다. 이 중 1/3은 현금으로, 2/3는 인보이스 기반 송금으로. Yakunin은 또한 오랜 운영 경험을 인용하면서 어디에서나 거래에 대해 이야기 할 가치가 없다고 모든 사람에게 상기 시켰습니다. 한편 Sergei Petrov와 Borodich는 자금 이체 및 합법화를 담당하도록 임명되었습니다.

2011년 2월 19일 라스나메 교회 위에 십자가가 세워진 후 탈린 시청에서 열린 시장 리셉션에서 블라디미르 야쿠닌은 친구인 마린스키 극장의 지휘자 발레리 게르기예프에게 개인적으로 전화를 걸어 교향악단이 2월 28일의 탈린은 충분히 가능합니다. 2월 28일 노키아 콘서트홀에서 비공개로 비공개 콘서트가 열렸다. 콘서트가 시작되기 전에 Savisaar 탈린 시장이 대중에게 연설했습니다. 탈린 시청은 5,000유로의 홀 임대료만 지불했다. 다른 모든 비용은 러시아 측에서 부담했습니다. 많은 에스토니아 언론은 이 행사를 중앙당에 대한 러시아 당국의 지원을 확인하는 것으로 간주했습니다.

상
Vladimir Yakunin, Peter Löscher 및 Alexander Misharin이 9,000톤의 기록적인 무게를 지닌 100량의 열차로 2ES10 전기 기관차를 실험 운행하는 동안 유럽과 아시아의 국경을 횡단합니다(배경에 서명).

"조국에 대한 공로"IV 학위 (2008 년 6 월 16 일) 주문 - 철도 운송 및 수년간의 성실한 작업 발전에 크게 기여
명예훈장(2006년 8월 10일) - 철도 운송 발전과 수년간의 성실한 작업에 크게 기여한 공로
"철도 발전을 위한" 메달(2007년 10월 22일) - 철도 운송 및 노동 성과 발전에 크게 기여한 공로
알타이 준주 1급 공로훈장(2009년 9월 25일) - 사회경제적 발전에 크게 기여한 공로 알타이 준주
국민훈장 대십자장(스페인, 2012년 7월 20일).
리투아니아 게디미나스 대공훈장(2002년 6월 14일)
오스트리아 공화국 공로훈장(오스트리아, 2011)
"Danaker" 주문(2006년 6월 21일 키르기스스탄) - 키르기즈 공화국과 러시아 연방 간의 경제 관계 발전에 크게 기여
우호훈장(아제르바이잔, 2009) - 아제르바이잔과 러시아 간의 협력 및 상호 유대 강화에 대한 특별한 공로
이탈리아 공화국 공로훈장 (2011년 6월 9일, 이탈리아)
명예 훈장 (아르메니아) - 경제 분야에서 아르메니아 공화국과 러시아 연방 간의 협력 강화 및 발전에 크게 기여한 공로
모스크바의 성 다니엘 대공훈장 1급(ROC, 2008)
성 안드레이 루블료프 훈장 1급(ROC, 2009)
Sarov II 학위의 St. Seraphim 순서 (ROC, 2005)
"Al-Fahr"I 등급 주문 (2008 년 Muftis 러시아 협의회) - 문명 대화 아이디어의 개발 및 강화, 민족과 종교적 전통의 평화로운 공존에 대한 이상 확산에 크게 기여 , 그리고 또한 60 주년과 관련하여
성 사바 1급(2005년 12월 17일 세르비아 정교회) - 형제적 세르비아인과 세르비아 정교회에 대한 적극적인 사랑
성묘 훈장 (예루살렘 정교회, 2004) - 문명과 민족의 대화 발전과 범정교회 기도 "예루살렘의 평화를 구하라" 조직에 크게 기여한 공로
사도 시릴과 메토디우스와 동등한 성도 교단(체코와 슬로바키아 정교회, 2009) - 러시아, 체코, 슬로바키아 민족 간의 우정 강화에 기여한 공로
거룩한 사도 베드로와 바울의 명령 사령관 (Antioch Orthodox Church, 2010)-정교회의 이익을위한 수고
St. Innocent II 학위의 순서 ( 정교회미국에서, 2010)
그는 "For Military Merit"메달을 포함하여 소련의 여러 국가 상을 받았습니다.
러시아 연방 정부 명예 증서(2008년 6월 30일) - 철도 운송의 효율적인 운영과 수년간의 성실한 작업을 보장하는 데 개인적으로 크게 기여한 공로
Pavel Melnikov 메달(러시아 교통부, 2005) - 러시아 교통 단지 개발에 개인적으로 크게 기여한 공로
메달 "특별 프로그램 제공 지원"(GUSP, 2009) - 높은 조직"러시아 연방 동원 문제"러시아 연방 대통령령 시행에 관한 작업
메달 "운송 경찰 90주년"(GAI, 2009) - 공공 질서 보호에 크게 기여하고 운송 내무 기관 설립 90주년과 관련하여
과학 기술 분야에서 러시아 연방 정부 상 수상자.
그는 2000년에 러시아 국가 강화에 기여하고 국가 영광의 센터를 만들기 위한 프로젝트 실행에 적극적으로 참여한 공로로 성 안드레아 최초의 "신앙과 충성" 국제상을 수상했습니다.
스페인왕국 대십자훈장 국민훈장 수훈
GCGI(Globalization for the Common Good Initiative) 상 "공익을 위한 사회 사업"
수여 가장 높은 기호레지옹 도뇌르 훈장과 프랑스의 구별
오스트리아 공화국에 대한 봉사를 위한 금별이 있는 명예 훈장
최고의 상카자흐스탄 공화국 주문 "Dostyk"
그랜드 오피서(Grand Officer) 등급의 이탈리아 공화국 공로 훈장.

2007년 10월, 철도 운송 개혁 조치 이행, 러시아 철도 개발 전략 개발, 건설적인 사회 정책 제공, 러시아 연방 정부 당국과의 효과적인 상호 작용 및 러시아 연방의 구성 기관 및 외국 철도청 및 국제기구"JSC 명예 철도 노동자"러시아 철도 ""배지를 수상했습니다.

Yakunin V. I., Bagdasaryan V. E., Sulakshin S. S. 공공 정책인구 위기에서 러시아의 철수. M.: 과학 전문가, 경제학, 2007.
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(4) 영국 투자 회사인 Venture Investments & Yield Management의 공동 소유자, CJSC Tristar Investment Holdings의 공동 설립자, 전 Pribaltiyskaya Hotel 전무 이사

"전기"

교육

1992년에 상트페테르부르크 주립 대학교 경제학부에 입학하여 1997년에 학사 학위를 받고 졸업했습니다. 수학적 방법경제학 운영 연구”.

"주제"

"소식"

런던에서 Yakunin에서 - 사랑으로

런던에 거주하는 Andrey Yakunin은 소설 "The Gambler"를 좋아하고 상트 페테르부르크에있는 Dostoevsky Museum의 새 건물을위한 기금을 마련하지만 후원자입니다. Smolny에서 그들은 그를 믿지만 조심합니다.

투자자는 새로운 박물관 건물 건설을 위해 7억 루블을 보유하고 있다고 Dostoevsky Petersburg Foundation의 전무이사 Vladislav Smirnov는 4월 3일 투자 위원회에서 확신했습니다. 투자자가 누구인지에 대한 부총재 Alexander Govorunov의 직접적인 질문에 펀드의 공동 소유주이자 그의 전 상사 인 Vladimir Yakunin 전 러시아 철도 책임자의 아들 Andrei Yakunin은 퉁명스럽게 대답했습니다. .

전 러시아 철도 책임자 Andrey Yakunin의 아들은 Meininger Hotels의 파트너가 될 것입니다.

설립자 중 한 명이 아들인 투자 회사 VIY Management(VIYM) 이전 머리 Russian Railways Andrey Yakunin은 호텔 운영사인 Meininger Hotels와 최종 협상 단계에 있습니다. 회사의 상무이사인 Dmitry Shitsle은 이에 대해 RNS에 말했습니다. “우리는 Meininger Hotels와 최종 계약 단계에 있습니다. 그러나 아직 계약이 체결되지 않았다”고 강조했다. Meininger Hotels는 유럽 10개 도시에서 16개 호텔을 운영하는 호스텔 및 호텔 체인 운영업체입니다. Meininger 외에도 회사는 Generator 및 Christofer Inn과 같은 운영업체와 협상을 진행하고 있습니다.

Andrey Yakunin, Novosibirsk의 Park Inn 호텔 매각

회사 설립자는 러시아 철도 Vladimir Yakunin 전 회장의 아들인 Andrey Yakunin입니다. Vedomosti 신문은 자산 매각에 대한 협상이 창시자인 Andrey Yakunin이 설립한 독립적인 파트너십인 Venture Investment and Yield Management(VIYM)에 의해 수행된다고 보도했습니다.

AFK Sistema는 러시아 금융 및 산업 그룹입니다. 그룹 이사회 의장 및 공동 소유주 - Vladimir Evtushenkov.

Andrey Yakunin: 우리는 아버지와의 제휴와 관련된 위험에 대해 확인했습니다.

반부패 재단(Anti-Corruption Foundation, FBK)이 발표한 조사에서 그를 "야쿠닌 가문의 유일한 '공식 사업가'로 러시아를 사용하여 구입한 것으로 추정되는 자산을 관리하는 사람"이라고 지목한 후 전 러시아 철도청장의 장남인 안드레이 야쿠닌이 유명해졌습니다. 철도 자원. FBK 자료는 조사위원회에 전달되었고 VIY 관리 책임자 인 Andrei Yakunin은 첫 인터뷰에서 Dengi 잡지에 아버지와의 비즈니스 및 관계에 대해 말했습니다.

Andrey Yakunin의 프레임으로 강화된 고속 라인”

Fyodor Lychagin이 Alexander Misharin의 대리인으로 임명되었다는 사실은 시장의 두 소식통을 통해 매일 RBC에 전달되었습니다. 이 정보는 "고속 고속도로"에서 확인되었습니다. Fyodor Lychagin은 이번 여름에 회사에 합류했으며 그의 업무에는 재정 및 투자 블록이 포함되었지만 업무 과정에서 자신이 전문 관리자임을 입증했으며 업무 범위가 늘어났다고 High-Speed ​​대표는 말합니다. 윤곽. 그에 따르면 가을에 Lychagin 씨는 Alexander Misharin의 대리인이라는 더 높은 직책을 제안 받았습니다.

Yakunin Jr.가 파이프에 투자

설립자 중 한 명인 직접 투자 펀드인 VIYM(Venture Investments & Yield Management)은 러시아 철도 JSC Vladimir Yakunin 회장의 아들인 Andrey Yakunin이 Akhtuba Research and Production Association의 자본에 대한 차단 지분을 매입했습니다. 기금 대표는 Vedomosti에게 이 협회가 혁신적인 원심 주조 파이프 생산에 종사하고 있다고 말했습니다. 펀드 대표는 거래 금액과 VIYM이 Akhtuba에서 매입한 정확한 지분 규모를 밝히기를 거부했지만 파이프 회사가 VIYM의 투자와 은행 대출의 형태로 총 3천만 달러를 모금했다고 말했습니다. 대출을 받은 은행이나 빌린 금액은 펀드 대표가 지명하지 않았습니다.

Yakunin의 아들은 St. Petersburg의 Kurortny 지역에 마을 건설에 참여합니다.

투자 회사 Venture Investments & Yield Management(VIYM)는 Solnechnoye 마을에 있는 Honkanova Concept Residence 프로젝트의 투자자를 위한 재정 컨설턴트라고 VIYM의 IR 부서 책임자인 Nadezhda Nesterova가 Vedomosti에게 말했습니다.

VIYM의 공동 창립 파트너 중 한 명은 러시아 철도 사장의 아들인 Andrey Yakunin입니다. Andrei Yakunin은 Vedomosti에게 자신이 프로젝트에 참여하고 있음을 확인했습니다.

이 프로젝트는 사이트 소유자인 Solnechnoye Properties LLC, Cypriot Antalon Limited가 100% 소유하고 있습니다. Nesterova는 국제 자금 조달을 위해 Antalon SPV를 지명했습니다.

러시아 철도 사장 블라디미르 야쿠닌 안드레이의 아들이 러시아에 호텔 체인을 가져올 것입니다.

InterContinental Hotels Group과 함께 "지역 호텔 체인"은 Holiday Inn Express 브랜드로 15개의 호텔을 건설할 예정입니다.

러시아 철도 사장 Vladimir Yakunin의 아들들은 사업을 시작했습니다.

동시에 Victor는 St. Petersburg에서 개발 프로젝트에 참여하고 있는 영국 투자 회사 Venture Investments & Yield Management(VIYM)의 인프라 투자 부서 책임자로 일하고 있습니다. 이 정보는 회사 자체 웹 사이트에 나와 있으며 Viktor의 형인 Andrey Yakunin이 이끌고 있습니다.

"푸틴" 협동조합 "오제로"의 구성원들은 어떻게 부자가 되었습니까?

Vladimir Yakunin의 아이들도 사업에 바쁘다. Andrey Yakunin은 2009년 영국 투자 회사 Venture Investments & Yield Management(VIYM)의 이사로 등재되었습니다. 2007년 Viktor Yakunin은 무역 회사 Gunvor(이미 언급한 Gennady Timchenko와 관련된 언론 보도에 따르면 총리의 지인들의 일원인 사업가)의 러시아 대표 사무소에서 법무 이사로 근무했습니다. ).

러시아 철도 Yakunin 수장의 아들은 상트 페테르부르크의 건축 기념물을 호텔로 재건합니다

러시아 철도 책임자 인 Vladimir Yakunin의 아들이 개발 사업을 시작했습니다. Viktor와 Andrey Yakunin의 이름으로 Tristar Investment Holdings CJSC 회사가 등록되어 19 세기 건물을 호텔로 재건축하는 작업을하고 있으며 정치 전략가 인 Marina abstract2001 Litvinovich는 블로그에 글을 씁니다.

아버지, 듣고, 자르고, 톱질하고, 저는 호텔 사업에 종사하고 있습니다

개발자 ZAO Tristar Investment Holdings는 누가 소유합니까? 법인 등록 기반은 이 질문에 대한 답을 제공합니다. 오늘날 특히 러시아 철도 책임자 인 Vladimir Yakunin의 아들 인 Andrei Yakunin의 소유입니다. 이 CJSC가 2001년에 설립되었을 때 Andrey Yakunin은 회사 주식의 50%를 소유했습니다. VIYM(Venture Investment & Yield Management)을 보유하고 있는 "London"은 동일한 Andrey Yakunin이 주요 파트너로 남아 있는 프로젝트에 대한 투자 유치에 참여하고 있습니다. Vladimir Yakunin의 또 다른 아들인 Viktor Yakunin은 이 회사에서 상트페테르부르크 투자 사무소의 매니저로 일하고 있습니다.

Andrey Yakunin이 쇼핑몰에 합류했습니다.

Andrey Yakunin의 Venture Investment & Yield Management LLP 보유는 금요일 경매에서 St. Petersburg의 시 재산인 Nikolsky 시장을 매입했습니다. 그는 낡은 쇼핑 아케이드에 대해 시작 가격으로 4 억 2 천만 루블을 지불했으며 재건 후 비즈니스 센터와 4 성급 호텔이 열릴 것입니다. 시장과 동시에 Smolny는 Astoria Hotel과 Malo-Mikhailovsky Palace라는 두 개의 건축 기념물을 더 판매하려고했지만 첫 번째 항목에 대한 경매는 2011 년 5 월로 연기되었고 두 번째 항목에 대한 지원자는 없었습니다.

오귀스트 몽페랑(Auguste Montferrand)의 "사자가 있는 집(House with Lions)"이 손님 맞이에 한 걸음 더 다가갑니다.

힘든 복원 과정과 함께 복잡한 기술 및 조직 문제가 해결되었습니다. “우리는 한편으로는 명확하고 역동적으로 발전하는 시장 부문에 명확하게 초점을 맞추고 다른 한편으로는 기술 및 투자 관점에서 야심 찬 도전을 나타내는 프로젝트에 항상 관심이 있습니다. 특히 이 프로젝트의 재무 구조를 구축하는 것은 매우 어려운 작업이었는데, 이는 FC Uralsib 파트너의 전문성 덕분에 대부분 달성되었습니다.”라고 Tristar Investment Holdings 이사회 의장 Andrey Yakunin은 말합니다.

야쿠닌의 아들이 부동산에 빠졌다

Pribaltiyskaya 호텔을 매각한 Andrey Yakunin은 상트페테르부르크의 상업용 부동산에 투자할 벤처 투자 및 수익 관리 회사를 설립했습니다. VIYM의 개발 및 투자 부서 책임자인 Mikhail Masalov는 기자들에게 이미 VIYM의 모든 아이디어는 약 4억 달러의 비용이 든다고 말했습니다.

CJSC Tristar Investment Holdings는 1/12 Voznesensky pr.

처음으로 "라이온이있는 집"재건 프로젝트가 2006 년 여름에 발표되었습니다. "DP"가보고 한 바와 같이 2003 년 Lobanov-Rostovsky 집은 상원 및 대회 건물과 함께 및 기타 여러 역사적 단지는 연방 부서를 수용하기 위해 러시아 연방 대통령 행정부로 이전되었지만 경영진은 재건 자금을 찾을 수 없었고 집을 공동 설립 한 Tristar Investment Holdings에 임대했습니다. 러시아 철도 책임자 Vladimir Yakunin, Andrey Yakunin (최근까지 Pribaltiyskaya 호텔 단지에서 최고 관리직을 역임 ).

러시아 철도 대통령의 가족은 과두 주 Tsvetkov의 지원을 받습니까?

젊은 사업가 Andrei Yakunin은 우랄십과 니코일의 견적을 무심코 마스터합니다.

Agro-alliance는 Oryol 지역에서 메밀을 가공하기를 원합니다

Agro-alliance Group은 상트페테르부르크에 생산 및 물류 센터를 두고 있으며, 크라스노다르 영토그리고 블라디보스토크. 지주 구조에는 Agro-alliance LLC, Kaskad LTD CJSC 및 Southern Rice Company LLC가 포함되며 이들은 자체 브랜드를 보유하고 식료품 체인을 위한 자체 상표 프로그램을 구현합니다. 러시아의 주요 쌀 수입국이자 무역상으로 간주되며 곡물도 생산합니다. 2010년 여름, 러시아 철도 책임자인 Vladimir Yakunin Andrey의 아들인 Venture Investments & Yield Management가 그룹의 차단 지분을 인수했습니다.

전문가들은 향후 몇 년 동안 러시아 호텔 시장의 과잉을 예측합니다.

Venture Investments & Yield Management의 파트너이자 재무 이사인 Andrey Yakunin은 RIA Novosti에 향후 5년 동안 러시아의 호텔 부문에서 "어려운 상황"이 발생할 수 있다고 말했습니다.

기금은 호텔과 창고에서 빌릴 것입니다

펀드매니저인 VIYM(Venture Investment & Yield Management) 회사에 따르면 이 펀드는 "러시아 민간 외국인 투자자의 이익을 위해" 런던에서 설립되었습니다. VIYM의 개발 및 투자 부서 책임자인 Mikhail Masalov는 Andrey Yakunin(Vladimir Yakunin의 아들)이 재무 블록을 담당하는 파트너이자 프로젝트 관리자임을 확인했습니다. VIYM 프로젝트의 총 비용은 현재 약 4억 달러입니다.

자금을 마련하기 위한 출처 중 하나는 Andrey Yakunin이 상트페테르부르크에서 가장 큰 호텔인 Pribaltiyskaya를 매각한 것일 수 있습니다.

Andrey Yakunin의 회사는 Agro-Alliance의 지분을 매입했습니다.

VIYM(Venture Investments & Yield Management) 투자 회사가 쌀 수입 및 거래자인 Agro-alliance 농업 산업 그룹 Agro-alliance의 수도에 진입했다고 Vedomosti는 VIYM 설립자이자 관리자인 Vladimir Yakunin 러시아 철도 사장의 아들을 인용하여 썼습니다. VIYM 웹사이트에 따르면 블로킹 지분 인수 계약은 7월에 종료됐다.

Vladimir Yakunin이 러시아 철도에서 12년 동안 일하면서 그의 아들 Andrey는 큰 사업가- 그의 VIY 관리 기금은 4억 달러의 자산을 관리합니다. RBC는 VIYM 프로젝트 중 어떤 것이 러시아 철도와 관련이 있을지도 모른다고 회상했습니다.

그의 아들 Andrey와 함께 러시아 철도 책임자 Vladimir Yakunin (오른쪽에서 왼쪽으로) (사진: RIA Novosti)

기차역 인근 호텔

Yakunin 가족의 "공식"사업가는 러시아 철도 회장의 장남 Andrey입니다. 1975년생으로 1997년 상트페테르부르크 주립대학교 경제학부를 졸업하고 런던경영대학원에서 MBA를 받았다. Yakunin Jr. 박사 학위 논문은 호텔 사업에 전념했습니다. 그가 2000년대 초 상트페테르부르크에서 시작한 것이 바로 이 사업이었다.

2000년대 상반기에 Andrei Yakunin은 Pribaltiyskaya Hotel의 전무 이사였습니다(그리고 Delovoy Peterburg 신문에 따르면 공동 소유주이기도 함). 2006년 이 호텔은 바실리예프스키 섬의 워터빌 워터파크와 함께 노르웨이 회사인 Wenaasgruppen AS에 1억 달러에 매각되었습니다. Deloyy Petersburg에 따르면 판매자는 역외 기업인 Chona Holdings Limited였습니다. "DP"에 따르면 이 이름은 첫 번째 법인 2006년 Andrey Yakunin이 투자자 Yair Ziv와 함께 설립한 VIYM(Venture Investment and Yield Management) 펀드.

VIYM의 공식 웹사이트에 따르면 Andrey Yakunin과 Yair Ziv는 지금도 펀드의 파트너로 남아 있습니다. 기금의 활동 범위는 지난 10년 동안 확대되었습니다. 웹사이트에서 VIYM은 관리 중인 자산을 4억 달러, 프로젝트를 위한 대출금을 6억 달러로 추산합니다. Syktyvkar Tissue Group은 생산면에서 러시아에서 3 위를 차지했습니다. 휴지, VIYM 웹 사이트에 따르면), 금 채굴 (7.1 톤 매장량으로 하바롭스크 영토에 매장량에 대한 라이센스를 소유 한 Golden League 회사) 및 초콜릿 및 제과 제품 생산 스스로 만든(모스크바에 19개의 부티크가 있는 French Kiss 회사). 그러나 VIYM의 주요 자산은 여전히 ​​호텔 사업에 있습니다. 펀드는 Four Seasons 브랜드로 상트 페테르부르크의 첫 번째 호텔에 패키지가 있으며 도심의 복원 된 역사적인 Lobanov-Rostovsky 맨션, 유럽의 3 개 호텔 ( 비엔나, 다보스, 이탈리아 움브리아), 지역 호텔 체인(RGS). 후자는 VIYM 웹 사이트에 명시된 바와 같이 "중저가 범주의 러시아 최대 지역 호텔 체인을 만들어 선도적인 국제 브랜드로 서비스를 제공하는" 프로젝트를 개발하고 있습니다.

RGS 사업은 러시아 철도와 밀접하게 연결되어 있다고 Reuters는 2012년 조사에서 썼습니다. 2009년에 Yakunin의 구조는 Rezidor와 공동 프로젝트호텔 네트워크 생성 러시아 지역. 투자 규모는 5억 달러였으며 네트워크에는 20개의 호텔이 포함되었습니다. 중앙 도시 역 근처에 위치한 대부분의 호텔 건물은 러시아 철도 직원들에게 주택을 건설하고 배포하기 위해 만들어진 Zheldoripoteka 러시아 철도의 자회사에 의해 RGS에 의해 발견되었습니다.

Zheldoripoteka와의 협력 사실은 Andrey Yakunin 자신이 Reuters에 확인했습니다. 동시에 그는 로이터와의 인터뷰에서 “그의 가능한 이익에 대한 우려를 이해한다”고 인정했지만 아버지의 직장과 관련하여 이해 충돌이 없다고 명시했습니다. Yakunin Jr.는 에이전시에 "나는 그들[Russian Railways]로부터 돈을 받는 것이 아니라 지불합니다."라고 말했습니다.

비디오: RBC

친절한 공동 투자자

그는 러시아 철도 구조에서 생성되고 국가 독점의 이전 비핵심 자산의 일부를 통제하는 RVM 캐피탈 펀드를 포함한 호텔 건설에 투자했습니다. RVM Capital의 주주 중 한 명은 러시아 철도의 연금 계좌에 서비스를 제공하는 NPF Blagosostoyanie입니다. 거래 조건은 자세히 공개되지 않았습니다.

RVM Capital의 웹사이트에는 2011년 CJSC UK RVM Capital의 대주주인 CJSC IG Rosvagonmash에 대한 통제권이 회사 경영진에게 넘어갔다고 명시되어 있습니다. 그것은 관하여 Yakunin의 고문직을 동시에 맡고있는 투자 그룹 Sergei Orlov 이사회 회장에 대해. Orlov는 2000년대 초에 Andrei Yakunin과 함께 일하면서 법적 문제에 대해 Pribaltiyskaya Hotel의 경영진에게 조언하고 이후 이사회에서 재직했다고 Orlov 자신이 2013년 Vedomosti에게 말했습니다. 그리고 "Pribaltiyskaya"매각과 VIYM 창립 후 Orlov는 그곳에서 일했습니다. Vedomosti와의 인터뷰에서 RVM Capital이 국가 독점 책임자 인 Orlov의 프로젝트에 투자했다는 사실은 부인하지 않았지만 기금이 도착하기 오래 전에 형성되었음을 나타냅니다.

CSG의 공식 웹사이트에 따르면 지금까지 회사는 러시아 지역 센터에 9개의 호텔을 열었습니다. 그 중 7개는 Park Inn 브랜드로, 각각 1개는 Marriott 및 Holiday Inn 브랜드로 운영됩니다.

물류 운영자

러시아 철도와 관련된 Andrey Yakunin의 또 다른 사업은 Far East Land Bridge라고 Reuters는 2012년 조사에서 썼습니다. 이 운송 회사는 러시아 철도 TransContainer의 자회사와 함께 유럽과 ​​아시아 간 육로 상품 운송을 전문으로 하는 합작 투자 회사를 설립했습니다. 그 후 TransContainer는 지분을 RZD Logistics에 매각했습니다.

Andrey Yakunin은 자신이 FELB와 "완전히 관련이 없다"고 로이터 통신에 말했지만 기관은 물류 운영자 사이트 중 하나가 Yakunin Jr.의 파트너 Yair Ziv의 이름으로 등록되었으며 문서에 구조가 등록되어 있음을 보여주었습니다. 키프로스에서는 다른 여러 VIYM 포트폴리오 회사와 동일한 비서와 동일한 주소를 사용했습니다.

이제 그의 아버지가 2014년 Gazeta.ru와의 인터뷰에서 말했듯이 Andrei Yakunin은 런던에 살고 있습니다. “큰아들이 해외에 살고 있어요. 오랫동안 살아 왔습니다. 그는 가장 유리한 시간이 아닌 상트 페테르부르크를 떠났습니다. 나는 이미 이 주제에 대해 이야기했습니다. 그가 와서 그런 결정을 내렸다고 말했을 때 그는 일과 투자 활동을 위해 그것이 필요하다고 말했을 때 나는 이것에 대해 어떤 기쁨도 느끼지 않았습니다.”라고 러시아 철도 사장이 말했습니다.

오볼렌스키 세르게이

지난 주 러시아 철도청의 전 수장 블라디미르 야쿠닌반박 포브스 잡지 정보그는 작년에 러시아 철도 책임자로서 1,100만 달러를 벌었습니다. 그의 대리인은 이 금액이 실제로는 훨씬 적은 금액인 240만 달러에 불과하다고 설명했습니다. 그러나 우리는 그들이 말하는 것처럼 직장에서 그의 개인 법적 소득에 대해 이야기하고 있습니다.

그의 사임 전에 나타난 정보. 그들은 또한 다음과 같이 썼습니다. 식당 사업, 기차역, 구매, 임대 등에 대해 그러나 2012년 11월 26일자 라이센스 계약에 따라 러시아 철도에서 전자 철도 티켓을 판매할 권리를 받은 회사는 두 개뿐이라는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 금융 시스템 LLC ( UFS) 및 LLC " 전자 항공권". 전국에 단 두 회사. 사실 전자 항공권은 조용히 은퇴했고 두 번째로 두 LLC는 공통 머리 인 Dmitry Vitchinka와 창립자 인 Nicosia에 등록 된 역외 회사 AM Ebookers Limited를 가졌습니다. 키프로스.

공식적으로 키프로스 변호사 인 특정 Vera Lissiotis는 성공적인 역외 뒤에 숨었습니다. 그러나 작년에도 블라디미르 야쿠닌의 가족이 여성 뒤에 있다는 꽤 설득력있는 가정이 언론에 나타났습니다. 너무 자주 키프로스 Vera의 비즈니스 이익이 러시아 철도 전 책임자의 장남이 소유한 VIY Management(Vladimir Ivanovich Yakunin) 프로젝트와 교차했습니다. 안드레이 야쿠닌. 관광 산업의 대표자들이 Andrey Yakunin도 UFS LLC의 배후에 있다고 진지하게 믿는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고이 UFS는 Yakunin Sr.의 사임에도 불구하고 계속해서 독점을 먹고 있습니다.

왜 먹이를? 예, 본질적으로 이제는 매표소, 러시아 철도 웹 사이트 또는 인터넷을 통해서만 세 가지 방법으로 기차표를 구입할 수 있지만 모스크바 UFS가 소유한 ufs-online 시스템을 통해서만 구입할 수 있습니다. 1년 전, 이 회사는 단 9개월 만에 시스템 자체를 통해 600만 개의 티켓을 통과할 수 있었다고 인정했습니다. UFS에 대행사 수수료를 지불해야 하는 대형 소매업체 및 여행사를 포함하여 5,000개 이상의 러시아 회사에서 사용하고 있습니다. 다른 대안은 없습니다. 그리고 러시아 철도 웹사이트는 종종 실패하기 때문에 잠재적인 승객은 때때로 대안이 없습니다.

예를 들어 UFS 자체가 고객에게 서비스 요금을 청구한다는 점을 고려할 때 전문가들은 예를 들어 작년 9 개월 동안 회사의 수익을 20 억 루블로 추정했습니다. 그리고 러시아 철도가이 사업을 중개자에게 제공하지 않았다면 수십억 달러가 다른 사람의 주머니에 들어 가지 않았을 것이지만 국유 기업과 일반 승객에게 도움이되었을 것입니다. 그러나 SKRIN 데이터베이스에 따르면 작년 세후 UFS의 순이익은 2 억 6,170 만 루블에 달했으며 이는 좋은 급여 인상으로도 간주 될 수 있습니다. Yakunin Vladimir가 여전히 남아있는 러시아에서의 삶은 말할 것도없고 Andrei Yakunin이 정착 한 런던에 살기에도 충분합니다.

동시에 Vladimir Yakunin의 사임에도 불구하고 러시아 철도의 새로운 경영진은 티켓 판매에 대한 중개인의 본질적인 독점권을 수정하기 위해 여전히 서두르지 않습니다. 반대로 UFS 전자 시스템을 통한 이러한 판매 비율은 향후 2년 안에 두 배가 되어 수십억 달러의 예산과 수십, 수백 루블의 승객을 박탈할 것을 약속합니다.

한 버전에 따르면 Yakunin Sr.는 사임해야했습니다. 그의 아들이 영국 시민권을 요청한 후. 그런 아들과 연금 인상으로 은퇴하고 돈을 남길 수 있습니다.

이 자료의 원본
© IA "RBC", 2015년 8월 18일

러시아 철도 및 Son 회사: Andrey Yakunin의 비즈니스 구축 방법

표트르 미로넨코

Vladimir Yakunin이 러시아 철도에서 12년 동안 일하면서 그의 아들 Andrey는 주요 기업가가 되었습니다.

기차역 인근 호텔

Yakunin 가족의 "공식"사업가는 러시아 철도 회장의 장남 Andrey입니다. 1975년생으로 1997년 상트페테르부르크 주립대학교 경제학부를 졸업하고 런던경영대학원에서 MBA를 받았다. Yakunin Jr. 박사 학위 논문은 호텔 사업에 전념했습니다. 그가 2000년대 초 상트페테르부르크에서 시작한 것이 바로 이 사업이었다.

2000년대 상반기에 Andrei Yakunin은 Pribaltiyskaya Hotel의 전무 이사였습니다(그리고 Delovoy Peterburg 신문에 따르면 공동 소유주이기도 함). 2006년 이 호텔은 바실리예프스키 섬의 워터빌 워터파크와 함께 노르웨이 회사인 Wenaasgruppen AS에 1억 달러에 매각되었습니다. Deloyy Petersburg에 따르면 판매자는 역외 기업인 Chona Holdings Limited였습니다. DP에 따르면 이 이름은 Andrey Yakunin이 투자자 Yair Ziv와 함께 2006년에 설립한 VIYM(Venture Investment and Yield Management) 펀드의 첫 번째 법인과 일치했습니다.

VIYM의 공식 웹사이트에 따르면 Andrey Yakunin과 Yair Ziv는 지금도 펀드의 파트너로 남아 있습니다. 기금의 활동 범위는 지난 10년 동안 확대되었습니다. 웹사이트에서 VIYM은 관리 중인 자산을 4억 달러로 추정하고 프로젝트를 위해 유치한 대출금은 6억 달러로 추정합니다. 펀드 웹사이트의 VIYM 프로젝트 포트폴리오에는 농업 관련 투자가 포함됩니다(Agro-Alliance 농업 산업 지주, 투자 프로젝트 완료). , 종이 생산 ( VIYM 웹 사이트에 따르면 Syktyvkar Tissue Group은 화장지 생산에서 러시아에서 3 위를 차지했습니다), 금 채굴 (7.1 톤 매장량으로 하바롭스크 영토에 매장지에 대한 라이센스를 소유 한 Golden League 회사) 및 수제 초콜릿 및 제과 제품 생산(모스크바에 19개의 부티크가 있는 French Kiss 회사). 그러나 VIYM의 주요 자산은 여전히 ​​호텔 사업에 있습니다. 펀드는 Four Seasons 브랜드로 상트 페테르부르크의 첫 번째 호텔에 패키지가 있으며 도심의 복원 된 역사적인 Lobanov-Rostovsky 맨션, 유럽의 3 개 호텔 ( 비엔나, 다보스, 이탈리아 움브리아), 지역 호텔 체인(RGS). 후자는 VIYM 웹 사이트에 명시된 바와 같이 "중저가 범주의 러시아 최대 지역 호텔 체인을 만들어 선도적인 국제 브랜드로 서비스를 제공하는" 프로젝트를 개발하고 있습니다.

RGS 사업은 러시아 철도와 밀접하게 연결되어 있다고 Reuters는 2012년 조사에서 썼습니다. 2009년에 Yakunin의 구조는 Rezidor와 러시아 지역에 호텔 체인을 만드는 공동 프로젝트에 동의했습니다. 투자 규모는 5억 달러였으며 네트워크에는 20개의 호텔이 포함되었습니다. 중앙 도시 역 근처에 위치한 대부분의 호텔 부지는 러시아 철도 직원들에게 주택을 건설하고 분배하기 위해 만들어진 Zheldoripoteka 러시아 철도의 자회사에 의해 RGS에 의해 발견되었습니다.

Zheldoripoteka와의 협력 사실은 Andrey Yakunin 자신이 Reuters에 확인했습니다. 동시에 그는 로이터와의 인터뷰에서 “그의 가능한 이익에 대한 우려를 이해한다”고 인정했지만 아버지의 직장과 관련하여 이해 충돌이 없다고 명시했습니다. Yakunin Jr.는 에이전시에 "나는 그들[Russian Railways]로부터 돈을 받는 것이 아니라 지불합니다."라고 말했습니다.

친절한 공동 투자자

그는 러시아 철도 구조에서 생성되고 국가 독점의 이전 비핵심 자산의 일부를 통제하는 RVM 캐피탈 펀드를 포함한 호텔 건설에 투자했습니다. RVM Capital의 주주 중 한 명은 러시아 철도의 연금 계좌를 서비스하는 NPF Blagosostoyanie입니다. 거래 조건은 자세히 공개되지 않았습니다.

RVM Capital의 웹사이트에는 2011년 CJSC UK RVM Capital의 대주주인 CJSC IG Rosvagonmash에 대한 통제권이 회사 경영진에게 넘어갔다고 명시되어 있습니다. 우리는 Yakunin의 고문직을 동시에 맡고있는 투자 그룹 Sergei Orlov의 이사회 회장에 대해 이야기하고 있습니다. Orlov는 2000년대 초에 Andrei Yakunin과 함께 일하면서 법적 문제에 대해 Pribaltiyskaya Hotel의 경영진에게 조언하고 이후 이사회에서 재직했다고 Orlov 자신이 2013년 Vedomosti에게 말했습니다. 그리고 "Pribaltiyskaya"매각과 VIYM 창립 후 Orlov는 그곳에서 일했습니다. Forbes 잡지는 지인 Vladimir Yakunin과 관련하여 Orlov가 Natalya 러시아 철도 책임자의 아내 조카라고 썼습니다 (Orlov는 이에 대해 언급하지 않았습니다). Vedomosti와의 인터뷰에서 RVM Capital이 국가 독점 책임자 인 Orlov의 프로젝트에 투자했다는 사실은 부인하지 않았지만 기금이 도착하기 오래 전에 형성되었음을 나타냅니다.

현재까지 RHS 공식 웹사이트에 따르면 이 회사는 러시아 지역 센터에 9개의 호텔을 열었습니다. 그 중 7개는 Park Inn 브랜드로, 각각 1개는 Marriott 및 Holiday Inn 브랜드로 운영됩니다.

물류 운영자

러시아 철도와 관련된 Andrei Yakunin의 또 다른 사업은 Far East Land Bridge 회사라고 Reuters는 2012년 조사에서 썼습니다. 이 운송 회사는 러시아 철도 TransContainer의 자회사와 함께 유럽과 ​​아시아 간 육로 상품 운송을 전문으로 하는 합작 투자 회사를 설립했습니다. 그 후 TransContainer는 지분을 RZD Logistics에 매각했습니다.

Andrey Yakunin은 자신이 FELB와 "완전히 관련이 없다"고 로이터 통신에 말했지만 기관은 물류 운영자 사이트 중 하나가 Yakunin Jr.의 파트너 Yair Ziv의 이름으로 등록되었으며 문서에 구조가 등록되어 있음을 보여주었습니다. 키프로스에서는 다른 여러 VIYM 포트폴리오 회사와 동일한 비서와 동일한 주소를 사용했습니다.

이제 그의 아버지가 2014년 Gazeta.ru와의 인터뷰에서 말했듯이 Andrei Yakunin은 런던에 살고 있습니다. “큰아들이 해외에 살고 있어요. 오랫동안 살아 왔습니다. 그는 가장 유리한 시간이 아닌 상트 페테르부르크를 떠났습니다. 나는 이미 이 주제에 대해 이야기했습니다. 그가 와서 그런 결정을 내렸다고 말했을 때 그는 일과 투자 활동을 위해 그것이 필요하다고 말했을 때 나는 이것에 대해 어떤 기쁨도 느끼지 않았습니다.”라고 러시아 철도 사장이 말했습니다.

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2015년 6월 24일 노보시비르스크에서 Park Inn by Radisson 호텔 개장식에 참석한 Andrey Yakunin(왼쪽), Regional Hotel Chain LLC 이사회 의장과 Vladimir Yakunin 러시아 철도 OJSC 사장
리아 노보스티 / 알렉산드르 크리야제프

Vladimir Yakunin이 러시아 철도에서 12년 동안 근무하는 동안 그의 아들 Andrey는 VIY 관리 기금이 4억 달러의 자산을 관리하는 주요 기업가가 되었습니다. 많은 VIYM 프로젝트는 러시아 철도와 관련이 있을 수 있습니다.

"우리는 철도 노동자의 자녀가 철도 운송에 종사하는 것입니다"

2013년 7월 야당인 알렉세이 나발니(Alexei Navalny)는 자신의 블로그에서 다음 정보를 확인하기 위해 검찰청에 지원했다고 밝혔습니다. 역외 회사 등록.

Navalny는 특히 Yakunin 가족이 러시아 철도 수장의 아들 Andrey가 관리하는 러시아 연방 여러 도시의 기차역 근처 영토에 위치한 지역 호텔 체인 호텔 네트워크를 소유하고 있다고 썼습니다. 야쿠닌.

동시에 Navalny는 Andrei Yakunin과 국가 독점 사이에 비즈니스 관계가 없으며 러시아 철도 책임자는 아들의 사업과 관련이 없으며 세 철도 Kazan, Astrakhan 및 Izhevsk의 역 호텔은 러시아 철도와 관련이 없습니다.

또한 Navalny는 상트 페테르부르크의 Voznesensky Prospekt에있는 "사자가있는 집"에 대해 씁니다. 반부패 기금에 따르면이 건물은 대통령 행정부에서 ZAO에 임대했으며 Yakunin 구조도 연결되어 있습니다. 무기한 임대. 또한 Andrey Yakunin이 소유한 회사는 건축 기념물 재건 프로젝트에 대한 투자 유치에 참여했습니다.

압력을 받고 여론 2015년 봄, 러시아 철도 책임자인 블라디미르 야쿠닌(Vladimir Yakunin)은 2주 만에 자신이 이끄는 회사 구조에서 족벌주의를 종식시키라는 명령까지 내렸습니다.

"러시아 철도"는 노동 왕조로 유명하지만 세대의 연속성은 족벌주의로 대체되어서는 안되며 러시아 철도에는 편애가 설 자리가 없다고 러시아 철도 웹 사이트는 Yakunin Sr을 인용했습니다. - 우리는 왕조를 갖는 것을 찬성합니다. 우리는 철도 노동자의 자녀가 철도 운송에 종사하는 것입니다. 하지만 제 생각에는 가족 구성원이 "아버지 아래의 아들", "남편 아래의 아내"등 다른 가족 구성원의지도하에 일할 때 상황이 완전히 용납되지 않습니다.

8 월 17 일 러시아 철도 책임자 인 블라디미르 야쿠닌 (Vladimir Yakunin)이 동료들에게 전보를 보냈으며 상원 의원이 되겠다는 제안을 받았으며 독점에서 벗어날 가능성이 있다고 발표했습니다. 전보는 러시아 지도부가 최종 결정을 내릴 것이라고 언급했습니다.

이와 관련하여 카네기 모스크바 센터는 푸틴 대통령과 가장 가까운 사람 중 한 사람이 남긴 유산을 회상합니다.

2015년 러시아 철도의 투자 예산은 4140억 루블입니다. 이 회사는 국가 GDP의 약 3%를 창출합니다. 독일과 이탈리아의 고속 열차는 몇 가지 오래되었지만 현대화 된 노선을 따라 운행되기 시작했으며 역, 기차역, 마차의 외부 및 내부 모습이 훨씬 더 괜찮아졌고 일정이 존중되었습니다.

그러나 RZD는 2015 년에 거의 800 억 루블에 달하는 장거리 여객 운송에 대해 매년 보조금을 받지만 주요 결과는 연초 교외 여객 운송의 마비입니다.

2014 년 회사는 440 억 루블을 잃었고 2015 년에는 다른 독점보다 관세가 10 % 증가했지만 320 억 루블을 더 잃을 것입니다.

동시에 Vladimir Yakunin은 지속적으로 국가에 도움을 요청했습니다. 2008 년 위기로 인해 그는 러시아 은행을 희생하여 인프라 채권을 구매하고 Vnesheconombank의 돈에서 인프라 프로젝트를 위해 회사에 대출을 발행하도록 요청했습니다. . 2010년 - 운송 관세를 9%가 아닌 12.1% 인상하고 500억 루블에 대한 보조금을 지급합니다. 2011년 - 소득세를 덜 내도록 회사의 과세 모델을 변경합니다. 2012년 - 교외 여객 운송에 대한 부가가치세를 제로화합니다. 2015년에 러시아의 많은 지역에서 전기 열차가 멈추었을 때 정부는 거의 650억 루블의 국가 지원을 러시아 철도에 할당했습니다.