Kakovostno barvanje ločenega elementa avtomobila. Slikanje elementov avtomobila.

Iz več razlogov, barva elementa karoserije vozilo lahko pokvari ali celo postane neuporaben. Zato bo morda treba ponovno barvati dele avtomobila, da bi obnovili njegov spektakularen videz in zaščitili avto pred razvojem korozivnih procesov na mestu čipa ali praske.

različne barve - različni elementi avtomobila

Kvalitetno barvanje avtolahko opravijo strokovnjaki na bencinskih servisih ali pa vse naredite sami. Hkrati se je treba držati tehnologije, delati v posebej opremljenem prostoru in uporabljati samo barve in laki Visoka kvaliteta.

Ta postopek je precej preprost, vendar morate imeti nekaj praktičnih veščin, biti zelo previdni in natančni. Barvanje enega elementa avtomobila ima veliko prednosti pred popolnim barvanjem:

1. Barvanje dela bo trajalo veliko manj časa kot ponovno nanašanje lakiranje za celotno telo.
2. Slikanje posameznih elementov avtomobila za lastnika avtomobila bo veliko bolj donosno. To je posledica porabe materiala, ki se porabi manj kot pri kompleksnih popravilih.
3. Zahvaljujoč uporabi sodobnih računalniških programov je mogoče natančno izbrati barvo barve za posodobitev dela.

Barvanje enega elementa karoserije avtomobila se lahko izvede z različnimi tehnologijami in metodami. Njihova izbira je v celoti odvisna od narave napake, njene površine in globine. Če poškodba ni globoka, je smiselno uporabiti tehnologijo retuširanja.

Za delo boste morali kupiti poseben svinčnik in topilo. Bodite prepričani, da izberete barvo svinčnika, ki je enaka obstoječi barvi karoserije. Retuširanje vključuje več stopenj:

• Popolno čiščenje površine in temeljito razmaščevanje napake.
• Nanos prve plasti barve s posebnim čopičem, ki je priložen svinčniku.
• Ko se prejšnji sloj posuši, nanesite novega.
• Po potrebi se nanese še tretji nanos barve.

Nato lahko avto zloščite, da bo premaz dobil sijaj.

Slikanje avtomobilskega dela z lastnimi rokami

Za delo boste morali vnaprej pripraviti orodja, potrebna za delo:

1. Brusilni stroj ali komplet kož različnih zrnatosti.
2. Airbrush in kompresor ali aerosolna posoda z barvo.
3. Posebna orodja za odstranjevanje udrtin (če je potrebno).
4. Primer in kit za izravnavo površine karoserije.
5. Razredčilo, barva in lak za nadlak.
6. Osebna zaščitna oprema, lepilni trak in polietilen za zaščito nepobarvanih površin.

Prav tako se je treba natančno seznaniti s tehnologijo dela. V internetu si lahko ogledate posebne videoposnetke in si ogledate celoten postopek na lastne oči, tako da je barvanje karoserije avtomobila opravljeno kakovostno in brez napak.

Najprej se površina pripravi za delo, del se temeljito opere in po potrebi razstavi. Vse udrtine na njem se odstranijo s posebnim orodjem, če pa ni nobenih udrtin, lahko takoj nadaljujete s postopkom čiščenja.

Zelo pomembno je odstraniti vso staro barvo, njeni ostanki lahko povzročijo razvoj korozivnih procesov pod novo naneseno barvo ali pa barva neenakomerno leži in se na površini dela pojavijo napake.

Vse nepravilnosti se odpravijo s posebnim brusilnikom, delo se lahko opravi z brusnim papirjem. Če se je na površini dela že pojavila rja, je treba odstraniti kovino telesa.

Pripravljalna faza je zelo pomembna in končni rezultat je odvisen od kakovosti vsega dela. Nato površino očistimo ostankov prahu in razmastimo.

Naslednji korak je kit. Izbira materialov za delo bo odvisna od tega, kakšna poškodba je na elementu karoserije avtomobila. Za majhne praske je bolje uporabiti tekoči kit, ki je običajno na voljo v posebnih pločevinkah.

Za odstranjevanje globokih napak je bolje uporabiti kit debelejše konsistence, ki ga nanesemo v enakomernem sloju, najprej čez napako, nato pa vzdolž nje. Tako lahko dosežete zapolnitev udrtine in nastala površina bo popolnoma ravna.

Nezadostno posušen material, nanesen v predebelem sloju, lahko začne pokati, ko je izpostavljen tresljajem med delovanjem vozila.

Za dodatno trdnost površine lahko uporabite kit s posebnimi dodatki, ki povečajo njegovo odpornost na zunanje vplive in dodajo trdnost barvani površini.

Nato je treba pripravljeno površino premazati z akrilnim temeljnim premazom, počakati, da se posuši in obdelati z drobnozrnatim brusnim papirjem. Barvanje dela elementa se začne šele po njegovem dodatnem razmaščevanju.

Kako pobarvati nov avtomobilski del? V tem primeru ni potrebno opraviti celotnega obsega dela, saj na površini ni globokih poškodb. Dovolj je le, da ga malo obdelate z brusnim papirjem in lahko nanesete barvo z zračnim čopičem.

Lokalno barvanje avtomobilskega elementa naredite sami - video:

Morate se premikati enakomerno, od spodaj navzgor, da preprečite madeže barve. Kaj je vezivo pri ličarstvu avtomobilov? To je ena od brezbarvnih komponent barvne osnove. Če je barvni pigment že pomešan z vezivom, lahko takoj nadaljujete s postopkom barvanja.

Večina proizvajalcev proizvaja že pripravljene trikomponentne barve, pomešane z vezivom. Nato je del lakiran in poliran. Kakovostno barvanje je mogoče izvesti le, če upoštevate tehnologijo barvanja.

Med delovanjem avtomobila se na zunanjih delih karoserije zagotovo pojavijo praske, odkrušena barva in resnejše poškodbe. Sčasoma lahko povzročijo korozijo kovine. Da bi preprečili nastanek rje, je potrebno občasno izvajati delno barvanje avtomobila. To je dokaj preprost postopek, ki ga je z ustreznimi teoretičnimi in praktičnimi veščinami mogoče izvesti neodvisno.

Delno barvanje avtomobila z lastnimi rokami je priporočljivo opraviti v garaži. To bo preprečilo, da bi prah, mušice in nepričakovan dež ali sneg prišli na barvano površino. Poleg tega je zahvaljujoč umetni razsvetljavi delo mogoče izvajati kadar koli v dnevu.

Kako slediti tehnologiji barvanja avtomobilskih delov?

Pri barvanju velikih odstranljivih delov karoserije (vrata, pokrov motorja, blatniki) se včasih zatečejo k njihovi demontaži. S tem se izognete potrebi po izolaciji tistih delov karoserije, ki ne bodo pobarvani. Pri barvanju manjših delov telesa ali delov, ki jih je težko odstraniti, zgornji postopek ni praktičen.

Pred barvanjem avtomobilskega elementa je potrebno izvesti pripravljalna dela, ki vključujejo naslednje korake:

• odstranjevanje rje
• Kitanje (po potrebi izravnavanje površine)
• Razmaščevanje pobarvane površine

Najprej je treba element ali del avtomobilske karoserije, ki ga je treba pripraviti, temeljito oprati in posušiti. Nato lahko začnete čistiti rjo, pa tudi odlomljeno barvo in globoke praske. Delo se izvaja z drobnozrnatim brusnim papirjem ali z mlinom, če je potrebno očistiti veliko površino.

odstranjevanje rje

Po odstranitvi rje in izravnavi ostružkov barve je treba očiščeno površino očistiti prahu s pihanjem z zrakom in razmastiti z acetonom ali posebnim belim špiritom. Nato je priporočljivo, da razmaščeno površino obrišete z lepljivo krpo za zbiranje prahu.

Temeljni premaz očiščene površine

Površina kovine, očiščena barve, je hitro podvržena ponovni koroziji. Zato je treba kovinsko površino po popolnem sušenju čim prej prekriti s temeljnim slojem. Primer je potrebno razpršiti v tankem sloju, da preprečimo nastanek prog. Preden nadaljujete s pripravljalnimi deli, je treba tla sušiti vsaj 20 minut.

Kitanje

Po odstranitvi velikih ostružkov barve ali globoke rje lahko površina dela postane neravna. Za izravnavo površine se izvede kitanje. Lahko se uporablja tudi za skrivanje plitvih udrtin pred barvanjem avtomobilskih delov.

Nekateri kiti ne zahtevajo brušenja premazane površine. V nasprotnem primeru je potrebno izvesti brušenje in naknadno razmaščevanje mesta nanosa kita. Barvo kita lahko izberete podobno barvi emajla, da olajšate postopek barvanja.

Pripravljen kit je treba nanesti z lopatico od zgoraj navzdol in ob straneh. Nanesena plast mora biti minimalna, da se zagotovi trdnost premaza. Rezultat mora biti gladka površina brez izboklin.

Površinsko izravnavo moramo izvesti čim hitreje, saj se amaterski kit, pripravljen za uporabo, suši v pol ure, profesionalni kit pa v 15 minutah. Po tem postane neuporaben.

Brušenje površine kita

Naslednja faza priprave za delno barvanje avtomobila je poliranje kitane površine. Začeti morate z brusnim papirjem P80. Nato postopoma, ko je površina izravnana, je potrebno zmanjšati velikost zrn. Brušenje lahko zaključite s papirjem P280-320. Po brušenju na površini kita ne sme ostati nobena praska.

Površine s kitom ne smemo zmočiti z vodo. Zaradi svoje poroznosti je kit sposoben absorbirati vodo, ki, ko doseže površino kovine, povzroči njeno korozijo. Prah, ki nastane med brušenjem, je najbolje odstraniti s pihanjem ali uporabo krtače, mehke krtače.

Preden se lotite barvanja avtomobilskih delov, morate zaščititi dele karoserije, ki ne bodo lakirani. Če želite to narediti, jih je mogoče nekatere razstaviti, vse ostale pa zalepiti z lepilnim trakom. Alternativa lepilnemu traku so posebne zaščitne mešanice, ki se zlahka nanesejo na katero koli površino in se po barvanju avtomobilskega elementa tudi zlahka odstranijo.

Za zaščito pri barvanju majhnih delov telesa lahko uporabite šablono iz debelega papirja ali kartona, v kateri je izrezana luknja, ki ponavlja obliko območja, ki ga želite pobarvati. Velikost luknje naj bo nekoliko večja od površine, ki je premazana, tako da bo nova barva zagotovo zajela celotno površino, ki jo je treba barvati.

Če nameravate barvati površino z nedotaknjenim emajlom, jo ​​je treba tudi zbrusiti, kot v primeru kita. Nov nanos barve se ne bo oprijel sijajne površine. Pri brušenju mejnih območij, preko katerih ne bo nanesena nova barva, moramo biti še posebej previdni. To območje mora biti čim bolj enotno, tako da pri barvanju ni opaznega prehoda iz nove barve v staro.

Ponovno grundiranje dela

Naslednji korak je grundiranje celotne površine, ki jo je treba barvati. Pri polnjenju avtomobilskih delov je treba upoštevati naslednja pravila:

• Prvi sloj se nanese v vzporednih vodoravnih linijah.
• Vsaka naslednja zemeljska črta mora prekrivati ​​prejšnjo za polovico.
• Drugi sloj se nanese pravokotno na prvega v navpičnih linijah.
• Primer je treba nanesti v tankem sloju.

Ko se zemlja posuši, jo je treba očistiti z drobnozrnatim brusnim papirjem, odpihati prah, razmastiti in pohoditi s posebno krpo za zbiranje prahu. Po tem lahko začnete slikati.

Kako izbrati pravo barvo avtomobilskega dela?

Zelo pomembna točka pri delnem lakiranju avtomobila je izbira željene barve. To vprašanje je treba rešiti pred začetkom pripravljalnih del. Žal brez pomoči visoko usposobljenih strokovnjakov ne moremo.

Izbira želene barve laka se izvede z uporabo originalnih tovarniških vzorcev laka z mešanjem v določenem razmerju. Določitev tega deleža se izvede na računalniku s posebnim programom. Če želite izbrati želeno razmerje, morate poznati kodo avtomobilske barve. Poleg tega strokovnjaki najpogosteje zahtevajo kakšen majhen pobarvan element avtomobila. Ker barva sčasoma spreminja svojo svetlost in nasičenost, vizualni vzorec omogoča specialistu, da natančneje izbere želeno barvo.

Delno barvanje avtodelov z razpršilcem

Delno barvanje avtomobila z lastnimi rokami je najlažje narediti z razpršilom. Praviloma strokovnjaki sami postavijo izbrano barvo v razpršilne pločevinke različnih velikosti. Pri barvanju čez majhne koščke barve lahko uporabite poseben korektor potez s čopičem in kapilarno.

Barvanje avtomobilskih delov se izvaja z razpršilno pločevinko z razdalje 35-40 cm od površine, pri čemer se emajl nanaša v vzporednih linijah, ki prekrivajo prejšnjega za 40-60 odstotkov. Zagotoviti je treba, da se barva nanese na površino strogo pravokotno, sicer se lahko barva izkaže za neenakomerno. Barva se nanaša v dveh slojih. Po prvem sloju morate pustiti, da se barva posuši 5-10 minut in začeti nanašati drugi sloj.

Pogosto so pri barvanju elementa avtomobila precej opazne prehodne točke nove barve na staro. Ta problem odpraviti na več načinov, odvisno od vrste barve.

Delno kovinsko lakiranje avtomobila

Pri barvanju s kovino se uporablja brezbarvna podlaga za gladek prehod. Nanese se s prvim slojem na površino, ki jo barvamo in takoj, ne da bi se posušila, se nanese prvi sloj osnovne barve. Ko se barva posuši, se ponovno nanese brezbarvna osnovna plast, ki pa rahlo štrli čez meje prve plasti. Nato se takoj nanese naslednji sloj metalika.

Delno barvanje avtomobila z akrilom

Pri barvanju avtomobilskih delov z akrilno barvo se za gladek prehod uporablja drugačna tehnologija. Ona misli predhodno usposabljanje površina dela, kjer bo prehod. Površino laka, ki meji na površino, ki jo je treba barvati, matiramo s sivim ali bakrenim scotch-brite-om skupaj z matirno pasto. Nato odstranimo prah in obdelano območje razmastimo.

Za naknadno barvanje je potrebno uporabiti zračno krtačo, saj bo to omogočilo redčenje emajla med postopkom barvanja. Prvi sloj se nanese na površino, pripravljeno za barvanje, rahlo prekriva. Druga plast barve naj se prekriva s prvo.

Nato emajl razredčimo s topilom, da preidemo v razmerju 1 del emajla : 3 dele topila. Pobarvan je le prostor, pripravljen za prehod. Nato ponovno dodamo prehodno topilo v razmerju 1:1. Nastala mešanica se nanese tudi samo na območje gladkega prehoda.

Sušenje in poliranje avtomobilskih delov

Po barvanju avtomobilskih delov pustimo, da se barva popolnoma posuši. Po tem izvedite
poliranje pobarvanega območja z malo stare barve. To vam omogoča, da odstranite majhne izbokline na prehodu nove in stare plasti barve.

Delno barvanje avtomobila z lastnimi rokami je razmeroma preprost postopek, vendar ne brez nekaterih subtilnih točk. Skrbno preučevanje priročnika za slikanje in predhodno usposabljanje bosta privedla do visokokakovostnega rezultata dela.

Barvanje celotnega avtomobila praviloma ni potrebno tako pogosto kot popravilo ali popravilo manjših poškodb na površini laka karoserije. Hkrati pa v večini primerov avtomobilisti pogosto ne vedo, da se je mogoče izogniti barvanju celotnih elementov avtomobila!

Poleg tega obstajajo situacije, ko popravilo karoserije s tradicionalno tehnologijo povzroči več škode kot koristi.

Na primer, pri barvanju neodstranljivega dela, ko se celoten avto zaradi praske ali odrezka zapelje v lakirno kabino, se suši 2 uri, skupaj z gumijastimi trakovi - tesnili, notranjim usnjem in plastičnimi elementi.

Očitno tako opravljeno barvanje avtomobilskih delov ne bo pripeljalo do nič dobrega.

Visokokakovostno barvanje avtomobilov, izdelano po naši tehnologiji, vam omogoča, da brez sledi odpravite napake na premazu, mojster pa bo ocenil vsak avto posebej. S tem pristopom vam barvanje avtomobilskih delov omogoča, da odpravite tudi najmanjše netočnosti.

Tehnologija popravila ChipsAway in njegovo tehnologijo lokalno slikarstvo Vodotopne barve AquaClear vam omogočajo izdelavo:

• popravilo čipov
• popravilo prask
• popravilo odbijača
• barvanje avtomobilskih vrat
• barvanje avtomobilskih blatnikov

Uporabljen je izjemno natančen izbor pigmentov, ne da bi se zatekli k popolnemu barvanju karoserijskih elementov in odbijačev, omejeno je le majhno območje popravila neposredno okoli poškodbe.

Posebni materiali in oprema, vključena v sistem, naredijo takšna popravila nevidna in celo bolj zanesljiva kot tradicionalna popravila karoserije s popolnim barvanjem elementov karoserije.

Pridobite različne praske in druge lokalne manjše poškodbe karoserija lahko v najbolj različne situacije- pri parkiranju, v nesreči, v številnih drugih situacijah. Kakor koli že, takšne pojave je treba odpraviti, saj praske in druge poškodbe laka niso le grde, ampak tudi nevarne za avto, za njegovo varnost. Pomaga v tej situaciji barvanje elementov avtomobila cena kar se izkaže za nižje od obdelave celotnega telesa in na splošno ta pristop povzroča manj težav. Pomembno je le, da to delo opravite kompetentno in strokovno do podrobnosti, sicer se bo vaš avto pridružil vrstam bednih "pikastih" posameznikov, ki takoj pokažejo, da je bilo lastniku žal plačati denar za ujemanje barve.

Kako opraviti delo?

Če je vaš avto pridobil majhne praske, lahko poskusite sami rešiti težavo - na primer, danes pogosto uporabljajo poseben svinčnik za odstranjevanje prask, ki mu morate dodati le topilo. Površino morate le obdelati s topilom, nanesti barvo, ki se ujema s posebnim čopičem, počakati, da se posuši, in nanesti drugo plast. Če pa je poškodba resnejša, potem brez postopka barvanja elementa karoserije ni več mogoče. Je bolj kompleksen in specifičen.

Barvanje avtomobilskega elementa - sami ali v servisu?

Slikanje elementov je specifična naloga, ki zahteva cel nabor orodij. Med njimi so airbrush, brusilnik, odstranjevalec udrtin, če obstaja. Zaradi tega se mnogi avtomobilisti raje obrnejo na avtomobilske servise, kajti če ugotovite, koliko stane barvanje avtomobilskega dela potem znesek sploh ne bo nadnaraven. Poleg tega niso potrebna samo orodja, ampak tudi potrošni material, pa tudi izkušnje in spretnosti, sicer rezultat ne bo prav nič prijeten.

Za začetek je potrebno izvesti predhodno pripravo površine, nato kitanje, temeljni premaz in barvanje, vsaka od teh stopenj ima svoje težave. V okviru priprave se odstranijo morebitne udrtine, z brušenjem pa se znebite ostankov barve in drugega odvečnega materiala. Kitanje vam omogoča izravnavo površine, temeljni premaz bo zaščitil pred rjo in omogočil, da rezultat ostane trajen. Barvanje in lakiranje bosta zadnja koraka, ki bosta omogočila ogled avtomobila v originalni obliki. Če ste prepričani, da lahko vse naredite sami, in ste pripravljeni porabiti čas za čiščenje garaže, da se prah ne oprime svežega nanosa barve - lahko poskusite to narediti sami, vendar je najlažji in najbolj naraven način kontaktirajte strokovnjake.

Kontaktirajte nas in vsa dela bodo opravljena učinkovito, hitro in s 3 letno garancijo.

Okvirna cena lakiranja avtomobilskih elementov (demontaža/montaža, demontaža/montaža in popravilo niso vključeni v ceno):

Streha, vrata, pokrov motorja, pokrov prtljažnika, blatnik, prag odbijača

Stranska ogledala, letve, vratne kljuke, spojler, okvir vetrobranskega stekla, migetalke, strešne letve, vlečna kljuka itd.