t92에서 다운로드할 수 있는 특전. T92, 하지만 예술은 없음: 프리미엄 상점의 새로운 "반딧불이"

변장에 대해 간단히 VIII T92. 그녀는 훌륭합니다. 언제 어디서나 작동합니다. 원하는 경우 덤불 속에 서서 누가 어디에서 발견했는지 이해하려는 적의 둔한 시도를 쉽고 자연스럽게 강조하십시오. 원하는 경우 활성 조명을 사용하여 상대방을 가장 먼저 감지하고 받은 정보를 기반으로 자신의 행동을 생각하십시오. 또한 T92는 초소형 기계입니다. 찾는 것뿐만 아니라 타는 것도 어렵습니다. 그러나 단시간에 선미에 12~2발의 포탄을 맞히려면 후방에서 놓치기가 매우 쉽다.

경전차 기록은 아니지만 괜찮습니다. 선언 된 60km / h T92는 빠르게 증가하고 있으며 마치 서유럽의 콘크리트 아우토반을 따라 운전하는 것처럼 끈질 기게 유지됩니다. 그리고 35 hp / t의 비력은 어떻습니까? 이것은 확실히 존경과 감탄을 요구하는 것입니다. 우리는 안전하게 말할 수 있습니다. 탱크는 정말 유쾌합니다.

전통적으로 경전차에 좋습니다. 기본 값은 400미터입니다. 그리고 승무원의 장비, 장비, 기술 및 능력의 도움으로 타협하지 않는 가치로 "분산"될 수 있습니다. 근처에 T92가 나타나면 눈에 띄지 않는 사람은 거의 없습니다.

도구는 재미있습니다. 76mm 건 T185E1에 가장 적합한 특성입니다: 분당 2000 이상의 손상, 1.8초의 조준 시간, 100m당 0.38m의 퍼짐 총은 슈퍼 관통을 약속하지 않습니다. 하지만 결국 경전차입니다! 빛나고 움직여야 합니다. 물론 피해도 취약점- 이것은 언제나 환영합니다.

혁신은 미국 국가 발전의 나무에 도달했습니다. 성조기 깃발 아래 등장하는 최초의 프리미엄 LT인 T92가 게임에 도입됩니다. 자동차는 역동적인 게임의 팬들에게 확실히 어필할 8레벨에 자리를 잡을 것입니다. 예비 특성상 신인은 만만치 않고 흥미로운 상대인 것 같으니 세심한 고려가 필요하다.

T92 - 프리미엄 경전차 8단계. 이것은 작은 차입니다 좋은 성능일회성 피해가 150 HP 인 76mm 주포로 무장 한 위장. 미국 경전차 팬이라면 M41 Walker Bulldog과 닮은 점을 눈치챌 것입니다. 그러나 게임 플레이 측면에서 탱크는 다를 것입니다. T92는 이동 중 주포 안정화가 더 우수하지만 동적 이동성 특성이 약간 떨어집니다.

역사적 사실 T92 미국 경전차

그러나 참으로 흥미로운 매개변수비가시성이다. 정적이고 움직이는 자동차의 은폐율은 32%로 정말 좋은 지표로 여겨집니다. 또한 탱크에는 탁월한 반딧불이를 보여주는 400m의 좋은 전망이 부여됩니다.

. 배럴은 뛰어난 관통 특성을 가지고 있지 않습니다. 175mm에 불과하며 일회성 손상은 150 단위입니다. 이를 종합하면 약 2,000의 DPM을 제공하며 이는 경전차에 대한 꽤 좋은 지표입니다.

금으로 재충전하면 갑옷 관통력을 210mm로 늘릴 수 있으므로 "9"를 매우 편안하게 처리하고 10 레벨의 일부 대표자를 고통스럽게 물 수 있습니다.

그러나 주포가 100미터당 0.38의 퍼짐으로 다소 비스듬하다는 점을 분명히 해야 합니다. 동시에 정확성과 갑옷 관통력이 우선 순위 특성으로 간주되지 않는 반딧불이에 대해 이야기하고 있음을 잊지 마십시오.

이 기술은 1000마력, 시야 반경은 400미터. 타워의 회전 속도는 50도 / 초의 기쁨의 폭풍을 일으키지 않지만 섀시의 변위는 70도 / 초의 감탄을 유발할 수 있습니다.

자동차의 속도 표시기는 평균입니다. 65km/h, 그러나 역방향 이동 속도는 존경심을 불러일으킵니다 - 25km/h.
T92의 무장이 재미있어 보입니다. 탱크에 설치 76mm 주포갑옷 관통 175mm그리고 일회성 손상 150대. 값은 친숙해 보이지만 건에는 드럼 로딩 메커니즘이 없습니다. 재 장전 속도: 4.5초.

이러한 특성으로 T92 경전차가 테스트 서버로 갔으므로 주어진 매개 변수가 변경될 수 있습니다. 일반적으로이 기술은 다른 LT와 비슷하지만 흥미로울 것입니다. 미국 지사개발.

예비 사양에 따르면 T92 WoT는 다소 흥미로운 전차인 것 같지만 이것이 전차에 개선이 필요하지 않다는 의미는 아닙니다. 기본 매개변수가 주어지면 다음과 같은 장비 세트를 권장할 수 있습니다.

• 조명 광학.
• 총 디스펜서.
• 픽업 드라이브.

또는 위장 그물이나 개선된 환기를 실험해 볼 수 있습니다.

유조선을 개선하여 전투 특성, 다음 순서로 특전을 배울 수 있습니다.

또한 직원 테이블에 따라 배치 된 구급 상자, 수리 키트 및 소화기를 반드시 전투에 가져 가십시오. 운전자의 부상이나 필드 중앙에서 쓰러진 애벌레는 경전차에 치명적인 사건이 될 수 있음을 잊지 마십시오. 익스트림 레이싱 팬이라면 소모품 하나를 콜라 상자로 교체할 수 있습니다.

예약 T92 LT

T92 전차는 이 등급의 대부분의 차량과 마찬가지로 보호가 약할 것으로 예상됩니다. LT가 전장을 자유롭게 펄럭이며 서투른 상대를 급습하고 최대 피해를 입히고 보복을 피할 수 있는 것은 갑옷이 없기 때문입니다.

"아메리칸"의 강철 몸체에서 가장 보호되는 부분은 타워의 이마에 최대 31mm의 장갑이있는 선체의 정면 부분입니다-28mm. 물론 이러한 매개 변수를 사용하면 비 관통 및 도탄에 크게 의존해서는 안되므로 맞지 않는 것이 좋습니다.

T92에서 플레이하는 방법?

이 차량으로 플레이하는 전술은 경전차 전투의 표준 동작과 다르지 않습니다. 우리는 좋은 속도와 기동성을 가지고 있어 활성 조명으로 작업할 수 있고 지도 중앙에 더 가까이 다가가 팀을 강조할 수 있습니다.

좀 더 편안한 플레이 스타일을 선호한다면, 유망한 방향, 대담하게 커피를 끓이십시오. 패시브 라이트 모드에서 팀원이 허용하지 않는 조밀한 모드로 운전해야만 "미국인"을 감지할 수 있습니다.

또한 두 가지 즐거움을 결합할 수 있습니다. 수동 조명으로 작업한 후 맵을 돌아다니며 숨겨진 적을 발견한 다음 후방을 습격하여 포병을 차단합니다.

T92에 대한 간략한 요약

이 프리미엄 탱크의 기능을 더 잘 이해하려면 긍정적인 특성과 부정적인 특성을 비교하는 것이 좋습니다.

명백한 혜택 고려됩니다:

• 검토.
• 위장하다.
• 속도와 역학.
• 낮은 실루엣.
• 매력적인 가격.

결함 .

반갑습니다, 동지들! 다른 날 WarGaming은 또 다른 Tier 8 Premium을 출시했지만 이번에는 American LT였습니다! 그리고 즉시 질문의 바다 : 유닛을 가져갈 가치가 있습니까? 이 독거미는 얼마입니까? 게임 플레이 측면에서 탱크가 얼마나 흥미로운가요? 그의 성능 특성은 무엇입니까? 얼마나 많은 농장? 그리고 일반적으로 일반적으로 어떻습니까? 이 모든 것은 아래 기사에서 확인하려고 노력할 것입니다.

재고의 주요 지표:

• 개요 = 400미터. 8레벨까지는 나쁘지 않습니다.
• 정확도 = 0.38. 코소보.
• 조준 시간 = 1.8초 평균 점수.
• 최대 속도앞으로 = 60. 뒤로 = 25. 아직 닫히지 않은 대부분의 이식 및 경주에 충분합니다. 벌금을 최대로 가속합니다.
• 움직이고 제자리에 있는 스텔스 = 0.32. 매우 보이지 않습니다.
• 피해는 일회성입니다.
  • 기본 발사체 = 150
  • 금 발사체 = 150
  • 고폭탄 = 185
• 투사체 관통력:
  • 기본 발사체 = 175
  • 금 발사체 = 210
  • 고폭탄 = 38
• 탄약 가격:
  • 기본 발사체 = 270
  • 금 발사체 = 5600
  • 고폭탄 = 250
• 분당 데미지 = 2000 데미지.
• 총 재장전 = 4.5초

화면에 대한 자세한 내용(클릭 가능):

넣을 소모품

금을 쏘면 농장 자체가 무의미합니다. 이것은 당신이 금을 전혀 가지고 있지 않거나, 물론 당신이 3마르크로 가지 않는 한, 최소한 금을 거의 사용하지 않는다는 것을 의미합니다.

응급 처치 키트-remoks-소화기에서 여기에서 의지와 예산에 따라. 그러나, 이 순간엔진과 트랙은 모든 탱크의 모든 재채기에 매우 중요합니다. WG의 문제는 알려져 있고 수정하겠다고 약속했지만 언제 그리고 될 것입니까? 그때까지:

• 일반 수리 키트
• 일반 응급 처치 키트
• 승무원에게 충분한 특전이 있는 경우 자동 소화기
• 코카콜라, 특전이 부족하고 전반적인 성능 특성 강화가 필요한 경우

• 기지를 무너뜨리거나 포병을 죽이기 위한 한 쌍의 지뢰
• 만일의 경우를 대비해 10개의 황금 껍질 조각
• 나머지는 일반 껍데기

이와 같이(클릭 가능):

탱크 가격

• 기본 패키지 = 1430 루블. 탱크 + 격납고 슬롯
• 고급 패키지 = 2145 루블. 탱크 + 격납고 슬롯 + 2000 골드 + 14일 프리미엄 + 탱크에서 X5 15회 드롭
• 패키지 최대 = 2970 루블. 포함 사항: 탱크 + 격납고 슬롯 3개 + T1E6 2티어 + T7 COMBAT CAR 2티어 + 4000 골드 + 1개월 프리미엄 + 1시간 동안 50% 크레딧 예비금 40개 + 탱크에 X5 40회 드롭

게임 플레이

탱크는 본질적으로 가장 순수한 반딧불이입니다. 빛나고 빛나고 다시 빛나십시오. 훌륭한 은밀함과 이 대담한 힌트에 대한 좋은 개요입니다. 좋은 LBZ 구현최대 T 55A, 삐걱 거리는 Object 260의 경우 적합하지만 적합합니다 (LT15 유형의 마지막 가장 어려운 작업을 의미). 데미지 탱커로서 그는 큰 차이를 만들지 않습니다. 약한 관통력과 낮은 데미지가 직접적으로 알려줍니다.

예약

이 전차의 장갑에 대해 알아야 할 모든 것: 포병이 당신의 방향을 조준하면 확실히 맞을 것입니다. 우리는 심지어 튀깁니다. 갑옷이 없습니다. 천연 골판지.

탱크 비디오

Evil Granny의 스트리밍

플래시 스트림

Korben에서 스트림

암웨이 921에서 검토

프로 탱크의 검토

T92는 20세기 중반 가장 강력한 자주포 중 하나입니다. 제2차 세계 대전이 끝날 무렵 미국에서 개발되었습니다. 이 240mm 자주포는 대량 생산되지 않았으며 총 5대의 시제품이 제작되었습니다. 오늘날 이 포병 탈것은 월드 오브 탱크를 조금이라도 플레이한 많은 사람들에게 친숙합니다. 실제로 그녀는 적대 행위에 가담하지 못했지만 모든 사람이 가상 전장에서이 자주포의 힘을 볼 수 있습니다. 일반적으로 벨로루시 온라인 게임은 어떻게 취급하든 매우 중요한 일을했습니다. 제 2 차 세계 대전 당시 장갑차를 대중화하고 독일 소련 엔지니어의 다양한 개발에 대한 사람들의 관심을 불러 일으켰습니다. , 미국, 프랑스, ​​영국뿐만 아니라 기간도 있습니다.

M-26 Pershing으로 더 잘 알려진 T26E3 중전차가 1945년 초에 채택된 후 미국에서 단일 섀시, 유닛 세트 및 어셈블리를 기반으로 일련의 전체 장갑차를 만드는 제안에 대한 논의가 시작되었습니다. 이 탱크의. 미군과 함께 사용중인 240mm 견인 곡사포 M1918은 지형을 가로 질러 거대한 곡사포를 이동하는 데 어려움이 있고 미국에서 사용할 수있는 경험으로 인해 군대에서 특별히 성공적인 개발이 아닌 것으로 인식되었습니다. M3/M4 시리즈 전차의 차대에 155mm 주포를 장착한 주에서는 중전차 T26EZ를 기반으로 240mm 자주포를 만들 수 있음을 분명히 보여주었습니다. 또한 이 전차의 섀시는 8인치(203mm) 주포를 장착하는 데 사용되었습니다. 동시에 240mm 곡사포가 장착된 모델은 T92 인덱스와 8인치 주포 T93을 장착했습니다. 또한 미국 엔지니어의 계획에는 창조물이있었습니다. 폭행 탱크 T26E5, 컨베이어 및 기타 여러 기계. T92에 대한 설계 작업은 1945년 3월에 승인되었으며, 그 후 Chrysler(디트로이트 아스날)는 4개의 프로토타입 생산 주문을 받았으며 총 5개의 T92 자주포가 제작되었습니다.

첫 번째 자주포 1945년 7월 초 Aberdeen Proving Ground에서 일련의 테스트를 거친 후 자주포는 포병 위원회의 테스트를 위해 Fort Bragg로 보내졌습니다. 동시에 군대는 T93을 주문했습니다. 1945년 9월까지 최초의 실험용 T93 기계 4대 중 2대가 군에 인도되었습니다. 이때까지 일본과의 전쟁 종식으로 모든 군사 명령이 중단되었습니다. 이때까지 총 5 개의 T92 자주포와 2 개의 T93 자주포를 완전히 조립했습니다. 미국에서 실시된 테스트에 따르면 이 두 개의 중 자주포는 태평양 섬에서 적대 행위를 수행할 때 깊은 대피소와 적의 벙커를 파괴하는 데 이상적입니다.

T92 및 T93 자주포는 주로 다양한 철근 콘크리트 구조물로 일본 방어의 포화도가 매우 높은 일본 섬 상륙(작전 몰락의 일환으로)에 사용하기 위해 만들어졌습니다. 이러한 ACS를 출시하기로 한 결정은 대량 생산 1945년 3월 채택. 전체적으로 115 개의 T92 및 58 개의 T93 자주포를 조립할 계획 이었지만 제 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 이러한 자주포의 대량 생산은 전개되지 않았습니다.

유명한 Aberdeen Proving Ground에서 테스트하기 위해 T92의 첫 번째 샘플이 7월에 도착했고 T93은 1945년 9월에 도착했습니다. 사용 된 포병 시스템의 무게 차이로 인해 T93의 전투 중량은 훨씬 더 높았고 66,300kg에 달했지만 거의 영향을 미치지 않았습니다. 기술 사양 ACS. 두 프로토 타입 모두 일련의 테스트를 성공적으로 통과했지만 자주포는 전선에 늦었습니다. 전쟁이 끝난 후이 프로젝트에 대한 관심이 크게 약화되었으며 미군은 이미 사용중인 M40 및 M41 유형의 성공적인 자주포에 상당히 만족했습니다. 동시에 디트로이트 아스날의 박물관 전시물로 바뀐 T92의 단일 사본을 제외하고 거의 모든 수집 된 샘플이 재용 해를 위해 보내졌습니다.

두 자체 추진 포병 마운트는 동일한 엔진, 변속기 및 서스펜션 인 T26E3 탱크의 많은 유닛과 구성 요소를 사용했습니다. 동시에 중전차와 달리 자주포의 구동 바퀴는 뒤가 아닌 앞에 위치했습니다. 두 자주포 모두 동일한 경량 섀시를 사용하여 재구성되었으며 선미에 오프너가 설치되었습니다. T92와 T93 자주포의 무장은 교체가 가능했습니다. 데이터를 개발할 때 포병 시스템미국 엔지니어들은 T84 자주포 개발에서 얻은 경험에 의존했습니다. 장착된 주포의 크기가 크기 때문에 T26E3 탱크에 비해 각 측면에 1개의 트랙 롤러를 추가하고 차체를 길게 해야 했습니다. 따라서 각 측면에는 개별 토션 바 서스펜션이 있는 7개의 로드 휠과 6개의 지지 롤러가 있습니다. 앞바퀴가 운전하고 있었고 뒷바퀴가 가이드였습니다.

설계자는 또한 갑옷 보호 수준을 약화시켜 디자인을 가볍게 만들었습니다. 자주포의 가장 두꺼운 갑옷은 1 인치 (2.54cm)를 초과하지 않았습니다. 두 자주포 모두 T80E1 이중 능선 애벌레를 받았는데 승무원이 5인치 박차를 설치하여 자주 확장했습니다. 애벌레는 너비가 609mm인 94개의 금속 트랙으로 조립되었습니다. 152.4mm의 단계, 트랙에는 특수 고무 금속 경첩이 장착되었습니다. 확장된 트랙을 설치하면 지면에 가해지는 압력이 줄어들어 기계의 개통성과 이동성에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.

T26E3 중전차와 마찬가지로 새로운 자주포에는 한 번에 2명의 운전자가 있었습니다. 차에는 운전자와 그의 조수가 있었고 각각 자체 제어 메커니즘이 있습니다. 각 운전자는 3개의 관찰 블록이 설치된 자체 포탑을 가지고 있었습니다. 이 포탑은 수직에서 72도 기울어진 전면 차체 플레이트에 배치되었습니다. 전체 승무원 포병 마운트 8명 포함. 2 명의 운전자 외에도 승무원에는 자주포 뒤쪽의 총 측면에 위치한 6 명이 더 포함되었습니다. 동시에 T92도 T93도 탄약을 운반해서는 안 됩니다. 설치에는 240-mm 및 203-mm 탄약 운송에 적합한 특수 T31 운송기가 수반되도록 계획되었습니다. 특히이 자주포의 경우 미국 엔지니어는 콘크리트 피어싱 포탄으로 샷을 개발했습니다.

Aberdeen 군사 훈련장에서 수행된 테스트는 이 자주포가 장기 발사 지점과 다양한 적 벙커를 파괴하는 데 이상적이라는 것을 보여주었습니다. 동시에 기계의 단점도 지적되었습니다. 특히 기계에 더 강력한 엔진을 탑재할 필요성이 확인됐다. 따라서 새로운 자주포의 개발은 일련의 새로운 중전차 T29, T30 및 T32의 발전소 구성 요소를 기반으로 결정되었으며 당시에는 테스트 단계에 불과했습니다. . 시스템의 상대적인 단점은 6발로만 구성된 작은 휴대용 탄약 부하로 간주될 수 있습니다.

두 자주포 T92와 T93의 디자인은 사용된 포병 시스템을 제외하고는 대체로 비슷했습니다. ACS 선체에는 변속기가 전면에 장착된 레이아웃이 있었고 제어실도 전면에 있었습니다. 엔진 실은 자주포의 중앙에 있었고 선미에는 전투 실이있었습니다. 유압식 변속기는 Pershing 중전차에서 채택되었으며 3단 토크 컨버터, 서보 유압 제어가 있는 3단 유성 기어박스, 기본 유성 기어박스, Cletrack 이중 차동 장치 및 단일 스테이지 파이널 드라이브. 자주포의 발전소는 500마력의 최대 출력을 내는 8기통 Ford GAF ​​가솔린 엔진으로 구성되었습니다. 2600rpm에서.

총은 방탄 장갑 (장갑 12.7mm)이있는 특수 U 자형 상부 구조의 선체 후면에 장착되었습니다. 240mm 곡사포의 발사 속도는 3분에 1발이었습니다. 화재는 주로 고폭 파편 포탄을 사용하여 수행되었습니다. 최대 범위최대 23,065m를 촬영합니다. 203mm 주포의 경우 이 수치는 더 높았으며 32,584m에 달했습니다. 특별한 콘크리트 관통 발사체를 사용할 수도 있습니다. 발사 당시의 반동 수준을 줄이기 위해 후방 장갑판에 버킷 스톱이 장착되어 전투 위치에서 땅에 떨어졌습니다.

위에서 이미 언급했듯이 T92 자주포의 승무원은 운전수, 보조 운전사, 지휘관, 포수 및 4 명의 장전수 등 8 명으로 구성되었습니다. 자주포 통제 부서는 운전자와 그의 조수를 수용했으며 나머지 승무원은 격실에 배치되었습니다. 코닝 타워에서 적 보병의 공격 가능성을 방지하기 위해 특수 보관함에 7.62mm 카빈총이 있습니다.

ACS T92의 전술적 및 기술적 특성:
전체 치수: 길이 - 8534mm, 너비 - 3353mm, 높이 - 3068mm, 지상고 - 508mm.
예약 - 13-25mm.
무게 - 63톤.
군비 - 240mm 곡사포 M1 곡사포.
탄약 - 6 발.
발사 속도 - 3분에 1발.
발전소: V자형 8기통, 500마력 Ford GAF ​​수랭식 기화기 엔진.
고속도로 속도 - 24km / h.
고속도로 순항 - 최대 128km.

정보의 출처:
-http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/bronetehnika/5139-opytnaia-say-t92-ss.html
-http://all-tanks.ru/content/samokhodnaya-gaubitsa-t92-240mm
-http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/spg_t92.htm

T92의 끝나지 않은 역사

1966년에 근본적으로 새로운 미국 탱크 M551 Sheridan과 군대는 말 그대로 설계자들에게 박수를 보낼 준비가 되어 있었습니다. 무게 1톤당 혁신의 양은 엄청났습니다. 오늘은 관심있는 사람이 거의 없다. 전사플레이어는 Sheridan의 성공에 앞서 프로토타입으로 남아 있는 또 다른 혁신적인 전차가 있었다는 것을 알고 있습니다.

이야기는 M41 Walker Bulldog에서 시작되었습니다. 경전차미군. 1950년대 초까지 그는 군대의 요구 사항을 충족하지 못했습니다. "불독"을 만들기위한 첫 번째 시도 합당한 교체그 결과 거의 알려지지 않은 T41E1이 탄생했습니다. 비싸고 기술적으로 정교하며 너무 중전차. 따라서 이미 1952년에 창작 경쟁이 다시 발표되었습니다. 경차. 요구 사항은 어려운 것으로 판명되었습니다. 18 톤 이하의 질량으로 유닛은 90mm 주포를 휴대해야했습니다. 국방부와의 비싸고 긴 계약이 걸려 있었기 때문에 무려 3명의 베테랑이 응모했다. 미국의 군산복합체. Detroit Arsenal, Cadillac 및 Aircraft Armaments는 각각 비전을 제시했습니다. 그러나 Aircraft Armaments의 T92만이 문제에 대한 독창적이고 적절한 해결책이었습니다.

탱크의 디자인은 이례적이었습니다. 사령관과 포수는 총의 오른쪽과 왼쪽에 위치했으며 두 개의 작은 포탑으로 보호되었으며 대구경 기관총이 설치되었습니다. 총은 포탑 자체가 아닌 마차에 위치하여 탱크가 상대방보다 훨씬 낮았습니다. 장전수는 포탑 후방에 위치했으며 오른쪽에는 반자동 포탄 장전 장치가 있습니다. 운전자는 선체의 전면 왼쪽 옆에 앉아있었습니다. 발전소. 이런 종류의 레이아웃은 새로운 것이었지만 두 대의 T92 프로토타입은 현장 테스트를 완벽하게 통과했습니다.

뛰어난 자동차 외관을 망쳤습니다. 소련군수륙 양용 경전차 PT-76 (Armata 프로젝트에서도 제공됨). 미 의회 국방위원회는 분노했습니다. 미국은 소련에 나타난 전술적 이점에 합당한 대응을하지 못했습니다. PT-76과 경쟁할 수 있도록 T92를 재건하는 것은 불가능했습니다. T92는 동결되었고 생산에 들어가지 않았지만 여기에 사용된 많은 개발이 10년 이상 후에 M551 Sheridan의 기초를 형성했습니다.

T92(TTX)의 전술적 및 기술적 특성

에 "기갑전: 프로젝트 아르마타" T92는 게임 내 상점에서 금화 650개에 구매할 수 있는 프리미엄 2단계 경전차입니다. 이것은 뛰어난 보급형 차량이지만 숙련된 탱커라면 주의를 기울여야 합니다.

두 번째 수준의 기준에 따라 성능 특성 T92는 인상적입니다. 차는 매우 민첩하고 아름답게 회전하고 가속합니다. 최고 속도는 72km/h이며 32km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 5.3초입니다. 이것은 다른 경 장갑 차량과 서투른 MBT와의 결투 모두에서 승리에 대한 진지한 주장입니다. T92에 심각한 경쟁자가 거의 없는 낮은 수준에서 뛰어난 역동성을 통해 MBT의 속도가 부족하고 AFV의 화력이 부족한 공격적인 전투를 수행할 수 있습니다.

화력으로 T92는 훌륭하게 작동합니다. Aircraft Armaments의 설계자는 탱크에 76mm 대포를 설치했는데, 이는 생성된 모든 목표물에 매우 잘 대처합니다. T-54와 M48은 장갑 관통 포탄으로 취약한 정면 투사 영역을 쉽게 관통합니다. 총의 특성도 우수합니다. 146mm 관통에서 158 손상입니다. 그러나 이것은 T92의 경우 중요한 것이 아닙니다. 조준에는 2.4초가 걸리고 재장전에는 4.7초가 걸립니다. 거의 기록적인 숫자로 대부분의 상대와 효과적으로 피해를 교환할 수 있습니다. 고정밀, 우수한 각도에 추가 수직 조준 432미터의 시야 반경과 매복 공격, 지도 절반을 가로지르는 총격전, 근접전에서 모두 죽이는 데 능한 치명적인 닌자를 얻을 수 있습니다. T92는 빨리 죽지만 타의 추종을 불허하는 위치는 없습니다. 탱크에는 장갑이 거의 없으며 840 HP로 명중을 유지하는 것이 우선 순위 작업과는 거리가 멀습니다. 속사포의 갑옷 관통 포탄이 때때로 VLD에서 튕겨 나온다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

무엇을 설치할 것인가?

차가 프리미엄이기 때문에 성능을 크게 향상시킬 수 없습니다. 장비용 셀은 두 개뿐입니다. 하나는 "일반"이고 다른 하나는 "이동성"입니다. 첫 번째에서는 배럴 덮개 (재 장전 속도 향상)를 두 번째 - 변속기 (가속 시간 단축)에 두는 것이 좋습니다.

T92에서 플레이하고 승리하는 방법?

T92로 플레이하려면 전차장의 훌륭한 반응이 필요합니다. 차는 민첩합니다. 제 시간에 몸을 기울이고 차체를 숨길 수 있어야 합니다. 지도에서 자유롭게 이동하는 것을 두려워하지 마십시오. 화력 American LT는 다른 분야에서 유용할 수 있습니다. T92의 주요 목적은 피해를 입히는 것임을 기억하는 것이 중요합니다. 그의 총은 가장 강력하지는 않지만 빠르게 발사되고 정확하여 모든 등급의 적 차량을 고통스럽게 공격할 수 있습니다. 또한 이 탱크는 훌륭하고 단일 목표물을 사냥하기 쉽습니다. 클래스 보너스를 사용하면 적에게가는 도중에도 정확하게 발사 할 수 있으며 발사 속도와 뛰어난 역학으로 인해 비틀거나 "핀 찌름"전술을 사용할 수 있습니다. 또한 작은 치수를 적극적으로 사용해야 합니다. 탱크는 낮고 평평한 지형에서의 교전에서 기분이 좋습니다. 포탄을 잡는 것은 엄격히 금지되어 있으며 갑옷은 모든 구경에 의해 관통됩니다.

일반적으로 T92에서 잘 플레이하려면 지속적으로 공격적으로 공격하고 전방의 약한 부분을 통해 후방으로 돌파해야 한다는 점을 기억하는 것으로 충분합니다. T92가 정상에 오르면 그는 PT-76 및 M113, 다른 경우에는 두 번째 및 세 번째 레벨의 MBT와 싸워야하는데, 그건 그렇고 그는 꽤 잘 돌파합니다. 숙련된 플레이어는 탱크가 돈을 벌고 일반적인 평판을 얻기에 좋다는 이유만으로 이 LT에 주의를 기울여야 합니다. 초기 레벨의 플레이어는 경험이 없으므로 패배시키는 것이 어렵지 않습니다.