토요타 코롤라 실내 치수. 지상고. 스페이서 또는 좋은 스프링? 치수・치수 Toyota Corolla

그러므로 친구 여러분, 많은 사람들에게 이것은 뉴스가 아니지만 분명히 제 정보로부터 혜택을 받을 사람들이 있을 것입니다.
스프링에 대해 알아보겠습니다.
나는 오랫동안 Toyota Echo를 소유하고 있는 동안 이 질문에 질려버렸습니다.
광대한 웹을 서핑하면서 나는 Drome을 기억했고 이미 그곳에서 지적인 저자이자 실험자인 TYNTS의 지점과 특정 주제를 발견했습니다.
요컨대, 주제의 본질은 최대 지상고와 핸들링 사이의 절충안을 찾는 것입니다.
OWN을 찾기 위해 다른 사람의 경험을 알아가는 주제를 주었다고 바로 말해야 합니다.
친구도 Echo를 가지고 있었고 우리는 그에게 HVAC를 설치했습니다. 그는 많이 매달려 있고 항상 혼자가 아니며 항상 좋은 길에 있지도 않기 때문에 그의 결론은 그것이 훨씬 더 좋고 더 편안해졌으며 사람들이 뒤에 있고 시골길에서 잡지 않습니다.

인생은 또 다른 라운드를 만들었습니다. 그리고 저는 Echo를 사려고 합니다. "Cardinal"을 샀습니다.
그리고 다시 정리와 함께 오래된 질문이 있습니다.
hodovka의 개정을 위해 차를 아직 올리지 않았기 때문에 나는 내가 무엇을 할 것인지 미리 어리둥절했습니다.
내 비전은 스페이서입니다. 물론 저렴하고 쾌활하지만 스프링을 다음으로 교체하는 것이 더 좋습니다. 최고의 성능일반 것보다.
선택은 나에게 개인적으로 분명합니다. 이것은 HVAC 스프링입니다.

"OBK 스프링에는 네 가지 유형이 있습니다.
1. 표준 - 표준 스프링은 자동차의 공장 설정을 복원합니다.
2. 강화 - 바의 특수 가공으로 인해 더 큰 스프링 강성이 달성됩니다.
3. 가변 강성(더블 와인딩) - 특별히 설계된 스프링 설계가 차량 진동을 보다 효과적으로 감쇠시켜 결과적으로 운전의 편안함이 향상됩니다.
4. 지상고를 높이려면(백래시) - 서스펜션의 기하학적 구조를 위반하지 않고 차를 2인치(5.08cm) 들어올리기 위한 스프링.

OBK 번호에는 이전 형식과 새 형식의 두 가지 형식이 있습니다. 이전 OBK 번호 형식: FOBTO2A890, ROBHOS10A01.
첫 번째 문자는 스프링의 위치를 ​​나타냅니다: F - 전면 - 전면, R ​​- 후면 - 후면. OB는 오사카 베인의 줄임말입니다.
네 번째와 다섯 번째 문자는 TO - Toyota, NI - Nissan, SZ - Suzuki, HO - Honda 등 자동차 브랜드입니다.
OBK 번호의 두 번째 부분은 원래 번호의 두 번째 부분인 481312A890, 52441S10A01을 반복합니다.

새로운 OBK 숫자 형식:
C4T42102, C4M22662, 여기서 세 번째 문자는 차량 제조사입니다.
(T - Toyota, H - Honda, N - Nissan, Z - Mazda, M - Mitsubishi, B - Subaru, I - Isuzu, S - Suzuki, D - Daihatsu), 마지막 숫자는 설치 위치(1 - 앞) , 2 - 뒤로).
가운데 네 자리는 OBK 카탈로그에 따른 일련 번호입니다.
스프링은 2개의 상자에 포장되어 있으며 원본 및 OBK 번호가 표시되어 있습니다.

공식 사이트에서 판단; 산부인과
블랙 - 레귤러
그레이 - HD 유형 - 헤비 듀티 리지드
노란색 - HDD 유형 - 헤비 듀티 더블
레드 -4WD 2인치 업타입 - 지상고 2인치 증가
파란색 - 4WD 3인치 업 타입 - 3인치 더 높은 지상고

블랙으로 결정
가장 일반적인 리뷰는 검은 색을 주문해서는 안된다는 것입니다. 막대는 원래 구식 스프링처럼 가늘고 길이는 표준이며 반복되는 축소 가능성이 있습니다.

또한 회색과 파란색
강화(HD) - 바의 특수 가공으로 인해 더 큰 스프링 강성이 달성됩니다. 실제로, 클리어런스는 오래된 스프링의 상태에 따라 2-5cm 증가합니다.
그리고 여기서 불일치가 발생합니다. 많은 사람들이 확장 없이 강화된 스프링을 주문하고 크기가 검정색, 파란색 또는 회색으로만 받기 때문입니다. 또는 블루 스프링을 주문하면 일반 스프링보다 긴 버전이 제공됩니다. 마킹도 H, H *, HD입니다. "*"로 옵션을 정했습니다. H*와 HD는 하나이며 첫 번째 지정은 새로운 것입니다.
가장 적절한 대답은 봄의 색상이 시장에 따라 달라지는 것 같습니다. 유럽의 경우 파란색, 일본의 경우와 동일하고 은색(그들도 회색임)입니다. 많은 사람들이받은 파란색은 표준 길이와 길이가 동일하고 막대 만 더 두껍습니다. 과대 평가가 아닌 스프링입니다.

새로운 도요타 코롤라다시 한 번 근본적으로 바뀌었다. 명세서. 전 세계적으로 이 전설적인 자동차의 팬이 훨씬 더 많습니다. 러시아에서는 모든 것이 그렇게 장밋빛은 아니지만 새로운 세대의 연인 도요타 코롤라그리고 우리는 가지고 있습니다. 이 기사는 특히 그들을위한 것입니다. 오늘 우리는 사진, 비디오를 보여주고 Corolla의 특성과이 차의 가격에 대해 이야기 할 것입니다.

차세대 세단은 크기가 증가하고 차체가 8cm 길어졌지만 휠베이스는 최대 100mm의 추가 공간을 받았습니다. 신체의 공기역학적 성능을 향상시키기 위해 새로운 화관조금 낮게 했습니다. E170 뒷면의 러시아 Corolla 11세대용 터키에서 수집. 당연히 루블화의 급격한 하락으로 인해 자동차 가격이 최근크게 성장했습니다. 결과적으로 모델의 판매는 떨어지고 있지만, 국내 조립으로 인해 가격 및 기타 지표면에서 캠리가 선호되기 때문에 캠리가 점점 더 많이 선택되고 있습니다.

우리는 오랫동안 새로운 차체의 외관 디자인에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 우리 앞에는 Corolla뿐만 아니라 동일한 Camry 및 Rav-4에서도 볼 수 있는 일본 회사의 새로운 기업 스타일이 있습니다. 우리는보고있다 사진 새로운 도요타화관아래의 모든 각도에서.

사진 도요타 코롤라

살롱 도요타 코롤라 10센티미터 증가했을 뿐만 아니라 근본적으로 변경되었습니다. 전면 콘솔, 스티어링 휠, 시트, 마감재를 변경했습니다. 일반적으로 이전 버전의 세단과 공통점을 찾지 못할 것입니다.

사진 살롱 도요타 코롤라

신형 코롤라의 트렁크작은 452리터, 바닥 아래 풀 사이즈 스페어 휠. 일반적으로 이 클래스의 평균 트렁크입니다. 뒷좌석을 접으면 차량의 실용성이 몇 배나 높아져 특히 긴 물건을 운반할 때 편리합니다. 등받이는 60/40으로 접힙니다.

포토 트렁크 도요타 코롤라

사양 도요타 코롤라

기술적인 측면에서 새로운 Corolla의 서스펜션에는 안티 롤 바가 있는 전면 독립 스프링 유형 Mc Pherson과 같은 매개 변수가 있습니다. 충격 흡수 장치가 있는 후면 반독립형 스프링. 프론트 및 리어 디스크 브레이크, 크기는 각각 277 및 270mm입니다. 후면 디스크는 환기되지 않고 전면 디스크는 환기됩니다. ABS(Anti-Lock Braking System), BAS(Brake Assist), EBD(Electronic Brakeforce Distribution)를 포함한 전자 장치 및 추가 시스템은 제동을 돕습니다.

화관 전송전륜구동, 6단 수동 변속기 또는 무단 변속기 중 선택. 전원 장치로서 제조업체는 다음 위치에 설치합니다. 러시아어 버전 Corolla 전용 가솔린 엔진. 1.3, 1.6 및 1.8 리터의 세 가지 전원 장치에는 VVT-i 시스템(가변 밸브 타이밍 시스템)이 있습니다. 모든 엔진은 직렬 4기통이며 타이밍 체인 드라이브, 우리의 가혹한 나라에서 모터의 작동을 매우 문제 없이 만듭니다. 모터의 힘은 ​​- 1.3 VVT-i 99 hp입니다. (128 Nm), 1.6 VVT-i 122 hp (157 Nm) 및 1.8 VVT-i 140 hp (173Nm).

치수, 중량, 부피, 여유 공간 Toyota Corolla

• 길이 - 4620mm
• 너비 - 1775mm
• 높이 - 1465mm
• 연석 무게 - 1225-1345kg
• 총중량 - 1735kg
• 베이스, 프론트 액슬과 리어 액슬 사이의 거리 - 2700mm
• 앞바퀴와 뒷바퀴의 트랙은 각각 1520/1525mm입니다.
• 트렁크 볼륨 Toyota Corolla - 452리터
• 연료 탱크 용량 - 55리터
• 타이어 크기 - 195/65 R15, 205/55 R16
• 지상고 또는 여유 공간 Corolla - 150mm

비디오 도요타 코롤라

Avtovesti의 새로운 11세대 Toyota Corolla의 시승 및 비디오 리뷰.

가격 및 장비 Toyota Corolla

오늘날 제조업체는 6가지 트림 레벨로 Corolla를 제공합니다. Standard, Classic, Style, Comfort, Style Plus 및 Elegance 버전입니다. 다양한 구성의 수많은 옵션을 나열하지 않고 주요 사항에 대해 이야기하겠습니다. 따라서 기본 장비 표준 새로운 Corolla의 가격은 898,000 루블입니다.. 이 돈을 위해 1.3 엔진, 6단 기어가 있는 수동 기어박스, 에어컨, 파워 액세서리(앞면 리프트, 열선 앞좌석, 전기 거울 등)와 4개의 스피커를 위한 오디오 준비가 제공됩니다. 전면 에어백과 풀 사이즈 스페어 타이어, ABS, BAC 및 EBD 시스템이 있습니다. 다음 구성은 주로 새롭고 더 강력한 기능을 추가합니다. 전원 장치그리고 필수가 아닌 옵션.

새로운 코롤라의 가격가장 비싼 구성에서 elegans는 1,144,000루블. 그 가격에 이중 구역 온도 조절 장치, 고정 차선 표시가 있는 후방 카메라, 센터 콘솔의 6.1인치 TFT 컬러 다기능 디스플레이를 사용할 수 있습니다. 안전 시스템에는 트랙션 컨트롤(TRC), 전 좌석 커튼 에어백, 차량 안정성 컨트롤(VSC) 및 힐 클라임 어시스트(HAC)가 포함됩니다. 당연히 더 이상 강철은 없지만 205/55 R16 타이어가 있는 합금 휠, 6개의 스피커가 있는 스테레오 시스템이 있습니다.