Namen spomenika Car top. Carski top

Car top in car zvon - Moskva

Fotografije območja Kremlja

Slavni Car top v Kremlju, eno najbolj obiskanih znamenitosti moskovskega Kremlja, si lahko danes ogledate na zahodni strani Ivanovskega trga. Vsak turist, ki pride v Moskvo, mora v svoj obisk vključiti ogled veličastnega orožja iz 16. stoletja. Kratka zgodovina Tsar Cannona za otroke in odrasle je podana v našem članku.

Top, ulit v velikanskih razsežnostih iz visokokakovostnega brona, je celo uvrščen v Guinnessovo knjigo rekordov. In to ni naključje. Tu so le njegovi najosnovnejši parametri:

• dolžina - več kot 5 m.,
• zunanji premer debla doseže 134 cm,
• kaliber - 890 mm,
• izdelek tehta približno 40 ton.

Kdaj in zakaj je nastal?

Slika 1. Tsar Cannon je ena glavnih znamenitosti Kremlja

Zgodovina in malo znana dejstva o Car topu v Kremlju

Leta 1586 je bilo v mesto Moskva prineseno zaskrbljujoče sporočilo: krimski kan s svojo veliko vojsko koraka proti prestolnici. Da bi odvrnil invazijo, je ruski livar Andrej Čohov z dekretom takrat vladajočega carja Fjodorja Ivanoviča v moskovskem topovišču vlil ogromno topniško puško, ki je bila namenjena izstreljevanju kamene sačme.

Ker je bila pištola prvotno namenjena obrambi Kremlja, so jo postavili na hribu nad bregom reke Moskve - na Rdečem trgu, nedaleč od znamenitega mesta Lobnoye in Spasskaya stolpa.

Vendar pa se krimski kan nikoli ni približal obzidju matične prestolnice, zato Moskovčani nikoli niso mogli izvedeti, kako močno je streljalo to orožje, ki so ga zaradi svoje velikosti poimenovali Car top.

Kasneje, v času vladavine Petra I, so pištolo s pomočjo posebnih valjev premaknili na ozemlje Kremlja: najprej na dvorišče Arsenala v gradnji in nato do njegovih glavnih vrat. Tam so ga namestili na lesen lafet, ki je skupaj z lafeti drugih pušk leta 1812 zgorel v požaru.

Leta 1835 so v ladjedelnici Berda v Sankt Peterburgu po risbah vojaškega inženirja Witteja (nekateri viri omenjajo akademika Aleksandra Pavloviča Bryulova kot avtorja skice) izdelali vzdržljivejši litoželezni voziček za grandiozno puško. .

Leta 1843 so Carjev top odstranili iz vrat Arsenala, kjer je bil ves ta čas, in ga postavili poleg stare stavbe orožarne komore. Tam je stala do leta 1960, ko je bila v okviru gradnje Kremeljske kongresne palače puška ponovno prestavljena, tokrat na Ivanovski trg, kjer je še danes.

Tako smo na kratko opisali zgodovino topa, zdaj pa nadaljujemo našo zgodbo za bolj radovedne otroke in odrasle.

Opis legendarnega carskega topa

Kot že omenjeno, je pištolski nosilec izdelan iz litega železa in opravlja izključno dekorativne funkcije. Telo pištole je ulito iz brona. Ob kočiji so nameščena litoželezna jedra, ki so tudi okrasni element.

Na desni strani puške je podoba avtokrata Fjodorja Ivanoviča, ki sedi na bojnem konju. Prinčeva glava je okronana s kraljevo krono, v njegovih rokah pa je eden od simbolov ruske moči - žezlo. V bližini je iztisnjen napis, ki pojasnjuje sliko.

Ena od hipotez za nastanek imena "carski top" je prav podoba kralja, ki je vladal v času nastanka tega mogočnega topniškega orožja, ki je ovekovečen na ravnini topa. Res je, v ruskih dokumentih iz različnih obdobij najdemo še eno ime - to je "ruska puška". Dejstvo je, da je bila to oznaka za puške, namenjene streljanju s šibrenicami (z drugimi besedami, šibrenica).

Leva stran pištole je okrašena z napisom, ki ovekoveči njenega ustvarjalca in se glasi »litz Ondrej Czokhov«.

Ravnina samega soda je med drugim okrašena z izvirnim ornamentom.

Ločeno bi rad izpostavil sam voziček, ki je okrašen tako, da jasno poudarja visok status artilerijsko orožje. Njegova glavna sestavina je podoba leva - mogočnega in močnega kralja živali. Simbolično predstavitev leva, ki se bori z mitsko kačo, lahko vidimo tudi v zapletenosti okrasnih rastlin na ravnini kočije.

Rad bi dodal, da je bilo za premikanje topa, ki se nahaja v moskovskem Kremlju, hkrati vpreženih 200 vlečnih konj.

Kljub impresivnosti pištole se nekateri strokovnjaki strinjajo, da ni bila narejena za streljanje, ampak izključno za ustrahovanje sovražnika, v tem primeru čete krimskega kana, ki napredujejo proti prestolnici. Nadalje bomo razpravljali o tehnični plati pištole, iz katere bomo ugotovili, ali gre za rekvizit ali resnično mogočno artilerijsko orožje.

Naj takoj opozorimo, da so litoželezna jedra, postavljena v piramido ob lafetu, samo dekoracija, znotraj votla. Če jih naredimo resnične, bo kamnito jedro tehtalo približno 819 kilogramov, jedro iz litega železa pa približno 2 toni.

Poleg tega po mnenju poznavalcev sam vagon tehnično ni primeren za streljanje iz tako močnega orožja, same težke litoželezne topovske krogle pa ne bi bile fizično primerne - cev Car topa bi se med strelom preprosto raztrgala. V zgodovini ni dokazov o njegovi bojni uporabi.

Vendar ne more biti, da bi bila v tistih daljnih časih, pred grožnjo napada na Moskvo, topniška puška ustvarjena samo za "pokazovanje". Poskusimo to ugotoviti!

Začnimo z dejstvom, da so vojaški strokovnjaki in zgodovinarji do 20. stoletja sedanji “car top” še vedno označevali za puško šibrovko, tj. zasnovana za streljanje z lokom, ki so jo v tistih daljnih časih nadomestili navadni majhni kamni. Sedanje ime je bilo uveljavljeno šele leta 1930, ko so se oblasti odločile izboljšati status orožja v propagandne namene. Kaj? Verjetno na podlagi dejstva, da bi velika država morala imeti vse največje stvari na svetu. Kot v šali iz sovjetskih časov, da je ZSSR imela "največje radijske komponente na svetu".

A ne obrekujemo in nadaljujmo, še posebej, ker je bila tančica skrivnosti nad puško vendarle odstrta, in to ob načrtovanih restavratorskih delih, izvedenih leta 1980.

Pištolo so odstranili iz kočije in poslali v eno od vojaških tovarn v mestu Serpukhov, kjer je bila izvedena njena obnova. Ob običajnem delu v tem primeru so vojaški strokovnjaki z moskovske topniške akademije opravili meritve Car topa, čeprav glavno poročilo še ni bilo javno objavljeno. Res je, ohranjeni so osnutki risb, ki poudarjajo, da ta pištola v svoji dejanski oznaki sploh ni pištola.

Torej po vrsti. Premer cevi cevi, iz katere se top polni s kroglami, je 90 centimetrov, proti samemu koncu bojne glave pa se zmanjša na 82 centimetrov. Globina tega stožca je približno 32 centimetrov. Sledi polnilna komora z ravnim dnom, globoka 173 centimetrov, s premerom na začetku 44,7 centimetra, ki se na koncu poveča na 46,7 centimetra.

Ti podatki nam omogočajo, da orožje uvrstimo med bombarde, kar pomeni, da je bilo iz njega povsem mogoče izstreljevati kamnite topovske krogle. To topniško napravo je nemogoče imenovati top, ker ... eden od glavnih pogojev ni izpolnjen: dolžina cevi mora biti vsaj 40 kalibrov. Prav pogovarjamo se skupaj približno štiri. Kar se tiče uporabe orožja kot šibrenice, ki strelja z šibrenico, bi bilo to glede na obstoječe karakteristike zelo neučinkovito.

Same bombarde spadajo v razred udarnih pušk, namenjenih uničevanju zidov trdnjave. V večini primerov jim sploh niso naredili kočije, ker ... del debla so preprosto zakopali v zemljo. Posadka orožja se je nahajala v jarkih, zgrajenih ob obstreljevanju, ker cevi ob strelu pogosto počijo. Hitrost ognja je pustila veliko želenega in le redko je dosegla 6 strelov ... na dan.

pri raziskovalno delo V kanalu Car Cannon so našli delce smodnika. Vprašanje je le, ali je šlo za poskusni strel ali jim je orožje uspelo uporabiti proti sovražniku? Slednje je najverjetneje nemogoče. To lahko potrdi tudi dejstvo, da na stenah cevi ni bilo najdenih vzdolžnih prask, ki naj bi jih pustila bodisi topovska krogla bodisi kameni šrapnel.

Mit o orožju in prevarant car Lažni Dmitrij

In vendar je streljala!? Mit, ki se je ohranil do danes, pravi, da je edini strel izstrelil pepel začasnega ruskega carja Lažnega Dmitrija.

Po razkritju je poskušal pobegniti iz Moskve, vendar je naletel na bojno patruljo in bil brutalno ubit. Truplo so dvakrat pokopali, dvakrat pa se je znova pojavilo na površju: najprej v ubožnici, nato na pokopališču. Širile so se govorice, da ga niti zemlja noče sprejeti, nakar je bilo sklenjeno, da truplo kremirajo in pepel izstrelijo iz topa, puško pa usmerijo proti Poljsko-litovski skupni državi (današnja Poljska), od koder je bil doma. .

To je na kratko zgodba o Car topu - največjem orožju svojega časa.

Danes so manjše kopije kremeljske pištole nameščene v Donecku, Permu in Joškar-Oli. Vendar se niti po parametrih niti po lastnostih niti ne približajo moskovskemu velikanu.

Vklopljeno Ivanovski trg V moskovskem Kremlju je nameščen topniški top, ki velja za najpomembnejše delo Rusov orožarji. Car top ni samo mojstrovina sodobnega trdnjavskega topništva, ampak tudi eden največjih topov, ki jih poznamo na svetu.

Car top služi kot muzejska relikvija od 30. let 19. stoletja, ko je bil nameščen blizu vhoda v orožarno dvorano. Dandanes mojstrovina livarske umetnosti Andrej Čohov, je eksponat moskovskega artilerijskega muzeja.

Zgodovina ruskega orožnega topništva

Iznajdba smodnika je bila spodbuda za razvoj in izboljšanje metalnega orožja, ki se je med obleganjem široko uporabljalo vse do 14. stoletja. Trdnjave so bile zdaj izpostavljene obstreljevanju iz primitivnih topniških pušk, katerih cevi so bile izdelane iz železa, granate pa so bile železne ali kamnite topovske krogle. Nepopolna tehnologija izdelave nabojev je povzročila poškodbe strelcev pri streljanju. Po obvladovanju tehnologije izdelave smodnika v obliki nasipne mase se je povečala učinkovitost topniških orodij in povečal kaliber pušk.

Moskovsko topovsko dvorišče je nastala ob koncu 15. stoletja in se je nahajala ob reki Neglinki na območju, kjer se danes nahaja trg Lubyanka. Kot državno podjetje je Moskovsko topovsko dvorišče imelo sodobne talilne peči, v njem je delalo na stotine obrtnikov, v tehničnem smislu pa je bila ta tovarna ena najnaprednejših med podobnimi podjetji. Najbolj znani izdelki Moskovskega topovskega dvorišča so bronasta arkebuza, ki jo je izdelal mojster Jakob iz leta 1483, puške, nameščene v gradu Grisholm na Švedskem, ter moskovski znamenitosti Car zvon in Car top.

V 16. stoletju se je pojavil rusko topništvo. Obrtniki moskovskega topovščine so ulivali težke topove, imenovane bombarde, in do začetka 18. stoletja je bilo v ruski vojski 9500 strelcev, ki so poklicno rokovali s težko artilerijo. Zložljive kalupe so začeli uporabljati za ulivanje puškarnih cevi.

Kako se je pojavil carski top

Leta 1584 je sedel na ruski prestol Car Fedor I Ioannovič, tretji sin Ivana Groznega. Boris Godunov je bil kraljev svak. Od leta 1587 je bil njegov položaj na dvoru tako pomemben, da je dejansko vladal državi. Godunov je bil tisti, ki je prišel na idejo, da bi v bron ulili ogromen artilerijski kos, ki bi simboliziral vojaško moč ruske vojske in celotne države. Po mnenju nekaterih zgodovinarjev je pištola dobila ime zaradi svoje velikosti. Drugi verjamejo, da je top dobil ime po carju Fjodorju Ivanoviču.

Leta 1586 mag Andrej Čohov izpolnil kraljevi odlok in izdelal orožje, ki je postalo največje in stoletja slavilo ime livarne. Takrat je Čohov delal na Cannon Yardu približno 20 let in je imel bogate izkušnje z ulivanjem topniških orodij. Ko je bil Car top pripravljen, je Andrej Čohov zavzel posebno mesto med drugimi livarskimi delavci in številni študenti so začeli prevzemati njegove izkušnje.

Cesar je ukazal postaviti Car top na Rdečem trgu v bližini strelišča. Simbol vojaška moč simbolično varovala Spaska vrata in Poproško katedralo ter hkrati služila kot opomin vsem mimoidočim na vlogo Borisa Godunova v Ruska država.

Kljub polni bojne lastnosti, ki jih je orožju dodelil mojster, se v pravi bitki nikoli ni izkazalo. Samo enkrat je bil Car top pripravljen streljati, a ji ni bilo treba - čete krimskega kana Kazy-Gireya umaknili, preden je bila potrebna pomoč glavnega orožja ruske vojske.

Preureditev pušk

V prvi tretjini 18. stoletja se je v moskovskem Kremlju začela veličastna gradnja. Pojavil se je po ukazu Petra I Arsenal ki se nahaja med stolpoma Nikolskaya in Trinity. Vladar je nameraval v njem zgraditi vojaško skladišče in shraniti vojne trofeje. Car top je motil izvedbo projekta in bil prestavljen v Dvorišče Arsenala. Francozi, ki so se umikali, so raznesli številne zgradbe Kremlja, Arsenal pa je bil znatno poškodovan. Car top je na srečo izgubil le leseno kočijo, sam pa je ostal nepoškodovan.

Leta 1817 je bila puška prestavljena na vrata obnovljenega Arsenala, nekaj let pozneje pa je arhitekt Henri Montferrand porodila se je ideja, da bi ovekovečili spomin na podvig ruske vojske v domovinska vojna 1812. Montferrand je predlagal uporabo samorogovega topa in carjevega topa kot osrednjih elementov spominske kompozicije. Vendar projekt ni bil odobren in leta 1835 so prejeli litoželezne topovske ladje.

Inženir je delal na vozičku Car topa Pavel de Witte in arhitekt Aleksander Brjulov. Njihov projekt so izvedli zaposleni v tovarni Berda v Sankt Peterburgu. Tam so ulili tudi štiri topovske krogle in jih namestili ob lafet. Teža posamezne školjke je skoraj dve toni.

Carski top se je skupaj z drugimi kremeljskimi topniškimi orodji ponovno premaknil leta 1843. Premeščeni so bili v Orožarna zbornica. Njegovo staro poslopje so pozneje spremenili v vojašnico, vhod pa je do 60. let 20. stoletja varoval top. Potem so bile barake porušene in na njihovem mestu postavljene Kremeljska kongresna palača, Car top pa se je odpravil na svojo zadnjo znano pot v svojem življenju - do severne fasade zvonika Ivana Velikega.

Specifikacije in funkcije

Vojaški zgodovinarji verjamejo, da je Car top bolj verjeten bombardirati, saj je njegova zasnova bolj značilna za težko oblegovalno orožje:

• Za top se šteje topniško orožje z daljšo cevjo in sodobna klasifikacija na splošno spada v razred šibrenic. Poleg tega je bilo zasnovano kot obrambno orožje in so ga nekoč celo imenovali "Ruska puška".
• Zlitina, iz katere je bil ulit Car top, je sestavljena predvsem iz bakra – 91,9 %. Pištola vsebuje tudi kositer, svinec, antimon, aluminij in celo sledi srebra.
• Če bi Car top sprožil, bi ga morali napolniti s kamnitimi kroglami, katerih teža bi se gibala od 750 kg do ene tone. Smodnik za vsako polnjenje bi zahteval od 85 do 120 kg.
• Zunanji premer cevi je 120 cm, pas z vzorcem, ki okrasi cev, je 134 cm, pištola ima kaliber 89 cm, njena teža pa je skoraj 40 ton.
• Mnenje nekaterih zgodovinarjev, da je glavni top v državi streljal vsaj enkrat, ovržejo restavratorji. Ugotovili so, da pištola ni dokončana - mojstri je niso očistili notranji del gobec pred neravninami in povešenostjo in ni izvrtal luknje za seme.
• Cev Car topa je okrašena z reliefi, ki prikazujejo Carja. Feodor I Ioannovič sedi na konju, nad in ob straneh suverena pa so napisi o kraljevem ukazu za ulivanje topa, datumu dokončanja dela in obrtniku, ki ga je dokončal.
• Kočija je okrašena z reliefi z ornamenti in masko leva.

Tsar Cannon zaseda vredno mesto v Guinnessovi knjigi rekordov kot topniška puška z največjim kalibrom.

Car top in Car zvon, ki se nahajata v bližini, sta presenetljiva po velikosti, vendar nikoli nista bila uporabljena za predvideni namen.
Nekateri menijo, da so stvaritve nacionalnega genija, drugi pa poosebitev hvalisanja, okvarjenosti in nepraktičnosti, pri čemer se spominjajo slavnih vrstic: "Rusije ni mogoče razumeti z umom."

Kaliber Car topa je 890 mm, dolžina cevi 5,345 m, teža 39,312 ton (2400 funtov), ​​teža kamnitega jedra je 819 kg (50 funtov). Topovska krogla iz litega železa enake velikosti bi tehtala 120 funtov. Da bi ga izrinili, bi bil potreben smodniški naboj, ki ga cev ne bi zdržala.

Orjaško puško je z mesta na mesto prenašalo 200 konjev na lesenih valjih, tako da je bila praktično neprevozna.

Glavna značilnost topniškega orožja je kaliber cevi. Po tem kazalniku je Tsar Cannon na četrtem mestu na svetu. Prve tri si delita dva minometa Mallett in minomet Little David, proizvedena v Veliki Britaniji in ZDA leta 1857 oziroma 1945. Vsi so imeli kaliber 914 mm (36 in), tako kot Tsar Cannon, nikoli niso bili uporabljeni v boju in so muzejski eksponati.

Ampak ali je? Mnenje strokovnjaka bomo izvedeli na koncu prispevka.

Največje artilerijsko orožje, uporabljeno v praksi (med obleganjem Sevastopola leta 1942), je bil nemški top Dora kalibra 800 mm. Drži tudi rekorde v dolžini cevi (32 m) in teži izstrelka (7,088 ton).

Carjev top je bil ulit v tretjem letu vladavine Fjodorja, sina Ivana Groznega, ki je bil znan po svoji krotkosti, izjemni pobožnosti in nezanimanju za državne zadeve. Dejanski pobudnik ustvarjanja "superorožja" je bil njegov svak in dejanski regent Boris Godunov.

Namenjena je bila zaščiti pred krimskimi Tatari, ki so leta 1571 požgali Moskvo in grozili s ponovitvijo napada. Leta 1591 se je kan Kazy-Girey ponovno približal Moskvi in ​​se umaknil, ne da bi poskusil napad. Ali je pri tem imela kakršno koli vlogo prisotnost Car topa med Rusi, ni znano. Ni bilo več potrebe po vojaški uporabi.

Strokovnjaki Artilerske akademije, ki so puško pregledali leta 1980, so ugotovili, da je bila streljana vsaj enkrat, verjetno za testiranje.

Strukturno je bil Car Cannon klasična bomba- srednjeveško orožje z debelo kratko cevjo, razširjeno v Evropi, Otomanski Turčiji in Mogulski Indiji. Bomba je bila z zaklepom vkopana v tla, polnjena iz gobca in izstreljena do šest strelov na dan, predvsem z namenom uničenja sovražnikovih utrdb. V bližini je bil postavljen jarek za posadko, ker so bombarde pogosto raznesle.

V Turčiji so starodavne bombe do leta 1868 stale na utrdbah, ki so varovale Dardanele. Zadnji primer njihova uspešna uporaba sega v leto 1807. V britanski smodnišnici je pristala 244-kilogramska kamnita krogla. bojna ladja"Grad Windsor", ki je potonil zaradi eksplozije.

Ker Car Top ni moral streljati na obzidje, temveč na pehoto in konjenico, ki sta se približevali Kremlju, je lahko streljal tako s kamnitimi topovskimi kroglami kot z litoželeznimi šrapneli ali majhnimi kamni (»šibrenica«), zato se v mnogih virih imenuje » Ruska puška".

Njegov ustvarjalec Andrej Čohov je bil počaščen, da je svoje ime postavil na prtljažnik poleg imena monarha. Leta 1568 je kot 23-letni mladenič vstopil v moskovsko topovsko ladjedelnico na Neglinki, hitro napredoval in več kot 40 let dela je naneslo več kot dvajset velike puške. Mojster je uspešno preživel teror Ivana Groznega in Čas težav in umrl pri 84 letih, ko je bil priča šestim vladavinam.

Carski top je bil v Lobnem mestu in je pokrival Spaska vrata v Kremlju. Sprva je ležala na tleh, leta 1626 so jo postavili na brunarico, napolnjeno z zemljo (»zvitek«), 10 let pozneje so zgradili kamnito stojalo, v katerem je bila vinoteka.

Leta 1701 je Car top čudežno preživel. Po izgubi večine topništva pri Narvi je Peter I. ukazal predelati stare kremeljske topove v sodobne. Šele v zadnjem trenutku je Car topu prizanesel zaradi njegove edinstvenosti.

V začetku 18. stoletja so ga preselili v Kremelj k vratom Arsenala (porušili so ga zaradi gradnje Kremeljske kongresne palače), leta 1960 pa v trenutna lokacija na Ivanovskem trgu.

Umetniški odlitek, ki krasi Car top, je umetniško delo

Kočija iz litega železa, na kateri zdaj stoji Car top, in štiri votle krogle iz litega železa, ulite leta 1835 v tovarni Charlesa Byrda v Sankt Peterburgu, so okrasne. Postavitev topa na kočijo je bila tehnično zapletena operacija, za katero je zmagovalni izvajalec Mihail Vasiljev prejel takrat ogromno vsoto 1400 rubljev.

Car top je bil ob nastanku, če uporabimo zdaj priljubljen izraz v Rusiji, »orožje, ki nima analogij na svetu«. Hkrati je bilo za isti denar mogoče odliti 20 pušk manjšega kalibra, kar bi prineslo veliko več koristi. Glavni cilj vlade je bil, moderno rečeno, PR.

Ko so leta 1909 v Sankt Peterburgu postavili zajeten spomenik Aleksandru III., ki ga je izdelal Paolo Trubetskoy, se je pesnik Aleksander Roslavljev odzval z epigramom: »Tretja divja igrača za ruskega podložnika: tam je bil car-zvon, car-top, in zdaj Tsar-f...a.«

Vendar naj vas spomnim na to mnenje strokovnjaka za topništvo A. Shirokorada

Trdi, da se častitljivi zgodovinarji in disidentski pripovedovalci šal povsod motijo. Prvič, Car Cannon je streljal, in drugič, to orožje sploh ni top.
Trenutno je Car top na okrasni litoželezni kočiji, ob njem pa ležijo okrasne litoželezne topovske krogle, ki so bile ulite leta 1834 v Sankt Peterburgu v železolivarni Berda. Jasno je, da je fizično nemogoče bodisi streljati iz te kočije iz litega železa bodisi uporabiti topovske krogle iz litega železa - Carjev top bo razbit na koščke! Dokumenti o testiranju carskega topa ali njegovi uporabi v bojnih razmerah niso ohranjeni, kar je povzročilo dolgotrajne spore o njegovem namenu. Večina zgodovinarjev in vojakov v 19. in zgodnjem 20. stoletju je verjela, da je Car Cannon šibrenica, to je orožje za izstreljevanje strelov, ki je bilo v 16. in 17. stoletju sestavljeno iz majhnih kamnov. Manjšina strokovnjakov na splošno izključuje to možnost bojna uporaba puške, saj verjamejo, da je bila narejena posebej za strašenje tujcev, zlasti veleposlanikov krimskih Tatarov. Spomnimo se, da je leta 1571 kan Devlet Giray požgal Moskvo.

V 18. - zgodnjem 20. stoletju se je carski top v vseh uradnih dokumentih imenoval puška. In šele boljševiki v tridesetih letih prejšnjega stoletja so se odločili, da mu povečajo rang v propagandne namene in ga začeli imenovati top.

Skrivnost Car topa je bila razkrita šele leta 1980, ko ga je velik avtodvigal odstranil iz vozička in postavil na ogromno prikolico. Nato je mogočni KrAZ prepeljal Carjev top v Serpuhov, kjer so top popravili v obratu vojaške enote št. 42708. Hkrati so številni strokovnjaki z Artilerske akademije poimenovani po. Dzeržinski ga je pregledal in izmeril. Poročilo iz nekega razloga ni bilo objavljeno, toda iz ohranjenih osnutkov gradiva postane jasno, da Car Cannon ... ni bil top!

Vrhunec pištole je njen kanal. Na razdalji 3190 mm ima obliko stožca, katerega začetni premer je 900 mm, končni premer pa 825 mm. Nato pride polnilna komora z vzvratnim stožcem - z začetnim premerom 447 mm in končnim premerom (na zaklepu) 467 mm. Dolžina komore je 1730 mm, dno pa je ravno.

To je torej klasična bomba!

Bombarde so se prvič pojavile konec 14. stoletja. Ime "bombarda" izhaja iz latinskih besed bombus (gromovit zvok) in arder (goreti). Prve bombarde so bile izdelane iz železa in so imele komore, pritrjene na vijake. Na primer, leta 1382 je bila v mestu Gent (Belgija) izdelana bomba "Mad Margaret", imenovana v spomin na grofico Flandrije Margarete Krute. Kaliber bombarde je 559 mm, dolžina cevi je 7,75 kalibra (klb), dolžina izvrtine pa 5 klb. Teža pištole je 11 ton, "Mad Margarita" je izstrelila kamnite topovske krogle, ki so tehtale 320 kg. Bombarda je sestavljena iz dveh slojev: notranjega, sestavljenega iz skupaj zvarjenih vzdolžnih trakov, in zunanjega, sestavljenega iz 41 skupaj zvarjenih železnih obročev in z notranjim slojem. Ločena vijačna komora je sestavljena iz ene plasti medsebojno zvarjenih diskov in je opremljena z vtičnicami, v katere je bila pri vijačenju vstavljena ročica.

Polnjenje in ciljanje velikih bomb je trajalo približno en dan. Zato so med obleganjem mesta Pisa leta 1370 vsakič, ko so se oblegovalci pripravili na strel, oblegani odšli na nasprotni konec mesta. Oblegovalci so to izkoristili in pohiteli v napad.

Naboj bombarda ni bil večji od 10% teže jedra. Ni bilo palic ali kočij. Puške so bile položene na lesene kocke in okvirje, zadaj pa so bili zabiti piloti ali za oporo postavljeni opečni zidovi. Na začetku se višinski kot ni spremenil. V 15. stoletju so začeli uporabljati primitivne dvižne mehanizme in bombarde so ulivali iz bakra.

Upoštevajte, da Tsar Cannon nima nastavkov, s pomočjo katerih se pištoli dodeli kot dviga. Poleg tega ima popolnoma gladek zadnji del zaklepa, s katerim je, tako kot druge bombarde, naslonjen na kamnito steno ali okvir.

Branilec Dardanel

Do sredine 15. stoletja je bila najmočnejša oblegovalna artilerija ... turški sultan. Tako je med obleganjem Carigrada leta 1453 madžarski livar Urban za Turke ulil bakreno bombo s kalibrom 24 inčev (610 mm), ki je izstrelila kamnite topovske krogle, težke okoli 20 funtov (328 kg). Za prevoz do položaja je bilo potrebnih 60 bikov in 100 ljudi. Da bi odpravili vrnitev nazaj, so Turki za topom zgradili kamnit zid. Hitrost ognja te bombe je bila 4 strele na dan. Mimogrede, hitrost ognja zahodnoevropskih bombnikov velikega kalibra je bila približno enaka. Tik pred zavzetjem Konstantinopla je eksplodirala 24-palčna bomba. Istočasno je umrl tudi njen oblikovalec Urban. Turki so cenili bombarde velikega kalibra. Že leta 1480 so med bitkami na otoku Rodos uporabili bombarde kalibra 24-35 palcev (610-890 mm). Ulivanje takšnih velikanskih bomb je zahtevalo, kot je navedeno v starodavnih dokumentih, 18 dni.

Zanimivo je, da so bile bombarde iz 15. in 16. stoletja v Turčiji v uporabi do sredine 19. stoletja. Tako je 1. marca 1807, ko je angleška eskadrilja admirala Duckwortha prečkala Dardanele, 25-palčna (635 mm) marmorna krogla, težka 800 funtov (244 kg), zadela spodnjo palubo ladje Windsor Castle in vžgala več pokrovov z smodnik, zaradi česar je prišlo do strašnega poka. Ubitih in ranjenih je bilo 46 ljudi. Poleg tega so se številni mornarji prestrašeni vrgli čez krov in se utopili. Isto jedro je zadelo ladjo "Active" in naredilo veliko luknjo v boku nad vodno črto. V tej luknji bi lahko več ljudi štrlelo z glavo.

Leta 1868 je na utrdbah, ki so branile Dardanele, še vedno stalo preko 20 ogromnih bomb. Obstajajo dokazi, da je med operacijo v Dardanelih leta 1915 400-kilogramska kamnita krogla zadela angleško bojno ladjo Agamemnon. Seveda ni mogel prebiti oklepa in je samo zabaval ekipo.

Primerjajmo turško 25-palčno (630-mm) bakreno bombo, ulito leta 1464, ki jo trenutno hranijo v muzeju v Woolwichu (London), z našim Car topom. Teža turške bombe je 19 ton, skupna dolžina pa 5232 mm. Zunanji premer cevi je 894 mm. Dolžina cilindričnega dela kanala je 2819 mm. Dolžina komore - 2006 mm. Dno komore je zaobljeno. Bomba je izstrelila kamnite krogle, ki so tehtale 309 kg, naboj smodnika pa je tehtal 22 kg.

Bomba je nekoč branila Dardanele. Kot lahko vidite, je navzven in po strukturi kanala zelo podoben Tsar Cannonu. Glavna in temeljna razlika je v tem, da ima turška bomba vijačno zaklep. Očitno je bil po modelu takšnih bombard narejen Car Cannon.

Carska puška

Torej, Tsar Cannon je bomba, namenjena izstreljevanju kamnitih topovskih krogel. Teža kamnitega jedra Car topa je bila približno 50 funtov (819 kg), železno jedro tega kalibra pa tehta 120 funtov (1,97 tone). Car top je bil kot puška izjemno neučinkovit. Na račun stroškov je bilo namesto tega mogoče izdelati 20 majhnih šibrenic, katerih polnjenje traja veliko manj časa - ne en dan, ampak le 1-2 minuti. Opažam, da je bilo v uradnem inventarju "V moskovskem artilerijskem arzenalu" # za leto 1730 40 bakrenih in 15 litoželeznih šibrenic. Bodimo pozorni na njihove kalibre: 1500 funtov - 1 (to je Carski top), nato pa sledijo kalibri: 25 funtov - 2, 22 funtov - 1, 21 funtov - 3 itd. Največje številošibrenice, 11, predstavljajo 2-funtni kaliber.

In vendar je streljala

Kdo je Car top zapisal v puške in zakaj? Dejstvo je, da so v Rusiji vse stare puške, ki so bile v trdnjavah, z izjemo minometov, sčasoma samodejno prešle na šibrenice, to je, da so v primeru obleganja trdnjave morali streljati s strelom ( kamen), pozneje pa - z litoželeznim strelom na pehoto, ki koraka v napad. Starih pušk ni bilo priporočljivo uporabljati za streljanje s topovskimi kroglami ali bombami: kaj če bi cev razletela, nove puške pa so imele veliko boljše balistične podatke. Tako je bil Car Cannon zabeležen kot puška, konec 19. - začetek 20. stoletja je vojska pozabila na postopke v gladkocevnem trdnjavskem topništvu, civilni zgodovinarji pa sploh niso vedeli in na podlagi imena "šibrenico", odločil, da se Car Cannon uporablja izključno kot protijurišno orožje za streljanje "kamnitih strelov".

Spor o tem, ali je Car top streljal, so leta 1980 rešili strokovnjaki z Akademije. Dzeržinskega. Pregledali so izvrtino puške in na podlagi številnih znakov, med drugim po prisotnosti delcev zgorelega smodnika, ugotovili, da je iz Car topa streljalo vsaj enkrat. Ko je bil carski top ulit in dokončan v Cannon Yardu, so ga odvlekli do Spaskega mostu in položili na tla poleg Pavovega topa. # Za premikanje topa so bile vrvi privezane na osem nosilcev na njegovi cevi in ​​200 v te vrvi so hkrati vpregli konje in kotalili so top, ki je ležal na ogromnih deblih - valjih.

Sprva sta topovi "car" in "pav" ležali na tleh blizu mostu, ki vodi do stolpa Spasskaya, Kašpirov top pa je ležal blizu Zemskega prikaza, kjer je zdaj Zgodovinski muzej. Leta 1626 so jih dvignili iz tal in jih namestili na brunarice, tesno napolnjene z zemljo. Te platforme so se imenovale roskats. Eden od njih s Car topom in pavom je bil postavljen na strelišču, drugi s Kašpirovim topom pa pri Nikolskih vratih. Leta 1636 so lesene zvitke zamenjali s kamnitimi, znotraj katerih so zgradili skladišča in trgovine z vinom.

Po »narvski zadregi«, ko je carjeva vojska izgubila vso oblegalno in polkovno topništvo, je Peter I. ukazal nujno uliti nove topove. Kralj se je odločil pridobiti za to potreben baker s taljenjem zvonov in starodavnih topov. Po »imenskem dekretu« je bilo »ukazano, da se Pavov top vlije v topovsko in možnarno ulitje, ki je na roskatu na Kitajskem blizu stratišča; Kašpirov top, ki je blizu novega denarnega dvora, kjer je bil zemski red; top Echidna, blizu vasi Voskresensky; Krečetov top z desetfuntno kroglo; »Slavčev« top s 6-kilogramsko kroglo, ki je na Kitajskem na trgu«.

Peter zaradi pomanjkanja izobrazbe ni prizanesel najstarejšim moskovskim livarskim orodjem in naredil izjemo le za največja orodja. Med njimi je bil seveda Car top, pa tudi dva možnarja Andreja Čohova, ki sta trenutno v Artilerijskem muzeju v Sankt Peterburgu.

Car top je srednjeveško topniško orožje, spomenik ruske artilerije in livarske umetnosti. To je mogoče videti v moskovskem Kremlju.

Iz brona ga je ulil ruski mojster Andrej Čohov leta 1586 na moskovskem topovišču.

Dimenzije carskega topa

Dolžina pištole - 5,34 m, premer cevi 1,2 m, kaliber 35 palcev (890 mm), teža 39,3 t (2400 funtov)

Car top je vpisan v Guinnessovo knjigo rekordov kot top z največjim kalibrom. (Pištola večje teže in velikosti je v Nemčiji).

Carski top je okrašen z reliefnimi pasovi, na desni strani pa prikazuje carja Fjodorja Ivanoviča na konju z žezlom v rokah. Na njem je napis: "Z božjo milostjo, car in veliki knez Fedor Ivanovič, suveren in samodržec vse velike Rusije."

Na cevi so nosilci za pritrditev vrvi, v primeru transporta pištole.

Izvor imena Tsar Cannon

Obstajata dve različici izvora imena pištole

• Po prvi različici je bila pištola tako imenovana zaradi velika številka, ostajam pri tej različici.
• Po drugem - ker Upodablja ruskega carja.

V starih časih so top imenovali tudi »ruska šibrenica«, ker je bil zasnovan za streljanje ne le iz topovskih krogel, ampak tudi za streljanje.

Pištola je bila namenjena obrambi Kremlja. Vendar nikoli ni sodelovala v sovražnostih. V 18. stoletju so ga postavili v moskovski Kremelj.

Leta 1834 so bile ulite okrasne lafete (topovnice) in okrasne topovske krogle. v tovarni Berda v Sankt Peterburgu. Litoželezne krogle tehtajo 1,97 tone, Car top jih ne more izstreliti, saj je zasnovan za izstreljevanje kamnitih krogel, težkih 800 kg.

Ali so streljali iz Car topa?

Po mnenju strokovnjakov je Car top streljal vsaj enkrat.

Leta 1980 v Serpukhovu so bila opravljena popravila in pregled Car topa.

Trenutno se Tsar Cannon nahaja v Kremlju in je odprt za turiste. Bil sem v Kremlju, videl, se dotaknil in se slikal s Car topom. Ogromen je in verjetno je nekoč strašil naše sovražnike. In tudi njegova jedra so zelo velika. Vsej naši družini je bilo zelo všeč.