Opis: War Thunder je vojaška MMO igra naslednje generacije, posvečena...
Opis flash igre
Jurišni tank
tankovska nevihta
Tankovske bitke se začnejo v spletni igri " Jurišni tank" se jim lahko pridružite prav zdaj. To je brezplačna spletna igra, ki združuje žanra "streljanje" in "zaščita poti". Tukaj boste nadzorovali majhen tank, ki je bil na sovražnikovem ozemlju in zdaj mora zmagati bitka.Igranje je precej preprosto. Premikate se po vesolju in uničite vse, ki vam pridejo na pot. Med obema stranema, ki želita ostati edina preživela na tem polju, poteka resen boj.
Bistvo igranja je uničevanje sovražnikov. Na vsaki ravni mora igralec opraviti določene naloge, uničiti različno število sovražnih tankov. Ko ste premagali enega od tekmecev, so za vas koristni bonusi. Na primer, lahko so to zlati kovanci, strelivo ali zdravila. Pomagali vam bodo pri opravljanju nalog v spletna igra"Jurišni tank". Za premikanje uporabite puščične tipke. Za napad - pritisnite levi gumb miške.
Razvrstitev samovoznih topniških naprav Wehrmachta je bila precej zapletena in zmedena. Obstajalo je več glavnih razredov samohodnih pušk: Sturmgeschütze - jurišne puške, Selbstfahrlafetten - samovozne puške, Panzerjäger und Jagdpanzer - samovozne protitankovske puške, uničevalci tankov, Flakpanzer - samovozne protiletalske puške. Zmedo pri razvrščanju je še povečalo dejstvo, da so stroji istega tipa med modernizacijo dejansko pridobili značilnosti drugo. Tako se je na primer jurišna puška StuG III, potem ko je bila ponovno opremljena s 75-mm pištolo z dolgo cevjo, spremenila v klasično protitankovsko samohodno puško - Jagdpanzer, in je bila uporabljena v tej vlogi, čeprav je bila še vedno imenovana jurišna pištola do samega konca vojne.
Med to sorto je bil tudi razred tako imenovanih "jurišnih tankov" (Sturmpanzer). Res je, da bojna vozila, vključena v to, niso imela nobene zveze s tanki. Večina samovoznih topov, razvrščenih kot jurišni tanki, je bila oborožena s 150-milimetrsko težko pehotno puško sIG 33. Hkrati pa nekatera vozila, ustvarjena v skladu s projektnim nalogom za jurišne tanke, niso bila nikoli vključena vanje in Nasprotno, z navedeno pištolo so bili oboroženi ne le jurišni tanki.
Tako je bila na primer prva samohodna pištola, na katero je bila nameščena 150-mm pehotna puška, samohodna pištola na šasiji Pz.l. Ta avtomobil lahko na splošno štejemo za prvo nemško serijsko proizvedeno enoto z lastnim pogonom.
Demonstracija prototipa samohodnih pušk in nosilca streliva (na samovozki ni bilo prevažanega streliva) poveljstvu Wehrmachta je bila 29. januarja 1940, čemur je sledilo naročilo za 38 vozil.
Težka 150-milimetrska pehotna puška sIG 33 (sIG - schwere Infanterie Geschütz) z dolžino cevi 11,4 kalibra, ki jo je razvil Krupp leta 1927, je bila nameščena na strehi trupa Pz.l skupaj z vozičkom in kolesi. Za zaščito pištole s treh strani je bila zgrajena zajetna kabina, varjena iz 10-mm oklepnih plošč. Hkrati je višina vozila presegla 3 m, masa pa je dosegla 8,5 tone, saj je pištola v bojni pripravljenosti tehtala 1750 kg. Tako to kot drugo je najbolj negativno vplivalo na prehodnost. Poleg tega so bile visoke in ozke samohodne puške nagnjene k prevračanju. Kljub temu so vojaki ta avto dobro sprejeli. Dejstvo je, da je bil slG 33 v službi pehotnih čet v pehotnih polkih Wehrmachta od leta 1933 in je bil dobro znan nemškim strelcem. Toda v vlečeni različici je bila pištola pretežka, zato vojaki niso mogli pozdraviti videza njene samohodne različice.
Kot del 701. - 706. čete težke pehote so ta vozila sodelovala v sovražnostih v Franciji in na Balkanu, nato pa na vzhodni fronti. Jeseni 1943 je bila ena samohodna pištola tega tipa še vedno v uporabi pri 704. četi težkih pehotnih pušk.
prvi enota na lastni pogon, ustvarjen kot jurišni tank, čeprav ni v celoti izpolnjeval taktičnih in tehničnih zahtev za slednje (v skladu z njimi bojni stroj naj bi bil popolnoma oklepen), na osnovi tega so postale samohodne puške lahki tank Pz.ll.
Februarja 1941 je tovarna FAMO na osnovi tanka Pz.ll Ausf.B izdelala prototip samohodne topniške naprave, oborožene s težko pehotno puško sIG 33. Hkrati je bilo izposojeno podvozje tanka brez kakršnega koli spremembe, zato se je izkazalo, da je bojni prostor samohodnih pušk pretesen.
1 - havbica 150 mm; 2 - čep luknje za streljanje iz osebnega orožja; 3 - nosilec za pritrditev stranskega zaslona; 4 - loputa nakladalca; 5 - loputa za namestitev periskopskega vidnega polja; 6 - loputa strelca; 7 – poveljniška loputa; 8 - škatla za opremo; 9 - oklepno ohišje ventilatorja; 10 - rezervni kolesni valj. V stranskem, zgornjem in sprednjem pogledu protikumulativni stranski zasloni običajno niso prikazani.
Pri serijskih strojih je bil trup razširjen za 330 in podaljšan za 600 mm. En goseniški valj je bil dodan podvozju na krovu. V tej obliki je avtomobil sprejel Wehrmacht pod oznako 15 cm sIG 33 auf Pz.Kpfw.ll ali Sturmpanzer II.
Težka 150 mm pehotna havbica (nihajni del z zgornjim strojem) je bila nameščena pred odprto nizkoprofilno kabino. Bojna teža vozila je bila 12 ton, največja hitrost je dosegla 40 km / h, križarjenje po avtocesti je bilo 140 km. Bojni stolp je bil zvarjen iz oklepnih plošč debeline 15 mm. Kot dodatno orožje je bila v avtomobilu nameščena mitraljez MG 34.
Serijska proizvodnja samohodnih pušk se je začela konec leta 1941 v Alkettu. Vendar je bilo izdelanih le 12 enot (7 leta 1941 in 5 leta 1942), od katerih sta bili oblikovani 707. in 708. četa težkih pehotnih topov. Obe četi sta bili poslani v severno Afriko, kjer sta videli akcijo, vključno z bitko pri El Alameinu. Zadnje Sturmpanzer II so med predajo zajeli zahodni zavezniki nemške čete spomladi 1943 v Tuniziji.
Pobudnik ustvarjanja naslednjega jurišnega tanka je bil slavni nemški oblikovalec dr. Ferdinand Porsche, ki je do leta 1944 opravljal funkcijo predsednika tankovske komisije Ministrstva za oborožitev. Predlagal je uporabo šasije srednjega tanka Pz.III kot osnovo za samohodne topove s 150-mm pehotnim topom, ki je bil za ta namen veliko bolj primeren kot Pz.ll in še bolj Pz.l.
Pozimi 1941/42 je berlinsko podjetje Alkett izdelalo prototip takšnega ACS. Z bojno težo 21 ton je vozilo imelo popolnoma oklepno kabino preproste oblike s čelnim oklepom 50 mm, ki je bil naknadno ojačan na 80 mm z zgornjimi oklepnimi ploščami. Nihajoči del 150-mm pištole sIG 33 je bil nameščen v izboklini sprednje plošče kabine, desno od nje pa je bil v standardnem krogličnem nosilcu tanka Kugelblende 50 nameščen tečajni mitraljez MG 34. V strehi v kabini je bila loputa za pristanek posadke in izboklina za izhod periskopskega vidnega polja.
Pogodba, sklenjena z Alkettom, je predvidevala izdelavo leta 1942 12 takšnih samohodnih topov, imenovanih Sturminfanteriegeschütz 33 (StuIG 33) ali Sturmpanzer 33). StuIG 33 so bili uporabljeni v Stalingradu kot del 177. jurišnega bataljona. Njihovi 150-milimetrski izstrelki so bili primernejši od drugih za streljanje na stene stavb, ki so bile neranljive za manjše kalibre. Popolnoma oklepni trup samohodnih pušk je zanesljivo zaščitil posadko pred kroglami in šrapneli.
Septembra 1942 se je v naglici začela proizvodnja še 12 bojnih vozil tega tipa. Vendar do Stalingrada niso prišli in spomladi 1943 so bili vsi vključeni v jurišno baterijo težkih pehotnih pušk 17. učnega bataljona. Bojna vozila, ki so sodelovala v bitkah v Stalingradu, je Rdeča armada delno uničila, delno zajela. Kar zadeva jurišno baterijo, so jo po izgubi petih samohodnih pušk razpustili. Preostalih sedem StuIG 33 je bilo poleti 1943 premeščenih v 23. tankovsko divizijo. Do danes se je ohranilo le eno bojno vozilo te vrste. Ona je noter Muzej vojaške zgodovine oklepnega orožja in opreme v Kubinki pri Moskvi.
Novembra 1942 je minister za oborožitev Tretjega rajha A. Speer Hitlerju predstavil skice nov avto razvil Alkett. Tokrat je zasnova temeljila na podvozju srednjega tanka Pz.IV. Hitler je zahteval, da se čim prej izdela 40-60 takšnih samohodnih pušk, poleg tega oboroženih z izboljšanim orožjem z močnejšim visokoeksplozivni projektil- bitke v Stalingradu so bile v polnem razmahu.
Ker so bile zmogljivosti tovarn tankov obremenjene do skrajnosti in ni bilo pričakovati prihoda novo izdelanih podvozij v večjih količinah, je bilo za izdelavo samohodnih pušk odločeno uporabiti podvozja bojnih vozil, ki prihajajo na remont. Kar zadeva novo pištolo, je Škoda prejela naročilo za njen razvoj in izdelavo.
Balistika nove pištole je bila izposojena od sIG 33. Naprave za povratni udar in namestitev maske so bile na novo zasnovane, kar je omogočilo zmanjšanje njegovih dimenzij, teže in povratnega udarca ob ohranjanju vseh drugih značilnosti delovanja.
Pištola je dobila oznako 15 cm Sturmhaubitze 43. Dolžina cevi je bila 1810 mm, teža pištole je bila 1850 kg. Strelivo je vključevalo ločene polnilne strele z visokoeksplozivnimi razdrobnimi projektili JGr 33 in JGr 38 s težo 38 kg in začetna hitrost 240 m/s, tudi z HEAT krogi Gr 39 H1 / A s težo 25 kg in začetno hitrostjo 280 m / s, prebija 160 mm oklep. Največji obseg streljanje iz jurišne havbice je doseglo 4300 m.Zaradi namestitve pištole v kroglični nosilec so bili vodoravni koti vodenja 18 ° na stran, navpični - od -8 ° do + 30 °.
Škoda je prvih šest pušk izdelala marca, naslednjih 40 aprila in zadnjih 14 maja. Temu primerno je bilo izdelanih tudi 60 samohodnih pušk: 20 aprila in 40 maja 1943. Za 52 od njih je bilo uporabljeno podvozje tanka Pz.IV Ausf.G, na novo izdelanega v tovarni Nibelungenwerk, za ostale pa podvozje tankov Pz.IV Ausf.E in Ausf.F, prejetih v popravilo. Montaža samohodnih enot, ki so prejele uradno ime Sturmpanzer IV, je bila izvedena v popravljalnem obratu kopenske sile na Dunaju s sodelovanjem Saurerja in Simmering-Graz-Paukerja. Hitlerju so 15. maja 1943 na vadbišču Arys prvič pokazali novo bojno vozilo.
Vsi Sturmpanzer IV so imeli popolnoma oklepen bojni stolp z visoko nagnjeno sprednjo ploščo 100 mm. Bojna teža vozila je dosegla 28,2 tone (v primerjavi s 23,5 tone osnovnega rezervoarja). Kljub določeni preobremenitvi podvozja in elektrarna, največja hitrost avto je bil 40 km / h, doseg pa je bil 180 km.
Vseh 60 "Sturmpanzerjev" prve serije je bilo poslanih v novo ustanovljeni 216. jurišni tankovski bataljon (Sturmpanzer-Abteilung 216). Ognjeni krst je bataljon prejel na vzhodni fronti med operacijo Citadela poleti 1943. "Sturmpanzerji" so bili zelo učinkovito uporabljeni za uničenje utrdb pri preboju obrambne črte sovjetske čete. Zato je bilo odločeno, da se njihova proizvodnja nadaljuje s stopnjo sestavljanja 20 avtomobilov na mesec.
Proizvodnja samohodnih pušk se je znova začela decembra 1943. Za osnovo je bilo uporabljeno podvozje srednjega tanka Pz.IV modifikacije H. Manjše spremembe so bile izvedene v zasnovi in obliki poseka. Zlasti opazovalna naprava Fahrersehklappe 80, izposojena iz tanka Tiger, je bila odpravljena v povečanem voznikovem pokrovu in namesto nje je bil nameščen periskop. Poleg tega so od februarja 1944 na bojna vozila začeli vgrajevati 15 cm pištolo Sturmhaubitze 43/1 s podaljšanim oklepnim ohišjem cevi. Povečali so število in lokacijo ventilatorjev in loput na strehi kabine. Skupno je bilo izdelanih 73 Sturmpanzer IV tako imenovane druge ali srednje serije. Mimogrede, leta 1944 je bojno vozilo prejelo neuradno ime Brummbär ("Brummber" - "Grizzly"), pod katerim je znano veliko več kot pod uradno oznako.
Od julija 1944 se je začela proizvodnja tretje ali pozne serije samohodnih pušk, ki je trajala do marca 1945. Zdaj je bila kot osnova uporabljena šasija Pz.IV Ausf.J. Poleg tega je bil opazno predelan borzni stolp. Prej uporabljena šesterokotna oblika s sprednjimi poševnimi "ličnicami" je bila nadomeščena s preprostejšo štirikotno obliko. Mitraljez MG 34 je bil nameščen na sprednji plošči nad voznikovo kabino v krogličnem nosilcu Kugelblende 80. Vojaki so dolgo vztrajali pri opremljanju Brumberja z obrambnim mitraljezom. Na strehi kabine se je ponovno spremenilo število in oblika ventilatorjev in loput. Pojavila se je poveljniška kupola, izposojena iz jurišne puške StuG III Ausf.G. Krmna dvokrilna vrata kabine so bila zdaj nameščena v oklepni polici, premaknjeni na levo stran.
Opazno se je spremenilo tudi podvozje. Stroji prvih dveh serij so imeli kolesa z gumo. Zaradi preobremenitve so se gumijasti trakovi hitro zrušili, kar je povzročilo odpoved ACS. Zato so na "brumberje" tretje serije začeli nameščati gosenice z jeklenimi povoji. Sprva so jih zamenjali z gumijastimi vzmeti le v prvem podstavnem vozičku, nato še v obeh prednjih. Na večini motorjev s pozno izdajo so imela vsa kolesa podvozja jeklene vezi. Resda je uporaba takšnih valjev pospešila obrabo gosenic, a vseeno ni bila tako hitra kot uničenje gume.
Po različnih virih je bilo do marca 1945 izdelanih 298-306 jurišnih tankov Brummbär.
Konec leta 1943 so bili poleg 216. ustanovljeni še 217., 218. in 219. jurišni tankovski bataljon, ki je imel vsak po 45 bojnih vozil.
"Brumberji" so se borili na vzhodni fronti, v Italiji - pod Anziom in Nettunom, pa tudi na zahodni fronti. Zadnji večji operaciji, v kateri so ta vozila imela priložnost delovati kot jurišni tanki, sta bili ofenziva v Ardenih decembra 1944 in protinapad na območju Blatnega jezera januarja - marca 1945. V začetku marca 1945 je imel Wehrmacht še vedno 188 jurišnih tankov Brummbär.
M. KNJAŽEV
Ste opazili napako? Izberite in kliknite Ctrl+Enter da nas obvesti.
Vojna v Siriji je med drugim za vojsko in konstruktorje orožja tudi neprecenljiv laboratorij, ki nam omogoča sklepanje pomembnih zaključkov za prihodnost. Zato je potek bitk na Bližnjem vzhodu natančno analiziran po vsem svetu.
Preučevanje izkušenj uličnih bojev v Siriji (in še prej - v Čečeniji) je v naši državi obudilo idejo o ustvarjanju jurišnega tanka, ki je bil potisnjen v prašni kot. To je prevzela korporacija "Uralvagonzavod". Še več, na lastno pobudo, brez sodelovanja Ministrstva za obrambo Ruske federacije. V računici seveda, da se kmalu pojavi interes vojske. In s tem tudi obrambni red.
Po besedah namestnika direktorja UVZ za posebno opremo Vjačeslava Khalitova je bila spodbuda tako pomembna ugotovitev: »Če natančno analizirate zadnje oborožene spopade v svetu, se izkaže, da bojevanje borili večinoma v mestih, dandanes se nihče ne bori na prostem, ker gre v bistvu za takojšnje uničenje."
In kaj potrebuje tank, da uspešno udari sovražnika v strnjenih mestnih območjih? Povečana varnost in povečana ognjena moč. To je pot v Nižni Tagil in šel. Kot rezultat, je bil tank T-72 zelo razvaljen nenavaden videz. Z buldožersko žlico spredaj, ki lahko pomaga premagati najrazličnejše blokade in barikade na uničenih ulicah. Hkrati - okrepiti zaščito bojnega vozila v čelni projekciji.
Kupola protiletalski mitraljez pokrili so ga s stranskimi zasloni iz oklepnega stekla, da bi poveljnik tanka manj tvegal s streljanjem na okna, vrata in kleti, v katerih bi se lahko skrili sovražni metalci granat.
In na jurišnem T-72 so obesili stranske zaslone z dinamično zaščito, dodatnim oklepom in protikumulativnimi rešetkami. Namestili so posodobljen 125-mm top 2A46M, avtomatski nakladalnik, prirejen za izstreljevanje izstrelkov, učinkovitejši sistem za nadzor ognja (FCS) z večkanalnim merilnikom strelca "Pine".
Menijo, da bodo te inovacije pomagale znatno povečati mehansko preživetje T-72 v uličnih bojih. In brez tega vendarle izjemno. To so sirski tankisti večkrat dokazali v večmesečni bitki za Alep, ki se je pravkar zmagovito končala, in v bojih v Donbasu.
Ugotavljamo, da poskusi ustvariti skoraj neranljiv jurišni tank v mnogih državah potekajo in potekajo že skoraj stoletje. Vključno z našo državo, zasluženo velja za enega od svetovnih voditeljev na tem področju.
Naj podamo samo eno ameriško oceno našega najnovejšega dosedanjega razvoja, ki je že prišel v vojake - tank T-90. Lansko pomlad je Karber, predsednik raziskovalne organizacije Potomac Foundation, odšel v Ukrajino, da bi preučil izkušnje z bojevanjem na njenem jugovzhodu. In prišel je do razočarajočih zaključkov: njegova domača ameriška oklepna vozila so brezupno zaostala za ruskimi.
Maja to leto Carber je v Washingtonu poročal: »Ukrajincem ni uspelo zabeležiti niti enega zadetka T-90. Rusi so namreč te tanke zasnovali tako, da imajo prednost pri šibki svetlobi, v megli in zimskih razmerah.
In še nekaj: »Pogovarjal sem se z ukrajinskimi protitankovskimi strelci. Pravijo: »Iz svoje protitankovske naprave sem poslal projektil neposredno na tank, poletel je do njega, toda tam se je pojavil ta neverjeten ščit. In nenadoma je moja protitankovska raketa spremenila svojo pot in kar odletela v nebo.
Gre seveda za sistem za optično-elektronsko zatiranje Štora-1, nameščen na ruski glavni bojni tank T-90. In zdaj je vojna v Siriji pokazala, da sama Štora-1 ni dovolj za uspešne bitke v urbanih razmerah. Toda T-90 je še vedno navaden, ne jurišni tank. Zato se je Uralvagonzavod lotil nova služba s T-72.
Mimogrede, ne en UVZ. Pred nekaj leti so strokovnjaki z Moskovske državne tehnične univerze Bauman skupaj s konstruktorji omskega KBTM in OKB-9 iz Jekaterinburga predlagali možnost izdelave "bojnega topniškega vozila" na osnovi T-72 ali T-80. za ulične boje. Oborožen naj bi bil s 152-mm puško havbico. Ognjena učinkovitost takega topa naj bi bila trikrat višja kot pri standardnem 125 mm topu, nameščenem na T-72.
Jasno je, da o tej ideji očitno še niso niti razpravljali. Vsa sredstva so bila vložena v razvoj "Armate". Izšel je odličen tank T-14. Obljubljajo, da bodo ruske oborožene sile do leta 2025 dobile prvih 2300 teh vozil. Toda, sodeč po tem, da Uralvagonzavod, ki dela na Armati, še vedno ni ustavil svojega projekta "jurišnega tanka", verjamejo, da bi moralo biti neprimerljivo enostavnejše in relativno poceni bojno vozilo za bojevanje v mestu pomemben dodatek k dolgoletnemu čakal T- štirinajst.
Super težki Sturmtiger ni bil edino vozilo te vrste. Med različnimi nemškimi oklepnimi vozili je obstajal cel razred tako imenovanih "jurišnih tankov". Res je, da bojna vozila, vključena v to, niso imela nobene zveze s tanki.
Večina samohodnih topov, razvrščenih kot jurišni tanki, je bila oborožena s 150-mm težko pehotno puško sIG 33. Hkrati pa nekatera vozila, ustvarjena v skladu z nalogo za jurišne tanke, nikoli niso bila vključena vanje. , in obratno - navedena pištola ni bila oborožena le z jurišnimi tanki.
PRVI "ŠTRMPANTI"
Na primer, prva samovozna pištola, na katero je bila nameščena 150-mm pehotna pištola, je bila samohodna pištola na šasiji Pz.l. Pištola sIG 33 (sIG - schwere Infanterie Geschutz) s cevjo dolžine 11,4 kalibra, ki jo je leta 1927 razvil Krupp 8, je bila nameščena na strehi trupa Pz.l skupaj z vozičkom in kolesi. Za zaščito pištole s treh strani je bila zgrajena zajetna kabina, varjena iz 10-mm oklepnih plošč. Hkrati je višina avtomobila presegla 3 m, teža pa se je povečala na 8,5 tone, kar je najbolj negativno vplivalo na sposobnost teka na smučeh.
Prva samohodna pištola, ustvarjena kot jurišni tank, je bila samohodna pištola, ki je temeljila na lahkem tanku Pz.ll. Februarja 1941 je tovarna FAMO izdelala prototip samovozne topniške naprave, oborožene s težko pehotno puško sIG 33. Istočasno so si izposodili šasijo tanka brez kakršnih koli sprememb, tako da je bil bojni oddelek samovoznih topov , odprt od zgoraj, se je izkazal za preveč utesnjenega. V serijskih strojih, ob ohranjanju postavitve prototipa kot celote, je bilo telo razširjeno in podaljšano. En goseniški valj je bil dodan podvozju na krovu. V tej obliki je bil avtomobil sprejet pod oznako 15 cm sIG 33 auf Pz.Kpfw.li ali "Sturmpanzer" (Sturmpanzer) II. Pred odprto nizkoprofilno kabino je bila nameščena 150 mm težka pehotna puška (nihajni del z zgornjim nosilcem) sIG 33. Navpični kot vodenje pištole je bilo v razponu od 0° do +73°. Strelivo je sestavljalo 30 nabojev ločenega polnjenja. Kot dodatno orožje je bil v avtomobilu nameščen mitraljez MG 34. Voznik je bil v majhni oklepni kabini pred bojnim prostorom. Za razliko od osnovnega rezervoarja je imel loputo za vkrcanje in izkrcavanje.
Elektrarna, menjalnik in elementi šasije so bili izposojeni iz serijskega tanka Pz.ll Ausf.C brez bistvenih sprememb. Moram reči, da so bili prvi "Sturmpanzerji" med vojaki zelo hladno sprejeti. Prvič, avto je imel skoraj tri tone težji od tanka Pz.ll, kar je povzročilo pregrevanje motorja in njegovo pogosto odpoved. Drugič, šibka oklepna zaščita ni dovolila, da bi jurišni tank upravičil svoj namen, to je nevihto. In to kljub premajhnemu dometu pištole sIG 33. Celo 150-mm havbica iz obdobja prve svetovne vojne je imela večji domet streljanja.
SAU DOKTOR PORSCHE
Pobudnik ustvarjanja naslednjega jurišnega tanka je bil dr. Ferdinand Porsche, ki je do leta 1944 opravljal funkcijo predsednika "tankovske komisije" Ministrstva za oborožitev in strelivo. Predlagal je uporabo šasije Pz. Ill in nanj namestil 150 mm težko pehotno puško sIG 33 v popolnoma zaprti oklepni kabini. Oddelek za orožje se je na predlog hladno odzval, vendar se je podjetje Alkett pozimi 1941-1942 zavezalo, da bo izdelalo prototip takšnega ACS.
Pogodba je leta 1942 predvidevala proizvodnjo poskusne serije 12 takšnih vozil, imenovanih Sturmlnfanterie-Geschutz 33 (StulG 33) ali Sturmpanzer 33. Toda proizvodnja je bila počasna, predvsem zato, ker kar nekaj časa novi jurišni tanki niso bili vredni. uporabe.
Spomnili so se jih le med bitkami za Stalingrad. Hitler je osebno ukazal pospešiti proces. V uličnih bitkah bi bile prav prišle samohodne puške, oborožene s topovi velikega kalibra. Septembra 1942 je sledil ustrezen Fuhrerjev ukaz. Prvih 12 avtomobilov je bilo izdelanih v veliki naglici. Zaradi tega je bil novi avto videti precej primitiven. Z bojno težo 21 ton je imel jurišni tank popolnoma oklepno varjeno kabino preproste pravokotne oblike s 50 mm (kasneje ojačanim na 80 mm) prednjim oklepom. V prostoru za krmiljenje je bila nameščena 150 mm pehotna havbica sIG 33. Kot obrambna oborožitev je bila uporabljena strojnica MG34, nameščena v krogelnem nosilcu v sprednjem delu prostora za krmiljenje. Strelivo je obsegalo 30 nabojev in 600 nabojev. V zadnjem levem delu strehe je bila loputa za poveljnika vozila. Za pristanek petih članov posadke sta služili dve loputi v krmni hiši. Možno je, da je bila zasnova kabine, tako preprosta in netipična za nemško tankogradnjo, posledica naglice, po drugi strani pa je bila najbolj primerna za ulične boje.
Kot osnova za kabino je bilo uporabljeno podvozje 12 jurišnih pušk Shtug III Ausf.E. Vsi so oktobra 1942 zapustili tovarno. Za naslednjih 12 vozil, izdelanih novembra 1942, je bila uporabljena šasija Shtug III Ausf.F / 8.
"BRUMMBER" ALI "SHTUPA"
Novembra 1942 je minister za oborožitev Tretjega rajha A. Speer Hitlerju predstavil skice novega stroja Sturmpanzer 43, katerega razvoj je začel Alkett. Tokrat je zasnova temeljila na podvozju srednjega tanka Pz.IV. Hitler je zahteval, da se čim prej proizvede 40-60 takšnih samohodnih pušk, poleg tega oboroženih z izboljšano pištolo z močnejšim visokoeksplozivnim projektilom - bitke v Stalingradu so bile v polnem teku.
Balistika nove pištole je bila izposojena od sIG 33. Naprave za povratni udar in namestitev maske so bile na novo zasnovane, kar je omogočilo zmanjšanje njenih dimenzij, teže in povratnega udarca ob ohranjanju vseh drugih značilnosti delovanja.
Pištola je dobila oznako 15 cm Sturmhaubitze 43. Strelivo je vključevalo ločene strele za polnjenje z visokoeksplozivnimi razdrobljenimi granatami, pa tudi s kumulativnimi granatami, ki so prebile 160-mm oklep. Največji domet streljanja jurišne havbice je dosegel 4300 m, zaradi namestitve pištole v kroglični nosilec so bili vodoravni koti vodenja 18 ° na stran, navpični - od -8 ° do + 30 °.
Vsi "Sturmpanzer" IV so imeli popolnoma oklepen bojni stolp s 100-mm sprednjo ploščo, ki je bila nameščena pod velikim kotom naklona. Bojna teža vozila je dosegla 28,2 tone (v primerjavi s 23,5 tone osnovnega rezervoarja). Med serijska proizvodnja spremenjena je bila oblika poseka in zasnova voznikovega sedeža. Z avtom najnovejše izdaje pojavila sta se čelni mitraljez in poveljniška kupola.
Leta 1944 je bojno vozilo prejelo neuradno ime Brummbar ("Brummber" - "Grizzly"), pod katerim je znano veliko več kot pod uradno oznako. Po različnih virih je bilo do marca 1945 izdelanih 298-306 jurišnih tankov Brumber. Zasnovani so bili za delovanje v povezavi s pehotnimi enotami, zlasti med uličnimi boji. V praksi se je izkazalo, da je stroj zelo učinkovit pri uničevanju terenskih utrdb - zemljank, bunkerjev, mitraljeških gnezd, jarkov, jarkov itd. Brumberji so bili uporabljeni tudi kot vozila za neposredno ognjeno podporo v pehoti in motoriziranih pehotnih enotah. Jurišni tanki so v četah prejeli vzdevek "Štupa" (Stupa - STUrmPAnzer).
