드릴 척 - 교체, 수리 및 해결 방법 문제. 척 교체 및 문제 해결 옵션 드릴의 콘 척 교체 방법

가정에서 가장 인기 있는 도구는 전기 드릴입니다. 안에 최근에특히 회전식 해머라고 불리는 전기 드릴이 인기가 있습니다.
이 도구를 사용하면 구멍을 뚫을 수 있을 뿐만 아니라 부착물을 사용하여 너트, 셀프 태핑 나사 및 나사를 조일 수도 있습니다. 전기 드릴은 신뢰할 수 있는 도구이며 거의 실패하지 않습니다. 전기 드릴 문제를 해결하는 방법. 전기 드릴의 주요 결함은 기계적 결함과 전기적 결함으로 구분됩니다.

기계적 문제

일반적인 기계적 고장에는 클램핑 척의 고장이 포함됩니다.
드라이버에서 척을 제거하고 교체하는 방법은 무엇입니까?
전기 드릴, 드라이버 또는 해머 드릴의 척 교체는 완전히 동일하다는 점을 즉시 알아 두십시오.
척이 빠지는 이유는 대부분 클램핑 조의 마모 때문입니다. 이것은 전기 드릴의 가장 심각한 오작동입니다. 클램핑 척을 완전히 교체하지 않고는 할 수 없습니다. 비디오는 드릴에서 척을 제거하는 방법을 보여줍니다.

그런데! 주어진 척 교체 방법은 전기 드릴뿐만 아니라 해머 드릴 및 드라이버의 모든 최신 모델에 적합합니다. 주어진 모든 디자인이 척을 부착하는 이러한 방법을 제공하기 때문입니다.

그러나 소련산 드릴에서는 척이 모스 테이퍼에 고정되고 나사로 조여집니다. 콘에서 카트리지를 제거하는 방법은 무엇입니까? 이렇게 하려면 베어링 풀러를 사용하거나 망치로 쓰러뜨릴 수 있습니다.

주목! 척이 있는 새 전동공구를 구입하는 경우 척을 제거하고 접촉하는 모든 부품과 나사산에 윤활유를 완전히 바르십시오.

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1. 전동 드릴의 조 척 교체 절차
전기 드릴을 분해하려면 케이블이 전기 네트워크에서 분리되어 있는지 확인하십시오.
특수 렌치를 사용하여 척 조를 가능한 최대 위치로 엽니다.
오픈 척 내부를 살펴보면 조 척을 모터 샤프트에 고정하도록 설계된 나사를 가장 자주 볼 수 있습니다.
일반적으로 나사는 십자 드라이버를 사용하여 풀립니다.
기억하다! 고정 나사의 나사산은 왼손잡이이며, 드라이버를 시계 방향으로 돌리면 나사가 풀립니다.
나사를 풀고 드릴 대신 L자형 육각 키를 척에 삽입한 후 조입니다.

나사 머리가 마모되어 드라이버로 나사를 풀 수 없는 경우에는 이 방법으로 진행하십시오.
두 번째 드릴을 사용하여 나사 머리 직경의 드릴 비트를 삽입하고 나사 드릴링을 시작합니다. 드릴링할 때 나사가 나오면 모든 것이 끝납니다.

개방형 렌치를 척 베이스의 모터 샤프트에 삽입합니다. 척과 바디 사이의 간격이 매우 작은 모델이 있습니다. 열쇠를 집거나 두께에 맞춰 잘라야 합니다. 모터 샤프트를 고정하려면 열쇠가 필요합니다.
이전 릴리스 모델에는 샤프트에 키 슬롯이 없습니다. 이 경우 드릴 본체를 분해하고 커버 1개를 제거해야 합니다. 카트리지 샤프트와 냉각 팬의 구동 기어를 동시에 고정하고 시계 반대 방향으로 날카로운 움직임으로 카트리지 나사를 풀어보십시오.

하지만 키를 사용하여 옵션으로 돌아가 보겠습니다.
이제 나무 평면에 드릴을 놓고 렌치로 샤프트를 고정한 다음 나무 또는 고무 망치로 육각 키의 튀어 나온 꼬리를 시계 반대 방향으로 두드립니다.
카트리지는 나사산을 통해 샤프트에 부착됩니다.
척을 시계 반대 방향으로 돌려 전기 드릴에서 제거하세요.
L자형 육각 키가 없으면 적절한 직경의 드릴을 사용하여 클램프 키용 구멍 3개 중 하나에 밀어 넣을 수 있습니다.

카트리지를 검사합니다. 조가 완전히 고장난 경우 드릴 척을 새 것으로 교체하십시오. 모든 단계를 역순으로 수행하여 새 척을 드릴에 설치합니다.
기억하다! 새 척을 설치할 때 모든 마찰 부품에 윤활유를 바르십시오. 이는 스레드 연결의 경우 특히 그렇습니다.

조척(Jaw Chuck) 교체가 필요한 경우를 살펴보았습니다. 그러나 전동 공구는 퀵 릴리스 척으로도 생산됩니다.

키리스 척을 사용하면 추가 도구나 액세서리를 사용하지 않고도 몇 초 만에 드릴을 변경할 수 있습니다.
퀵 릴리스 척은 싱글 클러치 척과 더블 클러치 척으로 구분됩니다.
싱글 슬리브 척 설계에는 공구 교체 시 샤프트를 차단하는 특수 메커니즘이 설치되어 있습니다. 교체 작업은 한 손으로 수행할 수 있습니다.
이중 커플링 척을 사용하면 양손으로 공구 교환이 수행됩니다. 첫 번째 커플링은 한 손으로 잡고 다른 커플링은 다른 손으로 비틀어줍니다.
그러나 퀵 클램핑 설계는 특히 충격 모드에서 공구를 안전하게 고정하지 못합니다. 그리고 제조에 플라스틱을 사용하면 종종 카트리지 고장이 발생합니다.
조 척은 더 안정적이며 여기에 사용되는 부품은 금속으로만 만들어졌습니다. 공구를 고정하려면 특수 클램핑 렌치를 사용해야 합니다.

드릴이나 드라이버에서 키리스 척을 제거하는 방법

카트리지는 나사산을 따라 축에 장착되고 클램핑 나사로 고정됩니다.
퀵 릴리스 척은 조 척과 동일한 알고리즘을 사용하여 제거됩니다.
먼저 잠금나사를 시계방향으로 풀어줍니다. 척 근처 샤프트에 키 플랫이 있는 경우 키를 홈에 삽입하고 척의 레버를 잡고 시계 반대 방향으로 돌려 척을 푸십시오.
새 카트리지 설치는 역순으로 진행됩니다.

하지만 카트리지는 수리가 가능합니다
척 부품을 검사하려면 척을 분해해야 합니다.
우리는 검증된 믿을 수 있는 방법전기 드릴의 척을 분해합니다.

일반 해머 드릴을 사용하여 부츠를 제거하고 어댑터를 삽입하십시오. 부러진 임팩트 드릴로 어댑터를 만들 수 있습니다. 어댑터는 드릴링 부분이 잘린 드릴 생크입니다.
카트리지를 어댑터 샤프트에 놓고 고무 충격 흡수 장치나 나무판으로 누릅니다.
어댑터에 척을 설치하기 전에 조가 완전히 잠길 때까지 척에 조를 삽입해야 합니다.

구조물을 조립한 후 충격 모드에서 해머 드릴을 켜십시오. 3~5초 후에 카트리지가 자동으로 정렬됩니다.
즉시 캠과 위치를 다른 색상으로 표시해야 합니다.
이제 카트리지 검사 및 문제 해결을 시작할 수 있습니다.
필요한 경우 캠을 새 캠으로 교체할 수 있습니다. 사실, 선반의 캠을 추가로 보링하지 않으면 할 수 없습니다.
나머지 부품은 가능한 경우 쉽게 교체할 수 있습니다.

그러나 다른 기계적 결함이 있습니다
전동 드릴의 고장이 기어 박스의 고장으로 인해 발생하는 경우가 있습니다. 나쁜 일문장.

2. 전기 드릴 기어박스 작업 절차
기어박스에 접근하려면 전기 드릴의 플라스틱 하우징을 분해해야 합니다.
하우징 커버를 제거한 후 척 샤프트를 풀어서 제거하세요. 더 큰 직경의 피동 기어가 샤프트에 부착됩니다.
전기 모터 샤프트에는 작은 직경의 나선형 구동 기어가 부착되어 있습니다.
기어박스 하우징에는 청동 부싱이 있어 드릴이 고장나는 경우가 가장 많습니다. 모든 것은 상당한 마모로 인해 발생합니다.
부싱의 치수를 확인하고 터너에 주문하십시오. 재료는 청동을 사용하지만 카프롤론도 사용할 수 있다.
기어박스의 부싱을 교체할 때는 베어링의 견고함과 윤활유 충전 상태를 확인하십시오.
기어 톱니가 심하게 마모된 경우 교체해야 합니다. 지지 슬리브가 파손되면 기어 ​​톱니가 마모됩니다.
대부분 직경이 더 큰 피동 기어가 마모됩니다. 교체는 간단합니다. 고정 링과 키만 제거하면 됩니다.
척 축에서 오래된 기어를 제거해야 합니다. 풀러를 사용하거나 나무 지지대를 사용하여 망치로 가볍게 두드릴 수도 있습니다.

전기적 결함
이제 드릴 전기 부품의 특징적인 결함을 살펴 보겠습니다.
대부분의 경우 브러시 마모로 인해 전기 드릴 작동이 중단됩니다.

1. 전기 드릴의 브러시 교체
브러시를 교체하려면 고정 나사를 풀어 전기 드릴 하우징의 측면 덮개를 제거해야 합니다. 최소 7개가 있어야 합니다.
드라이버로 가장자리를 조심스럽게 들어 올려 하우징을 제거합니다.
전기 모터에 접근하면 브러시가 설치된 두 개의 상자가 표시됩니다.
브러시를 얻으려면 상자를 풀고 홀더를 구부린 다음 낡은 브러시를 제거해야 합니다. 두 번째 브러시에도 동일하게 수행하십시오.
빈 공간에 새 브러시를 설치하고 백유를 적신 깨끗한 천으로 접촉부 주변을 닦아냅니다.

2. 전기 드릴의 전원 코드 수리
불쾌한 오작동 중 하나는 작동 중에 전기 드릴이 주기적으로 멈추는 것입니다. 대부분의 경우 이는 임의의 전원 공급 장치 손실로 인해 발생합니다. 요점은 드릴 본체에 들어갈 때 전원 케이블에 다양한 부하가 발생하여 와이어가 파손된다는 것입니다.

문제를 해결하려면 케이스의 측면 덮개 중 하나를 제거해야 합니다. 테스터를 사용하여 케이블의 무결성을 확인하십시오.
케이블이 하우징에 들어가는 지점에서 손상이 감지되었으나 파손된 부분이 케이블에서 끊어진 경우에는 20cm의 견고한 염화비닐관을 케이블 위에 놓고 케이블을 제자리에 설치한 후 연결합니다.

버튼을 속도 컨트롤러로 교체하려면 하우징 커버를 제거하고 컨트롤러에서 와이어를 분리하기만 하면 됩니다. 새 레귤레이터는 같은 위치에 설치되고 다이어그램에 따라 연결됩니다. 다이어그램이 없으면 기존 조정기를 제거하기 전에 연결 다이어그램을 스케치해야 합니다.

3.케이스 내부에서 스파크가 발생했습니다.
하우징 내부에서 스파크가 발생하는 것은 전기자 권선의 인터턴 단락으로 인해 가장 자주 발생합니다.
스파크가 발생하는 두 번째 이유는 수집기 라멜라의 오염된 표면입니다.
인터턴 폐쇄는 특수 장치를 통해서만 결정할 수 있습니다.
하지만 고운 사포를 사용하면 집진기 부분의 먼지를 직접 제거할 수 있습니다. 청소 후에는 라멜라라고 불리는 접촉판 사이의 홈에서 먼지를 조심스럽게 제거해야 합니다. 가장 좋은 방법은 오래된 쇠톱날을 사용하는 것입니다. 작업이 끝나면 PYA 장치로 앵커를 점검해야 합니다.

이것은 아마도 모든 브랜드의 전기 드릴의 주요 오작동일 것입니다.

가정 장인들 사이에서 가장 일반적인 유형의 드릴 척은 키(기어 톱니형) 및 퀵 클램핑(BZP)입니다. 이 기사에서는 이러한 특정 카트리지의 작동 기능을 분석하고 작업 시 모든 주요 뉘앙스와 어려움을 포괄적으로 다룰 것입니다.

가정용 드릴 및 드라이버에 가장 일반적으로 사용되는 것은 링 기어 및 퀵 릴리스 척입니다.

드릴 척의 주요 유형

디자인에 따라 두 가지 주요 유형으로 나뉩니다.

• 공구 생크가 특수 키를 사용하여 고정되는 톱니 척;
• 열쇠가 없는 척클램핑 슬리브가 수동 회전으로 작동되는 드릴(BZP)의 경우.

클램핑 턱 척를 최신 드릴에 설치하면 생크 직경이 1~25mm 범위인 공구를 안전하게 고정할 수 있습니다. 이 유형의 장치에는 사실상 단점이 없으며, 그 중 가장 중요한 것은 상당히 높은 비용입니다.

최신 드릴 모델에 설치되는 클램핑 장치 중 가장 널리 사용되는 유형은 퀵 릴리스 척(KLC)입니다. 공구를 BZP 척에 잠그는 데 몇 초 밖에 걸리지 않으며 특수 키를 사용할 필요가 없습니다. 공구 생크는 조정 슬리브의 수동 회전으로 고정되며, 외부 표면은 이 절차를 용이하게 하기 위해 널링 처리되어 있습니다. 공구 자루에 생성되는 기계적 힘을 조절하기 위해 이 유형의 클램프에는 특수 잠금 장치가 장착되어 있습니다.

BZP의 가장 중요한 단점은 메커니즘 요소가 마모되는 경우 대구경 드릴의 생크를 안정적으로 고정하지 못한다는 사실입니다. 이로 인해 작동 중에 공구가 회전하게 됩니다.

BZP 카테고리의 클램핑 장치와 비교하여 드릴 장착용 톱니 척은 어떤 상황에서도 공구를 안정적으로 고정할 수 있습니다. 전기 드릴을 자주 사용하는 사용자는 이러한 유형의 척을 선호합니다. 이러한 장치의 유일한 중요한 단점은 활성화되는 키가 매우 쉽게 분실된다는 것입니다. 한편, 드릴 구입 후 즉시 절연 테이프나 일반 로프를 사용하여 장치의 와이어에 키를 고정하면 이러한 문제의 발생을 쉽게 피할 수 있습니다.

소형 드릴 장치에 설치되는 미니 드릴 척도 매우 인기가 높습니다. 후자는 보석 장인이 적극적으로 사용합니다. 미니 척은 드라이버 또는 소형 드릴용 퀵 릴리스 척 카테고리에 속합니다. 주로 황동으로 제작된 이 작은 척은 생크 직경이 0.1~4.5mm 범위인 공구를 고정하는 데 사용됩니다.

톱니 척의 설계 및 특징

클래식 드릴 척은 콜릿 또는 캠 유형의 클램핑 장치입니다. 둥근 생크가 있는 다양한 도구뿐만 아니라 추가 가공을 위한 원통형 공작물도 고정할 수 있습니다. 조 척의 주요 설계 요소는 다음과 같습니다.

• 원통형 몸체;
• 하우징의 외부 표면에서 회전하는 조정 링 또는 슬리브;
• 장치 본체 내부에 설치된 캠 메커니즘 또는 콜릿.

키가 있는 조(기어링) 척 설계

결과적으로, 경화 강철로 만들어진 요소인 콜릿 메커니즘은 조정 링이나 슬리브를 회전할 때 동시에 서로 접근하여 공구 자루의 안정적인 클램핑을 보장하는 완전히 동일한 3개의 캠으로 구성됩니다. 기계식 드릴용 척의 첫 번째 모델에서는 조정 휠의 회전으로 인해 콜릿 조가 수렴되었으며 이제는 이를 위해 조정 슬리브가 사용됩니다.

한쪽에는 사용되는 장비의 샤프트에 드릴 척이 설치되고 다른 한쪽에는 가공을 수행할 도구가 삽입됩니다. 조 척은 주로 다음 도구를 고정하는 데 사용됩니다.

• 송곳;
• 절단기;
• 직경이 작은 생크가 있는 탭입니다.

스레드 연결이 있는 카트리지를 제거하는 방법

나사산 연결을 사용하여 고정된 드릴에서 척을 제거하는 방법에 대한 질문은 가정 장인들 사이에서 자주 발생합니다. 이러한 클램프는 비표준 왼나사를 사용하여 설치된다는 사실을 고려하여 제거해야 합니다.

클램핑 장치의 나사산 요소는 내부 부품에 있으므로 먼저 클램핑 조를 최대한 멀리 이동해야 고정 나사에 접근할 수 있으며 일반 십자 드라이버를 사용하여 나사를 풀 수 있습니다. 이러한 나사가 없는 드릴에서는 위에서 설명한 준비 작업을 수행하지 않고 간단히 척을 샤프트에서 비틀어 빼냅니다.

고정 나사의 머리는 십자형, 홈형, 육각형 또는 별 모양일 수 있습니다.

나사 척을 드릴에 고정하는 왼쪽 나사 나사는 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 이러한 연결의 안정성을 복원하려면 다음을 수행할 수 있습니다.

• 드릴의 척 나사 머리에 십자 드라이버를 삽입합니다.
• 망치를 가볍게 두드려 나사 구멍에 나사를 깊이 넣습니다.

이러한 조치는 드릴의 장착 장치에 해를 끼치지 않지만 클램핑 장치를 더 정확하고 안정적으로 고정할 수 있게 해줍니다.

드릴의 나사 척 교체는 14mm 렌치를 사용하여 수행할 수도 있으며, 이는 이 과정을 크게 단순화합니다. 이 유형의 카트리지를 분해하기로 결정할 때 실수를 방지하려면 먼저 이 주제에 대한 이론적 자료를 숙지하고 해당 비디오를 시청하십시오.

드릴의 척 교체 및 분해

드릴에서 낡은 카트리지를 교체하는 방법에 대한 질문에는 복잡한 것이 없습니다. 이렇게하려면 적절한 클램핑 장치를 구입하고 드릴에서 기존 장치를 제거한 다음 새 장치를 설치하면 충분합니다. 일반 드릴과 미니 드릴 모두에 두 가지 유형의 척을 설치할 수 있다는 점을 명심해야 합니다.

• 콘 연결 포함;
• 스레드.

드릴에 설치하기 위해 나사산이 있는 척은 위에서 설명한 구성에 따라 제거하고 고정합니다. 이러한 장치를 교체할 때 나사산이 있다는 것을 아는 것만으로는 충분하지 않으며 반드시 적용되는 표시를 고려하는 것도 중요합니다. 이러한 척은 다음과 같이 표시될 수 있습니다.

• 1.5–13 M12x1.25;
• 1.5–13 1/2 – 20UNF.

지정 데이터에 있는 간격 1.5-13은 설치되는 절삭 공구의 최소 및 최대 직경을 나타냅니다. 드릴의 척 교체 규칙에 따르면 새 클램핑 장치에는 이전 장치의 명칭과 완전히 동일한 표시가 있어야 합니다.

교체방법에 대한 질문으로 콘 척훈련에서는 모든 것이 다소 간단합니다. 이 유형의 장치는 다음과 같은 다양한 표시로 표시될 수도 있습니다.

이 유형의 척을 드릴로 교체하려면 적절한 표시가 있는 클램핑 장치를 선택하고 해당 시트를 드릴링 장비의 원추형 구멍에 삽입하기만 하면 됩니다. 이 표시를 탐색하는 것은 매우 간단합니다. 문자 "B"는 원뿔형 카트리지를 의미하고 숫자는 장착 구멍 하단 부분의 직경을 나타냅니다.

드릴에서 콘형 척을 제거하는 것은 설치만큼 쉽습니다. 이 절차를 수행하려면 일반 해머를 사용하는 드릴 장착 구멍에서 클램핑 장치를 녹아웃하면됩니다. 해당 비디오를 시청하면 전기 드릴의 원추형 척 설치 및 제거에 대한 세부 사항을 알 수 있습니다.

집에서는 드릴이 필요합니다. 이것은 가장 자주 사용되는 도구 중 하나이며 수리를 수행하거나 자신의 손으로 작업이 필요한 경우 없이는 불가능합니다. 드릴이 작동하는 한 모든 것이 잘됩니다. 갑자기 문제가 발생하고 드릴에서 척을 제거하는 방법에 대한 질문이 즉시 발생합니다.

이 작업은 초보적인 것 같습니다. 그러나 드릴이 항상 잘 작동한다는 사실에 익숙해지면 문제가 발생합니다. 드릴에서 척을 제거하는 방법을 결정하려면 척이 샤프트에 어떻게 부착되어 있는지 알아낸 다음 특정 작업을 수행해야 합니다.

탈퇴 이유

대부분의 드릴 유형에서는 캠 작동 원리를 기반으로 한 척이 드릴을 부착하는 데 사용됩니다. 이 유형 요소의 절삭 공구는 3-4개의 캠이 함께 모일 때 단단히 고정됩니다. 캠은 원추형 부분을 가지며 원추형을 따라 제어 슬리브가 회전하기 때문에 서로를 향해 세로 방향으로 움직입니다. 조정 슬리브는 수동으로(퀵 클램프) 돌리거나 특수 키(일반 또는 키 척)를 사용하여 돌립니다.

전기 장치를 작동하는 동안 드릴에서 척을 제거하는 방법에 대한 의문이 생길 때가 있습니다. 따라서 때로는 드릴이 부족해지기 시작한다는 사실을 처리해야 합니다. 이 경우 캠 마모로 인해 드릴 부착물 중심이 이동하는 것이 원인일 수 있습니다. 드릴을 수리하려면 샤프트에서 척을 제거해야 합니다. 드릴이 걸린 경우 제거 방법에 대한 질문이 해결되지 않은 경우에도 제거해야 합니다. 캠 손상이나 조정 슬리브 기어 마모가 원인일 수 있습니다. 드릴은 척을 분해한 후에만 제거할 수 있습니다.

또한 척이 드릴 샤프트를 기준으로 회전하기 시작하면 척의 나사를 풀어야 합니다. 체결 나사산의 손상이나 시트 콘의 처짐이 원인일 수 있습니다. 기계적 손상으로 인해 교체해야 할 수도 있습니다. 마지막으로, 단순히 보다 다재다능한 메커니즘을 설치하기로 결정하면 새 척으로 교체하게 될 수도 있습니다.

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기존 고정 유형

척은 나사산 연결 또는 원뿔을 사용하여 두 가지 방법으로 드릴, 드라이버 또는 해머 드릴의 샤프트에 부착됩니다. 나사산 연결의 변형은 추가 잠금 나사를 사용하는 것입니다.

나사산 고정은 드릴 샤프트와 내부 채널에 미터법 또는 인치법으로 동일한 나사산이 만들어지는 것을 의미합니다. 결과적으로 이 경우 수리 중에 카트리지 나사를 푸는 방법에 대한 의문이 제기됩니다. 스레드 유형과 주요 매개변수는 본체에 표시되어 있습니다. 예를 들어, 본체에 1.5-15M13x1.2라는 명칭이 새겨져 있으며 이는 다음을 의미합니다.

• 1.5 및 15 - 드릴 생크의 최소 및 최대 직경(mm)
• M13 - 직경 13mm의 미터법 나사;
• 1.2 - 나사산 피치.

인치 스레드를 사용하는 경우 UNF 지정이 입력되고 직경은 인치(예: 1/2)로 표시됩니다. 카트리지를 교체할 때 표시가 장착 치수와 일치하는지 확인하십시오. 최신 드릴에는 대부분 인치 나사산이 있어 국제 표준을 충족하고 호환성이 확대됩니다.

샤프트에 안전하게 고정하기 위해 장치 내부에 잠금 나사가 설치되어 있습니다. 이 나사에는 왼쪽 나사산이 있습니다. 나사를 풀려면 시계방향으로 돌려야 합니다.

척을 드릴 샤프트에 부착하는 두 번째 방법은 모스 테이퍼를 사용하는 것입니다. 이 경우 모터 샤프트의 끝은 원뿔 형태로 만들어집니다. 하단의 내부 채널에도 비슷한 원뿔형 부분이 있습니다. 카트리지는 힘으로 샤프트 콘에 간단히 눌러집니다. 이러한 요소의 표시에는 B10, B12, B16 및 B18 등 여러 가지 의미가 있습니다. 여기서 B는 모스 테이퍼 사용을 의미하고 숫자는 이 척에 고정할 수 있는 드릴 생크의 최대 직경을 나타냅니다. 이 고정 방법은 특히 드라이버에서 매우 일반적입니다.

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스레드 연결에서 제거

드릴의 메인 샤프트에 나사 연결로 연결된 척을 제거하는 방법에 대한 질문은 다음 순서로 해결됩니다. 먼저, 십자 드라이버를 사용하여 왼쪽 나사산이 있는 나사 형태의 내부 고정 요소를 푼다(반대 방향, 즉 시계 방향으로 푼다). 그런 다음 카트리지를 시계 반대 방향으로 풀어야합니다. 일반적으로 단단히 꼬여 있습니다. 따라서 드릴 샤프트를 바이스에 고정해야 합니다. 가스(배관) 렌치를 사용하여 카트리지 나사를 푸는 것이 좋습니다.단단히 고정된 드릴도 제거해야 하는 경우 위에서 부드럽게 타격을 가하면 드릴과 함께 캠이 녹아웃됩니다.

새 요소 설치는 역순으로 수행됩니다. 척은 손으로 시계 방향으로 비틀고, 드릴 샤프트는 한 손으로 고정합니다. 그런 다음 내부 잠금 나사를 시계 반대 방향으로 조입니다.

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콘 표본 해체

샤프트 콘에 장착된 카트리지를 제거하는 것은 일반적으로 문제를 일으키지 않습니다. 특수 도구를 사용하여 베어링을 제거할 수 있습니다. 그러나 가장 간단한 방법은 다음과 같습니다. 드릴은 드릴이 아래를 향하도록 수직으로 설치됩니다. 망치를 가볍게 치면 전체 표면에 걸쳐 카트리지가 분리됩니다. 필요한 경우 제거 후 두 원뿔의 표면이 연마됩니다. 새로운 요소는 위에서 망치로 척을 가볍게 두드려 설치됩니다.

때로는 해머 드릴에 이러한 카트리지를 제거하는 장치가 함께 제공되는 경우 작업이 더욱 단순화됩니다.

드릴은 집에서 가장 필요한 도구 중 하나입니다. 때로는 드릴에서 척을 제거하는 방법에 대한 질문이 발생합니다. 이 문제는 도구가 고장나거나 장치에 대한 수리 및 복원 작업을 수행할 때 나타납니다. 이 작업은 기술적 지식이 있는 사람이라면 누구나 쉽게 할 수 있을 만큼 간단하지만, 한 번도 해본 적이 없는 주택 소유자에게는 어려울 수 있습니다. 드릴에서 척을 제거하려면 장치의 이 구성 요소를 고정하는 원리를 철저히 연구한 다음 제거를 진행해야 합니다.

도구를 분해하려면 다음 도구를 준비해야 합니다.

• 바이스;
• 망치;
• 망치;
• 열쇠;
• 드라이버;
• 펜치;
• 고운 사포;
• 파일.

순서대로 따라하시면 ​​분해에는 문제가 없습니다.

드릴척을 분해해야 하는 이유

오늘날 제조업체에서 생산하는 대부분의 핸드 드릴은 척을 사용하여 작업 도구를 부착하며, 작동 원리는 캠 메커니즘을 기반으로 합니다. 작업 도구는 서로 더 가까워지는 3-4개의 캠 사이에 고정되어 고정됩니다. 캠은 원추형 부분을 가지며 드릴 클램핑 장치의 특수 조절 슬리브의 회전으로 인해 세로 방향으로 이동할 수 있습니다. 퀵 릴리스 척에서는 슬리브를 손으로 돌리는 반면, 일반 척에서는 이 목적을 위해 특수 키를 사용합니다.

드릴 작업 중에 작업 도구가 다 떨어지기 시작하는 등 척을 교체해야 하는 상황이 발생합니다. 대부분의 경우 이러한 오작동은 캠의 심한 마모로 인해 나타나는 드릴 부착물 중심의 변위로 인해 발생합니다. 이러한 상황에서 수리 작업을 수행하려면 장치에서 카트리지를 분해해야 합니다. 걸린 드릴을 제거하기 위해 척을 제거해야 하는 경우도 있습니다. 걸림의 원인은 클램핑 메커니즘의 캠이 갑자기 손상되었기 때문일 수 있습니다. 또한 조정 슬리브 기어링의 과도한 마모가 감지되면 공구 클램핑 장치를 분해하고 제거해야 합니다. 어떤 경우에는 드릴로 작업하는 동안 척이 드릴 샤프트를 기준으로 회전하는 상황이 발생하며, 이는 척 분해를 포함하는 수리도 필요합니다.

드릴에 보다 보편적인 장치를 설치하려는 경우 도구 소유자의 주도로 클램핑 장치가 교체되는 경우가 있습니다.

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클램핑 장치를 드릴에 고정하는 유형

클램핑 장치는 두 가지 방법으로 드릴 샤프트에 부착할 수 있습니다.

• 스레드 연결 사용;
• 콘 연결을 사용합니다.

나사산 연결의 또 다른 유형은 안정적인 고정을 보장하는 추가 잠금 나사를 사용하는 것입니다.

나사산 고정에서는 드릴 샤프트와 클램핑 장치 채널이 동일한 나사산으로 연결되어 있다고 가정합니다. 이러한 유형의 연결을 고려할 때 이 클램핑 장치를 어떻게 분해할 수 있는지에 대한 의문이 생깁니다. 드릴 및 클램핑 장치 제조에는 미터법 및 인치 나사가 사용됩니다. 장치에 사용되는 나사산 유형과 크기는 클램핑 장치 본체에 표시되어 있습니다. 예를 들어, 카트리지에 찍힌 "1.5-15 M13x1.2"라는 문구는 다음을 의미할 수 있습니다.

• 1.5 및 15 - 클램핑 장치가 작동할 수 있는 드릴 생크의 최소 및 최대 직경을 나타내는 숫자.
• M13 - 직경 13mm의 미터법 나사산을 나타내는 문자와 숫자
• 1,2 - 나사산 피치를 나타내는 숫자입니다.

인치 나사 유형을 사용하는 경우 약어 UNF가 사용되며 치수는 인치로 표시됩니다. 드릴에서 척을 제거하기 전에 새 클램핑 장치의 표시가 이전에 드릴 디자인에 사용된 척과 일치하는지 확인해야 합니다.

제조업체가 생산하는 최신 공구 모델에는 인치 나사산이 있는 경우가 가장 많습니다. 인치 스레드를 사용하여 클램핑 장치를 제조하면 호환성 가능성이 확장됩니다.

클램핑 장치를 보다 확실하게 고정하기 위해 장치 샤프트에 잠금 나사가 제공됩니다. 나사에는 왼쪽 나사산이 있으므로 나사를 풀어야 하는 경우 시계 방향으로 돌리십시오.

클램핑 장치를 고정하는 두 번째 방법은 모스 테이퍼를 사용하는 것입니다. 장치의 샤프트는 원뿔 형태로 만들어지며 클램핑 장치는 내부 채널과 동일한 테이퍼를 갖습니다. 클램핑 장치는 장치의 모터 샤프트에 장치를 강제로 장착하여 샤프트에 고정됩니다. 이러한 클램핑 장치의 표시는 B10, B12, B16, B18입니다. 문자는 원뿔의 표시를 의미하고 숫자는 작업 도구의 생크 직경을 의미합니다.

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스레드 및 원뿔 연결 해체

나사 연결부에 설치된 작업 도구 클램핑 장치의 제거는 특정 순서로 수행됩니다.

첫 번째 단계에서는 나사처럼 보이는 내부 고정 요소가 풀립니다. 이 나사에는 왼쪽 나사산이 있습니다. 나사 풀기는 십자 드라이버를 사용하여 수행됩니다. 고정 나사를 풀면 작업 도구를 고정하는 장치의 나사가 풀립니다. 장치는 시계 반대 방향으로 나사가 풀립니다. 분해할 때 장치는 일반적으로 매우 단단히 나사로 고정되어 있으므로 드릴을 바이스에 고정하는 것이 좋습니다. 드릴 디자인의 이 요소를 풀려면 가스 렌치를 사용하십시오. 작업 도구를 제거해야 할 경우 위에서 장치에 가벼운 타격이 가해집니다.

새 장치 설치는 역순으로 수행됩니다. 요소를 감을 때 도구 샤프트가 회전하지 않도록 단단히 고정해야 합니다. 장치를 나사로 조인 후 고정 나사를 설치합니다.

원추형 구조 요소를 분해해도 아무런 문제가 발생하지 않습니다. 베어링 제거 도구를 사용할 수 있습니다. 작업을 수행하는 가장 간단한 방법은 다음과 같습니다. 가벼운 망치를 사용하여 구조 요소의 맞물림을 두드립니다. 새 장치의 설치는 설치되는 요소에 가벼운 타격을 가하여 수행됩니다.

가정 장인은 전기 드릴에 키와 퀵 릴리스라는 두 가지 유형의 척을 가장 자주 사용합니다. 척은 드릴 메커니즘의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 그를 통해 회전 운동전기 모터에서 작업 도구로 전달됩니다. 또한 클램프는 드릴을 고정하여 드릴링 과정에서 정확성과 정확성을 극대화합니다. 안정적인 체결드릴의 척을 빠르게 교체할 수 있었습니다.

장기간 사용하면 공구가 오작동할 수 있습니다. 따라서 작업을 시작하기 전에 드릴에서 척을 제거하고 교체할 수 있어야 합니다. 이러한 지식이 있으면 초보자라도 당황하지 않을 것입니다. 키리스 척에 갑자기 문제가 발생하면 나사를 풀어 교체할 수 있습니다.

클램프의 주요 유형

드릴 클램프에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.

• 치아 크라운. 생크는 특수 키로 고정되어 있습니다.
• 빠른 클램핑. 클램핑 슬리브는 수동 회전으로 작동됩니다.

최신 드릴에 설치되는 조 척을 사용하면 생크 직경이 1~25mm인 장치를 안정적으로 고정할 수 있습니다. 이러한 유형의 장치에는 사실상 단점이 없으며 그 중 가장 중요한 것은 가격이 상당히 높다는 것입니다.

최신 드릴에 설치되는 가장 널리 사용되는 클램핑 장치는 BZP, 즉 퀵 릴리스 척입니다. BZP에서 도구를 수정하는 데 몇 초가 걸리며 특수 키가 필요하지 않습니다. 생크는 조정 슬리브를 수동으로 회전시켜 고정되며 외부 표면에는 나사 고정을 용이하게 하는 홈이 있습니다. 공구 생크에 대한 기계적 충격을 조정하기 위해 이 유형의 클램프에는 잠금 장치가 장착되어 있습니다.

BZP의 심각한 단점은 다음과 같습니다.

• 해당 요소의 빠른 마모.
• 직경이 큰 드릴 생크의 고정이 불충분하여 작동 중에 공구가 회전합니다.

하지만 기어림 제품은 안정적인 고정을 보장합니다. 이러한 장치의 유일한 중요한 단점은 분실하기 쉬운 키가 필요하다는 것입니다. 그러나 이 부분을 절연 테이프나 로프로 드릴 와이어에 고정하면 이 문제를 피할 수 있습니다.

소형 드릴 장치에 설치되는 매우 인기 있는 미니 드릴 클램프입니다. 보석상은 미니 드릴을 선호합니다. 미니 척은 퀵 릴리스 척 카테고리에 포함됩니다. 주로 황동으로 만들어지며 생크 직경이 0.1~4.5mm인 공구를 고정하는 데 사용됩니다.

기어크라운

클래식은 캠 또는 콜릿 유형 클램핑 장치를 나타냅니다. 추가 처리를 위해 둥근 자루와 원통형 공작물로 공구를 고정합니다. 조 클램프의 주요 요소는 다음과 같습니다.

• 원통형 몸체.
• 하우징 외부 표면에서 회전하는 조정 링 또는 슬리브입니다.
• 하우징 내부의 콜릿 또는 캠 메커니즘.

콜릿 메커니즘의 요소를 제조하는 데 사용되는 재료는 경화강이며, 메커니즘은 슬리브 또는 조정 링이 회전할 때 서로 더 가까워지는 3개의 동일한 캠으로 구성되어 있어 생크를 안정적으로 고정할 수 있습니다. 첫 번째 모델에서는 조정 휠의 회전으로 인해 캠이 수렴되었지만 이제 이 역할은 조정 슬리브에 속합니다.

한쪽의 클램프는 드릴 샤프트에 설치되고 다른 쪽에는 도구가 삽입되어 작업이 수행됩니다. 조 척은 주로 수정하는 데 사용됩니다.

• 절단기;
• 송곳;
• 직경이 작은 생크가 있는 탭입니다.

카트리지 분해 방법

나사 연결 방식의 클램프왼쪽 스레드를 고려하여 제거되었습니다.

나사산 요소는 장치 내부에 위치하므로 먼저 클램핑 조를 최대한 멀리 움직여 일반 십자 드라이버로 풀 수 있는 고정 나사에 접근할 수 있습니다. 이 나사가 없는 드릴에서는 위에서 설명한 준비 작업 없이 척이 샤프트에서 비틀립니다.

나사 척을 고정하는 왼쪽 나사는 나중에 마모될 수 있습니다. 연결 안정성을 복원하려면, 다음을 수행하는 것이 좋습니다.

• 십자 드라이버를 클램프 나사 머리에 삽입합니다.
• 망치를 사용하여 나사 구멍에 나사를 가볍게 누릅니다.

이러한 조치로 인해 드릴 장착 장치가 손상되지 않으며 클램핑 장치를 더 정확하고 안정적으로 고정할 수 있습니다.

스레드 카트리지 교체는 14mm 렌치를 사용하여 수행할 수 있으며 실수를 방지하려면 이론 자료를 숙지하고 해당 비디오를 시청하는 것이 좋습니다.

마모된 카트리지를 교체하려면기존 클램핑 장치가 드릴에서 제거되고 새 장치가 설치됩니다. 일반 드릴과 미니 드릴 모두 나사산이 있는 척과 원뿔 ​​연결부가 장착되어 있습니다.

나사형 드릴을 교체할 때 다음과 같은 표시를 고려하는 것이 중요합니다.

• 1.5-13M 12×1.25;
• 1.5−13 ½ - 20 UNF.

간격 1.5−13은 절삭 공구의 최소 및 최대 직경을 나타냅니다. 새 클램핑 장치에는 이전 장치와 동일한 표시가 있어야 합니다.

콘 연결

콘 척의 경우교체가 더 쉽습니다. 이 유형의 장치에는 다음 표시가 있을 수 있습니다: B 10; 12시에; 16세; 18세.

드릴 키트에는 카트리지 제거를 위한 특수 장치가 포함되어 있지만 숙련된 장인은 드릴을 사용하여 드릴을 아래로 내리고 고정한 다음 망치로 균일한 타격을 가하면 됩니다. 후면, 샤프트에서 녹아웃되었습니다.

분해 후 원뿔형 표면을 에머리 천으로 샌딩합니다. 표면에 버가 있으면 파일로 제거합니다. 새 카트리지는 망치로 두드려 조인트에 단단히 고정되어 제자리에 설치됩니다.

드릴이나 기타 비트를 제거하려면척에 걸린 부품은 벤치 공구를 다루는 기술과 경험이 필요합니다. 클램프가 실패하면 교체됩니다.

Interskol 드릴에서 척을 제거하는 방법에 관심이 있다면 아래 정보를 읽으십시오. 클램프에는 1인치 오른나사산이 있지만 그 반대 덕분에 왼나사가 있는 나사로 제품 내부에 고정할 수 있습니다. 캠이 분리되고 십자 드라이버가 삽입되고 왼쪽 스레드가 있는 나사가 풀립니다. 너무 세게 조이면 문제가 발생할 수 있습니다. 스플라인을 찢지 마십시오! 그런 다음 가스 렌치로 나사를 풀어보십시오. 그러나 기어 박스는 저속으로 전환됩니다.

클램핑 메커니즘의 문제

작업을 시작하기 전에 도구 사용 지침을 읽으십시오. 이렇게 하면 많은 문제를 피하는 데 도움이 됩니다. 클램프는 이러한 측면 하중을 견딜 수 없으므로 드릴은 라우팅에 사용되지 않습니다. 올바른 드릴을 선택하고 날카롭게 하는 것에 주의하고 드릴의 중심을 표시합니다(코어 사용).

가끔 분해할 때 클램프가 끼는 경우가 있습니다.. 그렇다면 장치를 분해하고 완전히 청소하고 윤활합니다. 특히 천장에 구멍을 뚫은 후에 잔해물이 클램프 안으로 흘러들어가는 경우가 자주 발생합니다. 클램프가 빠지면 ​​콘 조인트의 장력을 높이십시오. 이를 위해 장치를 오븐에서 110°로 가열한 다음 차가운 시트에 설치합니다. 캠이 고르지 않게 파손되거나 콘 베이스가 마모되어 발생하는 박동이 발생할 수도 있습니다. 여기서 요소를 교체해야 합니다.

클램프를 분해할 때 해당 유형을 고려하십시오. 필수 절차를 완료한 후 역순으로 재조립하세요.