설명: War Thunder는 차세대 군사 MMO 게임으로...
"Titan Siege"는 스칸디나비아와 고대 그리스를 주제로 한 대규모 온라인 게임입니다.
2017년 데이터(표준 보충)
복잡한 9K72 "Elbrus", 로켓 R-17 / 8K14, SPU 2P19 - SS-1B SCUD-A
복잡한 9K72 "Elbrus", 로켓 R-17 / 8K14 - SS-1C SCUD-B
복잡한 9K72 "Elbrus", 로켓 R-17 / 8K14-1 - SS-1C SCUD-B
복잡한 9K72M "Elbrus-M"(?), 미사일 R-17M - SS-1D SCUD-C / KY-03
복잡한 9K73, 미사일 R-17V / 8K114 ("헬리콥터")
복잡한 9K72-O, 미사일 R-17VTO / 8K14-1F "Aerofon"(광학 추적기 포함) - SS-1E SCUD-D
R-300 - 미사일 단지 9K72의 수출 지정
작전 전술 미사일 시스템. Makeev (부 수석 디자이너-V.R. Serov, 수석 디자이너-Yu.11MU)의지도하에 SKB-385에서 1957 년부터 개발이 수행되었습니다. 연구 작업의 결과 1957 년 12 월 SKB가 등장했습니다. 엔진을 터보 펌프 장치가 있는 엔진으로 교체하고 로켓을 완성하여 R-11M에 비해 사거리가 두 배인 OTR을 만들자는 제안과 함께.
1958년 2월 24일, 소련 각료회의 산하 군산복합체 문서가 서명되었고 R-11M No. 378-181을 기반으로 한 OTR 단지 창설에 관한 소련 각료회의 법령이 1958년 4월 1일. 설계 초안은 1958년 9월 NII-88에서 방어되었고 설계 문서의 공개는 1958년 11월에 완료되었습니다. 실험용 시리즈 및 프로토타입(R-17 - 옵션 1 - OKB-3 엔진)의 생산은 1958-1959년 Zlatoust의 SKB-385 공장에서 수행되었습니다. 1959년 4월, 로켓에 대한 소련 국방부 GAU의 전술 및 기술 요구 사항이 접수되었습니다. 1959년 5월에 TTT가 승인되었고 GAU 8K14 로켓 지수를 받았습니다. 1959년 6월 17일자 소련 각료회의 법령 No. 대량 생산 R-17 / 8K14 미사일(R-17 - 옵션 2 - OKB-5 엔진 - 1962년 이후)은 Votkinsk Machine-Building Plant No. 235(Votkinsk, 1959년부터 1985년까지의 시리즈)에서 수행되었습니다. 1959년 7월 말, 발사 테스트를 위한 처음 두 개의 미사일 조립이 시작되었습니다. 비행 시험을 위한 미사일 조립은 1959년 8월에 시작되었습니다.
SPU 9P117이 포함된 9K72 컴플렉스의 Rocket 8K14(V.P. Makeev Design Bureau의 사진)
모스크바 붉은 광장 퍼레이드에서 SPU 9P117M의 복잡한 9K72 SS-1C SCUD-B(1985년 5월 9일)
R-17 로켓의 비행 테스트는 1959년 12월 12일부터 1961년 8월 25일까지 Kapustin Yar 테스트 사이트에서 수행되었습니다(1단계 - 7번 발사 - 모두 성공). 테스트를 위한 두 번째 미사일 시리즈(R-17 - 옵션 2)는 1960년 4월 Votkinsk 공장에서 생산되었습니다(2 벤치 - 1960년 6월 준비, 비행 - 1960년 7월). 두 번째 시리즈의 화재 테스트-1960 년 7 월. 비행 테스트의 두 번째 단계는 1960 년 8 월 25 일 Kapustin Yar 테스트 사이트에서 시작되었습니다 (총 25 번의 발사가 수행되었으며 첫 번째 발사는 실패했습니다-로켓은 반대 방향으로 날아갔습니다. 방향, 세 번째 발사도 실패했습니다. 단락으로 인해 활성 사이트에 대한 통제력 상실, 나머지는 성공). 1960년 12월 12일에 세 번째 테스트 단계가 시작되었습니다. 바퀴 달린 SPU 2P20을 사용한 테스트는 1961년에 수행되었습니다. 300km 거리에서의 발사는 1961년 8월 25일에 수행되었습니다(2회 발사, 성공). SPU 2P19가 있는 복합 단지는 1961년 11월 7일(4 SPU) 모스크바 붉은 광장 퍼레이드에 참가했습니다. R-17 / 8K14 미사일은 1962년 3월 24일에 추적된 SPU 2P19(총 56개 생산)가 있는 단지의 일부로 사용되었습니다. 1962에서 소련 국방부 제 3 중앙 연구소는 8K14 미사일로 9K72 단지의 발사 테이블을 준비했습니다.
1962년 10월 10일 소련 각료회의 법령 1116호는 MAZ-543 바퀴 달린 섀시에서 R-17 로켓을 위한 새로운 SPU 개발을 시작했습니다. 1964년에는 개량형 R-17M 미사일(8K-14-1, 채택, 양산)의 비행시험을 실시했다. 1965년 11월 7일, SPU 9P117이 포함된 9K72 컴플렉스는 모스크바 붉은 광장 퍼레이드에서 처음 공개되었습니다. 1965년 미 국방부는 KY-03(Kapustin Yar)로 식별된 새로운 확장 사거리 R-17 미사일("R-17M")의 위성 이미지를 입수했습니다.
1967년 1월 27일 소련 각료회의 칙령 제 75-26호에 따라 Elbrus 9K72 단지는 생산 과정에서 현대화된 R-17 로켓(8K14 및 8K14-1)과 SPU 9P117의 일부로 채택되었습니다. MAZ-543A(SCUD-B) 섀시에서 ). SPU 9P117 / 9P117M의 연속 생산은 1970년부터 시작하여 1980년대 말까지(총 800대 이상 생산) Petropavlovsk Heavy Machine Building Plant(Petropavlovsk)에서 수행되었습니다(파일럿 배치 출시 - 1965년 5월부터). . 9K72 컴플렉스의 수출 버전은 R-300이라고 불렀습니다. 나중에 로켓 설계 문서는 Votkinsk Machine-Building Plant로 이전되었습니다.
발사통:
R-17 / 8K14 - ISU-152(IS-2) 기반 추적 SPU 2P19 / 2P19-1("개체 810")은 K.N. Ilyin의 지도력 아래 Kirov Plant(Leningrad)에서 개발되었습니다. 설치는 Kirov 공장에서 대량 생산되었습니다. 9P117로 교체하고 1967에서 1976로 수정하여 소련군에서 철수했습니다. 적어도 1989년까지 2개의 미사일 여단(코카서스의 미사일 여단과 Kandalaksha에 ATGM이 있는 PinOzero 마을에 있는 미사일 여단)과 함께 근무했습니다.
승무원 - 8명
SPU 길이 - 7.05m
로켓 포함 SPU 길이 - 12.6m
폭 - 3.24m
행진 높이 - 3.3m
지상고- 48cm
로켓이 있는 SPU의 질량 - 42.5t
엔진 출력(디젤 A-308) - 520마력
고속도로의 최대 속도 - 40km / h
지상 최대 속도 - 25km/h
탄두가 있거나 없는 연료 미사일의 이동 속도:
40km/h(지침에 따라 고속도로, 최대 500km)
25km / h (지침에 따라 지상, 최대 500km)
MAZ-5247G 트레일러에 SPU 2P19를 적재할 때 40-50km/h(각각 지침에 따라 지상 및 고속도로)
고속도로 범위 - 500km
라디오 방송국 - R-113 및 R-108(각각 1개)
R-17 미사일이 있고 포병 박물관에서 미사일이 없는 SPU 2P19(St. Petersburg, 2007)
R-17 미사일 장착 SPU 2P19 (장비 및 무기. No. 2 / 1990)
R-17/8K14 SS-1B SCUD-A 미사일을 장착한 SPU 2P19, 1974년 4월. SPU 꼬리 번호 - 401 및 410
(옛 소련 군사 검토. 8/1985)
복잡한 9K72 - 로켓 - R-17 / 8K14 - MAZ-535 섀시의 실험용 바퀴 달린 SPU 2P20. 테스트는 1961-1962년에 수행되었습니다. (정확히). 테스트를 통과하지 못했습니다. 프레임을 강화해야 했습니다.
R-17 / 8K14 - 실험용 추적 SPU 유형 2P19 - "객체 816" / "객체 817". ISU-152를 기반으로 한 SPU는 K.N. Ilyin의 지도력하에 Kirov Plant의 Design Bureau에서 개발했으며 일반 디자이너는 Zh.Ya였습니다. "오브젝트 817" 설치는 프로토타입으로 출시되었고 "오브젝트 816" 설치는 실험 배치로 출시되었습니다.
실험적 SPU "객체 817"(Kotin Zh.Ya, Popov N.S., 비밀과 비밀 없음. S.-Pb., 1995)
R-17V / 9K73 - 가벼운 4륜 발사통 9P115 / VPU-01(헬리콥터 발사기), Mi-10 또는 Mi-6RVK 헬리콥터로 운송하도록 설계되었습니다. SPU는 L.T. Bykov의 주도 하에 GSKB/KBTM에 의해 개발되었습니다. 프로토타입 SPU 9P115는 1963년에 제작되었습니다. 테스트는 1965년에 완료되었습니다.
복잡한 9K72 - 로켓 - R-17 / 8K14 / 8K14-1 - 섀시 MAZ-543 "허리케인"의 SPU 9P117 / 9P117M / 9P117M1 / 9P117M1-1 / 9P117M1-3. 단지의 지상 시스템에 대한 수석 개발자는 GSKB( 수석 디자이너 V.P. Petrov, 수석 디자이너 S.S. Vanin), 조준 장치-SPU-Central Design Bureau TM (수석 디자이너-N.A. Krivoshein)을위한 Kyiv National Economic Council (최고 디자이너 S.P. Parnyakov)의 공장 번호 784 공장 설계국. SPU 9P117 / 9P117M 등의 연속 생산은 Barrikady 공장에서 1965년부터, 1970년 이후(적어도) Petropavlovsk 중장비 공장(Petropavlovsk)에서 수행되었습니다.
제작자에 따른 MAZ-543 섀시의 SPU 레이아웃의 첫 번째 버전 다큐멘터리 영화"제복 차"(TRK RF Armed Forces "Zvezda", 2009)
SPU 9P117, 나중에 수정하면 사라진 기계 후면의 유압식 리프트 바를 명확하게 볼 수 있습니다 (사진 - Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006).
SPU 9P117-1은 화학 탄두 8F44G / 8F44G1에 대한 표시기 블록 P61502-1이 추가되었다는 점에서 9P117과 다릅니다.
SPU 9P117M (적어도 1968-1976 시리즈) - 더 큰 질량 로켓과 함께 작동하도록 붐 리프팅 메커니즘을 변경하여 9P117과 다릅니다(유압 시스템이 변경됨). 또한 SPU 9P117 / 9P117-1에는 레일에 로켓을 크레인없이 적재하는 장치가 있습니다 (9P117M 이상에서는 부적절한 것으로 간주됨). 포함 KBU장비와 화학탄두 콘솔장비 없이 수출용으로 생산됐다. 1970년 모스크바 붉은 광장 퍼레이드에서 SPU 9P117과 함께 대중에게 처음 공개되었습니다.
SPU 9P917과 9P917M의 비교 (미국 국방부 사진,
Zaloga Steven J., 스커드 탄도 미사일 및 발사 시스템 1955-2005. 물수리 출판. 2006)
SPU 9P117M-1 - 9P117M과 유사하지만 화학 탄두 8F44G / 8F44G1에 대한 표시기 블록 P61502-1이 있습니다.
SPU 9P117M1은 라디에이터가있는 APD-8-P / 28-2 대신 GAZ-69 차량의 라디에이터가있는 APD-8-P / 28-2M을 사용한다는 점에서 이전의 것과 다릅니다. GAZ-20 포베다 자동차).
엔진은 650마력의 12기통 디젤 D12AN-650입니다.
폴란드 육군의 SPU 9P117M1, 사진은 탄두 용 열 덮개 2Sh2를 보여줍니다 (사진 - Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006 책의 W.Luczak)
SPU 9P117M1-1(최소 1969-1980 시리즈) - 2V12M-1 및 9V362M1(KBU) 이후 설치됨.
SPU 9P117M1-3 - 자동 전투 제어 시스템이 설치되었습니다(파업 제어를 위해?).
TTX SPU 9P117M:
엔진은 525마력의 12기통 디젤 D12A-525입니다. 38880cc의 배기량으로 2100rpm에서
승무원(계산) - 4명. (탠덤에 2개의 장소를 위한 2개의 캐빈)
독립적인 서스펜션이 있는 휠 포뮬러 8 x 8, 처음 두 축은 스위블, 자동 팽창 타이어입니다.
SPU 길이 - 13360mm
SPU 폭 - 3020mm
로켓이있는 SPU의 높이 - 3330 mm (보관 위치), 13670 mm (전투 위치)
베이스 - 7700mm
여유 공간 - 440mm
트랙 - 2375mm
SPU 중량 - 30.6톤(로켓 및 승무원 제외), 37.4-39톤(로켓 및 승무원 포함)
탄두가 없는 미장전 미사일의 이동 속도:
최대 60km / h 고속도로 (지침에 따라 최대 2000km 거리)
지상 최대 40km/h(지침에 따라 최대 500km 거리)
탄두 유무에 관계없이 연료 미사일의 이동 속도는 최대 2000km 거리에서 60km / h (고속도로), 40km / h (지상)입니다 (지침에 따라)
파워 리저브 - 650km(고속도로), 500km(지상)
바깥쪽 바퀴의 트랙을 따라 최소 회전 반경 - 13.5m
로켓 없이 시작 위치까지 붐을 들어 올리는 시간 - 2.0-3.5분
로켓을 발사 위치로 들어 올리는 시간 - 2.25-3.5분
로켓 없이 붐이 발사 전 위치로 하강하는 시간은 3.0-4.4분입니다.
로켓이 발사 전 위치로 하강하는 시간 - 3.0-4.0분
수평 포인팅 각도 - + -80도.
SPU에는 R-123 라디오 방송국과 R-124 인터콤이 장착되었습니다. SPU는 철도에 적합합니다. 치수 1B(소련) 및 02-T(서유럽).
토양 트럭 2T3 / 2T3M / 2T3M1:
탄두가 없고 봉인된 채 채워지지 않은 미사일의 이동 속도:
최대 40km/h 고속도로(지침에 따라 최대 2000km 거리)
지상 최대 20km/h(지침에 따라 최대 500km 거리)
탄두가있는 채워지지 않은 미사일의 이동 속도는 10km / h입니다 (지침에 따라 최대 15km 거리에서 원활하게)
탄두 유무에 관계없이 연료 미사일의 이동 속도는 최대 2000km 거리에서 40km / h (고속도로), 20km / h (지상)입니다 (지침에 따라)
9K72 컴플렉스의 8K14 미사일 발사대
Mi-6PRTBV - 모바일 로켓 기술 헬리콥터 기지. 1960년에 개발되어 1960-1962년에 테스트되었습니다. PRTBV는 Mi-6 헬리콥터로 R-11M 및 R-17 미사일 발사 장소로 수송하도록 설계되었습니다.
로켓 R-17 (8K14, 8K14-1)내 하중 연료 탱크와 분리 할 수없는 탄두가있는 탄도 미사일입니다. 펌핑 연료 공급 시스템을 사용하여 R-17 로켓 탱크 내부의 압력이 R-11M에 비해 6배 이상 감소하여 탱크 벽의 두께를 줄일 수 있었습니다. 연료 탱크는 산화제 탱크 앞에 있습니다.
케이스 재질 - 스틸 12G2A, 스테인리스 스틸 EI712, 알루미늄 합금 V95, AK-6, AL-4.
탱크의 재질은 1X21H5T 합금(연료 및 산화제 탱크) 및/또는 EI-811 스테인리스 스틸(출처 - "SKB-385...")입니다.
첫 번째 사진의 Rocket 8K14 / R-17은 탄두의 전체 중량 모델을 가진 로켓입니다 (V.P. Makeev의 이름을 딴 Design Bureau의 사진)
로켓 8K14(R-17 - SCUD-B).
제어 시스템 및 안내- 미사일 제어 시스템은 관성이며 미사일은 가스 동적 방향타 (스티어링 기어 1SB14, 4 개, 흑연 방향타 0100-0A / 8A61) 로켓을 사용하여 궤도의 활성 부분에서 발사대를 조준하여 유도됩니다. 궤적에서 안정됩니다. 제어 시스템에는 종 방향 가속도 / 자동 범위 1SB12의 자이로 적분기 (속도 제어 및 그에 따른 비행 범위, 엔진 차단 명령 발행), 측면 가속 자이로 적분기가있는 1SB10 자이로 수직 및 1SB9 자이로 수평선 ( 로켓 안정화용), 1SB15 시간 메커니즘 및 1SB13 안정화 자동 계산 및 결정 장치(연속 작동 시간 최대 2시간 15분, 1SB13M 수정은 4시간 작동 가능). 1967-89년. 광학 디지털 안내 시스템의 R&D가 수행되었습니다(아래 참조). 원격 제어 패널 9V344에서 시작할 수 있습니다.
9K72 컴플렉스의 사용은 Pled 또는 1U120 Viscose 자동 타격 제어 시스템을 사용하여 원격 코드로 R-412 무선 중계국을 통해 데이터를 전송할 수 있습니다.
발사를 준비하기 위해 바람에 따라 미사일 유도를 조정하기 위해 고도 60,000m까지 대기 상태에 대한 데이터를 수집합니다. 이를 위해 기상 탐사선 RKZ-1이 사용되며 그 동작은 RMS-1(END TRAY), RPS-1 유형(BREAD BIN) 또는 ARMS-3 "Smile"(복잡한 1V44 RPMK-1 LEG DRIVE)의 기상 레이더로 모니터링합니다. 바람 데이터는 9S436 명령 차량에 공급됩니다. 기상 정보는 기상 배터리에 의해 작성됩니다(표준 높이에서의 바람의 방향과 속도, 이 층의 온도 포함). 기상 포대의 기상 게시판은 미사일 여단의 본부에 도착하여 사단으로 전송됩니다.
8K14 로켓의 제어 시스템은 NII-592(수석 설계자 - N.A. Semikhatov), 자이로스코프 - NII-944(수석 설계자 V.I. Kuznetsov), 전자 자동 폭발에 의해 개발되었습니다. 핵 충전- NII-1011(수석 설계자 - S.G. Kocharyants, 과학 감독관 - Yu.B. Khariton), 조준 장치 SPU - Kyiv 국가 경제 위원회의 공장 번호 784 설계국(수석 설계자 - S.P. Parnyakov). R-11M과 달리 미사일 제어 시스템의 계기는 특수 계기실에 집중되어 있습니다.
원점 복귀 시스템이 있는 9K72 컴플렉스의 8K14 미사일 변형에 대해서는 섹션 참조 수정 및 지정(아래에).
R-17 미사일의 자이로버티컨트 1SB10
(Zaloga Steven J., 스커드 탄도 미사일 및 발사 시스템 1955-2005.
물수리 출판. 2006).
로켓 8K14(R-17 - SCUD-B)의 제어 장비 위치.
Orevo 시연장에 있는 8K14 / R-17 / SCUD-B 미사일 분할 모델의 제어 장비 위치(사진 - 2014년 4월, http://users.livejournal.com/___lin___/, 처리됨).
엔진:
R-17(옵션 1)- 단일 챔버 LRE S3.42T OKB-3 (수석 디자이너 - D.D. Sevruk, 수석 디자이너 - N.I. Leontiev) - 설계 단계와 R-17 미사일의 첫 번째 시리즈에서 사용되었습니다. 엔진은 C3.42A 액체 추진 로켓 엔진을 기반으로 개발되었습니다.
건조 중량 - 160kg
추력 - 13000kg(대략)
R-17(옵션 2)- 단일 챔버 LRE C5.2 / 9D21 OKB-5(수석 디자이너 - A.M. Isaev, 수석 디자이너 - N.V. Malysheva), R-11M 로켓의 C2.253A를 기반으로 제작되었습니다. 엔진의 연소실과 노즐의 초임계 부분이 재설계되었습니다. TNA 및 가스 발생기가 있는 개방 회로 엔진. TNA 터빈의 스핀 업 시작-고체 연료 발사기에서 주요 구성 요소의 가스 발생기 모드로 작동 엔진은 Votkinsk Machine-Building Plant에서 1962 년부터 1985 년까지 대량 생산되었습니다. LRE의 설계 지원은 수석 설계자 V.E. Tokhunts인 Votkinsk 공장에서도 수행되었습니다.
연료 - 등유 혼합물 TM-185 - 56 + 1.5% 폴리머 증류물; 40+1.0% 경질 열분해 오일; 4+0.5% 트리크리졸
산화제 - AK-27I - 69.8-70.2% 질산 HNO3; 24-28% 사산화질소 N2O4; 1.3-2% 물 H2O; 0.03% 알루미늄 산화물 Al2O3; 억제제 0.12-0.16% 요오드 I2
시작 연료 - TG-02 "Samin" - 50 + 2% 트리에틸아민(디에틸아민 함유); 50+2% 이성질체 자일리딘; 최대 0.4% H2O("GIPH-02 연료" 또는 "Samin"의 줄임말) GOST 17147-80
시동 방법 - 시동 연료 및 산화제의 자기 점화
연료 공급 - 가스 발생기로 구동되는 터보 펌프 장치
추력 - 13310-13380 kg(다양한 출처에 따름)
지상의 특정 추력 - kg / s 당 230kg
연료 소비량 - 57.83kg / s
해수면 임펄스 - 226초
진공 임펄스 - 258초
길이 - 1490mm
최대 직경 - 770mm
연소실 직경 vnutr.- 380 mm
노즐 스로트 직경 - 124.5mm
노즐 출구 직경 - 400mm
노즐 수 - 519개
건조 중량 - 120kg
연소실 압력 - 69.4 kg/sq.cm
노즐 압력 - 0.827 kg/sq.cm
엔진 리소스 - 100초
엔진 9D21(사진 - Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile 및
발사 시스템 1955-2005. 물수리 출판. 2006).
회로도 8K14 SCUD 로켓의 9D21 엔진.
Rocket R-17 / 8K14, 엔진 측면에서 본 모습. 흑연 가스 동적 방향타와 가스 발생기 노즐이 선명하게 보입니다(http://www.modelwork.pl).
Orevo 쇼룸에 있는 8K14 / R-17 로켓의 9D21 엔진의 가스 역학 방향타(사진 - 2014년 4월, http://users.livejournal.com/___lin___/).
연료 - 등유 혼합물 TM-185(OST V6-02-43-84).
무게(온도 기준):
795kg(섭씨 -40도 또는 +50도에서)
822kg kg(+20°C에서)
중합체 증류물 - 56+-1.5%
경질 열분해 오일 - 40±1.0%(밀도 및 내산화성을 증가시키기 위해)
Trikrizol - 4+-0.5%(음의 온도에서 물 결정화 방지)
산화제 - 질산 HNO_3 (AK-27I "Melange" GOST B18112-72).
무게(온도 기준):
2825kg(-40도에서)
2830kg(+50°C에서)
2919kg(+20°C에서)
농축 질산 - 69.8 - 70.2%
사산화질소 - 24 - 28%
물 - 1.3 - 2%
알루미늄 염 - 0.01% 이하
요오드 - 0.12 - 0.16%(억제제)
밀도 - 1.596 - 1.613
시작 연료 - TG-02 "Samin"(GOST V17147-71), 무게 - 30kg / 35 + -1 리터는 발사 직전에 로켓에 부어집니다.
이성질체 자일리딘 - 50+-2%
기술 트리에틸아민 - 50+-2%
물 - 최대 0.4%
밀도 0.835-0.855
TTX 미사일:
8K14용 데이터 - 국내용, SCUD용 - 서부용
| 8K14 | SCUD-B | SCUD-C | SCUD-D | |
| 로켓 길이 | 11250mm | 11250mm | 12290mm | |
| 케이스 직경 | 880-885mm | 885mm | 885mm | 885mm |
| 안정제 스팬 | 1810mm | 1800mm | 1800mm | 1800mm |
| 시작 무게 | 5840-5950kg | 5900kg | 6370kg | 6500kg |
| 탄두 중량 | 987-1016kg | 550-989kg | 600-700kg | 985kg |
| 공중량(탄두 포함) | 2076kg | |||
| 연료와 공기의 질량 | 3786kg |
메모. - TTX에 따른 선체 직경 8K14 - 880mm이지만 일부 탄두의 중앙부 직경은 884-885mm입니다.
시작 무게(8K114) - 5860kg
산화제의 질량 - 2919 kg
연료 중량 - 822kg
시동 연료의 무게 - 30kg
압축 공기의 질량 - 15kg
탄두 8F14 - 2076 kg이 있는 빈 로켓의 질량
탄두가 8F44인 빈 미사일의 질량 - 2074 kg
탄두 8F14 - 5852 kg의 연료 미사일의 질량
탄두 8F44 - 5860 kg의 연료 미사일의 질량
범위:
240km (R-17 / 8K14, 계산 된 데이터에 따르면 1957 및 R-17 옵션 1)
50-240km (R-17 / 8K14, 1958 년 소련 각료회의 법령에 따름)
270km(R-17 프로토타입 및 최초 출시?)
50-300km(R-17 / 8K14 / 8K114, 최소 및 최대 범위)
275km(R-17/8K14, 보장 범위)
450-575-600km("R-17M" SCUD-C, 다양한 서방 출처)
300km (9К72О SCUD-D)
R-17 프로토타입 및 첫 번째 시리즈 - 최대 2000m
9К72О (SCUD-D) - 50m
궤적 속도:
1500m/s(최대)
1130m/s(정점에서)
1400m/s(최종 단계)
궤적의 최대 높이는 24-86km(최소-최대 범위)입니다.
8K14 로켓의 발사는 -40~+50°C의 온도와 최대 15m/s의 풍속과 최대 20m/s의 돌풍에서 허용됩니다.
비행 시간 - 165-313초(50-300km)
비행의 활성 부분 시간 - 90초(최대 범위), 48초(최소 범위)
SPU 9P117M 로켓의 발사 시간:
준비 #1 - 5분
준비 2번부터 10분
준비 #3 - 18분
R&D 시작 시 TTZ에 따른 출시 준비 시간 - 60분
테스트 결과에 따른 출시 준비 시간 - 25분
준비 번호 1부터 시작 시간 - 15분(자이로스코프 회전, 로켓 전기 회로 켜기)
시작 명령 시퀀스를 시작하는 시간 - 시작 전 12초
시작 준비 시간 - 최대 60분
운송 세미 트레일러에서 SPU로 로켓을 적재하기 위한 임시 표준 - 45분
운송 전 로켓 자이로 계기 정지 시간(발사 거부 시) - 20분
로켓 온보드 장비의 연속 작동 시간(발사 전) - 2시간 이하
무기고에서 8K14 / 8K14-1 미사일의 최대 보관 수명은 22년입니다(최대 24년까지 연장 가능).
무기고에 있는 8K14 / 8K14-1 미사일 자이로 장치의 최대 유효 기간은 19.5년입니다.
미사일 보관 보증 기간 8K14 / 8K14-1 - 7년
8K14 / 8K14-1 미사일을 충전되지 않은 상태로 현장에 보관하는 보증 기간은 2년입니다.
연료 미사일 8K14 보관 보증 기간 - 1년
더운 기후에서 급유된 8K14 미사일 보관 보증 기간 - 6개월
수직 위치에서 연료를 공급하는 8K14 미사일의 보증 기간은 7일입니다.
전투 장비 -미사일에는 분리할 수 없는 탄두(탄두)가 장착되어 있습니다. 커넥터를 통해 탄두 장비는 미사일 제어 시스템에 연결됩니다. 탄두 장비 인터페이스 회로는 탄두의 상태를 확인하고 탄두의 코킹 회로를 확인하고 비행 중 첫 번째 보호 단계를 제거하도록 설계되었습니다 (회로는 모든 탄두에 대해 동일합니다). 탄두의 코킹 회로는 로켓이 발사대에서 분리된 후 작동 상태가 됩니다. 1SB12 장치가 엔진을 끄라는 명령을 내린 후 4초 후에 첫 번째 보호 단계를 제거하라는 명령이 전송됩니다. Sh5A 커넥터를 통해 로켓의 비상 폭발 시스템은 헤드 부분의 폭발 시스템의 작동 요소 (신관 8V53)에 연결되며 두 번째 보호 단계를 제거하기위한 회로도 준비 중입니다. 두 번째 보호 단계는 로켓이 5000m에서 3000m로 하강하는 동안 제거되며 커넥터 03을 통해 로켓 꼬리 부분에 있는 OSHO 커넥터의 케이블 트렁크가 탄두 내부 가열을 위한 전기 시스템에 연결됩니다. 핵 장비에서. 비상 폭발 시스템의 하단 퓨즈 8V53은 APR 시스템 (APR 시스템의 수석 설계자-L.N. Maslov, SKB-385)에서 비상 폭발 신호를 받으면 탄두를 파괴합니다. 핵무기의 모든 탄두에는 2Sh2 열 덮개가 있는 내부 가열 시스템이 장착되어 있어 충전 온도 및 충전 가열을 원격으로 제어할 수 있습니다. 핵탄두의 제어 장비를 사용하면 폭발 유형을 지상, 저공 또는 고공으로 설정할 수 있습니다. 모든 특수 탄두(핵, 화학)는 별도로 운송되어 미사일에 장착되어 사용됩니다.
탄두 유형 R-17 미사일 및 변형(8K14 및 8K14-1):
고 폭발 집중 액션 8F44 (1959-1962), 무게 987 kg (수출 버전 - 8F44E). NII-6의 폭발 시스템으로 개발되었습니다. 훼손 방법:
접촉 헤드 퓨즈 - 접촉 장치 8V11101이 있는 8V11706
하단 퓨즈 8V11702는 기압계 장치 8V11703에 의해 시작됩니다(지상 높이에서 폭발).
비상 폭발 시스템의 퓨즈 - 8V53
폭발물 - TGAG-5. 탄두가 폭발하면 깊이 1.4~4m, 지름 12m의 깔때기가 형성되며 탄두는 컨테이너 9101-0A/8F14에 보관된다.
길이 - 2650mm
중앙부 직경 - 884mm
탄두 중량 - 987 kg
손상 반경(서양 데이터에 따름) - 50m
8K14 로켓(R-17 - SCUD-B)의 주요 탄두 유형. 이 그림의 이전 버전은 올바르지 않습니다.
핵탄두 - 건물 8F14 탄두 10kt 용량의 "269A" RDS-4 충전(1959-1962). 특수 장비 DU-APR의 폭발 장치. 탄두는 VNIITF (Kasli) / NII-1011 MSM (수석 디자이너 - S.G. Kocharyants, 과학 감독자 - Yu.B. Khariton)에 의해 개발되었습니다.
탄두는 컨테이너 9101-0A/8F14에 보관됩니다.
길이 - 2870mm
중앙부 직경 - 884mm
MS 선체의 무게 중심(도킹 프레임 끝에서) - 892 mm
완전 장착 탄두의 무게 중심 (도킹 프레임 끝에서) - 787 mm
탄두 활의 원뿔 반개방 각도 - 9도 35분
탄두 본체 중량 - 278.3 kg
탄두 중량 - 989 kg
비행 중 탄두 케이스 내부의 최대 온도는 +50도입니다.
운용 중에는 발사 최소 3일 전부터는 +15~-40℃의 기온에서 탄두 온도를 20℃(+-5℃)로 유지한다.
보관 중에는 탄두 온도를 +5에서 +35도까지 유지할 수 있습니다.
8F14UT - 탄두 훈련용 버전
Chemical 3N8 (1967) - 1962-1964년 R-17M / 8K14-1 로켓으로 테스트되었으며 1967년 SPU 9P117과 함께 사용되었습니다. SPU 2P19에서는 사용할 수 없습니다. 하위 구경 탄두(예: 공기역학적 방향타가 없는 R-17VTO 탄두)는 표준 8K14 로켓에 설치할 수 없었고 로켓을 업그레이드해야 했습니다(R-17M / 8K14-1). 앰플 전원 공급 장치 배터리가 장착되었습니다. OM이 있는 실린더를 포함했습니다. 개시 장치인 9B62 탄두 제어 장치는 발사 전에 OM이 있는 컨테이너에 압력을 가하고 OM 제어 장치가 트리거되면 변위에 의해 대기 중으로 분사되었습니다. 영향을 받는 영역은 탄두가 떨어지는 지점에 더 가까운 농도가 증가하는 길쭉한 타원체입니다. 1980년대에 서비스에서 철수했습니다.
OV 유형 - 겨자-루이사이트 혼합물
탄두 질량 - 1016 kg
화학 탄두 - 케이스 8F44G / 8F44G-1 탄두 "Tuman-3"(1964)은 표준 탄두 8K14 로켓의 크기로 만들어졌지만 처음에는 8K14-1 로켓에만 사용할 수 있었습니다(앰플 배터리 1SB25 / 1SB25M, 탄두에 대한 사용은 이 로켓 모델에서만 가능) 나중에 탄두 설계가 확정되어 8K14에서도 사용할 수 있습니다. 1963-1964년에 통과된 테스트는 화학 탄두 3N8 대신 사용되었습니다. 충전 높이를 설정할 수 있습니다. 시작 장치는 I-214A 안전 액추에이터입니다. 1987년까지 8F44G-1 개조가 사용되었습니다. 탄두는 컨테이너 9101-0/8F44G 또는 9101-0/8F44G-1에 보관됩니다. 모든 유형의 SPU와 함께 사용할 수 있습니다. 탄두의 코킹은 엔진이 꺼진 후 궤적의 마지막 단계에서 라디오 고도계가 PIM에 명령을 내렸고 OM을 분사하여 탄두 폭발을 시작했습니다. 탄두는 1997년까지 사용되었습니다. 1987년 현재 317개의 8F44G-1 탄두가 Shchuchye의 기지에 보관되어 있었고 8F44-1 탄두는 1987년 Shikhany의 서방 관찰자에게 공개되었습니다.
직경 - 884mm
탄두 중량 - 985kg / 989kg
독성 물질의 질량 - 555 kg (8F44G / 8F44G1)
8F44G - 1세대 신경작용제 V(점성 물질 형태)
8F44G-1 - 3세대 VX 신경가스(VR-33)
점성이 있는 소만을 사용한 화학 탄두 - 볼고그라드, 노보체복사르스크 및 파블로다르에 있는 공장의 새로운 생산 능력을 사용하여 1961년 9월 11일 각료회의 법령에 의해 탄두 생성이 계획되었습니다. 탄두 생성 계획은 실행되지 않았습니다.
핵탄두 - 케이스 9N33 충전 RA17 (테스트 - 1964) - 내파형 플루토늄 충전, 전력 300kt, 핵탄두 8F14 교체. 특수 장비 DU-APR의 폭발 장치. 탄두 보관은 컨테이너 9101-0A/8F14(탄두의 모든 변형)에서 수행됩니다. 전투 담당 RA17 볼 내파성 전하 직경은 탄두 269A(고출력)보다 작기 때문에 전하가 탄두 앞부분에 더 가깝게 배치되고 탄두 코러스가 더 날카로워집니다.
로켓 안정성 및 공기 역학.
길이 - 2870mm
중앙부 직경 - 884mm
완전 장착 탄두의 무게 중심 (도킹 프레임 끝에서) - 933 mm
탄두 활 원뿔의 반개방 각도 - 9도 30분
탄두 본체 중량 - 347 kg
탄두 중량 - 989 kg
비행 중 탄두 케이스 내부의 최대 온도는 +50도입니다.
보관 중 탄두 온도 - +5 ~ +15도 (+5도 C 이하의 공기 온도에서 모두 9H33)
보관 중 탄두 온도 - +5 ~ +35도 (+5도 이상의 공기 온도에서 모두 9H33)
탄두 본체 수정:
9N33GVM - 전체 중량 레이아웃
9N33U, 9N33UT - 탄두의 훈련 및 훈련 버전
핵탄두 - 본체 9N33 충전 RA17-2, 충전 수정 RA17
전력 - 300kt
핵탄두 - 본체 9N33 충전 RA17-3, 충전 수정 RA17
전력 - 300kt
핵탄두 - 케이스 9N33-1 충전 RA104 - 전력 20kt. 특수 장비 DU-APR의 폭발 장치. 탄두 보관은 컨테이너 9101-0A/8F14(탄두의 모든 변형)에서 수행됩니다.
저장 중 탄두 온도 - 섭씨 0도에서 +15도 (기온이 섭씨 0도 이하일 때 모두 9H33-1)
보관 중 탄두 온도 - 섭씨 0도에서 +35도 (공기 온도가 0도 이상일 때, 모두 9H33-1)
탄두 중량 - 989 kg
핵탄두 - 본체 9N33-1 충전 RA104-01 - 전력 200kt. 특수 장비 DU-APR의 폭발 장치.
탄두 중량 - 989 kg
열핵 탄두 - 하우징 9N33-1(9N33-1B) 충전 RA104-02 - 전력 500kt. 특수 장비 DU-APR의 폭발 장치.
탄두 중량 - 989 kg
5kt 용량의 케이스 8F14에 있는 핵탄두 407A14. 서비스에 들어가지 않았습니다. 특수 장비 DU-APR의 폭발 장치.
고폭 소이탄두 8F45 - 실험용 탄두로 서비스용으로 채택되지 않았습니다. VV - AC-8 구성의 활성 쉘이 있는 TGAG-5(물질 높은 온도연소).
카세트 탄두 8F44K, R&D는 1970년에 시작되었습니다. 서비스에 들어가지 않았거나 전혀 존재하지 않았습니다. 영향을 미치는 자탄 - 42개의 122mm 전투 고폭 파편화 요소.
체적 폭파 탄두 (1979-1989 년 아프가니스탄의 소련 부대에서 사용, 확인되지 않음-아마도 남은 로켓 연료와 함께 재래식 탄두의 폭발을 의미 함).
핵 3 x MIRV(1980년대) - 1980년대에 R&D 수정은 3 x 핵 MIRV(Pioneer MIRVed MRBM(SS-20 SABER)와 유사)로 수행되었습니다. 하나의 탄두의 예상 출력은 100kt입니다. 총 MIRV의 질량 표준 탄두의 질량보다 작아서 사거리 증가로 이어졌어야 했다. 디자인 단계. 다른 데이터 없음.
참고: 로켓에는 전투 버전 또는 원격 측정 버전의 탄두가 장착될 수 있으며 모든 표준 탄두에는 주포의 탄두가 있습니다. 전체 중량 모형입니다.
복잡한 9K72의 레이아웃(Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006에서 발췌):
숫자는 다음을 나타냅니다.
| 1 - 시작 테이블 반사경 | 20 - 승무원실/라디오 스테이션 |
| 2 - 시작 테이블 9Н117 | 21 - 로켓의 리프팅 램프 캡처(열림) |
| 3 - 안정화 지원 SPU | 22 - 로켓 리프팅 램프(하강) |
| 4 - 안정화 및 발사 시스템의 제어판 | 23 - 펌프 제어실 |
| 5 - 소화기 | 24 - 산화제 탱크 |
| 6 - 테이블 올리기/내리기 제어판 | 25 - 연료 탱크 |
| 7 - 도구가 있는 컨테이너 | 26 - 제어 시스템의 기기 구획 1 |
| 8 - 통제실 내 직원을 위한 장소 | 27 - 폭발성 탄두 |
| 9 - 사전 실행 컨트롤 캐빈 | 28 - 탄두 8F44F |
| 10 - 흡기 그릴 | 29 - 접촉 퓨즈 |
| 11 - 승무원 좌석 | 30 - 하단 퓨즈 |
| 12 - SPU 엔진 시동용 압축 공기 실린더 | 31 - 제어 시스템의 기기 구획 2 |
| 13 - 운전실 단계 | 32 - 케이블 채널 |
| 14 - 운전석 | 33 - 엔진에 연료 공급 호스 |
| 15 - 전조등 | 34 - 산화제 공급관 |
| 16 - 엔진룸 | 35 - 엔진 터보차저 |
| 17 - 윗부분리프팅 램프 | 36 - 엔진 9D21 |
| 18 - 엔진 공기 흡입구 | 37 - 연료 시스템을 시동하기 위한 압축 공기 |
| 19 - 라디오 방송국 안테나 |
수정 및 명칭:
복잡한 9K72 "Elbrus", 로켓 R-17 / 8K14,SPU 2P19 - SS-1B SCUD-A(1962) - 작전 전술 미사일, 기본 버전 - OTP R-11M(SKB-385)의 심층 현대화. R-11M과 비교하여 산화제와 연료 탱크를 교체하고 터보 펌프 장치가 있는 새로운 LRE를 설치했으며 제어 시스템을 개선했습니다. 컴플렉스의 첫 번째 버전은 추적된 SPU 2P19를 기반으로 했습니다.
8K14 / R-17 로켓 섹션 (V.P. Makeev의 이름을 딴 KBM 그림)
복잡한 9K73, 미사일 R-17V / 8K114(1963) - Mi-6RVK 헬리콥터가 장착된 헬리콥터 단지 9K73(1963). 1962년 2월 5일자 소련 각료회의 법령 135-66호에 따라 경량 SPU 및 Mi-10 헬리콥터의 일부인 R-17V 로켓-헬리콥터 단지의 개발이 시작되었습니다. 개발은 Votkinsk Machine-Building Plant 인 공장 번호 235의 OKB-235에 의해 수행되었으며 수석 설계자는 E.D. Rakov였습니다. 1963에서 R-17V 프로젝트를 구현하는 과정에서 Mi-6RVK 헬리콥터, 8K114 미사일 및 SPU 9P115로 9K73 단지가 만들어졌습니다. SPU는 L.T. Bykov의 주도 하에 GSKB/KBTM에 의해 개발되었습니다. 프로토 타입 SPU 9P115는 1963 년에 제작되었으며 테스트는 1965 년에 완료되었습니다. 확인되지 않은 보고서에 따르면 1965 년 테스트 후이 복합 단지는 군대와 함께 시운전에 들어갔습니다 (서비스가 허용되지 않음). 1970년 현재 이 단지는 여전히 시운전 중이었습니다.
SS-1C SCUD-B (1965) - R-17의 수출 수정 / 실행.
복잡한 9K77 "기록", 미사일 R-17M / 9M77 - SS-1D SCUD-C / KY-03(1965) - 더 큰 탱크와 최대 500km 범위의 미사일 변형. 이니셔티브 기반의 개발은 E.D. Rakov의 지도력 아래 OKB-235(Votkinsk Machine-Building Plant의 설계국)에 의해 수행되었습니다. 개발은 1964-1968년에 ROC 코드 "Record"로 수행되었습니다. 프로젝트의 기술 관리는 SKB-385(V.P. Makeev) 및 SKB-626(N.A. Semikhatov)에 위임됩니다. 로켓 제작 제안은 소련 각료회의 산하 군산복합체에서 고려되었으며 1963년 3월 소련 각료회의 법령에 따라 개발이 시작되었습니다.
로켓은 새로운 유형의 연료와 새로운 로켓 제어 시스템을 사용하는 R-17 로켓 설계를 기반으로 만들어졌습니다. 설계 범위 - 500km. 로켓의 머리는 분리할 수 없었다. 범위가 증가함에 따라 특히 한계에서 미사일이 목표물에 접근하는 각도도 감소했습니다.
양력으로 인한 탄두의 원뿔 부분은 피칭 모멘트를 생성하여 발사 정확도가 크게 저하되었습니다. 수석 설계자 E.D. Rakov는 원래 디자인을 사용할 것을 제안했습니다. 원추형 천공 쉘이있는 헤드 부분과 축소 된 원추형 원통형 도구 가압 구획입니다. 이 디자인에서는 원뿔을 따라 공기 역학이 제공되고 내부의 실린더를 따라 들어 올립니다. 천공 원뿔의 재료 선택에 특별한 어려움이 생겼습니다. 제안 된 내열강은 로켓 트랙의 하강 대기 섹션에서 연소되었습니다. 외피의 많은 천공으로 인해 차열 코팅의 적용이 사실상 불가능했습니다.
9K77 미사일 시스템의 비행 설계 시험은 1964년 4월부터 1967년까지 Kapustin Yar 시험장에서 진행되었습니다. 테스트는 매우 성공적이었지만 마지막 4번의 발사가 성공적이었고 총 5번의 성공적인 발사가 LCI 프로그램에 따라 수행되었습니다. 미사일은 미 국방부에 의해 위성 이미지에서 KY-03으로 식별되었습니다.
시작 무게 - 6370kg(서부 데이터)
탄두 질량 - 600-700 kg(서부 데이터)
범위 - 최대 450km(서부 데이터)
최대 900km의 비행 범위를 가진 고체 연료 "Temp-S"에 대한 OTP 생성과 관련하여 R-17M 단지에 대한 작업이 중단되었습니다. 나중에 9M77 프로젝트의 경쟁자 인 A.D. Nadiradze의 참여 없이는 공장 No. 동쪽 - Karpenko).
복잡한 9K72, 로켓 R-17 / R-17U / 8K14-1(1967) - 화학 탄두 3N8 사용을 위해 설계가 변경된 8K14 로켓(1962-1964 테스트, 1967년 SPU 9P117과 함께 사용), 일부 출처에서는 로켓을 R-17U라고 합니다. 미사일이 운용 중이었습니다. 알루미늄 대신 강철 도킹 프레임, 더 무거운(1000kg 이상) 탄두를 설치할 수 있습니다. 저압 및 고압 공기 덕트는 로켓 본체를 따라 계기실 절단면 (탄두와 로켓 도킹 평면)에 연결됩니다. 모든 탄두와 함께 사용할 수 있지만 SPU 유형 9P117에서만 3N8 탄두와 함께 사용할 수 있습니다(즉, 추적된 SPU 2P19에서는 사용되지 않음).
R-17 표적 미사일(1972) - 소련 각료회의 산하 군산복합체의 결정에 따라 Votkinsk Machine-Building Plant의 설계국은 R-17 미사일을 기반으로 한 표적 미사일을 개발하고 있었습니다. 목표의 목적은 제한된 미사일 방어 능력을 가진 대공 미사일 시스템을 테스트하는 것입니다. 로켓 탄두 본체에는 센서가 장착 된 장비가 있으며 탄두의 좌표 및 손상 유형에 대한 데이터를 지상으로 전송하기 위해 특수 장갑 장치가 설치되었습니다. 디자인 문서는 1971-1972년에 개발되었습니다. 1972년 11월~12월에 Emba 시험장에서 3번의 성공적인 발사로 표적 미사일을 시험했습니다. 표적 미사일은 채택이 권장되며 1977년까지 Votsk Machine-Building Plant에서 소량으로 대량 생산되었습니다. 나중에 일반 R-17 미사일이 표적으로 전환되었을 가능성이 있습니다. 표적 미사일은 S-300 방공 시스템의 기능을 테스트하는 데 사용되었으며 나중에 Kapustin Yar 훈련장에서 S-300PM을 테스트했습니다.
로켓 R-17 시리얼 개선- Votkinsk(1970년대 중반)에서 생산되는 동안 현대화된 직렬 로켓의 버전입니다. 연료 로켓의 연료 저장 시간이 90일(언론 보도 기준)로 늘어났고, 시동 연료 없이 저장하면 최대 1년까지 늘어났습니다. 범위는 270km 이상입니다.
복잡한 9K72-O (광학) "Aerophone", 로켓 R-17VTO / 8K14-1F - SS-1E SCUD-D / SCUD-C VTO (?) / SCUD-D(1979) - 1967-1973년 NPO 지구 물리학과 함께 Z.M. Persits의 지도하에 TsNIIAG(중앙 자동화 및 유압 연구소)에서 광학 사진 참조 탐색기(사진 참조 - 대상 위치가 있는 지형 사진)의 R&D가 수행되었습니다. 8K14-1 미사일 기반 제품(프로젝트 " Aerophone"). 1974-75년. 디지털 데이터 처리 기능을 갖춘 광학 시커의 프로토타입이 생성되었습니다(컴퓨터 이미지 라이브러리에서 선택한 영역의 디지털 이미지). 1975-79년. GOS는 Su-17 항공기에서 테스트되었습니다.
개발 테스트 미사일 시스템 Aerofon 탄두와 함께 1977년 11월부터 1979년 9월까지 테스트의 첫 번째 단계(R&D 테마 "Flag")의 일부로 Kapustin Yar 테스트 사이트에서 발사되었습니다. 시커가 있는 탄두는 OTR 8K14-1에서 발사하여 테스트되었습니다. 1979년 9월 29일에 일하는 시커가 장착된 탄두가 장착된 8K14-1 미사일의 첫 발사가 이루어졌습니다. 발사 범위는 300km, KVO는 수 미터였습니다. 전체적으로 테스트의 첫 번째 단계에서 3 번의 미사일 발사가 수행되었습니다. Aerofon 단지 - 계약자 - TsNIIAG, PO Votkinsk Machine-Building Plant 및 PO Podolsky Machine-Building Plant의 일련의 군용 버전을 만들기로 결정했습니다.
테스트의 두 번째 단계인 단지의 공장 비행 설계 테스트는 1983년부터 1986년까지 진행되었습니다(총 8번의 발사). 1984년 9월 24일과 10월 31일 - 발사 실패. 1985년부터 성공적인 테스트를 거쳤습니다.
세 번째 단계 - 테스트의 처음 두 단계의 결과를 기반으로 한 개선 및 업그레이드를 고려한 Aerofon 단지의 상태 테스트 -는 1986년 3월부터 1989년 9월까지 진행되었습니다. 주 위원회 의장, 부국장 미사일 부대 Leningrad Military District의 포병, 소장 Alexei Petrovich Grobovoy. 국가 테스트 중에 Aerofon 탄두로 22 미사일 발사가 수행되었습니다. 시운전 및 고등 교육 기관에서 공부하기 위해 단지를 수락하기로 결정했습니다.
이 복합 단지는 1989년에 9K72-O라는 이름으로 시운전에 투입되었습니다. 1990년 9월, 벨로루시 군사 구역의 22 미사일 여단의 일부(구성 - 총 381, 383, 397 주문, 여단 18 SPU 9P117M, Kremenchug, Dombovar, 군부대 14359. 2005년 5월 3일 해산)는 Kapustin Yar에 도착하여 9K72-O Aerofon 단지의 테스트 출시를 숙지하고 수행했습니다. 발사는 흰색 분리형 부품이 있는 테스트 버전의 미사일과 녹색 탄두가 있는 표준 버전으로 수행되었습니다. 첫 번째 발사는 단일 로켓에 의해 이루어졌고 두 번째 발사는 한 쌍에 의해 이루어졌습니다. 결과 - 150-200km의 발사 범위(엔진의 발사 궤적 및 차단 시간으로 판단)에서 CVO는 2-6m에서 10m를 약간 넘는 범위였습니다. . 1993년 시험작전을 위해 22미사일여단에 입대했다. 자동화 시스템스트라이크 컨트롤 1U120 "Viskoza"(1992년 여단 해산에 대한 확인되지 않은 정보가 있지만) 1990년대에 이 단지는 수출용으로 제공되었습니다. 이 단지는 GOS(흐림)의 높은 기상 의존성으로 인해 서비스에 채택되지 않았습니다. 2008 현재 9K72-O 단지는 미사일 여단 중 하나에 보관되어 있습니다.
R-17VTO 프로젝션
(Shirokorad A.B., 20세기 원자 램. M., Veche, 2005)
로켓 "R-17VTO2"- 조건부 이름, 레이더 유도 시스템으로 8K14 미사일 수정. 확인되지 않은 자료에 따르면 그러한 시스템에 대한 연구개발이 수행되었다. 아마도 R&D가 테스트되지 않았고 개발이 (아마도) 중단되었을 것입니다. GOS에 대한 정확한 데이터는 없습니다(즉, GOS는 패시브 레이더였거나 해당 지역의 디지털 지도 또는 다른 원칙의 안내가 있는 레이더-GOS였을 수 있음).
R-17(로켓 지수 - 8K14, 미 국방부 및 NATO의 분류에 따르면 - SS-1c 스커드 B, 수출 지정 R-300, 비공식적으로 - "등유 스토브") - 소련의 액체 추진 단일 단계 탄도 미사일 -작전 전술 미사일 시스템 9K72 Elbrus의 일부인 용어 연료 구성 요소.
창조의 역사
R-11M 미사일(프로젝트 R-11MU, 인덱스 GRAU 8K12)을 더욱 현대화하려는 시도는 변위 연료 공급 시스템을 사용하여 엔진의 특정 추력을 높이는 것이 비효율적임을 보여주었습니다(미사일 범위를 150km 이상으로 늘리기 위해 최소 900kg의 페이로드 질량). 엔진의 낮은 추력 예비력은 로켓 연료 구성 요소의 재고(따라서 로켓의 총 질량)를 증가시키는 것을 허용하지 않았으며 한계 값에 도달하여 탱크의 압력을 더 높이는 것도 불가능했습니다.
문제에 대한 최선의 해결책은 터보 펌프 연료 공급 시스템이 있는 엔진을 사용하는 것이었습니다. 또한 터보 펌프 장치는 더 나은 엔진 "제어 가능성"(정확한 추력 제어로 인해)을 제공했습니다. 진짜 기회로켓의 정확도를 향상시킵니다(범위 내).
1957년까지 OKB-3 NII-88에서 수석 설계자 D. D. Sevruk, TNA C3.42를 갖춘 LRE가 개발되었으며, R-11 크기의 미사일에 사용할 수 있으며 최대 사거리 약 240km를 보장합니다.
이니셔티브 그룹의 제안에 따라 SKB-385 V.P. Makeev의 수석 설계자는 1958년 1월 10일까지 새 로켓에 대한 설계 레이아웃 도면, 공압 체계 및 기본 계산을 준비하기로 결정했습니다. OKB-1에서 S.P. Korolev는 이 프로젝트를 지원했으며 덕분에 이 아이디어는 GAU(Main Artillery Directorate)에서도 지원을 받았습니다. CPSU 중앙위원회의 법령과 1958년 4월 1일자 정부 No. 378-181에 따라 SKB-385는 발사 범위가 50~240km.
새로운 R-17 로켓에는 GAU에서 인덱스 8K14가 지정되었고 A. V. Titov 중령이 제품을 이끌도록 임명되었으며 P. V. Zakharov 중령이 제어 시스템을 이끌도록 임명되었습니다.
관련 산업 조직의 주요 R-17 시스템 개발자가 임명되었습니다.
온보드 제어 시스템 - NII-592 N. A. Semikhatov의 수석 설계자;
비행 테스트의 첫 번째 단계에서 엔진 (C3.42) - OKB-3 NII-88 D. D. Sevruk의 수석 설계자;
비행 테스트의 두 번째 단계에서 엔진 (C5.2) - OKB-5 A. M. Isaev의 수석 설계자;
NII-944 V. I. Kuznetsov의 자이로 기구(1SB9, 1SB10, 1SB12) 수석 설계자용;
폭발물 및 재래식 탄두 장비 (8F44) - NII-6;
특별 책임 및 전기 자동화 MS 8F14 세트 - NII-1011 MSM Yu.B. Khariton, 수석 디자이너 S.G. Kocharyants의 과학 감독자;
지상 장비 단지 - GSKB V.P. Petrov의 수석 설계자;
조준 도구 (8Sh18) - 키예프 국가 경제위원회 S.P. Parnyakov 공장 784의 수석 설계자;
애벌레 발사기 (2P19)-Leningrad Kirov Plant Zh.Ya. Kotin의 OKBT 수석 설계자;
바퀴의 시작 장치 (2P20)-Central Design Bureau TM Krivoshein의 수석 디자이너.
단지 개발 과정의 속도를 높이기 위해 새로운 미사일의 무게와 크기 특성은 R-11M과 유사하게 선택되었습니다. 따라서 새로운 단지의 일부로 8K11 로켓의 지상 장비 유닛을 부분적으로 사용할 수 있었습니다(그러나 특정 개선이 필요함).
R-17과 R-11M의 외형적 유사성에도 불구하고 구조적으로 이 미사일은 공통점이 거의 없습니다. 로켓 연료 부품 급유 방법 등.
R-17 로켓 작업 과정에서 OKB-5(수석 디자이너 A. M. Isaev가 이끄는)는 성능이 향상된 새로운 엔진을 개발했습니다. 새 엔진의 더 높은 추력 덕분에 로켓의 최대 사거리를 늘릴 수 있었습니다.
R-17 로켓의 첫 번째 시험 발사는 1959년 12월 12일 Kapustin Yar(KapYar) 시험장에서 이루어졌습니다.
개발의 첫 번째 단계에서 시제품 미사일은 Zlatoust Machine-Building Plant에서 제조되었지만 비행 테스트의 두 번째 단계에서 제품 제조(및 후속 대량 생산)는 Votkinsky로 이전되었습니다. 기계 공장(No. 385), 이미 R-11M(8K11)을 생산했습니다.
에 첫 단계핵탄두 개발과 동시에 개발 중인 407N 폭탄에 사용된 것과 유사한 8F14 케이스(탄두 407A14)에 5킬로톤 장약을 사용하기로 했다. 그러나 나중에 더 나은 무게와 크기 특성을 가진 더 강력한 충전 (10kt)이 개발되었으며 (주로 무게가 작아 로켓의 범위를 더 늘릴 수 있었기 때문에) 269A 탄두가 같은 건물에 채택되었습니다. (8F14).
미사일의 운송 및 발사를 위해 ISU-152를 기반으로 한 2P152 추적 섀시가 개발되었으며 R-11M 로켓의 발사 장치 2U218과 유사합니다. 1961년 11월 7일 붉은 광장에서 열린 군사 퍼레이드에 R-17 미사일을 탑재한 4대의 2P19 캐터필러 발사기가 참가했습니다.
1962년 3월 24일 소련 각료회의 법령에 따라 R-17 로켓이 소련군에 채택되었습니다.
MAZ-537 바퀴 달린 섀시의 2P20 발사기(추적된 9P19와 동시에 개발됨)는 테스트를 통과하지 못했고 서비스가 허용되지 않았습니다. 1967에서는 MAZ-543P 4 축 자체 추진 섀시의 9P117 발사기가 사용되었습니다.
1960년대 무기 인덱싱 규칙을 합리화하기 위해 수정했습니다. 그런 다음 미사일에 더 이상 "K"인덱스가 지정되지 않고 "M"인덱스로 대체되었습니다 (또한 단지 이름이 로켓 이름과 한 글자 만 다르기 시작했습니다). 그러나 이미 운용 중인 미사일(8K14 포함)의 경우 인덱스는 동일하게 유지되었지만 미사일 시스템(이전에는 별도의 인덱스가 없었음)에 대해 새로운 인덱스가 할당되었습니다. 작동을 보장하는 일련의 장비 및 기술을 갖춘 8K14 로켓의 복합체는 9K72 지수를 받았습니다.
기본 R-17 모델은 정확도가 불충분하여 고폭탄두 사용의 효율성을 보장하지 못하기 때문에 주로 핵탄두와 함께 사용하도록 고안되었습니다(8F44 탄두는 핵탄두보다 적은 양으로 생산되었으며 주로 미사일과 함께 수출되었습니다. R-17E).
나중에 9K72 단지를 위해 화학 탄두가 만들어졌으며 8K14-1 미사일의 수정이 개발되었습니다 (점차 기본 수정 8K14를 대체했습니다). 따라서 발사대도 현대화되었습니다.
9K72 단지를 운영하는 동안 고객(국방부)은 전투 효율성을 높이기 위해 현대화의 필요성에 대해 반복적으로 질문을 제기했습니다. 이를 위해 관련 R&D가 수행되었으며 복합 단지의 새로운 수정 사항을 개발하려는 시도가 있었습니다(예: 9K73 - 헬리콥터로 운반되는 경량 발사기 포함, 9K77 - 범위 증가, 9K72-1 - 분리형 탄두 제어 포함) 광학 유도 헤드 및 기타를 사용하여 궤적의 마지막 부분에서). 그러나 이러한 수정 사항 중 어느 것도 채택되지 않았습니다.
1970년대에 Votkinsk 공장은 대공 미사일 시스템 개발에 사용된 R-17을 기반으로 개발된 La-17M(5S1Yu) 표적 미사일의 작은 배치를 생산했습니다. 1995년, 2001년, 2002년 S-300 미사일 방어 시스템과 그 개조를 테스트할 때 직렬 8K14 전투 미사일이 표적으로 사용되었습니다.
설계
제품의 주요 특징
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지지대 발에서 머리 꼭대기까지의 제품 길이 |
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제품 본체 직경 |
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스팬 오버 스태빌라이저 |
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269A 헤드가 있는 채워지지 않은 제품의 무게 |
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269A 헤드로 완전히 적재된 무게 |
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엔진 9D21 |
액체, 반응성 |
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엔진에 연료 부품 공급 |
가스 발생기로 구동되는 터보 펌프 장치 |
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THA 프로모션 방식 |
분말 폭탄에서 |
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헤드부가 8Ф44인 미충진 제품 중량 |
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헤드 부분이 있는 완전히 채워진 제품의 무게 8Ф44 |
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엔진 연료 구성 요소: |
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시동 연료 |
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주요 연료 |
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산화제 |
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연료 성분의 점화 방법 |
화학(자기 발화) |
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연료 성분으로 제품 채우기: |
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산화제 |
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주요 연료 |
제품의 수평 위치에서 |
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시동 연료 |
시작 장치에서 제품의 수직 위치 |
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채우기의 본질 |
체적 중량 |
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+15°C의 온도에서 연료 및 압축 공기의 급유 중량 |
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포함: |
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AK-27I 산화제의 무게 |
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연료 중량 TM-185 |
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시작 연료 중량 TG-02 |
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압축 공기 무게 |
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제어 시스템 |
자율 관성 |
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제어 시스템의 실행 요소 |
가스 방향타 |
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비상 폭발 시스템 |
자발적인 |
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최소 범위 |
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R-17은 TM-185(석유제품 기준: 고분자 증류액 - 56%, 경질 열분해유 - 40%, 트리크레졸 - 4%) 및 AK-27I(질산 기준)를 R-17의 주성분으로 사용 연료. 시작 연료 - TG-02 "Samin".
최대 사거리는 300km입니다. 미사일은 재래식 고폭탄과 핵탄두를 모두 탑재할 수 있습니다(1960년대와 1970년대에 VNIITF에서 10, 20, 200, 300 및 500kt 용량의 5가지 유형의 핵탄두가 개발되어 서비스에 투입되었습니다).
화학 장비의 탄두(3N8, 8F44G 및 8F44G1)는 소련이 공식적으로 사용 중인 화학 무기의 존재를 거부했기 때문에 "특수 탄두"라고 불렸습니다. 8K14-1 로켓의 개조에는 발사 준비를 위해 탄두의 앰플 배터리를 활성화하고 탄두 공압 블록에 공기를 재급유하는 추가 파이프라인이 있었습니다. 두랄루민이 아닌 강철로 만들어진 전면 도킹 프레임은 3N8(및 나중에 GOS를 사용하는 9N78)과 같은 "비표준"(콘과 다른 모양) 형상을 가진 더 무거운 탄두를 사용할 수 있게 했습니다.
또한 8K14-1 로켓은 작동에 약간의 차이가 있었습니다(특히 공장에서 설치된 가스 제트 러더,
기술 위치에서 방향타를 사용한 조립 작업의 필요성을 없앴습니다.)
라이센스하에 8K14를 생산하는 국가에서는 로켓의 범위를 늘리기 위해 개발이 수행되었습니다 (주로 탄두의 무게를 줄임으로써). 특히 북한에서는 전투 부하를 줄임으로써 용량을 수정하는 수정이 개발되었습니다 연료 탱크의 증가에 따라 비행 범위가 증가했습니다. 동시에 미사일의 정확도는 소련 원본에 비해 거의 절반으로 저하되었습니다.서방 정보국은 범위를 늘리는 작업을 알고있었습니다. R-17 미사일은 소련에서 수행되었으며 사거리가 증가한 복합 단지(9K77)가 소련군에 투입된 것으로 잘못 가정되었습니다. 문헌은 Scud-C라는 명칭을 받았습니다.
모델의 추가 개발은 한국 이름 "Nodong-1"( "Labor-1")으로도 알려져 있습니다. 첫 번째 성공적인 시험은 1993년에 개선된 발사 정확도로 북한에 의해 수행되었습니다. 이 수정은 종종 Scud-D라는 명칭으로 외국 소스에 나타납니다(또한 Aerophone 프로젝트에 따라 소련에서 개발된 GOS가 포함된 9K72-1). 그러나 이러한 지정은 공식적인 것이 아니며 다양한 출처에서 부정확하게 사용될 수 있습니다. 또한 지정된 시리즈 내에서도 상당한 수의 8K14 수정이 있으므로 아래 데이터는 지표로 간주되어야 합니다.
소련에서는 광학 귀환 헤드 9E423 (도킹 된 8K14-1 미사일이있는 기존 장비 9N78 (무게 1017kg)에 분리 가능한 유도 탄두를 만들어 미사일 시스템의 정확도를 향상시키는 작업 (ROC "Aerofon")이 수행되었습니다. 9N78 탄두로 인덱스 8K14-1F를 받았습니다 ). 9F59 인터페이스 키트가 런처에 설치되었습니다. 9S751 데이터 준비 기계, 9S752 데이터 입력 기계, 9B948 정기 유지 보수 기계, 무기고 장비 세트 9F820 등이 장착된 수정된 미사일 시스템은 9K72-1로 명명되었습니다(일부 출처는 인덱스 9K72O를 잘못 표시합니다. 여기서 "O"는 광학입니다). 8K14-1F 미사일의 최대 사거리는 235km, 정확도는 50~100m(표준 제작에 사용된 항공사진의 규모에 따라 다름)였다. 이 복합 단지는 실험적인 군사 작전 (1990 년 소련 국방부 명령 번호 026)에 수용되었지만 서비스에 수용되지 않았습니다 (가시성이 부족하고 다른 조건에 대한 의존도가 높은 조건에서 정확도가 낮기 때문에).
비교 성능 특성
전술 및 기술적 특성
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R-17M? (9K77) |
R-17VTO (9K72-1) |
"엘 압바스" |
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국가 |
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GRAU 지수 |
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NATO 코드 |
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길이, m |
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지름, m |
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이륙 중량, kg |
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추진 시스템 |
단일 단계, 액체 |
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발사 범위, km |
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KVO, m |
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전투 사용
R-17은 소련 지상군의 미사일 여단, 바르샤바 조약에 참여하는 국가의 군대 및 기타 사회를 완료 한 후 1962 년에 서비스를 시작했습니다. 비핵 버전으로 적극적으로 수출되었습니다 (소련-중국 관계 악화로 인해 로켓이 중국에 공급되지 않음). 수출 R-17 (R-17E 또는 R-300) 및 그 수정은 지역 분쟁에서 반복적으로 사용되었습니다.
북한, 파키스탄, 이란의 미사일 프로그램은 R-17 기술을 사용하여 중거리 미사일을 제작했습니다.
최후의 전쟁(1973)
소수의 P-17은 1973년 전쟁 동안 이집트가 이스라엘을 상대로 사용했습니다.
이란-이라크 전쟁(1980-1988)
이란-이라크 전쟁(소위 "도시 전쟁") 동안 약 600대의 R-17과 개조형이 이라크와 이란의 도시 포격에 사용되었습니다. 이라크인들은 R-17 기반 알 후세인(미사일)과 알 압바스를 기반으로 한 장거리 미사일을 개발했습니다.
아프가니스탄 전쟁(1979-1989)
아프간 전쟁에서 소련군은 2,000발 이상의 미사일을 사용했습니다.
걸프전(1991)
1991년 걸프전 당시 이라크군은 개량형 P-17(미사일 40발)과 사우디 아라비아(46 미사일) (다른 소식통에 따르면 98 미사일이 발사되었습니다). 일반적으로 이러한 로켓 공격의 효과는 미미했습니다. 이스라엘 측에 따르면 발사 된 로켓의 3 분의 2가 무인 영토에 떨어졌고 2 명이 이스라엘 영토에 대한 로켓 공격의 희생자가되었으며 11 명이 더 심각한 부상을 입었습니다. 한 번의 공격 만이 중요한 결과를 낳았습니다. 로켓이 Dharam시의 미국 막사를 강타하여 28 명의 미군이 사망하고 200 명이 부상당했습니다.
MIM-104 패트리어트 방공체계에 의해 사막에서 격추된 스커드형 미사일을 군이 점검하고 있다.
미군은 공격을 격퇴하는 데 사용되었습니다. 대공 미사일 시스템상충되는 진술이있는 "애국자". 이스라엘 데이터에 따르면 47개 이하의 스커드가 Patriots의 커버리지 영역에 떨어졌으며 총 158개의 미사일이 발사되었습니다. 이스라엘 국방부에 따르면 Patriots는 대 미사일의 과도한 지출에도 불구하고 (목표물 당 28 유닛을 소비하는 경우 포함) 이라크가 발사 한 미사일의 20 % 이상을 요격하지 못했습니다. 다른 출처에서 데이터는 매우 다양합니다(미국 관리 통제실의 추정치에 따르면 9%에서 러시아 출처의 36%까지, 미국 출처는 현재 최대 52-80%의 수치를 표시하며 전쟁 중 수치는 최대 100%입니다. )라고도 한다. 이러한 다른 데이터는 발사 결과를 평가하는 객관적인 복잡성과 관련이 있습니다. Patriot 미사일의 근접 폭발조차도 R-17 탄두를 파괴하지 않고 코스에서 전환했습니다. 이러한 조건에서 R-17 미사일의 낮은 고유 정확도를 감안할 때 영향을 받는 미사일을 "다운된" 미사일로 분류하는 기준은 주관적입니다. 그러나 R-17 미사일 1대가 패트리어트 미사일 1대보다 3배 저렴하다는 점을 감안하면 미국의 경제적 피해가 컸다.
예멘 내전(1994)
1994년 예멘 내전 동안 남예멘 분리주의자들과 정부는 군대 R-17 미사일을 사용했습니다.
제2차 체첸 전쟁
1999년 9월, 지상군의 미사일 부대 전투 사용을 위한 60차 훈련 센터(군부대 42202, Kapustin Yar, 사이트 71)를 기반으로 군부대 97211(630 별도의 미사일 사단)이 적대 행위에 참여하도록 구성되었습니다. 9K72 미사일 시스템으로 무장한 코카서스에서. 사단장 Zakharchenko 중령 I. I. 630 번째 명령은 체첸과의 국경에있는 Russkaya의 전 마을 지역에 주둔했으며 1999 년 10 월 1 일부터 2001 년 4 월 15 일까지의 적대 행위 과정에서 만들어졌습니다. 8K14-1 미사일 250발 발사. 만료 된 미사일을 포함하여 미사일이 발사되었지만 단일 실패는 기록되지 않았습니다. 미사일 재고 소진 후 사단은 장비를 보관기지로 인계하고 2001년 4월 카푸스틴 야르 훈련장 71부지로 재배치했다. 2005년 630번째 주문은 러시아 연방에서 처음으로 9K720 Iskander 단지를 받았습니다.
북한 - 30개 이상의 스커드-B/C 발사대와 최대 200개의 미사일
베트남 - 일부 Scud-B
아프가니스탄 - 1989년부터 RK 9K72는 아프가니스탄 공화국 국가 안보부의 특수 목적 경비대 미사일 대대와 함께 근무하고 있습니다.
서비스에서 철회
1988년부터 Votkinsk 공장에서 8K14(8K14-1) 미사일 생산이 중단되었습니다. 로켓의 기술 수명이 22년(자이로 장치는 20년 작동 후 교체 가능)이라는 사실을 고려하여 현재 Votkinsk 공장에서 생산되는 모든 로켓의 기술 수명이 만료되었습니다. 이것이 R-17 미사일을 서비스에서 제거한 주된 이유입니다.
또한 미국은 스커드 미사일을 "대량 살상 무기"(구성 요소 중 하나)로 간주합니다. 핵무기- 항모, R-17 미사일은 최대 1톤의 탄두를 실을 수 있어 구식 2세대 핵무기까지 운반할 수 있기 때문에 적극적인 노력을 기울이고 있다. 압력 및 금전적 이익) 세계 스커드 단지에서 사용 가능한 것을 파괴합니다. 따라서 미국은 우크라이나의 9K72 단지 파괴에 자금을 지원하고 불가리아 헝가리에있는 9K72 단지의 장비 및 장비 파괴를 지원했습니다 [약. 1], 또한 리비아에서 8K14의 파괴 자금을 조달할 계획입니다.
벨라루스- 60개의 발사대, 단지가 해체되었고, 9K72로 무장한 제22혼성미사일여단은 2005년 5월 3일 해체되었다.
불가리아는 다음과 함께 근무했습니다.
제46 미사일(포병 기술) 여단(Samokov) - 단지는 2002년 해체되고 청산되었습니다. 일부 데이터에 따르면 64개의 미사일이 파괴되었습니다.
제129 미사일(포병 기술) 여단(Karlovo) - 1989년 기준
제66미사일(포병기술)여단(얌볼) - 1989년 현재
헝가리, MN 1480 (제 5 혼합 미사일 여단 출신) Tapolca (Hung. Tapolcá)와 함께 근무했습니다. MN 1480은 1990년에 존재하지 않았고 1995년 5월에 9K72 단지의 기존 장비 및 장비의 파괴(주로 철거)가 완료되었습니다. 8개의 9P117M1 발사기 중 마지막은 현재 공원 박물관에 전시되어 있습니다. 전사케젤에서.
루마니아, 다음과 함께 근무했습니다.
제32작전전술미사일여단(Tekuch) - 1989년 현재
제37작전전술미사일여단(이뉴) - 1989년 현재
우크라이나- 단지는 2007년에 해체되었으며, 2011년 4월 12일에 처분이 완료되었습니다. 일부 소식통에 따르면 185개의 군용 미사일, 50개의 발사대 및 기타 장비와 장비가 (미국 자금을 희생하여) 폐기되었습니다. 동시에 우크라이나 측의 성명에 따르면 1998년까지 우크라이나에는 117개의 스커드 발사대가 있었고 그 중 63개는 2005년까지 자체 비용으로 우크라이나에서 해체되었습니다.
체코슬로바키아는 다음과 함께 근무했습니다.
- 제331작전전술미사일여단(이친) - 1989년 현재
311 작전 전술 미사일 여단 (Yintse (영어) 러시아어) - 1989년 기준
321 전술 미사일 여단(Rokytsani) - 1989년 기준
1962년 3월, 9K72 Elbrus 작전 전술 미사일 시스템이 소련군에 채택되었습니다. 지난 반세기 동안 NATO 지정 SS-1C Scud-B (Scud - "Gust of Wind", "Squall")를받은이 복합 단지는 Doomsday War에서 여러 군사 분쟁에 참여했습니다. 1973) 1999-2000년에 두 번째 체첸 캠페인에. 또한 Elbrus 단지의 기반이 되는 R-17 미사일은 해외에서 수십 년 동안 전술 미사일 방어 시스템의 일종의 표준 탄도 표적이었습니다. 거의 항상 미사일 방어 능력은 Scud- B 미사일.
Elbrus 단지의 개발은 1957년 러시아군이 R-11 탄도 미사일의 업그레이드 버전을 원했을 때 시작되었습니다. 개선 전망을 연구한 결과 기존 개발을 활용하고 이를 기반으로 완전히 새로운 디자인을 만드는 것이 더 현명할 것이라고 결정했습니다. 이 접근 방식은 미사일 사거리를 두 배로 늘릴 것을 약속했습니다. 58년 2월 말, 각료회의와 각료회의 산하 군산위원회는 이 방향으로 작업을 시작하는 데 필요한 결의안을 발표했습니다. 새로운 로켓의 생성은 SKB-385(현재 Miass의 State Missile Center)와 V.P. Makeev. 같은 해 9월에 예비 설계가 준비되었고 11월 말까지 모든 설계 문서가 수집되었습니다. 1958년 말까지 Zlatoust Machine-Building Plant에서 최초의 로켓 프로토타입 제조를 위한 준비가 시작되었습니다. 다음 1959년 5월 국방부 GAU는 다음과 같은 요구 사항을 승인했습니다. 새로운 로켓색인 8K14와 전체 단지-9K72를 할당했습니다.
첫 번째 미사일의 조립은 1959년 중반에 시작되었고 비행 시험은 12월에 Kapustin Yar 시험장에서 시작되었습니다. 첫 번째 테스트 단계는 1960년 8월 25일에 종료되었습니다. 7번의 발사는 모두 성공적이었습니다. 얼마 지나지 않아 두 번째 테스트 단계가 시작되어 25번의 발사가 이루어졌습니다. 그들 중 두 명은 사고로 끝났습니다. 첫 번째 비행 중에 C5.2 엔진이 장착 된 R-17 로켓이 목표물과 반대 방향으로 날아 갔고 세 번째는 단락으로 인해 로켓의 자폭으로 끝났습니다. 활성 비행 구간. 테스트는 성공적인 것으로 간주되었으며 8K14(R-17) 미사일을 장착한 9K72 Elbrus 작전 전술 미사일 시스템의 채택이 권장되었습니다. 1962년 3월 24일, 각료회의의 해당 결의안으로 권고안이 시행되었습니다.
단지의 구성
9K72 단지의 기본은 분리할 수 없는 탄두와 액체 엔진을 갖춘 1단계 탄도 미사일 8K14(R-17)입니다. 로켓의 사거리를 늘리기 위한 조치 중 하나는 연료와 산화제를 공급하기 위해 로켓의 연료 시스템에 펌프를 도입한 것이다. 덕분에 최적의 엔진 작동에 필요한 탱크 내부 압력이 6배 이상 감소했고, 그 결과 연료 시스템 장치의 벽이 얇아져 설계가 가벼워졌습니다. 별도의 펌프의 도움으로 연료 (TG-02 "Samin"및 기본 TM-185 시작)와 산화제 AK-27I "Melange"가 단일 챔버 로켓 엔진 S3.42T에 공급됩니다. 엔진 설계를 단순화하기 위해 산화제와 접촉하면 자체적으로 발화하는 시동 연료를 사용하여 시동됩니다. C3.42T 엔진의 대략적인 추력은 13톤입니다. R-17 미사일의 첫 번째 시리즈에는 S3.42T 액체 추진 로켓 엔진이 장착되었지만 1962 이후 새로운 발전소. C5.2 단일 챔버 엔진은 연소실과 노즐의 다른 디자인과 여러 다른 시스템을 받았습니다. 엔진 업그레이드로 추력이 약간(약 300-400kgf) 증가하고 무게가 약 40kg 증가했습니다. C5.2 로켓 엔진은 C3.42T와 동일한 연료와 산화제로 작동했습니다.
제어 시스템은 R-17 로켓의 비행 경로를 담당합니다. 관성 자동화는 로켓의 위치를 안정화하고 비행 방향도 조정합니다. 미사일 제어 시스템은 조건부로 모션 안정화, 범위 제어, 스위칭 및 추가 장비의 네 가지 하위 시스템으로 나뉩니다. 동작 안정화 시스템은 프로그래밍된 코스를 유지하는 역할을 하며, 이를 위해 1SB9 자이로 호라이즌과 1SB10 자이로버티컨트는 세 축을 따라 로켓 가속에 대한 정보를 수집하고 이를 1SB13 계산 및 결정 장치로 전송합니다. 후자는 조향 기계에 명령을 내립니다. 또한 제어 자동화는 비행 매개변수가 지정된 매개변수와 크게 다른 경우(예: 필요한 궤적과의 편차가 10°를 초과하는 경우) 자동 미사일 폭발 시스템에 명령을 내릴 수 있습니다. 떠오르는 드리프트를 방지하기 위해 로켓에는 엔진 노즐 바로 근처에 설치된 4개의 가스 동적 방향타가 장착되었습니다. 범위 제어 시스템은 1SB12 계산기를 기반으로 합니다. 그 임무에는 로켓의 속도를 모니터링하고 원하는 속도에 도달하면 엔진을 끄라는 명령이 포함됩니다. 이 명령은 활성 비행 모드를 종료한 후 미사일이 탄도 궤적을 따라 목표물에 도달합니다. 미사일의 최대 사거리는 300km, 최대 속도궤적에서 - 초당 약 1500m.
로켓의 활에는 탄두가 장착되었습니다. 전술적 필요에 따라 여러 옵션 중 하나를 사용할 수 있습니다. R-17의 주요 탄두 목록은 다음과 같습니다.
- 8F44. 높은 폭발성 머리 부분무게는 987kg이며 그 중 약 700개는 TGAG-5 폭발물이었습니다. R-17용 고폭탄두에는 한 번에 3개의 퓨즈가 장착되어 있습니다.
- 8F14. 10 킬로톤 용량의 RDS-4 충전 핵탄두. 8F14UT의 훈련용 버전은 핵탄두 없이 생산되었습니다.
- 화학 탄두. 그들은 독성 물질의 양과 종류가 서로 달랐습니다. 따라서 3N8은 약 750-800kg의 겨자-루이사이트 혼합물을 운반했고 8F44G와 8F44G1은 각각 555kg의 V 및 VX 가스를 운반했습니다. 또한 점성소만으로 탄약을 만들 계획이었지만 생산공간이 부족해 개발이 완료되지 못했다.
- 9N33-1. 500 킬로톤 용량의 RA104-02 충전 열핵 탄두.
Elbrus 단지의 지상 장비의 주요 요소는 TsKB TM(Central Design Bureau of Transport Engineering)에서 개발한 발사 장치(발사기) 9P117입니다. 바퀴 달린 차량은 운송, 발사 전 점검, 시동 연료 재급유 및 R-17 로켓 직접 발사를 위해 설계되었습니다. 런처의 모든 유닛은 4축 MAZ-543 섀시에 장착됩니다. 9P117 기계의 발사 장비는 발사대와 리프팅 붐으로 구성되었습니다. 이 노드는 축에 고정되어 있으며 90° 회전하여 로켓을 수평 수송에서 수직 발사 위치로 옮길 수 있습니다. 로켓은 유압 실린더를 사용하여 들어 올리며 붐과 테이블의 다른 메커니즘은 전기 기계식 드라이브로 구동됩니다. 수직 위치로 들어 올린 후 R-17 로켓은 발사대의 세부 사항에 등을 대고 붐을 다시 내립니다. 발사대는 프레임 구조를 가지고 있으며 로켓 엔진에서 나오는 뜨거운 가스에 의해 9P117 기계의 차대 구조가 손상되는 것을 방지하는 가스 배플 실드가 장착되어 있습니다. 또한 테이블은 수평면에서 회전할 수 있습니다. 스타팅 유닛 9P117의 중간 부분에는 다음과 같은 캐빈이 설치됩니다. 추가 장비단지의 비율로 세 사람을 위한 일자리. 조타실의 장비는 주로 다양한 시스템의 작동을 시작하고 제어하도록 설계되었습니다.
로켓과 발사기 외에도 Elbrus 컴플렉스에는 다양한 목적을 위한 몇 가지 다른 기계가 포함되어 있습니다. 이 때문에 미사일 사단의 구성은 다음과 같습니다.
- 발사체 2대 9P117;
- GAZ-66 기반 지휘 및 참모 차량 5대
- GAZ-66 섀시의 지형 측량사 1T12-2M 2명;
- ZiL 트럭을 기반으로 한 3대의 세척 및 중화 기계 8T311;
- 29G29 유조선(ZiL-157 기반) 2개 주 연료 급유 및 4개 발사대;
- KrAZ-255 트럭을 기반으로 한 산화제 AKTs-4-255B용 탱크 트럭 4대, 각각 2개의 Melange 주유소 탑재
- 관련 장비 세트가 있는 트럭 크레인 9T31M1 2대
- 미사일 재고를 운반하기 위한 4개의 2T3 토양 카트와 전투 유닛을 위한 2개의 2Sh3 컨테이너;
- 탄두 수송을 위한 "Ural-4320" 기반 특수 차량 2대
- 자동차 2대 유지 MTO-V 또는 MTO-AT;
- 2 모바일 제어 지점 9С436-1;
- 물자지원소대 : 차량용 탱커, 야전주방, 보조트럭 등
수정
복합 단지가 가동되기를 기다리지 않고 Central Design Bureau TM은 MAZ-535 섀시를 기반으로 한 대체 2P20 런처를 개발하기 시작했습니다. 구조적 강도가 부족하여이 프로젝트가 취소되었습니다. 충분한 강도와 강성을 가진 다른 섀시를 교체하기 위해 한 섀시를 강화해야 할 시점을 아무도 보지 못했습니다. 약간 더 성공적인 것은 "Object 816"이었습니다. 추적 섀시레닌그라드 키로프 공장 설계국. 그러나이 자체 추진 발사기의 생산은 여러 단위의 실험 배치로만 제한되었습니다. 대체 발사기의 또 다른 원래 프로젝트는 시운전 단계에 도달했지만 서비스에 투입되지 않았습니다. 9K73 설치는 리프팅 붐과 발사대가 있는 경량 4륜 플랫폼이었습니다. 그러한 발사기는 적절한 운반 능력을 가진 항공기나 헬리콥터에 의해 원하는 지역으로 전달되고 거기에서 미사일을 발사할 수 있다는 것이 이해되었습니다. 테스트 중에 실험 플랫폼은 탄도 미사일의 빠른 착륙 착륙 및 발사의 근본적인 가능성을 보여주었습니다. 그러나 R-17의 경우 플랫폼의 잠재력을 최대한 활용할 수 없었습니다. 사실 미사일을 발사하고 유도하기 위해서는 발사대와 표적의 좌표, 기상 상황 등과 같은 여러 매개 변수를 계산에 알아야 합니다. 60년대 중반에 이러한 매개변수를 결정하려면 자동차 섀시에 전문화된 컴플렉스가 참여해야 했습니다. 또한 이러한 준비로 인해 출시에 필요한 시간이 크게 늘어났습니다. 결과적으로 9K73은 서비스에 투입되지 않았고 "제거된" 경공수 발사대에 대한 아이디어는 반환되지 않았습니다.
SPU 9P117이 포함된 9K72 컴플렉스의 Rocket 8K14(V.P. Makeev Design Bureau의 사진)
상황은 R-17 로켓의 새로운 수정과 비슷했습니다. 첫 번째 현대화 버전은 R-17M(9M77)으로 탱크 용량이 증가하여 결과적으로 사거리가 늘어났습니다. 초기 계산에 따르면 후자는 500km에 도달했습니다. 1963년 Votkinsk Machine-Building Plant 설계국에서 E.D. Rakov는 이 로켓을 설계하기 시작했습니다. 원래 R-17이 기본으로 사용되었습니다. 범위를 늘리기 위해 엔진과 연료 유형을 교체하고 로켓 자체의 설계를 여러 번 변경하는 것이 제안되었습니다. 계산에 따르면 목표물에 대한 기존의 비행 원칙을 유지하고 범위를 더 늘리면 목표물에 접근할 때 미사일의 수직과 궤적 사이의 각도가 감소합니다. 동시에 로켓의 원추형 노즈 페어링은 로켓이 목표물에서 크게 벗어날 수 있기 때문에 피치 업에 눈에 띄는 순간을 만들었습니다. 이러한 현상을 피하기 위해 구멍이 뚫린 페어링과 내부에 장비와 탄두가 들어 있는 원통형 케이싱을 갖춘 새로운 탄두가 설계되었습니다. 이러한 시스템을 통해 비행 중 좋은 공기 역학을 결합하고 로켓이 위로 올라가는 경향을 거의 완전히 제거할 수 있었습니다. 동시에 페어링을 위한 금속 유형을 선택해야 했습니다. 이전에 사용된 금속은 최종 비행 구간의 온도 부하를 견딜 수 없었고 페어링의 천공은 보호 코팅을 제공하지 않았습니다. 9K77 "Record"라는 이름으로 업데이트된 작전 전술 미사일 시스템이 1964년 Kapustin Yar 시험장으로 보내졌습니다. 테스트 출시는 일반적으로 성공적이었지만 여전히 충분한 문제가 있었습니다. 테스트는 R-17M 프로젝트가 종료된 1967년에야 완료되었습니다. 그 이유는 최대 900km 거리에서 목표물을 타격할 수 있는 Temp-S 미사일 시스템의 출현 때문이었습니다.
1972년 Votkinsk Machine-Building Plant의 설계국은 제한된 미사일 방어 능력을 갖춘 새로운 대공 미사일 시스템을 테스트하기 위해 R-17 미사일을 기반으로 목표물을 만드는 임무를 받았습니다. 목표물과 원래 미사일의 주요 차이점은 탄두가 없고 비행 매개변수 및 요격 과정에 대한 정보를 수집하고 지상으로 전송하기 위한 여러 특수 시스템이 있다는 것입니다. 조기 파괴를 피하기 위해 표적 미사일의 주요 장비를 장갑 상자에 넣었다는 점은 주목할 만하다. 따라서 목표물은 패배 후 얼마 동안이라도 지상 장비와 접촉을 유지할 수 있습니다. 1977년까지 R-17 표적 미사일은 대량 생산되었습니다. 나중에 보증 기간이 끝나는 대량 생산 미사일에서 변환되었을 것입니다.
3 월에 SPU 9P117M이있는 콤플렉스 9K72 (V.P., Makeev의 이름을 딴 KBM의 사진)
1967년부터 자동화 및 유압 중앙 연구소(Central Research Institute of Automation and Hydraulics, TsNIIAG)와 NPO Gidravlika의 전문가들이 사진 참조 안내 시스템을 만드는 작업을 해왔습니다. 이 아이디어의 본질은 표적의 항공 사진을 유도 헤드에 로드하고 주어진 영역에 진입한 표적을 적절한 컴퓨터와 내장된 비디오 시스템을 사용하여 안내한다는 것입니다. 연구 결과를 바탕으로 Aerofon GOS가 만들어졌습니다. 프로젝트의 복잡성으로 인해 이러한 시스템을 갖춘 R-17 미사일의 첫 시험 발사는 1977년에야 이루어졌습니다. 300km 거리에서 처음 세 번의 테스트 발사가 성공적으로 완료되었으며 조건부 목표는 몇 미터 편차로 맞았습니다. 1983년부터 1986년까지 테스트의 두 번째 단계인 8번의 테스트가 더 진행되었습니다. 두 번째 단계가 끝나면 상태 테스트가 시작되었습니다. 대부분이 조건부 목표의 패배로 끝난 22 번의 발사는 시운전을 위해 Aerofon 단지를 수락하도록 권장하는 이유가되었습니다. 1990년 벨로루시 군구의 22 미사일 여단의 군인들은 9K72O라는 새로운 단지에 대해 알기 위해 Kapustin Yar로 갔다. 조금 후에 여러 사본이 여단으로 보내졌습니다. 시험운행에 대한 정보가 전무한 데다 제22여단은 미사일 체계 이전 예정일 이전에 해산됐다는 소식통이 전해졌다. 보고서에 따르면 단지의 사용되지 않은 모든 미사일과 장비는 보관 중입니다.
서비스
9K72 Elbrus 콤플렉스의 첫 번째 배치는 소련군에 투입되었습니다. 국내 무장을 마친 엘브루스는 해외 납품이 확정됐다. R-17 미사일은 R-300이라는 명칭으로 해외로 나갔다. 바르샤바 조약 국가에 9K72가 많이 있음에도 불구하고 실제로 이집트가 처음으로 사용했습니다. 1973년 소위 말하는 동안. 욤 키푸르 전쟁 동안 이집트군은 시나이 반도의 이스라엘 목표물에 P-300 미사일 여러 발을 발사했습니다. 발사된 미사일은 대부분 계산된 편차를 넘지 않고 목표물에 명중했다. 그러나 전쟁은 이스라엘의 승리로 끝났다.
GSVG 112 미사일 여단의 SPU 9P117 (Gentsrode, 1970-1980s, 사진 http://militaryrussia.ru)
R-17 미사일의 전투 사용에 대한 다음 사실은 아프가니스탄 전쟁 중에 발생했습니다. 작전 전술 미사일은 Dushman 요새 또는 캠프에 대한 공격에 유용한 것으로 입증되었습니다. 다양한 소식통에 따르면 소련의 로켓 발사기는 1~2,000회 발사되었으며, 특징작업. 따라서 8K14 로켓에서 100m에 도달 한 목표물과의 편차로 인해 폭발파와 파편으로 목표물을 안정적으로 타격하지 못하는 경우가 있습니다. 이러한 이유로 이미 전투 유닛에서 새로운 적용 방법 탄도 미사일. 그 본질은 비교적 짧은 거리에서 로켓을 발사하는 것이 었습니다. 엔진은 비교적 일찍 꺼졌고 일부 연료는 탱크에 남아 있었습니다. 결과적으로 목표물에 부딪힌 로켓은 TM-185 연료와 AI-27K 산화제의 혼합물을 주변에 뿌렸습니다. 후속 발화로 인한 액체의 팽창으로 손상 영역이 크게 증가했습니다. 동시에 여러 경우에 연료와 산화제의 잔해가 포탄 지역에서 장기간 화재를 일으켰습니다. 표준 HE 탄두와 함께 미사일을 사용하는 이 독창적인 방법은 일종의 체적 폭발 탄두의 존재에 대한 소문을 불러일으켰습니다. 그러나 Elbrus 단지에 대한 그러한 혐의의 존재에 대한 문서 증거는 없습니다.
아프가니스탄에서 Elbrus를 처음 사용한 직후 그는이란-이라크 전쟁에 참전했습니다. R-300 미사일이 비록 숫자는 다르지만 분쟁의 양측에 의해 발사되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 사실 이라크는 소련에서 직접 9K72 단지의 수출용 버전을 구입했고이란은 리비아를 통해 구입했습니다. 여러 소식통에 따르면 이라크는 이란 내 목표물에 R-300 미사일 300~500발을 발사했다. 1987년 R-300의 이라크 업그레이드인 알 후세인 미사일에 대한 시험이 시작되었습니다. 이라크 개발에는 250kg의 경량 탄두와 최대 500km의 발사 범위가 증가했습니다. El-Hussein 로켓 발사의 총 횟수는 150-200으로 추정됩니다. 이라크 포격에 대한 반응은 이란이 리비아로부터 여러 유사한 Elbrus 단지를 구입하는 것이었지만 그 사용 규모는 훨씬 작았습니다. 전체적으로 약 30-40 개의 미사일이 발사되었습니다. 이란-이라크 전쟁이 끝난 지 불과 몇 년 후 수출 R-300 미사일이 다시 적대 행위에 참여했습니다. 사막의 폭풍 작전 동안 이라크군은 이스라엘과 사우디아라비아의 목표물을 공격했고 진격하는 미군에게도 발포했습니다. 이 분쟁 동안 미군은 미사일 방어 능력이 제한된 새로운 패트리어트 대공 미사일 시스템을 실행할 수 있었습니다. 차단 시도의 결과는 여전히 논란의 여지가 있습니다. 다양한 출처에서 파괴된 미사일의 20%에서 100%에 이르는 수치를 제공합니다. 동시에 2~3발의 미사일만이 적에게 상당한 피해를 입혔습니다.
KS2573 트럭 크레인을 사용하여 2T3M1 수송 차량에서 9P117M SPU로 8K14 로켓 재장전, Belorussian 육군의 22 RBR, Tsel 합의, 1994-1996. (Dmitry Shipuli 아카이브의 사진, http://military.tomsk.ru/forum).
지난 세기의 90년대에 9K72 Elbrus 단지는 전투에 거의 사용되지 않았습니다. 여러 지역 분쟁 동안 24발 이상의 미사일이 발사되지 않았습니다. R-17 미사일의 최신 사용 중 하나는 두 번째 체첸 캠페인을 말합니다. Elbrus로 무장한 특수 부대가 1999년에 편성되었다는 정보가 있습니다. 다음 1년 반 동안 러시아 로켓 과학자들은 보증 기간이 만료된 미사일을 포함하여 250번의 발사를 했습니다. 큰 문제는 기록되지 않았습니다. 보고서에 따르면 2001년 봄에 9K72 컴플렉스가 보관을 위해 이전되었습니다.
소련 붕괴 후 Elbrus 단지를 얻은 구소련 공화국을 제외하고 R-17 및 R-300 작전 전술 미사일은 아프가니스탄, 불가리아, 베트남, 동독을 포함한 16 개국에서 사용되었습니다. 북한, 리비아 등 .d. 사망 후 소련바르샤바 조약, 생산된 미사일의 일부는 강철에서 끝났습니다. 독립 국가. 또한 러시아가 국제 무대에서 이전 지위를 상실함에 따라 NATO 국가의 직접적인 지원으로 Elbrus 단지의 일부 운영자가 서비스에서 제거하고 처분했습니다. 그 이유는 9K72를 여전히 위협 증가의 대상으로 간주하는 서방 국가의 압력뿐만 아니라 미사일의 서비스 수명이 다가오고 있기 때문입니다. 미사일에 구식 핵탄두를 설치할 가능성도 영향을 미칩니다. 그러나 일부 국가에서는 Elbrus 컴플렉스가 여전히 서비스 및 운영 중입니다. 그들의 수는 적고 지속적으로 감소합니다. 향후 몇 년 내에 가장 오래된 작전 전술 미사일 시스템 중 하나가 전 세계적으로 완전히 폐기될 것으로 보입니다.
웹사이트에 따르면:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://janes.com/
http://kapyar.ru/
http://rwd-mb3.de/
http://engine.aviaport.ru/
http://globalsecurity.org/
이 시스템은 KB에서 설계되었습니다. Queen (OKB-1)이며 독일 A4 / V-2에 설치됩니다. 하지만 절반도 되지 않았다. 첫 시험 발사는 1953년 4월 18일에 이루어졌다. 파일럿 모델의 등유 연료와 누출, 소련에서 R-11 및 8K11로 알려진 로켓의 첫 번째 버전, 서부에서는 SS-1B "Scud-A"가 7월에 서비스에 들어갔고 일부 어려움이 발생했습니다. 1955. 이 미사일은 작전 전술 수준의 무기로 분류되었습니다.
IS-2 탱크 섀시의 R-11 로켓 범위는 180km이고 원자 전하의 힘은 50kT입니다. 순환 가능 편차(CEP)는 3km였습니다. 1962년에는 이 모델의 개선된 버전이 출시되었는데, 서양에서는 SS-1C Scud-V로, 소련에서는 R-17(8K14) 9K72 Elbrus 미사일 시스템으로 알려졌습니다. R-17은 3개의 자이로스코프가 있는 기본 관성 시스템을 사용하는 개선된 유도 시스템을 갖추고 있습니다. 로켓의 연료 혼합물은 디메틸 히드라진과 발연 질산을 포함하도록 개선되었습니다. 이동성을 높이기 위해 시스템은 8륜 베이스 MAZ-543P에 설치되었습니다. 와는 별개로 재래식 수단패배, 미사일 탄두는 화학 및 원자를 장착할 수 있습니다. 1970년까지 R-17 미사일은 운용 중인 300개의 스커드 설치 중 75%를 차지했습니다.
사일로 미사일 UR-100N UTTH
이후 R-17M(9M77)계(SS-1D "Scud-S")는 엔진을 끄는 순간 분리되는 600kg의 경량 탄두와 사거리 약 550km로 등장했다. 다만 이 모델이 실용화됐는지는 알려지지 않았다. 80년대 후반에 설계된 SS-1E "Scud-D"는 궤적의 마지막 부분에 활성 레이더 유도 스테이션, 다양한 탄두 선택 및 700km 범위를 포함하는 개선된 유도 시스템을 가졌습니다.
R-11FM은 잠수함 탑재용 무기체계로 개발돼 1955년부터 생산에 들어갔다. 1955년 9월-10월에 프로젝트 611 잠수함에서 백해에서 미사일 시험이 수행되었습니다. 이 미사일의 사거리는 150km이며 1959년 해군 작전용으로 승인되었습니다. R-11 FM은 전투 작전에 사용되지 않았습니다. 소련에서 Scud-V 및 Scud-S 시스템은 각각 3개의 발사 배터리, 3개의 발사대, 3개의 재장전 시스템, 각각 1개의 미사일을 탑재한 본부 사단으로 구성된 여단의 육군 및 육군 그룹 수준에서 사용되었습니다. .
Scud-A와 Scud-B는 바르샤바 조약 국가, 이집트, 시리아, 리비아, 이라크 및 남예멘, 리비아에 수출되었습니다. 1986년 미국의 공격에 대응하여 리비아는 이탈리아에 있는 미국 해군 시설에 두 발의 스커드 B 미사일을 발사했습니다. 그러나 미사일은 목표물에 명중하지 않았다. 1991년 1월 17일, 이라크는 텔아비브에서 스커드-B를 발사했는데, 사담 후세인은 쿠웨이트 점령에 반대하는 군사 작전에 대응하기 위해 이 미사일을 사용했습니다. 미사일에는 재래식 무기가 탑재되어 있었지만 이스라엘은 이미 화학 무기이란과의 전쟁 중에 더 끔찍한 것을 사용하지 않습니다.
처음으로 이라크는이란과의 전쟁에서 테헤란을 공격하기 위해 Scud-B를 사용했습니다. 1991년 걸프전 첫날 밤 이스라엘에서 스커드 미사일 8발이 폭발했다. 또한 첫날 밤 이라크는 사우디 아라비아에 대한 로켓 공격을 시작했습니다. 전쟁이 끝날 때까지 86발의 이라크 스커드 미사일이 발사되었습니다(이스라엘에 40발, 사우디아라비아에 46발). 소수의 이라크 스커드 미사일은 전쟁 중에 파괴되었으므로 여전히 잠재적인 대량 살상 무기입니다.
로켓 R-17(8K14)("Scad-V")의 성능 특성
R-17 (8K14) ("Scud-V") 사진
세계적으로 널리 사용되는 유명한 미사일인 스커드는 20세기 말 수많은 국지전에서 사용되었다.
장기 연료 구성 요소에 8K14 미사일이 장착된 작전 전술 미사일 시스템 9K72 "Elbrus"는 인력, 지휘소, 비행장 및 기타 중요한 적 목표물을 파괴하도록 설계되었습니다.
1958년부터 1961년까지 SKB-385(현재 학자 V.P. Makeev의 이름을 딴 State Rocket Center), 수석 설계자 Viktor Makeev에서 제작되었습니다. 1962년 3월 24일 채택.
처음에 8K14 미사일은 R-152M 미사일 발사기와 구조적으로 유사한 ISU-152 기반 2P11 추적 섀시에 배치되었지만 이후 모든 복합 단지는 MAZ-543A 바퀴 달린 섀시(9P117 발사기)로 이전되었습니다.
로켓 콤플렉스 8K14(R-17) 단일 단계 액체, 고비점 연료 구성 요소: 연료 TM-185(테레빈유에 가까운 탄화수소 혼합물인 특수 "로켓 등유") 및 산화제 AK-27I(소위 "멜란지": 질산 중 사산화질소의 용액).
로켓의 길이는 11.16m, 직경은 0.88m, 완전 연료 제품의 무게는 5860 또는 5862kg입니다(탄두 유형에 따라 다름). 미사일의 사거리는 50~300km이다. 수정 8K14-1(R-17 M)은 8K14와 상호 교환이 가능했으며 성능 특성이 다르지 않았으며 모든 변경 사항은 총체 레이아웃과 관련되어 더 무거운 탄두를 운반할 수 있습니다.
로켓의 탄두는 분리할 수 없으며 여러 형태로 생산됩니다. 일반적인 장비에서는 폭발성 TGAG-5 (가래가있는 TNT-RDX- 알루미늄 혼합물)가 장착 된 987kg의 일반 고 폭발 파편화 탄두 8F44였습니다.
로켓의 특수 (핵) 장비는 989kg의 무게와 10kt의 힘을 가진 8F14 탄두 ( "제품 269A")를 설치 한 다음 열핵을 포함한 다양한 용량의 9N33 탄두 제품군을 설치하기 위해 제공되었습니다. 화학 장비에는 두 가지 버전의 특수 탄두가 있습니다. 1967년부터 로켓에는 겨자-루이사이트 혼합물(1980년대부터 사용 중단)이 포함된 3N8 탄두와 신경 마비 V-가스("물질 33")가 장착된 8F44G "Fog-3"가 장착되었습니다.
1980년대 초반에는 8K14를 기반으로 광학(Aerophone 테마) 기반 유도 시스템과 지형의 사진이나 레이더 초상화와 비교하여 유도를 사용하는 레이더 상관 탐색기를 사용하여 고정밀 탄도 미사일을 만드는 실험이 수행되었습니다.
1990년대에 이 복합 단지는 서비스에서 점차 철수되었지만 여러 보고서에 따르면 2000년대 후반에 미사일의 일부가 장기 보관 중이었습니다.
Elbrus 미사일 시스템은 바르샤바 조약 회원국뿐만 아니라 제 3 세계의 소련 동맹국에도 널리 공급되었습니다. 수년에 걸쳐 R-17E (R-300) 단지는 아프가니스탄, 불가리아, 헝가리, 베트남, 동독, 이집트, 북한, 리비아, 이라크,이란, 폴란드, 루마니아, 시리아, 체코 슬로바키아 등에서 접수되었습니다. 그 결과 "scadas"(NATO 명칭 Scud에서 유래)는 제3세계의 미사일 기술의 핵심 원천이 되었습니다.
첫 번째 전투용복합 단지는 1973년에 발생했으며, 1973년 가을 "종말 전쟁" 동안 이스라엘에 대항하는 이집트 군대에 의해 사용되었습니다. 또한 Elbrus는 1980-1989 전쟁 중에이란에 대한 이라크에 의해 사용되었습니다. Elbrus는 또한 1991년 걸프전과 1999-2001년 제2차 체첸 전역에서 그 능력을 입증했습니다. 때때로 로켓은 시민 전쟁예멘과 아프가니스탄에서.
