5月ボリショイ・インツァーでラフティング（カルタリー村 - 村）

美しさ 09.07.2019

美しさ

今年はついに形式を変更し、いわゆる「シーズンの開幕」を、私の大好きな南ウラルの山の川、ボリショイ・インゼルでのさわやかな春のラフティング旅行に費やしました。カザンの友人リリヤがラフティングに参加することを提案してくれました。会社見学でラフティングが行われました。カザンのクラブ「Tourist's Trace」。

ルートスレッド: ウファ – op. 169 km (カルタリー) – 村。キジル・ヤル – ウスマンガリ – 村。インザー - ウファ。水域：約100～113km。 2017年4月28日から5月1日まで。

遠くから川が流れてきて…

このようなラフティング旅行の準備をするのは簡単ではありませんでした。まずは合金剤を探さなければなりませんでした。私たちの「二人」と 4 人乗り双胴船のいかだに参加してくれる人は誰もおらず、普通のボートに二人で乗るより良い方法は考えられませんでした。とても親切な人が私たちにボートを貸してくれました。本当にありがとうございました。そこで、重さ20kgのモーター付き2部屋ユニット「Aqua-2800」を入手しました。

ラフティングルートカルタリー - ウスマンガリパート 1

ラフティングは、ロープに縛られていなかったら非常に問題があるでしょう。鉄道。こうして私たちは金曜日のインゼル行きの列車に平然と乗り込むことができ、学生たちと数人の垂木がトゥルマへ、そして暇な観光客たちがエイギルへ運ばれた。会社側は平気で飲みまくって騒いでいた。

暗くなってきました。私たちは騒々しいグループと一緒にベロレツクの「カッコウ」に移動しました。彼らが運転手にエイギルの登り口で降ろしてくれるように頼むのを見るのは面白かった。そうですね、駅から2kmも歩くのは大変です。私たちは夜と未知の世界へと走り続けました。

ラフティングルートカルタリー - ウスマンガリパート 2

カルタリ

169kmの駅、別名カルタリ村、別名カルタリ（私はまだ理由を理解していませんでしたが、彼らは私たちを「そして」でしつこく訂正しました）は暗かったです。川辺で一晩過ごし、朝リーリャ達と会う予定だった。駅でその男性を見かけたとき、私はすぐに水場への道を聞きに行きました。地元住民のおじさんが私たちにエレベーターを貸してくれると申し出てくれて（ありがとう！）、15分も経たないうちに私たちは船台からそれほど遠くない場所でその夜を過ごすことができました。

朝になるとウファやエカテリンブルクから人々がなだれ込み、最後に到着したのは長旅に疲れ果てたカザン観光客たちだった。

かわいいカルタリンヤギ

初めに

ラフティングの旅で、私たちはある課題に直面しました。それは、嵐の湧き水に耐えられるように設計されていないボートを飼いならすことです。さらに難易度2番目の戦慄のサリシュタが待っていた。このパートの準備のために、丸一日浮いて過ごしました。

開始時点ですでに、面白い問題とそれほど面白くない問題が発生し始めました。膨らみが不十分なボートは、出発時に体積が急激に減少し、両方の座席がすぐに落ちました。ラフティングの始まりは狭くて曲がりくねっていたので、私たちはすぐに藪にはまってしまい、後退してしまいました。すぐに駐車場に停泊してボートにポンプを入れたのは良かったです。

私たちは丸一日かけてボートに慣れ、操縦を学び、物をどのように配置するのが最適なのか、ボートがうまく進むようにどのように揺らすのかを考えました。この部分の風景は平坦で、木々は5月というより11月のように見えました。初日は30km歩き、すぐに夜に立ち寄りました。

その場所は絵のように美しい場所でした。麓には細かく詰められたクルムニクが散らばった高い岩があり、美しくて居心地がよかったです松林コーン付き。夕方には、ギターによる素晴らしい歌、神は素晴らしいハーブを知っているとの濃いお茶、そして誠実な会話がありました。私たちは友達に会ったり、新しい人々に会ったりできて嬉しかったです。雰囲気はフレンドリーでリラックスしていて、インザーの夕日はこの日を彩るだけでした

ルートの途中のどこか

イブニングインザー

絵のように美しい場所に最初に立ち寄ります

2日目。フルセイル

朝、朝食前に私たちは岩に登りました。もちろん、よくあることですが、彼女からは何も見えませんでした。しかし、アクティブなラフティングの前に散歩でウォーミングアップするのも良いでしょう。天気も良く、堤防には全く雪はありませんでした。朝食中、私たちは通り過ぎるいかだ乗りの列を眺め、さらなる旅の準備をしました。

旅の途中で出会ったのが興味深い人々：ラフティングがトレーニングセッションのようなものであったカヤッカーの集団（選手たちは流れに逆らって漕ぎ、「フリップ」をした）。ネフテカムスク出身の男が、一人乗りのファッショナブルなボートに乗って、ウファまでラフティングをしていた。一般に、ラフティングの参加者は多様でした。船に乗るのが少し恥ずかしかったのですが、そういう人が多いことが分かりました。

朝の岩場までの散歩

すべてが順調に進んでいるように見える

船について少し。私たちは素晴らしい標本に出会いましたが、それでも、荒れた速い水の中では、そのようなボートは双胴船よりもはるかに重いです。私たちは強い流れや岩に巻き込まれないようにターンをしながら漂い、（二人だったということもあり）さらに漕ぎ、事前に計画を立てました。そして、流れの速度は速かったですが、着実に均等に歩くように努力しなければなりませんでした。海岸の枝を取り除いたり、ルートに沿って凍ったインザーで潜ったり泳いだりするのは本当にやりたくありませんでした。

昨日、PVCの「馬」を抑えたことが結果をもたらし、今日はリードを奪い、カザンチームを大きく引き離すことができました。そのため、いくつかの場所で彼らを待たなければなりませんでした。 2時間後、私たちはすでに亀裂の前に立っていて、障害物を簡単に点検し、昼食をとっていました。

山川 - 岩が多い風景

シベラ・サリシュタは長いセクションであり、以前は敷居が高かった。現在は難易度2になっています。湧き水には強い波と岩への圧力と小さなうねりだけがあります。

もちろん不安はありましたが、おそらく水上観光の経験が浅かったためでしょう。シヴェラは、同じ名前の川がインザー川に合流するところから始まります。クリスタルシルバーの水が激しい轟音を立ててインザー川に向かって勢いよく流れ込み、すでに急な曲がり角をさらにひねります。サリシトの水はとてもきれいなので、水を飲んだり、顔を洗ったり、川と会話したりするのが楽しいです。

サリシュタ川は山から流れています

場所によってはかなり雪が積もっています。

おやつを食べた後、すぐにグループを迎えに行きます。強い波に揺れるとき、私たちはボートを転覆させたり、岩に衝突させたりするのがいかに簡単かを知って、川の端に沿って歩こうとします。周囲の人々が感嘆の声を上げて次の波を迎え、ゆっくりとこのセクションは終了します。この先にはキジル・ヤル村があります。無人ですが、残念ながら酒しか買えない家があります。さらにラフティングしてみましょう。私たちは急いで歩きましたが、条件付きで訪問計画に含まれていたマクシモヴィッチの洞窟には着きませんでした。しかし、これは良いことです。

2 日目から、インザーはその性格を変えます。美しさではアイスキーの断崖に決して劣らない、高くて恐ろしい岩が現れ始めます。山からは水が流れ、ところどころに雪が輝き、岩はさまざまな色に染まります。ここの空間全体を占めているのはこの苔です。午後7時近くまで漕ぎ続けます。約50キロ歩きました

波はあるけど強くない

何百もの山の泉と川がインザーに水を供給します

私たちは疲れていて、リラックスし始めるのを待っています。駐車場が見つからない。そして突然、急に曲がったあたりで、岸近くに私たちのボートが見えました。操縦する時間がなく（曲がり角で川が急流しているため）、30メートル進んだところで鼻に落ちてしまいます。私たちはボートを岸に上げて一般キャンプに行きます。

亀裂のすべての美しさを鑑賞し、双胴船でそれを通過できなかったのは残念です。全員にとってうまくいきませんでしたが、横転した双胴船とボートが見えました。夕食後、すぐに飽きて寝てしまい、その間仲間たちは銭湯を沸かしながら今日のことを話し合った。

最終日と帰国

インザーまで残り2時間。私たちは電車（午後6時）に急いでいたので、今朝は一人で出発しました。私たちは印刷された水先案内書を渡され、それに従ってウスマンガリ村よりも遠く、駅から1キロメートル離れた鉄道の堤防に停泊することに決めました。今日、私たちはインザー川に屈し、時折正しい方向に漕ぐだけで、静かに川に沿って流れました。太陽と穏やかな川がリラックスできました。

ウラル山脈の岩石の出現

ウスマンガリの15分ほど前、民家が見え始め、遠くに村が見えてきた。ラフティング全体が自然の無人地帯で行われたので、人が住んでいる場所を見ることができてよかったです。ウスマンガリにはすでに大勢の垂木が家に帰る準備をしていて、私たちは先へ進みました。私たちは山を流れ落ちる小さな滝を見ました。ナビでは「滝のある日本風の風景」と記されている場所です。前方に鉄道が見えてきました。孤独な牛が悲しげにのんびりと岸辺を歩いていました。

電車まではまだ3時間ほどあるので、お腹いっぱいゆっくりランチを食べ、船を干し、洗濯して身なりを整え、落ち着いてきちんと荷物をまとめました。暑い真昼の太陽が容赦なく照りつけていました。初めての独立水の旅終わった。

インザーの列車では、3両目が酔っぱらった音で異臭を放ち、私たちはさらに離れた空席の車両に乗り込み、そこで快適に座り、黙って家に帰りました。

インゼル川はバシコルトスタン共和国を流れており、同名のインゼル村近くのボリショイ川とマリー・インゼル川の合流点に源を発しています。川の長さは307キロメートルです。インザーはシム川の支流です。森に覆われた美しい山間部を川が流れています。

その美しさとアクセスのしやすさにより、この川は水上観光客にとって非常に人気のあるルートとなっています。家族旅行子供たちと一緒に。インザーには（それを生み出すビッグインザーやスモールインザーとは異なり）障害物はありません。敷居も震えも「くし」もありません。ラフティングは軽快で気持ちが良いです。

重要なことは、インザーは春から夏の間ずっとラフティングに利用できるということです。川の水はきれいで透明です。堤防沿いには便利な駐車場が多数あります。

川沿いに鉄道が通っているので乗り降りも簡単です。そして、不可抗力が発生した場合には、レースを中止する方が簡単です。

ラフティングはトゥルマ駅から始めるのがベストです。ここでインザー川は大きな右支流、トゥルマ川（またはトゥルメン川）を受けます。駅から川まではわずか150〜200メートルです。

ラフティングの最初から高い山が川に近づき、多くの場合崖で終わります。

ボリショイ・カメン尾根が右側に伸び、ボリシャヤ・アーチ尾根が左側に伸びています。

出発後すぐに、コルプスチンスキーの奥深くに到達します。地元の伝説によると、底がまったくないそうです。

6キロほど進むと右岸にアッシー村の家々が見えてきます。村の名前は「苦い水」を意味します。 2001年にここに開設された療養所のおかげで、以前から広く知られるようになり、すでに人気となっています。ここでは、休暇客の治療のために、トゥズエルガ泉 (ソルト川) からの地元のミネラルウォーターが使用されています。このミネラルウォーターの性質は、世界的に有名なドイツのリゾート地バーデンバーデンの水に似ています。

筋骨格系の疾患、皮膚疾患、神経系。さらに、患者をアッシー療養所に送る適応症は、消化器系、代謝障害、循環器系の疾患です。

アッサムを越えると右岸に大きな美しい岩が現れる。ピンク・ロックス、キジル・タッシュ、シュラ・タッシュなど、いくつかの名前があります。これは、インザー川の主要で最も美しい観光スポットの 1 つです。

岩はピンク色をしています。石には化石化した藻類の痕跡が見られます。絶対に登る価値があります。岩の下にはインザー川が流れ、鉄道が伸びています。ピンクロックが天然記念物であるのも不思議ではありません。

左岸の岩から 4 キロのところにブリシュタマク村があります。ここでは、同じブリッシュという名前の 2 つの川がインザー川に流れ込みます。そして、「タマク」という言葉はバシキール語から翻訳されています-「口」。つまり、ブリシュタマク、つまり「ブリシャの口」です。

列車はここで止まります。オリジナルに設計された吊り橋は、対岸にあるブリシュタマクからの鉄道につながっています。

ブリシュタマクを過ぎると、アユツザクラガン尾根が右側のインザー川に近づき、ジルメルダック尾根がズヤック村近くの左側の川に近づきます。

村の前には美しい渓流セリグルガがインゼル川に流れ込んでいます。ジルメルダック尾根から流れ出るこの小川は、小さな滝を形成します。

数キロ先の左岸で、アクブリャカルカ尾根が川に近づきます。

ここから川は大きなU字型のループを描きます。この線路の71キロ地点に停車地点があります。旅行者はここから、バシキールの有名な滝アティシュへの旅を始めます。ラフティングをしながらアティシュまでハイキングすることもできます。ここから滝までは約8キロの道があります。

右岸の下には広い空き地がある。フランス語という独自の名前があります。今となっては信じられないことですが、1世紀以上前、この場所にはフランス・ルメザン社が建設した冶金工場がありました。したがって、植物の後に残された開拓地の名前が付けられました。

川の数キロ下にカラガイ村があります。ここでラフティングを終了できます。特に、さらに進むと、起伏が徐々に柔らかくなり、川の谷が拡大するためです。すぐにインザーはウラル平原に入ります。

ウファ行きの電車はカラガイ村に止まります。川から鉄道のプラットフォームまではすぐです。

インザー川への行き方は？

鉄道が近くにあるため、インザー川へのアクセスは非常に簡単です。ラフティングが始まるトゥルマ駅までは、ウファインツァーの通勤電車で行くことができます。川の近くのどの駅からもラフティングに行くことができます。

ルート: ウファ - インゼル村 - 169 km の停留所。 - B. インツァー地区 - アッシー村 - ウファ。 158km、56時間（うちアクティブ17時間）

参加者：トゥルポフ・アレクセイ、ミンガゾフ・アルトゥール

ウファから朝の電車で出発。 B. インゼルの灰色の海を見ようという私たちのささやかな試みの時点で、観光世界の中心がエイギルの入口となり、さまざまな観光客を乗せた 10 台の車両が行き交っていたことを考えると (列車は 8 両のみでしたが ;-)、スポルティヴナヤ駅で乗車することに決め、列車は7時20分（以下、ウファ時間）に通過します。チェルニコフスカヤ駅には7時25分に乗車できます。 1629km地点の7時35分に通過する駅では確率が大幅に下がり、駅では窓の外を見るのがただただ怖かった。インゼル村への旅行費は 25 ルーブルです。

インゼルの村からベロレツクまでは「カッコー」です。たった 2 台の車で構成される「カッコー」に乗り込むため!! イラクで戦っている人々の羨望の的となった、最も狡猾な計画が策定されました。インゼル村の4駅手前で2台目の車両に移りましたが、ある駅ではバックパックを背負って入口に立ち、誰も乗せませんでした。そして、ドアが開くやいなや、群衆の強い圧力によって、エイギルまで歩きたがらず、そして誰かの復讐の蹴りによって（おそらくドアに入ることが許されなかった人の一人によるものだと思われる）、私たちはオリンピックの短距離走選手のようで、頭上にボートを抱えてトーチのようにカッコーの扉に向かって突進した。ほぼ最初の場所に到着し、まさに入り口に立った私たちは、千キロのプレス機が何であるか、バスティーユ襲撃と飢えたタシケントでのパンの配布について学びました。

「カッコー」の入場料は 10 ルーブルで、お金を噛み締めながらボートごと馬車に乗り込み、同時に電車から降りるのを「手伝ってくれそうな」人のところへボートを運転しました。私は窓際に座って、パレスチナ人が押し寄せる様子を40分間眺めていた…おお、観光客たちが整然と列車に乗り込んできた。馬車がテトリスのゲームのような形になったところで、いよいよ出発です。本物の観光客や友人たちがどのように歩いているかを見るのは残念でした、そしてインディアンの記憶に敬意を表する人々はお互いに火の水とは何であるかを尋ね始めました。

10分後、「カッコー」はエイギルの入り口のすぐ近くで止まり、さらに30分間、「選手」たちが「カタマラン」や「カヤック」を詰めたバックパックを慎重にカチャカチャと鳴らしながら馬車から降りるのを眺めた。その後、私たちは見事に孤立した状態で旅を続けましたが、一度だけ山を眺めながら休憩し、さらに 10 ルーブルを寄付しました。指揮者に。

私たちは169kmの駅で降り、電車に手を振り、すぐに降りてきた観光客に、インツァーは「鉄道」のさらに先にあることを説明し、枕木に水をかけました。観光客たちは、道を楽にしようと考え、すぐそこを通る道をたどることにしました。道路は約8キロメートル後に海岸に出るので、私たちはもう彼らに会いませんでした。市民の観光客は、電車の停留所から川まで約100メートル歩く必要があることを知っているので、簡単にしないでください。道を歩いて自分のために！

ボートにポンプを上げた後、私たちは荷を積み込み、ちょうど15時16分に岸から出発しました。同時に、私たちが持っていた唯一の救命器具はホイッスルと、何らかの理由で破れたカメラでしたが、その日の夕方、火災で無事に焼かれました。その後、私たちは笛も紛失しましたが、アルチュリックさんは、それはサメを怖がらせるだけなので、動揺しませんでした。

川の流れはとても良く、15時40分にはすでにカルタリ村を通過していました。 15時55分、シュレズニャク川を通過。海岸では、二人の男が非常に大きな機械の膨脹可能なチューブを使って素晴らしいいかだを組み立てていました。

16.17 狭軌鉄道に架かる橋。
16.30 カルタリンスカヤの熱狂
18.30 どこだか分からないが、もう15kmは確実に過ぎている。
19.10 リバコヴィ・ゴーリーの後を追う。この時点で、インザー川は突然方向を変え、主に北西と北に流れます。
21.05 エルマタウ近くで野営する

この日の結果：5時間半歩き、この間35kmを歩きました。川の平均速度は計画された時速 7 km でした。カタマラン船やいかだに乗って6グループを巡りました。 52 枚の写真と 7 つのビデオが撮影され、写真 1 枚の平均速度は 5.6 分でした。ある事実が私に衝撃を与えました。それは、絶対に全員がヘルメットと救命胴衣を着ていたということです。キャップやジャケットを着るとなんだか違和感を感じました。

5月2日がやって来ました - 偉大な出来事の2日目 5月のお休み- リテルボコンテスト... エイギル村の観光客全般について申し訳ありません。しかし、私たちはカヤックもライフジャケットも持っていないので、サメを追い払うために笛を見せましたが、彼らは私たちをエイギルまで連れて行ってくれませんでした。そういうわけで、私たちはB.インゼル川沿いのエルマタウ山の麓で8時20分に起きました。昨日のおかゆスープで朝食をとった後、10時17分、決意と製紙工場の製品に満ちて、私たちはオールを手に取り、サリシュトの敷居を征服するために出発しました。

11.07 カリシュタ川の河口
11.25 島42km?? サリシュタの前で
11.48 R.サリシュタ。

このような素晴らしい場所については、別途説明する価値があります。川のこのセクションは、その後のセクションや地図上に表示されているものとは異なり、実際には岩に押し込まれていません。堤防は急で、速度は上がり、9〜11kmに達します。境界線ははっきりと見えます - 最初は嵐のような（そして多くの描写のように青緑色ではなく灰色の）サリシュタ川の河口が沿っています左手、向きを変える - そして、あなたは敷居があなたを最初の岩にどのように連れて行くかをすでに感じており、壮大な鉛直線に沿ってバックパックから乾燥機とハルバを汚したいと思っています。大きな水は震えのすべての喜びを隠しますが、波は高く、時には生徒手帳になっていないものをバックパックから取り出したくなることがあります。ボートは激しく投げるので、常に波の中に船首を入れておかなければなりません。そうしないと転覆してしまいます。ボートの船首に水を注ぎ、船外とボート内の水のバランスを崩さないようにするために、後者は、近づいてくる波に対してわずかに角度を付けて配置し、波が波の上を転がり、高さから飛び散らないようにします。前のやつの。ただし、このテクニックは少し危険であることに注意しなければなりません。角度を保持していないと、次の波ですでに服を濡らし、積極的に腕を振ることに関連する手順を実行していることになります。サリシュタは約 6 ～ 7 km にわたって伸びており、最初の 3 ～ 4 キロが最も困難です。その後、ソーセージを切る余裕ができたので、海岸で皿を洗っていた観光客の手から鍋が落ちてしまいました。急流では細心の注意を払う必要があります。私たちの前でいかだや双胴船が転覆しました。

12.34 クヤシュ川。
12.45 カズマシュ川。
13.15 キジル・ヤロヴォの村。ここで、14:30まで靴を乾かすために休憩を計画しました。インザーの卑劣な水がまだ私の柔らかい新しい靴を濡らしていた。
14.40 キジル・ヤル洞窟。私たちは洞窟には入らず、地面に空いたこの素晴らしい穴を写真に撮るだけに留めました。 14時50分にはすでにさらに航海していました。
15.37 レマシュタ川。
18.30 マナイア川。
19.30 ウスマンガリ村
19.38 p.インザー。本当はインゼルへ向かう予定だったのですが…。まだ明るかったので先に進みました。
19.55 インゼル川にかかる鉄道橋。
20.43 マニーシュタ村近くの橋
20.55 トゥルマ村近くの吊り橋
21.37 鉄道橋
22.30 アッシー村の400m手前でビバーク。

この日の結果: 12 時間歩き、この間 83 km を歩きました。川の平均速度は計画された時速 7 km でした。カタマラン船やいかだに乗って５つのグループを巡りました。 165 枚の写真と 16 個のビデオが撮影され、写真 1 枚の平均速度は 3.9 分でした。魂を揺さぶるような事実には遭遇しませんでした。

5月3日、私たちは6時40分に起床し、7時35分に出航し、08時10分にプラットフォームから100メートルのアッシー村に上陸しました。私見ですが、一番良いのは、道路の堤防に沿って歩き、小川にかかる橋の下を泳ぎ、空き地で静かに横たわってから100メートル歩いて、濡れて汚れたバックパックをプラットホームの白いコンクリートの上に置くことです。列車はインツァー村を9時10分に出発し、9時45分に私たちはお気に入りの車両のぼろぼろの木製座席に腰をおろした。 14時40分にチェルニコフスカヤ駅のプラットホームに出て駐車場に行き、最愛のニフカを迎えに行き、15時にシャワーを浴びました。

追伸私見が誰かに役立つかもしれないいくつかのヒント。

1. ボートを探してみてください。高い鼻できれば「Tourist-3」などの膨張可能な底部を備えたものです。船首はあなたを圧倒するのを防ぎ、底はあなたを水の上に高く保ちます。さらに、このタイプのボートには、いわば 2 つのゴンドラと底に沿って縫い付けられた船底があり、方向の安定性が大幅に向上します。このようなボートは波を少しカットするため、すぐに速度を上げて速度を維持し、波を横切ることができます。通常のボートは、原則としてラフティングを目的としていません。底が平らなので、水の上で回転する単なる洗面器になります。

2.そのようなボートが見つからない場合は、ポリエチレンから「波を砕く船」を作ることができます。アイロンで接着するので製作時間は1時間ほどです。ポイントは、三角錐を船首に置き、その上隅が船首に座っている人の胸か、船首に立てかけられた小さな棒にしがみつくということです。ピラミッドの側面はボートの 1/3 または中央近くに張り付いています。波が船首に転がると、波はこのポリエチレンから流れ出すだけです。ボートが船首をコース上に維持していれば、横方向の飛沫は排除され、波がピラミッドより高ければ、笛を吹くだけでサメを追い払うことができます。

3. バックパックは、ボートが異常な姿勢を取った場合にスキューバスーツを取りに家に帰る必要がないように、丈夫で丈夫なロープでボートに結び付けなければなりません。中のビニール袋のことを言っているのではありません。

4. ボートが波の中で横向きになり、オールについていけなくなったと感じたら、体重を使って操縦することができます。波に沿って盛り上がっている側に投げて、押し下げるだけです。はい、この場合、水をすくうことになりますが、99% の確率でボートに残ったままになります。

5. 2 メートルのポールを常に携帯し、手元に置いてください。この水流の速さでは、岩や岸から押し出す必要がある状況が発生します。これはポールを使って行う方が良いです。これを裏付けるように、B.インザーに沿ってオールの破片がたくさん浮かんでいます。極端な場合、たとえオールが壊れたとしても、少なくとも家まで漕いで、岸まで押して帰るためのものはあるでしょう。

どこにいても、あなたに順風が吹いています。

追伸彼はB.インザー全体を私の顔に吹き飛ばしました。

2000 年 5 月、遊牧民はボリショイ川とマーリーインゼリ川に沿って実際に概念的なエクストリームラフティングを行いました ( 南ウラル）、最初の本当の震えと急流が起こった場所。

この出来事は私たちの生活を一変させました。初めて私たちは低地の川を離れ、山の川に移りました。チームは、タイガの要素の力に直面して、団結と持久力の奇跡を示しました。

雪、雨、風、水、岩 - これらすべてが遊牧民の真の叙事詩、ウラリアダを生み出しました。

そしてこれに関する一般的な記事美しい川南ウラル。

インゼル (バシュク、インヤル) はバシコルトスタンの川で、シム川 (カマ盆地) の左支流です。

Big Inzer と Small Inzer の合併に由来します。

長さ - 307 km (ビッグインザーの源から)。総落差は937メートル。

流域面積は5,380平方キロメートル。平均高さは 553 m で、河川網の密度は 0.59 km/km² です。森林被覆率 - 83%。湿地帯 - 1%。

河口の年間平均水流量は 67.7 m3/s です。

ビッグインザー川

流域の起伏は山になっています。尾根は広大な山間の窪地によって区切られています。流域の上部と中部では、石灰岩の上にカルスト地形がよく見られます。土壌はポドゾリック、明るい灰色、灰色で、山の牧草地の亜高山と山との組み合わせです。チェルノーゼム。盆地の上部ではトウヒとモミの森が優勢で、その下では松と樺、そして川の北東では広葉樹（オーク、シナノキ）が茂っています。食料は主に雪から得られます。川は全長にわたって木材のラフティングに使用され、また地元住民の家庭内および経済的ニーズにも使用されていました。主な支流: トゥルメン - 右側。左はシュリュンジャク、バス、アキン。インザーはあらゆるラフティングに利用可能です暖かい時間 4月末から始まる年。川は分類されていません。ラフティングには特別な準備は必要ありません。インザー川は、観光に比較的アクセスしやすく、堤防沿いに便利な駐車場があるため、家族でラフティングできる川として夏に特に人気があります。

ビッグインザー川

ボリショイ・インゼル川の特徴

B. インザー川は、ヤマンタウ山の北東約 13 ～ 15 km にあるクマルダック尾根の東斜面に源を発しています。源流の絶対高さは約 840 m、河口の高さは約 90 m、平均勾配は 2.46 m/km です。による一般的な性格川の流れは 2 つのセクションに分けることができます。1 つ目は源流から M. インザー川の合流点まで、2 つ目は M. インザー川の合流点から河口までです。

川の最初の部分は長さ 165 km で、山々の間の狭い谷を流れています。ここでB.インザーは顕著なキャラクターを持っています山の川大きな傾斜と速い流速が特徴です。最初のセクションでは、河床の幅は20〜40メートルで、河口の干潮時の深さは1〜1.3メートル以下です。

ラフティングは、川の右支流の 1 ～ 1.5 km 上にある森林警戒線から開始できます。クヤンタウ。ここの川幅は6～8mで、流速は遅いです。川は広い谷の中でほぼ合流するようなループを描いています。クヤンタウ川との合流後、川幅は12〜15メートルに増加し、ほとんど流れがなく、川は湖に似ています。 1～1.5km進むと右折、震えNo.1は全長約1kmの大きな坂道です。亀裂の後の別の到達距離は約 5 ～ 6 km です。

リーチは、傾斜が急激に増加するリフト No.2 で終了します。いかだの後ろには再び長さ 2 km のリーチがあり、リフト No. 3 で終わります。ラフティングの始まりからカプカルカトラクトまでのセクションは、川の傾斜が急激に増加し、リーチとリフトが交互に現れるのが特徴です。カプカルカの下には、川の急流の主な障害物である「モタイス」（マグニトゴルスクの人々はそれを呼び、ベロレツクの水夫は急流のことを「チェスト」と呼んでいます）と、その後の強力な亀裂があります。

さらに障害物はシンプルになり、川の谷は広がります。 Kartalyの村の前でラフティングを終了することをお勧めします。川の下ではスポーツには興味がありません。ラフティングは標高 790 m から始まり、カルタリ村でのラフティングの終わりは 490 m です。ラフティングセクションの平均勾配は 6.7 m/km です。

M. インザー川との合流点以降の B. インザー川の 2 番目のセクションは長さ 140 km で、単にインザーと呼ばれます。最初のセクションの谷に比べて、谷は広いです。このセクションでは、川の幅は40〜60メートルで、下流では春の洪水時の深さは3.5メートルに達し、干潮時には到達点と小川で最大1.3メートルまで下がります。 0.3メートル。

春の最大速度は 2.4 m/s ですが、干潮時には 0.4 m/s まで低下します。川の開きは通常 4 月の後半 10 日間に行われます。春の流氷は3～5日間続きます。川の氷を取り除いた後の春の期間は12日から43日です。最大レベルは 2 ～ 9 日後に発生します。干潮期は5月末から始まります。川の源流からカルタリー村までの区間は、南ウラル自然保護区の領土内にあります。

B. インザー川の位置

名前海岸ソースからの距離、km ソース

森林警備隊右 12

クヤンタウ川右13

r. カルパック右21

r. トラッパー右 30

r. エラクタシュ右 37

あなた。アリプクロヴォ右 45

r. クズエルガ右 46

あなた。ガディルシェノ右 50

r. マイガシュリヤ右 51

鉄道橋 62

d. カルタリーは64を去った

r. ユウシャは67ブリッジを去りました

r. シュレンジャク左 69

村カルタリンスカヤ・ザパン右 71

r. ラピシュタ右 78

r. スランは87を去りました

r. スホーイ・スランが退団 91

r. カスカニーシュタが93退場

r. ミニヤック右97

r. カリシュタは108を去りました

小屋。カリシュタは108を去りました

r. ミティアジ右 110

r. クムガジー左 110.5

r. サリシュタは111を去りました

r. クンガク右113

r. クヤシュは116を去った

r. カズマシュが左119

あなた。クズリャロヴォが退場 125

r. ヤンビカ左128

r. ヤマシタ右131

r. ヤマシタフレンチレフト 132

r. レマシュタ左 135

あなた。レマシュタ左 135

r. トゥルンバイ左145

r. マネア左 153

r. シュラ左 156.5

ウスマンガリ村左157

村インザー右 162

r. M.インザー右 165

ノヴォカサノヴォ村右 165.5

サファルグロヴォ村右 169

マニーシュタ村右 172

r. マニュシュタ右 172

r. トゥルメン右 176

アレクサンドロフカ村左177

カルプスタ村左179

小屋。カリーニンは186を去りました

d.Assy右187

r. エース右 187

3. 3. 移動 - ボリショイインツァー (モスクワ時間)

列車番号方面出発到着備考

675 ウファ - シバイ 20.22 03.15 ベロレツク日刊

ウファ - インゼル毎日 05.45 09.45

インザー - ベロレツク 05. 21 10. 43 16. 55 07. 26 12. 40 19. 02 毎日

3. 4. ルートから抜ける

(モスクワ時間) 列車番号方向出発到着備考

676 シバイ - ウファ 23.44 インゼルから毎日 04.31

ベロレツク - インツァー 07.56 14.30 09.50 16.25 毎日

インゼル - ウファ 12.48 16.54 毎日のウファ時間

番号方向出発到着備考バス 139 ティケーヴォ - ウファ 09.30 14.30 19.30 11.00 16.00 21.00 毎日、土曜、日曜、毎日

インザーはどのように翻訳されますか?

ハイドロニム「インザー」の意味は完全には理解されていませんが、たとえば、A.K.マトヴェーエフは、ハンガリー語のバシキール語「ウンガー」に由来しています。ハンガリーの川。バシキール人が到着する前は、ハンガリー人（より正確にはフィン・ウグリア人）が南ウラルに住んでいたことが知られています。そして、最近までビッグインザー川の続きであると考えられていたインゼル川の下流には、ビシャウリュンガロヴォ村があります。ハンガリーの5つの村。したがって、このバージョンはかなり実行可能です。

名前のフィン・ウゴル語版である可能性も非常に高いです。マリ・エンガーからは川があり、これはインザーと非常に調和しており、「N」は鼻音のように聞こえ、「NZ」と認識できるからです。

ビッグインザーでのラフティング。

ボリショイ・インゼル、水に浮かぶ川。深海では、4 月下旬から 5 月中旬にかけて、南ウラル最高峰の山、ビッグヤマンタウの斜面から流れるクヤンタウ川の合流点からラフティングを楽しむことができます。

ここは南ウラル自然保護区の中心であり、ここでは最も絵のように美しく、アクセスしにくい場所をいくつか紹介します。一連の小さな谷と亀裂、そして 2 段の急流モタイです。

夏には、カルタリンスカヤパッドからボリショイインツァーへラフティングにアクセスできます。川のこのセクションでは、サリシュタシヴァー川 (材木下り用に爆破された急流) とクズリャロフスカヤ洞窟が興味深いです。

そして、カルタリーから河口までの全長に沿って、川には集落が残っておらず、大自然を楽しむことができます。

ボリショイインゼル川への行き方

カルタリへは、カルラマンベロレツク鉄道、ウルエルガ駅、またはウファベロレツク高速道路でアクセスできます。彼らは通常、ヌーラ村からボリショイインザーの上流に入ります。誤解を避けるために、川のこのセクションを通過するには、ユジノウラリスク管理者の特別な許可が必要です。自然保護区.
さて、本「ウラル」からの抜粋です。観光国（ガイド）"

中部ウラルの書籍出版社。 1964年。

マウンテンリバーインサー

ゴル。マグニトゴルスク - 山。ベロレツク（車または電車） - st. 車内村インゼル - アルハンゲルスコエの村 - オフレビニノの村（ボートまたはカヤックで） - 山。ウファ（ボート）。ルートの長さは300キロメートルです。期間は12〜14日間。ハイキングに最適な時期は6月から7月です。（夏が乾燥している場合は、ウファまたはズラトウストの気象局に問い合わせて、インゼル川の水位と川沿いの交通のしやすさについて確認する必要があります。）インゼル川は、シム川の最大の支流で、ベラヤへ。それに沿ったボートトリップは、このルートがバシキリア全土を横断し、あまり知られていない川に沿って山脈の間の非常に絵のように美しい場所を通過しますが、美しさでは有名なウラル川（ヴィシェラ川、チュソヴァヤ川、ベラヤ川）に劣らないため、魅力的です。暖かい、良好な気候南ウラル、豊富なベリー類、そして泳げる可能性により、旅はさらに楽しくなります。

観光客はバシキール人の生活を知ることができます。天然資源そしてバシキール自治共和国の成果。ルートの出発点は、ベロレツク - インツァー間狭軌鉄道のクルマナイ駅で、ベロレツクから車で 4 時間 (60 km) です。ベロレツクへは、狭軌鉄道ザプルドフカ - ベロレツクでヴャゾヴァヤ駅を経由するか、電車または車 (100 km) でマグニトゴルスク経由でアクセスできます。最後のオプションが最も魅力的です。
道の最初の部分は、花や草で覆われた平らな草原を通ります。すぐに小さな尾根が始まり、山が続きます。道は急に上り、また下り、急カーブを繰り返しながら、そのたびに新たな素晴らしい景色が広がります。最初は落葉樹、次に針葉樹の森林地帯が現れます。ベロレツキー峠を過ぎると、ベラヤ川の谷への下りが始まります。間もなく、ウラル山脈で最も古い集落の一つであるベロレツク市が旅行者の前にオープンします。ベロレツクからインゼル村まで狭軌の鉄道が敷設された。と

Kurmanai駅またはKartoli駅で下車する必要があります。駅の近くには、南ウラル山脈を流れる急流の嵐のインゼル川が流れています。グループがボートを購入したり注文したりする機会がない場合でも、指導の下で 2 日でボートを製作し、装備することができます。マスター。

カヤッカーはより良い位置にいて、すぐに進むことができます。特に最初の「岩だらけの」インザー 100 キロメートルでは、フレームとクロスメンバーの強化に事前に注意するようアドバイスする必要があります。 1日目と2日目。デア。クルマナイ～サリシュタロール（46km）。インゼル川はバシュタウ山脈、ウヴァルシャ山脈、ベリャトゥル山脈の険しい山々に両側を囲まれています。

岸辺には松の巨木や白樺林があり、所々に花崗岩が突き出ています。川はうねり、岩の上を転がり（川には静かな場所は一つもありません - 伸びています）、絶えず左右に、時には180度に流れます。

谷は狭く、流れは非常に速い。雨が降った後は特に泳ぐのが難しくなります。泥水では石が見えなくなります。土手沿いには人の背丈ほどもある背の高い草が茂っています。森の茂みでは、ヘラジカ、クマ、またはオオカミに出会う可能性が排除されません。以下は水泳や日光浴に適した小さな砂浜です。ここでお昼休憩をとることもできます。

村はまばらにあり、中には放棄された村もあります。したがって、ルートに出かける前に、特に小麦粉とパン粉を買いだめする必要があります。人口密集地域ルート上で集中的にパンを焼く場所はありません。最初の村は、インザー川との合流点 (20 km) から 1.5 km の同名の川沿いにあるスランです。インザー川の岸辺はますます美しくなってきています。海岸の岩によく遭遇します。鋭い尾根で上にそびえ立つものもあれば、川の上に垂れ下がっているものもあり、場所によっては深い龕や洞窟が見られます。川、小川、泉が山から急流となって流れ落ちます。

セレギネの小さな村には、インザー川の水量測定所があります。ここで昼食をとり、今後の航海の条件について尋ねることができます。カラタシュ山の尾根は北から川に近づき、ユルマ・タウ尾根は南から川に近づきます。

急流が始まります - 有名なサリシュタロール - 最も嵐が多く、通過するのが難しい場所です。サリシュタの騒音は300メートル離れたところからも聞こえます。最初に 1 回の休憩があり、次に 2 回目、さらに嵐が起こり、3 回目の休憩があり、ボートは 6 キロメートルの連続する休憩ゾーンに入ります。

石の間で沸騰する水の騒音と轟音、泡、ボートを圧倒する波、水から突き出る黒い石が2時間観光客を伴います。徐々に波紋が小さくなり、静かな水たまりが現れます。サリシュタは取り残された。快適な駐車場をお選びいただけます。
3日目か4日目。

サリシュタロール - 村。インザー (63 km)。この先にはさらに 2 つの急流、クンガクとタガナクがあり、サリシュタと同じタイプですが短いです。繰り返しますが、旅行者には多くのストレスが必要ですが、サリシュタの後は、これはすでにおなじみです。サリシュタを含む難所区間の全長は約20キロ。すぐに、亀裂の向こう側、緑の中にコズマシュ村の最初の家々が現れます。

同名の川とインザー川の合流点に位置し、インザー木材産業企業の森林敷地があります。対岸にはアーチ状の襞が並ぶ高さ100メートルを超える巨岩がある。その近くに立ち寄ったら、コズマシュの河口を調べたり、これらの場所で非常に美しいインザー渓谷の斜面を登ったりすることができます。

コズマシュから川は北西から主に北に方向を変え、ボートはジルメルダック尾根に沿ってアッシーの村まで航行します。

1時間の旅の後、チュソフスキーの「戦闘機」を思い出させる別の大きな石に出会うでしょう。頂上からは、インザーバレーとその数多くの島々の素晴らしい景色を眺めることができます。植生は著しく変化し、オーク、ヤマザクラ、トネリコの木が現れ、斧を使わないと通れません。川は高い岸辺の間を曲がりくねり、ますますチュソヴァヤに似てきます。

クジル・ヤル村とリマシュティ村を通過した後、グループは一晩立ち寄ります。 4 日目には、おそらくインザー川沿いのルートで最も美しいセクションが待っています。両岸には地衣類と緑で彩られた岩がそびえ立っています。

石の尾根は場所によっては数キロメートルにわたって伸びており、石灰岩の層が連続して曲がっているのがはっきりと見えます。水や風によって破壊された岩の残骸は、まるで巨大な垂直の塔のように、完全に離れて立っていることがあります。

この場所ではインザー川が古代の変成岩で構成されたウラル山脈の尾根を横切るため、珪岩もあります。遠く、インゼルの海岸沿いの崖の背後に、山々が青い山塊としてそびえ立っています。風景は、明るい緑の中にはっきりと目立つ、細くて暗いトウヒの木によって特別な美しさを与えられています広葉樹.
背後（川から 1 km）にシライキン村があります。ここの流れは速く、深さは最大1メートルで、ボートは簡単に移動できます。川幅が著しく広くなります（最大30メートル）。時々、彼女は急な下り坂を転げ落ちているように見えます。この印象は急上昇するバーによって生み出されます

渋滞ではegaが先です。多くの川が山からインゼルに流れ込んでいます。特に思い出に残るのは、格別な渓流を誇るマネール川です。きれいな水青色。広い森の斜面が急な土手から流れ落ちています。ラフティング中に木材がそれらに沿って投棄されます。大雨が降ると、嵐の水流がこれらの「シュート」を通ってインザーに流れ込みます。インゼル村の2キロ手前、バシキールのウスマン・ガリ村近くに、強力なアイスカッターを備えた大きな橋が架けられた。その背後には、ルート上で唯一の人工障害物であるインザーダムがあります。カヤックやボートは荷物や人を乗せずに航行する必要があります。インザーにはビジターズハウス、ショップ、ホステルがあります。

5日目。インザーの日。インゼルはバシキリアにある大規模な工場集落の 1 つです。木材産業企業、製材所があり、1950 年まではベロレツク工場用の木炭を準備する木炭窯がありました。インザーの村では、小さなインザーとの合流後、川は深くて幅が広くなるため、自家製のボートを大きなボート（「不活性」）に置き換えることをお勧めします。この日は、作業列車でマリーインツァー川に沿ってアイギルスキーロール (20 km) まで移動するのに使えます。 9キロメートルにわたって、水は沸騰して泡立ち、巨大な岩の間を轟音を立てて流れ落ちます。川の両側には小さなヤマンタウ山とカラタシュ山がそびえ立っています。

カラタシュの尾根はほぼ垂直に 70 メートルまでそびえ立っています。しかし、917メートルの高さからは、南ウラルの雄大な景色が広がります。どこにでも山脈があります。下は狭いインザー渓谷です。小さなヤマンタウ山 (977 m) が崖のようにそびえ立ち、北東にはさらに高いヤマンタウ山 (1638 m) があり、25 キロメートル離れていますが、はっきりと見えます。

そこから、ヤマンタウの下から、ビッグインザーが始まります。カラタシュからは南方向に、岩だらけの緩やかな坂道をまっすぐにアギル駅まで下るのが良いでしょう。カラタシュの斜面には薄暗く野生のトウヒの森が生い茂り、足元には石のガレ場が広がっています。マリーインザーの反対側、湖まで 10 km のところにあるマリーヤマンタウ山に登ることもできます。
6～7日目。インザーダー。レメザ (72 km)。木材産業企業から購入した水に浮かぶボートに乗って、観光客はさらなる旅に出発します。すぐにノヴォカサノバ村、マニシュタ村、アレクサンドロフカ村（17km）に到着します。アレクサンドロフカの周辺地域は、ベリー、狩猟肉、魚が豊富に採れることで有名です。

特に印象的なのは、オークの木立全体、巨大なポプラ、ラズベリーの茂みです。川のこの部分には浅瀬が多く、ボートから飛び降りてその場所から押し出さなければならないこともよくあります。インザー渓谷はここではるかに広くなり、岸辺は低く緩やかになり、牧草地や空き地が現れ、川に達します。ロール数はかなり少ないです。川には左右にたくさんの支流が流れ込んでいます。そのうち最大のものは右側にあります：トゥルメン（アレクサンドロフカの上）、ユルマシュ（アッシー村の近く）、クサ・ガジー。バシキールのアッシー村の下で、川は再び方向を変え、主に西に流れます。島はますます一般的になってきており、さらに低いブリル村近くでは、水路は再び曲がり始めており、特に大きな波紋があるアスビク山の近くでは顕著です。ここでは、ジルマーダック尾根が南から川に近づき、北からビリアンが近くなります。

クサガジー川の河口（40km）で一晩滞在できます。川の両岸に位置するズヤコヴォの大きな村の 3 キロ手前で、嵐のセリグルグ川が泡で真っ白になり、多数の滝があり、左側のインゼル川に流れ込みます。村を過ぎるとズヤック川が流れ込みます。ここから数キロメートル離れたところには、すでにオークの森全体が生えています。特にバシキールのガブデュコヴォ村（23 km）の近くには、川沿いに砂浜や島が頻繁にあります。眼下では川が多数の支流に分かれており、迷うことはそれほど難しくありませんが、その後再び合流します。

インザーバレーの幅は現在最大 2 キロメートルですが、依然として高く険しい山々に囲まれています。レメジンスキー・ザヴォド村の家々は、そのうちの 1 つの斜面に点在しています。ここでは川が広い谷を形成し、四方を山に守られており、南斜面にはハシバミの木が長く伸びています。

夏はナッツがたくさん出てきます。南斜面の雄大なオーク、カエデ、ニレの木が控えめな住民と美しさを競う北側- モミ、トウヒ、カバノキ。地元の人彼らはこの村をフランスと呼んでいます。革命前、フランスの利権者がここで見つけました。鉄鉱石そして、フランス・レメジンスキー工場を建設しました。そのレンガ造りの遺跡は、村の側に絵のようにそびえ立っています。 3 キロ北にはヤランガス山 (543 m) があり、頂上には塔があります。ここからは数十キロ先まで素晴らしい景色が楽しめます。インザー川は眼下で蛇のように曲がりくねり、ベラヤ川は輝き、数多くの山々の歯が突き出ています。
8日目から10日目。デア。レメザ - 村タヴォ・カチェヴォ (63 km)。今日、私たちは川の最後の山岳地帯を通過し、アゾボのバシキール村近くのウラル山脈に到達しなければなりません。まだ周りにそびえ立っています最後の山々南ウラル、しかし今彼らは後退しています。アゾボ村（13km）の近くには、ポプラ、ヤナギ、ヤナギが生い茂る小さな島に立ち寄るのが便利です。村の近く、川の隣に硫黄泉があります（海岸から200メートル）。夕方には興味深い場所があります。曲がりくねった川はほぼ完全な円を形成し、凹んだ土手の近くで高速で流れます。

曲がるとすぐにウズンラロボの村が現れます（15km）。村の下、右岸の高いところに一晩泊まるのがよいでしょう。山々が取り残された今、インツァー川はウファ高原の低い尾根を持つ丘陵の平野を穏やかで滑らかな流れで流れています。小さな波紋、浅瀬、島に遭遇するのはごくまれです。土手にはバードチェリー、ヤナギ、ナナカマド、スグリが生い茂っています。ボートは静かに素早く進みます。左側では、バス川がインザー川の河口のすぐ向こうで流れ込んでいます。素敵なビーチ、小さな小石で覆われています - 最高の場所昼間の立ち寄りに。小石のビーチは川の中下流域全体に特徴的です。ここのインザーの幅は、旅の初めには10〜15メートルだったのが、すでに80〜100メートルになっています。村もはるかに一般的で、ほぼ8〜10キロメートルごとにあります。

タヴォカチェヴォ村 (25 km) の手前で川床が分かれます。長さ約 1 キロメートルの狭い左の水路に沿って進むのが良いでしょう。そこは柳やハンノキの木陰が続く緑の通路です。タヴォカチェヴォの村の近くで一晩過ごすのが良いでしょう。 10日目。タヴォカチェヴォでの一日。タヴォカチェヴォから 8 キロ、川から離れたところに、インゼル川の支流であるアスキン川沿いにあるアルハンゲリスコエ村があります。アルハンゲリスコエは、ポプラの木立に囲まれた美しい大きな村です。ここで食料を補充できます。１１～１２日目。デア。タヴォカチェヴォ - インツァー口 - オフレビニノ桟橋 (60 km)。川床は再び二手に分かれます。長さ約7キロメートルの大きな島に沿って約1時間泳がなければなりません。

アッシー村の前には、川に突き出た崖から流れる高さ5メートルの壮大な滝が見えます。アサミを超えると川は再び分岐します。道が短い右側に進み、後で左岸で昼食をとるのが良いでしょう。ナイトストップは次の場所で開催されます。砂浜インザー川の河口からそれほど遠くない、ツバクル湖近くの右岸。ボートの最後の数キロは深い水を通り、川の幅は80メートルに達します。

インザーは静かにシムの水に流れ込みます。ここ、インザー川の河口に開拓者キャンプがあります。シムの海岸には素晴らしいビーチがあり、海岸の緑の上には堅いチョーク（石灰岩）の山々があります。一日の終わりに、ボートはベドイ川の水に入ります。土手はほとんど見えません - 川の幅は300〜400メートルに達します。航行標識、ブイが表示されます。船やいかだを追い越して、賑やかな小船が走っています。ベラヤ川のこの部分で休憩する場所を選ぶのは簡単ではありません。岸辺は藪で生い茂り、高さ 2 ～ 3 メートルから水面に急落しています。ここには森林はなく、果てしなく続く草原が何キロにもわたって見えます。

夕方までに、旅はオフレビニノ桟橋 (30 km) で終了します。ここから蒸気船が定期的にウファ (58 km) まで運行しています。ボートやカヤックでさらに航行することには興味がありません。通常のボートで 5 時間航行すると、遠くにウファ山が見え、その背後にはインゼル川の狭い山谷から始まるハイキングの最終目標であるウファの街が見えてきます。したがって、ウラル山脈はマグニトゴルスクからウファまでの最も広い地点で横断されます。
グループにさらに 2 ～ 3 日ある場合は、興味深いルートのオプションを提案できます。レメジンスキーザヴォドの村から、田舎道に沿ってカヤックを運び (馬に乗ってボートを運び)、レメザ川の渓谷まで行きます (7 km）、それに沿ってシム川（60 km）まで進み、次にインザー川の河口（60 km）、さらにオフレビニノ桟橋（30 km）まで進みます。

このオプションはメインの川よりも 50 ～ 60 キロメートル長くなりますが、アゾボ村の後のほぼ穏やかなインゼル川を、ビリアン尾根から流れる速い山川レメザ川に置き換え、追加の 2 つの川に親しむことができます。シム川の下流にはビーチがたくさんあります。

ヴァディム・ボリソヴィチ・メルニコフの報告書からの抜粋（2001年）

1. ボリシャヤ・インゼル川まで歩く 4月29日 5時15分（以下現地時間）、ベロレツク市の駅で列車から荷物を降ろした。 7:00に、鉄道省に勤める観光客を通じてウファから電話で事前に合意されていた車が到着した。 3つのグループ（合計18人）が車（GAZ-66であることが判明）に積み込み、7時10分に村の方向に出発しました。ぬら。鉄道駅からはベロレツク方面に進み、川にかかる橋を渡ります。ヌラは左折します。

川の左岸（正投影法）に沿った道は村に通じています。ぬら。 7時45分に村に到着した。ぬら。ヌーラに到着したら、川にかかる老朽化した橋まで右折する必要があります。ドライバーは道路を見た後、前車軸が故障していることと時間が短いことを理由に運転を拒否した。ルート全体を並行して歩いたグループと一緒に、7時55分にルートのウォーキング部分を開始しました。

3番目のグループはヌールに残りました。 20 分間の純粋な歩行時間 (NTW) の後、送電線に到着しました。ここで森林官が私たちに追いつき、保護区へのパスを要求しました。グループのリーダーたちは彼と一緒にヌラに戻り、問題を解決する必要がありました。ヌーラの村に近づくと、マグニトゴルスクからの観光客と一緒に2人のウラルに会いました。彼らと第3グループのリーダーと一緒に、私たちは保護区の事務所にいる森林官のところへ行きました。村に電話した後。保護区の長は、一定額のルーブルを支払えば保護区の領土を訪問できることに同意しました。マグニトゴルスクの住民は、ウファからの3番目のグループ（もう場所はなかった）と護衛としての森林官を連れて、川に向かって車で向かいました。

送電線に戻りました。朝食中に、昨年ここで会ったマグニトゴルスクからの観光客と一緒に別のウラルが現れました。彼らのバックパックを車に積み込み、11時37分に私たちは道路に沿って車の後を追った。道は白萱の東斜面に沿って進み、スレドニ・オトヌロック川に至ります。雪が溶けていない地域が頻繁に現れるようになりました。スレドニ・オトヌロク川に架かる老朽化した橋から、道が左岸（正字法）に曲がる場所で、道路はスレドニ・オトヌロクとベジミャンカの間の低い分水界を横切っています。

分水界からはヤマンタウの景色を眺めることができます。ベジミャンカを下る途中で、雪に埋もれたウラル川に追いつきました。私たちは一緒に車を押し出しました。川沿いに少し下っていきます。 Bezymyanka 道路は左に進み、保護区の境界まで上がっていきます。私たちは16時47分に保護区に到着し、バックパックを降ろし、古い道に沿ってビッグインザーまで歩きました。 20分後、ChHVは川に接近した。周りはすべて雪で覆われています。先に到着した第 3 グループはすでに双胴船 1 隻を組み立てていた。彼らの双胴船の助けを借りて、私たちは右岸に渡り、乾いた空き地を見つけてキャンプを張りました。

第 1 亀裂の約 1 km 下の川に到着しました。朝、双胴船を回収し、昼食をとり、15時25分にキャンプを出発しました。どちらのグループにも K-2 が 1 隻、K-4 が 1 隻ありました。数ターン後、氷が現れ始めましたが、海岸近くで峡谷を通って氷を乗り越えました。さらに数回曲がると、川が約3キロにわたって氷で覆われているセクションに来ました。私たちは双胴船を引きずって氷の上を渡らなければなりませんでした。それからさらに約 1 キロメートル、渓谷と氷が交互に続くセクションがあり、19 時 47 分にリフト No. 2 に近づきました。とても疲れていたので、双胴船を氷の上で引きずった後、私たちは左岸で一晩立ち止まりました。 5月1日 11時35分に出発しました。このルートの最初の障害物が目の前にあります。シベラ No. 2。難易度カテゴリ - 2。シベラは川の直線部分から始まります。勾配が急に増し、川底が狭くなる。シベラの探索は労働集約的で非効率的です。中央部、本流沿いで通過しました。

それは無秩序に配置された最大1 mのバレルとシャフトで構成されており、亀裂は6〜8メートルに狭くなった川が30メートルから1.5〜2メートルの距離で落ちます。約2kmです。亀裂の後、別の亀裂は長さ約 2 km に達し、一晩で湾に薄い氷が形成されました。リーチ後は次の震え。戦慄 No.3。難易度カテゴリ - 2。前回と同様、直線セクションから始まります。知性も無力だ。

中央部、本流沿いで通過しました。それは無秩序に配置された最大1 mのバレルとシャフトで構成されていますが、より剛性が高く強力です。個々のバレルはK-4でもほんの一瞬止まりました。長さは約5 kmです。シベラ2号を彷彿とさせますが、川はもう少し広くて迫力があります。シベラは、かつてカプカルカの村があった右岸の大きな空き地の前で終わります。 13時15分にカプカルカ地区に到着した。川の谷が広くなりました。

ヌーラの入り口で左折し、村を通り抜けると、この場所からラフティングを開始できます。白萱の西斜面にある村の背後で、ヌラ川の左岸（正投影）に沿って走る道路が始まり、アウルシャク尾根を越えた後、空き地のちょうど反対側にあるボリショイ・インザーに下ります。これが1999年に私たちが川に行った時の様子です。

シヴェラ No. 4。難易度カテゴリ - 2。カプカルカの下から始まります。それは、速い流れのセクションと交互に起こる弱いシフトで構成されます。 2000 年のような干潮時には、実質的に変化はありません。障害物の終わりに近づくにつれて、震えが激化し始め、モタイの敷居の手前で終わります。長さは約6kmです。

カプカルカからモタイスの急流まで 35 分。しきい値「モタイス」。難易度カテゴリ - 3。急流のランドマーク: 右側では山が川に近づいています。戦慄No.4が強化される。川は右に曲がります。右岸には白樺が生い茂る空き地がある。川の直線部分の真ん中で、水からはよく見えない支流が右側に流れています。その後、川は左に曲がり、川の直線部分では、次の曲がり角の手前で、急に傾斜が増し、左側に山が川に近づいているのが見えます。この後は急いで右岸へ向かう必要がある。右岸沿いの偵察と保険。しきい値は 2 つのステップで構成されます。

第 1 段階は、岸辺から川の中央まで伸びる強力な斜めの立坑と、川の中央にある最大 1.5 メートルの樽と立坑の山で構成されます。ステージ全長は約250m、次は本流が左岸に近づく約50mの急流セクション。第 2 段階 (写真 No. 12) は、順番に配置された 3 つの強力なバレルから始まります。その後は1.5mまでのうねりが混在し、川の右折で急流は終わります。

本流沿いでお互いに支え合いながら関門を越えました。写真とビデオの撮影はパラレルグループのメンバーによって行われました。

シベラ No. 5。難易度カテゴリ - 3。モタイの急流から 50 m 後にスタートします。それは、無秩序に配置された最大1.5 mのバレルとシャフトで構成されており、傾斜がわずかに小さい点で閾値とは異なります。知性は無力だ。私たちは偵察もせずに本流に沿って渡った。亀裂の長さは約3km。島の手前で終わります。亀裂の終わりに近づくにつれて、川の力は弱まり始めます。川の谷が広がっています。

障害物は簡素化されます。これらは主に最大0.5〜0.8 mの立坑であり、時には小さな樽が見つかることもあります。長さは約5kmです。私たちは偵察もせずに本流を通過した。亀裂は、かつてアリプクロヴォの村があった右岸の空き地の手前で終わっている。さらにラフティングを続ける間、唯一の困難は強盗と水路の閉塞です。モタイの敷居からカルタリ村前の鉄道橋までは2時間30分。

私たちは鉄道橋の前の左岸の空き地に立っていました。夕方には双胴船を解体して乾燥させました。

合金ビッグインサーからの遊牧民のタイル

SNOW SONG について (INZER - 2000 年 5 月)

朝、誰かがテントのフラップを開けたという事実から目が覚め、合成寝袋の中で足が凍り始め、計画についてのスタンケビッチの声で冒涜的な言葉が聞こえました。「わあ、私は自分に贈り物を手に入れました！」、そして特徴的な雪のザクザクという音を伴って後ずさりする足音。テントから外を見ると…ファイヤーピット、タイガ、山々、すべてが雪で覆われており、インザー川さえも雪の下のどこかを流れているように見えました。霜と冬の匂いが漂い、近くの松は一晩で立派な傘を立てていました。消えた焚き火台では、グリシャとスタノックが魔法を唱え、濡れた茂みの山に火をつけようとしており、グリシャはカエルで空気を吹き続けていました。そのような吹き付けによる弱い炎は燃え上がるというよりも消えてしまい、スタンケビッチは燃え殻と木片に再点火しなければならなかった。

こうしてこの美しい春の朝が始まり（2000 年 5 月 3 日の出来事）、さらに美しい一日が始まることを約束しました。アンドレイはすでにアルコール錠剤の半分を使い果たし、個人の図書館（読書）の備蓄をすでに使い果たしていましたが、それでも火は燃え上がりたくありませんでした。緊急に介入する必要がありました。さもなければ、マットレスで火をつける方法は明らかにチームの凍結につながりました。

つまり、火を起こすための 3 つの基本原則が違反されました (または、火が燃えないように 3 つの原則が正常に実行されました)。 - 場所の準備ができていなかった。 - 点火が不十分。 - ひどい燃料。テントから出ると、その光景はさらに印象的でした。あたかも誰かが一晩中、私たちの家を良心的に雪で覆ったかのようで、昨日残した物や食器がその下に埋もれていました。雪崩。私は森に走って白樺の樹皮を引き裂き、古い火を十字架につけて新しい火を灯さなければなりませんでした。グリシャを見るのはつらかった：本物のエクストリームスポーツマンだけがこれを行うことができます春のウラルフィッシュソックスと自動通気性のスウェットシャツを備えた軽量スニーカーを履いています。かっこよかったです。

それどころか、機械はまだ動くことに驚いたような服装をしていました。それにもかかわらず、火が勢いを増すとすぐに、全員が命を与える炎を囲みました（彼らだけがその下に潜りませんでした）。また雪が降り始めたので、チームの士気を高めるために、すぐにSnow Songを発動しました。

スノーソング

左足は耳まで凍りつき、鼻からは雪がほとんど流れない。前回もずっと温めてあひるもボトルを追いかけて飛び去ってしまいました。

私たちは何も悔い改めません、ラフティングの上は寒いですが、私たちはここにいます。

暗くなり、太陽は天から眠りにつきました、私たちの火だけが暗いトウヒの下で消えていきます。煙が出ています、薪の供給はとっくになくなっています、私たちはこの一週間ずっと煙を吸っています。

私たちは何も悔い改めません、斧は落ちます - 足は傷つきます

空に輝いた満月、もうすぐ彼女は月を寝取られます。それでも、世界には素晴らしい国があり、誰も私たちにここへ強制的に来ているわけではありません。

私たちは何も悔い改めません、誰が反応し、誰が記憶されるでしょう。

赤い太陽がウラル山脈に昇り、テントのドアや窓は曇っています。人生は美しい。国民が目覚めると、頭の上に雪が山積みになる。

オールが外れても肩は残ります。

そして、黒い手がバックパックに登りました、誰もが信じています：彼女はボトルを手に入れるでしょう。そして、川の波紋で水の塵を柱のように立たせます。

私たちは何も悔い改めません。頭は落ちますが、ヘルメットは残ります。

客室乗務員のナビゲーターは顔に濡れた地図を振りました。この先には急流、浅瀬、岩が待っています。観光客の心、ラフティングの浮浪者や嘲笑する人の心は消えないでほしい。

私たちは何も後悔しません、すべてを忘れてください、UEFは残ります。

ベラルーシの若者のスノーラフティング (インゼル - 2000 年 5 月)

空はほとんど冬のようで、鉛灰色で張り詰めていた。岸沿いのタイガ全体が難攻不落の真っ白で雪に覆われていました。そして、インゼルの水は曇り空を反映しており、泳ぐことはおろか洗濯にも適していませんでした。マラットの汚れた顔がそれを物語っていました。一晩でモミやトウヒの木の上にかなりの雪が降り、土手の端はまるで霜が降りた後のように氷で覆われました。

私はチームの士気を維持するために最善を尽くしました。黒い手がバックパックからボトルを取り出すと、チームは少し元気を取り戻し、全員の目は輝き、心臓は速く断続的に鼓動し始め、もう少し持ちこたえるという希望が生まれました。彼らは激しく飲みました - 喉から直接、遊牧民はこれまでにそのように落ちたことはありませんでしたが、オオカミと一緒に暮らすことはオオカミのように吠えることです。ボトルは回ってすぐに空になりました。距離が少し開け、胸が熱くなり始め、風は目に見えて暖かくなり、方向を変えました。

ストロークはより広く、より広範囲になり、人々の顔はよりぼやけていきました。私たちはまったく気にしていないという事実、そしてそのような事態を私たちは乗り越えるという事実についての陽気な会話や大胆なスピーチがありました。同時に、彼らはすでに、ラフティングの初日には避けようとしていた、通り過ぎる震えやカサカサ音を捕まえようとしていました。しかし、気温の低下と身体活動により体内燃料の燃え尽きが促進されたため、アルコールの影響は 30 分後には若干減少しました。チームは再び沈黙し、ジョークは静まり、今やそれらは単に不適切なものでした。 3時間も歩くと、これが長い間、ほぼ永遠に続くことを誰もが理解し始めました。

湿った風がチーム全体をほぼ腸、ほぼ胃まで吹き飛ばした。もう少し続けるとチームが寒さで凍ってしまうように思えたので、さらにコンセプトリキッドを開梱し、一度に数グラムずつ摂取することにしました。

この機械は最高級ラードを取り出し、薄くスライスし、「ベラルーシ人は良質なラードのために祖国を売るだろう！」という伝説のフレーズを発声した。（この場合、ベラルーシを意味する祖国は小文字で書かれ、サロは大文字で書かれます）。

これに対して私は別の伝説的なフレーズで答えました。「タタール人は良質なラードのためにベラルーシの故郷も売るだろう！」 (これらの概念はどちらもまだ小さな文字で書かれています)。しかし、彼は私の冗談を理解できませんでした。

合金 - ボランティア事業 (INZER - 2000 年 5 月)

降雪は時折止み、山の陰に後退し、その後再び氾濫原とタイガ地域を覆いに覆いました。岸辺に沿って時折、観光客の放棄されたキャンプ場、埃っぽいテント、雪に覆われた水上バイクが見えました。私たちは人々が最大限に凍らないように、角を立ててできる限りの人を育てました。褒められたとは言えませんが、その日は水上にチームが一つも見えませんでした。

おそらく我々は根っからのクズ野郎なのかもしれないし、もしかしたら地元のチームはカザンのチームほど勇気がないのかもしれない。全員がテントに座って悪天候が終わるのを待ちました。その間、寒さは腸から骨まで届きました。もう一本ボトルを手に入れなければならなかったのですが、またまたボトルを手に入れなければなりませんでした...

そのため、私たちはウォッカとラードを十分に摂取しましたが、アルコールの体を温める効果は短くなり、悪天候も同様の勢いで猛威を振るいました。ウォッカの効果がほとんどなくなったため、緊急に何らかの加熱剤を考え出す必要がありました。ナビゲーターは懸命に努力しましたが、雪の吹きだまりで完全に道に迷ってしまい、視界が悪くナビゲーション地図は役に立たず、目立つ目印か舌に頼るしかありませんでした。

私たちが知っていたのは、南ウラルが周囲にあるということと、ボリショイ・インゼル川に沿って歩いているということだけでした。そして、私たちの状況ではこれで十分でした。私たちはさらに2時間そのままでいました。その瞬間、航海士（このラフティングから始まり、特別な功績に対する彼の立場は大文字で書くことができます）が力を振り絞って私たちの場所を見つけました。

ここのどこかにサリシュタ川があるはずです、そうすればサリシュタ急流が始まります」とアーサーは言いました。 - ここはどこですか？ - アンドレイはインスピレーションを得て叫びました。

ここで、質問への答えのように、右岸に素敵な五角形（テント、焚き火台、水上バイク、図書館のコレクションを置くのに適した空き地）と、概念的な碑文が書かれた広げられた横断幕が見えました。いいえ、私は間違っています。碑文は概念的なものではなく、伝説的な碑文でした。

今日の私たちの壮大な進歩はすべて 3 つの単語で表現されており、考えてみれば、この短いポスターのフレーズに成功のすべてが含まれていると言えます。このフレーズは石に刻まれて、後世の人々が覚えておくことができます。

アロイは自主的な行為です！

この後大変な一日を過ごしてください誰もがこれに非常に驚いたので、ただ驚いてお互いを見つめ合うだけでしたが、これが運命の皮肉なのか、新たな不具合なのか、それとも新たな未踏の自然現象なのか理解できませんでした。

ウラル・サガ (インザー - 2000 年 5 月)。

長いウラル高速道路、チームは衣服を集めており、別の川に移動したいと考えています。船長はKAMAZを止めて運転手に尋ねた： - ベルダグロヴォまで行くのにいくらかかりますか？「100ルーブルとウォッカ1本です」と運転手は答えた。 - チーム全員を乗せるのにいくらかかりますか? - はい、同じ金額です... - おい、みんな、 - キャプテンはチームに叫びます、 - あなたには価値がないと言ったはずです！

アンレジェンド・ポイント・スタンケヴィッチ (INZER - 2000 年 5 月)

2 番目の有名なセントアンドリュースポンテもボリショイインザーで、ラフティングの初日に発生しました。私たちが水面に上がり、ヤマンタウ尾根に隣接する谷に出たとき、誰もがただ魅了され、開けた景色とパノラマに衝撃を受けました。左右には岩や塚が高くそびえ立ち、その上でタイガの緑のたてがみが揺れていました。

大理石が出てくるところ、花崗岩が出てくるところに目が丸くなりました。船内ではこのことについて感嘆の声と称賛の声だけが聞こえたが、スタンケヴィッチの次の言葉には誰もが圧倒された。

何度泳いでも、こんなに美しい景色は見たことがありません！

最後の言葉は文字通りチームの笑い声にかき消された。マシンがそれまでマラヤ・コクシャガ川にしかいなかったことは誰もが知っていた。

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情報源と写真:

チーム・ノマド

ウィキペディアのウェブサイト

メルニコフ・ヴァディム・ボリソヴィチによる報告書 (2001)

http://www.skitalets.ru/water/ural/inzer_melnik/index.htm

『ウラル - 観光国（ガイド）』E. マスレニコフ、P. イストミン、R. ルーベル編纂。スレドネラルスキー書籍出版社。 1964年。

http://gaba.su/Pages/

http://yuzhnyj-ural.ru/obekty/reki/

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18.03.2013

小さなインサー川

インゼル村は、バシキリアにある大規模な工場村の 1 つです。ここには木材産業企業と製材所があります。 1950 年までは、木炭を製造する炭窯が稼働していました。村には訪問者の家、商店、郵便局があります。木材のモグララフティングは村からの深い水から始まりますが、春のラフティングではさらに困難が生じます。川で見つかった瓦礫、ブーム、罠は、川の穏やかな部分であっても警戒を強いられます。

村の下では川が右に流れています。小型インザー。ここのビーチの 1 つでは、川の突破口までの小旅行に参加して 1 日過ごすことができます。カラタシュ尾根とマリー・ヤマンタウ尾根 (アギルスキー地溝帯) の間にあるマリー・インザー。マリー・インザーの河口から 15 km の位置にあります。道路は狭軌鉄道に沿って川を上流してエイギルの村まで進みます。

マリーインザー川にかかる吊り橋からは、川が岩や岩を飛び越えながら底に沿って急流する狭い峡谷を眺めることができます。

突破口の下の右岸から、エギルの岩が川に向かって急に落ちています。これはバシキール語から翻訳されたもので「馬-馬」を意味します。この岩には興味深い伝説があります。数年のうちに内戦ホワイト・コサックの分遣隊がベルフネウラリスクから旧インゼルスキー工場の地域まで突破した。アタマンは、バシキール馬の群れの黄金のたてがみをした馬のリーダーが好きでした。コサックの酋長は、その美しい馬を手に入れることに決めました。追跡が始まりました。馬は何か悪いことを察知して、矢のように追っ手から走り去った。しかし、力は不平等でした。追手の輪は切り立った崖で閉じられた。しかし、馬は恥ずべき捕虜として鋭い石の上に身を投げるよりも、川の急流で死ぬことを好みました。

インザー川には、きれいな砂浜が何キロも続いています。夏、暑い日曜日には、村の住民がビーチにやって来ます。インザーと山々ベロレツク。

スモール・インザーの河口を通過すると、すでにいかだやカヤックがインザーに沿って航行しています。ルートの最後の部分は、これまでとは異なり、人口が非常に多くなります。川の両岸には、平均して 7 ～ 8 km ごとに村があります。渓谷の性格も変わりつつあります。山々は後退し、低い海岸に道を譲ります。川の幅は70～80メートルに達し、ゆっくりとした波紋ではボートが川底に着きます。

道の最初のキロメートルで、ノヴォカサノヴォ、サファルギロヴォ、マニシュタ、アレクサンドロフカ、カルプスタなどのいくつかの村に出会います。全長 16 km の区間全体で、岩の裂け目は村の近くに 2 つだけあります。マニーシュタと村カルプスタ。インザー川には、近くの尾根から源を発する多くの支流が流れています：スーキー・ゴーリー、ベリャグシュ、カリヤジ、ジルメルダック、ビリアン。

川沿いのルートの20キロ地点に村があります。アッシー。川の河口に位置します。タズ。バシキール語から翻訳すると、アッシーは「苦い」を意味し、タズは「塩」を意味します。そして確かに、ふもとの川の谷には高山苦塩味の鉱泉が湧き出ます。泉の水は川の氾濫原に広がりました。湿地に一種の鉱化された泥を形成する盆地。ここでは、黄土色に錆びた水の水たまりやハンモックに塩がなめた白い堆積物が見られます。最大の発電所にはログハウスが併設されています。ミネラルウォーターアシンスキーの泉は癒し効果があり有名です。地元の病院へ。医師たちはアシン水を使用してさまざまな治療を行っています。胃の病気神経系、人々は国のさまざまな地域から集まっています。

川の谷は徐々に西に向きを変えますが、川底は西から南、または北に方向を変えることが非常に多く、谷に深く突き出ているビリアン、ジルメルダック、カリヤジの尾根の支脈の周りで曲がります。これらの支線の 1 つは村から 2 km の場所にあります。アッシー。川の谷に突き出た狭い尾根である支脈の急な崖には、いくつかの洞窟があります。 1 つの洞窟から、親戚が滝のように岩を流れ落ちます。

すぐに川は観光客を導きます大きな村。ブリシュタマク。村からそれほど遠くないところに、インザー渓谷がジルマーダック尾根とビリアン尾根の間の合流点を切っています。川の勾配が著しく増します。急流が現れ始めます。最も嵐が激しい岩の裂け目は、村から3キロ離れた場所にあります。ここでは、尾根の隙間で、最後にグレイリングを捕まえることができ、渓流の制限のないパワーを最後に観察することができます。尾根の包囲から逃れたインツァーは、左側のセリ・ブルグ川を受け入れ、2.5 km後に観光客をズヤコヴォの村に導きます。川の谷は再び広がり、2〜3kmに達します。川底には無数の島が現れる。徐々に川は山の特徴を失い、小石の底と岩だらけの岸だけがインザー川が山の川であることを思い出させます。

次の村、ガブデュコヴォは村から 10 km のところにあります。ズヤコヴォ。インザーの8km下で西に大きく曲がります。曲がりくねったところには 4 つの島があり、春に材木下りの際に障害物や渋滞が発生します。最初の島の後で行うべき最も危険なことは、後ろに残して左に進むことです。右手 3つの小さな島。ここの川は深いので、減水時には右岸に沿って泳ぐ必要があります。次の 10 km の間、川は静かに西にまっすぐ流れます。このセクションの終わり、川の右岸で、観光客は古いスラグ捨て場を見ることができます。ここは19世紀末。そこにはレメス鉄精錬工場がありました。ここから林道が一番多く通るショートカット川の谷へレメザ。道路はヤランガス山 (543 m) の西にある小さな鞍部を通り、9 km で川の岸辺に到着します。レメジー。ここでアティシュ洞窟を訪れ、インゼルに戻ることができます。

下で川は南に急に曲がり、8 km 後に村に近づきます。カラガエヴォ。村にはバスがあり、村を経由して共和国の工業都市と結ばれています。アルハンゲルスコエ。

村までは7キロ。アゾフ川は、ハシバミ、バードチェリー、ヤナギの密集した茂みで覆われた岸辺に沿って滑らかに蛇行しています。

山の川沿いの水上旅行。インザーは村で完成させることができます。タヴォカチェヴォ。村から8kmのところに大きな村があります。アルハンゲリスコエ山からはバスが出ています。ウファ。しかし、村自体には田舎のホテルがあります。 ホテルを予約してください、ホテルを予約してください本当に事前に必要です。結局のところ、かなりの数の水上観光客がおり、ホテルの部屋はしばしば占有されています。村からそれほど遠くないところ (30 km) に、カルラマン駅があります。もし観光客があと 2 日あれば、インゼルに沿って村まで旅を続けることができます。オフレビニノは川沿いにあります。ベラヤ (55-60 km)。ここから山までは車、ボート、電車 (5 km) で行くことができます。ウファ。