수중 어뢰의 최대 속도. Flurry보다 더 위험한 어뢰가 있습니까? 추가 정보 -이란 Flurry

경력 및 재정 19.07.2019

경력 및 재정

반대에서 가자. 러시아 Shkval 미사일 어뢰가 동급 최고로 인정받고 있음에도 불구하고 미국의 전문 간행물(실질적으로 펜타곤에 대한 공식 평가임)에도 불구하고 단점이 있습니다. 첫째, 러시아 해군 전문가에 따르면 이것은 상대적으로 짧은 목표 교전 범위. 수출 버전 - 약 7마일, 국내 버전 - 14, 현대화 버전 - 약 20. 50마일을 명중한 소위 "두꺼운 어뢰"와 비교할 때 그리 많지 않습니다. 순항 미사일"항공모함 킬러"라는 별명을 가진 잠수함 기반으로 수천 킬로미터 떨어진 목표물을 타격할 수 있으며, 두 번째로 30미터 깊이에서 잠수함에서 발사된 경우에도 움직임의 가시성이 있습니다. 발사를 감지할 확률은 매우 높습니다. 깊이에서 - 수면 표면의 흔적으로 인해, 표면에서 - 포효와 연기 흔적으로 인해. 일부 군사 분석가는 유도 시스템이 없기 때문에 Shkval로 목표물을 명중하는 정확도를 위대한 애국 전쟁 중 어뢰 공격 방법과 비교하여 의심합니다. 자, 이제 Shkval에 경의를 표합시다 - 오늘은 가장 빠릅니다. 아직까지 누구도 경신할 수 없는 세계 최고의 어뢰, 수중 기록! 가장 가까운 경쟁자 인 독일 어뢰 "Barracuda"는 10 년 이상 시속 100km 뒤쳐졌습니다. 미국과 영국의 상대편은 일반적으로 깊숙한 외부인입니다.우리의 Flurry는 1초에 100미터를 넘고 가장 현대적인 수상 및 수중 선박에 대해 기동할 기회를 전혀 주지 않습니다. 예, 10-20 해리의 거리에서 문자 그대로 포인트 블랭크 범위에서 쏴야하지만 누군가가 시야의 십자선에 들어가면 "근접 사냥꾼"에서 벗어날 기회가 없습니다. 잠수함 함대이제 다른 모든 어뢰가 Tortillas 거북이와 비교할 수있는 유사한 무기가 있습니다. 그들은 1970년대 후반에 잠수함과 수상 함선(발사 로켓이 발사되고 물에 잠기면 로켓이 어뢰가 됨)과 함께 사용되었습니다. 그러나 유서 깊은 세월에도 불구하고 Shkval은 세계에 유사품이 없으며 많은 단위가 오늘날까지 비밀로 남아 있습니다. 그리고 범위 특성 측면에서뿐만 아니라 더 큰 충전 전력(핵 포함), 덜 가시성 및 더 높은 정확도 측면에서. 덕분에 현대 시스템 GLONASS 위성 시스템을 사용한 유도 실제로 초어뢰의 독창성은 바로 속도에 있습니다. 일반 어뢰가 수중에서 최대 60-70노트까지 가속할 수 있다면 Flurry in 문자 그대로단어는 두껍게 날아 바닷물 200노트(시속 370km)의 속도로, 이는 모든 수중 물체에 대한 절대 기록입니다.물에서 이러한 속도를 개발하는 것은 전혀 쉬운 일이 아닙니다. 공기보다 약 1000배 더 큰 물의 저항, 주로 많은 요인이 방해합니다. 따라서 어뢰를 분산시키기 위해서는 Shkval에서 로켓 부스터를 통해 달성된 거대한 추력이 필요했습니다. 이 로켓 어뢰에서는 고체 추진 부스터가 먼저 활성화되어 순항 속도까지 가속된 다음 다시 발사됩니다. 그런 다음 알루미늄, 마그네슘, 리튬이 포함된 수소 반응 연료로 작동하는 서스테인 제트 엔진이 작동합니다. , 해수를 산화제로 사용합니다. 이러한 지옥의 혼합물을 사용하면 고속을 유지할 수 있지만 강력한 가스 배출을 제공하며 그 흔적은 물 표면에서 눈에 띄게 나타납니다. Flurry 속도의 또 다른 하이라이트는 초공동 현상입니다. 어뢰(기본적으로 로켓)는 물에 뜨지 않고 자체적으로 생성되는 구멍인 가스 방울에서 날아갑니다. 활에는 특별한 부분 인 캐비테이터가 있습니다. 모서리가 뾰족한 타원형 평판으로 어뢰의 축에 대해 약간 기울어진 캐비테이터가 양력을 생성합니다. 속도가 판의 가장자리 근처에 도달하면 캐비테이션이 강도에 도달하여 어뢰를 둘러싸고 유체역학적 저항을 감소시키는 기포를 형성합니다. "Shkval"은 말 그대로이 구름에서 날아가서 선체 전체에 걸쳐 자체적으로 생성됩니다. 이를 위해 별도의 가스 발생기에서 공기가 공급되는 구멍으로 인해 추가 송풍이 사용됩니다.. 그리고 어뢰 경이적인 속도를 제공할 수 있게 한 Shkval 설계의 이러한 진정한 획기적인 원리는 제어할 수 없게 만들었습니다. 소나 형태의 귀환 시스템은 기포를 뚫을 수 없습니다. 따라서 어뢰는 발사 전에 문자 그대로 프로그래밍해야 하므로 명중률이 낮아질 수 있습니다.군사 전문가인 Ruslan Pukhov는 "KAB 500 공기 폭탄의 유도에도 유사한 문제가 있습니다. - 여느 폭탄과 마찬가지로 발사 시 회전 운동, 이는 안정적인 신호의 설정을 방해합니다. 위성 시스템항해. "Shkval"도 유도 시스템과 안정적으로 연결되지 않아 실질적으로 투석기에서 발사되는 발사체로 변합니다. 그러나 이 어뢰는 고속으로 인해 거의 같은 공격으로도 표면이나 수중 목표물을 정확하게 명중할 수 있습니다. 수동, 조준. 유도 시스템을 발사체 자체와 연결할 수 있다면 사용 효과가 몇 배나 증가합니다. 내가 아는 한 그러한 작업은 이미 진행 중”이라며 “미국인들이 우리의 Shkval 어뢰를 Granit 미사일과 함께 항공모함 킬러” 범주에 기록했다는 것은 우연이 아니다. 목표물을 명중할 때 현재의 "직진성"에도 불구하고. 그리고 러시아 군사 전문가들이 지적한 바와 같이 (서방 사람들은 추측) Shkval 지침의 정확성 개발이 완료되면 거리에 관계없이이 "사냥꾼"으로부터 아무도 구원받지 못할 것입니다. 그리고 그들이 잠재적인 적의 항공모함에서 마지막으로 보는 것은 선미 뒤에서 빠르게 접근하는 연기 자욱일 것입니다.

로켓 어뢰의 생성은 1960년 SV No. 111-463의 결정으로 시작됩니다. 로켓 어뢰의 수석 설계자는 오늘날 GNPP "지역"으로 알려진 NII No. 24입니다. 프로젝트의 스케치는 1963년에 준비되었으며 동시에 프로젝트가 개발 승인을 받았습니다. 새로운 어뢰의 설계 데이터:
- 최대 20km의 적용 범위;
- 행군 속도는 거의 200노트(초당 100미터)입니다.
- 표준 TA에 대한 통합;

"Shkval"의 적용 원리
이 수중미사일의 용도는 수중 또는 수상물체를 탐지하면 항모(선박, 연안발사기)가 속력, 거리, 이동방향 등의 특성을 파악한 후 수신한 정보를 자동조종장치에 보낸다. 로켓 어뢰. 주목할만한 점은 수중 미사일에는 시커가 없고 자동 조종 장치가 설정한 프로그램을 실행하기만 하면 됩니다. 결과적으로 미사일은 다양한 간섭과 물체에 의해 표적으로부터 주의를 분산시킬 수 없습니다.

고속 로켓 어뢰 시험
새로운 로켓 어뢰의 첫 번째 샘플 테스트는 1964년에 시작됩니다. 테스트는 Issyk-Kul 바다에서 진행됩니다. 1966년에 Shkval의 테스트는 S-65 디젤 잠수함에서 Feodosia 근처의 흑해에서 시작되었습니다. 잠수함 미사일은 지속적으로 개선되고 있습니다. 1972년에 작업 명칭이 M-4인 다른 샘플은 샘플 설계 문제로 인해 전체 테스트 주기를 통과할 수 없었습니다. 작업 지정 M-5를받은 다음 샘플은 성공적으로 통과하고 있습니다. 전체 주기테스트 및 1977 년 소련 장관 회의 법령에 따라 코드 이름 VA-111로 로켓 어뢰가 해군에 채택되었습니다.

흥미로운
70 년대 말 펜타곤에서 과학자들은 계산 결과 수중에서 고속이 기술적으로 불가능하다는 것을 증명했습니다. 따라서 미국 전쟁부는 다양한 정보 출처에서 소련의 고속 어뢰 개발에 관한 들어오는 정보를 계획된 허위 정보로 취급했습니다. 그리고 당시 소련은 로켓 어뢰 시험을 조용히 마무리하고 있었다. 오늘날 Shkval은 모든 군사 전문가들에 의해 세계에 유사성이 없는 것으로 인정되며 거의 25년 동안 소련-러시아 해군과 함께 근무했습니다.

Shkval 수중 미사일의 작동 원리 및 장치
지난 세기 중반에 소비에트 과학자와 디자이너는 완전히 새로운 종류무기 - 고속 공동화 수중 미사일. 개발 된 분리 흐름 모드에서 물체의 수중 움직임이 사용됩니다. 이 동작의 의미는 물체의 몸체 주위에 기포(증기기포)가 생성되고 유체역학적 저항(내수성)의 감소와 제트 엔진의 사용으로 인해 요구되는 수중 속도가 달성된다는 것입니다. , 가장 빠른 재래식 어뢰의 속도보다 몇 배나 빠릅니다.

덕분에 고속 수중 로켓 제작에 새로운 기술을 사용할 수 있게 되었습니다. 기초 연구해당 분야의 국내 과학자:
- 캐비테이션이 발달 된 신체의 움직임;
- 캐비티와 다양한 유형의 제트 기류 사이의 상호 작용
- 캐비테이션 시 움직임의 안정성.
소련의 캐비테이션에 대한 연구는 TsAGI의 한 지점에서 40-50년대에 활발히 진행되기 시작했습니다. 학자 L. Sedov가 이러한 연구를 감독했습니다. G. Logvinovich는 또한 연구에 적극적으로 참여했으며, 그는 나중에 운동 중 캐비테이션 원리를 사용하여 로켓과 관련된 유체 역학 및 캐비테이션에 대한 응용 솔루션 이론의 개발에서 과학적 감독자가 되었습니다. 이러한 작업과 연구의 결과로 소련 디자이너과학자들은 이러한 고속 수중 미사일을 만들기 위한 독특한 솔루션을 찾았습니다.

고속 수중 이동(약 200노트)을 보장하기 위해 고효율 제트 엔진도 필요했습니다. 그러한 엔진을 만드는 작업의 시작은 1960년대입니다. 그들은 M. Merkulov가 운영합니다. 70년대 E.Rakov에서 작업을 완료합니다. 고유한 엔진의 생성과 병행하여 고유한 연료와 충전 및 설계 설계를 위한 작업이 진행 중입니다. 생산 기술대량 생산을 위해. 추진 시스템은 하이드로제트 램제트 엔진이 됩니다. 작동에는 수소 반응 연료가 사용됩니다. 이 엔진의 추진력은 당시의 현대 로켓 엔진보다 3배나 빨랐습니다. 그것은 선외수를 작업 재료와 산화제로 사용하여 달성되었으며 수소 반응 금속을 연료로 사용했습니다. 또한 I. Safonov의 통제하에 생성되었으며 가변 구조를 가진 고속 수중 미사일에 대한 자율 제어 시스템이 생성되었습니다. ACS는 로켓 어뢰의 수중 움직임을 제어하는 혁신적인 방법을 사용합니다. 이는 공동이 있기 때문입니다.

로켓 어뢰의 추가 개발 - 이동 속도의 증가는 제품 본체에 상당한 유체 역학적 하중으로 인해 어려워지고 장비 및 본체의 내부 요소에 진동 유형 하중을 유발합니다.

Shkval 로켓 어뢰의 생성을 위해 설계자는 새로운 기술과 재료를 신속하게 마스터하고, 고유한 장치와 장비를 만들고, 새로운 용량과 산업을 만들고, 여러 산업에서 다양한 기업을 통합해야 했습니다. 모든 것은 V. Bakhirev 장관이 대리인 D. Medvedev와 함께 관리했습니다. 구현에서 국내 과학자 및 디자이너의 성공 최신 이론그리고 세계 최초의 고속 수중 로켓의 비범한 솔루션은 큰 성과였습니다. 소련. 이것은 소련-러시아 과학이 이 분야를 성공적으로 개발하고 유망한 샘플을 만들 수 있는 기회를 열어주었습니다. 최신 무기와 함께 최고 성능움직임과 파괴. 캐비테이션 유형의 고속 수중 미사일은 전투 효율성이 높습니다. 그것은 최대를 제공하는 거대한 이동 속도로 인해 달성됩니다. 짧은 시간미사일로 목표물에 도달하고 탄두를 전달합니다. 용법 미사일 무기시커가 없는 수중에서는 적이 이러한 유형의 무기에 대응하기가 훨씬 더 어려워 얼음 아래 북극 지역에서 사용할 수 있습니다. 즉, 완전히 보존됩니다. 긍정적인 측면재래식 미사일. 사용에 투입된 로켓 어뢰 "Shkval"은 소련 해군의 전투 잠재력을 크게 증가시켰고, 그 후 러시아 연방. 만들어진 당시 수출 수정고속 수중 미사일 "Shkval"- "Shkval-E". 내보내기 버전이 연속으로 전달되었습니다. 우호적 인 국가.

추가 정보-이란 "스콜"
2006년 이란은 오만만과 페르시아만에서 훈련을 실시하고 있어 나토 군부에서 "분노"를 일으키고 있다. 그리고 고속 수중 미사일을 시험한 후 펜타곤은 심각하게 경각심을 갖고 "억지 행동"을 할 준비가 되었습니다. 그러나 곧 이란의 고속 수중 미사일 "Hoot"가 소련의 "Shkval"의 사본이라는 정보가 나타납니다. 모든 특성에 대해 모습- 이것은 러시아 미사일 어뢰 "Shkval"입니다. 때문에 짦은 거리미사일은 공격형 무기로 분류되지 않습니다. 그러나 오만만과 페르시아만에서의 사용은 해협의 크기가 다소 작기 때문에이란에 매우 효과적입니다. 이 무기는 페르시아만의 출구를 완전히 차단할 것이고, 결국 그 지역에서 나오는 대부분의 석유가 그곳을 통과하게 될 것입니다. 일부 군사 전문가에 따르면 소련-러시아 슈크발 미사일이 중국에서 이란으로 들어왔다. 중국은 90년대 소련으로부터 슈크발을 받았다.

주요 특성:
- 무게 - 2.7 톤;
- 구경 - 533.4 mm;
- 길이 - 800 센티미터;
- 최대 13km 범위;
- 행진 깊이 - 6미터;
- 최대 30미터의 발사 가능 깊이
- 탄두의 무게는 210kg 이상이어야 합니다.

추신현재 Shkval 수중 미사일은 러시아 해군에서 사용되지 않습니다. "Shkval"은 탄두와 함께 제공될 수 있습니다. 핵 전하(핵탄두의 무게는 150kg입니다), 이는 Flurry를 전술 핵무기로 변환합니다.

Rossiyskaya Gazeta는 Interfax를 인용하여 다음과의 인터뷰를 인용합니다. 최고 경영자 Boris Obnosov의 회사 "전술 미사일". 이 지도자는 정확히 지정된 시간에 어뢰를 시험할 계획이라고 말했습니다. Obnosov는 또한 Shkval과 병행하여 그의 회사가 느리지만 완전히 보이지 않는 인공 지능을 갖춘 소형 어뢰를 만드는 작업을 하고 있다고 말했습니다.

러시아 무기

한편, 2017년 11월에 RG.ru는 Shkval 미사일 어뢰의 다가오는 현대화를 발표했습니다. 전술 미사일 공사(Tactical Missiles Corporation)의 책임자인 보리스 오브노소프(Boris Obnosov)는 앞서 Shkval의 현대화가 2018-2025년 국가 군비 프로그램에 포함되어 있다고 말했습니다.

Shkval 단지는 1977년에 서비스를 시작했습니다. 시속 375km의 수중 미사일 순항 속도는 내수성을 감소시키는 캐비테이션 캐비티(증기 방울) 내를 이동하고 고체 수소 반응 연료에 수중 제트 엔진을 사용하여 달성됩니다. 캐비테이션을 사용하면 기동 능력이 크게 감소하고 호밍 헤드 대신 엔진 작동에 필요한 로켓의 코에 선외수 수신기가 설치됩니다. 처음에 Shkval에는 150킬로톤 용량의 열핵 탄두가 장착되어 있었고 210킬로그램의 폭발물이 포함된 비핵 버전이 등장했습니다.

topwar.ru는 성능 특성이 크게 개선된 o-어뢰 미사일 제작의 역사를 게시합니다.

초기에 VA-111 Shkval은 재래식 및 핵장약을 모두 장착했으며 직선 이동(유도되지 않음)이었고 최대 13km의 범위를 가지며 수중에서 최대 100m/s의 속도를 개발했습니다.

포털은 2012년에 이 제품에 대해 자세히 썼습니다. 군사 검토"로켓 어뢰의 제작은 1960년 SV No. 111-463의 법령으로 시작됩니다. 로켓 어뢰의 수석 설계자는 NII No. 24이며 현재 국가 연구 및 생산 기업 "지역"으로 알려져 있습니다. 프로젝트 초안은 1963년에 작성되었으며 동시에 프로젝트는 개발 승인을 받았습니다. 새로운 어뢰 데이터:
- 최대 20km의 적용 범위;
- 행군 속도는 거의 200노트(초당 100미터)입니다.
- 표준 TA에 대한 통합;

"Shkval"의 적용 원리
이 수중미사일의 용도는 수중 또는 수상물체를 탐지하면 항모(선박, 연안발사기)가 속력, 거리, 이동방향 등의 특성을 파악한 후 수신한 정보를 자동조종장치에 보낸다. 로켓 어뢰. 주목할만한 점은 수중 미사일에는 시커가 없고 자동 조종 장치가 설정한 프로그램을 실행하기만 하면 됩니다. 결과적으로 미사일은 다양한 간섭과 물체에 의해 표적으로부터 주의를 분산시킬 수 없습니다.

고속 로켓 어뢰 시험
새로운 로켓 어뢰의 첫 번째 샘플 테스트는 1964년에 시작됩니다. 테스트는 Issyk-Kul 바다에서 진행됩니다. 1966년에 Shkval의 테스트는 S-65 디젤 잠수함에서 Feodosia 근처의 흑해에서 시작되었습니다. 잠수함 미사일은 지속적으로 개선되고 있습니다. 1972년에 작업 명칭이 M-4인 다른 샘플은 샘플 설계 문제로 인해 전체 테스트 주기를 통과할 수 없었습니다. 작업 지정 M-5를받은 다음 샘플은 테스트의 전체주기를 성공적으로 통과했으며 1977 년 소련 장관 회의 법령에 따라 코드 VA-111에 따라 로켓 어뢰가 채택되었습니다. 해군.

1942년부터 1945년까지, 태평양, 미국 항공 모함 그룹은 일본 제국 공군의 공습을 지속적으로 받았습니다. 통계에 따르면 항공모함은 일본의 어뢰 공격과 포격으로 격침된 중순양함이 아니라 폭격과 가미카제 공격으로 파괴되는 경우가 많았습니다.

2차 세계 대전의 경험을 고려하여 미국인들은 항공모함 그룹을 보호하기 위해 방공 시스템과 항공을 개발할 필요가 있다는 결론에 도달했습니다.

양조에서 냉전, 소비에트 엔지니어는 자신의 경험뿐만 아니라 미국인의 경험도 고려했습니다. 수중에서 공격 할 수있을 때 대공포를 타는 이유 ... 국내 연구 기관의 깊숙한 곳에서 대략 이러한 생각으로 그들은 나중에 M-5 Shkval 어뢰 작업을 포함하여 잠수함에 대한 유망한 무기에 대한 작업을 시작했습니다 .

창조의 역사

40년대 후반부터 60년대까지 Ladoga에서 Issyk-Kul에 이르기까지 다양한 기관에서 어뢰와 엔진을 개발, 연구, 테스트했습니다. 아이디어의 주요 창시자는 다양한 지식 분야의 교수이자 해군 전문가 인 L. I. Sedov와 G. V. Logvinovich 후보였습니다.

아이디어는 다음과 같았습니다-고속 어뢰를 만드는 것에서 큰 배를 조종하는 것은 불가능합니다.

60일 10월 소련 각료회의 결정 후 100m/s(약 360km/h 또는 195-200노트)의 속도로 움직이는 어뢰 제작 작업이 시작되었습니다. 재래식 어뢰의 속도는 20-25m/s(60-70km/h 또는 40-50노트)를 넘지 않습니다.

개발은 I. L. Merkulov의 지도 하에 NII-24(현재 GNPP - "지역")에 위임되었습니다. 소련에서 그러한 프로젝트에 대한 정보는 서구의 "친구"에게 도달했지만 소련 엔지니어의 순진함에 비웃는 것 외에는 아무런 효과가 없었습니다.

이 수준의 무기 개발은 미국에서 믿었던 것처럼 시대를 수십 년 앞선 첨단 기술 작업입니다.

이러한 무기를 만들기 위해서는 다양한 산업계의 노력을 결합하고 신기술을 연구하고 새로운 엔진 장치와 연료를 개발하고 근본적으로 새로운 연구를 해야 했습니다. 물리적 현상수중 환경에서.

엄청난 양의 작업 끝에 1964년부터 1972년까지 소련의 M-4 잠수함 미사일이 테스트되었습니다. 설계 오류로 인해 이 샘플을 현대화해야 했습니다. 1977년 세계 최초의 M-5 제트 어뢰가 국가 테스트 주기를 통과했습니다. Shkval 미사일 어뢰는 VA-111이라는 명칭으로 소련 해군에서 운용되고 있습니다.

현재 미국 과학자들도이 분야에서 성공을 거두었습니다. 그들은 수중에서 높은 어뢰 속도 (특히 최대 100m / s)가 이론적으로 가능하다는 것을 증명합니다.

서양 잠수함은 이미 스텔스 기술을 사용하여 건조되었으며 국내 잠수함보다 스텔스에 유리했습니다. 소비에트 잠수함 함대는 어느 정도 고속 어뢰로 잠수함을 무장시킬 수 있는 가능성을 평준화했습니다.

150킬로톤의 폭발력과 어뢰 설계

속도와 엔진

일반적인 설명 외부 탄도어뢰: 고속제트 엔진을 탑재하고 몸 전체(길이 8.2m)를 감싸는 공기 '고치' 덕분에 내수성(공기 저항의 1000배)을 극복했다. 이것으로부터 이것은 물속에 떠있는 평범한 로켓이라는 것이 나옵니다.

가속과 행진의 두 가지 엔진이 있습니다.

부스터(발사기)는 액체 연료로 4초 동안 작동하고 로켓을 어뢰 발사관에서 꺼낸 다음 도킹을 해제합니다.

행진자가 작업에 들어갑니다. 순항 속도에 도달하여 화물을 목적지까지 배달합니다. 고체 연료 - 산화 촉매 - 물과 반응하는 금속(리튬, 마그네슘, 알루미늄). 발사된 어뢰의 거대한 소음은 잠수함을 즉시 드러내는 주요 단점 중 하나입니다.

공기 "고치"(공동)는 특수 가스 발생기에 의해 생성된 가스 껍질입니다. 가스는 선체로 방출되고 어뢰의 "머리" 앞에 위치한 캐비테이터에 의해 분배됩니다.

목적은 보이지만 장애물은 보이지 않는다

항법 시스템으로 어뢰 발사 직전에 설정되는 프로그램이 사용됩니다.

설정된 목표 좌표에 따라 무기는 경로를 따라 이동하고 4개의 작은 방향타를 조작합니다.

그 과정에서 간섭과 장치에 의해 주의가 산만해질 수 없습니다. 지시된 위치에 떠다니기만 하면 됩니다. 원점 복귀 시스템의 부재는 두 번째 주요 단점입니다.

선상에서의 서프라이즈

탄두로는 210kg의 재래식 폭약이나 150kton의 핵폭약이 사용됩니다. 적함 근처(반경 1000m 이내)에서도 핵탄두를 파괴하면 심각한 결과를 초래합니다.

즉, 외부 갑판 장치의 파괴, 충격파로 인한 경무기 및 손상 가능성 전자기 펄스. 그러한 공격 후에는 바닥이 아닌 경우 최소한 수리를 위해 가야합니다.

출시 가능성

어뢰 발사 비용에는 어뢰 자체 생산뿐만 아니라 잠수함과 전체 승무원의 가치도 포함됩니다. 범위는 14km입니다. 이것이 첫 번째 주요 단점입니다.

현대에서 해전그러한 거리에서 발사하는 것은 잠수함 승무원에게 자살적인 어뢰입니다. 물론 구축함이나 호위함만이 발사된 포탄의 "팬"을 피할 수 있지만 항공모함 호위 및 항공모함의 행동 영역에서 공격 장소에서 탈출할 가능성은 거의 없습니다. 기반 항공기.

TTX 무기

표준 어뢰 발사관용 구경: 533 mm;
길이: 8200mm;
무게: 2700kg;
탄두 중량: 210kg;
속도: 200노트(100m/s 또는 360km/h)
범위는 소스에 따라 다릅니다: 11~14km
발사 깊이: 30m;
침수 깊이: 6m.

수정

M-4 - 실패한 샘플, (1972);
M-5 - 좋은 옵션(1975);
VA-111 "Shkval" - M-5 어뢰가 있는 복합 단지의 기본 버전(1977);
VA-111E "Shkval-E" - 수출 버전(1992);
"Shkval-M"- 350kg의 탄두를 가진 유도 시스템을 갖춘 어뢰(2010년 분류됨, 정보가 거의 없음);
Shkval-M2 (분류) - (2013).

발문

이 무기는 2000년 청사진을 훔치려는 스파이 스캔들까지 분류되었습니다. 현재까지 많은 세부 사항이 공개되지 않았습니다.

공개 데이터에 따르면 서비스 중인 유사품은 없지만 80년대 후반부터 개발이 진행되고 있습니다. Shkval 잠수함 미사일은 오늘날 가장 가능성이 높습니다. 전투 의무극복할 수 없는 단점이 있기 때문입니다.

동영상

고속 로켓 어뢰 시험
새로운 로켓 어뢰의 첫 번째 샘플 테스트는 1964년에 시작됩니다. 테스트는 Issyk-Kul 바다에서 진행됩니다. 1966년에 Shkval의 테스트는 S-65 디젤 잠수함에서 Feodosia 근처의 흑해에서 시작되었습니다. 잠수함 미사일은 지속적으로 개선되고 있습니다. 1972년에 작업 명칭이 M-4인 다른 샘플은 샘플 설계 문제로 인해 전체 테스트 주기를 통과할 수 없었습니다. 작업 지정 M-5를받은 다음 샘플은 테스트의 전체주기를 성공적으로 통과했으며 1977 년 소련 장관 회의 법령에 따라 코드 VA-111에 따라 로켓 어뢰가 채택되었습니다. 해군.

Shkval 수중 미사일의 작동 원리 및 장치
지난 세기 중반에 소비에트 과학자와 디자이너는 완전히 새로운 유형의 무기 인 고속 캐비테이션 수중 미사일을 만듭니다. 개발 된 분리 흐름 모드에서 물체의 수중 움직임이 사용됩니다. 이 동작의 의미는 물체의 몸체 주위에 기포(증기기포)가 생성되고 유체역학적 저항(내수성)의 감소와 제트 엔진의 사용으로 인해 요구되는 수중 속도가 달성된다는 것입니다. , 가장 빠른 재래식 어뢰의 속도보다 몇 배나 빠릅니다.

고속 수중 로켓 제작에 신기술을 사용하는 것은 다음 분야의 국내 과학자들의 기초 연구 덕분에 가능해졌습니다.
- 캐비테이션이 발달 된 신체의 움직임;
- 캐비티와 다양한 유형의 제트 기류 사이의 상호 작용
- 캐비테이션 시 움직임의 안정성.
소련의 캐비테이션에 대한 연구는 TsAGI의 한 지점에서 40-50년대에 활발히 진행되기 시작했습니다. 학자 L. Sedov가 이러한 연구를 감독했습니다. G. Logvinovich는 또한 연구에 적극적으로 참여했으며, 그는 나중에 운동 중 캐비테이션 원리를 사용하여 로켓과 관련된 유체 역학 및 캐비테이션에 대한 응용 솔루션 이론의 개발에서 과학적 감독자가 되었습니다. 이러한 작업과 연구의 결과로 소련 설계자와 과학자는 이러한 고속 수중 미사일을 만들기 위한 고유한 솔루션을 찾았습니다.

고속 수중 이동(약 200노트)을 보장하기 위해 고효율 제트 엔진도 필요했습니다. 그러한 엔진을 만드는 작업의 시작은 1960년대입니다. 그들은 M. Merkulov가 운영합니다. 70년대 E.Rakov에서 작업을 완료합니다. 고유한 엔진의 생성과 병행하여 고유한 연료를 생성하고 대량 생산을 위한 충전 및 생산 기술의 설계를 위한 작업이 진행 중입니다. 추진 시스템은 하이드로제트 램제트 엔진이 됩니다. 작동에는 수소 반응 연료가 사용됩니다. 이 엔진의 추진력은 당시의 현대 로켓 엔진보다 3배나 빨랐습니다. 그것은 선외수를 작업 재료와 산화제로 사용하여 달성되었으며 수소 반응 금속을 연료로 사용했습니다. 또한 I. Safonov의 통제하에 생성되었으며 가변 구조를 가진 고속 수중 미사일에 대한 자율 제어 시스템이 생성되었습니다. ACS는 로켓 어뢰의 수중 움직임을 제어하는 혁신적인 방법을 사용합니다. 이는 공동이 있기 때문입니다.

Shkval 로켓 어뢰의 생성을 위해 설계자는 새로운 기술과 재료를 신속하게 마스터하고, 고유한 장치와 장비를 만들고, 새로운 용량과 산업을 만들고, 여러 산업에서 다양한 기업을 통합해야 했습니다. 모든 것은 V. Bakhirev 장관이 대리인 D. Medvedev와 함께 관리했습니다. 세계 최초의 고속 수중 로켓에 최신 이론과 비범한 해법을 구현한 국내 과학자와 설계자의 성공은 소련의 큰 성과였다. 이것은 소련-러시아 과학이 이 지역을 성공적으로 개발하고 이동과 파괴의 가장 높은 특성을 가진 최신 무기의 유망한 샘플을 만들 수 있는 기회를 열어주었습니다. 캐비테이션 유형의 고속 수중 미사일은 전투 효율성이 높습니다. 그것은 미사일이 목표에 도달하고 탄두를 전달하는 데 가능한 한 가장 짧은 시간을 보장하는 엄청난 이동 속도로 인해 달성됩니다. 시커 없이 수중에서 미사일 무기를 사용하면 적이 이러한 유형의 무기에 대응하기가 훨씬 더 어려워져 얼음 아래 북극 지역에서 사용할 수 있습니다. 즉, 재래식 미사일의 긍정적인 측면을 완전히 유지합니다. 취역 후 로켓 어뢰 "Shkval"은 소련 해군과 러시아 연방 해군의 전투 잠재력을 크게 증가시켰습니다. 한 번에 고속 수중 미사일 "Shkval"- "Shkval-E"의 수출 수정이 만들어졌습니다. 내보내기 버전은 여러 우호 국가에 전달되었습니다.

추가 정보 -이란 Flurry
2006년 이란은 오만만과 페르시아만에서 훈련을 실시하고 있어 나토 군부에서 "분노"를 일으키고 있다. 그리고 고속 수중 미사일을 시험한 후 펜타곤은 심각하게 경각심을 갖고 "억지 행동"을 할 준비가 되었습니다. 그러나 곧 이란의 고속 수중 미사일 "Hoot"가 소련의 "Shkval"의 사본이라는 정보가 나타납니다. 모든 특성과 외관상 이것은 러시아 Shkval 미사일 어뢰입니다. 사거리가 짧기 때문에 미사일은 공격형 무기로 분류되지 않습니다. 그러나 오만만과 페르시아만에서의 사용은 해협의 크기가 다소 작기 때문에이란에 매우 효과적입니다. 이 무기는 페르시아만의 출구를 완전히 차단할 것이고, 결국 그 지역에서 나오는 대부분의 석유가 그곳을 통과하게 될 것입니다. 일부 군사 전문가에 따르면 소련-러시아 슈크발 미사일이 중국에서 이란으로 들어왔다. 중국은 90년대 소련으로부터 슈크발을 받았다.

추신현재 Shkval 수중 미사일은 러시아 해군에서 사용되지 않습니다. "Shkval"은 "Shkval"을 전술 핵무기로 번역하는 핵무기가있는 탄두와 함께 제공 될 수 있습니다 (핵탄두의 무게는 150kg).