Gradivo o Popovu in Axelrodu (-2), ki ga je zagotovil E. V. Buyanov

Opomba (Buyanova). Besedilo je bilo očitno odpisano iz skeniranega osnutka povzetka. Ohranjen je ves pravopis (tudi napake in črtanja besedila), z izjemo nekaj vejic v besedilu (v skladu s pravopisnimi pravili). Ročno napisane besede in črke so v ležečem tisku s podčrtajem.
Opomba (antares68): Odpravil sem dve ali tri očitne tipkarske napake, sicer besedilo preprosto ni vstalo.

I. B. Popov .

Povzetek na temo: Nevarnost snežnih plazov na severnem Uralu»

"Ne vem zagotovo, vendar domnevam" (ne vem natančno, vendar domnevam) - ta stavek je najbolj primeren za začetek članka o smrti skupine Igorja Dyatlova v začetku februarja 1959 na severovzhodu pobočje Kholat-Chakhl (Kholat- Syakhil), prevedeno iz Mansija: Kholat je mrtev človek, Syakhyl je gora.

Bili so v svojih dvajsetih, se pravi, brez njih smo živeli že dve življenji, in skrivnost njihove smrti ostaja skrivnost.

Smrt osebe na nenaseljenem območju je vedno zavita v mistično meglo, če se izgubijo sledi o vzrokih tragedije.

Za dolgo časa. Pred več kot 200 leti je na pobočju te gore v skrivnostnih okoliščinah umrlo tudi devet ljudi in prav tako ne Mansi. Potem ni bilo močne rakete, NLP, vesoljci, Sovjetska vojska ali druge »temne sile«, ki bi jim lahko pripisali skrivnostno smrt ljudi. In nihče ni poskušal ugotoviti, zakaj so umrli - goro so preprosto poimenovali Kholat-Syahyl. Povezavo sem našel v legendarnem delu Hoffmanna, objavljenem okoli leta 1848.

Razlogi, zaradi katerih pišem te vrstice, so preprosti in razumljivi - rad bi našel pravi vzrok smrti fantov - mojih vrstnikov, enakih romantikov, "divjih" turistov, kot sem imel sam 42 let (rokopis popravljen za 45 ) pred leti. Februarja-marca 1959 smo dve skupini "Univerza" in "Pedagoški inštitut" hodili skozi Konžakovski kamen in tudi prenočili 300 metrov od vrha Konžaka na njegovem severnem pobočju nad breznom Severnega Jova. Ampak vsi smo še živi, ​​fantje pa so umrli. Po koncu akcije smo se nekateri vrnili v Perm skozi Sverdlovsk in končali na pogrebu. Od leta 1959 do 1999 nisem verjel niti v eno hipotezo, ki so jo postavili razni strokovnjaki in novinarji. Nisem verjel samo zato, ker so vsi začeli z besedami: "Nekaj ​​je fante prestrašilo do smrti, prerezali so šotor od znotraj in v paniki zbežali dol."

Gradivo deklasificiranega primera, s katerim sem se uspel seznaniti z osebo, ki jo najbolj zanima resnica, - Jurijem Efimovičem Yudinom (ki je zapustil pot po bolezni v prvih dneh), edinim, ki je preživel iz skupine Igorja Dyatlova, nedvoumno reči: »Tega ni bilo! Ni bilo panike, ni bilo naglice. To dokazujejo fotografije sledi - koraki so kratki in fantje so hodili v eni vrsti. Osem tirov vodi navzdol, deveto, morda Nicholas Thibault-Brignolle, so nosili najmočnejši fantje, prijeli roke na svoja ramena. Odnesli so jih iz zasneženega šotora, odnesli skupaj z Lyudo Dubinino in Zolotarevom, ki sta imela poškodbe, značilne za posledice snežnih plazov: večkratni zlomi reber, znaki zadavljenja. Nasprotniki hipoteze o plazu, ki jo je postavil Moses Abramovič Axelrod, govorijo o rahlem pobočju na mestu tragedije. Vendar je policijski protokol pričal o kotu naklona v območju šotora 23º (dejansko okoli 15º). Verjemite mi, stokrat izmerjena pobočja naših gora, je zelo kul. Za nekoga, ki se še nikoli ni povzpel na goro, je to slabo, zame zdaj, z mojim zdravjem, je to nasploh usodna številka. Mejni minimalni kot plazovitega pobočja je 15º, po naslednji tragediji se nenehno zmanjšuje. Lahko bi napisal razpravo o nevarnosti snežnih plazov na Uralu. O plazovih, katerih sledi sem videl, o plazovih, ki so se spuščali pred mojimi očmi na enakih in še bolj položnih pobočjih. Nazadnje o dokazih Mansi Samindalov in Anyamov, za katere je že dolgo vse jasno: "Fantje so bili pokriti s snegom." Ne vem, katerega leta, toda v kanjonu Toshemsky (to je 35 km južno od mesta tragedije) je v plazu umrlo 1000 domačih jelenov. Seveda je tam kul, a jelen je hodil po blagem ognju in padel na strmo pobočje.

Semyon Stepanovič Lyzlov, inšpektor-gozdar rezervata Pechero-Ilychsky, je umrl v snežnem plazu in je pobegnil pred plazom, vendar je smučal v zasneženo zanko breze na desnem pritoku reke. Pechory reke Porozhnaya.

Ali je Aleksander Kuznjecov, ki je umrl okoli 10. marca 1999, v letu štiridesete obletnice, vedel za to? Molitveni kamen, ki je umrl na očitno plazovitem pobočju grebena. Je kakšnega novinarja zanimala skrivna smrt tega osamljenega turista, ki je umrl 8 km vzhodno od kordona Capelin? Inšpektorji rezervata v tem času niso zabeležili nič skrivnostnega, vse naravne pojave pa posebej opazujejo, tako da, če bi se zgodilo kaj ekstravagantnega, verjetno ne bi šlo mimo njihove pozornosti.

Ne verjamem v prazne špekulacije o NLP-jih, mitoloških čistkah, izstrelitvah raket, ki so skrenele s tečaja in eksplodirale nad Kholat-Shacklo. Besedam enega Mansija verjamem 1000-krat bolj kot izmišljotinam tisoč novinarjev. In vsi Mansi pravijo isto: "Verjetno so bili fantje pokriti s snegom," vendar je to vedno rečeno tiho, ne vsiljivo, kot da bi domnevali. To je njihov način govora.

In verjamem, da se vsakih 10, 20, 50, 100, 200 let na vzhodnem pobočju Kholat-Chakhlya sprožijo plazovi. Zame je to znanstveno skoraj dokazano dejstvo. In mislim, da bo nekdo v bližnji prihodnosti to dokazal s 100% zvestobo in zanesljivostjo. Če želite to narediti, potrebujete kar nekaj - namestiti senzorje, ki beležijo stanje snežnih in plazovnih poti. Mislim, da jih imajo specialisti za preučevanje snežnih plazov.

Ne zavračam nobene hipoteze in ne polemiziram z njihovimi avtorji. Istim fantom, kot smo bili pred 40 leti, pravim samo: "Fantje, pozimi ne prenočujte na vzhodnih pobočjih vrhov - to je smrtonosno!". In to opozorilo je glavni namen mojega članka. Ne kosite pobočja v območju šotora!

Območja nevarnosti snežnih plazov: vzhodno pobočje Tulym, jugovzhodno pobočje Olkhovochny Kamen in južno od njega mesta Granichnaya, Khaphartne-Tump, Ole-Charyn-Tump, Nyaty-Tump. Na njeno severno pobočje se je usul močan snežni plaz, ki je izruval 15-20 metrov visoke jelke in jih vlekel nekaj deset metrov navzdol do talvega potoka - levega pritoka reke. Široko, to je tukaj se je močan plaz spustil enkrat v 100 letih. Po želji lahko sledi snežnih plazov najdemo po celotnem severnem Uralu. V kanjonu Toshem je snežni plaz porušil in polomil vse parkovne breze na razdalji več kot 100 metrov vzdolž plazovnega gibanja, skoraj na vodoravnem pobočju (kot do 3-5º). Na celotnem grebenu Os-Nier je vzhodno pobočje plazovito. Tri leta smo Valerij Demakov, Jurij Efimovič Judin in jaz poskušali pozimi prileteti na prelaz Djatlova in raziskati kraj tragedije, da bi razpršili tančico skrivnosti in »megle«. 26. in 27. aprila 2001 sem fotografiral mokre snežne plazove, ki so se spustili z vzhodnih pobočij Isherim, Otorten, Somyak-Chakhla.

Ne dvomim, da se snežni plazovi redno spuščajo severno od tragedije na vzhodnem pobočju gore z imenom na Otortenovem zemljevidu. Mansi jo imenujejo Lunt-Khuzap-Chakhl - gora ob gnezdu jezera divje gosi na vrhu reke. Lozva. Tu se nad parnim jezerom oblikujejo mogočni snežni venci, pripravljeni, da se vsak hip zlomijo. Tudi fotografirali smo jih.

V Cherdynu v naselju Vyatka sta v začetku leta 1970 umrla šolarja Chernykh in Rachev - zasul ju je plaz.

Prepričan sem, da se snežni plazovi spuščajo na Os-Nyer vzhodno od Saglaim-Sori-Chakhl in naprej proti severu do gore Kholat-Sokhl. V mestih ljudje umirajo tudi pod ledenimi plazovi, ki se lomijo z stolpnic, in verjetnost je tukaj veliko večja kot na severnem Uralu. Zato vas opozarjam - ne hodite pod previsnimi žledom in snežnimi zameti, v mestih.

V mojem mestu na Goloy Mysu v Permu, kjer je bil vzdolž njegove južne meje zgrajen hangar s pocinkanim železom na strehi. Iz tega hangarja se vsako pomlad spuščajo smrtonosno težki mokri plazovi, debelina snežne plošče včasih presega 0,5 m.

Fantje so umrli v neenakem boju z vrhunskimi silami narave. V njihovem obnašanju jim ni bilo pripisane absurdne panike. Vedli so se pogumno in ponosen sem, da so bili boljši od mnogih izmed nas. Ne ve se, kako bi se odvijali dogodki, če bi bili na mestu teh fantov tisti, ki si ob špekulacijah o dogodkih izpred štiridesetih let, kdo ve koga, snujejo nove različice, eno bolj fantastično od druge.

Zelo obožujem fantazijo, vendar v drugačni različici.

Študije o nevarnosti snežnih plazov bi lahko opravili raziskovalci z geografskih oddelkov uralskih univerz. Rezervat "Višerski" bi lahko prispeval k reševanju tega problema z vključevanjem planincev, turistov-gornikov. Informacije o plazovitih območjih so na voljo mlademu permskemu doktorju znanosti, geomorfologu N. N. Nazarovu, ki se je posebej ukvarjal s tem problemom.

Leta 1989 me je usoda združila z neverjetno osebo Jurijem Efimovičem Yudinom, nato pa je prostovoljno vodil turistični klub Polyus in bil namestnik vodje mesta za gospodarstvo v Solikamsku. V okviru ekspedicij lokalnega zgodovinskega muzeja je letel na trg Tulymskaya s T. S. Kozyukovo, L. V. Bankovskim, A. P. Suslovom. In leta 1999 me je Jurij Efimovič seznanil z gradivom primera smrti skupine Igorja Dyatlova. Več noči sem brskal po fotokopijah spisa in poskušal najti podatke, ki so ključni za razrešitev uganke. Čeprav je Yu.E. Yudin zbral tudi veliko publikacij o smrti fantov, se jih namerno nisem dotaknil in poskušal oblikovati svoje mnenje le na podlagi podatkov, ki so bili v datoteki.

Tukaj so dejstva:

1. Fantje so postavili šotor na pobočja strehe vzdolž reliefa v močni snežni nevihti. Etui vsebuje zadnji okvir za fotografije, ki je ujel ta trenutek. V procesu njegove postavitve na jugozahodnem vogalu šotora je bila pripravljena ploščad za vrezovanje v snežno pobočje.

2. Šotor je posut s kepami snega. Z ene strani-3 konca je bil šotor odtrgan od nosilca, z druge strani pa se je držal zanj. Na sliki v kovčku se dobro vidi.

3. Šotor se ne razreže na hitro v enem zamahu. Streha na vzhodni strani je bila razrezana, raztrgana po pobočju navzdol in večkrat je kakšen kos sploh manjkal - iztrgano in očitno ga je odnesel veter. Blizu severnega roba je vrzel od grebena do podnožja šotora - morda je bil plaz.

4. Stopnice navzdol so bile zelo majhne (v kovčku je fotografija odtisov), kot da bi fantje nosili težko breme in počasi stopali. Iz sledi je razvidno, da so se fantje gibali v vrsti, oba pa sta najprej hodila ločeno, nato pa sta se pridružila glavnini in skupaj hodila naprej. Sledov je bilo 8. Morda sta na dveh vozili Kolya Thibault-Brignolles, ki je izgubil zavest.

5. Protokol pregleda mase incidenta je določil kot naklona 23º in je bil verjetno izmerjen s kakšno instrumentalno metodo (na primer s kotomerom). Meritev z gorskim kompasom je na tleh šotora določila kot 15º, malo višji od 25º, na vzhodnem pobočju robe-syakhyl-30º.

6. Po besedah ​​patologa so bile poškodbe otrok tipične in podobne tistim, ki nastanejo pri trku s hitro vozečim avtomobilom: zlomi reber. Toda poškodb kože in mehkih tkiv ni bilo. Narava poškodb me je pripeljala do razmišljanja o plazu. To pomeni, da jih je zdrobila neukrotljiva »mehka« moč.

7. Analiza zemljevida vzhodnega pobočja Kholat-Syakhlya je pokazala, da je skoraj od vrha votlina, ki gre proti severovzhodu - tipičen plazovni kanal, na zavetrnem pobočju. 26. februarja 1959 nas je Mihail Petrovič Šaravin, ki je našel šotor fantov, 26. aprila 2001 samozavestno pripeljal do talvega krošnje žlice, ki se spušča proti vzhodu na pobočju 2.10.79, kjer je stal šotor.

Eden od udeležencev iskanja skupine Dyatlov in Igorjev dolgoletni spremljevalec M. A. Akselrod je nagnjen k zavrnitvi različice norosti. Knjiga N. A. Rundtqvista "Sto dni na Uralu" citira besede Mosesa Abramoviča o dogodkih leta 1959:

"Igorja Dyatlova sem dobro poznal," je začel Moses Abramovič. - Študiral je na UPI na radijskem oddelku, v petem letniku. Leto pred dogodki, o katerih pod vprašajem, skupaj sva potovala v Subpolar Ralu. Igor me je povabil na to, ki je postalo tragično potovanje, a nisem mogla, ker sem imela druge načrte.

Vse priprave so potekale pred mojimi očmi in nič ni napovedovalo tako žalostnega razpleta. Odšli so, mi pa smo še naprej živeli svoje življenje in se včasih spominjali prijateljev. In potem pride rok, en dan, drugi, in nobenih novic od fantov. Vendar sprva to ni povzročilo velikega preplaha, nikoli ne veš - zamujali so, telegram se je izgubil ... (preplah je bil sprožen 16. februarja, iskanje pa se je začelo 20. februarja).

Nazadnje inštitut organizira iskanje pod splošnim nadzorom znanega sverdlovskega turista Evgenija Polikarpoviča Maslennikova. Moram reči, da je bilo iskanje taktično zgrajeno brezhibno. Štiri iskalne skupine so na različnih točkah prečkale pot, ki jo je zahtevala skupina Dyatlov, kar je omogočilo ugotoviti, kam so popotniki prispeli. Peta skupina je sledila njihovi poti. Če pogledam naprej, bom rekel, da je odkrila skladišče in šotor skupine Dyatlov (26. februar).

Končal sem v odredu, ki me je helikopter vrgel na območje Otorten. Prehodili smo več deset kilometrov – nobenih sledi. Nenadoma se zasliši zvok motorja. Preden smo se imeli čas zares razgledati, je nad nami preletelo letalo in ob krogu odvrglo zastavico. Na zapisu je pisalo: "na pobočju 1079 so našli prazen šotor in smuči." Lakonično sporočilo z neba ni dopuščalo dvoumnosti glede usode fantov. V depresivnem stanju smo odšli na označeno mesto.

Da, nedvomno je njihov šotor, ki stoji na mračnem pobočju Kholat-Syahyl. Sam sem v 56. aktivno sodeloval pri njegovem šivanju. Pod šotorom so lepo, brez naglice, položene smuči. Datum smrti fantov je bil določen preprosto. V skrajnem kotu šotora je bil dnevnik z datumom zadnjega vpisa - 1. februar 1959. Se pravi, turisti so šele začeli pot. V dolini Auspiya so zgradili skladišče - nad mejo gozda položili hrano in opremo, ki je nepotrebna. To je nakazovalo, da so fantje odšli do radialne izhodne luči in se nameravali čez dan ali dva vrniti v bazni tabor.

Tožilec je po površnem pregledu šotora in njegove vsebine dal navodilo, da ga zvijejo. Edina stvar, ki je bila posneta poleg odkritega dnevnika, je bil dolg navpičen rez šotora z notranje strani z nožem. Bilo je več usekov sunkov, je fotografijo.

Že prvi dan iskanja 26. februarja, 1-1,5 kilometra navzdol po pobočju ob vznožju vidne cedre, so bile najdene strašne najdbe - otrdela trupla Krivoniščenka in Dorošenka. Osupljivo je bilo, da so bili fantje slečeni skoraj do spodnjega perila. Pod cedro so bili sledovi majhnega ognja.

Ko smo se razpršili po celotnem pobočju med šotorom in ogromno cedro na meji gozda, smo oboroženi z dolgimi sondami (eno od teh sond sem našel leta 2001) začeli dosledno sondirati pobočje. Nad cedro, skoraj na površini snega, rahlo posuta, so našli trupla Igorja Dyatlova, Rustema Slobodina in Zine Kolmogorove.

Na truplih ni bilo sledi nasilja, vzrok smrti je bila podhladitev. Na nogah fantov so bile samo volnene nogavice ... "

»Ostale Dyatlovete smo našli že spomladi v začetku maja, ko se je sneg začel topiti in so po pobočjih gora tekle zvonke vode. Naslednje zlovešče najdbe niso niti najmanj razjasnile situacije. Prej nasprotno. Trupla štirih otrok, ki so jih našli na smrekovi veji v globoki grapi nedaleč od cedre, so imela različne poškodbe. So popolnoma nerazumljivega izvora in ne sodijo v nobeno od prej postavljenih hipotez (razen v plazovno).

Kolya Thibault-Brignolles je imel 3×7 cm vdrtino na lobanjskem dnu, Luda Dubinina je imel simetričen zlom 5-6 reber, Zolotarev je imel prav tako zlome reber, vendar obratno, vse na eni strani telesa. Poleg ranjencev na smrekovih vejah zamrznjena figura Saše Kolevaty ... ".

»... Pogosto sem razmišljal o tej zgodbi in imam svojo različico. Igor Dyatlov je organiziral skladišče v dolini Auspiya in se je po majhnem krogu nameraval vrniti v svojo kapljico. Ko so lepo pospravili nepotrebne stvari v radial, so fantje počasi začeli plužiti smučarsko progo do prelaza vzhodno od kupole Holat-Syahyl. Proti večeru se je vreme začelo slabšati, nato pa je sneg popolnoma zametel in pričel žuboreti. (To potrjujejo vremenski podatki tistega dne in novejše fotografije). Fantje so šli malo v levo in morda izgubili orientacijo. To ni res, šotor je stal točno ob razvodnici proti Otortenu. Prepričani v to - pri katerih se to v snežnem metežu ne zgodi - so se fantje povsem upravičeno odločili, da vstanejo na noč. Mirno so obdelali del pobočja, se zabili vanj, zbili teren, položili smuči z vezmi in postavili šotor. Dnevniški zapisi tistega večera so popolnoma umirjeni in ne vsebujejo ne drame ne slutenj. Ura še ni tako pozna, fantje počasi večerjajo, se spominjajo preteklih potovanj, nekdo že kuje načrte za prihodnost in gre spat.

Očitno fantje še niso šli spat, samo Thibaut-Brignoles je obul škornje iz klobučevine, ostali so si sezuli čevlje, niso pa še oblekli čevljev iz klobučevine in toplih oblačil za spanje. To je Yu.E. Yudin, ki popravlja datum, to je, da se je vse zgodilo zvečer pred spanjem 1. februarja. I.P.

»... Najmočnejši in najizkušenejši Dyatlov in Zolotarev ležita, kot vedno, z robov, na najhladnejših mestih. Dyatlov na skrajnem koncu štirimetrskega šotora, Zolotarev na vhodu. Mislim, da je poleg njega ležala Luda Dubinina, nato Kolya Thibault-Brignoles, rustikalni Slobodin. Kdo je bil v centru in širše. Ne vem, ampak štirje fantje na vhodu so po mojem mnenju tako ležali ... "

“... In tako, ko je le tiha snežna nevihta rahlo stresla pobočja šotora, se je nekaj zgodilo. Ropot, hrup in nenaden udar snežnega plazu na delu šotora ob vhodu. Drugi del šotora, ki je bil pod pokrovom velike snežne police, ni trpel, plaz ga je preletel in planil navzdol. Udarec sprejmejo štirje ekstremni fantje. V objektiv kamere (najverjetneje v peto I.P.-jevega škornja) je tiščana glava asketa Thibaut-Brignollesa, ki mu jo je, ker ni bilo boljše, Kolya pogosto postavil pod glavo. Razlike v zlomih reber Dubinine in Zolotareva so razložene z njihovimi različnimi položaji med spanjem - na hrbtu in na boku.

»... Mrak, stokanje ranjenih tovarišev. Skozi vhod ni možen izhod. Nekdo zgrabi nož, razreže šotor in vsem ostalim pomaga ven. Igor se odloči takoj vrniti v skladišče, kjer so komplet prve pomoči, topla oblačila in gozdno zavetje. In so šli ... ".

Dva najmočnejša in najmanj poškodovana primeta Kolyo Thibault-Brignollesa za roke, ju vržeta čez ramena in ga odneseta dol. Nikolaj je nezavesten in v snegu ni nobenih sledi. Sploh se ni opiral na noge, zato je sledi le osem.

Približno v tem vrstnem redu bi se lahko spustili navzdol, objemali drug drugega za ramena, Luda Dubinina in S. Zolotarev sta bila očitno pri zavesti in sta se kljub hudim poškodbam pomaknila navzdol s pomočjo svojih tovarišev. Prehodili so približno 1500 metrov I.P.

»... Snežni metež zavija, pred fanti je bela tišina, zavita v temo. Ni mogoče natančno orientirati in fantje se spustijo v gozd, vendar ne tja, kjer je skladišče, ampak, žal, v drugo. Pri razpotegnjeni cedri Igor ugotovi, da so šli navzdol po napačni poti. Turisti lomijo smrekove veje v grapi, zaščiteni pred vetrom, ležijo umirajoči prijatelji. Vsem dajo topla oblačila in zakurijo ogenj. Kolya Thibault-Brignolles umre, verjetno ne da bi prišel k zavesti. Nato Luda Dubinina, S. Zolotarev in Sasha Kolevatov. Yura Krivonischenko in Yura Doroshenko umirata ob ognju, le trije preživeli, Igor Dyatlov, Zina Kolmogorova in Rustik Slobodin, morda že začnejo pot do šotora ob zori, a nenadoma po snežni nevihti močan mraz, smrtonosna utrujenost jih ustavi enega za drugim.

In tukaj je zapisano v učbeniku za univerze o snežnih plazovih na Uralu.:

»Z gospodarskim razvojem gorskih območij se število registriranih primerov snežnih plazov povečuje. Snežni plazovi včasih padajo s premorom 100 ali več let.

Pri kotu nagiba 25-30º je dovolj 30 cm snega, da se sproži plaz.

Vloga vetra je še posebej velika pri nastanku lokalnih snežnih plazov s snežnih vencev in snežnih desk na zavetrnih pobočjih.

Snežni plazovi (V.N.Akkuratov, 1959) se pojavijo med močnimi snežnimi nevihtami, ko se na zavetrnih pobočjih nabere velika količina snega. Preobremenitev pobočja s snegom povzroči neravnovesje snežne plasti in snežne plazove. V stratigrafskem izrezu snežne odeje je v tem primeru na površini starega snega naložena debela plast metežnega snega. Morda je fante zadel tak singenetski (po N.N. Nazarovu) plaz.

V letih 1965-68. težavnem laboratoriju snežni plazovi Moskovska državna univerza in Glavni direktorat hidrometeorološke službe pri Svetu ministrov ZSSR v merilu 1: 10000000. Severno od Urala na tem zemljevidu spada v sektorje (b) - Subpolarni in Severni Ural, območja s snežnimi plazovi od snežne nevihte in svežega snega; (c) Severni in Južni Ural, celinska notranja območja s plazovi sublimacijske diaftoreze.

(c) V gorah Severni Ural največ padavin do 1000 mm/leto pade na zahodnem pobočju. Pomembna prerazporeditev trdnih padavin je posledica vetra, katerega hitrost se izrazito poveča z naraščanjem nadmorske višine. Na vrhovih in prelazih pogosto piha močan veter (do 35-40 m/s). Prevejan z gorskimi vetrovi, sneg zapolnjuje soteske in se kopiči v kotanjah. Na takih mestih njegova debelina pogosto doseže nekaj metrov. Sneg, ki pada na tla, je zelo ohlapen in gibljiv. Po grebenih pobočij in v plazovitih zbiralnikih nastajajo do 10-12 m debeli snežni vrhovi in ​​do 100 m dolgi snežni venci in vrhovi.

Povprečni letni tip reliefa, ki je nastal kot posledica erozijskega razčlenjevanja starodavnih zravnanih površin. Nadmorska višina od 800 do 1500 m, relativna višina od 200 do 700 m.Strmina pobočij je 10-25º. Snežni plazovi se spuščajo po erozijsko-denudacijskih koritih.

(b) Območje Polarnega in Subpolarnega Urala (in morda severnega) s snežnimi plazovi zaradi snežnih neviht in sveže zapadlega snega. Za območje je značilno zelo ostro podnebje z zelo dolgo. Mrzla, snežena in vetrovna zima. Vse to določa dolgo trajanje lavinskega obdobja in večjo intenzivnost razvoja procesov snežne nevihte.

Procesi snežnega meteža vodijo do prerazporeditve snežne odeje, koncentracije ogromnih mas snega v plazovih zavetrnih pobočij in oblikovanja močnih snežnih vencev na robovih planote.

Prevladujejo srednjegorski in nizkogorski reliefni tipi s široko razširjenostjo planotastih vzpetin. Absolutne višine v povprečju dosežejo 1000-1200 m, globina razkosanja je od 100-300 m do 1000 m. rečne doline pogosto razrezana z gosto mrežo brlogov, ki prispevajo k nastanku in spuščanju majhnih plazov po močnem sneženju. Ogromne površine planote spodbujajo intenziven razvoj transporta snežnega meteža, ki prinaša ogromne mase snega na zavetrna pobočja, kjer nastajajo najmočnejši snežni plazovi in ​​ose.
Spomladi, konec aprila, začetek maja, se snežijo mokri plazovi, ki se lomijo s snežnimi napušči, nekatere od teh plazov sem fotografiral 26. in 27. aprila 2001.

Po pregledu gradiva primera sva jaz in Valery Demakov, ki je prav tako skrbno preučil materiale primera, imela željo priti do prelaza skupine I. Dyatlova in se prepričati o verjetnosti hipoteze o plazu, saj so jo mnogi zavrnili zaradi prisotnost rahlega pobočja na območju šotora.

Tri leta smo neuspešno poskušali priti v Kholat-Syahyl. Leta 1999 se ni zgodilo prav nič, leta 2000 smo prišli le do kordona Moiva. In potem končno leta 2001, kot bi bilo dogovorjeno s Sivinitom, o helikopterju za 19. april. A dogodek je propadel in takrat so na pomoč priskočili naftaši, se dogovorili za helikopter, a se je v nedeljo zaradi okvare avtomobila polovica skupine vrnila v Perm, polovica skupine pa je odletela na kordon Moiva, kjer so obstali. do četrtka, 26. aprila. Zaostali del skupine je v torek prispel na letališče Solikamsk in v četrtek popoldne, ko je počakal na čudovito vreme, odletel na prelaz skupine Dyatlov. In končno, 26. aprila 2001, so odpravo sestavljali:

Vrnil se je iz Solikamska:

Otmakhova Anna - filmska režiserka AUTO TV.

Kolpakov Victor - fotograf.

Vreme je čudovito, brez oblačka, brez vetra, sonce 20-25º, bleščeče bel sneg. Na poti slikamo 4 snežne plazove: na Isherim, na Os-Iyor, na Somyakh-Syahyl, na Lunt Khusap. Sneg je težak in moker. Vsi štirje plazovi so udorni venci na strmih pobočjih 35-50º.

Po prihodu se takoj odpravimo do šotorišča. Mihail Petrovič se samozavestno ustavi v talvegu žlice, ki se spušča proti vzhodu. Na območju šotora so bili izmerjeni koti naklona: dol-15º, gor - 22º-23º, 50-100 m nad šotorom 25-30º. Očitno je prav na strmi vršni polici nastal navdahnjeni singenetski plaz iz sveže zapadlega snega (zrak t-10º na plasti prekristaliziranega zmrznjenega (t zraka 35-40º) firna. Določa tudi današnjo globino snega ob mesto, kjer je bil šotor postavljen (1.2- 1.4).

Po mnenju Mihaila Petroviča je bilo leta 1959 veliko več snega, približno 2 m, pozorni smo na pretežno izometrične bloke kremena, pomaknjene točno proti vzhodu do 1-2 m od mesta nastanka.

Morda jih je premaknil snežni plaz. Nizko rastoče jelke so olupljene, izrezane z zahoda, prikrajšane ne le za mahovni pokrov in lubje, temveč tudi za grče. Kakšna je aktivnost snežne in vetrne erozije ali snežnega plazu?

Qps so vezani na vse točke na pobočju od mesta kjer je bil postavljen šotor do cedre spodaj.

Naslednji dan se vreme močno poslabša: hladno močan veter pred večerjo odpihne vse ostanke včerajšnje vročine. Prispeli helikopter nas odpelje, poln množice informacij in podrobnosti o dolgoletni tragediji.

V Permu mi je Valery Oshchepkov, ko se je seznanil z rezultati našega potovanja na prelaz, dal članek iz revije "Turist št. 12 za leto 1989" o tragediji na Polarni Ural, katerega kopijo prilagam.

4. Matveev. Vrhovi kamnitega pasu. Čeljabinsk, Južnouralska knjižna založba, ur. Drugo 1990, stran 289.

Ilyin? Enciklopedija preživetja A. A. Iljičev

E.K. Fedorov Velika enciklopedija preživetje v ekstremnih situacijah, EXMO-PRESS, M., 2000

Vsi obiskovalci gora so dolžni izpolniti osnovne znake nevarnosti snežnih plazov v kateremkoli gorskem območju:

• 1. Višina starega snega: Stari sneg zapolni vse neravnine tal, upogne grm in tvori gladko, enakomerno površino, po kateri drsi plaz. V povprečju se za Zailiysky Alatau velikost takšne "spodnje" plasti giblje od 30-50 cm, glavno pravilo je, da večja kot je višina starega snega, večja je verjetnost snežnega plazu.
• 2. Stanje podlage. Dobro poznan zakasnitveni učinek gostega grmičevja, gorskih gozdov, melišč velikih blokov. Majhna melišča prispevajo k rahljanju spodnjih plasti snega in njegovemu oprijemu na podlago.
• 3. Toda na površju ledenikov so ustvarjeni izjemno ugodni pogoji za odtrganje snežnih plazov. Če je površina pod vplivom vetra postala hrapava, zastrugi držijo nov sneg na pobočjih in zmanjša možnost snežnih plazov. Po otoplitvi se na starem snegu pojavi tanka ledena skorja, s katero se novozapadli sneg praviloma zelo slabo oprime.
• 4. Višina sveže zapadlega snega, to je njegova rast zaradi sneženja, v višini 25-30 cm, v Zailiysky Alatau v 100% primerov povzroči snežne plazove.
• 5. Pogled na sveže zapadli sneg.
• 6. Intenzivnost sneženja je določena s količino snega, ki zapade na časovno enoto. Narastek snega za približno 50 cm v 10-12 urah povzroči snežne plazove.
• 7. Z posedanjem snega se snežna odeja stabilizira. Hitrost tega procesa pri 0 stopinjah je največja.
• 8. Veter s hitrostjo 7 - 8 metrov na sekundo je glavni razlog za nastanek snežnih plazov iz snežnih "desk".
• 9. Temperatura zraka. V Zailiysky Alatau v hladni sezoni temperatura snežne odeje ostaja stalno negativna, marca pa močno sončno sevanje topi zgornje plasti snega. Taljena voda hitro prodre v snežno maso in jo segreje do tališča. Zaradi tega se moč snežne odeje hitro zmanjšuje. Tako prosta voda v snežni odeji deluje kot »mazivo«, ki olajša snežni plaz moker sneg. Še posebej hitro se snežna odeja nasiči z vodo v meglenih ali oblačnih dneh.

Prav tako so vzrok snežnih plazov lahko: živali, močan zvok ali strel in človek.

V primeru snežnega plazu!

1. Če vas zajame snežni plaz, se nemudoma znebite nahrbtnika, smuči, palic, cepina, saj vas lahko zvlečejo v snežni tok in vas oklenejo.

Vaša dejanja.

• 2. Z močnimi gibi se poskušajte približati robu plazu, poskušajte ostati na površini ali se oprijeti drevesa. Bush, rob skal.
• 3. Če se ni bilo mogoče rešiti iz plazu. Pokrijte usta in nos s kapo ali šalom, da preprečite zadušitev s snežnim prahom. Združite telo, potegnite kolena k trebuhu, poskušajte z gibi glave ustvariti prosti prostor pred obrazom.
• 4. Takoj po ustavitvi plazu določite smer gor in dol (slina iz ust teče navzdol) in se poskusite sami rešiti iz plazu ali potisnite roko na površje, da vas bodo prej opazili.
• 5. Kričanje pod snegom je neuporabno, saj se zvok izpod snega zelo slabo širi. Dajte znake samo, če slišite korake reševalcev.
• 6. Ostanite mirni. Borite se s spanjem. Čim več se gibajte, da vam bo toplo. Glavna stvar je, da ne izgubite samokontrole in upate na pomoč.

Če je vaš sopotnik zašel v plaz!

• 1. Poskusite izslediti pot njegovega gibanja v plazu. Ko se ustavi, če ni nevarnosti ponovnega snežnega plazu, začnite iskati tovariša navzdol od mesta, kjer ste ga nazadnje videli. Žrtev se praviloma nahaja med točko izginotja in lokacijo najlažjih delov njegove opreme.
• 2. Ko najdete žrtev, najprej osvobodite njegovo glavo snega in prsni koš, sprostite dihalne poti in mu nato ponudite prvo medicinsko pomoč.
• 3. Če v pol ure ni bilo mogoče najti žrtve sami, je treba poklicati sesalno ekipo.

Naše najbolj priljubljene so zimske turistične poti v porečju Male Almatinke, v Sredem Talgarju, v celotnem visokogorskem območju Zailiysky Alatau.

Izjemno plazovito območje za turistične dejavnosti je

Zahodni Altaj in posamezna okrožja v Dzungarian Alatau.

Če morate opraviti zimske pohode, se obrnite na Inštitut za geografijo in lavinsko službo Kazhidrometa.

Za zaključek bi rad podal dve zgodbi znamenitih snežnih plazov

M. Otwater in M. Zdarsky, ki sta bila tudi sama v plazu in po tem ostala živa.

M. Otwater, ameriški operater plazov: »Bil je plaz mehkih snežnih desk in posledično je celotno pobočje postalo nestabilno. Izkazalo se je, da sem čip, ki lebdi v snežnem toku. Do kolen sem se pogreznil v vreli sneg , nato do pasu, nato do vratu .

Zelo hitro in nenadoma me je dvakrat vrglo naprej, kot par hlač v sušilnem stroju. Plaz mi je odnesel smuči in mi tako rešil življenje, saj sem se odrekel vzvodu, s katerim bi me lahko privezala.

Vso to pot sem opravil pod snegom. Namesto sijaja sonca in snega, ki nista nikoli tako svetla kot takoj po sneženju, je bila v plazu popolna tema - penilo se je, zvijalo in zdelo se je, da se z mano bori na milijone rok v njej. Začela sem izgubljati zavest, od znotraj je prihajala tema.

Nenadoma sem bil spet na površju, v sončnih žarkih. Ko sem izpljunil snežno gago iz ust in globoko vdihnil, sem pomislil: "Torej imajo žrtve snežnih plazov vedno sneg v ustih!" Boriš se kot hudič, usta imaš na stežaj odprta, da vzameš več zraka, plaz pa napolni s snegom.

Ko me je naslednjič vrglo na površje, mi je uspelo dvakrat vdihniti. In tako se je zgodilo večkrat: navzgor, vdihnite in odplavajte do obale - in dol, pod snegom, se zvijte v klobčič. Zdelo se je, da se je dolgo vleklo in spet sem začela izgubljati zavest. Nato sem začutil, kako se sneženje upočasni in postane bolj gosto. Instinktivno ali v zadnjem preblisku zavesti sem se obupano potrudil in plaz me je izpljunil na površje kot češnjevo koščico.

Matthias Zdarsky, je nekoč zašel v snežni plaz. Tukaj je opis, ki ga je zapustil: "V tistem trenutku ... se je zaslišalo ropotanje plazu; glasno je kričal svojim tovarišem, ki so se zatekli pod skalno steno:" Plaz! Ostani tam!" - Stekel sem do roba plazovitega hloda, a preden sem imel čas narediti tri skoke, je nekaj zakrilo sonce: kot ogromna frača, premera približno 60-100 metrov, črno-bela lisa z zahodne stene se je name spustila pošast, odvleklo me je v brezno... Zdelo se mi je, da sem brez rok in nog, kot bajeslovna morska deklica, končno sem začutila močan udarec v križ.

Sneg me je pritiskal vse močneje, usta so bila polna ledu, oči so mi izstopile iz jamic, kri je grozila, da bo bruhnila iz mojih por. Zdelo se mi je, da me je notranjost izvlekla kot plazovna vrvica. Imel sem samo eno željo – iti v boljši svet. Toda plaz se je umiril, pritisk je še naraščal, počila so mi rebra, vrat se mi je zvijal vstran in že sem si mislil: "Konec je!" Toda drugi je nenadoma padel na moj plaz in ga razbil na koščke. Z izrazitim "Preklet si!" plaz me je izpljunil."

Zdarsky je imel osemdeset zlomov – in ne samo da je preživel, ampak je enajst let pozneje spet začel smučati!

Snežni plazovi: snežna masa; naravni proces. Predpogoji za nastanek: kopičenje snega; gravitacija; sila trenja; strmina pobočja 25 - 60 ° (lahko pa tudi 15 °); lastnosti snega.

Snežna odeja.

1. Vrste snega in pogoji nastajanja: svež sneg (novozapadli sneg (puhast, sipek), sveže odložen sneg, metež), stari sneg, firn.

2. Spremembe strukture snega pod vplivom vetra in sončnega sevanja, temperature, globoke zmrzali.

3. Porazdelitev sil v snežni odeji, ki leži na pobočju: ustaljeno stanje, nestabilno stanje, napeto ravnotežje.

Lavinski elementi: izvorno območje, ločilna črta (točka), tranzitno območje, plazovito telo, aluvialni stožec, območje usedanja.

Vrste snežnih plazov.

1. Po vrsti snega: plazovi iz snežne (vetrne) deske, plazovi iz sveže zapadlega (puhastega in ohlapnega) in sveže odloženega snega (prašni plazovi), mokri snežni plazovi (iz mokrega, vlažnega, navlaženega snega).

2. Glede na obliko gibanja snega v prehodnem območju: snežni plaz, žleb, skokoviti plaz.

Lavinske oblike gorskega reliefa: odprta strma pobočja, blago izbočena pobočja, konkavno pobočje in predhodni del kotanje, venci, kuloarji, cirki, pobočje z vdolbino. Doline: koritaste, v-oblike, kanjonske.

izstopni pogoji: povečanje telesne mase (sneženje); zmanjšanje trenja (ogrevanje, rezanje pobočja s potjo); vibracije (glasen zvok, nevihta, tresenje); vpliv na sneg (padajoča karnisa, kamen, gibanje ljudi, veter); oster mraz po vročini, nastanek "globoke zmrzali".

Napovedovanje plazov. Debelina snežne odeje (več kot 30 cm). Strmina pobočja. Prisotnost ovir na pobočju (skalne police, terase, gozd). Vreme (snežne padavine, dež, segrevanje, temperaturne spremembe, veter). Čas dneva in položaj sonca. Vrsta in gostota snega. Prisotnost naplavin, snežni plazovi na sosednjih pobočjih. Nepričakovani snežni plazovi (postopna sprememba lastnosti snega). Zapora gorskih območij izven sezone, umetni snežni plazovi (eksplozije).

Lavinska oprema: lavinska vrvica, sonda iz smučarskih palic, sonda s kavljem, radijska žolna, lavinska lopata (na cepin). Lahko se uporablja kot zadnja možnost za pokrove loncev.

Oznaka lavinske vrvice: (trak) 15 - 25 m, svetel, vzdržljiv, drseč, z oznako smeri do osebe in razdalje do nje.

Pri vožnji po plazovitih območjih morate upoštevati naslednja pravila:

1. V nobenem primeru se ne odpravite na plazovit odsek poti ob neugodni vremenski napovedi, z močno segretvijo, padcem tlaka, v megli, kmalu po sneženju ali močnih snežnih nevihtah.

2. Ne pozabite, da je nevarnost snežnih plazov možna na vseh pobočjih, strmejših od 15°. Če je globina sveže zapadlega ali starega ohlapnega snega večja od 30 cm, so lahko pobočja 15 ° plazovita. Hkrati pa spust enega snežnega plazu ne odpravi nevarnosti za isto pobočje, saj se snežni plazovi lahko spuščajo večkrat zaporedoma.

3. Za zmanjšanje nevarnosti snežnih plazov se je bolje gibati po grebenih, skalnih policah, skupinah dreves, obiti (tudi daleč) nevarna območja po zanesljivem terenu ali nad možno ločilno črto.

4. Po sneženju ali snežnih metežih se izogibajte prečenju strmih zavetrnih pobočij tudi na samem vrhu, ne zahajajte na snežne vence in pod venčne kopice snega – snežne vreče.

5. Takoj zapustiti območje nevarnosti plazov in prenehati z nadaljnjim gibanjem: a) ob močnem sneženju in slabi vidljivosti; b) med dežjem, ko je na pobočjih snežna odeja 30 cm ali več; c) med močni vetrovi in med snežnim metežem; d) z močnim padcem temperature.

6. Spomladi, z nočjo brez oblakov in brez sušilnika za lase, je dovoljeno gibanje zjutraj od 4. do 12. ure.

7. Pred vožnjo preverite stabilnost snega na pobočju in ugotovite naravo nakopičenosti snega na trasi in na pobočjih nad njo. Pri gibanju v plazovitem območju je treba izbrati opazovalca in si pred začetkom prečenja plazovitega pobočja vnaprej začrtati evakuacijske poti in pobegniti v vnaprej načrtovano zavetišče pred snežnimi plazovi.

8. Pri gibanju po pobočju, ki je sumljivo plazovito, se na vsak način izogibajte gibanju počez ali v cik-caku in pojdite samo naravnost gor ali dol »po čelu« – po črti kroga, tako da da ne preseka snežne plasti in ne povzroča snežnega plazu. Preverite smer gibanja vzdolž črte padca vrženega kamenčka ali snežne kepe. Prečenje je dovoljeno le na varnih pobočjih ali vsaj nad nestabilno plastjo, nikakor pa ne na njenem dnu in ne na sredini. Izbrati je treba najožja mesta kuloarjev, po možnosti nad sotočjem njegovih sestavnih žlebov. Pred takšnim prečenjem snemite smuči, da ne prerežete zgornje plasti snežne odeje, roke osvobodite zank smučarskih palic, na pas zavežite lavinsko vrvico, zapnite vse gumbe na oblačilih, imejte pripravljen šal za pokrivanje nosu in ust.

9. Na vse možne načine se izogibajte dejanjem, ki lahko povzročijo tresenje plazovitega pobočja: skoki, padci, ostri zavoji na smučeh, kriki, podiranje kamnov in vencev.

10. Na enem mestu pobočja ne zbirajte več kot dva, da preprečite preobremenitev snežne plasti in hkratni padec v plaz. Uporabite tehniko zavarovanja in gibanja iz tega izračuna.

11. Upoštevajte največje razdalje med ljudmi tako na pobočjih kot pod njimi, v območju lavinskih stožcev. Hkrati izvajajte neprekinjeno spremljanje tovarišev, ki gredo v nevarnem območju, in preprečite nadaljnje gibanje celotne skupine, dokler ni trdne gotovosti, da je zadnji udeleženec prečkal nevarno pobočje ali odsek.

12. Izogibajte se konkavnemu terenu, snežnim lijakom in pladnjem. Ves čas utiramo pot s pričakovanjem, da bomo nad snežnimi nabirališči in ne pod njimi.

13. V plazoviti grapi v hladno vreme držimo se južnih, v toplem sončnem vremenu - vznožja severnih, senčnih pobočij.

14. Izogibajte se postankom in postankom na naplavnih stožcih in v plazovitih žlebovih.

15. Pred prisilnim spustom po plazovitem pobočju je bolje, da plaz poskusimo sprostiti s kamenjem, zlomljenim vencem ali kako drugače.

Ko smo prisiljeni prečkati plazovito pobočje, je treba upoštevati naslednje previdnostne ukrepe:

1. Razpustite lavinsko vrvico, odpnite smučarske vezi, umaknite roke z vrvic palic ali cepina, pripravite se na odlaganje nahrbtnika in drugih stvari.

2. Prehod in prečenje plazovitih pobočij izvajajte hitro, a previdno, previdno oblikujte vsako stopnico v snegu, pozorno opazujte obnašanje snežne plasti in jo občasno preizkusite.

3. Vedno se držite razdalje 100 - 200 m, odvisno od širine nevarnega pobočja ali hloda. Lazišča prečkajte le sami, pod nadzorom prijatelja, ki spremlja pobočje in opozori na začetek premikanja plazov z vzkliki plaz, po prečenju pobočja se vloge zamenjajo.

4. Hoja po plazovitem območju poteka previdno, redkeje in širše, da čim manj motimo snežno površino, da ne pademo in povzročimo snežni plaz. Da bi ohranili stabilnost pri hoji, najprej rahlo pritisnemo s stopalom, nato pa stopalo popolnoma postavimo in stisnemo sneg.

5. Če koraki povzročijo dolgočasen zvok, podoben oddaljenemu puškinemu strelu, prasketanje ali snežno desko, ki se poseda z značilnim piskanjem, morate takoj zapustiti to območje.

6. Upoštevajte tišino, da ne oslabite pozornosti, izogibajte se krikom, ki niso povzročeni po potrebi.

7. Komplet prve pomoči, lavinske lopate in sonde so pri zadnjih članih skupine.

Snežne karnise predstavljajo velika nevarnost, saj je nemogoče predvideti čas njihovega propada.

Hoja po snežni polici, morate:

1. Po grebenu venca pojdite pod črto, kjer se sekata ravnina vetrovnih in zavetrnih pobočij, v nobenem primeru pa se robu venca ne približujte bližje kot 5-6 m.

2. Varnost poti preverite s sondiranjem in pregledom zasnežene površine.

3. Bodite prepričani, da zavarujete z vezavo drug na drugega.

4. Na sumljivih policah, zlasti po sneženju ali snežnem metežu, naj vsak iz skupine položi svojo pot (prvi - nad vsemi, zadnji - spodaj vse po zavetrnem pobočju).

5. Grebena prečkamo v najožjem delu, s previdnim zavarovanjem, spuščamo grebenski del do goste firnove podlage. Pri prehodu s strani vetrovnega pobočja v napušču naredijo najgloblji možni jarek širine 0,5-0,6 m, po katerem se spustijo na zavarovanje enega za drugim.

Ko te zajame snežni plaz,:

1. Ne izgubite živcev. V prašnih snežnih plazovih si najprej usta in nos povlecite s šalom ali jih pokrijte s kapo, rokavicami, da se ne zadušite s snežnim prahom. Poskusite se takoj znebiti nepotrebnih stvari (odvrzite smuči, nahrbtnik, odvrzite smučarske palice ipd.), da vas ne bo posrkal plaz.

2. Če imate pod nogami zanesljivo oporo in plaz še ni pridobil hitrosti, poskusite prevzeti udarec snežne mase in pustite plazu mimo vas, da bi bili v njegovem repu.

4. Izvajajte plavalne gibe z rokami in nogami, da ostanete na gladini plazu, medtem ko se poskušate približati robu snežnega toka, pred zaviranjem plavajte na gladino.

5. Ko se potapljate v plazoviti sneg, preden ga ustavite, poskusite pokriti obraz z rokami in zavzeti položaj z obrazom navzdol, kar vas reši pred hitrim zmrzovanjem.

6. Po ustavitvi takoj ustvarite čim večjo votlino v snegu pred obrazom.

7. Ne zaspite, ne kričite, ker se krik še vedno ne sliši skozi sneg in žrtev bo izčrpana.

8. Če vam uspe narediti luknjo za dostop zraka, vendar se ne morete znebiti snežne mase, poskusite iztegniti roko na površino, da bi pritegnili pozornost reševalcev.

9. S sproščanjem sline lahko določite svoj položaj v prostoru.

10. Ne izgubite upanja na odrešitev, saj lahko oseba, ki ni prejela smrtnih poškodb, v nekaterih primerih leži pod snegom do dva dni.

Opazovalec določi "mesto izginotja" v plazu, ga spremlja po premikajočih se snežnih kepah, dokler se plaz ne ustavi, določi "točko zaustavitve".

Iskanje osebe, ki jo je zajel plaz, mora potekati po strogem sistemu, ki izključuje večkratne preglede istih krajev, druga območja pa bi lahko ostala neraziskana. Pred začetkom iskalnih akcij je treba postaviti opazovalca, ki opozarja na ponovne snežne plazove. Iskanje se začne ob upoštevanju naslednjih pravil:

1. Če je plaz človeka zadel od zgoraj, ga je treba iskati na obrobju lavinskega stožca.

2. Če se je plaz utrgal izpod nog ponesrečenca, ga je treba iskati po zgornjem robu plazu.

3. Če je oseba nekaj časa ostala na površini plazu in nato izginila, jo je treba iskati pod tem mestom in na precejšnji globini.

4. Če so bile na poti snežnega plazu različne ovire (kamenje, stene razpok, štori, vdolbine itd.), potem se iskanje izvaja najprej na teh ovirah.

5. Če se je plaz ustavil zaradi trenja na površini pobočja, je treba iskanje začeti 5-10 m pred koncem lavinskega stožca.

6. Če je plaz preletel oviro (na primer bočno moreno), je žrtev v večini primerov pred njim.

V primeru morebitnega ponovnega plazu naj reševalci postavijo opazovalca pobočij in razpustijo plazovne vrvi.

Če so spremljevalci žrtve označili kraj njegovega izginotja, morate najprej hitro, a natančno pregledati sumljiva mesta in se premikati v vrsti od mejnika navzdol po površini plazu v iskanju štrlečih delov telesa, oblačil, plazovne vrvi ali opreme. . Če najdemo plazovno vrvico, jo je treba hitro in natančno odkopati, pri tem pa se izogniti pretrganju, ter določiti lokacijo zasute.

Če po pregledu plazu ni pozitivnega rezultata, je potrebno opraviti hitro sondiranje s smučarskimi palicami z odstranjenimi obroči, posebnimi sondami in cepinom. Za to se sonde postavijo obrnjene proti pobočju in na ukaz zarijejo sonde po celi dolžini v sneg. Razdalja med točkami sondiranja vzdolž črte ne sme presegati 75 cm, nato se premaknite po pobočju za 70 cm navzgor in ponovite operacijo. Ko se premikate naprej, morate skrbno vzdrževati intervale.

Če dvojno hitro sondiranje ni dalo pozitivnega rezultata, začnejo podrobno sondiranje z intervalom 25-30 cm, da bi to naredili, se sonde premikajo navzgor v strogo ravni liniji, premikajo se skoraj z ramo ob ramo in postavljajo noge. z obrnjenimi nogami. Na povelje vodje se vrsta ustavi in ​​vsi tipajo najprej po prstu leve noge, nato med stopali in nato po prstu desne noge. Ko zaključijo sondiranje vseh udeležencev, na povelje vodje vrsta napreduje za 25-30 cm (poravnavo spremlja desni bok) in ponovi operacijo.

Med sondiranjem je treba upoštevati popolno tišino, da sonde ne le čutijo, ampak tudi slišijo udarec sonde na razne predmete in morebitne zvoke, ki jih oddaja žrtev. Sonda mora biti potopljena v sneg strogo navpično. Sondo je priporočljivo vstaviti v sneg z eno roko (brez rokavic), jo počasi obrniti za 180° in izvleči. S pregledom konice se ugotovi narava ovire, na katero se je naletela.

Ne smemo pozabiti, da je treba sondiranje izvajati zelo previdno, saj lahko sonda povzroči poškodbe, če jih zasuje plaz.

Če sonda ne doseže tal, je potrebno po prvem sondiranju izkopati rove. Rovi so izkopani vzdolž pobočja pobočja od spodaj navzgor, začenši nekoliko pod možno lokacijo zasipanja. Razdalja med stenami sosednjih jarkov ne sme presegati 4 m, širina jarkov je 1-1,2 m. Globina jarkov mora biti tolikšna, da je z njegovega dna mogoče s sondo doseči tla ne samo neposredno pod jarkom, temveč tudi poševno med jarkoma. Sondiranje dna jarkov in prostora med jarki je treba začeti po njihovem preboju, vendar brez poseganja v dela pri njihovem preboju.

Ko je ugotovljena lokacija žrtve, jo je treba označiti in nadaljevati z izkopavanjem. Kopati bi morali hitro, a ko se približujete žrtvi, morate biti previdni.

Ko je bilo mogoče priti do zaspalega, mora takoj zagotoviti prvo pomoč: čim prej osvobodite njegov obraz z roko, hkrati pa poskušajte osvoboditi usta in nos snega in umazanije. Po čiščenju ust in nosu pred snegom je potrebno začeti z umetnim dihanjem po metodi usta na usta ali usta na nos, žrtev čim prej izkopati izpod snega in jo prenesti ob upoštevanju morebitne poškodbe na kraj, kjer mu bodo nudili nadaljnjo pomoč. V tem primeru je treba žrtev položiti na gosto, gosto posteljnino in jo toplo pokriti, pod hrbet, trebuh in boke položiti tople obkladke ali grelne blazine, ko pride k zavesti, nadaljevati z umetnim dihanjem, dati pijačo in tekočo hrano.

Poskus oživljanja ponesrečenca je mogoče ustaviti šele, ko so vidni znaki smrti.

obstaja univerzalnem evropskem merilu od I do V točke. Skladno s tem vse vmesne vrednosti. Poskušal bom razvozlati pomen teh številk.

I - rezultat

Manjša nevarnost snežnih plazov.

Snežna odeja je praviloma stabilna in zbita. Verjetnost snežnega plazu je minimalna. Le na nekaterih kritičnih točkah terena z veliko dodatno obremenitvijo na pobočju (več športnikov) in z zelo strmim naklonom. Možni so spontani sestopi manjših snežnih plazov in manjših snežnih plazov. Na splošno zanesljivi pogoji za dogodek.

II - točke

Povprečna nevarnost snežnih plazov.

Snežna odeja na nekaterih delih pobočja ni dovolj stabilna in zbita. Na splošno pobočja dobro stanje. Predvsem na strmih pobočjih povečana možnost snežnih plazov. Spontani snežni plazovi so malo verjetni. Glede na lokalne razmere na pobočju in značilnosti reliefa so aktivnosti precej zanesljive.

III - točke

Povečana nevarnost snežnih plazov.

Snežna odeja na večjem delu pobočja ni dovolj stabilna in nesprijeta. Velika verjetnost snežnega plazu, predvsem na strmih pobočjih. Predvideni so spontani snežni plazovi srednje mase in posamezni plazovi velikih snežnih plazov. Prireditve so možne samo za športnike, ki poznajo lokalne razmere, pod pogojem, da se izogibajo "problematičnim" območjem. Za načrtovanje in izvedbo vzponov potrebujete zelo veliko izkušenj in globoko poznavanje lavinske znanosti. Izbira izletov je zelo omejena.

IV - točke

Velika nevarnost snežnih plazov.

Snežna odeja je nestabilna in nesprijeta. Snežni plazovi so verjetni že ob majhni dodatni obremenitvi pobočja (en športnik je dovolj). Zelo mogoč je spontani spust srednje velikih in velikih snežnih plazov. Izvedba prireditev v takšnih razmerah zahteva veliko izkušenj, poznavanje področja in izbrušen občutek. Dostop do ogleda je možen samo za profesionalce, ki so pripravljeni prekiniti dogodek v primeru kakršne koli negotovosti glede varnosti. Nabor možnih vzponov je zelo ozek.

V - točke

nevarnost katastrofalnih snežnih plazov

Snežna odeja je labilna in popolnoma nepredvidljiva. Spontano sprožanje velikih snežnih plazov, tudi na položnih pobočjih. Dostop na dogodke je prepovedan.

Vse to je dobro, kitnjasti izrazi in posplošene besede. Kaj meni kot športniku, ki se odpravlja v hribe, pomenijo te vrednosti (govorim o številkah)? Na splošno je vse preprosto. Plazovi živijo po svojih fizikalnih zakonih in če se vanje ne spuščaš preveč, lahko izkristaliziraš majhno število števil, ki nas ne bodo več strašila s svojo nerazumljivostjo in obsegom.

Kot ste videli v poročilu o Bavarski, je v odstavku "Ocena nevarnosti snežnih plazov" opredeljena "območje visoke nevarnosti". Ta definicija nam bo kasneje v pomoč pri delu s povzetkom. Torej, kaj imamo, prvič, sliko, ki prikazuje lavinsko situacijo, drugič, opis nevarnosti, ki nas prežijo na goro in ločeno oznako "visokih območij tveganja". Imamo tudi klanec, po katerem moramo iti. Kako te popolnoma različne efemerne količine zmanjšati v specifično rešitev- je klanec nevaren ali nenevaren. Opcijo "ni nevarno" takoj opustim, ker če je sneg in leži na pobočju, potem je "nevarno". Vprašanje je bolj o razumnosti te nevarnosti.

Poskušal bom združiti te tri količine.

Povzetek I goal

V »normalnih conah« lahko brez strahu pred snežnimi plazovi napnemo pobočja do največ 50 stopinj. na »rizičnih območjih« ne smemo obremenjevati pobočja na odsekih, ki so strmejši od 45 stopinj. Napetost na pobočju se pojavi v neposredni bližini proge, ki se polaga.

Povzetek ocene II

V »normalnih conah« lahko brez strahu pred snežnimi plazovi napnemo pobočja do največ 40 stopinj. na »rizičnih območjih« ne smemo obremenjevati pobočja na odsekih, ki so strmejši od 35 stopinj. Napetost pobočja se pojavi 20-40 metrov od navoja tirov, ki se polagajo.

Povzetek razreda III

V »normalnih conah« lahko brez strahu pred snežnimi plazovi napnemo pobočja do največ 35 stopinj. na »rizičnih območjih« ne smemo obremenjevati pobočja na odsekih, ki so strmejši od 30 stopinj. Napetost pobočja se pojavi na celotni površini prečkanega pobočja.

IV povzetek točk

V »normalnih conah« lahko brez strahu pred snežnimi plazovi napnemo pobočja do največ 25 stopinj. na »rizičnih območjih« ne smemo obremenjevati pobočja na odsekih, ki so strmejši od 20 stopinj. Napetost pobočij se pojavlja na celotni površini presekanega pobočja in po vseh krakih sosednjih pobočij pod in nad progo.

Nevarnost snežnih plazov se povečuje

Snežni plazovi se dobro zavedajo, da je škoda zaradi snežnih plazov iz leta v leto večja. To potrjujejo številna dejstva. Še posebej veliko takšnih dejstev je bilo zbranih v alpskih deželah, kjer so bila zabeležena že zelo dolgo. V Švici, klasični deželi snežnih plazov, najdemo opise škode z natančnimi ocenami števila uničenih stanovanjskih in drugih objektov, poginule živine in snežni plazovi uničenih gozdov že v srednjem veku. Švicarski zvezni inštitut za preučevanje snega in snežnih plazov že vrsto let zapored objavlja letopis, ki podrobno analizira lavinske razmere pretekle zime, opisuje škodo, povzročeno gospodarstvu države, in navaja vse primere ljudi, ki jih zajamejo snežni plazovi.

Statistika pravi, da se je v celotnem 19. stoletju v Švici zgodilo 9 večjih snežnih nesreč, ko je divjajoča snežna stihija povzročila veliko škodo v precejšnjem delu države, v 75 letih 20. stoletja pa je bilo takih nesreč že 17. V Avstriji , drugi alpski državi, se število snežnih plazov letno poveča za 10 %, če vzamemo začetno petletno obdobje od 1946 do 1950.

Število umrlih pod snežnimi plazovi se iz leta v leto dramatično spreminja: v dvajsetih zimah, od leta 1949 do 1969, je v alpskih državah – Avstriji, Italiji, Nemčiji, Švici in Jugoslaviji (zima 1950/51) umrlo 274 ljudi. ) in 188 ljudi (zima 1953/54). V teh zimah je bela smrt zbrala obilno letino. Bila pa so leta, ko je v Alpah umrlo zelo malo ljudi, na primer pozimi 1954/55 je umrlo le 15 ljudi. Če pa povprečimo podatke o smrti ljudi v petih letih in za izhodiščno petletno obdobje vzamemo obdobje od 1954 do 1960, se izkaže, da se je v vsakem naslednjem petletnem obdobju število žrtev bele smrti povečalo za več kot 10 %.

Vsa ta dejstva dokazujejo, da je kljub letnim stroškom 30–35 milijonov dolarjev za zaščitne ukrepe proti blatnim tokovom in snežnim plazovom v Alpah povečanje števila opazovalnih postaj, prenos napovedi plazov na radiu in televiziji se škoda snežnih plazov nenehno povečuje. Enako je navedeno v gorskih predelih druge države.

Razlog za povečanje škode in žrtev snežnih plazov je človek sam. In bistvo tukaj ni samo v njegovem aktivnem vplivu na naravo. Pač človek je aktivno hodil v gore.

Povedati je treba, da so avtohtoni prebivalci gora v zimski čas trudijo se, da ne gredo globoko v gore, če pa tja že zaidejo, uporabljajo za to že stoletja urejene poti, ki praviloma potekajo stran od plazovitih pobočij. Nasploh se dosledno držijo pravila, oblikovanega v šaljivi turistični pesmi: »Pameten ne bo šel gor« ... Zato delo v gorah Srednja Azija in drugih gorskih območij, nisem mogel dobiti zadovoljivih informacij o snežnih plazovih lokalni prebivalci Redko je bila natančna.

Razlogi za aktivno vdiranje človeka v gore so različni. Gre za polaganje cest in komunikacijskih vodov v najbolj neposrednih smereh. Na primer, najkrajša razdalja med severno in srednjo Evropo ter Italijo je skozi prelaze Alp, tako kot med evropskim delom ZSSR in Zakavkazjem - skozi prelaze Glavnega Kavkaškega gorstva ter med vzhodom in zahodom ZDA - skozi prelaze Skalnega gorovja.

To je razvoj novih ozemelj z bogatimi naravni viri. Pogosto je to mogoče le, če premagate sisteme gorskih verig, kot je bilo v primeru razvoja rodovitnih območij Kalifornije, na poti do katerih so bili številni grebeni Skalnega gorovja. V naši državi je primer tega polaganje bajkalsko-amurske železnice.

Gore privabljajo ljudi s svojimi podzemnimi zakladi, zato razvoj nahajališč mineralov v gorah človeka tako ali drugače sooči z belo smrtjo. Uporaba vodnih virov gorske reke, razvoj gorskega kmetijstva in končno uporaba gora kot krajev za rekreacijo - vse to vodi k vedno bolj razširjenemu prodiranju ljudi v kraljestvo snežnih plazov.

Vendar največje število ljudi v gore privabljajo zimski športi, predvsem pa smučanje. Ta kategorija predstavlja glavnino vojske, ki se je preselila v gore. Število smučarjev turistov v gorah se namreč v zadnja desetletja raste izjemno hitro.

Alpe so se iz dežele gorskega kmetijstva že dolgo spremenile v središče evropskega in celo mednarodnega turizma. Ta proces je še posebej hiter v zadnjih treh desetletjih. Število kmetij se je v tem času v italijanskih in bavarskih Alpah zmanjšalo za 25 %, v Francoskih pa celo za 50 %. Hkrati je stalno naraščalo število stalnega lokalnega prebivalstva; kmetije so bile prezidane v penzione in hotele za turiste in smučarje, osvobojeno kmečko prebivalstvo pa se je preselilo v turistične storitve. Poleg tega so se v gorah pojavile številne dače in vile.

Večkrat sem moral obiskati Davos - majhno mesto v švicarskih Alpah. Nekoč v preteklosti je bilo to znano letovišče za ljudi s pljučnimi boleznimi. Zdaj pa se je vse spremenilo. Davos je postal smučarski center, zato je prisotnost bolnih tam postala celo nezaželena. Pozimi je mesto polno precej zdravega, rahlo osivelega športni videz moški, katerih videz in vedenje nakazujeta, da jim v življenju uspeva. Družbo jim delajo mlade, zelo lepe in zelo športne ženske – stalne ali tako imenovane »potujoče tajnice«, ki opravljajo različne funkcije.Alpsko smučanje je na Zahodu precej drag, a zelo prestižen hobi.

Na glavni in na splošno edini ulici Davosa ni navadnih stanovanjskih stavb, ampak le hoteli, penzioni, moteli - njihov seznam zaseda glavno mesto v vodniku po mestnih znamenitostih. To ni presenetljivo - samo od leta 1951 do 1970 se je število turistov in smučarjev v Davosu povečalo za 5-krat, v Švici kot celoti pa za 3-krat. Še bolj osupljive spremembe so se zgodile v Avstriji, kjer se je število turistov in smučarjev v istem obdobju povečalo za 15-krat, ponekod pa celo za 30- do 40-krat! Pozimi je gostota prebivalstva v alpskih smučarskih središčih enaka gostoti poselitve tako gosto poseljene države, kot je Nizozemska, pogosto pa tudi bistveno večja. Ob navalu smučarjev in turistov tam včasih doseže tudi 1700 ljudi na kvadratni kilometer, medtem ko je na Nizozemskem gostota le 300 ljudi na kvadratni kilometer! To ni presenetljivo - zdaj je v zahodni Evropi do 20 milijonov ljubiteljev smučanja, od katerih večina pozimi hiti v Alpe.

Tudi v ZDA se je začel povojni smučarski razcvet. Njegov obseg je mogoče oceniti po znano mesto gostitelj zimskih olimpijskih iger 1960 - smučarski center Squaw Valley. Odprt je bil leta 1949, ko je tam zagnala prva žičnica. Takrat ga je obiskalo več sto smučarjev. In po olimpijskih igrah, pozimi 1961/62, je tam obiskalo 100 tisoč smučarjev in turistov.

V majhni gorati državi Bolgariji je na začetku našega stoletja, leta 1920, smučalo le nekaj deset ljudi; zdaj je v Bolgariji več kot 100 tisoč smučarjev in velik del se jih ukvarja s smučanjem.

Hitra rast smučarskega in gorskega turizma poteka tudi pri nas. V Karpatih, na Kavkazu in v Zakavkazju, v Tien Shanu, v Khibinyju, v gorah Južnega Sahalina in Kamčatke, hitro rastoče zimske počitnice kjer desettisoče ljudi preživlja svoj prosti čas. V zadnjih 10-20 letih so zrasli pred našimi očmi.

Pozimi 1957/58 sem moral prvič priti v Terskol, majhno vas ob vznožju Elbrusa. Do mesta Tyrnyauz je takrat vodila asfaltirana, čeprav ponekod močno razbita cesta, naprej v smeri Terskola po pobočjih doline reke Baksan pa se je vila ozka makadamska cesta, komaj posuta z gramozom. . Terskol je bil bel od čistega snega, proti kateremu so debla borovcev žgala jantar od sonca. Nad njihovimi zelenimi krošnjami se je kot stražarski obmejni stolp samil lesen stolp za poskuse proučevanja procesov v oblaku. Okoli stolpa pod krošnjami gozda, prekritega z globokim snegom, so bile lesene hiše visokogorske ekspedicije Akademije znanosti ZSSR na Elbrus, malo ob strani, blizu pobočja, pa nekaj bivališč domačinov. Balkarsko prebivalstvo je bilo oblikovano. Elbrus se je iskril na ozadju nenavadno modrega neba in varoval tišino teh krajev, ki jo je prekinil le ropot oddaljenih ali ropot bližnjih plazov.

Zdaj se je v Terskolu vse spremenilo: zrasli so večnadstropni hoteli mednarodnega razreda - Itkol, Azau, Cheget, dvignil se je kompleks zgradb baze CSKA, zgradbe laboratorija Geografske fakultete Moskovske državne univerze, zgrajene v slogu švicarskih koč, so se pojavile nove stanovanjske zgradbe, na pobočjih so nosilci sedežnic stopili v Cheget in žičnica je hitela z jase Azau na vrh Elbrusa.Za tem hrupom se slišijo zvoki padanja snežnih plazov ni več slišati, hiše nekdanje odprave na Elbrus pa so popolnoma izgubljene med stanovanjskimi zgradbami in hoteli.

Število ljudi, ki gredo pozimi v gore, zdaj daleč presega število italijanskih in avstrijskih čet, polkov A. V. Suvorova in vojske Hanibala skupaj. In če je pod temi pogoji možno obdržati izgube in smrt zaradi snežnih plazov na razmeroma nizki ravni (v primerjavi na primer s katastrofo na avstrijsko-italijanski fronti na črni četrtek leta 1916), potem je to doseženo izključno zaradi razširitev našega znanja o snežnih plazovih, nadzoru in preventivni ukrepi, razvoj metod napovedovanja, ustvarjanje sistemov zaščitnih struktur.

Alpska statistika kaže, da so na prvem mestu po številu smrti zaradi snežnih plazov smučarji in turisti. V večini primerov gre za osebe ali skupine, ki so kršile pravila in zahteve, povezane z bivanjem v gorah zimsko obdobje. V 90% primerov sami povzročijo plaz, ki jih uniči. Znani raziskovalec snežnih plazov G. K. Tushinsky je takšne ljudi imenoval "potencialni mrtvi",

Druga vrsta »potencialnih mrtvih« je nevednež, ki nima pojma o nevarnostih zimskih gora, in če je slišal za snežne plazove, verjame, da se mu ne bo nič zgodilo.. Končno obstaja še druga vrsta ljudi, ki se sami dobro zavedajo nevarnosti zimskih gora in zato ne morejo biti med mrtvimi, ampak množično ustvarjajo "potencialne mrtve". Izkoriščajo smučarski razcvet in na plazovitem območju gradijo hiše, ki jih nato prodajajo skupaj z zemljišči, pa tudi penzioni in hoteli, v katere se vselijo nič hudega sluteči smučarji. Pride do tega, da je prepovedano objavljati zemljevide z označbo snežnih območij, saj lahko to povzroči padec cene zemljišč in objektov, ki na njih stojijo. Plaz, ki objavi takšne informacije, je lahko po sodni poti prisiljen v plačilo kazni za "povzročeno škodo". Besede izjemnega in zelo izvirnega plazovca, prvega raziskovalca snežnih plazov v ZDA Montgomeryja Otwaterja: "Smučarji, poslovneži in uradniki vsaj enkrat pri treh letih ustrezno prestrašiti. V nasprotnem primeru bodo začeli misliti, da so snežni plazovi plod domišljije nekoga, «- nanašajo se predvsem na zgoraj naštete kategorije ljudi. Snežni plazovi imajo pogosto opravka s posamezniki, katerih dejanja včasih prestopijo mejo razuma.

Leta 1976 sem moral videti nekakšen spomenik neznanju in formalizmu pri reševanju problematike nevarnosti snežnih plazov. Bilo je v Avstriji, v znanem smučarskem središču Neustift. Stali smo na strmem pobočju gore, pod nami pa je ležalo mestece. Predstavnik Oddelka za boj proti blatnim tokovom in snežnim plazovom dežele Tirolske je z navdušenjem pripovedoval zgodbo o snežnih plazovih v tem mestu, ki se začnejo od sredine prejšnjega stoletja, in z grenkobo ugotovil, da so na poti tistih snežnih plazov, ki so se tu spuščali v zadnjem stoletju in celo leta 1951 je bilo zdaj zgrajenih veliko novih hiš – komercialni vidiki so prevladali nad varnostnimi vidiki. V nevarnem območju so zgradili celo nekatere javne zgradbe. V potrditev tega je pokazal fotografijo ene zadnjih katastrof, na kateri je bilo jasno razvidno, da se je jezik snežnega plazu naslonil na dvonadstropno stavbo in zasul prvo nadstropje, nad okni drugega nadstropja pa lepo viden je bil napis »Ljudska šola«.

S pobočja je bila ta zgradba odlično vidna: dvonadstropna svetla hiša z balkonom ob strani, obrnjena proti goram. Pred hišo je bilo nekaj svetlih večbarvnih struktur. »Ali so šolo preselili drugam iz tako nevarnega območja?« sem vprašal predstavnika Urada. »Ja,« je potrdil, »šola je zdaj tamle.« In zamahnil z roko v smeri cerkev. »In kaj so te konstrukcije?« Obrnil sem se nazaj proti nekdanji šoli. Predstavnik ministrstva mi je dal močan vojaški daljnogled. Skozi daljnogled sem pred stavbo zagledal dobro opremljeno igrišče s tobogani, vrtiljaki, gugalnicami. in lestve iz kovine in raznobarvne plastike, na mestu, kjer je bil na stari fotografiji viden napis »Ljudska šola«, pa je zdaj pisalo » Vrtec Ko sem to presenečeno povedal Avstrijcu, je rekel: »Ne more biti!« dežele snežnih plazov, ki je naredila toliko za boj proti beli smrti, se ni tako lahko boriti z nevedneži in birokrati. , ki imajo uradna pooblastila, ki tu in tam ustvarjajo »potencialne mrtve«, pozabljajoč, da lahko sneg v gorah postane nevaren in zahrbten sovražnik.