대형 상륙함 "Nikolai Vilkov. 세바스토폴의 대형 상륙선 "Nikolai Filchenkov" - 포드모스크바 — LiveJournal

임신과 어린이 02.09.2019

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프로젝트 1171 "Tapir"(NATO 분류에 따라 - "Alligator")의 대형 상륙선 - 장비가 장착되지 않은 해안에 상륙 작전을 상륙하고 해상으로 군대와 화물을 이송하도록 설계된 일련의 소비에트 대형 상륙함. BDK는 탱크를 포함한 다양한 유형의 장갑차를 수송할 수 있습니다. 이 프로젝트의 개발은 러시아 해군을 위해 건설 중인 BDK 프로젝트 11711이었습니다.

이 함선은 20개의 주요 전투 탱크 또는 45개의 장갑차 수송선 또는 50개의 트럭과 300명의 상륙 인원을 수용할 수 있습니다(첫 번째 및 네 번째 트윈 데크에 2개의 상륙 구역). 이 배는 최대 1000톤의 다양한 화물을 실을 수 있다. 기수에는 장갑차를위한 구획이 있으며 슬라이딩 활과 선미 게이트 형태의 착륙 램프도 있습니다.

대형 상륙함 Nikolai Filchenkov(꼬리 번호 152)는 1974년 1월 30일 Yantar 조선소의 Kaliningrad에서 건조되었으며 일련 번호는 304입니다. 발사는 1975년 3월 29일에 이루어졌습니다. 그녀는 1975년 12월 30일에 함대에 들어갔다. 위치: 흑해 함대.

주요 특징: 배수량 4650톤. 길이 113.1m, 너비 15.6m, 드래프트 4.5m. 최대 속도여행 16.5 노트. 순항 범위는 15노트로 10,000해리입니다. 승무원 55명.

발전소: 디젤 2기, 프로펠러 2기, 9000마력

용량: 최대 1500톤의 장비 및 화물.

무장: 1x2 57-mm ZIF-31B 포 마운트, 2x2 25-mm 2M-3M 대공포, 3x8 MANPADS 발사기, A-215 Grad-M 일제 사격 시스템.

처음에 BDK "Nikolai Filchenkov"는 상륙 공격 부대의 39 사단의 일부였습니다. BDK는 중동의 군사분쟁 지역에서 전투 업무를 수행할 때 국제 지원 업무를 반복적으로 수행해 왔다. 특히, "Nikolai Filchenkov"는 앙골라 항구(1976년 3월~7월, 1977년 11월~1978년 1월)를 거점으로 했습니다.

이 배는 지중해, 홍해, 대서양 및 인도양에서 반복적으로 전투 임무를 수행했습니다. 1975 년부터 2004 년까지 올해의 결과에 따르면이 선박은 1996 년과 1997 년에 8 번 우수로 선언되었습니다. 2 순위 선박 중 흑해 함대 최고의 선박입니다.

체르노 섹션 동안 해군배는 수상함의 30 번째 사단의 사령부에 재배치되었습니다.

2000년 8월, BDK "Nikolai Filchenkov"는 군함 분리의 일부로 흑해 함대 4편의 비행에 걸쳐 그룹 파병대의 무기와 장비를 수송하는 임무를 수행했습니다. 러시아군 Transcaucasia에서 Gonio 적재 지점(Batumi 지역)에서 Utrishenok 하차 지점(Novorossiysk 지역)까지. 2001년에는 운송 업무를 수행 군용 장비 100일 이상 전투 훈련이 기점 밖이었다.

현재 대형 상륙선 "Nikolai Filchenkov"는 30 DNC 상륙함 197 여단의 일부이며 함대의 훈련 및 전투 훈련에 적극적으로 사용됩니다.

2005년 3월 23일 Feodosia시 지역의 BDK "Nikolai Filchenkov"가 Mount Opuk 근처의 상륙 작전 범위에 상륙했습니다. 인원우크라이나와 러시아 연방 사이에 정치적 스캔들을 촉발시킨 러시아 연방 흑해 함대의 382 번째 분리 대대의 장비 (총 142 명 및 장비 28 개).

2015년 3월 24일 지중해로 향했다. 4 월 17 일자 보고서에 따르면 코스 작업 K-2 (의도 된대로 해상에서 단일 선박의 행동), 흑해 함대의 별도 해병 여단의 군사 장비 및 인원의 요소를 해결하는 틀 내에서 Feodosia 근처의 Opuk 해군 상륙 지역. 6월 15일 지중해로 향했다. 7월 15일 그리고 세 번째로 지중해로 갔다. 8월 20일 상갑판에 화물을 싣고 남쪽으로 향합니다.

2017년 4월 17일 보스포러스 해협을 지나 흑해로 귀환, 2017년 4월 시리아 연안 4차 여행을 마쳤다. 올해. 2018년 4월 21일자 메시지에 따르면 지중해에서 러시아 해군의 영구 그룹화의 일환으로 임무를 완수하고 영구 기점인 영웅 도시 세바스토폴로 향했습니다. 러시아 해군 총사령관의 지휘 하에 9월 1일부터 8일까지 지중해에서 진행된 훈련 후 세바스토폴에 보낸 9월 13일자 메시지에 따르면.

군비

포병 무장

2(1x2) - 57mm ZIF-31B 주포
4 (2x2) - 25-mm 건 2M-3M.

미사일 무기

2x40 - 122-mm 발사기 NURS MS-73 "Grad-M";
3x2 - PU SAM 9K34 "Strela-3".

레이더 무기

1-2 NRS "돈".

건조 선박

BDK-10, BDK-6, BDK-1, BDK-62 등 - 총 14대.

프로젝트 1171 대형 상륙함- 칼리닌그라드의 Yantar 조선소에서 건조된 일련의 소련 대형 상륙함. 이 프로젝트의 선박은 장비가 없는 해안에 상륙작전을 상륙하고 해상으로 병력과 화물을 이송하도록 설계되었습니다. 소련과 러시아 연방 해군에서 복무했습니다. 프로젝트의 개발은 러시아 해군을 위해 건조 중인 프로젝트 11711의 대형 상륙선이었습니다.

이야기

개발 이력

착륙 능력

이 함선은 최대 20개의 주요 전투 탱크 또는 45개의 장갑차 수송선 또는 50대의 트럭과 300-400명의 상륙 인원을 수용할 수 있습니다(첫 번째 및 네 번째 트윈 데크 아래에 2개의 상륙 구역). 이 배는 최대 1000톤의 다양한 화물을 실을 수 있다. 선수에는 장갑차를위한 구획이 있으며 슬라이딩 게이트로 닫힌 착륙 램프도 있으며 선미에는 적재 및 하역 작업을위한 접이식 해치가 장착되어 있습니다.

군비

프로젝트 1171 "Tapir" 선박의 주무장은 57mm 구경 ZIF-31 B의 1개의 범용 쌍발 포병 마운트로 구성됩니다. 또한 해안 목표물을 파괴하고 상륙을 지원하기 위해 대형 상륙선에는 2개의 발사기가 장착되어 있습니다.

이 배는 지중해, 홍해, 대서양 및 인도양에서 반복적으로 전투 임무를 수행했습니다. 1975 년부터 2004 년까지 올해의 결과에 따르면이 선박은 1996 년과 1997 년에 8 번 우수로 선언되었습니다. 2 순위 선박 중 흑해 함대 최고의 선박입니다.

배수량: 4650톤

치수: 길이 - 113.1m, 너비 - 15.6m, 드래프트 - 4.5m.

최대 이동 속도: 16, 5노트

순항 범위: 15노트에서 10,000마일.

발전소: 디젤 2기, 프로펠러 2기, 9000마력

용량: 최대 1500톤의 장비 및 화물.

무장: 1x2 57-mm ZIF-31B 포 마운트, 2x2 25-mm 2M-3M 대공포, 3x8 MANPADS 발사기, A-215 Grad-M 일제 사격 시스템.

승무원: 55명.

선박 이력:

대형 상륙함 1171

20 세기 중반 소련 해군의 질적 및 양적 성장은 세계 대양의 광활한 지역에 들어갈 수있게했습니다. 전략적 교리의 다른 임무 중에서 다음이 나타났습니다. 우호적 인 국가". 여기에는 특별 자금이 필요했습니다. 그리고 마지막으로 중요한 것은 다양한 화물을 운송하기 위한 특수 선박입니다. 따라서 1959년에는 현대 서양 선박.

거의 동시에 해군성은 선수 경사로(프로젝트 1173)가 있는 화물선을 주문했는데, 이는 전쟁 시간같은 목적을 수행했어야 합니다. 우리 함대에 근본적으로 새로운 선박의 높은 복잡성과 두 프로젝트의 목적이 가깝기 때문에 두 프로젝트를 "프로젝트 1171"이라는 일반 명칭으로 하나로 결합해야 했습니다. 동시에 선박의 군사 및 민간 이중 사용은 유지되었지만 특성은 다소 감소했습니다.

민간 고객(고효율, 전체 화물창 사용, 승무원을 위한 좋은 선실)과 군대(무기용 장소, 침몰성 증가, 고속, 특수 장비)의 상충되는 요구 사항은 타협을 강요했습니다. 디자이너는 가능한 한 모든 희망을 고려하여 프로젝트의 4 가지 버전을 구성했지만 의심의 여지가없는 우선 순위는 여전히 군대에 주어졌습니다. 마지막 빨대는 주 엔진의 교체였습니다. 선박용으로 계획된 2500 hp 디젤 엔진 대신. 더 큰 전력의 모터를 설치하기로 결정했습니다. 속도가 17노트(거의 원래 작업까지)로 증가했기 때문에 이것은 해군에 아주 적합했습니다. 그러나 해군성은 "합동"선박을 포기하기로 결정했습니다. 그러한 강력한 메커니즘을 사용한 작전은 수익성이 없었습니다.

그 결과 "Tapir"(소위 프로젝트 1171)의 이중 목적은 모습, 민간 선박에 더 일반적입니다. 이 함선은 "대형 상륙함"인 BDK라는 명칭을 받았으며 해군 전용으로 건조되었습니다.

1966년부터 1975년까지 10년 동안 이 프로젝트의 14척이 4가지 버전으로 운용되었습니다. 20년 동안 "Tapirs"(NATO 분류에 따른 "Alligator")는 전략적 상륙군의 기초를 형성했습니다. 소련. 흑해 함대에는 이 등급의 5척의 배가 있었습니다. 그들은 전투 서비스에서 자신을 잘 입증했으며 오랜 운영 기간 동안 많은 장거리 캠페인을 수행했습니다.

대형 상륙함 "Nikolai Filchenkov"는 1974년 1월 30일 Yantar 조선소(일련 번호 304)의 Kaliningrad에서 건조되어 1975년 3월 29일 진수되어 1975년 12월 30일 취역했습니다.

처음에는 상륙 공격 부대의 39 사단의 일부였습니다. BDK는 중동의 군사분쟁 지역에서 전투 업무를 수행할 때 국제 지원 업무를 반복적으로 수행해 왔다. 특히 "Nikolai Filchenkov"는 앙골라 항구(1976년 3월-7월, 1977년 11월-1978년 1월)에 기반을 두고 있었습니다.

흑해 함대가 분할되는 동안 배는 수상함의 30 사단의 사령부에 재배치되었습니다.

2000년 8월 Nikolai Filchenkov 대형 상륙선은 흑해 함대의 분리대의 일부로 Gonio 적재 지점에서 Transcaucasus의 러시아군 부대의 무기 및 장비 운송 작업을 수행했습니다. (Batumi 근처) 4번의 비행으로 Utrishenok(Novorossiysk 근처) 착륙 지점에 도착합니다. 2001년에는 군수품 수송과 전투훈련 등의 임무를 수행하면서 100일 이상 기지 밖에 있었다.

현재 대형 상륙함 "Nikolai Filchenkov"는 30 DNC 상륙함 197 여단의 일부이며 함대의 훈련 및 전투 훈련에 적극적으로 사용됩니다.

2005 년 3 월 23 일 Feodosia 지역의 대형 상륙선 "Nikolai Filchenkov"가 382 번째 별도 대대의 인원과 장비가 Opuk 산 지역의 상륙 작전 범위에 상륙했습니다. 러시아 연방 흑해 함대 해병대 (총 142 명 및 28 장비)는 우크라이나와 러시아 간의 정치적 스캔들을 도발했습니다.

BDK "Nikolai Vilkov"는 프로젝트 1171(코드 "Tapir", 코드화 NATO - Alligator)에 속하는 대형 상륙선입니다. 건조는 Yantar Kaliningrad 조선소에서 일련 번호 303으로 수행되었습니다. 이 선박은 프로젝트 1171의 네 번째 선박이었습니다.

Shumshu 섬의 해방 동안 일본 벙커의 불명예를 몸으로 덮은 Nikolai Vilkov의 이름을 따서 명명되었습니다. 그 전에 그의 이름은 Bratsk 항구의 트롤 어선과 모터 선박에 주어졌습니다.

1. 사진

2. 비디오

3. 개발 이력

1959년에 소련 해군을 위해 질적으로 새로운 유형의 원양 BDK를 만들기로 결정했습니다. 이 작업을 수행하기 위해 Nevsky 설계국은 BDK 코드 1171 프로젝트와 건화물선을 일반 지정 프로젝트 1171 Tapir 아래 프로젝트 1173 Tapir의 선수 램프와 병합했습니다. 분류에 따르면 선박 프로젝트는 대형 상륙선으로 분류되어 건조되었습니다. 해군.

4. 건설

"Nikolai Vilkov"는 건조한 화물선처럼 보입니다. 그 기능은 해상으로 화물과 군대를 수송하는 것뿐만 아니라 장비가 없는 해안에 상륙 작전 부대를 상륙시키는 것, 컨테이너에 미사일을 수송하는 것, 탄약을 수송하는 것입니다. 해병대원정대대가 탑승한 외딴 지역의 전투근무에도 사용할 수 있다.

BDK는 선미로 이동된 상부 구조에서 해당 프로젝트의 이전 선박과 몇 가지 차이점이 있습니다. 그것은 400명의 해병을 수용할 수 있는 정박이 있는 2개의 쿼터와 승무원 숙소를 포함합니다. 또한 상부 구조에는 선박과 항해 교량, 갤리선 등을 관리하기위한 전제가 있습니다. 지붕에는 다양한 전자 무기 시스템의 안테나 포스트가 배치된 마스트가 있습니다.

또한 "Nikolai Vilkov"에는 접히는 밀봉 포트가 있으며, 그 기능은 하강 위치에서 선미 또는 선수 램프를 통해 자체 전원으로 30도를 초과하지 않는 경사로 해안 또는 부두에서 장비를 적재하는 것입니다. 선박에 위치한 크레인은 상갑판의 해치를 통해 해안이나 물에서 화물 및 장비를 탱크 화물창에 적재하는 데 필요합니다. 또한 선미 해치는 도크 챔버에서 수영 시설을 하역하고 수용하는 데 사용할 수 있습니다. 항구의 노즈 램프의 도움으로 수상 착륙이 수행됩니다. 조명 장비탱크 데크에서.

5. 전술 및 기술적 특성

5.1 주요 기능

배수량: 3040톤 - 일반, 4650톤 - 전체
길이: 113.1m
폭: 15.6m
드래프트: 4.5m
엔진: 2 × M-58A-4
출력: 2 × 9000마력
프로펠러: 2 VFS
이동 속도: 16.5노트(최대)
순항 범위: 10,000마일(15노트)
승무원: 69명
상륙 능력: 300명 이하의 해병과 45명의 장갑차. 200명 이하의 해병과 20개의 주요 전투 탱크; 400명 이하의 낙하산병과 50대의 트럭 1500톤 이하의 다양한 종류의 화물.

5.2 무장

대신 빌드할 때 제트 시스템발리 파이어 "Grad-M"은 특별한 장소를 설치했습니다. BDK를 단조할 때 화약 탄창이 장착된 발사기가 설치되었습니다.

범용 쌍발 함포 마운트 ZIF-31B 구경 57mm
2개의 이중 포신 자동 함포 탑재 2M-3M 구경 25mm
4개의 휴대용 대공 미사일 시스템 "Strela-3"(미사일 24개)의 동시 설치를 위해 설계된 3개의 발사 포탑 MTU-4U
2개의 선박용 유탄 발사기 MRG-1 "Ogonyok" 55-mm 구경
둘 발사기다중 발사 로켓 시스템 A-215 "Grad-M"(160발)
아군 식별 무선 트랜스폰더 "Khrom-KM"
화재 제어 장치 "Groza-1171"
자금의 복합체 전자전"슬라이딩"
두 개의 탐색 레이더 "돈".

6. 서비스 이력

1974년 7월 말, 소련 해군은 상륙함 120여단에서 CTFO에 합류했습니다. 태평양 함대. Novik Bay가 기지가되었습니다.

1978년 5월부터 1979년 1월까지 인도양에서 군사 작전이 벌어졌습니다. 1978년 여름, Aden의 안쪽 도로변에 있던 배가 기관총 사격을 받았습니다. 결과적으로 벌목이 손상되었습니다. 총격은 열린 램프에 탱크의 출현으로 끝났습니다. 그 후, 소련 대사관 전체는 Nikolai Vilkov를 타고 대피했고 승무원은 전투 준비 모드 1 번으로 들어갔습니다. 사건으로 인해 지역 군대의 유죄 장교가 총에 맞았습니다.

1979 년에 배는 Ivantsov Bay를 기반으로 한 태평양 함대의 14 및 120 여단을 기반으로 형성된 함대의 해군 상륙 부대 22 사단에 등록되었습니다.

12월에는 밤부로프스키 훈련장에서 훈련이 진행되었습니다. 그들의 틀 내에서 A-215 Grad-M 포대의 야간 사격이 이루어졌습니다.

1980년 2월 PMTO(군부대 90245)와 보충 및 수리를 위해 도착한 잠수함을 보호하기 위해 Nikolai Vilkov는 다른 배의 일부로 에티오피아의 Nokra 섬에 도착했습니다. 배는 PT-76 및 T-55 탱크, 두 개의 ZSU-23-4 Shilka, 군 방공(Strela-2), 태평양 함대, BTR-60PB, BRDM-2 및 보안 소대 55 해병 사단 대대의 낙하산 대원. 1980년 봄, 배는 예멘과 합동 훈련에 참여했습니다. 그들의 틀 내에서 KKS "Berezina"에서 급유는 항성 및 횡단 방법으로 이동 중에 테스트되었으며 상륙 공격 부대가 Socotra에 상륙했습니다.

1983년 3월-11월에 BDK는 다음 단계로 넘어갔습니다. 전투 의무노크라 기지로. 거기에서 배는 두 번째 탱크 회사 150 TP 55 DMP를 가져 왔습니다.

1984년 10월부터 1985년 7월까지 진행된 전투 임무가 끝난 후 "Nikolai Vilkov"는 인도양 "BDK-101"에서 오후 9시 33분에 시계를 통과했습니다.

현재 배는 인도양에서 7개의 전투 서비스를 제공합니다.

1992년 여름, 성 앤드류의 깃발이 BDK에 세워졌습니다.

1993년 말, 쿠웨이트 해군과 함께 페르시아만에서 유리한 체제를 유지하기 위한 훈련이 실시되었습니다. 러시아 함대 Nikolai Vilkov 외에도 이사회 제독 공물과 유조선 Vladimir Kolechitsky가 대표되었습니다.

이듬해 1월과 2월에 이 배들은 프랑스, 영국, 미국 해군의 배와 함께 그곳에서 훈련에 참가했습니다. 지난 2월 다국적군 '걸펙스-22' 합동훈련이 열렸다.

그 후 태평양 함대 배의 분리가 인도와 공동으로 훈련에 참여했습니다.

결국 BDK는 영구 기지로 돌아갔다.

90년대 중반부터 Nikolai Vilkov가 Fokino에 주둔한 상륙함 100여단에 입대했을 때 그는 건화물선으로 캄차카 사할린에 위치한 BDK의 해군 부대 제공에 종사했습니다. 쿠릴 열도, 또한 극동 군사 지구 영토에서 해병대의 대대 및 회사 전술 훈련에 참여했습니다. 또한 그 기능은 캄차카 반도에 인원을 수송하는 것뿐만 아니라 특수 및 군용화물이었습니다. 또한 쓰나미와 지진이 발생했을 때 쿠릴 열도에 전문가와 구조 장비를 전달하는 수단으로 사용되었습니다.

2010년 여름, Clerk 훈련장에서 함선은 상륙작전을 상륙하기 위한 전술 훈련에 참여했습니다. 그들은 발트해 함대와 태평양 함대의 군인들이 참석했습니다. "Nikolai Vilkov"는 대형 상륙정 "Oslyabya", "BDK-98" 및 "Peresvet"와 함께 모의 적의 해안에 장비를 착륙시켰습니다. 태평양 함대의 모든 사단과 대형이 이 훈련에 참여했습니다. 태평양 함대의 경우 이러한 훈련은 1990년 이후 최대 규모가 되었습니다.

이듬해 봄, 밤부로보 훈련장에서 훈련이 열렸고, 그 동안 155번째 OBRMP 부대는 Nikolai Vilkov를 포함한 3척의 배에서 상륙했습니다. 가을에 배는 해병대와 장비를 캄차카로 이전하여이 지역에 주둔 한 군대 및 군대와 함께 훈련에 참여할 수있었습니다.

2012년 가을, Nikolai Vilkov의 Klerk 훈련장에서 상륙 작전이 실시되었습니다.

이듬해 여름, 이 배는 다른 군함의 일부로 동부 및 중부군구의 부대에 대한 대대적인 돌연 사찰을 받았다.

같은 달, 배는 쿠릴과 캄차카 반도 동부 군사 구역의 대규모 훈련 "Vostok-2014"에 참가했습니다.

7. 최신 기술

배 "Nikolai Vilkov"는 1974년에 취역했습니다. 현재 보드 번호는 081입니다. 태평양 함대의 Primorsky Flotilla 상륙함 100여단에 속합니다. Fokino 항구에 배치됩니다. 매년 훈련에 참가하여 태평양함대 제155해병여단의 장비를 상륙상륙장으로 옮겨 그곳에서 다양한 임무를 수행하고 있다.