今ではパン焼き機のような技術進歩の奇跡が起こっています…。
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2017 年のデータ (標準アップデート)
複合体9K72「エルブルス」、ミサイルR-17 / 8K14、SPU 2P19 - SS-1B SCUD-A
複合体9K72「エルブルス」、ミサイルR-17 / 8K14 - SS-1C SCUD-B
複合体9K72「エルブルス」、ミサイルR-17 / 8K14-1 - SS-1C SCUD-B
複合9K72M「エルブルスM」(?)、R-17Mミサイル - SS-1D SCUD-C / KY-03
複合体9K73、ミサイルR-17V / 8K114（「ヘリコプター」）
複合9K72-O、ミサイルR-17VTO / 8K14-1F「エアロフォン」（光学シーカー付き） - SS-1E SCUD-D
R-300 - 9K72 ミサイルの輸出指定
運用戦術ミサイルシステム。 SKB-385の開発は、研究作業「ウラル」のテーマに関するR-11Mロケットの近代化の一環として、主任設計者V.P.マケエフ（副主任設計者-V.R.セロフ、主任設計者-ユウ.ボブリシェフ）のリーダーシップの下で行われました。 1957年12月の研究の結果、SKBはエンジンをターボポンプユニットとロケットを改造する。
1958年2月24日、ソ連閣僚評議会の下にある軍産複合体の文書が署名され、R-11M第378号に基づくOTR複合体の創設に関するソ連閣僚評議会の決議が署名された。 181 は 1958 年 4 月 1 日に発行されました。設計草案は 1958 年 9 月に NII-88 で保護され、設計文書の公開は 1958 年 11 月に完了しました。パイロット シリーズとプロトタイプの生産 (R-17 - オプション 1 - OKB-3 エンジン) ）は、1958年から1959年にかけてズラトウストのSKB-385工場で実施されました。 1959年4月、GAUソ連国防省はミサイルの戦術的および技術的要件を受け取りました。 1959 年 5 月に TTT が承認され、GAU 8K14 ロケット インデックスが取得されました。 1959年6月17日付けのソ連閣僚理事会決議によると 連続生産 R-17 / 8K14 ミサイル（R-17 - バージョン 2 - OKB-5 エンジン - 1962 年以降）は、ヴォトキンスク機械製造工場 No. 235（ヴォトキンスク、1959 年から 1985 年までシリーズ）で製造されました。 1959 年 7 月末に、発射試験用の最初の 2 つのミサイルの組み立てが始まりました。 飛行試験用のミサイルの組み立ては 1959 年 8 月に始まりました。
SPU 9P117を搭載した9K72複合体のロケット8K14（V.P.マケエフにちなんで名付けられたKBMによる写真）
モスクワの赤の広場のパレードでの SPU 9P117M 上の複合体 9K72 SS-1C SCUD-B (1985 年 5 月 9 日)
R-17 ロケットの飛行試験は、1959 年 12 月 12 日から 1961 年 8 月 25 日までカプースチン ヤール試験場で実施されました (第 1 段階 - 7 回の打ち上げ - すべて成功)。 試験用の第2シリーズのミサイル（R-17 - オプション2）は、1960年4月からヴォトキンスク工場で生産された（ベンチ2基 - 1960年6月に準備完了、飛行 - 1960年7月）。 第 2 シリーズの火災試験 - 1960 年 7 月。飛行試験の第 2 段階は、1960 年 8 月 25 日にカプースチン ヤール試験場で始まりました (合計 25 回の発射が実施されましたが、最初の発射は失敗し、ロケットは反対方向に飛行しました)方向、3回目の打ち上げも失敗しました - 短絡によりアクティブセクションで制御が失われ、残りは成功しました）。 1960 年 12 月 12 日、テストの第 3 段階が始まりました。 車輪付き SPU 2P20 によるテストは 1961 年に実施されました。1961 年 8 月 25 日に射程 300 km への打ち上げが実施されました (2 回の打ち上げ、成功)。 SPU 2P19 を備えた複合施設は、1961 年 11 月 7 日にモスクワの赤の広場でのパレードに参加しました (4 SPU)。 R-17/8K14 ミサイルは、追跡式 SPU 2P19 との複合体の一部として 1962 年 3 月 24 日に運用開始されました (合計 56 基が生産されました)。 1962年、ソ連国防省の第3中央研究所は、8K14ミサイルを備えた9K72複合施設の発射テーブルを準備した。
1962年10月10日のソ連閣僚理事会令第1116号により、MAZ-543車輪付きシャーシ上のR-17ミサイル用の新しいSPUの開発が始まりました。 1964 年に、近代化された R-17M ミサイル (8K-14-1、実用化および量産が認められた) の飛行試験が実施されました。 1965 年 11 月 7 日、9P117 SPU を備えた 9K72 複合体がモスクワの赤の広場のパレードで初めて公開されました。 1965年、国防総省は新型の射程延長型R-17ミサイル（「R-17M」）の衛星画像を受け取り、これはKY-03（カプースチン・ヤール）と特定された。
1967 年 1 月 27 日のソ連閣僚理事会決議第 75-26 号により、エルブルス 9K72 複合施設は生産中に近代化された R-17 ミサイル (8K14 および 8K14-1) および 9P117 の一部として運用が認められました。 MAZ-543A シャーシの SPU (SCUD-B)。 SPU 9P117 / 9P117M の連続生産は、1970 年 (パイロット バッチの生産 - 1965 年 5 月から) から 1980 年代の終わりまで、ペトロパブロフスク重工業工場 (ペトロパブロフスク) で行われました (合計 800 ユニット以上が生産されました)。 9K72 コンプレックスの輸出バージョンは R-300 と呼ばれました。 その後、ロケットの設計文書の管理はヴォトキンスク機械製造工場に移管されました。
ランチャー:
R-17 / 8K14 - K.N.イリンの指導の下、キーロフ工場（レニングラード）で開発されたISU-152（IS-2）に基づく追跡SPU 2P19 / 2P19-1（「オブジェクト810」）。 このユニットはキーロフ工場で量産されました。 このミサイルは、1967 年から 1976 年にかけて 9P117 との置き換えと改修を経てソ連軍から撤去されました。少なくとも 1989 年まで 2 つのミサイル旅団で運用され続けました (コーカサス地方のミサイル旅団と、カンダラクシャの PTRB を備えたピンオゼロ村のミサイル旅団)。
乗組員 - 8名
SPUの長さ - 7.05 m
ロケットを含む SPU の長さ - 12.6 m
幅 - 3.24 m
行進時の高さ - 3.3 m
地上高- 48cm
ロケットを含むSPUの重量 - 42.5 t
エンジン出力 (ディーゼル A-308) - 520 馬力。
高速道路の最高速度 - 40 km/h
地上最高速度 - 25 km/h
弾頭の有無にかかわらず、燃料を燃料としたミサイルの移動速度:
40 km/h (高速道路、指示に従って最大 500 km)
25 km/h (地上、指示に従って最大 500 km)
MAZ-5247G トレーラーに SPU 2P19 を積載する場合は 40 ～ 50 km/h (それぞれ説明書に従って、未舗装と高速道路)
高速道路での航続距離 - 500 km
ラジオ局 - R-113 および R-108 (各 1 個)
R-17 ミサイルを搭載した SPU 2P19 と砲兵博物館に展示されていない SPU 2P19 (サンクトペテルブルク、2007 年)
R-17 ミサイルを備えた SPU 2P19 (装備および武器。No. 2 / 1990)
R-17/8K14 SS-1B SCUD-A ミサイルを搭載した SPU 2P19、1974 年 4 月。SPU 尾翼番号 - 401 および 410
(ソ連 軍事レビュー。 No.8 / 1985)
複雑な9K72 - ミサイル - R-17 / 8K14 - MAZ-535シャーシ上の実験用車輪付きSPU 2P20。 テストは 1961 年から 1962 年に実施されました。 （正確にはそうではありません）。 テストに合格しませんでした。フレームを強化する必要がありました。
R-17 / 8K14 - 実験的な追跡 SPU タイプ 2P19 - 「オブジェクト 816」/「オブジェクト 817」。 ISU-152に基づくSPUは、1963年に総合設計者であるK.N.Ilyin - Zh.Ya.Kotinのリーダーシップの下、キーロフ工場のOKTBによって開発されました。「Object 817」には、ロケットをキャリッジに積み込むためのクレーンが装備されていました。 「object 817」インストールはプロトタイプとしてリリースされ、「object 816」インストールはパイロット バッチとしてリリースされました。
実験的SPU「オブジェクト817」（Kotin Zh.Ya、Popov N.S.、秘密も秘密もなし。サンクトペテルブルク、1995年）
R-17V/9K73 - 軽量四輪 ランチャー 9P115 / VPU-01 (ヘリコプターランチャー)、Mi-10 または Mi-6RVK ヘリコプターによる輸送用に設計されています。 SPU は、L.T. Bykov のリーダーシップの下、GSKB / KBTM によって開発されました。 プロトタイプの SPU 9P115 は 1963 年に製造され、テストは 1965 年に完了しました。
複合9K72 - ミサイル - R-17 / 8K14 / 8K14-1 - MAZ-543ウラガンシャーシのSPU 9P117 / 9P117M / 9P117M1 / 9P117M1-1 / 9P117M1-3。 複合施設の地上システムの主な開発者は GSKB ( チーフデザイナー副社長 ペトロフ、一流デザイナー S.S. Vanin）、照準装置 - キエフSNHの工場番号784の設計局（主任設計者S.P.パルニャコフ）、SPU用 - TsKB TM（主任設計者 - N.A.クリヴォシェイン）。 SPU 9P117 / 9P117M およびその他の連続生産は、1965 年から Barrikady 工場で、（少なくとも）1970 年からはペトロパブロフスク重工業工場（ペトロパブロフスク）で行われています。
作成者によると、MAZ-543 シャーシ上の SPU レイアウトの最初のバージョン ドキュメンタリー映画「制服を着た自動車」（TRK RF 軍「ズベズダ」、2009）
SPU 9P117 では、車両後部の油圧リフト ロッドがはっきりと見えますが、後の改造で消えてしまいました (写真 - Zaloga Steven J.、Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005、Osprey Publishing、2006)。
SPU 9P117-1 は、化学弾頭 8F44G / 8F44G1 用にインジケーターブロック P61502-1 が追加されている点で 9P117 とは異なります。
SPU 9P117M (少なくとも1968年から1976年までのシリーズ) - より大きな質量のミサイルに対応するようにブーム昇降機構を変更した点で9P117とは異なります(油圧システムが変更されました)。 さらに、SPU 9P117 / 9P117-1 には、クレーンを使わずにロケットをガイドに積み込むための装置がありました（9P117M 以降では、これは不適切と考えられました）。 含む 化学弾頭用のKBU装置や制御盤装置を搭載せずに輸出用に生産された。 1970 年、モスクワの赤の広場のパレードで、SPU 9P117 とともに初めて一般公開されました。
SPU 9P917 と 9P917M の比較 (米国国防総省の写真、
ザロガ スティーブン J.、スカッド弾道ミサイルおよび発射システム 1955 ～ 2005 年。 オスプレイ出版。 2006)
SPU 9P117M-1 - 9P117M に似ていますが、化学弾頭 8F44G / 8F44G1 用のインジケーターユニット P61502-1 を備えています。
SPU 9P117M1 は、新しい補助電源ユニット (GAZ-69 車両のラジエーターを備えた APD-8-P/28-2 の代わりに、GAZ-69 車両のラジエーターを備えた APD-8-P/28-2M) を使用する点で以前のものとは異なります。 GAZ-20 ポベダ車）。
エンジン - 650 馬力の出力を持つ 12 気筒ディーゼル D12AN-650。
ポーランド軍の SPU 9P117M1、弾頭用の 2Sh2 サーマル カバーが写真に見えます (写真 - W.Luczak、Zaloga Steven J.、Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005 の本より。Osprey Publishing、2006)
SPU 9P117M1-1 (少なくとも 1969 ～ 1980 年のシリーズ) - 2V12M-1 および 9V362M1 (KBU) 以降がインストールされています。
SPU 9P117M1-3 - 自動戦闘制御システムがインストールされています（攻撃の実行を制御するため？）。
TTX SPU 9P117M:
エンジン - 525 馬力の出力を持つ 12 気筒ディーゼル D12A-525。 2100 rpm、排気量 38880 cc
乗組員（計算） - 4人。 （2キャビン×2シートタンデム）
独立したサスペンションを備えたホイール式 8 x 8、最初の 2 つの車軸は回転式、タイヤは自動膨張式です。
SPUの長さ - 13360 mm
SPU幅 - 3020 mm
ロケットを搭載したランチャーの高さは3330 mm（格納位置）、13670 mm（戦闘位置）です。
ベース - 7700 mm
最低地上高 - 440 mm
トラック - 2375 mm
SPU の質量 - 30.6 トン (ロケットと乗組員なし)、37.4 ～ 39 トン (ロケットと乗組員あり)
弾頭を持たない燃料のないミサイルの移動速度:
高速道路で最大 60 km/h (指示に従って距離は最大 2000 km)
土壌速度最大 40 km/h (説明書によると、距離は最大 500 km)
弾頭の有無にかかわらず、燃料を燃料としたミサイルの移動速度は、最大 2000 km の距離で 60 km/h (高速道路)、40 km/h (地上) です (指示による)
航続距離 - 650 km (高速道路)、500 km (ダート)
外輪軌道に沿った最小回転半径 - 13.5 m
ロケットなしでブームを発射位置まで上げるのにかかる時間は2.0～3.5分
ロケットを発射位置まで上昇させる時間 - 2.25 ～ 3.5 分
ロケットを発射前の位置に移動しない場合のブーム降下時間 - 3.0 ～ 4.4 分
ロケットが発射前位置まで降下する時間 - 3.0 ～ 4.0 分
水平ポインティング角度 - +-80 度。
SPU には R-123 ラジオ局と R-124 インターコムが装備されていました。 SPUは線路にフィットします。 寸法 1B (ソ連) および 02-T (西ヨーロッパ)。
土壌カート 2T3 / 2T3M / 2T3M1:
弾頭のない、燃料が入っていないロケットを密封した状態での移動速度:
高速道路で最大 40 km/h (指示に従って距離は最大 2000 km)
土壌速度最大 20 km/h (説明書によると、距離は最大 500 km)
弾頭を搭載した燃料のないミサイルの移動速度は時速10kmです（指示によれば、最大15kmの距離はスムーズに移動できます）
弾頭の有無にかかわらず、燃料を搭載したミサイルの移動速度は、最大 2000 km の距離で 40 km/h (高速道路)、20 km/h (地上) です (指示による)
9K72複合施設の8K14ロケット用発射台
Mi-6PRTBV は移動式ヘリコプターミサイルおよび技術基地です。 1960 年に開発され、1960 年から 1962 年にテストされました。 PRTBV は、Mi-6 ヘリコプターによって R-11M および R-17 タイプのミサイルを発射場まで輸送するために設計されています。
ロケット R-17 (8K14、8K14-1)耐荷重燃料タンクと分離不可能な弾頭を備えた弾道ミサイルです。 R-17ロケットは、ポンプ燃料供給システムの採用により、R-11Mロケットに比べてタンク内の圧力が6倍以上に減圧され、タンク壁の厚みを薄くすることができました。 燃料タンクは酸化剤タンクの前にあります。
ケース素材 - スチール 12G2A、ステンレススチール EI712、アルミニウム合金 V95、AK-6、AL-4。
タンク材質 - 合金 1Х21Н5Т (燃料および酸化剤タンク) および/またはステンレス鋼 EI-811 (出典 - 「SKB-385...」)
ロケット 8K14 / R-17、最初の写真は弾頭の総重量モデルを備えたロケット (V.P. マケエフにちなんで命名された国立設計局研究センターによる写真)
ロケット 8K14 (R-17 - SCUD-B)。
制御システムと誘導- ミサイル制御システムは慣性であり、ミサイルは発射台を狙うことによって照準を定められ、軌道のアクティブセクションではガスダイナミック舵（操舵機1SB14、4個、グラファイト舵0100-0A/8A61）を使用します。ロケットは軌道上で安定します。 制御システムには、縦方向加速度のジャイロインテグレータ/自動航続距離 1SB12 (速度とそれに応じて飛行距離を制御し、エンジンを停止するコマンドを発行)、横方向加速度のジャイロインテグレータを備えたジャイロバーティカント 1SB10、およびジャイロホライズン 1SB9 (安定化用) が含まれています。ロケット）、タイミング機構 1SB15 および自動安定化計算装置 1SB13（連続動作時間は最大 2 時間 15 分、改良版 1SB13M は 4 時間動作可能）。 1967 ～ 1989 年 光デジタル誘導システムの研究開発を実施しました（下記参照）。 起動はリモコンパネル9B344から行えます。
9K72複合施設は、自動ストライク制御システム「Pled」または1U120「Viskose」を使用し、無線中継局R-412テレコードを介したデータ送信を使用して使用できます。
発射の準備では、風に応じてミサイルの誘導を調整するために、高度60,000メートルまでの大気の状態に関するデータが取得されます。このために、RKZ-1気象プローブが使用されます。 RMS-1 (END TRAY)、RPS-1 (BREAD BIN)、または ARMS-3 "Smile" (複合 1B44 RPMK-1 LEG DRIVE) タイプの気象レーダーによって監視されます。 風データは 9S436 指揮車両に送信されます。 天気予報は気象バッテリーによって作成されます (標準高度での風向と風速、これらの層の温度が含まれます)。 気象台からの気象情報はミサイル旅団の本部に到着し、そこから各師団に送信されます。
8K14ロケットの制御システムは、NII-592（主任設計者-N.A.セミカトフ）、ジャイロスコープ-NII-944（主任設計者V.I.クズネツォフ）、爆発の電気自動化によって開発されました。 核電荷- NII-1011（主任設計者 - S.G. Kocharyants、科学監督者 - Yu.B. Khariton）、SPU照準装置 - キエフSNHのプラントNo.784の設計局（主任設計者 - S.P.パルニャコフ）。 R-11M とは異なり、ミサイル制御システムの計器は特別な計器コンパートメントに集中しています。
ホーミングシステムを備えた9K72複合施設の8K14ミサイルのバリエーションについては、セクションを参照してください。 変更と指定（下に）。
ジャイロバーティカント 1SB10 ミサイル R-17
(Zaloga Steven J.、スカッド弾道ミサイルおよび発射システム 1955 ～ 2005 年。
オスプレイ出版。 2006）。
8K14 ロケット (R-17 - SCUD-B) の制御装置の位置。
オレボのショールームにある 8K14 / R-17 / SCUD-B ロケットの断面モックアップ上の制御装置の位置 (写真 - 2014 年 4 月、http://users.livejournal.com/___lin___/、加工済み) 。
エンジン：
R-17 (オプション 1)- 単室ロケットエンジン S3.42T OKB-3 (主任設計者 - D.D. セヴルク、主任設計者 - N.I. レオンチェフ) - 設計段階および R-17 ミサイルの最初のシリーズで使用されました。 エンジンは S3.42A 液体ロケットエンジンをベースに開発されています。
乾燥重量 - 160 kg
推力 - 13000kg (約)
R-17 (オプション 2)-単室ロケットエンジンS5.2 / 9D21 OKB-5（主任設計者-A.M.イサエフ、主任設計者-N.V.マリシェバ）、S2.253AロケットR-11Mに基づいて作成されました。 エンジンの燃焼室とノズルの超臨界部分を新開発。 燃料ポンプとガス発生器を備えたオープンサーキットエンジン。 TNA タービンのスピンアップの開始 - 固体燃料発射装置から、主要コンポーネントのガス発生器からのモードで動作 このエンジンは、1962 年から 1985 年までヴォトキンスク機械製造工場で量産されました。 液体燃料ロケットエンジンの設計支援も、ヴォトキンスク工場の主任設計者V.E. によって行われた。
燃料 - 灯油混合物 TM-185 - 56 + 1.5% ポリマー留分。 40+1.0% 軽質熱分解油; 4+0.5% トリクリゾール
酸化剤 - AK-27I - 69.8-70.2% 硝酸 HNO3; 24-28% 四酸化窒素 N2O4; 1.3〜2%の水H2O; 0.03% 酸化アルミニウム Al2O3; 阻害剤 0.12-0.16% ヨウ素 I2
出発燃料 - TG-02 "Samin" - 50+2% トリエチルアミン (ジエチルアミンを含む); 50+2% 異性体キシリジン; 最大 0.4% H2O (「燃料 GIPH-02」の略称、「サミン」とも) GOST 17147-80
始動方法 - 始動燃料と酸化剤の自己着火
燃料供給 - ガス発生器を動力とするターボポンプユニット
推力 - 13310-13380 kg (さまざまな情報源による)
地上での比推力 - 230 kg/kg/秒
燃料消費量 - 57.83 kg/秒
海面での脈拍 - 226 秒
真空中のパルス - 258 秒
長さ - 1490 mm
最大直径 - 770 mm
内部燃焼室直径 - 380 mm
ノズル臨界断面直径 - 124.5 mm
ノズル出口径 - 400 mm
ノズル数 - 519個
乾燥重量 - 120 kg
燃焼室内の圧力 - 69.4 kg/平方cm
ノズル出口の圧力 - 0.827 kg/平方cm
エンジン寿命 - 100秒
エンジン 9D21 (写真 - ザロガ スティーブン J.、スカッド弾道ミサイル、
起動システム 1955 ～ 2005 年。 オスプレイ出版。 2006）。
模式図 8K14スカッドロケットの9D21エンジン。
R-17/8K14 ロケット、エンジン側から見た図。 グラファイトのガスダイナミック舵とガス発生器ノズルがはっきりと見えます (http://www.modelwork.pl)。
オレボのショールームにある 8K14 / R-17 ロケットの 9D21 エンジンのガス力学的制御面 (写真 - 2014 年 4 月、http://users.livejournal.com/___lin___/)。
燃料 - 灯油混合物 TM-185 (OST V6-02-43-84)。
重量 (温度における):
795 kg (-40 または +50 ℃)
822 kg kg (+20 ℃)
ポリマー留出物 - 56+-1.5%
軽質熱分解油 - 40+-1.0% (密度と耐酸化性を高めるため)
トリクリゾール - 4+-0.5% (マイナス温度での水の結晶化を防止)
酸化剤 - 硝酸HNO_3 (AK-27I「メランジ」GOST B18112-72)。
重量 (温度における):
2825kg (-40℃の場合)
2830 kg (+50 ℃)
2919 kg (+20 ℃)
濃硝酸 - 69.8 - 70.2%
四酸化窒素 - 24 - 28%
水 - 1.3 - 2%
アルミニウム塩 - 0.01%以下
ヨウ素 - 0.12 - 0.16% (阻害剤)
密度 - 1.596 - 1.613
打ち上げ燃料 - TG-02「サミン」（GOST V17147-71）、重量 - 30 kg / 35 +-1リットル、打ち上げ直前にロケットに注がれます。
異性体キシリジン - 50+-2%
工業用トリエチルアミン - 50+-2%
水 - 0.4%まで
密度 0.835-0.855
ミサイルの性能特性:
8K14 - 国内、SCUD - 西部のデータ
| 8K14 | スカッド-B | スカッド-C | スカッド-D | |
| ロケットの長さ | 11250mm | 11250mm | 12290mm | |
| ケース径 | 880～885mm | 885mm | 885mm | 885mm |
| スタビライザーのスパン | 1810mm | 1800mm | 1800mm | 1800mm |
| 開始体重 | 5840～5950kg | 5900kg | 6370kg | 6500kg |
| 弾頭の質量 | 987～1016kg | 550～989kg | 600～700kg | 985kg |
| 空の重量（弾頭あり） | 2076kg | |||
| 燃料と空気質量 | 3786kg |
注記 - 技術仕様によると、8K14 の船体の直径は 880 mm ですが、一部の弾頭の中央部の直径は 884 ～ 885 mm です。
開始重量 (8K114) - 5860 kg
酸化剤の質量 - 2919 kg
燃料重量 - 822 kg
始動燃料質量 - 30 kg
圧縮空気質量 - 15 kg
弾頭8F14を搭載した空のロケットの質量は2076kg
弾頭8F44を搭載した空のロケットの質量は2074kg
弾頭8F14を搭載した燃料ロケットの質量は5852kg
弾頭8F44を搭載した燃料ロケットの質量は5860kg
範囲：
240 km (R-17 / 8K14、計算データによると、1957 年、および R-17 バージョン 1)
50～240 km (R-17 / 8K14、1958 年のソ連閣僚会議創設令による)
270 km (R-17 プロトタイプと最初のリリース?)
50 ～ 300 km (R-17 / 8K14 / 8K114、最小および最大範囲)
275 km (R-17/8K14、保証範囲)
450-575-600 km (「R-17M」SCUD-C、各種西側データ)
300 km (9К72О SCUD-D)
R-17 プロトタイプと最初のシリーズ - 最大 2000 m
9K72O (スカッド-D) - 50 m
軌道速度:
1500m/秒（最大）
1130 m/s (遠点時)
1400m/s（最終段階）
最大高さ軌道 - 24〜86 km (最小〜最大範囲)
8K14ロケットの打ち上げは、気温-40℃から+50℃、風速15m/s以下、突風20m/s以下で許可されます。
飛行時間 - 165-313 秒 (50-300 km)
アクティブ飛行時間 - 90 秒 (最大範囲)、48 秒 (最小範囲)
SPU 9P117M ロケットの打ち上げ時間:
準備No.1から5分
準備No.2から10分
準備No.3から18分
研究開発開始時の技術要件に基づく打ち上げ準備時間 - 60分
テスト結果に基づく打ち上げ準備時間 - 25 分
準備完了からの打ち上げ時間 1 - 15 分 (ジャイロスコープを回転させ、ロケットの電気回路をオンにする)
コマンドの開始シーケンスの開始時刻 - 開始の 12 秒前
開始準備時間 - 最大 60 分
輸送用セミトレーラーからSPUにミサイルを積み込む作業時間の標準は45分である
輸送前にロケットのジャイロ装置を停止する時間（打ち上げ失敗の場合）は20分です。
ロケット搭載機器の連続稼働時間（打ち上げ前）：2時間以内
兵器庫における 8K14/8K14-1 ミサイルの最大保管期間は 22 年です (24 年まで延長可能)
兵器庫における 8K14 / 8K14-1 ミサイル ジャイロ装置の最大使用期限は 19.5 年です
8K14/8K14-1ミサイルの保管保証期間は7年
8K14 / 8K14-1 ミサイルの未充填状態でのフィールド条件での保証寿命は 2 年です
燃料を使用した 8K14 ミサイルの保証有効期限は 1 年です。
燃料を使用した 8K14 ミサイルの暑い気候での保証された保存期間は 6 か月です
燃料を供給した 8K14 ミサイルを垂直位置に維持するための保証期間は 7 日間です
戦闘装備 -ミサイルには分離不可能な弾頭（弾頭）が装備されています。 コネクタを介して、弾頭装置はミサイル制御システムに接続されます。 弾頭機器のインターフェース回路は、弾頭の状態をチェックし、弾頭の作動回路をチェックし、飛行中の保護の第 1 段階を解除するように設計されています (回路はすべての弾頭で同じです)。 弾頭発射回路は、ミサイルが発射台から持ち上げられた後に作動状態になります。 1SB12 デバイスがエンジンを停止するコマンドを発行してから 4 秒後に、保護の第 1 段階を解除するコマンドが送信されます。 緊急ミサイル起爆装置はSh5Aコネクタを介して弾頭（信管8B53）内の起爆装置の実行要素に接続されており、第2段階の防護を解除する回路も用意されている。 ロケットが高度 5000 m から 3000 m に降下すると、第 2 段階の保護が解除されます。コネクタ 03 を介して、ロケット後部の OSHO コネクタからのケーブル幹線が核弾頭の内部電気加熱システムに接続されます。 緊急爆発システムの 8B53 下部信管は、APR システムから緊急爆発の信号を受信すると弾頭を破壊します (APR システムの主任設計者は L.N. マズロフ、SKB-385 です)。 すべての核弾頭には 2Sh2 熱カバーを備えた内部加熱システムが装備されており、これにより装薬温度の遠隔制御と装薬の予熱が可能になりました。 核弾頭の制御装置を使用すると、爆発の種類を地上、低空、高高度のいずれかに設定できます。 すべての特殊弾頭（核弾頭、化学弾頭）は個別に輸送され、使用前にミサイルに取り付けられます。
弾頭の種類 R-17 ミサイルとその派生型 (8K14 および 8K14-1):
爆発性の高い集中アクション 8F44 (1959-1962)、重量 987 kg (輸出バージョン - 8F44E)。 NII-6の起爆システムを利用して開発された。 爆発方法:
接触ヘッドヒューズ - 8V11706 接触装置 8V11101 付き
8V11702 の下部ヒューズは、8V11703 気圧ブロック (地上高での爆発) によって作動します。
緊急起爆システムヒューズ - 8B53
爆発物 - TGAG-5。 弾頭の爆発後、深さ 1.4 ～ 4 m、直径 12 m のクレーターが形成されます。弾頭はコンテナ 9101-0A/8F14 に保管されます。
長さ - 2650 mm
中央部直径 - 884 mm
弾頭重量 - 987 kg
被害半径 (西側のデータによる) - 50 m
8K14ミサイルの主な弾頭タイプ（R-17 - SCUD-B）。 この画像の以前のバージョンは正しくありませんでした。
核弾頭 - 船体 8F14 戦闘部隊「269A」RDS-4 充電 (1959 ～ 1962 年)、出力 10 ノット。 特殊装備DU-APRの爆発装置。 弾頭は、VNIITF (Kasli) / NII-1011 MSM (主任設計者 - S.G. Kocharyants、科学監督者 - Yu.B. Khariton) によって開発されました。
弾頭はコンテナ9101-0A/8F14に保管されています。
長さ - 2870 mm
中央部直径 - 884 mm
本体重心（ドッキングフレーム端から） - 892 mm
最終的に装備された弾頭の重心 (ドッキングフレームの端から) - 787 mm
弾頭のノーズコーンの半角は9度35分です
弾頭本体重量 - 278.3 kg
弾頭重量 - 989 kg
飛行中の弾頭ケース内の最高温度は+50度です
運用中、発射の少なくとも 3 日前までは、+15 ～ -40 ℃の気温で弾頭温度は 20 ℃ (+-5 ℃) に維持されます。
保管中、弾頭の温度は+5〜+35℃に維持できます。
8F14UT - 弾頭の訓練版
ケミカル 3N8 (1967) - 1962 年から 1964 年にかけて R-17M / 8K14-1 ミサイルでテストされ、1967 年に SPU 9P117 とともに実用化されました。 SPU 2P19 では使用できませんでした。 準口径弾頭（空力舵のない R-17VTO 弾頭など）は、標準的な 8K14 ミサイルには搭載できず、ミサイルの近代化（R-17M / 8K14-1）が必要で、アンプル電源が装備されていました。バッテリーと薬剤の入ったシリンダーが入っていました。 開始装置である頭部9B62の制御装置は、発射前に化学剤の入った容器を加圧し、制御装置が作動すると化学剤が変位して大気中に噴霧される。 影響を受けた領域は細長い楕円体であり、弾頭の衝突点に近づくほど濃度が増加します。 1980年代に運用から外されました。
OMの種類 - マスタード・ルイサイト混合物
弾頭重量 - 1016 kg
化学弾頭 - 本体 8F44G / 8F44G-1 弾頭「Tuman-3」（1964 年）は、8K14 ミサイルの標準弾頭の寸法で作られていますが、当初は 8K14-1 ミサイルでのみ使用できました（アンプル電力を使用したため）供給バッテリー 1SB25 / 1SB25M があり、弾頭での使用はこのロケット モデルでのみ可能です）、後に弾頭の設計が改良され、8K14 で使用できるようになりました。 1963年から1964年にかけて実験が行われ、化学弾頭3N8の代わりに実戦投入された。 チャージを発射する高さを設定できます。 起動装置は I-214A 安全作動機構です。 1987 年までに、8F44G-1 改良型が運用されました。 弾頭はコンテナ9101-0/8F44Gまたは9101-0/8F44G-1に保管されます。 あらゆるタイプの SPU で使用できます。 弾頭の準備はエンジンが停止された後に行われ、軌道の最終段階で電波高度計が PIM に指令を出し、化学剤の噴霧による弾頭の爆発が開始された。 弾頭は 1997 年まで使用されました。1987 年の時点で、シチュチエの基地には 317 個の 8F44G-1 弾頭が保管されていましたが、8F44-1 弾頭は 1987 年にシハニで西側の監視員に公開されました。
直径 - 884 mm
弾頭重量 - 985 kg / 989 kg
有毒物質の質量 - 555 kg (8F44G / 8F44G1)
8F44G - 第一世代Vの神経ガス（粘性物質の形態）
8F44G-1 - 第 3 世代 VX 神経ガス (VR-33)
粘性ソマンを備えた化学弾頭 - 弾頭の製造は、1961年9月11日の閣僚理事会決議によって、ヴォルゴグラード、ノチェボクサルスク、パブロダルの工場の新しい生産能力を使用して計画されました。 弾頭を製造する計画はまだ実行されていない。
核弾頭 - 本体 9N33 装薬 RA17 (テスト - 1964 年) - 爆縮型プルトニウム装薬、出力 300 ノット、核弾頭 8F14 の代替品。 特殊装備DU-APRの爆発装置。 弾頭はコンテナ 9101-0A/8F14 (弾頭のすべての改良版) に保管されています。 戦闘突撃中 PA17 では、ボール爆縮装薬の直径が 269A 弾頭 (高出力時) よりも小さいため、装薬は弾頭の先端近くに配置され、弾頭コアはより鋭利になっています。これにより、静的衝撃が改善されました。
ロケットの安定性と空気力学。
長さ - 2870 mm
中央部直径 - 884 mm
最終的に装備された弾頭の重心（ドッキングフレームの端から） - 933 mm
弾頭のノーズコーンの半角は9度30分です
弾頭本体重量 - 347 kg
弾頭重量 - 989 kg
飛行中の弾頭ケース内の最高温度は+50度です
弾頭の保管温度は+5〜+15℃です。 (気温+5℃以下、すべて9H33)
弾頭の保管温度は+5〜+35℃です。 (気温+5℃以上、すべて9H33)
弾頭本体の変更:
9N33GVM - 全体の重量レイアウト
9N33U、9N33UT - 弾頭の教育および訓練バージョン
核弾頭 - 本体 9N33 装薬 RA17-2、装薬 RA17 の修正
パワー - 300kt
核弾頭 - 本体 9N33 装薬 RA17-3、装薬 RA17 の修正
パワー - 300kt
核弾頭 - 本体 9N33-1 装薬 RA104 - 出力 20 ノット。 特殊装備DU-APRの爆発装置。 弾頭はコンテナ 9101-0A/8F14 (弾頭のすべての改良版) に保管されています。
保管中の弾頭温度は0〜+15℃です。 (気温0℃以下、全て9N33-1)
保管中の弾頭温度は0〜+35℃です。 (気温0℃以上、すべて9N33-1)
弾頭重量 - 989 kg
核弾頭 - 本体 9N33-1 装薬 RA104-01 - 出力 200 kt。 特殊装備DU-APRの爆発装置。
弾頭重量 - 989 kg
熱核弾頭 - 本体 9N33-1 (9N33-1B) 装填 RA104-02 - 出力 500 kt。 特殊装備DU-APRの爆発装置。
弾頭重量 - 989 kg
8F14 ハウジング内の核弾頭 407A14、威力 5 ノット。 サービスには入りませんでした。 特殊装備DU-APRの爆発装置。
高性能爆発性焼夷弾頭 8F45 - 実験用弾頭、実用には認められていない。 BB - AC-8の組成からの活性シェルを備えたTGAG-5（ 高温燃焼）。
カセット弾頭 8F44K は 1970 年に研究開発が始まりましたが、実用化されなかったか、まったく存在しませんでした。 強力な子弾 - 122 mm の 42 個が爆発性の破片要素と戦います。
体積爆発弾頭 (1979 年から 1989 年にアフガニスタンのソ連軍部隊によって使用された、未確認 - おそらくこれは、残りのロケット燃料と組み合わせた通常弾頭の爆発を意味します)。
核 3 基 MIRV (1980 年代) - 1980 年代に、核 3 基 MIRV (MIRV 化されたパイオニア MRV (SS-20 SABRE) と同様) を搭載した改良型の研究開発が行われました。弾頭 1 個の推定出力は 100 ノットです。総質量はMIRVの質量は標準弾頭の質量よりも小さいはずであり、それが射程の増加につながるはずだった。MIRVでの光学シーカーの使用が意図されていた可能性がある（開発は設計段階で中止された）。他のデータはありません。
注: ミサイルには戦闘バージョンまたは遠隔測定バージョンの弾頭を装備することができ、すべての標準弾頭には GVM 弾頭 (総重量モデル) もあります。
9K72複合施設の配置図(Zaloga Steven J.著、Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005、Osprey Publishing、2006 という本から抜粋):
数字は次のことを示します。
| 1 - 発射台リフレクター | 20 - 乗務員室/無線局 |
| 2 - スターティングテーブル 9N117 | 21 - ロケットリフトランプグリップ（開いた状態） |
| 3 - サポート SPU の安定化 | 22 - ロケットリフトランプ（下降） |
| 4 - 安定化および発射システムのコントロール パネル | 23 - ポンプ制御キャビン |
| 5 - 消火器 | 24 - 酸化剤タンク |
| 6 - テーブル昇降用のコントロールパネル | 25 - 燃料タンク |
| 7 - ツールが入ったコンテナ | 26 - 制御システム計器コンパートメント 1 |
| 8 - 制御室内の要員の場所 | 27 - 爆発性弾頭 |
| 9 - 発射前準備制御室 | 28 - 弾頭 8F44F |
| 10 - 吸気グリル | 29 - 接触信管 |
| 11 - 乗務員席 | 30 - 下部信管 |
| 12 - SPU エンジンを始動するための圧縮空気シリンダー | 31 - 制御システム計器コンパートメント 2 |
| 13 - キャビンに上がるための手順 | 32 - ケーブルチャンネル |
| 14 - 運転席 | 33 - エンジンへの燃料供給ホース |
| 15 - ヘッドライト | 34 - 酸化剤供給パイプ |
| 16 - エンジンルーム | 35 - エンジンターボチャージャー |
| 17 - 上部昇降スロープ | 36 - エンジン 9D21 |
| 18 - エンジンの空気取り入れ口 | 37 - 燃料システムを始動するための圧縮空気 |
| 19 - ラジオアンテナ |
変更と指定:
複合9K72「エルブルス」、R-17/8K14ミサイル、SPU 2P19 - SS-1B スカッド-A(1962) - 運用戦術ミサイル、基本バージョン - OTR R-11M (SKB-385) の大幅な近代化。 R-11Mと比較して酸化剤タンクと燃料タンクが交換され、ターボポンプユニットを備えた新型液体推進ロケットエンジンが搭載され、制御システムも改良された。 コンプレックスの最初のバージョンは、追跡対象の SPU 2P19 に基づいていました。
8K14 / R-17 ロケットのセクション (図 KBM は V.P. Makeev にちなんで命名)
複合体9K73、ミサイルR-17V / 8K114(1963) - Mi-6RVK ヘリコプターを備えた 9K73 ヘリコプター複合体 (1963)。 1962 年 2 月 5 日のソ連閣僚会議令第 135-66 号により、軽量 SPU と Mi-10 ヘリコプターで構成される R-17V ミサイルおよびヘリコプター複合体の開発が始まりました。 開発は、工場番号235のOKB-235 - ヴォトキンスク機械製造工場、主任設計者 - E.D. ラコフによって行われました。 1963 年の R-17V プロジェクトの実施中に、Mi-6RVK ヘリコプター、8K114 ミサイル、および 9P115 SPU を備えた 9K73 複合施設が作成されました。 SPU は、L.T. Bykov のリーダーシップの下、GSKB / KBTM によって開発されました。 プロトタイプの SPU 9P115 は 1963 年に製造されました。テストは 1965 年に完了しました。未確認のデータによると、1965 年のテスト後、この複合施設は軍での試験運用に入りました (軍用には認められませんでした)。 1970 年の時点では、この複合施設はまだ試験運用中でした。
SS-1C スカッド-B (1965) - エクスポートの変更/ R-17版。
複合9K77「記録」、ミサイルR-17M / 9M77 - SS-1D SCUD-C / KY-03(1965) - より大型のタンクと最大射程 500 km を備えたミサイルのバージョン。 開発は、E.D.ラコフの指導の下、OKB-235（ヴォトキンスク機械製造工場の設計局）によって積極的に行われました。 開発は1964年から1968年にかけて「レコード」R&Dというコードの下で行われた。 プロジェクトの技術管理は、SKB-385 (V.P. Makeev) と SKB-626 (N.A. Semikhatov) に委託されました。 ロケットを作成するという提案はソ連閣僚理事会の軍産複合体によって検討され、1963年3月のソ連閣僚理事会の決議によって開発が開始されました。
このミサイルは、新しいタイプの燃料と新しいミサイル制御システムを使用して、R-17 ミサイル設計に基づいて作成されました。 設計範囲 - 500 km。 ロケットの頭部は分離不可能でした。 射程が増加するにつれて、特に最大値において、ミサイルの目標への進入角度は減少しました。
射程距離が短くなり、ヘッド部の円錐部分が揚力によりピッチングモーメントを生じ、射撃精度の大幅な低下につながった。 主任設計者の E.D. ラコフは、円錐形の穴の開いたシェルと縮小された円錐形の円筒形の器具加圧コンパートメントを備えたヘッド部分というオリジナルのデザインを使用することを提案しました。 この設計では、空気力学はコーンによって提供され、揚力はその内部のシリンダーによって提供されます。 穴あきコーンの材料を選択するときに特に困難が生じました。提案された耐熱鋼は、ロケットの軌道の下向きの大気セクションで燃焼しました。 外殻には多数の穴が開いているため、耐熱コーティングを施すことはほとんど不可能でした。
9K77 ミサイルシステムの飛行設計試験は、1964 年 4 月から 1967 年にかけてカプースチン ヤール訓練場で行われました。国家委員会の委員長はヴォルコトルベンコ大将でした。 試験は非常に成功しましたが、最後の4回の打ち上げは成功し、合計5回の打ち上げがLKIプログラムの下で実施されました。 米国防総省は衛星画像からミサイルをKY-03と特定した。
開始重量 - 6370 kg (Western データ)
弾頭質量 - 600-700 kg (西側のデータ)
航続距離 - 最大 450 km (西部データ)
最大飛行距離900kmのTemp-S固体燃料OTRの開発に関連して、R-17M複合施設の作業は中止された。 その後、9M77プロジェクトの競争相手であるA.D.ナディラゼの参加なしにはならず、プラントNo.235の所長であるV.G.サドヴニコフとの意見の相違により、ロケットと複合体の主任設計者であるE.D.ラコフは開発から外され、すぐに解雇された。 東 - カルペンコ).
複合体9K72、ミサイルR-17 / R-17U / 8K14-1（1967年） - 3N8化学弾頭の使用のために設計が変更された8K14ミサイル（1962年から1964年にテスト、9P117 SPUとともに1967年に採用）、いくつかの情報源では、このミサイルはR-17Uと呼ばれています。 ミサイルは運用されていた。 アルミニウムの代わりに鋼鉄のドッキングフレームを使用し、より重い（1000kgを超える）弾頭を取り付けることができます。 ロケット本体に沿って上下のエアダクトが設置されています。 高圧計器室（ミサイルが弾頭とドッキングする面）のセクションまで。 どの弾頭でも使用できますが、3N8 弾頭は 9P117 タイプ SPU でのみ使用できます (つまり、2P19 追跡 SPU では使用されませんでした)。
R-17ターゲットミサイル（1972年） - ソ連閣僚理事会の軍産複合体の決定により、ヴォトキンスク機械製造工場の設計局はR-17ミサイルに基づく標的ミサイルを開発していた。 目標の目的は、限られたミサイル防衛能力を持つ対空ミサイルシステムをテストすることです。 ミサイルの弾頭の本体には、センサーを備えた機器が配置され、弾頭の座標と損傷の種類に関するデータを地上に送信するための特別な装甲ユニットが設置されました。 設計文書は 1971 年から 1972 年にかけて作成されました。 1972年11月から12月にかけて、エンバ実験場で標的ミサイルの実験が行われ、3回の発射に成功した。 標的ミサイルは採用が推奨され、1977年までヴォツキンスク機械製造工場で少量ずつ量産されていた。 その後、標準的な R-17 ミサイルが標的に改造されたと考えられます。 標的ミサイルは S-300 防空システムの能力をテストするために使用され、その後カプースチン ヤール訓練場で S-300PM がテストされました。
R-17 ミサイルのシリアル改良- ヴォトキンスクでの生産中に (1970 年代半ば) 近代化された連続ロケットのバージョン。 装填されたロケット内の燃料の保管期間は 90 日間 (報道によると) に延長され、燃料を始動せずに保管した場合は 1 年間に延長されました。 航続距離は少なくとも270km。
複合9K72-O（光学式）「エアロフォン」、ミサイルR-17VTO / 8K14-1F - SS-1E SCUD-D / SCUD-C VTO (?) / SCUD-D(1979) - 1967 ～ 1973 年 TsNIIAG（オートメーション・水力学中央科学研究所）では、Z.M. Persits のリーダーシップの下、NPO「Geophysics」と協力して、光学写真参照シーカー（写真参照 - の位置を示す地域の写真）の研究開発が行われました。ターゲット）8K14-1ミサイルに基づく製品（プロジェクト「エアロフォン」）。 1974年から1975年にかけて デジタル データ処理を備えた光学シーカーのプロトタイプが作成されました (コンピュータの画像ライブラリから選択した領域のデジタル画像)。 1975年から1979年にかけて シーカーはSu-17航空機でテストされました。
開発テスト ミサイルシステムアエロフォン弾頭による実験は、1977 年 11 月から 1979 年 9 月まで、実験の第一段階 (フラッグ研究開発プロジェクトのテーマ) の一環として、カプースチン ヤール実験場で開始されました。シーカーを搭載した弾頭は、OTR 8K14-1 での打ち上げによってテストされました。 弾頭と作動シーカーを備えた 8K14-1 ミサイルの最初の発射は 1979 年 9 月 29 日に実行されました。発射範囲は 300 km、COE は数メートルです。 実験の第1段階では合計3回のミサイル発射が行われた。 アエロフォン複合施設の連続軍事バージョンを作成することが決定されました - 請負業者：TsNIIAG、ヴォトキンスク機械製造工場、およびポドルスク機械製造工場。
テストの第 2 段階である複合施設の工場飛行設計テストは 1983 年から 1986 年にかけて行われました (合計 8 回の打ち上げが行われました)。 1984年9月24日と10月31日 - 打ち上げは失敗。 1985 年以来テストに成功。
第 3 段階 - 最初の 2 段階のテスト結果に基づく改善とアップグレードを考慮したエアロフォン複合施設の国家テスト - は、1986 年 3 月から 1989 年 9 月まで実施されました。 国家委員会委員長、副長官 ミサイル部隊レニングラード軍管区の大砲、アレクセイ・ペトロヴィッチ・グロボヴォイ少将。 国家試験では、エアロフォン弾頭による22回のミサイル発射が行われた。 試験運用と高等教育機関での学習のために複合施設を受け入れることが決定した。
この複合施設は1989年に9K72-Oという名前で試験運用が開始された。1990年9月、ベラルーシ軍管区の第22ミサイル旅団の一部（構成 - 381、383、397の命令、合計で18基のSPU 9P117Mがある）ドンボヴァルのクレメンチュグ旅団、軍事部隊14359。2005年5月3日に解散）は、9K72-Oエアロフォン複合施設の検査と発射試験を行うためにカプースチン・ヤルに到着した。 発射は、白い取り外し可能な部品を備えたミサイルのテスト版と、緑色の弾頭を持つ標準版で行われた。 1回目の打ち上げは1基のロケットで行われ、2回目は2基のロケットで行われた。 結果 - 打ち上げ距離 150 ～ 200 km (打ち上げ軌道とエンジン停止時間から判断) では、CEP は 2 ～ 6 m から 10 m 強の範囲でした。打ち上げは晴天の中で行われました。 1993 年に試験運用のため、第 22 ミサイル旅団に入隊し、 自動化システムストライクコントロール1U120「ヴィスコサ」（ただし、1992年に旅団が解散したという未確認の情報がある）が設置され、1990年代にはこの複合施設が輸出用に提供された。 この複合施設は、探索者の天候依存性が高い（曇り）ため、サービスを受けることができませんでした。 2008 年の時点で、9K72-O 複合体はミサイル旅団の 1 つに保管されています。
突起物 R-17VTO
(Shirokorad A.B.、20 世紀の原子羊。M.、Veche、2005)
ロケット「R-17VTO2」- 条件名、レーダーホーミングシステムを備えた8K14ミサイルの改良。 未確認のデータによると、そのようなシステムの研究開発が行われました。 おそらく、研究開発はテストに持ち込まれておらず、開発は（おそらく）停止されています。 シーカーに関する正確なデータはありません（つまり、シーカーは受動的レーダーシーカーである可能性があるか、エリアのデジタル地図またはその他の原理に基づいた誘導を備えた RL シーカーである可能性があります）。
R-17（ミサイルインデックス - 8K14、米国国防総省とNATOの分類によると - SS-1c スカッドB、輸出指定R-300、非公式 - 「灯油」） - 長い燃料を使用するソビエトの液体推進単段弾道ミサイル-永続的な燃料コンポーネント、運用戦術ミサイルシステム9K72「エルブルス」の一部。
創作の歴史
R-11M ミサイルをさらに近代化する試み (プロジェクト R-11MU、GRAU インデックス 8K12) では、(ミサイルの射程を 150 km 以上に延長するために) エンジンの比推力を増加させるために排気量燃料供給システムを使用するのは不適切であることが示されました。積載質量は少なくとも900kg）。 エンジンの推力の余力が少ないため、ロケット燃料成分（したがってロケットの総質量）の供給量を増やすことができず、タンク内の圧力をさらに高めることも限界値に達しているため不可能でした。
この問題に対する最善の解決策は、ターボポンプ燃料供給システムを備えたエンジンを使用することでした。 また、ターボポンプユニットによりエンジンの「制御性」が向上（推力の緻密な調整により）しました。 本当のチャンスミサイルの精度（射程内）を向上させます。
1957 年までに、OKB-3 NII-88 の主任設計者 D. D. セブルークは、S3.42 燃料ポンプを備えた液体推進ロケット エンジンを開発しました。これは、最大射程を保証しながら、R-11 と同じ寸法のミサイルに使用できます。約240km。
イニシアチブグループの提案を受けて、SKB-385の主任設計者V.P.マケエフは、1958年1月10日までに新しいロケットのレイアウトの設計図、空気油圧図、および基本計算を作成することを決定した。 OKB-1では、S.P.コロリョフがこのプロジェクトを支援し、そのおかげでこのアイデアはGAU（主砲総局）でも支持を得ました。 CPSU中央委員会の政令および1958年4月1日の政府第378-181号により、SKB-385は射程距離が100メートルから200メートルまでのR-17ミサイル（ターボポンプ燃料供給システムを備えた）の開発を委託された。 50〜240km。
GAUは新しいR-17ミサイルにインデックス8K14を割り当て、A.V.チトフ中佐が製品の責任者に任命され、P.V.ザハロフ中佐が制御システムの責任者に任命された。
関連業界団体からの主要な R-17 システムの開発者が任命されました。
搭載制御システムについては、NII-592 N. A. Semikhatov の主任設計者。
飛行試験の第一段階でのエンジン (C3.42) - OKB-3 NII-88 の主任設計者 D. D. セヴルク。
飛行試験の第2段階からのエンジン（C5.2）用 - OKB-5の主任設計者A.M.イサエフ。
ジャイロ計器用 (1SB9、1SB10、1SB12) NII-944 の主任設計者、V. I. クズネツォフ。
爆薬および従来型弾頭装備 (8F44) - NII-6;
特殊充電および電気自動化キット GC 8F14 については、NII-1011 MSM の科学ディレクター、Yu. B. Khariton 氏、主任設計者 S. G. Kocharyants 氏。
地上設備の複合体 - GSKB V.P.ペトロフの主任設計者。
照準装置用（8Ш18） - キエフSNKh S.P.パルニャコフのプラント784の主任設計者。
追跡開始ユニット（2P19） - OKBTレニングラード・キーロフ工場の主任設計者Zh Kotin。
車輪付き始動ユニット (2P20) 用 - TsKB TM Krivoshein のチーフデザイナー。
複合施設の開発プロセスをスピードアップするために、新しいミサイルの重量とサイズの特性は R-11M に近くなるように選択されました。 これにより、8K11 ロケットの地上機器ユニットを新しい複合施設の一部として部分的に使用することが可能になりました (ただし、特定の改造が必要でした)。
R-17 と R-11M の外観の類似性にもかかわらず、これらのミサイルには構造的にはほとんど共通点がありません。実際、レイアウト図は完全に変更され、より高度な制御システムが開発され、根本的に異なる空圧システムが使用されました。 、ロケット燃料部品などを燃料として補給する方法。
R-17 ロケットの開発過程で、OKB-5 (主任設計者 A.M. イサエフが率いる) は特性を改善した新しいエンジンを開発しました。 新しいエンジンのより高い推力のおかげで、ロケットの最大射程を延ばすことができました。
R-17 ロケットの最初の試験打ち上げは、1959 年 12 月 12 日にカプースチン ヤール (KapYar) 試験場で行われました。
開発の最初の段階では プロトタイプミサイルはズラトウスト機械製造工場で製造されたが、飛行試験の第 2 段階で製品の製造 (およびその後の量産) はすでに R を生産していたヴォトキンスク機械工場 (第 385 号) に移管された。 -11M (8K11)。
の上 初期核弾頭の開発中、同時に開発されていた407N航空爆弾で使用されたものと同様の、8F14本体（弾頭407A14）に5キロトンの容量の装薬を使用することが計画されました。 しかし、その後、より優れた重量とサイズ特性を備えたより強力な装薬 (10 ノット) が開発され (主に重量が軽くなり、ミサイルの射程距離をさらに伸ばすことが可能になりました)、同じハウジング (8F14) に 269A 弾頭が搭載されました。サービス。
ミサイルの輸送と発射のために、2P19 追跡シャーシが ISU-152 に基づいて開発されました。これは、R-11M ミサイルの 2U218 発射ユニットと外観が似ています。 1961 年 11 月 7 日、R-17 ミサイルを搭載した 4 つの 2P19 追跡発射ユニットが赤の広場沿いの軍事パレードに参加しました。
1962 年 3 月 24 日、ソ連閣僚理事会の決議により、R-17 ミサイルがソ連軍に採用されました。
MAZ-537 車輪付きシャーシの 2P20 発射ユニット (9P19 装軌式シャーシと同時に開発された) はテストに合格せず、使用が認められませんでした。 1967 年に、MAZ-543P 4 軸自走シャーシに搭載された 9P117 発射装置が実用化されました。
1960年代 武器のインデックス付けのルールは、合理化するために改訂されました。 そのとき、ミサイルにはインデックス「K」が割り当てられなくなり、インデックス「M」に置き換えられました（そして、複合施設の名前はロケットの名前と1文字だけ異なり始めました）。 ただし、すでに使用されているミサイル (8K14 を含む) の場合、インデックスは同じままですが、ミサイル システム (以前は個別のインデックスがありませんでした) には新しいインデックスが割り当てられました。 動作を保証する一連の機器と技術を備えた8K14ロケットの複合体は、インデックス9K72を受け取りました。
R-17 の基本モデルは主に核弾頭での使用を目的としており、精度が不十分では榴弾頭の使用の有効性が保証されなかった（8F44 弾頭は核弾頭よりも少量生産され、主に完成品を備えた状態で輸出されていた）。ミサイル R-17E)。
その後、化学弾頭が 9K72 複合体用に作成され、そのために 8K14-1 ミサイルの改良版が開発されました (基本改良版 8K14 は徐々に置き換えられました)。 それに応じてランチャーも近代化されました。
9K72複合施設の運用中、顧客（国防省）は戦闘効率を高めるための近代化の必要性について繰り返し質問を提起しました。 この目的のために、関連する研究開発が実施され、複合施設の新しい改良型（例えば、9K73 - ヘリコプターで輸送される軽量発射装置を備えたもの、9K77 - 射程が増加したもの、9K72-1 - 取り外し可能な弾頭を持つもの）の開発が試みられた。光学式ホーミングヘッドなどを使用して軌道の最終部分を制御）。 しかし、これらの修正はどれも実用には採用されませんでした。
1970年代、ヴォトキンスク工場はR-17をベースに開発されたLa-17M（5S1Yu）標的ミサイルを少量生産し、対空ミサイルシステムの試験に使用された。 1995年、2001年、2002年 S-300対ミサイルシステムとその改良型をテストする際には、シリアル8K14戦闘ミサイルが標的として使用されました。
デザイン
製品の主な特徴
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製品のかかと部分から頭頂部までの長さ |
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製品本体直径 |
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スタビライザー範囲 |
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ヘッド部269Aを含む未充填品の重量 |
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269A ヘッドを備えたフル充電製品の重量 |
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エンジン9D21 |
液体、反応性 |
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エンジンへの燃料成分の供給 |
ガス発生器を動力とするターボポンプユニット |
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TNA推進手法 |
火薬爆弾から |
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8F44ヘッドを装着した未充填品の重量 |
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8F44 ヘッドを使用した完全充填製品の重量 |
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エンジン燃料成分: |
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始動燃料 |
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主燃料 |
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酸化剤 |
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燃料成分の点火方法 |
ケミカル（自己発火） |
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製品に燃料成分を補充する: |
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酸化剤 |
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主燃料 |
製品を横置きにした場合 |
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始動燃料 |
始動ユニットに製品を垂直に設置した場合 |
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ガソリンスタンドの特徴 |
体積重量 |
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+15℃の温度における燃料と圧縮空気の充填重量 |
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含む： |
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AK-27I酸化剤の重量 |
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燃料重量 TM-185 |
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TG-02始動燃料の重量 |
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圧縮空気の重量 |
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制御システム |
自律慣性 |
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制御システムの実行要素 |
ガスステアリングホイール |
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緊急起爆システム |
自律型 |
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最小範囲 |
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主な燃料成分として、R-17 は TM-185 (石油製品ベース: ポリマー留分 - 56%、軽質熱分解油 - 40%、トリクレゾール - 4%) および AK-27I (硝酸ベース) を使用しました。 始動燃料にはTG-02「サミン」を使用。
最大航続距離は300km。 ミサイルは通常の高性能爆発物と核弾頭の両方を搭載することができた（1960～1970年代には、出力10、20、200、300、500キロトンの5種類の核弾頭がVNIITFで開発され、実用化された）。
ソ連が化学兵器の使用を公式に否定したため、化学戦闘部隊（3N8、8F44G、および8F44G1）は「特殊戦闘部隊」と呼ばれた。 8K14-1 ロケットの改良版には、弾頭のアンプル電池を作動させ、発射に備えて弾頭空気圧ユニットに空気を補給するための追加のパイプラインが備えられていました。 ジュラルミンではなく鋼鉄で作られた前部ドッキングフレームにより、3N8（その後シーカーを備えた9N78）などの「非標準」（円錐形とは異なる形状）形状のより重い弾頭の使用が可能になった。
さらに、8K14-1 ロケットには動作にいくつかの違いがありました (特に、工場で取り付けられたガスジェット舵があり、
これにより、技術的な位置での舵による取り付け作業の必要性がなくなりました）。
8K14をライセンス生産した国々では、（主に弾頭の軽量化によって）ミサイルの射程を延ばす開発が行われた。特に北朝鮮は、戦闘負荷を軽減することで燃料の容量を増やす改良型を開発した。戦車の数が増加し、それに応じてミサイルの飛行距離も伸びたが、同時にミサイルの精度はソ連のオリジナルに比べてほぼ2倍低下した。ソ連で実施され、射程距離が増加した複合体（9K77）がソ連軍に配備されたと誤って想定され、西側の文献では射程距離が増加した R-17 の改良型開発はすべてスカッド C と呼ばれていました。 。
このモデルをさらに発展させたモデルは、韓国名「Nodong-1」（「Labor-1」）としても知られています。 最初に成功した実験は1993年に北朝鮮によって実施され、射撃精度が向上した。 この改良型は、海外の情報源では Scud-D という名称でしばしば登場します (また、ソ連で Aerofon プロジェクトの下で開発された、シーカーを備えた 9K72-1 も同様です)。 ただし、これらの名称は公式なものではなく、さまざまな情報源で不正確に使用されている可能性があることに注意してください。 さらに、指定されたシリーズ内でも 8K14 には多数の変更が加えられているため、以下のデータは参考値として考慮してください。
ソ連では、光学ホーミングヘッド9E423（8K14-1ミサイルとドッキングした8K14-1ミサイル）を備えた従来の装備9N78（重さ1017kg）に取り外し可能な誘導弾頭を作成することにより、ミサイルシステムの精度を向上させる作業が行われた（エアロフォンの研究開発）。 9N78弾頭はインデックス8K14-1Fを受け取りました）。 ランチャーには9F59インターフェースキットが装備されていました。 9S751データ準備マシン、9S752データ入力マシン、9V948日常メンテナンスマシン、9F820兵器庫装備セットなどを備えた改良型ミサイルシステムは、9K72-1という名前を受け取った（いくつかの情報源はインデックス9K72Oを誤って示している。ここで、「O」は光学を意味します）。 8K14-1F ミサイルの最大射程は 235 km、精度は 50 ～ 100 m でした (規格の作成に使用された航空写真のスケールによって異なります)。 この複合施設は実験的な軍事運用 (1990 年のソ連国防省命令第 026 号) には受け入れられましたが、運用には受け入れられませんでした (視界が不十分な条件下での精度が不十分であり、他の条件に大きく依存しているため)。
性能特性の比較
性能特性
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R-17M？ (9K77) |
R-17VTO(9K72-1) |
「エル・アッバス」 |
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国 |
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GRAUインデックス |
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NATOコード |
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長さ、m |
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直径、m |
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離陸重量、kg |
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推進システム |
単段、液体 |
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射程距離、km |
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KVO、m |
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戦闘用
R-17 は、ソ連地上軍のミサイル旅団、ワルシャワ条約機構加盟国の軍隊、およびその他の社会に装備された後、1962 年に採用されました。 各国には非核バージョンが積極的に輸出された（ミサイルは中ソ関係の悪化により中国には供給されなかった）。 輸出用の R-17 (R-17E または R-300) とその改良型は、地域紛争で繰り返し使用されました。
北朝鮮、パキスタン、イランのミサイル計画は、中距離ミサイルの製造に R-17 技術を使用しました。
ヨム・キプール戦争 (1973)
1973 年の戦争中にエジプトはイスラエルに対して少数の P-17 を使用しました。
イラン・イラク戦争 (1980-1988)
イラン・イラク戦争（いわゆる「都市戦争」）中、イラクとイラン両国による都市爆撃に約600機のP-17とその派生型が使用された。 イラク人は、R-17 - アル・フセイン（ミサイル）とアル・アッバスに基づいて長距離ミサイルを開発した。
アフガニスタン戦争 (1979-1989)
アフガニスタン戦争ではソ連軍によって2,000発以上のミサイルが使用された。
湾岸戦争 (1991)
1991年の湾岸戦争中、イラク人は改良型P-17をイスラエルに発射し（ミサイル40発）、 サウジアラビア（ミサイル46発）（他の情報源によると、ミサイル98発が発射された）。 一般に、これらのロケット弾攻撃の効果はわずかであった。イスラエル側によれば、発射されたロケット弾の3分の2が無人地帯に落下し、イスラエル領土内で2人がロケット弾攻撃の犠牲者となり、さらに11人が重傷を負った。 重大な結果をもたらしたのはたった1回の攻撃だけだ。ダラム市の米軍兵舎にミサイルが命中し、米兵28人が死亡、200人以上が負傷した。
軍関係者は、MIM-104 パトリオット防空システムによって砂漠で撃墜されたスカッドミサイルを検査します。
攻撃を撃退するためにアメリカの兵器が使用された。 対空ミサイルシステム「愛国者」、その有効性については矛盾する声明があります。 イスラエルのデータによると、ペイトリオッツの守備範囲内に落下したスカッドは47発にとどまり、合計158発の迎撃ミサイルが発射された。 イスラエル国防省によると、ペイトリオッツは迎撃ミサイルの過剰支出（標的当たり28発を消費したケースも含む）にもかかわらず、イラク軍が発射したミサイルのわずか20％しか迎撃できなかった。 他の情報源では、データは大きく異なります（米国政府管理室の推定によると 9% から、ロシア情報源の 36% まで。米国情報源は現在、最大 52 ～ 80% という数字を示しています。戦時中は、最大 52 ～ 80% という数字が示されています）。から 100% までの値も与えられました)。 このような異なるデータは、射撃結果を評価する客観的な困難に関連しています。パトリオットミサイル防衛システムの至近距離での爆発でさえ、R-17弾頭を破壊することはなく、弾頭を進路からそらしただけです。 このような状況下では、R-17 ミサイルの本質的な命中精度が低いことを考慮すると、影響を受けたミサイルを「撃墜された」と分類する基準は主観的なものになります。 しかし、R-17 ミサイル 1 発がパトリオット ミサイル 1 発の 3 倍安いという事実を考慮すると、米国に経済的損害が生じた。
イエメン内戦 (1994)
1994年のイエメン内戦中、南イエメン分離主義者と政府の双方が 軍隊 R-17型ミサイルが使用された。
第二次チェチェン戦争
1999年9月、第60回に基づき トレーニングセンターコーカサスでの敵対行為に参加する地上軍のミサイル部隊（軍事部隊42202、カプースチン・ヤール、サイト71）の戦闘使用を目的として、9K72ミサイルシステムを装備した軍事部隊97211（第630独立ミサイル師団）が編成された。 師団長のザハルチェンコI.I.中佐は、第630師団はチェチェンとの国境にある旧ルスカヤ村の地域に駐屯し、1999年10月1日から2001年4月15日までの期間の敵対行為の実施中に、彼は8K14-1ミサイルを250回発射した。 期限切れのものを含めてミサイルが発射されたが、失敗は一度も記録されなかった。 ミサイルの供給を使い果たした後、師団は装備を保管基地に引き渡し、2001年4月にカプースチン・ヤール訓練場の71番目の場所に再配備された。 2005年、第630オーダーはロシア連邦で初めて9K720イスカンデル複合施設を受領した。
北朝鮮 - 30基以上のスカッドB/C発射装置と最大200基のミサイル
ベトナム - 一部のスカッド B
アフガニスタン - 1989 年以来、RK 9K72 はアフガニスタン共和国国家安全省の特別目的警備隊のミサイル大隊で運用されています。
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1988年以降、ヴォトキンスク工場での8K14（8K14-1）ミサイルの生産は中止された。 ロケットの技術的耐用年数が 22 年であるという事実を考慮すると（ジャイロ装置は 20 年の運用後に交換する必要がある）、現在、ヴォトキンスク工場で生産されるすべてのロケットの技術的耐用年数は満了している。 これが、R-17 ミサイルが運用から外される主な理由です。
さらに、米国はスカッドミサイルを「兵器」とみなしている 大量破壊「（コンポーネントの1つ） 核兵器- 空母。R-17 ミサイルは最大 1 トンの弾頭を搭載できるため、旧式の第 2 世代核兵器でさえも運搬することができるため、積極的な取り組みが行われている（政治的圧力と金銭的利益の手法）を利用して、世界中で利用可能なスカッド複合施設を破壊します。 このようにして、米国はウクライナの9K72複合施設の破壊に資金を提供し、ハンガリー、ブルガリアの9K72複合施設の設備と設備の破壊に援助を提供した[約2000万円]。 1]、彼らはまた、リビアの8K14の破壊に資金を提供することを計画している。
ベラルーシ- 発射装置60基、複合施設は運用から外され、9K72で武装した第22混合ミサイル旅団は2005年5月3日に解散した。
ブルガリアが従軍していた:
第46ミサイル（砲兵技術）旅団（サモコフ） - この複合体は2002年に運用から外され清算された。 いくつかのデータによると、64発のミサイルが破壊された。
第129ミサイル（砲兵技術）旅団（カルロヴォ） - 1989年現在
第66ミサイル（砲兵技術）旅団（ヤンボル） - 1989年現在
ハンガリー、MN 1480（第5混合ミサイル旅団所属）タポルカ（ハンガリー語: Tapolcá）に就役していた。 MN 1480は1990年に存在を停止し、1995年5月に9K72複合施設の既存の設備と機器の破壊（主に爆発による）が完了しました。 8 機の 9P117M1 発射機のうち最後の 1 機は、現在公園博物館に展示されています。 軍事史ケセルで。
ルーマニア、サービス中でした:
第32作戦戦術ミサイル旅団（テクチ） - 1989年現在
第37作戦戦術ミサイル旅団（イネウ） - 1989年現在
ウクライナ- 複合施設は 2007 年に使用を中止され、2011 年 4 月 12 日に処分が完了しました。 一部の情報筋によると、戦闘ミサイル185基、発射装置50基、その他の装備や機械が（米国の資金で）処分されたという。 同時に、ウクライナ側によると、ウクライナは1998年まで117基のスカッドランチャーを保有し、そのうち63基が2005年までにウクライナの自費で解体された。
チェコスロバキアでは、次のように運用されていました。
- 第331作戦戦術ミサイル旅団 (Jicin) - 1989年現在
第311作戦戦術ミサイル旅団（ジンゼ（英語）ロシア語） - 1989年現在
第321作戦戦術ミサイル旅団（ロキツァニ） - 1989年現在
1962 年 3 月、9K72 エルブルス作戦戦術ミサイル システムがソ連軍に採用されました。 過去半世紀にわたり、NATO 指定 SS-1C スカッド-B (スカッド - 「突風」、「スコール」) の指定を受けたこの複合施設は、ヨム・キプールからの数多くの軍事紛争になんとか参加してきました。戦争（1973年）から1999年から2000年の第二次チェチェン作戦まで。 さらに、エルブルス複合施設の基礎であるR-17ミサイルは、数十年にわたって海外の戦術ミサイル防衛システムの一種の標準的な弾道目標となっている。ミサイル防衛能力は、ほとんどの場合、スカッド迎撃能力によって正確に評価される。 Bミサイル。
エルブルス複合施設は 1957 年に始まり、そのとき国内軍は R-11 弾道ミサイルの近代化バージョンを受け取りたいと考えていました。 改善の見通しを検討した結果に基づいて、既存の開発を活用し、それらに基づいてまったく新しい設計を作成する方が賢明であると判断されました。 このアプローチにより、ミサイルの飛行距離が2倍に伸びることが約束された。 1958 年 2 月末、閣僚理事会および閣僚理事会の下にある軍産委員会は、この方向に向けた作業を開始するために必要な決議を発行しました。 新しいロケットの作成はSKB-385（現在のミアス州立ロケットセンター）に委託され、V.P.が主任設計者に任命された。 マケエバ。 同年 9 月に予備設計が完成し、11 月末までにすべての設計文書が収集されました。 1958 年末までに、ズラトウスト機械製造工場で最初のミサイル試作機の生産準備が始まりました。 翌 1959 年の 5 月に、GAU 国防省は次の要件を承認しました。 新しいロケットそしてそれにインデックス 8K14 を割り当て、複合体全体 - 9K72 を割り当てました。
最初のミサイルの組み立ては 1959 年半ばに始まり、12 月にカプースチン・ヤール試験場で飛行試験が始まりました。 テストの第 1 段階は 1960 年 8 月 25 日に終了しました。 7回の打ち上げはすべて成功した。 この直後に試験の第 2 段階が始まり、その間に 25 回の打ち上げが行われました。 そのうち2回は事故に終わった。1回目はS5.2エンジンを搭載したR-17ミサイルが目標とは反対方向に飛行し、3回目はミサイルの短絡により自爆した。飛行のアクティブな段階。 実験は成功したとみなされ、8K14 (R-17) ミサイルを搭載した9K72 エルブルス運用戦術ミサイルシステムの採用が推奨された。 1962 年 3 月 24 日、この勧告は閣僚理事会の対応する決議によって実施されました。
複合体の構成
9K72複合体の基礎は、一体型弾頭と液体エンジンを備えた単段弾道ミサイル8K14(R-17)である。 ロケットの飛行距離を延ばすための手段の 1 つは、燃料と酸化剤を供給するためのポンプをロケットの燃料システムに導入することでした。 これにより、エンジンの最適な動作に必要なタンク内の圧力が 6 分の 1 以上低下し、燃料システム ユニットの壁が薄くなることで設計の軽量化が可能になりました。 別個のポンプを使用して、燃料 (スターター TG-02 「サミン」およびメイン TM-185) および酸化剤 AK-27I 「メランジェ」が単室 S3.42T ロケット エンジンに供給されます。 エンジンの設計を簡素化するために、エンジンは酸化剤と接触すると独立して点火する始動燃料を使用して始動されます。 S3.42Tエンジンの推力はおよそ13トンです。 R-17 ミサイルの最初のシリーズには S3.42T 液体ロケット エンジンが搭載されていましたが、1962 年以降は新しいロケット エンジンが搭載され始めました。 発電所。 シングルチャンバー C5.2 エンジンには、燃焼室とノズル、および他の多くのシステムの異なる設計が採用されました。 エンジンの更新により、推力がわずかに（約 300 ～ 400 kgf）増加し、重量が約 40 kg 増加しました。 S5.2 液体ロケット エンジンは、S3.42T と同じ燃料と酸化剤で作動しました。
制御システムは、R-17 ミサイルの飛行経路を担当します。 慣性自動化によりロケットの位置が安定し、飛行方向も調整されます。 ミサイル制御システムは、従来、動作安定化、射程制御、切り替え、および追加機器の 4 つのサブシステムに分割されています。 運動安定化システムは、プログラムされたコースを維持する役割を果たします。この目的のために、ジャイロホライゾン 1SB9 とジャイロバーティカント 1SB10 は 3 軸に沿ったロケットの加速度に関する情報を収集し、それを 1SB13 コンピューティング デバイスに送信します。 後者はステアリングギアにコマンドを発行します。 さらに、制御オートメーションは、飛行パラメータが指定されたパラメータと大きく異なる場合、たとえば、必要な軌道からの偏差が 10 度を超える場合、自動ミサイル爆発システムにコマンドを発行できます。 結果として生じるドリフトに対抗するために、ロケットにはエンジン ノズルのすぐ近くに取り付けられた 4 つのガス動舵が装備されていました。 範囲制御システムは 1SB12 コンピューターに基づいています。 その任務には、ロケットの飛行速度を監視し、目標速度に達したらエンジンを停止するコマンドを発行することが含まれます。 このコマンドはアクティブな飛行モードを停止し、その後ミサイルは弾道軌道に沿って目標に到達します。 ミサイルの最大飛行距離は300キロメートル、 最高速度軌道上 - 毎秒約1500メートル。
弾頭はロケットの先端に取り付けられました。 戦術的な必要性に応じて、いくつかのオプションのうちの 1 つを使用できます。 R-17 の主な弾頭のリストは次のようになります。
- 8F44。 高性能爆発物 頭の部分重量は987kgで、そのうち約700発がTGAG-5爆発物であった。 R-17 の榴弾には 3 つの信管が同時に装備されています。1 つは機首に接触する信管、1 つは一定の高さで爆発するための下部気圧信管、そして自爆システム信管です。
- 8F14。 RDS-4 の装填量が 10 キロトンの核弾頭。 8F14UTの訓練版は核弾頭を搭載せずに生産された。
- ケミカルヘッドパーツ。 それらは有毒物質の量と種類において互いに異なりました。 したがって、3N8 は約 750 ～ 800 kg のマスタード-ルイサイト混合物を運び、8F44G と 8F44G1 はそれぞれ 555 kg の V ガスと VX ガスを運びました。 さらに、粘性ソマンを使用して弾薬を作成することが計画されましたが、製造スペースの不足により開発は完了できませんでした。
- 9N33-1。 RA104-02 装薬を搭載し、威力 500 キロトンの熱核弾頭。
エルブルス複合施設の地上設備の主な要素は、輸送工学中央設計局 (TsKB TM) で開発された始動ユニット (発射装置) 9P117 です。 この車輪付き車両は、R-17 ロケットの輸送、発射前点検、燃料補給、直接発射のために設計されています。 すべてのランチャー ユニットは 4 軸 MAZ-543 シャーシに搭載されています。 9P117 機の発射設備は発射台と昇降ブームで構成されていました。 これらのユニットは軸に固定されており、90°回転させることができ、ミサイルを水平の輸送位置から垂直の発射位置まで移動させます。 ロケットは油圧シリンダーを使用して持ち上げられ、ブームとテーブルの他の機構は電気機械ドライブによって駆動されます。 R-17 ロケットは垂直位置まで上昇した後、発射台部分に背中を預け、その後ブームを下げます。 発射台はフレーム構造になっており、ロケット エンジンからの高温ガスによる 9P117 ロケットのシャーシ構造の損傷を防ぐガス デフレクター シールドが装備されています。 さらに、テーブルは水平面内で回転できます。 9P117 始動ユニットの中央部には操舵室があり、 追加装備そして複合施設ごとに 3 人用の職場。 制御室の機器は主に、さまざまなシステムの起動と動作の制御を確実にすることを目的としています。
エルブルス複合施設には、ロケットと発射装置に加えて、さまざまな目的のための他のいくつかの車両が含まれていました。 このため、ミサイル部門の構成は次のようになりました。
- 2 ロケット 9P117;
- GAZ-66 ベースの指揮およびスタッフ車両 5 台;
- GAZ-66 シャーシに 2 人の地形測量士 1T12-2M。
- ZIL トラックをベースにした洗浄中和機 8T311 3 台。
- 2 つの 9G29 タンカー (ZIL-157 ベース) で、それぞれに 2 つの主燃料タンクと 4 つの始動燃料タンクを備えています。
- KrAZ-255トラックをベースにしたAKTs-4-255B酸化装置用のタンクローリー4台。各タンクローリーは2つのMelange詰め替えを積載。
- 適切な機器一式を備えた 2 台のトラック クレーン 9T31M1。
- ミサイルの供給を輸送するための 4 台の 2T3 地上カートと戦闘ユニット用の 2 台の 2Sh3 コンテナ。
- 弾頭輸送用のウラル-4320をベースにした特殊車両2台。
- 車2台 メンテナンス MTO-V または MTO-AT;
- 2つのモバイルコントロールポイント9С436-1;
- 物資支援小隊: 車両用燃料タンカー、フィールドキッチン、補助トラックなど。
修正
複合施設の運用開始を待たずに、TsKB TM は MAZ-535 シャーシをベースにした代替発射装置 2P20 の開発を開始しました。 構造強度が不十分なため、このプロジェクトは中止されました。十分な強度と剛性を備えた別のシャーシを交換するために、あるシャーシを強化する意味を誰も理解していませんでした。 「Object 816」はもう少し成功したことが判明 追跡されたシャーシレニングラード・キーロフ工場設計局。 しかし、この自走式ランチャーの生産は数機のパイロットバッチのみに限られていました。 代替発射機の別のオリジナルプロジェクトは試験運用の段階まで達したが、運用されることはなかった。 9K73 の設備は、昇降ブームと発射台を備えた軽量の 4 輪プラットフォームでした。 このような発射装置は、適切な積載量の飛行機またはヘリコプターによって所望の地域に配送され、そこからミサイルを発射できることが理解されていた。 実験中、実験プラットフォームは弾道ミサイルを迅速に着陸させて発射する基本的な可能性を示した。 しかし、R-17の場合はプラットフォームのポテンシャルを最大限に発揮することができませんでした。 実際のところ、ミサイルを発射して誘導するには、乗組員は発射装置と目標の座標、気象条件など、多くのパラメータを知る必要があります。 1960 年代半ばの状況では、これらのパラメータを決定するには、自動車シャーシ上の専門複合体の参加が必要でした。 さらに、このような準備により、打ち上げに必要な時間が大幅に増加しました。 その結果、9K73は実用化されず、「必要最低限の機能を備えた」軽航空機可搬型発射装置のアイデアには戻れませんでした。
SPU 9P117を搭載した9K72複合体のロケット8K14（V.P.マケエフにちなんで名付けられたKBMによる写真）
状況は、R-17 ミサイルの新たな改良版でも同様でした。 その最初の近代化型は R-17M (9M77) であり、戦車の容量が増加し、その結果射程が長くなりました。 当初の計算によれば、後者は500キロメートルに達するはずだった。 1963年、E.D.の指導の下、ヴォトキンスク機械製造工場の設計局で。 ラコフはこのロケットの設計を始めました。 オリジナルのR-17をベースにしています。 航続距離を延ばすために、エンジンと燃料の種類を交換し、ロケット自体の設計に多くの変更を加えることが提案されました。 計算によると、目標までの既存の飛行原理を維持し、射程をさらに延長しながら、目標に接近する際のミサイルの垂直線と軌道との間の角度が減少することが示された。 同時に、ロケットの円錐形のノーズコーンにより顕著なピッチングモーメントが生じ、これによりロケットが目標から大きく逸脱する可能性がありました。 この現象を回避するために、新しい弾頭は、穴の開いたフェアリングと、内部に装備と弾頭が入った円筒形のケーシングを備えて設計されました。 このシステムにより、飛行中に良好な空気力学を組み合わせることが可能になり、ロケットがピッチアップする傾向をほぼ完全に排除することができました。 同時に、フェアリングの金属の種類の選択についてもかなり苦労する必要がありました。以前に使用されていたものは飛行の最終段階での温度負荷に耐えることができず、フェアリングの穴がそれを許容しませんでした。保護コーティングを施します。 9K77「レコード」という名前の下、最新の作戦戦術ミサイルシステムは1964年にカプースチン・ヤール訓練場に送られた。 試験打ち上げは概ね成功したが、依然として多くの問題があった。 テストは 1967 年にのみ完了し、R-17M プロジェクトは終了しました。 その理由は、最大900キロメートル離れた目標を攻撃できるTemp-Sミサイルシステムの出現でした。
1972年 設計局ヴォトキンスク機械製造工場は、限定されたミサイル防衛能力を持つ新しい対空ミサイルシステムをテストするために、R-17ミサイルをベースにした標的を製造する任務を負っていた。 標的と元のミサイルの主な違いは、弾頭がないことと、飛行パラメーターと迎撃の進行状況に関する情報を収集して地上に送信するための多数の特殊システムが存在することでした。 早期の破壊を避けるために、標的ミサイルの主要装備が装甲箱の中に置かれたことは注目に値します。 したがって、ターゲットは敗北後もしばらくの間、地上機器との接触を維持することができました。 1977 年までは R-17 標的ミサイルが量産されていました。 その後、保証期間が切れたシリアルミサイルから転用され始めたと考えられます。
行進中のSPU 9P117Mを備えた9K72複合体（V.P.マケエフにちなんで名付けられたKBMによる写真）
1967 年以来、オートメーションおよび水力学中央科学研究所 (TsNIIAG) と NPO 法人ギドラヴリカの専門家は、写真参照ガイド システムの作成に取り組んできました。 このアイデアの本質は、目標の航空写真がホーミング ヘッドにロードされ、特定のエリアに入った後、適切なコンピューターと内蔵ビデオ システムを使用して照準を合わせるということです。 研究の結果に基づいて、Aerofon GOS が作成されました。 プロジェクトの複雑さのため、このようなシステムを備えたR-17ミサイルの最初の発射試験は1977年にのみ行われました。 射程300キロメートルでの最初の3回の発射試験は成功裏に完了し、条件付き目標は数メートルの誤差で命中した。 1983 年から 1986 年にかけて、テストの第 2 段階が行われ、さらに 8 回の打ち上げが行われました。 第 2 段階が完了すると、州のテストが始まりました。 22回の打ち上げがあり、そのほとんどが条件付き目標の敗北に終わったが、これがエアロフォン複合施設の試験運用受け入れを勧告する理由となった。 1990年、ベラルーシ軍管区の第22ミサイル旅団の軍人は、9K72Oと呼ばれる新しい複合施設に慣れるためにカプースチン・ヤルを訪れた。 少し後、いくつかのコピーが旅団の部隊に送られました。 試験運用に関する情報はなく、さらにさまざまな情報源によると、第22旅団はミサイルシステムの移転予定日より前に解散したという。 入手可能なデータによると、複合施設の未使用のミサイルと装備品はすべて保管されています。
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9K72 Elbrus 複合施設の最初のバッチがソ連軍に配備されました。 国内での武装が完了した後、エルブルスは海外輸送用に改造された。 R-17ミサイルはR-300という名称で海外に渡った。 ワルシャワ条約機構加盟国には多数の 9K72 があるにもかかわらず、エジプトが最初にそれを実際に使用しました。 1973 年、いわゆる 第四世キプール戦争中、エジプト軍はシナイ半島のイスラエル目標に向けて数発のR-300ミサイルを発射した。 発射されたミサイルのほとんどは、計算された偏差を超えることなく目標に命中しました。 しかし、戦争はイスラエルの勝利で終わりました。
GSVG 第 112 ミサイル旅団の SPU 9P117 (ゲンズローデ、1970 ～ 1980 年代、写真 http://militaryrussia.ru)
R-17 ミサイルの戦闘使用に関する以下の事実は、アフガニスタン戦争中に発生しました。 作戦戦術ミサイルは、ダッシュマンの要塞やキャンプへの攻撃に有用であることが証明された。 さまざまな情報源によると、ソ連のロケット科学者は1000から2000回の打ち上げを実施したが、数回は特定されている 特徴的な機能手術。 したがって、8K14ミサイルでは目標からの逸脱が最大100メートルに達し、爆風や破片を目標に確実に命中させることができない場合がありました。 このため、戦闘部隊では新しい適用方法がすでに発明されていました。 弾道ミサイル。 その本質は、比較的短距離にロケットを発射することでした。 エンジンは比較的早期に停止し、タンク内に燃料が残った。 その結果、標的に命中したミサイルは、TM-185燃料とAI-27K酸化剤の混合物を周囲に噴霧した。 液体の飛散とその後の発火により、被害範囲が大幅に拡大した。 さらに、残った燃料と酸化剤により、火災が発生した地域で長時間にわたる火災が発生するケースも少なくありませんでした。 標準の高性能爆発弾頭を搭載したロケットを使用するこの独自の方法により、特定の体積爆発弾頭の存在についての噂が生まれました。 しかし、エルブルス複合施設に対するそのような告発の存在には文書による証拠がない。
アフガニスタンでエルブルスが初めて使用された直後、イラン・イラク戦争に参加した。 量は異なるものの、R-300ミサイルが紛争の両側から発射されたことは注目に値する。 事実は、イラクが9K72複合施設の輸出版をソ連から直接購入し、イランがリビアを通じて入手したということである。 さまざまな情報源によると、イラクはイランの目標に対してR-300ミサイルを300回から500回発射した。 1987年、イラクがP-300を近代化したアル・フセイン・ミサイルの実験が開始された。 イラクが開発した弾頭は250kgの軽量弾頭で、発射範囲は最大500kmに延長された。 エル・フセインのミサイル発射総数は150～200発と推定されている。 イラクの砲撃に応じて、イランはリビアから同様のエルブルス複合施設を多数購入したが、その使用ははるかに小規模だった。 合計で約30～40発のミサイルが発射された。 イラン・イラク戦争終結からわずか数年後、輸出されたR-300ミサイルが再び戦闘作戦に参加した。 「砂漠の嵐作戦」中、イラク軍はイスラエルとサウジアラビアの目標を攻撃し、進軍するアメリカ軍にも発砲した。 この紛争中、米軍はミサイル防衛能力が限られている新型パトリオット対空ミサイルシステムを実際に試験することができた。 迎撃の試みの結果についてはまだ議論の余地がある。 さまざまな情報源は、破壊されたミサイルの 20% から 100% までの数字を示しています。 同時に、敵に重大な損害を与えたミサイルはわずか 2 ～ 3 発でした。
KS2573 トラック クレーンを使用して 2T3M1 輸送車両から 9P117M SPU に 8K14 ミサイルを再装填する様子、ベラルーシ陸軍第 22 RBR、ツェリ村、1994 ～ 1996 年。 (写真はドミトリー・シプリのアーカイブ、http://military.tomsk.ru/forum)。
前世紀の 90 年代には、9K72 Elbrus 複合体が戦闘で使用されることはほとんどありませんでした。 いくつかの局地紛争中に発射されたミサイルはわずか20発に過ぎなかった。 R-17 ミサイルの最後の使用の 1 つは、第二次チェチェン作戦に遡ります。 1999年にエルブルスで武装した特殊部隊が結成されたという情報があります。 その後1年半にわたり、ロシアのロケット科学者らは保証期間が切れたミサイルの使用も含めて250回の打ち上げを実施した。 重大な問題は記録されませんでした。 入手可能なデータによると、2001 年の春に、9K72 複合体は保管のために移送されました。
ソ連崩壊後にエルブルス複合施設を受け入れた旧ソ連諸国を除くと、R-17とR-300作戦戦術ミサイルはアフガニスタン、ブルガリア、ベトナム、東ドイツ、北朝鮮を含む16カ国で運用された。 、リビアなど。d。 存在が終わった後 ソビエト連邦とワルシャワ条約機構、製造されたミサイルの一部は最終的に 独立国。 さらに、ロシアが国際舞台でのかつての地位を失ったことで、NATO諸国の直接援助を受けて、エルブルス複合施設の一部の運営者がそれらを運用から外し、処分したという事実が生じた。 その理由は、ミサイルの耐用年数が終わりに近づいていることと、依然として9K72を脅威増大の対象と考えている西側諸国からの圧力であり、このミサイルには旧式の核弾頭さえも搭載される可能性が影響している。 しかし、一部の国では、エルブルス複合施設は依然として稼働しており、運用されています。 その数は少なく、常に減少しています。 今後数年以内に、最古の作戦戦術ミサイルシステムの一つが世界中で完全に廃止されると思われる。
サイトからの資料に基づく：
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://ジャネス.com/
http://kapyar.ru/
http://rwd-mb3.de/
http://engine.aviaport.ru/
http://globalsecurity.org/
このシステムは、その名を冠した設計局で設計されました。 コロレフ (OKB-1) およびドイツの A4/V-2 に搭載されています。 でも半分の大きさでした。 最初の試験打ち上げは 1953 年 4 月 18 日に行われました。 試作機の灯油燃料とその漏れでいくつかの問題が発生し、このミサイルの最初のバージョンはソ連では R-11 および 8K11 として知られ、西側では SS-1B スカッド-A が 1955 年 7 月に就役しました。 このミサイルは作戦戦術兵器として分類された。
IS-2 戦車の車体に搭載された R-11 ミサイルの射程は 180 km、原子装薬の出力は 50 kT でした。 円確率偏差 (CPD) は 3 km でした。 1962 年にこのモデルの改良版がリリースされ、西側では SS-1C "スカッド-B" として知られ、ソ連では R-17 (8K14) 9K72 "エルブルス" ミサイル システムとして知られています。 R-17 は、初歩的な慣性スターラップ ジャイロスコープ システムを使用して、改良された誘導システムを備えていました。 ロケットの燃料混合物は、ジメチルヒドラジンと赤色発煙硝酸を含むように改良されました。 機動性を高めるために、システムは 8 輪 MAZ-543P ベースに設置されました。 その上 従来の手段敗北すれば、ミサイルの弾頭には化学兵器や核兵器が搭載される可能性がある。 1970 年までに、R-17 ミサイルは使用中の 300 基のスカッド ミサイルの 75% を占めました。
サイロ ミサイルランチャー UR-100N UTTH
続いて、エンジンを切ると分離される600kgの軽量弾頭と射程約550kmを備えたR-17M（9M77）システム（SS-1D「スカッド-S」）が登場した。 ただし、このモデルが実用化されたかどうかは不明でした。 1980 年代後半に設計された SS-1E スカッド-D は、アクティブ端末誘導レーダー、広範囲の弾頭、射程 700 km を含む改良された誘導システムを備えていました。
R-11FM は潜水艦に搭載する兵器システムとして開発され、1955 年から生産されています。 1955 年 9 月から 10 月にかけて、プロジェクト 611 潜水艦から白海でミサイル実験が行われました。 このミサイルの射程は 150 km で、1959 年に海軍作戦が承認されました。 R-11 FM は戦闘作戦には使用されませんでした。 ソ連では、スカッド-Bおよびスカッド-Sシステムが陸軍および軍集団レベルで、それぞれ3基の射撃砲台、3基の発射装置、あぶみ再装填システムを備え、それぞれ1基のミサイルを搭載した本部大隊で構成される旅団の陸軍および軍集団レベルで採用された。
スカッドAとスカッドBはワルシャワ条約機構加盟国、エジプト、シリア、リビア、イラク、南イエメン、リビアに輸出された。 1986年、米国の攻撃に対抗して、リビアはイタリアにある米海軍施設にスカッドBミサイル2発を発射した。 しかし、ミサイルは目標に命中しなかった。 1991年1月17日、イラクはクウェート占領に対する軍事作戦の展開に対抗して、テルアビブにスカッドBミサイルを発射した。 ミサイルには通常弾が装填されていたが、イスラエル人はイラクがすでに弾道ミサイルを使用したことを懸念した。 化学兵器イランとの戦争中、これよりひどいものは何も使用しませんでした。
イラクはイランとの戦争で初めてスカッドBをテヘラン攻撃に使用した。 1991年、湾岸戦争の最初の夜にイスラエルで8発のスカッドミサイルが爆発した。 さらにイラクは初日の夜、サウジアラビアにミサイル攻撃を開始した。 戦争終了までに、イラクのスカッドミサイルは86発（イスラエルに40発、サウジアラビアに46発）発射された。 イラクの少数のスカッドミサイルは戦争中に破壊されたため、依然として大量破壊兵器の可能性があります。
R-17 (8K14) ミサイル (Scud-V) の戦術的および技術的特徴
R-17 (8K14) (「スカッド V」) 写真
有名なスカッドは、世界で広く使用されているミサイルで、20 世紀末の多くの局地紛争で使用されました。
耐久性の高い燃料コンポーネントを使用する8K14ミサイルを備えた9K72エルブルス運用戦術ミサイルシステムは、人的資源、管制所、飛行場、その他の重要な敵目標を破壊するように設計されている。
このロケットは、1958 年から 1961 年にかけて SKB-385 (現在は Ak. V.P. マケエフにちなんで名付けられた国立ロケット センター) で主任設計者のヴィクトール マケエフによって作成されました。 1962 年 3 月 24 日に採用されました。
当初、8K14 ミサイルは、構造的に R-11M ミサイル発射装置と同様の ISU-152 をベースとした 2P19 装軌式シャーシに搭載されていましたが、後にすべてのシステムが MAZ-543A 車輪付きシャーシ (9P117 発射装置) に移されました。
8K14 (R-17) 複合施設のロケットは、高沸点燃料成分である TM-185 燃料 (テレビン油に近い炭化水素の混合物である特殊な「ロケット灯油」) と AK-27I 酸化剤を使用する単段液体です。 （いわゆる「メランジ」：四酸化窒素の硝酸溶液）。
ロケットの長さは11.16メートル、直径は0.88メートル、燃料を完全に充填した製品の重量は5860キログラムまたは5862キログラム（弾頭の種類に応じて）です。 ミサイルの射程は５０キロから３００キロ。 8K14-1 (R-17 M) 改良型は 8K14 と互換性があり、性能特性に違いはありませんでしたが、すべての変更は集合レイアウトに関するものであり、これによりより重い弾頭の搭載が可能になりました。
ミサイルの弾頭は分離できず、いくつかのタイプが製造されました。 通常の装備では、TGAG-5 爆発物 (TNT-RDX と減粘剤を含むアルミニウム混合物) が充填された、重量 987 kg の標準的な 8F44 高性能爆発性破砕弾頭でした。
ロケットの特別な（核）装備には、重さ989kg、出力10ノットの8F14弾頭（「製品269A」）の搭載と、熱核核を含むさまざまな出力の装薬を備えた一連の9N33弾頭の搭載が含まれていた。 化学装置を備えた特殊弾頭の 2 つのバージョンもありました。 1967年以来、このミサイルにはマスタード・ルイサイト混合物を使用した3N8弾頭（1980年代以降運用から外された）と、神経剤Vガス（「サブスタンス33」）を使用した8F44G「トゥマン-3」が装備されている。
1980 年代初頭、8K14 に基づいて、光学 (エアロフォンのテーマ) とレーダー相関シーカーに基づく誘導システムを備えた高精度弾道ミサイルを作成する実験が実施されました。レーダー相関シーカーは、地域の写真やレーダーの肖像画と比較して誘導を使用しました。 。
1990年代にこの複合施設は徐々に運用から撤退したが、一部の情報によると、2000年代後半には一部のミサイルが長期保管されていたという。
エルブルスミサイルシステムは、ワルシャワ条約機構の加盟国だけでなく、第三世界のソ連の同盟国にも広く海外に供給された。 長年にわたり、R-17E (R-300) 複合体は、アフガニスタン、ブルガリア、ハンガリー、ベトナム、東ドイツ、エジプト、北朝鮮、リビア、イラク、イラン、ポーランド、ルーマニア、シリア、チェコスロバキアなどに受け入れられました。その結果、「スカッド」（NATOの呼称スカッドに由来）は第三世界のミサイル技術の重要な供給源となった。
初め 戦闘用この複合施設は 1973 年に建設され、1973 年秋のヨム キプール戦争中にイスラエルに対してエジプト軍によって使用されました。 エルブルスはその後、1980年から1989年の戦争中にイラクによってイランに対して使用された。 エルブルスは1991年の湾岸戦争や1999年から2001年の第二次チェチェン作戦でもその実力を証明した。 ミサイルは時折使用された 内戦イエメンとアフガニスタンで。
