3 x 턱 척 약속. 선반 척

이러한 고정 장치는 상대적으로 짧은 부품을 고정하는 역할을 합니다. 수동 및 기계 구동 유형과 캠 수(2캠, 3캠, 4캠)가 다릅니다. 척은 자체 중심화될 수 있으며 보편적이고 특수한 턱의 독립적인 움직임을 가질 수 있습니다. 또한 웨지, 레버 웨지, 레버, 나선형 랙, 나사 등의 디자인이 다릅니다.

선반 척에 대한 기술 요구 사항 범용 GOST 1654--71에 의해 규제됩니다. 카트리지의 정확도에는 4가지 등급이 설정되어 있습니다. H - 일반 정확도; P - 정확도가 향상되었습니다. B - 높은 정밀도; A - 허용되는 불균형(불균형)의 크기와 최대 편차에 따라 특히 높은 정확도 기하학적 모양카트리지 표면의 위치. 직경이 최대 630mm인 셀프 센터링 척 제어 밴드의 반경 방향 런아웃은 정확도 등급 A 및 B의 경우 10μm, 정확도 등급 H 및 P의 경우 20μm를 초과해서는 안 됩니다.

3조 셀프 센터링 척

그림 1.1 - 키 클램프가 있는 3조 나선형 랙 셀프 센터링 척 설계.

이 카트리지는 원통형 부품을 고정하는 데 가장 편리하고 신뢰할 수 있으므로 산업 현장에서 가장 널리 사용됩니다. 수동 및 기계화 드라이브로 제작되었습니다.

수동 구동 기능이 있는 일반 용도의 셀프 센터링 키 3조 척(GOST 2675--71)은 솔리드 또는 조립식 조가 있는 나선형 랙 유형으로 구성됩니다. 외국 실무에서는 편평한(아르키메데스) 나선형과 나선형 디스크에 베벨 기어가 있는 주요 나선형 랙 및 피니언 척도 가장 일반적입니다. 척은 중간 플랜지(GOST3889-71)를 통해서만 스핀들 끝에 부착됩니다. 나사식 및 플랜지 끝단이 있는 스핀들용 3조 나선형 랙 셀프 센터링 터닝 척의 설계가 그림 1.1에 나와 있습니다.

그림 1.2 - 키 클램프가 있는 범용 셀프 센터링 척

나선형 디스크 2는 카트리지의 주철 또는 강철 본체에 설치되어 레일 3과 맞물립니다. 디스크가 회전하는 동안 레일은 본체의 T자형 홈에서 움직입니다. 디스크 2는 본체의 방사형 구멍에 장착된 세 개의 베벨 휠 6 중 하나에 의해 구동되고 핀 8로 고정됩니다. 커버 7은 나선형 디스크 2가 축 방향으로 이동하는 것을 방지하는 동시에 외부 충격으로부터 보호하는 역할을 합니다. 먼지와 작은 칩이 척 안으로 유입됩니다. 레일 3의 십자형 홈에 직선 또는 역방향 오버헤드 캠 5가 설치되고 나사 4로 고정됩니다. 어떤 경우에는 나선형과 직접 결합하기 위해 베이스에 레일이 절단된 견고한 직선 및 역방향 캠으로 카트리지가 만들어집니다. 디스크 2. 카트리지의 일반적인 모습이 그림에 나와 있습니다. 2. 그림에서. 3단 일반적인 형태아래에 설명된 자체 센터링 랙 및 피니언 척. 직선 솔리드 및 오버헤드 캠은 큰 프리즘을 사용하여 외부 표면을 따라 부품을 고정하고 캠 계단을 사용하여 구멍을 따라 부품을 고정하도록 설계되었습니다. 역방향 솔리드 조와 상단 조는 직경이 큰 외부 표면에 조 단계가 있는 공작물을 클램핑하는 데 사용됩니다.

그림 1.3 - 범용 셀프 센터링 랙 척

척의 단점은 나선 회전과 캠 랙의 결합 시 선형 접촉으로 인해 결합 시 압력이 증가하여 센터링 메커니즘이 상대적으로 빠르게 마모되고 정확도가 저하된다는 것입니다. 현재 국내외에서는 나선형 코일과 캠 랙의 경화 및 연삭이 사용되어 카트리지의 내마모성과 내구성이 향상됩니다. 그러나 연삭 작업에는 특수 장비의 사용이 필요하며 추가 개선이 필요합니다. 이와 관련하여 나사 센터링 메커니즘을 갖춘 범용 3조 셀프 센터링 척 버전이 개발되어 사용되고 있습니다.

키 클램프가 있는 나사 3조 셀프 센터링 척은 독일 Mundorf에서 수년 동안 주요 제품으로 제조되었으며 랙 앤 피니언 척과 경쟁합니다.

이 카트리지의 나사 3개는 웜 기어를 통해 키로 구동되는 일반 베벨 기어로 연결됩니다. 캠은 하프 너트이며 나사가 회전할 때 부품의 반경 방향 이동과 클램핑을 수행합니다.

스크류 센터링 메커니즘을 갖춘 척의 장점은 다음과 같습니다.

• 1. 캠의 전체 폭에 걸쳐 수행되는 나선형 표면의 접촉(하프 너트처럼 작동)이 결정합니다. 감소된 압력결합 및 내마모성 증가.
• 2. 기존 나사 연삭기에서 나사 쌍의 나사산을 경화 및 연삭하는 기능.
• 3. 한 세트의 리버시블 조를 사용할 수 있는 능력이 있는 반면, 나선형 랙 앤 피니언 척에서는 두 세트의 조(전진 세트와 후진 세트)가 필요합니다.

이 디자인의 척은 뛰어난 조임력과 고품질 제작 기술, 높은 센터링 정확도를 제공합니다(회사에 따르면 런아웃은 최대 0.02mm). 정상적인 작동 조건에서는 센터링 정확도가 장기간 유지되어야 합니다.

나사 척의 운동학적 구성의 가장 큰 단점은 센터링 정확도가 두 쌍(원추형 기어와 나사)의 제조 정확도에 따라 달라지는 반면 나선형 랙 및 피니언 척에서는 센터링 정확도가 나선형 쌍에만 의존한다는 것입니다. 캠 랙. 척은 제조가 더 어렵고, 키용 소켓이 하나뿐이며, 설정 중 턱을 움직이는 시간이 상대적으로 깁니다.

랙 앤 피니언 척(그림 1.3 참조) 또는 가로 웨지가 있는 웨지 척은 조 이동이 제한되어 있으며 보편적이지 않습니다.

캠 베이스의 선두 랙과 종동 랙은 비스듬한 톱니를 가지며 쐐기 쌍처럼 작동합니다. 가이드 캠에 수직인 레일 중 하나의 이동은 키로 회전하는 나사를 통해 수행됩니다.

이 레일에서 이동은 그림 1.3과 같이 중앙 기어를 사용하거나 방사형 홈이 있는 중앙 링(디스크)에 의해 수행되는 로커 전송을 통해 다른 레일로 전달됩니다. 레일의 핀.

나사 척과 같은 이 척은 높은 조임력과 동시에 높은 센터링 정확도(최대 0.02mm)를 제공합니다. 조의 전체 폭에 걸친 표면 접촉, 기존 기계의 결합 표면을 경화 및 연삭하는 기능은 척의 내구성을 높입니다.

그러나 제조의 상대적 복잡성, 캠의 제한된 스트로크 및 전환에 소요되는 시간 증가로 인해 이러한 척은 오랜 사용(약 45년)에도 불구하고 범용 나선형 랙 및 피니언 척을 대체하거나 용량을 크게 줄일 수 없었습니다. 사용.

공작물이 자주 변경되는 연속 및 단일 제품 생산 조건에서는 범용 키 척의 설치 및 수동 클램핑에 최대 30%의 보조 시간이 소요됩니다.

기계식 척에서 공작물을 세팅하고 클램핑하는 데 소요되는 시간이 3~5배 단축됩니다. 기계화는 기계 운영자의 작업을 용이하게 합니다. 또한 기계화된 척을 자동화하여 기계의 자동 사이클에 포함시킬 수 있습니다.

ENIMS에 따르면 현재 사용 중인 척을 교체하고 다시 채우려면 매년 약 400,000개의 캠 척이 필요하므로 작은 척 개선이라도 국가 차원에서는 큰 변화를 가져올 수 있습니다. 따라서 국내외에서 선반 척의 기계화에 집중적으로 참여하고 있습니다.

기계식 척의 드라이브는 스핀들의 후단, 헤드스톡의 전단 벽에 위치하거나 척 본체에 내장되어 있습니다.

드라이브는 공압식, 유압식, 전자 기계식 등이 될 수 있습니다. 중공 및 기존 스템이 있는 스핀들의 후면 끝에 위치한 회전식 공압식 드라이브가 가장 널리 사용됩니다. 회전하지 않는 공압식 액츄에이터의 전면 위치도 사용되는데, 그 주요 단점은 부품을 클램핑할 때 공압 실린더의 힘(심압대를 향함)이 척을 통해 기계 스핀들로 전달되어 작용한다는 점입니다. 반대 방향의 축 방향 힘을 감지하도록 설계된 베어링 어셈블리. 공압 드라이브가 내장된 척은 많은 장점이 있지만 카트리지의 축 방향 치수와 무게가 증가하여 처리 정확도가 감소합니다. 따라서 선반 척의 기계화 작업은 여전히 ​​최적의 솔루션을 기다리고 있습니다. 최근에다양한 디자인의 기계화 카트리지가 많이 나타났습니다).

선반 척은 공작물을 스핀들에 고정하는 클램핑 장치인 선반 장비의 주요 요소입니다. 카트리지를 사용하면 다음 처리가 가능합니다. 고속회전을 통해 설치 정확성과 필요한 조임력을 보장합니다.

이 툴링 요소는 내구성 등급의 주철 또는 경화 공구강으로 만들어지며, 다양한 구성의 부품을 처리할 수 있는 충분한 기회를 제공하는 다양한 버전이 있습니다.

목적 및 주요 매개변수

선반 척은 기술 장비의 주요 요소 중 하나이며 다양한 크기와 모양의 공작물을 스핀들에 안정적으로 고정하는 데 필요합니다. 높은 클램핑 정확도로 가공 축 표면의 중심 및 직각도가 보장됩니다. 척은 거의 모든 선삭 작업을 수행하는 데 필요하며 금속 가공 수동, 반자동 및 자동 기계의 필수 장비 세트에 포함되어 있습니다.

이 유형의 클램프는 기계의 헤드스톡에 설치됩니다. 회전 전달은 전기 모터에서 기어박스와 트랜스퍼 케이스를 통해 수행됩니다. 부품 생산을 보장하려면 주요 작동 및 기술 매개변수를 고려하여 선택되는 여러 터닝 척이 필요합니다.

• 캠 버전 및 수(클램핑 요소) - 하나 또는 다른 유형의 블랭크 고정 가능성, 캠 위치, 여러 블랭크 설치 가능성을 결정합니다.
• 카트리지의 작동 직경. 이는 외부 크기, 연결 벨트의 직경, 장착 구멍의 위치 및 매개변수입니다.
• 공작물 매개변수. 가장 큰 직경과 가장 작은 직경을 고려하고 역방향 캠을 통해 외부 또는 내부 고정 방법을 고려해야합니다. 부품의 허용 질량도 고려해야 합니다.
• 척 본체에 있는 구멍의 직경입니다. 긴 막대를 가공할 때 필요합니다.
• 회전 속도의 최대값입니다.

기본 디자인 옵션

선반 척은 최소 SCh-30 등급의 내구성 있는 주철 또는 최소 500MPa 강도의 공구강 등급으로 제작됩니다.

선반 척에는 다양한 설계 옵션이 있습니다. 현대 생산에서 가장 일반적으로 사용되는 것에 중점을 두겠습니다.

• 탄약통 지렛대. 클램핑은 두 개의 암 레버의 작용으로 인해 클램프가 있는 캠의 변위로 인해 발생합니다. 주요 특징은 캠 수와 작업 디스크의 변위 정도입니다. 단점은 특히 비표준 작업을 수행할 때 설정이 복잡하다는 것입니다. 캠은 키를 사용하여 동시에 이동하거나 각 조를 개별적으로 조정하여 조정할 수 있습니다. 이러한 유형의 장비는 일반적으로 황삭 또는 준정삭에 사용됩니다.

• 쐐기선반 척은 레버 클램프 설계의 고급 버전입니다. 각 캠에 자체 기계식 또는 공압식 드라이브가 있어 높은 고정 정확도가 보장됩니다. 회전 중심을 기준으로 오프셋을 사용하여 공작물을 고정하는 기능이 있어 복잡한 구성의 부품을 처리할 수 있습니다.

• 막선반 카트리지. 탄성 소재로 제작된 멤브레인으로 인해 최고의 고정 정확도를 제공합니다. 공작물은 유압 드라이브를 꺼서 고정되어 멤브레인이 팽창합니다. 특징적인 특징디자인은 상대적으로 낮은 압축력을 가진 많은 수의 클램프입니다. 따라서 이러한 유형의 장비의 주요 범위는 저속에서 부품을 마무리하는 것입니다.

선반척의 종류와 분류

특정 공작물 처리 가능성을 결정하는 카트리지 분류의 주요 매개 변수 중 하나는 캠의 수와 디자인입니다. 클램프 수에 따라 카트리지는 다음과 같이 나뉩니다.

• 이중 턱 척. 단조품, 부속품 등 작은 비대칭 공작물을 클램핑하는 데 최적입니다.
• 세 개의 턱 척자기 중심적. 원형 및 육각형 공작물을 고정하는 데 사용됩니다. 빠른 센터링 및 잠금 기능을 제공합니다.
• 네 개의 턱 척독립적인 고정 클램프 포함. 이 유형의 장비는 직사각형 및 비대칭 공작물, 정사각형 막대를 설치하는 데 사용됩니다.
• 6조 척자기 중심적. 파쇄력이 최소화되어 벽이 얇은 부품 작업에 최적입니다. 6개의 캠은 압축력을 균일하게 분배합니다.

조의 클램핑 유형에 따라 척은 직접 척과 역방향 척으로 구분됩니다. 전자는 외부 표면을 따라 클램핑을 제공하고, 그 반대는 내부 구멍을 따라 클램핑을 제공합니다. 리버스 캠을 사용하면 부품의 전체 표면을 처리할 수 있습니다.

정확도 등급에 따라 이러한 유형의 장비는 5단계로 구분됩니다.

• N - 정상;
• P - 증가;
• B - 높음;
• A가 특히 높다.

기본 치수 및 명칭

가장 일반적인 3조 척(GOST 2675-80)을 사용하면 현재 표준은 툴링의 전체 직경에 따라 결정되는 10가지 크기(80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500)를 제공합니다. 및 630 mm (표 1 참조)

스핀들에 설치하는 방법에 따라 장비는 세 가지 유형으로 구분됩니다.

• 보조 플랜지를 통한 벨트 및 고정 장치 포함(유형 1);
• 회전 와셔 아래 스핀들 끝에 있는 플랜지를 통해 고정(유형 2);
• 스핀들 끝의 플랜지를 통해 고정합니다(유형 3).

툴링의 정확도 등급을 나타내는 8개의 숫자와 문자로 구성된 카트리지의 주요 매개변수에 대한 통합 지정 시스템이 있습니다. 제품 표시를 위해 GOST 2675-80의 표를 사용하여 다음을 결정할 수 있습니다.

• 클램프 수;
• 제품 직경;
• 주요 치수;
• 스핀들에 고정 장비 유형;
• 클램프 실행;
• 정확도 등급.

예를 들어 Chuck 7100-0032-P GOST 2675-80은 5개의 공칭 크기, 조립식 조 및 향상된 정확도 등급(P)을 갖춘 스핀들에 장착되는 직경 200mm의 두 번째 유형을 지정합니다.

현재 GOST

터닝 척 GOST 1654-86의 매개변수를 조절합니다. 일반적인 용도로 사용되는 카트리지의 기술 조건을 규제합니다. 다른 많은 표준도 적용됩니다. 따라서 자체 중심 조정 3조 척은 GOST 2675-80에 의해 규제됩니다. GOST 14903-69는 자동 중심 조정 기능이 있는 2조 클램프에 적용됩니다.

스크롤 척 - 중요한 요소선반 공구. 가공의 정확성은 공작물이 기계에 얼마나 안전하게 고정되어 있는지에 따라 달라집니다. 작동 기간은 카트리지 제조 품질에 따라 다릅니다. 금속 가공 기술을 개선하는 과정에서 다양한 카트리지 디자인이 개발되었으며 그중 가장 효과적인 카트리지가 선택되었습니다.

선반에 척 고정하기

선반 척의 장착 및 센터링은 선반 스핀들에서 수행됩니다. 카트리지의 직경과 고정 방법은 표준화되어 있습니다. 제조업체에 따라 카트리지는 유형(ISO 기준) 또는 실행(GOST 기준)별로 지정됩니다. 일반적인 스핀들 끝 디자인은 유형 C 또는 유형 D(캠 잠금) 마운트입니다. 다른 스핀들 디자인이 있습니다.

선반 척을 장착하기 위해 스핀들에 배치되는 플랜지와 페이스플레이트가 널리 사용됩니다. 선반 척 플랜지와 동일한 디자인을 가지고 있지만 이러한 고정 장치는 다양한 척을 수용할 수 있으므로 다양성을 크게 높일 수 있습니다. 페이스플레이트에는 드로 볼트용 구멍과 센터링 러그가 많이 있습니다. 척을 페이스플레이트나 플랜지에 장착하는 경우에도 높은 정확도를 얻을 수 있습니다.

선반 척의 종류

선반 척은 다음 유형으로 구분됩니다.

• 기계.캠, 가죽 끈, 콜레트로 구분되는 가장 일반적인 종류의 카트리지입니다. 첫 번째 그룹은 이제 실질적으로 두 번째 그룹을 대체하고 일반적으로 3개의 캠을 사용하는 자기 중심화와 캠 수가 2, 4 또는 6개가 될 수 있는 비자기 중심화로 나뉩니다. 척은 가장 적게 사용됩니다.
• 기계화: 공압, 유압, 전기.주어진 힘으로 공작물을 클램핑-언클램핑하는 프로세스를 자동화합니다. 유압 척은 척 직경이 200mm보다 큰 공작 기계에 더 일반적으로 사용됩니다(수입 척 직경은 6, 8, 10, 12, 15 이상). 공압 척은 자동 선반에 사용됩니다. 콜렛 척비교적 작은 직경의 스톡 바를 고정하는 데 사용됩니다. 전기 같은.널리 채택되지 않았습니다.

터닝 척의 외경은 80-1000mm 범위이며, 그 중 직경 80-400mm의 척이 가장 많이 사용됩니다. 선반 척 제조에는 강철과 주철이 사용됩니다. 선반 척용 캠은 특히 내구성이 뛰어나 작동 중에 상당한 표면 및 마모 하중을 겪게 됩니다. 따라서 경화된 고품질 강철이 생산에 사용됩니다.

이중 턱 척

수동 구동 및 센터 기능이 있는 3조 셀프 센터링 척은 선반에서 가공하는 동안 공작물을 고정하는 데 가장 많이 사용되었습니다. 선반을 켜기 위한 주요 도구는 커터이며, 커터 상단이 정확히 중심선에 오도록 커터를 설정할 수 있는 스페이서를 사용하여 기계의 도구 홀더에 직접 고정됩니다.

셀프 센터링 3조 척

셀프 센터링 3조 척(그림 6.2) 캠 1,2,3이 움직이는 홈이 있는 하우징 6으로 구성됩니다.캠이 주변에서 카트리지 중앙으로 이동하는 것은 디스크 4의 나선형 절단을 통해 발생합니다. 디스크는 사각형 구멍에 장착된 특수 키인 베벨 기어 5를 사용하여 회전 운동으로 구동되며, 베벨 기어 J는 톱니가 절단된 디스크 4와 맞물립니다. 캠은 3단으로 제작되어 다양한 크기의 내경에 맞춰 공작물을 고정할 수 있습니다. 캠의 내마모성을 높이기 위해 캠을 경화시켰습니다.

가공되는 공작물의 모양과 크기에 따라 센터(그림 6.3)는 다음과 같습니다. 다른 모양그리고 크기. 중앙 작업부(1) 상단의 각도는 원칙적으로 60°이다. 꼬리 부분 2개의 센터는 모스 테이퍼로 만들어졌습니다. 기계 스핀들 또는 심압대 퀼의 구멍에서 중심을 제거하려면 원뿔의 꼬리 부분 직경보다 작은 직경의 지지부 3을 사용하므로 손상 없이 중심을 제거할 수 있습니다. 원뿔형 부분.

센터의 디자인은 공작물의 디자인과 수행되는 가공의 성격에 따라 선택됩니다.

작은 직경 (최대 4mm)의 공작물을 가공하는 경우 중앙 구멍을 만들기가 어렵 기 때문에 공작물의 끝 부분을 60 ° 각도로 가공하고 중앙을 사용하여 고정합니다. 역 원뿔이 있습니다 (그림 6.3, b). 가공 중에 중앙에 고정된 공작물의 끝을 절단해야 하는 경우 심압대 퀼에만 설치되는 절단 원뿔이 있는 중앙이 사용됩니다(그림 6.3, c). 가공 중인 공작물의 축이 스핀들 축과 일치하지 않는 경우 구형 중심을 사용하여 이를 고정합니다(그림 6.3, d). 주름진 작업 표면이 있는 센터(그림 6.3, e)는 드라이버 척 없이 큰 중앙 구멍이 있는 공작물을 처리할 때 사용됩니다. 가공 중에 중앙에 큰 마찰력이 발생하기 때문에 경질 합금을 사용하여 작업 부분에 대한 중앙의 내구성을 높입니다(그림 6.3, e). 이러한 센터는 심압대 퀼에 설치됩니다. 탄탄한 센터와 함께 폭넓은 적용회전 중심을 찾습니다(그림 6.4). 이러한 센터는 두 개의 볼 베어링(3, 5)과 하나의 롤러 베어링(2)이 설치된 테이퍼 생크가 있는 본체(4)로 구성됩니다. 회전 중심(1)은 베어링에 장착됩니다.

전송용 회전 운동스핀들에서 공작물까지 구동 척과 칼라도 있습니다.

드라이버 척

드라이버 척(그림 6.5)은 센터 4와 6에서 공작물 5를 처리할 때 사용됩니다. 이동은 구동 척 7에 의해 구동 핀 2와 나사로 공작물에 고정된 클램프 3을 통해 전달됩니다.

집게(그림 6.6)은 중앙에서 가공된 공작물 위에 놓고 나사 1로 고정합니다. 생크 2를 사용하면 클램프가 구동 척의 핀에 닿습니다.

개스킷이 설계되었습니다.중심선을 따라 커터 상단을 설정합니다. 이는 커터의 지지 표면 치수에 해당하는 치수를 가진 다양한 두께의 금속판입니다. 인서트는 커터 아래의 공구 홀더에 설치되며, 세트의 두께는 커터 상단이 중심선에 오도록 선택됩니다. 커터 끝의 위치는 심압대 퀼에 설치된 중앙 상단에 의해 제어됩니다. 커터 팁의 위치를 ​​조정한 후 선택한 인서트 세트와 함께 기계의 공구 홀더에 고정됩니다. 세트에는 3개 이상의 접시가 포함되어서는 안 됩니다.

선반에는 수동 및 기계 클램핑 기능이 있는 2조, 3조, 4조 척이 사용됩니다. 2조 셀프 센터링 척에는 다양한 형태의 주조물과 단조품이 고정되어 있습니다. 이러한 척의 조는 일반적으로 한 부분만 고정하도록 설계됩니다. 3조 셀프 센터링 척에서는 원형 및 육각형 모양의 공작물이나 큰 직경의 원형 바가 고정됩니다. 4조 셀프 센터링 척에서는 사각형 막대가 고정되고, 개별 조 조정 기능이 있는 척에서는 직사각형 또는 비대칭 부품이 고정됩니다.

가장 널리 사용되는 3조 셀프 센터링 척(아래 그림). 카트리지의 캠 1, 2, 3은 디스크 4의 도움으로 동시에 움직입니다. 이 디스크의 한쪽에는 캠의 아래쪽 돌출부가 있는 홈(아르키메데스 나선형 모양)이 만들어지고, 다른 한편으로는 베벨 기어가 절단되고 3개의 베벨 기어 5와 결합됩니다. 휠 5 중 하나를 키로 돌리면 디스크 4(기어 덕분에)도 회전하고 나선형을 통해 동시에 카트리지 본체 6의 홈을 따라 세 개의 캠을 모두 고르게 움직입니다. 디스크의 회전 방향에 따라 캠이 척 중심에 접근하거나 멀어지면서 부품을 고정하거나 해제합니다. 캠은 일반적으로 3단계로 제작되며 내마모성을 높이기 위해 경화됩니다. 내부 및 외부 표면에 공작물을 고정하기 위한 캠이 있습니다. 내부 표면을 따라 고정할 때 작업물에는 캠을 배치할 수 있는 구멍이 있어야 합니다.

캠 척에는 견인 또는 내장형 드라이브를 장착할 수 있습니다. 트랙션 드라이브가 있는 척에는 공압 또는 유압 실린더가 있는 중실 또는 중공 로드로 연결된 클램핑 요소가 있습니다. 아래 그림은 크래커 12(나사 13으로 캠 14에 부착됨)를 따라 이동하여 공작물을 따라(회전 축을 기준으로) 사전 설치된 교체 가능한 조 14가 있는 2조 레버 척의 설계를 보여줍니다. 슬라이더 11의 홈. 슬라이더 11은 레버 10에 의해 카트리지 중앙으로 이동하며, 스톱 15가 (로드 3과 함께) 움직일 때 하우징 8의 축 9를 중심으로 회전합니다. 레버 10은 표면 7에 놓입니다. 카트리지 중앙에서 (캠 14와 함께) 슬라이더 11의 움직임은 스톱에 연결된 로드 3의 역방향 이동 중에 스톱 15의 원추형 표면에 의해 이루어집니다. 가이드 부싱 6과 피팅 2, 4, 5를 사용하여 척은 나사 1로 기계에 부착됩니다.

드라이브가 내장된 카트리지(아래 그림)에는 피스톤 5가 있는 공압 실린더 6이 내장되어 있으며 플랜지 1로 기계에 부착됩니다. 고무 링 11은 플랜지 4에 대한 피스톤의 타격을 완화합니다. O-링 10과 12는 공압 드라이브의 견고성을 보장합니다. 슬라이더 7(클램핑 조 8 포함)에는 피스톤 5의 홈에 들어가는 돌출부 9가 있습니다. 홈의 각도는 40.5도이며 이는 자체 제동 조건을 제공합니다. 채널 2와 3을 통해 실린더의 왼쪽 또는 오른쪽 공동으로 공기가 공급되면 슬라이더 7이 카트리지 중앙에서 또는 중앙으로 이동하고 캠 8을 통해 공작물을 열거 나 고정합니다.

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독립적인 조 이동 기능이 있는 4조 척(아래 그림)은 4개의 홈이 만들어진 본체 1로 구성됩니다. 각 홈에는 캠 4가 나사 3으로 장착되어 있으며 홈을 따라 반경 방향으로 조를 독립적으로 이동하는 데 사용됩니다. . 나사 3은 크래커 2에 의해 축방향 변위가 방지됩니다. 캠이 180도 회전하면 척을 사용하여 내부 표면을 따라 공작물을 고정할 수 있습니다. 카트리지 전면에는 동심원 표시가 적용되며(표시 사이의 거리는 10-15mm) 이를 통해 캠이 카트리지 중심에서 동일한 거리에 설정됩니다.

편심면 가공용 캠 척

3조 척용 콜릿

조정 가능한 조가 있는 3조 척

선반의 편심 표면 처리는 다양한 장치를 사용하여 수행됩니다. 그러나 대부분은 현대 생산 요구 사항을 충족하지 못합니다. 그 중 일부는 복잡하고 번거로운 반면 다른 일부는 시간이 많이 걸리는 설정이 필요합니다.

레닌그라드 공작 기계 공장에서 혁신가인 S.V. Litvinov는 제조 및 조정이 쉽고 강성과 다용도성이 높은 카트리지를 개발하여 출시했습니다. 카트리지의 주요 부분(그림 1)은 모스 테이퍼 No. 5가 있는 테이퍼 생크, 직경 D1 = 70mm의 원통형 벨트 및 플랜지의 세 부분으로 구성된 맨드릴 9입니다. 페이스플레이트 4를 원통형 벨트에 놓고 키 8로 연결하고 3개의 나사 12로 플랜지에 부착합니다. 페이스플레이트의 끝면에서 축이 // 이동된 환형 "샘플"이 만들어집니다. 축 /, 자루와 맨드릴의 원통형 표면에 공통, 5 mm . 이 샘플에는 링 5, 어댑터 3 및 표준 3조 척/직경 130mm가 설치되어 있으며 나사 2와 13으로 함께 고정되어 있습니다. 또한 카트리지는 직경이 D3인 어댑터 벨트에 장착되며, 축은 /// 축에서 5mm 이동됩니다. 따라서 도면에 표시된 위치에 부품이 설치된 척의 축은 스핀들의 회전축에 대해 최대 10mm만큼 편심됩니다.

샘플에서 전체 블록은 임의의 각도 위치로 회전할 수 있으며 3개의 T 볼트 6과 너트 7로 고정됩니다. 머리가 있는 볼트는 링 5의 T자형 원형 홈에 삽입되어 전면판 구멍으로 통과됩니다. .

페이스플레이트의 앞부분에는 구분선 11이 적용되어 있으며, 각 구분선은 이러한 각도에 해당합니다. 축이 /// 축을 향해 / 최대 편심률 10mm의 1/10, 즉 1mm만큼 이동하는 블록의 위치. 블록을 필요한 위치에 설치하기 위해 어댑터 3에는 각도 위험(홈) 10이 있습니다.

척/필요한 가공 편심률을 조정하려면 너트 7을 풀고 블록을 돌려 페이스플레이트의 원하는 분할 위치에 마크 10을 놓은 다음 너트 7을 조여야 합니다.

편심 값 설정의 정확성은 고정 부품 제조의 정확성에 따라 달라지며 실제로 표면 D2 및 D3의 편심 오류의 합을 초과하지 않습니다. 따라서 기술적으로 쉽게 달성 가능한 후자 ± 0.05mm의 오차로 인해 튜닝 정확도는 ± 0.1mm를 초과하지 않습니다.

이 장치를 사용하면 편심률을 더 정확하게 조정할 수 있습니다. 이를 달성하려면 표시기를 사용하여 기계에서 직접 조정해야 합니다.

카트리지 전체 치수: 직경 - 260mm, 길이 - 170mm. 무게 - 15kg.

하나의 카트리지 도입으로 인한 연간 경제적 효과는 12,000 루블에 달했습니다.

선반 3조 척

선반 3조 척은 공작물을 고정하기 위해 선반 전면 헤드스톡의 일부로 사용됩니다. 경우에 따라 이 장비는 회전 테이블 및 분할 헤드의 일부로 사용됩니다.

셀프 센터링 3조 척과 독립 조가 있는 척이 있습니다. 척은 스핀들 축에 장착할 수 있습니다. 유형 1 - 원통형 센터링 벨트를 사용하고 중간 플랜지(페이스플레이트)를 통해 고정합니다. 유형 2 - 회전 와셔 아래 스핀들의 플랜지 끝 부분에 직접 고정됩니다. 유형 3 - 스핀들의 플랜지 끝 부분에 직접 고정됩니다.

표준 배송 세트에는 3조 선반 척 자체, 역방향 및 직선 조, 클램핑 키가 포함됩니다.

회전 터닝 센터는 수동 및 프로그램 제어로 금속 절삭 기계에서 정밀한 작업을 수행할 때 회전체와 같은 공작물을 설치하는 데 사용됩니다. 이 유형의 장비는 절단을 위해 최대 직경과 치수의 공작물을 클램핑할 수 있는 가능성을 제공합니다. 최고 속도최소한의 런아웃으로 회전합니다. 기술 매개변수에 따라 표준 터닝 센터와 길쭉한 터닝 센터가 구별됩니다.

공구 홀더는 교체 가능한 바와 볼트를 사용하여 다양한 섹션의 공구를 고정하는 데 사용됩니다(예: 16K20 기계의 선삭 공구). 이 도구는 높은 위치 정확도와 내구성이 특징입니다. 신속하게 분리 가능한 공구 홀더의 생크는 일반적으로 인정되는 GOST를 표준으로 준수합니다.