Cele mai interesante informații despre ulei. Fapte interesante despre petrol

1. Petrolul a jucat un rol uriaș de-a lungul istoriei omenirii: nu fără motiv este numit „ aur negru" Am adunat câteva fapte interesante despre ulei, care vor fi utile pentru toată lumea.

2. Există versiuni interesante care explică originea uleiului. Cel mai popular dintre ei susține că petrolul s-a format pe parcursul a zeci de milioane de ani din rămășițele unor organisme vii care au locuit cândva planeta noastră.

3. Probabil că primii oameni care au extras ulei au fost egiptenii antici, care au folosit resursa valoroasă în construcția de locuințe ca liant. Dar prima platformă petrolieră a fost creată de chinezi în secolul al IV-lea d.Hr. În locul unui melc de foraj modern, chinezii au folosit trunchiuri de bambus prin care uleiul ieșea sub presiune.

4. În Babilonul antic, bitumul și gudronul, produsele petroliere, erau folosite pentru a construi clădiri și drumuri. Și egiptenii și grecii l-au folosit pentru a face combustibil pentru primele lămpi primitive.

5. O altă utilizare interesantă a uleiului a fost „focul grecesc”. A fost folosită ca armă în Imperiul Bizantin deoarece era foarte greu de stins. Secretul acestui incendiu a fost că se baza pe un amestec de produse petroliere și substanțe inflamabile, așa că toate încercările de a-l stinge cu apă au fost în zadar.

6. La mijlocul secolului al XIX-lea, cererea crescută de petrol a salvat literalmente viețile balenelor. Cum? Uleiul de balenă era un produs neprețuit la acea vreme. A fost folosit pentru a face lumânări, medicamente, produse cosmetice și, cel mai important, toate lămpile de iluminat au lucrat la el. De aceea, vânătoarea de balene s-a desfășurat la o scară inimaginabilă, ceea ce a dus la dispariția lor aproape completă. Din fericire, în anii 50, în timpul distilării petrolului, a fost descoperit un material ieftin și sigur - kerosenul. El a fost cel care a înlocuit uleiul de balenă, care a salvat populația de balene.

7. Petrolul este adevărata regină a economiei mondiale. S-ar părea, de ce toată lumea reacționează atât de mult la fluctuațiile prețului său? La urma urmei, dacă cetățeanul obișnuit preferă o bicicletă în detrimentul unei mașini, atunci ce îi pasă de schimbările în costul unui baril de petrol? De fapt, petrolul nu este folosit doar în întregul sistem de transport, ci este și necesar pentru mai multe componente chimice care se găsesc în aproape toate produsele de consum. De aceea, modificările de preț chiar și de o zecime de dolar ne afectează pe fiecare dintre noi și afectează întreaga economie globală.

8. De ce uleiul se măsoară în butoaie și, de exemplu, nu în litri care ne sunt mai familiari? Istoria butoiului a început în 1866 în Statele Unite, când mai mulți antreprenori au făcut echipă pentru a transporta și vinde petrol. Pentru a economisi bani pe containerele de petrol, au achiziționat butoaie uzate de 42 de galoane sau 159 de litri care erau destinate transportului de petrol, vin și alte mărfuri lichide. Se credea că această dimensiune era optimă pentru încărcarea în vagoane de cale ferată. De-a lungul timpului, un volum de 159 de litri a fost adoptat ca unitate comună de măsură pentru ulei. Dar de ce se numește unitatea de măsură butoi? Este simplu: în engleză, baril este un butoi.

9. Deversarea de petrol este reală catastrofie ecologicăși punerea în pericol a animalelor. Cert este că atunci când uleiul ajunge pe penajul păsărilor sau pe blana mamiferelor, creează o peliculă care împiedică reținerea aerului între pene sau firele de păr ale animalelor. Private de izolație termică, animalele mor din cauza hipotermiei. Se crede că dacă corpul unui animal este pe jumătate acoperit cu ulei, acesta nu mai poate fi salvat.

Dacă găsiți o eroare, evidențiați o bucată de text și faceți clic Ctrl+Enter.

Cuvântul ulei a venit în limba rusă din turcă (din cuvântul ulei), care provine din persană naft, și care la rândul său a fost împrumutat din limbile semitice. Cuvânt akkadian (asirian). naptn„ulei” provine dintr-o rădăcină verbală semitică npt cu sensul original „a vărsa, a vomita” (araba naft, nafta- „a erupt, a ejectat”).

Există și alte versiuni ale sensului cuvântului ulei. De exemplu, conform unor surse cuvântul ulei vine din akkadian napatum, care înseamnă „a arde, a aprinde”, potrivit altora - din iranianul antic naft adică „ceva umed, lichid”.

Dar, de exemplu, chinezii, care au fost primii, apropo, care au forat o sondă de petrol în 347 d.Hr., au numit și încă mai numesc petrol - shi yo, care înseamnă literal „ulei de munte”.

cuvânt englezesc petrol, pe care americanii și britanicii îl numesc țiței, de asemenea, de altfel, înseamnă „ulei de munte” și vine din greacă petra(munte) și latină oleum(ulei).

2. Crezi că uleiul a venit de la dinozauri dispăruți?

Poate părea ciudat pentru experții în petrol, dar mulți oameni din afara industriei petroliere cred că petrolul provine de la dinozauri și alte animale antice.

Uleiul s-a format din material organic (rămășițele unor organisme vii), dar acestea erau organisme mult mai mici decât dinozaurii. Potrivit oamenilor de știință, materialul sursă pentru formarea petrolului au fost microorganismele care locuiesc în apele mării de coastă - plancton, din care 90% este fitoplancton.

3. Sau poate credeți că petrolul se află sub pământ sub formă de lacuri sau mări petroliere?

Aceasta este o altă concepție greșită pe care o fac adesea oamenii din afara industriei petroliere. De fapt, nu există lacuri petroliere în măruntaiele pământului. Scoarta terestra compus din roci de compoziție minerală diferită și densități diferite. Rocile cu o densitate relativ scăzută, care au proprietatea de a conține substanțe mobile (fluide), precum petrolul, gazele, apa, se numesc rezervoare. Astfel de roci rezervor, saturate cu petrol, formează câmpuri petroliere.

4. Uleiul a fost folosit de oameni de peste 6.000 de ani.

Uleiul este cunoscut oamenilor din cele mai vechi timpuri. În Babilonul antic, bitumul era folosit la construcția clădirilor și pentru sigilarea navelor. Gudronul a fost folosit pentru prima dată în secolul al VIII-lea la Bagdad pentru construcția de drumuri. Vechii egipteni și, ulterior, grecii au folosit lămpi primitive pentru iluminat, combustibilul pentru care era uleiul ușor.

În timpul Imperiului Bizantin, „focul grecesc”, un amestec incendiar, era o armă formidabilă, deoarece încercările de a-l stinge cu apă nu făceau decât să intensifice arderea. Compoziția sa exactă se pierde, dar oamenii de știință sugerează că era un amestec de diverse produse petroliere și alte substanțe inflamabile.

5. Iubești balenele? Bine, pentru că numai datorită petrolului au fost salvați de la exterminare completă.

În secolul al XIX-lea a existat o cerere uriașă pentru ulei de balenă. Uleiul de balenă a fost utilizat pe scară largă la aprinderea lămpilor, deoarece ardea încet, fără a produce fum sau un miros neplăcut. În plus, uleiul de balenă a fost folosit pentru a face lumânări, ca lubrifiant pentru mecanismele ceasurilor, ca înveliș protector în fotografiile timpurii și ca element necesar în fabricarea de medicamente, săpunuri și produse cosmetice.

Datorită cererii crescute, vânătoarea de balene a dus la dispariția aproape completă a acestor animale până la mijlocul secolului al XIX-lea. Dar datorită kerosenului mai ieftin obținut din distilarea uleiului și descoperirea utilizare sigură Ca sursă de iluminat, cererea de ulei de balenă a început să scadă brusc. Flota americană de vânătoare de balene, de exemplu, era formată din 735 de nave în 1846, iar până în 1879 mai erau doar 39. În cele din urmă, vânătoarea de balene a încetat aproape complet, deoarece și-a pierdut orice simț economic.

Singurul lucru pentru care se mai folosește uleiul de balenă este explorarea spațiului. S-a dovedit că uleiul de balenă (mai precis, uleiul de cașalot) nu îngheață nici în condiții anormale. temperaturi scăzute(care există în spațiul cosmic). Această proprietate unică face din uleiul de balenă un lubrifiant ideal pentru utilizarea în sondele spațiale.

6. Benzina era cândva extrem de ieftină... pentru că era inutilă.

În zorii dezvoltării industriei petroliere, produsul țintă al rafinării petrolului a fost kerosenul. Acest lucru a fost înainte ca mașinile să devină un mijloc de transport popular și răspândit. Benzina, care la acea vreme era un produs secundar al distilării uleiului în kerosen, nu avea o cerere semnificativă. Era un produs foarte ieftin care era folosit pentru tratarea păduchilor sau ca solvent pentru îndepărtarea petelor de grăsime de pe țesătură. De fapt, benzina era atât de ieftină încât multe companii petroliere au aruncat-o pur și simplu în râu.

7. Motivul pentru care șeicii saudiți sunt atât de bogați.

Producția de petrol este un proces destul de complex, dar, în același timp, tehnologia de producție a petrolului a fost destul de bine studiată și dezvoltată. Saudi Aramco este o companie națională care produce petrol în Arabia Saudităși deținută în totalitate de stat. Această companie este cea mai mare companie petrolieră din lume în ceea ce privește producția de petrol.

Știți cât costă Saudi Aramco să producă un baril de petrol?

Revista Forbes știe asta. Iată ce scrie el (în traducerea mea destul de liberă):

Pentru comparație: în compania petrolieră rusă Rosneft, costul producerii unui baril de petrol este în medie de 14,57 USD. Și ținând cont de costurile de explorare, forare puțuri și modernizare a rafinăriilor, prețul este deja de 21 de dolari pe baril.

8. În 1900, Rusia producea mai mult de jumătate din producția mondială de petrol.

În 1900, 631,1 milioane de puds de petrol au fost produse în Rusia, ceea ce a reprezentat 51,6% din întreaga producție mondială de petrol.

La acea vreme, producția de petrol se desfășura în 10 țări: Rusia, SUA, Indiile Olandeze de Est, România, Austro-Ungaria, India, Japonia, Canada, Germania, Peru. În același timp, principalele țări producătoare de petrol au fost Rusia și Statele Unite, care împreună au reprezentat peste 90% din întreaga producție mondială de petrol.

Apogeul producției de petrol în Rusia a avut loc în 1901, când s-au produs 706,3 milioane de puds de petrol (50,6% din producția mondială). După aceasta, din cauza criză economică iar cererea în scădere, volumele producției de petrol din Rusia au început să scadă. Prețul petrolului, care era de 16 copeici în 1900. pe pud, în 1901, din cauza unei oferte excesive, a scăzut de 2 ori la 8 copeici. pe pud. În 1902 prețul era de 7 copeici. per pud, după care s-a înregistrat o tendință de redresare a cererii și a volumelor producției de petrol. Această tendință a fost întreruptă de revoluția din 1905, care a fost însoțită de incendierea și distrugerea generală a câmpurilor petroliere din Baku.

9. O creștere a prețului petrolului duce inevitabil la o creștere a prețurilor pentru toate bunurile.

Și dacă prețul petrolului crește? Chiar dacă crește semnificativ, iar prețurile la benzină urmează exemplul, s-ar părea că unei persoane obișnuite despre asta e vorba? Poți merge pe jos la serviciu sau mergi cu bicicleta, de altfel.

Deși majoritatea uleiului este folosit pentru propulsie tipuri variate transport, totuși o parte din el este folosită pentru nevoile de încălzire, iar o parte este folosită pentru a obține componente chimice care sunt folosite în aproape toate bunurile de larg consum vândute în magazine astăzi.

Și, deși la început, creșterea prețului petrolului poate să nu conducă la creșterea prețurilor la bunurile de larg consum (din diverse motive), majoritatea economiștilor cred că aceasta este doar o chestiune de timp.

Deoarece petrolul este o sursă de energie neregenerabilă, mulți oameni de știință și specialiști în petrol sunt îngrijorați de cât timp vom avea suficient petrol și când se va epuiza. Teoria vârfului petrolului a fost exprimată în 1956 de geofizicianul american King Hubbert. El a prezis că producția de petrol din SUA va atinge vârful între 1965 și 1970 și apoi va scădea. Ulterior, acest concept a fost extins pentru a acoperi întreaga producție mondială de petrol.

Deşi ameninţarea epuizare completă rezervele de petrol existente par destul de vagi și foarte îndepărtate, în plus, există o amenințare mai reală și mai apropiată. Această amenințare constă în cererea inelastică de petrol. Cererea inelastică pentru petrol înseamnă că o scădere relativ mică a producției poate determina creșterea prețului petrolului. Socul uleiului experimentat tarile vesticeîn anii 70, a fost cauzată de o scădere cu 25% a ofertei pe piața petrolului. În același timp, prețul petrolului a crescut cu 400%. De aceea, atingerea vârfului producției mondiale de petrol și scăderea semnificativă ulterioară aduce în mod clar cu sine probleme semnificative pentru întreaga economie mondială.

Conceptul de petrol de vârf are atât adepții săi înfocați, cât și adversari la fel de convinși. Creșterea prețului petrolului, potrivit susținătorilor vârfului petrolului, indică în mod clar lipsa volumelor de producție și apropierea acesteia. valorile de vârf. Se subliniază adesea că producția de petrol a atins deja vârful în multe țări producătoare de petrol, inclusiv în Statele Unite, unde producția maximă a fost atinsă în 1971 și a scăzut constant de atunci. Iar ceea ce s-a întâmplat în unele țări producătoare de petrol se va întâmpla inevitabil în toate celelalte. Singura întrebare este când se va întâmpla exact acest lucru și cât de puternic va scădea producția.

Oponenții conceptului de vârf de petrol subliniază că data proiectată pentru vârful producției mondiale de petrol a fost revizuită de mai multe ori. De fiecare dată se amână la o dată ulterioară, la atingerea căreia se amână din nou. Hubbert, care a prezis corect vârful petrolului în Statele Unite, și-a calculat foarte greșit predicția privind vârful producției globale de petrol. Conform teoriei sale, producția mondială de petrol ar fi trebuit să crească până în anul 2000, după care s-a prezis o recesiune globală. După cum știm, nu s-a întâmplat nimic de acest fel.

Criticii teoriei de vârf a petrolului indică oportunitățile oferite de dezvoltarea noilor tehnologii de producție a petrolului, implicarea în dezvoltarea rezervelor de petrol neconvenționale greu de recuperat (petrol greu și extragreu, ulei de bitum, ulei de șist). Potrivit multor oameni de știință și specialiști de seamă, ratele de crestere producția globală va scădea treptat. Apoi producția de petrol se stabilizează la un anumit nivel care este destul de acceptabil pentru economia mondială. În paralel, vor fi dezvoltate surse de energie alternative, inclusiv regenerabile. Și astfel, va fi posibil să se evite orice șocuri din cauza penuriei de petrol.

Întrebare „Am atins vârful producției de petrol?” rămâne încă deschisă și neclarificată pe deplin. Până acum, tendința de tranziție a industriei petroliere globale de la producția de petrol ușor la producția de petrol mai greu și mai greu de atins este doar vizibilă.

Prima producție de petrol din lume: În 327, inginerii chinezi au folosit țevi de bambus pentru a fora 240 de metri sub suprafața pământului și a extrage primele picături de petrol. După cum clarifică Carnegie, la acea vreme uleiul era numit „apă care arde” și era folosit pentru a se evapora apa de mareși producția de sare. Prima producție de petrol din lume: În 327, inginerii chinezi au folosit țevi de bambus pentru a fora 240 de metri sub suprafața pământului și a extrage primele picături de petrol. După cum clarifică Carnegie, la acea vreme petrolul era numit „apă care arde” și era folosit pentru a evapora apa de mare și a produce sare.

Prima dezvoltare de câmp din lume de pe o platformă: primul câmp dezvoltat de pe o platformă a fost situat foarte aproape de țărm. În 1891, muncitorii de la Riley and Bankers Oil Company extrageau Great Lake St. Mary's de pe o platformă de lemn. Lacul este situat la 70 de mile vest de Columbus, Ohio.

Cea mai adâncă platformă din lume Ei bine: știm prea bine răspunsul la această întrebare. În septembrie 2009, o fântână de pe platforma Deepwater Horizon a Transocean a atins o adâncime de un metru, devenind cea mai adâncă din lume. Acest record nu a durat mult, deoarece doar șase luni mai târziu, platforma Deepwater Horizion a explodat. Cea mai adâncă platformă din lume Ei bine: știm prea bine răspunsul la această întrebare. În septembrie 2009, o fântână de pe platforma Deepwater Horizon a Transocean a atins o adâncime de un metru, devenind cea mai adâncă din lume. Acest record nu a durat mult, deoarece doar șase luni mai târziu, platforma Deepwater Horizion a explodat.

Cel mai vechi puț de petrol din lume: Mă întreb dacă muncitorii din Trustville, Pennsylvania și-ar fi putut imagina că munca lor va dura 150 de ani mai târziu? Sonda McClintock 1 a început să funcționeze în august 1861 și este încă în funcțiune. Fântâna obișnuia să producă până la 50 de barili pe zi, dar acum produce aproximativ 12 barili pe lună. Cel mai vechi puț de petrol din lume: Mă întreb dacă muncitorii din Trustville, Pennsylvania și-ar fi putut imagina că munca lor va dura 150 de ani mai târziu? Sonda McClintock 1 a început să funcționeze în august 1861 și este încă în funcțiune. Fântâna obișnuia să producă până la 50 de barili pe zi, dar acum produce aproximativ 12 barili pe lună.

Cel mai mare câmp petrolier offshore din lume: Măsurând 50 pe 15 kilometri, câmpul petrolier Safaniya din Arabia Saudită este cel mai mare câmp petrolier offshore din lume. Safaniya, descoperită în 1951, conține aproximativ 37 de miliarde de barili de petrol și 151 de miliarde de metri cubi de gaz. Această cantitate de petrol este suficientă pentru a satisface cerințele SUA timp de aproape 5 ani. Cel mai mare câmp petrolier offshore din lume: Măsurând 50 pe 15 kilometri, câmpul petrolier Safaniya din Arabia Saudită este cel mai mare câmp petrolier offshore din lume. Safaniya, descoperită în 1951, conține aproximativ 37 de miliarde de barili de petrol și 151 de miliarde de metri cubi de gaz. Această cantitate de petrol este suficientă pentru a satisface cerințele SUA timp de aproape 5 ani.

Cel mai mare zăcământ de gaze offshore din lume: Cu o suprafață de 9.700 de metri pătrați, zăcământul South Pars/North Dome din Golful Persic este cel mai mare zăcământ de gaze offshore din lume. Situat în Iran și Qatar la o adâncime de aproape 3.000 de metri sub fundul mării, câmpul conține 51 de trilioane de tone de metri cubi de gaz. Cel mai mare zăcământ de gaze offshore din lume: Cu o suprafață de 9.700 de metri pătrați, zăcământul South Pars/North Dome din Golful Persic este cel mai mare zăcământ de gaze offshore din lume. Situat în Iran și Qatar la o adâncime de aproape 3.000 de metri sub fundul mării, câmpul conține 51 de trilioane de tone de metri cubi de gaz.

Cea mai mare explozie din istorie: Explozia puțului Macondo de la Deepwater Horizon și consecințele acesteia au vărsat aproximativ 4,9 milioane de barili de petrol în Golful Mexic. Cea mai mare explozie din istorie: Explozia puțului Macondo de la Deepwater Horizon și consecințele acesteia au vărsat aproximativ 4,9 milioane de barili de petrol în Golful Mexic.

Cel mai mare sistem plutitor de producție, stocare și descărcare de petrol din lume: sistemul Kizomba A de la ExxonMobil are o capacitate de 2,2 milioane de barili de petrol, ceea ce îl face cel mai mare din lume. Sistemul de 800 de milioane de dolari este în prezent utilizat în largul coastei Angolei. Cel mai mare sistem plutitor de producție, stocare și descărcare de petrol din lume: sistemul Kizomba A de la ExxonMobil are o capacitate de 2,2 milioane de barili de petrol, ceea ce îl face cel mai mare din lume. Sistemul de 800 de milioane de dolari este în prezent utilizat în largul coastei Angolei.

Cel mai mic sistem plutitor din lume pentru producția, depozitarea și descărcarea petrolului: U Sud Estîn largul coastei Australiei se află sistemul Roc Oil, care are o capacitate de barili de petrol pe zi. Cel mai mic sistem plutitor de producție, stocare și descărcare de petrol din lume: în largul coastei de sud-est a Australiei, sistemul Roc Oil are o capacitate de barili de petrol pe zi.

Chimistul Thomas Midgley a venit pentru prima dată cu ideea că adăugarea de plumb la benzină ar putea reduce ciocănirea motorului. Unii spun că descoperirea a făcut mai multe daune mediu inconjurator decât orice altceva în lume.

Prețurile benzinei în SUA sunt jumătate din costul benzinei în UE.

America primește mai mult ulei din Canada și Mexic decât din toate țările din Orientul Mijlociu la un loc.

Compania petrolieră norvegiană Statoil a scos la vânzare una dintre platformele sale cu următorul anunț: „De vânzare este o platformă bine întreținută, cu 20 de dormitoare, care oferă vedere panoramică la mare și spațiu suficient pentru un elicopter”.

Salariul mediu anual pentru un muncitor al unei platforme petroliere a fost de aproximativ 100.000 USD în 2011.

În timpul Primului Război Mondial, aeronavele au folosit ulei de ricin ca lubrifiant pentru motor. Datorită faptului că rămășițele de ulei de ricin nearse au fost aruncate din țeava de eșapament, piloții sufereau adesea de diaree.

Liceul Beverly Hills din California are 19 sonde de petrol în campusul său. Școala câștigă aproximativ 300.000 USD pe an.

Motoarele diesel au fost numite după inventatorul lor, nu după combustibilul lor. De fapt, unele dintre primele motoare diesel funcționau cu ulei de arahide.

Statele Unite reprezintă aproape jumătate din consumul mondial de petrol.

În Turkmenistan, fiecare șofer primește gratuit 120 de litri de benzină pe lună.

Rusia produce zilnic cu aproximativ 1 milion de barili mai mult petrol decât Arabia Saudită.

În 2010, brokerul londonez Steve Perkins, în timp ce era în stare de ebrietate, a cumpărat accidental petrol în valoare de peste 500 de milioane de dolari. El a reușit de unul singur să scadă prețurile petrolului la nivel mondial la un maxim din ultimele 8 luni.

Conform Organizația Mondială sănătate, motorina este mai cancerigenă decât țigările.

Norvegia are unele dintre cele mai mari prețuri la benzină din lume. Încasările sunt folosite pentru a furniza educatie gratuitași îmbunătățirea infrastructurii.

Chiar dacă toată producția de porumb și soia din SUA ar fi concentrată pe biocombustibili, aceasta ar satisface doar aproximativ 10% din cererea de combustibil.

Încă se scurge combustibil din camera mașinilor navei de luptă USS Arizona, care a fost scufundată în 1941 la Pearl Harbor, formând o pată pe suprafața apei de deasupra navei.

În ciuda faptului că SUA au cheltuit aproape 700 de miliarde de dolari pentru războiul din Irak, toate contractele petroliere au fost cumpărate de alte țări. A fost o surpriză pentru mulți oameni, dar America a fost aproape singura țară care nu a beneficiat de rezervele de petrol ale Irakului.

S-a scurs o conductă de petrol din Ecuador junglă Amazonul are mai mult petrol decât scurgerea de petrol a Exxon Valdez din Alaska.

Deoarece în zonele îndepărtate ale Australiei a existat o problemă cu aborigenii locali care sforau benzină pentru a ajunge la o stare de euforie, țara a început să folosească benzină marca Opal (practic lipsită de impurități chimice).

Forarea petrolului implică procesul de forare a unui puț și de pompare a aerului în el. Odată atins stratul de ulei, uleiul începe să țâșnească literalmente în cer.

În ultimii 25 de ani, au avut loc aproape două duzini de scurgeri de petrol în Statele Unite.

Venezuela are cel mai mult rezerve mari petrol din lume, care este estimat la aproape 300 de miliarde de barili. SUA ocupă locul 10 cu 33 de miliarde de barili.

Petrolul a fost întotdeauna important pentru civilizație. Culturile antice l-au folosit pentru a lipi materiale împreună și, de asemenea, ca sigilant de impermeabilizare.

Aurul negru este un factor important în economia mondială. Mulți oameni se ceartă despre originea sa și nu există o înțelegere clară. Într-o selecție de fapte interesante despre petrol, vom atinge toate aceste probleme.

De la suprafață la subterană

Anticii s-au referit la petrol ca fiind „ceva emis de pământ”. Se credea că lichidul este urină de balenă. Cea mai probabilă dintre toate versiunile despre nașterea uleiului este teoria originii organice. Ea vorbește despre formarea unei fosile din organisme vii descompuse.

Pentru prima dată, locuitorii Orientului Mijlociu au descoperit petrol, sau mai degrabă bitum petrolier, în jurul mileniului VI î.Hr. pe teritoriul Mesopotamiei. Fosila a fost colectată manual. Și-a găsit rapid aplicație în construcții.

Prima structură care poate fi numită puț de petrol a fost realizată în anul 347 d.Hr. de chinezi. Tulpinile de bambus erau folosite pentru extragerea aurului negru. Adâncimea fântânilor a ajuns la 24 de metri.

Conform faptelor despre ulei expuse de Herodot, în mileniul III î.Hr. Ei au învățat deja cum să-l extragă din intestinele Pământului. În acest scop s-au săpat fântâni. A fost folosit un dispozitiv special de pârghie „macara”. O pungă de piele a fost atașată la un capăt al mecanismului și scufundată în puț. Lichidul extras a fost turnat în recipiente speciale, unde a fost separat.

Aplicație în antichitate

Uleiul a fost folosit în principal pentru construcția și amenajarea drumurilor. Bitumul a fost adăugat la amestecurile de construcție pentru lipire. Există informații istorice despre prezența amestecurilor similare în timpul construcției zidurilor Babilonului, Grădinile Babilonului și Marele Zid Chinezesc.

Din timpuri imemoriale, oamenii au știut despre un fapt atât de interesant despre ulei precum impermeabilitatea materialului. Datorită acestei proprietăți, bitumul este utilizat pe scară largă la fabricarea bărcilor și a ustensilelor de bucătărie. În viața de zi cu zi, uleiul lichid era folosit pentru a face lămpi. Un astfel de combustibil era extrem de rar folosit grăsimea și uleiul animal.

Anticii foloseau arme pe bază de petrol

În 677, bizantinii, luptându-se cu perșii, au lansat cea mai puternică armă pe bază de petrol. A reprezentat teava de cupru, din care scăpau flăcări. Există, de asemenea, dovezi anterioare ale utilizării petrolului în scopuri militare de către egipteni și chinezi.

Multe surse indică utilizarea lichidelor inflamabile în medicină. Sumerienii au vorbit despre beneficiile în tratarea abceselor și articulațiilor. Hipocrate le-a făcut ecou, ​​adăugând rețete de medicamente pentru bolile oculare. Interesant este că substanța a fost folosită și pentru îmbălsămare.

Scara industriala

Pe teritoriu a fost forat primul puț modern Imperiul Rus. Șeful administrației regiunii transcaucaziene a scris despre necesitatea adâncirii fântânilor în 1846. Doi ani mai târziu, o fântână de 21 de metri adâncime a fost săpată în regiunea Baku. În SUA, astfel de adâncimi au fost atinse abia în 1859.

La începutul anilor '60 ai secolului al XIX-lea, geologii străini le-au oferit colegilor ruși informații despre inutilitatea producției de petrol. Realitatea este aceasta: Rusia a reprezentat atunci jumătate din aprovizionarea mondială cu materii prime strategice, ceea ce i-a iritat pe străini. Potrivit unor rapoarte, autoritățile ruse au introdus o interdicție a acestei „ocupații zadarnice”. Însă primul țâșnitor de petrol a fost obținut tocmai în Rusia de la o adâncime de 2000 de metri, contrar legislației actuale. Până la începutul secolului al XX-lea, Statele Unite au ocupat poziția de lider în producția de aur negru.

Interesant este că crearea primului bec a avut inițial un impact negativ asupra dezvoltării industriei petroliere. Cu toate acestea, inventarea primelor mașini și avioane pe benzină și electrificarea pe scară largă a orașelor au pus rapid totul la locul său.

Primul Război Mondial începe în 1914 Razboi mondial. Unul dintre motivele sale este de a câștiga controlul asupra câmpurilor petroliere.

În 1969, un monument al descoperitorilor petrolului din Tataria a fost ridicat ca dovadă istorică a construcției primei forțe petroliere Bashkir.

Distrugător și Mântuitor

Puteți găsi adesea informații în mass-media despre consecințele deversărilor de petrol de la dericks, cisterne și conducte deteriorate. Acest lucru duce la distrugerea tuturor viețuitoarelor care stau în calea lichidului vărsat. Cel mai mare dezastru ecologic a avut loc în 1991 în Golful Persic. S-au vărsat aproximativ 4 milioane de barili de petrol.

Păsările, mamiferele și fauna marină se află sub filmul de ulei. În mod surprinzător, exploatarea aurului negru a salvat balenele de la exterminare completă.

În secolul al XIX-lea, grăsimea de cașalot era utilizată pe scară largă la aprinderea lămpilor, lumânărilor și pentru fabricarea consumabile medicale, produse de igienă. A fost folosit pentru a acoperi fotografii și pentru a lubrifia mecanismele ceasului. Industria vânătorii de balene a înflorit. Odată cu apariția kerosenului, nevoia de ulei de balenă a dispărut aproape complet și vânătoarea s-a desfășurat la scară mai mică. În prezent, grăsimea este folosită doar pentru cercetarea spațială.

Producția de petrol a dat naștere unei colecții de fapte interesante, ale căror origini sunt ascunse în ruinele civilizațiilor antice. Acum, știm puțin mai multe despre această substanță. Oamenii de știință încă nu au aflat exact cum se formează uleiul.

Pentru a aprecia rolul pe care petrolul îl joacă în viața noastră, vă recomandăm să vizionați filmul „Ce se va întâmpla dacă uleiul va dispărea?”