Opis: War Thunder je vojaška MMO igra naslednje generacije, posvečena...
Bleščeč nov avto v prodajalni avtomobilov jemlje dih. Toda v resnici mu lahko ta videz daste doma. Skupaj 2-3 ure razburljivo delo - in varno ste lahko ponosni nase in na svoj avto.
Preden se lotite poliranja avtomobila, ga morate na to pripraviti. Avto je treba temeljito oprati, očistiti umazanije in prahu. Nato obrišite do suhega. Če obstajajo madeži, ki niso bili oprani, jih lahko odstranite z belim špiritom. Za kakovostno poliranje je potrebna maksimalna čistoča karoserije. Za delo boste potrebovali polirni stroj in nekaj polirnih koles: večje in manjše. Če stroja ni, lahko uporabite vrtalnik. Vendar iz njega prihaja zelo močna vibracija, ki negativno vpliva na dobro počutje rok. Kupiti morate tudi posebno polirno pasto. Zaželeno je, da je treh vrst: z velikim abrazivom, s fino in neabrazivno pasto.
Poliranje avtomobila je dolgotrajen proces, ki zahteva vlaganje truda in energije. A pranje in poliranje doma je lahko večkrat boljše kot v servisu, kjer tak užitek ni poceni.
Celo poceni avto lahko naredi dober vtis, če je dobro poliran sodobne zmogljivosti. Toda kaj je prav? Ta poseg ni pomemben samo z estetskega vidika, saj hkrati zaščiti površino in podaljša življenjsko dobo. Konstanten premik, negativen vreme, temperaturne spremembe, cestni prah negativno vplivajo na barvo avtomobila, sčasoma se pojavijo praske in ostružki. Zato bo pravilno izbran lak zagotovil zanesljivo zaščitno prevleko in spremembo videz v boljša stran. Pomembno je, da je vse delo mogoče opraviti neodvisno.
Vrste loščil
Za avto je treba izbrati orodje, ki bo omogočilo ne le dajanje posebnega sijaja, temveč tudi skrivanje majhnih napak. Morate dobro preučiti značilnosti in izbrati ustrezno vrsto.
Politura je emulzija ali pasta, ki ima dolgo življenjsko dobo. Njegova sestava, odvisno od namena, vključuje sintetične in naravne sestavine.
- Za strojna obdelava običajno uporabljajo abrazivne in obnovitvene spojine ter polirni stroj. Ta metoda pomaga hitro odstraniti tanko plast laka in odstraniti majhne praske. Poleg tega je možno vrniti prvotno barvo, ki jo je avto imel.
- Zaščitna silikonska in polimerna loščila ne vsebujejo abrazivnih delcev, saj jih lahko uporabimo za prekrivanje prask in ustvarjanje dodatnega sloja, ki bo zaščitil avto pred ultravijoličnim sevanjem, agresivnimi kislinami in vremenskimi vplivi. Nanašajo se lahko ročno.
Sintetične in teflonske zaščitne vrste zdržijo do 10 pranj, tiste na osnovi voska pa se sperejo veliko hitreje.
Barva stroja določa izbiro želenega laka, ki ima ustrezen odtenek. V kompletu je pogosto priložena mehka goba, vendar boste za poliranje avtomobila potrebovali še druge pripomočke.
Pripravljalna faza
Strokovnjaki si niso enotni glede tega, kako dolgo bo trajal celoten proces. Nekateri menijo, da je ena ura dovolj, sploh pri uporabi polirnega stroja in nastavkov. Drugi pravijo, da lahko to preprosto delo poliranje celotnega avtomobila traja do 10-12 ur.
Vendar pa morate skrbno pripraviti tako avto kot garažo ter imeti vse pri roki. potrebna orodja. Ne škodi ogled videa, da se izognete nepotrebnim napakam.
- Avto je treba temeljito oprati in vse madeže katrana ali olja odstraniti s topilom.
- Garaža ali prostor naj bo dobro osvetljen in vse čisto, da prah in delci umazanije v nobenem primeru ne zaidejo vanjo. Sprostite lahko več prostora za pristop s katere koli strani.
- Poleg loščil uporabljajo brusni papir, polirno peno in volnene kroge, profesionalni stroj, lepilni trak in gumijaste rokavice.
Da se nanesena plast dobro drži, je potrebno avto razmastiti. Za to se uporabljajo snovi, ki vsebujejo alkohol, ali sredstva za globinsko čiščenje, ki jih je enostavno izbrati v prodajalnah avtomobilov.
Boljša ko je priprava, hitreje bo lastnik avtomobila lahko sam poliral.
Glavni koraki
Danes lahko to operacijo razdelimo na dve vrsti, saj uporabljajo različni tipi loščila.
- Obnova ali potrebna za odstranitev nastalih prask, prask in mikrorazpok, ki so se pojavile. Za to obstajajo posebna orodja in brusni papir. Na samem začetku je treba pravilno odstraniti tanko plast laka in nato nadaljevati z glajenjem napak. Abrazivno pasto je bolje uporabiti največ desetkrat, sicer bo celoten lak izbrisan.
- Zaščitno poliranje se lahko uporablja pogosteje in se izvaja dvakrat do pet do šestkrat na leto. Polituro je treba nanesti na obnovljeni premaz takoj, ne da bi čakali na vdor majhnih delcev. To bo zapolnilo vse pore in mikrorazpoke, dalo bolj nasičen odtenek barve in sijaj.
Če ni posebnega orodja, lahko uporabite običajen vrtalnik ali brusilnik, pa tudi polirno blazinico, ki je šoba. Med trenjem se blazinica hitro segreje lakiranje, in polirni delci bodo zapolnili vse napake.
Sam postopek običajno ne povzroča posebnih težav, videoposnetek pa vam bo povedal, kako to storiti pravilno.
Za obnovitev morate izbrati lak vsaj več vrst.
- Grobi ali fini abraziv se uporablja od sprednji odbijač ali pokrov avtomobila na majhne kvadratne dele, velike štirideset ali petdeset centimetrov. Količina ne sme presegati 10-20 gramov, da se hitreje suši.
- Po eni minuti morate z mehko krpo podrgniti pasto. Kmalu lahko opazite videz sijočega filma na karoseriji avtomobila.
- Uporablja se tudi polirni stroj z okroglo šobo ali vrtalnik. Delajte pri nizki hitrosti in ne pritiskajte močno, da ne poškodujete sloja laka. Gibanje je lahko krožno ali od leve proti desni, gor in dol. Vse je treba enakomerno porazdeliti in odstraniti preostalo pasto. Nato nadaljujte z naslednjim razdelkom.
- Po koncu prve stopnje pride na vrsto mehko poliranje. Pasto enakomerno porazdelimo s krožnimi gibi po predelu, po malem sušenju, ko začne postajati bela, pa bo stroj, ki deluje na srednji hitrosti, pomagal vse zloščiti.
- Končni dotik bo narejen po nanosu zaščitne sestave. Že znani postopek boste morali ponoviti.
Gobo in polirno kolo je treba po obdelavi treh ali štirih področij dobro oprati in posušiti.
Če se na samem začetku uporablja nizka hitrost vrtenja, se postopoma poveča na srednjo hitrost. Glavna naloga je preprečiti pojav strdkov ali grudic, saj se takoj odstranijo, zato morate pravilno izračunati silo pritiska.
Poliranje po barvanju
V primeru, da je avto lakiran, bo poliranje nekoliko težje. Bolje je, da ga izvedete ne prej kot v treh do štirih tednih, saj se mora lak, nanesen na karoserijo, dobro strditi.
Pred barvanjem plastični elementi prelepljen z lepilnim trakom, potrebna bo zaščitna uniforma in respirator. Preostanek postopka je podoben zgoraj opisanemu: izvedemo razmaščevanje, nato brušenje z drobnozrnatim in vodoodpornim papirjem, nato uporabimo abrazivno pasto in polirni stroj.
Površino je treba nenehno navlažiti z vodo in takoj odstraniti vse ostanke barve in laka. Videoposnetek vam bo pomagal dobiti predstavo o vseh fazah dela, določene veščine pa vam bodo omogočile, da sami izvedete poliranje. Zaščitne spojine je bolje uporabiti pogosteje, na primer vsaka dva meseca. Ne pozabite redno prati svojega avtomobila, da ohranite sijoč, bleščeč videz in dlje.
Na stotine tisoč kilometrov, ki jih avtomobil prevozi v svoji življenjski dobi, negativno vpliva na njegovo stanje. Vendar pa lahko celo leto delovanja bistveno pokvari videz, kar ne more razburiti lastnika, ki vedno želi videti svojega železnega konja neustavljivega. Eden od postopkov, s katerim lahko delom telesa povrnemo nekdanji sijaj in sijaj, je poliranje. Danes vam bomo povedali, kako narediti ta postopek z lastnimi rokami in se izogniti žaljivim napakam, ki jih začetniki pogosto naredijo.
Samostojno urejanje avtomobila ni le mogoče, ampak tudi potrebno. Praksa kaže, da se čist in dobro vzdrževan avto prodaja nekajkrat učinkoviteje kot avto z dotrajanim lakom in številnimi, ki se splača polirati. Ni treba še enkrat omenjati, da svetel in sijoč avto ne bo ostal brez pozornosti in bo pritegnil številne poglede.
Vendar pa ni vse tako preprosto, kajti, ki ga lahko izdelajo tako lastne roke kot sile mojstrov, ni le obnovitveno. Mimogrede, zgoraj smo govorili o takšni raznolikosti takih del - posledično karoserija resnično prevzame prvotni videz in postane svetlejša.
Zaščitno poliranje je tudi priljubljeno področje restavratorskih del, ki je vsako leto bolj prepoznavno med avtomobilisti. Bistvo takšnega postopka, ki se še vedno pogosteje izvaja ročno, je nanos avtoelementov na površino. posebna sredstva, ki ob drgnjenju tvori neopazen film, ki ga s prostim očesom preprosto ni mogoče videti.
Toda vloga, ki jo igra tak film, je preprosto neprecenljiva. Zahvaljujoč njegovi prisotnosti praktično ni treba skrbeti za praske zaradi vej, grmovja in drugih predmetov, ki poškodujejo lak avtomobila. Ta postopek je bolje ponoviti vsaj dvakrat letno, saj natanko po 6 mesecih lastnosti laka izginejo, njegove zaščitne lastnosti pa takoj izginejo.
Restavratorska dela
Oglejmo si podrobneje vprašanje, kako narediti obnovitveno poliranje z lastnimi rokami in doma. Zlasti je nemogoče ne govoriti o izbiri materialov, ki bodo potrebni med delom in bodo precej oprijemljivo vplivali na končni rezultat.
Takoj se bomo strinjali in pojasnili, da so za delo s karoserijo avtomobila z lastnimi rokami potrebne pomembne veščine ali vsaj nekaj ur treninga na nekaterih vratih iz razstavljanja, ki jih ni škoda pokvariti in upodabljati barvne plasti neuporabna.
Pogovorimo se o tem, zakaj restavratorska dela zahtevajo veliko pozornosti in spretnosti ter dobre priprave in dobro izbrane materiale. Dejstvo je, da se med restavratorskimi deli odstrani ali zbrusi zelo nepomemben sloj laka, katerega debelina se meri v mikronih. Skupaj s to najtanjšo plastjo se odstranijo mikroskopske izbokline, praske in umazanija, ki se je sčasoma nalepila.
Kot rezultat takega dela, lak, ali bolje rečeno, površina lakiranje avtomobilov, se splošči in začne odsevati sončni žarki enakomerno. Zaradi tega se stari elementi karoserije avtomobila začnejo igrati z novimi barvami: izpostavljena je prozorna plast laka, ki ne skriva več prave barve, ki se nahaja pod njegovo debelino.
Če želite delo opraviti z lastnimi rokami, morate vnaprej poskrbeti za nakup tako imenovane abrazivne paste. Običajno kakovostno orodje ni poceni, vendar je dovolj za več kot en cikel dela in načeloma boste naslednjič morali kupiti še en paket za dolgo časa. Toda rezultat bo zelo verjetno izpolnil vsa pričakovanja in ne bo pustil dvoma o visoki kakovosti.
Trenutno se obseg takšnih sredstev poveča. Za avtomobile lahko izberete tako domači izdelek kot paste, proizvedene v tujini in uvožene v našo državo.
V prvem primeru bo cena materiala nizka: glede na to, da delo poteka doma in z lastnimi rokami, se bodo stroški merili v stotinah rubljev in bodo večkrat manjši, kot če bi morali uporabiti storitve profesionalca.
Vendar se domneva, da rezultat ne bo posebej kakovosten. Strogo gledano je ta varčna možnost najboljša za tiste, ki jih popolnoma izravnana površina ne zanima in jim zadostuje le odsotnost opaznih prask.
Drage lake pogosteje izberejo profesionalci, čeprav jih ne prezrejo tudi amaterji, ki delajo z lastnimi rokami in doma. Uporaba takšnih past zagotavlja, da bo rezultat visokokakovosten. Poleg tega se ob pravilni uporabi materiala porabi razmeroma malo, tako da en paket zadostuje za več nanosov.
Zaščitna prevleka
Zaščita laka avtomobila ima bolj praktično vlogo kot estetsko: v tem primeru se videz avtomobila ne bo tako bistveno spremenil. Toda število prednosti s praktičnega vidika je resnično presenetljivo.
Za mnoge je vloga takšnega zaščitnega sredstva jasna: na površini avtomobila se oblikuje stabilen premaz, ki se ne boji temperaturnih sprememb in stalne izpostavljenosti vlagi. Vendar pa je njegova glavna prednost ta, da se sloj laka praktično ne poškoduje med fizičnimi interakcijami, pa naj bo to oster predmet ali veja.
Zaščitni lak za avto je v obliki paste, ki je običajno bele barve. Najpogosteje snov temelji na vosku, katerega lastnosti so takšne, da se njegova plast ne stanjša niti po več mesecih aktivne uporabe. Seveda obstajajo tudi dodatne komponente: podaljšajo življenjsko dobo zaščitne plasti in jo skupaj naredijo bolj trpežno.
Omeniti velja, da se za razliko od restavratorskih del zaščitna sploh ne dotikajo laka in ne vplivajo na njegovo plast. Zato je močno priporočljivo, da najprej obnovite sijaj premaza in šele nato poskrbite za njegovo zaščito: v nasprotnem primeru avtomobil ne bo imel najbolj predstavljivega videza, čeprav bo zanesljivo zaščiten pred zunanjimi vplivi.
Kaj še morate vedeti? Povsem jasno je, da je zaščitno zdravljenje najbolje opraviti enkrat v sezoni: poleti in pozimi. To zagotavlja, da tudi pri najbolj agresivni uporabi folija ohrani svoje lastnosti in se ne tanjša.
Drugi nasvet je, da obdelavo izvajate v topli sobi, kjer temperatura ni nižja od sobne. Zakaj je pomembno? Dejstvo je, da je lak na osnovi voska. Če površina avtomobila ni dovolj segreta, snov preprosto ne more polimerizirati in tvoriti filma, ki bo zagotovilo zanesljive zaščite. Poleg tega je vredno biti pozoren, da lahko lak pusti madeže na karoseriji avtomobila. V tem primeru ga je treba temeljito zmleti, da ne pokvarite videza železnega konja.
Metoda dela
Na ta trenutek Najbolj znana sta samo dva načina, kako lahko polirate avto: ročno in z električnim orodjem.
Prva metoda je najbolj ekonomična in je primernejša za nanašanje zaščitnega laka. Če ga želite izvesti, se boste morali založiti z vsem, kar potrebujete, da se izognete težavam pri začetku dela. Kaj je vključeno v seznam tako potrebnih stvari?
Prva je posebna polirna krpa. Takšne serviete lahko kupite v specializirani trgovini: običajno je v paketu več kosov hkrati, tako da vam ni treba skrbeti, da se ne boste mogli omejiti na en paket.
Polirati je treba na majhnih površinah, pri čemer sredstvo v zadostnih količinah zaporedoma nanesemo na majhne kvadrate. Hkrati morate po nanosu počakati nekaj minut, da se izdelek posuši: lažje ga boste drgnili po površini telesa in dosegli želeni učinek.
Pri delu z brusilnikom boste morali biti bolj pozorni, da ne pretiravate: hitrost vrtenja kroga je visoka in laka ni tako težko uničiti. Ta metoda je nekoliko dražja: dodatno boste morali kupiti polirna kolesa z abrazivno površino. Glavna prednost te metode pa je hitrost dela in učinkovitost, ki je z ročno metodo ne moremo vedno doseči.
Če povzamem
Kljub dejstvu, da se poliranje pogosto izvaja v posebnih delavnicah, ni težko narediti vseh potrebnih dejanj z lastnimi rokami. Da pa bi dosegli oprijemljiv učinek, bi bilo najbolje, da se seznanite z nekaj video vajami in članki. Tako se boste izognili nadležnim napakam in zares visoki kakovosti, ki bo zagotovo zasijala z novimi barvami.
Da bi bil vaš avto videti drag, ne kupujte profesionalne opreme za poliranje v specializiranih trgovinah. Bistvo poliranja navaden jezik je mogoče razložiti na naslednji način: vzamete polirni stroj s posebno šobo in začnete z njim obdelovati karoserijo s segrevanjem barve avtomobila. Zaradi trenja se barva segreje in s seboj zapolni vse neravnine, ki so prisotne na karoseriji. Da premaz ne bi zbledel, se ne smete zanesti s to metodo posodabljanja barve avtomobila in zmanjšajte takšne postopke na enkrat letno. Če želite ohraniti sijaj avtomobila na dostojni ravni, enkrat a 2-3 mesece avto zdrgnite z voskom za avto. Upoštevajte spodnje nasvete in vaš avto bo v nekaj urah sijaj kot nov.
Navodila za poliranje avtomobila doma
PRVI KORAK: Avto najprej operite ročno v senci, izogibajte se izpostavljanju soncu.Avto temeljito operite, vendar ga ne sušite.
Tehnični nasvet: polirni stroj, z uporabo posebnega električna oprema, je zelo zapleten postopek in priporočamo, da ga izvajate stran od drugih avtomobilov, hišnih ljubljenčkov in sten, ki jih ne želite pobarvati. Za poliranje avtomobila temne barve uporabite najmehkejše krpe, saj je ta barva najbolj občutljiva na mehansko površinsko obdelavo. Za svetlejša vozila je mogoče uporabiti bolj grob material.
DRUGI KORAK: Položite čisto, rahlo navlaženo polirno blazinico na kolo polirnega stroja in na enega od delov karoserije nanesite zmeren sloj polirnega sredstva. Polirno kolo s srednjo hitrostjo enakomerno razporedite po celotnem izbranem območju stroja. Celotna skrivnost je v tem, da je krog stroja vzporeden s površino, ki jo je treba obdelati. Tako se boste izognili nepričakovanim praskam ali udarcem. Pri poliranju uporabljajte enako silo, premikajte stroj naprej in nazaj po celotni površini elementa. Ko se prozorni premaz segreje in barva postane topla na dotik, bodo praske začele bledeti. To boste lahko videli šele po koncu dela in ponovnem pranju avtomobila. Po končanem delu z enim delom telesa nadaljujte z naslednjim po isti shemi.
Tehnično svetovanje : Politure ne nanašajte na vse avtomobile hkrati, ampak le na tistega, ki ga polirate. Ne pozabite tudi, da mora biti površina, ki jo želite obdelati, vlažna.
TRETJI KORAK: Po potrebi se ustavi, ali pa ob koncu dela polirno šobo speremo z močnim pritiskom vode iz pipe, da ne puščajo koščki stopljene barve, pa tudi zasušen loščilni premaz, ki lahko kasneje opraska. površino naslednjega predelanega avtomobila.
Tehnični nasvet:
Zunanji robovi vrtljivega kroga se premikajo hitreje kot sredina in se zato veliko hitreje obrabijo. To upoštevajte pri obdelavi naslednjih delov avtomobila: ogledal, avtomobilskih emblemov, zapletenih kontur odbijača, ki jih je mogoče polirati samo z zunanjim robom kroga. 
ČETRTI KORAK: Po končanem delu ponovno operite avto ročno, Posebna pozornost dajte vrata, prtljažnik, pokrov in podboje avtomobila. Pustite, da se avto popolnoma posuši. Medtem se avto posuši, lahko se seznanite s poliranjem, katerega boste morda želeli kmalu obvladati!)
PETI KORAK: Na površino karoserije nanesite nekaj posebnega avtomobilskega voska, ki bo pomagal prikriti vse vrtince, ki jih je pustil polirni stroj, in preostale površinske napake. Na brusno ploščo nanesite mešanico voska in loščila v razmerju 60:40. Razporedite vosek po površini karoserije z gibi naprej in nazaj pri srednji hitrosti, vendar s stalnim pritiskom.
ŠESTI KORAK (končni): Medtem ko se vosek suši, operite preostale dele avtomobila (okna, notranje elemente itd.). Ostanke voska obrišite z brisačo iz mikrovlaken. Zavedajte se, da lahko kopalne brisače ali krpe poškodujejo površino, ki ste jo tako skrbno polirali.
Vse, delo je končano! Zdaj se lahko z avtom odpeljete na sonce, pokličete družino, prijatelje, sosede in praznujete drugi rojstni dan svojega avtomobila.
Če vas je naš članek uspel navdušiti za posodobitev karoserije vašega avtomobila, in sicer za poliranje doma, smo vam pripravljeni pomagati pri drugih vrstah dela. Naročite se na naš blog in sledite navodilom, ki jih redno objavljamo na spletnem mestu.
Če na površini avtomobila opazite majhne praske, ne obupajte. Z lahkoto jih lahko odstranite sami brez polirnega stroja.
Praske bo mogoče popolnoma odstraniti le, če imajo rahlo globino. Če praska doseže tla ali kovino, potem popolnoma gladka površina ne bo delovala, vendar bodo postale manj opazne. Če se na površini karoserije pojavijo madeži rje, tudi ročno poliranje ne bo pomagalo. V tem primeru je bolje, da del pobarvate ali prenovite kot poliranje.
Ko se lahko izognete ročnemu poliranju:
- plast barve je zbledela;
- pojavile so se motne lise;
- manjše praske in hrapavost;
- proge sklenine;
- zrnatost, shagreen;
- če se barva ne ujema, po niansiranju.
Kako polirati avto z lastnimi rokami brez polirnega stroja:
- dobro operite del, ki ima praske;
- obdelajte ga s finim brusnim papirjem z vodo;
- zdrgnite z loščilom za avto;
- prekrijte z zaščitnim lakom.
Če nenadoma ugotovite, da se polirani del sveti svetlejše od celotnega avtomobila, potem je čas, da ga zloščite kot celoto. To lahko storite tudi brez polirnega stroja. Dovolj je, da vzamete pasto G-3 in podrgnete avto, občasno pršite z vodo. Nato vse sperite in nanesite pasto G-10. Ne pozabite, da sta oba loščila abrazivna in ju je treba uporabljati zmerno in previdno, da ne obrabite laka avtomobila.
Z vsakim brušenjem se zbriše približno 5 µm sloja barve. To pomeni, da je na novem avtomobilu mogoče narediti približno 15 poliranja, ne da bi pri tem izgubili kakovost lakiranja. Toda pred poliranjem rabljenega avtomobila je bolje uporabiti merilnik debeline. In šele po določitvi dejanske debeline barvnega sloja se odločite za poliranje.
Delo je treba zaključiti s kakršno koli zaščitno pasto. Za izdajo sijaja in zaščito barve.
Vrste poliranja:
- obnovitveno;
- zaščitna;
- mehko.
Za zdravljenje temnih madežev ali motnih madežev na novem avtomobilu zadostuje zaščitno sredstvo za poliranje, ki ne sme vsebovati brusnih delcev.
Poliranje avtomobila, ki ga naredite sami, vzame veliko časa. Vložili boste veliko truda, da bi vašemu avtomobilu zagotovili enakomeren sijaj. Vendar prihrani določeno količino denarja. In neodvisno nadzorujte postopek poliranja.
Morda vam bo všeč tudi:
Kako izbrati teleskop za opazovanje zvezd? Pregled spektivov 2017
Najboljši električni skobeljnik leta 2017. Kako izbrati električni skobeljnik za poletno rezidenco
Kako popraviti udrtino na avtu brez lakiranja
Kaj boljši svet cistern oz Vojni grom- prednosti in slabosti
