"Kdor veruje v Mohameda, kdo veruje v Alaha, kdo veruje v Jezusa," je nekoč pel Vladimir Vysotsky. In določen del prebivalcev Ukrajine verjame v uničenje mostu v gradnji na Krim.

"Ena opora je potonila za meter, druga za poldrugi meter"

Malodušje v vrstah ukrajinskih domoljubov, ki je nastalo po zamenjavi obokanega razpona železniškega dela mostu, je zamenjal vesel občutek: most se, pravijo, potaplja.

Novica, ki je obkrožila ukrajinske medije, je kot običajno temeljila na informacijah iz zanesljivega vira - objave nekega uporabnika pod vzdevkom prosto vova.

Pisalo je: »Prijatelji s Krima so prinesli dobro novico: po včerajšnji postavitvi razpona Krimskega mostu se je ena opora pogreznila za meter, druga za meter in pol.

Črpanje se nadaljuje. Delo je prekinjeno, nihče ne ve, kaj storiti. Upajo, da bodo ustavili posedanje podpor. Zaposlenim naročajo molk. Kaj misliš? Kul novice. Še posebej, če se ta ingot popolnoma zruši.

Kdo je avtor "senzacije"?

Kljub temu, da so drugi uporabniki v komentarjih začeli popularno razlagati avtorju, zakaj je to tehnično nemogoče, so se tisti, ki ne čakajo na most, ampak na njegov padec, oprijeli "kul novice".

Obenem so v medijih za avtorja "senzacije" označili blogerja Ilyo Valieva, ki je v resnici samo citiral sporočilo, kar kaže na to, da je avtor navlake opozicijski bloger Vladimir Maltsev, ki je pred časom zapustil Rusijo in zdaj se postavlja kot "moskalebanderist".

»Ukrajinskim medijem ni kaj vzeti. Po vseh gorčičnih obližih se je vleklo besedilo o povešenih nosilcih. Popolnoma ignoriram tako narekovaje kot mojo ironijo… poslušaj, če bi vedel, da bo tak hajp, bi Vovinov epski komentar predvajal že prej.

Ali res verjamete tem podatkom hčerke gradbenikovega častnika? Kakšna bližina,« piše Ilya Valiev.

Vendar nikogar ne zanimajo podrobnosti. V Ukrajini se izmenjuje na tisoče ljudi dobre novice, v upanju na njegovo potrditev.

BDK "Azov" je šel pod most s pesmijo

In najbolj jasen dokaz tega, kar se dogaja, bi lahko bila ustavitev plovbe v Kerški ožini. Konec koncev, če se most povesi, se zmanjša tudi višina površinskega dela ladij, ki lahko preidejo pod njim.

In zdaj, kot da bi se posmehoval sramežljivim upanjem sovražnikov, je pod mostom šla velika pristajalna ladja Črnomorska flota"Azov".

Plovilo z dolžino več kot 100 m in izpodrivom 4080 ton je v slovesnem vzdušju nadaljevalo v smeri Azova - posadka se je postavila na krov in v oddaji vključila pesem "Legendarni Sevastopol". In gradbeniki so pozdravili mornarje z mostu in snemali prehod vojaška ladja na videu.

Vojaški mornarji niso niti pomislili na trolanje sosedov - "Azov" je odšel v istoimensko mesto, kjer se bo udeležil slovesnosti ob 950. obletnici ustanovitve.

Glede na uradno spletno stran projekta, Krimski most” s sklicevanjem na podatke Službe za promet plovil 6. septembra dopoldne. od postavitve železniškega loka je pod njim skupno preplulo več kot 550 ladij, ki sledi v tranzitu po kanalu Kerch-Yenikalsky iz Črnega morja v Azovsko morje in nazaj.

"Vtipkal sem na YouTube in ponorel": kako se Ukrajinci odzivajo na pravi kerški most

Srečanje z realnostjo za nekatere postane preizkušnja. Tokrat se je odlikoval koordinator civilne platforme »Uspešna država« Pavel Sebastjanovič.

Njegova objava na Facebooku je bila polna jeze: »Ni me zanimalo Prehod Kerch dokler v viru nisem videl veselih objav o nekem pogrezanju nekega loka za 2 metra.

Na YouTubu sem vtipkal Kerški most in ponorel. Tam je prava stavba stoletja.

Bodoči most imenujejo Krimski. Na spletu je ogromno infografik in videoposnetkov. Dolga 19 km. 4 pasovi za avtomobile. 2 železniški progi. Prihodnje leto zagon avtomobilskih stez, leta 2019 pa železniških. In stari trajektni prehod bo deloval še naprej.

Kako to? Navsezadnje so naši šovinistični domoljubi obljubljali, da bo most razpadel. Raje ne gledam. Rusi zdaj popolnoma nadzorujejo dostop do pristanišč Azovskega morja. Ne vem, kako zdaj delujeta pristanišči Mariupol in Berdjansk.

In kaj imamo v letih 2018-2019? Pogledal načrt reforme kabineta. Groysman je obljubil uvedbo nadzora nad prihodki in odhodki državljanov v letih 2018–2019. No, kaj naj rečem? Tudi velik infrastrukturni projekt.

V vsej tej zgodbi me boli gospodarska zaostalost Ukrajine. Še vedno čakamo, da Mordor razpade. In nič ne naredimo za svoj razvoj.”

Seveda so kritiki takoj prišli do Sebastjanoviča, ki so mu očitali dekadentna čustva in "poveličevanje agresorja".

»To ni objava zrada. Pri nas je slabo sovraštvo in urapatriotizem. Zakaj objavljati bravurozne objave o tem, da je tam vse propadlo, ko pa je tam vse skoraj končano? - je v odgovor zabrusil Sebastjanovič, - Ničesar nismo naredili za gospodarski preboj. Zato je informacija o skoraj dokončanem mostu name delovala kot hladen tuš. Celotna prihodnost Krima s tako prometno arterijo se dramatično spreminja.

Ameriška mornarica v Azovskem morju: bo Washington zaradi mostu sprožil tretjo svetovno vojno?

Burnt, mimogrede, ne le "domoljubi Ukrajine." Po poročanju medijev v ZDA številni strokovnjaki resno predlagajo deblokado Krimske ožine s silo.

Po poročanju ukrajinskega portala Vesti so to odločitev podprli strokovnjaki ameriške svetovalne organizacije Atlantic Council.

Strokovnjak Steven Blank meni, da bi morale ZDA poslati svoje ladje v Azovsko morje, saj bi gradnja mostu čez ožino odrezala dve pomembni ukrajinski pristanišči, Mariupol in Berdjansk, skozi katera poteka izvoz ukrajinskega jekla.

Strokovnjak tudi meni, da gradnja mostu v Kerški ožini "škoduje ugledu ZDA" in "izkazuje prezir do vodje Bele hiše Donalda Trumpa". Po mnenju Stephena Blanka je zaprtje udarec za ZDA. "Putin poskuša ustvariti iluzijo velike sile, ki je enaka ZDA," je dejal Blank.

Ni pa zelo jasno, kaj pravzaprav lahko počnejo ameriške ladje »v Azovskem morju. Kot veste, je omejitev prehoda ladij v Kerški ožini trajala manj kot 72 ur, zdaj pa gibanje ladij poteka kot običajno.

Argumenti, da zaradi višinskih omejitev največje ladje ne bodo mogle pripluti v pristanišči Berdjansk in Mariupol, so bolj teoretični kot praktični. In kar je najpomembnejše – kako lahko ameriška mornarica reši problem? Napasti most?

Tudi ameriški strokovnjaki priznavajo, da bo že sam nastop ameriške mornarice v Azovskem morju ustvaril kritično situacijo v odnosih z Rusijo. In napad na most na Krim bo skoraj neizogibno povzročil vojaški spopad.

Namestnik ukrajinskega ministra za infrastrukturo Jurij Lavrenjuk je dejal, da namerava Ukrajina poglobiti dno Azovskega morja, da bi ohranila navigacijske razsežnosti v pristaniščih Berdjansk in Mariupol. Ta odločitev je bila reakcija uradnega Kijeva na nezakonito gradnjo Kerškega mostu s strani Rusije na aneksiranem Krimu.

Kontekst

Kerški most straši Ukrajino

Opazovalec 06.07.2017

Most na Krim se lahko zruši

Atlantski svet 15.1.2017

Putinov most do Krima

Opazovalec 15.12.2016

"Bombardirali" Kerški most

Apostrof 01.12.2016 Lavrenyuk trdi, da sta bila ledolomilec "Kapitan Belousov" in bager "Meotida" že poslana v vode Azovskega morja, da bi opravila nujna dela poglabljanja. Kijev se je odločil za izvedbo številnih dejavnosti v pristaniščih Mariupol in Berdjansk, da bi ohranil njune navigacijske razsežnosti. Domnevno se bo delo v tej smeri izvajalo vsako leto.

Takšna pobuda je povezana predvsem s potencialnim zagonom Kerškega mostu, ki ga Rusija kljub kršitvam mednarodno pravo, aktivno gradi na priključenem Krimu. Ministrstvo za infrastrukturo meni, da bodo ladijski pristanki v pristaniščih Mariupol in Berdjansk trpeli: najprej se bo to odrazilo v zmanjšanju njihovega tovornega prometa, zmanjšanju donosnosti metalurških podjetij v regiji in zmanjšanju dobička trgovskih subjektov.

Prav tako je v začetku avgusta postalo znano, da uradni Kijev pripravlja tožbo proti Rusiji na mednarodnih sodiščih zaradi izgub, ki jih lahko imajo ukrajinska pristanišča zaradi gradnje Kerškega mostu. Ruski strokovnjak Jurij Medovar je pred tem dejal, da je gradnja Kerškega mostu popolnoma nesmiselna avantura Kremlja, saj se lahko vsak trenutek zruši.

Gradiva InoSMI vsebujejo le ocene tujih medijev in ne odražajo stališča urednikov InoSMI.

Gradnja mostu čez Kerško ožino bo povzročila nepopravljivo škodo ukrajinskemu proračunu. V Kijevu verjamejo, da možnost prostega potovanja od enega Ruska regija v drugem pa bo nekako vplivalo na finančno blaginjo sosednje države. Gunduz Mammadov, predstavnik fiktivnega tožilstva Avtonomne republike Krim (ARC), je delil te pomisleke.

"Škoda zaradi gradnje mostu je ocenjena na 10 milijard griven (22,3 milijarde rubljev). Pripravljamo imenovanje okoljskega inženirskega izvedenstva. Za izvedbo imamo sredstva, a o njih ne bi rad govoril ," je dejal Mammadov v etru televizijskega kanala "Naravno".

Kako natančno bo prisotnost mostu škodovala ukrajinskemu gospodarstvu, tožilec ni navedel. Vendar pa je junija letos namestnik ukrajinskega ministra za infrastrukturo Jurij Lavrenjuk dejal, da bo prehod motil plovbo. Uradnik je dejal, da bo gradnja strukture privedla do znatnega zmanjšanja ladijskih postankov v pristaniščih Mariupol in Berdjansk, zmanjšanja njihovega tovornega prometa, pa tudi dobičkonosnosti metalurških podjetij v regiji.

Ukrajinski uradniki so pred tem tudi napovedali nepopravljivo okoljsko škodo, ki naj bi jo most povzročil ekosistemu Azovskega morja. Kijev je kot dokaz predložil fotografije Kerške ožine iz zraka, ki so jih posneli Nasini sateliti. Ti posnetki so bili poslani na posebno preiskavo.

Predstavnik urada tožilstva Avtonomne republike Krim (ki se dejansko nahaja v Kijevu) Gunduz Mammadov je specializiran za izračun škode, ki jo je Rusija povzročila Ukrajini s svojimi dejanji za priključitev polotoka Krim. Avgusta je izjavil, da je izguba nadzora nad ozemljem Krima s strani Kijeva in vse posledice, ki so iz tega izhajale, Nezaležnajo prikrajšale za 1,08 bilijona grivnij (2,41 bilijona rubljev).

Izgube je ocenil ceh ocenjevalcev na zahtevo ministrstva za pravosodje Ukrajine, je pojasnil Mammadov. Napovedani znesek je vključeval skitsko zlato, arheološko dediščino in umetnine, ki so odšle v Rusko federacijo.

Ukrajinci so spomladi lani govorili o škodi v višini 1 bilijona UAH zaradi izgube Krima. Po besedah ​​​​glavnega vojaškega tožilca države Anatolija Matiosa ta številka upošteva le stroške nepremičnin in infrastrukture državnih podjetij, ne da bi upoštevala ozemeljske izgube in zasebno lastnino na polotoku.

Septembra 2015 je ukrajinski zunanji minister Pavlo Klimkin dejal, da bo Ukrajina od Rusije na mednarodnih sodiščih zahtevala izterjavo približno 50 milijard dolarjev kot "odškodnino" za Krim in Donbas. Hkrati je opozoril, da Kijev ne more računati na hitro izpolnitev svojih zahtevkov s strani mednarodnih sodišč: "To je vprašanje štirih do šestih let."
Pred tem je prva namestnica ukrajinskega pravosodnega ministra Natalija Sevastjanova izjavila, da bo Ukrajina poskušala prilastiti rusko tujo lastnino kot nadomestilo za gospodarske izgube med odcepitvo Krima od države.

Krimski most bi moral povezati Krim in Krasnodarska regija. Skupna dolžina konstrukcije bo 19 km, most bo najdaljši v Rusiji. Pričakuje se, da bo cestni promet na njem stekel leta 2018, železniški promet pa leta 2019.

General in v preteklosti namestnik načelnika generalštaba Ukrajine Igor Romanenko je podal še eno izjavo o "militantnih načrtih Ukrajine".

Po objavi rednih fotografij Krimskega mostu v gradnji je vojska dejala, da je "most strateška arterija, ki lahko zagotovi ustrezno skupino krimskega sovražnika, pa tudi prispeva h gospodarski rasti Krima." Hkrati je po njegovih besedah ​​"zasnova ranljiva za letalske ter kopenske in morske rakete."

Ruska stran je ukrajinski vojski že odgovorila. Zlasti Yuriy Shvytkin, namestnik predsednika odbora državne dume za obrambo in varnost, je priporočil, naj se ukrajinska stran bolj zanima ne za Krimski most, temveč za gospodarsko in politično stanje same Ukrajine.

Kot je navedeno ruski uradnik, »Ukrajinski vojski bi svetoval, naj se ne zanima za Krimski most, ampak naj več napora usmeri v notranje razmere v svoji državi. Na primer za boj proti raznim nacionalistom, ki ogrožajo varnost večine prebivalcev Ukrajine. Verjetno je treba ukrepati v tej smeri. In ne kovati nobenih agresivnih načrtov do katere koli države, še posebej do naše države.

Ob tem je namestnik poudaril, da »imamo dovolj sil in sredstev, da že sedaj zagotavljamo varnost tega objekta. V primeru kakršne koli grožnje bo sledil ustrezen odziv.

Svet federacije Ruske federacije je komentiral tudi besede generala oboroženih sil Ukrajine. Zlasti prvi namestnik predsednika odbora Sveta federacije za obrambo in varnost Franz Klintsevich je dejal: »Ni toliko norcev, ki hodijo v uniformah po ozemlju Ukrajine. Običajni ljudje razumejo, da je to kontraproduktivno in izjemno nevarno. Takoj, ko bo kakšna raketa ali letalo vzletelo z željo, da udari po Krimskem mostu ... ne bomo slovesnosti, ker je to poseg v našo ozemeljsko celovitost in ogrožanje življenj ruskih državljanov.

Na izjavo ukrajinskega generala so se burno odzvali tudi ruski kanali Telegram. Na primer, avtorji kanala "Release the Kraken" so opazili, da je "Kijev tudi ranljiv za zračne napade in rakete."

Kanal »Zrada chi Peremoga« daje podoben opis Romanenkovih besed: »Toda to je problem za kateri koli drug most. Skozi Dnjeper, na primer.

V kanalu "Major in general" je Romanenko podal podroben odgovor: "Tovariš general! Čisto teoretično je seveda možno zadeti most. Ker pa ga (in to ni skrivnost), tako kot celotno ozemlje Rusije, zanesljivo varujejo sile zračne obrambe, vam verjetno ne bo uspelo. Vendar želimo govoriti o nečem drugem. Če vas vodijo vojaški koncepti prejšnjega / predzadnjega stoletja, mislite, da boste po uničenju logističnih kanalov samozavestno napadli Krim skozi Perekopsko ožino in izčrpani (brez mostu) Ruska vojska ga bo branil z zadnjimi močmi, potem vam lahko zagotovim, da sploh ne bo tako.

Vsak napad na Krimski most bo nedvoumno obravnavan kot agresija zoper njega Ruska federacija in v 10-12 urah (najpozneje v enem dnevu) bodo napredne enote dosegle obrobje Kijeva. To je cena, ki jo je treba plačati za to avanturo. Mimogrede. Tovariš Sakašvili se skriva pred gruzijskimi oblastmi tam v prestolnici, on vam bo povedal, kako se zgodi, ko je cesta do prestolnice nenadoma popolnoma prosta in se ruski padalci mirno fotografirajo na ozadju obrobja Tbilisija.«

Če se odmaknemo od vojaške teme in obrambne sposobnosti države, velja opozoriti na odlomek Romanenka, da most prispeva h gospodarski rasti regije. To pomeni, da je gospodarska rast Krima zelo slaba in napačna za ukrajinske domoljube. Na splošno ni nič novega v tem, da je Romanenko to izpustil. Tam to nenehno spuščajo.

Toda ta stavek je še en marker, ki razkriva prave želje ukrajinskih elit glede Krima: uničiti. Spremeni v pepel. No, ali pa da ljudje tam vsaj beračijo in stradajo.

Istočasno okoli samega Krimskega mostu in njegove konstrukcije Ukrajinci uredijo naravne poganske obrede. Približno tako kot okoli Putina. Ta most po mnenju ukrajinskih nacionalistov sploh ne bo zgrajen, ampak ga je treba razstreliti ali potopiti ali kakor koli uničiti, a se bo še vedno potopil sam.

Most se kljub temu cviljenju gradi po planu. Mimogrede, po zadnjih podatkih bo avtomobilski promet po njej stekel že leta 2019.

Naročite se na nas

Upi sovražnikov mostu v gradnji na Krimu so se sesuli, ko velika ladja"Azov" je šel pod njegov lok.

Znana pesem Vysotskega vsebuje besede, da nekdo "verjame v Mohameda, nekdo v Alaha, nekdo v Jezusa." In določen del prebivalcev Ukrajine verjame v uničenje mostu v gradnji na Krim. več razlogov za nesrečo, ki jo povzroči človek, najdemo v Nezaležni.

"Ena opora je potonila za meter, druga za poldrugi meter"

Malodušje v vrstah ukrajinskih domoljubov, ki je nastalo po zamenjavi obokanega razpona železniškega dela mostu, je zamenjal vesel občutek: most, pravijo, se povesi.

Novica, ki je obkrožila ukrajinske medije, je kot običajno temeljila na informacijah iz zanesljivega vira - objave nekega uporabnika pod vzdevkom prosto vova.

Pisalo je: »Prijatelji s Krima so prinesli dobro novico: po včerajšnji postavitvi razpona Krimskega mostu se je ena opora pogreznila za meter, druga za meter in pol. Črpanje se nadaljuje. Delo je prekinjeno, nihče ne ve, kaj storiti. Upajo, da bodo ustavili posedanje podpor.

Zaposlenim naročajo molk. Kaj misliš? Kul novice. Še posebej, če se ta ingot popolnoma zruši.

Kljub temu, da so drugi uporabniki v komentarjih začeli popularno razlagati avtorju, zakaj je to tehnično nemogoče, so se tisti, ki ne čakajo na most, ampak na njegov padec, oprijeli "kul novice".

Hkrati so v medijih za avtorja "senzacije" označili blogerja Ilya Valieva, ki je v resnici samo citiral sporočilo, kar kaže na to, da je avtor navlake opozicijski bloger Vladimir Maltsev, ki je pred časom zapustil Rusijo in zdaj se postavlja kot "moskalebanderist".

»Ukrajinskim medijem ni kaj vzeti. Po vseh gorčičnih obližih se je vleklo besedilo o povešenih nosilcih. Popolnoma mimo tako narekovaja kot moje ironije... čuj, če bi vedel, da bo tak hype, bi Vovinov epski komentar prej predvajal. Ali res verjamete tem podatkom hčerke gradbenikovega častnika? Kakšna bližina,« piše Ilya Valiev.

Vendar nikogar ne zanimajo podrobnosti. V Ukrajini na tisoče ljudi izmenjuje dobre novice v upanju na njihovo potrditev.

BDK "Azov" je šel pod most s pesmijo

In najbolj jasen dokaz tega, kar se dogaja, bi lahko bila ustavitev plovbe v Kerški ožini. Konec koncev, če se most povesi, se zmanjša tudi višina površinskega dela ladij, ki lahko preidejo pod njim.

In zdaj, kot da bi se posmehoval sramežljivim upanjem sovražnikov, je pod mostom šla velika pristajalna ladja črnomorske flote "Azov". Plovilo z dolžino več kot 100 m in izpodrivom 4080 ton je v slovesnem vzdušju nadaljevalo v smeri Azova - posadka se je postavila na krov in v oddaji vključila pesem "Legendarni Sevastopol". In gradbeniki so pozdravili mornarje z mostu in posneli prehod vojaške ladje na video.

Vojaški mornarji niso niti pomislili na trolanje sosedov - "Azov" je odšel v istoimensko mesto, kjer se bo udeležil slovesnosti ob 950. obletnici ustanovitve.

Po navedbah uradne spletne strani projekta Krimski most s sklicevanjem na podatke Službe za promet plovil 6. septembra zjutraj je od postavitve železniškega loka pod njim šlo skupaj več kot 550 ladij, ki so plule skozi kanal Kerch-Yenikal od Črnega morja do Azovskega morja in nazaj.

"Vtipkal sem na YouTube in ponorel": kako se Ukrajinci odzivajo na pravi kerški most

Soočenje z realnostjo za nekatere postane preizkušnja. Tokrat se je odlikoval koordinator civilne platforme »Uspešna država« Pavel Sebastjanovič. Njegova objava na Facebooku je bila polna razdraženosti: »Ni me zanimal prehod Kerch, dokler v viru nisem videl veselih objav o nekakšnem pogrezanju nekega loka za 2 metra. Na YouTubu sem vtipkal Kerški most in ponorel. Tam je prava stavba stoletja. Bodoči most imenujejo Krimski. Na spletu je ogromno infografik in videoposnetkov. Dolga 19 km. 4 pasovi za avtomobile. 2 železniški progi. Prihodnje leto zagon avtomobilskih stez, leta 2019 pa železniških. In stari trajektni prehod bo deloval še naprej. Kako to? Navsezadnje so naši šovinistični domoljubi obljubljali, da bo most razpadel. Raje ne gledam. Rusi zdaj popolnoma nadzorujejo dostop do pristanišč Azovskega morja. Ne vem, kako zdaj delujeta pristanišči Mariupol in Berdjansk. In kaj imamo v letih 2018 - 2019? Pogledal načrt reforme kabineta. Groysman je obljubil uvedbo nadzora nad prihodki in odhodki državljanov v letih 2018–2019. No, kaj naj rečem? Tudi velik infrastrukturni projekt. V vsej tej zgodbi me boli gospodarska zaostalost Ukrajine. Še vedno čakamo, da Mordor razpade. In nič ne naredimo za svoj razvoj.”

Seveda so kritiki takoj prišli do Sebastjanoviča, ki so mu očitali dekadentna čustva in "poveličevanje agresorja".

»To ni objava zrada. Pri nas je slabo sovraštvo in urapatriotizem. Zakaj objavljati bravurozne objave o tem, da je tam vse propadlo, ko pa je tam vse skoraj končano? - je v odgovor zabrusil Sebastjanovič, - Ničesar nismo naredili za gospodarski preboj. Zato je informacija o skoraj dokončanem mostu name delovala kot hladen tuš. Celotna prihodnost Krima s tako prometno arterijo se dramatično spreminja.

Ameriška mornarica v Azovskem morju: bo Washington zaradi mostu sprožil tretjo svetovno vojno?

Burnt, mimogrede, ne le "domoljubi Ukrajine." Po poročanju medijev v ZDA številni strokovnjaki resno predlagajo deblokado Krimske ožine s silo.

Po poročanju ukrajinskega portala Vesti so to odločitev podprli strokovnjaki ameriške svetovalne organizacije Atlantic Council.

Strokovnjak Steven Blank meni, da bi morale ZDA poslati svoje ladje v Azovsko morje, saj bo gradnja mostu čez ožino odrezala dve pomembni ukrajinski pristanišči, Mariupol in Berdjansk, skozi katera poteka izvoz ukrajinskega jekla.

Strokovnjak tudi meni, da gradnja mostu v Kerški ožini "škoduje ugledu ZDA" in "izkazuje prezir do vodje Bele hiše Donalda Trumpa". Po mnenju Stephena Blanka je zaprtje udarec za ZDA. "Putin poskuša ustvariti iluzijo velike sile, ki je enaka ZDA," je dejal Blank.

Ni pa zelo jasno, kaj pravzaprav lahko počnejo ameriške ladje v Azovskem morju.Kot veste, je omejitev prehoda ladij v Kerški ožini trajala manj kot 72 ur, trenutno pa premikanje ladij poteka kot običajno. -Zaradi višinskih omejitev največje ladje, bolj teoretično kot praktično, ne bodo prenehale prihajati v pristanišča Berdjansk in Mariupol. In kar je najpomembnejše, kako lahko ameriška mornarica reši problem?Napad most?

Tudi ameriški strokovnjaki priznavajo, da bo že sam nastop ameriške mornarice v Azovskem morju ustvaril kritično situacijo v odnosih z Rusijo. In napad na most na Krim bo skoraj neizogibno povzročil vojaški spopad.

Tretjič Svetovna vojna zaradi mostu, ki ga Kijev ne mara - to je za naš nori čas celo preveč.

Vse se torej nadaljuje kot običajno: gradbeniki delajo, ladje se premikajo, blogerji pa iščejo nove informacije iz "zanesljivih virov".