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ミニ百科事典
すべてについてすべて
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S. フェドセーエフによる英語からの翻訳
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衛生証明書 *No. 77.99.14.953、P. 12850.7.00 または H.07.2000r。
F 81 戦車 / K. ヴォス; あたり。 英語から S.フェドセーワ。 M.: 000 「ACT Publishing House」: 00 0 「Astrel Publishing House」、2002.- 255 p.、病気。 - (ミニ百科事典)。
ISBN 5-17-01203F6 (ACT Publishing House LLC) ISBN 5-271-03451-8 (Astrel Publishing House LLC) ISBN 0 00 472281-7 (英語) 戦車の参考書では、戦闘に使用される、運用中のほぼすべての装甲車両が紹介されています。 、戦闘偵察、歩兵を戦場に送り届け、戦車との相互作用を確保します。 別の章では、現代の装甲兵器システムとその開発の傾向について説明します。
UDC 623.4 BBK 68.513 ISBN 5-17-012034-6 (ACT Publishing House LLC) ISBN 5-271-03451-8 © Astrel Publishing House LLC、2002 (Astrel Publishing House LLC) © HarperCollins Publishers. 1995 ISBN 0 00 4722SI-7 (英語) © Flag"s; The Rag bmiiuxe 目次 6 はじめに。
56 T-72S ロシア 戦車開発 58 T-64B ロシア:!
1945 ～ 1995 年 60 T-62 ロシア 62 T-54 ロシア 64 T-34 ロシア 主な戦闘 66 PT-76 ロシアと軽戦車 68 Type 88 韓国 70 STRV-103 スウェーデン 20 SK-105 オーストリア 72 lkv-91 スウェーデン
22.Type 85 "74 Pz-68 スイス 中国
24.タイプ80" 76 "チャレンジャー-2" イギリス 中国 26 "タイプ69" 78 チャレンジャー-1"
中国 イギリス 28 タイプ 63 80 チーフテン イギリス 中国 30 ルクレール フランス 82. センチュリオン イギリス 32 AMX-30V2 フランス 84 MKZ ヴィッカース イギリス 34 AMX-13 フランス 86 スコーピオ イギリス 36 レオパードドイツ 88 M1 "エイブラハム" アメリカ 2"
38「レオパー」
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250 レンジャー USA 252 BVP80 ユーゴスラビア 254 BOV ユーゴスラビア 導入。 1945 年から 1995 年にかけて戦車が開発されました。
このディレクトリには、現在世界各国で運用されている 117 種類の主要な装甲車両 (BTT) の技術情報と写真が含まれています。 これは、運用中または開発中のすべてのタイプの装甲車両を網羅的に説明するものではありません。 この本ではまた、自走砲、自走対空砲、さまざまな工作車両などの装甲支援車両については取り上げていませんが、現代の軍隊はそれらなしでは戦闘準備を維持できません。
プレゼンテーションを容易にするために、この本は主力戦車と軽戦車、装輪装甲車両と戦闘偵察車両、歩兵戦闘車両と装甲兵員輸送車の 3 つの部分に分かれています。 これらの各パートでは、最初に最新のマシンについて説明します。
たとえば、「イギリス」の章では、最初に挙げられている戦車はヴィッカース ディフェンス システムズのチャレンジャー 2 戦車で、現在イギリス軍に配備されており、続いてチャレンジャー 1、チーフテン、センチュリオン MYZ と続きます。 」そして最後に、 軽戦車アルヴィスの「スコーピオ」。
各説明には基本的な内容が含まれています 性能特性, 短編小説機械の設計、開発、機能、オプションのリスト、現在のステータスについて説明します。 一部の車では、オプションと改造のリストが多すぎるため、主要なオプションのみが示されています。
導入
戦車「オリファント Mk 1B」南アフリカ国防軍
また、イスラエルや南アフリカなど、多くの国が既存の輸入車に独自の近代化を施した結果、オリジナル車とほとんど似ていないことも考慮する必要があります。は第二次世界大戦の終わりに開発されたイギリスのセンチュリオン戦車です。1960 年代後半にイギリス陸軍での運用から外され、チーフテンに置き換えられました。 しかし、多くの国ではまだ運用されており、南アフリカの改良版「オリファント Mkl B」はほとんど使用されていません。 新車異なるパワーユニット、サスペンションの設置、砲塔システムと装甲の変更により。
はじめに 主力戦車 1960 年代初頭まで、多くの軍隊は軽戦車、中戦車、重戦車の 3 種類の戦車を使用していました。 後者の例としては、122 mm (4.8 インチ) 大砲を装備したロシアの T-10 や、120 mm (4.7 インチ) 大砲を装備したイギリスのコンカラーとアメリカの MYZ があります。 これらの戦車は強力な武装と高度な保護を備えていましたが、機動性に欠けており、1960 年代に段階的に廃止され、それ以来、ほとんどの軍隊は 1 種類の戦車 (最もよく「主力戦車」と呼ばれます) を使用するようになりました。 第一世代の主力戦車の重量は通常約 40 トンで、100 mm 105 mm 砲を装備していました。
戦車の設計には、セキュリティ、機動性、火力という 3 つの主要な側面が含まれますが、それぞれに独自のコンポーネントがあります。 たとえば、火力は主兵器の口径だけでなく、発射体の徹甲特性、射撃管制システムの精度、使用される照準器の種類によっても決まります。 世界最高の兵器を備えていても、乗組員が適切な訓練を受けていなければ、戦車は戦場では役に立ちません。
レオパルト 1 などの一部の第一世代主力戦車は、優れた火力と機動性を備えていましたが、装甲保護が不十分でした。 対照的に、レオパルト 1 と同時に開発されたイギリスのチーフテンは優れた防御力と火力を備えていましたが、機動性が限られていました。 第二世代の基本的な戦闘の紹介
難しい 装甲戦車 120mm砲を装備した「チーフテン」
アメリカの Ml などの戦車は、防御力、機動性、火力が優れています。 これらは第一世代の戦車よりもはるかに重く、高度な技術がすべて組み込まれており、はるかに高価です。
したがって、このタイプの主力戦車を製造する余裕のある国の数は限られています。
フランスは、優れた防御力、機動性、火力を備えているだけでなく、レオパルト 2 や Ml A1 アブラメよりも小型であるという理由で、新しいルクレール戦車を第 3 世代主力戦車として分類しました。自動装填装置の導入により、乗組員は 3 名に減りました。 後者はニュースではありません - ロシアの T-64、T-72、T-80、そしてより現代的な T-90 はすでに 125 mm (4.9 インチ| 滑腔砲) 用の自動装填装置を備えています。
はじめに 戦車建造における主な技術的変化は、過去 25 年間に起こりました。 最新世代の主力戦車は、自動化されたデジタル (コンピューター化) 射撃管制システムと安定した 2 チャンネル (昼チャンネルと熱画像夜間チャンネル) 照準器を備えており、最初の射撃で最大 2000 m (2200 ヤード) の距離の目標を命中させることができます。 ）昼も夜も。
長年にわたり、主力戦車の装甲は鋳造および溶接された鋼製部品で構成されていました。
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ロシアの T-80 戦車には新しいタイプのレイ迷彩塗装が施されていますが、レオパルド 2、アブラメ、チャレンジャー 1 および 2、ルクレールなどの最近の戦車は、より複雑な装甲設計を採用しています。 高度な前部セクターからの化学（爆発物）および運動（装甲を貫通するコア）エネルギーの損傷要素を受けたときの生存性。
多くの国は現在、累積弾頭に対する防御を強化するために、主力戦車や軽装甲車両に「反応装甲」（動的防御要素、EPD）を設置しています。 イスラエルは、1982 年のレバノン侵攻中に戦車に EDZ を装備した最初の国となり、ロシアの AT-3 サガー ATGM (米国と NATO でソ連軍に採用された呼称) の攻撃を受けた多くのセンチュリオンと M48/M60 が救われました。 ATGM 9M14 "Malyutka") とロケット推進手榴弾 I!
はじめに RPG-7。 ロシアはその時までにすでにEDSを開発していたが、自国の戦車にEDSを搭載することはまだ決定していなかった。 イスラエル軍によるそのような要素の使用が成功した直後 ロシア軍はすでに高度な戦闘生存性を備えていた戦車に EDS の設置を開始しました。
現在、ほぼすべてのロシア戦車には EDS が装備されていますが、チェチェンでの最近の出来事は、歩兵の支援がなければ市街戦では依然として脆弱であることを証明しています。
戦闘重量の制限やその他の設計要件により、前部セクターの戦車は最も火災を受けやすいと考えられているため、最大限の保護が施されています。 ほとんどの戦車は、12.7 mm (口径 0.5 インチ) 機関銃よりも強力な兵器による後方からの射撃に対して脆弱です。
現在、ほとんどの主力戦車には昼夜監視装置が装備されています。後者は長年にわたって赤外線 (照明) タイプと増感 (非照明) タイプの装置でした。 フランス (ルクレール)、ドイツ (レオパルト 2)、イギリス (チャレンジャー 1 および 2)、アメリカ (Ml シリーズ戦車) などの一部の国は、現在、自国の主力戦車に発砲を可能にする熱画像装置を装備しています。ほぼすべての気象条件でターゲットを狙うことができます。
将来、主力戦車は高度なシステムを搭載するようになる アクティブな保護、ほとんどの戦闘機と同様に。 実際、ロシア軍はすでに主力戦車にアクティブ防御システムの設置を開始しています。
メルカバ戦車では、エンジンを最大限の保護のために前部に設置しています。
しかし、そのようなシステムは高価であるため、ロシアがすべての戦車にそれらを装備するには長い時間がかかるだろう。
第一次世界大戦の戦場に初めて登場した後、戦車の将来が疑問視されました。 一部の軍当局は 1940 年まで戦車の将来に疑問を抱いていました。第二次世界大戦後の新型対戦車兵器の開発により、現代の戦場から戦車が消えるという新たな予言が生まれました。 1973年の中東紛争でイスラエル機甲軍団が初の敗北を喫した後、これは特に真実であるように思われた。
イスラエル軍戦車は、歩兵、砲兵、近接航空支援なしで運用され、携帯型AT-3「サガー」対戦車誘導ミサイルを装備したエジプト軍から大きな損害を被った。
(「Malyutka」) と RPG-7 グレネードランチャー。
この紛争中、最大の成功は、機甲部隊、歩兵、砲兵、工兵部隊間の緊密な相互作用と近接航空支援（飛行機とヘリコプターの両方を使用）による複合作戦によって達成された。
多国籍軍は1990年2月の砂漠の嵐作戦中に共同作戦を重視し、イラク軍に多大な死傷者を与えたものの、自国の死傷者はほとんどいなかった。
しかし、これに先立ち、イラク軍は1か月間空爆にさらされたことを強調しなければならない。 イラク軍の兵器は中東で最高の兵器の一部と考えられていたが、この作戦に参加した英国軍や米国軍と同じ基準には達していなかった。英国軍や米国軍はより優れた武装をしているだけでなく、高度な訓練、意欲、指揮能力も備えていた。 。 イラク軍はロシアの T-72 主力戦車など近代的な装備を備えていましたが、ほとんどが初期型であり、アメリカの M1A1 やイギリスのチャレンジャー 1 よりも明らかに劣っていました。 チャレンジャー 1 と M1A1 の優位性の理由の 1 つは熱画像照準器で、これによりほぼあらゆる気象条件で目標を攻撃できる追加機能が得られました。
ほとんどの主力戦車には武器保護システムが装備されています 大量破壊(大量破壊兵器) - 核、生物、化学 将来の主力戦車は小型化される可能性が高く、乗員は 2 人になるでしょう。
はじめに XM8 軽戦車は、アメリカ陸軍の M551 シェリダン戦車を置き換えることを目的としており、「石碑」技術を使用して製造されます。
そして新しいタイプの主兵器 - おそらく電熱兵器。
軽戦車 長年にわたって忘れられていた後、軽戦車が現役に戻りました。 確かに、「」とは呼ばれないことが非常に多いです。 軽戦車「その一例は、105 mm 大砲を装備し、25 年以上前に戦場に出た M551 シェリダンの後継として米軍の命令により現在開発されているアメリカの「装甲銃システム」(AGS) XM8 です。 。 世界の一部の地域では、地形や地面の状況によって主力戦車の使用が困難なため、通常主力戦車よりも対地圧力が低い軽戦車には多くの利点があります。
多くの現代の軽戦車の特徴は、ロッキード ハーキュリーズなどの広く使用されている輸送機で輸送できることです。 ここでの良い例は、同じ XM8 (AGS) United Defense です。
装輪装甲車両と戦闘偵察車両 (CRV) それらは軍の目と耳として機能します。 このような車両は、その火力が大きいため、敵の主力戦車と戦闘を行うことはできません。
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ブラジル陸軍の機動性の高い M41 戦車は、十分な装甲防御を打ち破るには不十分です。 原則として、彼らの任務は、軍隊の存在と敵の移動方向を見つけて報告し、敵を見失わないように努めることです。
このタイプの車両は、自動射撃管制システムとともに砲塔に 7.62 mm 機関銃または 105 mm ライフル戦車砲を装備できます。 イタリアの B1 Iveco/OTO-Breda などの装甲車両は 105 mm 砲を装備しており、Leopard 1 主力戦車と同様の火力、良好な地形機動性、および装軌車両よりもはるかに長い航続距離を備えています。 彼らの唯一の弱点は、自身の鎧の防御です。
導入
BMPと装甲兵員輸送車
現在、歩兵の輸送に使用される車両には、歩兵戦闘車 (IFV) と装甲兵員輸送車 (APC) の 2 つの基本的なタイプがあります。 IFV は通常、装甲兵員輸送車よりも高度な防御力を備え、主力戦車と並んで運用されるため、不整地でも優れた機動性を備えています。 場合によっては、歩兵戦闘車両には側面銃眼が装備されており、これにより歩兵は安全を保ちながら車両から個々の武器を発砲することができます。 装甲兵員輸送車は通常、歩兵を攻撃目標にできるだけ近づけるために使用され、その後歩兵は下車して徒歩で戦います。
十分に武装した装甲車両の例としては、安定化された 25 mm 砲、7.62 mm 同軸機関銃、およびトイ (TOW) ATGM (対戦車ミサイル) を備えた複座砲塔を備えたアメリカのブラッドレー歩兵戦闘車両があります。システム）ランチャー。
ロシアの新型BMP-3はさらに重武装で、ATGM（対戦車誘導ミサイル）や通常砲弾を発射できる100mm砲を備えた二人乗り砲塔を備えている。 100 mm 大砲のほかに、30 mm 大砲、7.62 mm 機関銃が 2 基搭載されています。
装輪式車両は装輪式車両よりも機動性が優れていますが、後者は製造と運用が安価であり、戦略的 (運用上の) 機動性が優れています。 装輪装甲兵員輸送車の保護レベルは装軌車両の保護レベルよりも低くなります。
当時の革命的な車両 - ソビエト BMP-1
つまり、彼らは戦場ではより脆弱であるということです。 ほとんどの装甲兵員輸送車の船体は鋼鉄またはアルミニウムの装甲で溶接されており、防火機能を備えています。 小型武器そして砲弾の破片。 中東での戦闘作戦および国連軍の作戦の経験に基づいて、西側諸国は戦闘での生存性を高めるために車両に追加装甲のセットを取り付け始めました。 原則として、これらは取り付けられた受動的装甲要素ですが、米陸軍はブラッドレー歩兵戦闘車に使用しています。
EDSを受け入れました。
軽戦車 SK-105、「シュタイア・ダイムラー・プフ」
SK-105 は自動装填装置を備えた 105 mm 砲を装備しています
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標準装備には、レーザー距離計、大量破壊兵器に対する保護システム、累積防止装置、暗視装置が含まれます。
SKをさらに改良し、SKA1形、SK-105/A2H形、SK-105/A3形が登場しました。
オプション:
BREM (装甲修理回収車両サッパー (「パイオニア」)) 戦車
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現在、85 式戦車はパキスタンでライセンス生産されており、85-11 式主力戦車は中国軍の命令により NORINCO 社 (中興中国工業公司) によって開発されました。 戦車「85-11式」
および「85-11A 型」は 105 mm ライフル戦車砲を装備し、より近代的な「85-NM 型」は自動装填装置を備えた 125 mm 滑腔砲を装備しており、乗員を大幅に削減することができました。 3人:
車長、砲手、操縦手。 125 mm 砲は垂直面と水平面で安定します。 自動射撃管制システム (射撃管制システム) には、デジタル弾道コンピューターとレーザー距離計が含まれています。 タワーの側面と背面に沿って、スペアパーツ (スペアパーツ、工具、付属品) を保管するためのメッシュバスケットがあります。
標準装備には、大量破壊兵器に対する防護システム、自動消火装置、車長、砲手、操縦士用の暗視装置、エンジン排気管にディーゼル燃料を噴射する煙幕システム（熱煙装置）が含まれます。
Type-85 AR はパキスタンでライセンス生産され、さらなる開発の結果、多くの改良 (エンジン出力の向上など) を備えた Type 90-I 戦車が登場しました。 パキスタンでは「ハリド」と呼ばれていました。
乗組員 - 3 名 地上高 - 0.48 m (1.6 フィート) 武装: 高速道路上での最高速度主砲 - 125 mm 砲 - 57.25 km/h (36 同軸機関銃 - 1 x mph) 航続距離 - 7.62 mm 430 km (266 マイル) ) 対空機関銃- 1 x 克服すべき高さ 12.7 mm 壁の戦闘重量 - 0.8 m (2.62 フィート) - 41 t (90,200 ポンド) 克服すべき溝の幅 比エンジン出力 - -2.7 m (8.9 フィート) 深さ la - 18 l 。 s/t フォードからの長さ - 1.4 m (4.6 フィート) 主砲前方 - 10.28 m 動力装置 - 12 気筒) 船体長 V ツイン エンジン - 7.3 m (23.9 フィート) 出力 730 馬力 と; 非自動式 幅 - 3.45 m (11.3 フィート) 自動機械式 高さ - 2.3 m (7.5 フィート) トランスミッション 80 式主力戦車、ノリンコ 80-11 型は中国軍のみで使用 主力戦車ノリンコ (華北工業) の開発Corporation) は 1978 年に 80 式戦車の開発を開始し、1985 年に最初の試作車を製造しました。
外観は 69 式戦車に似ていますが、鋳造砲塔には NATO 規格を満たす 105 mm ライフル砲が搭載されており、粉末ガス エジェクターと断熱ケーシングが備えられています。 新しいシャーシには 6 つのロードホイールが搭載されており、 上部ペンダントはスクリーンで覆われています。 105 mm 砲は垂直面と水平面で安定しており、自動制御システムにはデジタル弾道コンピューターとレーザー距離計が含まれています。 CHINAを積み重ねるためのメッシュバスケットがタワーの側面と船尾に沿って取り付けられています
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湾岸戦争中に多数の 69 式戦車がイラクで使用されました。 69 式主力戦車は 1982 年に初めて公に導入されました。これはロシアの T-54 のコピーである 59 式戦車を改良したものでした。 Type 69 は NORINCO (華北工業公司) によって発売および販売されました。
生産開始当初、69-1 式戦車には 100 mm 滑腔砲が搭載されていましたが、すぐに 100 mm ライフル砲を搭載し、2 面で安定化され、射撃管制システムを備えた 69-I 式戦車に置き換えられました。デジタル弾道コンピューターとレーザー距離計を備え、最初のショットで命中する確率を高めるように設計されています。
標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、自動消火装置などが含まれます。
車長、砲手、操縦士用のキディ暗視装置と、船体の左側から排気管にディーゼル燃料を注入して煙幕を設置するシステム（熱煙装置）。 パキスタンでも 69-11 式戦車の生産が確立されました。
オプション:
連装37mm ZSU（自走対空砲） 連装57mm ZSU「80式」。 戦車橋層「84式」。 ブレム「タイプ653」。
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63 式軽戦車、NORINCO 北ベトナム軍は 1972 年の攻勢と南ベトナムの最終征服で 63 式を使用しました。おそらく、1950 年代後半にロシアは中国に PT-76 軽水陸両用戦車を供給しました。これらは「タイプ60」の名称で中国でも生産され、中国国内でもさらなる開発が行われ、外観はロシアのPT-76に似ていますが、砲塔が異なります。鋳造部品と 85 mm 砲とより強力なエンジンから溶接されました。その後、知られている限り、Type 63 には大量破壊兵器防御システムや暗視装置が搭載されていませんでした。 SLA が装備されていましたが、その後、85 mm 砲の上部の防盾に取り付けられたレーザー距離計が一部の車両で見られ、63 式の初発の命中確率を高めるように設計されました。
船体後部にある 2 つの放水銃が水上での推進力として機能し、準備なしで水の障害物を乗り越えます。
入水前に船体前部の波よけを上げ、水ポンプを作動させます。
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GIAT はルクレールを「第 3 世代」主力戦車として宣伝しています。 ルクレール主力戦車は 1989 年に最初の試作車が作成され、1991 年に最初の量産車両が登場しました。
1993年にはフランス軍からの発注に加え、アメリカからも発注を受けました。 アラブ首長国連邦 388 台のルクレール戦車、運転手整備士を訓練するための 2 台の訓練車両、および戦車シャーシに 46 台の ARV が含まれます。 このオーダーのマシンには、次のような多くの違いがありました。 パワーブロックドイツ製のルクレールの乗組員は 3 名です。
砲塔後部に取り付けられた 120 mm 滑腔砲用の自動装填装置には 22 発の既製弾が含まれており、高い戦闘速度が可能です。 この戦車のその他の特徴としては、車体前部と砲塔の間隔をあけた装甲、車長、砲手、運転手用のパッシブ 2 チャンネル (昼夜) 観測装置、車長用のフランス照準器を備えたコンピュータ制御システムなどがあります。静的視野、デジタル戦闘情報管理システム、大量破壊兵器に対する防御システム、そして深い浅瀬を克服する能力を備えた砲手。 タワーの側面には 9 基の発煙手榴弾発射装置が取り付けられており、発煙装置からだけでなく手榴弾の発射にも対応しています。
オプション:
BREM - 細長い車体があり、ウインチとクレーンブームが装備されています。
サッパータンク - さらなる開発が提案されており、同じ細長い船体を持つ必要があります。 ドライバー整備士を訓練するための訓練機。
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AMX-ZOV 戦車は、その運用が終了した後も戦闘で積極的に使用されました。湾岸戦争中、AMX-30 は 1950 年代後半にフランス軍の命令により開発され、最初の量産車両は 1966 年にフランスの工場で組み立てられました。ルーアン、現在は G1AT Industries が所有。 これらの戦車の生産は完了しており、フランス軍では 120 mm 大砲を装備したレクレールとの置き換えがすでに始まっています。
この戦車を AMX-30V2 レベルにアップグレードするための標準的な手順には、レーザー距離計を備えた自動射撃管制システム、自動射撃管制システム、高出力エンジン、兵器防護システム、夜間のアップグレードが含まれます。ビジョンデバイスやサスペンションなどの装備をはじめ、水中走行用の装備も搭載可能です。 一部の車両には EDS が装備されています。
AMX-30S 改良型は、特に中東への輸出のために開発されました。
オプション:
AMX-30S (輸出専用) ARV AMX-30D 戦車橋敷設車両 AMX-30 サッパー戦車 AMX-30 戦車掃海艇 AMX-30 自走式防空システム ( 対空ミサイルシステム) AMX-30 シャーシ上 (「ローランド」または「シャヒネ」) AMX-30 155 mm シャーシ上の連装 30 mm 自走砲 自走榴弾砲 AMX-30 シャーシ上の GCT ドライバー整備士を訓練するための AMX-30 訓練タンク
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AMX-13 戦車は南米の多くの軍隊で使用されています。AMX-13 軽戦車の最初の試作車は 1948 年に組み立てられ、最初の量産車両は 1952 年に現在の会社 GIAT Industries の工場で製造されました。 AMX-13 シャーシは、AMX-VCI 歩兵戦闘車、105 mm および 155 mm 自走榴弾砲を含む多くの車両に借用されました。
最初の量産車両には 75 mm 大砲が装備され、後の改良型には 90 mm または 105 mm 大砲が装備されましたが、フランス軍はこのオプションを受け入れませんでした。 AMX-13 はユニークなスイング タイプの砲塔を備えています。砲塔の上部の旋回部分は、下部の回転する部分の車軸に取り付けられています。 この銃は、2 つのリボルバー マガジンに 12 発の既成ショットを備えた D FRANCE 装填機とともに砲塔の上部に取り付けられています。
当初、AMX-13 には大量破壊兵器防御システムも暗視装置も装備されていませんでしたが、後に戦車購入者の一部が車長、砲手、操縦士用の暗視装置、レーザー番号を含む自動制御システム、およびディーゼルエンジンを設置しました。エンジン。
オプション:
BMP BREM MLRS (ロケットシステム) 一斉射撃|
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ШШВШВШШШШКШИ I "Leopard-2i は 120 mm 滑腔砲を装備しています。MVT-70 戦車のドイツとアメリカの開発が中止された後、ドイツは 1970 年に Leopard-2 主力戦車の独自開発を開始しました。最初の試作車は105 または 120 mm 口径の砲を装備 1977 年に、120 mm 砲を搭載したオプションが選択されました。
Leopard-2 の生産は KraussMaffei と MaK によって確立され、1979 年に最初の量産車両が組み立てられました。 それ以来、3,000 両が発注および製造され、1994 年にスウェーデンの命令により生産が再開され、すべてのレオパルト 2 戦車は 120 mm 滑腔砲を搭載しました。 アメリカの戦車 M1A1/M1A2。 この戦車には、主砲の 2 面安定装置、自動射撃管制システム、熱画像チャンネルを備えた 2 チャンネル (昼夜) 照準器、深い浅瀬を克服するための装備、自動射撃管制システム、および保護システムが装備されています。大量破壊兵器に対して。
ドイツ軍は、225 両の Leopard-2 戦車を Leopard-2 (改良型 A5) レベルに近代化し始めました。 これにより、追加の予約を含む多くの革新が提供されます。 このモデルはスウェーデン向けに製造され、Slrv-122 と指定されましたが、ドイツ軍から供給されたレオパルト 2 はスウェーデンでは Strv-121 という名称で知られています。 スイスでは、Leopard 2 は Pz87 として知られています。
オプション:
BREM 練習戦車
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レオパルト J は多くの NATO 軍に販売されました。レオパルト主力戦車 (レオパルト 1) は 1950 年代後半から開発が進められ、最初の戦車は 1960 年に建造されました。最初の主契約者としてクラウス マッファイが選ばれました。タンク
MaK 社は Leopard シャーシの特殊車両を製造するために選ばれましたが、戦車も製造していました。
Leopard-1 のすべての改良型は標準ライフル付き 105 mm L7 砲を装備しており、同じ動力ユニットを備えています。 最初の量産型改良型はレナード 1 で、次に 1A2、IA3、1A4 が続き、後の 2 つは溶接砲塔を備えていました。 Leopard-1 戦車はその後 1A1 レベルに引き上げられました。 LeopardA5 改良型はオリジナルの Leopard-1 ですが、ドイツの自動射撃管制システムが装備されています。この戦車の標準装備には、深い浅瀬を克服するための装備、暗視装置、自動防火システム、および兵器に対する保護システムが含まれています。大量破壊。 さらに、自己塹壕装置を本体の前部に取り付けることができます。 多くの国が追加装甲の設置など、独自の戦車の近代化を行っています。
オプション:
サッパー (「パイオニア」) 戦車 BREM 戦車橋層訓練戦車 35 mm 連装自走砲 (「チーター」)
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ドイツで開発された TAM 戦車は、1970 年代初頭にドイツのティッセン ヘンシェル社がアルゼンチンからの委託を受けて、TAM 中戦車と VCI 歩兵戦闘車の 2 両を製造しました。
プロトタイプはドイツで製造され、TAMSE によってアルゼンチンで量産が開始されました。
両タイプ合わせて約 350 両が生産されました。 この車両は、ドイツ軍で運用されているマーダー 1 歩兵戦闘車のコンポーネントとアセンブリを使用しています。 TAM 戦車の 105 mm 砲は NATO 標準射撃用に設計されています。
標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システムと、船尾の追加燃料タンクの取り付けが含まれます。 海外販売「ティッセン・ヘンシェル」
また、TN-301 戦車も開発されました。この戦車には、視野が安定した車長照準器と砲手照準器、自動制御システム、砲上に設置された低レベル テレビ カメラ、750 馬力に増加したエンジンなど、多くの改良が施されています。 。 と。 力。 以下にリストする TAM 亜種はアルゼンチンで開発されました。
オプション:
ARV VCBT 155 mm 自走榴弾砲 VCA 155 MLRS BMP VC1
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4 名 地上高 - 0.45 m (1.5 フィート) 武装: 最高速度主砲 - 105 mm ハイウェイガン - 76 km/h (47 マイル同軸機関銃 - 1 時間あたり 1 基) 7.62 mm 航続距離 - 550 km (341 ミゼニト)機関銃 - 1 x la） 7.62 mm 克服高さ 戦闘重量 - 31.6 トンの壁 - 0.9 m（3 フィート） 69,520 ポンド） 克服幅 特定のエンジン出力 - 2.9 m（9.5 フィート） La 深さ - 22.78 l。 s/t フォードからの長さ - 1.4 m (4.6 フィート) 主砲前方 - 8.17 m 動力ユニット - 6-tsif) 船体長リンダーディーゼル MTU MB - 6.775 m (22 フィート) 833 Ka-500 出力 720 幅 - 3,305 m (10.8 ft]レンクトランスミッション;
高さ - 2,436 m (8 フィート) HSWL 204 主力戦車「メルカバ」MkZ
戦闘経験により、イスラエル人はメルカバ戦車を開発しました。
メルカバ戦車 (War Chariot) はイスラエル機甲軍団の命令によって開発され、その設計は 1967 年と 1973 年のアラブ・イスラエル戦争の教訓を具体化しました。
最初のプロトタイプは 1974 年に製造され、最初の量産型メルカバ Mkl は 1979 年に登場しました。これらは標準的な 105 mm M68 ライフル銃を装備していました。 さらなる開発の結果、メルカバ Mk2 の改良が行われ、1983 年末に運用が開始されました。このモデルは装甲防御が向上し、主砲に加えて 60 mm 迫撃砲が追加されました。 また、新しいトランスミッションと改良された制御システムも搭載されました。 その後、多くの Mkl モデル戦車が Mk2 レベルにアップグレードされました。
現在生産されているのは、120 mm 滑腔砲を搭載し、砲塔と車体の装甲を強化した MkZ モデルです。 新しいパワーイスラエルユニットによりパワーウェイトレシオが向上し、改良されたサスペンションにより荒れた地形での走行能力が向上しました。
メルカバ主力戦車の標準装備には、レーザー距離計を備えた自動制御システムが含まれています。 主砲は水平面および垂直面で安定します。 大量破壊兵器に対する防御システム、暗視装置が備えられているほか、船体後部には弾薬を補充するための大きなドアもあります。
オプション:
155mm自走榴弾砲「スラマー」（試作型）
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イタリア戦車大隊は現在 C1 アリエッテ戦車を受領しています
C1 アリエッテ主力戦車は、Iveco と OTOBreda (旧 OTO-Melara) を含むコンソーシアムによって開発され、前者はパワートレインとサスペンションを担当し、後者はシャーシ、砲塔、兵器システムと最終組み立てを担当しました。 合計 6 つのコピーが作成されました。 イタリア陸軍は 200 両の戦車を発注し、生産は OTO-Breda 社の特別工場で行われました。
主武装は 120 mm 滑腔砲で、断熱ケーシング、粉末ガス射出装置、および銃身位置調整装置を備えていました。 120 mm 砲は、レオパルト 2、ルクレール、М1А1/М1А2 戦車の砲と同じ射撃用に設計されており、垂直面および水平面で完全に安定しており、デジタル制御システムには 2 チャンネル (昼/夜) が含まれています。照準器 14 ITALY 安定した視野を備えた指揮官および砲手。
標準装備には、自動消火システムのほか、大量破壊兵器に対する防御システムや深い浅瀬を乗り越えるための装備が含まれています。 現在、研究作業は C1 "アリエット" Mk2 を作成することを目的としており、より近代的な制御システム、120 mm 滑腔砲用の自動装填装置、油圧空気圧サスペンション、1500 mm など、多くの改良が施される予定です。馬力ディーゼルエンジン。 と。 予約も改善されました。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4 名 地上高 - 0.44 m (1.44 フィート) 武装: 基本 - 最高速度 120 mm 同軸砲、高速道路速度 - 65 km/h 機関銃 - 1 x 7.62 mm (40.3 マイル) 時) 予備対空機関銃 - 1 ストローク - 550 km (310 マイル] x 7.62 mm 戦闘高度 克服重量 - 54 t (118,800 の壁 - 2.1 m (6.9 フィート] ポンド) | 克服幅 エンジン比出力 - 溝 - 3 m (9.8 フィート) 車体の深さ - 24.07 l s/t フォードの長さ - 1.2 m (4 フィート) 主砲前方出力 - 9.669 ブロック - 12 シリンダー Vm (31.7 フィート) VECO ディーゼル船体の長さ - 7.59 m (24.8 フィート) MTSA、出力 1300 馬力。
全幅 - 3,601 m (11.8 フィート) オートマチックトランスミッション 高さ - 2.5 m (8.2 フィート) ZF LSG 3000 主力戦車 OF-40、「OTO-Breda」
積極的に開発したOF-40をドバイに販売
OF-40 は、1970 年代後半に当時の OTO-Melara (現 OTO-Breda) と Fiat 社によって開発されました。
(現 Iveco) 海外で販売されています。 最初の標本は 1980 年に収集されました。
ドバイは、OF-40 戦車の 2 つのバッチ (Mkl 改修型 18 両と Mk2 改修型 18 台) を発注しました。 最初の車両はその後 Mk2 レベルに引き上げられ、デジタル自動制御システム、砲塔屋根に取り付けられた安定した昼夜用パノラマ照準器、105 mm ライフル戦車砲の上に取り付けられた低レベル テレビ カメラが含まれていました。
標準装備には、レーザー距離計、NATO 標準射撃用に設計された 105 mm 大砲の安定化機構、大量破壊兵器システム、深い浅瀬を克服するための装備が含まれます。 OF-40 シャーシは、ITALY ki の他のタワー (たとえば、76 mm またはツイン 35 mm) を取り付けるために使用できます。 対空設置、目標探索および追跡レーダーを装備しています。 異なる動力ユニットを備えた改良型 OF-40 シャーシは、OTOBreda によって海外でも販売されている 155 mm パルマリア自走砲システムに使用されています。
開発中の OF-40/120 Mk2A 主力戦車は、1000 馬力のディーゼル エンジンを搭載した OF-40 シャーシを改造したものです。 と。 C1 アリエッタ戦車に似た砲塔を備えていますが、ライフル付き 120 mm 戦車砲が装備されています。
オプション:
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90 式戦車は 120 mm 滑腔砲を装備しています。90 式主力戦車は 1970 年代半ばから STC の名称で三菱 Xvi 工業によって開発され、最初の 2 両は 1982 年から 1984 年に登場しました。
広範なテストの後、プロトタイプは修正され、車両は「タイプ 90」の名称で実用化され、1990 年に最初の発注が行われました。
90 式戦車の乗組員は 3 名で、砲塔ニッチには 120 mm 滑腔砲用の自動装填装置が取り付けられています。これはドイツのラインメタル社の砲と同様のもので、主力戦車レオパルト 2 で使用されています。修正バージョン - アメリカの M1A1 および MIA2 に搭載。 日本ではこの銃はライセンス生産されている。
90 式戦車のサスペンションは、中央の 2 つの車輪にトーション バーを備え、外側のローラーに油圧エア サスペンションを備えた混合式で、運転手は地上高を 0.2 ～ 0.6 m まで変更できます。
標準装備には、車長、砲手、運転手用の受動暗視装置、自動デジタル制御システム、銃の照準と安定化のための電気機構、大量破壊兵器から保護するシステムが含まれます。 これに加えて、本体の前面に自己塹壕装置を取り付けることができます。
オプション：ARV「タイプ90」
パフォーマンス特性:
乗組員 - 3 名 地上高 - 0.45 m (1.5 フィート) 武装: 最高速度主砲 - 120 mm ハイウェイガン - 70 km/h 同軸機関銃 - 1 x (43.4 mph) 予備 7, 62 mm 移動距離 - 400 km (248 マイル) ) 対空機関銃 - 1 基 乗り越えられる高さ x 12.7 mm 戦闘壁 - 1 m (3.3 フィート) 重量 - 50 トン 乗り越えられる溝の幅 - 2.7 m (7.3 フィート) 深さ ウェーディングモーターの比出力 - 1 m (3.3 フィート) ）本体 - 30馬力。
S / t パワーユニットを含む長さ - 10推進前進 - 9.755リットルディーゼル「MitsubiM（32フィート） 海上での長さ」 1500の出力を持つ10 ZG 船体 - 7.5 m（24.6フィート） l。 S、自動 幅 - 3.43 m (11.3 フィート) トランスミッション 高さ - 3.045 m (10 フィート) 74 式主力戦車、三菱
74 式戦車には制御されたサスペンションが装備されています
74 式主力戦車は、90 mm 砲を搭載した 61 式戦車の後継として、1960 年代初頭に三菱重工業によって開発されました。
最初のプロトタイプは 1969 年に STB の名称で製造され、広範なテストとさらなる開発を経て、車両は「タイプ 74」として実用化されました。
については知られています 地上軍日本の自衛隊は合計 873 両の 74 式戦車を購入しました。 これらは輸出用に提供されることはありませんでした。
この戦車には、射撃管制システム、あらゆる種類の射撃 (取り外し可能なトレイを備えた装甲貫通サボット弾による射撃を含む) を発射できる安定化された 105 mm ライフル戦車砲が標準装備されており、粉末ガス エジェクターと断熱ケーシングと大量破壊兵器に対する保護システム。 さらに、車体の前部に自動掘削装置を取り付けることができます。74 式戦車の珍しい特徴は、地上高の変化に応じて戦車が上昇または下降する制御された水圧サスペンションの存在です。 200から650mmまで。
オプション:
ARV「タイプ78」
ZSU「87式」
戦車橋層「93式」
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エジェクターとT字型マズルブレーキを装備。 車長用のキューポラには遠隔から取り付けられた 12.7 mm 機関銃があり、車内から発砲することができます。 一部の戦車では、これらの機関銃にシールドが装備されています。 61 式戦車には自動射撃管制システムも大量破壊兵器防御システムもありません。
オプション:
練習戦車「61式」 BREM「70式」
サッパータンク「67式」
戦車橋層「67式」
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4 人 特定のエンジン出力 武装: 本体 - 17.14 l。 s/t 前方 90 mm 砲同軸砲を含む長さ - 8.19 m 機関銃 - 1 x 7.62 mm (26.9 フィート) 船体に沿った対空機関銃 - 1 - 6.3 m (20.7 フィート) x 12.7 mm 戦闘幅 - 2.95 m (9.7 フィート) 重量 - 35 トン (77,000 高さ - 3.16 m (10.36 フィート) ポンド) 地上高 -0.4 m (1.3 フィート) 高速道路での最高速度 (3.2 フィート) - 45 km/h パワーユニット - 12 シリンダーマイル航続距離 V 字型ディーゼル - 200 km (124 マイル) 「三菱」「タイプ 12」 HN 21 ターボチャージャー付きパワーウォールを備えた WT の克服可能な高さは 0.685 m (2.2 フィート) または 600 馬力です。 e.; 非自動 横断機械式トランスミッションの幅 -2.489 m (8.1 フィート) 渡河深さ - 0.99 m 主力戦車 T-80U
T-80Uv 戦車は現在ロシアと中国の軍隊で運用されています
T-80 主力戦車はレニングラードのキーロフ工場で開発され、最初の量産車両は 1970 年代後半に組み立てられました。
就役後、T-80 は繰り返し近代化され、最新の改修型 T-80U はより強力なガス タービン エンジンと大幅に改良された装甲を備え、125 mm 滑腔砲はレーザー誘導式対戦車誘導ミサイルを射程距離で発射するために使用できます。最大 4000 m (9K119 誘導兵器システム)。 初期の T-80 には動的保護要素が装備されていませんでした。 Ti T-72 と同様、T-80 戦車の乗員は 3 名で、125 mm 砲には自動装填装置が装備されています。
標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、自動 PPO、深さ 6 m までの水の障害物を克服できる OPVT (戦車の水中走行装置) が含まれています。また、暗視装置 (増倍またはサーマル) も備えています。画像タイプ）車長、砲手、操縦士用。
オプション:
T-80 (基本改造) T-80B (砲および射撃管制システムのアップグレード、誘導兵器複合体、防御力の向上) 指揮戦車 T-80BK T-80BV、電気ショックシステムを装備 指揮戦車 T-80BIK、電子ショックシステムを装備ロケットエンジン T-80U（ガスタービンエンジン GTD-1250）と UD（ディーゼルエンジン 6TD）
パフォーマンス特性:
乗組員 - 3 名 最大速度 武装: 高速道路走行 - 70 km/h 主砲 - 125 mm 機関砲 (43 マイル) 予備同軸機関銃 - 1 x 走行距離 - 335 km (208 7.62 mm マイル) 対空機関銃 - I乗り越え可能 x 12.7 mm 戦闘壁 - 1 m (3.3 フィート) 重量 - 46 トン (101,200 ポンド) 乗り越えられる溝の幅 - 2.85 m (9.4 フィート) エンジン比出力 - 渡河深さ (OPVT なし) - 本体 - 27.2 l s/t 長さ1.2 m (3.9 フィート) の主砲を前方に装備 - 9.656 m パワーユニット - ガスタービン) 長さエンジン GTD-1250 強力なボディ - 7 m (23 フィート) 容量 1250 l-s; 非自動式 幅 - 3.589 m (11.8 フィート) 機械式機械式 高さ - 2.202 m (7.2 フィート) ハイドロサーボ付きトランスミッション クリアランス - 0.446 m (1.5 フィート) 制御 主力戦車 T-72S
T-72は 最高の戦車、イラクは1991年に使用できた可能性があります。
T-72 主力戦車はニジニ・タギルのウラルヴァゴンザヴォードで開発され、1971 年に生産が開始され、T-64 や T-80 と同様にチェコスロバキア、インド、イラク、ポーランド、ルーマニア、ユーゴスラビアで生産が認可されました。 T-72 戦車の乗員は 3 名で、125 mm 砲には自動装填装置が装備されています。
配備後、T-72 は繰り返し近代化され、最新の (輸出用) 改造車両ではより強力なエンジンが搭載され、さらに装甲保護が強化され、125 mm 滑腔砲を発射に使用できるようになりました。最大射程 4000 m のレーザー誘導式 ATGM (9M119、誘導兵器システム 9K120) T-72 の一部の改良型には EDS が装備されています。
ロシア 標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、自動消火装置、深さ 5 メートルまでの水の障害物を乗り越えることができる OPVT が含まれています。また、車長、砲手、運転手用の暗視装置もあります。船体の前部にさまざまな地雷トロールや地雷を吊るすための装置、自動掘削装置。
オプション:
基本的な T-72 (T-72A と AB、T-72M と M1、T-72B と B1) には多くの改良版があります。 指揮戦車は T-72K (T-72AK) と指定されます。 戦車橋層 MTU-72 BREM-1 工学障壁撤去車両 IMR-2
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T-64 戦車はワルシャワ条約機構加盟国には輸出されませんでした。T-64 主力戦車は 1960 年代後半にハリコフ KBTM で開発されました。最初の量産サンプルには T 戦車と同様の 115 mm 滑腔砲が装備されていました。 -62戦車ですが、自動装填装置が装備されています。 T-64 (マリシェフ工場で生産) は、旧ワルシャワ条約機構の加盟国であっても、海外に販売されることはありませんでした。 主力量産モデル T-64A は 1969 年に就役しました。
この戦車には自動装填装置を備えた 125 mm 滑腔砲が装備されており、乗員を車長、砲手、操縦手の 3 名に減らすことができました。 運用開始後、T-64 は繰り返し近代化され、T-64B モデルでは装甲保護と自動射撃管制システムが強化され、無線制御式 AT-8 "ソングスター" ATGM (9M112、9K112-) の発射が可能になりました。 1 誘導兵器システム) を最大 4,000 m の射程で使用できるようになりました。その後のロシアの T-64 戦車には、戦闘での生存性を高めるために車体と砲塔に EDS が装備されました。
標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、自動消火装置、深さ 5 m までの水の障害物を乗り越えることができる OPVT、車長、砲手、運転手用の暗視装置、および吊り下げ装置が含まれます。さまざまな鉱山トロール船や自己塹壕装置。
オプション:
指揮戦車 T-64AK シリアル戦車 T-64B T-64R
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T-62 戦車は、1973 年のアラブ・イスラエル戦争中に広く使用されました。主力戦車 T-62 は、初期の T-55 に基づいてニジニ・タギルで開発され、試験を経て 1962 年に就役しました。 1965 年に初めて公開されました。これも外国の命令に従ってチェコスロバキアで建設されました。
1967 年以来、タンクの設計には多くの改良が加えられました。
この兵器システムは、レーザー光線誘導と最大 5000 m の飛行距離を備えた ATGM を発射するように改良されました (9K116-1 シェクスナ誘導兵器システム、アメリカの呼称 AT-10)。
標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、自動防火システムが含まれており、深さ5メートルまでの水の障害物を克服できるロシアOPVTを取り付けることも可能です。また、車長、砲手用の暗視装置もあります。運転手は、車体左側の排気管にディーゼル燃料を噴射して煙幕を設置する機能（熱煙装置）を備えています。
オプション:
Drozd アクティブ保護システムを備えた T-62D の連続改造 指揮戦車 T-62K AT-10 誘導兵器システム (シェクスナ) を備えた T-62M の連続改造 火炎放射器戦車 T-62
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大量に生産された T-54 戦車と T-55 戦車 T-54 戦車は、第二次世界大戦の終結直後に開発されました。 最初のコピーは 1946 年に登場し、最初の量産型は 1947 年に登場しました。 50,000 両を超える T-54/T-55 戦車が製造されたと言われていますが、1981 年に生産は中止されました。 これらは中国でも生産されました (「タイプ」の名称で) 59 ")、チェコスロバキア (M-77)、ポーランド。
T-54 に続いて、改良型の T-55 が登場しました。 どちらの戦車も 100 mm 砲を装備していますが、多くのバリエーションがあり、使用国での改良も加えられています。 一部の車両には新しい射撃管制システムと追加の装甲が装備されています。 一部のエジプト車両にはイギリスの 105 mm L7 ライフル戦車砲も搭載されました。
ロシア 標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、自動防火システムが含まれており、車長、砲手、運転手用の OPVT および暗視装置を取り付けることも可能です。 排気管（熱煙装置）に軽油を噴射することで煙幕を設置することが可能です。
オプション:
装甲トラクター (BTS-2、BTS-4) 戦車橋層 (MTU-12、MTU-20、MTU-55) 工作車両 (IMR) 火炎放射器戦車 (OT-55)
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第二次世界大戦の T-34 は今も旧ユーゴスラビアで運用されている T-34 中戦車の最初のモデルは 1940 年にロシア軍に配備され、76 mm 大砲を搭載していました。 T-34-85 中戦車は 1943 年に就役し、長砲身の 85 mm 大砲を備えていました。
このモデルの生産は 1948 年までロシアで継続されました。戦後、T-34-85 は旧チェコスロバキアとポーランドで生産されました。 T-34-85 は、韓国、中東、アフリカの武力紛争に積極的に参加しました。 これらは近代的な装備を備えた軍隊ではもう使用されていませんが、アフリカやアジア諸国の戦闘部隊では依然として戦車として使用されています。
T-34 乗組員の配置は古典的です。
運転手整備士は左側前方、機関銃手（無線機関銃手）は右側、三人乗りの砲塔が中央、エンジンとトランスミッション室が船体後部にあります。
この車両には大量破壊兵器や暗視装置に対する防御機能はありません。 船尾の船体の側面に追加の燃料タンクを取り付けることで、航続距離を延ばすことができます。
オプション:
BREM（多数のバリエーション） タンク橋敷設車両 タンクブルドーザー
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PT-76 はその大きさにもかかわらず軽装甲です。PT-76 軽水陸両用戦車は第二次世界大戦の終戦直後に開発され、1950 年に就役しました。生産された車両の数は約 7,000 両と推定されています。 最新の車 1960年代初頭に就役。
最初の量産モデルには、長いスロット付きジェット マズル ブレーキを備えた 76 mm D-56T 大砲が装備されていました。 より有名なモデルには、アクティブマズル ブレーキと砲口の粉末ガス エジェクターを備えた 76 mm D-56TM 砲の設置など、多くの違いがあります。 PT-76B - 安定化された 76 mm D-56TS 砲。
ロシア 標準装備には暗視装置が含まれており、一部の車両には大量破壊兵器に対する保護システムが装備されています。 PT-76 の航続距離を延ばすために、追加の燃料タンクを船尾に取り付けることができます。
タンクが水に入る前に、船体前板の波よけを上げ、水ポンプをオンにします。
中国では「Type 63」という名称で、砲塔が異なる同様のモデルが存在します。
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Type 88 の初期開発はゼネラル ダイナミクスによって行われました。
K-1 としても知られる 88 式主力戦車は、現在のジェネラル ダイナミクス陸上師団によって韓国軍のために開発されました。 最初のプロトタイプは 1983 年に米国で組み立てられ、1984 年に米国で組み立てられました。
生産は韓国のヒュンダイ・プロビジョン・マシンガン・インド・カンパニーに移管され、最初の量産車は1985年に組み立てられた。
主武装は実戦で証明された 105 mm M68 ライフル戦車砲で、水平面と垂直面で完全に安定しています。 デジタル自動射撃管制システムには、安定した視野を備えた 2 チャンネル (昼夜熱画像) 砲手照準器が含まれており、車長は砲塔に取り付けられた安定した視野を備えたパノラマ照準器を使用します。 ロードホイールのサスペンションは制御されており、これにより主武装に最大 -10 度の偏角を与えることができ、車両内部から制御される履帯張力調整システムもあります。 戦場での生存性を高めるために、船体と砲塔には追加の複合装甲が装備されています。 標準装備には、深い浅瀬を乗り越えるための装備、自動防火装置、大量破壊兵器に対する保護システムが含まれます。
オプション:
BREM タンク橋層
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砲塔のないデザインが特徴的なスウェーデンの「S」戦車
S 戦車は、1966 年、1971 年などにスウェーデン軍向けに多数の試作車両をテストした後、1950 年代後半からスウェーデン軍向けにボフォース社によって開発されました。
S タンクは 300 両のみ納入されました。
S 戦車はスウェーデン軍に採用された後、数回近代化されました。
最新のものはStrv-YUZS改良型で、ロールス・ロイスK-60エンジンのデトロイト・ディーゼル・エンジンへの交換、トランスミッション、レーザー距離計、燃料タンクの追加など、多くの改良が加えられている。 主武装は 105 mm ライフル戦車砲で、船尾に自動装填装置が取り付けられています。 105 mm 砲は、運転手が車輪のサスペンションを上げ下げすることで垂直に狙いを定め、車両全体を回転させることで方向を狙います。 船体上部の周囲には浮力ケーシングが配置されています。 ケーシングを展開した状態のタンク「S」
線路を巻き戻すことで水中を最高時速6kmで移動できる。 「S」戦車は車両ファミリーの基礎にはなりませんでしたが、そのユニットの一部は 155 mm バンカノン自走砲システムで使用されました。
スウェーデン軍でのみ使用されている会社「ボフォース」。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 3 名 最大速度 武装: 主力 - 高速道路上 - 50 km/h (105 mm 砲の同軸時間あたり 31 マイル) 航続距離 - 390 km (機関銃 241 門 - 2 x 7.62 mm マイル) 対空機関銃 - 1 x 乗り越えるべき 7.62 mm の壁の高さ - 0.9 m (3 フィート) 幅 戦闘重量 - 39.5 トン 乗り越えるべき溝 - 2.3 m (86,900 ポンド) (7.5 フィート) 渡河深さ (特定のエンジン準備動力なし) - 1.5 m (5 フィート) 本体 - 19.74 リットル。 s/t パワーブロック付き長さ - ガンフォワード - 8.99 とデトロイトディーゼルの組み合わせ
(29.5 フィート) 船体長モデル 6V-53T 出力 - 7.04 m (23.1 フィート) 290 馬力 と。 およびガスタービン 幅 - 3.63 m (11.9 フィート) ボーイング 533 エンジン出力 高さ - 2.43 m (8 フィート)、容量 490 馬力。 トランスミッション付き: 地上高 - 0.5 m (1.6 フィート) 「ボルボ」
駆逐戦車 (軽戦車) IKV-91、「ヘグルンド ヴィクル」
lkv-91 駆逐戦車は北極条件での戦争に適応しています
lkv-91 装軌式駆逐戦車は、Högtlunds Vikl によってスウェーデン軍のために開発されました。 最初のプロトタイプは 1969 年に組み立てられ、量産は 1975 年から 1978 年まで継続されました。 この車は決して輸出されず、再び市場に投入されることはありませんでした。
lkv-91 の設計には、同じ会社である Hoeglunds Vikl の Pbv-302 装軌式装甲兵員輸送車の多くのユニットとコンポーネントが使用されています。
車両のレイアウトは伝統的 (古典的) で、コントロール コンパートメントが前方にあり、砲塔が中央にあり、パワー ユニット (エンジンおよびトランスミッション コンパートメント) が船尾にあります。
主武装はスウェーデンの断熱ケーシングとイジェクターを備えた 90 mm 大砲で、フィン付きの榴弾累積発射体を発射します。 7.62 mm 機関銃が主砲と並行して取り付けられ、もう 1 つの 7.62 mm 機関銃が装填手のハッチの上に取り付けられます。 6 発の発煙弾発射装置のブロックが砲塔の両側に取り付けられています。
制御システムにはレーザー距離計が含まれています。 準備を整えれば、Ikv-91 は水の障害物を克服し、最高時速 6.5 km/h で履帯を巻き戻しながら水中を移動できます。 標準装備にはフレアランチャー、大量破壊兵器防御システム、蓄積防止シールドが含まれます。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4 名 地上高 - 0.37 m (1.2 フィート | 武装: 基本 - 高速道路での最高速度 90 mm 同軸砲 - 65 km/h (40.3 マイル機関銃 - 1 x 7.62 mm 時) 航続距離 - アンチ 500 km -航空機機関銃 - 1 x (310 マイル) 7.62 mm 乗り越える高さ 戦闘重量 - 16.3 t 壁 - 0.8 m (2.6 フィート) (35,860 ポンド) 乗り越える幅 エンジン比出力 - 2.8 m (9.2 フィート) l - 20.25 l / t渡河深さを含む長さ - 主砲を前方に浮かせます - 8.84 m パワーユニット - 6 気筒） 船体長ディーゼルターボチャージャー - 6.41 m (21 フィート) ボルボ ペイタ TD 120 A 幅 - 3 m (9.8 フィート)。 パワー330馬力 と; autoHeight - 2.32 m (7.6 フィート) アリソン オートマチック トランスミッション
主力戦車 Pz-68
RG-68 - スイスで設計、製造された唯一の戦車
スイスが設計し組み立てた最初の主力戦車は Pz-61 でした。 1965年から1966年にかけて 150 両の戦車が製造されましたが、1995 年以降、スイス軍からは退役されました。 Pz-61 のさらなる開発により、前任者と同様に 105 mm ライフル戦車砲を装備した Pz が登場しました。 1971 年から 1984 年にかけて、Mk 1、2、3、4 の 4 シリーズの Pz-68 主力戦車 390 両が製造されました。
建設中、Pz-68 戦車には射撃管制システムが装備されていませんでしたが、現在では一部の戦車にはデジタル自動射撃管制システム、安定した視野を備えた砲手の照準器、砲身位置調整装置、改良されたサスペンションと火災による損傷に対する保護システムを備えた戦車は、近代化の後、Prz と呼ばれるようになりました。-68 はスイスで設計、製造された最後の主力戦車であり、続いてドイツのレオパルト 2 が Pz-87 という名前で自社生産されました。 「レオ」。
オプション:戦車橋層 Bra Pz-68BREM Entp Pz-65 自走ターゲット Pz Zielfz
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4 名 地上高 - 0.41 m (1.3 フィート) 武装: 最高速度主砲 - 高速道路上の 105 mm 砲 - 55 km/h (34.1 マイル同軸機関銃 - 1 時間あたり 1 発) 7.5 mm 航続距離 - 350 km対空機関銃 - 1 (217 マイル) X 7.5 mm 登攀可能な壁の高さ 戦闘重量 - 39.7 t - 0.75 m (2.5 フィート) 登攀可能幅 (87,340 ポンド) - 溝 -2.6 m エンジン比出力 - (8.5 フィート) 渡河深度- 1.1 m la - 16.62 l。 s./t 主砲前方 (3.6 フィート) を含む長さ - 9.49 m 動力ユニット - 8 シリンダー) 船体長ディーゼル エンジン MTU MB 837 - 6.88 M (22.6 フィート) Va-500 出力 660 l。 と;
幅 - 3.14 m (33.8 フィート) 半自動トランス 高さ - 2.88 m (9.5 フィート) SLM ミッション チャレンジャー 2 主力戦車、ヴィッカース
チャレンジャー 2 戦車の生産は現在、イギリス陸軍とオマーン向けに進行中です。ヴィッカース ディフェンス システムズによるチャレンジャー 1 戦車のさらなる開発により、イギリス陸軍から 386 両が発注されたチャレンジャー 2 主力戦車が導入されました。 1994年に納入を開始。
（将来的には2000個）。 オマーンはチャレンジャー 2 戦車 18 両を発注しました。 英国陸軍部隊がチャレンジャー 2 を受領すると、残りの主力戦車チーフテンおよびチャレンジャー 1 は運用から外されることになります。
チャレンジャー 1 との外観上の類似点はすべてありますが、チャレンジャー 2 戦車には、新しい 120 mm L30 ライフル戦車砲を備えた質的に新しい砲塔、取り外し可能な新しいサブ口径の装甲貫通曳光弾を発射するなど、多くの改良点が施されています。パンと劣化ウランで作られた羽毛のあるコア。 新しいデジタルオートマチック
イギリス
制御システム、砲の誘導と安定化のための電気駆動装置、安定した視野を備えた指揮官と砲手の照準器により、昼夜を問わず、高い確率で最初の射撃で標的を命中させることができます。標準装備には、120 mm 砲の防盾上部に設置された赤外線カメラが含まれており、画像を戦車の砲手と車長に送信します。また、大量破壊兵器に対する保護システム、追加の燃料タンクを取り付けるための装置も含まれています。船体後部に「戦闘用ブルドーザーブレード」を前部に取り付ける。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4名 最高速度 武装: 高速道路 - 56 km/h (34.8主砲 - 120 mm砲mph) 航続距離 - 同軸機関銃 - 1 x 450 km (279マイル) 7.62 mm 乗り越え可能な対空機関銃 - 1つの壁- 幅 0.9 m (3 フィート) x 戦闘で乗り越えられる溝 7.62 mm - 2.34 重量 - 62.5 トン (137 m (7.7 フィート) 渡河深さ - 500 ポンド) 1.07 m (3.5 フィート) エンジン比出力 - パワーユニット - 12 気筒エンジン - 19.2 l. c/t 前方にまっすぐな V 字型ディーゼル砲を備えた長さ - 11.55 m "[ターカイン エンジン (シュルスフト) 軍団による長さ) コンドル" V-12 1200 - 8.327 m (27.3 フィート) 出力 1200 馬力; トランス幅 - 3.52 m (11.5 フィート) ミッション「デビッド ブラウン ウィックル高さ - 2.49 m (8. 17 フィート) トランスミッション」 TN54 地上高 - 0.5 m (1.6 フィート) チャレンジャー 1、ヴィッカース主力戦車
チャレンジャー 1 戦車は、湾岸戦争中にイギリス軍によって使用され、大きな成功を収めました。チャレンジャー 1 は、もともとチェルスティにある王立兵器研究開発施設によってイラン向けに開発されたシル 2 戦車をベースにしていました。 チャレンジャー 1 はリーズの王立兵器工場 (現在はヴィッカース ディフェンス システムズが所有) で生産され、1983 年から 1990 年の間に合計 420 両が英国陸軍に納入されました。 120 mm ライフル戦車砲はチーフテン主力戦車に搭載されているものと類似しており、レーザー距離計を含む自動射撃管制システムも類似しています。
標準装備には、車長と砲手用の 2 チャンネル (昼夜熱画像) 照準器、120 mm 砲用安定化システム、大量破壊兵器から保護するシステム、および追加の燃料タンクを取り付けるための装置が含まれます。船体後部と
イギリス
前部に「戦闘ブルドーザーブレード」を搭載。砂漠の嵐作戦などの中東での作戦に向けて、チャレンジャー 1 号は、船体前部プレートへの EDS の設置や側面へのチョバム型受動装甲要素の設置など、多くの重要な領域で改良が加えられました。
オプション: チャレンジャー ARV AC ARRV チャレンジャー練習戦車 STT
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4名 最高速度 武装: 高速道路 - 56 km/h (34.8主砲 - 120 mm砲mph) 航続距離 - 同軸機関銃 - 1 x 450 km (279マイル) 7.62 mm 乗り越え可能な対空機関銃 - 1つの壁- 幅 0.9 m (3 フィート) x 7.62 mm 乗り越え可能な溝の戦闘重量 - 2.8 および - 62 トン (136,400 ポンド) (9.2 フィート) 渡河深さ - 1.07 エンジン (3.5 フィート) の比出力は 19.35 馬力です。 s/t 長さ パワーユニット - 前方主砲付き 12 シリンダー - 11.56 m V 字型ディーゼル (37.9 フィート) 船体長「パーキンス エンジン (シュラズム (27.3 フィート) テイク) コンドル」 V-12 1200 ビーム - 3,518 m (11.5 フィート) ）1,200馬力のパワーを備えています。 と; トランスハイト - 2.95 m (9.7 フィート) ミッション「デビッド ブラウン ウィックル クリアランス - 0.5 m (1.6 フィート) トランスミッション」 TN37 主力戦車チーフテン、ヴィッカース
チーフテンは 30 年以上にわたってイギリス陸軍の主力戦車であり、1950 年代後半にセンチュリオン戦車の代替として開発されました。 その生産は、リーズのロイヤル・オードナンス工場（1986年にヴィッカース・ディフェンス・システムズが買収）とニューカッスルのヴィッカース・ディフェンス・システムズによって供給された。
建造中、チーフテンには射撃管制システムが装備されておらず、目標までの距離を測定するために 12.7 mm 照準機関銃が使用されました。 弾丸の軌道が目標と一致したら、120 mm 砲の照準器の調整が行われました。
その後、イギリス陸軍のチーフテン主力戦車には、レーザー距離計、熱画像夜間照準器、追加の装甲保護を備えた自動射撃管制システムが装備されました。
120 mm ライフル砲は、別々に装填されたショット (発射体と推進薬) 用に設計されており、チャレンジャー 1 主力戦車に搭載されている砲に類似しています。 この戦車の標準装備には、「戦闘用ブルドーザーブレード」を船体に取り付けるための装置と、大量破壊兵器に対する保護システムが含まれています。
オプション:
チャレンジャー修理車両 英国王立工兵隊 チャレンジャー工作車両 チャレンジャー戦車橋梁
ARV「チャレンジャー」
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南アフリカ国防軍のセンチュリオン戦車 センチュリオン戦車は第二次世界大戦終結前に開発され、ヴィッカース・ディフェンス・システムズ、レイランド・モーターズ、およびウーリッジとリーズのロイヤル・オードナンス工場によって生産され、合計 4,423 両が生産されました。 」、その生産は 1962 R に完了しました。チーフ テン戦車はイギリス軍に登場しましたが、多くの国ではセンチュリオンが今日も運用されています。
最初の車両には 17 ポンド砲 (76.2 mm) が搭載され、その後の量産型には 20 ポンド砲 (83.8 mm) が装備され、最後に有名な 105 mm L7 砲が搭載されました。この砲は後にレオパルト 1 を含む他の戦車に搭載されました。 、M48A5、メルカバ Mkl および Mk2、M60/M60A1、M1 およびイギリスの 88 式戦車についても言及できます。 たとえばイスラエルや南アフリカなどの一部の国は、センチュリオンに射撃管制システム、受動的暗視装置、新しい装甲を設置しました。
合計で、Centurion には 13 の基本的な修正 (ブランド) と、多くのオプションとローカルな修正 (ユーザーの国) があります。
オプション:
BREM タンク橋層
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MkZ 主力戦車は、1950 年代後半に、現在ヴィッカース ディフェンス システムズとして知られる会社がヴィッカース戦車を開発しました。
インド軍のMkl。 105 mm 大砲で武装し、レイランド L60 エンジンを搭載し、溶接された船体と砲塔を備えていました。
Mkl は後にインドで「ヴィジャヤンタ」の名称で生産され、インドは ARV、戦車橋敷設車両、130 mm 自走砲を含む独自の特殊車両 (同じ車体で) も製造しました。後者は後者です。片側に 7 つの車輪を備えたストレッチシャーシを備えた 2 台の車両。 1970～1972年 70 両のヴィッカース Mkl 戦車がクウェートに納入されました。
イギリス
さらなる開発の過程で、鋳造砲塔、レーザー距離計を備えたデジタル射撃管制システム、砲塔の誘導と安定化のための電気駆動装置、2チャンネル（昼夜）照準器およびシステムを備えた改良型のMkZモデルが登場しました。大量破壊兵器に対する保護。 主武装は 105 mm L7 砲で、NATO 標準弾を発射できるように設計されています。オプション:
戦車橋層 BREM
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76 mm または 90 mm 砲を備えた小型の「スコーピオン」は、戦闘用装軌車両のファミリーである英国陸軍向けにアルヴィス社によって開発されました。 偵察車両ベース車両の CVR (T| (戦闘偵察車両 (装軌式)) を使用しています。最初のコピーは 1969 年に組み立てられ、最初の量産車両は 1972 年に組み立てられました。1995 年までに、国内外の注文に応じて 3,500 台以上が製造されました。
車体と砲塔はアルミニウム製の装甲を溶接して作られています。
運転手は左側前方に位置し、エンジンは右側にあり、複座砲塔は船尾にあります。 基本的な FV101 スコーピオン モデルは 76 mm 砲を装備していますが、このモデルはすでに英国陸軍から退役しています。
後期に建造された車両はディーゼル エンジンを搭載しており、90 mm 大砲といくつかの射撃管制システムも備えています。 浮力ケーシングを展開すると、スコーピオンは水の障害物を泳いで越えることができ、線路の巻き戻しにより時速 6.5 km の速度で水中を移動します。 標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、自動防火装置、暗視装置が含まれています。
オプション:
90mm砲装甲兵員輸送車「スパルタン」と「ストーマー」を搭載した「スコーピオン」
駆逐戦車（自走式対戦車ミサイル）「スパルタン」と「ストライカー」
衛生装甲兵員輸送車「サマリタン」
指揮幕僚車両「スルタン」
装甲工兵車両「サムソン」
30mm砲を搭載したBRM「シミター」と「セイバー」
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Ml アブラメ戦車は、1991 年の湾岸戦争中に初めて実戦で使用されました。Ml アブラメ主力戦車は、クライスラー コーポレーション (現在のゼネラル ダイナミクス ランド システム部門) によって開発されました。 最初のコピーは 1976 年に組み立てられました。最初の量産モデルは M1 と呼ばれ、初期の M60 シリーズ戦車に搭載されていたのと同じ 105 mm ライフル銃を装備していました。
最初のモデルを踏襲した「改良型」ML は、装甲保護が強化されました。
Ml A1 改良型の最初の量産戦車は 1985 年に登場し、追加装甲、120 mm ラインメタル滑腔砲、改良された大量破壊兵器防御システム、独立サスペンションなど、多くの改良が加えられました。 後の米国生産モデルは劣化ウランをドープした装甲で作られています。
M1 A2 の最新量産バージョンには、M1A1 のすべての改良点に加えて、戦車指揮官用の独立した視野を備えた熱画像装置が搭載されています。 すべての M1 シリーズ戦車の標準装備には、デジタル自動制御システム、主兵装および照準器の安定化システムが含まれます。
オプション:
BREM（試作） 装甲工車（試作） 戦車橋層（試作）
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1970 年代、M60 はイスラエルの主力戦車でした。 ジェネラル ダイナミクス M60 主力戦車
この戦車は、90 mm 砲を装備した初期の M48 戦車をさらに発展させたもので、最も重要な改良点は 5 mm ライフル戦車砲とディーゼル エンジンの搭載でした。 M60 は 1960 年に米陸軍に配備され、その 2 年後には防弾性能を強化した新しい砲塔の設置など多くの改良が施された M60A1 モデルの生産が始まりました。
最後の量産モデルは、主兵装安定装置、より信頼性の高いパワーユニット、発煙弾発射装置を備えた M60AZ でした。 M60AZ TTS (タンク サーマル サイト) モデルには、自動制御システムと US レーザー距離計も搭載されており、初弾で目標に命中する可能性が高まりました。 M60 シリーズ戦車は戦闘部隊から撤去され、その多くが退役していますが、イスラエルなど、M60 シリーズ戦車を受け入れた多くの国は、追加の受動的または「反応型」戦車の設置を含む、M60 への多くのアップグレードを実施しました。 (ER) 戦闘生存性を高めるための装甲要素。
オプション:
戦車橋層 M60 サッパータンク M728
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M48 はベトナムで使用された唯一のアメリカの主力戦車でした。N148 戦車は 1950 年から開発され、1952 年に最初の量産車両が製造されました。生産は 1959 年まで継続され、11,700 両以上の車両が組み立てられました。 アメリカ陸軍では、M48 シリーズ戦車は、新しい砲塔など多くの改良を加えて M48 をさらに発展させた M60 シリーズに置き換えられました。 105 mm砲とディーゼルエンジン。 M48、M48S、M48A1、M48A2、M48A2S 戦車は互いに類似しており、90 mm 砲とガソリン エンジンを備えています。 M48AZ は以前のモデルを再設計し、ガソリン エンジンをより効率的なディーゼル エンジンに置き換えました。 M48A5 は最新のアップグレードであり、ディーゼル エンジンと 105 mm ライフル戦車砲の搭載が含まれていました。
USA SH."~ 標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、暗視装置、深い浅瀬を乗り越えるための装備が含まれています。
ドイツ、ギリシャ、イスラエル、スペイン、台湾、トルコを含む多くの国が、自国の要件に基づいて M48 を近代化しています。
オプション:
戦車橋層 M48 タンカー M48 (ドイツ)
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4人 本体 - 15.89リットル。 s./t 長さ 武装: 主砲前方 - 9.306 m (主砲) - 105 mm 大砲 (30.5 フィート) 車体長同軸機関銃 - - 6.419 m (21.1 フィート) 1x7.62 mm 幅 -3.631 m (11.9 フィート) 対空砲機関銃 - 2 身長 - 3.086 m (10.1 フィート) x 7.62 mm 地上高 - 0.419 m (1.4 フィート) 戦闘重量 - 48.987 トン (107,800 フィート) エンジン比出力 最高速度 (3 .99 フィート) 高速道路走行 - 48.28 km/ h パワーユニット - 時速 12 シリンダーマイル) 航続距離 V ツインディーゼル - 499 km (309.4 マイル) TeledyneContinental
AVDS 1790-2D の壁の力で克服される高さ -0.915 m (Zft) 750 馬力。 と; 自動 乗り越え幅 General Morva トランスミッション - 胴体 2.59 m (8.5 フィート) CD-850-6A 渡河深さ - 1,219 m M47 中戦車
1950 年代に多くの NATO 軍が M47 戦車を採用しました
M47 中戦車は第二次世界大戦の終戦直後に開発され、8,600 両以上が製造されました。 アメリカ陸軍では、すぐに M47 は M48 戦車に置き換えられ、軍事援助プログラムの下で多数の国に多数の M47 が供給されました。 これらの国のほとんどでは、M47 はまだ使用されていますが、その数ははるかに少ないです。
主武装は90mm砲で、同軸7.62mm機銃のほか、車体前面右側に7.62mm正面機銃、砲塔屋根に12.7mm機銃が装備されている。 ガソリン エンジンは M47 の航続距離を大幅に制限しました。 製造されたとき、M47 には射撃管制システム、武器保護システム、またはパッシブ暗視装置が装備されていませんでした。
M47M 戦車はイランで少数が使用されていますが、M60A1 戦車とは異なります パワーユニット火器管制システムも備えていますが、90 mm 砲はそのままです。 90 mm 砲の装弾数を増やすために、前面に搭載された 7.62 mm 機関銃が取り外されました。
オプション:
MMBREMM
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M4 は、現在も運用されているもう 1 つの第二次世界大戦の退役軍人です。M4 シャーマン中戦車は 1941 年に開発され、1942 年から 1945 年にかけて開発されました。 さまざまな改良を加えた 48,000 両以上の戦車が製造されました。 これらは 1950 年代に米陸軍から撤退し、1995 年までに一部の国でのみ運用されましたが、ユーゴスラビア紛争でいくつかの改良が使用されました。 操縦手は前部左側、機関銃手（操縦士補）は右側に位置し、砲塔は船体の中央部に、エンジンは船尾にあります。 「シャーマン」
爆発物や暗視装置に対する保護システムが装備されていなかった。 車両の中には 76 mm 大砲やディーゼル エンジンを搭載した車両もありました。 しかし、イギリスは強力な 17 ポンド砲を装備したシャーマン ファイアフライの改良型を開発しました。
アメリカ 第二次世界大戦後、シャーマンを最も広範囲に使用した国の中にはイスラエルがあり、105 mm 砲を搭載した M5I を含む独自の改良型を多数開発しました。 これらの車両の一部はチリに売却されましたが、イスラエルは現在でも 155mm 自走式シャーマンを含むさまざまな目的でシャーマンのシャーシを使用しています。 大砲システム(榴弾砲) と 160 mm 自走迫撃砲。
オプション:
105 mm M7 自走砲 M10 および MZb 戦車の駆逐艦 BREM M32 および M74
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有望な XM8 システムは、1992 年の競争提案の検討を経て、米国航空機動部隊に装備される予定です。
現在の会社である United Defense LP は、現在使用されている M551 軽戦車の後継となる XM8 装甲砲システム (AGS) を開発する契約を米陸軍から受けました。 1994年末
6 つのプロトタイプが作成されました。 合計237台の量産車が生産される予定です。
主武装は 105 mm ライフル戦車砲で、NATO 標準弾を発射するように設計されており、砲塔の左側に自動装填装置が装備されており、既製の弾が 21 発含まれています。
銃の完全な安定化とデジタル AutoUS マジック射撃制御システムにより、高い確率で最初の射撃がターゲットに命中します。 砲手はレーザー距離計を備えた 2 チャンネル (昼夜熱画像) 照準器を備えており、車長は昼夜を問わず主武器の照準を合わせて発砲することもできます。
標準装備には、「大量破壊兵器防御システム、自動防火システム、および戦闘生存性を高めるための追加装甲のさまざまなオプションを取り付けるための装置が含まれます。追加の「レベル 111」装甲を取り付ける場合、戦闘重量は 22.68 トン (50,000 ポンド) になります。XM8 AGS は開発されましたC-130 ハーキュリーズ輸送機による輸送を考慮しています。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 3 名 最高速度 武装: 高速道路走行 - 72.42 km/h 主砲 - 105 mm 砲 (45 マイル) 航続距離 同軸機関銃 - 1 門 - 483 km (299.4 マイル) 乗り越え可能な対空機関銃の高さ 7.62 mm - 壁 - 0.812 m (2.7 フィート) 1 x 12.7 mm 乗り越えられる幅 戦闘重量 - 17,463 トン 溝 - 2,133 m (6.7 フィート) (38,418 ポンド) 渡河深度 - 1,02 m エンジン比出力 (3.3 フィート) - 31.5 馬力。 s/t 長さ パワーユニット - 前方ガン付きディーゼル - 9.19 m 「デトロイト ディーゼル」モデル (30.1 フィート) 6V-92TA 550 馬力用の長さ。
本体 - 6.1 m (20 フィート | 秒; 自動) 幅 - 2.69 m (8.8 フィート) トランスミッション「メアリー高さ - 2.55 m (8.4 フィート) マリエッタ」 NMRT-500-ZES 地上高 - 0.41 m (1.3 フィート) スティングレイ ライトタンク、キャデラック ゲージ
スティングレイ 軽戦車は地上から離陸し、その驚くべき機動性を示しています。スティングレイ ヴィル軽戦車は、現在テキストロン メアリー アンド ランド システムとして知られる会社によって、特に海外への輸送のために開発されました。これまでのところ、最初のコピーが組み立てられています。唯一の購入者はタイで、わずか 106 台の車両を購入し、1988 年から 1990 年に納入されました。
開発と製造のコストを削減するために、Stingray の設計にはすでに実績のあるサブシステムが使用されました。 105 mm 低衝撃ロイヤル オードナンス砲は、マズル ブレーキ、断熱ケーシング、粉末ガス エジェクターを備えており、非常に細長い装甲貫通コアを備えたサブ口径のものも含め、あらゆるタイプの標準発射体を発射することができます。そして取り外し可能な鍋。
米国の標準装備には、自動射撃管制システム、車長と砲手用のデュアルレンジ (レイジー/ナイト) 照準器、主兵器の安定化システム、自動対空砲、および大量破壊兵器に対する防御システムが含まれます。 お客様のご要望に応じて、赤外線照準器、ナビゲーション システム、さまざまなレベルのセキュリティを設置することが可能です。 スティングレイ 11 軽戦車は、プロトタイプが 1994 年から 1995 年に建造され、新しい装甲シールド要素、最新の射撃管制システム、砲手の赤外線画像照準器など多くの改良が施されています。指揮官のディスプレイ。
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ベトナムでは、M551 戦車は期待に応えられませんでした。M551 は M41 軽戦車の代替として設計され、「装甲偵察および空挺戦闘車両」(AR/AAV) として採用されました。
1966年から1970年までの合計 1,700 両が製造されました。 1995 年までに陸軍には M551 を装備した大隊が 1 つだけ残っており、将来的に M551 は M8 装甲砲システム (AGS) に置き換えられる予定でした。
M551 の主武装は 152 mm 砲で、部分可燃性の薬莢またはシレイラ ATGM を使用して通常の射撃を行うことができます。 M551 が作成されたとき、アクティブ赤外線暗視装置が装備されていましたが、少し前に操縦士にはパッシブ増幅タイプの装置が装備され、砲手は M60AZ 主力戦車から戦車サーマル サイト (TTS) を受け取りました。 この車両には浮力ケーシングがあり、船体の周囲に沿って上部に折り畳まれています。 ケーシングを展開すると、M551 は線路が巻き戻るため、最高速度 5.8 km/h で水の障害物を乗り越えます。
多数の M551 が国立で使用されています。 トレーニングセンターアーウィン砦の米軍が「敵」に指定
同時に、T-72 主力戦車などのさまざまなロシア車両によってヨウ素でカモフラージュされています。
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M41 軽戦車はブラジル軍とデンマーク軍で近代化されました。M41 軽戦車は、第二次世界大戦の終結直後に、M24 軽戦車の代替として開発されました。 最初の量産車両は 1951 年に製造されました。アメリカ陸軍では、この戦車は軽量の M551 シェリダンに置き換えられました。 多くの M41 戦車が外国に譲渡され、数は少ないものの、現在もそこで使用されています。 M41 の耐用年数を延ばすために、一部の国では M41 を近代化しました。
製造当時、M4I には暗視装置、射撃管制システム、武器防護システムが装備されていませんでした。
彼らの主な欠点は、ガソリンエンジンと小さなパワーリザーブでした。 ブラジルでは、M41 に 90 mm 砲、米軍装甲の追加、ガソリン エンジンのより効率的なスカグシャ DS-MA ディーゼルへの置き換えなど、多くの改良が加えられ、航続距離が長くなりました。
デンマークの M41 は、M41 DK-1 のレベルまで大幅な近代化が施されており、航続距離が 750 km に増加した新しい Kammips VTA-903T ディーゼル エンジンだけでなく、武器保護システム、電動ガンの誘導も含まれています。ドライブ、暗視装置、新しい 76 mm ショット。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4 名 最高速度 武装: 主砲 - 76 - ハイウェイ - 72 km/h (44.6 mm 砲同軸機関銃 mph) 航続距離 - 161 - I x 7.62 mm km (99.8 マイル) 対空機関銃 - 1 x 高さ乗り越えられる壁の高さ 12.7 - 0.711 m (2.3 フィート) 戦闘重量 - 23.495 トン 乗り越えられる壁の幅 (51.7 ポンド | 溝 - 1.82 m (bft) 深さ エンジンフォードの比出力 - 1.016 m (3.3 フィート) l- 21.26 l./t 動力装置を含む長さ - 6気筒主砲前方 - 8.212 m ガソリンエンジン (26.9 フィート) 船体長 - 「コイティネンタール」 AOS-895 -3 5.819 m 119.1 フィート) 500 馬力。 と; トランス幅 - 3.198 m 110.5 ft) ミッション GMS「Allisoi DiHeight -3.075 m (10.1 ft | ビジョン」モデル CD-5O0-3 タイプ クリアランス - 0.45 m 11.5 ft) 「クロスドライブ」
主力戦車 M-84A 主力戦車 M-84 の生産は現在セルビアで復活しつつあります。M-84 はユーゴスラビア軍のライセンスのもとに生産されたロシアの主力戦車で、多くの変更と改良が加えられています。 テスト後、M-84 は 1984 年に最初の量産車両が組み立てられました。
主武装は 125 mm 滑腔砲で、別途装填された発射体と推進薬を銃尾に給送する自動装填装置が装備されています。 これにより、乗組員を車長、砲手、操縦手の 3 人に減らすことができました (装填手を除く)。2 番目の生産型では、装甲の追加やより強力なエンジンなど、多くの改良が加えられました。 このモデルはクウェートに輸出されました。
M84A の標準装備には、レーザー距離計を備えた自動制御システム、2 チャンネル (昼夜) 照準装置、大量破壊兵器に対するユーゴスラビア保護システム、深い浅瀬を克服するための装置、および煙幕を設置するためのシステムが含まれます。エンジンの排気管（熱煙装置）にディーゼル燃料を噴射することによって。 自己入石装置が本体前部に取り付けられています。 必要に応じて、別の主力戦車である V-2001 もユーゴスラビアで開発されましたが、知られている限り、この開発は内戦の勃発により数年前に中断されました。
オプション:
BREM コマンドタンク
パフォーマンス特性:
乗組員 - 3名 地上高 - 0.5 m (1.6 フィート | 武装: 最高速度主砲 - 125 mm ハイウェイガン - 65 km/h 同軸機関銃 - (40.3 マイル/時) 1 x 7.62 mm 航続距離 - 700 km 対空機主砲 - (434 マイル I 1x12.7 mm.m 乗り越える高さ 戦闘重量 - 42 トンの壁 - 0.85 m (1.5 フィート| (92,400 ポンド|) 乗り越える幅 特定のエンジン出力 - 溝 - 2.8 m (9.2 フィート) 浅瀬 - 23.8 lフォード深さ - 1.2 m 主砲前方の長さ - (3.9 フィート) 9.53 m (31.2 フィート) ) パワーユニット - 12 シリンダー 車体の長さ - 6.86 m 多燃料差) 幅 - 3.59 m (11.8 フィート) -自動油圧 高さ - 2.19 m (7.2 フィート) マニュアルトランスミッション 装輪装甲車両 EE-9「カスカベル」、ENGESA EE-9 は南米で広く使用されています
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21 馬力の容量を持つ「デトロイト ディーゼル」モデル 6V-53。 Allnson MT-643 オートマチック トランスミッションと組み合わせます。
次の量産モデルは Mk V Mk VI と Mk VII で、後者は 190 馬力のメルセデス・ベンツ OM 352A ディーゼル エンジンを搭載していました。 と。 アリソンMT-643トランスミッション。 最新の量産モデルには、集中タイヤ空気圧制御システム、24 ボルト電源、90 mm 砲の上に取り付けられたレーザー距離計、および遠隔に取り付けられた 12.7 mm 機関銃を備えた車長用キューポラも備えています。
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EE-3 偵察車両はミラン PTR を搭載可能
EE-3 "ジャルカラ" (4x4) 戦闘偵察車は、EE-9 "カスカベル" (6x6) 装甲車両と EE-11 "ウルトゥ" 装甲兵員輸送車を補完する取り組みとして ENGESA によって開発されました。 ENGESA は現在、装甲車両を製造していません。
基本EE-3「ザルカラ」は浮いていません。 遠隔設置された 12.7 mm 機関銃を搭載していますが、車内から遠隔制御される 12.7 mm 機関銃、同軸 7.62 mm 機関銃を備えた砲塔、ミラノ ATGM 発射装置 (ユーロミサイル) 用のピボット マウントなど、他の武器オプションも可能です。コンソーシアム）。 最後のバージョンはキプロスによって発注されたことが知られています。 ENGESA は 12.7 mm および 7.62 mm 機関銃を同軸に取り付けた砲塔を開発しました。
ブラジルによる
20 mm 大砲と 7.62 mm 機関銃ですが、これらは EE-3 用に製造されたものではありませんでした。
標準装備には集中タイヤ空気圧調整システムが含まれており、ドライバーは席を離れることなく特定の接地圧を変更できます。 設置が提案されている機器には、さまざまなタイプの暗視装置、兵器防御システム、無線機器が含まれます。
放射線および化学偵察用のモデルには、司令塔が高く設定されています。
オプション:
ATGM を搭載した「駆逐戦車」「ミラノ」放射線・化学偵察車両
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f 05 mm AMX-10 砲のおかげで、国軍は主力戦車と交戦することができます。AMX-10RC (6x6) 装輪装甲車両は、CBR パナール (8x8) の代替品として、現在 GIAT Industries として知られる会社によって開発されました。フランス軍から撤退した装甲車両。 広範なテストの後、最初の量産車両は 1980 年に製造され、最後の車両は 1994 年に組み立てられました。AMX-10RC には、AMX-YUR 装軌式歩兵戦闘車の多数のコンポーネントとアセンブリが含まれています。 標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システムが含まれています。 暗視装置と油圧空気圧式サスペンションにより、ドライバーは戦術的な状況に合わせて地上高を 0.2 ～ 0.6 m まで変更できます。 AMX-10RC は、船体後部の側面に設置された 2 つの放水銃の助けを借りて、準備なしで水の障害物を克服し、水中を移動します。
フランス 将来的には、フランス陸軍の AMX-I0RC 車両は、NATO 標準弾用の 105 mm ライフル銃、熱画像カメラ、対戦車誘導砲の設置など、さまざまな方法で改造されることが予想されます。武器抑制システム (「トラップ」)、船体と砲塔の追加装甲、集中タイヤ空気圧制御システム、トランスミッションの近代化などです。
オプション:
ドライバー整備士養成用トレーニングマシン AMX-10RC AMX-10RC 105 TML（プロトタイプ）
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フランス軍のERC「Sage-1」は、泳ぐことで水の障害物を乗り越えることができます。装輪装甲車両「Sage-1」（6×6）は、1975年からパナール社によって開発され、最初のコピーは1977年に公開されました。多数のユニットと、同時に開発されたパナール VCR (6x6) 装甲兵員輸送車に類似したユニットが含まれています。
フランス軍が使用する標準的なERC「Sage-1」車両は、G1AT Industriesが開発したTS90砲塔を搭載し、長砲身90mm砲を装備している。 このモデルは、準備を整えて泳ぎ、車輪を回転させて水中を移動することで水の障害物を乗り越えます。 前輪ステアリングはパワーアシストされており、道路を走行するときは中央の車輪が上がります。幅広い砲塔の選択に加えて、車両には対武器システム、さまざまな暗視装置、ナビゲーション システムも装備できます。 、エアコン、船体前部のウインチ、水上で時速 9.5 km までの速度を提供する放水銃。
オプション:
ERC 90 F4 “カーズ” TTB 190 ERC 90 F4 “Sage-2”
ERC 90 F1「リンクス」
ERC60-20「サーバル」
連装20mm自走砲ERC SPAAC
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（大砲装甲車両は「エーランド」として知られています）6,000を超えました。
この車両には大量破壊兵器防御システムは搭載されていませんが、設置用に提供される機器には、さまざまな暗視装置、90 mm 砲用のレーザー距離計、空調装置、浮力キットが含まれます。 最新の量産車には、より経済的なディーゼル エンジンも搭載されています。
オプション:
HE 60-12 砲塔を備えた AML HE 60-20 砲塔を備えた AML HE 60-20 サーバル砲塔を備えた AML
S 530 砲塔に 20 mm 連装砲を備えた AML
パフォーマンス特性:
乗組員 - 3人 本体 - 16.36リットル。 s/t L.in、1 秒 武装: 主砲前方 - 5.11 m 90 mm フロントサイトツイン (16.8 フィート) 車体長機関銃 - 1 x 7.62 mm - 3.79 m (12.4 フィート) 戦闘重量 - 5.5 g 幅 - 1.97 m (6.5 フィート) (12,100 ポンド) 高さ - 2.07 m (6.8 フィート) エンジン比出力 - 地上高 - 0.33 m (1.1 フィート) 乗り越え可能な溝の最大幅 速度 - 0.8 m (2.6 フィート) 高速道路の深さ - 90 km /h (55 フォード - 1.1 m (3.6 フィート | マイル) 予備パワーユニット - 4 気筒走行 - 600 km (372 番目のガソリンエンジンマイル) 「パナール」モデル 4 HD パワー 克服すべき高度 90 馬力、非自動 - 0.3 m (1 フィート) 偵察車両 VBL、「パナール」
VBL 車両は現在、バルカン半島のフランス部隊によって使用されています。
偵察車両 VBL (Vehicule Blinde Leger) (4x4) は、フランス軍の仕様に従ってパナールによって開発され、最初のプロトタイプが 1983 年に組み立てられました。
2 年後、この車両は実用化され、その時にはすでにメキシコ向けに生産されていました。
フランス陸軍は、VBL の 2 つの基本的な亜種を使用しています。
戦闘と偵察。
最初のオプションは乗組員 3 名でミラン ATGM と 7.62 mm 機関銃を装備し、2 番目のオプションは 2 人乗りで 7.62 mm または 12.7 mm 機関銃を装備します。 この車両は泳いで水の障害物を乗り越え、1 つのプロペラの助けを借りて時速 5.4 km で水中を移動します。
D フランス フランス陸軍のこれらの車両の標準装備には、対大量破壊兵器保護システム、全地形対応タイヤ、パッシブ暗視装置が含まれています。
標準バージョンのホイールベース長は 2.45 m ですが、ホイールベースを 2.7 m に延長したオプションもあります。 この派生型には、7.62 mm または 12.7 mm 機関銃を備えた砲塔やレーダー、その他の偵察および監視機器など、より幅広い武器を装備することができます。
オプション:
Panhard は 20 以上の VBL マシンを提供しています
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「LuNS には、「パトロール」水陸両用装甲車「ルーク」（1975 年にダイムラー・ベンツがティッセン・ヘンシェルと共同で開発した 8x81）の砲火から素早く逃れることができるように、前方と後方に 2 つの制御ポストがあります。 1978 年。ドイツ軍は 408 両の車両を製造しました。
この車両は、船体後部に取り付けられた 2 つのプロペラによって推進され、水上での最高速度 10 km/h を提供する泳いで水の障害物を克服します。 Luke BRM の珍しい特徴は、前と後ろに 1 つずつの 2 つの運転席があり、前進および後退ギアで最大 90 km/h の速度で運転できることです。 この二人乗り砲塔には、ドイツ軍が使用するマーダー 1 歩兵戦闘車に搭載されているものと同じ 20 mm ラインメタル砲が装備されています。 7.62 mm 機関銃が砲塔の屋根に取り付けられています。 20mm砲は安定していません。 少し前に、熱式暗視装置が砲塔に設置され、それ以来、この車両は「ルーク」 A2 として知られるようになりました。
標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、プレヒーター、8 輪すべてのパワーステアリング、全地形対応タイヤが含まれます。
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武器運搬車（揚陸戦闘車両）「ヴィーゼル」はドイツのパラシュート部隊「装甲武器運搬車」（AWC）をサポートします 「ヴィーゼル」は民間企業「ポルシェ」によってドイツ空挺用に開発され、生産は「MaK System Gesellschaft」によって供給されました。 1989 年から 1992 年にかけて合計 345 両が 2 つのバージョンで製造されました。20 mm 大砲を装備した 2 人乗りの Mk20 A1 と、ヒューズ トイ製 ATGM 発射装置を装備した 3 人乗りの TOW A2 です。
この車両は鋼鉄装甲で作られた溶接された車体を備えており、車内の人々を小火器の射撃から保護します。 運転手は右側前方に位置し、エンジンは左側にあり、武器の設置場所は船尾に移動されています。 この車両には大量破壊兵器に対する保護システムが装備されておらず、泳ぐこともできません。 建てられた 広い範囲実験車両には、ベースが拡張された Vizel-2 車両が含まれます。この車両には 5 つの車輪が搭載され、6 人が乗車できます。
1995 年の初めに、ヴィーゼルのシャーシは、スティンガー ミサイル防衛システムを搭載するドイツ軍の即応部隊用の移動式防空システムのプラットフォームとして選択されました。
オプション:
Mk "iOAl (20 mm 砲) TOW A2 (対戦車ミサイル "トイ ヒューズ")
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旧ワルシャワ条約機構のいくつかの軍が FUG を使用しました。水陸両用偵察車 FUG (4x4) は、ハンガリー軍においてロシアの水陸両用 BRDM-1 (4x4) と同じ役割を果たしました。 試作車両のテストを経て、1964 年にハンガリー軍に採用され、1966 年にはチェコスロバキア軍とポーランド軍に採用されました。
ピボットマウントに7.62mm機関銃を装備。
標準装備には、車両の走行地面、暗視装置、大量破壊兵器システムに応じてドライバーが特定の空気圧を変更できる集中タイヤ空気圧調整システムが含まれています。
チェコスロバキアではOTの愛称で知られるFUGは、泳ぐことで水の障害物を克服し、船体後部にある2基の放水銃の助けを借りてハンガリーを水中を移動させ、水上での最高速度は9 km/hに達します。
ロシアの BRDM-1 および BRDM-2 と同様、FUG には各ボーグに 1 対の駆動輪があり、不整地を走行するときにドライバーが駆動輪を下げます。
チェコの OT-65A は本質的には OT-62B 装軌装甲兵員輸送車と同じ砲塔を備えた FUG/OT-65 で、7.62 mm 機関銃と 82 mm ライフル無反動ライフル用のマウントで武装しています。
オプション:
衛生車両 放射線・化学偵察車両
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広いホイールベースとトラフ型の車体は、VAM 車両を地雷の攻撃から保護します。軽装甲車両 (4x4) の RAM ファミリは、イスラエル航空機産業の一部門である RAMTA Strukterz:)nd System:) によって以前の車両に基づいて開発されました。軽装甲車両 RBY Mkl. グアテマラ、ホンジュラス、イスラエル、レソトなど多くの国で採用されています。
RAM ファミリは、オープントップ ハウジングの RAM V-1 (「ロング」) と完全に閉じたハウジングの RAM V-2 (「ロング」) という 2 つの基本的なマシン グループで構成されます。
どちらもさまざまな方法で使用できます。
車両の車体は鋼鉄装甲のシートから溶接されており、地雷爆発の際にイスラエルの乗組員を損傷から最大限に保護するために、車輪は車体からできるだけ離れた位置に配置されています。 エンジンは後部にあります。 基本的な車両は偵察または「歩兵戦闘車両」タイプとして使用され、7.62 mm 機関銃 3 門、または 12.7 mm 機関銃 1 門と 7.62 mm 機関銃 2 門を装備しています。 RAM には大量破壊兵器に対する保護システムが装備されておらず、水の障害物を泳いで渡ることができません。
車体前板にスペアホイールを標準装備。
オプション:
連装 20mm 自走砲自走砲 106mm 無反動対戦車砲自走式対戦車ミサイル「トイ」または「ミラノ」
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Centauro 駆逐戦車はソマリアで初めて使用されました。BI Centauro 駆逐戦車 (8x8) は、Iveco と OTO-Brsda (旧 OTO-Melara) の 2 社を含むコンソーシアムによって開発され、最初の企業はパワー ユニットとサスペンションを担当しました。 、シャーシと最終組み立て、および砲塔と兵器システムの組み立てのためのOTO-Bredaは、プロトタイプのテスト後、400台の車両を発注し、最初の車両は1991年に組み立てられました。
主武装は 105 mm ライフル銃で、マズル ブレーキ、断熱ケーシング、粉末ガス エジェクター、バレル アライメント制御装置を備え、サブ口径のフィン付きコアを備えた射撃を含む NATO 標準射撃用に設計されています。取り外し可能な鍋。 砲は垂直および水平の LI ITALY 機内で安定しており、自動制御システムには、安定した視野を備えた車長と砲手用の 2 チャンネル (昼夜) 照準器が含まれています。
標準装備には、集中タイヤ空気圧調整システム、前輪 4 輪のパワーステアリング、ウインチ、自動防火システム、およびソマリアでの作戦のために、一部の車両には英国王立兵器が開発した EDS が装備されていました。 試験的に、B1 チェンタウロは装甲兵員輸送車に改造されました。 自走式 155 mm 砲システム用の実験用シャーシ (8x8) も構築されています。
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タイプ 6616 BRM は現在、イタリアとペルーで運用されています。 タイプ 6616 BRM は、フィアット (現 Iveco) と OTOmelara (現 OTO-Breda) の 2 社によるイニシアチブとして開発され、1 社は船体とシャーシのコンポーネントを担当しました。最初のプロトタイプは 1972 年に製造され、その後すぐに最初の量産車両が組み立てられました。
タイプ 6616 装甲兵員輸送車には、やはりフィアットとオトメララによって開発されたタイプ 6614 装甲兵員輸送車の多くのコンポーネントとアセンブリが含まれています。
Type 6616 には、20 mm ラインメタル砲と同軸 7.62 mm 機関銃を装備した二人乗り砲塔が装備されています。 マシンは準備なしで泳ぐことで水の状況を克服し、車輪の回転により最高速度 5 km/h で水中を移動します。
標準装備には、パワーステアリング、全地形対応タイヤ、電動ビルジポンプが含まれます。 製造当時、この車両には受動的暗視装置、対武器防御システム、またはウインチが装備されていませんでした。 ただし、ご要望に応じて追加設置も可能です。
試験的に、タイプ 6616 には 90 mm コッケリル砲と 7.62 mm 機関銃、または高推力 60 mm HVGS 砲と 7.62 mm 機関銃を備えた二重砲塔が装備されました。
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87 式 BRM の珍しい特徴は、乗組員が 5 名であることです。87 式偵察および哨戒車両 (6x6) は、コマツ株式会社によって陸上自衛隊向けに開発され、82 式指揮官およびスタッフの多くのコンポーネントとアセンブリを使用しています。車両（6x6）。
車両の船体と砲塔は鋼鉄製の装甲シートから溶接されており、小火器の射撃や破片からの保護を提供します。 87 式乗組員の配置はやや特殊です。操縦士は左側前方に座り、その右側に通信手、砲塔は中央エリア、動力装置は右側後方にあり、操縦士は操縦士です。 -観察者は船尾に向かって左後部に座ります。
回転機構に動力駆動装置を備えた二重砲塔は三菱重工業によって開発され、左側に砲手、右側に車長が配置されています。
武装は 25 mm ErlikoiKontravers 25 mm KBA 砲と同軸 7.62 mm 機関銃で構成されています。 3 つの前方を向いた発煙弾発射装置のブロックが砲塔の側面に取り付けられています。
車は浮きません。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4 名 最高速度 武装: 主力 - 高速道路走行 - 100 km/h 時速 25 マイル連装砲 (62 マイル) パワーリザーブ機関銃 - 1 x 7.62 mm - 500 km (310 マイル) 戦闘重量 - 15 トン (身長 33 メートル)壁克服 000 フィット| - 0.6 m (2 フィート) エンジンの比出力 - 克服ゲートの幅 - 20.33 馬力/t 溝 - 1.5 m (4.9 フィート) 船体長さ - 5.99 m 渡河深さ - 1 m (3.3 フィート) (19.6フィート） パワーユニット - 10気筒 幅 - 2.48メートル 水力ディーゼルエンジン「いすゞ」 10РВ1 高さ - 2.8メートル（9.1フィート） 容量305HP。 と; 自動地上高 - 0.45 m (1.5 フィート) エティックトランスミッション指揮 (指揮官および参謀) 車両「タイプ 82」
日本の 82 式車両は、移動指揮所および通信および管制所として機能します。82 式指揮幕僚車両 |6x6| は、陸上自衛隊の命令により三菱重工業によって開発され、多くの同様のコンポーネントとアセンブリを使用しています。タイプ 82 の最初のプロトタイプは 1980 年に製造され、計画によれば 250 両が購入される予定です。
車両の車体は鋼鉄装甲シートから溶接されており、小火器の砲火や破片から保護されています。 乗組員には、個別の武器や監視装置を発射するための設備が装備されています。
日本 82 型のレイアウトはまったく従来のものではありません。運転手ともう 1 人の乗組員が前部に配置され、動力装置が中央部に配置され、残りの乗組員は船体後部の高くなった操舵室に配置されています。
7.62mm機銃は通常、左側の船体前部のピボットマウントに搭載され、キャビンの屋根に搭載された12.7mm機銃にはシールドが装備されています。
標準装備にはパワーステアリングとパッシブ暗視装置が含まれます。
車は浮きません。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 8 名 最大速度 武装: 高速道路速度 - 100 km/h 主砲 - 1 x 12.7 mm (62 mph) 航続距離追加機関銃 - 500 km (310 マイル) - 1 x 12.7 mm 機関銃 乗り越え可能な身長 戦闘重量 - 13.5壁 - 0.6 および (2 フィート) (29,700 ポンド | 乗り越えられる幅 エンジン比出力 - 1.5 m (5 フィート) ゲート深さ - 22.59 リットル、フォード付き - 1 m (3.3 フィート) 出力長さ - 5.72 m (18.8 フィート) ) ブロック - 10 シリンダー 幅 - 2.48 m (8.1 ディーゼル水冷フィート) いすゞ 10PBI 出力 高さ - 2.37 m (7.8 フィート) 305 馬力; 自動地上高 - 0.45 m (1.5 フィート) トランスミッション 戦闘偵察車両 BRDM-2 BRDM- 2 は、ヨーロッパ、中東、アフリカのほぼすべてのソ連の同盟国に供給されました。BRDM-2 (4x4) は、BRDM-1 装甲車両の代替として 1960 年代初頭に開発されました。船体屋根の中央はBTR-60PBおよびOT-64装甲兵員輸送車と同様であり、砲塔には大口径14.5mm機関銃と同軸7.62mm機関銃が搭載されています。
BRDM-2 は、船体後部に取り付けられた 1 つの放水銃の助けを借りて水中を移動し、泳いで水の障害物を克服します。 水に入る前に、波の障壁が船体の前面シートの上に立ち上がります。
標準装備には、大量破壊兵器に対する保護システム、暗視装置、集中タイヤ空気圧調整システムが含まれます。 前車軸と後車軸の間の両側に 2 つのロシア製小型駆動輪があり、溝やその他の障害物を乗り越えるときに地面に下げられます。
オプション:
放射線・化学偵察車 BRDM-2RKhB 管制車 BRDM-2U 自走式対戦車ミサイル「サガー」（NATO指定ATGM「マリュートカ」） 自走式対戦車ミサイル「スワッター」（NATO指定ATGM「ファランクス」） 自走式対戦車ミサイル「スパンドレル」 （NATOで採用されているATGMの呼称は「Konkurs」） 自走式防空システムSA-9「Gaskin」（米国およびNATOで採用されている防空システムの呼称は「Strela-1」）
パフォーマンス特性:
乗組員 - 4 名 最高速度 武装: 高速道路走行 - 100 km/h 主砲 - 1 x 14.5- (62 mph) 航続距離 mm 同軸機関銃 - 750 km (465 マイル) 機関銃 - I x 7.62- 克服可能な高さ mm戦闘重量 - 7 t 壁 - 0.4 m 乗り越えるべき溝の幅 (15,400 ポンド) - 1.25 エンジン比出力 (4.1 フィート) 渡河深さ - 20 リットル。 s/t 長さフロート パワーユニット - 8 船体 - 5.75 m (18.86 シリンダー V 字型フィート) ガソリンエンジン GAZ-41 幅 - 2.35 m (7.71 フィート | 出力 140 馬力;
全高 - 2.31 m (7.57 フィート) 非自動地上高 - 0.43 m (1.41 フィート) マニュアルトランスミッション BRDM-1 戦闘偵察車両
BRDM-1 車両はキューバと一部のアフリカ諸国の軍隊で運用されていました
水陸両用装甲車両 BRDM-1 (4x4) は 1950 年代に開発され、GAZ 工場 (モロトフにちなんで命名) によって国内用と輸出用のさまざまなバージョンが大量に製造されました。 ロシア軍では BRDM-2 (4x4) 装甲車両に置き換えられました。
武装は通常、キャビン屋根前部のピンマウントに取り付けられた 7.62 mm 機関銃で構成されていましたが、一部の車両は前部に 12.7 mm 機関銃、船尾に 7.62 mm 機関銃を備えていました。 BRDM-1 は、船体後部に設置された 1 基の放水銃の助けを借りて水中を移動し、泳ぐことで水の障害物を克服します。 この車両には大量破壊兵器に対する保護システムは搭載されておらず、建設中に暗視装置も装備されていませんでした。 集中タイヤ空気圧調整システムが標準装備されており、ドライバーは車両が走行する地面に応じて特定の空気圧を調整できます。 前車軸と後車軸の間の両側に 2 つの小さな駆動輪が取り付けられており、溝やその他の障害物を乗り越えるときに 1 ポンドずつ下がります。
オプション:
放射線化学偵察車 BRDM-RKh 管制車 BRDM-1U 自走式対戦車ミサイル「サガー」（NATO指定ATGM「マリュートカ」） 自走式対戦車ミサイル「スワッター」（NATO指定ATGM「ファランクス」｜自走式対戦車ミサイル「スナッパー」） (NATO ATGM「シュメル」の指定を受諾)
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「Ruikat」は以下を考慮して構築されました。 戦闘経験、ナミビアで購入 ルイカット (8x8) 装輪装甲車は 1976 年から南アフリカ装甲軍団向けに開発され、試験を経て実用化されました。 最初の量産車両は 1989 年に製造されました。主請負業者は Roimech-OMS で、シャーシと全体組み立てを担当し、デネルの一部門である LIW が砲塔の組み立てと 76 mm ライフル銃の設置を担当しました。
標準装備には、2 チャンネル (昼夜) 照準器、自動制御システム、自動射撃管制システム、パワー ステアリング サーボが含まれます。 ご要望に応じて設置可能です 集合システム空調システムと統合された大量破壊兵器に対する保護。
以下のオプションのリストのうち、現在市場で提供されているのは Ruikat 105 mm のみです。
EE 南アフリカ NATO 標準射撃用に設計された 105 mm 大砲を装備し、より大きなタイヤを備えています。 顧客の要望に応じて、集中タイヤ空気圧調整システムを設置することができ、ドライバーは車両が走行している地面に応じて特定の空気圧を変更することができます。
オプション:
35mm砲搭載BRM「ルイカット」 35mm砲搭載「ルイカット」と105mm砲搭載ATGM「ルイカット」 連装35mm自走砲「ルイカット」
SPAAG 自走式3PK「ルイカット」
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スペイン軍は、90 mm 大砲と同軸 7.62 mm 機関銃を備えた AML 90 装甲車両の砲塔を備えた車両も少数保有しています。
VEC は、車輪の回転により水中を泳ぎ移動することで水の障害を克服しますが、ご要望に応じて、船体後部の側面に 2 つのウォーター ジェットを設置することもでき、水上での最高速度は 9 km// になります。 h.
標準装備には、油圧空気圧サスペンション、前輪および後輪のパワーステアリング、対質量保護システム、暗視装置、ウインチが含まれます。
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サラディンはイギリス陸軍ではもう運用されていませんが、イギリス連邦の軍隊ではまだ使用されています。FV60 サラディン装甲車 (6x6) は第二次世界大戦の終結後にアルヴィスによって開発され、最初のプロトタイプが製造されました。 1953 年に開始され、1958 年から 1972 年にかけてコベントリーで大量生産が確立されました。
「サラディン」には、同じ会社の「サラセン」装甲兵員輸送車 (6x6) の多くのコンポーネントとアセンブリが含まれています。 サラディンの主な任務は偵察でしたが、イギリス陸軍ではこの役割がアルヴィス軽戦車スコーピオンに置き換えられました。
イギリス
前輪 4 つのステアリングギアには増幅器が装備されていますが、建設中には大量破壊兵器や受動的暗視装置に対する保護システムは設置されませんでした。 少し前まで、アルヴィスと A.F. バッジはサラディンの耐用年数を 21 世紀まで延長するための一連の措置を開発しました。 この改造には、ガソリン エンジンを、より効率的な 180 馬力の Perkins 180 Mti ディーゼル エンジンに置き換えることが含まれます。 新型オートマチックトランスミッションと連動。 このような近代化の最初の顧客はインドネシアでした。– – –
Shoreland S52 は、Land Rover のシャシーをベースにしています。
ショアランド装甲パトロール車 (四輪駆動車) は、1965 年に北アイルランド警察向けに開発されました。 1995 年初頭までに、1,000 台を超えるショアランド車が製造されました。 最新世代は、110 インチ (2794 mm) のホイールベースとガソリンまたはディーゼル エンジンを備えたランドローバー ディフェンダー シャーシの第 5 シリーズです。
現在、ショアランドの「ファミリー」には、S52 装甲パトロール車両、S53 自走式防空システム、S54 警察作戦車両、および S55 装甲兵員輸送車の 4 台の車両が含まれています。 基本的なショアランド S52 には手動回転駆動装置を備えた単座砲塔が装備されており、7.62 mm 機関銃で武装しており、側面に電気発射装置を備えた 4 連発煙弾発射装置を取り付けることが可能です。
イギリス 標準装備には、パワーステアリング、防弾ガラス窓、排気ファン、空調システム、シートベルトが含まれます。 オプションの装備には、防弾ガラスの代わりに視界ブロックを備えたヒンジ付き装甲カバー、全地形対応タイヤ、およびスピーカーが含まれます。 自動小銃の発砲から保護されます。
オプション:
自走式防空システム S53 警察活動用車両 S54 BTR S55
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20以上の軍隊が今でも英国のフェレット装甲車両を使用している
フェレットファミリーの偵察車両（四輪駆動車）は、1948 年からダイムラーによって開発され、1952 年から 1971 年までに国内外の注文に応じて合計 4409 台が製造されました。 つい最近になって、彼らは英国陸軍から退役しました。
船体前部に操縦士、中央に車長、後部に動力装置が配置されています。
単座の手動回転砲塔には 7.62 mm 機関銃が装備されています。
フェレット シリーズの車両には大量破壊兵器保護システムやパッシブ暗視装置が装備されていませんでしたが、後者は一部の国で装備されています。
イギリス
オプション:
Mk 1 - オープントップケース、7.62 mm 機関銃の設置 Mk 1/2 - 完全密閉ケース、7.62 mm 機関銃の設置 Mk 2 - 7.62 mm 機関銃を備えた砲塔 Mk 2/3 - 7、62 を備えた砲塔mm 機関銃 Mk 2/6 - 7.62 mm 機関銃と Vigilant ATGM を備えた砲塔 Mk 3 - 7.62 mm 機関銃を備えた砲塔 Mk 4 - 大きな車輪を備えた初期モデル ディーゼル: マレーシア軍車両は近代化され、より経済的で効率的な燃料を装備しています。パーキンスディーゼルエンジン
パフォーマンス特性:
(時速57.7マイル) 乗組員 - 2名
兵器：
主力 - 1 x 7.62mm 機関銃 戦闘重量 - 4.4 トン (9,680 ポンド) エンジン比出力 - 29.35 馬力 s/t 船体長 - 3.835 m (12.6 フィート| 幅 - 1.905 m (6.24 フィート| 高さ) - 1.906 m (6.25 フィート) 地上高 - 0.33 m (1.1 フィート) 高速道路の最高走行速度 - 93 km/h 航続距離 - 300 km リンドロガソリン (186 マイル) ロールスロイス B60 エンジン 高さを克服 Mk 6A 出力 129 馬力。
壁 - 0.406 m (1.3 フィート | 5 速トランスミッション) 乗り越えられるギアボックスとプリザーブの幅 - 1.22 m (4 フィート) レクチャースイッチングフォードによる奥行き - 0.914 m (3 フィート) ギア パワーユニット - 6-ci Scout 、キャデラックゲージ」
スカウトカーの最初の購入者はエジプトとインドネシアでした
スカウト (四輪駆動車) 偵察車は、元キャデラック ゲージ テキストロン社 (現在はテキストロン社の一部門であるテキストロン マリン アンド ランド システムズとして知られている) による取り組みとして開発されました。 最初のプロトタイプは 1977 年に製造され、1983 年にインドネシア、続いて 1986 年にエジプトがこの車両を発注しました。
スカウトカーのドライバー兼整備士は左側前方に位置し、パワーユニットは彼の右側にあります。 船体後部には乗組員 1 名または 2 名が乗車できるスペースがあります。 通常、車両には「複合双発」タイプの単座キャデラック ゲージ砲塔が装備され、同軸 7.62 mm または 12.7 mm 機関銃、または 7.62 mm と 12.7 mm 機関銃の組み合わせのパワーステアリングが標準装備されています。 。 車は浮きません。
米国 リクエストに応じて設置できる広範な機器のリストには、サイレンと拡声器、さまざまな無線機器、水と燃料用の追加の缶、武器の収納場所、牽引ロープ、15 メートルの補助ロープ、迷彩ネット、およびパッシブ暗視装置。
オプション:
40 mm 自動手榴弾発射装置と 12.7 mm 機関銃を備えた砲塔 同軸 7.62 mm 機関銃と手動回転駆動装置を備えた砲塔 同軸 12.7 mm 機関銃と手動回転駆動装置を備えた砲塔 同軸 7.62 mm および 12.7 mm 機関銃と手動回転駆動装置を備えた砲塔 コマンド車両 自走対戦車砲
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最大+20度、偏角最大-10度、水平誘導360度。 7.62 mm 機関銃はその左側に同軸に取り付けられ、12.7 mm 機関銃は砲塔に取り付けられています。 この車両には大量破壊兵器防護システムや暗視装置は装備されていなかった。 NAPCO は、おもちゃの ATGM 発射装置である M8 ユニットにディーゼル エンジンを搭載し、37 mm 大砲を 12.7 mm 機関銃に置き換えました。
オプション:
M20 多目的装甲車両
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4KA 装甲兵員輸送車には、90 mm 砲を備えた砲塔を装備することもできます。装甲兵員輸送車 4KA 7FA G127「シュトイア・ダイムラー・プフ」。
前シリーズの車両 4K 4FA、445 の開発の結果として登場しました。オーストリア軍では、車両には 12.7 mm 機関銃が装備されていますが、4K 4FA-G2 には 20 mm エリコン コントラバースを備えた単一砲塔が装備されています。大砲。
船体前面に追加装甲を設置し、SK 105 Steyr-DaimlerPuch 軽戦車のエンジンとトランスミッションを搭載することで、以前の 4K 4FA と比較してアップグレードされました。 標準モデル 4KA 7FA G127 は、シールド カバー付きの 12.7 mm 機関銃を装備しています。 さらに、7.62 mm 機関銃を兵員室の後部に遠隔設置することができます。 90 mm 砲を備えた二人乗り、30 mm 砲を備えた二人乗り、および対空兵器のさまざまなオプションを含む、オーストリアのさまざまな砲塔オプションを取り付けることが可能です。
標準装備には暖房および換気システムが含まれます。 注文に応じて設置される機器には、大量破壊兵器に対する保護システム、自動防火装置、受動的暗視装置が含まれます。
オプション:
衛生装甲兵員輸送車 KShM (戦闘中の部隊を制御するために設計された指揮およびスタッフ車両) 自走式 81 mm 迫撃砲
パフォーマンス特性:
乗組員 - 2 + 8 名、高速道路上 - 70 km/h 武装: (43 マイル時速) 主予備 - 1x12.? mm 弾丸マウント - 520 km (322 メートル マイル) 戦闘重量 - 14.8 トン 克服高度 (32 560 ポンド)壁 - 0.8 m (2.6 フィート) エンジン比出力 - 乗り越えられる本体の幅 - 21.62 l。 s/t 溝の長さ - 2.1 m (6.9 フィート) 船体の深さ - 5.87 m (19.3 フォード - 1.0 m (3.3 フィート) フィート | パワーブロック - 6 気筒 幅 - 2.5 m (8.2 フィート) ターボチャージャー付きディーゼル 高さ - 1,611 m ( 5.2 フィート）「シュタイアー」 7FA 出力 地上高 - 0.42 m (1.4 フィート) 320 馬力、非自動式 最高速度 ZF 6-S80 トランスミッション 装甲兵員輸送車「パンドゥール」、「シュタイアー ダイムラー プー」
最初のパンドゥール装甲兵員輸送車はすでにオーストリア軍に配備されています
装甲兵員輸送車「パンドゥール」（6x6 | シュタイヤー・ダイムラー・プフ社がイニシアチブとして開発し、1985 年に初披露、「パンドゥール」供給の最初の注文）
オーストリア軍は 1994 年と 1995 年初めにこの規則を発行しました。
最初の量産車が生産されました。
Pandur には、ピンマウントの 7.62 mm または 12.7 mm 機関銃から、90 mm 大砲、デュアルチャンネル (昼夜) 照準器、自動射撃管制装置を備えた二人乗り砲塔まで、さまざまな武器を装備できます。システム。
標準装備には、車両が走行する地面に応じてドライバーが特定の空気圧を変更できる集中タイヤ空気圧調整システム、パワーステアリング、全地形対応オーストリアタイヤ、検査ブロックを備えた空中兵器用の設備、およびエンジントランスミッションMコンパートメントの自動防火装置。
オプション:
BTR「パンドゥール」127（12.7 mm機関銃付き） BRM - 90 mm砲を備えた火力支援車両 30 mm砲を備えたBRM BREM衛生装甲兵員輸送車 自走式防空システム 自走式対戦車ミサイルシステム「ホット」 」
KShM 自走式 81 mm 迫撃砲
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ベルギーのシブマスはマレーシアでのみ運用されています。シブマス装甲兵員輸送車 (6x6) は、BN Constructions Ferroviaires et Metalliquers によって 1975 年から主導的に開発されました。 最初のプロトタイプは 1976 年に製造されました。
可能な限り、標準の市販コンポーネントとアセンブリがシブマスの設計に使用されました。
マレーシアはシブマスの唯一の買い手となった。
1981 年には、AFSV 90 型 (「90 mm 砲を搭載した装甲火力支援車両」) の車両 162 台と ARV (装甲修理回収車両) の 24 台を含む、合計 186 台の車両が発注されました。 納入は1983年から1986年まで続きました。 シブマスは製造も市場での提供も行われなくなりました。
ベルギー | AFSV 90 には、90 mm 大砲と同軸 7.62 mm 機関銃を備えた 2 人乗りの砲塔が装備されています。
発煙弾発射装置は砲塔の側面に取り付けられています。 ARV には、タワーに取り付けられたウインチとクレーン ブームが装備されています。 どちらのオプションも、泳ぐことによって水の障害物を克服し、最高速度 4 km/h で車輪を巻き戻したり、船体後部のプロペラを最高 11 km/h の速度で使用して水中を移動したりします。
全地形対応タイヤとパワーステアリングを標準装備。
オプション:AFSV 90ARV
パフォーマンス特性:
乗組員 - 3 + 11 人 最大速度 武装: 主力 - 走行、ただし高速道路 - 100 km/h 90 mm 同軸砲 (62.1 マイル/時) 機関銃予備 - I x 7.62 mm 走行 - 1000 km (621 マイル) 対空機関銃 - I 乗り越えられる壁の高さ x 7.62 mm (7.5 フィート) 戦闘重量 - 14.5 トン 乗り越えられる溝の幅 (31,900 ポンド) -4.92 m (16.1 フィート) ) エンジンの比出力 - 渡河深さ - ゲートフロート - 22.07 l. s / t パワーユニット - 6気筒 車体の長さ - 7.32 NラインディーゼルMAN D（24.01フィート）2566 mk、出力320 hp。
幅 - 2.5 m (8.2 フィート)。 自動 高さ - 2.7 m (8.85 フィート) ZF トランスミッション クリアランス - 0.4 m (1.3 ph) 装甲兵員輸送車 EE-11 Mk VII "ウルトゥ"、ENGESA
水に浮かぶ「ウルトゥ」は南米各地で使われている
EE-11 "ウルトゥ" (6x6) 装甲兵員輸送車は 1970 年に ENGESA によって開発され、同時に開発された EEx6| 装甲車両と同様の多数のユニットとコンポーネントが含まれています。 エンゲサ。 最初の量産型 EE-11 は 1974 年に製造され、全生産期間を通じて、Mk I から Mk VII までの名称を持つ少なくとも 7 つの改良型が作成されました。
ピンマウントの 7.62 mm および 12.7 mm 機関銃から、EE の砲塔と同様の 20 mm 砲を備えた 1 基の砲塔と 90 mm 砲を備えた 2 基の砲塔に至るまで、幅広い武装オプションが提供されました。 -9 Cascavel 装甲車両、EE -11「ウルトゥ」は、船体の船尾に取り付けられた 2 本の棺ネジの助けを借りて水中を移動し、泳いで水の障害物を克服します。
設置の要望に応じて、大量破壊兵器に対する保護システムや自動消火システムなど、幅広い機器の選択が提供されました。 最新の量産車両には、集中タイヤ空気圧調整システムが搭載されています。
オプション:
砲塔に 90 mm 砲を搭載した装甲火力支援車両。貨物輸送用の装甲兵員輸送車。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 1 + 12 名、高速道路 - 105 km/h 兵装: 主兵装 - (65.1 マイル/時) 予備 1 x 12.7 mm 機関銃 航続距離 - 850 km (527 戦闘重量 - 14 t マイル) (30,800 ポンド) 壁の高さ克服すべきエンジンの比出力 - - 0.6 m 11.96 フィート) - 幅 - 18.6 l。 克服すべき溝のs./t - 船体に沿ったV mii.i - 6.1 M不明 渡河深度 - (20.1フィート) フロート パワーユニット - 6 幅 - 2.65 m 8.7フィート) シリンダーディーゼル「デトロイト」 高さ - 2.9 m (9.5 フィート) ディーゼル」モデル 6V-53T 地上高 - 0.38、(1.3 フィート) 出力 260 馬力。 と;
最大オートマチックトランスミッション アリソントランスミッション MT-643 歩兵戦闘車 BMP-30 ブルガリアはロシアの BMP-2 をベースに BMP-30 を開発
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右側が前方、動力装置が後方、歩兵1名が左側前方にいます。 砲塔は中央部に位置し、船尾には屋根に 2 つのハッチと後部リーフに両開きドアを備えた兵員室があります。
この車両は泳いで水の障害物を乗り越え、線路が巻き戻るため最高速度 4.5 km/h で水中を移動します。
標準装備には、監視ブロックを備えた機内銃眼、自動対空防御、大量破壊兵器に対する防御システム、暗視装置が含まれます。 この車両は、船体の右舷側のエンジン排気管にディーゼル燃料を噴射して煙幕を設置することもできます（熱煙装置）。
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中国軍は YW531 をベースにした車両を所有しています。YVV 531H 装甲兵員輸送車は多くの点で YW 534 に似ており、古い YVV 531 の後継です。つい最近、中国は YW 531H ファミリーの車両を「タイプ」に改名しました。 85」。
YW 531H の本体は鋼鉄装甲シートから溶接されています。
エンジンは右側前部、運転席は左側前部、車長はその後ろに配置され、兵員室は船尾に移動されています。 主武装は屋根に取り付けられたシールドカバー付きの12.7mm機関銃。 YW 531H は泳いで水の障害物を克服し、最高時速 6 km の速度でトラックを巻き戻して水中を移動します。
標準装備には、暗視装置と大量破壊兵器に対する保護システムが含まれます。
他の中国の装甲兵員輸送車ファミリーには、基本的な Type 90 (履帯付き)、WZ 501 (ロシアの BMP-1 ベース)、Type 77 および WZ 551 (車輪付き、6x6) が含まれます。
オプション:
BMP YW 309 (ロシアの BMP-1 に類似した砲塔) 85 式 CVS の車体高を高めた衛生装甲兵員輸送車 YW 751
BMnNVH-1 ARV「85式」
85式工務整理車
82mm自走迫撃砲「85式」
122mm自走榴弾砲
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湾岸戦争中に多くのイラクの YW 531 が連合軍に鹵獲されました。YW 531 は、K-63 としても知られる中国軍によって採用された最初の追跡 VTR でした。 初期の生産モデルにはタイプ 6150 L ディーゼル エンジンが搭載されていました。 この車両は、1991 年の中東紛争中にイラクによって大量に使用されました。
後期生産モデル YW 531C には、異なるエンジン、12.7 mm 機関銃用のシールド カバー、新しい視界ブロック、換気の改善など、多くの改良が加えられています。 YW 531 の船体は鋼鉄装甲のシートから溶接されており、エンジンは右側前部に配置され、兵員室は後部に配置されています。 後者は、船体屋根にハッチ、船尾プレートにドア、観測ブロックを備えた着陸兵器 (銃眼) 用の側面設備を備えています。
YW 531 は泳いで水の障害物を克服し、最高時速 6 km で線路を巻き戻しながら水中を移動します。 標準装備には、暗視装置と 1" 2.7 mm 機関銃用のルーフ マウントが含まれます。標準量産モデルには大量破壊兵器防御システムはありませんが、換気システムが設置されています。
オプション:
発射装置に 4 基の ATGM を備えた自走式対戦車ミサイル 自走式 82 mm 迫撃砲 YVV 304 自走式 120 mm 迫撃砲 YW 381 KLUMYW701 衛生装甲兵員輸送車 YW 750 自走式 122 mm 榴弾砲 130 mm MLRS (「タイプ 70」)
パフォーマンス特性:
乗組員 - 2 + 13 人 最大速度 武装: 高速道路の主力 - 65 km/h (40.3 - I x 12.7 mm 機関銃マイル/時) 予備: 旅行 - 500 戦闘重量 - 12.6 トン (27 km (310 マイル))克服すべき壁の重量 - エンジン比出力 - 0.6 m (2 フィート) 車体幅 - 25.39 l s/t 克服すべき溝の長さ - 船体に沿って 2 m - 5.476 m (6.6 フィート) 渡河深度 - |17.9 フィート) 幅 - フローティング パワー ブロック - 8M (9.8 フィート) シリンダー V 字型高さ - 2.58 M (8.5 フィート) ゼル BF8L413F パワー クリアランス - 0.45 m (1.5 フィート) 320 l。 と; 非自動機械式変速機 装甲兵員輸送車 OT-64S(1) ポーランド軍とチェコ軍は OT-64 シリーズ車両を使用し続けている
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ファミリー車両の重量は、船体後部に取り付けられた 2 つのプロペラの助けを借りて、泳いで水中を最大 9 km/h の速度で移動することで水の障害を克服します。標準装備には、質量兵器に対する保護システムが含まれています。破壊および暗視装置、および 4 つの前輪のパワーステアリング、ウインチ、および集中タイヤ空気圧調整システム。
オプション: ARV DPT-65 シリーズ車両 OT-64R (制御および通信車両)
パフォーマンス特性:
乗組員 - 2+15人 本体 - 12.41リットル。 s/t 武装別長さ: 本体 - 7.44 m (24.4 フィート) - I x 14.5 mm 機関銃 幅 - 2.55 m (8.4 フィート) 同軸機関銃 - 1 x 高さ - 2、71 m (8.9 フィート) 7.62 mm 地上地上高 - 0.46 m (1.5 フィート) 戦闘重量 - 14.5 トン (31,900 ポンド) エンジン比出力 最大溝速度 - 2 m (1.24 フィート) 高速道路での移動深さ - 94.4 km/h フォード - フロート 出力 (58.5 マイル/時)リザーブブロック - 8気筒Vrun - 710 km（441マイル）の形のディーゼル「タトラ」928高さ18 V-8パワー180リットルを克服します。
壁 - 0.5 m II.6 ft) 半自動 乗り越えられる幅 トランスミッション G 装甲兵員輸送車 "Fahd"、"Kader"
ファハド」は、ドイツの装甲兵員輸送車に基づいて開発されました。 連続生産 1980 年代に、ティッセン ヘンシェル社は、ドイツ軍向けに装輪装甲兵員輸送車 (4x4) TN 390 を開発し、その後、最初の量産車両、いわゆる「ファハド」が Kader Fzhtory の開発産業工場によって供給されました。 、1986 G に建てられました。
国内外の注文に応じて 1995 年までに生産された車両の数は 500 台以上と推定されています。
生産とメンテナンスのコストを削減するために、ファハドはシリアル メルセデス ベンツ LAP 1117/32 シャーシを使用して製造されており、その上に小火器の射撃や破片から保護する装甲船体が取り付けられています。
基本車両には 2 人の乗組員に加えて、10 人のエジプト上陸部隊を収容できます。 さらに、船体前部のウインチ、集中タイヤ空気圧調整システム、パッシブ暗視装置、対質量防護システム、発煙弾発射装置の設置など、ご要望に応じてさまざまな追加も可能です。
砲塔内の 7.62 mm および 12.7 mm 機関銃、20 mm 大砲および 30 mm 大砲を備えた BMP-2 砲塔、同軸 7.62 mm 機関銃、対戦車システムの発射装置など、さまざまな武器も取り付けることができます。屋上で。 この改良は「Fahd-30」として知られています。
パフォーマンス特性:
乗組員 - 2+10 人 航続距離 - 800 km 武装: 本文を参照 (496 マイル) 戦闘重量 - 10.9 トン 乗り越えるべき壁の高さ (23,900 srnt) - 0.7 m (2.3 フィート) エンジン比出力 - 車体の幅克服可能 - 15.4リットル、溝溝 - 0.9 m (2.9フィート) 本体の長さ - 6 m 渡河深さ - 0.7 m (19.7フィート) (2.3 fg) 幅 - 2.45 m (8フィート) パワーユニット - 6-ci 高さ - 2.1 m (6.9 フィート) リンダーディーゼル「Merce Clearance - 0.31/0.37 m des-Benz」OM 352A パワー/1.2 フィート) テュー 168 l。 と; 非自動最高速度機械式高速道路走行 - 90 km/h ミッション (55.8 マイル/時) AMX-10R 歩兵戦闘車、GIAT Industries
浮遊する AMX-10R は 20 mm 砲を装備しています海事・河川艦隊大学は S.O. 提督にちなんで名付けられました。 マカロワ「サンクトペテルブルク高等教育プログラムの修復に関する規則 2 ページ...」
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「2008 年 5 月 23 日のベルゴロド地域決議第 127-PP 地域的に重要なリゾートとしての地域の領土の認識について、1995 年 2 月 23 日の連邦法第 26 号に従ってベルゴロド地域政府によって採択されました。 -FZ 天然の医薬資源、医療およびレクリエーションについて...”
「2008 年 9 月 25 日付け議定書の付録 1、第 22 号、ペルミ地方の法律草案の問題に関する点呼投票の結果、ペルミ地方の法律の修正と追加について、ペルミ地方の予算プロセスについて」 ペルミ地方（二読目）。 第二読会で法案を採択 1. アギシェフ A.V. 3. バラノフ V.I. 棄権 5.
« エネルギー産業プレプリント IBRAE No. IBRAE-2014-05 プレプリント IBRAE-2014-05 I. L. アバルキナ、D. V. ビリュコフ、M. V. ヴェデルニコワ、V. I. ドロゴフ、A. I. イリューシュキン、A. S. および..."
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「蘭・ミニ百科事典」
このコンパクトなミニ百科事典には、最も人気があり興味深い素晴らしい花、蘭の 60 属に関する情報が記載されています。 これらの属の代表的な植物のほとんどは地球の熱帯および亜熱帯に生息しており、比較的最近になって我が国で栽培され始めました。
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この本は非常にミニチュアであるにもかかわらず、十分な情報が含まれています。 各ページには、高品質のカラー写真、蘭の最適な生育条件に関する情報、および植物の世話をするためのヒントが含まれています。
「ミニ百科・犬」
非公式データによると、現在世界には約5,000の犬種が存在しますが、登録されている犬種はそのうちのわずかです。
それらはやや大まかに 4 つのグループに分類できます。 このうち 3 種類には、警備、警備、牧畜、狩猟を専門とする品種が含まれています。 これらの品種の中には、比較的最近になっていわゆるコンパニオンドッグが誕生し、すぐに専ら家庭用のペットとなったものもあります。 4番目のグループは最も古く、その代表者は他の犬よりも遺伝的にオオカミの祖先に近いです。 
それぞれの品種には、特定の目的、何世紀にもわたって開発された犬の「職業」のスキルだけでなく、行動の特徴、独自の長所と短所もあります。
私たちがあなたの注意を引く百科事典は、国内の犬の繁殖愛好家の視野を広げ、犬の品種の多様性についてのアイデアを与え、また、4本足の友人を選ぶときに正しい決定を下すことを可能にします。
「ミニ百科・猫」
コンパクトなミニ百科事典には、最も人気のある一般的な猫の品種に関する情報が含まれています。 この本にはそれぞれ 1 ページしかありませんが、役立つ情報がたくさん含まれています。
このグループの猫に典型的な外観の特徴が詳細に説明されています。 各品種の色のオプションが提供されます。
行動の特徴は別途記載されています。 この品種の起源の時期と場所、およびそれが認定された公式のネコ科団体が示されています。 
ミニ百科事典の各品種は 2 枚の写真で説明されています。 最初の写真は成猫を示し、2 番目の写真は子猫を示しています。
コンパクトなサイズなので参考書としても使え、常に手元に置いておくと便利です。
「ミニ百科事典 西洋と東洋の星占い」
このミニ百科事典はユニークです。 東洋と西洋の星占いに関する情報を組み合わせています。 古代、中国は天帝国の人々の習慣、迷信、世界観を反映した暦法を開発しました。
この本は記号と記号について語っています 東洋の星占い。 その年に生まれた人々の特徴を説明し、12星座ごとの特徴と性格、そして相性を示します。 この本では、黄道十二宮のそれぞれについても詳しく説明されています。 西洋占星術. 
占星術師は、この星座の下で生まれた人々の典型的な性格特性、他の人との互換性、関連する宝石やお守りを決定しました。
この本は、占星術と黄道十二宮の象徴に興味がある人々のための短い百科事典として役立ちます。
「ミニ図鑑 観賞魚」
コンパクトで美しくイラストが描かれた百科事典には、150 以上の最も人気のある種と繁殖形態の説明が含まれています。 水族館の魚。 含まれていません
数十年前によく知られていた魚だけです。
最近、水族館ではプラティが一般的になり、シクリッド（アメリカンとアフリカの両方）の人気が急速に高まっています。 
以前はほとんど知られていなかったナイフフィッシュ、アフィオセミオン、ボティア、ナンノストムス、その他多くの魚は、水族館ではもはや珍しいものではなくなりました。 飼育に関する広範な経験が蓄積されており、特定の種が最も快適に感じる条件（水質、栄養、室内）が決定されています。
この情報はミニ百科事典に完全に掲載されています。
さらに、魚の自然の生息地やその行動の特徴についても説明します。
「ミニ百科・キノコ」
キノコに関する多くの本には、冗長な情報が含まれています。 このコンパクトなミニ百科事典にはそのような欠点はありません。 これには、ロシアで生育する最も人気があり、広く普及しているキノコに関する情報が含まれています。
この本には各種につき 1 ページしかありませんが、有益な情報がたくさん含まれています。 
詳細 外部の標識タイプ：キャップの構造と色、脚、果肉の色と香り。 この種のキノコの生育場所と収集時期が示されています。
各ビューは少なくとも 2 枚のカラー写真で説明されています。
キノコの大きさがわかるセンチメートルスケールが付いています。 コンパクトなサイズなので、森の散歩に持っていくのに便利な参考書としても使えます。
ロシアの森林、低地、木の下、腐った切り株などで遭遇する主なキノコの種類を以下に示します。 素晴らしい本です!! この本はミニ百科事典という名に恥じないほど、詳細に解説されています。 外観キノコ、写真は明るくて品質が良いです。
「ミニ百科事典 惑星と星座」
コンパクトで美しくイラストが描かれた地図帳は、星空のオブジェクトを読者に紹介します。 およその内容が含まれています 88 星座すべての聖典:黄道十二宮、および天球の北半球と南半球の星座。
それぞれの物語には、星座の中で最も明るい星や興味深い宇宙物体に関する情報が含まれています。
太陽系のすべての惑星に関する詳細な情報を提供します。 星座の位置の説明が追加された星図は、読者が夜空で興味のある天体を簡単にナビゲートして見つけるのに役立ちます。 
この本は、初心者の天文学愛好家と経験豊富な天体研究者の両方に興味深い情報を提供します。 星座や惑星についての物語には、その名前の由来や、それらが捧げられている神話の神々や英雄についての簡単な歴史情報が添えられています。 この本には、ここ数年間に最新の天文観測機器を使用して撮影された星空の写真が多数掲載されています。
編集者: I.A. レスコフ。
10
7月
2009
児童百科「なんでもかんでも」（全5巻）
形式: PDF、電子ブック (元々はコンピューター)
製造年: 1997
A.リクム
ジャンル: 百科事典
発売元:AST
ページ数: 512
説明： この百科事典はまさに子供向けであり、質問と回答の原則に基づいて構築されています。 各巻には特定のトピックはなく、幅広い問題を取り上げ、私たちの周りの世界、自然、私たち自身について話します...!
03
12月
2017
オルガ、バルナウル
|
03-12-2017 07:24:56
28
ジュン
2018
ソビエト大百科事典。 初版（全65巻＋ソ連巻）
製造年: 1926-1947
ジャンル: 百科事典
出版社：JSC「ソビエト百科事典」
言語: ロシア語
ページ数：66×～430
説明: スポイラーの下。 出版物についてBig ソビエト百科事典（初版） - 最も有名で完全なソ連の万国百科事典であり、壮大な出版物であり、その作業は 1925 年に始まり、1947 年にようやく終了しました。百科事典の著者と編集者は、この百科事典に蓄積された知識の真の富全体を集中させることに成功しました。数千年にわたる人類。 TSB に収集される情報は圧倒的です...
18
2月
2014
すべてに同意できます！ （ギャビン・ケネディ）、ヴィクトル・ポポフ、リュドミラ・ジノヴィエワ]
フォーマット: オーディオブック、MP3、123-158kbps
著者: ギャビン・ケネディ
製造年: 2010
ジャンル: ビジネス
発売元: アルピナ
出演者：ヴィクトル・ポポフ、リュドミラ・ジノヴィエワ
再生時間: 09:08:59
説明: 交渉プロセスの基本原則、戦略的アプローチ、戦術が段階的に明らかにされる、本物の交渉人のバイブルです。 著者は優先順位付けにおける心理的な罠と間違いについて語り、壊滅的な計算ミスとまだ修正できる状況の例を挙げています。 著者の課題に取り組んでいると、何度も自分自身に気づくでしょう...
03
9月
2013
児童百科事典 (ジェーン・エリオット、コリン・キング)
ISBN: 5-257-00633-2
シリーズ: エンサイクロペディア (「ロスマン」)
著者: ジェーン・エリオット、コリン・キング
製造年: 1994
ジャンル: 百科事典
発売元: ロスマン
言語: ロシア語
ページ数: 128
説明: このカラフルにデザインされた百科事典で、子供たちは身の回りの世界に関するほとんどの質問に対する答えを見つけることができます。 提示された資料の学習の利便性と容易さ、およびこの本を教材として使用できることがすぐにわかります。 スクリーンショット
19
1月
2016
子供向けの絵入り百科事典 (エレナ・ミルスカヤ (編))
ISBN: 0-7513-8601-4
形式: PDF、エラーなしの OCR
著者: エレナ・ミルスカヤ (編集)
製造年: 1996
ジャンル: 教育および参考文献
発売元: ドーリング・キンダースリー
言語: ロシア語
ページ数: 664
説明: A から Z までの約 500 の記事 - すべての子供が知っておくべきこと、すべての子供にとって興味深いものについて。 22 ページの事実と図の参照付録。 3,500 点を超える見事なカラーイラスト。 ほとんど モダンな外観歴史とテクノロジー、自然と芸術について。 急速に変化する世界に関する最新情報。 最新の発見と発明。 この本は...
06
7月
2010
シリルとメトディウスの児童百科事典 2008
製造年: 2008
ジャンル: 現代マルチメディア百科事典
開発者：LLC「シリル＆メトディウス」
開発者のウェブサイト: www.km.ru
インターフェース言語: ロシア語
プラットフォーム: Windows (2000)、Windows (XP)、Windows (Vista)
システム要件: Pentium IV 1.2 GHz プロセッサ 512 MB RAM 二層 (DL) ディスクの読み取りをサポートする DVD ドライブ 1024x768 ピクセルの解像度をサポート ハード ドライブ上の 1.5 GB の空きディスク容量 ビデオ メモリ 256 MB
説明: 「キリルとメトディウスの児童百科事典」は、知識の世界への魅力的な旅です。 生き生きとした興味深いプレゼンテーション、明るくカラフルなデザイン、...
20
5月
2007
製造年: 2005
ジャンル: 一般教育
出版物の種類: ライセンス
インターフェース言語: ロシア語のみ
薬：不要
システム要件: 最小要件 システム要件: PC: MS Windows 98 以降、Pentium II プロセッサ、400、64 Mb RAM、4 スピード CD-ROM、SVGA カード (800x600、65536 色)、MS インターネットエクスプローラー 5.0、マウス
説明: これは DEKM の第 3 版であり、その内容は大幅に拡張、更新、補足されています。 「モバイル通信」、「物質の変容」、「私と私の家族」、マルチメディア シアター アプリケーションのセクションが追加され、百科事典の他の多くのセクションが追加されました。 最新のものも含まれています...
04
11月
2013
書籍コレクション「祖母。伝統医学百科事典」70冊（セルゲイ・ボンダレフ）
フォーマット: DjVu、スキャンされたページ
著者: セルゲイ・ボンダレフ
製造年: 2004-2010
ジャンル: 医学
出版社：キロヴォグラード。 エド。 祖母
言語: ロシア語
ページ数：70冊
説明: この百科事典に類似するものはウクライナにもロシアにもありません。 この作品の出版を準備する際に、著者は民間療法を使用して病気を取り除くための推奨事項のほとんどをまとめるという目標を設定しました。 各病気の説明には、その治療法に関する公的医学の見解と、 実践的な推奨事項この病気から回復した人たち。 本を読み、治療を受け、さらに良いのは病気にならないことです。 基本的な...
26
ジュン
2018
軍事百科事典 ((18 巻中 18 巻))
形式: PDF、スキャンしたページ
著者: (全 18 巻中 18 巻)
製造年: 1911-1915
ジャンル：珍品、百科事典、軍事
出版社: ロシア帝国、サンクトペテルブルク、I. D. Sytina 社
言語: ロシア語 (旧綴り)
ページ数: 18x380
説明: 軍事百科事典は、陸海軍のさまざまな部門に関する最も重要な情報をすべて統合し、有機的に結び付けることを目的としており、現在と過去の連続性の中で、軍隊の存在に関連するすべての問題を明らかにすることになります。 、戦士と市民の両方に必要な知識を普及させます。 た...
09
2月
2017
ソ連の内戦の歴史。 5巻。 （著者集合）
フォーマット: DjVu、スキャンされたページ
著者: 著者チーム
製造年: 1935-1958
ジャンル：ソ連の歴史
出版社：モスクワ。 州立政治文学出版社
言語: ロシア語
ページ数: 2700
説明: この本は、限りない勇気と忍耐についての物語であり、地球上の新しい公正な生活と共産主義の輝かしい理想のために立ち上がった労働者と農民の革命的熱意と英雄主義についての物語です。
編集者：M. ゴーリキー、V. モロトフ、K. ヴォロシーロフ、S. キーロフ、A. ジダノフ、A. ブブノフ、J. ガマルニク、I. スターリン。 第1巻 開戦から10月初旬まで…。
17
8月
2013
Chronicles of the Rift (1-3.books (5 巻)) (ニック ペルモフ)
フォーマット: オーディオブック、MP3、64kbps
著者: ニック・ペルモフ
製造年: 2011-2012
ジャンル：ファンタジー
出版社: DIYオーディオブック
アーティスト: ヘルヒル
再生時間: 75:13:05
説明: メリンの世界では、二つの力が衝突しました。
剣: 1 つはダイヤモンド、もう 1 つは木製です。 彼らが世界を破壊するのを防ぐために、魔術師フェスは彼らを自分の宇宙の外に連れ出します。 あなた自身と一緒に。 そして彼は、西洋の闇が長らく支配してきた世界、エヴィアルにたどり着く。 善と悪の勢力の両方がフェスのために戦っていますが、彼は誰のことも気にせず、黒魔術師としての困難で犠牲的な道を歩み続けています。 その結果、彼の運命はまだ...
09
5月
2007
ソビエト大百科事典 (ディスク 5/5)
製造年: 2002
ジャンル: 百科事典
出版物の種類: 海賊版
薬：不要
システム要件: 最小システム要件: オペレーティング·システム Windows 98/Me/2000/XP Pentium 266 MHz プロセッサ 64 MB RAM 画面解像度 800x600、16 ビット色深度 4 スピード DVD リーダー
説明: ソビエト大百科事典 インストールは必要ありません。 CD-DVD-ROM またはハードドライブから起動できます。 5枚のディスクに分かれています。 ディスク1 - A-GOGO ディスク2 - GOGO-KONG ディスク3 - コンドプラス ディスク4 ...
05
7月
2014
ISBN: 978-5-94074-941-7
形式: DjVu、エラーなしの OCR
著者: アンドレイ・カシュカロフ
製造年: 2013
出版社: DMKプレス
言語: ロシア語
ページ数: 184
説明: スイッチング電源の修理とメンテナンスは、その動作原理と故障の診断方法の知識がなければ不可能です。 この本では、スイッチング電源の計算の問題について説明し、その回路と動作原理を詳細に説明しています。 いろいろな方法で出力電圧の安定化、二次回路の過負荷から電源を保護する方法、タイプ...
09
11月
2014
リノベーションに関するすべて。 現代の図解百科事典 (N. Komissarova (編))
ISBN: 978-5-699-68238-6
形式: PDF、エラーなしの OCR
著者: N. コミサロワ (編)
製造年: 2014
ジャンル：教科書、参考書、事典
発売元: エクスモ
言語: ロシア語
ページ数: 368
説明: プロのビルダーの経験に基づいた、最新かつ完全な修理百科事典には、現在および 詳細情報自分でできるさまざまな工事や修理について。 百科事典には次のように説明されています フルサイクル与えられた建設および仕上げ作業 詳細なレビュー現代的な素材と道具。 ステップバイステップの説明とたくさんの写真...
11
5月
2007
ロシアのお風呂 - 電子百科事典「お風呂のすべて」
説明：
形式: HTML
品質: スキャンされたページ
説明: お風呂やサウナの利点を疑う人はいません。 お風呂に入ることで毛穴が開き、皮膚呼吸が刺激され、血液循環が改善され、心臓血管系の機能が高まり、毛細血管を活性化して代謝を高める強力な手段となります。 お風呂の熱は人体の細菌を破壊し、皮膚を無菌にし、擦り傷、傷、さまざまな怪我の迅速な治癒を促進します。 疲労、神経の緊張を和らげ、強さを回復し、活力を回復し、気分を改善します。
ディスク内容: 1. ...
22
3月
2009
すべてのビジネスケースに関するインタラクティブ百科事典 1001 AGREEMENT (2008)
製造年: 2008
ジャンル: 百科事典
開発元：出版社「BALANCE」
出版社：出版社「BALANCE」
インターフェース言語: ロシア語
プラットフォーム: PC
システム要件: Pentium II、256 MB RAM、24 CD-ROM、Windows 98/2000/XP
説明: インタラクティブ百科事典「あらゆる場面での 1001 協定」(2008 年) - 最も重要な事項までを説明する参考書 難しい質問。 各セクションは高度に専門化された専門家によって書かれています。 著者らは、問題の理論的側面だけでなく、実践例も示し、資料に例や推奨事項を提供し、以下の点に注意を払うよう努めました。 特別な注意最も一般的な会議...
