Kako barvati strukturno plastiko v notranjosti avtomobila. Koliko stane barvanje plastičnih elementov pri servisu? Tehnologija barvanja korak za korakom

Za samoobnovo avtomobila morate narediti notranjost. Ta del najbolj trpi zaradi izkoriščanja in potreb visokokakovostno barvanje. Tukaj voznik preživi veliko časa, njegova komunikacija z avtomobilom je uporaba podrobnosti notranjosti. Zato jih je treba vedno hraniti v popolnem redu. Da se barva za plastiko avtomobila ne odlepi in ne razlije pred časom, morate uporabiti priporočila in kupiti kvalitetni materiali. Vaš avto bo spet postal bolj privlačen in vas bo lahko razveselil s čudovitimi občutki med delovanjem.

Najtežje je barvati plastične dele. Tukaj strukturna površina povzroča določene težave pri obnovi, ne omogoča pravilnega čiščenja plasti stare barve in nanosa novih materialov. Da bo plastika v kabini kot nova, jo je treba negovati, obdelati z loščili in zaščitnimi sredstvi. Če se je videz že poslabšal, se boste morali lotiti popravila. Pri delu z notranjostjo avtomobila so najpomembnejše faze - prava izbira izdelki za barvanje, kot tudi kompetentna obdelava dela pred nanosom materialov.

Izberemo kakovostne barve za notranje dele v avtomobilu

Izbira primernih materialov je ena najtežjih faz dela. Če še nikoli niste naleteli na vprašanja, bo obnova plastike za vas precej težaven proces. Auto potrebuje profesionalen pristop na vsaki stopnji, tudi pri izbiri izdelkov. Za notranje elemente ne boste potrebovali temeljnega premaza, vendar bodo specializirani materiali za barvanje prišli prav. Morate biti pozorni na takšne točke:

• poseben namen za plastiko - lahko uporabite izdelke za avtomobilske odbijače;

• možnost barvanja strukturnih površin, ki je lastna vsem avtomobilskim barvam za takšne naloge;

• proizvajalec - izberite znana podjetja, kot sta Motip ali KUDO, lahko uporabite poljski Farbid;

• cena - če so stroški prenizki, obstaja možnost nakupa ponaredka namesto izvirnika;

• oblika paketa - najlažji način za delo z aerosolnimi možnostmi, saj ne potrebujejo kompresorja.

Prav tako je vredno nabaviti krpe, topilo in razmisliti o napravah za obešanje ali polaganje plastičnih delov pri nanašanju barv in lakov. Poskrbite za vse vnaprej, da ne boste tekali v iskanju improviziranih materialov okoli avtomobila, ko se je delo že začelo. Najbolje je, da notranje elemente vašega avtomobila pobarvate z izdelki z garancijo kakovosti. V trgovini lahko ob nakupu zahtevate dokumente za blago.

Notranja priprava in obdelava stare barve

Plastika v notranjosti avtomobila potrebuje zelo kakovostno obdelavo. Specifičnost barvnih materialov je takšna, da bo nepravilna uporaba polna prog, barvnih prehodov in nepobarvanih delov. Vse to povzroča določene težave. Barva za notranjo plastiko se lahko normalno uleže šele, ko predhodna priprava podrobnosti. Če želite to narediti, sledite dokaj preprostemu postopku z naslednjim postopkom:

• Deli so razstavljeni iz avtomobila. To je treba storiti previdno, saj je nekatere plastične dele zelo enostavno poškodovati. če pogovarjamo se o plošči in vratnih karticah jih lahko pustite na mestu in zaprete vse okoli.

• Če emajl nanesemo na mastno in umazano površino, bo ves barvni material preprosto odtekel. Torej za začetek je plastika razmaščena, očiščena vseh vrst onesnaževalcev.

• Naslednji korak je spiranje stare barve z vodo in finim brusnim papirjem. Uporabite P 1500-2000 na vodoodporni podlagi in nenehno nanašajte vodo pod abraziv.

• Poleg tega je notranjost zaščitena pred tem, da barva pride na vse vrste elementov, sicer jih boste morali kasneje drgniti. Če želite to narediti, uporabite tanek maskirni trak in film ali časopise, tako da ustvarite zaščitne zaslone.

• Zadnji korak je ponovno razmaščevanje površine in nanos barve z nežnimi gibi. To bo preprosto pomagalo ohraniti enakomernost in kakovost plastične površine ter notranjosti povrniti svežino.

Da bi avto spet postal lep, morate v procesu dela kakovostno in brez napak uporabiti kupljene materiale. V nasprotnem primeru bo barva odtekla, ne bo suha ali bo zelo drugačne barve. Ne pozabite na to tudi pri barvanju lokalne podrobnosti plastika bo morala uporabiti metodo prehodnega barvanja. S pločevinko to ni mogoče, potrebna je profesionalna oprema. Barva za notranjo plastiko se ne prodaja samo v obliki aerosola, ampak je njena uporaba najbolj priročna.

Koliko potrebujete za nakup barve za notranje dele?

Strukturne površine so pri nanašanju barvnih izdelkov nepredvidljive. Pri enem avtu za barvanje celotne notranjosti zadošča 400 ml plastenka, pri drugem pa bo šla enaka količina materiala za en velik detajl. Porabo je težko predvideti. Vsak avto je drugačen, vendar obstajajo določena splošna merila. Pri nakupu materiala upoštevajte naslednje značilnosti:

• ne smete kupiti manj kot 400 ml, čeprav na policah trgovin najdete bolj kompaktno embalažo;

• aerosolna pločevinka z majhno prostornino se hitro izgubi normalen pritisk in ne bo pripomoglo k kakovostnemu barvanju notranjosti;

• če nameravate barvati plastiko po celotni kabini, morate takoj kupiti vsaj dva cilindra z rezervo;

• pred barvanjem plastike boste morali za izkušnje opraviti prakso barvanja nepotrebnih avtomobilskih delov;

• za normalen rezultat in uspešno popravilo avtomobila je bolje imeti več aerosola, kot ga potrebujete.

Glede na demokratične stroške jeklenk lahko vzamete izdelke za avtomobile z majhno maržo. V avtu se vedno najde še kaj za pobarvati, da zagotovite normalno delovanje notranjosti vozila. Toda za barvanje enega majhnega avtomobilskega dela vam ni treba kupiti preveč barvnih izdelkov. V nasprotnem primeru bodo stroški vašega podviga obnove avtomobila previsoki.

Če povzamem

Vsak lastnik avtomobila želi narediti svoje vozilo bolj privlačno. Obstaja veliko načinov za uresničitev tega plemenitega podviga. Pogosto pa se metode, ki vključujejo strokovnjake, izkažejo za predrage. Zato potencialni kupci brizgalnih kabin in bencinskih servisov raje sami kupijo potrebno barvo in delo opravijo z lastnimi rokami. Je veliko cenejši, vendar ne uspe vedno doseči želenih rezultatov. Pomembno je izbrati prave metode in orodja.

Pri delu s plastiko je vredno čim bolj zaščititi notranjost pred vdorom emajla in pripraviti del za nanos avtomobilske barve. Ne pozabite tudi, da je na trgu kar nekaj blagovnih znamk, ki ponujajo barvne izdelke v različnih cenovnih segmentih. Veliko lažje kupiti dobra stvar in potem ne preplačajte za obnovo slabo pobarvanih delov. To bo cenejše in bolj donosno v vseh pogledih, lastnik vozila pa se bo lahko izkazal v skrbi za svoj avto.

Obrabijo se in izgubijo prvotni videz. Toda obraba ne zadeva samo zunanjih, ampak tudi notranjih elementov, vključno z vratnimi karticami, konzolami in torpedi. Seveda lahko kupite nov artikel. Vendar pa so njegovi stroški pogosto neustrezni. Del iz demontaže lahko vzamete tudi v bolj ali manj "živem" stanju. Toda, kot kaže praksa, je najboljši in najbolj ekonomičen način za osvežitev delov kabine barvanje plastike avtomobila z lastnimi rokami. Kako se to naredi in na kaj je treba biti pozoren pri delu? Vse to in še več - naprej v našem članku.

Razstavljanje

Prva faza je demontaža vseh elementov, ki bodo predmet slikanja. To je najtežja operacija. Vsaka znamka in model avtomobila ima svoje možnosti za namestitev armaturnih plošč, prekrivk, zemljevidov in pisal. Tudi če je to isti stroj, vendar z različnimi konfiguracijami, bo na voljo več možnosti razstavljanja. Pri nekaterih vozilih lahko armaturno ploščo odstranite samo s stranskim snemalnim zatičem vetrobransko steklo.

Za udobje je bolje, da vnaprej kupite komplet orodij za delo z notranjostjo avtomobila. Takšni kompleti so univerzalni in primerni za večino sodobnih avtomobilov. S takimi snemalci boste znatno prihranili trud in čas, porabljen za demontažo.

Pri razstavljanju plastičnih delov nikoli ne uporabljajte jeklenih izvijačev. Za to obstajajo posebna poliuretanska rezila. Ob najmanjšem stiku bo trda kovina upognila robove mehke plastike. In zelo težko se bo vrniti v svojo prejšnjo obliko.

Da bi se izognili zmedi, vse vijake in matice spravite v ločene škatle ali bolje, da jih podpišete. Tako se pri sestavljanju elementov ne boste "izgubili", ko en vijak ne bo privit zaradi drugačnega koraka navoja, čeprav so navzven enake velikosti. Včasih lastniki avtomobilov občasno fotografirajo in popravijo, kje je bil kateri element prej popravljen.

Priprava površine

Po uspešni demontaži se notranji elementi položijo na mehko, neabrazivno površino. Lahko je plošča iverne plošče, OSB ali katere koli druge lesene plošče ali veliki kosi kartona.

Če položite element na asfalt, tudi ko skrben odnos, bo plastika opraskana. Da bi preprečili oprijem prahu in drugih majhnih delcev, je pri lakiranju plastike površino predhodno obdelano z antistatičnim sredstvom. Celo majhen kos lahko pokvari končni rezultat dela.

Poleg tega barvanje notranje plastike spremlja površinska obdelava z brusnim papirjem. Vse obstoječe napake - razpoke in praske so skrbno polirane in po potrebi zamašene.

Če je to razpoka v kritičnem vozlišču (na primer ročaj vrat, ki je nenehno izpostavljen stresu), je za večjo zanesljivost obdelan z gosto tesnilno maso od znotraj. Da preprečite praske na površini, občasno namočite brusni papir v vodo.

Po tem se premaz temeljito razmasti. Za to se uporablja beli špirit, bencin ali anti-silikon. Slednji je odličen pri razjedanju mastnih madežev in zagotavlja dobro podlago za plastiko, da se ujame z novo barvo.

Nato se nanese temeljni premaz za plastiko za barvanje. Nanesti ga je treba v 3 tankih posodah z razdalje najmanj 20 centimetrov. V nasprotnem primeru bodo nastale proge. In izredno težko je odstraniti sledi takšnega aerosola, saj reagira s plastiko in spodbuja boljši oprijem nitro emajlov.

Nato se izvede končno barvanje plastike avtomobila - z zračno krtačo ali razpršilom se na površino nanese nov sloj. Če gre za kovino, zahteva posebno tehnologijo nanašanja. Po sušenju (približno 20 minut) površino obdelamo s plastjo laka. Razdalja od razpršilne pločevinke do plastike ostaja enaka - od 20 centimetrov.

Najmanjši madež bo pomenil, da je bil narejen "ton" in slabe kakovosti. Bolje je obdelati eno območje v več plasteh, kot pa nalivati ​​kup barve naenkrat po celotnem obodu. Nato se premaz previdno polira z voščeno pasto.

resica

Uporaba tega orodja namesto razpršilnih pločevink je izjemno tvegan posel. Konec koncev, z najmanjšo netočnostjo obstaja nevarnost prog. Poleg tega je plast s čopiča precej debela in čas sušenja je približno en dan. V tem pogledu so aerosoli večkrat boljši od te metode barvanja. Če z barvanjem še nimate izkušenj in želite za sušenje elementa porabiti manj časa, vsekakor izberite sprej.

Za izvedbo dela boste potrebovali najčistejšo in dobro prezračevano sobo. Tega ne bi smeli početi na ulici - najmanjši prah bo pokvaril vsa prizadevanja. Ne pozabite tudi na previdnostne ukrepe. V našem primeru, če je to barvanje plastike v notranjosti avtomobila, morate zaščititi Airways respirator in zaščitna očala za oči.

Avto mora biti daleč od mesta slikanja - najmanjša madež barve se razprši po zraku na razdalji do 5 metrov. Ko se posuši na barvi karoserije, ga bo zelo težko odstraniti. Če so to majhne podrobnosti, bo namesto kartona in desk primeren star časopis.

Kar zadeva izbiro barve, se barvanje plastike notranjosti avtomobila izvaja z enim ciljem - osvežiti notranjost. Ni potrebe po nakupu svetle barve, z idejo, da avtomobil pripravijo »za šport«. Tako boste samo pokvarili notranjost, pri prodaji takega avtomobila pa bo cenjen manj kot tovarniški.

Zato izberemo najbolj "stock" odtenek. Pri razstavljanju notranjosti si poskusite zapomniti ali s fotografijami popraviti mesta, kjer je bil del. V ločeno nišo postavite različne majhne stvari v obliki vratnih gumbov, robov ročajev in regulatorjev zračnih kanalov.

Pri delu z razpršilom ne pozabite, da je barva v notranjosti zelo reaktivna. Z veliko količino zlahka "spodkopava" prejšnje plasti na plastiki in tvori mozolje. Slikanje plastike s takšnimi komponentami se izvaja z velike razdalje. Za to je priporočljivo uporabiti pokrovček "baklo" - za bolj enakomeren nanos sestave na površino.

Alternativa barvanju

Mimogrede, majhne praske enostavno odstraniti z abrazivnim loščilom. Barvanje plastike ni potrebno. Za to je pomembno, da pripravite šobo za vrtalnik in posebno pasto, ki vsebuje abrazivno - diamantno zrno.

Toda pri izvajanju takšnih operacij morate spremljati temperaturo plastike. Od visokih hitrosti in poliranja se zlahka pregreje - pomembno je ujeti pravi trenutek, ko začne plastika "tlačiti" in izbriše robove praske. Pri večjih deformacijah, kot so razpoke, je ta način sanacije neuporaben.

Ali je potrebno grundiranje?

Proizvajalci avtomobilov uporabljajo več vrst notranje plastike. Eden od njih zahteva temeljni premaz, drugi pa ne. Bolje je, da se vnaprej posvetujete s strokovnjaki ali opravite več testov.

Kako preveriti sam?

Prvi način je testiranje vnetljivosti. Če ta kos plastike pri gorenju oddaja saje, potrebuje temeljni premaz. Ker pa ga moramo obnoviti in ne trajno zažgati, za preverjanje uporabimo alternativno metodo. Plastični kos postavite v posodo z vodo. Če je potopljen v vodo, temeljni premaz ni potreben. Če plava, barvanje plastike nujno spremlja temeljni premaz.

Pri obdelavi z "brusnim papirjem" opazujte prehod zrnatosti - od bolj grobe na začetku do fine "nule" na koncu. Tako ne boste imeli sledi prask in barva bo popolnoma zapolnila obstoječe pore na površini. Za večji sijaj uporabite več plasti laka.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kako je pobarvana plastika v notranjosti avtomobila. Kot lahko vidite, je delo mogoče opraviti z lastnimi rokami. Glavna stvar je slediti tehnologiji in ne pozabiti na varnostne ukrepe. Navsezadnje hlapi barve močno vplivajo na človeški dihalni trakt, jetra in druge organe.

Stroj za barvanje plastike na svojem izvedeno v več fazah. Najprej morate iz avtomobila odstraniti vse brez izjeme zunanje dele ali notranje dele. Drugi korak je priprava površin za nanos premazov. Nato se izvede barvanje in montaža plastičnih delov obratni vrstni red na začetni položaj.

Demontaža notranjosti in odstranitev zunanjih plastičnih elementov

Najtežji postopek je skrbno razstaviti plastične komponente v notranjosti in z zunanje površine karoserije. Vrste montažnih sistemov za ročaje, armaturne plošče, rešetke in obloge za kateri koli model avtomobila so osebne. Najprej, preden nadaljujete z demontažo, morate vse pripraviti potrebna orodja in včasih naredijo posebne naprave.

Tako je na primer v nekaterih avtomobilih mogoče odstraniti armaturno ploščo le s strani motorja z uporabo zatiča določene konfiguracije. Avtoservisi imajo različna tovarniška orodja za demontažo plošč. Doma morate uporabiti ustreznejša sredstva od razpoložljivih. Kupite lahko univerzalni komplet orodij, ki bo deloval z vsakim avtomobilom. S takšnim kompletom samostojno barvanje plastike avtomobila ne bo vzelo veliko časa.

Za odstranjevanje plastičnih elementov se uporabljajo tanke poliuretanske lopatice, vilice iz nerjavečega jekla so začele odstranjevati pokrovčke, ključe za odstranjevanje klimatskih sistemov in avtoradio (z navpičnimi in vodoravnimi nosilci), tanke ploščate izvijače in drugo orodje. Material, iz katerega je orodje izdelano, je zasnovan za previdno demontažo, pri kateri se površine ne poškodujejo na noben način.

Pri razstavljanju pa morate biti kar se da previdni. Zlasti je pomembno, da ne dovolite zloma plastičnih in kovinskih zapahov, izgube majhnih delov. Da ne pozabite na mesto, kjer je pritrjenih več majhnih elementov (konektorji, vtičnice za vgrajeno elektroniko, majhni pritrdilni elementi), lahko občasno fotografirate.

Postopni primer, kako poteka delno barvanje plastike notranjosti avtomobila Lada Grant (armaturna plošča):

1. Odstranite sprednjo konzolo.

2. Demontaža gumbov, nadvložkov, ročajev (ki ne bodo barvani).

3. Odstranjevanje loput zračnih kanalov in obročev.

4. Odklop žice od akumulatorja ("minus").

5. Demontaža glavne enote avdio sistema, izklop zvočnika in konice antene.

6. Odstranitev ročajev regulatorjev porazdelitve temperature in dovoda zraka z osi (uporablja se montažno rezilo).

7. Odstranitev ročaja krmilne ročice lopute recirkulacijskega sistema (uporablja se plastična lopatica). Pri tem procesu je potrebno premagati upor fiksatorjev.

8. Odstranjevanje prekrivanja s plošče.

9. Odklop žic stikal v prekrivanju, blazinice snopov.

10. Odstranitev glavne obloge armaturne plošče.

11. Površinsko razmaščevanje.

12. Dvakrat ga je treba premazati.

13. Suha.

14. Nanesite barvo.

15. Nanesite akrilni lak.

16. Suha.

17. Elemente vrnite v prvotni položaj.

V opisanem primeru barvanja Lada Grant so pritrdilni elementi konzole upoštevani z železnimi zapahi. Pritrditev sprednje plošče v katerem koli avtomobilu ima osebni sistem, zato morate pred razstavljanjem natančno preučiti dokumentacijo in diagrame svojega avtomobila.

Izbira materialov za barvanje plastičnih delov

Če razmišljate o barvanju plastike avtomobila, najprej določite vrsto materiala. V avtomobilski industriji se uporabljata dve glavni vrsti plastike. Za 1. od njih skrbna predhodna dela pred barvanjem niso potrebna. Drugo - pred nanašanjem barve bo potrebno večkrat premazati.

Vrsto plastike je mogoče preveriti z 2 metodama, ki temeljita na lastnostih gorljivosti in plovnosti. Če se je od enega ali drugega dela odlomil majhen košček, ga uporabite za nadzor.

Zažgite ta kos. Pri gorenju čisti ogenj - potrebno je grundiranje, če oddaja saje - grundiranje ni potrebno. Druga metoda: potopite kos v vodo. Če plava in ne potone na dno - dobite temeljni premaz, če gre na dno - je dovolj brusna koža.

Seznam glavnih materialov, ki jih morate kupiti:

- barva za plastične dele;

beli špirit ali aceton;

Akrilni brezbarvni lak;

Primer za plastične dele (ne uporablja se vedno).

Barvo lahko kupite v aerosolnih pločevinkah ali pločevinkah. Udobno je uporabljati pršilne pločevinke, vendar bo treba veliko elementov barvati s čopičem.

Kako barvati avtomobilsko plastiko

Zaporedje barvanja plastike je približno naslednje:

1. Razmaščevanje plastičnih površin z acetonom ali belim špiritom

2. Obdelava plastike z antistatikom

3. Odprava obstoječih nepravilnosti ali sledi obrabe s kitom za plastiko

4. Brušenje površin z abrazivnim, vlago odpornim brusnim papirjem P320-400 z uporabo vode

5. Sušenje in ponovno razmaščevanje dela

6. Površino plastike dvakrat prekrijemo s temeljnim premazom in posušimo.

7. Matiranje površine z brusnim papirjem R400-500

8. Uporaba plastifikatorja ali plastificirane akrilne sestave 2-3 krat. Po vsakem nanosu pustite, da se posuši.

9. Nanos laka, če je bil uporabljen kovinski

10. Površinska obdelava s polirno pasto na osnovi voska

Podrobno opisujemo 4 faze barvanja plastičnih delov notranjosti avtomobila

Prva faza je organizacija

Na tej stopnji iz stroja odstranimo vse elemente, ki so predmet madežev. Zdaj, ko se dotaknemo problema priprave površine, povejmo, da je tukaj vse brez izjeme individualno za kateri koli del, vendar bomo poskušali izraziti nekaj točk, ki jih boste morda morali upoštevati pri barvanju plastike. Na primer, na razgradnji avtomobila dobite letev vrat, ki jo je nujno treba pobarvati.

Možnost številka 1

Ta letvica je iz poceni avtomobilske konfiguracije, v kateri naslednji deli, kot so ogledala, kljuke, čepi, letve in skoraj vse ostalo, "pridejo" nepobarvani. Z barvanjem takšnega elementa se bo treba še malo poigrati in uporabiti malo več materiala. Postopek bo opisan nekoliko kasneje.

Možnost številka 2

To oblikovanje iz avtomobila v "standardni" konfiguraciji. Pred tem je bil pobarvan v srebrni ton. Če na površini delov ni odrgnin in prask, bo dovolj, da površino matirate s škarjastim papirjem, zrnatost P 800-1000, dovoljena je tudi uporaba sivkastega svetlega škota. Po tem lahko del pokrijete z barvo ali lakom.

Kot vidite, je z detajlom v 2. primeru veliko lažje, saj preskočimo postopek grundiranja. Še vedno obstajajo epizode, barva se lahko začne luščiti ali pa so velike praske, udrtine in druge napake. Trdi brusni papir in kit tukaj ne moreta storiti.

Druga stopnja - grundiranje

Vrste uporabljenih temeljnih premazov so neposredno odvisne od kakovosti priprave površine. Malo prej smo razvrstili možnosti za podrobnosti. V 1. primeru potrebujemo temeljni premaz Velcro, ki ga nanesemo neposredno na plastiko. Vnaprej, pred tem, morate površino matirati s škarjami P 600 - P 800 ali sivkastim Scotch Brightom. Primer se nanese z zračnim čopičem, možna pa je tudi uporaba aerosolne pločevinke. Suši se v petnajstih minutah, nato pa se lahko nanese emajl.

Te informacije so splošne in ne veljajo za vsakega proizvajalca. Zato vam priporočamo, da pred nanosom barve preberete navodila. Mimogrede, še nekaj. Temeljni premaz za plastiko je večinoma brezbarven, zato so težave z brizganjem ali na nekaterih mestih veliko, kar vodi do madežev ali pa ga na določenih mestih sploh ni.

elementarna rešitev, temeljni premaz v dobro osvetljenem prostoru ali drugo možnost, lahko poskusite najti temeljni premaz s srebrnim polnilom, ki je še posebej udoben pri premazovanju velikih elementov, kot je odbijač. Toda v nobenem primeru ne poskušajte dodati enega ali drugega polnila v temeljni premaz.

Kam nanesti akrilni temeljni premaz?

Zdaj se pojavlja težava, toda ali je treba temeljni premaz Velcro prekriti z akrilnim temeljnim premazom?! Odločitev je potrebna ali ne, je odvisna tudi od površine elementa. Če na plastičnem delu ni mehanskih napak (zareze, praske, odrgnine, razpoke), bo zadostoval en temeljni premaz. In če je bil element brušen s trdim brusnim papirjem, potem je za prikrivanje tveganj potrebno uporabiti akrilni temeljni premaz.

Barva temeljnega premaza je odvisna od barve elementa.Če je na primer element črne barve, je najbolje uporabiti črni temeljni premaz in obratno. Akrilni temeljni premaz je treba pravilno nanesti v 2-3 slojih, prav tako pa je potrebno vedno narediti ekspozicijo med nanosi, približno 3-7 minut. Če tega ne storite, lahko temeljni premaz pušča.

Po tem, tako kot prekrijete element z akrilnim temeljnim premazom, ga morate pustiti nekaj časa, da se popolnoma posuši. Čas sušenja je označen na vsaki pločevinki materiala. Vendar priporočamo, da ne hitite, in če opazite obdobje 3 ur, potem je najbolje, da začnete drgniti zemljo ne prej kot po 6 urah. Praviloma je bolje, da dele grundirate in pustite čez noč. Naslednji dan boste prepričani, da se je temeljni premaz posušil in pripravljen za obdelavo.

3. stopnja - drozganje tal

Primer za plastiko ("Velcro"), ne potrebuje fugiranja!!! Barvate lahko že takoj po sušenju. Toda po premazu dela z akrilnim temeljnim premazom je potrebna tudi obdelava (pranje). Za "opiranje" temeljnega premaza boste potrebovali posodo z vročo milnico, mila ni treba dodajati tja, vendar vsi svetujejo, da to storite, da se brusni papir manj zamaši.

Brusni papir je treba nanašati vsekakor "mokro". Proizvajalcev škarjastega papirja je veliko, a čisto vsem vam priporočamo škarje Sia, saj so se zelo dobro obnesle. V nobenem primeru vam ne vsiljujemo nakupa papirja tega proizvajalca, ampak le svetujemo, odvisno je od vas.

Kako veste, ali je površina obrabljena?

Potrebno je drgniti, dokler površina dela ni popolnoma gladka, ne pozabite nenehno škarjati papirja in dela, ga redno vlažite z vodo, saj brusni papir "na mokrem" ne mara, če je krtačen suh (na ta način nič ne boste drgnili in lahko celo dodate veliko prask, ki bodo opazne pri barvanju). Po tem, ko ste se prepričali, da je površina pripravljena, je treba element temeljito sprati z vodo, da z njega odstranite prah iz temeljnega premaza.

4. faza - barvanje plastike stroja

Prišlo je najbolj nežno obdobje, po tako dolgem in nezanimivem delu je to barvanje plastike. Slikanje poteka v dveh fazah:

1. Nanos barve

2. Nanos laka

Čeprav se to ne dogaja vedno, na primer pri akrilnih barvah lakiranje ni potrebno. Lak je treba nanesti pol ure po nanosu zadnjega sloja barve. Lak je najbolj voden, zato ga ne polivajte močno, saj lahko pokvarite madeže, ki jih je zelo težko odstraniti z rešetke hladilnika. V ravni ravnini je to veliko lažje narediti.

Prva vrsta laka mora biti najbolj suha, saj se bolje oprime površine in ne dela madežev. Drugo vrstico nanesemo na "razlitje", poskušamo jo postaviti brez šagrena (samo nikakor ne pretiravajte, sicer lahko naredite madeže). Če niste vešči barvanja z balonom ali brizgalno pištolo, najprej vadite s kakršnimi koli podrobnostmi, ki jih ne potrebujete.

Letve so pobarvane in se lahko montirajo. Pri barvanju podobnih elementov ne pozabite pokazati zanimanja za konce, ki bodo postali zelo opazni, ko bo element nameščen na stroju. Zdaj v avtomobilih ni "poceni" plastike in vizualno je oprema avtomobila postala višja.

Slikanje plastike s čopičem

V nekaterih primerih je barvanje plastičnih elementov stroja s čopičem udobnejše in cenejše kot z aerosolno pločevinko. Tovrstna metoda zagotavlja kakovostno prekrivanje majhnih delov in izboljšano oprijemljivost (adhezijo) materialov. Pri uporabi čopiča morate upoštevati nekaj stvari. In neposredno:

1. Barva, nanesena s čopičem, se suši dlje. Zato je treba dele sušiti v čistem prostoru brez prahu.

2. Pri barvanju s čopičem je potrebna najmanjša debelina nanosa. Da bi to dosegli, morate med delom pritisniti čopič na površino z roko, spustiti čopič v barvo za največ eno tretjino, da preprečite, da bi se barva posušila v delovnem območju.

3. Odvečno barvo redno stisnite na rob pločevinke.

4. Kot barvanja mora biti popolnoma enak na vseh področjih.

5. Pri barvah - drugačno obdobje izsuševanje. Barva, ki se suši dolgo časa, nanesite obsežne trakove z nadaljnjim senčenjem. Če barvo vtrete v pore, boste dobili enakomerno pobarvano površino.

Če je barvanje plastike v notranjosti avtomobila rešen problem, se na to delo pripravite vnaprej:

1. Poiščite velik in dobro prezračen prostor za delo.

2. Kupite si delovno obleko, respirator, zaščitna očala in rokavice.

3. Pridobite material in orodje za demontažo kabine v certificirani prodajalni.

4. Pripravite niz kupov starega časopisja ali drugega materiala, na katerem se bodo posamezni elementi drobili in sušili.

5. Pozorno preberite navodila na materialnih kozarcih in steklenicah.

6. Podrobno preberite tehnično dokumentacijo za vgrajene elektronske komponente.

7. Sprva se ne lotevajte ekstremnih nastavitev.

8. Ne poskušajte barvati materiala, videz podobna plastiki, vendar ni taka.

9. Ekskluzivni avtomobili najnovejših modifikacij so opremljeni s številnimi okrasnimi elementi iz inovativnih materialov z edinstveno strukturo.

10. Za posodobitev dizajna izberite prijetne barve. Mračna notranjost avtomobila nima pozitivnega učinka na absolutno vse voznike.

11. Ko razstavljate notranjost, delajte počasi in poskušajte jasno razumeti, kateri del je bil na katerem mestu. Odmontirajte majhne regulatorje, postavite ročaje skupaj, hkrati z velikimi deli tega bloka.

12. Če materialni viri to dopuščajo, kupite posebno testno kontrolo, da razkrijete pomanjkljivosti kitanja, nanašanja temeljnega premaza ali laka.

Naročite se na naše vire

V prejšnjem članku smo govorili o tem, kako posodobiti lak ( lakiranje) torpedo. Toda notranja zasnova avtomobila se ne konča s tem detajlom. V nadaljevanju te teme je vredno podrobneje izvedeti, kako se izvaja barvanje plastičnih notranjosti avtomobila z lastnimi rokami. Navsezadnje je večina plošč za prevoz srednjega in ekonomskega razreda izdelana iz poliuretana.

Tu veljajo enake zahteve kot pri vseh ostalih slikopleskarska dela glede vzdrževanja čistoče, temperaturni režim, prezračevanje in drugi dejavniki. Več o vsem lahko izveste ob branju članka.

Teorija

Vsak avtomobilist ne bo mogel barvati plastike avtomobila z lastnimi rokami v garaži. Konec koncev je idealne pogoje mogoče doseči le v tovarni in čim bližje njim - v strokovni delavnici.

Vsak dan pa se vedno več avtomobilistov odloči za novo izkušnjo slikopleskarstva. Brez posebnega izobraževanja lahko tehnologijo obvladate le v procesu podrobnega preučevanja teorije. Šele potem morate začeti vaditi.

Ljubiteljski slikar bo moral zaporedno opraviti naslednje faze dela:

• odstranite konzolo;
• razstavite gumbe, ročaje, druge elemente, ki ovirajo odstranjevanje plastike;
• odklopite sponke iz akumulatorja;
• odstranite radio, dotaknite se monitorja, izklopite ploščice;
• odstranite gumbe za nadzor temperature za distribucijo in dovod zraka;
• sprostite zapahe, ki držijo ročaj vzvoda na blažilniku;
• odklopite žice stikal, blazinic;
• odstranite sredinsko oblogo pod armaturno ploščo;
• razmastiti površino plastičnih izdelkov;
• grundirano;
• suho;
• barve;
• suho;
• vrnite dele na njihova prvotna mesta.

Vse to bo lažje narediti, če boste na vsaki stopnji, glede na zaporedje dela, posneli nianse na foto / video kamero.

Samo seznam vseh točk zmede začetnika. Pravzaprav ni vse tako strašljivo. Nekateri predmeti zahtevajo posebna pozornost in previden pristop.

Pripravljalna dela

To stopnjo lahko razdelimo na več stopenj:

1. Izbira in priprava prostorov. Razume se, da v vesolju ne bi smelo biti

   zadrega. V delu je veliko plastičnih elementov, ki jih je treba postaviti hkrati za vsako fazo dela. Ko je zunaj toplo (več kot 18 stopinj Celzija), lahko sedite na prostem, vendar stran od cest in gibanja prahu.

2. Čiščenje ozemlja. Potrebno je odstraniti ostanke, prah, navlažiti betonska tla.

Če se želite odločiti, kako barvati plastiko, je vredno opraviti preskus materiala. To bo zahtevalo majhen delček izdelka.

Metoda 1 (z vodo): kos plastike se postavi v vodo.

Metoda 2 (s plamenom): isti element se zažge.

Rezultat je lahko:

Izdelek ima lahko med zgorevanjem čist plamen in ne potone ali se močno kadi ter pade pod vodo. V prvi možnosti boste morali izvesti temeljni premaz, v drugi pa to ne bo potrebno.

Potrebna oprema, potrošni material

Za individualno barvanje plastičnih avtomobilskih delov boste potrebovali:

• pršilo;
• Brusilnik;
• sito;
• respirator;
• potrošni material:
• steklenice z barvo, pigmentom;
• uretanski lak (poveča odpornost proti obrabi premaza, obdelanega z njim);
• 1 steklenica razmaščevalca (White spirit / aceton);
• 1 paket gelastega mehčala, ki ustreza vrsti plastike;
• več kozarcev kita in trdilca;
• temeljni premaz v aerosolih (če je potrebno);
• nekaj deset kosov brusnega papirja / nekaj krogov na brusilni stroj.

Usposabljanje

Pred barvanjem plastičnih delov avtomobila, razstavljenih iz potniškega prostora, jih je treba pripraviti.

Zaželeno je, da to storite takole:

1. Obrišite plastiko s krpo, ki ne pušča vlaken.
2. Izpihajte s stisnjenim zrakom, pri čemer bodite še posebej pozorni na vogale in reže.
3. Po potrebi odstranite sledove korozije s pomočjo kemikalij ali intenzivnega drgnjenja na pravih mestih s krpo.
4. Razmastiti.
5. Zdrgnite z antistatičnimi robčki (da preprečite usedanje prahu).

Če problematična področja, ki zahtevajo obnovo in popravilo, niso najdena, bo naslednji korak barvanje plastičnih delov z ustrezno tehnologijo. Kdo je imel žetone, razpoke, praske na plastiki, je vredno zapolniti napake, pridobljene med operacijo vozilo. Značilnosti kitanja plastike se ne razlikujejo od obdelave kovine, zato se lahko o tej fazi pripravljalnega dela podrobno seznanite z drugimi materiali.

Plastiko je bolje brusiti z "mokro" tehnologijo z uporabo abraziva P320 - 400. Po sušenju izdelka lahko nanesemo temeljni premaz (glede na rezultate testa, opravljenega na samem začetku).

Sodoben avto niso le kovinski deli, sestavljeni v pravilnem vrstnem redu, ampak tudi gora plastike: odbijači, spojlerji, letve, zunanja ogledala itd.

Kaj morate vedeti za barvanje plastičnih avtomobilskih delov z lastnimi rokami?

In da njihov neurejen videz ne zatira voznika in ne prestraši njegovih potnikov, se boste morali naučiti barvati plastične dele karoserije z lastnimi rokami. Morda si je kdo že v mislih narisal sliko, kako brez težav vzame sprej in v približno dvajsetih minutah spravi avto v red. Ampak tam ga ni bilo! Tankosti tega preprostega dela se prilegajo samo enemu članku, ki ga je bolje prebrati do konca.

Tako kot vsa druga plastika ima plastika nekatere lastnosti, ki so edinstvene zanjo, zato bi moral avtomobilski navdušenec vsaj malo razumeti materiale, iz katerih je bil izdelan avto. Skoraj vsi deli so izdelani iz različni tipi plastike. Na splošno mora biti vsa plastika, ki se uporablja za notranje in zunanje dele strojev, predvsem močna in varna. Razdeljeni so v 2 vrsti: tisti, ki zahtevajo temeljni premaz in ga sploh ne potrebujejo.

Običajno morate izbrati enega od naslednjih načinov popravila plastike:

1. Preverite plovnost

Plastiko postavite v vodo in preverite, ali potone ali ne. Če je del potopljen v vodo, se je mogoče izogniti nepotrebnim težavam. Če plava, morate najprej nanesti temeljni premaz za plastiko in šele nato - akrilni temeljni premaz.

2. Sežiganje

Od dela, ki ga nameravate popraviti, odlomite majhen kos plastike. Prepričajte se, da ni umazanije, barve ali plesni. Zažgite plastiko. Če gori in kadi, potem materiala ni treba premazati. Če se plamen dvigne čist (kot sveča), je treba pred glavnim premazom nanesti temeljni premaz za plastiko.

Lakiranje novega plastičnega avtomobilskega dela naredite sami

Če ste kupili nov plastični komplet za karoserijo ali odbijač, potem verjetno želite, da se prilega skoraj ton na ton barvi vašega avtomobila. Tukaj je tisto, kar boste morali narediti:

• Razmastite predmet;
• Nanesite temeljni premaz na plastiko;
• Nanesite akrilni temeljni premaz;
• Zadnji sloj pobrusite;
• Nanesite pigment ali "osnovo";
• Nanesite lak.

Če tvoj plastični del ne potrebuje dodatnega temeljnega premaza, potem ga najprej razmastite z antisilikonom. Nato pod dvokomponentni akrilni temeljni premaz granulacije 240 in več nanesemo lepilno linijo in temeljito premažemo.

Posušen temeljni premaz zmeljemo z abrazivom 320 (pod preprostim emajlom), nato pa "pod kovinskim" z abrazivom 450 ali 500. Po dodajanju temeljnega premaza in plastifikatorja ali "Elasticatorja", kot se imenuje, barvi, pobarvajte del (poglejte odstotek komponent na steklenici). "Elasticator" bo pomagal, da barva ne poči tudi z majhnimi potiski avtomobila.

V primeru, da je treba del premazati s temeljnim premazom za plastiko, ne pozabite zelo, zelo temeljito očistiti površine tovarniških maziv za kalupe.

Nato sledite istim korakom, kot je opisano v zgornjih dveh odstavkih, le da pred uporabo akrilnega dvokomponentnega primerja na plastiko nanesete temeljni premaz. Običajno je enokomponenten in skoraj prozoren. Suši se zelo hitro, vendar ne mara "razbijanja": z obilnim nanosom bo zagotovo pustil madeže. Bolje je, da nanesete 2 tanki plasti in počakate, da se vsaka posuši. Mletje takšne zemlje ni vredno. Toda kot potrošni material lahko uporabite zemljo.

Skoraj vsa dela pri pripravi in ​​barvanju plastike so enaka in se ne razlikujejo veliko od: površino morate razmastiti, kiti pred izravnavo in brusiti. Specialni kit za plastiko je sicer drag, a zlahka pridete do navadnega dvokomponentnega poliestrskega kita.