Opis: War Thunder je vojaška MMO igra naslednje generacije, posvečena...
Lahko rečemo, da se je vse skupaj začelo s Hitlerjevo željo, da z množično uporabo nove tehnologije udari Ruse v poletni ofenzivi. Na splošno so razlogi za takšno željo povsem razumljivi - "čelni testi" "tigrov" blizu Leningrada v količini več kosov so izgledali kot serija "plavanja" težkih tankov po močvirnatem terenu pod ogenj ruskega protitankovskega topništva brez vidnega uspeha.
Vendar pa je Fuhrerjeva želja povzročila več posledic hkrati.
Prvič, čakanje, da se nova oprema nabere v zadostnih količinah, je privedlo do nenehnega odlaganja časa začetka na pojutrišnjem ali pojutrišnjem - v Mansteinovih spominih se ustrezno poglavje imenuje "Usodna zamuda".
Drugič, to je privedlo tudi do tega, da je odprava različnih težav - in nova tehnika brez napak pogostejša v pravljicah kot v resnično življenje, - je bil žrtvovan zaradi hitrosti proizvodnje. Kot rezultat, Panthers prve množične serije Ausf. D je trpel za številnimi "otroškimi boleznimi" ali, poenostavljeno povedano, pogosto se je zlomil. Tako z minimalnim vplivom sovražnika kot sami.
"Panterji", preden so bili poslani na fronto
Druga težava je bila organizacijska struktura enot za nove rezervoarje. V tem času se je poveljstvo Panzerwaffe že bolj ali manj odločilo za "Tigre" - zanje so bili oblikovani ločeni težki tankovski bataljoni (Schwere Panzer Abteilung), ki so bili za njihovo kakovostno okrepitev priključeni "navadnim" enotam ali četam. , ki so bile vključene tudi v obstoječe tankovske ali motorizirane divizije Wehrmachta ali Waffen-SS. Toda "Panthers" so bili načrtovani za zamenjavo glavnih "delovnih konjev" Panzerwaffe - PzKpfw III in PzKpfw IV. Zdelo se je logično, da bi poskušali eno od obstoječih enot ponovno opremiti z novimi tanki - ali več, vendar delno. To odločitev je podprlo tudi dejstvo, da so bataljoni za usposabljanje, v katerih so obvladali Panterje, nastali na podlagi tankovskih bataljonov iz frontnih divizij. Do junija 1943 je bilo takšnih učnih bataljonov osem, vendar sta le prva dva, 51. in 52., uspela pridobiti vso državno potrebno opremo in se bolj ali manj (in raje »manj« kot »več«) uveljaviti. temu. Odšli so na vzhodno fronto. Toda potem je vse postalo, kot je zapisala Alice iz knjige L. Carrolla, »Vse je čudno in čudno! Postaja vedno bolj čudno!"
Pz.Kpfw. V "Panther" Ausf D s številko repa št. 121 iz Pz.Abt. 51 napreduje v prvo črto
Oba bataljona "panther" sta bila združena v polk - 39. tankovski polk, pod splošnim poveljstvom majorja Laukerta. Ob začetku "Citadele" je imela 200 novih tankov - 96 v vsakem bataljonu in 8 "štabov". Nemški tankovski polk je bil glavna udarna sila tankovske divizije. Glavni, a še zdaleč ne edini - že na začetku gradnje svojih tankovskih enot so nemški poveljniki povsem jasno razumeli, da je veliko tankov le veliko tankov, drhal, ki lahko pogosteje neuporabno izgori kot reševanje zadanih nalog. Tanki potrebujejo pomoč topništva za zatiranje sovražnih protitankovskih topov, potrebujejo saperske enote, ki bodo očistile minska polja pred njimi, potrebujejo pehoto (s predpono "moto", na oklepnih transporterjih ali vsaj tovornjakih) za "čiščenje" in utrditi uspešen udarec tankovske pesti, lastne inteligence ... na splošno je potrebno veliko. Prav prisotnost teh "mnogih" v 41. je omogočila nemškim divizijam, da so uspešno odvrnile protinapade sovjetskega mehaniziranega korpusa, vdrle v obrambo strelskih divizij in se premikale vse dlje proti vzhodu. Toda ni bilo časa, da bi okoli 39. polka zgradili novo divizijo "iz nič". Namesto tega je bila izvedena "pretkana viteška poteza" - polk "panther" je bil premeščen za okrepitev divizije panzergrenadirjev "Grossdeutschland" iz 48. tankovskega korpusa. Ta divizija je seveda imela svoj tankovski polk, poveljeval pa mu je polkovnik von Strachwitz - eden izmed obetavnih poveljnikov, kot pravijo, ki je prejel še eno nagrado za spomladanske bitke pri Harkovu - Meči do hrastovih listov Viteza Križ. Glede na njegove bojne izkušnje in višji čin od Laukerta je lahko von Strachwitz pričakoval, da mu bodo Panterje prenesli vsaj pod operativni nadzor. Vendar se je poveljstvo odločilo drugače in da Strachwitza ne bi "preobremenili" z dodatnim vodstvom dvesto najnovejših tankov, sta oba polka združila v 10. tankovsko brigado in za poveljnika imenovala drugega polkovnika Dekkerja. Kaj si je o tem mislil Strachwitz, ni znano zagotovo, a sodeč po kasnejših dogodkih te osebne igre v njem sploh niso vzbudile burnega veselja.
Vendar se tudi Dekker svojega novega imenovanja verjetno ne bo veselil dolgo - če sploh. Odločitev o oblikovanju brigade je bila sprejeta dobesedno v zadnji dnevi pred Citadelo. Dodeljen štabu 10 tankovske brigadečastniki sploh niso imeli časa priti na fronto pred začetkom ofenzive, prav tako ni bilo potrebne opreme – in nujne za normalno delovanje poveljstva. Več vozil so si »izposodili« od bataljonov »panter«, en mittlerer Kommandopanzerwagen (mobilno poveljniško mesto na osnovi oklepnega transporterja Sd. Kfz.251) pa so si delile kamere iz »Grossdeutschlanda«. Sveže pečeni poveljnik brigade je lahko le upal, da je tristo njemu podrejenih tankov več kot dovolj za preboj vsakršne obrambe - tudi ob neizogibnih težavah z nadzorom v tej situaciji.
Toda za »Citadelo« so se spomladi in poleti 1943 aktivno pripravljali na drugi strani fronte.
Nasprotnik nemškega 48. tankovskega korpusa v prvi fazi bitke naj bi bila 6. gardna armada generalpodpolkovnika I. M. Čistjakova. Ker je območje 6. armade veljalo za eno najbolj "tankovsko nevarnih" območij Voroneške fronte, je bila tukaj posebna pozornost namenjena ustvarjanju močne protitankovske obrambe, tudi v primerjavi s preostalimi odseki bodoči "ognjeni lok". Od marca do julija se je vojska kopala v zemljo. Kot se je spomnil Čistjakov: Ni konca roba, rojijo kot krti, dan in noč". Območje se je s prizadevanji več deset tisoč ljudi spremenilo v labirint strelskih jarkov, protitankovskih jarkov, ovir, jarkov za tanke in topništvo, protitankovskih utrdb – in seveda minskih polj. Poleg klasičnih min so bile položene tudi MOF - minsko-minske zemeljske mine, kombinacija min z zažigalnimi steklenicami - vodena minska polja in ojačani naboji, ki so bili uporabljeni kot zajete nemške granate težke artilerije. Nekatere mine so bile premeščene v mobilne odrede za zatiranje ovir, da bi ustvarili minska polja kar med bitko - njihovo delo so kasneje poimenovali "drzno rudarjenje".
Namestitev protitankovskih min s strani saperjev pred začetkom nemške ofenzive
Na pristopih do protitankovskih jarkov in minskih polj, cest in preprosto odsekov terena, prehodnega za tanke, je bil zagotovljen topniški ogenj iz zaprte pozicije. Na primer, izgledali so takole bojne naloge ena od baterij 138. gardnega topniškega polka:
1. Poveljniku 7. baterije, da podpre akcijo 3/199 gardnega strelskega polka z ognjem celotne baterije in minrotov, ki so del bataljona.
Glavni tok; oznaka 172.2, dodatni sektor desno - Yamnoye.
- a) preprečiti preboj sovražne pehote in tankov iz smeri: Vysokoye, Cossack, Pushkarnoye, Streletskoye-Dragunskoye.
- b) pripravite luči: NZO "E" - zapora ceste na višini 230,8, NZO "Zh" - severni izhod iz gozdička (soba 2904), NZO "Z" - mostna setev. 400 m. 191.8.
- c) znotraj obrambe: NZO "Zh" -1 - blokirajte cesto od kote 219,8, NZO "Z" -1 vzhodno središče Trirečnoje.
- d) pripravite SO-106-center Yamnoye, SO-107-center Kazatskoe, SO-108-center Pushkarnoye, SO-109-center Vysokoye, SO-110-severni rob gozdička jugozahodno. 0,8 km n.v.165,2, SO-111 – severni robovi grape, severozahod 1 km n.v.216,1, SO-112-s.obrobje gmajne, sev. 1,5 km višina 230,8.
- e) pripravi PZO; "Tiger" - po cesti od Butova do višine 246,0 (prva linija severnega izvoza iz Butova), PZO "Tiger-1" - ob cesti Butovo-Dubrava (1. linija gomile +0,5 severovzhodno 0,5 km. Višina 244,5), PZO "Slon" - ob cesti Cossack-Trirechnoye (1. linija jugozahodno 0,8 km. Nadm. 200,0) PZO "Slon-1" - ob cesti Dmitrovka (1. linija južno. 0,5 km. oznaka 214.1 ), PZO "Lev" - po cesti Dragunskoe-Olkhovka (1. linija jugozahodno 0,5 km. oznaka 215.4) PZO "Lev-1" - po cesti Dragunskoe-Olkhovka (1. linija vzhod. 0,4 km. višina 226.4).
Pripravite DON-32 - križišče visoko. 223.2, DON-36 - mostna setev. 0,7 km. višina 151.2.
Dve vasi, omenjeni v tem dokumentu - Butovo in Dragunskoye - sta se nahajali v nevtralni coni, v vrzeli med obrambnimi linijami sovjetskih in nemških čet. Pred začetkom bitke pri Kursku so jih zasedle enote bojne (napredne) straže - dva bataljona 67. pehotne divizije.
Drugo sredstvo, pripravljeno za "vroče" srečanje nemških tankov, so bile protitankovske topniške enote - polki (iptap) in brigade (iptabr). 6. straže vojska je dobila dve protitankovski brigadi (27. in 28.) in dva ločena polka.
In seveda naj bi naši lastni tanki postali eno glavnih sredstev za boj proti sovražnim tankom. Pred začetkom bitke pri Kursku je 6. garda vključevala dva ločena tankovska polka, tankovsko brigado in polk samohodnih pušk. Precej nepomembne sile v primerjavi z nemško tankovsko armado, ki se kopiči na drugi strani frontne črte. Od njih niso pričakovali čudežev, greben nemških "mačk" naj bi zlomil težji palica - za 6. armado je 1. tankovska armada pod poveljstvom generalpodpolkovnika M. E. Katukova zasedla drugo obrambno linijo. .
Potek sovražnosti 4. julija 1943
Čeprav 5. julij 1943 velja za uradni datum začetka bitke na "ognjenem loku", se je za vojake Čistjakove vojske ta bitka začela prej. Že 4. julija popoldne so Nemci napadli enote prednje straže, ki so napredovale pred glavno obrambno črto. Resnično so potrebovali ugodne položaje za napad na glavno črto sovjetske obrambe, morali so potegniti del topništva bližje naši fronti za topniško pripravo ofenzive. Posebej so bila potrebna mesta za opazovalnice, od koder je bilo mogoče čim dlje videti sovjetsko obrambno črto.
4.7.42 ob 16.00 so sovražnikova letala s številom 23 XE-11, 30 Yu-87, 45 Yu88, 2 ME-110 in 2 ME-109 izvedla množično bombardiranje Butovo, višina. 230.8. Hkrati z zračnim napadom je sovražnik 30-minutni močno topniški obstreljeval območje Butovo, višina 230,8 in bojne formacije 196 in 199 straž. Do 16.30 je pod pokrovom topniškega ognja v bojne formacije PO v Butovem in postojanke 196. in 199. straže potegnil 15 tankov in do dva polka motorizirane pehote.
Ob 16.30 se je začel napad na prednji rob PO. Sovražnikovo pehoto so priklestili na tla pred bodečo žico in jo uničili z vsemi ognjenimi sredstvi. 6 sovražnih tankov je prebilo prvo obrambno črto, odšlo na območje cerkve Butovo, do poveljniškega mesta poveljnika bataljona; 5 tankov je vdrlo na območje MTS Butovo. Boj se je nadaljeval do 19.00. Sovražnik, ki je poskušal zlomiti odpor naše programske opreme na čelu, ni bil uspešen. Z novimi silami je sestrelil postojanke 196. in 199. straže. cn med nenehnim obstreljevanjem iz zraka šel z bokov in v zaledje PO v Butovu in ga obkolil.
Nadaljnje napredovanje je bilo prekinjeno s puško-mitraljezom in topniškim ognjem in zadržano na zavoju: "Pol st." MTS Butovo, višina 238,4, Krutoy Log.
Ponoči je nadaljeval boj z obkoljenim prednjim odredom v Butovu. Vod tankov 245 TP, vržen v protinapad, izvidniška četa in četa 196. gardnega strelskega polka so zagotovili, da se je del sil PO v Butovem rešil iz obkolitve in se pridružil glavnini v obrambi..
Za temi kratkimi suhoparnimi vrsticami poročila štaba 67. gardne strelske divizije se je odvijala drama, ki bi zadostovala za več kot ducat hollywoodskih uspešnic. Že pred začetkom Citadele je obupan odpor naprednih bataljonov povzročil, da je nemški urni mehanizem odpovedal. Dolgotrajna bitka je "pojedla" svetle ure dolgega poletnega dneva - in nemško topništvo, ki je ponoči napredovalo na nekdanji "nevtralni črti", se je "zapletlo" v minska polja, poleg tega pa je ustvarjalo prometne zastoje na redkih cestah, ki so jih očistili saperji in preprečevanje napredovanja tankovskih enot do linije napada. Sovjetska artilerija je še naprej streljala na kolone, zgnetene v na hitro narejenih prehodih. Topniški opazovalci seveda tudi v temi niso uspeli videti vsaj nečesa z zajetih višin - in ni ostalo časa. Ob 4. uri 5. junija 1943 se je začela operacija Citadela.
Po načrtih poveljstva 48. tankovskega korpusa Panther naj bi 10. brigada skupaj s tanki Velike Nemčije napredovala na območju med vasema Cherkasskoye in Korovino, ki so ga branile enote 67. in 71. straže. divizije. Klasičen napad na stičišča formacij do danes je praviloma prinašal uspeh – dejstvo, da je šlo v napad več kot tristo tankov, med katerimi so bili večinoma najnovejši in »neprebojni«, pa naj bi zagotovilo zmago tudi tokrat.
Morda, če bi na sedežu 48. trgovskega centra ali kje višje vedeli za ruski pregovor " na papirju je bil gladek, a pozabil na grape', potem bi načrt izgledal drugače.
Za začetek so bili panterji preprosto prepozni za napad. 39. polk je prispel na zbirališče pri vasi Moschenoe 4. junija pozno zvečer, saj je na poti od razkladalne postaje izgubil dva Pantherja, ki sta zgorela zaradi požara v motornem prostoru. Zaradi tehničnih težav ni bilo v pogonu še nekaj avtomobilov. Posledično, ko so Panterji končno končali oskrbo z gorivom in začeli napredovati, je bila na uri že 08.15 in von Laukert je imel 184 za boj pripravljenih tankov.
Vendar se mu tisti hip ni nikamor mudilo.
Kilometer in pol pred sovjetskimi jarki je polje prečkala grapa z izviri. Med pripravo na odvračanje nemške ofenzive so Čistjakovi vojaki dodatno izkopali protitankovski jarek in ga povezali z obstoječo grapo - tako da je potok spremenil dno jarka v močvirje. Nastala "jed" je bila velikodušno posuta z minami in streljana z artilerijo.
Potek sovražnosti 5.–6. julija 1943
V tem jarku je 5. julija ob zori počival tankovski polk von Strachwitza. Poskus, da bi sami izsilili pregrado, je pripeljal le do dejstva, da je na dnu jarka in na pristopih do njega ostalo več tankov - razstreljenih z minami ali preprosto obtičanih. Medtem je motorizirana pehota "velike Nemčije" že uspela "potrkati čelo" na gardiste, ki so se naselili v Čerkasih. V poročilu štaba 67. SD je to zapisano kot: » S topniškim in puškomitralješkim ognjem je sovražna pehota pritisnjena k tlom pred žično ograjo.". Napadi brez podpore tankov na dobro pripravljeno obrambo so bili dragi - bataljon, ki je napadel Čerkasi, je v manj kot dveh urah izgubil približno 150 ljudi.
Nemci so si obupno prizadevali vsaj nekaj tankov potisniti čez jarek, a jim je to slabo uspelo.
10.45. "Grossdeutschland" uspe prepeljati zelo majhno število tankov po zelo močvirnati gredi. En "tiger" je odpovedal, zato je celotno gibanje zakasnjeno. Saperji se mrzlično ukvarjajo z gradnjo prehodov, a ves material, ki je pravkar vložen v prehode, pogrezne v globoko blato. Tankovski polk Panther se še vedno nahaja južno od High. 229.8. Prisiljevanje žarka bo zahtevalo veliko več časa, kot se je prej mislilo. Intenzivni in zelo močni napadi sovražnikovih letal so izvajali opremo in tanke divizije, ki so obtičali pred gredo, kar je povzročilo velike izgube, zlasti med častniki. Poveljstvo grenadirskega polka je neposredno zadelo sovražnikovo granato - umrli so adjutant polka in dva druga častnika.
"Panterji" so dosegli nesrečni jarek okoli 14.00. V knjigi ameriškega zgodovinarja Roberta Forczyka (Robert Forczyk) je ta epizoda opisana takole:
Tako kot druga oklepna vozila je tudi 39. tankovski polk, soočen s to nepričakovano oviro, obstal in se začel stiskati. Do prihoda panterjev so saperji "Grossdeutschlanda" že prepoznali ta del jarka kot neprehoden za tanke in so iskali druge poti. Po krajšem oklevanju se je eden od poveljnikov - von Laukert oziroma poveljnik 51. bataljona Meyer - odločil, da poskusi prečkati grapo. Več "panterjev" 1. in 2. čete se je pomikalo po ozkem pasu, ki so ga saperji očistili min, a so hitro obtičali v gostem blatu na dnu grape.
Ko je videl to zadrego, je poročnik Helmut Langhammer poskušal umakniti svojo zaostalo 4. četo v zahodni smeri, da bi prečkal grapo drugje. A pot, ki jo je izbral, se je zelo hitro končala na minskem polju. Poveljnik sam je bil ranjen, njegov tank pa je bil v okvari.
Kmalu je kakšnih 25 panterjev iz 51. tankovskega bataljona in štaba brigade onemogočilo kombinacijo blata, min in tehničnih okvar. Panthers ni mogel manevrirati na spolzkih pobočjih - ko so se poskušali rešiti tovora, so se zobje lenivcev na pogonskih kolesih začeli krušiti. Sovjetska artilerija je začela obstreljevati ogromno maso nepremičnih tankov v njihovem območju uničenja. Čeprav naj bi oklep panterjev zanesljivo ščitil pred obstreljevanjem, je bil tank Langhammer št. 401 uničen z uspešnim odbijanjem v spodnjo oklepno ploščo. Veliko drugih tankov je bilo poškodovanih in najmanj šest tankerjev je bilo ubitih.
Očitno omenjenih 25 "panterjev" ne vključuje le izgub pri protitankovskem jarku, ampak tudi na celotni poti napredovanja od Moshchenyja. Kakorkoli že, do poldneva 5. julija je bil rezultat za panterje videti povsem razočarajoč – preden je sploh izstrelil en sam strel na sovražnika, se je 39. polk »krčil« skoraj za četrtino.
76-mm top z izračunom položaja v pričakovanju napada nemških tankov
To očitno ni bil rezultat, ki si ga je obetalo nemško poveljstvo, ki je v boj poslalo dvesto najnovejših tankov.
Komaj se je začela operacija Citadela, urnik, ki so ga skrbno sestavili nemški štabi, je že spominjal na pokvarjeno budilko. Po načrtu naj bi vas Čerkaskoje zavzeli do 10.00, vendar je tudi uro kasneje in kasneje motorizirana pehota, ki je redno napadala vas, še naprej »ležala ob žičnih ograjah«. In oklepna pest 10. tankovske brigade, ki naj bi si utrla pot skozi ruske položaje, je še naprej stala pred nesrečnim jarkom - in ne le stala, ampak se počasi, kot snežak pod soncem, topila pod topniškim ognjem in napadi jurišnih letal.
Šele opoldne se je stanje z zagozdenimi tanki "Grossdeutschlanda" lahko popravilo, ko so na prehodih začele delati dodatne saperske enote, ki jih je poslal 48. tankovski korpus. Do 15.00 so saperji uspeli zgraditi več prehodov čez jarek, skozi katere so v naslednji uri uspeli potisniti 30 panterjev in 15 tankov iz polka Strachwitz. Nato so prehodi spet prenehali delovati in očitno jih Nemcem ni uspelo zagnati pred temo.
18.30. Pri MD "Grossdeutschland" se je kljub uporabi težkih traktorjev (za "tigre") most spet pogreznil v blato.
Medtem je prav Velika Nemčija z 10. brigado dobila ključno mesto v načrtih 48. tankovskega korpusa. Brez uspeha v svojem sektorju - osrednjem v ofenzivnem območju 48. TC - bi lahko napredovanje sosedov ostalo ozki klini v sovjetski obrambi, ki bi jo lahko napadi z bokov v vsakem trenutku "posekali do korena". sovjetske čete. Čistjakovljevi gardisti so do tega trenutka že dali več kot dovolj razlogov za strah pred tem in zjutraj v protinapadih ni sodelovala le pehota, ampak tudi tanki. Zato je bilo odločeno žrtvovati nadaljnje napredovanje na bokih, da bi pomagali "VG", ki je obtičala pri Čerkaskem. Zdaj sta dva tanka naenkrat prodirala proti vasi. nemške divizije- "Velika Nemčija" in 11. Panzer.
Tudi sovjetski poveljniki so povsem jasno razumeli, da je treba Nemce čim dlje zadržati na prvi obrambni liniji. V prvi polovici dneva je poveljnik 67. strelske divizije poslal v boj rezerve, ki so mu bile pripisane - 245. tankovski polk, 1440. Sap (samovozne topove SU-76 in SU-122) in dve diviziji katjuš 5. garde. minometni polk. Poveljnik 6. armade Čistjakov je sovjetski prispevek na tehtnici dopolnil s »težo« 27. protitankovske brigade.
Prav Lendliz M3s "Lee" in M3l "Stuart" 245. polka sta morala biti prva izmed sovjetskih tankov, ki sta se začela spopadati s Pantherji.
Četa tankov M3s "General Lee" se premakne na fronto, 5. julij 1943.
V bojnem poročilu 67. pehotne divizije se dejanja tankerjev prilegajo kratkemu odstavku:
Tanki so skupaj z rezervo poveljnika divizije protinapadli na pr-ka, ki je prodrl v vis. 237.8 in zap.ork.Cherkasskoe.
Izgube: 17 tankov. Ubitih - 5, ranjenih - 12.
Uničeno: 28 tankov Pr-ka, od tega 1 tank T-6, 4 protitankovski topovi».
Polkovnik Dekker je bil v svojem opisu veliko bolj čustven:
« Ne da bi vedeli za naše najnovejše topove, se nam je osem tankov General Lee približalo na približno 2200 metrov. Le z nekaj srečnimi zadetki smo jih uničili – vžgale so se kot iskrice na božičnem drevescu. Enega od njih je zadel dobro namerjen strel iz mojega tanka..
Takšen opis se ne zdi zelo verjeten - čeprav bi tehnično gledano Pantherji lahko zadeli M3 s takšne razdalje, je zelo dvomljivo, da bi strelci to lahko storili že v prvi bitki. Najverjetneje je bila razdalja do sovjetskih tankov manjša in veliko večja. Poleg tega je poveljnik 10. tankovske brigade »pozabil« omeniti, da so tanki von Strachfitz poleg njegovih najljubših panterjev streljali tudi na vozila 245. TP.
Dekkerjev veseli optimizem je povsem razumljiv - če polkovnik ne bi našel primernega zapleta za pesem "Vse je v redu, lepa markiza", bi bilo treba poročilo o "dosežkih" najnovejših tankov pod njegovim neposrednim poveljstvom izvesti na napev pesmi o desetih črncih.
Med vožnjo na fronto sta dva zgorela, nekaj se jih je zlomilo.
184 panterjev je šlo v napad 5. zjutraj in naletelo na grapo.
Medtem ko so iskali ford, se je 25 tankov zataknilo, naletelo na mine ali se pokvarilo ...«
Pravzaprav je bila epizoda s sestrelitvijo osmih tankov iz lend-leasea edina svetla točka v opisu dejanj polka "panter" prvi dan ofenzive. Večini novih tankov nikoli ni uspelo spopasti s sovražnikom. Istih 30 panterjev, ki jim je uspelo prečkati jarek, je po odbitju protinapada 245. TP kmalu sodelovalo pri novem poskusu zavzetja Čerkaskega. Vendar poskuša zaobiti položaje 196. čete, ki drži vas strelski polk, so se tanki "velike Nemčije" znašli pod navzkrižnim ognjem, napredovali do mesta preboja protitankov iz 27. Iptabra in baterije 128. topniškega polka, ki se je nahajal v samih Čerkasih. Z dokaj visoko gotovostjo lahko domnevamo, da se večina (če ne vsa) poročil o T-6, sestreljenih v tej bitki, nanaša ravno na Panterje - ker o njih še ni bilo nobenih informacij, je bil vsak neznani nemški tank samodejno obravnavan kot Tiger. Poleg tega je v peklenski zmešnjavi eksplozij granat, izstrelkov katjuša - ki so tistega dne z neposrednim ognjem zadeli kopičenje tankov - in bomb malo verjetno, da bi se kateri od lovcev ukvarjal s 100-odstotno natančno identifikacijo oglatih silhuet, ki utripajo skozi dim s križi ob straneh. Zapomniti si, da je več kupov zgorelega železa, zamrznjenega pred njihovimi položaji, izgledalo nekoliko drugače kot običajne "trojke" in "štirice", bodo kasneje - tisti, ki bodo prišli živi iz bitke.
"Panthers" s številkama repa 732 in 721 iz Pz.Abt. 52 med premorom pred borbami
Dolgo časa se nihče ni spomnil na "zavzemite do 10:00" - boj za kos zemlje, sestavljen iz lijakov in jarkov, vendar še vedno označen na zemljevidih poveljstva kot "vas Cherkasskoye", se je nadaljeval po sončnem zahodu.
Čez dan je 196. gardna strelska divizija vodila neprekinjen boj s premočnejšimi sovražnimi silami, ki so napredovale proti Čerkaskemu in Jarki. V bitki je izgubil več kot 2/3 svojih osebje in materialni del, vse stojalo in lahke mitraljeze, minomete in topništvo, je zapustil Čerkasko in Jarki ter prevzel obrambo na prelomu: višina 232,4, 600 m vzhodno. Visoka 246,0.
Kot rezultat bitke je bilo uničenih več kot 1500 sovražnih vojakov in častnikov, 3 tanki so bili izbiti.
To operativno poročilo je štab 67. divizije sestavil 6. julija ob dveh zjutraj. Toda ukaz za umik ponoči ni dosegel vseh, ki so se še naprej borili sami - po nemških podatkih se je bitka za Cherkasskoye ustavila šele ob zori.
5. julija zvečer so naše enote, ki so se umaknile v viš. 232, 4 so se hudo spopadli z nemškimi tanki, ki so jih napadali. Hkrati so se lahko Pantherjem neke vrste maščevali 245-tonski tanki. Ob 17:00 so bili vsi preostali tanki 2. tr 245. TP - 7 "Stuarts" (da, da - ne "Lee", ampak lahki "Stuarts", M3s so bili čez dan izstreljeni) - " zavzeli obrambne položaje. 232.4 z nalogo podpore pehote 196. gvard. SP ogenj z mesta. Kot rezultat bitke je bilo 5 sovražnikovih tankov izstreljenih in požganih, do pehotne čete je bilo uničenih. Izguba čete: 1 tank zgorel, en zadet».
Ista epizoda v dokumentih 10. brigade je opisana veliko slabše:
Ob 20.00 je bilo prejeto sporočilo, da je 51 TB 39 TP dosegel Yarko, vendar ni mogel prevzeti višine 232,4 b-n zaradi močnega obrambnega ognja 10 vkopanih sovražnikovih tankov na višini.
Čeprav je kot rezultat prvega dne Citadele 48. tankovskemu korpusu uspelo prebiti prvo črto sovjetske obrambe, njegovo poveljstvo skoraj ni imelo razloga za veselje tako glede doseženih rezultatov kot njihove cene. Ostalo je le upati, da je zdaj premagana smrtonosna past jarkov in minskih polj in da bo oklepna pest, čeprav "rahlo" zanikrna, končno lahko pokazala visok razred tankovskega napada.
Omeniti velja, da velikost te "nekoliko" še vedno ni natančno znana, toliko bolj dvomljivo pa je, da je bila predstavljena v noči s 5. na 6. na štabu 48. TC. Morda so že prejeli informacijo od tankovskega polka "Grossdeutschland" - 87 bojno pripravljenih tankov. Polk von Strachwitz je pozno zvečer končal prečkanje grape - v območju sosednje 3. tankovske divizije, z uporabo mostov, ki jih je zgradil - in tako dobil dovolj časa, tudi za razjasnitev resničnega položaja z materialom. Tudi 39. polk "Panther" je moral prestopiti k uspešnejšim sosedom iz 3. tankovske divizije. Ta proces se je vlekel do samega jutra 6. in Dekker s svojim skromnim "štabom", kot tudi poveljnik polka Laukert, preprosto nista imela možnosti določiti, koliko vozil bo pripravljenih za nadaljnje ukrepanje. Število bojno pripravljenih "panterjev" zjutraj 6. julija v različnih virih se razlikuje v zelo širokem razponu. Na podlagi razpoložljivih ta trenutek Dejstva se avtorji nagibajo k stališču, da v polku "panther" ni ostalo več kot 50-80 bojno pripravljenih tankov.
Ponoči so Nemci z velikim nezadovoljstvom ugotovili, da se ruska minska polja ne končajo takoj za frontno črto - z njimi so bila velikodušno posejana skoraj vsa področja terena, primerna za tankovske operacije. Edina cesta Butovo-Dubrovo, primerna za nadaljnjo ofenzivo v severovzhodni smeri, je bila v ofenzivnem območju 11. TO. ponoči pa so ga saperske enote te divizije intenzivno čistile od min. Toda ob zori je poveljnik "Velike Nemčije" - ki je še vedno veljala za glavno udarno silo 48. TC - z uporabo administrativnega vira v obliki poveljstva korpusa preprosto "iztisnil" ugodno pot iz sosednjo enoto. Kot nadomestilo je bila 11. Panzerju obljubljena pomoč pri odstranjevanju min od saperskih enot korpusa.
Po novem načrtu naj bi se ofenziva 10. tankovske brigade začela ob 10.40. Vendar se je v resnici izkazalo, da je že ob 09:35 (in morda celo prej) von Strachwitzev tankovski polk že vstopil v bitko in se začel premikati naprej.
Uničen Pz.Kpfw. V "Panther" Ausf D s številko repa 434 iz Pz.Abt. 51
Pz.Kpfw. V "Panther" Ausf D s številko repa št. 312 iz Pz.Abt. 51
Kar zadeva panterje, lahko eno stvar rečemo z gotovostjo - če je eden od častnikov 48. nakupovalnega središča poznal skrivnostno zgodbo o "izginotju Norfolškega polka", potem se je tega verjetno spomnil tistega dne in večkrat. V pogajalski knjigi štaba 48. nakupovalnega središča po omembi, da so bili Panterji okoli 5. ure v bližini kmetije Yarki, sledijo le očitki o pomanjkljivi komunikaciji. Nisem mogel vzpostaviti stika z Dekkerjevim »štabom« in njemu formalno podrejenim von Strachwitzem. Pravzaprav je komunikacija z 39. tankovskim polkom izginila in ni bila obnovljena do druge polovice dneva - ves ta čas so Panterji, v najboljših tradicijah Kiplingove mačke, "hodili sami."
Izračun 45-mm protitankovske puške 53-K se pripravlja na boj
V prej citirani knjigi Roberta Forczyka so »pustolovščine« polka Laukert zjutraj 6. junija opisane takole:
"Panterji" von Laukert so izgubili in napredovali nepoznan teren brez smernic. Polk je bil razporejen v dvojni koloni, z izjemo napredne čete, ki se je gibala v klinu. Ker so se Panterji premikali brez pehote, niso opazili nobenih znakov sovražnika, dokler dva kilometra vzhodno od Čerkaskega niso zapeljali naravnost v minsko polje. Koliko tankov je bilo takoj imobiliziranih. Vodilni bataljon majorja Gerharda Tebbeja je stal na območju ubijanja in sovjetska artilerija je začela obstreljevati nemško enoto, ki se je ujela v past. V prvi bitki panterjev proti T-34 je štiriintrideset štiriintridesetih 14. tankovskega polka začelo streljati na del kolone panterjev z boka z razdalje 1000–1200 metrov. Čeprav sovjetski artilerijski ogenj ni bil posebno natančen, so Panterji stali nepremično in sovražnik izpostavili tankemu stranskemu oklepu. "Panther" Oberfeldwebela Gerharda Brehmeja, poveljnika voda v 5. četi 52. tankovskega bataljona, je očitno postal eden prvih, ki ga je uničil T-34, ko je 76-mm oklepni projektil prebil levi bok in vžgal enega od rezervoarjev za gorivo. Brema je uspel zapustiti goreči rezervoar, vendar je 12 dni kasneje umrl v bolnišnici zaradi opeklin.
Ko je ugotovil, da je Tebbe izgubil nadzor, je poveljstvo prevzel oblt Erdmann Gabriel, veteran 8. čete, ki je poskušal tanke umakniti iz ognja.
Tu velja omeniti naslednji dve točki. Forchik, ki je napisal knjigo "Panthers" proti T-34, "je upošteval vtise Nemcev, da so bili njihovi nasprotniki v tej bitki ravno" štiriintrideset ". Vendar pa je 14. tankovski polk iz 3. mehaniziranega korpusa po sovjetskih podatkih vstopil v boj šele zvečer, okoli 18. ure. Iz podatkov, ki jih poznamo od sovjetskih enot, lahko sklepamo, da so Panterje prišli pod ogenj protitankov iz 27. iptabra in težke artilerije 6. armade, ki so jim bili znani že od včeraj zvečer, ko so pokrivali minska polja v smer Dubrova.
Tudi iz povojnih zgodb tankerjev 52. bataljona izhaja, da izraz "izgubil nadzor" precej slabo označuje, kaj se je zgodilo majorju Tebbeju. Predvsem prej omenjeni Erdmann Gabriel se je te epizode spominjal precej bolj čustveno:
Sovražnikovo težko topništvo je izjemno natančno streljalo na naše zgrinjene tanke. Od prvega salva je moja četa izgubila dva tanka - eden je padel v globok jarek, drugi pa tank poveljnika 4. voda, glavnega vodnika (v originalnem pismu v angleščini činMojsterNarednik) Grunda - je bil popolnoma uničen z neposrednim udarcem, celotna posadka je umrla. Ker je bila situacija izjemno nevarna in ni bilo povelja poveljnika bataljona, sem čim hitreje stekel do njegovega tanka. Nujno je bilo treba zapustiti obstreljeno območje, da bi preprečili nadaljnje izgube. Ko sem od zgoraj pogledal v stolp, sem videl poveljnika bataljona, ki se je tresel od groze. To je bil major Tebbe iz tankovske šole Putlos, ki sem se ga spominjal kot stotnika, ko sem tam študiral. Sinoči so ga poslali nadomeščati poveljnika bataljona Sieversa, ki je tik pred ofenzivo zbolel. Jasno se je videlo, da se je ognjeni krst, ki ga je moral doživeti prvi dan na fronti, izkazal za premočnega. Potem ko sem mu razložil, da se moramo nemudoma začeti premikati, da preprečimo nadaljnje nesmiselne izgube (opomba avtorja – lahko samo ugibamo, s kakšnimi besedami je Gabriel poskušal povedati to idejo poveljniku bataljona, ki je onemogel!), je lahko iztisniti v odgovor: "Da, Gabriel, umakni bataljon!"
Vendar nadporočnik ni imel možnosti, da bi dolgo ostal v vlogi poveljnika bataljona. – zelo kmalu je protitankovska granata prebila levi bok in eksplodirala v regalu za strelivo. Nakladalec je umrl na kraju samem, ostali tankerji so se uspeli rešiti iz gorečega avtomobila, "odnesli" so se z opeklinami - največ je dobil strelec, ki je naslednji dan umrl v bolnišnici.
Izračun 152-milimetrske havbice strelja na sovražnika
Čeprav so bili prikrajšani niti za videz poveljstva Panther, so se poskušali izogniti granatiranju, von Strachwitzev tankovski polk pa je sprva deloval uspešneje – njegovemu polku je skupaj z enotami 11. TO uspelo prebiti obrambno črto 67. divizija. Prav tiste enote, ki so šele sinoči zapustile bitko, izgubile so dve tretjini sestave. Res je, tudi hiter preboj v notranjost mu ni uspel - pot proti Dubrovu so pokrivali 245. odred, 1440. sap in 1837. iptap. Te potolčene enote niso mogle ustaviti Nemcev, ampak so morale namesto hitrega meta "Grossdeutschlanda" počasi gristi naprej. Približno ob 12:30 je polk VG odšel v protitankovski jarek pred hribom 241.1, vendar se je, ko je naletel na vsa ista minska polja in topniški ogenj, vrnil nazaj. Očitno je bilo do tega trenutka potrpljenje poveljstva 48. TC končno izčrpano - poveljnik 10. brigade Dekker je bil poklican na štab korpusa, vodstvo brigade pa je prešlo na von Strachwitza. Toda za Panterje ta zapoznela menjava konj na prehodu ni rešila ničesar - število bojno pripravljenih tankov na 39. je še naprej upadalo, do večera 6. julija jih je v vrstah ostalo približno 40, in do večera 7. julija - samo 10. In čeprav so nemški serviserji v prihodnosti zaradi hitrega naročanja uničenih in pokvarjenih tankov uspeli ohraniti število Pantherjev na ravni 20–40 vozil, so lahko le doseči taktični uspeh. Edini dan, ko bi uvedba skoraj dvesto najnovejših tankov v boj lahko spremenila celoten nadaljnji potek bitke za Kurska izboklina- 5. julij 1943 - je za "panterje" postal dan za vedno zamujenih priložnosti.
Nemški srednji tank med drugo svetovno vojno. to bojni stroj je ustvaril MAN v letih 1941-1942 kot glavni tank Wehrmachta. "Panther" je bil opremljen s pištolo manjšega kalibra kot Tiger in je po nemški klasifikaciji veljal za tank s srednjo oborožitvijo (ali preprosto srednji tank). V sovjetski klasifikaciji tankov je Panther veljal za težkega tanka z oznako T-6 ali T-VI. Za težkega tanka so ga imeli tudi zavezniki v protihitlerjevski koaliciji. V oddelčnem zapisu od konca do konca vojaška oprema Nacistična Nemčija "Panther" je imela indeks Sd.Kfz. 171. Od konca zime (27. februarja) 1944 je Fuhrer ukazal, da se za ime tanka uporablja samo ime "Panther".
Prvič je bil Panther uporabljen med bitko pri Kursku, nato pa so tanke te vrste aktivno uporabljali Wehrmacht in enote SS v vseh evropskih vojnih gledališčih. Po mnenju številnih strokovnjakov je bil Panther najboljši nemški tank druge svetovne vojne in eden najboljših na svetu. Hkrati je imel rezervoar številne pomanjkljivosti, bil je zapleten in drag za izdelavo in upravljanje. Na podlagi Pantherja so bili izdelani protitankovski samohodni topniški nosilci "Jagdpanther" in številna posebna vozila za inženirske in topniške enote Wehrmachta.
Zgodovina ustvarjanja
Leta 1938 so se začela razvojna dela na oblikovanju novega srednjega tanka, ki naj bi nadomestil PzKpfw III in PzKpfw IV. Projekt takšnega bojnega vozila s težo 20 ton, na katerem so delali Daimler-Benz, Krupp in MAN, je prejel oznako VK 20.01. Ustvarjanje novega vozila je potekalo precej počasi, saj so zanesljivi in v bitkah preizkušeni srednji tanki v celoti ustrezali zahtevam nemške vojske. Toda do jeseni 1941 je bila zasnova šasije v bistvu izdelana. Vendar so se v tem času razmere spremenile.
Po začetku vojne s Sovjetska zveza Nemške čete so se srečale z novimi sovjetskimi tanki - T-34 in KV. Sprva sovjetska tehnologija ni zanimala nemške vojske, vendar je do jeseni 1941 tempo nemške ofenzive začel padati, s fronte pa so začele prihajati informacije o precejšnji premoči novih sovjetskih tankov - zlasti T-34. - nad vozili Wehrmachta. Da bi nemška vojska in tehniki preučili sovjetske tanke, je bila ustanovljena posebna komisija. Vključeval je vodilne nemške oblikovalce oklepnih vozil (zlasti F. Porsche in G. Knipkamp). Nemški inženirji so podrobno preučili vse prednosti in slabosti T-34 in drugih sovjetskih tankov, nakar so se odločili, da je treba sprejeti takšne novosti v nemški tankogradnji, kot so nagnjena postavitev oklepa, podvozje z velikimi valji in širokimi gosenicami. Delo na 20-tonskem tanku je bilo okrnjeno, namesto tega sta 25. novembra 1941 Daimler-Benz in MAN dobila ukaz, da izdelata prototip 35-tonskega tanka z uporabo vseh teh konstrukcijskih rešitev. Obetavni tank je prejel simbol "Panther". Za določitev najprimernejšega prototipa za Wehrmacht je bila ustanovljena tudi "Panzerkommissiya" iz številnih uglednih vojaških osebnosti Tretjega rajha.
Spomladi 1942 sta oba izvajalca pokazala svoje prototipe. Eksperimentalno vozilo Daimler-Benz je bilo zelo podobno T-34. V želji, da bi dosegli podobnosti s "štiriintridesetimi", so celo predlagali, da bi rezervoar opremili z dizelskim motorjem, čeprav je veliko pomanjkanje dizelskega goriva v Nemčiji (pretežna večina ga je šla za potrebe podmorniške flote) povzročilo ta možnost absolutno neobetavna. Adolf Hitler je pokazal veliko zanimanje in se nagibal k tej možnosti, Daimler-Benz je prejel celo naročilo za 200 avtomobilov. Toda na koncu je bilo naročilo preklicano in prednost je bila dana konkurenčnemu projektu podjetja MAN. Komisija je opozorila na številne prednosti projekta MAN, na primer uspešnejše vzmetenje, bencinski motor, boljšo okretnost in krajši doseg topovske cevi. Pojavila so se tudi mnenja, da bi podobnost novega tanka s T-34 povzročila zmedo bojnih vozil na bojišču in posledično izgube zaradi lastnega ognja.
Prototip podjetja MAN je bil izdelan v celoti v duhu nemške šole gradnje tankov: sprednja postavitev menjalnega prostora in zadaj - motorni prostor, individualno vzmetenje torzijskih palic "šahovnice", ki ga je zasnoval inženir G. Knipkamp. Kot glavno oborožitev je bil tank opremljen s 75-mm dolgocevno pištolo Rheinmetall, ki jo je določil Fuhrer. Izbira v korist majhnega kalibra je bila določena z željo po visoki hitrosti ognja in velikem transportnem strelivu v rezervoarju. Zanimivo je, da so nemški inženirji v projektih obeh podjetij takoj opustili vzmetenje tipa Christie, uporabljeno v T-34, saj so menili, da je njegova zasnova neuporabna in zastarela. Pri ustvarjanju Pantherja je delala velika skupina zaposlenih v MAN-u pod vodstvom P. Vibikkeja, glavnega inženirja oddelka za tanke podjetja. Prav tako je velik prispevek k oblikovanju in ustvarjanju rezervoarja prispeval inženir G. Knipkamp (podvozje) in oblikovalci podjetja Rheinmetall (pištola).
Po izbiri prototipa so se začele priprave na čim hitrejši začetek množične proizvodnje tanka, ki se je začela v prvi polovici leta 1943.
Proizvodnja
Masovna proizvodnja PzKpfw V "Panther" je trajal od januarja 1943 do vključno aprila 1945. Poleg razvojnega podjetja MAN so Panther izdelovali tako znani nemški koncerni in podjetja, kot so Daimler-Benz, Henschel, Demag itd. Skupno je pri ustvarjanju Pantherja sodelovalo 136 podizvajalcev, distribucija dobaviteljev po enote in sklopi rezervoarja so bili takšni:
Oklepni korpus - 6;
- motorji - 2;
- menjalniki - 3;
- gosenice - 4;
- stolpi - 5;
- oborožitev - 1;
- optika - 1;
- jeklene litine - 14;
- odkovki - 15;
- pritrdilni elementi, drugi sestavni deli in sklopi - druga podjetja.
Sodelovanje pri ustvarjanju Pantherja je bilo zelo kompleksno in precej razvito. Dostave najpomembnejših komponent in sklopov rezervoarja so bile podvojene, da bi se izognili motnjam v dobavi v različnih izrednih razmerah. To se je izkazalo za zelo uporabno, saj je bila lokacija podjetij, ki so sodelovala pri proizvodnji Pantherja, znana zavezniškim letalstvom in skoraj vsa so doživela dokaj uspešne sovražnikove bombardiranja. Zaradi tega je bilo vodstvo ministrstva za orožje in strelivo Tretjega rajha prisiljeno del proizvodne opreme odpeljati v majhna naselja, ki so bila manj privlačna za množične zavezniške bombne napade. Tudi proizvodnja enot in sklopov Panther je bila organizirana v različnih vrstah podzemnih zaklonišč, številna naročila so bila dana malim podjetjem. Zato prvotni načrt za proizvodnjo 600 panter na mesec ni bil nikoli dosežen, največja množična proizvodnja je padla na julij 1944 - takrat je bilo kupcu dostavljenih 400 vozil. Skupno je bilo izdelanih 5.976 Panther, od tega 1.768 leta 1943, 3.749 leta 1944 in 459 leta 1945. Tako je PzKpfw V postal drugi največji tank Tretjega rajha, takoj za PzKpfw IV po proizvodnji. .
Opis zasnove
Oklepni korpus in kupola
Trup tanka je bil izdelan iz valjanih površinsko utrjenih oklepnih plošč srednje in nizke trdote, povezanih "v konico" in varjenih z dvojnim šivom. Zgornji čelni del (VLD) z debelino 80 mm je imel racionalen kot naklona 57 stopinj. glede na normalo na vodoravno ravnino. Spodnji čelni del (NLD) debeline 60 mm je bil nameščen pod kotom 53 stopinj. na normalno. Podatki, pridobljeni med merjenjem ujetega Pantherja na poligonu Kubinka, so se nekoliko razlikovali od zgornjih: VLD debeline 85 mm je imel naklon 55 stopinj. na normalno, NLD - 65 mm in 55 stopinj. oz. Zgornje stranske plošče trupa debeline 40 mm (pri kasnejših modifikacijah - 50 mm) so nagnjene proti normali pod kotom 42 stopinj, spodnje so bile nameščene navpično in so imele debelino 40 mm. Krmni list debeline 40 mm je nagnjen proti normali pod kotom 30 stopinj.V strehi trupa nad krmilnim prostorom so bili jaški za voznika in strelca-radijca. Pokrovi jaškov so se dvignili in premaknili na stran, kot v sodobnih rezervoarjih. Krmni del trupa rezervoarja je bil razdeljen z oklepnimi pregradami na 3 predelke, pri premagovanju vodnih ovir je bilo mogoče z vodo napolniti oddelke, ki so bili najbližje bokom rezervoarja, vendar voda ni prišla v srednji prostor, kjer je bil motor. nahaja. Na dnu trupa so bile opremljene tehnološke lopute za dostop do torzijskih drogov vzmetenja, odtočnih ventilov napajalnega sistema, hlajenja in mazanja, odtočne črpalke in odtočnega čepa ohišja menjalnika.
Panterjeva kupola je bila varjena konstrukcija iz valjanih oklepnih plošč, povezanih v konico. Debelina stranske in zadnje pločevine stolpa je 45 mm, naklon na normalo je 25 stopinj.Pred stolpom je bil v lito masko opremljen top. Debelina ohišja pištole je 100 mm. Kupola se je vrtela s pomočjo hidravličnega mehanizma, ki je prevzemal moč iz motorja tanka; hitrost vrtenja kupole je bila odvisna od števila vrtljajev motorja, pri 2500 vrt/min je bil čas vrtenja kupole 17 sekund v desno in 18 sekund v levo. Poleg tega je bil zagotovljen tudi ročni pogon vrtenja kupole, 1000 vrtljajev vztrajnika je ustrezalo vrtenju kupole za 360 stopinj. je bilo v bistvu nemogoče. Debelina strehe kupole je 17 mm, na Ausf. G je bil povečan na 30 mm. Na strehi stolpa je bila opremljena poveljniška kupola s 6 (kasneje 7) opazovalnimi napravami.
Motor in menjalnik
Prvih 250 rezervoarjev je bilo opremljenih z 12-valjnim uplinjačem Maybach HL 210 P30 v obliki črke V s prostornino 21 litrov. Od konca pomladi 1943 ga je zamenjal Maybach HL 230 P45. Pri novem motorju so povečali premer bata, prostornina motorja se je povečala na 23 litrov. V primerjavi z modelom HL 210 P30, pri katerem je bil blok cilindrov aluminijast, je bil ta del HL 230 P45 izdelan iz litega železa, zaradi česar se je masa motorja povečala za 350 kg. HL 230 P30 je razvil 700 konjskih moči. z. pri 3000 obratih na minuto. Največja hitrost avtomobila z novim motorjem se ni povečala, povečala pa se je vlečna rezerva, kar je omogočilo samozavestnejše premagovanje brezpotij. Zanimiva značilnost: glavni ležaji ročične gredi motorja niso bili drsni, kot je običajno povsod v sodobni gradnji motorjev, temveč valjčni ležaji. Tako so ustvarjalci motorja rešili (za ceno povečanja delovne intenzivnosti izdelka) neobnovljivi vir države - barvne kovine.
Prenos je bil sestavljen iz glavne sklopke, pogonskega sklopa, menjalnika (menjalnika) Zahnradfabrik AK 7-200, vrtljivega mehanizma, končnih pogonov in kolutnih zavor. Menjalnik - triosni, z vzdolžno razporeditvijo gredi, sedemstopenjski, petsmerni, s stalnim vklopom prestav in enostavnimi (brezvztrajnostnimi) stožčastimi sinhronizatorji za vklop prestav od 2. do 7. Karter menjalnika je suh, olje je bilo očiščeno in dovedeno pod pritiskom direktno na vpetje zobnikov. Tank je bilo zelo enostavno voziti: prestavna ročica v pravilnem položaju je povzročila samodejno sprostitev glavne sklopke in preklop želenega para.
Menjalnik in obračalni mehanizem sta bila izdelana kot ena celota, kar je zmanjšalo število centrov pri montaži rezervoarja, vendar je bila demontaža celotnega sklopa na terenu precej zamudna operacija.
Pogoni krmiljenja rezervoarja so kombinirani, s sledilnim hidravličnim servo pogonom z mehansko povratno informacijo.
Šasija
Podvozje rezervoarja z "zamaknjeno" razporeditvijo goseničnih valjev, ki jih je zasnoval G. Knipkamp, je v primerjavi z drugimi tehničnimi rešitvami zagotavljalo dobro vožnjo in bolj enakomerno porazdelitev pritiska na tla vzdolž nosilne površine. Po drugi strani pa je bilo to konstrukcijo podvozja težko izdelati in popraviti, imela pa je tudi veliko maso. Za zamenjavo enega valja iz notranje vrste je bilo treba najprej razstaviti od tretjine do polovice zunanjih valjev. Na vsaki strani rezervoarja je bilo 8 cestnih koles velikega premera. Kot elastični elementi vzmetenja so bili uporabljeni dvojni torzijski drogovi, sprednji in zadnji par valjev je bil opremljen s hidravličnimi blažilniki. Pogonski valji - spredaj, s snemljivimi obroči, gosenica je vpeta v zobnik. Majhne jeklene gosenice, vsaka s 86 jeklenimi gosenicami. Lite gosenice, razmik med tiki 153 mm, širina 660 mm.
Oborožitev
Glavna oborožitev tanka je bila 75 mm tankovska topova KwK 42 proizvajalca Rheinmetall-Borsig. Dolžina cevi pištole je 70 kalibrov / 5250 mm brez gobne zavore in 5535 mm z njo. Glavne oblikovne značilnosti pištole vključujejo:
Polavtomatski navpični kopirni stroj s klinom;
- protipovratne naprave:
-hidravlična povratna zavora;
- hidropnevmatski rebričnik;
- dvižni mehanizem sektorskega tipa.
Streljanje iz pištole je bilo možno samo z granatami z električnim vžigalnim tulcem, gumb za električni sprožilec je bil nameščen na vztrajniku dvižnega mehanizma. V kritičnih situacijah je posadka vključila induktor neposredno v tokokrog zaklopa pištole, katerega "gumb", ki ga je sprožil udarec strelca, je zagotovil strel v vsaki situaciji - tuljava solenoida, ki je zanihala v polju trajnega magneta, je dala potrebno EMF na električni vžigalnik izstrelka. Induktor je bil povezan z vezjem vrat z vtičem, kot namizna svetilka. Kupola je bila opremljena z napravo za čiščenje kanala pištole po strelu, sestavljena iz kompresorja in sistema cevi in ventilov. Zrak za čiščenje je bil izsesan iz škatle za lovljenje rokavov.
Obremenitev pištole je obsegala 79 strelov za modifikacije A in D ter 82 strelov za modifikacijo G. Obremenitev streliva je vključevala oklepne granate Pzgr. 39/42, Pzgr. 40/42 in visokoeksplozivno fragmentacijsko Sprgr. 42.
Streli so bili nameščeni v niše kupole, v bojni prostor in v krmilni prostor. Pištola KwK 42 je imela močno balistiko in je bila v času nastanka sposobna zadeti skoraj vse tanke in samohodne puške držav protihitlerjevske koalicije. Samo sovjetski tank IS-2, ki se je pojavil sredi leta 1944, z izravnanim VLD, je imel čelni oklep trupa, ki ga je zanesljivo zaščitil pred granatami topa Panther na glavnih bojnih razdaljah. ameriški tanki M26 Pershing in omejena izdaja M4A3E2 Sherman Jumbo sta imela tudi oklep, ki ju je lahko zaščitil pred izstrelki KwK 42.
Tabele preboja oklepa za 75 mm tankovski top KwK 42
Prikazani podatki se nanašajo na nemško metodo merjenja penetracije. Kazalniki prodora oklepa se lahko precej razlikujejo pri uporabi različnih serij granat in različnih tehnologij izdelave oklepa.
7,92-mm mitraljez MG-34 je bil seznanjen s topom, drugi (prednji) mitraljez je bil nameščen v sprednji plošči trupa v vlečnem nosilcu (navpična reža za mitraljez, zaprta z oklepno loputo, je bila opremljena v sprednja plošča trupa) na modifikaciji D in v krogličnem nosilcu na modifikacijah A in G. Poveljniške kupole tankov modifikacij A in G so bile prilagojene za opremljanje protiletalske mitraljeze MG-34 ali MG-42. Skupna obremenitev streliva za mitraljeze je bila 4800 nabojev za Ausf. G in 5100 za Panthers Ausf. A in D.
Kot sredstvo za obrambo pred pehoto sta bila tanka A in G opremljena z »napravo za bližnje bojevanje« (Nahkampfgerat), minometom kalibra 56 mm. Minomet je bil nameščen v desnem zadnjem delu strehe stolpa, strelivo je vključevalo dimne, razdrobne in razdrobno-zažigalne granate.
Panterji modifikacije D so bili opremljeni z binokularnim teleskopskim merilnikom TZF-12, rezervoarji modifikacij A in G so bili nameščeni s preprostejšim monokularnim merilnikom TZF-12A, ki je bil desna cev merilnika TZF-12. Daljnogled je imel povečavo 2,5x in vidno polje 30 stopinj, monokularni merilnik je imel spremenljivo povečavo 2,5x ali 5x in vidno polje 30 stopinj. ali 15 stopinj. oz. Pri spreminjanju kota višine pištole je odstopal le objektivni del namerila, očesni del je še naprej ostal negiben; zahvaljujoč temu je bilo doseženo udobje dela s pogledom pod vsemi koti dviga pištole.
Prav tako so poveljniški "panterji" začeli nameščati najnovejšo opremo - naprave za nočno opazovanje: na poveljniške kupole so bili nameščeni infrardeči reflektorji z močjo 200 W in opazovalne naprave, ki so omogočale pregled in opazovanje območja z razdalja 200 metrov (medtem ko voznik ni imel takšne naprave in je vozil avto, voden po navodilih poveljnika).
Za streljanje ponoči je bil potreben močnejši osvetljevalec. Za to je bil na polgoseničnem oklepnem transporterju SdKfz 250/20 opremljen infrardeči žaromet Uhu s 6 kW, ki je zagotavljal delovanje naprave za nočno opazovanje na razdalji 700 metrov. Njegovi testi so bili uspešni in Leitz-Wetzlar je izdelal 800 kompletov optike za nočne instrumente. Novembra 1944 je Panzerwaffe prejela 63 panterjev, opremljenih s prvimi masovno proizvedenimi napravami za aktivno nočno opazovanje na svetu.
značilnosti delovanja
Bojna teža, t: 44,8
- Shema postavitve: krmilni prostor spredaj, motor zadaj
- Posadka, ljudje: 5
Dimenzije:
Dolžina ohišja, mm: 6870
-Dolžina s pištolo naprej, mm: 8660
- Širina trupa, mm: 3270
- Višina, mm: 2995
-Razdaljina, mm: 560
Rezervacija:
Vrsta oklepa: valjani nizko in srednje trdote površinsko kaljen
- Čelo trupa (zgoraj), mm / mesto: 80/55 stopinj.
- Čelo trupa (dno), mm / mesto: 60/55 stopinj.
-Stran trupa (zgoraj), mm/deg.: 50/30deg.
- Stran trupa (spodaj), mm/deg.: 40/0deg.
- Pomik trupa (zgoraj), mm / mesto: 40/30 stopinj.
- Pomik trupa (spodaj), mm / mesto: 40/30 stopinj
- Dno, mm: 17-30
- Streha trupa, mm: 17
- Čelo stolpa, mm / mesto: 110/10 stopinj.
- Oklep pištole, mm/deg.: 110 (lit)
-Deska stolpa, mm / mesto: 45/25 stopinj.
- Pomik stolpa, mm / mesto: 45/25 stopinj.
Oborožitev:
Kaliber in proizvajalec pištole: 7,5 cm KwK 42
- Dolžina cevi, kalibri: 70
-strelivo: 81
-Mitraljezi: 2 x 7,92 MG-42
Mobilnost:
Tip motorja: 12-valjni uplinjač v obliki črke V
- Moč motorja, l. str.: 700
-Hitrost na avtocesti, km / h: 46
-Hitrost po neravnem terenu, km / h: 25-30
-Skladiščenje na avtocesti, km: 250
- Specifična moč, l. s./t: 15,6
- Tip vzmetenja: torzijsko vodilo
- Specifični pritisk na tla, kg/sq.cm: 0,88
Zgodovina nastanka tanka PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Eden največjih šokov, ki so jih nemške oklepne sile doživele v vsej zgodovini druge svetovne vojne, je bilo nedvomno prvo srečanje z ruskim tankom T-34.V bitko so vrgli številne ruske T-34 in povzročili hude izgube med nemškimi tanki." Nadalje Guderian priznava, da če so Nemci do te točke menili, da so njihovi tanki veliko boljši od vseh sovražnih oklepnih vozil, se je s prihodom ruskega T-34 situacija popolnoma spremenila.
Še več, po mnenju Guderiana, če vrhovno poveljstvo ne bi bilo tako ponosno na svojo nedvomno prednost, bi se Nemci uspeli izogniti grenkobi razočaranja. To idejo potrjuje zgodba iz spominov o tem, kako je aprila 1941 sovjetska delegacija na Hitlerjevo osebno povabilo obiskala nemške tovarne za gradnjo tankov in tankovske šole. Guderian odkrito pripoveduje, da so Rusi vedno znova jasno pokazali, da jih Nemci zavajajo s skrivanjem svojih najnovejših modelov tankov, ki jim jih je Hitler osebno ukazal pokazati. Niso mogli verjeti, da je bil PzKpfw IV dejansko najboljši in najtežji nemški tank v tistem času. Zaradi takšnega skepticizma so mnogi, vključno s samim Guderianom, sklepali, da imajo Rusi težje in sodobnejše tanke od tistih, ki jih je takrat imel Tretji rajh.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Vendar je zmagoviti začetek operacije Barbarossa, ko je Nemcem uspelo z lahkoto strti ruske oklepne sile, te sume razblinil. Zato je bilo srečanje s T-34 pravi šok. Situacijo je poslabšala potreba po sprejetju odzivnih ukrepov v izjemno kratkem času. Guderian je v poročilu poveljniku armadne skupine zahteval, da se na fronto čim prej pošlje posebna komisija, ki bi na kraju samem obravnavala problem. 20. novembra 1941 komisija, v kateri so bili predstavniki Direktorata za oborožitev kopenske sile in ministrstva za oborožitev ter vodilni oblikovalci tankov (in sicer: profesor Ferdinand Porsche (NiebeLungenwerke); inženir Oswald (MAN) in dr. Aders (Henschel.)) ter predstavniki največjih podjetij za gradnjo tankov so prispeli v 2. Tankovna vojska. Člani komisije niso le pregledali razbitih tankov, temveč so se pogovarjali tudi z vojaki in častniki tankovskih enot, ki so bili neposredno udeleženi v spopadu s "štiriintridesetimi".
Zanimivo je, da so se mnenja vojske in oblikovalcev izkazala za diametralno nasprotna. Oficirji prve črte so soglasno predlagali kopiranje T-34 in takojšnjo proizvodnjo popolnoma enakih tankov v Nemčiji, vendar so oblikovalci in proizvajalci ta predlog sprejeli sovražno. Ko v svojih spominih opisuje ta konflikt, se Guderian popolnoma postavi na stran producentov. Trdi, da oblikovalcev ni motiviral "odpor do posnemanja", ampak jasna predstava o tehnični neizvedljivosti naloge, ki si jo je zadala vojska. Zlasti kot elektrarna T-34 ni uporabljal motorja z uplinjačem, kot vsi nemški tanki, ampak aluminijasti dizelski motor. Vendar pa je pomanjkanje barvnih kovin v Nemčiji onemogočilo proizvodnjo takšnih motorjev. Poleg tega je bilo nemško legirano jeklo, katerega kakovost je vztrajno padala zaradi že omenjenega pomanjkanja surovin, bistveno slabše od ruskega.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Posledično je bila sprejeta kompromisna odločitev: prvič, začeti proizvodnjo predhodno razvite zasnove tanka Tiger, ki tehta skoraj 60 ton, in drugič, zasnovati lažji tip tanka, ki tehta približno 35 ton, ki naj bi postal prototip bodočega panterja..
25. novembra 1941 je vojaški oddelek za orožje dal Daimler-Benz AG in MAN-u nalogo oblikovanja novega srednjega tanka. Pogoji taktične in tehnične naloge so bili naslednji:
širina do 3150 mm;
višina - 2990 mm;
najmanjša debelina čelnega oklepa -60 mm;
stranice in krma - po 40 mm;
oblika trupa je racionalna, izposojena iz T-34;
motor s prostornino 650-700 litrov. Z;
največja hitrost - 55 km / h,
potovalna hitrost - 45 km / h.
Projekt je dobil splošno ime VK 3002. Pravzaprav je bil VK3001 ustvarjen oktobra 1941 in je bil logičen razvoj različice projekta jurišnega tanka, razvitega leta 1937. Kljub temu, da je imel projekt VK 3001 veliko skupnega s prihodnjim Tanki Panther, je imel največji vpliv na nastanek težkih tankov Tiger.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Daimler-Benz AG je predstavil projekt VK 3002 (DB), ki je tehtal 34 ton in po videzu zelo spominjal na T-34. Za razliko od vseh nemških tankov je imel projekt Daimler-Benz AG zadnji motorni prostor in pogonska kolesa, dizelski motor Daimler-Benz MB 507 je bil uporabljen kot elektrarna, kolesa velikega premera pa so bila sestavljena v parih v podvozju. in visela v šahovnici na listnatih vzmeteh.Novi tank naj bi oborožil s 75-mm topom z dolžino cevi 48 kalibrov.
MAN-ov 35-tonski projekt VK 3002 (MAN), ki je nastal pod vodstvom inženirja Paula Wiebikeja, je bil veliko bolj podoben tradicionalnim nemškim bojnim vozilom. Silhueta tanka je bila nekoliko širša in višja kot pri T-34, trup je imel nagnjene oklepne plošče; in prostorna kupola se je nekoliko pomaknila nazaj, da bi namestila 75-mm pištolo z dolgo cevjo (kalibra 70). Uplinjač Maybach HL 210 je bil nameščen na krmi, voznik in mitraljezec sta bila nameščena v sprednjem prostoru. Gosenični valji so bili prav tako zamaknjeni, vendar so imeli posamično vzmetenje s torzijsko palico.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Seveda proces ustvarjanja novega tanka ni mogel brez posredovanja Hitlerja. Sprva je bil Fuhrerju všeč projekt Daimler-Benz AG, vendar s pogojem, da razvijalci zamenjajo tankovsko pištolo z močnejšo. Podjetje je že prejelo naročilo za izdelavo 200 naprednih bojnih vozil tipa VK 3002 (DB), ko je posredoval Direktorat za orožje vojske. Kot se je izkazalo, so bili visoki vodstveni uradniki zelo skeptični glede projekta Daimler-Benz AG.
Najprej jih je sramovala silhueta, ki je tako močno spominjala na T-34, da bi jih v bojnih razmerah zlahka zamenjali. Drugič, kot je bilo že omenjeno, je opremljanje rezervoarja z dizelskim motorjem povzročilo številne dodatne težave. Posledično se je mnenje predstavnikov naročnika začelo nagibati k projektu MAN. Preostalo je le prepričati Hitlerja, da si premisli. Na Fuhrerja je najbolj vplival argument, da v majhno kupolo tanka VK 3002 (DB) ni mogoče namestiti zahtevane močne puške. Odslej je bil projekt Daimler-Benz dokončno pokopan.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Direktorat za oborožitev kopenskih sil priporoča, da MAN čim prej izdela prototip svojega tanka iz ne-
oklepno jeklo. Že septembra 1942 so prototip V-1 poslali na poligon blizu Nürnberga. Drugi prototip V-2 je bil testiran na tankovski stezi v Kummersdorfu. Preizkusi so potekali pod vodstvom glavnega inženirja G. Knipkampfa (Omeniti velja, da je bil konstruktor Knipkampf ena ključnih oseb pri razvoju nemške tankogradnje v predvojnem obdobju in med drugo svetovno vojno. Od leta 1936 je delal v oblikovalskem oddelku Direktorata za oborožitev vojske, ostal je Kniepkampf avtor številnih tehničnih inovacij v tankogradnji, zlasti je bil tisti, ki je razvil osnovno različico šasije s kolesi velikega premera, ki so bili kasneje uporabljeni na tankih Panther in Tiger.), ki je osebno sodeloval pri razvoju šasije projekta MAN.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Posledično je bil prototip MAN odobren za množično proizvodnjo in prejel oznako PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171). Sprva naj bi proizvedli 250 bojnih vozil novega tipa na mesec, vendar se je že konec leta 1942 ta številka povečala na 600. Ker sredstva podjetja MAN očitno niso zadostovala za zagotovitev takšnega obsega proizvodnje, je Daimlsr - Benz AG. Čez nekaj časa sta se še dva industrijska velikana - Hanoverian MNH in Henschel and Son AG (Kassel) ter kasneje DEMAG, pa tudi mnoga manjša podjetja, ki so izvajala posamezna naročila glavnih proizvajalcev, začela ukvarjati s serijsko proizvodnjo panterjev.
Sredi julija 1941 je Rheinmetall-Borsig prejel naročilo za razvoj in izdelavo tankovskega topa, ki bi lahko prebil 140 mm oklep z razdalje 1000 m, in ob tem pripravil zasnovo za kupolo, prilagojeno opremi s takim pištolo. Do začetka leta 1942 je bil ustvarjen prototip 75-mm topa KwK L / 60, vendar med preizkusi pištola ni dosegla zahtevane prebojnosti oklepa, zato je Rheinmetall-Borsig * prejel kategorično naročilo do junija 1942, da pripeljite dolžino cevi na 70 kalibrov. Naročilo je bilo opravljeno pravočasno in tokrat je pištola povsem zadovoljila kupca. 75 mm tankovska puška KwK 42 je bila dana v serijsko proizvodnjo. Sprva je bil opremljen z enokomorno gobno zavoro, ki jo je kasneje nadomestila dvokomorna. To je bilo brez pretiravanja močno orožje, ki je prestrašilo zavezniške tankovske sile in pehoto.
Tako se je začela proizvodnja tanka, ki ga mnogi strokovnjaki in strokovnjaki ocenjujejo za najboljše bojno vozilo druge svetovne vojne. Skupno je bilo proizvedenih več kot 6000 tankov Panther, ki so hitro pridobili slavo kot najlažji nemški tank za izdelavo. Dejansko je ustvarjanje dveh "Panther" trajalo toliko časa kot proizvodnja enega "Tigra".Serijska proizvodnja se je začela z izdajo 20 vozil MAN, ki so prejela oznako PzKpfw V Ausf A (čeprav, kot bomo videli kasneje , kasneje bodo prejeli novo ime).Tank "Panther" PzKpfw V Ausf B lahko na kratko opišemo kot modifikacijo z menjalnikom Maybach-OVLAR.Ker je bila ta modifikacija neuspešna, tanki različice B niso prišli v aktivne dele.
Nekateri viri navajajo, da je bilo 20 tankov Ausf A dejansko tako imenovana ničelna serija. Ta izjava temelji na dejstvu, da tankov, ki se ne razlikujejo od prototipa, ni mogoče šteti za "različico *". Ker so bili tanki PzKpfw V A pravzaprav natančna kopija prototipa VK 3002, se lahko s tem stališčem povsem strinjamo. Po domačih virih so podjetja MHX, Daimler-Benz, MAN in Henschel od 11. januarja 1943 do 23. aprila 1945 izdelala po različnih virih od 5992 do 6042 srednjih tankov PzKpfw V "Panther" - Ed.
Prvi "Panthers" so bili opremljeni z motorjem z uplinjačem Maybach HL 210 P45 in menjalnikom ZF 7. Debelina čelnega oklepa je bila 60 mm. Ta vozila so bila opremljena s 75 mm topovi KwK 42 z enopremorno ustno zavoro L/70. Od začetka leta 1943 je bilo v zasnovi Pantherja narejenih nekaj sprememb: na primer, zaradi povečanja izvrtin valjev se prostornina motorja poveča z 21 na 23 litrov in prejme oznako "Maybach" HL 230 R. 30. Druge spremembe so se nanašale na povečanje oklepa čelnega dela rezervoarja (do 80 mm), pa tudi na rahlo premik poveljniške kupole v desno (za poenostavitev proizvodnje kupole).
Videz družine tankov "Panther" z modifikacijami
Še vedno ni znano, kateri tanki so prejeli (in prejeli) oznako PzKpfw V С. Le domnevamo lahko, da je bila ta oznaka rezervirana za druge modifikacije tankov. Tako ali drugače, a prvi
obsežna različica Pantherja je bil Ausf D.
Da bi se izognili zmedi, so se od februarja 1943 tanki PzKpfw V Ausf D začeli označevati s PzKpfw V Ausf D2 (tanki PzKpfw V Ausf D1 so bili oziroma prejšnji PzKpfw V Ausf A). Cisterne novega modela so proizvajala vsa štiri velika podjetja za gradnjo rezervoarjev - MAN, Daimler-Benz AG, Henschel and Son AG in MNH. V devetih mesecih - od januarja do septembra 1943 - so izdelali več kot 600 novih avtomobilov. Vendar pa je tak hitenje najbolj negativno vplivalo na kakovost prvih velikih Pantherjev. Skoraj vsi so imeli nizko tehnično zanesljivost, predvsem pa je to zadevalo menjalnik in šasijo. To je bilo v veliki meri posledica napačne konstrukcijske ocene, ki je predlagala uporabo enakega prenosa in krmiljenja za panterje kot za prejšnje, lahke nemške tanke. Pri tem je bilo povsem spregledano dejstvo, da težji stroj z močnejšim motorjem zahteva ustrezno zasnovo šasije.
Testna vožnja tanka "Panther"
Enako velja za motor Maybach HL 230 P 30 z močjo 700 KM. s, ki se je sprva močno pregrevala, pogosto pa tudi vnela. Spremembe v tankih PzKpfw V Ausf D2 so vplivale predvsem na poveljniško kupolo in ustno zavoro pištole KwK 42, ki je postala dvokomorna. Debelina čelnega oklepa se je povečala na 80 mm. Vgradili so nov menjalnik Maybach AK 7-200, nato pa so ga namestili na tanke Panther Ausf A in G. Na tanke PzKpfw V Ausf D, izdelane v prvi polovici leta 1943, je bila nameščena poveljniška kupola z razglednimi režami, pokritimi s 50 -mm oklepno steklo, kot na težkih tankih PzKpfw IV Ausf H1. Na prvih Pantherjih sta bila nameščena dva 3-cevna 90-mm lanserja NbK 39 za dimne granate.
Oklep tankov PzKptw V Ausf D, izdelanih v drugi polovici istega leta 1943, je bil prekrit s prevleko iz zimmerita, poleg tega so bili na teh vozilih obešeni 5-mm oklepni zasloni - braniki. Značilnosti rezervoarjev modela D2 vključujejo: odsotnost krogličnega nosilca za mitraljez tečaja MG 34, ki je bil nameščen znotraj trupa (in je bil vstavljen v posebno vrzel, zaprto z oklepnim pokrovom samo za streljanje); prisotnost na levi strani stolpa okrogle postelje za odstranjevanje izrabljenih kartuš, pa tudi vrzeli za streljanje iz osebnega orožja na straneh in na krmi stolpa. Poleg tega so imeli ti stroji dvojne izpušne cevi, nameščene simetrično na zadnji oklepni plošči. Spremembe rezervoarjev D2 najnovejše izdaje imel izpušne cevi, pokrite s posebnimi ognjevarniki in oklepnimi ohišji. Skupno je bilo izdelanih 851 tankov PzKpfw V Ausf D1 in D2.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Marca 1943 je Guderian, nedavno imenovan za generalnega inšpektorja oklepnih sil, Hitlerju predstavil poročilo, v katerem je orisal svoje poglede na možnosti razvoja nemških oklepnih sil v letih 1943-1945. Guderian je trezno ocenil resnično situacijo in odkrito izjavil, da se mu do julija-avgusta 1943 ne zdi primerno uporabljati tehnično nepopolnih Pantherjev. Strani njegovega dnevnika služijo. Tako 15. junija generalni inšpektor oklepnih sil piše: "On se je ukvarjal z našimi otroki oddelka -" -Panthers, "za katere se je izkazalo, da so stranske prestave v okvari in so razkrile pomanjkljivosti v optiki. " Zaradi vsega tega je Gude-riaia naslednji dan poročal Hitlerju in dodal, da je treba Pantherje še dodatno izboljšati, preden jih je mogoče uspešno uporabiti na vzhodni fronti.) V tem obdobju je po mnenju generalnega inšpektorja treba odpraviti obstoječe tehnične pomanjkljivosti novih tankov.Hitler ni hotel slišati o kakršni koli zamudi, čeprav, kot se je izkazalo pozneje, previdne napovedi zy Guderian so bili celo preveč optimistični.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Tukaj je tisto, kar je podpolkovnik von Grundherr zapisal v svoj dnevnik takoj po prvi bojni uporabi Pantherjev na vzhodni fronti (»Prvič so Pantherji sodelovali v sovražnostih med bitko pri Kursku, katere čas je bil nacističen poveljstvo namerno odloženo, da bi lahko udarili proti sovjetskim enotam. Rezultati bitke pri Kursku so potrdili vse Guderianove najtemnejše strahove. bojna uporaba. Torej, ko se je tankovska brigada premaknila na začetni položaj za ofenzivo, se je približno četrtina vozil preprosto pokvarila zaradi tehničnih težav.)
“... Iskreno povedano, enostavno se nisem mogel upreti, da ne bi rekel nekaj besed o tem žalostna zgodba, ki mu je ime "Panther". Vse se je zgodilo točno tako, kot sem pričakoval ... Koliko ljudi je imelo posebne upe od uporabe tega novega, še nikoli preizkušenega orožja! Ni treba posebej poudarjati, kako depresiven učinek je imel nanje
utrpel poraz ... In vse se je začelo s Führerjevim ukazom, s tistimi nadnaravnimi pričakovanji, ki jih je povzročil ... Enostavno mi ne gre v glavo, kako lahko ustvariš močno, moderno, drago orožje in pri hkrati pa ga oskrbeti s popolnoma nepotrebno bencinsko črpalko, kupom dodatnih blazinic in ostale krame?! Niti malo ne dvomim, da večina tehničnih težav izhaja iz uporabe neustreznih materialov, ki ne izpolnjujejo elementarnih kakovostnih zahtev. Posebej omembe vredna je "učinkovitost" uporabe "panterjev *", jedko pripominja avtor in nadaljuje: Z razdalje 7224 m jih je T-34 zadel z enim strelom "(" Citirano po: The Ordnance Department Planning Munitions za vojno. Še vedno resno dvomim o zanesljivosti številk, navedenih v dokumentu. Lahko se domneva, da so T-34 zadeli Panterje z razdalje 1737 ali celo 2650 m, vendar se zdi številka 7224 m zame popolnoma fantastično.)
Od 200 tankov, ki so debitirali blizu Kurska, jih je 160 odpovedalo do konca prvega dne, po nadaljnjih 9 dneh pa je v službi ostalo le še 43 Pantherjev.
Nemški srednji tank T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)
Mnogi so se zlomili že na poti od železnice do frontne črte in velika teža vozila so močno otežila vleko ... "Po domačih virih je v operaciji Citadela sodelovalo 196 tankov PzKpfw V Ausf D, od tega so Nemci izgubili 162 Panther le iz tehničnih razlogov. Skupaj je Wehrmacht nepovratno izgubil 127" Panther ". Glej Baryatinsky M. Težki tank "Panther". M „ 1997.C. 19- - Pribl. izd.
Po pravici povedano je treba takoj povedati, da je bila večina teh težav kasneje uspešno odpravljena, Pantherji pa so pridobili zasluženo slavo kot najboljši bojni tank Wehrmachta. Vendar, kot bomo videli kasneje, so se posadke in konstruktorji med nadaljnjim delovanjem Pantherjev pogosto srečevali z različnimi tehničnimi težavami.
Posadka "Panther" Ausf A pozira na krmi njegovega tanka. Vidite, kako eden od tankerjev premika protiletalski mitraljez MG-34. nameščen na zaščitni kupoli FliegerBeschussgerat, v položaju za streljanje na zračne cilje. Od konca leta 1943 je bilo veliko PzKpfw III opremljenih s takšnimi napravami za protiletalske mitraljeze; PzKpfw IV, "Panthers" in "Tigers". (Fotografija avtorja Horsta Rebenstahla.)
Konec avgusta - v začetku septembra 1943 se je začela proizvodnja naslednje različice Pantherja - PzKpfw V Ausf A (in ne E, kot bi pričakovali). Novo Panther so, tako kot prejšnje, izdelovala štiri nam že znana podjetja (MAN, MNH, DEMAG, Daimler-Benz AG). Izdelanih je bilo le okoli 1788 tankov tega modela. Posebnost "drugega A" je bila predvsem nova izboljšana poveljniška kupola, ki je nadomestila prejšnjo, ki je zaradi svoje zajetne cilindrične silhuete dobila igrivo ime "koš za smeti". Nekatere spremembe so vplivale tudi na lokacijo in opremo gledaliških mest. Kupola je bila opremljena s 7 periskopi in protiletalsko kupolo Fliegerbeschussgerat za mitraljez MG-34. Snemljivo smerno mitraljez MG-34 je zamenjal stacionarni mitraljez v kroglični namestitvi, namesto daljnogleda TZF 12 pa je strelec dobil monokular tipa TZF 12a. Tudi polnilnik pištole je dobil svoj periskop. Druge manjše spremembe so vplivale na lokacijo regalov za strelivo, odpravo loput v stranskih stenah kupole za streljanje osebnega orožja in spremembo kota višine pištole kupole. (Pri tankih Panther modela D2 je bil kot elevacije topa -8° +20°; pri modelu A -8° +18°) (iz 16 na 24) in spremenite lokacijo ležajev gosenic. Izpušni sistem je spremenjen, zdaj je sestavljen iz 2 izpušnih cevi in 2-3 dodatnih.
Najštevilčnejša modifikacija panterjev je bila Ausf G. Od marca 1944 do aprila 1945 so MAN, MNH in Daimler-BenzAG izdelali 3.740 tankov tega tipa. PzKpfw V Ausf G je imel ojačan oklep - sprednji del stolpa do 110 mm, stran (50 mm namesto prejšnjih 40) in večji naklon strani (61 °), medtem ko sta imela Ausf D in A kot naklona od 50 °. Za to možnost so oblikovalci predvideli nov tip čelnega oklepa, katerega oklepna zaščita je bila izboljšana z odpravo voznikove pravokotne luknje za ogled. Namesto luknje za ogled je voznik prejel vrtljivi periskop, nameščen na stropu bojnega prostora. Spremenila se je tudi oblika dostopnih loput za voznika in strelca v škatli kupole. Zgibne lopute so začele opremljati s posebnimi vzmetmi, ki močno olajšajo odpiranje in zapiranje, spremenjene so bile zasnove ventilatorjev, pokrovov motorja, izpušnih cevi itd. Obremenitev streliva se je povečala s 79 na 82 topniških nabojev in na več tanki puške so prejele novo zasnovo maske s posebnim robom, ki ščiti dno stolpa pred zagozditvijo, ko zadene projektil. Na najnovejših izvodih tega modela je standardni menjalnik ZF AK7-200 zamenjal ZF AK 7-400. Poleg tega so najnovejši stroji različice G prevzeli uporabo naprav za nočno opazovanje in drugih tehničnih novosti, ki pa jih ni bilo mogoče izvesti do konca vojne. Novembra 1944 je 63 tankov Panther Ausf G dobilo prve serijsko izdelane pasivne infrardeče naprave za nočno opazovanje FG 1250, ki so omogočale nadzor bojišča na razdalji do 700 m.
27. februarja 1944 je Hitler s svojim ukazom prepovedal uporabo oznake PzKpfw V in ukazal, da se novi tank odslej imenuje samo "Panther". V skladu s tem je vozilo PzKpfw V Ausf G od takrat postalo znano kot Panther Ausf G.
Splošni opis rezervoarja PzKpfw V "Panther"
Kot smo že videli, je zahvaljujoč prizadevanjem glavnega inženirja G. Knipkampfa in "tankovskega odbora" zasnova Panther ostala tradicionalna za nemške tanke. Krmilni prostor pred rezervoarjem, v katerem je bila glavna sklopka, menjalnik, obračalni mehanizem, krmilni elementi, instrumenti, smerna mitraljeza, del tovora streliva, radijska postaja in mesta za voznika in strelca-radijca. Bojni oddelek je bil nameščen na sredini rezervoarja. V kupoli je bilo orožje - top in z njim koaksialna mitraljez, naprave za opazovanje in ciljanje, mehanizmi za navpično in vodoravno vodenje, mesta za poveljnika tanka, strelca in nakladalca. Motorni prostor je bil nameščen na krmi, ločen od boja s kovinsko ognjevarno pregrado. Vendar se je izkazalo, da je novi rezervoar bistveno večji in težji od vseh prejšnjih modelov.
Pogled na mesto polnilne pištole. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)
Pogled na nakladalnik. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)
Pogled na mesto voznika (levo) in strelec-radiooperater (desno), v sredini lahko vidite elemente prenosa. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)
Še en pogled na mesto voznika in strelca-radiooperaterja. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)
Pogled na poveljnika tanka. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)
Pogled na poveljnika tanka. Poveljnik tanka pri nadzornih napravah. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)
Tank "Panther" v razdelku (Panther)
Pogled na zaklep tankovskega topa. Strelčev pogled je jasno viden. Znotraj rezervoarja "Panther" (Panther)
Delovno mesto voznika je bilo opremljeno na levi strani. Neposredno pred njim je bila pravokotna reža za ogled, zaščitena z 24,8 mm oklepnim pokrovom, ki ga poganja vzvod. Med postankom je voznik uporabil dva fiksna periskopa, nameščena na strehi njegovega prostora, pri čemer je bil en periskop usmerjen naprej, drugi pa nekoliko v levo. Vendar pa je celoten sistem zagotavljal zelo povprečen pogled, zato je bila na Ausf G Panthers vidna reža odstranjena in nadomeščena z vrtljivim periskopom. Mesto voznika je bilo urejeno na naslednji način, šli so na desno: ročica ročne zavore, leva ročica za obračanje rezervoarja, glavna stopalka sklopke; zavora; pedal za plin; ročica za obračanje desnega rezervoarja; Naprava za nastavitev zavorne čeljusti; prestavna ročica; spredaj - nadzorna plošča (z merilnikom hitrosti, tahometrom, senzorjem tlaka olja in ampermetrom). Poleg tega je bil na armaturni plošči gumb za električni zaganjalnik, toda v hladnem vremenu (pozimi) ali če so bile baterije izpraznjene v rezervoarju, je bilo treba uporabiti inercialni zaganjalnik. Zaganjalnik je poganjala ročica, ki sta jo morala vrteti dva člana posadke hkrati, zato je bil v najnovejših modifikacijah Panther * ta sistem nadomeščen z novim, lažjim za upravljanje.
Na desni strani kontrolnega prostora je bilo mesto strelca-radijca. Na prvih vzorcih Panthers je bila strojnica MG-34 odstranljiva, streljanje iz nje je potekalo skozi posebno luknjo v oklepu. Pri poznejših modifikacijah je bila v kroglični nosilec nameščena tečajna strojnica. Avtor: desna roka radijski operater je imel radijsko postajo, na vrhu pa so bili periskopi, popolnoma enaki tistim voznika. Tako voznik kot strelec-radiooperater sta imela lastne zasilne lopute pred pokrovom trupa. Pri zgodnjih panterjih so za vstop in izstop iz avtomobila pokrove jaškov dvignili in postavili na stran s posebnim dvižnim in obračalnim mehanizmom. V Ausf G je bil nameščen bolj priročen mehanizem, v katerem so bile lopute zložene nazaj na tečajih, opremljenih z vzmetmi.
Med radijcem in voznikoma je bil nameščen osemstopenjski (sedem spredaj in en zadaj) menjalnik tipa ZF AK 7-200. Menjalnik je bilo precej težko upravljati, zato je voznik zahteval posebno spretnost. Iz menjalnika se je navor prenašal preko menjalnika na pogonska kolesa spredaj. Vrtljivi mehanizem je bil sestavljen iz dveh planetnih menjalnikov. Moč se je na končne pogone prenašala s kratkimi prečnimi valji z zobniškimi sklopkami na koncih, s katerimi je bilo mogoče eno ali drugo pogonsko kolo postaviti proti tečaju, da bi upočasnili gosenico na želeni strani in s tem naredili ostrejši zavoj . Ta inovacija je omogočila znatno povečanje polmera obračanja rezervoarja (5 m pri prvi hitrosti in 80 m pri sedmi). Pogonska kolesa so imela dva odstranljiva zobata obroča s 17 zobmi. Pogoni krmiljenja rezervoarja so kombinirani, s sledilnim hidravličnim servo pogonom z mehansko povratno informacijo. Voznik je avto usmerjal s pomočjo volana.
Šasija "Panther". Torzijsko vzmetenje. Podvozje na eni strani je imelo osem dvojnih gumijastih koles velikega premera, nameščenih v šahovnici. To zasnovo vzmetenja je bilo zelo težko izdelati, vendar je zagotavljala izjemno gladko in enakomerno vožnjo rezervoarja. Na "Panthers" kasnejših modifikacij je bila uporabljena popolnoma nova zasnova vzmetenja s povsem kovinskimi kolesci. Kot bomo videli kasneje, bodo takšni valji kasneje uporabljeni na "Tigri", gosenice, majhne členke širine 660 mm, sestavljene iz 86 členov. Pogonska kolesa so dvignjena visoko nad tlemi. Napetost je bila nastavljena z zadnjimi vodilnimi kolesi.
Vzmetenje rezervoarja "Panther" (šasija)
Pogled na vzmetenje tanka "Panther" od spodaj. Res je, na sliki je tank Tiger, vendar je bilo njegovo vzmetenje podobno kot pri Pantherju, razlika je bila le v tem, da sta bila uporabljena dva zaporedna torzijska droga, kar je omogočilo dodatno zmanjšanje togosti vzmetenja tanka.
Kupola tanka Panther. Stolp s trdnim dnom je bil nameščen v središču rezervoarja in ga je poganjal hidravlični pogon. V lito masko kupole je bil nameščen 75-mm top KwK 42 L / 70 z navpičnim klinastim zaklepom in kopirno avtomatiko. Na levi strani je bil nameščen teleskopski namernik, na desni pa kupolna mitraljeza MG-34, koaksialna s topom. Kot dviga pištole je bil od -8° do +20°. Stene stolpa so sestavljale dve veliki oklepni plošči, ki sta se rahlo približevali od zadaj in imeli obliko prisekanega stožca s povezavo v konico in naklon stene 65 °, naklon strehe ni presegal 6 °. . V stolpu je bilo orožje, naprave za opazovanje in nameščanje, vertikalni in horizontalni namerilni mehanizmi ter delovna mesta za tri člane posadke (poveljnika, strelca in nakladalca). Poveljniško mesto je bilo opremljeno zadaj, neposredno pod poveljnikovo kupolo, pred njim je bilo mesto strelca - na levi strani, in na desni strani stolpa - mesto nakladalca. Sedeži posadke so se vrteli skupaj s kupolo. Zaklep pištole je razdelil bojni oddelek stolpa na dva dela.
Kupola tanka Panther
Stolpni rezervoar "Panther" z vrtljivo košaro.
Poveljniška kupola tanka "Panther"
Gobne zavore pušk tanka "Panther"
Sprva je poveljniška kupola, visoka 26 cm, imela 6 periskopskih opazovalnih naprav, ki so bile zaprte s 56-mm jeklenim obročem, ki se je premikal po premeru kupole in jih je poganjal ročni mehanizem. Ta zasnova je bila posodobljena in že na "Panthers" Ausf A je bila poveljniška kupola opremljena z naprednejšim nadzornim sistemom. Nad loputo protiletalske kupole Fligerbeschussgeral je bila nameščena mitraljeza MG 34, iz katere je bilo možno streljati na zračne cilje. Prvi "panterji" so imeli zelo nepopolne nadzorne sisteme, ki niso ustrezali spremenjeni silhueti in povečani višini rezervoarja, zato je imela posadka velike težave pri premikanju in med bitko. Spodnja slika jasno prikazuje, v kakšno nočno moro se je spremenilo opazovanje, ko je bil tank na neravnem terenu ali za grebenom. V naslednjih različicah PzKpfw V so bile te pripombe upoštevane, zlasti je bilo mesto nakladalnika opremljeno z lastnim periskopom.
Mrtvi (nevidni) prostor v bližini tankov Panther
Sprva so bili tanki PzKpfw V Ausf D opremljeni z daljnogledom TZF 12, kasneje pa je bil pri Ausf A in G ta cilj zamenjan z monokularnim TZF 12a. Pogled je bil opremljen s posebnimi lestvicami za vsako vrsto granat (oklepne, podkalibrske, kumulativne itd.). Za usmerjanje mitraljeza je bila uporabljena tudi posebna tehtnica z dvojno povečavo. Ko se spremeni navpični kot spremenil se je tudi položaj objektivnega dela namerilnika, medtem ko je okularni del ostal nepremični, kar je omogočilo delo z orožjem v celotnem razponu navpičnega usmerjevalnega kota brez spreminjanja položaja strelca. Vrtenje stolpa je potekalo s hidravličnim pogonom, ki ga je poganjal menjalnik. Tako je bilo treba pri ugasnjenem motorju kupolo vrteti ročno.
Da bi lahko hitro zasukali stolp, sta morala voznik in strelec sodelovati. Pri visoki hitrosti, s številom vrtljajev reda 2500 na minuto, se je popolna rotacija stolpa izvedla v 17-18 sekundah, če pa je število vrtljajev na minuto padlo na 1000, je ta operacija trajala 92-93 sekund. . Zadnji sunek je bil vedno izveden ročno, ročaj ročnega kolesa na strelčevi strani pa je bilo treba premakniti v navpični (nevtralni) položaj. Če je bilo potrebno obrniti kupolo v levo, se je ročica potegnila nazaj, pri premikanju v desno pa naprej. Ročno obračanje 7,5-tonske kupole ni bila lahka naloga, ki je zahtevala ne le moč, ampak tudi vzdržljivost. Dovolj je reči, da je polni obrat vztrajnika ročnega pogona zagotovil, da se kupola zavrti le za 0,36 °. Hkrati ga zaradi neuravnoteženosti kupole ni bilo mogoče ročno obrniti, ko se je rezervoar prevrnil za 5 °.
Položaj topa glede na trup tanka PzKpfw V Ausf D je bil določen z uporabo dveh okroglih lestvic, deljenih z
načelo dial-urnega tipa in se nahaja v bližini pogleda. Leva številčnica je imela dve lestvici - notranjo, razdeljeno na 12 razdelkov, in zunanjo, razdeljeno na 64 razdelkov. Desna številčnica je bila graduirana na tisočinke. Lestvica, razdeljena na 12 razdelkov, je bila uporabljena tudi za orodje, nameščeno na notranji strani poveljniške kupole. Ta lestvica je delovala po principu »nasprotne smeri urinega kazalca«, torej ko se je kupola vrtela, se je skala vrtela ravno v nasprotno smer, vendar z enako hitrostjo.Številka 12 je bila vedno na središčnici tanka in je kazala smer Na podlagi teh smernic je poveljnik lahko V kasnejših tankih A in G ta zapleten sistem za označevanje ciljev ni bil več potreben, saj so poveljnikov položaj začeli opremljati z naprednejšo optiko, tako da je lahko usmerjal ogenj, ne da bi štrlel iz rezervoar.
Top tanka "Panther". Nekaj besed o kupoli, proizvedeni v obratih koncerna Rheinmetall-Borsig - 75-milimetrski top KwK 42 L / 70 s skupno dolžino 5,85 m je bil resnično mogočno orožje.Pod kotom 60 °, oklepni sledilnik, izstreljen iz te pištole, je prebil oklep debeline 90 mm Z razdalje 457 m je isti projektil prebil 80 mm oklep na razdalji 915 m Z razdalje 800 m je pištola lahko udaril v sovjetski tank T-34 in z razdalje 1000 m zlahka zgradil ameriške Shermane. Električni sprožilec je povečal natančnost ognja. Pravilno nameščena in usmerjena pištola bi lahko povzročila veliko več težav.
Vrste mask za puške tanka "Panther"
Tank 75-mm top KwK 42 L/70 tank "Panther"
Strelivo je vključevalo naslednje vrste topniških nabojev. "Panthers" Ausf A in D so bili opremljeni s strelivom v 79 topniških nabojih, ki so bili nameščeni v policah za strelivo v spodnjem delu bojnega oddelka. V bojnih vozilih poznejšega Ausfz (G) se je njihovo število povečalo na 82. bojni oddelek . V posebnih zabojih je bilo shranjenih 4200 nabojev za mitraljeze. (Po domačih virih je bila obremenitev streliva za tankovske mitraljeze za PzKpfw V Ausf A in D 5100 nabojev. In za PzKpfw V Ausf G - 4800 nabojev. Glej Panzer Kampfwagen V-Panther "Zgodovina ustvarjanja in uporabe. M .. Vzhodna fronta, I995.C. 8. - At, ur.)
Na prvih panterjih so bili na obeh straneh kupole nameščeni trije metalci dimnih granat NbK 39 kalibra 90 mm. Kratka cev je bila postavljena pod kotom 60 °. Lansirniki granat niso mogli samo ustvariti dimne zavese, ampak so tudi zadeli sovražno pehoto z visoko eksplozivnimi fragmentacijskimi granatami. Na tankih poznejših modifikacij so bile dimne granate izstreljene iz notranjosti rezervoarja.
Turretni izstrelki dimnih granat NbK 39 kalibra 90 mm, nameščeni na tank "Panther"
Kot je navedeno zgoraj, do pojava Panther Ausf A nakladalec ni imel lastnega periskopa in, če je bilo potrebno, da bi nujno zapustil rezervoar, je uporabil veliko okroglo luknjo za izmet izrabljenih tulcev, ki se nahaja v zadnjem delu. del stolpa, kot evakuacijska loputa. Ob tej odprtini je bila prvotno majhna loputa za streljanje z osebnim orožjem. Popolnoma enaka loputa, prekrita z odstranljivim pokrovom, je bila na levi strani stolpa. Pri Panthers Ausf G so bile te lopute odpravljene. Stroji te vrste so imeli tudi dodatni ventilator bojnega prostora, nameščen na levi strani strehe kupole. Kontaminacijo bojnega prostora s plinom je zmanjšala posebna enota za čiščenje cevi pištole po strelu s stisnjenim zrakom in sesanje smodniških plinov iz škatle za lovljenje tulcev. V stolpu so bile tri zapore - v desnem sprednjem delu je bila stolpna zapora, druga je bila na topu, tretja pa je bila pritrjena na čelni del strehe tanka. Cev v kupoli je bila pritrjena v spravljenem položaju pod kotom 0 stopinj s posebno verigo in vpenjalno matico. Hkrati je za isti namen pred streho trupa služil togo pritrjen zložljivi nosilec za pritrditev cevi v spravljenem položaju.
Motorni prostor rezervoarja. Na krmi rezervoarja je bil 12-valjni uplinjač Maybach HL 230 P30 s 700 KM. in največjo hitrostjo 3000. Dostop do motorja je bil skozi veliko sončno streho v strehi motornega prostora. Motorni prostor je bil razdeljen na tri predelke, ločene z vodotesnimi pregradami. Dva skrajna oddelka bi pri premagovanju vodnih ovir lahko zalila voda. Osrednji prostor z nameščenim motorjem Maybach HL 230 P30 je bil zapečaten. Stranski predelki so bili od zgoraj zaprti z oklepnimi rešetkami, štiri od njih so služile za dotok zraka, ki je hladil radiatorje, dva srednja oddelka pa za njegovo odstranitev. Pomanjkljivost motorja je bila velika velikost in posledična tesnost v motornem prostoru. Zaradi tega motor ni bil dobro ohlajen in pogosto je poleti temperatura vode v hladilnem sistemu presegla normo 80 °C. Zaradi tega je bil v rezervoarju predviden poseben sistem za gašenje požara, ki se je avtomatsko aktiviral takoj, ko je temperatura motorja narasla nad 120 °C. Sistem je deloval na naslednji način. Takoj, ko je temperatura motorja presegla kritično temperaturo, se je na voznikovi armaturni plošči prižgala zasilna lučka, ki je signalizirala, da je treba motor takoj ohladiti. Istočasno je šest šob na črpalki za gorivo in uplinjaču začelo brizgati posebno gasilno mešanico *CB*.
Gorivo (730 litrov bencina) se je prevažalo v petih rezervoarjih za plin, ki so bili nameščeni v motornem prostoru, in sicer: dva na vsaki strani in eden zadaj. Poraba goriva se je gibala od 0,25 litra na 1 km pri vožnji po avtocesti do 0,14 litra na 1 km pri vožnji po neravnem terenu. "Panthers" bi lahko dosegel največjo hitrost 46 km / h z dosegom (razdalja, ki jo lahko tank prevozi po avtocesti brez dodatnega polnjenja goriva) 200 km.
Poleg tega so oblikovalci "Panthers" predvideli, da bo avto lahko prečkal reke, katerih globina na križišču ni presegla 1,9 m, vendar se je izkazalo, da je ta številka nekoliko precenjena in dejanska globina, ki "Panthers * so bili sposobni prebiti približno 1,7 m. 1,9 m so lahko premagali le izboljšane modifikacije Panthers - poveljniški in izvidniški tanki (o njih bomo še razpravljali).
Tanki Panther so se lahko tudi popolnoma potopili, vendar le v primerih, ko globina ni presegla 4 m, vendar nemškim konstruktorjem ni uspelo v celoti razviti takšne možnosti in spremeniti Panthers v prave "amfibijske tanke".
Rezervacija rezervoarja. Panther Ausf G je imel zelo dobro oklepno zaščito iz valjanih oklepnih plošč, nameščenih pod racionalnimi koti. Zgornji čelni list trupa je bil nameščen pod kotom 38 ° glede na vodoravno, spodnji - pod kotom 37 °. Spodnji bočni listi so navpični, zgornji so nagnjeni pod kotom 48 °, krmni list je pod kotom 60 °. V enem od prvih sovjetskih poročil o pojavu novih tankov v službi Wehrmachta je bila trdota prednjega oklepa določena na približno 262 HB po Brinellovi lestvici.
Dodatni oklepni zasloni debeline 5 mm so zagotavljali zaščito zgornjega dela šasije in oslabili učinek udarca kumulativnih izstrelkov.
Konec leta 1944 je Britancem uspelo zajeti tank Panther Ausf G in opravili so njegovo popolno študijo. Tukaj so zaključki iz rezultatov testa »Tank je neranljiv za granate, protitankovsko topništvo kal. 37-57 mm pa pri obstreljevanju tanka iz letalske puške iz letala pod kotom 30 ° so granate, ki so udarile v dovode zraka v motornem prostoru, povzročile resno uničenje radiatorja rezervoarja. Še večjo škodo lahko povzroči obstreljevanje tanka iz zraka z 20-milimetrskimi visokoeksplozivnimi drobilnimi granatami.
Tako visokoeksplozivne kot tudi oklepne granate, izstreljene iz poljskih pušk velikega kalibra in udarijo v čelo trupa pod vodoravnico tankovske pištole, lahko dobro prebijejo oklep, zadenejo streho bojnega oddelka ali povzročijo zagozditev stolpa. Poškodbe stranic lahko povzročijo vžig streliva.
Valjane oklepne plošče so precej krhke, zaradi česar so manj zaščitena območja tanka še posebej ranljiva. Tako je streho stolpa enostavno prebiti tako s pomočjo visoko eksplozivnih drobilnih granat kot z ognjem iz letala. Kljub temu pa prepleteni spoji tanka, povezani v konico in zvarjeni z dvojnim šivom, zagotavljajo večjo trdnost in omogočajo ohranjanje splošne stabilnosti tudi v primeru uničenja zvarov oklepnih plošč.
Čelni napad, obstreljevanje tanka s protitankovskimi metalci granat PIAT ne prinese uspeha, veliko bolj učinkovito se zdi obstreljevanje s strani.
Protitankovske mine, tudi težke 1,8-6,8 kg, lahko poškodujejo gosenice le, če detonirajo točno na sredini slednjih ...
Na koncu je treba opozoriti, da je zasnova tega rezervoarja resnično edinstvena, njegova stabilnost in moč presegata vse vzorce, ki so obstajali do sedaj. Še posebej impresivno učinkovita metoda blokiranje plošč rezervoarja. Na podlagi rezultatov testiranj je mogoče z vso gotovostjo trditi, da je nemški tank Panther najmočnejše orožje Wehrmachta. Vsekakor in ima svoje šibke točke vendar bi bila neodpustljiva napaka, če bi podcenjevali nevarnost, ki jo lahko predstavlja panter, še posebej z ustrezno zaščito svojih bokov.
_________________________________________________________________________
Vir podatkov: Citat iz revije "Armored collection" M. Bratinsky (1998. - št. 3)
od priljubljenih do priljubljenih od priljubljenih 7
Moj stari članek izpred skoraj desetletja, ki se je nepričakovano zelo razširil po netu. Posodabljam naslov in vabim širšo javnost, da ga ponovno prebere in razpravlja.
V raznih knjigah in televizijskih oddajah sem nenehno naletel na oceno Pantherja kot enega izmed najboljši tanki Druga svetovna vojna. In v programu na kanalu National Geographic so ga na splošno imenovali absolutno pred svojim časom.
Težki tank PzKpfw V "Panther" Ausf D (SdKfz 171).
Zgodovina:
, skrajš. - Nemški tank iz druge svetovne vojne. To bojno vozilo je MAN razvil v letih 1941-1942 kot glavni tank Wehrmachta. Po nemški klasifikaciji je Panther veljal za srednji tank. V sovjetski klasifikaciji tankov je Panther veljal za težkega tanka. V oddelčnem sistemu oznak vojaške opreme nacistične Nemčije od konca do konca je imel Panther indeks Sd.Kfz. 171. Od 27. februarja 1944 je Fuhrer ukazal, da se za označevanje tanka uporablja samo ime "Panther".
Bojni prvenec "Pantherja" je bila bitka pri Kursku, kasneje so tanke te vrste aktivno uporabljali Wehrmacht in enote SS v vseh evropskih vojnih gledališčih. Po mnenju številnih strokovnjakov je Panther najboljši nemški tank druge svetovne vojne in eden najboljših na svetu. Hkrati je imel rezervoar številne pomanjkljivosti, bil je zapleten in drag za izdelavo in delovanje. Na podlagi Pantherja so izdelali samovozni topniški nosilec (ACS) Jagdpanther in številna specializirana vozila za inženirske in topniške enote nemških oboroženih sil.
No, kakšen je bil resnični pomen za potek vojne tako izjemnega stroja? Zakaj Nemčija, ki ima tako izjemen tank, ni popolnoma porazila sovjetskih oklepnih sil? Tukaj je zanimiv članek, citiram ga v celoti:
Bataljoni Panther na vzhodni fronti. Obdobje od konca 1943 do 1945
Panterji, ki so preživeli na Kurski izboklini, so bili sestavljeni kot del 52. tankovskega bataljona, ki se je 24. avgusta 1943 preimenoval v I. Abteilung / Panzer-Regiment 15. 51. bataljon je v začetku avgusta prejel novih 96 Panter in ostal v delu grenadirska divizija "Grossdeutschland". Do konca avgusta je 52. bataljon nepovratno izgubil 36 panterjev. 31. avgusta 1943 je imel 52. tankovski bataljon 15 bojno pripravljenih tankov, še 45 vozil je bilo na popravilu.
Konec avgusta 1943 je na fronto prišel 1. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, ki je bil del SS tankovske divizije "Das Reich". Ta bataljon je sestavljalo 71 panterjev. Pri štabu so bili trije poveljniški tanki, vsaka od štirih čet pa je imela 17 vozil: dve v štabnem oddelku in po pet v vsakem vodu. 31. avgusta 1943 je imel bataljon 21 bojno pripravljenih tankov, 40 vozil je bilo potrebno popraviti, 10 jih je bilo razgrajenih.
Četrti bataljon Panther, ki je končal na vzhodni fronti, je bil II. Abteilung/Panzer-Regiment 23. Bataljon je imel 96 panterjev, od katerih je bila večina Ausf. D, bilo pa je tudi več Ausf. A. Peti je bil I. Abteilung/Panzer-Regiment 2, opremljen z 71 panterji, večinoma Ausf. A. Iz poročila 13. tankovske divizije z dne 20. oktobra 1943:
»Zaradi grozečega položaja na fronti je bil bataljon vržen na frontno črto in je komaj imel čas za raztovarjanje. Bataljon je deloval v eskadriljah. Zaradi naglice ni bilo mogoče vzpostaviti interakcije z grenadirji. Tankovske enote so pogosto po nepotrebnem prešle v protinapade in podpirale akcije pehote. Kot se je pozneje izkazalo, je bila takšna uporaba tankov v nasprotju z osnovnimi taktičnimi načeli, a položaj na fronti ni dopuščal izbire.
Spodaj so odlomki iz poročil poveljnika I. Abteilung / Panzer-Regiment 2. Hauptmanna Bollerta, ki zajemajo obdobje od 9. do 19. oktobra 1943:
"Taktični trening.
Nezadostna taktična usposobljenost posadk ni resneje vplivala na bojno učinkovitost bataljona, saj ima več kot polovica osebja bataljona bojne izkušnje. V takem okolju se mladi vojaki hitro izpopolnjujejo. Številni mladi vozniki-mehaniki, ki so pravkar končali tankovsko šolo, so z veliko marljivostjo vzdrževali svoje tanke v bojno pripravljenem stanju. Vsekakor pa je zelo zaželeno imeti izkušenega vodnika.
Tehnično usposabljanje v Nemčiji:
Med večtedenskim usposabljanjem se vozniki in tehnično osebje niso vedno učili, kaj se zahteva na prvi liniji. Nekateri vojaki so bili ves čas vključeni v katero koli nalogo, na primer menjava kolesnic. Tako mnogi niso imeli celostnega pogleda na zasnovo PzKpfw V. Mladi vojaki so pod vodstvom izkušenega inštruktorja včasih v zelo kratkem času dosegali odlične rezultate. V vsaki tovarni, ki sestavlja tanke, obstaja možnost študija materiala.
Mehanske težave:
Tesnilo glave cilindra pregorelo. Uničena gred črpalke za gorivo.
Vijaki na velikem končnem pogonu so odtrgani. Pogosto pride do izgube čepov, kar vodi do puščanja olja. Olje pogosto pušča tudi skozi šiv med ohišjem končnega pogona in stranjo rezervoarja. Vijaki, s katerimi so končni pogoni pritrjeni na stran trupa, se pogosto zrahljajo.
Zgornji ležaj ventilatorja se pogosto zatakne. Mazanje je nezadostno, tudi če je nivo olja normalen. Poškodbo ventilatorja pogosto spremlja tudi poškodba pogona ventilatorja.
Ležaji pogonske gredi pokvarijo. Pogon hidravlične črpalke se obrabi.
Težave z oborožitvijo: Zataknjena sklopka kompresorja, ki moti sistem za čiščenje cevi. Namernik TZF 12 odpove zaradi udarcev v ohišje pištole. Poraba optike za vid je zelo velika.
Za boj proti sovražnikovi pehoti je nujno potrebno opremiti tank s prednjo strojnico. Potreba po tečajni strojnici se čuti še posebej akutno, ko koaksialna mitraljeza utihne.
Čelni oklep PzKpfw V je zelo dober. Oklepne granate kalibra 76,2 mm puščajo vdolbine, ki niso globlje od 45 mm. "Panterji" ne uspejo z neposrednim zadetkom 152-mm visoko eksplozivnih granat - granata prebije oklep. Skoraj vsi Pantherji so prejeli čelne zadetke iz 76-mm granat, medtem ko bojna učinkovitost tankov praktično ni trpela. V enem primeru je oklep topovskega orožja prebil 45-milimetrski projektil, izstreljen z razdalje 30 m, posadka ni bila poškodovana.
Vendar je stranski oklep zelo ranljiv. Stran stolpa na enem od "Panthers" je bila prebodena s protitankovsko puško. Bok drugega "panterja" je bil prav tako preboden z izstrelkom majhnega kalibra. Vse te poškodbe nastanejo med boji na ulicah ali v gozdu, kjer ni mogoče zapreti bokov.
Neposreden udarec topniške granate in spodnji del prednjega oklepa je povzročil, da so zvari počili, od oklepne plošče pa se je odlomil nekaj centimetrov dolg kos. Očitno šiv ni bil zvarjen do celotne globine.
Krilo se je obneslo dovolj dobro. Pritrditve pločevine niso dovolj zanesljive in so zelo neprijetno nameščene. Ker so plošče obešene na razdalji 8 cm od strani rezervoarja, jih zlahka odtrgajo veje dreves in grmovnic.
Nova cestna kolesa niso povzročila nobenih pritožb. Skoraj vsi "Panthers" so izgubili smer zaradi eksplozij visoko eksplozivnih granat. En kolesni valj je bil preluknjan, trije poškodovani. Več cestnih koles se je zlomilo. Čeprav granate kalibra 45 mm in 76 mm prebijejo gosenice, ne morejo imobilizirati tanka. Vsekakor pa lahko Panther z lastno močjo zapusti bojišče. Med dolgimi pohodi pri največji hitrosti se gume na kolesih hitro obrabijo.
Pištola se je odlično izkazala, opaziti je bilo le nekaj manjših težav. Prednji oklep KV-1 se samozavestno prebije z razdalje 600 m, SU-152 pa se prebije z razdalje 800 m.
Nova poveljniška kupola ima precej uspešno zasnovo. Manjka dioptrija, ki je poveljniku tanka zelo pomagala pri usmerjanju puške v tarčo. Tri sprednje periskope je treba premakniti nekoliko bližje drug drugemu. Vidno polje skozi periskope je dobro, vendar je uporaba daljnogleda nemogoča. Ko granate zadenejo kupolo, pogosto odpove optika periskopa in jo je treba zamenjati.
Poleg tega bi bilo treba periskop voznika in radijca bolje zatesniti. Ko dežuje, pride voda v notranjost in močno oteži delo.
Vlačilci Bergepanther so se odlično izkazali. En Bergepanther zadostuje za evakuacijo enega tanka v suhem vremenu. V globokem blatu tudi dva vlačilca ne zadostujeta za evakuacijo enega panterja. Do danes so vlačilci Bergepanther evakuirali 20 Pantherjev. Skupno so poškodovane tanke vlekli na razdalji 600 m. Bergepantherji so bili uporabljeni samo za vleko ponesrečenih tankov s čelne črte v bližnji zaledje. Izkušnje bataljona kažejo, da je treba imeti vsaj štiri vlačilce Bergepanther, čeprav na račun običajnih 18-tonskih vlačilcev. Oprema vlačilcev z radijskimi postajami se je izkazala za priročno. Med bitko so poveljniki Bergepanther prejemali navodila po radiu.
Za vleko ene Panthere v suhem vremenu sta potrebna dva vlačilca Zugkraftwagen 18t. Vendar v globokem blatu tudi štirje 18-tonski vlačilci ne morejo premakniti tanka.
16. oktobra je bataljon začel napad z 31 tanki. Čeprav je bila prevožena razdalja kratka, je 12 Panther odpovedalo zaradi mehanskih okvar. Do 18. oktobra 1943 je imel bataljon 26 za boj pripravljenih panterjev. 39 tankov je bilo potrebno popraviti, 6 vozil pa je bilo treba odpisati. Med 9. in 19. oktobrom je bilo povprečno število bojno pripravljenih tankov 22 panterjev.
Rezultati: izstreljenih je bilo 46 tankov in 4 samohodne puške. Uničenih je bilo 28 protitankovskih orožij, 14 topniških orodij in 26 protitankovskih pušk. Naše nenadomestljive izgube so 8 tankov (6 jih je bilo med boji zadetih in zgorelo, dva sta bila razstavljena za rezervne dele).
Zaradi mehanske nezanesljivosti panterjev in visoke stopnje izgub. 1. novembra 1943 se je Hitler odločil, da bo na Leningrajsko fronto poslal 60 tankov brez motorjev, ki naj bi jih vkopali v zemljo nasproti Kronštatskega zaliva. Od 5. novembra do 25. novembra 1943 je bilo poveljstvu armadne skupine Sever poslanih 60 panterjev (popolnoma pripravljenih za boj).
30. novembra 1943 je poveljstvo L armadnega korpusa poročalo, da je 60 panterjev prišlo pod jurisdikcijo 9. in 10. terenske divizije Luftwaffe. "Panterje" so vkopali po trije vzdolž obrambne črte, pred seboj pa so imeli prosti prostor 1000-1500 m. Če iz nekega razloga ni bilo mogoče vkopati treh tankov enega poleg drugega, je bilo eno vozilo okrepljeno s pehoto in protitankovsko orožje. 10 najbolj bojno pripravljenih vozil je bilo puščenih v gibanju kot mobilna rezerva.
Iz I. Abteilung / Panzer-Regiment 29 je bilo dodeljenih 60 ljudi (20 poveljnikov, 20 voznikov, 15 strelcev in 5 strelcev-radiooperaterjev). 26. decembra je bilo III. tankovskemu korpusu ukazano, da zbere vse Pantherje, ki so ohranili mobilnost kot del I. Abteilung / Panzer-Regiment 29. Vkopani Pantherji so ostali pod nadzorom divizij.
Novembra 1943 sta dva bataljona Panther prispela na vzhodno fronto. To sta bila I. Abteilung / Panzer-Regiment 1, ki je štel 76 Pantherjev (17 tankov v četi), kot tudi I. Ableilung / SS-Panzer-Regiment 1. popolnoma opremljen (96 Pantherjev), Oba bataljona sta delovala v sklopu njihove delitve.
V začetku novembra je 1. bataljon 15. tankovskega polka prejel okrepitev v obliki 31 panterjev. Konec decembra 1943 je 1. bataljon 1. tankovskega polka dobil 16 novih panterjev. Brez 60 panterjev, poslanih na leningrajsko fronto, je bilo leta 1943 na vzhodno fronto skupno poslanih 841 panterjev. Do 31. decembra 1943 so imeli Nemci le 217 panterjev, od katerih jih je le 80 ostalo operativnih. Razgrajenih je bilo 624 tankov (74 % izgube).
Od 5. do 11. decembra 1943 je bilo 76 panterjev dostavljenih 1. bataljonu 2. tankovskega polka. Drugih 94 panterjev je prispelo kot zamenjava za druge bataljone. Vendar so bili vsi ti tanki prvič uporabljeni v boju že januarja 1944.
»Kot so pokazale izkušnje zadnjih bitk, se je Panter končno spomnil. Poročilo z dne 22. februarja 1944, prejeto od 1. tankovskega polka, pravi: »V trenutni različici je Panther primeren za uporabo na fronti. Bistveno je boljši od T-34. Skoraj vse pomanjkljivosti so odpravljene. Tank ima odličen oklep, oborožitev, manevriranje in hitrost. Trenutno je povprečna kilometrina motorja v območju 700-1000 km. Zmanjšalo se je število okvar motorjev. Okvar končnega pogona ni več opaziti. Krmiljenje in menjalnik sta razmeroma zanesljiva.”
Vendar je bilo to poročilo 1. tankovskega polka preuranjeno. Res se je Panther dobro počutil pozimi na zmrznjenih tleh, a že v poročilu 1. bataljona 2. tankovskega polka z dne 22. aprila 1944 so številni tehnične težave posledica pomladnega brezpotja:
Motor Maybach HL 230 P30;
Panther - novo bojno vozilo tretjega rajha, ki naj bi nadomestilo starejše nemške tanke Pz.KzIII in Pz.KzIV. Začeli so ga proizvajati leta 1942 in skupaj z težki tank Tiger je končal kakovostno premoč sovjetskih tankov, ki se je zgodila na začetku vojne. V Wehrmachtu je Panther veljal za srednji tank, sovjetski in Ameriški specialisti veljalo je, da ta tank spada v težki razred. In za to so imeli vse razloge - Panther je bil po dimenzijah in teži približno primerljiv s sovjetskim težkim tankom IS. Med celotno vojno je nemška industrija lahko proizvedla približno 6000 tankov tega tipa.
Na splošno so novi motorji veliko bolj zanesljivi kot njihovi predhodniki. Včasih motor teče do 1700-1800 km brez popravila in 3 Panthers, ko so premagali to razdaljo, še vedno ostanejo v gibanju. Toda narava okvar se ni spremenila: uničenje mehanskih delov in poškodba ležajev.
Opis
Za razliko od svojih predhodnikov ("Pz.Kpfw.III" in "Pz.Kz.IV") se je ta tank zaradi svoje močne pištole zlahka spopadel z glavnim sovjetskim tankom "T-34" in njegovimi nadgrajenimi različicami. Z novimi sovjetskimi težkimi tanki IS so bile stvari bolj zapletene. Pri rezervaciji je bil Panther slabši od sovjetskih IS-1 in IS-2, pa tudi slabši od njih v ognjeni moči. Oklep IS se je prebil iz pištole Panther le na razdalji 700-800 metrov, medtem ko je sovjetski velikan lahko zadel Nemca z razdalje več kot 2,5 kilometra! Velika nevarnost Pantero sta predstavljali tudi sovjetski samohodni topovi SU-100 in ISU-152, ki sta prebili njen oklep na skoraj vseh učinkovitih bojnih razdaljah, neposredni zadetek izstrelka ISU-152 pa je Panterju odtrgal kupolo..jpg)
Bojni prvenec srednjega tanka Panther je potekal na Kurski izboklini. Na splošno so ocene bojne učinkovitosti Panthers dvoumne. Po eni strani je zanesljiv prednji oklep vzdržal ogenj sovjetskih pušk leta 1943, odlična optika je pripomogla k hitremu odkrivanju sovražnika, dobro orožje pa učinkovito uničeno sovjetski tanki in strelnih točk, po drugi strani pa je bil stranski oklep šibak in ga je skoraj na vseh razdaljah prebil celo sovjetski 45 mm poljski top. Sovjetski vojaški strokovnjaki so hitro opazili šibek stranski oklep panterjev in Rdeča armada ga je uporabila šibke strani nemškega stroja, zaradi česar so tankovske formacije Panther utrpele pošastne izgube. Druga pomanjkljivost je bila pogosta okvara podvozja in menjalnika, ki je bila v primerjavi s sovjetskimi vozili, ki so bila zelo dobro popravljena na terenu, še poslabšana zaradi težav pri popravilu rezervoarja. Vse to je pripeljalo do dejstva, da je bilo treba rezervoar poslati v zaledje na popravilo v tovarni in Nemcu Vzhodna fronta na za dolgo časa izgubili prepotrebne tanke. Na splošno Panther ni deloval zelo uspešno proti vzhodnim nasprotnikom, ki so se naučili boriti. .jpg)
Na zahodni fronti v letih 1944-1945 je bil srednji tank Panther resnična grožnja zaveznikom, ki so prodirali proti Berlinu skozi Francijo. Britanci in Američani praktično niso izkoristili prednosti mobilnosti tankovskih formacij in Pantherji so lahko v celoti izkoristili svojo moč v prednjem oklepu in moči Shermanove puške, ki je zlahka zadela glavne zavezniške tanke. Zelo indikativna raziskava je bila opravljena med Eisenhowerjevimi tankerji, ki so soglasno trdili, da se je zelo težko boriti s Pantherjem na Shermanu. Kljub številnim resnim pomanjkljivostim mnogi menijo, da je Panther poleg Tigra eden najboljših tankov v Nemčiji, kar pa ni dvoma, saj Nemčija preprosto ni imela velikega števila učinkovitejših bojnih vozil. Toda resne pomanjkljivosti tega rezervoarja, zlasti nizka zanesljivost, so igrale svojo vlogo. Panther nikoli ni mogel nadomestiti zanesljivega in brezhibnega Pz.KzIV, ki je ostal glavni nemški tank do konca vojne.
