Un pirat, un corsar liber, chiar și un ofițer în slujba Majestății Sale se gândește mereu cum să vândă ceva. Nu știu dacă acest lucru s-a întâmplat într-adevăr (este îndoielnic că căpitanii navelor regale transportau mărfuri în folosul lor), dar pot spune cu încredere că cea mai profitabilă afacere la Corsari a fost comerțul. Puteți scufunda sute de nave, dar nu veți câștiga nici măcar o zecime dintr-o tranzacție reușită a unui adevărat comerciant. Vom vorbi despre speculații cu mărfuri exotice (și nu atât de exotice) în vasta Marea Caraibelor.

De la sloop la galion și navă de război

Alegerea unei nave (sau nave) pentru operațiunile comerciale este o chestiune foarte responsabilă. De fapt, stilul întregului joc depinde de el. Puteți alege o navă mică și puteți câștiga datorită vitezei sau puteți echipa o întreagă escadrilă. Desigur, diferența de profit net va fi foarte semnificativă, dar există o altă latură a monedei. Este mai ușor să scapi de pirați pe o navă mică, dar o escadrilă „grea” este stângace și vulnerabilă. Impactul mărfurilor asupra navelor uriașe, precum Manovarul, este resimțit în special. Este imposibil să scapi de urmărire pe un jgheab încărcat la capacitate maximă, iar o manevră tactică este puțin probabil să reușească. Și un pirat pe o corvetă ușoară (brig, sloop, fregata) va avea timp să schimbe partea de zece ori.

Cum să rezolvi aceste probleme? În primul rând, trebuie să alegeți o rută. În al doilea rând, evaluează-ți bugetul și află ce stil de joc ți se potrivește cel mai bine. Decideți dinainte dacă veți lupta sau fugiți când vă întâlniți cu cei răi. Cert este că nu are rost să echipați unul, ci o navă grea. Vei ocupa un spațiu prețios în cală cu ghiule, praf de pușcă, provizii și alte bunuri. Pe de altă parte, multe pelvisuri mici vor putea scăpa de urmărire penală, iar uneori prețul va fi mai mic. Și în al treilea rând, ar trebui să selectați un grup de produse. Unele sunt mai ieftine, altele sunt mai scumpe, dar numai tu vei pierde bani de la șobolani, nu de la cumpărători (și vânzători).

Nota: Există o grămadă de „zei șobolani” care se găsesc în Tenochtitlan. Dacă aveți de gând să vă ocupați serios de tranzacționare, este logic să finalizați mai întâi această sarcină.

În funcție de strategie, trebuie să alegeți nave. În acest capitol ne vom uita pe fiecare pe rând. vehicule, să evaluăm eficiența acestora în raport cu costul și alți parametri. Banii sunt principalul lucru la care trebuie să fii atent. Cât de bine se comportă cutare sau cutare navă în luptă are o importanță secundară, deoarece pentru raidurile militare un comerciant de succes poate forma cu ușurință o escadrilă separată.

Să împărțim navele în trei grupuri: mici, mari și uriașe. Tot ce este sub clasa a treia va merge la prima. În clasa a doua - a treia și a doua. Nave uriașe - toate de primă clasă.

Deci, după achiziționarea unei nave din orice grup, primul lucru pe care ar trebui să-l faceți este să vă decideți asupra echipamentului și a tacticilor.

Acest lucru este important: Sfaturile pentru echipamente se aplică tuturor navelor din grup.

Cu toată puterea mea

Dacă decideți să treceți prin mare cu mare viteză (și manevrabilitate) pe o navă mică, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să vindeți armele. Da, nu vei putea face nimic împotriva piraților, dar nu ai nevoie de asta! Principalul lucru este să plecați, să vă despărțiți și pentru aceasta trebuie să ușurați nava. În plus, armele ocupă spațiu pentru încărcătură. Armele sunt grozave pentru a arunca în luptă, dar costă atât de mult încât este mai bine să le vinzi oricum.

Acesta este interesant:În Corsairs Online, aruncarea tunurilor este o întâmplare comună pentru comercianți. Adevărat, armele de acolo sunt restaurate de la sine și nu este nevoie să le cumpărați din nou.

Următoarea categorie este oamenii. Aceasta include echipa în sine (și salariul ei), proviziile (proviziunile) și romul (pentru moral). Deoarece nu veți participa la bătălii, puteți uita imediat de arme și medicamente. Armele sunt necesare în timpul îmbarcării, iar medicamentele - după. Dacă nu există nicio cauză, atunci nu vor exista consecințe.

Vindeți ghiulele, bomboanele, sfarcurile și bombele după tunuri (sau aruncați-le, sunt încă ieftine). Praful de pușcă merge acolo - toate acestea nu sunt necesare. Adevărat, nu ocupă mult spațiu, așa că poți, în principiu, să lași mânerele și doar câteva arme să tragă în urmăritori și apoi să-ți faci picioarele.

Pentru a rezuma: o strategie de navă ușoară necesită viteza maxima mișcare, ceea ce înseamnă că trebuie să oferiți cel mai bun căpitan (cu navigație maximă) și un echipaj complet, astfel încât nava să nu tragă ca o țestoasă șchioapă.

Mai bine să nu te apropii

Această strategie este valabilă pentru orice variantă de nave. Cu toate acestea, eficiența sa de tranzacționare este puțin mai mică decât cea a tuturor celorlalte. Ideea este aceasta: echipezi nava în cea mai mare măsură (cu excepția poate fără materiale de îmbarcare) și dai bătălie oricui decide să te atace. Pentru navele din primul grup (cele mici), această strategie este utilă doar dacă vă este frică de pirați. În caz contrar, prima escadrilă punitivă te va trimite în jos. Fără opțiuni.

Proprietarii de nave mari și uriașe se vor simți ceva mai încrezători. Navele de război grele au aproape întotdeauna cel mai bun volum de cală. Prin urmare, faptul că transportați marfă impune o singură limitare - mobilitatea. Este mult mai dificil pentru un galion încărcat cu cel mai mult „nu vreau” să ia viteză, să se întoarcă și să trimită. Vă rugăm să rețineți că nu veți avea unde să puneți prada de la alte nave, așa că nu trebuie să luați pe nimeni la bord.

Combate escadrila comercială în toată splendoarea ei.

Această strategie își atinge eficacitatea maximă (din punct de vedere al apărării) atunci când controlează manovarele (și navele de clasă similară). Cumpărăm cele mai grele arme și bombe, iar dacă cineva atacă, este mai rău pentru el. Dar există o nuanță foarte serioasă - va trebui să cauți căpitani cu abilități maxime de navigare. Altfel, în loc să lupți cu vehicule, vei obține grămezi inutile de lemn și metal. După cum știți, nivelul unui mercenar depinde de al dvs., iar jucătorii de toate meseriile se găsesc doar la cel mai înalt nivel (al patruzecelea și mai departe). Un alt argument împotriva este volumul de marfă transportată.

Să calculăm cât este necesar pentru capacitatea de luptă a navei. În primul rând, desigur, armele. Un set de tunuri de 32 de lire pentru Royal Manowar (112 tunuri) cântărește 1.700 de unități. Cinci mii de bombe - alte 300. Proviziuni - vreo mie, nu mai puțin. Nu uitați de praful de pușcă - cel puțin 250. Romul este opțional, dar 500 de butoaie vor cântări 500. Cu alte cuvinte, mărfurile pentru luptă necesită două și jumătate, sau chiar trei mii de volume. Cu o capacitate totală de transport de șapte mii (uneori puțin mai mult), aceasta este aproape jumătate. Adică poți câștiga jumătate. În plus, nu uitați de costurile reparațiilor, iar echipa trebuie să fie plătită și să-și mențină moralul. Ofițerii cer, de asemenea, în mod regulat salarii, iar cu cât nivelul mercenarului este mai mare, cu atât mai multi bani va trebui sa platesti.

În ciuda tuturor dezavantajelor strategiei, aceasta are un avantaj - puteți urmări complotul și puteți face tranzacții pe parcurs pentru a menține bugetul. Nu veți câștiga cu adevărat bani, dar costurile de întreținere a escadronului nu vor fi atât de vizibile (ceea ce nu este mai puțin important).

Acesta este interesant:întreținerea a o mie de oameni costă aproape două sute de mii în fiecare lună. Calculați câți bani sunt necesari pentru a menține o escadrilă completă.

Schema clasica

A fi un Rogue Trader este, desigur, bun și romantic. Aici ai o urmărire și responsabilitate doar pentru tine și acțiunile tale, și bani reali în mâinile tale. În plus, poți oricând să faci ce vrei, nimeni nu te va obliga să o faci. Dar profitul în acest caz nu este atât de impresionant. Un mare negustor, care conduce o întreagă escadrilă, se întoarce milioane, iar în unele cazuri - zeci de milioane. El poate vinde (și cumpăra) întreaga Caraibe, dar nivelul de pregătire (și costurile) sunt complet diferite. Cel mai înalt nivelîn afacerile comerciale, după părerea mea, negustor-războinic ocupă tocmai asta.

Așa ar trebui să arate un ecran comercial pentru un comerciant care se respectă. Informațiile despre cantitatea de mărfuri din toate magazinele din arhipelag se achiziționează de la barman.

Ce înseamnă acest lucru? Este simplu - nu fugi de inamic, ci îl îneci, dar nu-ți cheltui jumătate din încărcătură pe arme. Punct cheie- specializare. Fiecare navă trebuie să îndeplinească o funcție specifică. Doar cei care se potrivesc pentru asta ar trebui să lupte. Desigur, rolul unei escorte ar trebui să fie jucat de jucător, deoarece aliații, deși nu sunt proști ca ambuteiajele, nu se pot lăuda cu adecvarea completă. Practica arată că un singur manovar cu tunuri de calibru maxim și echipament complet poate face față cu ușurință unei escadrile serioase.

În plus, nu uitați că aveți un avantaj imens sub formă de lovituri critice, abilități care îmbunătățesc reîncărcarea și alte bunătăți. Și dacă reușești să tragi din ambele părți deodată, nu există nicio îndoială cu privire la victorie. Îmi amintesc că atunci când m-am lovit de o escadrilă punitivă de cinci spanioli, le-am scufundat manovarul în trei salve. Două dintre ele au fost însă critice, dar chiar și fără ele cincizeci de arme provoacă daune semnificative.

Nu uitați că escadrilele altor puteri nu constau niciodată doar din manovar. Da, doar navele de primă clasă se pot întâlni, dar ce? Navele de război și navele de război nu se potrivesc pentru tine. Cât despre pirați, totul este și mai ușor cu ei. Rareori le vei găsi chiar și pe cele mai simple dintre ele vas de război(nu în acest sens), dar oricât de manevrabile ar fi corvetele, fregatele și altele, câteva salve puternice le vor trimite în continuare la fund.

Restul navelor cu acest stil sunt complet inutile în luptă. Ele pot fi pur și simplu transformate în „camioane”. Concedați întregul echipaj, angajați cei mai ieftini ofițeri, scoateți armele și aruncați obuze, provizii, arme și medicamente peste bord. În acest fel, puteți obține eficiență maximă atunci când tranzacționați. Numărați singuri: patru nave complet goale (de la 6500 la 8000 de cale) și nu plăți către echipă, pentru că nu există deloc! Dimensiunea totală uriașă a calei vă va permite să extrageți beneficii tangibile chiar și din bunuri relativ ieftine. În plus, puteți câștiga bani fabulos din contrabandă și să economisiți capital de pornire sarcini complete pentru comercianții din orașe. Nu uitați că orice comerciant dorește să completeze Toate spațiu disponibil pe navele tale. Și cu cât sunt mai multe bunuri, cu atât recompensa este mai mare.

Sfat: comercianții oferă diferite mărfuri pentru transport, dar încearcă să aleagă unele care nu sunt mestecate de șobolani. De exemplu, ghiulele, sfarcurile, ochiul și bombele. Încercați să nu luați obiecte scumpe decât dacă aveți Rat Gods. Șobolanii pot mânca cu ușurință toată grăsimea. Din cauza acestor rozătoare, am fost nevoit să plătesc o amendă din buzunarul meu de mai multe ori.

Nave

Până acum, nu a existat o singură analiză inteligibilă a navelor. Există mai multe motive pentru aceasta: navele de același tip (fregate, de exemplu) pot diferi semnificativ unele de altele. Calibrul armelor, volumul calei, grosimea armurii - totul este diferit, dar navele nu au fost construite pe mașini și fiecare avea propriile caracteristici. Desigur, toate acestea afectează prețul (uneori destul de semnificativ). În acest capitol vom analiza navele în ordine și în detaliu. Deoarece diferite strategii implică în mod fundamental stil diferit jocuri, o evaluare cuprinzătoare a caracteristicilor va fi de mare ajutor.

Caracteristicile navei

Nu toți parametrii navei din Corsairs au o desemnare. De exemplu, numărul de echipe permis măsurată prin „scaune” și calibrul pistolului- lire sterline. Cu toate acestea, nu se spune nimic despre viteză, manevrabilitate sau menținerea volumului. De fapt, este foarte simplu. Dezvoltatorii au decis, cel mai probabil, să nu supraîncărce jucătorul cu date inutile (noduri, grade și role), așa că au introdus valori abstracte pentru unii indicatori. Capacitate de păstrare, de exemplu, se măsoară în unități de „sarcină netă”. „Marfa netă” este greutatea și volumul multiplicate, exprimate în unități abstracte de joc. Deci coșul cu fructe ocupă pozițiile „1”, iar pachetul de abanos ocupă pozițiile „5”. Caracteristicile rămase sunt calculate folosind același principiu. Rezistența carenei- acestea sunt aceleași hituri virtuale. Dacă semnul ajunge la zero, te îneci. Viteză create pentru a compara navele între ele, pentru că nu poți naviga decât pe o altă insulă pe o hartă globală. În plină luptă, cel cu indicatorul mai mare va fi mai rapid. Manevrabilitate se calculează după aceeași schemă. Cine are un scor mai mare este mai bun. Numai de aproape calculat diferit. Cu cât numărul este mai mare, cu atât mai abrupt poți merge în vânt.

Clasa „mică”.

Tartan (clasa 7)

Tartanul a apărut pentru prima dată în Marea Mediterană. Inițial, a fost o barcă de pescuit mică, cu o vela triunghiulară, dar performanțele sale bune au făcut-o o navă foarte populară pentru călătoriile de coastă și comerțul între așezările învecinate.

O Tartana este, în esență, o barcă obișnuită, dar cu o velă. Dimensiunea sa nu-i permite să parcurgă distanțe mari (deși acest lucru este posibil în joc), iar indicatorii generali spun că, dacă navighezi pe el, lucrurile stau foarte rău pentru tine. Pescuitul nu este permis în joc, iar tartanul este potrivit doar pentru asta. Nu este potrivit pentru nimic și este prezent doar în joc pentru decorare.

Barcă lungă (clasa 7)

O barcă lungă este o barcă mare pe care sunt montate tunuri mici. Nu va deveni niciodată o navă serioasă, dar este folosită pentru operațiuni de pirat sau de contrabandă în toată lumea.

Acesta este același tartan, dar puțin mai mare ca dimensiune. Cala este de obicei de trei ori mai mare, dar pistoalele ocupă partea leului din volumul său. Armura „moartă” și inutilitatea generală sunt compensate de manevrabilitate și viteză. Un căpitan experimentat va fi salvat pe această navă de orice persecuție. Doar salvezi ceva?

Lugger (clasa 6)

Un lugger este o navă mică concepută pentru a transporta mărfuri și a păzi convoaiele mici. Deși luggerul este slab înarmat și are un echipaj mic, este special conceput atât pentru comerț, cât și pentru luptă. Mulți căpitani apreciază luggerul pentru viteza și manevrabilitate, iar dimensiunile sale mici îi permit să facă călătorii mari pe mare.

Prima navă mai mult sau mai puțin serioasă, care, în principiu, este perfectă pentru un comerț liber. Cu aceasta poți scufunda un pirat și poți transporta ceva. Un alt lucru este că luggerul este o navă mică și nu foarte puternică, iar doar 12 tunuri nu sunt deloc impresionante. În plus, echipamentul de luptă ocupă aproape jumătate din cală. Singurul avantaj incontestabil este că pânzele oblice vă permit să navigați abrupt în vânt.

Sloop (clasa 6)

Cu un pescaj redus și performanțe excelente de navigare, sloop-ul este o navă de recunoaștere extrem de eficientă, potrivită pentru patrula de coastă și comerț.

Cu toate acestea, holdul este prea mic, iar la un preț comparabil sloop-ul este complet inferior lugger-ului în ceea ce privește caracteristicile de performanță. Armele îmbunătățite nu schimbă situația. După părerea mea, armele suplimentare ocupă doar spațiu prețios în cală. Nu merită să cumpărați un sloop, este mai bine să așteptați următoarea navă - o goeletă.

Goleta (clasa 5)

Performanțele bune ale acestei nave, împreună cu o cală spațioasă, au făcut ca goeleta să fie una dintre cele mai atractive nave ca navă comercială pentru comercianți. mediocru care nu-și poate permite ceva mai bun.

Goeleta este prima navă demnă de comerț. Prinderea sa este de obicei de două ori mai mare decât cea a unui sloop, iar performanța sa este aproape identică. Armamentul goeletei, ca și armura sa, este, de asemenea, la un nivel adecvat - douăzeci de arme îi vor permite să lupte împotriva micilor pirați. Singura reclamație este prețul.

Scoarță (clasa 5)

O scoarță este în esență o barcă lungă transformată. Scoarța este mai potrivită pentru călătorii lungi. Cu o cală spațioasă și o putere de foc suficientă, barca este considerată una dintre cele mai bune nave din clasa sa. Cu toate acestea, designul nu îi permite să atingă viteze mari, iar manevrabilitatea eșuează. În ceea ce privește performanța, barca este în pierdere. Pe de altă parte, un echipaj mic și o cală spațioasă vă vor permite să transportați mărfuri cu costuri reduse. În plus, o barcă este ceva mai ieftină decât o goeletă.

Caravel (clasa 5)

Formula neobișnuită a punții caravelei face ușoară identificarea acestei nave de la mare distanță după conturul ei. Este avantajos să folosiți caravelele pentru transportul de încărcături mari, mai ales că acestea s-au dovedit a fi neimportante ca nave de război.

Ținere excelentă și slabă caracteristici de luptă. Acest lucru se datorează vitezei reduse și manevrabilității reduse. Pe de altă parte, există treizeci de arme (13 pe față și două fiecare în față și în spate), iar calibrul nu este rău - până la douăzeci și patru de lire sterline. Unul dintre dezavantaje este vela săracă cu tracțiune apropiată, deoarece toate pânzele caravelei sunt drepte. Caravela funcționează bine ca un „camion”, dar este necesară acoperirea militară. Un alt plus este că o caravelă este doar puțin mai scumpă decât o barcă, iar cala este de aproape o ori și jumătate mai mare.

Barquentine (clasa 4)

Când comercianții spanioli și-au dat seama că devin pradă ușoară pentru pirații din Caraibe, au început să-și transforme masiv galeonii în barquentine. Datorită platformei de navigație mixte, barquentine se poate mișca destul de repede în orice direcție. Și deși călătoria transatlantică durează puțin mai mult, Barquentine va scăpa cu siguranță de pirați.

Caracteristici excelente de rulare și ținere bună. O navă excelentă pentru schema „all-out”. Cala, însă, nu este la fel de spațioasă ca cea a unei caravele, dar barquentina navighează bine împotriva vântului. Printre deficiențe, pot fi remarcate doar arme slabe, dar prețul nu mușcă. Echipajul maxim ajunge la două sute de oameni, ceea ce înseamnă că poți urca în siguranță la bordul unui pirat obscen.

Brigantine (clasa 4)

Tip legendar de nave cu pânze. Rapid și manevrabil, ca o rândunică, brigantinul planează peste întinderile nesfârșite ale mărilor și oceanelor.

Brigantina are caracteristici excelente de conducere, deși prețul este doar puțin mai scump decât barquentine. Cala este însă foarte mică, așa că brigantinul nu este potrivit pentru operațiuni comerciale. Alegerea unui pirat sau a unui corsar, nu a unui comerciant.

Flaut (clasa 4)

Flute este o navă destul de puternică și mare. Este excelent pentru călătorii pe distanțe lungi, dar nu este înțelept să îl folosiți în scopuri militare. Flautul este bun ca navă comercială, deoarece în ceea ce privește dimensiunea calei și rezistența carenei este foarte dificil să găsești un rival pentru flaut în clasa sa. Flautul a apărut pentru prima dată în Olanda. Au fost construite din lemn moale pentru a face nava cât mai ieftină.

Prima navă pentru marii negustori. Capacitate excelentă de prindere și caracteristici bune de performanță, o carenă destul de puternică și un echipaj mare. Da, îi este greu să găsească un rival în clasă (doar un galion), dar, după cum vă amintiți, flautele erau construite din cele mai ieftine tipuri de lemn. Au fost concepute inițial ca niște cai de muncă, iar armele au fost instalate pe ei mai mult pentru spectacol. Flute este o adevărată navă comercială, dar este potrivită și pentru schema „all-out”, deși funcționează cel mai bine în escadrile de comercianți păzite.

Brig (clasa 4)

Brigul este adesea folosit ca navă comercială, dar și mai des ca navă de război. De mare viteză si manevrabilitate excelenta o fac una dintre cele mai armonioase nave. Cu toate acestea, instalația cu vele drepte își limitează capacitățile de transport apropiat.

Brigul este bun pentru schema „all-out”. Totuși, este destul de slab în luptă (doar 16 arme). Pe de altă parte, chiar și un număr mic de arme poate da roade datorită manevrabilității și vitezei, dar există și capcane aici. Faptul este că platforma cu vele drepte nu permite bricului să navigheze abrupt în vânt. Singura utilizare rezonabilă este încărcarea și rularea.

Galeon (clasa 4)

Acesta este, fără îndoială, cel mai faimos tip de navă din istorie. Rudă apropiată caravele, galeon - o navă stângace, dar de încredere, care a servit marinarilor timp de două sute de ani. Pradă ușoară pentru un pirat adevărat.

Toată lumea le-a folosit, dar cel mai adesea spaniolii. Pe galeoane se exporta aurul (precum și alte bunuri) din colonii. Galeonul este o navă comercială excelentă, dar lipsită de importanță în luptă. Totul este despre manevrabilitate slabă și viteză redusă. Cu astfel de indicatori, doar linia de luptă este potrivită pentru luptă, dar armura relativ subțire pune capăt acestei idei. Galeonul este perfect pentru comerciant, iar dacă are o navă (sau nave) pentru protecție, legendara navă se va plăti singură într-o singură călătorie.

Clasa „mare”.

Corvette (Clasa 3)

Corveta a fost concepută pentru a fi înarmată puternic, dar în același timp cât mai rapidă și ușoară posibil. Drept urmare, corvetele au o carenă slabă, dar sunt capabile să ajungă din urmă cu nave mai ușoare și să conducă bătălii cu succes cu altele mai grele. De obicei, corveta a fost folosită ca navă de patrulare și, de asemenea, ca navă de război auxiliară.

Corveta are cea mai subțire armură din clasa sa, dar din punct de vedere al vitezei doar o fregată se poate compara cu ea, iar în ceea ce privește manevrabilitatea nu are deloc egal. Cu toate acestea, o corvetă nu este deloc potrivită pentru comerț, deoarece o navă încărcată nu este atât de rapidă, iar acesta este principalul ei avantaj. Fiecare navă trebuie utilizată în conformitate cu specializarea sa. O corvetă este o navă rapidă, agilă și relativ puternică. Nu poți lua un fort pe el, dar pe mare nu are egal.

Galeonul greu (clasa 3)

Un galion greu este o navă de război puternică. Pistoale de calibru mare, o carenă puternică și un echipaj mare asigură protecţie fiabilă orice marfă. Din păcate, armura puternică a dus la o reducere și mai mare a performanței.

Galeonii grei înlocuiesc în cele din urmă flautele (din cauza calei) și galeonii obișnuiți. Da, în ceea ce privește performanța, galeonii grei rămân în urmă (și destul de vizibil) în urma altor nave din clasa lor, dar uriașa cală compensează mai mult decât toate neajunsurile. Datorită vitezei maxime scăzute, un galion greu nu este potrivit pentru o strategie completă. Aplicația ideală este „mai bine stai departe” sau „schema clasică”. Armura este puternică și sunt cincisprezece tunuri pe fiecare parte, iar calibrul este decent. Verdict - un galion greu este excelent pentru escadrile înarmate, dar se deschide numai sub escortă.

Pinas (clasa 3)

Această navă este suficient de mare și de puternică pentru călătorii mari pe mare. Capacitatea calei îi permite să transporte o cantitate mare de marfă, iar armele îi permit să alunge pirații. Cu toate acestea, în luptă îi lipsește foarte mult manevrabilitatea și viteza unei nave de război adevărate.

O pină este pur și simplu o versiune îmbunătățită a unui flaut. Prinderea lui este spațioasă, sunt puține arme, dar este ieftină și rapidă. Ieftinitatea face pina cal de bataie, dar nu are rost să-l cumpărați - este mai bine să economisiți pentru un galion.

Fregata (clasa 2)

Fregatele rapide și manevrabile sunt foarte populare la mulți căpitani pentru performanța lor bună și puterea de foc. O escadrilă de fregate poate distruge fortul și jefuiește orașul.

De fapt, o fregată este prima navă puternic înarmată (douăzeci de tunuri la bord), iar orice mai greu joacă rolul unui fort plutitor. Între timp, cala unei fregate nu este la fel de mică ca cea a unei corvete, așa că puteți proteja escadrila și puteți transporta încărcătură suplimentară. Rețineți că fregatele au vele drepte, așa că nu veți putea naviga abrupt în vânt.

Nava de război (clasa 2)

O navă de război, deși superioară ca număr de tunuri unei fregate, este inferioară acesteia ca viteză și manevrabilitate. Cu toate acestea, prin întărirea carenei și creșterea dimensiunii, unele nave de război pot fi echipate cu cele mai grele tunuri.

O navă de război este pur și simplu o fregata ponderată. Pentru a spune adevărul, armura și pistoalele suplimentare i-au revenit - manevrabilitatea și viteza au scăzut semnificativ. Nu are rost să folosiți o navă de război ca „camion”, deoarece există un galion greu cu o clasă mai jos, care este egal în blindaj, și puteți transporta mai multă marfă. În plus, un galion este mult mai ieftin, iar viteza nu este atât de importantă în prezența unei escorte militare.

Clasa „uriașă”.

Nava de linie (clasa 1)

Un cuirasat este o forță formidabilă. Înarmat cu cele mai puternice și cu rază lungă de acțiune, cu o carenă foarte puternică, este capabil să înfrunte cu succes orice navă pe mare și să distrugă fortificațiile de coastă.

O navă excelentă pentru schema „mai bine stai departe”. O mulțime de arme, o carenă puternică, un echipaj mare și o cală spațioasă. Din păcate, nu este potrivit pentru alte scheme - este prea scump, iar în ceea ce privește volumul de reținere, nu este departe de un galion greu. Pe de altă parte, viteza bună vă permite să aplicați schema „cu toată puterea”.

Gunship (clasa 1)

Nava de război - dezvoltarea unei nave de război (în esență o fregate) prin creșterea dimensiunii și întărirea carenei. Uriaș și greu de manevrat, poartă mai multe baterii de arme grele și este deservit de un echipaj mare.

Numai bun pentru luptă. Cala sa nu este cu mult mai mare decât cea a unei nave de luptă sau a unui galion greu, dar armura este mult mai groasă și există până la treizeci și șase de tunuri pe fiecare parte. Potrivit pentru schema „mai bine stai departe”, dar asta-i tot. „La viteză maximă” nu va funcționa, deoarece nava de război nu strălucește cu viteză, iar „schema clasică” nu este de niciun folos. De ce să păzești o navă scumpă dacă poți cumpăra trei galeoane grele pentru aceiași bani?

Manowar (clasa 1)

Omul de război este cea mai puternică navă din istorie. Poartă până la o sută de tunuri pe trei punți de arme, iar carcasa sa este practic impenetrabilă pentru ghiulele. Din păcate, dimensiunea enormă și deplasarea navei limitează utilizarea acesteia la bătălii navale și asedii de forturi.

Cea mai mare navă a liniei este perfectă pentru un comerciant. Surprins? Manovarul are cea mai voluminoasă prindere, iar nivelul de armură vă permite să așteptați până când escorta militară se ocupă de inamicul. De asemenea, grozav pentru schema „nu te apropia”. Nu există nimic mai groaznic decât cinci manovar. Îmi amintesc cum escadrila spaniolă de pedeapsă a dat peste mine pe mare... Cu prima salvă am trimis nava amiral spaniolă la fund. Două sute și jumătate de nuclee nu sunt de glumă. Mai ales când calibrul este de patruzeci și două de lire.

Royal Manowar (clasa 1)

Nava regală de linie de primă clasă. terifiant putere de foc combinate cu un finisaj rafinat al cocii și caracteristici de conducere impresionante. Aceasta este cea mai mare navă din toate timpurile.

Potrivit doar pentru război. Pentru a fi sincer, modificarea sa obișnuită are o reținere mult mai spațioasă, iar pistoalele suplimentare nu sunt la fel de importante ca încărcătura. În mod ideal, puteți face din manovarul regal nava amiral și lăsați „camioanele” să fie obișnuite. Aceeași configurație de escadrilă este potrivită și pentru schema „mai bine stai departe”.

Royal Manowar este punctul culminant al construcțiilor navale. Cu toate acestea, este potrivit doar ca navă emblematică navă de război. Pentru comerț, este mai bine să folosiți manovar obișnuiți, sunt mai ieftine.

Rute comerciale

În ghidul Return of the Legend, am întocmit un tabel de export și import de mărfuri pentru toate magazinele din arhipelag. De atunci, sistemul economic a fost ușor modificat, iar unele bunuri și-au schimbat statutul. Noua versiune ia în considerare toate modificările de la „Return of the Legend” și cele mai recente patch-uri. Pe baza tabelului din apropiere, ne vom uita la rutele comerciale optime.

Tipuri de comert

Cu siguranţă, sistem economicîn Corsairs este departe de a fi ideal, îi lipsesc schimbările de preț, cerere, ofertă și multe altele. Economia este simplă și doar cere să se facă bani. Jocul este bun cu jucătorul care își poate evalua puterea. Să ne uităm la câteva tehnici de tranzacționare care au fost comune Corsariilor (din timpuri imemoriale).

Acesta este interesant: de fapt preturile se schimba. Dacă cumpărați o mulțime de mărfuri un anumit tip, prețul pentru el crește (lips), iar dacă vindeți mult, scade (supraoferta). Dar dacă ceva este exportat undeva, nici măcar sfârșitul lumii nu îl va obliga pe comerciant să importe acest produs.

Zbor direct

Prin zbor direct înțelegem o călătorie regulată de la punctul A la punctul B și înapoi. Cumpărăm produsul de care avem nevoie, îl vindem și revenim pentru următoarea porție. Pentru zborurile directe, cele mai potrivite sunt mărfurile din cea mai mare categorie de preț (negru și mahon, mătase, aur). De ce? Este simplu: faci un profit imens, iar cu cât transporti mai repede toate mărfurile, cu atât se epuizează mai repede și poți trece mai repede la alt produs. În acest timp, magazinele vor fi reaprovizionate. Trăsătură distinctivă- aceasta metoda este potrivita doar daca ai bani pentru un produs scump. Acest lucru este valabil, de exemplu, pentru o escadrilă de manovar. Trebuie să investești o sumă inimaginabilă de bani, dar randamentul depășește toate așteptările. Cea mai bună utilizare a schemei este contrabanda.

Lanţ

Esența lanțului este să selectezi un grup de mărfuri pe care le vei tranzacționa. De exemplu, cumperi abanos la cel mai mic preț și îl duci de unde îl cumpără ei cel mai mult. În acest port cumperi un alt produs de export și îl duci în următorul port. Și așa mai departe. Schema este dificil de implementat, deoarece trebuie să fii conștient de citate în toate magazine Utilizați tabelul și planificați cel mai bun traseu.

Zbor circular

Această metodă este în esență un amestec al primelor două. Alegeți un port de plecare și transportați cele mai bune mărfuri în alt oraș. Acolo cumperi un alt produs și îl duci în altă parte. În cele din urmă, ar trebui să vă întoarceți la primul port pe care l-ați selectat. Această schemă este cea mai dificil de implementat, dar este și cea mai profitabilă - navele tale nu vor fi inactiv. Profit pur, încredere deplină și acuratețe. Ideea schemei este că atunci când te întorci în orașul de plecare, acolo vor fi deja suficiente bunuri. În plus, puteți schimba călătoria dus-întors cât doriți, pur și simplu alegând un alt produs.

Destinații

În ultimul capitol, vom analiza mărfurile și porturile, precum și câteva exemple ilustrative de rute comerciale.

În primul rând, rețineți că orașele din apropiere au aproape aceleași politici comerciale. Cu alte cuvinte, dacă Havana importă pânză, o importă și Puerto Principe. În Corsairs nu există rute scurte, dar profitabile. Sau mai degrabă, au fost, dar odată cu lansarea patch-urilor, viața ușoară s-a încheiat. Să luăm în considerare mai multe rute pentru fiecare tip de comerț.

Zbor direct

Cel mai simplu și mai scump în același timp. Pentru zboruri directe este mai bine să alegeți cel mai mult mărfuri scumpe: aur, argint, mătase, abanos, mahon și lemn de santal. Pentru o vreme, contrabanda a fost una dintre cele mai profitabile călătorii, dar recent un contrabandist a dispărut într-un oraș pirați de lângă Curacao (Mahon). Deși datele din magazin indică faptul că mărfurile sunt introduse ilegal, nimeni nu le va cumpăra de la dvs. Și în bine. Sincer să fiu, după ce am găsit un singur traseu cu o rentabilitate enormă, le-am abandonat pe toate celelalte. De ce să pierzi timpul când poți câștiga sume fenomenale în doar câteva zboruri?

Schema de comerț direct cu mahon. Destinația finală este Fort-de-France.

Să ne uităm la produsele scumpe unul câte unul. Mahonul se vinde la prețuri rezonabile doar în patru colonii: Havana, Maracaibo, Marigot și Willemstad. Tipul nobil de lemn este considerat de contrabandă numai în Port of Spain și Fort-de-France. Există doar două orașe și aparțin francezilor și britanicilor. Cea mai scurtă rută pentru mahon este de la Curaçao la Martinica. Nu uitați să stabiliți relațiile cu alte națiuni și să luați steagul potrivit în abilitățile dvs. Din păcate, nu te poți descurca fără brevete comerciale (cu excepția cazului în care joci pentru Olanda). Al doilea traseu bun este de la Marigot la Martinica. Folosiți-l dacă stocul de mahon din Willemstad se epuizează. Havana nu este potrivită pentru comerț profitabil. Nu există porturi în apropiere cu prețuri de achiziție suficient de mari și cele mai apropiate orașe de „contrabandă”. Foarte departe.

O altă opțiune viabilă este un zbor de la Maracaibo la Martinica. Această opțiune este potrivită și pentru pornirea unui „jumătate de lanț”. Să presupunem că aveți o escadrilă de cinci manovar și puteți cumpăra cu ușurință întregul stoc de mărfuri din magazin. Se dovedește că îți pierzi timpul pentru că lași cala goală. Pentru a profita la maximum, trebuie să începeți în Maracaibo, apoi să priviți Curacao și abia apoi să navigați spre Martinica. Dacă lucrurile nu merg cu contrabandiștii, poți pur și simplu să vinzi mărfurile la un preț mare. Mahonul este importat, de exemplu, în Basse-Terre. Cu toate acestea, diferența de profit este foarte semnificativă.

Hai să facem calculul. Cu un stoc de magazin de 10.000, puteți cumpăra mahon pentru o medie de 250 de aur. Îl poți vinde unui magazin marcat „import” pentru un preț de 400 de aur. Dacă nu aveți „Zei șobolani”, vom anula încă 10% pentru pierderile de la rozătoare. Înmulțim 150 cu 10.000 și scadem 10% din pierderile medii de la șobolani din profitul final. În total vei primi 1.350.000 de profit net. Nu-i rău? Acum să facem calculul pentru contrabandă. O unitate de mahon în Fort-de-France costă 700 de aur. Înmulțim 450 cu 10.000, scadem pierderile de la șobolani, pentru un total de 4.005.000 de aur. Diferența este evidentă.

Nota:„Corsairs” este parțial un joc de rol. Încercați să jucați rolul până la capăt. În special, puteți juca fără linkul de salvare-încărcare. Dacă se întâmplă ceva, continuați jocul indiferent de situație. Cu acest stil, vânzarea mărfurilor la „import” este poate cea mai sigură opțiune.

Redwood este cel mai bun produs pentru un zbor direct, mai ales dacă nu ai scăpat de șobolani. Tâlharii gri consumă mătase în cantități obscene. Adevărat, ei nu ating aurul, dar nu există nici contrabandă cu el. Dacă alegi între aur, argint și abanos, alege lemn. În primul rând, chiar și cu un volum mai mare, profitul final va fi mai mare. În al doilea rând, doar câteva colonii sunt „bogate” în aur și chiar și atunci există atât de puțin, încât jocul nu merită lumânarea. Într-o situație de succes, abanosul poate fi cumpărat la un preț mediu de 100 de monede, și vândut cu 550. Aurul, cu raportul său de 650-820 (170 de venit pe unitate), nu poate concura cu lemnul nobil. Cele mai bune rute: Cumana, Maracaibo, Cartagena - Fort-de-France.

Nu am luat în considerare două produse din gama superioară de preț - sclavi și lemn de santal. Este imposibil să faci bani pe primele, pentru că sunt vândute (și apoi cu „import”) doar în Bermude, și pot fi obținute doar prin îmbarcare (le lași pe supraviețuitori ca sclavi). Dar acest venit nu poate fi numit permanent, în plus, sclavii pot începe o rebeliune, iar când rebeliunea este înăbușită, cineva va muri inevitabil.

Lemn de santal, dimpotrivă, alegere buna pentru comerț, dar numai dacă aprovizionarea cu lemn s-a secat complet. Lemnul de santal este considerat de contrabandă în Charlestown și Santa Catalina. Păcat, dar aceste orașe sunt prea departe de principalele rute comerciale, așa că, în esență, ai două variante: să iei lemn de santal din Willemstad până în Charlestown, apoi să te aprovizionezi cu mahon în Marigot, sau să nu faci schimb de lemn de santal.

Lanţ

Pentru lanț, cele mai bune mărfuri sunt în categoriile de preț mediu și mic, deoarece schemele „export-import-contrabandă” pentru acestea sunt mult mai diverse. Judecă-te singur, de exemplu, transportăm mahon în Martinica (sau St. John's), de acolo cele mai bune preturi. Abanos - chiar acolo. Dar puteți vinde și cumpăra cărămizi, grâu, rom, bere și alte bunuri ieftine oriunde doriți, deoarece raportul dintre prețul de cumpărare al unei unități de mărfuri și prețul de vânzare nu este atât de mare. Beneficiul aici este obținut prin cantitatea mare, și nu prin costul unui singur sac de grâu.

Lanț care începe în Cartagena. Destinația finală este Fort-de-France.

Acesta este interesant: diferența dintre prețurile de cumpărare și vânzare pentru mărfurile din categoria cea mai inferioară nu este mai mare de zece dubloni și rareori atinge de cel puțin două ori excedentul.

Primul lucru de făcut este să creați un traseu bun. Pentru un comerciant începător, achiziționarea de licențe comerciale este o chestiune foarte împovărătoare, așa că trebuie să tranzacționați numai cu acele porturi în care nu visează să vă lase să mergeți la fund. Spaniolii și olandezii au cea mai ușoară viață. Multe porturi le sunt deschise, ceea ce înseamnă că puteți tranzacționa orice. Întrebarea „unde?” nu contează, doar că distanța dintre orașe poate afecta cumva alegerea produsului (ruta). Altfel totul este la fel. Din păcate, în Corsairs nu există NPC-uri legate de anumite insule, porturi sau zone ale mării. Poți, în spatele spaniolilor, pe Maine, să întâlnești o escadrilă uriașă de pedepse, să zicem, britanici. Acest lucru este regretabil, deoarece șansa de a evita urmărirea depinde doar de cursul față de vânt. Sufla in spate? Distracție plăcută. Nu? Deci vor ajunge din urmă.

Acest lucru este important: Nu te baza prea mult pe abilitatea Skilled Sailor. Da, vă permite să evadați de la o întâlnire în marea liberă, dar asta nu înseamnă că vă veți ascunde de orice urmăritori. În cele mai rele cazuri, meniul va apărea la fiecare fracțiune de secundă. Cu alte cuvinte, după refuz, vi se va oferi imediat să intrați în luptă – și așa mai departe până când veți fi de acord. Sau nu încărcați cea mai apropiată salvare.

Să luăm în considerare o diagramă ilustrativă folosind exemplul personajului principal din Spania. Alegerea nu este întâmplătoare. Comercianții spanioli au cea mai ușoară viață. Să presupunem că începi un lanț în Cartagena. Cel mai apropiat oraș este Maracaibo. Luăm o încărcătură de grâu, iar în Maracaibo cumpărăm un transport de zahăr pentru a-l aduce la Curacao. În plus, umplem calele cu aur și argint. După ce am vândut zahăr în Willemstad, umplem cala cu mahon și navigăm spre Cumana. Acolo vom vinde aur și argint și vom umple spațiul gol cu ​​abanos, care poate fi vândut contrabandiștilor din Fort-de-France. Începând cu bunuri simple, la linia de sosire le vei face schimb cu cele mai scumpe. Lanțul ar trebui să fie completat exact până când vă întoarceți la punctul de plecare. Dacă la returnare mărfurile nu au apărut încă, extindeți lanțul.

În Caraibe bogate în resurse, există multe lanțuri comerciale diferite, deoarece ruta este determinată doar de oportunitatea de a cumpăra sau vinde un anumit produs.

Zbor circular

Călătorie dus-întors începând cu Cartagena. Vă rugăm să rețineți că iubitul nostru Fort-de-France nu este inclus în cerc.

Orice comerciant ar trebui să aibă buna harta- precum și o grămadă de altele mai detaliate. Pentru lucruri întunecate, știi...

Exemplul unei călătorii dus-întors este simplu. Să luăm ca bază traseul dat în capitolul „Lanț” și să-l modificăm puțin. Ultimul oraș din lanț este Fort-de-France. Pentru a face o călătorie dus-întors trebuie să schimbăm Fort de France cu Basse Terre. Desigur, va trebui să cumpărați o licență comercială, dar profiturile merită. Privind tabelul „Produse din Caraibe”, vedem că francezii din Basse-Terre importă abanos și mahon și exportă mătase. Acum aveți de ales: fie navigați spre Porto Bello și vindeți mătasea pe care ați cumpărat-o cu onestitate, fie predați-o contrabandiştilor din Cartagena. Sincer să fiu, a doua opțiune este mult de preferat. Folosind acest principiu, poți construi un lanț de asemenea dimensiuni în care te vei afla literalmente vinde și cumpără toată Caraibe.

Deci, ne-am dat seama de comerț. Desigur, nici un articol nu este suficient analiză comparativă profit din vânzarea diferitelor bunuri, dar am „construit o fundație” pe care puteți crea singur scheme. Dacă sunt profitabile sau nu - doar un zbor de probă va spune. Vă doresc călătorii de succes și tranzacții profitabile. Mai ales vei avea nevoie de noroc!

Corsari Fiecărui propriile lui Caracteristici Abilități personale
Carisma este capacitatea de a convinge și de a captiva oamenii. Afectează rezultatul evenimentelor de joc în situații legate de farmecul personal sau reputația personajului. Depinde de leadership și învățare (A*0,9+T*0,1)
Rapi și săbii. Abilitatea de a mânui spade, săbii și alte unelte mici la îndemână. Depinde de reacție și percepție (R*0,9+1*0,1)
Sabii și șosete. Abilitatea de a manevra sabii și arme similare curbate de tăiere și perforare, care necesită nu numai putere, ci și o anumită dexteritate. Depinde de putere și reacție (P*0.6+R*0.4)
Sabii și topoare. Abilitatea de a mânui săbii grele, topoare și săbii rare necesită remarcabile forta fizica. Depinde de forță și rezistență (P*0,9+E*0,1)
Pistoale și muschete. Abilitatea de a folosi arme personale cu țevi scurte, lungi și cu mai multe țevi arme de foc, Necesită dexteritate și un anumit noroc. Depinde de reacție și noroc (R*0,5+S*0,5)
Noroc. Avere. Ea are noroc. Este nevoie peste tot și de toată lumea! Depinde de noroc.(S)
Stealth. Abilitatea de a strecura pe lângă gărzile inamicului, de a evita urmăritorii în deșertul oceanic nesfârșit sau, ca un fulger din albastru, de a cădea peste un inamic neglijent. Depinde de noroc și percepție (S*0,5+1*0,5)
Corsari Fiecăruia lui propriile sale Caracteristici Abilitățile de navă
Navigare. Abilitatea de a naviga pe o navă prin furtuni și ceață deasă. Abilitatea de a folosi instrumente de navigație și de a gestiona escadroane. Cea mai mare și mai formidabilă navă va zbura ca o pasăre, supunând cu ușurință mâinii ferme a unui căpitan experimentat. Depinde de percepție și învățare (G0.2+T*0.8). Pentru a opera o navă dintr-o anumită clasă, este necesar un nivel minim corespunzător de Navigație: Clasa 1 necesită 95 Navigație, Clasa 2 necesită 80 Navigație, Clasa 3 necesită 65 Navigație, Clasa 4 necesită 45 Navigație, Clasa 5 necesită 25 Navigație, Clasa 6 necesită 01 Navigare. Lipsa abilității de navigare duce la o scădere a tuturor abilităților și caracteristicilor eroului (așa-numitele „minusuri”, apariția punctelor de penalizare negative în caracteristici). Valoarea penalizării este determinată ca diferență între valoarea curentă și cea necesară pentru Navigație, în clase. De exemplu, ai o abilitate de navigare de 50 și o abilitate personală de sabie și topoare de 35, începi să folosești o navă de clasa a 2-a, toate abilitățile tale sunt reduse cu 30 de puncte, acum abilitățile de sabie și topoare sunt de 5 puncte.
Precizie. Una dintre cele mai necesare calități pentru cei care navighează pe mare. Un adevărat căpitan nu va irosi muniția încercând să sperie toți peștii din zonă. Fiecare zapp este la țintă! Nu te poți descurca fără Percepție și Noroc aici (l*0,8+S*0,2)
Pistoale. Echipați cu îndemânare pistolul și, în timp ce ecourile împușcăturii nu s-au stins încă printre pereți, trageți, echipați, țintiți din nou, fără a uita să udeți țeava cu apă la timp, să-l răciți... nimic mai mult - încărcați, murătură, salvă! Depinde de învățare și forță (T*0,6+P*0,4)
Îmbarcare. Cât de atent posibil, aduceți nava de partea inamicului, aruncați cu grapele prima dată și cădeți ca o avalanșă pe inamicul tremurător, măturați punțile ca un uragan etc. luați nava inamică cu un premiu binemeritat cu pierderi minime! Toate acestea necesită abilități și experiență considerabile, dar prada bogată va răsplăti cu ușurință toate eforturile. Implica reactie si invatare (R*0.7+T*0.3)
Protecţie. Zi de zi, echipajul se obișnuiește cu nava, iar acum fiecare marinar valorează o duzină de începători. A-ți proteja oamenii în timpul luptei și a-i împiedica să moară prostesc și fără sens este sarcina unui bun căpitan și a unui strateg inteligent. Rezistența și conducerea sunt la fel de importante atunci când mobilizați echipajul pentru a apăra nava! (E*0,5+A*0,5)
Repara. Când ghiulele cad pe corabie ca o grindină fără milă, sfărâmă părțile laterale în așchii și transformă pânzele în zdrențe, când carena obosită tremură și geme sub loviturile elementelor nemiloase, iar vântul rupe tacheria ca firele, Reparați. devine cea mai importantă dintre aptitudinile navei. Rezistența este crucială, apoi Percepția
(E*0;8+1*0.-2)
Comerț. Abilitatea de a vinde mâine în mod profitabil ceea ce ai cumpărat ieri ocazional. Cunoașterea rutelor comerciale profitabile, perspicacitatea afacerilor, o contabilitate atentă și o stăpânire puternică și spațioasă sunt întotdeauna în mâinile unei persoane întreprinzătoare. Învățarea și conducerea decid totul (T*0.8+A*0.2)...
Reputaţie. Reputația reflectă atitudinea societății față de un personaj. Reputația personajelor obișnuite rămâne neschimbată pe tot parcursul jocului: se crede că caracterul lor a fost deja stabilit și sunt destul de monotoni în comportamentul lor. Personajul principal se distinge de toți ceilalți prin Autoritate, Faimă și Onoare. Faima eroului se estompează în timp, iar acțiunile sale sunt șterse din memoria oamenilor. Lucrurile rele sunt uitate mai repede, lucrurile bune sunt uitate mai repede. Dacă nu comite nicio acțiune serioasă, atunci eroul va fi perceput de alții ca un „aventurier necunoscut”. Autoritatea, Faima și Onoarea disting personajul principal de toate celelalte personaje din joc. Autoritatea este evaluarea eroului de către anturajul său (în primul rând echipajele navelor din escadrila protagonistului). Dacă Autoritatea căpitanului a căzut critic, i se prezintă un semn negru și i se cere să demisioneze voluntar sau forțat. Dacă Autoritatea este înaltă, echipajul unit în jurul comandantului poate rezista oricărui test cu încredere în viitor! Faima arată care este popularitatea, celebritatea, faima personajului principal. Orice ușă se va deschide pentru o persoană celebră, fanii îi caută atenția, iar adversarii tremură la simpla menționare a numelui său! Un erou adevărat nu poate scăpa de noblețea sa de spirit, altruism și aspirații înalte. Din poruncile lui Dumnezeu și legile omenești. Onoarea arată spre ce se înclină cel mai adesea eroul tău. Onoarea crește pe măsură ce salvează lumea și locuitorii ei. Sau cade în cele mai urâte adâncimi, din promisiunile încălcate, violența comisă și răutatea. Onoarea depinde de acțiunile personajului și, la rândul său, afectează modul în care îl percep celelalte personaje din joc. Totuși, dacă eroul duce un stil de viață monoton și măsurat, alege soluțiile cel mai puțin riscante, călătorește singur în mările pustii, Onoarea și Faima îi scapă ca nisipul printre degete, luptă pentru un mijloc neutru și necomplicat. În joc, memoria comunității este scurtă și, în medie, nu depășește jumătate din anul de joc.
Corsari Pentru fiecare armele lui, cuverine pe navele voastre

	pistoale de 3 lire Tunuri de punte echipate cu turelă. Au cea mai mare mobilitate și, datorită dimensiunilor lor mici, cea mai mică putere și rază de distrugere. Acestea sunt adesea echipate cu o culpă înlocuibilă, permițând reîncărcarea rapidă. Interval - 350, daune - x 1,0, reîncărcare - 10 sec.
	tunuri de 6 lire Arme mici, foarte populare pe navele de curierat și comerciale datorită greutății reduse și ușurinței de întreținere. Interval - 450, daune - x 1,5, reîncărcare - 19 sec. Greutate 6 c.
	tunuri de 12 lire Principalele tunuri ale unei marine mici, capabile să tragă la unghiuri mari de înălțime, ceea ce mărește semnificativ distanța efectivă de luptă. Au fiabilitate ridicată. Interval - 550, daune - x 2,0, reîncărcare - 31 sec. Greutate 11 c.
	tunuri de 16 lire Arme moderne de tip francez. Datorita designului lor progresiv, produc mai multe daune si la o distanta mai mare, in comparatie cu semi-tunurile obisnuite, fiind usor inferioare acestora ca timp de incarcare, fiabilitate si usor superioare ca greutate. Interval - 600, daune - x 2,5, reîncărcare - 40 sec. Greutate 16 c.
	tunuri de 20 de lire Pistoale de cel mai înalt calibru, permițând utilizarea ghiulelor încinse pe navă, ceea ce crește semnificativ daunele aduse inamicului. Cu toate acestea, lungimea butoiului duce la o creștere vizibilă a greutății lor. Interval - 650, daune - x 3,0, reîncărcare - 48 sec. Greutate 20 c.
	tunuri de 24 de lire Cele mai echilibrate arme în ceea ce privește principalii indicatori tehnici. Sunt populari pe merit pe navele militare și expediționare. Interval - 700, daune - x 4,0, reîncărcare - 56 sec. Greutate 29 c. pachet 1 buc.
	tunuri de 32 de lire Tunuri grele de calibru mare, potrivite pentru bombardarea fortificațiilor. Provoacă leziuni zdrobitoare corpului. Interval - 650, daune - x 5,0, reîncărcare - 61 sec. Greutate 40 c.
	Semi-culverine Pistoale cu țeavă lungă de 8 lire pe o mașină specială cu un cadru puternic și roți din lemn masiv... Au o rază de tragere mărită. De obicei, folosit pentru a efectua un baraj Raza de acțiune - 700, daune - x 2,0, reîncărcare - 35 sec. Greutate 16 c.
	Culevrins Tunuri medii de 18 lire cu rază extinsă, potrivite pentru utilizare pe nave relativ mici. În ciuda distanței uimitoare de luptă, se disting prin greutatea și durabilitatea incredibile a echipamentului. Interval - 850, daune - x 3,0, reîncărcare - 52 sec. Greutate 32 c.

Diagrama balistică pentru toate armele. Pentru a încerca să comparați culverinele și tunurile de 32 de lire în luptă, veți vedea că intervalul nu este la fel de important ca letalitatea.

Unde poți găsi nave mari?

În jocul „Corsairs: To Each His Own”, dezvoltatorii au redus probabilitatea de a întâlni nave uriașe de prim rang. Dacă vrei să le găsești, va trebui să folosești forumuri tematice.

După ce va începe numărătoarea inversă pentru misiunea „Pirate Saga”?

După ce apare o înregistrare în jurnal, Helen a intrat în serviciul tău ca ofițer.

Cum să te asigur că Helen rămâne în echipă pentru totdeauna?

Pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie să împliniți profeția despre care a vorbit țiganul. Și pentru asta va trebui să:

• Nu lua o sută de dubloni de la Gladys MacArthur ca recompensă.
• Dă-i aceleiași Gladys cufărul spânzuratului găsit.
• Nu lua arma pe care ți-o dă Gladys.
• Adresați-vă lui Helen după numele de familie al mamei sale - Sharp.

Cum să îi dai lui Mary Kasper o lamă Narwhal?

Pentru a face acest lucru, trebuie să vă asigurați că sunt îndeplinite două condiții:

1. Când îl întâlnești pe Shark Dodson, întreabă-l despre clinica lui, Narwhal. După aceasta, vorbește cu maestrul de arme, Jurgen, pentru a crea lama potrivită.
2. Ia trei bucăți de minereu de meteorit și adu-le lui Jurgen. Puteți aduce aceste piese cu dvs. cumpărând de la un vânzător sau găsind o comoară îngropată în interior. De asemenea, puteți găsi un meteorit în partea de jos a sistemului de operare.

Unde să închiriez spațiu de depozitare?

Pentru a închiria un depozit, mergeți la Isla Tesoro din Sharptown. În plus, puteți vizita capitalele fiecărui stat. În ceea ce privește Isla Tesoro, depozitul de aici este condus de un comerciant din interiorul magazinului. Discutați cu el și veți vedea o frază de dialog corespunzătoare contractului de închiriere.

Pentru a închiria spațiu de depozitare în alte orașe, trebuie să te uiți în șantierele lor navale și să mergi în camera din spate pentru a vorbi cu șeful. Dacă l-ați contactat pentru prima dată, va trebui să începeți din nou dialogul, după care va apărea fraza dorită.

De ce nu există lucruri utile în comoară?

Dacă ați cumpărat o hartă într-o tavernă, atunci rețineți că puteți obține doar o comoară de primul nivel, care include arme și amulete obișnuite, precum și tot felul de bijuterii. În plus, jumătate dintr-o hartă poate fi găsită într-o astfel de comoară. Dacă găsiți cealaltă jumătate, puteți crea o hartă de al doilea nivel și puteți obține comoara corespunzătoare. Într-o astfel de comoară se poate găsi adesea armă unică, nu are legătură cu misiuni. Și, în general, întâlniți pradă mult mai scumpă și mai valoroasă, dar există încă șansa ca înăuntru să mai fie gunoi.

Unde puteți găsi arme mai mari de calibru 32?

Pentru a găsi astfel de arme, trebuie să capturați navele inamice care le au, apoi să le eliminați și să le transferați pe propria navă.

Este posibil să intri în serviciul unei anumite națiuni?

În această modificare este imposibil să faceți acest lucru. Toate liniile de misiuni pentru națiuni au fost eliminate din joc, dar vă puteți alătura serviciului Franței, ceea ce se întâmplă în poveste. În acest caz, vi se va oferi un ofițer, o navă întreagă și echipament. Dacă sunteți de acord, va trebui să dați 10% din pradă și, de asemenea, să evitați să trageți în navele prietene. În plus, nu poți primi misiuni noi.