산은 의심할 여지 없이 지구상에서 가장 아름답고 매혹적인 전경 중 하나입니다. 많은 사람들이 그러한 아름다움이 얼마나 가혹한지를 완전히 깨닫지 못하고 장엄한 봉우리를 정복하기 위해 노력합니다. 그렇기 때문에 그러한 용감한 발걸음을 결정할 때 극단적 인 사람들은 모든 표현에서 어려움에 직면합니다.

산은 다소 위험하고 복잡한 지형이며, 그 지역에는 일정한 중력 메커니즘이 있어 파괴된 암석이 움직이고 평원을 형성합니다. 따라서 산은 결국 작은 언덕으로 변합니다.

산에서는 항상 위험이 도사리고 있으므로 특수 훈련을 받고 행동할 수 있어야 합니다.

눈사태의 정의

눈사태는 가장 파괴적이고 위험한 파괴적인 자연 현상 중 하나입니다.

눈사태는 중력, 물 순환 및 기타 많은 대기 및 자연적 요인의 영향으로 발생하는 얼음과 함께 눈이 움직이는 빠르고 갑작스러운 미세한 과정입니다. 이러한 현상은 겨울/봄 기간에 가장 자주 발생하며, 여름/가을에는 훨씬 덜 자주, 주로 높은 고도에서 발생합니다.

눈사태는 주로 기상 조건의 선구자라는 것을 항상 기억할 가치가 있습니다. 악천후에서 산에서 하이킹: 눈, 비, 강풍- 상당히 위험합니다.

대부분의 경우 약 200-300m 거리를 통과하면서 약 1분 동안 눈사태가 발생합니다. 눈사태에서 숨거나 도망가는 것은 극히 드물며 적어도 200-300m 떨어진 곳에서 눈사태에 대해 알려진 경우에만 가능합니다.

눈사태 메커니즘은 경사면, 눈사태 몸체 및 중력으로 구성됩니다.

경사진 경사

경사의 수준, 표면의 거칠기는 눈사태 위험에 큰 영향을 미칩니다.

45–60°의 경사는 일반적으로 눈이 내리는 동안 서서히 내리기 때문에 위험하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 장소는 특정 하에서 기상 조건눈사태를 일으킬 수 있습니다.

눈은 거의 항상 60~65°의 경사에서 내리며 이 눈은 볼록한 부분에 남아 있어 위험한 폭발을 일으킬 수 있습니다.

경사 90 ° - 붕괴는 실제 눈사태입니다.

눈사태 몸

눈사태 동안 눈이 쌓여 형성되어 무너지고, 구르고, 날고, 흐를 수 있습니다. 이동 유형은 하부 표면의 거칠기, 눈 축적 유형 및 신속성에 직접적으로 의존합니다.

적설량의 이동에 따른 눈사태의 유형은 다음과 같이 나뉩니다.

• 스트리밍에;
• 흐림;
• 복잡한.

중력

그것은 지구 표면의 몸에 작용하며 수직으로 아래쪽으로 향하며 경사면을 따라 발로 눈이 쌓이는 데 기여하는 주요 이동력입니다.

눈사태 발생에 영향을 미치는 요인:

• 물질 구성의 유형 - 눈, 얼음, 눈 + 얼음;
• 연결성 - 느슨한, 모놀리식, 저장소;
• 밀도 - 밀도, 중간 밀도, 저밀도;
• 온도 - 낮음, 중간, 높음;
• 두께 - 얇은 층, 중간, 두꺼운.

눈사태의 일반적인 분류

가루로 된 건조한 최근 눈사태

이러한 눈사태의 수렴은 일반적으로 폭설 중 또는 그 직후에 발생합니다.

파우더 스노우는 신선하고 가볍고 푹신한 눈, 작은 눈 조각과 결정으로 구성되어 있습니다. 눈의 강도는 높이 증가율, 지면과의 연결 강도 또는 이전에 내린 눈에 의해 결정됩니다. 유동성이 상당히 높아 다양한 장애물을 쉽게 통과할 수 있습니다. 경우에 따라 100–300km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.

눈보라가 만든 눈사태

이러한 수렴은 눈보라가 눈을 옮긴 결과입니다. 따라서 눈은 산비탈과 부정적인 지형으로 옮겨집니다.

조밀하고 건조한 가루눈의 눈사태

그들은 일주일 이상 된 눈에서 발생하며, 이 시간 동안 눌려져 갓 내린 것보다 훨씬 더 빽빽해집니다. 이러한 눈사태는 더 천천히 움직이며 부분적으로 구름으로 변합니다.

산사태 눈사태

그들은 많은 양의 눈을 움직이는 눈 처마 장식 블록의 붕괴 후에 자랍니다.

먼지 눈사태

눈사태는 거대한 구름이나 나무와 바위에 눈이 두껍게 쌓인 것이 특징입니다. 건조하고 가루 같은 최근 눈이 녹을 때 생성됩니다. 먼지 눈사태는 때때로 400km/h의 속도에 도달합니다. 위험 요소는 눈 먼지, 강한 충격파입니다.

대형 눈사태

그들은 쌓인 눈의 하강을 통해 발생하며 200km / h의 속도에 도달합니다. 모든 눈사태가장 위험합니다.

단단한 시트 눈에서 눈사태

약하고 느슨한 눈 층 위에 단단한 눈 층이 하강하여 개울이 형성됩니다. 그들은 밀집된 구조물의 파괴로 인해 주로 평평한 눈 블록으로 구성됩니다.

부드러운 플라스틱 눈사태

눈의 흐름은 밑에 있는 표면에 부드러운 눈이 내리면서 형성됩니다. 이러한 유형의 눈사태는 습하고, 침전되고, 빽빽하거나 적당히 응집된 눈에서 생성됩니다.

모 놀리 식 얼음과 얼음 눈 형성의 눈사태

겨울이 끝나면 눈 퇴적물이 남아 외부 요인의 영향으로 훨씬 무거워지고 전나무로 변하고 결국 얼음으로 변합니다.

Firn은 얼어 붙은 물로 굳어진 눈입니다. 온도 강하 또는 변동 중에 형성됩니다.

복잡한 눈사태

여러 부분으로 구성됩니다.

• 마른 눈의 비행 구름;
• 빽빽한 형성 흐름, 느슨한 눈.

그들은 눈이 쌓이고 분리되어 복잡한 눈사태를 형성하는 해동 또는 날카로운 한파 후에 발생합니다. 이러한 유형의 눈사태는 치명적인 결과를 초래하며 산악 정착지를 파괴할 수 있습니다.

눈사태는 젖어 있다

결합수(bound water)가 있는 눈이 쌓여 형성됩니다. 강수 및 해동 중에 발생하는 눈 덩어리에 의한 수분 축적 기간 동안 발생합니다.

눈사태는 젖어 있다

눈 쌓임에 결합되지 않은 물이 존재하기 때문에 발생합니다. 비와 함께 해동 중에 나타납니다. 따뜻한 바람. 그들은 또한 오래된 눈 표면 위로 젖은 눈 층을 밀어서 발생할 수 있습니다.

이류 같은 눈사태

그들은 많은 양의 수분이 있는 눈 형성에서 발생하며, 그 구동 질량은 결합되지 않은 많은 양의 물에 떠 있습니다. 그것들은 긴 해동이나 비의 결과이며, 그 결과 눈 덮개에 물이 너무 많습니다.

제시된 유형의 눈사태는 매우 위험하고 빠르게 움직이는 흐름이므로 일부가 다른 것보다 안전하다고 생각해서는 안됩니다. 기본 안전 규칙은 항상 준수되어야 합니다.

눈사태 안전

눈사태 안전이라는 용어는 눈사태의 비극적인 결과를 보호하고 제거하기 위한 일련의 조치를 의미합니다.

실습에서 알 수 있듯이 대부분의 사고에서 계산하지 않고 극단적 인 사람들이 책임을 져야합니다. 자신의 힘, 자체가 슬로프의 무결성, 안정성을 위반합니다. 불행히도 매년 사망이 발생합니다.

산맥을 안전하게 건너기 위한 주요 규칙은 모든 위험과 장애물이 있는 통과 가능한 영역에 대한 완전한 지식이므로 긴급 상황에서 경로의 위험한 부분을 안전하게 조심스럽게 떠날 수 있습니다.

산에 가는 사람들, 기본 규칙 눈사태 안전, 눈사태 장비를 사용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 눈이 막혀 사망할 확률이 매우 높습니다. 주요 장비는 눈사태 삽, 비퍼, 눈사태 프로브, 플로트 백팩, 지도, 의료 장비입니다.

산에 가기 전에 붕괴 중 구조 작업 과정, 응급 처치, 생명을 구하기위한 올바른 결정을 내리는 것이 유용 할 것입니다. 또한 중요한 단계는 정신 훈련과 스트레스 극복 방법입니다. 이것은 사람이나 자신을 구하는 기술을 연습하는 과정에서 배울 수 있습니다.

사람이 초보자라면 눈사태 안전에 관한 책을 읽는 것이 유용할 것입니다. 다른 상황, 순간, 극복의 단계. 눈사태를 더 잘 이해하려면 최선의 선택은 개인적인 경험경험 많은 선생님의 면전에서 산에서 얻었습니다.

눈사태 안전 기본 사항:

• 마음가짐과 준비;
• 의사 방문 의무;
• 눈사태 안전 브리핑 듣기;
• 충분한 양의 음식, 작은 양, 여분의 옷, 신발을 가지고 가십시오.
• 경로, 다가오는 기상 조건에 대한 신중한 연구;
• 하이킹 중에 응급 처치 키트, 손전등, 나침반, 장비를 가져 가십시오.
• 경험 많은 지도자와 함께 산으로 출발;
• 붕괴 중 눈사태 안전도를 파악하기 위해 눈사태에 대한 정보를 연구합니다.

자신의 안전과 피해자 구조를 위해 자신 있게 신속하게 작업할 수 있어야 하는 눈사태 장비 목록:

• 피해자 수색 도구: 송신기, 눈사태 공, 비퍼, 레이더, 눈사태 삽, 눈사태 프로브, 기타 필요한 장비;
• 눈 바닥 점검 도구: 톱, 온도계, 눈 밀도 게이지 및 기타;
• 희생자 구조 도구: 부풀릴 수 있는 베개가 있는 배낭, 눈사태 호흡 장치;
• 피해자 수송 도구 및 의료 장비 : 가방, 들것, 배낭.

눈사태 슬로프: 주의 사항

눈사태에 빠지지 않으려면, 또는 눈사태 상황의 가능성이 높은 경우 몇 가지를 알아야 합니다. 중요한 규칙눈사태 안전 및 예방에.

• 안전한 슬로프에서 이동하십시오.
• 나침반없이 산에 가지 말고 바람의 방향에 대한 기본 사항을 아십시오.
• 높은 곳, 더 안정적인 능선을 따라 이동합니다.
• 눈 처마 장식이 매달려 있는 경사면을 피하십시오.
• 앞서 가던 길을 따라 돌아오십시오.
• 경사면의 최상층을 모니터링하십시오.
• 눈 덮개의 강도에 대한 테스트를 수행하십시오.
• 경사면에 보험을 고정하는 것이 좋고 신뢰할 수 있습니다. 그렇지 않으면 눈사태가 사람을 끌 수 있습니다.
• 휴대전화와 손전등용 여분의 배터리를 휴대하고 휴대전화 메모리에 근처의 모든 구조 서비스 번호를 저장합니다.

그룹이나 특정 수의 사람들이 여전히 눈사태에 처한 경우 구조 대원에게 전화를 걸어 즉시 스스로 검색을 시작해야 합니다. 그러한 상황에서 가장 필요한 도구눈사태 탐사선, 비퍼, 삽이 있을 것입니다.

산에 가는 모든 사람은 눈사태 탐사선을 가지고 있어야 합니다. 이 도구는 수색 작업 중 눈 소리 기능을 수행합니다. 2~3미터 길이의 해체된 막대입니다. 안전교육 과정에서 필수 항목은 극한 상황을 만들 때 최단 시간 내에 조립하기 위해 애벌랜치 프로브를 조립하는 것입니다.

희생자를 찾을 때 눈사태 삽은 필수 불가결하며 눈을 파는 데 필요합니다. 눈사태 프로브와 결합하면 더 효과적입니다.

비퍼는 눈으로 뒤덮인 사람을 추적하는 데 사용할 수 있는 무선 송신기입니다.

코디로만 빠른 조치친구를 구할 수 있습니다. 눈사태 안전에 대한 철저한 브리핑 후 사람은 정신적으로나 육체적으로 다른 사람을 도울 준비가 될 것입니다.

결과적으로 산에서 하이킹을 할 수 없다는 점을 강조하고 싶습니다. 나쁜 날씨, 저녁이나 밤에 위험한 지역을 건널 때 로프 빌레이를 사용하는 것이 필수적이며 무기고에 비퍼, 손전등, 눈사태 삽 및 눈사태 프로브가 있는지 확인하십시오. 이러한 기구의 일부는 반드시 길이가 3-4m여야 합니다.

모든 규칙을 준수하고 지침에 따라 사람은 비참한 결과로부터 자신을 보호하고 안전하게 집으로 돌아갈 것입니다.

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사이트 www.snowway.ru 및 기타 오픈 소스의 자료가 사용되었습니다.

존재한다 보편적인 유럽 규모 I에서 V 포인트까지. 따라서 모든 중간 값입니다. 이 숫자의 의미를 해독하려고 노력할 것입니다.

나는 - 점수

경미한 눈사태 위험.

적설은 일반적으로 안정적이고 압축되어 있습니다. 눈사태의 가능성은 최소화됩니다. 슬로프에 큰 추가 하중(몇 명의 선수)이 있고 매우 가파른 슬로프가 있는 지형의 일부 중요한 지점에서만. 작은 눈 산사태와 작은 눈사태의 자연 하강이 가능합니다. 일반적으로 이벤트에 대한 안정적인 조건입니다.

II - 포인트

평균 눈사태 위험.

경사면 일부의 눈 덮개는 충분히 안정적이지 않고 압축되어 있지 않습니다. 일반적으로 슬로프 상태가 양호합니다. 특히 가파른 경사면에서 눈사태의 가능성이 증가했습니다. 자발적인 눈사태는 발생하지 않습니다. 슬로프의 현지 조건과 구호의 특징을 고려하면 활동이 상당히 안정적입니다.

III - 포인트

눈사태 위험 증가.

경사면 대부분의 적설은 충분히 안정적이지 않고 다져지지 않았습니다. 특히 가파른 경사면에서 눈사태가 발생할 확률이 높습니다. 중간 질량의 자발적인 눈사태와 큰 눈사태의 단일 강하가 가정됩니다. 이벤트 개최는 "문제" 구역을 피하는 경우 현지 상황에 익숙한 선수만 가능합니다. 등반을 계획하고 수행하려면 눈사태 과학에 대한 매우 많은 경험과 깊은 지식이 필요합니다. 투어 선택은 매우 제한적입니다.

IV - 포인트

큰 눈사태 위험.

적설은 불안정하고 압축되지 않습니다. 슬로프에 약간의 추가 하중이 가해지더라도 눈사태가 발생할 수 있습니다(선수 한 명이면 충분함). 중형 및 대형 눈사태의 자발적 하강이 매우 가능합니다. 이러한 조건에서 이벤트를 수행하려면 많은 경험, 해당 지역에 대한 지식 및 예리한 감각이 필요합니다. 안전에 대한 불확실성이 있는 경우 이벤트를 중단할 준비가 된 전문가만 투어에 액세스할 수 있습니다. 가능한 상승의 범위는 매우 좁습니다.

V-포인트

치명적인 눈사태 위험

적설은 불안정하고 절대적으로 예측할 수 없습니다. 완만 한 경사면에서도 큰 눈사태가 자발적으로 하강합니다. 이벤트 참여가 금지됩니다.

이 모든 것은 훌륭하고 화려한 표현과 일반화 된 단어입니다. 이 가치들(나는 숫자에 대해 이야기하고 있다)은 산으로 향하는 운동선수인 나에게 어떤 의미인가? 일반적으로 모든 것이 간단합니다. Avalanches는 자체 물리적 법칙에 따라 생활하며 너무 많이 들어 가지 않으면 더 이상 이해하기 어렵고 볼륨으로 인해 우리를 놀라게하지 않는 소수의 숫자를 결정화 할 수 있습니다.

바이에른에 대한 보고서에서 보았듯이 "눈사태 위험 평가" 단락에는 "고위험 지역"에 대한 정의가 있습니다. 이 정의는 나중에 요약 작업에 도움이 됩니다. 그래서 우리는 무엇을 가지고 있습니까? 첫째, 눈사태 상황을 보여주는 그림, 둘째, 산에서 우리를 절단하는 위험에 대한 설명과 "고위험 지역"에 대한 별도의 지정입니다. 우리는 또한 우리가 가야 할 슬로프가 있습니다. 완전히 다른 임시 수량을 다음으로 줄이는 방법 특정 솔루션- 경사면이 위험하거나 위험하지 않습니다. 눈이 있고 경사면에 있으면 "위험"하기 때문에 "위험하지 않음"옵션을 즉시 무시하겠습니다. 문제는 이 위험의 온전성에 관한 것입니다.

이 세 가지 수량을 함께 가져오려고 합니다.

요약 I 점수

"일반 구역"에서는 눈사태에 대한 두려움 없이 최대 50도까지 경사를 변형시킬 수 있습니다. "고위험 지역"에서는 45도보다 더 가파른 구간에서 경사를 변형시키지 않아야 합니다. 슬로프 장력은 부설되는 트랙 라인 바로 근처에서 발생합니다.

점수 II 요약

"일반 구역"에서는 눈사태에 대한 두려움 없이 최대 40도까지 경사를 변형시킬 수 있습니다. "고위험 지역"에서는 35도보다 더 가파른 구간에서 경사를 변형시키지 않아야 합니다. 슬로프의 장력은 트랙의 실에서 20-40m 떨어진 곳에서 발생합니다.

3학년 요약

"일반 구역"에서는 눈사태에 대한 두려움 없이 최대 35도까지 경사를 변형시킬 수 있습니다. "고위험 지역"에서는 30도 이상의 가파른 구간에서 경사를 변형시키지 않아야 합니다. 사면 응력은 교차 사면의 전체 표면에 걸쳐 발생합니다.

IV 점수 요약

"일반 구역"에서는 눈사태에 대한 두려움 없이 최대 25도까지 경사를 변형시킬 수 있습니다. "고위험 지역"에서는 20도 이상의 가파른 구간에서 경사를 변형시키지 않아야 합니다. 사면 장력은 교차 사면의 전체 표면과 트랙 라인 아래와 위의 인접한 사면의 모든 가지를 따라 발생합니다.

E. V. Buyanov가 제공한 Popov 및 Axelrod에 대한 자료(-2)

참고(Buyanova).텍스트는 초안 초록 스캔에서 작성된 것 같습니다. (철자 규칙에 따라) 텍스트의 몇 가지 쉼표를 제외하고 모든 철자가 보존됩니다(텍스트의 오류 및 삭제 포함). 손으로 쓴 단어와 글자는 밑줄을 긋고 이탤릭체로 입력합니다.
참고(antares68):두세 개의 명백한 오타를 제거했습니다. 그렇지 않으면 텍스트가 일어나지 않았습니다.

IB 포포프 .

주제 요약: 눈사태 위험북부 우랄에서"

"확실히 모르지만 추측합니다"(정확히 모르지만 추측합니다) -이 문구는 1959 년 2 월 초 북동부에서 Igor Dyatlov 그룹의 죽음에 관한 기사의 시작 부분에 가장 적합합니다. Mansi에서 번역된 Kholat-Chakhl(Kholat- Syakhil)의 경사: Kholat는 죽은 사람이고 Syakhyl은 산입니다.

그들은 20대였습니다. 즉, 우리는 그들 없이 두 번의 삶을 살았고 그들의 죽음에 대한 미스터리는 여전히 미스터리로 남아 있습니다.

비극의 원인에 대한 흔적이 사라지면 무인 지역에서 사람의 죽음은 항상 신비한 안개에 싸여 있습니다.

오랫동안. 200여년 전 만시도 아닌 9명이 이 산비탈에서 불가사의한 상황으로 사망했다. 그럼 없었어 강력한 미사일, UFO, 외계인, 소련군또는 사람들의 신비한 죽음이 원인이 될 수있는 다른 "어두운 세력". 그리고 아무도 그들이 왜 죽었는지 알아 내려고하지 않았습니다. 그들은 단순히 산을 Kholat-Syahyl이라고 불렀습니다. 나는 1848년경에 출판된 호프만의 전설적인 작품에서 연결 고리를 찾았습니다.

내가이 줄을 쓰게 된 이유는 간단하고 이해할 수 있습니다. 나는 남자들의 죽음의 진정한 원인을 찾고 싶습니다. 동료, 같은 낭만 주의자, "야만적 인"관광객, 나 자신이 42 세 였기 때문에 (원고는 45로 수정되었습니다. ) 년 전. 1959 년 2 월 -3 월에 우리 두 그룹 "University"와 "Pedagogical Institute"는 Konzhakovsky Stone을 걸었고 Konzhak 정상에서 300m 떨어진 북부 Yov 심연 위의 북쪽 경사면에서 밤을 보냈습니다. 그러나 우리는 모두 아직 살아 있고 사람들은 죽었습니다. 캠페인이 끝난 후 우리 중 일부는 Sverdlovsk를 통해 Perm으로 돌아와 장례식에 참석했습니다. 1959년부터 1999년까지 나는 여러 전문가들과 언론인들이 제시한 단 하나의 가설도 믿지 않았다. 나는 모두가 "무언가가 사람들을 무서워하고 내부에서 텐트를 자르고 공황 상태에서 아래층으로 달려 갔다"는 말로 시작했기 때문에 그것을 믿지 않았습니다.

진실에 가장 관심이있는 사람과 알게 된 기밀 해제 된 사건의 자료-Yuri Efimovich Yudin (첫날 질병 후 경로를 떠났음), 유일한 생존자 Igor Dyatlov 그룹은 다음과 같이 분명하게 말합니다. “이건 없었어요! 공황 상태도, 성급한 추락도 없었습니다. 이것은 흔적 사진으로 입증됩니다. 단계는 짧고 사람들은 한 줄로 걸었습니다. 여덟 개의 트랙이 이어지고, 아홉 번째 트랙, 아마도 Nicholas Thibault-Brignolle은 가장 강한 사람들이 어깨에 손을 얹고 운반했습니다. 그들은 눈 덮인 텐트에서 그들을 데리고 Lyuda Dubinina 및 Zolotarev와 함께 눈사태의 결과에 전형적인 부상을 입었습니다. 갈비뼈의 여러 골절, 목 졸림의 징후. Moses Abramovich Axelrod가 제안한 눈사태 가설에 반대하는 사람들은 비극 현장의 완만한 경사에 대해 이야기합니다. 그러나 경찰 의정서는 텐트 지역의 경사각이 23º(실제로는 약 15º)라고 증언했다. 우리 산의 경사면을 수백 번 측정했는데 정말 멋집니다. 산을 한 번도 오르지 않은 사람에게 이것은 나쁩니다. 지금 제 건강 상태에서 이것은 일반적으로 치명적인 숫자입니다. 눈사태 경사의 최소 제한 각도는 15º이며 다음 비극 이후 지속적으로 감소합니다. 우랄의 눈사태 위험에 관한 논문을 쓸 수 있습니다. 눈사태에 대해, 내가 본 흔적, 동일하고 더 완만 한 경사면에서 내 눈앞에 내려온 눈사태에 대해. 마지막으로, 오랫동안 모든 것이 명확했던 Mansi Samindalovs와 Anyamovs의 증거에 대해 : "남자들은 눈으로 덮여있었습니다." 몇 년인지는 모르겠지만 Toshemsky Canyon (비극 현장에서 남쪽으로 35km 떨어진 곳)에서 눈사태로 국내 사슴 1000 마리가 죽었습니다. 물론 그곳은 시원하지만 사슴은 완만 한 처마 장식을 따라 걸으며 가파른 경사면에 떨어졌습니다.

Pechero-Ilychsky Reserve의 삼림 검사관 인 Semyon Stepanovich Lyzlov는 눈사태로 사망했고 눈사태에서 도망 쳤지 만 강의 오른쪽 지류에있는 눈 덮인 자작 나무 고리로 스키를 탔습니다. Porozhnaya 강의 Pechory.

40주기인 1999년 3월 10일경 사망한 Alexander Kuznetsov는 이 사실을 알고 있었습니까? 산등성이의 분명히 눈사태가 발생하기 쉬운 경사면에서 죽은 기원의 돌. 카펠린 방어선에서 동쪽으로 8km 떨어진 곳에서 사망한 이 외로운 관광객의 비밀스러운 죽음에 관심을 가진 언론인이 있었습니까? 이때 보호 구역 검사관은 신비한 것을 기록하지 않았고 모든 자연 현상을 구체적으로 관찰하므로 엄청난 일이 발생했다면주의를 기울이지 않았을 것입니다.

나는 UFO에 대한 유휴 추측, 신화적인 정화, 코스에서 벗어나 Kholat-Shackle에서 폭발 한 로켓 발사를 믿지 않습니다. 천명의 언론인의 허구보다 만시 한 사람의 말을 천 배 더 믿습니다. 그리고 모든 Mansi는 똑같은 말을합니다. "아마도 남자들은 눈으로 덮여 있었을 것입니다."하지만 이것은 마치 가정처럼 항상 방해가되지 않고 부드럽게 말합니다. 이것이 그들의 말하는 방식입니다.

그리고 저는 10, 20, 50, 100, 200년마다 눈사태가 Kholat-Chakhlya의 동쪽 경사면에 내려온다고 믿습니다. 나에게 이것은 과학적으로 거의 입증된 사실이다. 그리고 가까운 미래에 누군가가 100% 충실도와 신뢰성으로 그것을 증명할 것이라고 생각합니다. 이렇게하려면 눈과 눈사태 경로의 상태를 기록하는 센서를 설치하려면 꽤 필요합니다. 나는 눈사태 연구의 전문가들이 그것들을 가지고 있다고 생각합니다.

나는 어떤 가설도 거부하지 않으며 저자와 논쟁하지 않습니다. 저는 40년 전과 같은 사람들에게 이렇게 말합니다. "여러분, 겨울에 봉우리의 동쪽 경사면에서 밤을 보내지 마세요. 치명적입니다!" 이 경고는 내 기사의 주요 목적입니다. 텐트 지역에서 경사를 자르지 마십시오!

눈사태 위험 지역: Tulym의 동쪽 경사면, Olkhovochny Kamen의 남동쪽 경사면, 남쪽으로는 Granichnaya, Khaphartne-Tump, Ole-Charyn-Tump, Nyaty-Tump 마을. 강력한 눈사태가 북쪽 경사면으로 내려와 15-20m 높이의 전나무를 뿌리 뽑고 강의 왼쪽 지류 인 하천의 thalweg까지 수십 미터 아래로 끌었습니다. 즉, 100년에 한 번 강력한 눈사태가 내려왔습니다. 원하는 경우 북부 우랄 전역에서 눈사태의 흔적을 찾을 수 있습니다. Toshem Canyon에서 눈사태는 거의 수평 경사면(각도 최대 3-5º)에서 눈사태 이동을 따라 100m 이상의 거리에 있는 모든 공원 자작나무를 파괴하고 부러뜨렸습니다. 전체 Os-Nier 능선에서 동쪽 경사면은 눈사태가 발생하기 쉽습니다. 3 년 동안 Valery Demakov, Yuri Efimovich Yudin과 저는 겨울에 Dyatlov Pass로 날아가서 미스터리와 "안개"의 베일을 풀기 위해 비극의 장소를 탐험하려고했습니다. 2001년 4월 26-27일에 저는 Somyak-Chakhla의 Otorten, Isherim의 동쪽 경사면에서 내려온 습한 눈사태를 촬영했습니다.

Otorten 지도에 이름이 있는 산의 동쪽 경사면에 있는 비극 바로 북쪽에 눈사태가 정기적으로 내려온다는 것은 의심의 여지가 없습니다. Mansi는 그것을 Lunt-Khuzap-Chakhl이라고 부릅니다. 강 머리에 기러기 호수 둥지 옆에있는 산입니다. Lozva. 여기 증기 호수 위에 강력한 눈 처마 장식이 형성되어 언제든지 깨질 준비가 되어 있습니다. 우리도 그들을 촬영했습니다.

1970 년 초 Vyatka Settlement의 Cherdyn에서 학생 Chernykh와 Rachev가 사망했습니다.

나는 눈사태가 Saglaim-Sori-Chakhl 동쪽의 Os-Nyer와 더 북쪽의 Kholat-Sokhl 산으로 내려갈 것이라고 확신합니다. 도시에서는 고층 건물에서 부서지는 얼음 눈사태로 사람들도 사망하며 이곳의 확률은 북부 우랄보다 훨씬 높습니다. 따라서 경고합니다. 도시에서 돌출 된 고드름과 눈이 내리는 곳을 걷지 마십시오.

Perm의 Goloy Mysu에있는 우리 도시에서 남쪽 경계를 따라 지붕에 아연 도금 철판이있는 격납고가 세워졌습니다. 치명적인 무거운 젖은 눈사태가 매년 봄이 격납고에서 내려오고 스노우 보드의 두께는 때때로 0.5m를 초과합니다.

사람들은 우월한 자연의 힘과의 불평등 한 투쟁으로 죽었습니다. 그들의 행동에 터무니없는 공황은 없었습니다. 그들은 용감하게 행동했고 나는 그들이 우리 중 많은 사람들보다 낫다는 것이 자랑스럽습니다. 이 사람들 대신 40 년 전의 사건을 추측하면서 누가 아는 사람을 위해 다른 것보다 더 환상적인 새로운 버전을 제시하는 사람들이 사건이 어떻게 발전했을지는 알려지지 않았습니다.

나는 판타지를 정말 좋아하지만 다른 버전입니다.

눈사태 위험에 대한 연구는 우랄 대학교 지리학과의 연구원들이 수행할 수 있습니다. 보호 구역 "Vishersky"는 산악인, 관광객-산악인의 참여로이 문제를 해결하는 데 기여할 수 있습니다. 눈사태가 발생하기 쉬운 지역에 대한 정보는 이 문제를 특별히 다룬 젊은 Perm 과학 지형학자 N.N.

1989 년 Fate는 저를 놀라운 사람인 Yuri Efimovich Yudin과 함께 데려왔고, 그는 자발적으로 Polyus 관광 클럽을 이끌고 Solikamsk에서 경제 도시 부국장 직을 맡았습니다. 지역 역사 박물관 탐험의 일환으로 그는 TS Kozyukova, L. V. Bankovsky, A.P. Suslov와 함께 Tulymskaya Square로 날아갔습니다. 그리고 1999 년 Yuri Efimovich는 Igor Dyatlov 그룹의 사망 사건 자료를 저에게 소개했습니다. 나는 며칠 밤 동안 사건 파일의 사본을 살펴보며 수수께끼를 풀기 위한 열쇠가 되는 정보를 찾으려고 애썼다. Yu.E. Yudin도 사람들의 죽음에 관한 많은 출판물을 수집했지만 파일에있는 데이터를 바탕으로 만 내 의견을 형성하려고 일부러 건드리지 않았습니다.

사실은 다음과 같습니다.

1. 사람들은 강한 눈보라 속에서 구호를 따라 지붕 경사면에 텐트를 쳤습니다. 케이스에는 이 순간을 포착한 마지막 포토 프레임이 들어 있습니다. 텐트의 남서쪽 모서리에 설치하는 과정에서 눈 덮인 슬로프를 절단하기 위한 플랫폼이 준비되었습니다.

2. 텐트는 눈덩이로 흩어져 있습니다. 한쪽 끝에서 텐트가 지지대에서 찢어지고 다른 쪽에서 고정되었습니다. 케이스의 사진에서 잘 볼 수 있습니다.

3. 텐트는 한 번에 급하게 자르지 않습니다. 동쪽의 지붕이 잘리고 아래쪽 경사면을 따라 찢어졌고 여러 번 한 조각이 전혀 없어졌습니다. 찢어지고 바람에 날아간 것 같습니다. 북쪽 가장자리 근처에는 능선에서 텐트 바닥까지 틈이 있습니다. 이것은 눈사태 였을 수 있습니다.

4. 마치 남자들이 무거운 짐을 싣고 천천히 발을 딛는 것처럼 계단이 매우 작았습니다 (케이스에 발자국 사진이 있음). 두 사람은 일렬로 서서 처음에는 따로 걸었다가 메인 그룹에 합류해 함께 걸었다. 8개의 트랙이 있었는데 아마도 그 중 2개는 의식을 잃은 Kolya Thibault-Brignolles를 태우고 있었을 것입니다.

5. 사고 질량 검사 프로토콜은 기울기 각도를 23º로 고정했으며 아마도 일부 기기 방법(예: 각도기 사용)으로 측정되었을 것입니다. 산나침반으로 측정한 각도는 천막 바닥에서 15º, 로브 샤킬-30º의 동쪽 경사면에서 25º보다 약간 높게 고정되었습니다.

6. 병리학자에 따르면 어린이의 부상은 전형적이었고 빠르게 움직이는 자동차와의 충돌에서 발생하는 갈비뼈 골절과 유사했습니다. 그러나 피부와 연조직 손상은 없었다. 눈사태에 대해 생각하게 된 것은 부상의 본질이었습니다. 즉, 그들은 불굴의 "소프트" 파워에 압도당했다.

7. Kholat-Syakhlya의 동쪽 경사면지도를 분석 한 결과 거의 정상에서 북쪽 경사면에 전형적인 눈사태 수로 인 북동쪽으로가는 구멍이 있음이 나타났습니다. 1959 년 2 월 26 일, 남자 텐트를 찾은 Mikhail Petrovich Sharavin은 2001 년 4 월 26 일 텐트가 서있는 경사 2.10.79에서 동쪽으로 내려가는 숟가락 캐노피의 thalweg로 자신있게 우리를 안내했습니다.

Dyatlov 그룹을 찾는 참가자 중 한 명과 Igor의 장기 동반자 M.A. Akselrod는 광기의 버전을 거부하는 경향이 있습니다. N. A. Rundtqvist "우랄에서의 백일"이라는 책은 1959년 사건에 대한 모세 아브라모비치의 말을 인용합니다.

"Igor Dyatlov를 잘 알고있었습니다. "Moses Abramovich가 시작되었습니다. - 그는 5년차에 라디오과의 UPI에서 공부했습니다. 문제의 사건이 있기 1년 전에 우리는 Subpolar Ral에서 함께 여행했습니다. Igor는 비극적 인 여행이 된 이것에 나를 초대했지만 다른 계획이 있었기 때문에 할 수 없었습니다.

모든 준비가 내 눈앞에서 이루어졌고 그토록 슬픈 비난을 예고하는 것은 없었습니다. 그들은 떠났고 우리는 때때로 친구들을 기억하며 우리의 삶을 계속 살았습니다. 그리고 마감일이 다가오고, 하루 또 다른 날, 그리고 사람들로부터 소식이 없습니다. 그러나 처음에는 이것이 많은 경보를 일으키지 않았으며 결코 알지 못합니다. 지연되고 전보가 손실되었습니다 ... (경보는 2 월 16 일에 발생했고 검색은 2 월 20 일에 시작되었습니다).

마지막으로 연구소는 유명한 Sverdlovsk 관광객 Evgeny Polikarpovich Maslennikov의 일반적인 감독하에 검색을 조직합니다. 검색은 전술적으로 완벽하게 구축되었습니다. 4명의 수색대가 Dyatlov 그룹이 주장하는 경로를 여러 지점에서 교차하여 여행자가 도달한 위치를 확인할 수 있었습니다. 다섯 번째 그룹은 경로를 따랐습니다. 앞으로 그녀가 Dyatlov 그룹의 창고와 텐트를 발견했다고 말할 것입니다 (2 월 26 일).

나는 헬리콥터가 Otorten 지역으로 던진 분리대에 갇혔습니다. 우리는 수십 킬로미터를 걸었습니다. 흔적이 없습니다. 갑자기 엔진 소리가 들립니다. 우리가 실제로 둘러볼 시간을 갖기도 전에 비행기가 우리 위로 날아와 원을 그리며 페넌트를 떨어뜨렸습니다. 메모에는 "1079 슬로프에서 빈 텐트와 스키가 발견되었습니다." 하늘에서 온 간결한 메시지는 남자들의 운명에 대한 모호성을 허용하지 않았습니다. 우울한 상태에서 우리는 표시된 장소로 갔다.

예, 의심 할 여지없이 Kholat-Syahyl의 우울한 경사면에 서있는 텐트입니다. 나 자신도 56년에 그것의 봉제에 적극적으로 참여했습니다. 서둘러 텐트 아래에 깔끔하게 스키가 놓여 있습니다. 사람들의 사망 날짜는 기본적으로 간단하게 설정되었습니다. 텐트 맨 구석에는 1959년 2월 1일이라는 마지막 항목 날짜가 적힌 일기장이 있었습니다. 즉, 관광객들이 방금 경로를 시작했습니다. Auspiya 계곡에서 그들은 숲 경계 위에 불필요한 음식과 장비를 놓는 창고를지었습니다. 이것은 사람들이 하루나 이틀 안에베이스 캠프로 돌아갈 의도로 방사형 출구 표시등으로 갔다는 것을 나타냅니다.

검사는 천막과 그 내용물을 겉으로 살피고 돌돌 말라고 지시했다. 발견된 일기 외에 유일하게 기록된 것은 천막 내부를 칼로 길게 세로로 자른 것뿐이다. 여러 컷과 돌풍이 있었고 사진이 있습니다.

2 월 26 일 수색 첫날, 눈에 띄는 삼나무 바닥의 경사면에서 1-1.5km 아래에서 Krivonischenko와 Doroshenko의 딱딱한 시체 인 끔찍한 발견이 이루어졌습니다. 남자들이 속옷까지 거의 벗겨진 것이 놀랍습니다. 삼나무 아래에는 작은 불의 흔적이 있었다.

텐트와 숲 경계에있는 거대한 삼나무 사이의 전체 경사면을 따라 흩어진 우리는 긴 탐사선 (2001 년에이 탐사선 중 하나를 찾았습니다)으로 무장하고 지속적으로 경사면을 탐사하기 시작했습니다. 삼나무 위, 거의 눈 표면에 약간 뿌려진 Igor Dyatlov, Rustem Slobodin 및 Zina Kolmogorova의 시체가 발견되었습니다.

시체에는 폭력의 흔적이 없었으며 사망 원인은 저체온증이었습니다. 남자들의 발에는 모직 양말 만 있었는데 ... "

“나머지 Dyatlovites는 눈이 녹기 시작하고 산의 경사면을 따라 울리는 물이 흐르는 5 월 초 봄에 이미 발견되었습니다. 다음 불길한 발견은 상황을 조금도 명확히하지 않았습니다. 오히려 그 반대입니다. 삼나무에서 멀지 않은 깊은 계곡의 가문비나무 가지에서 발견된 네 명의 아이들의 시신은 각기 다른 부상을 입었습니다. 그것들은 완전히 이해할 수 없으며 이전에 제시된 어떤 가설에도 맞지 않습니다 (눈사태 제외).

Kolya Thibault-Brignolles는 두개골 바닥에 3 × 7cm 움푹 들어간 곳이 있었고 Luda Dubinina는 5-6 갈비뼈의 대칭 골절이 있었고 Zolotarev도 갈비뼈 골절이 있었지만 그 반대도 마찬가지였습니다. 가문비 나무 가지에서 부상자 옆에 Sasha Kolevaty의 얼어 붙은 모습 ... ".

“... 나는이 이야기에 대해 자주 생각했고 나만의 버전이 있습니다. Igor Dyatlov는 Auspiya 계곡에 창고를 조직하고 작은 원을 그리며 드롭으로 돌아갈 예정이었습니다. 방사형에 불필요한 것들을 깔끔하게 정리 한 후 사람들은 천천히 스키 트랙을 Holat-Syahyl 돔 동쪽 패스로 쟁기질하기 시작했습니다. 저녁이 되자 날씨가 나 빠지기 시작했고 눈이 완전히 휩쓸려 푸르르기 시작했습니다. (이는 그날의 날씨 데이터와 최근 사진으로 확인됩니다). 사람들은 약간 왼쪽으로 갔고 아마도 방향을 잃었을 것입니다. 이것은 사실이 아닙니다. 텐트는 Otorten을 향한 유역을 따라 정확히 서있었습니다. 이것에 대해 확신합니다-눈보라 속에서 이런 일이 일어나지 않는 사람-사람들은 밤에 일어나기로 결정했습니다. 그들은 슬로프의 일부를 침착하게 처리하고 충돌하고 사이트를 압축하고 바인딩으로 스키를 깔고 텐트를 세웠습니다. 그날 저녁의 일기 항목은 완벽하게 차분하며 드라마도 불길한 예감도 포함하지 않습니다. 시간은 그리 늦지 않았고, 남자들은 천천히 저녁을 먹고 지난 여행을 기억하고 누군가는 이미 미래에 대한 계획을 세우고 잠자리에들 것입니다.

분명히 남자들은 아직 잠자리에 들지 않았고 Thibaut-Brignoles만이 펠트 부츠를 신고 나머지는 신발을 벗었지만 아직 펠트 부츠와 따뜻한 옷을 입지 않았습니다. 2월 1일 잠자리에 들기 전 저녁에 모든 일이 일어났다는 날짜 수정 유이유딘 입니다. I.P.

“... 가장 강력하고 경험이 풍부한 Dyatlov와 Zolotarev는 언제나처럼 가장 추운 곳에서 가장자리에서 눕습니다. 4m 텐트 맨 끝에 Dyatlov, 입구에 Zolotarev. 나는 Luda Dubinina가 그 옆에 누워 있고 소박한 Slobodin 인 Kolya Thibault-Brignoles가 누워 있다고 생각합니다. 중앙과 그 너머에 누가 있었습니까? 모르겠지만 입구에있는 네 남자가 제 생각에는 그렇게 누워있는 것 같아요 ...”

“... 그래서 조용한 눈보라 만이 텐트 경사면을 약간 흔들었을 때 무슨 일이 일어났습니다. 입구에 인접한 텐트 부분에서 럼블, 소음 및 눈사태의 갑작스런 타격. 큰 눈 선반 아래에 있던 텐트의 다른 부분은 고통을 겪지 않았고 눈사태가 그 위로 날아 내려갔습니다. 타격은 네 명의 극단이 맡는다. 고행자 Thibaut-Brignolles의 머리는 카메라 렌즈에 눌려져 있으며 (대부분 I.P. 의 부츠 뒤꿈치에 들어갈 가능성이 높음) Kolya는 더 나은 렌즈가 없기 때문에 종종 머리 아래에 두었습니다. Dubinina와 Zolotarev의 갈비뼈 골절의 차이는 수면 중 서로 다른 위치 (뒤쪽과 옆쪽)로 설명됩니다.

“... 어둠, 부상당한 동지들의 신음. 입구로는 나갈 수 없습니다. 누군가가 칼을 들고 텐트를 찢고 다른 사람들이 나가도록 도와줍니다. Igor는 구급 상자, 따뜻한 옷, 산림 보호소가있는 창고로 즉시 돌아 가기로 결정합니다. 그리고 그들은 갔다 ... ".

가장 강하고 부상이 가장 적은 두 사람은 Kolya Thibault-Brignolles의 손을 잡고 어깨 위로 던지고 그를 끌어내립니다. Nikolay는 의식이 없으며 눈 속에 그의 흔적이 없습니다. 그는 다리에 전혀 기대지 않았기 때문에 트랙이 8개뿐입니다.

대략이 순서대로 그들은 어깨로 서로를 껴안고 내려갈 수 있었고 Luda Dubinina와 S. Zolotarev는 분명히 의식이 있었고 심각한 부상에도 불구하고 동지들의 도움을 받아 내려갔습니다. 그들은 약 1500미터를 걸었습니다.

“... 눈보라가 울부 짖고 사람들 앞에는 어둠에 싸인 하얀 침묵이 있습니다. 정확히 방향을 잡을 수없고 남자들은 숲으로 내려가지만 창고가있는 곳이 아니라 아아, 다른 곳으로갑니다. 거대한 삼나무에서 Igor는 그들이 잘못된 길로 갔다는 것을 깨닫습니다. 관광객들은 바람을 피하는 계곡에서 가문비나무 가지를 부수고 죽어가는 친구들을 낳습니다. 그들은 그들에게 모두 따뜻한 옷을 주고 불을 피웁니다. Kolya Thibault-Brignolles는 아마도 의식을 되찾지 못한 채 사망합니다. 그런 다음 Luda Dubinina, S. Zolotarev 및 Sasha Kolevatov. Yura Krivonischenko와 Yura Doroshenko는 화재로 죽어 가고 있으며 세 명의 생존자 Igor Dyatlov, Zina Kolmogorova 및 Rustik Slobodin만이 이미 새벽에 텐트로 여행을 시작할 수 있지만 눈보라 후 갑작스런 심한 서리, 치명적인 피로가 그들을 막습니다. 하나씩.

그리고 여기 Urals의 눈사태에 관한 대학 교과서에 쓰여진 내용이 있습니다.:

“산간 지역의 경제 발전에 따라 눈사태 등록 건수가 증가하고 있습니다. 눈사태는 때때로 100년 이상의 휴식과 함께 떨어집니다.

경사각이 25~30º이면 30cm의 눈이면 눈사태가 발생하기에 충분합니다.

풍하측 경사면의 눈 처마 장식과 스노우 보드에서 국지적 눈사태가 발생하는 경우 바람의 역할이 특히 큽니다.

눈보라 눈사태(V.N.Akkuratov, 1959)는 풍하 경사면에 많은 양의 눈이 쌓이는 폭설 중에 발생합니다. 경사면에 눈이 너무 많이 쌓이면 눈층의 불균형과 눈사태가 발생합니다. 이 경우 적설의 층서 섹션에는 오래된 눈 표면에 두꺼운 눈보라 눈이 퇴적되어 있습니다. 아마도 사람들을 강타한 것은 (N.N. Nazarov에 따르면) 눈사태 였을 것입니다.

1965-68년. 모스크바 주립 대학의 눈사태 문제 실험실과 소련 장관 협의회 산하 수문 기상 서비스 본부에서 1 : 10,000,000 규모의 Urals 북쪽은이지도에서 섹터 (b)-아한대 및 북부로 나뉩니다. 우랄, 눈보라와 신선한 눈으로 인한 눈사태 지역; (c) 북부와 남부 우랄, 승화 diaphthoresis의 눈사태와 대륙 배후지.

(c) 북부 우랄 산맥에서는 최대 1000mm/년의 강수량이 서쪽 경사면에 내립니다. 고체 강수량의 상당한 재분배는 해수면 위의 고도가 증가함에 따라 속도가 현저하게 증가하는 바람에 의해 생성됩니다. 봉우리와 고개에서는 종종 강한 바람이 불고 있습니다(최대 35-40m/s). 산풍에 휩싸인 눈이 협곡을 채우고 움푹 패인 곳에 쌓입니다. 그러한 장소에서 그 두께는 종종 수 미터에 이릅니다. 땅에 떨어지는 눈은 매우 느슨하고 움직입니다. 슬로프의 능선과 눈사태 수집기에서 눈 처마 장식과 최대 10-12m 두께, 최대 100m 길이의 봉우리가 형성됩니다.

고대 평평한 표면의 침식 절단의 결과로 공식화 된 평균 연간 릴리프 유형. 800 ~ 1500m의 고도, 200 ~ 700m의 상대 높이 슬로프의 가파른 정도는 10-25º입니다. 눈사태는 침식 퇴적 골짜기를 따라 내려갑니다.

(b) 눈보라와 갓 내린 눈으로 인한 눈사태가 있는 극지방 및 아극지방 우랄 지역(그리고 아마도 북부 지역). 이 지역은 매우 긴 매우 심한 기후가 특징입니다. 춥고 눈이 내리고 바람이 많이 부는 겨울. 이 모든 것이 눈사태 기간의 긴 기간과 눈보라 과정의 강도를 결정합니다.

블리자드 과정은 눈 덮개의 재분배, 바람이 불어 오는 경사면의 눈사태에 엄청난 양의 눈이 집중되고 고원 가장자리에 강력한 눈 처마 장식이 형성됩니다.

중간 및 낮은 산악 구호 유형이 널리 분포되어 있으며 고원과 같은 고지대가 광범위하게 분포되어 있습니다. 절대 높이는 평균 1000-1200m에 이르며 절단 깊이는 100-300m에서 1000m입니다. 강 계곡종종 빽빽한 굴 네트워크에 의해 해부되어 폭설 후 작은 수로 눈사태의 형성 및 하강에 기여합니다. 고원의 광활한 표면은 가장 강력한 눈보라 눈사태와 말벌이 형성되는 바람이 부는 경사면으로 엄청난 양의 눈을 전달하는 눈보라 수송의 집중적 인 개발을 선호합니다.
봄, 4월 말, 5월 초에 젖은 눈사태가 내려와 눈 처마를 부수는데, 이 눈사태 중 일부는 2001년 4월 26-27일에 제가 촬영했습니다.

사례 자료를 검토한 후 사례 자료를 주의 깊게 연구한 저와 Valery Demakov는 I. Dyatlov의 그룹을 통과하고 눈사태 가설의 가능성을 직접 확인하고 싶었습니다. 텐트 지역에 완만한 경사가 있습니다.

3년 동안 우리는 Kholat-Syahyl에 가려고 했지만 실패했습니다. 1999년에는 아무 일도 일어나지 않았고, 2000년에는 Moiva 코르돈에 도달했습니다. 그리고 마지막으로 2001 년 4 월 19 일 헬리콥터에 대해 Sivinit과 합의한 것처럼. 그러나 이벤트가 실패하고 오일 맨이 구조하러 와서 헬리콥터에 동의했지만 일요일 자동차 고장으로 인해 그룹의 절반은 Perm으로 돌아 왔고 그룹의 절반은 Moiva 코르 돈으로 날아가 갇혀있었습니다. 4월 26일 목요일까지. 그룹의 뒤처진 부분은 화요일에 Solikamsk 공항에 도착했고 목요일 오후에는 멋진 날씨를 기다렸다가 Dyatlov 그룹의 패스로 날아갔습니다. 그리고 마침내 2001년 4월 26일 원정대는 다음과 같이 구성되었습니다.

솔리캄스크에서 돌아옴:

Otmakhova Anna - AUTO TV의 영화 감독.

Kolpakov Victor - 사진 작가.

날씨는 웅장하고 구름도없고 바람도없고 태양은 20-25º이며 눈부신 하얀 눈입니다. 도중에 Isherim, Os-Iyor, Somyakh-Syahyl, Lunt Khusap에서 4 개의 눈사태 사진을 찍습니다. 눈이 무겁고 젖어 있습니다. 네 개의 눈사태는 모두 35-50º의 가파른 경사면에 붕괴된 처마 장식입니다.

도착하자마자 텐트 사이트로 향합니다. Mikhail Petrovich는 동쪽으로 내려가는 숟가락의 thalweg에서 자신있게 멈 춥니 다. 텐트 영역의 경사각을 측정했습니다: 하향-15º, 상향-22º-23º, 텐트 위 50-100m 25-30º. 갓 내린 눈(공기 t-10º, 재결정된 냉동(공기 t-35-40º) 전나무 층에서 영감을 받은 동계 눈사태가 형성된 것은 가파른 정상 지대에 있었던 것 같습니다. 또한 오늘날 눈의 깊이를 결정합니다. 천막이 세워진 곳(1.2-1.4).

Mikhail Petrovich에 따르면 1959 년에는 약 2m 정도의 눈이 훨씬 더 많이 내렸고, 우리는 발생 장소에서 동쪽으로 정확히 1-2m 떨어진 주로 등각 투영 석영 블록에주의를 기울였습니다.

아마도 그들은 눈사태에 의해 움직였을 것입니다. 저지대 전나무는 껍질을 벗기고 서쪽에서 잘라내어 이끼 덮개와 나무 껍질뿐만 아니라 매듭도 박탈합니다. 눈과 바람의 침식 또는 눈사태의 활동은 무엇입니까?

Qps는 천막이 세워진 곳에서 아래 삼나무까지 경사면의 모든 지점에 연결됩니다.

다음날 날씨가 급격히 악화됩니다. 차갑고 강한 바람이 점심 식사 전에 어제의 따뜻함을 모두 날려 버립니다. 도착한 헬리콥터는 오랜 비극에 대한 많은 정보와 세부 사항으로 가득 찬 우리를 데려갑니다.

Perm에서 Valery Oshchepkov는 패스 여행 결과에 익숙해지면서 비극에 대한 잡지 "Tourist No. 12 for 1989"의 기사를 나에게 제공했습니다. 폴라 우랄, 사본을 첨부하고 있습니다.

4. 마트베예프. 스톤 벨트의 봉우리. Chelyabinsk, South Ural 도서 출판사, ed. 1990년 2차, 289쪽.

일린? 생존 백과 사전 A.A. Ilyichev

EK Fedorov 큰 백과사전생존 극한 상황, EXMO-PRESS, M., 2000

산을 방문하는 모든 방문객은 모든 산악 지역에서 눈사태 위험의 기본 징후를 작성해야 합니다.

• 1. 오래된 눈의 높이: 오래된 눈은 땅의 모든 요철을 채우고 덤불을 구부려 눈사태가 미끄러지는 매끄럽고 고른 표면을 형성합니다. 평균적으로 Zailiysky Alatau의 경우 이러한 "기본"층의 크기는 30-50cm이며 주요 규칙은 오래된 눈의 높이가 높을수록 눈사태 가능성이 높다는 것입니다.
• 2. 기본 표면의 상태. 울창한 관목, 산림, 대형 블록 스크리의 잘 알려진 지연 효과. 작은 스크레는 눈의 하층을 느슨하게 하고 지면과의 접착력을 높이는 데 기여합니다.
• 3. 그러나 빙하의 표면은 눈사태가 터지기에 유난히 유리한 조건을 만든다. 바람의 작용으로 표면이 거칠어지면 사스트루기는 새로운 눈경사면에서 눈사태의 가능성을 줄입니다. 해동 후 오래된 눈에 얇은 얼음 껍질이 나타나며 일반적으로 새로 내린 눈은 접착력이 매우 약합니다.
• 4. Zailiysky Alatau에서 갓 내린 눈의 높이, 즉 강설로 인한 성장은 25-30cm의 경우 100 % 눈사태로 이어집니다.
• 5. 갓 내린 눈의 전망.
• 6. 눈의 강도는 단위 시간당 내리는 눈의 양으로 결정됩니다. 10-12시간 이내에 눈이 약 50cm 증가하면 눈사태가 발생합니다.
• 7. 눈이 가라앉으면 적설이 안정화됩니다. 0도에서 이 프로세스의 속도가 가장 큽니다.
• 8. 초속 7-8m의 바람이 눈 "보드"에서 눈사태가 형성되는 주된 이유입니다.
• 9. 기온. Zailiysky Alatau에서는 추운 계절에 눈 덮개의 온도가 꾸준히 마이너스로 유지되지만 3월에는 강한 태양 복사가 눈의 상층을 녹입니다. 녹은 물은 눈 덩어리에 빠르게 침투하여 녹는 점까지 가열합니다. 결과적으로 적설 강도가 급격히 감소합니다. 따라서 눈 덮개의 자유수는 "윤활제" 역할을 하여 눈사태를 촉진합니다. 젖은 눈. 특히 안개가 자욱하거나 흐린 날에는 눈 덮개가 물로 빠르게 포화됩니다.

또한 눈사태의 원인은 동물, 시끄러운 소리 또는 샷, 사람일 수 있습니다.

눈사태 발생 시!

1. 눈사태에 휩싸인 경우 배낭, 스키, 장대, 얼음 도끼를 즉시 제거하십시오. 눈사태로 끌고 족쇄를 만드는 데 도움이 됩니다.

당신의 행동.

• 2. 활발한 움직임으로 눈사태의 가장자리에 도달하거나 표면에 머물거나 나무에 달라 붙도록 노력하십시오. 부시, 바위 선반.
• 3. 눈사태에서 벗어날 수 없었던 경우. 눈 먼지로 인한 질식을 방지하기 위해 모자나 스카프로 입과 코를 가리십시오. 몸을 묶고 무릎을 배로 당기고 머리 움직임으로 얼굴 앞에 여유 공간을 만드십시오.
• 4. 눈사태가 멈춘 직후에는 상하 방향(입에서 나오는 침이 아래로 흘러내림)을 결정하고 눈사태에서 스스로 빠져나오거나 손을 수면으로 밀어서 더 빨리 알아차릴 수 있도록 합니다.
• 5. 눈 밑에서 소리를 질러도 소용없다. 눈 밑에서 나는 소리는 아주 약하게 퍼지기 때문이다. 구조자의 발걸음이 들리는 경우에만 신호를 보내십시오.
• 6. 침착하십시오. 잠과 싸워라. 따뜻하게 유지하기 위해 가능한 한 많이 움직입니다. 가장 중요한 것은 자제력을 잃지 않고 도움을 바라는 것입니다.

동반자가 눈사태에 빠졌다면!

• 1. 눈사태에서 그의 이동 경로를 추적하십시오. 멈춘 후 또 다른 눈사태의 위험이 없다면 마지막으로 본 곳에서 동료를 찾기 시작하십시오. 일반적으로 피해자는 사라진 지점과 장비의 가장 가벼운 항목 위치 사이에 있습니다.
• 2. 피해자를 찾은 후, 먼저 눈에서 머리를 풀고 가슴, 분명한 항공, 그런 다음 그에게 첫 번째 의료 지원을 제공하십시오.
• 3. 30 분 이내에 피해자를 스스로 찾을 수 없다면 빠는 분대를 불러야합니다.

가장 인기있는 것은 Zailiysky Alatau의 전체 고산 지대에있는 Sredem Talgar의 Malaya Almatinka 분지의 겨울 여행 루트입니다.

관광 활동을 위한 예외적으로 눈사태 지역은

Dzungarian Alatau의 서부 알타이 및 개별 지구.

겨울 하이킹이 필요한 경우 지리 연구소와 Kazhydromet의 눈사태 서비스에 문의해야 합니다.

결론적으로 유명한 눈사태에 대한 두 가지 이야기를 들려주고 싶습니다.

눈사태에 빠진 M. Otwater와 M. Zdarsky는 그 후에도 살아 남았습니다.

미국 눈사태 운영자 M. Otwater : "부드러운 스노우 보드의 눈사태 였고 결과적으로 전체 경사가 불안정 해졌습니다. 나는 눈 속에서 떠 다니는 칩으로 판명되었습니다. 끓는 눈 속으로 무릎 깊이 뛰어 들었습니다. , 허리 깊이, 목 깊이 .

아주 빠르고 갑자기 나는 옷 텀블러에 바지 한 켤레처럼 두 번 앞으로 던져졌습니다. 눈사태는 내 스키를 날려버렸고 나를 묶을 수 있는 지렛대를 포기함으로써 내 생명을 구했습니다.

이 모든 방법으로 나는 눈 아래에서했습니다. 강설 직후만큼 결코 밝지 않은 태양과 눈의 광채 대신 눈사태에는 완전한 어둠이있었습니다. 거품이 일고 비틀리고 수백만 명의 손이 그 안에서 나와 싸우는 것 같았습니다. 나는 의식을 잃기 시작했고 내부에서 어둠이 왔습니다.

갑자기 나는 태양 광선 아래 다시 표면에 나타났습니다. 입에서 눈 개그를 뱉고 심호흡을 한 후 "그래서 눈사태 피해자는 항상 입에 눈이 있습니다! "라고 생각했습니다. 당신은 악마처럼 싸우고, 더 많은 공기를 들이마시기 위해 입을 크게 벌리고, 눈사태가 입을 눈으로 채웁니다.

다음에 내가 수면으로 던져졌을 때 나는 간신히 두 번 숨을 쉴 수 있었다. 그래서 그것은 여러 번 일어났습니다. 위로, 숨을 쉬고 해안으로 수영하고 아래로, 눈 아래에서 공으로 비틀립니다. 오랫동안 질질 끄는 것 같았고 다시 의식을 잃기 시작했습니다. 그런 다음 눈이 느려지고 더 짙어지는 것을 느꼈습니다. 본능적으로, 아니면 마지막으로 의식을 살짝 엿본 순간 나는 필사적으로 노력했고 눈사태는 체리 구덩이처럼 나를 표면으로 내뱉었습니다.

Matthias Zdarsky는 한때 눈사태에 빠졌습니다. 그가 남긴 설명은 다음과 같습니다. "그 순간 ... 눈사태의 포효가 들렸습니다. 바위 벽 아래로 피신한 동료들에게 큰 소리로 외쳤습니다. 거기 있어!" - 나는 눈사태 통나무의 가장자리로 달려갔지만, 세 번 점프할 시간을 갖기도 전에 무언가가 태양을 덮었습니다: 직경 약 60-100미터, 얼룩진 흑백 서쪽 벽에서 몬스터가 내려와 심연으로 끌려갔습니다 ... 신화 속 인어처럼 팔다리를 빼앗긴 것 같았고 마침내 허리에 강한 타격을 느꼈습니다.

눈이 점점 더 세게 나를 짓눌렀고, 내 입은 얼음으로 가득 차 있었고, 내 눈은 눈구멍에서 튀어나온 것 같았고, 피가 내 모공에서 뿜어져 나올 것 같았습니다. 마치 눈사태 코드처럼 내 내부가 뽑히는 것 같았습니다. 나는 단 하나의 욕망이 있었다 – 가고 싶다 더 나은 세상. 그러나 눈사태가 느려지고 압력이 계속 증가하고 갈비뼈가 갈라지고 목이 옆으로 비틀리고 이미 "끝났습니다! "라고 생각했습니다. 그러나 다른 사람이 갑자기 내 눈사태에 떨어져 그것을 산산조각 냈습니다. 뚜렷한 "젠장!" 눈사태가 나를 뱉어냈다."

Zdarsky는 80개의 골절을 겪었고 살아남았을 뿐만 아니라 11년 후 다시 스키를 타기 시작했습니다!

눈사태 위험 증가

눈사태로 인한 피해가 해마다 증가하고 있음을 눈사태는 잘 알고 있습니다. 이것은 수많은 사실에 의해 확인됩니다. 특히 그러한 많은 사실들이 매우 오랫동안 기록되어 온 알파인 국가들에서 수집되었습니다. 고전적인 눈사태 국가 인 스위스에서는 파괴 된 주거용 건물, 기타 건물, 죽은 가축 및 눈사태로 파괴 된 숲의 정확한 추정치와 함께 피해에 대한 설명이 이미 중세 시대에 발견되었습니다. 수년 동안 스위스 연방 눈 및 눈사태 연구소는 지난 겨울 눈사태 상태에 대한 자세한 분석을 제공하고 국가 경제에 발생한 피해를 설명하고 다음과 같은 모든 사례를 나열하는 연감을 출판했습니다. 눈사태에 사로잡힌 사람들.

통계에 따르면 19세기 전체에 걸쳐 눈사태로 스위스의 상당 부분이 큰 피해를 입었을 때 스위스에서 9건의 주요 눈사태 재해가 발생했으며 20세기의 75년 동안 이미 17건의 재해가 발생했습니다.오스트리아에서는 또 다른 알파인 국가인 1946년부터 1950년까지 시작 5년 기간으로 하면 매년 눈사태 재해 건수가 10%씩 증가합니다.

눈사태로 사망하는 사람들의 수는 해마다 극적으로 변합니다. 1949년부터 1969년까지 20번의 겨울 동안 오스트리아, 이탈리아, 독일, 스위스, 유고슬라비아(1950/51년 겨울)와 같은 알파인 국가에서 274명이 사망한 경우가 있었습니다. ) 및 188명(1953/54 겨울). 이 겨울에 하얀 죽음은 풍성한 수확을 거두었습니다. 그러나 예를 들어 1954/55년 겨울에는 15명만이 사망했습니다. 그러나 5년 동안 사람들의 사망 데이터를 평균화하고 1954년부터 1960년까지의 기간을 시작 5년 기간으로 하면 이후 5년마다 백 10% 이상.

이 모든 사실은 알프스의 진흙 흐름과 눈사태에 대한 보호 조치를 위한 연간 3000-3500만 달러의 비용에도 불구하고 관측소 수의 증가, 전송 눈사태 예보라디오와 텔레비전에서는 눈사태로 인한 피해가 지속적으로 증가하고 있습니다. 에도 같은 내용이 기재되어 있습니다. 산악 지역다른 국가.

눈사태로 인한 피해와 사상자가 늘어난 이유는 바로 그 남자 자신 때문이다. 그리고 여기서 요점은 자연에 대한 적극적인 영향만이 아닙니다. 한 남자가 적극적으로 산에 갔다.

겨울에 산의 토착 주민들은 산 깊숙이 들어 가지 않으려 고 노력하고 거기에 가면 일반적으로 눈사태에서 사라지는 수세기 동안 포장 된 길을이 목적으로 사용합니다. - 경사가 심한 곳. 일반적으로 그들은 유머러스 한 관광 노래에 공식화 된 규칙을 엄격히 준수합니다. "Smart will not go uphill"... 그래서 산에서 일하는 것입니다 중앙 아시아그리고 다른 산간 지역에서는 눈사태에 대한 만족스러운 정보를 얻을 수 없었습니다. 지역 주민그녀는 거의 정확하지 않았습니다.

사람이 산에 적극적으로 침입하는 이유는 다양합니다. 이것은 가장 직접적인 방향으로 도로와 통신선을 놓는 것입니다. 예를 들어 북쪽과 북쪽 사이의 최단 거리는 중부 유럽이탈리아는 알프스 산맥을 통과할 뿐만 아니라 유럽 ​​부분소련과 Transcaucasia - 주요 코카서스 산맥을 통과하고 미국 동부와 서부 사이 - 록키 산맥을 통과합니다.

이것은 풍부한 천연 자원을 가진 새로운 영토의 개발입니다. 로키 산맥의 수많은 산등성이가있는 길에 캘리포니아의 비옥 한 지역 개발의 경우와 같이 산맥 시스템을 극복하는 경우에만 가능한 경우가 많습니다. 우리나라에서는 바이칼-아무르 철도 부설이 그 예입니다.

산은 지하 보물로 사람들을 끌어 들이기 때문에 산의 광물 매장지 개발은 어떤 식 으로든 사람을 백사에 직면하게합니다. 수력 자원의 사용 산악 강, 광산 개발 농업마지막으로, 레크리에이션 장소로 산을 사용하면 사람들이 눈사태 영역으로 점점 더 널리 퍼집니다.

하지만 가장 큰 수사람들은 겨울 스포츠, 특히 스키로 인해 산에 매료됩니다. 산으로 이동한 대부분의 군대를 구성하는 것은 바로 이 범주입니다. 실제로 산을 찾는 스키어와 관광객의 수는 최근 수십 년간매우 빠르게 성장합니다.

알프스는 오랫동안 산악 농업 국가에서 유럽의 중심지로 바뀌었고 심지어 국제 관광. 이 과정은 지난 30년 동안 특히 빨랐습니다. 이 기간 동안 농장 수는 이탈리아와 바이에른 알프스에서 25%, 프랑스에서는 50%까지 감소했습니다. 동시에 영구 지역 인구의 수는 지속적으로 증가했습니다. 농장은 관광객과 스키어를 위한 하숙집과 호텔로 재건되었고 해방된 농촌 인구는 관광 서비스 부문으로 이동했습니다. 이와 함께 많은 별장과 별장이 산에 나타났습니다.

나는 스위스 알프스의 작은 마을인 다보스를 여러 번 방문해야 했습니다. 예전에 언젠가 이런 유명한 리조트폐 질환으로 고통받는 사람들을 위해. 그러나 이제 모든 것이 바뀌었습니다. Davos는 스키의 중심지가 되었기 때문에 그곳에 아픈 사람들이 있다는 것은 바람직하지 않습니다. 겨울에는 마을이 꽤 건강하고 약간 회색으로 가득합니다. 스포티한 모습외모와 행동이 인생에서 성공하고 있음을 나타내는 남성. 그들은 다양한 기능을 수행하는 영구 또는 소위 "여행 비서"인 젊고 매우 예쁘고 운동 능력이 뛰어난 여성과 동행합니다 알파인 스키는 다소 비싸지 만 서구에서 매우 권위있는 취미입니다.

메인 및 일반적으로 Davos의 유일한 거리에는 일반 주거용 건물이 없지만 호텔, 하숙집, 모텔 만 있습니다. 목록은 도시 명소 가이드의 주요 위치를 차지합니다. 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 1951년부터 1970년까지만 다보스의 관광객과 스키어 수가 5배, 스위스 전체에서 3배 증가했습니다. 같은 기간 동안 관광객과 스키어의 수가 15배, 일부 지역에서는 30배, 40배 증가한 오스트리아에서 훨씬 더 놀라운 변화가 일어났습니다! 겨울에 알프스 스키 센터의 인구 밀도는 네덜란드와 같이 인구 밀도가 높은 국가의 인구 밀도와 같거나 종종 훨씬 더 높습니다. 스키어와 관광객의 유입으로 그곳은 때때로 평방 킬로미터당 1,700명에 달하는 반면 네덜란드의 밀도는 평방 킬로미터당 300명에 불과합니다! 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 이제 서유럽에는 최대 2 천만 명의 스키 애호가가 있으며 대부분은 겨울에 알프스로 달려갑니다.

미국에서도 전후 스키 붐이 시작되었습니다. 그 범위는 다음과 같이 판단할 수 있습니다. 유명한 곳겨울 올림픽 게임 1960 - 스쿼 밸리 스키 센터. 1949년에 첫 리프트가 운행되면서 문을 열었습니다. 그런 다음 수백 명의 스키어가 방문했습니다. 그리고 올림픽이 끝난 후인 1961/62년 겨울에는 10만 명의 스키어와 관광객이 이곳을 방문했습니다.

우리 세기 초인 1920년 불가리아의 작은 산간 국가에서는 스키를 좋아하는 사람이 수십 명에 불과했습니다. 현재 불가리아에는 10만 명 이상의 스키어가 있으며 그 중 상당 부분이 스키를 타러 갑니다.

우리나라에서도 스키와 산악 관광의 급속한 성장이 일어나고 있습니다. Carpathians, Caucasus 및 Transcaucasia, Tien Shan, Khibiny, South Sakhalin 및 Kamchatka 산에서 빠르게 성장하는 겨울 휴가수만 명의 사람들이 여가 시간을 보내는 곳. 그들은 우리 눈앞에서 지난 10-20년 동안 성장했습니다.

1957/58년 겨울, 나는 처음으로 Elbrus 산기슭에 있는 작은 마을인 Terskol에 가야 했습니다. 그 당시 Tyrnyauz시에는 아스팔트가 있었지만 어떤 곳에서는 심하게 부서진 도로가 있었고 더 나아가 Baksan 강 계곡의 경사면을 따라 Terskol 방향으로 자갈이 거의 뿌려지지 않은 좁은 비포장 도로가 길을 감았습니다. . Terskol은 소나무 줄기가 태양으로부터 호박색으로 타는 순수한 눈으로 하얗습니다. 초록색 면류관 위, 보초 같은 국경 탑, 홀로 우뚝 솟은 나무 탑인트라클라우드 프로세스 연구에 대한 실험용. 깊은 눈으로 덮인 숲의 캐노피 아래 탑 주변에는 소련 과학 아카데미의 Elbrus 고산 탐험대의 목조 주택이 있었고 약간 옆, 경사면 근처, 지역 주택 몇 채가있었습니다. Balkar 인구가 성형되었습니다. Elbrus는 비정상적으로 푸른 하늘을 배경으로 반짝 거리며 먼 곳의 우르릉 거리는 소리 나 근처 눈사태의 포효에 의해서만 깨지는이 장소의 고요함을 지키고 있습니다.

이제 Terskol에서 모든 것이 변경되었습니다. 다층 호텔이 성장했습니다. 국제반- "Itkol", "Azau", "Cheget", CSKA 기지 장미의 건물 단지, 스위스 샬레 스타일로 지어진 모스크바 주립 대학 지리 학부 실험실 건물이 나타났습니다. 새로운 주거용 건물, 체어 리프트의 지지대가 Cheget의 경사면을 밟았고 Azau의 빈터에서 Elbrus의 정상까지 케이블카가 돌진했습니다. 겨울에는 많은 사람들이 마을을 돌아 다니며 아침에는 시장이 있습니다. 시끄럽다. 스키 리프트에서 토요일과 일요일에 북 코카서스의 휴양지에서 특수 버스로 계속해서 올라 오는 스키어와 관광객 군중의 대기열!이 소음 뒤에는 더 이상 눈사태가 내리는 소리가 들리지 않습니다. , 이전 Elbrus 원정대의 집은 주거용 건물과 호텔 사이에서 완전히 사라졌습니다.

겨울에 산에가는 사람들의 수는 이제 이탈리아와 오스트리아의 군대, A.V. Suvorov 연대 및 Hannibal 군대를 합친 것보다 훨씬 많습니다. 그리고 이러한 조건 하에서 눈사태로 인한 손실과 사망을 상대적으로 낮은 수준으로 유지할 수 있다면(예를 들어 1916년 검은 목요일에 오스트리아-이탈리아 전선의 재앙과 비교할 때) 이는 전적으로 눈사태, 제어 및 예방 조치, 예측 방법 개발, 보호 구조 시스템 생성.

알파인 통계에 따르면 눈사태로 인한 사망자 수 측면에서 가장 먼저 스키어와 관광객이 있습니다. 대부분의 경우 이들은 겨울에 산에 머무르는 것과 관련된 규칙 및 요구 사항을 위반한 사람 또는 그룹입니다. 90 %의 경우 자체적으로 눈사태를 일으켜 파괴합니다. 잘 알려진 눈사태 연구원 G. K. Tushinsky는 그러한 사람들을 "잠재적 사망"이라고 불렀습니다.

또 다른 유형의 "잠재적 사망"은 겨울 산의 위험에 대해 거의 알지 못하고 눈사태에 대해 들었을 때 아무 일도 일어나지 않을 것이라고 믿는 무지입니다. 마지막으로 또 다른 유형의 사람이 있습니다. 그들 자신은 겨울 산의 위험을 잘 알고 있으므로 죽은 자 사이에 있을 수는 없지만 무리 속에서 "잠재적인 죽음"을 만듭니다. 스키 붐을 틈타 눈사태 지대에 집을 짓고 부지와 함께 판매하는 사업을 하고, 순진한 스키어들이 입주하는 하숙집과 호텔도 함께 팔고 있다. 눈사태의 영향을받는 지역을 지정하여지도를 게시하는 것은 그 위에 서있는 토지와 건물의 가격이 하락할 수 있기 때문에 금지되어 있습니다. 그러한 정보를 게시하는 눈사태는 법원을 통해 "피해 발생"에 대한 벌금을 지불해야 할 수 있습니다. 미국 최초의 눈사태 연구원 인 Montgomery Otwater의 놀랍고 매우 독창적 인 눈사태의 말은 다음과 같습니다. "스키어, 사업가 및 공무원 세 살 때 적어도 한 번은 적절하게 두려워해야 합니다. 그렇지 않으면 눈사태가 누군가의 상상의 산물이라고 생각하기 시작할 것입니다. "-주로 위에 나열된 사람들의 범주를 참조하십시오. 눈사태는 때때로 이성의 선을 넘는 행동을 하는 개인을 다루어야 합니다.

1976년에 나는 눈사태 위험 문제를 해결하는 데 있어 일종의 무지와 형식주의에 대한 기념비를 보아야 했습니다. 오스트리아의 유명한 스키 센터인 Neustift에 있었습니다. 우리는 가파른 산비탈에 서 있었고, 우리 아래에는 작은 마을이 있었습니다. Tyrol 땅의 Mudflows and Avalanches 방지 부서 대표는 지난 세기 중반부터 시작된이 마을의 눈사태 이야기를 열정적으로 전했으며 마지막으로 이곳에 내려온 눈사태의 경로에 대해 씁쓸하게 말했습니다. 세기와 1951년에도 이제 많은 새 주택이 지어졌습니다. 상업적 고려 사항이 안전 고려 사항보다 우선했습니다. 일부 공공 건물도 위험 지역에 지어졌습니다. 이를 확인하기 위해 그는 눈사태의 혀가 2 층 건물에 놓여 1 층을 막고 2 층 창문 위에 있음이 분명하게 보이는 최신 재해 중 하나의 사진을 보여주었습니다. "People 's School"이라는 비문이 선명하게 보입니다.

경사면에서이 건물은 완벽하게 보입니다. 측면에 발코니가 있고 산을 향한 2 층짜리 밝은 집입니다. 집 앞에는 밝은 다색 구조물이 몇 개 있었습니다. “학교가 이렇게 위험한 지역에서 다른 곳으로 옮겨온 건가요?”라고 사무소 대표에게 물으니 “예”라고 확인하고 “지금 학교는 저기에 있다”고 말하며 손을 흔들었다. 교회. "그럼 이 구조는 뭐지?" 나는 다시 물었다. 이전 학교. 소속사 대표가 튼튼한 군용 쌍안경을 건넸다. 쌍안경을 통해 나는 건물 앞에서 금속과 다색 플라스틱으로 만든 미끄럼틀, 회전 목마, 흔들 의자, 사다리가있는 잘 갖추어 진 놀이터와 오래된 사진에서 "인민 학교"라는 문구가 보이는 곳을 보았습니다. , 이제 "Kindergarten"이라고 쓰여졌습니다. 내가 놀랍게도 오스트리아 사람에게 이것에 대해 말했을 때 그는 "그럴 수 없습니다! "라고 말했습니다. 글쎄요, 백사병과 싸우기 위해 많은 노력을 기울인 이 고전적인 눈사태의 나라에서도 눈이 내리는 것을 잊고 여기저기서 "잠재적인 죽음"을 만드는 무지하고 공식적인 관료들과 싸우는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 산은 위험하고 교활한 적이 될 수 있습니다.