외국 군사 전문가들은 지뢰밭이 탱크 및 기계화 기둥과의 싸움에서 매우 효과적이라고 믿습니다. 공격적인 블록에 참여하는 다른 국가에서 수행된 연구 작업의 결과로 새로운 마이닝 시스템이 생성되고 해당 블록을 위한 방법이 개발되었습니다. 전투용.

따라서 미국에서는 M57 후행 광산 레이어 (그림 1)가 채택되어 무거운 대전차 광산 M15를 지상에 설치하도록 설계되었습니다. 그것의 도움으로 시간당 4명에서 5명으로 계산하면 385분을 설정할 수 있습니다. 그러나 미군 전문가들은 이 지뢰층의 도움으로 채굴하는 것이 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족하지 못한다고 생각합니다. 주로 다음 두 가지 이유 때문입니다.

• 운송이 특정 어려움과 관련된 많은 양의 소모성 탄약;
• 고도로 기동성 있는 전투 수행 시 사용의 어려움.

쌀. 1 M57 트레일드 마인 레이어

오랜 연구와 개발의 결과로 미국 전문가지구 표면에 광산을 배치하도록 설계된 새로운 광산 시스템을 만드는 것이 편리하다는 결론에 도달했습니다. 그들의 생각에 이것은 장벽을 설정하는 데 필요한 시간과 노력을 크게 줄여줄 것입니다. 이러한 채광 시스템에는 광산, 보관 및 설치를 위한 카세트, 광산이 있는 카세트를 사용 장소로 전달하는 수단이 포함되어야 한다고 믿어집니다. 후자는 헬리콥터, 비행기, 포탄, 로켓 또는 지상 차량이 될 수 있습니다. 외국 전문가에 따르면 이러한 시스템은 모든 유형의 전투에서 군대의 위치에서 상당한 거리에 사용할 수 있습니다.

1967년 미국에서 헬리콥터 채굴 시스템이 채택되었으며 프로토타입 버전에서는 XM47이라는 명칭이 사용되었습니다. XM27 및 XM41E1 Gravel 대인 고폭탄 지뢰의 설치를 위해 설계되었습니다. 이 지뢰는 내부에 충전량이 있는 작은 천 가방입니다. 폭발물(납 아지드). 개발 중에 언급 된 광산은 헬리콥터뿐만 아니라 지상 차량 및 수동으로도 설치하기에 적합하다고 가정했습니다. 이 시스템은 인도차이나에서 미국의 공격적인 전쟁 중에 사용되었습니다.

현재 미국 육상 수색은 새로운 헬리콥터 마이닝 시스템 M56을 받았습니다(그림 2). SUU-13 / A 클러스터 설치, XM34 대전차 지뢰 및 제어 시스템으로 구성됩니다. 전투용으로 헬리콥터를 사용해야 합니다. 육군 항공 UH-1B 또는 UH-1H, 지뢰와 함께 2개의 카세트 발사기를 운반할 수 있습니다.

그림 2. M56 채광 시스템: 1 - SUU-13A 카세트 설치; 2 - 대전차 지뢰 XM34; 3 - 가이드; 4 - 퓨즈; 5 - 카트리지 배출

카세트 설치는 헤드 페어링이 있는 컨테이너입니다. 내부에는 수직으로 배열된 40개의 원통형 가이드가 있습니다. 각각에는 2개의 XM34 대전차 지뢰가 포함되어 있습니다. 가이드 상단에는 전기 점화 장치가 있는 M5 분말 배출 카트리지가 있습니다. 채광시 카세트 설치 하부가 열려 있습니다. 광산이 설치된 총 중량은 300kg이고 선체 길이는 2.3m입니다.

XM34 대전차 광산은 추적되지 않으며 알루미늄 몸체는 반 실린더 형태로 만들어집니다 (그림 3). 퓨즈는 한쪽 끝에 있습니다. 4면에 있는 몸체의 평평한 부분에는 스프링에 힌지된 안정기 평면이 있습니다. 비행 중에는 개방되어 광산을 안정화시키고 낙하 속도를 줄입니다. 퓨즈 코킹 메커니즘의 이중 안전 장치 덕분에 광산은 추락 후에 만 ​​​​전투 위치로 옮겨집니다. 테스트 결과 낙상 후 지면의 위치에 관계없이 작동하는 것으로 나타났습니다.

쌀. 3 XM34 대전차 지뢰(오른쪽 - 퓨즈 요소)

광산의 전기 기계 퓨즈는 공급 지점에서 광산에 삽입되는 작은 수은 배터리로 구동됩니다. 에 배선도퓨즈에는 이동하려고 할 때 광산의 주요 충전을 시작하는 비 폐기 요소와 일정 기간 후에 광산의 폭발을 보장하는 갈바닉 형 자체 청산기가 있습니다.

제어 시스템은 채굴 과정에서 광산 해제 메커니즘을 작동시키는 역할을 합니다. 헬리콥터 승무원의 아편 채굴을 관리합니다. 좁은 지역의 장벽을 확보하되 최대 밀도를 얻으려면 전체 광산 공급을 한 번에 떨어뜨리고 생성할 수 있습니다. 지뢰밭 long 및 normal density 광산은 특정 간격으로 하나 또는 두 개의 카세트 설치에서 순차적으로 떨어집니다. 필요한 간격의 정확한 준수는 작업자가 선택한 특정 간격으로 배출 카트리지 M5를 점화하기 위한 명령-충격을 자동으로 보내는 간격계에 의해 보장됩니다.

지뢰밭을 설치할 때 헬리콥터는 주어진 속도와 높이에서 원래 위치에 표시됩니다. M5 배출 카트리지의 작동 결과, 광산은 가이드에서 쌍으로 발사됩니다. 초기 속도약 4.5m/s. 그런 다음 분리되고 안정 장치가 열립니다. 지뢰는 땅에 떨어진 후 일정 감속 시간이 지나면 자동으로 전투 위치로 전환되어 차량이 추월할 때 발동됩니다. 비활성화 된 지뢰는 특정 전투 상황에 따라 설정 된 일정 시간이 지나면 자체 청산기에 의해 폭파됩니다.

공군에서 사용하는 SUU-13/A 카세트 장치는 일회용으로 설계되었습니다. 지상군에서 사용할 수 있는 이러한 설치는 반복적으로 사용할 수 있습니다. 이를 위해 각각은 4 개의 추가 가이드 세트 (지뢰 및 방출 카트리지 포함)가있는 광산이 장착 된 군대에 들어갑니다. 가이드 교체는 전문가가 수행합니다.

ADAM 프로그램에 따라 대포 및 대인 지뢰가 미국에서 만들어지고 있으며, 여기에는 대포가 설치됩니다. 미국 언론은 XM70 대전차 지뢰가 개발되었다고 보도했습니다. 전원으로 사용되는 두 개의 리튬 배터리는 광산 탄약이 발사 된 후에 만 ​​​​작동을 시작하기 때문에 광산의 전투 준비 상태를 오랫동안 보장합니다.

대인지뢰에는 공중 폭탄의 지연 작동 퓨즈에 사용되는 전원이 장착되어 있어야 합니다. 여기에는 마그네슘 양극, 앰플의 액체 암모니아가 포함됩니다. 티오시아네이트와 메타디니트로벤젠의 혼합물을 음극으로 사용할 수 있습니다. 전해질은 광산이 설치될 때 염이 암모니아에 용해된 후 형성됩니다.

미국 언론에 보도된 바와 같이 미국에서 생성 가능성을 조사할 계획이다. 미사일 시스템, 다양한 목적을 위해 지뢰가 장착된 집속탄두와 미사일을 사용할 것입니다.

미 육군 사령부에 따르면, 새로운 광산 시스템은 현재 사용 중인 시스템에 비해 적의 탱크 및 기계화 유닛과의 전투에서 더 효과적이어야 합니다. 그들의 도움으로 자신의 영토뿐만 아니라 적이 점령 한 지형에도 장벽을 세우는 것이 중요합니다.

광산 시스템의 개발과 동시에 미국 전문가들은 도움으로 설치할 가장 적절한 유형의 장벽을 결정하는 문제를 해결하고 있습니다. 현재 던지기로 설정된 지뢰에서 다음과 같은 4가지 유형의 지뢰밭이 제공됩니다.

• 방해하는(장애물 지뢰밭), 적이 접근할 때 방어 위치를 강화하도록 설계되었습니다. 소규모 부대의 이동을 위한 좁은 통로와 틈이 있다고 가정합니다. 일반적으로 울타리가 있습니다. 기뢰의 자폭 시간은 본업 완료 후 아군 부대의 행동을 방해하지 않도록 비교적 짧아야 한다.
• 피복(역행 지뢰밭), 추격하는 적의 진격을 지연시키거나 저지하도록 설정됩니다. 이러한 필드에는 일반적으로 울타리가 없으며 최대 자체 파괴 기간으로 광산이 놓여 있습니다.
• 제지(앤빌 지뢰밭), 특정 지역에서 적의 탈출에 적합한 경로를 차단하여 적의 속도를 늦추는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 방벽의 지뢰가 자폭하는 시점은 해당 부대가 해당 지역을 점령한 시점에 따라 결정되어야 합니다.
• 무서운(차단 지뢰밭) 적의 후방 부대의 활동을 혼란스럽게하고 개별 개체를 사용하기 어렵게 만들기 위해 적의 점령 영역에 설치할 계획입니다. 이 경우 광산의 자폭 기간은 가능한 길어야합니다.

산재 광산을 만드는 분야에서도 작업이 수행되고 있습니다. 공군아 미국. 항공 집속탄은 다양한 목적으로 지뢰를 사용하는 데 사용되어야 합니다. 미국 언론은 항공기에서 광산 시스템을 만드는 작업에 대해보고했습니다. 전술항공공군은 주로 탱크와 싸우기 위해 설계된 항공기 광산 시스템을 테스트하기 위해 설계된 MUMS(다중 Uiiguided Mine System) 프로그램에 따라 수행되고 있습니다. 이 프로그램에 따라 Gator, Grasshopper 및 Pirana 채굴 시스템을 개발할 계획입니다.

게이터 시스템

여기에는 대전차 또는 대인지뢰가 장착된 2000파운드 SUU-51 집속발사기가 포함될 것입니다. 모습. 지뢰는 최적의 공기역학적 형태를 가지며 넓은 지역에 분산되도록 비행 중 회전을 제공한다고 가정합니다. 대전차 지뢰의 누적 충전은 기갑 목표의 패배를 보장해야 합니다. 광산에는 자체 청산기와 불멸 요소가 장착될 예정입니다. 이 유형의 광산도 사용됩니다. 지상군그리고 해군 항공.

메뚜기 시스템

그것은 안티 차량 파편 점프 광산을 기반으로합니다. Grasshopper 광산의 주요 목표는 주차장의 항공기뿐만 아니라 자동차 및 기타 비장갑 차량일 것으로 추정됩니다. 지뢰는 작은 크기의 공중 폭탄으로, 떨어뜨리면 땅속으로 깊이 들어가지 않습니다. 퓨즈에는 접근하는 목표물의 특성을 파악하고 폭발 메커니즘을 전투 위치로 전환하는 장치가 있습니다. 목표물이 광산에 접근하면 파편 요소가 위쪽으로 발사되고 부서지면 파편으로 공격합니다. 광산은 클러스터 설치에도 사용해야 합니다.

피란계

Piran 시스템은 바닥이나 물 위에 있는 물 장애물을 극복하는 장갑 전투 차량을 비활성화하도록 설계되었습니다. 이 시스템의 광산은 얕은 물에 설치되어야 합니다(SUU-54 카세트 설치 사용). 미군 언론은 지뢰를 육지보다 얕은 물에서 탐지하기가 훨씬 더 어렵고 수중 폭발이 군용 장비표면보다 더 효율적입니다.

미국 전문가들은 새로운 채굴 수단의 출현이 오래된 "고전적인" 채굴 수단의 사용을 배제하지 않는다고 생각합니다.

광산 무기 개발의 새로운 단계의 시작은 최초의 본격적인 헬리콥터 원격 광산 시스템 M56이 미 육군에 투입된 1973년으로 간주되어야 합니다. 여기에는 2개의 집속 폭탄이 매달린 UH-1H 헬리콥터가 포함되었습니다. 하나의 카세트에는 80개의 M56 대전차 지뢰가 들어 있었습니다.

1975년까지 미국은 여러 원격 채굴 시스템을 개발했으며 나중에 FASCAM 제품군으로 통합되었습니다. 이 제품군은 이미 지상 작전 개념에서 사용되는 무기 시스템의 필수적인 부분이었습니다.

FASCAM 제품군에는 다음과 같은 원격 마이닝 시스템이 포함됩니다. ADAM; 게이터; GEMSS(서비스에서 철회); MOPMS; 람; 화산.

공지작전의 개념에 따르면 기뢰 무기는 전진하는 적을 저지하고 심각한 손실을 입히는 데 매우 중요한 역할을 합니다.

적의 먼 접근에서 지뢰는 Gator 항공 광산 시스템 (2500km 범위)과 만난 다음 AIR VOLCANO 헬리콥터 원격 광산 시스템이 작동합니다.

접촉선에서 24-18km 떨어진 곳에 지뢰밭이 설치됩니다. 포병 시스템광산 ADAM 및 RAAM.

지상 기반 원격 채광 시스템 Ground VOLCano 및 GEMSS는 전투 접촉 영역에서 직접 연결됩니다. 마지막으로 MOPMS 시스템의 도움으로 방어 유닛은 공격하는 적 유닛 앞에서 지뢰를 발사합니다.

Gator 원격 채광 항공 시스템에는 BLU-91/B 대전차 지뢰(72개)와 BLU-92/B 대인지뢰(22개)가 포함된 CBU-H9/B 폭탄 카세트가 포함됩니다.

광산이있는 카트리지를 광산 장소로 배달하는 것은 A-6 "침입자", A-7 "Corsair", A-10 "Thunderbolt", AV-8B "Harrier", F-4 "유형의 전술 항공기로 수행됩니다. 팬텀", F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-18 Hornet, F-111 및 B-52 Stratofortress 전략 폭격기. 채굴 범위는 반경에 의해서만 제한됩니다. 전투 행동캐리어 항공기.

카세트를 연 순간부터 2분이 지나면 지뢰는 전투 상태가 됩니다. 광산의 전투 작업 시간은 항공기 서스펜션용 카세트를 준비할 때 설정되며 4시간, 48시간 또는 15일(360시간)이 될 수 있습니다. 전투 작업 시간이 지나면 폭발에 의한 광산의 자체 파괴가 발생합니다.

Gator 시스템의 지뢰밭은 6개 카세트(대전차 지뢰 432개, 대인 지뢰 132개)를 소비했습니다. 평균 크기 200 x 650미터.

대전차 지뢰 BLU-91/B 대하, 누적 작용, 자기 표적 센서. 대인지뢰 BLU-92/B 파편, 긴장 작용.

VOLCANO 원격 채굴 시스템은 1) Air VOLCANO(공중) 및 2) Ground VOLCANO(지상)의 두 가지 버전으로 존재합니다. 즉, 먼저 UH-60A 블랙호크 헬리콥터에, 두 번째로 모든 5톤 트럭, M548 추적 수송기, 대형 다목적 전술 트럭(HEMTT), 컨테이너 선박(PLS)에 설치할 수 있습니다.

카세트 시스템 "Gator" 및 광산 BLU-92/B(왼쪽), BLU-91/B

원격 마이닝 시스템 "Air volcano"의 구성 요소

이 시스템은 Gator 시스템의 수정된 광산을 사용합니다. 이 경우 VOLCANO(대전차 및 대인 모두)라고 합니다. 그들은 광산 카세트 M87 및 M87A1에 배치됩니다. M87 카세트에는 5개의 대전차 지뢰와 1개의 대인지뢰가 장착되어 있습니다. M87A1 카세트에는 6개의 대전차 지뢰가 장착되어 있지만 대인지뢰는 없습니다.

약 1.5-2 미터의 고도에서 37-220km / h의 속도로 움직이는 Air VOLCANO 시스템 (측면을 따라 매달린 4 개의 모듈이있는 UH-60 헬리콥터)은 지뢰를 비행의 왼쪽과 오른쪽으로 던집니다. 37 -70 미터 거리에서 축. 이 경우 폭 140m의 2차선 지뢰지대가 형성된다(1차선 폭은 33m, 차선간 간격은 74m). 하나의 탄약으로 헬리콥터는 평균 크기가 557 x 320미터인 지뢰밭을 배치할 수 있습니다. 220km / h의 속도로 탄약을 배치하는 데 17 초 밖에 걸리지 않습니다.

9 ~ 100km / h의 속도로 움직이는 "Ground VOLCANO"시스템 (뒤에 4 개의 모듈이있는 M548 자동차)은 자동차에서 25-60 미터 거리에있는 카세트에서 광산을 던지고 형성합니다. 왼쪽과 오른쪽(카세트 2개는 오른쪽으로, 2개는 왼쪽으로 촬영)에는 각각 너비가 35미터인 2개의 광산 차선이 있습니다.

원격 채굴 시스템 "Ground volcano"

원격 채굴 시스템 "RAAM"

차선 사이의 여유 공간은 50m입니다. 하나의 탄약 로더를 사용하면 길이 1108, 너비 120미터의 지뢰밭을 설정할 수 있습니다.

두 버전의 시스템에서 지뢰는 카세트에서 발사한 후 2분 30초 후에 전투 위치로 이동되며 지뢰의 전투 시간은 채광 시작 전에 설정되며 4시간, 48시간, 360시간이 될 수 있습니다. 시간(15일).

원격 채굴 시스템 RAAM(이전에는 ADATM이라고도 함).

M70 또는 M73 유형의 대전차 누적 지뢰 9개가 포함된 155mm M718 곡사포 발사체입니다. 광산은 디자인이 동일하며 전투 작업 기간(M70 - 4시간, M73 - 48시간)만 다릅니다.

지뢰는 발사체에서 발사된 궤적의 하강 부분(추출 장약을 폭발시켜)에서 방출되고 목표 지점에서 최대 600m 거리에 있는 지상에 분산됩니다. 지뢰밭의 필요한 밀도에 따라 6에서 96 포탄이 이곳에서 발사됩니다. 이것은 조준점 주위에 소위 지뢰밭 모듈을 생성합니다.

발사체 궤적의 급경사, 획득한 지뢰밭의 밀도 및 발사체 소모량에 따라 지뢰밭의 크기는 200 x 200미터 또는 400 x 400미터가 될 수 있습니다. 포병 위치에서 노출된 지뢰밭의 최대 거리는 곡사포의 사거리에 따라 결정되며 M109 곡사포의 경우 17.5km, M198 곡사의 경우 17.74km입니다. 대전차 지뢰 M70 및 M73 대전차, 누적 조치.

ADAM 원격 채광 시스템은 36개의 M67 또는 M72 대인지뢰가 동일한 155mm M692 발사체에 내장되어 있다는 점에서 RAAM과 다릅니다. 광산은 디자인이 동일하고 분할 된 모양을 가지며 전투 작업 기간 (M67 - 4 시간, M72 - 48 시간) 만 다릅니다.

MOPMS 휴대용 원격 채굴 시스템은 M131 시스템의 이름인 "Modular Pack Mine System"의 약어로 "모듈식 컨테이너 채굴 시스템"을 의미합니다. 지뢰가 들어있는 카세트 7개가 들어있는 휴대용 용기입니다. 각 카세트에는 3개의 지뢰가 들어 있습니다(컨테이너에 총 21개의 지뢰: 17개의 M78 대전차 지뢰와 4개의 M77 대인지뢰).

컨테이너의 카세트는 제어판에서 전기 충격을 받으면 광산이 땅에 흩어져 반경 35m의 반원을 형성하는 방식으로 배치됩니다. 이 구역은 MOPMS 지뢰밭 무기 스테이션(21개 지뢰)으로 간주됩니다.

블록을 사용하여 광산을 설치할 수 있습니다. 리모콘(RCU) M71 또는 전자 삽입 장치. 지뢰는 한 번 배치되면 복구하거나 재사용할 수 없습니다. 광산이 설정되지 않은 경우 컨테이너를 해제하고 나중에 사용하기 위해 복원할 수 있습니다.

RCU는 4시간의 전투 시간을 최소 3번 전환할 수 있으며 총 작업 시간은 약 13시간입니다.

전투 시간이 4시간인 지뢰는 3시간 12분 후에 자폭하기 시작합니다. 모든 활성 지뢰는 최초 발사 또는 마지막 전환 후 3시간 이내에 자폭해야 합니다. 이 기능을 사용하면 지뢰밭을 4~13시간 동안 전투 위치에 유지할 수 있습니다. RCU는 또한 명령에 따라 지뢰를 제거할 수 있어 부대가 미리 결정된 자폭 시간을 기다리지 않고 필요에 따라 지뢰밭을 통해 반격하거나 철수할 수 있습니다.

모듈식 컨테이너 마이닝 시스템 M131

하나의 RCU는 별도의 펄스 코딩된 주파수를 통해 300~1000미터 거리에서 최대 15개의 MOPMS 컨테이너(또는 컨테이너 그룹)를 제어합니다. 코딩된 주파수는 시스템에 대한 모든 무선 간섭을 배제합니다.

원격 채굴 시스템용 미국 대인지뢰 M67 / 72

군대 번호 유럽 ​​국가같은 해에 그들은 기계화 된 광산 설치와 원격 광산 시스템의 자체 시스템을 개발하여 군대에 도입했습니다.

소련에서 오랫동안 1960 년대 전반부에 달성 된 광산 무기의 이점이 군대를 완전히 제공한다고 믿어졌습니다. GMZ 캐터필러 지뢰층에 대응하는 PMZ-4와 VMP-2 헬리콥터 채광 시스템이 추가되었습니다.

그러나 이러한 시스템은 기존 대전차 지뢰 TM-57 및 TM-62의 기계화 포설에 적합한 장치였으며 더 이상 당시의 요구 사항을 충족하지 못했습니다.

소련에서 원격 광산 시스템의 개발은 매우 늦었고 미국을 따라 잡으려는 열망으로 인해 가장 성공적인 미국 시스템 및 광산이 아닌 첫 번째 복사가 이루어졌습니다.

이것은 "Dragon Tooth" 광산의 정확한 사본인 PFM-1 광산입니다. 이 광산은 곧 미국에서 사용이 중단되었습니다. 미국 HLU-42 / B, 대전차 광산 PTM-1 및 PTM-3을 현저하게 연상시키는 POM-1 광산은 미국에서 결코 채택되지 않은 샘플 사본입니다. 이것은 미국 MOPMS 수동 채굴 시스템의 첫 번째 버전과 유사한 PKM 키트입니다. minelayer UMP는 "Ground Volcano" 시스템의 변형입니다.

소련 광산(위에서 아래로) 원격 광산 시스템용 PFM-1, PTM-1, PTM-3

그리고 다른 소련 원격 채굴 시스템(허리케인, VSM-1, KMG-U)에서는 미국 모델의 영향이 분명히 눈에 띕니다.

원격 채광을 위해 소련이 자체 개발한 최초의 대인지뢰는 POM-2 광산이었습니다.

1980년대 중반 이후에는 명확하게 표시되었을 뿐만 아니라 서구 시스템과 비교하여 소련의 지뢰 무기의 명백한 지연이 심화되기 시작했습니다. 동시에 광산 및 광산 시스템 샘플에서도 가장 중요한 방식으로 나타났지만 다른 전투 수단 (전투)과 통합하여 광산을 사용하는 개념은 소련에서 개발되지 않았습니다. 반대로 미국과 다른 NATO 국가에서는 기뢰 무기가 전술의 필수 요소, 작전 수행 기술이 되었기 때문에 포괄적이고 목적있는 방식으로 발전하고 있습니다.

소련과 러시아에서 군비 지출이 감소함에 따라 지뢰 무기 개발이 급격히 느려졌다가 완전히 중단되었습니다. 마지막으로 사용 된 소련 대전차 지뢰는 TM-89 자기 퓨즈가있는 바닥 누적 지뢰였습니다. 흥미로운 전개도 있다 러시아 디자이너예를 들어, 대헬기 지뢰 PVM.

31.01.2012

세계 군대에 봉사하는 현대적인 광업 수단

군사 공학에 대한 좋은 지식 없이는 연합군 전투에서 성공할 수 없다는 것이 알려져 있습니다. 군사 공학의 중요한 구성 요소는 다음을 포함하는 철거 작업입니다. 다양한 시스템광업 수단 및 폭발 장벽.

전문가에 따르면 광산 무기는 방어뿐만 아니라 공격에도 사용할 수 있습니다. 현대적인 시설채광에는 신속한 설치가 포함되므로 전투 중에 직접 지뢰밭을 배치할 수 있습니다.

휴대용 마이닝 키트 "Wind-M", PKM-1은 예전부터 알려졌습니다. 소련군. 대전차 및 대인지뢰를 원격으로 설치할 수 있는 가장 간단한 결합 무기 도구입니다. 키트의 특징은 사전에 설치할 수 있을 뿐만 아니라 전투 중에도 직접 설치할 수 있어 부대의 전술적 방어 능력이 크게 향상된다는 것입니다.

키트에는 PM-4 철거 기계용 원시 발사기, 각각 50미터 길이의 케이블 릴 2개, 운반용 가방이 포함되어 있습니다. 전체 세트의 무게는 약 2.5kg입니다. 기계는 전기 접점이 있는 팔레트가 45도 각도로 부착된 작은 금속 시트 형태로 만들어집니다. 대인 또는 대전차 지뢰가 있는 카세트를 기계에 올려놓고 이 카세트를 발사하는 데 사용합니다.

기계는 매우 간단하게 작동합니다. 카세트가 기계에 부착되면 카세트 사이의 접점이 닫힙니다. 그런 다음 철거 기계가 전기 충격을 전달하고 카세트의 분말 충전물이 점화됩니다. 이것은 약 30-35 미터에서 광산을 던질 수있게합니다. 광산 유형에 관계없이 카세트의 치수는 동일하게 유지되고 표시 만 변경됩니다. 따라서 72 PFM-1 대인지뢰가있는 KSF-1 카세트, 36 PFM-1 대인지뢰가있는 KSF-1S-0.5 카세트 및 64 PFM-1S가있는 동일한 수의 PFM-1S, KSF-1S 카세트가 있습니다. 1S 대인지뢰, 8 POM-1 대인지뢰가있는 KSO 카세트 -1, 4 POM-2 대인지뢰가있는 KPOM-2 카세트 및 1 PTM-3 대전차 지뢰가있는 KPTM-3 카세트 3개의 PTM-1 대전차 지뢰가 있는 KPTM-1 카세트.

카세트에서 던진 지뢰는 흩어져 분산 타원을 형성합니다. 크기는 너비가 약 8-10미터, 길이가 18-20미터입니다. 지뢰의 종류에 따라 패배 확률은 0.5~7미터입니다. 대전차 지뢰는 약 100 미터에 던져집니다.

단일 및 다중 차선 지뢰밭을 설치할 수 있습니다.

이 원격 채광 시스템은 단순성, 참호를 떠나지 않고 채광할 수 있는 가능성, 잠재적인 적에 대해 갑자기 지뢰밭을 설정하고 적시에 약화시킬 수 있다는 점에서 가치가 있습니다.

또 다른 광산 장치, 소비에트 시대에서 온 만능 지뢰층 UMP입니다. 이것은 대인, 대전차 및 혼합 지뢰밭을 설치하도록 설계된 원격 광산 시스템 중 하나입니다. 이 경우 광산은 토양 표면에만 설치할 수 있습니다.

지뢰층은 Zil-131V 온보드 차량의 섀시에 장착됩니다. 6 단위의 카세트 블록은 회전 장치의 본체에 설치되고 배기 가스 제어 시스템은 운전실에 있습니다.

카세트 장치는 서로 독립적이며 다른 각도에서 360도 회전할 수 있습니다.

마이닝 계획에 따라 카세트의 회전과 경사각이 선택됩니다. 이 모든 작업은 채굴 전에 수동으로 수행됩니다.

각 블록은 최대 30개의 카세트를 수용할 수 있습니다. 그리고 광산층의 완전한 세트는 80개의 카세트입니다. 전술한 내용을 기반으로 지뢰층에는 PTM-3 대전차 지뢰 180개, PTM-1 대전차 지뢰 540개, PFM-1 대인지뢰 약 12,000개, POM-1 대인지뢰 1440개를 동시에 장전할 수 있습니다. 720 POM-2 대인지뢰.

카세트 블록의 혼합 충전도 사용할 수 있습니다. 그런 다음 한 번에 지뢰 제작자는 대인 및 대전차 지뢰 또는 유형은 같지만 옵션이 다른 지뢰를 운반할 수 있습니다. 여러 번 방문하여 필드를 설정할 수 있으며 필요할 때 언제든지 탄약을 보충할 수 있습니다.

채굴 과정에서 지뢰층은 시속 5~40km의 속도에 도달할 수 있습니다. 2명이 재장전하면 약 1.5~2.5시간, 6명의 공병 분대는 1시간에 재장전할 수 있습니다.

이 지뢰층은 일반적인 ZIL과 다르지 않아 적이 식별할 수 없습니다. 자동차 승무원에는 운전자와 운전자의 두 명이 포함됩니다.

보다 현대적인 채광 수단은 VSM-1 헬리콥터 채광 시스템입니다. Mi-8MT 및 Mi-8T 헬리콥터를 사용하여 대전차, 대인 및 대수륙 지뢰밭을 설치하는 데 사용됩니다. 대부분이 시스템은 적이 침입하는 장소와 보호 지역 깊숙한 곳에서 진격하는 지역에 지뢰밭을 신속하게 설치하는 데 사용됩니다. VSM-1은 Kazan Helicopter Production Association에서 생산하고 시스템은 Balashikha State Research Engineering Institute에서 개발되었습니다.

광산 제어 패널 외에도 시스템에는 광산용 컨테이너 4개, 운송용 트롤리, 원격 제어 및 컨테이너 리프팅 시스템이 포함됩니다. 각 컨테이너는 29개의 KSO-1 카세트를 위한 공간을 제공합니다.

지뢰밭의 장치는 채광이 필요한 지형을 비행하는 동안 수행됩니다.

이 시스템은 산악 지역을 채굴하는 데 가장 효과적입니다. 아프가니스탄에서 무자헤딘에 대한 예방 조치로 사용되었습니다. 지뢰의 확산 속도는 약 25m 너비, 2km 길이의 영역에서 분당 약 8500개의 지뢰입니다.

또 다른 효과적인 광산 도구는 KMGU 범용 소형 화물 컨테이너로, 파편, 고폭탄, 누적 및 소이 탄약으로 최전방 컨테이너 블록을 운송 및 떨어뜨리도록 설계되었습니다. 떨어뜨린 후 카세트가 열리므로 표적을 치는 궤적을 따라 탄약이 이동할 수 있습니다. 외부에서 컨테이너는 유선형 모양의 알루미늄 전원 케이스와 카세트 블록을 놓을 수 있는 2개의 구획으로 보입니다. 본체의 하부에는 공압 액추에이터에서 작동하는 플랩이 있습니다. 차례로 압축 공기 실린더에 의해 구동됩니다. 컨테이너의 캐리어는 Mi-28N 헬리콥터와 Su-17, Su-27, Su-24, MiG-29 및 MiG-27 항공기입니다.

9M55K4 로켓이 장착된 Smerch 로켓 발사기용 원격 채굴 도구는 대전차 지뢰 PTM-3을 사용하여 지뢰밭을 생성하도록 설계된 채굴 도구입니다. 광산은 5개 층 각각에 5개 광산의 카세트 블록에 배치됩니다.

발사체의 머리가 분리되고 지뢰는 스퀴브의 도움으로 밀려납니다. 동시에, 그들은 전투 준비 상태로 옮겨지고 90-100초 후에 지뢰가 지표면에 닿습니다. 분산 타원은 AI의 궤적과 범위에 따라 달라지며 약 2x2km입니다.

이러한 지뢰밭을 얻으려면 12개의 돌진, 즉 토네이도의 완전한 일제 사격이 필요합니다. 발사체는 가스 역학 방향타의 도움으로 움직임을 지속적으로 조정하고 축을 중심으로 회전한 결과 약 150미터에 흩어져 있습니다.

광산은 하루 동안 경계 상태에 있으며 그 이후에는 자폭이 발생합니다. 지뢰가 오작동하거나 잘못된 위치로 인해 전투 준비 상태가 아닌 경우에도 하루 만에 자폭합니다. 그리고 금속 구조물의 자동차나 탱크에 가까이 있으면 즉시 폭발이 발생합니다.

지뢰 자폭이 시작된 후 사람들에게 가장 안전한 거리는 마지막 지뢰에서 약 300미터 떨어진 곳입니다. 또한 PTM-3 유형의 광산은 EMT 트롤을 사용하여 파괴할 수 있습니다.

9M55K4 로켓 발사체는 Smerch 9K58 다중 발사 로켓 시스템에 사용되며, 소련군 1987년. 현재 이 설치에는 다른 유형의 발사체가 사용됩니다.

발사체 자체는 모듈식이며 고폭탄 파편, 누적 파편화, 체적 폭발, 방화 및 유도 대전차 탄두 사용과 같은 탄두에서만 다릅니다.

Smerch 시스템은 최대 시속 60km의 속도에 도달할 수 있습니다. 런처에는 12개의 튜브 가이드가 포함되어 있습니다. 전체 일제 사격은 20초 안에 이루어지며 파괴 범위는 20~70km입니다. 설비의 재장전은 9T234-2 운송 적재 기계에 의해 10-15분 내에 수행됩니다.

Smerch 설비의 전체 ​​세트에는 9A52-2 발사기, 9T234-2 수송 적재 차량 및 6개 설비에 사용되는 Vivarium 사격 통제 시스템이 장착된 KAMAZ-4310 차량이 포함됩니다.

전문가들은 전자 퓨즈를 사용하고 특정 시간이 지나면 자체 파괴를 위해 광산을 프로그래밍하는 기능으로 인해 현대적인 광산 도구가 더 효과적이 되었다고 확신합니다. 손상없이 큰 높이에서 군사 엔지니어뿐만 아니라 군대의 다른 부서에서 사용하는 원격 광산 시스템의 수가 증가했습니다.

NATO 원격 채굴 시스템

오랫동안 광산을 적대 행위를 도입하는 수동 수단으로 간주했던 북대서양 동맹 군대의 지휘부는 증가 된 잠재력을 재평가했습니다. 매일 "지뢰 전쟁"이라는 용어가 점점 더 인기를 얻고 있습니다.

NATO 부대에서 근무하는 Minelayers는 대전차 지뢰를 설치하도록 설계되었습니다. 그들은 자체 추진 및 후행의 두 그룹으로 나뉩니다. 그들 대부분은 후행 장벽입니다. 지뢰 사이의 거리를 조절할 수 있어 지뢰밭의 밀도를 높이거나 낮출 수 있습니다. 대부분의 지뢰는 모든 지역에서 기갑된 목표물을 명중하는 대전차 대전차 지뢰입니다. 궤도 방지 지뢰는 설치된 지뢰밭을 적이 극복하기 어렵게 만드는 데도 사용됩니다.

FFV 5821 광산층은 MiWS 지상 광산 시스템에 있습니다. 720개의 지뢰가 있는 일반 차량을 견인하는 견인장치입니다. 시속 7km의 속도로 지뢰 제작자는 분당 최대 20분을 설정할 수 있습니다. 이 장치는 스웨덴 회사에서 개발했습니다. 1989년에 독일로 배송이 시작되었고 나중에는 네덜란드로 배송되었습니다.

영국군이 사용하는 트레일드 지뢰층은 공병이 L9A1 대전차 지뢰를 설치하는 데 사용하는 표준 장치입니다. 현재이 유형의 광산에는 전체 대상 지역에서 작동하는 새로운 퓨즈가 장착되어 있습니다. 그것을 견인하기 위해 144개의 지뢰가 있는 Troudzhen FV 432 추적 장갑차가 사용됩니다. 지면에 지뢰를 설치하기 위해 최대 500개의 지뢰를 운반할 수 있는 FV 602 Stolvet도 사용됩니다.

스페인 트레일드 지뢰층 ST-AT/V는 대전차, 대저 및 대궤도 지뢰를 설치하는 데 사용됩니다. 견인을 위해 200 개의 광산이있는 장갑차가 사용됩니다. 지뢰층은 시속 4km의 속도로 작동합니다.

프랑스 지뢰층 F1에는 휠베이스가 있습니다. 주요 특징은 광산을 설치할 때 식생 층을 손상시키지 않으면 서 각각에 대해 개별 구멍을 열어주는 것입니다. 유체 기계 본체는 잔디를 들어 올리고 광산의 장치가 잔디를 다시 낮추고 롤러로 표면을 평평하게합니다. minelayer는 안티 트랙 ASRM과 같은 동일한 크기의 광산을 설치하도록 설계되었습니다.

설치 화물칸에는 4개 단위로 각각 112분 분량의 카세트가 있습니다. 각 광산을 설치하면 기계가 멈추고 모든 작업이 자동화됩니다. 채굴 속도는 시간당 약 400분입니다.

원격 채광 시스템은 수 미터에서 수백 킬로미터의 거리에 가능한 한 최단 시간에 지뢰밭을 놓을 수 있는 새로운 도구입니다. 광산은 시스템 구조로 내려갑니다. 다양한 방식- 대전차, 대인, 대차량, 지상 차량, 포병 포탄 또는 미사일, 항공기 및 헬리콥터로 사용할 수있는 설치 수단 및 캐리어 자체.

지상 기반 채굴 시스템은 이동 중에 30-100미터 거리에서 지뢰를 쏘거나 던질 수 있어 수십 미터의 지뢰 스트립을 형성할 수 있는 기계입니다. 수면으로 떨어진 지뢰는 전투 위치로 전환되어 목표물에 충돌하는 과정, 이동하려고 할 때 또는 자폭 과정에서 트리거됩니다. 이러한 유형의 시스템에는 미국 광산 시스템 GEMSS, Vulcan, 독일 MiWS, 이탈리아 Istrich 및 영국 Ranger가 포함됩니다.

포병 시스템은 일반 포병 조각을 사용하여 지뢰가 실린 집속탄을 발사하는 광산 장치입니다. 수면으로 떨어진 후 전투 위치로 이동하여 장갑 목표의 충돌 중 또는 만료 날짜 이후에 트리거됩니다. 여기에는 미국 RAAMS 및 ADAM 시스템이 포함됩니다.

로켓 채굴 시스템은 일반 MLRS를 사용하여 지뢰밭을 만듭니다. 많은 국가가 이러한 개발에 참여하고 있음에도 불구하고 독일에서만 서비스되고 있습니다. 그들은 Lars-2 시스템을 사용합니다. 이것은 36 배럴 발사기입니다. 탄두 카세트는 주어진 지점에서 열리고 기류의 작용으로 지뢰는 낙하산으로 떨어집니다. 착륙 후 낙하산이 분리되고 광산에 경보가 울립니다.

NATO 전문가에 따르면, 헬리콥터 시스템은 후퇴하는 군대를 추적하는 적의 경로에 장벽을 설정하고, 측면을 덮고, 이미 배치된 장벽을 강화하는 데 사용해야 합니다. 이러한 시스템의 단점은 헬리콥터가 극도로 낮은 고도에서 작동하여 취약성이 크게 증가한다는 것입니다. 대부분의 경우 이러한 시스템의 두 가지 주요 유형이 사용됩니다. 즉, 보드 기계에 장착되는 범용과 헬리콥터의 외부 슬링으로 운송되는 설치입니다. 헬리콥터 시스템 중에서 주목할 수 있는 것은 미국 시스템"화산", 이탈리아어 DATS, SY-AT, 스페인과 포르투갈에서 사용됩니다.

노출수: 1872

Spetsnaz.org 참조:

S. 페로프 대령

항공기 광산 시스템은 공군의 유망한 무기 유형 중 하나로 간주됩니다. 전투 상황에서 처음으로 공군과 미 해군이 베트남 침략 당시 사용했으며 군사 전문가들로부터 긍정적인 평가를 받았습니다. 이러한 도구는 북대서양 동맹의 거의 모든 주요 국가에서 개발되고 있으며 새로운 시스템을 만드는 과정에서 미국인의 경험, 첫 번째 샘플, 특히 원격 설치를 위해 설계된 광산의 단점이 고려됩니다. .

항공 광산 시스템의 이러한 적극적인 개발은 다음과 같은 주요 이유 때문입니다.

NATO 회원국 군대에서 적에 대한 강력한 기습 공격을 제공하는 "공중 작전(전투)" 개념과 "2차 제대(예비군)와의 전투" 개념을 채택하여 신속하게 수행 기동, 재편성 및 적의 전체 깊이(최대 200-300km)에 영향을 미치며, 가능한 한 짧은 시간에 지뢰밭을 설치해야 하며, 주로 대전차 지뢰는 측면을 덮을 수 있습니다. 뿐만 아니라 공격, 기동 또는 후퇴를 이끄는 이동성이 높은 적 유닛의 움직임을 지연시킵니다.

전자 및 화학과 같은 군사 산업 분야에서 상당한 성공, 새로운 재료 및 기술의 생성 및 구현으로 근본적으로 새로운 엔지니어링 탄약을 개발할 수 있었습니다. 높은 기계적 강도, 작은 무게 및 크기 지표에서의 효율성을 특징으로 하는 광산 ;

대전차, 대차, 대인지뢰 등 다양한 용도의 소형 항공 탄약 수송 및 투하(사격)용 범용 폭탄 카세트 개발

현재까지 수행된 작업의 결과로 항공 광산 시스템은 미 공군, 독일 및 영국에서 운용되고 있습니다. 이 새로운 도구는 헬리콥터 채굴 시스템을 보유한 미국, 이탈리아, 스페인 지상군 부대에서도 사용할 수 있습니다. 외국의 군사 전문가들이 믿는 바와 같이 앞으로 몇 년 동안 다른 나라에서 자체 수단으로 개발하거나 해외 구매를 통해 항공 광산 시스템 사용의 규모와 지리적 확장을 기대해야 합니다. 그들은 항공 광산 시스템이 다음과 같은 주요 작업을 해결하는 과정에서 장벽 설치에 적용될 것이라고 믿습니다.

적의 진격을 늦추어 적의 진격을 늦추고 포병과 항공기로 타격할 수 있는 유리한 조건을 만들거나 우회를 찾도록 강요하는 지뢰를 전투 대형 바로 앞이나 바로 위에 설치하여 진격하는 적군을 억류합니다.

적의 이동 경로와 집중 지역에 지뢰를 배치하여 적의 두 번째 제대와 예비군이 전투에 참여하는 것을 방지합니다.

적군이 집중할 가능성이 가장 높은 곳에서 저밀도 채굴을 수행할 계획인 지형의 중요한 지역과 구간을 사용하는 것을 금지하고, 배치 지휘소, 통신 센터, 후방 시설;

적 비행장을 채광하여 항공 패권 획득 작업의 요소로 간주되는 항공의 정상적인 운영을 방해합니다.

서방 언론에서 강조한 바와 같이 다른 유형의 항공 무기로 지상 목표물에 대한 타격과 동시에 항공 채광을 수행하는 것이 좋습니다. 그러면 적이 신속하게 피해 지역을 벗어나고 복구 작업이 복잡해질 것입니다. 군사 전문가에 따르면 공중에서 채광하는 것은 탱크와 기계화 기둥 및 비행장을 공격할 때 특히 효과적입니다. 이를 위해 다양한 장비의 집속무기를 탑재한 항공기나 범용 카트리지의 복합장비를 사용할 계획이다.

미국에서는 공군이 무장한 항공기 광산 시스템 CBU-89 / B "Gator", 72 대전차(BLU-91/B) 지뢰와 22 대인지뢰(BLU-92/B) 지뢰가 장착된 비행 중에 배출되는 SUU-64/B 다목적 항공 폭탄 카세트를 포함합니다. 카세트 세트에는 FZU-39 / B 헤드 퓨즈와 K.MU-466 / B 프로그래머가 포함되어있어 카세트의 개방 시간, 광산의 전기 공급 및 자체 파괴 기간을 통해 땅에 떨어지고 코킹이 설정됩니다.

대전차 지뢰 BLU-91 / B (표 참조) - 반 미터 거리에서 70mm 갑옷을 관통 할 수있는 방향성 충전과 순간에 트리거되는 비접촉 자기 퓨즈가있는 바닥 방지 기갑된 목표물이 코킹된 지뢰를 지나갑니다. 대인지뢰 BLU-92/B 단편화, 접점 전자 퓨즈 포함. 땅에 떨어지면 몸에서 12m 길이의 가는 나일론 실 4개가 몸 옆으로 흩어지며 그 중 하나에 살짝 닿아도 반경 12m 이내의 파편에 의해 폭발 및 인력 피해가 발생한다. 탄약 구경 1000파운드, 320kg, 길이 2430mm, 직경 390mm와 관련된 SUU-64/B 카세트의 질량. 하나의 카세트가있는 광산 지역의 치수는 배치 높이에 따라 평균 200 X 300m입니다. 일반 미 공군 항공기는 다음 수의 카세트를 운반 할 수 있습니다 : F-4 - 22, F-15E - 19, F-111 - 16, A- 10 - 16, A-7 - 32, F-16X1 - 10, B-52 (외부 슬링) - 24. 외국 군사 언론은 광산이 다음에서 수행 될 수 있다고보고했습니다. 수평 비행, 다이빙(최대 60°) 및 피치 업(최대 30°)에서 370-1300km/h의 비행 속도로 60-12000m 고도. 카세트 배출 간격(총 12개)은 0.63~4.1초 범위에서 자동으로 설정됩니다.

헤드 퓨즈의 명령에 따라 주어진 높이에서 떨어 뜨린 카세트는 길쭉한 모양의 전하의 도움으로 열리고 다가오는 기류에 의해 분산 된 방출 된 지뢰는 땅에 떨어지고 코킹 지연 메커니즘을 작동시킨 후 , 발사 위치로 이동됩니다.

미 해군 항공은 SUU-58 / B 클러스터 설치를 기반으로 만들어진 Gator 마이닝 시스템의 또 다른 버전인 CBU-78 / B로 무장하고 있습니다. BLU-91/B 대전차 지뢰 45개와 BLU-92/B 대인지뢰 15개를 갖추고 있습니다. 이 수단은 상륙작전 중에 적의 제2제대나 예비군이 교두보에 접근하는 것을 막거나 지연시키거나 해안에 상륙하는 돌격의 측면을 덮을 필요가 있을 때 주로 기뢰밭을 설치하는 데 사용됩니다. 해안을 방어하는 적 유닛과 서브 유닛의 급속한 철수를 억제하기 위해. 마이닝 시스템 "Gator"의 캐리어 해군해안에서 운항하는 항공모함 기반 항공기와 기계가 모두 있을 수 있습니다. 항공에서 사용하는 소구경 카세트

해군은 공군보다 한 번의 출격으로 더 많은 것을 취할 수 있습니다.

Gator 광산 시스템이 군대에 도착한 것은 1986년에 시작되었습니다. 전체적으로 (해군 요구 사항을 고려하여) 업계는 10,000 세트 이상의 생산 주문을받을 계획이었습니다. 공군과 해군 항공에 기존의 원격 채광 수단을 갖추는 것과 동시에 미국에서는 보다 진보된 채광 수단을 만들기 위한 작업이 진행 중입니다. 현재까지 미국 군사 전문가들은 다음을 가장 유망한 것으로 간주합니다.

항공기 채광 시스템 CBU-92/B. 그것은 전술 항공기에 의해 사용되어야 합니다. 여기에는 9개의 BLU-101/B ERAM 대전차 지붕 지뢰가 장착된 위에서 언급한 SUU-64/B 범용 카세트 발사기가 포함됩니다. 카세트 설치에는 원격 퓨즈 FZU-39 / B가 장착되어 있어 높은 고도에서 카세트를 떨어뜨릴 수 있습니다.

BLU-101/B 지뢰는 자동 탄약으로 2개의 Skit형 소탄과 4개의 지지대가 있는 소형 발사기이며 지뢰가 설치되면 뒤로 젖혀집니다. 상단 부분 PU는 완전히 회전하며 3개의 개폐식 안테나가 있는 지진음향 센서가 장착되어 있습니다. 시스템은 다음과 같이 실행됩니다. 떨어진 카세트는 원격 퓨즈의 도움으로 주어진 높이에서 열리고 방출 된 광산은 다가오는 기류에 의해 분리되며 각각은 낙하산으로 내려와 탄약이 착륙하면 자동으로 분리됩니다. 지뢰가 지면에 닿으면 안정화 메커니즘이 활성화되고 지지대에서 필요한 위치를 차지합니다.

코킹 감속 메커니즘을 작동한 후 지진 센서가 작동합니다. 감지된 움직이는 표적은 마이크로프로세서에 의해 인식되고 그 경로와 범위가 결정되고 그 후에 조준이 발생합니다 발사통목표에. 필요한 순간에 전투 요소가 목표를 향해 발사되고 회전에 의해 궤적을 안정화하고 그 아래 영역을 스캔합니다. 표적 탐지는 전투 요소에 사용할 수 있는 IR 센서를 통해 수행되고 패배는 전투에서 가장 보호되지 않는 부분에 작용하는 충격 코어에 의해 수행됩니다. 장갑차- 지붕(그림 3).

테스트 중 목표 탱크의 전투 요소 패배

DAACM 클러스터 폭탄

계측 및 프로그래밍 하드웨어가 있는 ISCB 클러스터 폭탄 구성요소

항공기 "토네이도"의 도움으로 광업. 아래는 MW-1 "Shtrobo" 카세트 및 광산입니다: 대전차 MIFF(왼쪽) 및 대전차 MUSPA

MUSPA 광산 응용 프로그램: 1 - 카세트에서 촬영; 2 - 낙하산 열기; 3 - 감소; 4 - 착륙 및 안정화; 5 - 코킹; 6 - 작동

미국 전문가에 따르면 이러한 시스템을 사용한 광업은 최소에서 초음속까지 60 ~ 12,000m의 다양한 높이에서 수행할 수 있습니다. 적 전차와 기계화 부대의 이동이 예상되는 통신선을 따라 장애물을 설치하기 위해 이러한 수단을 주로 사용하는 것이 편리할 것이라는 고려가 표명되었습니다. 콘크리트 관통 탄약으로 적 비행장에 대한 공격과 동시에 그러한 지뢰를 배치하는 것이 가능한 것으로 간주되므로 활주로와 유도로를 신속하게 복구하기 위해 기계적 수단을 사용하기가 어려워집니다.

공군 사령부의 계획에 따르면, 시험 새로운 시스템채광은 1992년에 완료되어야 합니다.

DAACM 클러스터 폭탄적의 비행장을 공격하도록 설계되었습니다. CBU-106/B 콘크리트 관통 폭탄 8개와 영국이 설계한 HB876 대차 지뢰 24개를 장착한 동일한 SUU-64/B 집속기 마운트다. 폭탄은 적 비행장의 활주로를 파괴하는 데 사용되며 지뢰(설명은 아래에 있음)는 파괴된 활주로 수리에 사용되는 엔지니어링 및 운송 차량을 비활성화하는 데 사용됩니다. 카세트 설치에는 원격 또는 임시 헤드 퓨즈가 장착될 수 있으며, 이 퓨즈는 주어진 순간에 설치 케이스를 열도록 명령합니다. 이 군수품에 사용되는 광산은 현대화를 거쳐 카세트 설치에서 발사하는 원리가 변경되었습니다. 이 경우 광산은 영어 모델과 같이 발사되지 않고 흩어져 있습니다. 카세트가 열리는 순간 가스로 채워진 공압 실린더의 도움으로 반경 방향.

DAACM 집속탄 프로그램은 1984년에 시작되어 1987년에 본격적인 개발에 착수하여 1992년에 완료될 예정입니다. 공군은 이러한 유형의 탄약을 20,000개 이상 구매할 계획이었습니다. 그러나 미 국방부 전문가들이 수행한 최근 연구에 따르면 현재까지 바르샤바 조약 국가의 비행장의 약 절반이 개별 철근 콘크리트 슬래브에서 활주로를 덮고 있고 훨씬 더 쉽기 때문에 새로운 도구가 충분히 효과적이지 않을 것으로 나타났습니다. 모놀리식 콘크리트로 만들어진 활주로보다 파손된 요소를 신속하게 교체하여 수리합니다. 이와 관련하여 서방 전문가들은 폭탄의 콘크리트 관통 요소를 개선해야 할 필요성을 제안했습니다.

ISCB형 집속탄미국 회사 ISC가 자체적으로 개발하여 17개국 군대에 판매했습니다. 단일 표준 미 공군 Mk20 Rokay 클러스터 마운트로 제작되고 장비 유형이 다른 5가지 탄약 변형이 있습니다. 따라서 ISCB-1에서 소구경 폭탄은 개발자가 지뢰라고 하는 장비로 사용되며, 다른 트리거 시간(최대 24시간)으로 지연 작동 퓨즈가 있고 출발 전에 프로그래밍됩니다. 전체적으로 카세트 설치에는 160개의 전투 지뢰와 전투 지뢰와 다르지 않은 65개의 불활성 지뢰가 포함되어 있습니다. 개발자에 따르면 설치된 장벽에 불활성 탄약이 있으면 적이 지뢰 제거를 수행하기가 어려워집니다. 캐리어의 비행 모드에 따라 하나의 카세트로 채굴되는 면적은 2230-4650m2가 될 수 있습니다. 장비의 또 다른 변형인 ISCB-5에는 개발 중인 48개의 대전차 지뢰가 포함됩니다.

미군 전문가들은 집속탄을 엔진과 함께 사용하는 것이 바람직하다고 생각합니다. 순항 미사일공군 기지. 그들의 의견으로는 이러한 수단을 통해 항공기가 파괴 영역에 진입하지 않고 적의 방공망으로 안정적으로 덮인 영역에 장벽을 설치할 수 있습니다.

예를 들어, 그들은 AGM-130B 유도 폭탄을 인용합니다. 그 탄두는 2000lb 집속 폭탄 발사기이며 15개의 BLU-106/B 콘크리트 관통 폭탄과 75개의 현대화된 영국식 HB876 대차 지뢰가 장착되어 있습니다. 그러한 탄약에는 고체 연료 엔진과 귀환 헤드가 장착 될 수 있다고 가정했습니다. 군사 예산의 긴장으로 인해 미국인은 이 도구의 개발을 완료할 수 없었고 1988년에 중단되었습니다.

독일 공군지뢰를 포함한 다양한 목적을 위한 소구경 탄약을 장착하도록 설계된 MW-1 "Shtrobo" 다목적 클러스터 마운트를 기반으로 한 항공 광산 시스템으로 무장하고 있습니다. 후자는 독립적으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 다른 탄약과 함께 사용할 수도 있습니다.

카세트 설치 MW-1 "Shtrobo"(그림 6)는 활, 중간 및 꼬리의 네 부분으로 구성됩니다. 각각은 수평으로 위치한 관형 가이드 패키지로 탄약과 총알이 있습니다. squibs의 힘은 카세트의 양쪽에서 탄약을 발사하는 범위가 동일하지 않기 때문에 다릅니다(최대 - 250m).

1983년에 채택된 이 시스템에는 대전차 및 대차의 두 가지 유형의 지뢰가 있습니다. MIFF 대전차 지뢰는 대저 지뢰입니다. 그것은 반대 방향으로 향하는 두 개의 반구형 홈이있는 방향성 전하와 광산의 중간 부분에 위치한 자기 센서가있는 전자 근접 퓨즈가 있습니다. 퓨즈에는 가이드에서 발사된 후 광산 본체에서 연장되는 플런저가 있는 기계식 보호 단계와 땅에 떨어진 후 광산이 발사 위치로 이동되는 전자식 보호 단계가 있습니다. 퓨즈의 구성에는 온보드 컴퓨터의 명령에 따라 광산이 카세트 설치에있을 때 충전되는 전기 커패시터가 포함됩니다. 광산의 원통형 몸체 측벽에는 탄력있는 발이 배열되어 가이드에있을 때 몸체에 단단히 밀착됩니다. 광산이 땅에 떨어지면 발이 열리고 탄약이 수평 위치를 취합니다. 즉, 반구형 노치 중 하나가 충전됩니다. 기뢰가 지뢰를 지날 때 지뢰가 발동됩니다. 목표물이 없으면 일정 시간이 지나면 지뢰가 스스로 파괴됩니다. 전투 위치의 탄약은 설치 장소에서 제거하려고 할 때 작동합니다.

MUSPA 차량용 지뢰수십 미터의 범위에서 무장하지 않은 목표물을 타격할 수 있는 파편화. 음향 센서가 있는 비접촉 전자 퓨즈와 이전 샘플과 동일한 전기 커패시터가 있습니다. MUSPA는 또한 직렬로 작동하는 2단계 보호 장치와 지상에서의 안정화를 위한 탄력 있는 러그를 갖추고 있습니다. 이 지뢰는 주로 항공기(그림 7)와 헬리콥터(지상에 있는 동안)의 지상 이동, 이착륙과 같은 특정 유형의 이동 목표물에 의해 촉발되도록 설계되었습니다. 미리 결정된 시간이 지나면 코킹된 광산이 자폭합니다. 한 번의 급유로 광산 자체 파괴 기간이 다르므로 개발자에 따르면 적이 광산을 제거하기가 어려워야합니다.

장착 된 MW-1 "Shtrobo"클러스터 마운트의 무게는 4600kg에 도달하고 크기는 5900x1200x840mm이며 112 132mm 구경 가이드는 784 대전차 지뢰 또는 최대 668 대전차 지뢰를 포함할 수 있습니다. 설치의 주요 캐리어는 토네이도 항공기입니다. 광업은 원칙적으로 최대 1100km / h의 비행 속도로 극도로 낮은 고도에서 수행됩니다. 이러한 조건에서 채굴된 면적은 2500x500m입니다.

다양한 탄약을 탑재할 것으로 예상되는 이 집속시설을 이용하여 다른 형태의 항공무기로 적을 타격함과 동시에 채광을 수행하는 것이 가장 편리한 것으로 판단된다. 현재 두 가지 유형의 장비가 주요 서방 전문가들 중 대전차 및 대비행장입니다.

대전차는 행군 또는 전투 대형으로 이동하는 적의 탱크와 기계화 유닛을 공격하도록 설계되었습니다. 여기에는 KV44 대전차 누적 폭탄 및 MIFF 대전차 지뢰가 포함됩니다. 전자는 목표물을 직접 공격하는 역할을 하고 후자는 기동을 어렵게 하고 영향 지역을 떠나 다른 유형의 무기로 적을 공격하기에 유리한 조건을 만듭니다. .

대 비행장 버전은 적의 비행장과 공군 기지를 공격하는 데 사용됩니다. STABO 콘크리트 폭탄, MUSA 파편 폭탄(순시 퓨즈가 있는 MUSPA 탄약의 단순화된 버전) 및 MUSPA 대차 지뢰로 구성됩니다. STABO는 비행장의 활주로를 파괴하기 위해 설계되었으며, 파편 폭탄은 인력을 공격하고 비장갑 적 차량을 무력화시키고 설치된 지뢰로 인해 복구 작업 및 항공 작전을 수행하기 어렵습니다.

1990년까지 독일 공군을 위해 다양한 탄약 세트(주로 위의 두 가지 장비 옵션을 고려함)와 함께 약 500MW-1 Strobo 클러스터 발사기를 구매하고 1997년까지 650세트를 추가로 구매할 계획이었습니다. 동시에 독일 군사 전문가는이 클러스터 설치를 위해 근본적으로 새로운 클래스의 다른 여러 탄약을 만드는 작업을 시작했으며 그 중 주요 장소는 자동 탄약 (귀환 폭탄 및 광산)에 주어졌습니다. 특히 후자는 다른 기계화 수단과 수동으로 배치되어야 하는 Lasso 대전차 대공 지뢰를 포함합니다. 이 유도 탄약은 땅에 떨어진 후 안정되어 전투 위치를 차지합니다. 표적이 감지되고 인식된 후, 그 표적에 방향성 전하가 유도됩니다. 목표가 범위(반경 50m 이내)에 있을 때 지뢰가 트리거됩니다.

RAF는 소구경 콘크리트 관통 폭탄과 HB876 대차 지뢰가 장착된 JP233 클러스터 마운트 기반의 항공 광산 시스템으로 무장하고 있습니다. 카세트 설치는 215개의 지뢰가 있는 머리 부분과 30개의 폭탄이 있는 꼬리 부분의 두 부분으로 구성됩니다. 이 시스템의 주요 목적은 적의 비행장을 동시 채광으로 공격하는 것입니다. 이 설계는 사용된 항공모함과 수행 중인 작업에 따라 카세트 설치 섹션을 별도로 사용할 수 있도록 합니다. 따라서 하나의 전체에 연결된 두 섹션을 모두 사용할 수 있습니다(Tornado 항공기는 동체 아래에 두 개의 이러한 카세트를 실을 수 있습니다. 지붕 아래 각각).

두 가지 유형의 탄약이 모두 가이드에 있습니다(지뢰의 경우 90개 있음). 그들은 카세트의 세로 축에 대해 15-35°의 각도에 위치하며 1-3개의 지뢰와 사격을 위한 스퀴브를 포함합니다. HB876 광산은 위쪽을 향한 반구형 노치가 있는 방향성 전하와 외부 측면에 많은 작은 반구형 노치가 있는 두꺼운 벽체를 결합합니다. 이 몸체에서 지뢰가 폭발하면 약 100개의 충격핵으로 이루어진 평평한 빔이 형성되어 반경 방향으로 날아가 수십 미터 반경 내의 비무장 목표물과 인력을 타격한다. 위쪽으로 향한 충격 코어는 콘크리트 관통 폭탄 폭발 후 피해를 복구하기 위해 적이 사용할 장비(장갑 포함)를 비활성화합니다.

미나 HB876위치가 바뀔 때 콕킹된 탄약을 작동시키는 전자 퓨즈가 장착되어 있습니다. 미개발 지뢰는 자폭하고, 한 번의 급유 시 자폭 조건이 다르기 때문에 적군이 이를 무력화하기 어렵다. 광산에는 지면에 미치는 충격을 줄이는 십자형 낙하산과 낙하 지점에서 광산을 안정시키는 탄력 있는 다리가 장착되어 있습니다. 장착 된 JP233 카세트의 총 질량은 2355kg이고 헤드 (광산) 섹션은 1085kg이며 치수는 각각 6550x1140x600 및 2470x1140x560mm입니다. JP233 집속무기의 첫 번째 배치는 1982년 RAF에 의해 주문되었습니다.

영국 군사 전문가에 따르면 HB876 광산이 가장 효과적이어서 사용 규모 확대에 기여했습니다. 이 탄약은 테스트 중인 HADES 항공 광산 시스템에 사용될 예정입니다. 약간 현대화된 BL755 집속탄에 49개의 지뢰를 수용하도록 설계되었습니다. 폭탄에는 낙하산 탄약의 얇은 벽체가 파괴되고 방출 된 광산이 낙하산으로 낮추는 명령에 따라 임시 퓨즈가 있습니다 (착륙 후 낙하산이 자동으로 분리됨). 광산 파편으로 폭발이 발생하면 20m 거리와 알루미늄 - 50m 거리에서 철판이 뚫고 매우 낮은 높이에서 떨어진 한 폭탄의 광산은 85x35m 크기의 지형 부분을 차단합니다.

많은 서부 NATO 군사 전문가들이 언급한 바와 같이, 위의 모든 항공 채광 시스템의 중대한 결점은 적의 방공 시스템(특히 장애물을 직접 설치하는 것 전투 대형적, 집중 구역 또는 대공포로 덮인 중요한 고정 물체). 따라서 에서 지난 몇 년블록의 주요 국가에서는 투하 계획 집속 폭탄 및 자체 엔진 폭탄 개발에 중점을 두었습니다. 이러한 무기 체계는 항모에서 투하된 장소로부터 수십, 수백 킬로미터 범위의 목표물에 도달할 수 있어 후자가 적의 방공 구역에 진입하지 못하게 합니다. 많은 경우 이러한 수단에는 귀환 장치가 있어 주어진 광산 지역(목표)에 도달하는 데 있어 더 큰 정확도를 보장합니다. 이 경우 다양한 목적을 위한 소구경 탄약 세트가 있어야 하며, 여기에는 주로 대전차 및 대차와 같은 광산이 포함되어야 합니다. 그들 중 일부는 더 일찍 개발되어 이미 서비스 중인 샘플이 될 것이며 일부는 향후 몇 년 동안 만들어질 것입니다. 외국 군사 언론에서 강조한 것처럼 후자의 특징은 이동 중인 장갑 표적을 탐지, 인식 및 조준하는 행동의 자동화와 가장 취약한 부분인 지붕이나 측면에서 상당한 거리에서 패배해야 한다는 것입니다.

NATO 국가들은 R&D 비용을 줄이고 비용을 줄이기 위해 이러한 유형의 무기를 만들기 위해 힘을 합치고 있습니다. 작업은 균일한 전술 및 기술 요구 사항의 틀 내에서 수행됩니다. 여기에는 특히 미국, 독일, 영국, 이탈리아 및 스페인이 참여하는 MSOW 프로젝트의 개발이 포함됩니다(이러한 국가의 공군에는 약 30,000개의 자금이 필요함). 30-50km 범위의 비행장 및 비행장 시설에 대한 공격, 이동식 그룹 장갑 표적(15-30km) 및 중요한 후방 표적(185-600km)에 대한 이러한 무기용 클러스터 장비의 세 가지 변형이 있어야 합니다. ).

에 대 브리튼 섬대전차 유도 탄약과 지뢰가 장착된 SWAARM 계획 집속 폭탄도 만들어지고 있습니다. 독일 연방 공화국은 프랑스와 함께 올가미 대전차 지뢰 등을 포함하여 새로운 탄약을 운반하는 데 사용되는 Apache/CWS 집속 활공 폭탄(엔진 포함 및 미포함) 문제를 오랫동안 처리해 왔습니다. 이탈리아 공군은 소구경 대전차폭탄 및 지뢰와 함께 국가 군수산업에서 개발 중인 스카이샤크 집속탄에 관심을 보이고 있다. 폭탄의 무동력 변형(먼저 제작됨)의 활공 범위는 6-12km입니다. 이 무기의 캐리어(무게 745kg)는 토네이도 또는 AMX 항공기입니다.

항공 광산 시스템 광산의 주요 특성
이름 (제조국)	무게, kg: 총/BB	치수, mm:		퓨즈 유형	능률 행위
대전차
BLU-91/B(미국)	1,7/0,6	(145x145)	60	전자 비접촉	70mm 장갑 관통
BLU-101/B(미국)	30/-	400	200	같은	피해 반경 150m
MIFF(독일)	3,4/0,9	132	80	같은	반경 50m 내 70mm 장갑 관통
대차
MUSPA(독일)	4,5/-	132	115	같은	20m에서 강판, 50m에서 알루미늄판 관통
HB876(영국)	265/0,8	100	150	전자 연락처	-
대인
BLU-92/B(미국)	1,7	(145x145)	60	같은	12m 반경 내 공격

외국의 군사 검토 1990년 1호 S.