버뮤다 삼각지대 이야기. 아마도 아틀란티스의 유산

자동 27.09.2019

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일반적으로 버뮤다 삼각지대는 대서양에 위치한 작은 지역으로, 비밀에 싸여 바다와 공기층이 사라지는 것으로 알려져 있습니다. 제한선도 있습니다: 플로리다에서...

일반적으로 버뮤다 삼각지대는 대서양에 위치한 작은 지역으로, 비밀에 싸여 바다와 공기층이 사라지는 것으로 알려져 있습니다. 제한선도 있습니다. 플로리다에서 버뮤다, 푸에르토리코, 다시 플로리다, 바하마를 통과합니다.

바다와 바다의 비밀은 모든 시대의 사람들의 관심을 끌었습니다. 다양한 몬스터를 묘사한 카드가 많이 있습니다. 적어도 Kraken에 대한 전설을 상기하십시오. 시간이 어떻게 변하든, 문명이 어떻게 발전하든 여전히 풀리지 않는 수수께끼가 있습니다. 좋은 예는 많은 사람들에게 두려움을 불러일으키는 버뮤다 삼각지대입니다. 가장 명석한 마음은 설명을 시도합니다 신비한 현상그리고 그 지역에서 일어나는 실종. 이미 알려진 바와 같이, 과학자들은 이 문제에서 그리 성공적이지 못했습니다.

왜 삼각형인가?

버뮤다 삼각지 대의 기존 이론을 믿는다면 영토 자체에는 명확한 경계가 없습니다. 과학자들은 이 설명할 수 없는 현상의 정점이 버뮤다, 플로리다, 푸에르토리코라고 믿습니다. 통계에 따르면 대부분의 이상 현상은 이 조건부 영역 외부에서 발생합니다. 매우 가깝지만 그 안에는 없습니다. 연구에 종사하는 사람들은 재량에 따라 지침을 변경합니다. 버뮤다 삼각지대라는 이름이 얼마 전인 50년대에 사용되기 시작했다는 점에 유의해야 합니다. 최신 기술 덕분에 과학자들은 해당 지역에서 발생하는 다양한 변칙적 사건을 추적할 수 있었습니다. 그러나 어떤 기술도 항공기와 선박이 모든 레이더와 모니터에서 1초 만에 사라지는 이유를 설명할 수 없습니다.

이 변칙존에서 일어난 다양한 사건들.

1945년 버뮤다 삼각지대에 걸쳐 감시가 이루어졌습니다. 구조 대원과 전문가 및 과학자 모두 프로젝트에 참여했습니다. 이 팀 덕분에 14만 명이 구원받았다. 인간의 삶. 비밀이 밝혀질 것 같습니다. 그러나 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 과학자들에게 알려지게 된 모든 것은 그들을 더욱 당혹스럽게 만들었습니다. 삼각지의 관측이 시작된 바로 그 순간부터 100개가 넘는 물과 공기의 장비가 이 지역에서 흔적도 없이 사라졌습니다. 아무런 흔적도 남기지 않고 그냥 사라졌다. 특징적인 오일 얼룩도, 파편도, 전혀 발견되지 않았습니다. 버뮤다 삼각지 대의 바닥은 센티미터마다 완전히 조사되었지만 아무것도 찾을 수 없었습니다. 승객이 발견되지 않았기 때문에 버뮤다 삼각지대는 대서양의 묘지라는 별명이 붙었습니다.

버뮤다 삼각지에서 과학자를 찾는 목적은 무엇입니까?

이미 이해하셨듯이 과학자들은 버뮤다 삼각지대에 진지한 관심을 가지고 있습니다. 그들은 바다의 바닥뿐만 아니라 바닥 자체의 지형뿐만 아니라 광물도 철저히 연구했습니다. 그들은 모든 기상 조건뿐만 아니라 수류가 대기에 어떤 영향을 미치는지 조사했습니다. 연구 중에 과학자들은 많은 새로운 것을 발견했지만 이러한 발견으로 인해 버뮤다 삼각지 해명에 한 걸음 더 가까워지지는 않았습니다. 그들은 사람들이 탑승한 배와 비행기가 우연히 사라져서 이 지역으로 끝나는 이유를 결코 이해할 수 없었습니다. 과학자들이 증명할 수 있는 유일한 것은 버뮤다 삼각지대가 이전에는 볼 수 없었던 독특한 속성과 조건을 가진 바다의 독특한 부분이라는 것입니다. 그러나 이것은 여기서 일어난 모든 비극을 설명하지 않습니다.

버뮤다 삼각지 중앙에 있는 신비한 피라미드는 무엇입니까?

공정하게 말하면 과학자들이 여전히 한 가지 중요한 발견을 할 수 있었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그들은 그것에 대해 침묵하지 않았지만 널리 대중적으로 홍보하지도 않았습니다. 1992년 미국 과학자들은 버뮤다 삼각지대의 바닥을 분석했습니다. 그 중심에는 큰 피라미드가 발견되었습니다. 흥미로운 사실은 그 크기가 Cheops 피라미드 크기의 거의 세 배라는 것입니다. 그것을 완전히 연구하기 위해 연구원들은 한 달 이상 걸렸습니다. 피라미드는 믿을 수 없을 정도로 크기가 컸을 뿐만 아니라 표면도 매우 매끄러웠습니다. 이 물체에서 반사된 신호는 이 거대한 피라미드를 만드는 재료가 완벽하게 균일한 상태임을 확인했습니다. 하나의 껍질도, 하나의 조류도 고정되지 않았습니다. 과학자들은 피라미드가 깊은 물 아래에 있다는 것을 나타내는 어떤 것도 찾을 수 없었습니다. 피라미드를 직접 본 사람들은 그것이 만들어지는 재료가 유리나 도자기를 연상시키고 광택이 난다고 주장합니다. 블록으로의 분할도 발견되지 않았습니다. 알려진 바에 따르면 버뮤다 삼각지대 바닥에 위치한 피라미드에 대한 공식적인 기록은 없다. 아마도 그들은 엄격하게 분류되었을 것입니다.

아마도 Atlanteans의 유산일까요?

한때 아틀란티스 주민들이 본토가 죽기 직전에 일종의 지식 저장소를 만들었던 전설을 먼저 생각해 봅시다. 그러한 금고는 여전히 티베트의 포탈라 사원과 이집트의 Cheops의 피라미드 아래에 있습니다. 과학자들은 즉시 가라앉은 아틀란티스 본토가 버뮤다 삼각지대 지역에 있다고 제안했습니다. 그러나이 이론은 확인을받지 못했습니다. 오늘날 푸에르토리코 해안에서 멀지 않은 곳에서 사람들은 종종 빛나고 날아가는 다양한 물체를 발견합니다. 버뮤다 삼각 지대 자체에서도 연구자들은 미확인 물체가 바다 깊은 곳에서 직접 이륙하고 지그재그로 이륙한다는 사실을 반복적으로 발견했습니다.

수수께끼와 비밀.

많은 사람들은 모든 비밀이 조만간 명확해질 것이라고 확신합니다. 현재까지 가장 중요한 질문과학자들: "버뮤다 삼각지대 현상을 정확히 숨기는 것은 무엇입니까?" 우리는 아직 답을 모릅니다. 우리는 이 지역에서 일어나는 놀라운 사건들을 기다리고 지켜볼 수 밖에 없습니다. 일반적으로 이러한 이벤트는 즐겁지 않습니다. 그리고 현재 버뮤다 삼각지 대는 전 세계의 과학자와 연구원을 똑같이 두려워하고 끌어들입니다.

대서양에는 "악마의 삼각형"( "버뮤다 삼각형")이라는 무서운 이름을 가진 믿을 수 없을 정도로 신비한 장소가 있습니다. 그곳에서 이상한 우연의 일치로 사람, 비행기 및 배가 흔적도없이 사라집니다. 이 기사에서는 운송 및 항공기 손실의 여러 사례를 고려하고 이 현상의 원인을 설명하려고 노력할 것입니다.

이 신비한 지역은 미국 남동부 플로리다의 남쪽 곶, 카리브해의 푸에르토리코 섬, 대서양 북서부의 버뮤다를 정점으로 하는 삼각형으로 둘러싸여 있습니다.

선원들은 이곳을 "죽음의 삼각형"과 "대서양의 묘지"라고 부르는 이유가 있습니다. 수백 년 동안 이곳에서 자신을 찾은 여행자는 갑자기 형성된 격렬한 폭풍, 예측할 수없는 소용돌이, 예기치 않은 고요함 및 이상한 노란색에 빠집니다. 안개.

목격자들에 따르면 대서양의 이곳에서는 때때로 물 위에 거품으로 덮인 밝은 반점이 형성되어 빛을 발산합니다. 때로는 빛이 너무 밝아서 우주 비행사가 우주에서 그것을 볼 수 있습니다. 바다의 이 부분을 건너는 크리스토퍼 콜럼버스조차도 이 특이한 빛에 대해 배의 일지에 썼습니다.

존재의 옹호자 변칙 현상버뮤다 삼각 지대에서 그들은 지난 100년 동안 이 지역에서 약 100척의 선박과 항공기가 사라졌다고 말합니다. 그들은 또한 이 영토의 다른 특징에 대해 보고합니다. 여기에서 승무원이 버린 서비스 가능한 선박을 만나거나 시공간을 이동할 수 있습니다.

일부 보고서에 따르면 버뮤다 삼각지 지역에서 약 천 명이 사라졌습니다. 그들의 시체는 발견되지 않았습니다.

복수 자 비행 비행기의 실종

1945년 12월 5일 어벤저스 편대의 실종은 종종 버뮤다 삼각지대 현상과 관련이 있습니다. 편대는 4 대의 어뢰 폭격기로 구성되었으며 조종사는 이러한 유형의 항공기에 대한 재 훈련 프로그램을 진행하고 있었고 경험이 풍부한 강사 조종사 Charles Taylor가 조종하는 다섯 번째 뇌격기는 약 2500 시간을 비행 한 조종사였습니다. Avengers, 그리고 전체 링크의 리더가되었습니다.

뇌격기 5대가 바다 상공에서 표준 훈련 비행을 하도록 되어 있었습니다. 일반적인 훈련에는 2회 선회와 실전 폭격이 포함되었습니다. 경로는 잘 연구되었고 일기 예보는 유리했으며 자동차는 그 당시에 완벽하게 장착되었습니다.

기내에는 구명 조끼, 식량 공급이 가능한 풍선 보트, 조명탄 및 비상 라디오가있었습니다. 기계의 연료 공급은 5 시간 30 분 동안 충분했으며 모든 계산에 따르면 훈련 비행 시간은 2 시간을 초과해서는 안됩니다.

출발 후 자동차에 일어난 일에 대한 정보는 상당히 모순적입니다. Avengers는 이륙 후 약 1 시간 30 분 후에 문제가 발생한 것으로 알려져 있습니다. Taylor가 조종하는 뇌격기는 두 나침반이 모두 고장 났고 "5"전체가 길을 잃었습니다.

링크는 올바른 방향을 찾기 위해 몇 시간 동안 바하마 상공을 헤매다가 연료 공급이 끊기자 강제로 물 위에 착륙했습니다. 조종사와의 통신이 불안정했고 그들이 튀었을 때 완전히 끊어졌습니다.

편대의 추가 운명에 대해서는 알려진 바가 없으며 항공기 잔해는 발견되지 않았습니다. Avengers의 손실에 대한 청문회에서 연사 중 한 명이 "화성으로 날아간 것처럼 사라졌습니다! "라고 말했습니다.

수상 비행기 "마틴 마리너"의 실종

같은 날 밤 두 대의 Martin Mariner 항공기가 Avengers를 찾기 위해 보내졌으며 그중 하나 인 보드 번호 49는 누락 된 어뢰 폭격기의 대략적인 위치에서 연결이 끊어졌습니다.

해안 경비대 팀은 공중에서 폭발(아마도 동일한 항공기)을 목격한 후 약 10분 동안 물 위에서 불기둥을 관찰했습니다.

32번 보드는 콤플렉스로 인해 폭발 지역으로 보내졌습니다. 기상 조건 3시간 후에야 충돌 사고 현장에 도착했습니다. 여러 해안 경비대 선박도 수색을 위해 파견되었습니다. 그러나 수색 작업은 실패했습니다. 바다에 추락 한 항공기의 흔적을 찾을 수 없었습니다.

12월 6일 아침, 실종된 Evagers와 Martin Mariner를 찾기 위해 300대의 항공기와 21척의 선박이 파견되었습니다. 대규모 수색 및 구조 작업에는 해안을 수색하는 자원 봉사자 그룹도 합류했습니다. 항공기 분실 5 일 후 활성 수색 단계가 종료되고 승무원이 공식적으로 실종 된 것으로 인정되었습니다.

C-119의 소실

20년 후인 1965년 6월 마이애미에서 약 400km 떨어진 곳에서 C-119 항공기가 알려지지 않은 상황에서 사라졌습니다. 10 명의 승무원이 탑승했습니다.

조사는 C-119가 사라진 정확한 원인을 밝히지 못했으며, 이로 인해 연구원, 언론인 및 일반인 사이에서 일어난 일에 대한 여러 버전이 발생했으며 그중 가장 특이한 것은 외계인에 의한 항공기 납치 이론입니다. .

사실 동시에 우주 비행사 James McDivitt가 탑승 한 우주선이 Bahamas 상공을 궤도 비행하고 있었는데 C-119 실종 광장에서 미확인 비행 물체를 손과 같은 것으로보고 촬영했습니다.

일부 소식통은 McDivitt가 나중에 UFO에 대한 주장을 철회했으며 이미지와 관련이 없다고 말했습니다.

아마도 미디어는 비행접시로 이 전체 이야기를 구성했을 수도 있지만 그 이유는 다른 곳에 있을 수 있습니다. NASA는 단순히 우주 비행사가 이 주제에 대해 이야기하는 것을 금지했습니다.

신비한 사건의 가능한 원인

악마의 삼각형 영역에서 신비한 사건을 설명하는 수십 가지 다른 가설이 있습니다.

일부 전문가는 비정상적인 영향에 대한 버전을 제시합니다. 날씨 이벤트, 다른 사람들은 신화적인 아틀란티스의 외계인이나 거주자에 의한 선박과 항공기의 납치에 대해 이야기하고 다른 사람들은 소위 시간의 구멍과 공간의 결함이 있음을 확신합니다.

버뮤다 삼각지 대의 비밀이 존재하지 않는다고 확신하는 사람들도 많이 있습니다. 그들의 계산에 따르면이 지역의 실종은 바다의 다른 곳에서와 같은 빈도로 발생하기 때문입니다. 그리고 바다에서 잔해물을 찾는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 특히 여울이 많고 폭풍과 사이클론이 자주 발생하는 버뮤다 삼각지에서는 더욱 그렇습니다.

그렇다면 왜 이곳은 조종사와 선원들에게 그토록 많은 공포를 불러일으킵니까? 여기서 내비게이션 장치가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까? 흔적도 없이 사라진 사람, 비행기, 배를 어떻게 과학적으로 설명할 수 있을까?

버뮤다 삼각지대에서 사라진 이유:

일부 과학자들은 소위 방황하는 파도가 불가사의한 사건의 "비난"이라고 제안합니다. 이 외로운 20-30m 킬러 파도는 완전히 갑자기 나타나며 쓰나미와 관련이 없습니다. 바다에서의 모습은 수중 지진, 화산 폭발, 산사태와 관련이 없으며 일반적으로 치명적인 지구 물리학 적 과정에 의존하지 않습니다.

비정상적으로 높은 파도가 존재하는 상황에서 과학자들은 오랫동안그들은 과학에 따르면 20.7m 이상의 파도가 바다에서 형성될 수 없기 때문에 믿지 않았습니다. 1995년에야 북해에서 처음으로 높이가 25m에 달하는 파도가 기록되었습니다.

이 사실은 "Atlas of Waves"라는 프로젝트의 출현에 기여했으며, 주요 임무는 바다 표면을 모니터링하고 방황하는 파도의 세계지도를 편집하고 얻은 데이터를 통계적으로 처리하는 것입니다.

연구 후 일부 전문가들은 킬러 파도가 무서운 삼각형 지역과 바다 전체에서 대형 선박의 죽음을 초래할 수 있다고 주장하기 시작했습니다.

한 버전에 따르면, 외해에 소위 유령선(즉, 선원이 버린 배)이 나타나는 이유는 특정 조건에서 물에서 생성되는 초저주파 때문이라고 합니다.

초 저주파의 자연 및 인공 소스가 있습니다.

자연에는 다음이 포함됩니다.

지진,
허리케인,
폭풍,
번개.

그리고 다양한 장비의 작업은 인공으로 분류됩니다.

중장비,
팬,
터빈,
제트 및 해양 엔진 등

Infrasound는 우울한 영향을 미칩니다 신경계, 내분비 시스템의 장기와 살아있는 존재의 내부 장기에 해를 끼칠 수 있습니다. 연구에 따르면 초저주파는 구강 건조, 현기증, 기침, 질식, 이명 및 기타 신체 장애 징후를 유발합니다.

많은 과학자들은 초 저주파의 영향으로 공황 상태에 빠진 승무원이 물리적 위험에 처하지 않은 배를 떠날 수 있다고 확신합니다.

3. 인적 요소

버뮤다 삼각지대에서 코스를 벗어나는 것은 매우 쉽습니다. 특히 빠른 해류, 자주 변화하는 날씨, 지역 전체에 흩어져 있는 수많은 섬이 마치 쌍둥이 형제처럼 비슷합니다.

예를 들어, 많은 사람들이 Avengers의 실종에 대해 Taylor 중위를 비난합니다. 길을 잃은 그는 링크가 Florida Keys 위로 날아가고 있다고 잘못 판단했기 때문에 중앙에서 태양의 안내를 받아 북쪽으로 계속 가라고 조언했습니다.

그러나 Avengers가 Keys의 훨씬 동쪽에 있었기 때문에 북쪽으로 이동하여 얼마 동안 해안과 평행하게 날아 갔을 가능성이 큽니다. 서쪽으로 비행하기로 결정한 Taylor는 너무 늦게 결정했습니다. 연료 공급이 끝났고 어둠이 그에게 다가오고있었습니다. "Five"는 강제로 물보라를 일으켰고 그날 저녁 바다는 극도로 불안했습니다.

4. 불완전한 기술

아마도 버뮤다 삼각지대의 많은 사고는 선박과 항공기의 불완전성과 관련이 있을 것입니다.

예를 들어, Martin Mariner의 미스터리한 실종은 일반적으로 다음과 같이 설명됩니다. 이 비행기의 조종사들은 그들 사이에서 "비행 탱크"라고 불렀다고 합니다.

"죽음의 삼각형"에서 사라짐을 설명하는 가설 중 하나는 바다 깊은 곳에서 메탄 하이드레이트로 채워진 거품이 형성된다는 것입니다. "익은"거품이 수면으로 올라와 터지면서 배가 끌리는 깔때기를 형성합니다.

대기 중으로 올라간 메탄은 또한 항공기 충돌에 기여할 수 있습니다. 뜨거운 엔진과의 상호 작용으로 폭발이 발생합니다.

6. 바다 밑바닥의 혜성

이 가설에 따르면 11,000년 전 현재 버뮤다 삼각지대라고 불리는 곳에서 혜성이 바다 밑으로 떨어졌습니다. 일부 전문가에 따르면, 이것의 전자기적 특성은 천체항법 장비의 데이터를 왜곡하고 항공기 엔진을 무력화시킬 수도 있습니다.

수세기 동안 해적들은 대서양을 건너는 선원들을 공포에 떨게 했습니다. 이 이론은 버뮤다 삼각 지대에서 일어난 많은 신비한 사건을 설명할 수 있지만 항공기의 실종은 설명할 수 없습니다.

지난 세기의 70년대, 버뮤다 삼각지대를 비행하던 플로리다 출신의 브루스 게논 조종사는 빠르게 성장하는 기이한 구름 속으로 들어가 서서히 터널로 변했습니다.

조종사에 따르면 그는 시계 반대 방향으로 회전하는 터널로 날아가야했습니다. 몇 분 후, 구름에서 "떠오르는" 비행기는 마이애미 지역에 있었습니다. 비행 시간이 평소보다 28분 단축된 점은 주목할 만하다.

9. 나침반 오작동

버뮤다 삼각지대에서 나침반 바늘은 행성의 자북이 아니라 진북(지리적) 북쪽을 가리키므로 배는 자신도 모르는 사이에 잘못된 방향으로 움직이기 시작할 수 있습니다. 그러나 일반적으로 나침반 성능의 차이는 해당 지역에서 항로를 계획할 때 선원이 고려합니다.

따뜻함과 차가움의 충돌 기단, 걸프 스트림의 빠른 흐름, 여름의 열대성 저기압 및 겨울의 갑작스러운 폭풍은 모두 항공기와 선박의 이동에 어려운 조건을 만듭니다.

버뮤다 삼각지대: 해결할 수 없는 현상인가 아니면 엄청난 사기극인가?

버뮤다 삼각지대에 변칙 현상이 존재한다는 지지자들과 회의론자들 사이의 분쟁은 수년 동안 가라앉지 않았습니다. 그곳에서 일어난 사건 중 일부는 오늘날까지 수수께끼로 남아 있지만 대부분은 여전히 논리적 설명이 가능하거나 허구입니다.

환상가와 사기꾼 (일부 작가와 언론인이 그들에게 귀속 될 수 있음)은 정보를 꾸미고 수정하는 것을 좋아합니다. 날짜, 장소, 선박 이름이 혼동되고 버뮤다 삼각 지대에서 비극을 쉽게 설명 할 수있는 모든 사실이 의도적으로 숨겨집니다. . 사라진 배 한 척에 대한 정보가 언론에 등장한 경우가 있었는데 실제로는 사라지지 않고 대서양을 침착하게 쟁기질했습니다.

타고난 호기심을 가진 평범한 사람들에게는 한 가지 약점이 있습니다. 모든 종류의 신비하고 무서운 이야기에 대한 사랑입니다. 아마도 그것이 우리가 버뮤다 삼각지대가 신비하고 환상적인 것을 숨기고 있다고 믿고 싶어하는 이유일 것입니다.

또는 아틀란티스는 사람이 사라지고, 배와 비행기가 사라지고, 항법 장치가 고장나고, 난파선을 찾는 사람이 거의 없는 곳입니다. 사람에 대한이 적대적이고 신비 롭고 불길한 나라는 사람들의 마음에 큰 공포를 심어 주어 종종 그것에 대해 이야기하기를 거부합니다.

버뮤다 삼각지 : 무엇입니까

백년 전이라는 신비하고 놀라운 현상의 존재에 대해 아는 사람은 거의 없었습니다.
사람들의 마음을 적극적으로 점유하고 다양한 가설과 이론을 제시하도록 강요하기 위해 버뮤다 삼각지의 미스터리는 70년대에 시작되었습니다. Charles Berlitz가 이 지역에서 일어난 가장 불가사의하고 신비한 실종에 대한 이야기를 매우 흥미롭고 매혹적인 방식으로 설명하는 책을 출간한 지난 세기의 일입니다.

그 후 언론인들은 이야기를 집어 들고 주제를 발전시켜 버뮤다 삼각지 이야기가 시작되었습니다. 모두가 버뮤다 삼각지의 비밀과 버뮤다 삼각지 또는 실종된 아틀란티스가 있는 장소에 대해 걱정하기 시작했습니다.

이 멋진 장소 또는 누락 된 아틀란티스는 푸에르토 리코, 마이애미 및 버뮤다 사이의 북미 해안 대서양에 위치하고 있습니다. 한 번에 두 개의 기후대에 위치합니다. 상부, 더 큰 것-아열대 지방, 아래쪽-열대 지방. 이 점들이 세 개의 선으로 서로 연결되면 총 면적이 약 4 백만 평방 킬로미터 인 큰 삼각형 모양이지도에 나타납니다.
이 삼각형은 선박도 국경 밖에서 사라지기 때문에 다소 조건부입니다. 지도에 실종의 모든 좌표를 표시하면 비행 및 떠 있습니다. 차량, 그러면 마름모가 될 가능성이 큽니다.

용어 자체는 비공식적이며 저자는 60 년대 Vincent Gaddis입니다. 지난 세기에는 "버뮤다 삼각지대는 악마의 소굴(죽음)"이라는 제목의 기사가 실렸습니다. 이 메모는 큰 흥분을 일으키지 않았지만 문구가 고정되어 안정적으로 사용되었습니다.

버뮤다 삼각지대: 충돌의 가능한 원인

~에 박식한 사람들여기에서 선박이 자주 충돌한다는 사실은 특별히 놀라운 일이 아닙니다. 이 지역은 탐색하기 쉽지 않습니다. 얕은 곳이 많고 빠른 물과 기류가 많으며 사이클론이 자주 발생하고 허리케인이 격노합니다.

물 속에 무엇이 숨겨져 있습니까? 이 지역의 바닥 부조는 흥미롭고 다양하지만, 그것은 평범하지 않고 꽤 잘 연구되었습니다. 얼마 전부터 석유 및 기타 광물을 찾기 위해 이곳에서 다양한 연구와 시추가 수행되었습니다.

과학자들은 버뮤다 삼각지 또는 실종된 아틀란티스에 대부분의 퇴적암, 레이어 두께는 1 ~ 2km이며 자체는 다음과 같습니다.

해양 분지의 심해 평원 - 35%;
여울이 있는 선반 - 25%;
본토의 경사와 기슭 - 18%;
고원 - 15%;
심해 참호 - 5%(대서양의 가장 깊은 곳이 여기에 있으며 최대 깊이는 8742m, 푸에르토리코 해구에 기록됨);
깊은 해협 - 2%;
해산 - 0.3%(총 6개).

버뮤다 삼각지대의 비밀: 걸프 스트림 버전

걸프 스트림은 서쪽의 버뮤다 삼각지대를 가로지르기 때문에 여기의 기온은 일반적으로 이 신비한 이상 현상의 나머지 부분보다 10°C 더 높습니다. 이 때문에 온도가 다른 대기 전선이 충돌하는 장소에서 종종 지나치게 인상적인 여행자의 마음을 강타하는 안개를 볼 수 있습니다.

걸프 스트림 자체는 매우 빠른 흐름이며 속도는 종종 시속 10km에 이릅니다 (많은 현대 대양 횡단 선박이 13km / h에서 30km / h로 약간 더 빠르게 이동한다는 점에 유의해야합니다). 매우 빠른 물의 흐름은 배의 움직임을 쉽게 늦추거나 증가시킬 수 있습니다(모두 항해 방향에 따라 다름). 예전에 약한 힘을 가진 배가 쉽게 항로를 벗어나 잘못된 방향으로 완전히 휩쓸려 그 결과 난파선을 겪고 바다 심연에서 영원히 사라 졌다는 사실은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 이것은 결정적인 버전 중 하나일 뿐입니다.

버뮤다 삼각지 수수께끼 - 다른 버전

해류와 소용돌이
걸프 스트림 외에도 버뮤다 삼각지에서는 강력하지만 불규칙한 해류가 지속적으로 발생하며 그 모양이나 방향은 거의 예측할 수 없습니다. 그들은 주로 얕은 물에서 조수와 썰물의 영향으로 형성되며 속도는 걸프 스트림만큼 빠르며 약 10km / h입니다.

그 결과 소용돌이가 자주 발생하여 엔진이 약한 소형 선박에 문제가 발생합니다. 이전에 범선이 여기에 도착했다면 그가 회오리 바람에서 벗어나는 것이 쉽지 않았고 특히 불리한 상황에서 불가능하다고 말할 수도 있다는 사실에 놀라운 것은 없습니다.

수로
버뮤다 삼각지대는 풍속 약 120m/s의 허리케인이 발생하는 지역으로 걸프류와 맞먹는 빠른 조류도 발생한다. 거대한 샤프트를 만드는 그들은 거대한 파도의 길에 불행이 있다면 배를 부수고 빠른 속도로 산호초에 부딪 칠 때까지 대서양 표면을 따라 돌진합니다.

사르가소 해
버뮤다 삼각 지대 동쪽에는 Sargasso Sea가 있습니다. 대서양의 강한 흐름-걸프 스트림, 북대서양, 북 무역풍 및 카나리아에 의해 육지 대신 사방이 둘러싸인 해안이없는 바다입니다. .

겉으로는 물이 움직이지 않고 해류가 약하고 거의 눈에 띄지 않는 반면 여기의 물은 끊임없이 움직이고 있습니다.

Sargasso Sea의 또 다른 놀라운 점은 그 안에 엄청난 양의 조류가 있다는 것입니다(일반적인 믿음과는 달리 물이 완전히 맑은 지역도 있습니다). 예전에 어떤 이유로 배를 이곳으로 가져 왔을 때 빽빽한 해초에 얽혀 소용돌이에 빠졌지 만 느리지 만 더 이상 돌아올 수 없었습니다. 이것은 결정할 또 다른 옵션입니다.

기단의 움직임
이 지역은 무역풍에 속해 있기 때문에 버뮤다 삼각지대는 매우 강한 바람에 끊임없이 날립니다. 여기에서 폭풍우가 치는 날은 드문 일이 아닙니다(다양한 기상 서비스에 따르면 1년에 약 80일의 폭풍우가 치는 날이 있습니다.

실종된 배와 비행기가 더 일찍 발견된 이유에 대한 또 다른 설명이 있습니다. 이제 거의 모든 선장들이 정확히 날씨가 나쁠 때를 기상학자들이 알고 있습니다. 이전에는 정보 부족으로 인해 끔찍한 폭풍우가 치는 동안 많은 선박이 이 지역에서 마지막 피난처를 찾았습니다.

무역풍 외에도 사이클론은 여기에서 편안함을 느끼며 회오리 바람과 토네이도를 생성하는 기단은 30-50km / h의 속도로 돌진합니다. 그들은 따뜻한 물을 들어 올리면 예측할 수없는 궤적과 미친 속도로 거대한 물기둥 (종종 높이가 30m에 이름)으로 변하기 때문에 매우 위험합니다. 그러한 상황에 처한 작은 배는 실제로 생존 할 기회가 없으며 큰 배는 떠있을 가능성이 있지만 안전하고 건전한 문제에서 벗어날 가능성은 낮습니다.

초저주파 신호
엄청난 수의 사고에 대한 또 다른 이유는 전문가들이 승무원들 사이에 공황 상태를 유발하는 초 저주파 신호를 생성하는 바다의 능력이라고 부릅니다. 이 주파수의 소리는 물새뿐만 아니라 항공기에도 영향을 미칩니다.

연구자들은 이 과정에서 허리케인, 폭풍, 높은 파도에 중요한 역할을 할당합니다. 바람이 파도의 마루에 부딪히기 시작하면 저주파 파도가 발생하여 거의 즉시 앞으로 돌진하여 강한 폭풍이 다가오고 있음을 알립니다. 이동하는 동안 그녀는 떠 다니는 배를 따라 잡고 배의 측면을 치고 선실로 내려갑니다.

밀폐된 공간에 들어가면 저주파가 그곳에 있는 사람들에게 심리적으로 압박을 가하기 시작하여 공포와 악몽 같은 환상을 불러일으키고 자신의 모습을 보게 됩니다. 무서운 악몽, 사람들은 자제력을 잃고 절망에 빠져 배 밖으로 뛰어 내립니다. 배는 완전히 생명을 잃고 통제없이 남겨져 발견 될 때까지 표류하기 시작합니다 (10 년 이상 걸릴 수 있음).

초저주파는 약간 다른 방식으로 항공기에 작용합니다. 초 저주파가 버뮤다 삼각지 상공을 비행하는 비행기에 충돌하여 이전 사례와 마찬가지로 조종사에게 심리적으로 압력을 가하기 시작하여 특히이 순간 팬텀이 시작되기 때문에 그들이하고있는 일에 대해 생각하지 않습니다. 그들 앞에 나타납니다. 또한 조종사가 추락하거나 배를 위험 구역에서 빼내거나 자동 조종 장치가 그를 구할 것입니다.

기포: 메탄
연구원들은 끊임없이 제시하고 있습니다. 흥미로운 사실버뮤다 삼각지대에 대해 예를 들어, 버뮤다 삼각지 대 지역에서 가스로 가득 찬 거품이 자주 형성된다는 제안이 있습니다. 고대 화산 폭발 후 형성된 해저의 균열에서 나타나는 메탄입니다 (해양 학자는 거대한 축적물을 발견했습니다) 그 위의 메탄 결정 수화물).

얼마 후, 어떤 이유로 든 메탄에서 특정 과정이 발생하기 시작합니다 (예 : 외관이 약한 지진을 일으킬 수 있음) - 물 표면에서 솟아 오르는 거품을 형성합니다. 이런 일이 발생하면 가스가 공기 중으로 빠져 나가고 이전 거품 대신 깔때기가 형성됩니다.

배는 아무 문제 없이 거품 위를 지나가기도 하고, 거품을 뚫고 나가기도 하고, 충돌하기도 합니다. 실제로 메탄 거품이 선박에 미치는 영향을 본 사람은 아무도 없으며, 일부 연구자들은 바로 이러한 이유로 수많은 선박이 실종되었다고 주장합니다.

배가 파도 중 하나의 볏에 부딪히면 배가 하강하기 시작하고 배 아래의 물이 갑자기 터져 사라지고 빈 공간으로 떨어지고 물이 닫히고 물이 그 안으로 들어갑니다. 현재 배를 구할 사람은 없습니다. 물이 사라지면 농축 메탄 가스가 빠져 나가 즉시 전체 승무원을 죽이고 배는 가라 앉고 영원히 해저에 남습니다.

이 가설의 저자는 이 이론이 시체가 발견되지 않은 이 지역에 죽은 선원이 있는 선박이 존재하는 이유를 설명한다고 확신합니다. 아마도 거품이 터졌을 때 배는 무언가가 그것을 위협할 만큼 충분히 멀리 떨어져 있었지만 가스는 사람들에게 도달했습니다.

비행기의 경우 메탄도 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 기본적으로 이것은 공기 중으로 올라간 메탄이 연료에 들어가 폭발하고 비행기가 추락 한 후 소용돌이에 빠지면 해저에서 영원히 사라집니다.
자기 이상
버뮤다 삼각지대 지역에서는 자기 이상도 자주 발생하여 선박의 모든 항해 장비를 혼란스럽게 합니다. 그들은 불안정하며 주로 다음과 같은 경우에 나타납니다. 지질 구조 판가능한 한 많이 분기하십시오.

결과적으로 사람의 심리적 상태에 악영향을 미치고 기기 판독 값을 변경하며 무선 통신을 중화시키는 불안정한 전기장 및 자기 교란이 발생합니다.

버뮤다 삼각지 수수께끼 : 선박 실종 가설

버뮤다 삼각지대의 수수께끼인간의 마음에 대한 관심을 멈추지 마십시오. 배가 추락하고 사라지는 이유, 언론인과 알려지지 않은 모든 것을 사랑하는 사람들은 더 많은 이론과 가정을 제시했습니다.

어떤 사람들은 내비게이션 장비의 중단이 이전에 버뮤다 삼각지 대의 영토에 정확하게 위치했던 아틀란티스, 즉 수정으로 인해 발생한다고 믿습니다. 고대 문명으로부터 아주 작은 정보만이 우리에게 전해졌음에도 불구하고, 이 결정체는 여전히 활동 중이며 해저 깊은 곳에서 신호를 보내 항해 장비를 방해합니다.

또 다른 흥미로운 이론은 버뮤다 삼각지대에 다른 차원(공간과 시간 모두)으로 이어지는 포털이 포함되어 있다는 것입니다. 어떤 사람들은 외계인이 사람과 배를 납치하기 위해 지구에 침투했다고 확신합니다.

군사 작전 또는 불법 복제 - 많은 사람들은 현대 선박의 손실이 특히 이전에 반복적으로 발생했기 때문에 이러한 두 가지 이유와 직접적으로 관련이 있다고 생각합니다. 인적 오류 - 공간에서의 일반적인 방향 감각 상실과 계기 표시기의 잘못된 해석도 선박 사망의 원인이 될 수 있습니다.

버뮤다 삼각지대에 비밀이 있나요?

공개 여부 버뮤다 삼각지대의 미스터리? 버뮤다 삼각지 주변에서 제기된 흥분에도 불구하고 과학자들은 실제로 이 영토도 다르지 않으며 많은 사고가 주로 항해를 위한 어려운 자연 조건과 관련이 있다고 주장합니다(특히 세계 해양에는 인간에게 더 위험한 다른 많은 것들이 포함되어 있기 때문에) 장소). 그리고 그로 인한 두려움 또는 실종 된 아틀란티스-이들은 언론인과 다른 감각주의 애호가들에 의해 끊임없이 부추겨지는 일반적인 편견입니다.

버뮤다 삼각 지대- 푸에르토 리코, 플로리다, 버뮤다 사이의 전설적인 대서양 지역으로 많은 연구자들에 따르면 설명 할 수없는 현상이 많이 발생합니다. 실제로 죽은 승무원이 있든 없든 표류하는 배가 여기에서 자주 발견되었습니다. 또한 비행기와 배의 실종, 항법 장치, 무선 송신기, 시계 등의 고장이 고정적으로 발생했습니다. 영국 연구원 Lawrence D. Kusche는 해당 지역에서 선박과 항공기가 사라진 50건 이상의 사건을 연대순으로 수집하고 분석했으며 "삼각형"의 전설은 인위적으로 조작된 사기에 지나지 않는다는 결론에 도달했습니다. 무심코 진행한 연구 결과를 비틀어서 감각을 좋아하는 작가들에 의해 완성되었다. 소련 학자 L.M.도 같은 관점을 가졌습니다. Brekhovskikh 및 기타 많은 연구원. 이러한 "공식적인"관점에 찬성하여 실제로 "끔찍한"장소에는 재앙이 그리 많지 않으며 엄청난 양의 항공 및 해상 교통이 대서양의이 지역을 통과한다고 덧붙일 수 있습니다.

"평범한"신비한 실종은 더 이상 감각을 사랑하는 사람들에게 충분하지 않았으므로 포스트 스크립트, 누락 및 단순히기만 (경우에 따라 완전히 입증 됨)이 사용되었으며 그 결과 아주 사소한 이유로 익사 한 배가 삼각형의 희생자 중 (전설이 발생한 일본 선박 " Raifuku Maru는 1924 년 심한 폭풍으로 인해 다른 증기선 앞에서 정확히 추락했습니다. 돛이 세 개인 스쿠너 Star of Peace는 폭발하는 디젤에 의해 바닥으로 보내졌습니다. 엔진이 눈 깜짝할 사이에), 또는 멀리 버뮤다 지역(1902년 독일어 barque "Freya", 태평양지역 이름의 우연의 일치로 인해; trimaran Teignmouth Electron은 실제로 1989 년 승무원에 의해 버려졌지만 "삼각형"까지 1800 마일에 도달하지 못하거나 전혀 도달하지 못했습니다 (예를 들어 잘못된 경보는 " Akademik Kurchatov " 1978).

실제로 기록된 선박 실종 사례는 선정적인 신문에 보도된 것의 10-15%를 거의 넘지 않습니다. 그럼에도 불구하고 bermudologists의 "골드 리저브"에서 이러한 특정 사례를 조사하면서 "공식 관점의 지지자들도 진정한 과학적 접근 방식을 보여주지 않았으며 동일한 L. Kusche의 13 번째 책에서 찾을 수 있습니다. 가장 신비한 사건이 발생한 경우에 많은 사기와 과묵.

이 입장에 동의하지 않는 많은 연구자들은 주로 명확하고 명확한 설명을 받지 못한 사건을 지적합니다. 여기에는 갑작스런 실종, 그리고 10분 후 마이애미 지역의 항공기 레이더 화면에 나타난 모습, 그리고 사르가소 해의 빛나는 "하얀 바다", 그리고 가장 신뢰할 수 있는 장비의 갑작스러운 고장, 그리고 배들이 상태가 좋은 승무원들에 의해 갑자기 버려졌습니다. 물론, 이 부분의 과학자들 사이에는 "삼각형"이 제기하는 모든 질문에 대한 명확한 해결책이 없습니다. 예를 들어 Academician V. V. Shuleikin은 수중에서 발생하는 초 저주파 진동에 의해 승무원이 배를 버렸다는 사실을 설명합니다. 이러한 초 저주파의 영향으로 승무원은 공황 상태에 빠지고 배를 떠날 수 있습니다. 그러나 동일한 사실을 설명하는 가설이 적어도 24개 더 있습니다. UFO를 가진 외계인이 사람들을 납치한 버전부터 이 실종에 마피아가 관여했다는 가정까지.

지금까지 가장 미스터리한 것은 1945년 12월 5일 저녁 발생한 6대의 항공기 실종 이야기다.

14.10에 14명의 조종사가 탑승한 5대의 Avenger 항공기가 이륙하여 바다의 훈련 목표에 도달했으며 약 15.30-15.40에 남서쪽으로 돌아가는 코스에 누웠습니다.

15.45(마지막 회전 후 이미 몇 분 후) 켜짐 지휘소포트 로더데일 공군 기지는 첫 번째 이상한 메시지를 받았습니다. “비상 상황이 발생했습니다. 분명히 그들은 코스를 벗어났습니다. 반복합니다. 우리는 지구를 보지 못합니다.”

디스패처가 좌표를 요청했습니다. 그 대답은 참석한 모든 장교들을 매우 당혹스럽게 했습니다. “우리는 우리의 위치를 결정할 수 없습니다. 우리는 지금 우리가 어디에 있는지 모릅니다. 우리는 길을 잃은 것 같습니다!” 마치 숙련된 조종사가 아니라 바다 항해에 대해 전혀 모르는 어리둥절한 초보자가 마이크에 대고 말하는 것 같았습니다! 이 상황에서 공군 기지 대표는 "계속 서쪽으로 가십시오! "라는 유일한 올바른 결정을 내 렸습니다.

비행기는 플로리다의 긴 해안을 지나 미끄러지지 않을 것입니다. 하지만… “우리는 서쪽이 어디인지 모릅니다. 아무것도 작동하지 않습니다... 이상합니다... 방향을 결정할 수 없습니다. 바다조차도 평소처럼 보이지 않습니다!..“ 지상에서 그들은 편대 목표 지정을 시도하지만 급격히 증가한 대기 간섭으로 인해 이러한 조언은 분명히 들리지 않았습니다. 컨트롤러 자체는 조종사 간의 무선 대화 조각을 선택하는 데 어려움을 겪었습니다. “우리는 우리가 어디에 있는지 모릅니다. 기지에서 북동쪽으로 225마일 떨어진 곳에 있을 텐데… 마치 우리가…

오후 4시 45분, Taylor로부터 이상한 메시지가 도착합니다. "우리는 멕시코만을 건너고 있습니다." 지상 관제사 Don Pool은 조종사가 당황했거나 미쳤다고 결정했습니다. 표시된 장소는 수평선의 완전히 반대편에 있습니다!

17:00에 조종사가 신경 쇠약 직전에 있다는 것이 분명해졌고 그들 중 한 명이 공중에서 소리 쳤습니다. 북동쪽 ... “첫 번째 공포는 곧 다소 지나갔고 일부 섬은 비행기에서 발견되었습니다. “내 아래에는 땅이 있고 지형은 울퉁불퉁합니다. 확실히 Kees입니다..."

지상 서비스도 실종자를 찾았고 Taylor가 방향을 회복 할 것이라는 희망이있었습니다 ... 그러나 모든 것이 헛된 것으로 판명되었습니다. 어둠이 왔습니다. 링크를 찾아 이륙 한 비행기는 아무것도 반환하지 않았습니다 (검색 중에 다른 비행기가 사라졌습니다) ...

Taylor의 가장 최근 말은 여전히 논쟁 중입니다. 라디오 아마추어들은 다음과 같은 말을 들을 수 있었습니다. , 한 라디오 아마추어가 다음 정보를 공유했습니다. 마지막 말사령관은 "나를 따르지 마십시오 ... 그들은 우주에서 온 사람들처럼 보입니다 ..."[ "Abroad", 1975, No. 45, p. 18] 내 생각에 마지막 문구는 아마도 나중에 발명되거나 해석되었을 것입니다. 1948년에는 이런 상황에서 "화성에서 온 사람들"이라는 표현을 사용했을 것이 거의 확실하다. Taylor가 거의 사용되지 않는 "Universe"라는 단어를 사용했을 가능성은 거의 없습니다. 특히 공상 과학 작가조차도 그곳에서 온 외계인에 대해 생각하지 않았기 때문입니다.

따라서 라디오 녹음을 듣고 난 뒤 따르는 첫 번째이자 확실한 결론은 조종사가 공중에서 이상하고 이상한 것을 만났다는 것입니다. 이 운명적인 만남은 그들에게만 처음은 아니었지만 아마도 동료와 친구들로부터 그런 이야기를 듣지 못했을 것입니다. 이것만이 정상적인 규칙적인 상황에서 이상한 방향 감각 상실과 공황 상태를 설명할 수 있습니다. 바다가 이상하게 보이고 "화이트 워터"가 나타 났으며 악기의 화살이 춤을 추고 있습니다. 이 목록은 누구에게나 겁을 줄 수 있지만 이미 바다에서 올바른 경로를 찾았을 경험이 풍부한 해군 조종사는 아님을 인정해야합니다. 극한 상황. 더욱이 그들은 해안으로 돌아갈 수있는 좋은 기회를 가졌습니다. 서쪽으로 향하는 것으로 충분했고 비행기는 거대한 반도를 지나치지 않았을 것입니다.

여기서 우리는 패닉의 근본 원인에 도달하게 됩니다. 폭격기 링크는 상식과 지상의 권장 사항에 따라 서쪽에서만 약 1 시간 반 동안 땅을 찾은 다음 서쪽과 동쪽에서 번갈아 가며 약 1 시간 동안 땅을 찾았습니다. 그리고 찾지 못했습니다. 미국의 한 주 전체가 흔적도 없이 사라졌다는 사실은 아무리 끈질긴 마음을 가진 사람이라도 움직일 수 있습니다.

공정하게 말하면 비행이 끝날 때 그들은 땅을 보았지만 감히 얕은 물에서 근처로 튀지 않았습니다. 시각적으로 섬의 윤곽에서 Taylor는 자신이 플로리다 사주(플로리다 남쪽 끝의 남서쪽) 위에 있다고 판단했으며 처음에는 플로리다를 향해 북동쪽으로 방향을 틀었습니다. 그러나 곧 동료들의 영향으로 그는 자신이 본 것을 의심하고 플로리다의 훨씬 동쪽에 있는 것처럼 이전 코스로 돌아갔습니다. 있어야 할 위치와 지상 기반 레이더 설치에 의해 위치된 위치.

그러나 그들은 정말로 어디에 있었습니까? 지상에서 Kees의 목격에 대한 승무원의보고는 당황한 조종사의 열광으로 받아 들여졌습니다. 방향 탐지기는 정확히 180도 틀릴 수 있었고 이 속성을 고려했지만 그 순간 운영자는 비행기가 바하마 북쪽의 대서양(북위 30도, 서위 79도) 어딘가에 있다는 것을 알고 있었습니다. 잃어버린 연결 고리가 사실 이미 서쪽으로 훨씬 더 멀리 있는 멕시코 만에 있다는 사실을 나에게는 생각할 수 없었습니다. 그렇다면 Taylor는 "플로리다 사주처럼"이 아니라 실제 플로리다 사주를 보았을 수 있습니다.

아마도 마이애미의 DF 운영자는 남서쪽에서 오는 신호와 북동쪽에서 오는 신호를 구별하지 못했을 것입니다. 실수는 조종사의 목숨을 앗아갔습니다. 분명히 서부의 땅을 헛되이 찾고 연료를 모두 사용한 후 물에 착륙하여 침몰했으며 동쪽에서 헛된 수색을 받았습니다 ... 1987 년 , 멕시코만의 선반 바닥에 40 년대에 지어진 "Avengers"중 하나가있었습니다! ["Pravda", 1987, 3월 2일]. 다른 4개도 근처 어딘가에 있을 가능성이 있습니다. 질문이 남아 있습니다. 어떻게 비행기가 모두에게 눈에 띄지 않고 서쪽으로 700km를 이동할 수 있습니까?

순간적이지는 않더라도 항공기의 초고속 이동 사례는 이미 항공 역사가들에게 알려져 있습니다. 제 2 차 세계 대전 중 임무를 마치고 돌아온 소련 폭격기는 모스크바 지역의 비행장을 천 킬로미터 이상 미끄러 져 우랄에 착륙했습니다 ... 시야”… 초고속 비행은 항상 이상한 구름 (하얀 안개, 일종의 연무, 반짝이는 연무)에서 이루어 졌다는 사실에 의해. 목격자들이 시간의 빠른 움직임이 있는 또 다른 이상한 현상에 보상하는 것은 바로 이러한 용어들입니다. 예를 들어, 여행자들은 아랄 해의 Barsakelmes 섬에서 "이상한 흰 안개" 속을 30분 또는 1시간 동안 걸은 후 하루 후에 돌아왔습니다.

그리고 버뮤다 삼각지 자체에서 "하얀 안개"는 그리 드문 손님이 아닙니다. 그와 만난 후 어느 날 마이애미에 접근하는 여객기가 로케이터 화면에서 사라졌고 ... 10 분 후에 다시 나타 났을 때 기내의 모든 시계는 같은 분 뒤쳐졌습니다. 그 비행기에서 승객 중 누구도 이상한 점을 발견하지 못했습니다. 시간이 지남에 따라 "속임수"로 인한 급격한 속도 증가도 눈에 보이지 않을 수 있습니다. 동시에 악명 높은 안개와 크로노미터의 비행 후 확인을 제외하고 조종사는 일부 기기에서 화살표의 춤과 무선 통신 중단까지 알아차려야 합니다(지상과 대화해야 합니다. 시간의 흐름은 변칙적인 "하늘"과 일치하지 않습니다.) Avenger 조종사가 이상한 안개가 나타나고 5개의 나침반이 한 번에 실패했다고 언급한 후 그들과의 무선 통신이 사라지고 이후에 가끔씩만 복원되었음을 기억하십시오.

이러한 변칙적 장소는 물리적 시간의 흐름이 원을 그리며 움직이는 모든 물체에 의해 어느 정도 영향을 받기 때문에 때때로 발생합니다. Nikolai Kozyrev 교수의 실험에서 다음과 같이 이 효과는 작은 플라이휠의 도움으로도 매우 작은 규모로 달성할 수 있습니다. 강력한 걸프 스트림이 직경 수백 킬로미터의 물 소용돌이를 소용돌이 치는 대서양의 버뮤다 지역에 대해 우리는 무엇을 말할 수 있습니까! (때때로 흰색 또는 희미하게 빛나는 원과 "바퀴"의 형태로 바다 표면에 표시되는 것은 바로 이러한 형성입니다.) 회오리 바람은 비틀고 있습니다-시간 변화-중력도 변해야합니다. 소용돌이의 중심(미국 위성이 정상보다 25~30미터 낮은 수위를 기록한 곳)에서는 중력이 증가하고 주변에서는 중력이 감소합니다. 선창에 있는 화물의 무게가 갑자기 늘어나는 것이 많은 난파의 원인이 아닙니까? 균일하지 않은 하중과 선체의 안전 마진을 초과하면 재앙이 거의 불가피합니다! 완전성을 위해 비극적 인 그림여기에는 그러한 장소에서 무선 통신의 불안정성이 추가되어야 합니다 ...

물론 시간이 지남에 따라 버뮤다 "속임수"에 대한 첫 번째 보고서가 나온 후 새로운 냉담하지만 항상 사실은 아니지만 세부 사항이 언론에 나타나기 시작했습니다 ... 얼마 전 미국 주간 "뉴스"는 놀라운 사건에 대해 이야기했습니다. 200피트(70m) 깊이에서 항해한 미국 잠수함과 함께. 한번은 선원들이 배에서 이상한 소리를 듣고 약 1분 동안 진동을 느꼈습니다. 그 후 팀의 사람들이 매우 빨리 노화되는 것으로 나타났습니다. 그리고 위성 항법 시스템의 도움으로 떠오른 후 잠수함이 아프리카 동해안에서 300마일, 버뮤다에서 1만 마일 떨어진 인도양에 있다는 것이 밝혀졌습니다! 글쎄, 공중이 아니라 물 속에서만 기술 장치의 움직임을 반복하지 않는 이유는 무엇입니까? 사실,이 이야기에서 결론을 내리기에는 너무 이릅니다. 미 해군은 이전과 마찬가지로이 정보를 확인하지 않지만 반박하지 않습니다.

그러나 1945년 비행 중대가 사라진 경우에 몇 가지 결론을 내릴 수 있습니다. 아마도 버뮤다 삼각지대 상공에서 이 링크는 고정되지 않은 유목 변칙 구역과 충돌하여 장비가 고장나고 무선 통신이 엉망이 되었을 가능성이 큽니다. 그런 다음 "이상한 안개"에있는 비행기는 멕시코만으로 매우 빠른 속도로 이동했으며 조종사는 섬의 지역 능선을 놀랍게도 인식했습니다 ...

"매우 빠른 속도로"라는 의미를 명확히합시다. 따라서 이륙 후 1시간 30분 후 비행기는 시계를 포함한 모든 기기가 고장나는 이상한 안개 속으로 떨어집니다. 16.45에 비행기가 구름에서 나와 방향을 복원합니다 (보고서에서 이미 나침반을 신뢰한다는 소식을들을 수 있음). 비행장 지상 시계에 따르면 2.5시간의 비행이 지났고 아직 3시간의 연료가 남아 있었습니다. 항공기 시계에 따라 얼마나 많은 시간이 흘렀는지 (오류)-말하기 어렵습니다. 조종사가 이 질문에 올바르게 답할 수 있을 것 같지는 않습니다. 극한 상황에서는 시간 인식이 일반적인 것과 크게 다릅니다. 하나의 메커니즘 만이 우리에게 답을 줄 수 있습니다. 이것은 항공기 엔진이며 변칙 영역에서 계속 정상적으로 작동하는 유일한 엔진이었습니다! 그래서 오후 5시 22분에 Taylor는 "누군가 10갤런[38리터]의 연료가 남았을 때 우리는 물을 튀길 것입니다!"라고 발표했습니다. 문구로 판단하면 실제로 연료가 끝나고 있습니다. 분명히 비행기는 지상에서 18.02에 "... 언제든지 익사 할 수 있습니다 ..."라는 문구를 들었 기 때문에 곧 비행기가 튀었습니다. 19.40까지는 충분했고 비상 재고를 고려하면 19.50까지였습니다. 이러한 급격한 불일치는 한 가지로만 설명 할 수 있습니다. 엔진이 이전에 생각했던 것보다 2 시간 더 많은 연료를 연소했습니다!

여기, 단서의 사슬에서 빠진 고리가 있습니다! 지상에서 1시간밖에 안지났는데 3시간정도 하얀안개속으로 날아갔어요!!! 지금까지 비행기의 속도는 정상이었지만 가상의 외부 관찰자에게는 3배 더 빨라진 것 같습니다! 아마도이 3 시간 동안 어뢰 폭격기는 본거지와 함께 플로리다 선반을 미끄러 져 멕시코만에 도착했을 것입니다. 날개 아래에 섬의 능선이 나타 났을 때 조종사는 여전히 매우 엷은 안개의 끈질긴 발에서 완전히 벗어나지 않았습니다 ...

당신은 나머지를 알고 있습니다. 물론 Taylor는 수십 번 비행한 섬을 인식할 수 있었습니다. 그러나 ... 그들의 "기적적인"외모를 믿지 않았고 공군 기지의 주장에 따라 다시 서쪽으로 향했습니다. (이제 "이상한 안개"는 이미 지나갔고 비행은 정상 시간에 이루어졌습니다.) 그는 한 시간 후에 믿고 돌아 왔지만 "당신은 플로리다로 날아가는 것입니다. "라고 말한 관제사의 미숙한 조언 -완전히 혼란스러워 ... 결국 결국 중위의 불확실성이 링크를 망쳤습니다. 그는 30도 코스에서 북동쪽으로, 동쪽 (90)으로 열렬히 방향을 여러 번 바꿨습니다. 디스패처의 요청에 따라 서쪽으로 (270). 연료 부족으로 최종 선택을 하게 되었습니다. Taylor는 던지기를 했고... 죽음이 이겼습니다. 다시 한 번 절약 본토에 거의 도달 한 폭격기는 마지막 방향을 바꾸고 270도 코스를 떠났습니다 ... 육지에서 멀리 떨어져 ...

... 실종 된 조종사의 친구들은 여전히 테일러 중위가 명령 한 이유를 이해할 수 없으며 그의 부하들 (그들 중 고위급)은 거친 바다에 상륙했고, 그들은 2 시간 동안 육지를 찾을 수있었습니다! .. 상륙 높은 파도는 탈출의 기회를 거의 남기지 않았지만 Taylor의 부하들은 큰 소리로 저주하고 코스에 대해 지휘관과 논쟁을 벌였음에도 불구하고 주저없이이 명령을 따릅니다. 조종사가 자살 착륙을 수행할 수 있는 유일한 방법은 실제로 연료가 부족하다는 것을 아는 것입니다. 아마도 약 19:00에 중위의 비행기가 이미 바닥에 있었고 라디오 운영자는 다른 승무원 간의 대화 스 니펫을 녹음했으며 누군가 명백한 파도 소리를 통해 Taylor에게 전화를 걸었지만 응답을받지 못했습니다. 그런 다음 나머지 목소리도 침묵했습니다 ... 아무도 튀는 사실을 믿을 수 없었기 때문에 지상에서 그들의 귀환에 대한 희망은 여전히 \u200b\u200b보존되었습니다. 비행장 직원의 계산에 따르면 한 시간이 더 지났고 조종사는 이제 비상 연료가 부족하고 기적을 기다리고있었습니다 ... 마침내 20 시간이되었고 기다림이 헛된 것이 분명해졌습니다 . .. 수십 마일을 볼 수있는 활주로의 밝은 조명이 한동안 더 타 오르고있었습니다.

마침내 21:00에 통제실의 누군가가 조용히 스위치를 돌렸다. 물론 조종사는 그 순간에도 여전히 살아 있었다. 아마도 비행기가 바닥으로 내려간 후 구명 조끼를 입고 물 속에 있었을 것입니다. 그러나 밤새 폭풍우가 철거 작업을 완료했음이 보장됩니다. 풍부한 해상 재해 경험은 아무도 발견하지 못한 조종사가 자정 무렵까지 한파를 견딜 수 있었을 가능성이 가장 높다는 것을 시사합니다 ...

자정, 이곳에서 2,500km 떨어진 뉴욕주 마운트 버넌에서 조앤 파워스와 한 살 반 된 딸이 마치 갑작스런 타격을 받은 것처럼 동시에 일어났습니다. Joan은 즉시 악몽의 이유를 이해하고 이전에 한 번도 해본 적이없는 일을하기로 결정했습니다. 공군 기지에서 남편에게 전화하십시오. 전화번호를 알아내고 연결하는데 2시간 정도 걸렸다. 정확히 오전 2시에 포트 로더데일에서 종이 울렸습니다. 전화를 받은 당직 장교는 보라색으로 변하며 말을 더듬었다. 5 시간 전, 그래서 감히 평결을 소리내어 발음하지 않았습니다. Joan은 라디오 뉴스 스페셜에서 아침에만 남편에 대한 진실을 알게되었습니다 ...

아마도 Taylor와 Powers 및 다른 모든 사람들을 쓰러 뜨린 동일한 변칙 구역은 흔적도없이 사라진 쌍발 비행선 인 Marine Mariner를 놓치지 않았으며 Avengers를 찾아 두려움없이 출발했습니다. 수상 비행기 무선 통신사의 마지막 코끼리는 "고도 1800m의 강한 바람"이었습니다 ... 그 이유는 더 산문적 일 수 있지만이 보트 근처의 누군가는 하늘에서 밝은 섬광을 보았습니다. 폭발?..비행선 승무원들과 함께 그날 저녁 '삼각'의 희생자는 27명...

... 위에서 설명한 가설이 다소 조화로운 형태를 취했을 때 해당 이벤트의 직접 참가자 중 한 명에게 소개하기로 결정했습니다. 이미 언급 된 Don Poole은 그 당시 이미 82 세의 중령이었고 은퇴했으며 플로리다에 살았습니다. 모든 대답이 예상되었지만 이것은 ... "설명 된 모든 것이 흥미로울 수 있지만 귀하에 따르면 비행기가 멕시코만에 떨어졌다는 것이 밝혀졌습니다. 사실 그들은 최근에 대서양에서 불과 10 마일 떨어진 대서양에서 발견되었습니다. 홈 베이스 포트 로더데일! 희생자의 친척들은 그들이 찾지 못한 것이 더 나을 것이라고 말합니다. 조종사가 비행 1 분 만에 문자 그대로 집 문턱에서 죽었다는 사실을 아는 것은 씁쓸합니다! 그래서 주제가 닫힙니다. 먼저 우리는 4대의 비행기를 찾았고, 그 다음 다섯 번째 비행기를 찾았습니다. 숫자는 28이었습니다. Taylor의 번호였습니다! 예, 그들은 그렇게 날아갔습니다. "스물 여덟 번째"테일러가 앞서고 4 명의 윙맨이 뒤를이었습니다 ... "이것은 뉴스입니다! 사실, 19 번째 링크가 해당 지역의 물에 빠진 이유는 명확하지 않습니다. 이 경우 라디오에서 듣기 어려웠던 이유는 다음 방에서 10 마일 (18km) 동안 들려야했습니다. .. 수수께끼에 대한 새로운 해결책에 뭔가 빠졌습니다. 추가 세부 정보를 찾아야했습니다 ...

1991년, Fort Lauderdale 북동쪽에 있는 Scientific Sich Project의 심해 수색선은 침몰한 스페인 금색 갤리온선을 수색하고 있었습니다. 갑판에 있던 팀은 버뮤다 삼각지대의 미스터리에 대해 농담을 했고, 누군가 뇌격기 실종 사건을 포함한 다양한 이야기를 기억하며 낄낄거렸습니다. 그래서 "뇌격기가 우리 밑에 있습니다"라는 메시지가 나왔을 때 모두가 농담으로 받아 들였습니다. 이들은 250미터 깊이에 4명의 어벤저스가 편성되어 있었고, 숫자 28을 가진 다섯 번째는 나머지에서 1마일 떨어져 있었습니다. 네 대는 그대로 선두 "28 번째"항공기보다 약간 뒤처졌습니다 (한 명은 Taylor의 마지막 말이 "가까이 가지 마세요. 그들은 ...처럼 보입니다"라는 버전을 무의식적으로 회상합니다).

아카이브가 즉시 제기되었습니다. 대서양에서 항상 139 Avenger 형 항공기가 물에 빠졌지 만 5 대의 항공기 그룹이 12 월 45 일에 한 번만 실종되었습니다. 회의론자들은 또한 확인하기로 결정했습니다. 이 지역의 항공 모함에서 비행기가 물에 빠질 수 있습니까? 기록 보관소에서도 유사한 기록을 찾을 수 없었지만 곧 검색 할 필요성이 사라졌고 발견 물에 대한 더 자세한 사진 촬영을 통해 비행기가 실제로 물에 착륙하고 있음이 입증되었습니다. 프로펠러 블레이드가 구부러지고 조종석 조명이 열려있었습니다. 선실에서 시체는 발견되지 않았습니다. 특히 양쪽에 문자 이미지 "FT"가 있었기 때문에 이것이 누락 된 19 번째 링크라는 것을 의심하는 사람은 아무도 없었습니다. 이것이 포트 로더데일 기지에 기반을 둔 항공기가 지정된 방식이었습니다. 미 정부, 해군 및 SSP 회사는 즉시 발견물 소유권을 놓고 법적 싸움을 시작했으며 희생자의 친척들은 비행기를 내버려 둘 것을 요구했습니다. Avengers의 발견자인 Hawkes는 그의 마지막 인터뷰 중 하나에서 다음과 같이 말했습니다. 나는 그들이 확신합니다! 우리는 가장 큰 수수께끼를 풀었습니다! 그러나 이것이 19번째 링크가 아닌 것으로 판명되면 이는 우리가 새로운 링크를 생성했음을 의미합니다. 위대한 수수께끼, 5대의 비행기가 그렇게 쉽게 바다 밑바닥에 모일 수 없기 때문에! .. "

하지만 수수께끼는 풀리지 않았습니다... 한 달 후인 1995년 여름, 새로운 자료가 우리의 요청에 들어왔습니다... ... 실망했습니다: FT-241, FT-87 및 두 개의 숫자만 명확하게 표시되었습니다 부분적으로 - 120 및 28. 누락된 링크에는 FT-3, FT-28(Taylor), FT-36, FT-81 , FT-117의 숫자가 있습니다. 하나의 숫자 만 모였고 그 숫자는 문자 지정이 없었습니다. 바닥에서 발견된 비행기의 수는 아직 확인되지 않았으며 누락된 항목에 포함되지 않았습니다. 대부분의 보관 기록에는 기계의 일련 번호만 표시되지만 이 번호는 Avenger의 합판 용골에 기록되었기 때문에 비행기의 번호가 그렇게 오랫동안 보존될 것이라는 희망은 없습니다.

요컨대, 미스터리는 열려 있습니다. 포트 로더데일 근처 바다 밑바닥에 어떤 비행기가 놓여 있습니까? 무엇이 또는 누가 그들을 하나로 모았습니까? 그리고 "그"비행기는 어디로 갔습니까? 대서양에서 실패한 후 심해 선박의 선장은 이전에 그곳에서 발견된 어벤저의 번호를 읽기 위해 멕시코만에 가기를 단호히 거부했습니다. "나는 비행기에 관심이 없었습니다." "스페인 갤리온선을 발견했다면 더 좋았을 텐데!"

잠수함이 정부의 지시에 따라 즉시 추락 현장으로 갔다고 생각하십니까?! 아니요, 정부는 "갑자기"언론의 힘을 잃었습니다. 아마도 19 번째 링크에 대한 돈을받지 못하고 새로운 고통스러운 문제 만받을 것이라는 것이 밝혀 졌기 때문일 것입니다. 설명하기 거의 불가능한 것을 똑똑한 표현으로 설명해야하지만 오, 조사에 재정을 쓰고 싶지 않은 방법! 그러나 1996년에 공식 위원회는 다음과 같은 설명을 발견했습니다. 1. 맨 아래에는 비행기가 아니라 비행기 모형이 있습니다. 2. 공중 폭격을 위해 특별히 배치되었습니다.

가장 속기 쉬운 사람들 만이 그러한 공식적인 말도 안되는 말을 믿었습니다. 스쿠버다이버들은 실실 웃었을 것이다. 어떤 정부 기관도 착륙 중 숫자, 열린 조명, 구부러진 프로펠러 블레이드를 설명하는 보고서를 읽지 않았습니까? 이 중 어느 것도 모의 대상에 있을 수 없습니다. 이것이 모형이라면 여기에서 "대형"으로 날아간 것입니다. 그리고 250m 깊이에서 폭격 목표물을 만드는 것은 만리장성 뒤에 위치한 목표물에 권총을 겨냥하는 것과 같기 때문에 조종사는 아마 웃었을 것입니다!

따라서이 이상한 사건 (사실 "삼각형"의 공식 역사가 시작된 곳)이 끝났습니다. 그 동안 Avengers의 모든 조종사와 구조하러 날아간 수상 비행기가 사라지고 지금까지 발견되지 않았습니다 ... 그러나 이야기 자체는 결코 끝나지 않을 것입니다 ...

다음은 "삼각형"의 피에 굶주린 행동을 설명하려는 다른 시도입니다. 수십 가지 다른 설명이 제시되었습니다.

A) 이유는 사람들의 뇌에 있다: A-1) "그냥 허구일 뿐." 모든 사건은 여행사 오너의 신문오리와 우화에 지나지 않습니다... (이 버전은 모든 사건의 50-70%까지 설명할 수 있습니다.)

가-2)"우연일 뿐이야." 모든 사건은 우연과 우연에 지나지 않습니다 ... (이 버전은 모든 사건의 최대 70-80 %를 설명 할 수 있습니다.)

B) 이유는 지하와 바닥에 있습니다.나-3)"수중 지진"(폴란드 엔지니어 E. Korkhov의 작업을 기반으로 함). 아마도 해저의 치명적인 변위의 결과로 최대 60m 높이의 파도가 발생하여 흔적을 남기지 않고 모든 크기의 선박을 즉시 삼킬 수 있습니다. 수백만 년 동안 대륙이 표류하는 동안 지각에 거대한 동굴이 형성되었으며 지진 중에 그러한 동굴의 아치가 무너질 수 있습니다. 동굴이 해저 아래에 있으면 필연적으로 물이 쏟아지고 표면에 강한 소용돌이가 나타나 물과 공기를 모두 빨아들입니다 ... (이 버전은 모든 사건의 최대 20-40 %를 설명 할 수 있습니다 .)

나-4)"아틀란티스". 잃어버린 아틀란티스 문명 활동의 남은 흔적 (본토는 "가까운 어딘가에 있었다") ... (이 버전은 여러 사건을 설명 할 수 있습니다.)

나-5)"수중 문명". 가상의 수중 거주자가 오늘날까지 살고 번성한다는 점에서만 Atlanteans 버전과 다릅니다. 그러나 환상을 품으십시오-너무 환상적입니다! 과거의 아틀란티스는 현대의 수중 거주자가 될 수 있습니다. 게다가 이 가설은 외계인의 버전과 직접적인 관련이 있을지도 모른다... (이 가설은 여러 사건을 설명할 수도 있다.)

C) 이유는 물에 있습니다.

6에서)"Voice of the Sea"(1932년 소련의 유명한 수문학자 V. A. Berezkin의 발견을 기반으로 함). 이것은 흥미롭고 약간 낭만적인 가설 중 하나입니다. Taimyr 수로 선박을 타고 항해하는 저자는 폭풍이 다가오는 동안 넓은 바다에서 조종사 풍선이 귀 근처 1-2cm 거리에 있으면 귀에 상당한 통증이 느껴진다는 사실을 발견했습니다. 이 현상에 대한 연구는 학자 V.V. Shuleikin, 그에게 "바다의 목소리"라는 이름을 부여한 사람이었습니다. 과학자는 바다에서 초 저주파 진동 발생 이론으로 소련 과학 아카데미에서 연설했습니다. 해수면 위의 폭풍과 강한 바람이 부는 동안 파도의 볏에서 흐름이 끊어집니다. 풍속이 파동 전파 속도보다 크면 공기가 마루에 남아 압축을 형성하고 파동 밑창 위에서 희박합니다. 결과적으로 발생하는 공기의 응결 및 희박화는 최대 10Hz의 주파수로 소리 진동의 형태로 전파됩니다. 공중에서는 가로 진동뿐만 아니라 세로 진동도 발생하며 결과 초 저주파의 강도는 파장의 제곱에 비례합니다. 20m/s의 풍속에서 "음성"의 힘은 파면의 각 미터에서 3W에 도달할 수 있습니다. 특정 조건에서 폭풍은 수십 kW의 전력으로 초 저주파를 생성합니다. 더욱이, 초저주파의 주요 방사는 인간에게 가장 위험한 약 6Hz 범위입니다. 음속으로 전파되는 "음성"은 바람과 파도보다 훨씬 앞서 있으며, 또한 초 저주파는 거리에 따라 매우 약하게 산란됩니다. 원칙적으로 공기와 수중에서 수백, 수천 킬로미터를 큰 감쇠 없이 전파할 수 있으며, 수면파의 속도는 공중파의 속도보다 몇 배 더 빠릅니다. 그래서-어딘가에 폭풍이 몰아 치고 이곳에서 천 킬로미터 떨어진 곳에서 일부 스쿠너의 승무원은 6 헤르츠 방사선에 미쳐 공포에 질려 절대적으로 잔잔한 바다로 돌진합니다. 6 헤르츠 정도의 변동으로 사람은 불안감을 느끼고 종종 설명 할 수없는 공포로 변합니다. 7 헤르츠에서 심장과 신경계의 마비가 가능합니다. 진동이 훨씬 더 높으면 파괴가 가능합니다. 기술 장치. 인간의 진화 과정에서 분명히 지진과 화산 폭발의 전조 인 초 저주파 진동에 민감한 센터가 형성되었습니다. 이 센터가 영향을 받았을 때 나타나야 하는 복잡한 반응: 막힘에 빠지지 않도록 닫힌 공간을 피하십시오. 붕괴 위험이 있는 근처의 물체에서 멀리 떨어지려고 노력합니다. 재난 지역을 벗어나기 위해 "눈이 보이는 곳"을 달려라. 그리고 이제 여러분은 많은 동물들에게서 비슷한 반응을 관찰할 수 있습니다. 동시에 신체에 직접 노출되면 무기력, 쇠약 및 각종 장애와 같은 비특이적 반응이 발생하며, 예를 들어 X 선, 고주파 전파를 조사하는 경우에도 발생합니다. 인간은 초저주파 진동에 대한 높은 감도를 잃었지만 높은 강도에서는 고대의 보호 반응이 깨어나 의식 행동의 가능성을 차단합니다. 두려움은 외부 이미지에 의해 야기되는 것이 아니라 "내부에서 오는 것"이라는 점을 강조해야 합니다. 그 사람은 감각, "무언가 끔찍한"느낌을 가질 것입니다. 초저주파 진동의 강도에 따라 배에 탄 사람들은 다양한 정도의 공포와 부적절한 행동을 경험할 것입니다(여기서는 호머의 오디세이를 회상하는 것이 적절합니다). 이 가설은 원칙적으로 대량 자살과 같은 이유로 선원의 실종을 밝힙니다. (이 버전은 모든 사건의 30-50%까지 설명할 수 있습니다.)

7에서)"수중 초음파"(소스 또는 더 정확하게는 끔찍한 소리의 집중 장치가 표면이 아니라 바닥에 있다는 점에서 이전 버전과 다릅니다). 우크라이나 연구원 V. Shulga의 코끼리에 따르면 대서양에서 발생하는 폭풍은 바닥 구덩이 ( "반사체")에서 반사되어 특정 영역에 집중되는 초 저주파를 생성한다고합니다. 초점 구조의 거대한 크기는 초저주파 진동이 중요한 값에 도달할 수 있는 영역의 존재를 시사하며, 이것이 여기에서 발생하는 변칙 현상의 원인입니다. 초저주파는 선박 마스트의 공명 진동을 유발하여 파손으로 이어질 수 있습니다(항공기 구조 요소에 대한 초저주파의 영향은 유사한 결과를 초래할 수 있음). Infrasound는 빠르게 나타나고 빠르게 사라지는 두꺼운 ( "우유와 같은") 안개가 바다 위로 나타나는 원인이 될 수 있습니다. 희박화 단계에서 응축된 대기 수분은 후속 압축 단계에서 공기 중에 용해될 시간이 없을 수 있지만 동시에 초저주파 진동이 없는 여러 기간 동안 "즉시" 사라질 수 있습니다. (또한 이 버전은 전체 사건의 30~50%까지 설명할 수 있습니다.)

8시에)"역류"(N. Fomin이 제안). 북풍과 바다 깊은 곳에서 다가오는 파도의 영향으로 수 킬로미터 높이의 폭포와 강력한 하향류가 탄생한다는 가정에 근거합니다. (이 버전은 모든 사건의 20-30%까지 설명할 수 있습니다.)

9시)"유체 역학적 효과"(기술 과학 후보 G. Zelkin이 지명). 바닥 토양에서 방출되는 가스로 포화되어 (이것은 지각 활동의 산물입니다) 난로의 덩어리가 바닥에서 떨어져 표면으로 이동합니다. 이 경우 전자기장이 유도됩니다. 표면에 도달하면 기액 부피가 수백 미터 높이까지 올라갈 수 있습니다. 방출 구역에 있는 모든 선박이나 항공기는 심연으로 떨어질 것입니다. 한 번 가스 구름에 빠진 승무원은 반드시 죽을 것입니다. (이 버전은 모든 사건의 40-50%까지 설명할 수 있습니다.)

10시에)"Hydrate bottom"은 바닥 가스의 방출 및 축적 과정에서만 다른 실질적으로 유사한 버전입니다. (이 버전은 모든 사건의 50-60%까지 설명할 수 있습니다.)

11에서)"Methane Emissions"(Sunderland 대학의 해양 지질학자인 Alan JAD가 홍보함). 아마도 바닥에서 흐르는 메탄이 탓일 것입니다. 이 가정은 그의 생각에 흔적도없이 선박과 항공기가 사라진 미스터리를 설명합니다. 폭발하는 동안 바닷물에 다량의 메탄이 존재하고 물의 밀도가 여러 번 감소하여 배가 몇 초 만에 바닥에 가라앉을 뿐만 아니라 인생에서 배에서 뛰어내린 사람들도 재킷은 돌처럼 바닥으로 이동합니다. 그리고 메탄이 수면에 도달하면 대기 중으로 올라와 이곳을 비행하는 항공기에 위험을 초래하는데…

12에서)"동물 공격" 거대 오징어와 수중 동물의 공격은 현실이지만 ... 공포 영화가 보여주는 것처럼 분명하지는 않습니다 ... (이 버전으로 많은 사건을 설명 할 수 있습니다.)

나-13)"몬스터 어택" 그러나 환상적이고 전설적인 (예 : 멸종 된 수장룡) 수중 동물의 행동에 대해 확실하게 말할 수있는 것은 없습니다 ... (하지만이 버전은 또한 여러 사건을 설명 할 수 있습니다.)

D) 이유는 공중에 있습니다.G-14)"감소된 응집력"(1950년에 버뮤다 삼각지대의 자기와 중력에 대한 정부 연구를 이끈 캐나다인 Wilbur B. Smith가 제안함). "응집력 감소"가 있는 대기권의 영역을 발견했다고 발표했습니다. Smith에 따르면 이 영역의 직경은 최대 300m이며, 매우 높이 올라가 천천히 움직이며 사라지고 다른 곳에서 다시 나타나는 경향이 있습니다. 인간 신경계에 대한 그러한 영역의 영향도 배제되지 않습니다. "낮은 그립" 구역에 진입하는 항공기는 쉽게 파괴될 수 있습니다. (이 버전은 모든 사건의 30-40%까지 설명할 수 있습니다.)

G-15)"대기 폭발". 중력, 전자기, 지진 및 음향 이상 현상의 복잡한 조합으로 인해 대기 환경의 존재에 대한 일반적인 그림이 왜곡되었다고 믿어집니다. 이러한 조건에서 초당 최대 수백 미터의 속도로 갑자기 하강 기류가 형성되어 모든 선박이나 항공기가 사망할 수 있습니다. (이 버전은 모든 사건의 30-50%까지 설명할 수 있습니다.)

G-16)"역방향 토네이도"(A. Pozdnyakov가 추진). 버뮤다 삼각지대에서 직경 150-200km, 깊이 500m, 회전 속도가 초당 0.5m인 거대한 소용돌이가 관찰되었다는 보고를 기반으로 합니다. 대기의 특정 흐름 분포의 결과로 공기 흐름이 위에서 아래로가 아니라 아래에서 위로 돌진하는 소위 "안티 토네이도"가 발생할 수 있다고 가정합니다. 동시에 바다 표면에 소용돌이가 나타납니다. Pozdnyakov에 따르면 강력한 전자기장이 "안티 토네이도" 주변에서 발생하여 계기와 나침반의 작동을 왜곡합니다. (이 버전은 모든 사건의 10-30%까지 설명할 수 있습니다.)

G-17)"Natural Laser"(K. Anikin이 추진). 과학자는 특정 조건에서 태양이 펌핑의 원천, 바다의 매끄러운 표면 및 대기의 상층 (광파의 반사체 및 움직이는 기류)을 활성 매체로 간주 할 수 있다고 믿습니다. 따라서 레이저 장치의 요소가 생성되었다고 합니다. 이러한 레이저의 작용은 이론적으로 손상뿐만 아니라 선박과 항공기의 증발로 이어질 수 있습니다. (이 버전은 모든 사건의 20-40%까지 설명할 수 있습니다.)

E) 그 이유는 물리적 분야에 있습니다.D-18)"자기 이상"(Physical and Mathematical Sciences A. Elkin이 홍보). 여기에서 주기적으로 발생하는 자기 이상은 계기, 주로 나침반의 정상적인 작동을 방해하여 방향을 잃고 진로에서 크게 벗어나는 것으로 가정합니다. 아마도 멀리 떨어진 곳에서 수색 작업을 진행하고 있어서 사라진 배와 비행기의 잔해가 발견되지 않는 것 같습니다. 통계 자료에 따르면 배와 비행기는 대부분 보름달이 뜨는 순간과 세차력이 가장 큰 시기에 사라집니다. 그리고 자기 이상 현상은 지구의 창자에 있는 이온화된 마그마의 움직임으로 인해 발생하며, 이는 차례로 태음태양조에 의해 발생합니다... (이 버전은 모든 사건의 30-50%까지 설명할 수 있습니다.)

D-19)"해양 전류"(E. Alftan, 기술 과학 후보 지명). 증가된 전기 전도도는 버뮤다 삼각지대의 이상 현상의 원인으로 제안되었습니다. 이 버전은 바다 밑바닥의 급격한 깊이 변화, 바닥 구조 및 "얇아진" 지각푸에르토리코 해구에서. "바다에 스며드는 자연 전기장과 결합하여 자기 이상 현상이 대량의 물의 움직임을 생성한다고 가정합니다. 사람의 죽음은 해저의 전도성 부분을 막거나 좁히는 암석의 급격한 변화로 인해 발생하는 전기장 및 자기장의 변동이 인체에 미치는 영향으로 설명됩니다.

D-20)"방전 에너지"(모스크바 지역 TsNIIMash Alexander Petrovich NEVSKY 직원이 제안). 그의 작품에서 그는 지구 대기에서 움직이는 천체에 전하가 형성되는 메커니즘을 고려하고 행성 표면에 대한 그러한 천체의 전위 크기를 구체적으로 계산했습니다. 그는 큰 크기의 물체에 대한 높은 우주 속도에서 잠재력이 나타나는 엄청난 값에 도달한다고 주장합니다. 진짜 기회움직이는 물체와 지구 표면 사이의 수 킬로미터 간격의 붕괴와 운석 에너지의 주요 부분 (원인 물리적 특징과정)은 전기 방전 폭발(ERV)의 에너지로 변환됩니다. 그의 의견으로는 버뮤다 삼각지대에서 “이러한 방전으로 인한 전자파(EMR)가 모든 장치를 비활성화했습니다(또한 항공기의 전력 네트워크에 충돌할 수도 있음). EMP에 노출 된 후 수십 초 후에 ERV의 충격파가 항공기 그룹에 도달하여 항공기를 파괴했습니다 ... A. Nevsky는 비행기가 "파괴적인 타격"후 몇 시간 동안 비행 한 이유를 설명하지 않았습니다. 그의 이론에 따르면 훨씬 더 어려운 것은 선박의 상황입니다 (그들의 디자인은 비교할 수 없을 정도로 내구성이 뛰어납니다). 그러나 Nevsky는 선박이 바다 표면의 일종의 "점"이기 때문에 특정 조건에서 "그것은 전압 집중기이며 정확하게 그 위에 우세한 고장을 일으키는 것이 당연합니다. 강한 방전이 배를 강타하면 배는 사실상 파괴됩니다.”... (이 버전은 모든 사건의 최대 10-20 %를 설명 할 수 있습니다.)

D-21)"중력 이상 현상"(버뮤다 삼각지 중앙 부분에서 미국 우주 비행사가 기록한 해수면이 세계 해양의 일반 수준에 비해 25m 낮아짐을 기준으로 함). 중력 섭동은 일정하지 않으며 특정 조건에서 수위가 순간적으로 격변적으로 떨어진 다음 원래 상태로 똑같이 빠르게 돌아갈 수 있다고 가정합니다. 따라서 모든 배를 흡수할 수 있는 거대한 소용돌이가 발생하고 이 지역에 일시적인 공기 왜곡("에어 포켓")이 발생하여 항공기 사망으로 이어집니다. (이 버전은 모든 사건의 30-50%까지 설명할 수 있습니다.)

E) 이유는 공간에 있습니다.

E-22)"외계인 납치" 알려진 모든 선박 납치 사건에 외계인이 직접 개입하는 것은 물론 가능하지만 절대적으로 환상적입니다 ... (이 버전은 여러 사건을 설명 할 수 있습니다.)

E-23)"외계인 간섭". 그러나 많은 ufologists는 해저, UFO의 표지 역할을하는 강력한 에너지 원으로 구동되는 신호 장비가 설치되었을 수 있습니다. 내비게이션 장치의 작동을 주기적으로 방해하고 인체에 직간접적으로 해로운 영향을 미치는 것은 바로 이 장비입니다. (이 버전은 여러 사건을 설명할 수 있습니다.)

E-24)"타임 트랩". 시간이 다른 속도로 흐르는 버뮤다 삼각지대에 시공간 함정이 생긴 것으로 추정된다. 그러한 지역에 들어가는 배나 비행기는 우리 세계에 더 이상 존재하지 않고 미래, 과거 또는 Paraworld로 옮겨집니다. [이 이론에 대한 자세한 내용 - Chernobrov V. "Secrets of Time", M., AST- 올림푸스, 1999; Chernobrov V. "시간의 비밀과 역설", M., Armada, 2001]. 그래서 그들은 1993 년에 죽은 것으로 간주되는 3 명의 어부가있는 어선이 버뮤다 삼각지에서 사라진 것으로 추정됩니다. 1년 후 어부들이 나타나 폭풍우가 치는 동안 손상된 배가 침몰하기 시작했을 때 선원들이 고대 옷을 입고 고대 영어를 사용하는 배에 의해 구조되었다고 말했습니다. 어부들에게 사건은 며칠이 걸렸습니다. 과거로부터 추락한 범선, 잠수함, 비행기가 등장하는 유사한(가상 및 논픽션) 이야기가 많이 있습니다... (이 버전은 모든 사건의 최대 40-60%를 설명할 수 있습니다.)

E-25)"블랙홀". 배를 빨아들이는 그러한 국지적 중력 이상(그러나 "기반"은 어디에 있으며 왜 항상 "작동"하지는 않습니까?),. (이 버전은 모든 사건의 20-40%까지 설명할 수 있습니다.)

E-26)"존재하지 않는 우주"(피접촉자 Leonid RUSAK가 2000년에 제안함). 그에 따르면, “이 지역에서 발생하는 자기 교란으로 인해 군용기는 대륙, 바다 및 섬의 윤곽이 크게 다른 존재하지 않는 우주가 형성되는 시간 간격으로 이동했습니다. Avengers 승무원의 전환이 완료되었습니다. 조종사는 플로리다 해안에서 Arcturian 세계의 물이 아니라 항상 물에 존재하고 타자에서 사라지지 않는 단일 실리콘 원자로 구성된 안개가 자욱한 물질을 보았습니다 ... 그러나 희끄무레 한 실리콘 안개 사이로 떨어지는 비행기가 궁창에 착륙했을 때 그것은 존재하지 않는 우주의 간격에 존재하는 지구로 밝혀졌습니다. 그러나 나중에 그들은 실리콘 층 아래에 놓이자마자 자기 교란의 영향을 받지 않고 Arcturian Real 세계의 시간 간격으로 이동하기 시작했습니다. 그때 우리 Arcturian 세계의 물이 "희끄무레 한 안개"가 차지하는 부피를 빽빽하게 채워 비극의 결과를 가속화했습니다 ... "(이 버전은 여러 사건을 설명 할 수 있습니다.)

그러나 제시된 가설을 테스트하는 것은 매우 어렵습니다 (끔찍한 "음성"포함). 실제 기록된 선박 실종 사례는 선정적인 신문 간행물에 보고된 것의 10-15%를 거의 넘지 않으며, 진정으로 설명할 수 없는 이러한 실종에 대한 정보는 (정의상) 극히 드물다는 점을 상기합시다.

한 가지 확실하고 반박할 수 없는 사실은 버뮤다 삼각지대가 남아 있다는 것입니다. 가장 큰 두려움, 세계 변칙 구역 연구 역사상 가장 큰 기적, 가장 큰 속임수 및 해결책에 대한 가장 큰 희망. 버뮤다에 대한 두려움은 거의 전적으로 남자 자신이 발명했으며 과거와 (아마도) 미래의 희생자에게는 아직 쉬워지지 않았습니다 ...

버뮤다 삼각지대로 운전하기:

여기에 오는 것은 쉽고도 어렵습니다. 삼각형의 조건부 경계가 "플로리다와 쿠바의 리조트에 가까워지기 때문에 (티켓을 가지고 몸을 애무하는 버뮤다 삼각지의 따뜻한 물로 해변에 몸을 담그면 충분합니다"). 끔찍한 통계에 추가되는 사건의 목격자 또는 참여자가되기 위해 대서양의이 지역에서 정확히 어느 지점에 도착해야하는지 알 수 없기 때문에 어렵습니다. 아마도, 그리고 다행스럽게도 대부분의 경우.

버뮤다 삼각 지대. 악마의 소굴

1945년 12월 5일. 미 해군 Avenger 뇌격기 편대가 포트 로더데일의 기지에서 이륙하고 있습니다. 일반 훈련 출격: 항공기는 조건부 목표에 훈련 어뢰를 투하해야 합니다. 해안에서 그들은 착륙할 준비가 되었다는 어벤저스의 확인을 기다리고 있지만 놀라운 메시지가 도착합니다. “비상 상황이 발생했습니다. 우리는 지구를 보지 못합니다, 반복합니다, 우리는 지구를 보지 못합니다 ... 우리는 서쪽이 어디에 있는지 모르고 태양을 보지 못합니다! 안개, 하얀 안개! 팔로우 하지마! 그들은 우주에서 온 사람들처럼 보입니다… 그들은 진로를 너무 자주 바꾸므로 위치를 고정하는 것이 불가능합니다. 연료가 부족합니다. 어뢰 폭격기를 돕기 위해 마리너 비행선 2 척이 파견되는데 그중 한 척은 해안으로 돌아 가지 않습니다 ... 어떤 이유로 5 대의 계기가 고장 났습니까? 2km 고도의 어떤 신비한 안개가 조종사로부터 3시간 동안 태양을 숨겼습니까? 그리고 테일러 선장은 인생의 마지막 순간에 우주에서 어떤 사람들에 대해 이야기 했습니까? 사람들이 버뮤다 삼각지 대의 불가사의한 현상을 설명하려고 시도하는 약 100가지 가설이 있습니다. 영화 "Devil 's Lair"는 그들 중 일부에 대해서만 알려줄 것입니다. 그리고 아마도 그렇게 함으로써 우리가 살고 있는 지구에 대한 인식에 근본적인 혁명을 일으킬 것입니다.

버뮤다 삼각지대는 플로리다, 버뮤다, 푸에르토리코를 정점으로 하는 삼각형으로 둘러싸인 대서양 지역입니다. Devil 's Triangle에서 선박과 항공기의 신비한 실종이 발생한다고 생각하는 사람들은 비정상적인 기상 현상에서 외계인이나 아틀란티스 거주자에 의한 납치에 이르기까지 다양한 가설을 제시하여 설명합니다.

15. 크리스토퍼 콜럼버스는 버뮤다 삼각지의 이상 현상에 대해 처음으로 이야기했습니다.

1492년 크리스토퍼 콜럼버스는 새로운 방법아시아로 건너가 미국을 발견했습니다. 콜럼버스는 현재 우리가 버뮤다 삼각지대라고 부르는 대서양 지역을 횡단한 것으로 알려진 최초의 여행자였습니다. 그의 배의 일지에는 해조류로 완전히 채워진 바다에 대한 설명, 나침반 바늘의 비정상적인 행동에 대한 이야기, 거대한 불꽃 혀의 갑작스런 출현, 바다의 이상한 빛에 대한 이야기가 포함되어 있습니다.

14. 대부분의 실종된 선박과 항공기는 발견되지 않았습니다.

1600년대부터 불운한 삼각지에서 배들이 사라지기 시작했다. 많은 사람들이 손실을 걸프 스트림과 연관시킵니다. 초속 2.5m에 이르는 물의 속도로 인해 이 흐름에서는 파편, 파편, 심지어 항공기까지 불과 몇 분 만에 몇 킬로미터 거리까지 운반됩니다. 1925년 Clinchfield Navigation 화물선 SS Cotopaxi는 흔적도 없이 사라졌습니다. 올해 쿠바 해안경비대는 카리브해에서 90년 전 실종된 선박을 발견했습니다. 승무원의 흔적이 없었습니다.

13. 버뮤다 삼각지대에서 나침반이 잘못된 방향을 보여줍니다.

이 영역의 나침반은 이상하게 작동하고 잘못된 판독값을 제공합니다. 일반적으로 지구의 전자기장에는 구멍이 있다는 것이 인정됩니다. 나침반이 정북을 가리키지 않는 지구에는 많은 지역이 있습니다. 따라서 버뮤다 삼각지대는 유사한 이상 현상이 발생하는 지구상의 유일한 장소가 아닙니다.

버뮤다 삼각지대에서 우리가 아는 것보다 12척 더 많은 선박이 실종되었습니다.

선박과 항공기의 실종에 대한 모든 이야기가 언론에 보도되는 것은 아닙니다. 또한 일부 재난은 다음과 같습니다. 인적 요소. 회의론자들에 따르면, 버뮤다 삼각지대에서 추락하고 사라진 배들은 승무원 오류의 희생양이 되었습니다.

11. 마차의 소실

1872년 Mary Celeste호는 뉴욕 Staten Island를 떠나 이탈리아 제노바 항구로 향했습니다. 배에는 선장과 선원 7명 외에 선장의 아내와 두 살배기 딸이 있었다. 배는 4주 후에 승무원 없이 발견되었습니다. 동시에 식량, 개인 소지품, 돈 및 보석류는 그대로 유지되었습니다. 그리고 물건의 배치는 배가 강한 폭풍에 빠지지 않았음을 증언했습니다.

10. 버뮤다 삼각지대의 크기는 훨씬 더 큽니다.

고전적인 경계 내에서 버뮤다 삼각지의 면적은 백만 평방 킬로미터가 조금 넘습니다. 그러나 일부 전문가들은 변칙 영역이 훨씬 더 크다고 제안합니다.

9. 배뿐만 아니라 비행기도 사라진다

대부분 유명한 사건버뮤다 삼각지대와 관련하여 언급된 것은 어벤저급 뇌격기 5기의 비행이 사라진 것입니다. 이 비행기는 1945년 12월 5일 포트 로더데일의 미 해군 기지에서 이륙했으며 돌아오지 않았습니다. 승무원과 마찬가지로 그들의 잔해는 발견되지 않았습니다. 어벤져스의 실종 이후 그들을 수색하기 위해 다른 비행기들이 보내졌고, 그 중 한 대도 흔적도 없이 사라졌다.

8. 시간의 문

1970년 Bruce Gernon은 아버지와 친구와 함께 바하마에서 비행기를 타고 미국 플로리다 주 마이애미 비치로 향했습니다. 등반 직후 조종사는 바로 앞에 이상한 반원형 구름을 발견했습니다. 구름 내부에서 밝은 섬광이 있었고 Gernon과 승객은 무중력과 비슷한 느낌을 받았습니다. 모든 항법 장비가 고장 났고 나침반 바늘이 사방으로 돌진했습니다. 비행기가 그 터널에서 이륙했을 때 브루스는 이미 마이애미 비치로 날아가고 있는 것을 보았습니다. 동시에 비행은 45분밖에 걸리지 않았지만 적어도 75분은 지속되어야 했습니다!

7. 이상 현상은 버뮤다 삼각지대에서만 발생하는 것이 아닙니다.

악마의 바다 -일본 어부들이 필리핀 해 북부에 위치한 미야케지마 섬(도쿄에서 남쪽으로 128km) 주변의 태평양 해역을 이렇게 불렀습니다. 초자연적 활동 연구자들은 배와 비행기가 불가사의하게 사라지는 이유 때문에 이 지역을 버뮤다 삼각지대에 더 가깝게 만듭니다.

6. 나쁜 평판

나쁜 평판에도 불구하고 매일 많은 배와 항공기가 버뮤다 삼각지대를 통과합니다. 동시에 신비한 실종과 재앙에 대해서는 들리지 않습니다.

5. 버뮤다 삼각지대 바닥의 아틀란티스

심해 로봇의 도움으로 쿠바 연안의 해저를 탐사한 결과 버뮤다 삼각지대 맨 아래에 거대한 규모의 도시가 있음이 확인되었습니다. 과학자들은 이것이 아틀란티스라고 제안합니다. “미국 정부는 지난 세기 60년대 쿠바 미사일 위기 당시 수중 도시가 존재했다는 증거를 받았습니다. 그런 다음 핵 잠수함은 걸프 스트림을 따라 깊은 바다로 이동하여 피라미드 구조를 발견했습니다. 그들은 즉시 그 장소를 점령하여 그들의 손에 들어가지 않도록 했습니다. 소련",-기자들이 말하십시오.